20/04/26 23:15:05 dI/LrBCs.net
なぜ、そこまでして今のJR西日本を擁護したいのかわからん
９０年代に遅延が少なかった理由は
会社にダイヤ通り運行する熱意があった（そもそも鉄道はダイヤ通り運行するからこそ、安全に運行できる）
大阪駅のホームに余裕があった（福知山下りが独立していた）、９７年秋までは普通電車も大阪発着だった
人身事故でも早期に運転再開した
踏切安全確認もほとんどなかったし、いちいち無線発報しなかった
異音で止まることは皆無だった
新快速の遅延は、５分以内がほとんど