20/04/05 04:47:04.99
平成１０年 ３月２３日．月曜日
関西本線．柘植～亀山間 ３月２０日から土砂崩れ影響により運転見合わせ．全線復旧３月２５日．始発列車
柘植～加茂間．金沢車の代走に入りました
キハ５８． ５９６能登路色－キハ２８．２１１９能登路色
３月２３．２４日．２日間．京都車の予定が豊岡に貸出のため金沢車に変更しました
平成１０年 ８月１０日．月曜日
関西本線．柘植～亀山間 ８月 ９日から土砂崩れ影響により運転見合わせ．全線復旧８月１２日．１６時００分頃
3:の予定柘植～加茂間．京都車の代走に入りましたキハ５８．１０２９急行色－キハ２８．２３８６急行色 ８月１０．１１日．２日間平成１１年 ３月２２日．月曜日関西本線．柘植～亀山間 ３月１９日から土砂崩れ影響により運転見合わせ．全線復旧３月２４日．始発列車柘植～加茂間．金沢車の代走に入りましたキハ５８． ２６２能登路色－キハ２８．２１１８能登路色 ３月２２．２３日．２日間平成１１年 ８月 ９日．月曜日関西本線．柘植～亀山間 ８月 ７日から土砂崩れ影響により運転見合わせ．全線復旧８月１１日．始発列車柘植～加茂間．京都車の代走に入りましたキハ５８．１０２９急行色－キハ２８．２３１０急行色 ８月９．１０日．２日間平成１３年 ７月２４日．火曜日高山本線．越中八尾～猪谷間．土砂崩れのため終日運休．富山～越中八尾間．鳥取車．キハ５８．２８国鉄急行色の代走に入りましたキハ２８．２４６６急行色－キハ５８．１０４２急行色キハ２８．２３１０急行色－キハ５８．１１２７急行色キハ２８．３０２２急行色－キハ５８．１０４６急行色平成１３年 ８月２７日．月曜日関西本線．柘植～亀山間 ８月２２日から土砂崩れ影響により運転見合わせ．全線復旧８月２９日．始発列車柘植～加茂間．金沢車の代走に入りましたキハ５８． ５９６能登路色－キハ２８．２１１９能登路色 ８月２７．２８日．２日間
4:名無し野電車区
20/04/05 07:56:52 fd7R28Ts.net
前スレ終了。
5:名無し野電車区
20/04/05 07:58:29 dSJnVpjC.net
ヤンキーのくせにマスクつけてる香具師を見た香具師の数→
6:名無し野電車区
20/04/05 08:06:04 ZTHg68m7.net
車両紹介 | 東武鉄道ポータルサイト
URLﾘﾝｸ(www.tobu.co.jp)
7:名無し野電車区
20/04/05 09:52:37 yTDfvomP.net
おつ
51008Fに運用表示用のLEDが入った
8:名無し野電車区
20/04/05 10:06:51 geGt2TV2.net
東武バスヲタいる？
9:名無し野電車区
20/04/05 10:41:26 EbPHGqeo.net
ファンフェスタの南栗橋駅前にいっぱいいる
10:名無し野電車区
20/04/05 11:37:23 Kh/kzCsX.net
☆快適なスレ進行のために、総裁閣下、及びTwitterをNG指定しておくことを強く推奨します
11:名無し野電車区
20/04/05 11:45:40 4J7Y0rbp.net
すげぇ
ボロ車厨批判しただけでマウント取ったことになってるwwwww
もっと自信もって生きなはれやwww
50070は17インチLCDが付いている、または近いうちに設置される。ドアや走行音が静か。
それに比べて9000は地下鉄や高速走行車として最悪のスペック。
それでも50000系列憎しで9000を崇め奉る理由は何ですか？？
それで快適な鉄道が実現すると思いますか？
今日は01T～11Tが粗大ゴミ。
本当にさっさと消えてくれ。
やっと20000系列地下直から抜けたか
あの東武独特の騒音と悪臭の粗大ゴミは9000共々さっさと都心から消えて欲しかったからね。
貴重な貴重な50070運用、17Tに乗車中
9107F、19Tに入るなゴミ
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
キショいんだよ本当に
9000うるせえし顔ダッセエし何もいいことないよな。
あれをいい音だのカッコいいだの言ってる奴の気が知れん
51074Fもさっさと工事終わらせろよ
とりあえず日中運用に9000入れておいて01T,05T,15Tに50070入れるな
とりあえず9106Fそのまま廃車になってくれね？
ゴミ東武よ、日中運用を差し置いて03Tと07Tに50070を入れるな
by
メトS(テンプレ殿堂入り)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
鉄ヲタや政治等、他人をひたすら見下す割には自身の痛い発言がまるで理解できてない岡山県出身朝霞在住の大学生
自称イケメンでアパレルでバイトをして女性と接点ありまくりとか謎なリア充アピールも多い
オセロ板を見てしか騒げない通称ゴミS
(deleted an unsolicited ad)
12:名無し野電車区
20/04/05 11:45:41 oFy3fIzl.net
Without総裁閣下でスレの進行は許されないから
13:名無し野電車区
20/04/05 12:52:41.58 7oJ2/rCp.net
以上キチガイタイムでした
14:名無し野電車区
20/04/05 14:04:20 oFy3fIzl.net
>>12
おれのちんこ舐めろ
15:名無し野電車区
20/04/05 15:16:40 fAai4Lbx.net
プレミナは赤青
🇫🇷フランス国旗かと思ったわw
16:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/04/05 17:32:14 jebODWtn.net
>>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――‐/ ⊂_ノ ――＿＿ ―
― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！
17:名無し野電車区
20/04/05 18:31:45.61 JUFGm6mp.net
| | |｀:| |′
,=| | | | |
/ :|_,, | | | |
l | |. | | | |
| | |:::| | | l|. ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/ | l | | | || |そして膿のク葬祭執行♪
/ | | | | | |:! ＼＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∧＿∧ / .l l. | |‐'| |:| ∨
（ ´∀｀） ／ | |. | | | ll:| ∧＿∧
（ つ | | | | | ||:| （ ・∀・） 彡⌒ ミ
| | | ⊂⌒| l: | |‐'| l:|:| ⊂ つ(´･ω･`) ←コロナ爺
― ∧∧ ____,）__）ｰl二二二l_,.. ┐| |'二二⊃ / /〉 〉―；;~∴ー―
( ,,ﾟ) 厂⌒厂⌒厂⌒i´__,,. |..| |〉 〈(＿) (＿_) ；' _,.. - ''"!∧ ∧＿∧
/ つノﾉ ﾉ / ,ﾉ| |,,|..!､＿___,ﾉ _,.. - ''" _,.. ┘∧ ∧＿∧
(,, ))'～ー～ー～一'"┴'''" _,.. - ''" _,.. - ''"l:| ∧＿∧ ∧＿∧
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣! _,.. - ''" ＼;| |:!（・∀・ ）（・∀・ ）
―┬―┬―─―――‐┬―┬┬┴''"／ :|∧＿∧ ∧＿∧ .∧＿∧
18:名無し野電車区
20/04/05 20:16:39.40 oFy3fIzl.net
ワロタw
19:名無し野電車区
20/04/05 20:17:17.12 raxe9eCf.net
スレ登場直後に処刑
ナンマイダー
20:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/04/05 21:24:17 jebODWtn.net
ﾉ ﾉ::.r'7^ﾞ、 l: ,'＼ l:....:. ヽ:.....:./
/ ﾞｙ´ :{ ヽ /ヽ ?...}ｲ |:::::λ:l::::::j
〈 {l N-‐''ﾞ 〈 〉 ヽl::::/ﾘﾉ::: ( >>16また君か・・・
ヽ!: ﾘ､| ,.-‐-､. ｀Ｙ:| ｨ'"￣ヽﾘノ /:::::::: i
|l: / ヽ_ｲ......._ノ |:l ヾｰ┬''ﾞ /:::::::::: |
|l ∧ ｀`T´ |! _,」 〈:::::::::::: ',
}!. { l', ﾞr─‐┬'"´ レ''"`7!::::: :: ヽ 厄介なヤツだよ 君はっ！
ノ::. l ドｆ￣｀ヽl ,_,. =＝=-､, ｡ ,'::|!:
21:: ＼ （:.:::::} ﾄ-ﾞ､ {l::r'"`:i:'"`lﾘ ﾟ ﾉ::::'､: ', ヽ::l: !:::::::ヽ ヾ､＿＿,〃 ,ｲ:::::::::＼ ﾄ､ｉ ／:::|:: | l:::::::r=辷_､ ｀二二´ ／_」`!::::::::〈｀ | ﾘ ./::::::::|:: |{ |::::::::ト----:＼ ,ｨ'ﾞ二..イ::::::::::::ヽ ,'
22:名無し野電車区
20/04/05 21:55:45.58 v+abY6Df.net
荒らすな
23:名無し野電車区
20/04/05 22:38:22.40 RsFBQhlH5
関東の大手紙鉄の中で1969年製(唯一の1960年代)が現役で走る東武
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
24:名無し野電車区
20/04/05 22:46:55 IjVNPxMs.net
ツイのリンクよりはマシ
25:名無し野電車区
20/04/05 22:56:49 UNfUpbYj.net
浅草始発の区急太田と竹ノ塚行きを葬式SIRO
26:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/04/05 23:34:25.46 jebODWtn.net
50070系LCD設置あくしろや
27:名無し野電車区
20/04/05 23:56:02.67 qTGoJ7/V.net
920 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/04/04(土) 04:01:51.55 ID:Y8Dgr1v10
「ステーキでも行くか？」
毎回取り巻きにスルーされるタカり精神。
921 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/04/04(土) 08:00:36.40 ID:Y8Dgr1v10
代写バイト（笑）だけしかないところで、新型コロナの影響。
でも写真がうまいなら、学校写真以外でもお仕事があるんでしょうけど、
へたぴっぴじゃ仕方ないですね。
不要不急の外出で、ニコンD780でも買いに行こうかしら。
私も底辺プロですけど、カメラ買うぐらいの余裕しゃくしゃくはありありりんこですよ。
カンパしてあげたいぐらいです。ステーキも牛丼もいかがですか？
アキバでお待ち申し上げております。
28:名無し野電車区
20/04/05 23:56:37.77 qTGoJ7/V.net
925 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/04/04(土) 19:31:41.22 ID:MsfFOGXn0
シチサン写真やハリネズミ写真しか撮れない悲しい腕だからね。
928 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[sage] 投稿日：2020/04/04(土) 23:04:24.92 ID:BNGIWnnc0
>>925
オッペケ極右スレの前々スレより
シチサンやハリネズミ写真のほか、串パンすっ飛ばして串鉄塔写真を撮る腕はあるそうです
29:名無し野電車区
20/04/06 01:26:56.86 EJQ/q6vt.net
>>19
クルーゼAA大好き
総会閣下も大好き
30:名無し野電車区
20/04/06 03:57:10 /pTGQKzo.net
以上キチガイタイムでした
31:名無し野電車区
20/04/06 05:57:39 5waOXm+S.net
【本物の出会い 栃木】観光キャンペーンで分散？
東照宮参拝者１６％減 : 読売新聞
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
無料快速廃止して大して速くなってない特急料金も高い糞特急リバティを導入したせいだろ。県や日光市は抗議しろ
東洋大 板倉キャンパス撤退へ 24年度
