20/08/14 19:59:02.91 dYYVxFf9.net
>>563
その理屈だと久宝寺の前に尼崎が大阪市内駅になる
結局久宝寺も尼崎も全方向大阪市内の駅でないから大阪市内にならない
かといって加島～尼崎～塚本の乗車を特例として認めないと加島→北新地・大阪→新大阪なんて非合理経路になるから
特例として通過乗車は認めてるってことでしょ
20/08/14 19:59:02.91 dYYVxFf9.net
>>563
その理屈だと久宝寺の前に尼崎が大阪市内駅になる
結局久宝寺も尼崎も全方向大阪市内の駅でないから大阪市内にならない
かといって加島～尼崎～塚本の乗車を特例として認めないと加島→北新地・大阪→新大阪なんて非合理経路になるから
特例として通過乗車は認めてるってことでしょ