20/03/17 22:10:27
351:i6oXmJXX.net
352:名無し野電車区
20/03/17 22:27:51 pwHF8qpD.net
>>336
どこも似たようなもんやな
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353:名無し野電車区
20/03/17 23:20:34 pwHF8qpD.net
柏にリバティ登場！
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354:名無し野電車区
20/03/18 01:17:22 P/owOHga.net
アーパー線新時代
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本社前 仮線切り換え
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355:名無し野電車区
20/03/18 02:08:08 JdTDzDMt.net
>>338
駅舎の簡略化と列車トイレの存続はセットなんだが？
356:名無し野電車区
20/03/18 02:17:25 fbcddLDD.net
でも南栗橋とかホーム上トイレ建設することになってなかったっけ
357:名無し野電車区
20/03/18 05:12:02 n2IXg10J.net
いよいよｷﾊ120や105系みたいな騒ぎにならなければ良いがな
今なら炎上するレベルだったから
358:名無し野電車区
20/03/18 07:48:11 zSVAi3vo.net
>>351
トイレの改修工事で下りホームに仮設トイレがあるね。
359:名無し野電車区
20/03/18 09:17:59 sSePWHR0.net
>>353
仮設ではなくあれが本設だぞ
360:名無し野電車区
20/03/18 09:36:40 9yokYsQb.net
いよいよ南栗橋以北ワンマン化かな。
東武日光方面も20400トイレなし車両で運転するための南栗橋駅ホーム上トイレ設置だろうし。
361:名無し野電車区
20/03/18 09:40:14 k5n89b1f.net
>>355
20400にトイレ付けてくれればいいのに。
下痢気味でトイレの為に下車したら、１時間待ちなんて最悪や。
362:名無し野電車区
20/03/18 09:40:25 9yokYsQb.net
そうなると6050系置き換えの東武日光方面の電車もあるのだろうから
・南栗橋～東武日光・鬼怒川方面 × 1
・南栗橋～東武宇都宮 × 1
・栃木～東武宇都宮 × 1
日中はこんな感じのダイヤになるのかも。
ワンマン化するなら南栗橋～新栃木と栃木～東武宇都宮で分ける必要もなくなるだろうし。
363:名無し野電車区
20/03/18 10:08:16 gfaC/sFO.net
>>357
10年前くらいから散々言われてるよな
364:名無し野電車区
20/03/18 10:43:04 zpTiAp9d.net
浅草の車両って都内で比較するとボロの巣窟だしこれからどうすんだろ
ここよりボロいの西武多摩川線、京成金町線、亀戸線みたいな短区間ローカルしかない
365:名無し野電車区
20/03/18 11:45:01 q5a7kGk2.net
>>354
仮設と言うと和光市だな
366:名無し野電車区
20/03/18 11:49:06 uBZiGcb+.net
>>356
バカでかいのが付いて定員が減る未来が見える
367:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/03/18 12:08:37.33 lKlIt5yZ.net
汚物8000系大嫌い
368:名無し野電車区
20/03/18 12:36:57 7oFKE43L.net
>>357
それなら
南栗橋～東武宇都宮 2本
栃木～日光鬼怒川方面 1本（トイレ付き）
のほうが合理的かと思う。
369:名無し野電車区
20/03/18 12:51:27 J9HsBhS0.net
>>359
置き換え中だけど田園都市線8500も負けず劣らずだろ
リニューアル10000はきれいだから部品さえあれば使える
370:名無し野電車区
20/03/18 12:53:36 05G93Hva.net
>>363
トイレ付きは下今市～会津田島封じ込めが基本で他は送り込みで新栃木～下今市がちょこっとだけになるのが現実よ
371:名無し野電車区
20/03/18 13:33:24 J9HsBhS0.net
20450型としてトイレ付きを作って優先的に東武日光方面にあててほしいけどやらないだろな
372:名無し野電車区
20/03/18 13:37:19 LkYZOtng.net
日中の南栗橋～合戦場以北直通は廃止だからいいか
373:名無し野電車区
20/03/18 14:10:16.42 +gGA5xMw.net
ヲタってトイレネタ大好きたよね
新大平下なき今、ミクリからトニコまで我慢ってことだ
イヤなら特急か途中で段落とし
374:名無し野電車区
20/03/18 14:49:28 fPScPen7.net
>>321
佐野線全2両編成化きたね
3両ワンマンはタテ以北伊勢崎線専業化
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375:名無し野電車区
20/03/18 15:01:14 fPScPen7.net
8150編成 返却回送
スギタカーブおそろ
お揃い、恐し
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376:名無し野電車区
20/03/18 15:04:19.36 fPScPen7.net
制動試験
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377:名無し野電車区
20/03/18 15:13:28.14 fPScPen7.net
竹ノ塚 スペーシアカラーの重機
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378:名無し野電車区
20/03/18 15:38:58 3FkIW3EO.net
>>354
え!?あれ本設だったんだ。
>>356
20400にトイレ付けるにしても床下に余裕があるのモハ24300くらいか。
379:名無し野電車区
20/03/18 15:41:14 3FkIW3EO.net
>>373
モハ23400だ。
380:名無し野電車区
20/03/18 16:50:50.50 fPScPen7.net
太田駅付近複線化
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381:名無し野電車区
20/03/18 17:37:47 2ZBL8m33.net
>>369
全然きてないじゃん。
382:名無し野電車区
20/03/18 17:54:08 t6+17l6t.net
将来は、久喜～伊勢崎間10030型4両ワンマン運転だな
伊勢崎まで乗り換えなし！って宣伝するんだろうなﾃﾍ
383:名無し野電車区
20/03/18 18:02:51 t6+17l6t.net
10200型の電連外してないのは、久喜発葛生・西小泉行き、赤城・伊勢崎行きワンマン運転も考えてるからかも？
384:名無し野電車区
20/03/18 18:06:14 f/sgn0v1.net
今までツイッター何とも思わなかったけどいい加減ウザいからNGするわ
385:名無し野電車区
20/03/18 18:34:17 t6+17l6t.net
俺は、ツイ情報は早くて正確だからwelcome
写真みたいし
386:名無し野電車区
20/03/18 18:40:24 CpIXh4VG.net
>>375みたいな釣り貼るガイジや、寒い造語コメント付けてるガイジは死ね
387:名無し野電車区
20/03/18 18:43:18 ovqgjrzT.net
>>377
さすがに久喜ー館林間の4両は乱暴だよ。
388:名無し野電車区
20/03/18 18:59:08 GFx1+x8W.net
低コスト高性能な地下直対応新車を大量導入してどんどん置き換えを進めてほしい
>>327
新車を1両でも多く導入していただけるよう
今後も投稿を継続していただきたい
老朽車の置き換えを推進するには
貴殿の協力が必要である
389:名無し野電車区
20/03/18 19:06:15 t6+17l6t.net
出た統一厨
390:名無し野電車区
20/03/18 19:47:23 Mj+lzio6.net
3ダァ吊りかけ車も便所なかったけどそんなに苦情あたけ？
391:名無し野電車区
20/03/18 20:21:29 zTQd+ksT.net
>>385
3070がいた頃だと、長距離をケチケチ移動する客のための
快速があったからな。
その快速の代わりを普通電車が負ってるんだから、
トイレくらいないとまずいのでは？
392:名無し野電車区
20/03/18 20:40:36.12 t6+17l6t.net
>>382
日中なら、時間4両4本の方が便利
393:名無し野電車区
20/03/18 20:59:02 9rHswlRm.net