32:から埼玉に集約 群馬県などに意向伝達 https://mainichi.jp/articles/20200320/k00/00m/040/066000c 快速減便→廃止、南栗橋分断が東洋大板倉キャンパス撤退の決め手。地下鉄直通を延伸しようと見越して作った長いホームも無駄に 2013年に南栗橋ローカルの減車（6両→4両） 2017年の南栗橋完全分断・快速廃止 2018年～の20400型導入 https://pbs.twimg.com/media/ECcl_a-VAAAl_aZ.jpg 日光線、ここ5年のうちに一気に合理化されたな 何があった？ 利用者が一気に減ったのか、それとも2013年以前が長らく日光線優遇（伊勢崎線に比べて）であってそれが今になって取っ払われただけなのか ちょっと前までは「日光線うらやましいな」だったのが最近はその日光線が一気に使いにくくなった 快速廃止で沿線民である栃木市民をいじめる悪い鉄道会社東武。とっととリバティの特急料金300円に下げろや。おい聞いてるか関口常務 それくらいの誠意も見せられないならとっとと倒産しろ https://i.imgur.com/ZpOK3Kd.jpg
33:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/04/06 11:37:40 3gAPgbHS.net
50070系LCD設置あくしろや
34:名無し野電車区
20/04/06 12:36:35 5VgmYNdL.net
>>29
5年ではなもう7年ですよ。
リバティ値下げしたら快速廃止は容認ですか？
それと伊勢崎線はワンマン拡大、車両減(6両から3両)だけどそれは言及なし？
35:名無し野電車区
20/04/06 13:42:15 tSXM3P/+.net
ママ―、同じこと言ってる変な人が居るよ。
きぬちゃん、早くこっち来なさい。見ちゃだめよ。
36:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/04/06 14:01:24 3gAPgbHS.net
伊勢詐欺線one-man区間を伊勢詐欺～久喜に拡大し6両で走らせるべし
37:名無し野電車区
20/04/06 14:37:00.33 T7GZLDp1l
今週か来週には一般車の改正プレスでるかな
38:名無し野電車区
20/04/06 14:41:25 IXrcKDpP.net
>>33
賛成🙋♂
JRの長距離運用見習え
39:名無し野電車区
20/04/06 15:01:03 X3u/kPqZ.net
以上キチガイのでした
40:名無し野電車区
20/04/06 15:01:38 X3u/kPqZ.net
以上キチガイタイムでした
41:名無し野電車区
20/04/06 16:33:17.89 IXrcKDpP.net
>>37
総裁閣下が1日履いたパンツを被せてやるぞ
42:名無し野電車区
20/04/06 20:17:52.69 WbirWlaV.net
201 8159
廃車
43:名無し野電車区
20/04/06 20:21:43.89 DVAL2tM2.net
931 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/04/05(日) 14:32:00.37 ID:voYo/YRD0
撮影がキャンセルになったとツイートしてたけど、
元々仕事が無かっただけじゃないの？
932 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/04/06(月) 02:56:23.04 ID:Inzkr2S+0
アキバ来たら、牛丼でもステーキでも好きなだけ食わせてあげるから、おいで。
934 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/04/06(月) 14:09:08.49 ID:vxEk2CWX0
>>932
そんな高級なものを食べさせたら、ショックで倒れちゃうよ。
カップ麺にしとかないと。
44:名無し野電車区
20/04/06 20:46:56.12 bCFddL0v.net
>>39
釣り
45:名無し野電車区
20/04/07 08:18:34 E/cP0Faa.net
りょうもうは1運用減だし201Fは直さないで廃車
11651Fの転属で8159F廃車
46:名無し野電車区
20/04/07 11:28:48 9FL0DwP9.net
２００のシート欲しいな。座椅子にしたい。
47:名無し野電車区
20/04/07 11:35:10 mlksnjij.net
8159Fは検切れ近くて古株だから廃車最候補
201Fも直せないでしょ
48:名無し野電車区
20/04/07 12:35:30.69 8b1TDb37.net
以上キチガイタイムでした
約１名廃車に必至www
49:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/04/07 13:56:12 ABFhEk9D.net
>>42
乙！
50:名無し野電車区
20/04/07 14:00:46 eGQ++7W1.net
8506Fミクリ出場
55年経ってもまだまだ使うってよ
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
51:名無し野電車区
20/04/07 14:44:43 xKE9zDjG.net
旅客運用に入ってない牽引機だし近年劣化はそんなにしてないのかな
52:名無し野電車区
20/04/07 14:50:49 yEtebVIy.net
東上線の8000系が全廃するまで必要だからな
53:名無し野電車区
20/04/07 15:04:15 3EHXICA3.net
ガフチの高架は30年後らしいな
束式 金がねーぜ
54:名無し野電車区
20/04/07 17:12:11.75 LDVPxOX/e
>>42
ついでに11651が8159の幕をもらうのかな？
55:名無し野電車区
20/04/07 16:57:19.36 wWp5WzGW.net
子供に撮りに行かせる鬼畜親
56:名無し野電車区
20/04/07 17:18:37 pwbLgGdR.net
群馬鉄道各線より越生トキめき鉄道を導入し、東上線は全ての検査を川越市に集約すべし。
金かけて甲種は無駄やからやめろ。
57:名無し野電車区
20/04/07 17:35:24 kfyoI3de.net
などと、意味不明な供述をしており
58:名無し野電車区
20/04/07 17:55:42 4JOFYUn2.net
馬鹿の極み
59:名無し野電車区
20/04/07 19:13:03.77 wYZo0PYL.net
8506F、前回の検査から何kmぐらい走ったんだろうね？営業車両とは比べ物にならないぐらい少なそうだけど
60:名無し野電車区
20/04/07 19:38:55.11 TvIGXuvb.net
何やかんやで8506Fは検査通してるけど、春日部の2コテに秩父ATS取り付けるとかしないのかな。
61:名無し野電車区
20/04/07 19:44:50.20 aPSgNrtV.net
>>57
ブラシレスMG積んでるからNGなのかも。
営業に使っていないとは言え、超旧型をあえて残しているのには何か理由があるはずだ。
62:名無し野電車区
20/04/07 19:56:11 Gj2SrHWh.net
宗教法人非課税は廃止！
創価文化会館にも固定資産税課税しよう！
63:名無し野電車区
20/04/07 20:27:06.26 gkKVtKIK.net
東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる
64:名無し野電車区
20/04/07 20:41:03.80 N7GgO76P.net
DE101109動かないね
65:名無し野電車区
20/04/07 20:52:20.84 EMb2q+Lw.net
>>61
71795Fと一緒に運ぶ
66:名無し野電車区
20/04/07 21:14:57 N7GgO76P.net
まじすか
熊タにあと1週間以上も置いておくってか
67:名無し野電車区
20/04/07 21:16:48 5l4f1kAq.net
くまたなー
68:名無し野電車区
20/04/07 23:14:38 RrXWx+Ci.net
>>58
2コテワンマン車のブラシ付きMG搭載車は意外にある。
春日部の8565F、8568F、8570F、
館林の8561F、8563F、8564Fがブラシ付きMG搭載車。
69:名無し野電車区
20/04/07 23:31:22 5l4f1kAq.net
ﾓｺﾓｺ車は少なくなったな 😢
70:名無し野電車区
20/04/07 23:36:44 Mq3M7LJ0.net
るいちゃんはちょっと押せば簡単におっぱい見せてくれるよ
71:名無し野電車区
20/04/08 00:26:01 AMxor860.net
6万転属はよ
72:名無し野電車区
20/04/08 00:32:38 6d8visyU.net
>>66
旅客営業車のD-3-FRはサハ8754の廃車によって5年前に絶滅しました。
残るはクハ8606のみ。
6050系のDH-25もモコモコか。
73:名無し野電車区
20/04/08 00:54:20 ZJ5dpJuA.net
モコモコはその昔、大亀線入線禁止じゃなかった？
74:名無し野電車区
20/04/08 01:13:39 Ihc2eJAh.net
幸手折り返しとか長時間停車でﾓｺﾓｺ ﾓｺﾓｺいい音かなでてたなー
ﾃﾗﾅﾂｶｼﾔ
75:名無し野電車区
20/04/08 06:22:45 6d8visyU.net
>>70
モコモコは容量小さいから、昔に限らず大亀線入線禁止だよ。
76:名無し野電車区
20/04/08 06:23:33 i5RudljP.net
モコモコは350系にもあったハズ
77:名無し野電車区
20/04/08 07:25:44 84RIkVAV.net
>>63
9日以内なら留め置き無料しゃね？
遠距離の引っ越しなら見積もりを取ってきてみればー？
78:名無し野電車区
20/04/08 07:45:00.29 ApaPQnWa.net
日よけが面倒くさい車両があるよね
かけ金に入れても 外れて上がっちゃうし
新型車両作った時 使い勝手とかチェック
しないんかね？
79:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/04/08 09:51:39 FLL2epnW.net
>>47
(ﾟ?ﾟ)ｲﾗﾈー
>>53
邪魔やから森林公園でやれ
>>59
激しく同意
80:名無し野電車区
20/04/08 12:34:22 Ihc2eJAh.net
あらモコモコ廃止のお知らせ(T_T)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
81:名無し野電車区
20/04/08 12:38:20 hKGFdh+2.net
>>65
2コテワンマン車の予備が少ないから、東上への入出場でしばらく使えないときが出来ると
都合が悪い、って理由なのかな。
それとも秩鉄ATS付け替えにかかる費用より、超旧型車を動くようにメンテするほうが安上がりなのか。
82:名無し野電車区
20/04/08 12:45:40 Nj7oay9R.net
8573F廃車したのが惜しいな。
83:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/04/08 13:22:13 FLL2epnW.net
>>79
(ﾟ?ﾟ)ｲﾗﾈーよ
84:名無し野電車区
20/04/08 14:01:40 +hLjzPSc.net
>>77
おそらく廃車になった20000系からCPをパクってきて付け替えたのだろう
85:名無し野電車区
20/04/08 14:28:03.56 Wskh6mCv.net
モコモコ廃止とかマジ出島？
コンプ弱い50050に付けて地下鉄モコモコ期待してたのに
86:名無し野電車区
20/04/08 17:19:44.48 atEb/HPv.net
森林公園で公開やってた時8506?で車掌体験とかやっていたが、近寄れたんでモコモコを録音しとけば良かったなあ。
ドアガンガン開けてたから回りっぱなしだったような。
87:名無し野電車区
20/04/08 19:00:24 L1oup7Ix.net
>>52
あの社員のこと？
88:名無し野電車区
20/04/08 19:22:04 ZJ5dpJuA.net
>>82
圧足らんがな
89:名無し野電車区
20/04/08 21:19:43.42 1EoOT3fb.net
>>58
その通りって話しよ。
BLMGで誘導障害がでるとか。
なので、回送時はワンマン4両の方はMG止めてるらしい。
BTでもカムモーターは回せるらしいので牽引では無く自走してるようだけど。
90:名無し野電車区
20/04/08 22:09:10 6d8visyU.net
>>79
ブラシレスMG搭載車には秩鉄ATS付けられないって話をしてるんだけど、読む気ないの？
>>82
モコモコは普通に煙出るから、「また発煙かよ！」ってな感じで運休多発するよ。
91:名無し野電車区
20/04/09 06:16:20.12 PGIHYNMa.net
>>86
バッテリーでカムモーター回しているなんつ、まるで
92:名無し野電車区
20/04/09 06:19:37.53 PGIHYNMa.net
