20/05/14 11:59:45 awUKrB5pr.net
>>351
日吉以北は各停と急行の割合1:1という条件付で賛成。
僕もそう考えたから祐天寺通過線なんか要らなかったと思った。
朝ラッシュ時15分サイクル
元中発急行*2
相鉄新横方面急行*1
元中発各停*3
通特を快急に改称し日中も運転というのは僕も考えたが、
日中は相鉄新横方面限定が妥当だろう。
20/05/14 11:59:45 awUKrB5pr.net
>>351
日吉以北は各停と急行の割合1:1という条件付で賛成。
僕もそう考えたから祐天寺通過線なんか要らなかったと思った。
朝ラッシュ時15分サイクル
元中発急行*2
相鉄新横方面急行*1
元中発各停*3
通特を快急に改称し日中も運転というのは僕も考えたが、
日中は相鉄新横方面限定が妥当だろう。