>>385
駅舎を簡略化している
汲み取りに回って貰うより
車庫で抜き取った方が割安だから
394:名無し野電車区
20/03/18 21:31:00.26 HqHcWc74.net
>>388
全
395:ての無人駅にも水洗トイレがあるよ
396:名無し野電車区
20/03/18 21:47:07.87 FTRWdGq6.net
トイレにやたらこだわる自称レールウェイ・ライターを思い出した
397:名無し野電車区
20/03/18 22:05:36 kUufNeTW.net
>>387
理想は15分サイクルだけど、半蔵門線直通が10～20分間隔だから久喜での接続が悪くなる。
398:名無し野電車区
20/03/19 00:33:14.12 2cUdulQn.net
>>371
マシンガンw
399:名無し野電車区
20/03/19 01:02:40 dT4wCrTR.net
急行運転開始セレモニーは見送り
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
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400:名無し野電車区
20/03/19 05:14:30.75 yox7cqex.net
>>380
>>375がwelcomeなんてあり得ない。本人なの？
401:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/03/19 06:32:11 btkigfAp.net
汚物8000系大嫌い
402:名無し野電車区
20/03/19 10:15:00 /RZFq9YK.net
>>363
6050系がこのまま残るならいいだろうけど、
20400に置き換えるなら新栃木以北宇都宮線からも日光線からも南栗橋まで乗り換えなしの電車を設定できれば
双方が南栗橋1回乗り換えで急行に接続できて利便性が上がるかなと。
403:名無し野電車区
20/03/19 12:17:03 tL7968Fi.net
久喜ー館林を４両にすると列車によっては、すしずめ状態になる。
毎時４本６両が適正なんだけどな。
越生線でさえ毎時４本なのに。
404:名無し野電車区
20/03/19 12:36:06.29 Uk5LbhZW.net
ｱｷﾗﾒﾛﾝ
405:名無し野電車区
20/03/19 12:38:43.38 dT4wCrTR.net
>>397
贅沢
日中は加須過ぎたらガラカラヘビ
406:名無し野電車区
20/03/19 12:40:02.89 dT4wCrTR.net
>>397
贅沢
日中は加須過ぎたらガラガラ蛇
407:名無し野電車区
20/03/19 13:31:03 qm/dZrWe.net
とても大事なことなので
ともあれ4両で4本か6両で3本かはどちらが良いのかは難しいところ
輸送力は落ちるけど15分頻度なら利便性は向上するな
久喜で待ち構える急行が問題になるが
408:名無し野電車区
20/03/19 13:36:12.40 Uk5LbhZW.net
久喜以北や宇都宮線で寿司詰め云々抜かす奴は朝の6両の区間急行に草加あたりから乗ってみるが良い
409:名無し野電車区
20/03/19 14:07:46 qb1op3KI.net
宇都宮線乗ったことないだろ
先頭車両側3両は北千住に負けず劣らずの混み方してるから
410:名無し野電車区
20/03/19 14:18:04 QZ8JRAl0.net
負けず劣らずなら改善される訳無いだろ
411:名無し野電車区
20/03/19 14:26:31 Xxk2yqGp.net
7時台の上り区急なんて地獄だ
412:名無し野電車区
20/03/19 15:52:16 K/m0qV2K.net
館林・太田地区の朝7時前後の列車乗ってみろや
413:名無し野電車区
20/03/19 16:03:13 2naarMPv.net
>>321
っ
佐野線の柵
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414:名無し野電車区
20/03/19 16:24:17.31 4zfgKAgo.net
久喜～館林は日中だけなら時間4本ワンマン4両編成でいいかも。
むしろその方が利便性上がるよね。
朝は区急8両編成がバンバン走ってるあたり無理だね。
夕方も6両編成以上必須。
415:名無し野電車区
20/03/19 16:25:42.44 tL7968Fi.net
区急１０両の時は、そうでもなかったのにな。
区急６両は、急行中目黒行きになるといいね。
416:名無し野電車区
20/03/19 16:32:09.63 eoS9sHMY.net
日中の半直1本を南栗橋にして
代わりに日々直1本をそこそこ人の多い加須か羽生まで持ってくればいい
久喜以北って春日部の管轄なんでしょ？両数的にも日々直が合ってると思うが
417:名無し野電車区
20/03/19 17:56:46 qIhgXUOU.net
公式に羽生方面に延長するのは看板架替えがあるからメトロが嫌がる
虎ノ門ヒルズ駅と同時にやらないなら一生やらない
418:名無し野電車区
20/03/19 17:57:48 sXoEvfny.net
>>409
急行中目黒行きなんて作ったら今の区急以上に悲惨なことになるぞ
419:名無し野電車区
20/03/19 18:01:44 zE3wf6wz.net
>>407
4両から3両分のホームになったってこと？
420:名無し野電車区
20/03/19 18:18:09.27 yox7cqex.net
>>413
普通に3両停まってるよね。これが何で2両運用のみって話になるんだろうね。
421:名無し野電車区
20/03/19 18:24:10.88 Vly/u6Fu.net
>>411
THライナーがどうか程度だろうね。
そもそも、6月のダイヤ改正で久喜方面に行くようになるから日比谷線内はそれで事足りる気がするけど。
422:名無し野電車区
20/03/19 19:02:15 GUr9Bwrn.net
区急の万系そろそろ置き換えてくれ
もう30年になるぞ
423:名無し野電車区
20/03/19 19:07:56 rtiFRUqS.net
>>415
半直は久喜止まりなんだから日比直来るなら館林位まで行ってもバチは当たらないだろ
424:名無し野電車区
20/03/19 19:15:11 ibpiS/DO.net
>>416
> 区急の万系そろそろ置き換えてくれ
> もう30年になるぞ
一番ケツだよ
順番は
?500系投入→350・250・200淘汰
?60000系投入(日立ハイブリッドsic化)→8000淘汰・万系本線転属→万系4連2連をローカル転用
425:名無し野電車区
20/03/19 19:52:56 vv+Kj+lP.net
60000系も置き換え時期だぞ、さっさと新車に置き換えろや
426:名無し野電車区
20/03/19 20:07:04.99 j0Z6r6/7.net
200系をあと10年くらい使いそうなのが怖い
427:名無し野電車区
20/03/19 21:22:36 2naarMPv.net
THライナーは7両でもサーマネ2人だと
428:名無し野電車区
20/03/19 21:49:35.50 u37zT+X0.net
>>418
8000系淘汰した頃10000系は経年50年くらいになってない？それを更に使うの？
429:名無し野電車区
20/03/19 21:51:28.17 ReZZHZ7s.net
ステンレスは100年使える
ステインレスだから
430:名無し野電車区
20/03/19 23:43:31 J1HYtF2j.net
>>420
>>422
そうならんように
ステンレス無塗装の低コスト高性能な新型車両を大量導入して
置き換えと共通化を進めていただきたい
431:名無し野電車区
20/03/20 00:03:02 Ze7coTJg.net
オタって車両しか目に入らない心理視野狭窄が多い印象、まあここは車両スレだけど
他にも投資すべきものがたくさんある忘れないでね
432:名無し野電車区
20/03/20 00:13:58.39 wQJeMOSU.net
>>425
その通り
省エネメンテナンスフリーな新型車両へ置き換えたら経費削減できるため
駅の改良や立体交差化等に回す予算を増やせる
433:名無し野電車区
20/03/20 00:27:24.15 IsuTrCoV.net
>>426
具体的にはどこを？
434:名無し野電車区
20/03/20 00:45:33.94 8aF18RQp.net
>>426
立体交差化は鉄道会社の事業じゃなくて、自治体の事業だよ。
435:名無し野電車区
20/03/20 00:49:08.98 e4KTYRBL.net
>>428
鉄道会社も負担するけどな
436:名無し野電車区
20/03/20 06:08:19 i+ROZ8OK.net
【本物の出会い 栃木】観光キャンペーンで分散？
東照宮参拝者１６％減 : 読売新聞
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
無料快速廃止して大して速くなってない特急料金も高い糞特急リバティを導入したせいだろ。県や日光市は抗議しろ