>>88
国鉄119系みたいだな
あれは非常運転用も兼ねて制御回路電源を全てバッテリー経由の直流100ボルト回線にしていたけど
（途中で書き込みしてしまった、すまん�
93:ｻ）
94:名無し野電車区
20/04/09 07:55:23 Jsvmn7Ls.net
>>87
そうじゃなくて、予備の話があったから普通にワンマン運用に充てられたらなってこと。
ま、あと出しじゃんけんと思ってくれていいけどさ。
95:名無し野電車区
20/04/09 09:02:47 8Qki2ZV4.net
8000って50年経った車両も出てきてるけど
調子悪いとか頻繁に故障するとか扱いにくいとか
そういった事は起きていないのかね？
車体の痛みはあるだろうけど機器類はもしかして頑丈？
96:名無し野電車区
20/04/09 09:14:44 AxN3wI2h.net
8570のことか？
97:名無し野電車区
20/04/09 10:05:14 pgvr2+10.net
つまり50050と30000のすぐ壊れる部分を8000系の廃車部品にすればOK
98:名無し野電車区
20/04/09 10:15:57 DfDzTSE8.net
>>91
予備がふんだんにあって
扱いが慣れている
総数が減ったら分からん
99:名無し野電車区
20/04/09 10:32:49.46 PpNq1mE7R
DE10北斗星色秩父鉄道内移動中
100:名無し野電車区
20/04/09 10:43:21 3M7oAM7n.net
>>93
東急で走らせればすぐ壊れる
101:名無し野電車区
20/04/09 11:15:47 iXMU+zv3.net
>>91
電制なしの抵抗制御で回路が単純だから壊れにくいというのはある
102:名無し野電車区
20/04/09 11:36:45 slGNvYju.net
金がネーゼ
新車厨房出禁のお知らせ笑
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
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103:名無し野電車区
20/04/09 12:04:45.91 de+BhhP+.net
そのころ、川崎重工業で500系リバティ増備車の記事も
104:名無し野電車区
20/04/09 12:41:39 34LOEweX.net
>>98
これは酷い
105:名無し野電車区
20/04/09 12:51:06.69 slGNvYju.net
青いのが850型と共演
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
106:名無し野電車区
20/04/09 12:52:51.35 slGNvYju.net
>>101
ヲタ5名写ってるw
107:名無し野電車区
20/04/09 13:43:56.41 UHPTFrJ4.net
羽生凄い人だったよ
108:名無し野電車区
20/04/09 14:02:18.93 /dXuCrjO.net
DE101099がDE101109をお迎えのために南下中
109:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/04/09 14:10:00.47 /minC8rP.net
>>99
乙！
110:名無し野電車区
20/04/09 15:27:59 8QUMCuyo.net
>>96
東急2020系と共通設計の新車導入がベスト
地下直に東急2020系と同じ車体と機器を採用し
意匠を簡略化してコストダウンしたものを導入することで10000系列を玉突きして
8000系等をどんどん置き換えてもらいたい
>>98
新車導入は合理化のためにも必要
省エネ化やメンテナンスフリー化で経費削減するのが賢明
内装更新こそやめるべき
置き換えが遠のくため合理化が遅れるし
原型の雰囲気も壊れるため懐古厨にも悪影響
内装更新は結果的に誰一人として得をしない
内装更新をやめて1両でも多く新車導入していただきたい
111:名無し野電車区
20/04/09 15:28:56 8QUMCuyo.net
東急2020系の内装は8000系や
112:名無し野電車区
20/04/09 15:31:44 8QUMCuyo.net
東急2020系の内装は8000系や10000系列未更新等に似た配色である
そういったものが懐古主義に通じているため
合理化の観点や機能性の観点のみならず
懐古厨の観点からも
東急2020系のような新車を導入すれば
みんなに
113:名無し野電車区
20/04/09 15:32:01 8QUMCuyo.net
メリットがある
114:名無し野電車区
20/04/09 16:08:32.38 HcJQBRiU.net
17T～23Tがずっと50070なんどけどついに9000が元住吉から出禁食らったか？笑
もういいよ...
いい加減暖かくなって...
115:名無し野電車区
20/04/09 16:35:26.26 aB4tc+jv.net
仕事以外は家こもってろ言われてんのに密集しに
116:行くって脳みそスポンジかよ
117:名無し野電車区
20/04/09 16:44:05.72 YSCmrPKN.net
>>111
だから、自分は見たいから行くけど、なんで他のやつらがいるんだよと
ナチュラルに考えるのがオタというもんだぞ
118:名無し野電車区
20/04/09 16:59:03.77 /IJ6wQ2O.net
5人どころじゃないじゃん
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
119:名無し野電車区
20/04/09 18:21:05 /dXuCrjO.net
羽生の引き上げ線横のクリニックは全国的に有名なんだな
日本各地のナンバーの車がいっぱい停まってた
120:名無し野電車区
20/04/09 18:26:09 /IJ6wQ2O.net
なんか鉄道模型みたいな光景だけど、DE 牽引で新宿乗り入れミステリーツアーも出来そうだな
P 付いてるし
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
121:名無し野電車区
20/04/09 18:35:43 6MCOBkGm.net
不況だからといって新車導入を減らすのはやめていただきたい
性能重視で質実剛健な新型車両を導入して旧型車両を置き換えることで
経費削減していただきたい
省エネ化やメンテナンスフリー化しつつも
独自設計や装飾を省きコストダウンを図るのが適切
内装更新こそやめるべき
内装更新は余計な出費がかかるし経費削減にもならないのでなんかもってのほか
122:名無し野電車区
20/04/09 18:42:28 r7Gch7UJ.net
行くなとは言わん(言っても無駄)
だが密集密接を避ける努力はしろや
広瀬河原の菜の花の写真何枚上がっとるんや
123:名無し野電車区
20/04/09 18:43:01 6MCOBkGm.net
省エネで快適な東急2020系のような新型車両がベスト
これをベースに三菱フルSiCや空気清浄機といった技術面は踏襲しつつも
仕切りをガラスからFRPにしたり
デジタルサイネージ省略したり
床を単色にしたり
網棚をパイプにしたり
ドアをステンレス無塗装にしてコストダウンすれば良い
こういうところを省けば
適切なコストダウンをして機能性向上を大いに推進できる
内装も8000系のような配色だから懐古厨も喜ぶ
そういったコストダウンをせず新車導入を減らせというのは思考停止
内装更新はもってのほか
124:名無し野電車区
20/04/09 18:49:07 wKN9lv2/.net
>>117
電車オタクなんだから行かないとだろｗ 自粛なんか俺らには最初から無理だよ。
他国みたいに外出たら罰金とかにしないと意味無さそう。
125:名無し野電車区
20/04/09 19:58:05 /IJ6wQ2O.net
竹ノ塚踏切 高架スタンバイ
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(neo.vc)
URLﾘﾝｸ(neo.vc)
URLﾘﾝｸ(neo.vc)
(deleted an unsolicited ad)
126:名無し野電車区
20/04/09 20:05:17 +hXy6mLY.net
撮り鉄は害悪
URLﾘﾝｸ(hayamati.jp)
鉄道は被写体である以前に公共交通機関
撮るためのものではなく乗るためのものである
撮り鉄から嫌われその他大勢の利用者のためになる車両計画を遂行してもらいたい
その具体策として車種統一化で合理化を図ってほしい
127:名無し野電車区
20/04/09 20:11:33 Jsvmn7Ls.net
>>119
行っても構わないけど、感染するのは本人だけにして欲しいね。周りにうつすのだけは勘弁。
128:名無し野電車区
20/04/09 21:09:27 AxN3wI2h.net
羽生はピーク時100人近く密集
警察も来てたし凄かったな
129:名無し野電車区
20/04/09 21:10:54 nCZIggto.net
鉄オタに限らず自粛無理とか平然と言ってのける愚か者はどこにでもいるからなぁ
ま、国も相当ナメてかかってたし仕方ないね
130:名無し野電車区
20/04/09 21:44:35 V1NqAdj5.net
海外の感染者が隔離病棟からつべに個人うpしてる症状報告見れば出かけようなんて思わんけどな
ガイジボーダーが多い鉄には理解できないんだろうか
131:名無し野電車区
20/04/09 22:00:35.89 +hXy6mLY.net
10030系と東急2020系の内装はよく似ている
性能も内装も東急2020系のような新型車両の導入が相応しい
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
人が密集すると感染が起きやすい
感染予防のためにも
撮り鉄が嫌う車種統一を進めていくことが賢明
132:名無し野電車区
20/04/09 22:07:19.63 nCZIggto.net
感染予防のための車種統一ｗｗｗｗｗｗ
133:名無し野電車区
20/04/09 22:09:11.78 rgvms5kR.net
うつったとしても数パーセントの確率で死ぬ可能性を回避するより
見に行かなくて100パーセント後悔するのを回避するのは当然
134:名無し野電車区
20/04/09 22:11:58.18 +hXy6mLY.net
>>127
撮り鉄が集まらなくなれば感染予防になる
135:名無し野電車区
20/04/09 22:15:12.14 +hXy6mLY.net
>>128が>>129を証明している
他人に移す可能性もあるのだから
密集させないことが望ましい
136:名無し野電車区
20/04/09 22:16:41.86 GhhkolmL.net
>>123
感染拡大防止に非協力的な東武は鉄道事業免許取り消しだな。
137:名無し野電車区
20/04/09 22:21:32.78 H/cHKq0p.net
>>111
脳みそスポンジってコロナ以前に狂牛病じゃんよw
138:名無し野電車区
20/04/09 22:23:20.66 Jsvmn7Ls.net
>>130
では新車は見送りだね。
139:名無し野電車区
20/04/09 22:24:26.53 u+Ugeh8b.net
>>90
8506Fは事業用車なんだから内装がくたびれていても別に構わない。
わざわざ秩鉄ATSを他の編成に移植する必要はない。マスコンも交換しなければならないし。
140:名無し野電車区
20/04/09 22:33:30.90 Rj3nXDNA.net
>>131
感染防止のために駅で行列されないよう対策してる
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
141:名無し野電車区
20/04/09 22:33:42.82 +hXy6mLY.net
>>133
東急2020系の廉価版新車を導入して
10000系列を玉突きして8000系を置き換えれば
撮り鉄対策になる
特急車両も南海12000系のようなステンレス無塗装で機能性重視なものが良い
142:名無し野電車区
20/04/09 23:01:02 AfJxyhZN.net
>>136
機能性重視ってどういうのを指すの？
逆に機能性が無い車両ってあるの？
あと、結局新車出したり、廃車すれば撮り鉄は集まるんだけど、それは判る？理解できる？
143:名無し野電車区
20/04/09 23:12:25 +hXy6mLY.net
>>137
機能性重視というのは
機器は最新だが車体の装飾は少なめで共通化によるコストダウンを徹底した車両
新車や廃車に限らず更新でも撮り鉄が集まってしまうことに変わりはない
しかし画一的な車両に置き換えて独自設計を減らしていけば
わざわざ遠方から撮りに行こうとする撮り鉄は減ると思われる
一方で置き換えによる設備充実化で利用者へのサービス向上になるし
省エネ化やメンテナンスフリー化で働き方改革もできるので
撮り鉄以外のみんなにメリットがある
