20/10/09 13:34:27.40 ECNl6ZkUa.net
>>975
需要が無いからではなく、鉄道会社のポリシー次第。
二次交通の確保は当然と考える会社とそんなの関係ない、自分らで考えろという会社の違い。
999:982
20/10/09 13:37:04.95 ECNl6ZkUa.net
このあたりは終電繰り下げに関するJR西日本と東日本のプレスリリースを
見比べてみると良くわかる。
1000:982
20/10/09 13:37:42.69 ECNl6ZkUa.net
訂正
終電繰り下げ→終電繰り上げ
1001:名無し野電車区
20/10/09 14:52:40.60 wlaaGYYqd.net
>>985
JRには無いな
1002:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/10/09 16:23:29.60 iknPwMkRd.net
新宿延伸あくしろや
1003:名無し野電車区
20/10/09 20:31:03.27 ltw73JSO0.net
>>988
博多ー八代間を経営分離しなかったJR九州と、
盛岡ー青森間や横川ー篠ノ井間、長野ー直江津間を経営分離したJR東日本、
直江津ー金沢間を経営分離したJR西日本とでは、
考え方が全く違う。
1004:名無し野電車区
20/10/09 22:26:48.00 +rAnrm3xd.net
>>990
並行在来線分離と三セク化の考えは同じ
区間はJRの都合であり、利用者視点は入ってない
1005:名無し野電車区
20/10/09 23:24:30.38 +rAnrm3xd.net
>>968
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
一年は持った事にしておこう
1006:名無し野電車区
20/10/10 08:10:53.00 Fgos3NYs0.net
>>976
九州新幹線の時短効果スゲーぞ
特に八代以南
1007:名無し野電車区
20/10/11 01:21:55.90 z8LVirL80.net
>>976
上尾事件知らないだろ。
1008:名無し野電車区
20/10/11 12:44:58.02 Ig3032yap.net
角栄がいなくても、大宮-高崎（or越後湯沢）が先行開業して高崎-新潟間を『とき』が走るだけだろうな。
1009:名無し野電車区
20/10/11 13:19:31.79 1NFei7Kxd.net
>>995
上越新幹線開業後も特急あさまは上野発着でした
1010:名無し野電車区
20/10/11 14:12:17.08 vGWUYpfC0.net
>>995
中山トンネル異常出水事故が起きた時でも大宮ー高崎間先行開業しなかった。
なぜでしょう？
1011:名無し野電車区
20/10/11 14:35:11.68 Ge4ChBuy0.net
たなかかくえい
1012:名無し野電車区
20/10/12 07:46:09.28 fc93F4VXr.net
>>971
中電系は区間短縮が中心になるって社長会見で聞いたが？
1013:名無し野電車区
20/10/12 08:29:41.27 eRYBZCWLd.net
高崎線の終電が高崎行なのはおかしい
籠原止まりじゃないのかと
1014:名無し野電車区
20/10/12 14:07:52.99 2kqqO90e0.net
車庫があるのに？
1015:名無し野電車区
20/10/13 00:24:49.48 hS4ejZLG0.net
銀河鉄道999
1016:名無し野電車区
20/10/13 00:25:31.27 hS4ejZLG0.net
1000夜一夜物語
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