2013年に南栗橋ローカルの減車（6両→4両）
2017年の南栗橋完全分断・快速廃止
2018年～の20400型導入
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
日光線、ここ5年のうちに一気に合理化されたな
何があった？
利用者が一気に減ったのか、それとも2013年以前が長らく日光線優遇（伊勢崎線に比べて）であってそれが今になって取っ払われただけなのか
ちょっと前までは「日光線うらやましいな」だったのが最近はその日光線が一気に使いにくくなった
快速廃止で沿線民である栃木市民をいじめる悪い鉄道会社東武。とっととリバティの特急料金300円に下げろや。おい聞いてるか関口常務
それくらいの誠意も見せられないならとっとと倒産しろ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
437:名無し野電車区
20/03/20 07:48:11 Y07CC/dn.net
「誠意を見せろ」は悪質クレーマーの常套句って不当要求防止責任者講習で警察の人が言ってたぞw
438:名無し野電車区
20/03/20 09:24:32 t2JJpllj.net
コピペガイジに何言っても無駄
どうせ日光線どころか北関東にすら縁も所縁もない人間がふざけてやってるだけなんだから
439:名無し野電車区
20/03/20 09:33:44 bwxl8Wpp.net
71092Fが遂に運用入りした模様
440:名無し野電車区
20/03/20 09:53:48 D0848bbM.net
このコピペ、いつのやつよ。まだ貼り続けてるのに悲哀を感じるわ。
441:名無し野電車区
20/03/20 10:40:37 xx8inpRe.net
日中の久喜～館林は現状の6両3本よりも4両4本の方が便利にはなると思う。
急行 久喜 → 普通 館林 の本数が同数になれば接続が便利になるだろう。
1時間18両から16両への減車にはなるが、現状は接続がイマイチ。
日光線南栗橋以北なんか快速・区間快速があった時代は6両3本の18両体制だったのに
今や4両2本の8両体制とかものすごく減らしたよなぁ。
それと南栗橋の幸手方の引上線は6両対応で作ったのに実際に使いだしたら4両化とか…6両対応で作った意味あるのかなぁ。
442:名無し野電車区
20/03/20 11:45:06.04 5Pt3/X54.net
>>433
っ 年度末減価償却
20000は3/27引退
記念運転なし
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
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443:名無し野電車区
20/03/20 11:49:34.67 5Pt3/X54.net
デビューテープカットもなし
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
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444:名無し野電車区
20/03/20 12:21:59.39 5Pt3/X54.net
本日の運用
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
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445:名無し野電車区
20/03/20 12:45:53 Ycm85tM9.net
>>425
投資した先が空家、って笑えない話もあるけどな。
成増の空家、2年以内に売り切れて良かったな。
東武みたいに経営判断その他を含めて何でもかんでも遅い会社は不動産投資をしちゃダメだ。
売れそうにないとなったらバサッと値下げするパワービルダーと戦わなきゃいけないのに、
最初にバカみたいな高値を付けちゃうから・・・
本社に東上沿線の事情を正しく理解出来ている人が全くいないことの証明にもなった。
446:名無し野電車区
20/03/20 14:09:07.24 Mrytc3aR.net
>>403
その割には18m化されちゃったねwww
447:名無し野電車区
20/03/20 15:43:48 uruQO3bm.net
日々直、久喜より先はないだろうな。
乗り換えが便利になる毎時４本の方が良いと思うぞ。
448:名無し野電車区
20/03/20 16:52:00.03 sf4YHqiY.net
久喜まで座席指定なのは何でかなー？笑
449:名無し野電車区
20/03/20 17:00:15 Fox13Lgs.net
東武は駅前の店舗事業ものんびりだからな
西新井トスカ・東武ストアの解体も全然進んでないし西口階段が消えることはとりあえず棚上げ状態
450:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/03/20 17:24:12.28 0Pux3B4r.net
>>397
せやな
451:名無し野電車区
20/03/20 17:29:20.69 JEg5Jzr0.net
野田市を高架2面4線のターミナル駅にするのだ
452:名無し野電車区
20/03/20 17:39:58.63 qGJxhdxKF
>>436
メトロ03系のさよなら運転をもちかけるくらいの東武が
引退イベやらないなんて相当ヲタは嫌われてるのな
まあコロナもあるかもしれんが
453:名無し野電車区
20/03/20 17:33:17 sf4YHqiY.net
20000年度跨ぎなし
454:名無し野電車区
20/03/20 17:35:25 w3hFVCZc.net
20000系引退のソースどこ？
455:名無し野電車区
20/03/20 18:33:27.32 sf4YHqiY.net
8506編成が入場！
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
駅名改称か？
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
三万型また故障
これはもうダメかもわからんね
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
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456:名無し野電車区
20/03/20 19:50:30 CA5S7prJ.net
>>449
【本物の出会い 栃木】観光キャンペーンで分散？
東照宮参拝者１６％減 : 読売新聞
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
無料快速廃止して大して速くなってない特急料金も高い糞特急リバティを導入したせいだろ。県や日光市は抗議しろ
東洋大 板倉キャンパス撤退へ 24年度から埼玉に集約 群馬県などに意向伝達
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
快速減便→廃止、南栗橋分断が東洋大板倉キャンパス撤退の決め手。地下鉄直通を延伸しようと見越して作った長いホームも無駄に
2013年に南栗橋ローカルの減車（6両→4両）
2017年の南栗橋完全分断・快速廃止
2018年～の20400型導入
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
日光線、ここ5年のうちに一気に合理化されたな
何があった？
利用者が一気に減ったのか、それとも2013年以前が長らく日光線優遇（伊勢崎線に比べて）であってそれが今になって取っ払われただけなのか
ちょっと前までは「日光線うらやましいな」だったのが最近はその日光線が一気に使いにくくなった
快速廃止で沿線民である栃木市民をいじめる悪い鉄道会社東武。とっととリバティの特急料金300円に下げろや。おい聞いてるか関口常務
それくらいの誠意も見せられないならとっとと倒産しろ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
457:名無し野電車区
20/03/20 19:54:35 PP4zxYMZ.net
>>450
快速廃止しただけで16％も減るわけないだろ。どんだけ依存してんだよ。
458:名無し野電車区
20/03/20 20:35:45 sf4YHqiY.net
>>378
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
新しい幌も用意されたから、連結運用もありそう
10200型ワンマン
459:名無し野電車区
20/03/20 20:37:55 sf4YHqiY.net
やはりタテまで4連、末端区間は2連かも？
460:今井 雅之
20/03/20 21:09:18.75 RW31WjrWK
>>450
６月６日 快速急行に名を変えてフカツのビッグサプライズあるかも。
461:名無し野電車区
20/03/20 21:47:59.80 2p7naWE6.net
>>452
連投うざい
それ取り外した幌だからな！
462:名無し野電車区