144:名無し野電車区
20/04/09 23:13:35 aTJTpiHp.net
オレンジ313の沼を知らんのか？
どうやったってヲタは沸くんだよ
145:名無し野電車区
20/04/09 23:22:23 +hXy6mLY.net
>>139
E231系が去った山手線を積極的に撮る者はあまりいないだろう
せやからバリエーションを減らすのが賢明
東急2020系の廉価版新車を大量導入して
玉突きで8000系を置き換えれば良い
特急は500系除き東急2020系ベースの足回りに南海12000系のような車体を載せた車両で統一
りょうもうと日光系統で運用共通化
そしてアーバンパークラインは
60000系の車体同じで足回りのみSiCに変更した増備車を導入して60000系で統一
撮り鉄が嫌う車種統一を進めていけば
撮り鉄以外みんな喜ぶ <
146:名無し野電車区
20/04/09 23:31:31 AfJxyhZN.net
>>138
つまり、低コストで無駄な機能を省いき、かつ大量生産できた東武8000系っとことか。なるぼど。
147:名無し野電車区
20/04/09 23:34:47 +hXy6mLY.net
>>141
ランニングコストも低減するため
ステンレス無塗装で省エネな新型車両への置き換えが賢明
148:名無し野電車区
20/04/09 23:50:12 5kiSM9AW.net
自粛しろっつっても害悪な鉄ヲタはガン無視で撮影に出かける
白虎、きりふじ、azumaあたりはリアルに頭がスポンジなんだろう
149:名無し野電車区
20/04/09 23:58:50 rGMEdpmN.net
半分冗談でガイジ呼ばわりされてんのかと思ってたけど、まじでガイなんだなヲタは
たけしなんてじじいだから貰ったら即コロだろ
150:名無し野電車区
20/04/10 00:03:00 Do2CPpav.net
>>143
バカs○○○○○○も出没してたよww
拠点は小田急沿線、それも楽天の投資家らしいww
セカトレの鉄ヲタから批判浴びまくりだが、最近は新参ユーザーの勢力拡大で、以前のような勢いは失われつつある
151:名無し野電車区
20/04/10 00:07:10 JxCyo+2m.net
以前の甲種で床屋裏の畑に入ったヲタに「入ってんじゃねえよ通報するぞ」って言ってたNikon持ちが昨日同じ畑に入ってきたのはナイショな
結局そこでは撮らなかったようだが
152:名無し野電車区
20/04/10 00:44:01 nz71Hk82.net
野田線通勤の感染者が出たな
まずいぞ
153:名無し野電車区
20/04/10 02:09:39 EWtMJ67I.net
東武の通勤車は50000系以降アルミなんだから東急2020ベースはないんじゃないか
特急車も500系はアルミだったわけだし
70000系の次は日立のA-Ｔｒａｉｎあたりになるんじゃなかろうか
154:名無し野電車区
20/04/10 02:35:46.48 gito0YEB.net
東急のウテシも鉄道選手権で50070の運転のしやすさ誉めてたしなー
155:名無し野電車区
20/04/10 05:47:20 yBG/3e1H.net
>>148
ならば導入ペースを上げていただきたい
そのような金がないと言うのであれば
アルミに拘っている場合ではない
>>149
これのどこが運転しやすいのだろうか？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
156:名無し野電車区
20/04/10 05:54:53 yBG/3e1H.net
東急2020系と車体側面や走行機器を共通化すれば同一品の一括大量生産でイニシャルコスト下がるし
フルSiCによる省エネ化でランニングコストも下がる
他社と共通化すれば70000系のように乗務員訓練の手間も省ける
内装の雰囲気も東武らしいから
低価格で個性も出せる
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
157:名無し野電車区
20/04/10 05:59:33 yBG/3e1H.net
アルミのメトロ17000系ベースよりも
ステンレスの東急2020系ベースの方が
コストダウンできる根拠
URLﾘﾝｸ(www.kiriita.com)
アルミ 500×500×1.0mm 0.67kg 4700円
ステンレス 500×500×1.0mm 1.98kg 4900円
価格のみの比較では一見アルミが有利に見える
しかし
アルミとステンレスの両方がある名古屋市営N3000形の編成重量の比較では
アルミ180.6t(1両あたり平均30.1t)
ステンレス196.9t(1両あたり平均32.8t)
ステンレスに対してアルミは91.7％
URLﾘﾝｸ(2ch.io)
これらはどちらも同じ機器を使用してるため
車体の重さの差異がこの程度であることが分かる
つまりアルミ車体でステンレス車体並の強度を保つには
ステンレス車体の91.7％の重量に相当する分のアルミが必要
その量は
1.98×0.917＝1.81
となり
アルミ1.81kg分が必要であることが分かる
アルミ1.81kg分の価格は
1.81÷0.67＝2.7
4700×
158:2.7＝12690 となる ステンレスなら4900円で済むため 4900÷12690＝0.386 つまり材料の価格でいえば ステンレスはアルミの4割以下 製造ラインに関しても JR東日本等大量発注する会社と共通の製造ラインを使えるため 余計なコストはかからない 以上の理由により ステンレス車体の方がコスパに優れる
159:名無し野電車区
20/04/10 07:08:05 yJxdwfPC.net
ステンレスのプレハブ汚物なんていらねーよ
160:名無し野電車区
20/04/10 07:13:34 yBG/3e1H.net
>>153
そう思うのは鉄オタの中のごく一部だけ
E235系も東急2020系も都営5500形も
そして南海12000系も
鉄オタ以外の利用者からは大好評
公共交通機関らしくシンプルで鉄オタ以外から万人受けする車両が望ましい
161:名無し野電車区
20/04/10 07:21:43 9WMG/ldY.net
またお前か
162:名無し野電車区
20/04/10 07:28:34 0te4e4eL.net
館長がサスティナはAトレインより2割も高い高級車と言ってたよな
163:名無し野電車区
20/04/10 07:44:29 Du36hVb5.net
>>152
東急2020系推しなのはわかるが、東武に限らず他の鉄道会社が必ずしもJ-TRECでつくってるわけではない。
そのメトロ17000系だって今後日立で造るぞ。
164:名無し野電車区
20/04/10 07:55:52 yBG/3e1H.net
>>156
都営5500形は
フルSiC、防犯カメラ、空気清浄機も付いて
56両64.72億円➡1両約1.15億円
製造数の多い20M4ドア車体なら
もっとコストダウンできると思われる
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.metro.tokyo.jp)
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.metro.tokyo.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nedo.go.jp)
>>157
大量導入して早急に8000系等を全廃できる余裕があるなら兎も角
そうでないなら
アルミに拘っている場合ではない
165:名無し野電車区
20/04/10 08:11:00 QF/Bj9vx.net
>>149
50000系列はハンドルのステップの山がしっかりしてるから
166:名無し野電車区
20/04/10 08:12:17 yBG/3e1H.net
>>159
これのどこがしっかりしているのだろうか
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
167:名無し野電車区
20/04/10 08:14:35.34 0te4e4eL.net
>>160
運転しやすさと故障は別問題だろ
東急2020系なんか設計ミスでホームドアを壊した欠陥車だからな
168:名無し野電車区
20/04/10 08:20:20.25 yBG/3e1H.net
個人的に
9000系・9050系・30000系・50050系は
全車両東上線地上転用が良いと思う
これらは10連でワンハンドルかつ加速度も良いので駅間の短い東上線の普通に最適
9000系・9050系はSiCインバータへ機器更新
30000系は京王8000系・小田急1000形のように10両固定化すれば尚良い
これに加えて
アーバンパークラインの60000系統一もしたら
8000系全廃は勿論、10000系列の一部も置き換えることができる
169:名無し野電車区
20/04/10 08:23:50 yBG/3e1H.net
>>161
それは先頭形状の問題
>>151で書いたとおり
車体側面や走行機器を共通化すれば同一品の一括大量生産でコストダウンしつつ
唯一の欠点も完全に解消できる
それに同一車種で統一すれば
形式ごとの差異がなくなり運転しやすくなると思われる
170:名無し野電車区
20/04/10 08:47:58 EngtY4kC.net
>>152
素材や工法の特性を一切無視して「強度＝重量」って言い切っちゃうところが凄いよね
171:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/04/10 08:50:19 eiiO95qr.net
50070系LCD設置あくしろや
172:名無し野電車区
20/04/10 08:54:29 yBG/3e1H.net
>>164
一言も言ってない件
173:名無し野電車区
20/04/10 09:12:55 tlU05gCZ.net
毎度のことバカの相手してるけどみんな優しいのね
174:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/04/10 09:29:08 eiiO95qr.net
50050系LCD設置あくしろや
175:名無し野電車区
20/04/10 09:51:28.92 EWtMJ67I.net
他社と共通設計にしてコストダウンしたいなら
半蔵門線用メトロ18000系と共同開発すればいいんじゃないの
東武とメトロのは形式ごとの差異が無くなり運転しやすくなるわけだし
同様にメトロ17000系ベースで東上線地下直向け車両を導入してもいいと思う
運転のしやすさの点で2020系ベースで恩恵を受けるのは東急
17000系や18000系ベースで恩恵を受けるのはメトロ
だったらメトロと一緒でいいんじゃない
176:名無し野電車区
20/04/10 10:06:35.87 yBG/3e1H.net
>>169
メトロとの共通化も良いとは思うが
東急と共通化したほうが
>>152の通り素材が低価格であり
JRや都営と共通の機器を使うことによるスケールメリットもあるので
よりコストダウンできると思う
あと複数の路線にちょっとずつ導入するより
半直に新型車両を大量導入
有副直に50050系を全車両転用
東上線地上に9000系・9050系・30000系を全車両転用
ワンマン区間に10030系転用
したほうが路線ごとの車種減らせて良いと思う
177:名無し野電車区
20/04/10 10:08:33.02 yBG/3e1H.net
訂正
有副直と東上線地上に半々ずつ
50000系・50050系を全車両転用
178:名無し野電車区
20/04/10 10:48:26.47 Vhlw4YkL.net
おーい、誰かいないかい。
へーい、旦那様御用で。
密林顔好きの強盗急行さん、お帰りだよ。
お土産は、どういたしやすか。
そんなものいらねえよ。塩まいときな。
179:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/04/10 11:07:05.44 eiiO95qr.net
50070系LCD設置あくしろや
180:名無し野電車区
20/04/10 11:22:21.58 17nttjtw.net
アルミだと汚れ目立つし東武は定期的に洗浄することないからステンレスのが汚れ目立たないしいいだろ
181:名無し野電車区
20/04/10 11:44:36.71 3gHz3TT5.net
早く学校始まってコロナ感染すればいいのに
182:名無し野電車区
20/04/10 11:45:49.97 gito0YEB.net
>>161
ホムド破壊とか最悪😠💨
183:名無し野電車区
20/04/10 11:56:53.88 yBG/3e1H.net
>>174
そもそもアルミに拘る理由がない
184:名無し野電車区
20/04/10 12:03:23.23 yBG/3e1H.net
>>176
>>177
先頭デザインは変えて車体側面と走行機器を東急2020系と共通化するのがベスト>>151
sustinaなら低価格高性能>>158
ところで発煙は？>>150>>160
185:名無し野電車区