20/03/20 22:24:31.93 sf4YHqiY.net
うざいのに内容確認あざーす
463:名無し野電車区
20/03/20 22:43:53.82 +LLl2tsy.net
>>449
>三万型また故障
これはもうダメかもわからんね
51008Fの半直対応改造終了までは、どうせ「騙し騙し」に使い続けるんだろう。
464:名無し野電車区
20/03/20 22:58:06 syUibFcN.net
使える車両を東上から没収すればええやろ
465:名無し野電車区
20/03/20 23:04:55 sf4YHqiY.net
東上線と本線を結ぶ
ぐぐっとぐんまーす
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466:名無し野電車区
20/03/20 23:15:42 PT8j4QPl.net
ブラの広告壁に貼らないで。
正面に立つと立っちゃう。
467:名無し野電車区
20/03/20 23:32:16 eLw17y1h.net
【本物の出会い 栃木】観光キャンペーンで分散？
東照宮参拝者１６％減 : 読売新聞
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無料快速廃止して大して速くなってない特急料金も高い糞特急リバティを導入したせいだろ。県や日光市は抗議しろ
東洋大 板倉キャンパス撤退へ 24年度から埼玉に集約 群馬県などに意向伝達
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快速減便→廃止、南栗橋分断が東洋大板倉キャンパス撤退の決め手。地下鉄直通を延伸しようと見越して作った長いホームも無駄に
2013年に南栗橋ローカルの減車（6両→4両）
2017年の南栗橋完全分断・快速廃止
2018年～の20400型導入
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日光線、ここ5年のうちに一気に合理化されたな
何があった？
利用者が一気に減ったのか、それとも2013年以前が長らく日光線優遇（伊勢崎線に比べて）であってそれが今になって取っ払われただけなのか
ちょっと前までは「日光線うらやましいな」だったのが最近はその日光線が一気に使いにくくなった
快速廃止で沿線民である栃木市民をいじめる悪い鉄道会社東武。とっととリバティの特急料金300円に下げろや。おい聞いてるか関口常務
それくらいの誠意も見せられないならとっとと倒産しろ
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468:名無し野電車区
20/03/21 01:15:07.35 KMxOFNC9.net
20400型って、800・850型も置き換えるのか？
22編成新栃木は多すぎると思うが。
469:名無し野電車区
20/03/21 01:27:30 OjcoHold.net
>>462
6050型の更新車も置き換える
470:名無し野電車区
20/03/21 02:17:03.83 QNrO9KgB.net
中の人が野田車6年動きなしってまじ？
また暗黒時代に入るのか
471:名無し野電車区
20/03/21 05:07:12 OjcoHold.net
>>464
中の人が現業部門なら車両計画の情報は流れないから当てにならないよ
本社の人なら本当なのかもしれない
472:名無し野電車区
20/03/21 06:20:37 GbLiB81x.net
>>454
6050新造車が大鉄譲渡なら丁度いい。
473:名無し野電車区
20/03/21 07:04:59 Fe6Au1tc.net
>>466
富山地鉄じゃないの？
474:名無し野電車区
20/03/21 09:19:49 ij2oU6ig.net
地鉄は2M車しか買わんよ
過負荷で1M車燃やした一件以来そういう方向になったとか
475:名無し野電車区
20/03/21 10:38:21 Hg+R6UR1.net
本日の70090型
午後は車交されても知らん
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
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476:名無し野電車区
20/03/21 11:54:58.04 Mr1S//sD.net
>>466
野岩「6050新造車が無くなったら困る」
477:名無し野電車区
20/03/21 12:07:44.77 H7Ajil5e.net
6050系の今の所有と管理の形を引き継いで
20400を野岩と会津に譲渡して東武で管理すればいいんじゃないか。
20400が6050新製車まで置き換える数があるのかは分からないが。
478:名無し野電車区
20/03/21 12:11:16.06 LH0HnYsa.net
20000の中間車を先頭車改造して山の方にある地方私鉄(アルピコ？)に譲渡するらしいけど、野岩と会津は手を上げなかったのか
479:名無し野電車区
20/03/21 12:22:30.30 Hg+R6UR1.net
あと数日で20000引退
セレモニーなし
次の引退は8000が引退する30年後w
480:名無し野電車区
20/03/21 12:24:26.36 puknurdX.net
板倉東洋大跡に改名できる
481:名無し野電車区
20/03/21 12:25:13.40 BlJu4+Ci.net
新造車とはいえもう30年選手だからなぁ・・・
482:名無し野電車区
20/03/21 12:37:32.45 NaTDdLIb.net
>>471
あと8編成造るけど、足りるか？
483:名無し野電車区
20/03/21 12:37:35.20 o1qHELgo.net
東武鉄道はクレカが使えないのは糞だわ。
マジで死ねよ。
484:名無し野電車区
20/03/21 12:38:56.24 7/MSjqWP.net
>>468
モハの背合わせで2M車にすれば解決。
SIVとCPについては全く考慮していない。
富山地鉄が買うのなら、海の231-5000or311、そうでなければ西武NRAだろ。
足回りが全く同じ、先代のレッドアローと同じ改造をすればいいだけだし。
485:名無し野電車区
20/03/21 12:39:17.71 Hg+R6UR1.net
20400型
6月から日光山線運用開始
486:名無し野電車区
20/03/21 12:50:16 UMfxzpZ8.net
東洋大板倉キャンパス撤退は東武鉄道的には無問題だろ
487:名無し野電車区
20/03/21 13:21:18.87 5V2kF2VF.net
>>473
2030年度迄に500系を除く特急車両と8000系を全て置き換えいただきたい
488:名無し野電車区
20/03/21 16:06:09 dFf51+Cz.net
>>470
恐らく東武の持ち分も一部は必要だろうな
更新車も2個パンは残るんじゃないか？
はいシーズンも2両で足りるとは思えない
489:名無し野電車区
20/03/21 16:19:16.27 XyaiR9g9.net
>>481
JRでは、先週の改正でスペーシアと同期のスーパービュー踊り子（251系）
が置き換えられましたね。
でも、100系は、スペック・接客設備等近頃の車両と比べても、例えば、
乗り入れ相手の253系と比べても遜色ないとは思いますけどね。
490:名無し野電車区
20/03/21 16:52:30 72eTWREW.net
20400が終わったら、残す6050のリニューアルしてほしいな。
491:名無し野電車区
20/03/21 16:55:30 uYd2b4f1.net
まずは10000系列4連を修繕して
東上・越生のワンマン置き換えかな？
そして8506F廃車
492:名無し野電車区
20/03/21 16:57:01 NaTDdLIb.net
今日は71794Fの甲種輸送だったか。
493:名無し野電車区
20/03/21 17:01:18 G6sv1avc.net
>>479
残念ながら車外カメラの取り付け工事をしてる関係でトチロー分も6月迄に間に合うか微妙
494:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/03/21 17:02:43 AghyM/Wd.net
>>449
東上線転属あくしろや
>>453
せやな この際伊勢詐欺～久喜は一体化してone-man運転すればええやろ
>>458
せやな
>>462
無理無理
>>463
せやな
495:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/03/21 17:03:27 AghyM/Wd.net
>>484
(ﾟ?ﾟ)ｲﾗﾈ
496:名無し野電車区
20/03/21 17:39:48.46 k90nFWOx.net
71794編成出荷
20000は来週金曜の朝運用までらしい
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497:名無し野電車区
20/03/21 17:52:29.62 ij2oU6ig.net
>>478
ひょっとして…バカなのかな!?
498:名無し野電車区
20/03/21 17:56:33 LKhRR/VY.net
そういえばつくばエクスプレスのTX3000系が70000系とブレーキ緩解音が非常→常用を含めてホントソックリだったな。
499:名無し野電車区
20/03/21 18:04:43 ij2oU6ig.net
>>482
20400型が22本改造で8000系8本と10000系6運用置き換えで残りが8本
それに対して6050系の更新車が17本(4連だと8.5本相当)だから数的には残らず置き換えることは一応可能
あと新造車は全部霜取りパンタついてるっぽい
500:名無し野電車区
20/03/21 18:47:15 NDi8xRtD.net
>>482
東武側の乗り入れ車は20400にするよ
だけど野岩会津持ちの6050の面倒は東武が継続してみるよ
こう言われたら野岩会津(というより栃木県福島県)は飲むしかないんじゃないかな
501:名無し野電車区
20/03/21 19:24:59 NaTDdLIb.net
>>494
そうだとして、新藤原以北に18m車とはいえ、4両要る？
502:名無し野電車区
20/03/21 19:29:59 pJThoso2.net
>>494
それをやるくらいなら日中の新藤原乗り換えを許容する方向になるのではないかな
6050系の出入庫以外での下今市以南乗り入れを廃止すれば野岩・会津乗り入れは東武車含む6050系新造車だけでいけると思う
この場合も朝夕の新藤原までの東武線内完結列車には20400形の充当が必要とは思うが
503:名無し野電車区
20/03/21 19:47:55.60 k90nFWOx.net
6月から順次20400型急行運転すっから待ってろやください
504:名無し野電車区
20/03/21 19:50:06.13 k90nFWOx.net
亀子諸君
運賃はちゃんと払いなさいよ
505:名無し野電車区
20/03/21 20:07:03.72 dbyd39SEA
運転士席背面に遮光幕ある他社車両、快晴時は開けようよ！雨の日は全閉でいいから。自社車は壁化が達成して会社も十分組合に尽くしたろ。沿線価値も下がる。あと車掌がしめるのは論外。東武さん労使で本気で取り組まないとダメだ。
506:名無し野電車区
20/03/21 20:13:03 k90nFWOx.net
佐野線10030型試運転
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507:名無し野電車区
20/03/21 20:56:04.43 G9GpUWjWk
東武は他社より給料が安いため、それで楽にやりたいのが労組の本音でしょうから、頑として運転席背面の遮光幕を開放しないと私は思います。
508:名無し野電車区
20/03/21 20:58:37.57 G9GpUWjWk
ただ、関東大手私鉄で他社よりかなり早くから複々線化に取り組んでいたことは、東武の認められる点だと思います。
509:名無し野電車区
20/03/21 20:45:51.57 +nbzYa2x.net
>>487
付いてる編成と付いてない編成で運用を分けてるみたいだから
一時的であれ所要増だよな
510:名無し野電車区
20/03/21 21:11:11.90 UMDYH0KD.net
>>494
会津や野岩側に20400は観光シーズン以外明確に過剰輸送力だから2連を求めるだろ
あそこの需要だと野岩ウテシに内燃取らせて会津ディーゼル互換機入れるのが妥当な気がする
511:名無し野電車区
20/03/21 21:15:32.66 ZyR+R5eQ.net
>>504
通学ラッシュの時間だけは20400が入るようにして、それ以外の時間は
会津鉄道DC、ってのがやっぱり合理的なのかな。
会津鉄道のDCなら車内収受型のワンマン運転に対応してるし。
512:名無し野電車区
20/03/21 21:37:28.57 +a+GDCZH.net
でも会津DCで東武ATS対応してるのってAT600,650,700,750だけじゃない
513:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/03/21 22:47:55 AghyM/Wd.net
>>490
乙！
>>500
乙！
514:名無し野電車区
20/03/21 23:00:02 C/HAsS/d.net
改正前にあった、日光発昼頃のAMXが行楽シーズンの土日に一両で問題無かった位だからな。
(下今市鬼怒川温泉では立客多数だった)
515:名無し野電車区
20/03/21 23:06:14 aXG6cIL3.net
GV-E400の価格がこなれてきた頃にパンタ付バージョンとか作ってもらえたら
それが一番いいな
516:名無し野電車区
20/03/21 23:45:52 H7Ajil5e.net
6050系は新製車も含めいずれ置き換えなければならないだろう。抵抗制御だし新製車も他社だったら廃車対象になるような古い車両だし。
20400で新製車の野岩・会津保有分まで賄えるのかは分からないけど
野岩・会津に4両は過剰とはいえ18ｍ車だから多少はマシ。寒冷地対策もしてあるし
20400が足りないならラッシュ時に限り相互直通、あとは会津で用意するか東武で用意するか（!?）
ディーゼル車でいっそのこと会津若松から相互直通の方がいい気がする。
517:名無し野電車区
20/03/21 23:57:28 cIPb89Kx.net
東武も給油設備が整いつつある(？)から気動車を導入してもいいかもね
電化設備はリバティー用でｗ
518:名無し野電車区
20/03/22 00:02:02 FKxgQTpq.net
鬼怒川野岩線は、基本6050新造車のワンマン2～4両運転、多客時は20400も新藤原まで入線
ミクリ、タテ以北ローカルは全てワンマン化
519:名無し野電車区
20/03/22 00:08:27 WnlUM+7N.net
東武の車両更新サイクルから見ると6050系新造車は後20年使うから後継車はまだ考える時期では無いだろ
520:名無し野電車区
20/03/22 00:13:39 KoPgpa9g.net
リバティータイプでディーゼルかハイブリッドバージョンを造ってほしい
で、会津若松とか只見線方面に乗り入れる
521:名無し野電車区
20/03/22 00:16:00 enONjEcD.net
東武にそんな気概無いだろうな
実現すれば下手なSLより沿線活性化になるのに
522:名無し野電車区
20/03/22 00:22:35 POSM81mI.net
?ピーコック動態復元
?ED三岐より買い戻し
?SL会津若松行
キボンヌ
523:名無し野電車区
20/03/22 00:25:07 FKxgQTpq.net
>>516
フラッグシップ特急も無期限延期なのにそんな道楽に使う金なし
524:名無し野電車区
20/03/22 00:43:33 jz1LXCvz.net
雪・落ち葉での空転防止の砂撒き装置
2パン車
下今市からの特急接続にロングシート使用でクレーム多数あった事実
525:名無し野電車区
20/03/22 00:44:07 Fmfh8gVB.net
JR北海道型ディーゼル特急導入キボンヌ
526:名無し野電車区
20/03/22 00:51:47 BCY21+gn.net
>>518
つべに5050のかなり強烈な空転動画あるな
上今市発車後雪で空転発生→運転士が悪戦苦闘の挙げ句なんとか東武日光までたどり着くやつ
527:名無し野電車区
20/03/22 01:01:12 Vp4jOS1F.net
SLも南栗橋発着で運転してくれればインパクトあるんだけどなー
さすがにそこまでは無理か
528:名無し野電車区
20/03/22 06:39:05 /+RaBJbd.net
>>513
そうならんように新車導入してもらいたい
>>514
不要
会津田島で乗り換えれば良い
それよりも地下鉄直通特急のほうが遥かに需要ある
>>516
快適な新型車両を1両でも多く導入してもらいたい
出来ればsustinaが望ましい
>>517
激しく同意
529:名無し野電車区
20/03/22 07:46:53 Ft1jowwp.net
>>521
上りの送り込みは回送で、下り北千住から発車
530:したほうが良い
531:名無し野電車区
20/03/22 08:01:42 Z7rrmFgQ.net
20400投入完了後
6050系新造車両のうち6本はワンマン機器取り付け
61101F～61103F.61201Fと東武所属2本
東武所属のうち3本は大井川鐵道?譲渡
532:名無し野電車区
20/03/22 08:39:09.42 rPycWie5.net
>>524
蒸気機関車の運行を助力してくれた御礼かな？
大井川は4本でギリギリで足りなくなると
7200を単行にして凌いでいる状態だから
6050が3編成、南海6000が1編成、東急7200が1編成に
なる感じかな。
スレチすみません。
533:名無し野電車区
20/03/22 08:53:07.43 ZM8S47zVW
>>501
会社側もそれに乗っかってるんだよ。労働者を安く使えるから。他社より利益率高いのは人件費安いからですって。組合も幕開けを盾に賃上げ交渉すべき。完全に会社から労働者は舐めきられてんだよ。
534:名無し野電車区
20/03/22 08:57:44.00 ZM8S47zVW
確かに今となっては背面に幕あるの9千試作車以外、他社の車だけだから、開けてもやってもいいのに。東の武蔵野線レチみたいにスマホでもやってんだわ。って思う。
535:名無し野電車区
20/03/22 09:02:06.74 ZM8S47zVW
昔は歯磨きウテシやパン喰いレチがいた。
536:名無し野電車区
20/03/22 09:47:33 KeRW7WZk.net
館長が鬼籍に入ったら博物館も閉館するんじゃね？
8111fはまっさきに廃車解体
537:名無し野電車区
20/03/22 09:49:26 IgPveOwr.net
鬼籍に入らなくても今度の検査通るか怪しいがな
538:名無し野電車区
20/03/22 10:03:22 lhrDpdGn.net
博物館を閉館するのは無理だろう。
SLは博物館の文化事業の一環ってことにして、採算取れなくても
いい理由にしているんだから。
8000は先頭車を保存出来れば万々歳ってところだろう。
動態保存はおそらく無理だ。
脱線事故起こす、今の東武の車両保守能力で旧型車のメンテなんて・・・
539:名無し野電車区
20/03/22 11:04:49.30 UGF71AET.net
でも、今の博物館手狭だから東武動物公園か南栗橋に移転してほしいわ。
540:名無し野電車区
20/03/22 11:24:13.75 dBJhdNtD.net
花上氏って今はどういう立ち位置なんだろうか?