20/04/10 12:25:05 dW9iu2Ix.net
ステンレスのほうが材料価格が安くても、溶接など加工が難しければ
その分だけ高くつく。
>>177
車体の重量が軽くなれば、レールの傷みがその分少なくなるので
軌道保守のことまで考えて、アルミ車体にしている可能性はアルナ。
東武は電車を50年使うんだぞ。
アルミ車体のほうが少々高かったとしても、後の軌道保守費で取り返せるなら意味がある
186:名無し野電車区
20/04/10 12:28:33 gito0YEB.net
大丈夫
金ない東武はサステナには手出さないから
相手すんな
187:名無し野電車区
20/04/10 12:35:09 yBG/3e1H.net
>>179
sustinaなら製造費用も安い
URLﾘﾝｸ(www.j-trec.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.j-trec.co.jp)
東急も中間車余剰や6ドア等の例外はあるが
基本的には40年前後使う会社
7700系なんか50年以上も使っている
188:名無し野電車区
20/04/10 12:42:02 HhvJOCEe.net
>>170
いや、既に18000系発注してるから無理なんですわ。
189:名無し野電車区
20/04/10 12:45:44 yBG/3e1H.net
>>179
唯一アルミが有利な車体重量も
若干アルミが軽いもののステンレスもそこまで差はない
参考として編成重量は
東京メトロ16000系299.8t
東急2020系311.7t
東京メトロ16000系の重さは東急2020系の重さに対して96％程度
>>180
本当に金がないなら
むしろsustinaが最適
都営5500形は1両1.15億>>158
190:名無し野電車区
20/04/10 12:46:59 yBG/3e1H.net
>>182
何が言いたいのでしょうか？
191:名無し野電車区
20/04/10 13:06:47 mCW2L+iW.net
専ブラ使ってNGしましょうね～
192:名無し野電車区
20/04/10 13:55:45 SJt9iyGq.net
UPLと半直を全部新車にする統一厨案は
財力的に厳しいし転属の手間もかかりすぎる
東上線に10本程度新車入れて9000系列を地下直から撤退
余剰となる10030系をバラして越生寄居とUPLの8000系淘汰が落とし所じゃない？
これに60000系を6本足せば森林公園と七光台からは8000系全廃
193:名無し野電車区
20/04/10 14:18:37 3tCveKEx.net
DE10深夜回送トブコで見てきたけど、大塚真が撮影の仕方で罵声吐きまくってて険しかった。
かなりでけぇ声で騒いでたからマジの通報レベルで酷かったぞ。これ本当に都営職員(噂)かよ。
194:名無し野電車区
20/04/10 14:24:09 8q2FHu4X.net
東上の10030・10050のブツって何本あるの？
195:名無し野電車区
20/04/10 14:46:36 esMm2K+O.net
>>188
リニューアル未施工が4本
施工済(中間クハ運転台撤去)が6本
計10本
施工済の1本はVVVF化も実施
196:名無し野電車区
20/04/10 14:52:11 qbEwaJSb.net
>>183
東武が見積もりを取ったらサスティナはAトレインより2割高かったんだよ
ソースは館長
197:名無し野電車区
20/04/10 14:52:14 hVTWGeJC.net
浅草の10000も大問題、中身更新してようが他社ならとっくに廃車開始してる
京王7000、京成3600、東急8500みたいな似たような車両は続々と消えてるし
198:名無し野電車区
20/04/10 15:02:23 1AFyv92U.net
京王7000は5000系導入により車庫に入りきらなくなった分を潰しただけだからまだ使うよ
199:名無し野電車区
20/04/10 15:56:05.20 SqCXqVeT.net
>>190
仕様にもよる
本来ならプラットフォームによる大量生産で格安である
URLﾘﾝｸ(biz-journal.jp)
従来、鉄道車両は、それぞれの鉄道会社ごとにカスタマイズされており、
少量多車種となって、しかも、それぞれに設計費がかかっていました。
しかし、お客さまのなかには、コスト重視の方もたくさんいらっしゃいます。
そこで、自動車や航空機の生産で取り入れられている共通プラットフォームという手法を用い、
部分的にでも多量生産しコストを下げることにチャレンジしています。
制御装置や電源装置などの部品についても、
Ａ社向け、Ｂ社向け、Ｃ社向けと、運行会社ごとに注文するのではなく、
共通化して調達できるようになれば、部品メーカーに１０個単位で入れていた注文が１００個単位になるわけで、
圧倒的なコストダウンにつながります。
200:名無し野電車区
20/04/10 16:20:25 dC3Nv3qI.net
そんなにステンレス車に統一したかったら東武にカンパしろよ
201:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/04/10 16:21:10 eiiO95qr.net
>>179
本当に全車50年使うのかい？
>>182
せやな
>>190
mjdせやけど地下鉄直通には使えんぞな
202:名無し野電車区
20/04/10 17:07:57.69 QlhyFQI4.net
グンマーに引っ越せよ。
水上ならサスティナだぞ。
203:名無し野電車区
20/04/10 17:22:44.34 G9Kh/BEE.net
>>193
総車が今の日立より安くなる条件にしても
こんどは日立がもっと安くなるだけだぞ
しかも東海道山陽をえっちらおっちら金のかかる甲種輸送してきても
おつりがくるレベルとかぼったくりすぎなんだよ
204:名無し野電車区
20/04/10 17:25:21.81 SqCXqVeT.net
>>197
根拠は？
205:名無し野電車区
20/04/10 17:30:53.01 G9Kh/BEE.net
>>198
自分で書いてんじゃんｗ
東武は東上線系統の500x0を本線に召し上げられるくらいには共通化してる
しかも8000撤退の過程でかなりまとまった数を一気に導入した
保険金も降りてるとはいえ形式統一化のためにわざわざ旧式の5050を
再発注でき2020を思い出したようにしか導入しない東急よりも徹底してるぞ
206:名無し野電車区
20/04/10 17:41:53 SqCXqVeT.net
>>199
東急2020系は毎年6編成程度導入しているし
6020系や3020系も導入している
それに東急だけでなく都営やJRとも共通の機器を使用しているからスケールメリットが大きい
その結果、フルSiCで内装も充実した新型車両を低価格で導入できる
207:名無し野電車区
20/04/10 17:45:00.22 SqCXqVeT.net
かなりまとまった数を一気に導入できるならアルミでも構わないが
間違っても近鉄のようには絶対にならないでいただきたい
208:名無し野電車区
20/04/10 17:46:44.31 qbEwaJSb.net
>>200
東武が求める車両は出来るだけ安くだから総車は日立にコストで負けたんだよ
209:名無し野電車区
20/04/10 17:49:15.45 l4a4eUqS.net
>>199
こんど新たな着席サービスで50080型東上線に入れるしな
210:名無し野電車区
20/04/10 17:50:03.17 SqCXqVeT.net
>>202
総車なら1両1.15億円で作れる>>158
211:名無し野電車区
20/04/10 17:54:03.08 SqCXqVeT.net
>>203
ソースは？
212:名無し野電車区
20/04/10 17:59:08.52 qbEwaJSb.net
>>204
素の50000系は1両1億だよ
213:名無し野電車区
20/04/10 18:12:47.59 b0fDrji1.net
直通運転の事業主体がメトロがアルミ車で西武も東武も近年の増備車はアルミなんだから
統一云々を言うならステンレス車で乗りいれてくる穴向こうの会社がアルミ車を入れるべきだろうに
214:名無し野電車区
20/04/10 18:26:37.04 SqCXqVeT.net
>>206
ソースは？
しかもそれフルSiCも防犯カメラも空気清浄機もないよね
>>207
メトロと西武の導入両数より
JR東日本と都営と東急の導入両数の方が多いため後者と共通化したほうが
スケールメリットによりコストダウンできる
215:名無し野電車区
20/04/10 18:34:42.36 qbEwaJSb.net
>>208
前に書き込んだのをお前も見ただろ
ソースは有価証券報告書だから確かだよ
216:名無し野電車区
20/04/10 18:37:51.98 SqCXqVeT.net
>>209
仮にそうだとしても
フルSiCも防犯カメラも空気清浄機もない
これらがあって1.15億円の方が
お買い得だと思う
217:名無し野電車区
20/04/10 18:41:37.18 sEXAjjh+.net
デジタルサイネージ用の液晶パネルもケチる会社にそんなもん無駄な装備にしかならんわ
218:名無し野電車区
20/04/10 18:45:16.21 DbmSoZL+.net
有料のTJライナーの車両までチープにする会社だからなあ
219:名無し野電車区
20/04/10 18:45:18.59 zRaJJCzg.net
防犯カメラはともかくフルSiCも空気清浄機も明らかに余計だよね
220:名無し野電車区
20/04/10 18:47:04.33 qbEwaJSb.net
新型コロナには空気清浄機より窓の開放の方が効果あるしね
サスティナは窓の開口部が少ないんだよな
221:名無し野電車区
20/04/10 18:51:37.15 SqCXqVeT.net
>>211
>>212
70000系にはちゃんと付いている
>>213
必要
>>98>>211のような奴に卑下されないためにも
>>214
50000系列初期車より多くないか？
222:名無し野電車区
20/04/10 18:55:34.05 HhvJOCEe.net
>>200
それはここ最近の話だし、50050系を大量投入した時は東武もそのくらいのペースで入れてる。技術は今と違うのは当然だし、それを後から造った2020系と一緒のもの造れはどうかと。
223:名無し野電車区
20/04/10 19:05:08.78 SqCXqVeT.net
>>216
メトロか東急と車体や機器を共通化を図れば設計流用できてコストダウンできる
東急2020系と共通化すればJR等の共通の機器を使えるから更にコストダウンできる
224:名無し野電車区
20/04/10 19:06:59.90 zNOeMyIa.net
キチガイにエサをあたえないでください
225:名無し野電車区
20/04/10 19:09:15.05 qbEwaJSb.net
>>217
だから日立より安い価格が出せれば次の新型はサスティナになるよ
またアルミ車になったら価格競争に負けたと言う事だね
東武は安い車両を入れるから
226:名無し野電車区
20/04/10 19:17:24.42 HhvJOCEe.net
>>217
その共通化を日立はA-trainと言います。
227:名無し野電車区
20/04/10 19:22:59.37 ATaEJxnT.net
濃厚接触
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
228:名無し野電車区
20/04/10 19:25:19.98 QlhyFQI4.net
>>221
キモ。オタばっかり
229:名無し野電車区
20/04/10 19:43:53.82 SqCXqVeT.net
>>220
A-trainも良いが
フルSiC、防犯カメラ、空気清浄機も付いた高性能な新型車両を安く購入するなら
sustinaがベスト
内装の雰囲気も10030系に似てるから
低価格で個性も出せる
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
230:名無し野電車区
20/04/10 19:59:10.56 ctv5uFrV.net
>>222
鏡を見ろバカ
231:名無し野電車区
20/04/10 20:08:15 HhvJOCEe.net
>>223
良いならとやかくいう必要ないよね。
尤も何の車両をどのメーカーで購入するかは普通、鉄道会社で決めるんだけど、東武がsustina車両買わないと貴方自身何か問題あるの？命に関わるとか。
232:名無し野電車区
20/04/10 20:15:14 NwM4Xwhu.net
ステンレスでもアルミでも鋼鉄でも使えれば何でもよくない？
鋼鉄でも省エネルギーな車両ならいいと思うぞ
233:名無し野電車区
20/04/10 20:18:16 dkzmwyUz.net
ここでサスティナって叫んでるバカは、西武スレでも同じようなことをしてる。
それにしても、このスレの住人は優しいね。バカを相手してるんだから。