ここ最近は元名誉館長って表記もたまに見かけるんだけども
少なくともまだ本社内の情報が入ってくるようなポジションにいるってのは確かなんだろうけど
541:名無し野電車区
20/03/22 11:37:33.94 FKxgQTpq.net
>>530
大丈夫
入場予定
542:名無し野電車区
20/03/22 11:39:27.86 FKxgQTpq.net
東武の神様8000型リスペクトは当分不変
543:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/03/22 11:46:12.90 6jWECn+d.net
>>509
せやな
30000系東上線転属あくしろや
544:名無し野電車区
20/03/22 11:52:40.17 0zk2fQCj.net
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快速減便→廃止、南栗橋分断が東洋大板倉キャンパス撤退の決め手。地下鉄直通を延伸しようと見越して作った長いホームも無駄に
2013年に南栗橋ローカルの減車（6両→4両）
2017年の南栗橋完全分断・快速廃止
2018年～の20400型導入
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日光線、ここ5年のうちに一気に合理化されたな
何があった？
利用者が一気に減ったのか、それとも2013年以前が長らく日光線優遇（伊勢崎線に比べて）であってそれが今になって取っ払われただけなのか
ちょっと前までは「日光線うらやましいな」だったのが最近はその日光線が一気に使いにくくなった
快速廃止で沿線民である栃木市民をいじめる悪い鉄道会社東武。とっととリバティの特急料金300円に下げろや。おい聞いてるか関口常務
それくらいの誠意も見せられないならとっとと倒産しろ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
545:名無し野電車区
20/03/22 11:54:52.19 WnlUM+7N.net
>>531
事故調が台車メーカーの製造ミスと結論を出してる
546:名無し野電車区
20/03/22 11:57:17.23 oFOtxHfV.net
>>534
館長が？
547:名無し野電車区
20/03/22 12:06:37 r6HDb/bz.net
8111F、次は白と青の現行塗装にして欲しい
548:名無し野電車区
20/03/22 12:07:52 mdqg4nsL.net
>>532
東武のことだから鬼怒川温泉に起きそうで怖いわ
それにあまり大きくすると、東武って経営苦しくなった時に真っ先にこういう保存車両から切るからな
549:名無し野電車区
20/03/22 12:24:29 Vp4jOS1F.net
>>532
南栗橋だったら空き地だらけだし南栗橋工場とコラボして工場見学企画（有料でおまけつき?）とかできるだろうしよさそう
550:名無し野電車区
20/03/22 12:31:46 B1uNrv+9.net
6050新造車は、全部残すと思うよ。
リバティーは、全列車スぺと同じ停車駅にすると思う。所要時間短縮をうったてるし。
リバティーの普通列車併用は、車両にゆとりができたらやめると思う。
６３４を、けごんに接続する下今市ー田島に使うようになるかもね。
551:名無し野電車区
20/03/22 12:52:20.94 FKxgQTpq.net
>>543
ムサシ型はワンマン化
鬼怒川保存鉄道の増結運用に充当
71791運用開始！本日27T 運用
20000型サヨナラ間近
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
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552:名無し野電車区
20/03/22 14:41:57.78 ZM8S47zVW
>>528
タバコウテシはウジャウジャ、運転席床はタバコの揉み消し跡で黒い斑点だらけな。
553:名無し野電車区
20/03/22 14:59:08.87 k7WecgZs.net
>>544
サンクス
無事乗れました
554:名無し野電車区
20/03/22 16:00:54.48 8D6sTMhY.net
>>543
きぬときぬがわを減らさずにリバティねじ込んだ代償として鬼怒川線普通が減便になってるからそれは無理だろ
男鹿高原や会津荒海と比べたら鬼怒川線は結構利用客がいる
555:今井 雅之
20/03/22 16:34:49.11 HmErtcp1b
６０５０は海３１１の譲渡で置き換えされます。
556:名無し野電車区
20/03/22 17:19:47 883xm+cn.net
>>521
DL大樹やSL回送ですら撮り鉄の狼藉で頭が痛いだろうから
やらんだろうなあ
557:名無し野電車区
20/03/22 17:32:43 WneOkV1N.net
>>541
8111Fって東武鉄道ではなくて、東武博物館所有よ。
558:名無し野電車区
20/03/22 18:08:38.70 jBniNRZ7.net
今度の8111編成はこのベージュオレンジ反転色だなきっと
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
559:名無し野電車区
20/03/22 18:34:56.32 jBniNRZ7.net
新コロの影響で乗客少ないから、新車観察し放題で助かる
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
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560:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/03/22 18:53:22.98 6jWECn+d.net
>>544
乙！
>>550
解体あくしろや
561:名無し野電車区
20/03/22 19:21:34.13 jBniNRZ7.net
五反野～小菅付近上り急行線の乗り心地 改善されるのでしょうか？
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
562:名無し野電車区
20/03/22 20:23:21 KoPgpa9g.net
偶然70090型に乗ったんだが、シートは適度にクッション性があるという感触だった
外観は、ラインの入り方が70000よりもスッキリしていてシャープ、洗練されている印象
70000も同じデザインにしてほしいと思った
案の定、例のドアの隙間も70000と「共通仕様」だったのは残念w
563:名無し野電車区
20/03/22 20:49:06.54 8JjDPm7H.net
>>554
脱線係数を調べる試験だから乗り心地は関係無い
速度アップを検討してるんだろ
564:名無し野電車区
20/03/23 00:06:43 KyjFudGc.net
そういや東武はモニタリング台車装備した編成無いから試験の度に輪軸交換しないといかんのだな
565:名無し野電車区
20/03/23 01:19:13 JiEK1g9J.net
何デヤ？
566:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/03/23 05:01:38 oa/6HXHX.net
>>555
リポート乙！
567:名無し野電車区
20/03/23 09:48:03.88 RvYtODbv2
70090型、連結面の扉の取っ手が13000系のように、アシストバー?付きになっていた。
残念なのは片面しかないところ。
568:名無し野電車区
20/03/23 09:45:07.29 qk/X4Fq2.net
東武は在来車両全てを早急に全車両70090系で置き換えろ！！
569:名無し野電車区
20/03/23 10:29:31.08 qPZTYtry.net
そりゃあすげーや。
570:名無し野電車区
20/03/23 10:35:30 tOl9pTO3.net
8111は当分は残すでしょ。
保守や部品は同形式が大量に残ってるから問題無いし。
今はあまり価値を感じない人もいるだろうけど、東武が8000の定期運用を止める頃には抵抗制御の通勤型電車の動態保存としての価値が出てくるはず。
571:名無し野電車区
20/03/23 10:42:06.09 U3QJaE7E.net
そんな頃には維持不能になってるだろw
572:名無し野電車区
20/03/23 10:52:37.73 JiEK1g9J.net
来年度70090 2編成増備は、噂の館林延伸用か？毎時2本化用か？
久喜まで座席指定、色がりょうもう塗装から判定すると前者かな？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
573:名無し野電車区
20/03/23 11:01:29 JiEK1g9J.net
朝2本と夜の最終4本だけ館林延伸なら両立可能か
574:名無し野電車区
20/03/23 11:33:59 JiEK1g9J.net
本日も2本体制で運転中
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
休日の中目黒観光用座席指定ライナー、来年春には 幸手⇔中目黒 休日運転のさくらライナーとか増収策を考えてるかも？
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575:名無し野電車区