234:名無し野電車区
20/04/10 20:42:58 hhF5WMdk.net
急に伸びたと思ったらサスティナ廚が爆発しただけかw
235:名無し野電車区
20/04/10 21:22:23 akSiaGbW.net
>>224
かっこいい
236:名無し野電車区
20/04/10 21:37:35 vfr4EeZ1.net
>>229
お前はDE10 1109か！
237:名無し野電車区
20/04/10 21:55:11 4ASGQfuu.net
>>230
意味不明
238:名無し野電車区
20/04/10 22:21:33 1VQ1j/ft.net
>>227
南海だったか阪急だったかの関西私鉄のスレでも見たことがある
そこらじゅうで見境なくやってるんじゃないのかな
239:名無し野電車区
20/04/10 22:21:51 x39j6fq2.net
10000型初のワンマン車完成間近
電連付です
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
240:名無し野電車区
20/04/10 23:01:57 7L8mafxT.net
頭スポンジ状態の犯罪者晒し上げ乙
241:名無し野電車区
20/04/10 23:14:28.50 EWtMJ67I.net
昨今プラットフォームの共通化はすでに進んでいて、それに沿って作られたのがA-trainであり実際に安かった。
それで50000系、60000系とA-trainを導入している。
70000系は日比谷線向け車両をメトロとの共同開発という形でスケールメリットを出すことでコストダウンを図っている。
直通運転が多いメトロもアルミを積極的に導入していることから今更sustinaを導入するメリットはないだろう。
JR直通も少数の特急のみな訳だし。
242:名無し野電車区
20/04/10 23:15:45.69 ATaEJxnT.net
BSE乙
243:名無し野電車区
20/04/10 23:19:24.59 x39j6fq2.net
新車より今は資金繰
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
244:名無し野電車区
20/04/10 23:24:47.39 yjlZjxSC.net
>>150
これのどこが50070なんだろう？w
245:名無し野電車区
20/04/11 01:26:12.24 gVcfuuqi.net
東武の場合、資金繰りが厳しくなって新車導入が難しくなったらどうするんだろ
もちろん8000系を延命させる手もあるだろうけど
全線で減便して余った10000系を野田に転属とかするのだろうか
246:名無し野電車区
20/04/11 02:57:00.23 atUmpWTf.net
コロナ終息まで2年はかかるだろうから全線減便で万系玉突き→スーパー8000以外は全廃かね
247:名無し野電車区
20/04/11 03:15:00.59 uztRH2EN.net
231系もらってこよう
248:名無し野電車区
20/04/11 03:20:47.99 xCl1anfQ.net
>>240
でも今の現状だと転用改造も頻繁に
実施できないと思うぞ
249:名無し野電車区
20/04/11 05:36:58 sTyLi1Bf.net
減便したら8000系は置き換えなしで廃車だろ
250:名無し野電車区
20/04/11 08:21:42.75 6B+mX+0i.net
>>187
ギャーギャーわめくなら重機で車を押し潰せばいいよ
251:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/04/11 09:47:00 loih6BtK.net
>>233
乙！wktk
252:
253:名無し野電車区
20/04/11 10:50:37.68 Ayfj0hNE.net
スーパー8000ってなんかかっこいいなw
254:名無し野電車区
20/04/11 12:24:09 hztOqL2L.net
秋葉駅 ホムド設置
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
255:名無し野電車区
20/04/11 13:38:25 FaJ2MGFb.net
>>240>>242
そして、コロナ終息までに、このスレにいる住人が全員生き残れるのかどうか...
256:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/04/11 14:26:33 sGLZcNp9.net
>>246
ダサい
257:名無し野電車区
20/04/11 14:33:45 dkfKd1kS.net
>222
お前のことじゃん
258:名無し野電車区
20/04/11 16:24:44.78 uztRH2EN.net
>>250
かっこいいよ
259:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/04/11 16:39:30 loih6BtK.net
50070系LCD設置あくしろや
260:名無し野電車区
20/04/11 17:36:15 ZbL1w7JI.net
東急8500の置き換えもまた延期になりそうな気配
鉄道会社はどこも大変だわ
261:名無し野電車区
20/04/11 17:44:53 z3G8eydi.net
8500は不死鳥だな
もはや好きになってきた
262:名無し野電車区
20/04/11 17:54:28 YBl8JHzc.net
8500まだ走るのかよ
杉戸高野台にいると和戸の方から、和戸にいると杉戸高野台の方から走行音が聞こえる騒音電車
263:名無し野電車区
20/04/11 18:46:48 VRH14GcG.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
今は東武に在籍するDE11-1109、スハフ14-501、オハ14-505の
JR(東日本、北海道)在籍時代
青森駅にて入れ替え入線
264:名無し野電車区
20/04/11 19:54:10.67 U0AWnRJT.net
三万 分割留置
半直撤退か？
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
265:名無し野電車区
20/04/11 19:59:28.39 qGe4u+ML.net
あずまたけしは埼玉に来るな！
266:名無し野電車区
20/04/11 20:27:10.59 QOfrkshN.net
>>258
彼、基本的に車で移動でしょ？
267:名無し野電車区
20/04/11 21:16:49 U0AWnRJT.net
万系ワンマン化工事 完成間近
貫通幌も脇にスタンバイ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
268:名無し野電車区
20/04/11 21:42:43 +3ilLUxt.net
>>187
和戸寄りの踏切だよね？ 騒いでたやついたよな。動画撮ってて声入ったから困ったわ。
ハイスクール奇面組の冷越豪みたいな顔のおっさんが大塚なんだな。
鉄道ファンでよく見る名前だけど、やっぱりこういやつってDQNなんだなw
269:名無し野電車区
20/04/12 00:27:51.43 oq6i2skV.net
結局今週平日の17T全部50070だったけどさすがに何かありそう
09Tも9000だよ
いい加減にしてくれ
TASC使っても停止位置ずれるんなら森林公園で寝とけ
270:名無し野電車区
20/04/12 07:05:11.78 zW2GlQ93.net
>>257
51062が復帰してるから今回は可能性高いな
271:名無し野電車区
20/04/12 07:07:48.47 GOtQMsIw.net
>>256
鉄道車両に魂があったら再会は感慨深いんだろうね
272:名無し野電車区
20/04/12 07:26:01.07 IOT6DlKd.net
>>259
土曜に車で巡回する必要な用事じゃないな
273:名無し野電車区
20/04/12 08:48:13.26 PsBZ9lA+.net
>>263
31609Fを工場に入れるから修理だよ
274:名無し野電車区
20/04/12 09:54:14 Inkj4kJN.net
5年後、東上に新車入れて3万が本線地上に帰ってくる
275:名無し野電車区
20/04/12 09:59:29 cwbiWMaV.net
>>235
それも一理ある
しかしスケールメリットでいえば
製造両数の多いJR東日本や東急や都営との共通化がベストだと思う
アーバンパークラインは統一化のため
引き続きA-trainの60000系増備が良いと思う
276:名無し野電車区
20/04/12 10:00:52 cwbiWMaV.net
>>253
そうならないように
低価格高性能な新型車両を大量導入していただきたい
277:名無し野電車区
20/04/12 10:08:22 Eh/xY3nJ.net
>>268
そうやってJTRECの車両を買う動きが出てきたら、他社は対抗出来る設計の標準車を作ってくる。
競合他社がやってられなくなるくらい安値を付けて他社を撤退させて、通勤電車をJTREC以外
作れない状況に追い込んだら、今度は競争が働かなくなって値上げだ。
その時々で安値で受注してくれるところから買う、50000以降の東武方式は、一応理にかなってる。
278:名無し野電車区
20/04/12 10:15:01 cwbiWMaV.net
>>270
東京メトロやつくばエクスプレス等
アルミに拘る会社はこれからも買うだろう
アルミへの拘りを無くせば
sustinaが最も低価格高性能だと思う
279:名無し野電車区
20/04/12 10:46:15.52 G0sVmE73.net
近鉄スレでもステンレスの説教垂れているのかw
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
280:名無し野電車区
20/04/12 10:52:02.04 GFJnp38h.net
>>266
51008Fの半直改造って、そんなに時間がかかってるの？
281:名無し野電車区
20/04/12 11:02:27.88 t/yNT0vx.net
前は京成スレに住みついていたし、もはやj-trecの営業妨害だな。
282:名無し野電車区
20/04/12 11:12:33 cwbiWMaV.net
>>274
営業妨害ではありません
283:名無し野電車区
20/04/12 11:28:38 mlR2qQt3.net
>>273
運転台丸ごと交換だろうしなー
284:名無し野電車区
20/04/12 11:54:23 OxSy4MZ2.net
>>266
コロナに関係なく51008Fの改造は行われている。
31609Fを故障させているのは東急。
撤退は時間の問題。
285:名無し野電車区
20/04/12 12:00:27 ieqMw/A0.net
私鉄が今後導入する新車は全てsustinaに統一すべき
特に強情なメトロにはアルミ車体の安全性の低さを認識させアルミ信仰を打ち砕き改宗させるべき
286:名無し野電車区
20/04/12 12:03:35 cwbiWMaV.net
>>278は別人
こういう過激なこと言ってイメージダウンさせようと工作するのはやめてもらいたい
287:名無し野電車区
20/04/12 12:12:47.40 zW2GlQ93.net
東上から51008ぶん取ったのが12月末だっけ？
まさか4月にもなってまだ運用入らないとは思わなかったな
どうせLCD付けるわけでもないだろうし
288:名無し野電車区
20/04/12 12:20:45.15 uar/JZjC.net
限られた人数で
11201F､11202Fワンマン改造
11651F野田線転属改造
51008F半蔵門線転属改造
51074FLCD取り付け
20400型車外カメラ取り付け
これだけ一気にやってれば間に合っ合うわけない
289:名無し野電車区
20/04/12 12:32:44.00 wmS2eUWp.net
>>279
まあ、>>278が言うのは乱暴だが、上の一文の統一云々はあってるでしょ？
290:名無し野電車区
20/04/12 12:43:10.17 cwbiWMaV.net
>>282
新車導入のペースを上げることと共通化が目的
sustinaは手段
メトロとの共通化も勿論良いが次善
東急と共通化したほうがJR東日本等と同様の工法及び同様の機器を使えるため
スケールメリットが大きい
291:名無し野電車区
20/04/12 12:58:52 Ziiihbgg.net
>>272
めだかバカやな
292:名無し野電車区
20/04/12 13:01:35 Ziiihbgg.net
◎―◎―◎
／ ＼
◎. A A ◎
| .@@@@@@ |
◎ （ ´・ω・｀） ◎
＼ （ .つ¶つ¶ .／
("⌒("⌒゛⌒)⌒)⌒)
( ⌒ （ ⌒゛） ゛) ⌒゛)
｀（,,,_("⌒,,,_,,,,,,,）,,,,,_ ,,）
',) (､;.