20/03/23 12:22:30.33 1LTV1YKeY
20000の今週で引退はガセ
改正前日まで使用する
576:名無し野電車区
20/03/23 12:29:27 fQR77Oci.net
20000系の今週末引退はガセ
改正前日まで使用する
577:名無し野電車区
20/03/23 12:36:53 JuDoworf.net
70090系がロングシート運用したとなると、全部4ドアで運用できるから、20000系の引退話になったんじゃないかな。
改正後、70000系18本、70090系6本だと運用本数は今より増えるのかな。(TH除いて)
578:名無し野電車区
20/03/23 14:33:21 fmCQwPeu.net
>>569
抜け駆けとり鉄乙
さよなら乗車券の期限見てみろ
あ、釣られた？
579:名無し野電車区
20/03/23 14:35:17 fmCQwPeu.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
三万シテン
また復活しそうなふいんき
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580:名無し野電車区
20/03/23 14:36:59 fmCQwPeu.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
ま、丸ノ内線？！
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581:名無し野電車区
20/03/23 14:54:18 UYj0CEPM.net
31*09Fの試運転列車は作業員たくさん乗ってるな
やたら故障する問題は解消するんだろうか
582:名無し野電車区
20/03/23 15:31:02 pGmR7TeE.net
>>572>>574
そりゃ、近い未来、東上線で働いてもらわなきゃいかんし。
583:名無し野電車区
20/03/23 15:51:56 /pALclSn.net
1編成ぐらい地上運用させて館林、南栗橋以北の臨時列車で地下入れるのに残してほしいところだが
51008F転属させたってことは確実に51009Fも来るだろうしやっぱ転属しか考えられん
584:名無し野電車区
20/03/23 15:52:24 AM4vxnfu.net
>>574
東急行くと故障する不思議
これはもう都市伝説では済まされないラベル
585:名無し野電車区
20/03/23 15:54:21 AM4vxnfu.net
>>569
仲間を排除する鳥鉄ですねわかります
586:名無し野電車区
20/03/23 16:00:00 AM4vxnfu.net
本日は29T、明日は31T だなきっと
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
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587:名無し野電車区
20/03/23 16:02:07 AM4vxnfu.net
>>566
羽生の上下副本線ほとんど使ってないから、ライナーは羽生折り返しかも？
羽生までで通勤客は空っぽ
588:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/03/23 16:30:22.60 oa/6HXHX.net
>>563
(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈーscrap化あくしろや
>>572
東上線転属あくしろや
589:名無し野電車区
20/03/23 16:45:49 dnsX154S.net
>>572
あくまでも半蔵門線直通用に造られた車両だという意地を見せてもらいたい。
590:名無し野電車区
20/03/23 17:12:59 rvcgVg3V.net
>>577
東横よろしく優等専用で流し運転すればる
591:名無し野電車区
20/03/23 18:05:49 b02UjEon.net
>>572
予備車カツカツだし51008が運用入るまでは使うだろうね
東急は嫌がるだろうけどｗ
592:名無し野電車区
20/03/23 18:15:23 AM4vxnfu.net
>>584
急ピッチで工事中なので、三万離脱が近いことは確か
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
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593:名無し野電車区
20/03/23 18:21:37 9JQLgcBL.net
祖父母と同居してなきゃいいんだよ
ちゃんと説明しろ！
594:名無し野電車区
20/03/23 18:22:12 9JQLgcBL.net
誤爆スマソ
595:名無し野電車区
20/03/23 18:53:20 rzpprSx+.net
TV実況板？
596:名無し野電車区
20/03/23 20:45:00 n1QZON6Q.net
東武は車両を気分で選んでいる。
だから昨日は20000系が2本だったのに対して、今日は4本だった。
方針変換により6月まで使用する。
31609Fは明日から使用したい気分だから運用復帰する。
転属させたくない気分だから本線に永久に残る。
597:名無し野電車区
20/03/23 20:53:28 +wmxZzi+.net
50050型は70030型で置き換えて欲しい。
50050型は東上に送って、10030型6連を野田に玉突き。4連はワンマン化。
9000/9050は8連化の上、本線で使用。
598:名無し野電車区
20/03/23 20:56:16 hu0ZkW15.net
なんかスカツリ線乗車促進音変わった？
599:名無し野電車区
20/03/23 21:11:12 vTO+AsP2.net
>>591
北千住と曳舟でメロディが更新された
600:名無し野電車区
20/03/23 21:22:50 0yVwQSkm.net
>>590
そして残った2両は先頭車化改造をして亀戸・大師線に投入とｗ
601:名無し野電車区
20/03/23 21:34:55 vTO+AsP2.net
>>591
今晩から小菅、五反野、梅島も更新されたね
西新井以北も更新されているのかも
602:名無し野電車区
20/03/24 01:45:38 Z6NZGNq6.net
>>594
草加は変わってた
新越谷は変わってなかった
603:名無し野電車区
20/03/24 08:23:57 nID+mQXi.net
佐野線とかに引き続き亀戸線でも試運転やったとか
しかしどうやって車両を捻出しようとしてるのかいまいち分かりにくいな
604:名無し野電車区
20/03/24 09:58:26 5r1pk/tD.net
既にこのスレに答えが書いてある気がする
605:名無し野電車区
20/03/24 11:08:57.68 7uQfSO1W.net
>>565
毎時２本が主だと思うよ。
ＴＪが小川町まで行っているのを考えると、館林行きがあってもいい気がする。
606:名無し野電車区
20/03/24 13:56:16.46 Dx7ApQSr.net
山手線駅に直通してる東上線と比べるのはちょっと
東京通勤可能エリアもせいぜい久喜までだし
607:名無し野電車区
20/03/24 13:56:50.14 kgsKm+My.net
94Fまでが営業入すれば予備含めて20000全部置き換えられるのか
もう長くはないな
608:名無し野電車区
20/03/24 14:57:56 YGQ8/CMF.net
>>598
最終の数本なら車庫に戻るだけだから、館林・太田まで延長運転可能
足利市だけ1両締切りかホーム延伸で
久喜まで座席指定なのは何か意味深長
>>600
金曜朝まで持つかどうか？
固定資産だから年度内除却は間違いない
609:名無し野電車区
20/03/24 15:18:32 zmyfUaKq.net
>>601
東武は北館林に回送後に除籍するから年度内には無理だよ
それに20400型への改造終了は2022年3月の予定だから津覇のキャパシティの関係で来年まで春日部に留置するはず
610:名無し野電車区
20/03/24 15:50:08 W/YDFMXl.net
万系亀戸線試運転
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
大師線と分離 4両編成化か？！
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611:名無し野電車区
20/03/24 16:01:38 W/YDFMXl.net
追加
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
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612:名無し野電車区
20/03/24 16:28:26 ZzKo0ind.net
11201F,11202Fの工事が終われば、11203F,11204Fもワンマン化かね。
613:名無し野電車区
20/03/24 16:46:46 kgsKm+My.net
測定する編成は同じじゃないとデータにならないからね
614:名無し野電車区
20/03/24 17:12:08.23 LdpJ5TTn.net
ってことは8000系2両は8506Fを残して廃車か
615:名無し野電車区
20/03/24 17:41:25 tRKvkOx9.net