.;ヽ, <,､ ﾄﾞｯｶﾞｰｰｰﾝ！
､ﾉ (､
,;,) ('､'
バリバリ,ノ <,人,ノ,.;
;,) (,;
:、) ヽ（;; _ _）ノ ←>>252
;、') ヘﾉ..ノ ('
;、) > (',;
293:名無し野電車区
20/04/12 13:05:07.22 cwbiWMaV.net
東武はJR東日本等と
近鉄はJR西日本等と
それぞれ共通の製造工法を導入し
置き換えのペースを上げることで
サービス向上と省エネ化と働き方改革を行うことが望ましい
294:名無し野電車区
20/04/12 13:35:26.35 vo54Qbso.net
>>268
A-trainも複数社に採用されていてスケールメリットは十分にあると思うけど。
それに野田にA-trainの60000系増備というなら共通化の点でもA-trainで十分じゃない。
でも60000系も登場からしばらく経つし、新たな通勤車80000系が出るかもしれないけど。
今後本線系統で朝ラッシュ浅草行き8両を続けるなら併結時に貫通できる車両が必要だろうけど
今後どうなるのか…浅草～北千住ローカルを分断してしまうならその必要もないだろうし。
メトロ18000系がどんな形になるのかは分からないけど、これと共通設計でいいんじゃないか。
地下直も容易に行えるだろうし。
60000系の後継とするならやっぱりA-trainじゃないかなー
東武は芙蓉グループの一員で日立とのつながりも強いし。
最近は分からんけど社用車も同じ芙蓉グループの日産車使ってたよね。
295:名無し野電車区
20/04/12 13:47:26.40 db46blLe.net
>>287
新形式を作るのであれば
フルSiC、防犯カメラ、空気清浄機、グラスコックピットといった新機軸を採用しても
1両1.15億円で製造できるsustinaがベスト
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.metro.tokyo.jp)
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.metro.tokyo.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nedo.go.jp)
日立がお好きなら
E235系や東急2020系のように
車内LCDを日立にすれば良い
296:名無し野電車区
20/04/12 14:28:16 pzRX15F2.net
フルSiCのウルトラスーパー8000が見たい
297:名無し野電車区
20/04/12 14:35:19 db46blLe.net
新車だらけで快適な東武が見たい
無塗装車体の省エネ新型車両を大量導入して
2030年迄に
500系以外の特急車と8000系全車両
そして10000系と一部も置き換えもらいたい
そのためには低価格高性能な新型車両が必要
70000系も素晴らしいが
更なるコストダウンで低予算でも大量導入できるものが望ましい
298:名無し野電車区
20/04/12 15:29:19.91 07yrgUPj.net
>>290
見たいって…ついに自分の物差しで語っちゃったよ。参ったな。
共通化のA-train入れてるんだから、それでいいじゃん。70000系もだけど、これ以上口出す必要ある？
どうしてもsustinaいれないと気がすまない系？
299:名無し野電車区
20/04/12 15:30:37.97 jIrSx93h.net
>>84
このご時世、川越から新潟に遠征してら。
300:名無し野電車区
20/04/12 15:51:28 db46blLe.net
>>291
何故>>289が良くて>>290はダメなのか
具体的に説明していただきたい
301:名無し野電車区
20/04/12 15:56:51 db46blLe.net
見たいと言っているのは>>289も>>290も同じ
特定の意見のみ批判するのは
ダブルスタンダード
302:名無し野電車区
20/04/12 16:19:47 07yrgUPj.net
>>293
単純に見たいんだったら、>>289でいいんだよ。sustina車両見たいってね。
それを何日かにわたってコストや共通化が云々とかグダグダ言うから。見たいの一言で「結局それかい！」ってなるんだよ。だったら一言で終わらせてくれ。総裁閣下がある意味手本だな。
303:名無し野電車区
20/04/12 16:35:29 db46blLe.net
>>295
ただ見たいだけではなく
利用者へサービス向上や
省エネ化やメンテナンスフリー化による経費削減によるメリットもあるので
是非やってほしい
304:名無し野電車区
20/04/12 16:47:53 xRsYK4w+.net
こんなとこに同じこと何度も書いてないで頭部に直接言えよ
305:名無し野電車区
20/04/12 17:04:21 zYevG4Ge.net
直接言わない時点で察し
306:名無し野電車区
20/04/12 17:29:37 07yrgUPj.net
>>296
だからそれだって。わざとか。
sustina車買う買わないは東武が決めること。
どうしてもというなら御自分で購入して東武に売って下さい。
307:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/04/12 17:45:17.13 CKzfjPXO.net
>>257
乙！
>>259
車じゃないと北館林へ撮影は行けないぜよ
>>260
乙！汚物8000系置き換えあくしろや
>>267
ねーよ
>>273
せやな
308:名無し野電車区
20/04/12 17:46:05.17 xZ7+96TG.net
>>300
899 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/03/15(日) 21:52:50.95 ID:WJQWt4RW0 [3/3]
＞日本では、オーストリア大使館とオーストラリア大使館を間違える人もおり
誰のことでしょうか？
854 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/04/06(月) 21:26:21.87
オーストリアとオーストラリアの違いから
ハッキリさせてくれ
309:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/04/12 17:46:08.08 CKzfjPXO.net
>>277
それな
>>281
下請け増やせば解決
310:名無し野電車区
20/04/12 17:46:53.03 xZ7+96TG.net
>>302
899 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/03/15(日) 21:52:50.95 ID:WJQWt4RW0
＞日本では、オーストリア大使館とオーストラリア大使館を間違える人もおり
誰のことでしょうか？
854 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/04/06(月) 21:26:21.87
オーストリアとオーストラリアの違いから
ハッキリさせてくれ
311:名無し野電車区
20/04/12 17:52:12.64 gZpLzCRY.net
あと4～5年は通勤車の新車投入ないな
20400はあと8本入る
うち6050更新車は休車入れて残り2連13本
そうすると6050新造車は3本余るが3本とも大井川鐵道行きだろう
312:名無し野電車区
20/04/12 18:50:40.39 wmS2eUWp.net
>>300
北館林は渡瀬から歩いて行ける。なんなら館林からでも歩いて行けるよ。
313:名無し野電車区
20/04/12 19:13:26.79 vMFH9Lui.net
>>280
秩父鉄道の一部路線廃止が先立ったから急いだのかな？
すると今度は51009Fがルート変更後のテストケースになる訳だが
314:名無し野電車区
20/04/12 19:25:31.77 zbo0MN+R.net
>>306
乳部鉄道の廃止区間は、熊谷貨物ターミナルとつながる線路。
ＪＲとつながる部分がなくなるから、東武の甲種輸送には多大な影響が
あるけど、本線～東上の回送には全く影響がない
315:名無し野電車区
20/04/12 19:25:35.05 t/yNT0vx.net
>>304
新造車は下今市以北で残るはず。
316:名無し野電車区
20/04/12 19:29:38.35 J9BjLxqc.net
サスティナ連呼のオッサンとかあの長いコテハンの奴なんかは、
ネットがなかった時代は電車内とか駅で独りでブツブツ言ってたような人種だよな
なまじネットがあるために、こうして目に触れる場所にしゃしゃり出てくるから始末が悪い
317:名無し野電車区
20/04/12 19:59:25 NEoZvPyE.net
>>304
5年間通勤車を導入しないなら
その間に500系以外の特急車を全て置き換えていただきたい
318:名無し野電車区
20/04/12 20:15:59 IOT6DlKd.net
宣言が出てたから変なのが沸いたな
319:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/04/12 21:16:47 CKzfjPXO.net
>>307
熊谷貨物ターミ駅から秩父鉄道経由で新車を甲種輸送出来ないなら東上線とmétroの新車は栗橋で受け取ればええやろ
320:名無し野電車区
20/04/12 21:18:09 TExHtqMo.net
>>312
424 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2019/11/10(日) 18:51:27.40 ID:bUeoQzFY0
オーストラリアとオーストリアを区別できないワイン嗜みマン！
483 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2019/11/17(日) 20:32:52.03 ID:d+84lHFD0
オーストリアとオーストラリアの区別が付かない傭兵マン！
321:名無し野電車区
20/04/12 22:28:09 49amoro2.net
ごめん
曳舟の勾配2連で走れる車両ないから
8000は当分置き換えられん
新車置換推し
ホントゴメン
322:名無し野電車区
20/04/12 23:06:51 6FExaBhj.net
草。碓氷のアプト式キボンヌ
323:名無し野電車区
20/04/13 00:18:48 XGN4ukHx.net
>>314
新車投入より4両化のほうが安上がり。
ホーム伸ばして信号位置をずらす。
西新井は南側にホームを移設
小村井は曳舟方に100メートル駅舎移転。
324:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/04/13 07:22:29.64 34m5SPaL.net
>>314
つセラジェット VVVF化
325:名無し野電車区
20/04/13 07:27:01.91 eLPEDAcY.net
>>317
曳舟の坂には使えない
326:名無し野電車区
20/04/13 10:53:35 bmPQRx5v.net
過去の前例しか語れない鉄オタ無勢がいくらうんちくて垂れても無駄
新車が入るのは考えにくいが4両化はアホ
ホーム延伸とランニングコストがタダだと思ってるのか
327:名無し野電車区
20/04/13 11:23:00.43 221St2U4.net
>>319
そんなのやる気でどうにかなるのが鉄ヲタだから。
328:名無し野電車区
20/04/13 11:28:39 /iKTQAoH.net
こないだ亀戸線に４連入ったって話なかったっけ？
329:名無し野電車区
20/04/13 11:36:27 b7LsVzjg.net
大師線や小泉線にも入ってる
330:名無し野電車区
20/04/13 12:21:15 9DsXevDv.net
入れるのと運用は別物。
何で4連入れたかは不明。
331:名無し野電車区
20/04/13 12:29:18 bsuiddOV.net
動力台車にはPQ輪軸使えないから
それだけ
332:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/04/13 14:55:27.21 34m5SPaL.net
>>321
あったよ
333:名無し野電車区
20/04/13 15:02:23.67 PYueMwPT.net
１万２コテワンマン、電連付いてるということは、館林行きだね。
334:名無し野電車区
20/04/13 16:03:07 X1aIiOrP.net
区急太田撤退でワンマン増車
将来は日中久喜まで南下
ワンマン8000の廃車は当分先
335:名無し野電車区
20/04/13 16:44:23.60 kg09YoOa.net
>>327は20000系は久喜以北で使うんだよって言ってた池沼かな
336:名無し野電車区
20/04/13 20:22:30 pDsUOd3U.net
あかり「あかりトフラニール飲むよぉ」
あかり「これないと眩暈がしてまともに生活おくれないよぉ｣ｺﾞｸｺﾞｸ
あかり「デパスとベンザリンも飲むよぉ｣ｺﾞｸｺﾞｸ
ちなつ「あ、あかりちゃん！？なんでそんなに飲んでるの！？｣ﾊﾞｯ
あかり「あっ！！あかりのお薬！！！返して！！！！」
ちなつ「お医者さんから減らしましょうって言われてるでしょ！」
あかり「それないとあかりダメなの！！返してっ！返してよ！！」
ちなつ「だっ、だめだよぉ！あかりちゃんは依存症になってるよぉ！！」
あかり「あかりのトフラニール！！返して！！！返せ！！！！｣ﾄﾞﾝｯ
ちなつ「きゃあっ！！｣ｽﾞﾃﾞｯ
あかり「あかりのおくすり！！！！！おくすりのむ！！！！！｣ｺﾞｸｺﾞｸ
ちなつ「だめぇ！！そんなに飲んだらOD起こしちゃうよぉ！！｣ｸﾞｲｯ
あかり「だまれぇ！！！！あかりのおくすりにさわるなぁああああ！！！！｣ﾄﾞｺﾞｫｯ
ちなつ「ぅぐっ｣ｶﾞｯｼｬｧｧｧﾝ
あかり「おくすり...おくすり...｣ｶﾞｻｶﾞｻ
ちなつ「うぅ...あかりちゃん...なんでこんなことに...｣ﾎﾞﾛﾎﾞﾛ
337:名無し野電車区
20/04/13 20:24:30 bUqdvI8K.net
亀大に70200系導入しよう
帯色はオレンジと黄色
338:名無し野電車区
20/04/13 21:22:40.87 X7pywJzM.net
豪奢ステッカー
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
339:名無し野電車区
20/04/13 21:49:40.80 a7tGL6MM.net
東急沿線住民です
東武の半直車両のオレンジ部分、指の跡が多数
東武は洗車出来ないのでしょうか？
車内は臭い、外装は汚い、最悪の鉄道会社
340:名無し野電車区
20/04/13 22:02:09.74 bpgTnJ7Z.net
他人の家にきて喧嘩売るようなバカは相手にされないよw
341:名無し野電車区
20/04/13 22:05:11.20 a7tGL6MM.net
汚い臭い事実です
342:名無し野電車区
20/04/13 22:08:36 a7tGL6MM.net
あとスペーシアの車販、ババーばっかり
343:名無し野電車区
20/04/13 22:09:41 a7tGL6MM.net
最悪の会社
344:名無し野電車区
20/04/13 22:22:26 a7tGL6MM.net
半直車両、未だに東武車両の社内照明、LED無し
デジタルサイネージも無し
最低ですね
345:名無し野電車区
20/04/13 22:37:42.85 U8yDZHke.net
ID:db46blLeとID:a7tGL6MMで別スレでやってくれ
大いに盛り上がると思うから
346:名無し野電車区
20/04/13 22:48:03.71 7Idzu6rJ.net
土建屋に電車をグダグダ語られてもな
347:名無し野電車区
20/04/13 22:53:51.13 NnPDJl6K.net
個人的にボロい汚いはいいけどスピード遅すぎるのがだめだ
東急よりもスピード出せそうなとこ圧倒的に多いのに
348:名無し野電車区
20/04/13 23:33:12 AxeLi3AK.net
深夜DL撮りに行った人で発熱してるのがいるんだが
まさかね
349:名無し野電車区
20/04/14 03:06:06.64 WC/TEKuMz
>>332
東急線内での車販を見てみたいモンだな
350:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/04/14 08:18:54 x+uaKuQk.net
>>326
乙！
>>332
せやな それでもし尺束目本馬鹿詐欺支社やし尺倒壊静岡支社よりマシやで
351:名無し野電車区
20/04/14 11:54:06 mAlGN3OR.net
徘徊老人葬祭閣下は北館林に回送
352:名無し野電車区
20/04/14 17:22:51 d0OYS9kd.net
>>331
間もなく試運転
353:名無し野電車区
20/04/14 20:22:23.72 70YuwFCw.net
10000系列の本線8連運用を
70000系列へ置き換えてもらいたい
浅草から70000系列に乗れたら最高すぎる
どうせ客減ってるんだから
編成あたり1両くらい減ってもいいだろう
354:名無し野電車区
20/04/14 20:23:33.37 70YuwFCw.net
余った10000系列の2連4連で8000系列の置き換えをやれば省エネ化もできる
355:名無し野電車区
20/04/14 22:08:04.66 6LcO6KrxM
>>346
どの口が言うんだ？
ラッシュ時の電車に乗ったことないのか？
コロナがでる前に
356:名無し野電車区
20/04/14 21:54:46.61 gXMpm4Ph.net
その分日比谷線が運休したら最低だね。
357:名無し野電車区
20/04/14 23:52:36 gQuoo3Zg.net
>>187
協力会でしょ
本所吾妻橋だか
358:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/04/15 04:43:20 fhviWiaQ.net
50070系LCD設置あくしろや
359:名無し野電車区
20/04/15 05:49:10 JtsufVen.net
>>349
増備
360:名無し野電車区
20/04/15 05:53:49.53 JtsufVen.net
地下直用の9000系列や小田急4000形や京王9030系が
地上運用入ることもあるから
70000系列が地上運用入っても何もおかしくはない
361:名無し野電車区
20/04/15 05:59:40.05 kx+OeOSw.net
東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪東武スカイツリーライン
♪東武日光線
♪東武宇都宮線
♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる
362:名無し野電車区
20/04/15 06:45:22 Kzs6nlPb.net
>>353
それは地下直専用車との違いだね。
363:名無し野電車区
20/04/15 10:17:51 yyFoHC4f.net
IPアドレス 1.75.196.205
ホスト名 sp1-75-196-205.msb.spmode.ne.jp
プロバイダ
未入力
国 Japan
郵便番号 087-0006
都道府県
364:Hokkaido 市区町村 Nemuro 緯度 43.333 経度 145.583
365:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/04/15 15:18:34 fhviWiaQ.net
50050系LCD設置あくしろや
366:名無し野電車区
20/04/15 20:37:09 /jThIrGZ.net
馬鹿詐欺葬祭格下地獄逝きあくしろや
367:名無し野電車区
20/04/15 23:12:09 f6eZSmMw.net
>>357
939 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2019/11/26(火) 21:19:52.69 ID:FEmJVFYo0
オーストリアとオーストラリアの区別がつかなかった人が
偏差値62ですかそうですか
940 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2019/11/26(火) 21:41:23.53 ID:Jfm3vcPm0
>>939
自称偏差値62
941 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2019/11/27(水) 01:40:09.69 ID:tDIIgKnt0
取り巻きさんにも偏差値自慢を馬鹿にされて説教されてらぁ。
368:名無し野電車区
20/04/15 23:19:59 TBmwmH7x.net
8000系救急編成入場
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
369:名無し野電車区
20/04/16 00:18:31.75 QIgqb5Fz.net
伊勢崎 日光まで200円でっせ
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
370:名無し野電車区
20/04/16 07:23:26 DjGVfIZN.net
>>355
70000系・70090系も地上兼用にしよう
371:名無し野電車区
20/04/16 07:49:44 KFDLVOuT.net
>>362
現状は無理じゃない？
372:名無し野電車区
20/04/16 09:51:45 d2hlrdad.net
７万は、日比谷線の急カーブに対応する特別仕様の車。
地上車は、１万がたっぷりあります。
朝ラッシュ前後の６コテ区急が、７万日々直にならないかなと期待している。
373:名無し野電車区
20/04/16 09:58:30.75 W8jSwbsX.net
6コテ急行はテジョンからの直通の為なのに何言ってるんだ？
374:名無し野電車区
20/04/16 12:00:47 QIgqb5Fz.net
区急なくなるくらい少子化人口減少するからまあ見てな
万系大量失業で8000置き換えても余るぞ
375:名無し野電車区
20/04/16 12:24:09 QIgqb5Fz.net
ワンマン万系
佐野桐生中原で確定か
幌は付けない？
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
376:名無し野電車区
20/04/16 12:32:40.41 e6OuIWUN.net
>>367
ゴシック体か