71791Fが試運転してたけど
そのまま13T？
616:名無し野電車区
20/03/24 19:07:53 4jeDv4q7.net
>>601
東武車日比谷線直通運用で平日に朝入庫する運用はない。
最低でも昼過ぎまでは入庫しない。
よって金曜朝引退は誤り。
年度が変わっても71794Fが運用されるまでは20000系は使用する。
617:名無し野電車区
20/03/24 19:53:54 xKxS21nR.net
>>608
運用入ってないよ
618:名無し野電車区
20/03/24 19:58:56 W/YDFMXl.net
泣くよ編成が営業開始しなくても予備2
この瞬間に一斉離脱してもおかしくないわ
619:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/03/24 20:35:15 5M5Lpkmv.net
>>585
せやな
>>603
乙！
>>605
当然やろ
620:名無し野電車区
20/03/24 23:01:29 UW0MupmW.net
新栃木以北、館林以西と亀戸大師、小川町以北と越生線用のローカル向けは開発する価値はあるよな
621:名無し野電車区
20/03/24 23:19:15 jC1s10qb.net
本線のボロ万系置き換え用60030を早急に大量投入すべき
622:名無し野電車区
20/03/24 23:25:59 CeVLXckH.net
>>599
加須、羽生が東京通勤圏じゃないって、あの人達はみんな東京じゃなくて大宮・浦和に通勤してるの？
623:名無し野電車区
20/03/24 23:31:07.97 ZqBXgdRh.net
プレミアムグリーン車や4人～6人用個室を連結した豪華特急サフィール日光＆サフィール鬼怒川のデビューはまだなのか。
624:名無し野電車区
20/03/24 23:36:11.26 /oDo/PXI.net
ヌードルバーは東武ラーメンかｗ
625:名無し野電車区
20/03/24 23:45:28 p8ZWlIeu.net
春日部ラーメン美味
626:名無し野電車区
20/03/24 23:57:04 W/YDFMXl.net
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
30000は、ブレーキ故障だったらしい
627:名無し野電車区
20/03/25 00:31:31 8DvsN/Q/.net
>>617
湯葉すくいじゃないの？w
628:名無し野電車区
20/03/25 00:32:33 qDzpPLbK.net
春日部の東武ラーメン食いたいな
まだやってるの？カレー屋はなくなったんだっけ
629:名無し野電車区
20/03/25 00:41:57 Je2liiKK.net
>>621
カレー屋は去年閉店した
ラーメン屋は相変わらず盛況、いつ見ても誰かしらは客がいる
630:名無し野電車区
20/03/25 01:22:24.82 q7su+dl1.net
春日部ラーメンは丸鶏から出汁とってるからうまい
天玉ラーメンが名物
631:名無し野電車区
20/03/25 01:27:40.03 fSa6TTrE.net
wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
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632:名無し野電車区
20/03/25 02:15:11 Br901VqZ.net
西新井と春日部どっちのラーメンがうまい？
633:名無し野電車区
20/03/25 02:44:32 Av1zE/tz.net
20400を越生トキめき鉄道に導入すべし
634:名無し野電車区
20/03/25 05:12:48 QDxjk8Oi.net
亀戸線ホーム伸ばすの？
4両入れるには伸ばすしかない
635:名無し野電車区
20/03/25 05:42:14 iymeDh4N.net
>>591
JRでも東武の音がしない？
636:名無し野電車区
20/03/25 05:43:29 iymeDh4N.net
>>627
もしオリンピック輸送対策なら
延期は朗報だな
637:名無し野電車区
20/03/25 05:58:14.96 mN2kzlFB.net
亀戸線と五輪に何の関係があるんだ？
638:名無し野電車区
20/03/25 06:41:23 iymeDh4N.net
海外からの客が乗らない？
あの橋は結構人気が出そう
639:名無し野電車区
20/03/25 07:28:21.50 hCtqRphU.net
五輪延期でホームドア工事も延期しないよなぁ？
640:名無し野電車区
20/03/25 09:38:21 iia6NSHP.net
小泉線も同じ編成で試験したのに何故亀戸線だけ増結されると考えるのか
641:名無し野電車区
20/03/25 10:51:52 1RkAL1XK.net
伊勢崎線の久喜分断は本来羽生の方がいいんだよな
久喜発の館林行きは羽生まででほとんどの乗客が下車してるわけで
久喜分断を羽生分断にすれば日中も羽生まで半直毎時4本
羽生からは太田・伊勢崎までのワンマンで毎時2本でいけるんじゃないだろうか
接続も今の久喜から4→3とかいううまく接続できない状態も無くせるし
羽生は館林方には車庫用地確保してたぐらいだから引上げ線作れるだろうけど、
浅草方には作れないもんだろうか
642:名無し野電車区
20/03/25 11:13:19 7EZQoGWJ.net
610は本来久喜に引っ越した方がいいんだよな
半直の久喜行きは春日部まででほとんどの乗客が下車している訳で
643:名無し野電車区
20/03/25 11:50:11 q7su+dl1.net
Cookie削除まで読んだ
644:名無し野電車区
20/03/25 12:26:48 svrVb+JB.net
>>599
ＴＪは、池袋でしょ。
ＨＴは、都心直結。乗り換えなし。
利便性が、ずいぶん違うと思うよ。ＪＲから、乗客を奪える可能性がある。
645:名無し野電車区
20/03/25 12:56:35 kT2vXZoL.net
【本物の出会い 栃木】観光キャンペーンで分散？
東照宮参拝者１６％減 : 読売新聞
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
無料快速廃止して大して速くなってない特急料金も高い糞特急リバティを導入したせいだろ。県や日光市は抗議しろ
東洋大 板倉キャンパス撤退へ 24年度から埼玉に集約 群馬県などに意向伝達
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
快速減便→廃止、南栗橋分断が東洋大板倉キャンパス撤退の決め手。地下鉄直通を延伸しようと見越して作った長いホームも無駄に
2013年に南栗橋ローカルの減車（6両→4両）
2017年の南栗橋完全分断・快速廃止
2018年～の20400型導入
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
日光線、ここ5年のうちに一気に合理化されたな
何があった？
利用者が一気に減ったのか、それとも2013年以前が長らく日光線優遇（伊勢崎線に比べて）であってそれが今になって取っ払われただけなのか
ちょっと前までは「日光線うらやましいな」だったのが最近はその日光線が一気に使いにくくなった
快速廃止で沿線民である栃木市民をいじめる悪い鉄道会社東武。とっととリバティの特急料金300円に下げろや。おい聞いてるか関口常務
それくらいの誠意も見せられないならとっとと倒産しろ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
646:名無し野電車区
20/03/25 14:22:29 KYULDOOy.net
>>628
列車進入時の音じゃないか。
川越がその音だったので、東上線で何かあったかと思った。
647:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/03/25 14:25:09 cAI49vMT.net
>>626
(ﾟ?ﾟ)ｲﾗﾈー
648:名無し野電車区
20/03/25 14:36:10 qhfDUfES.net
幕車急行並ぶ！
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
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649:名無し野電車区
20/03/25 17:21:05 svrVb+JB.net
感無量ですな。
野田線にこんな日が来るなんて。
650:名無し野電車区
20/03/25 21:00:18.18 eMayiBd1.net
20000系 今週末で...
651:名無し野電車区
20/03/25 21:19:04 IPAu11XK.net
メトロから今年度中と釘さされてるしな
652:名無し野電車区
20/03/25 21:53:49 ZC2hp9pG.net
>>644
ATO調整と営業運転中訓練を急いでやらないと虎ノ門ヒルズ開業に間に合わないからね
653:名無し野電車区
20/03/25 21:57:16 iZrCp0V/.net
あと、ホームドアもある
654:名無し野電車区
20/03/25 22:03:25.79 YLV4b0WB.net
羽生まで行ったら館林も変わらん気がする
段落ちはあってもいい
655:名無し野電車区
20/03/25 22:24:44 rLYgEEgE.net
20000がいる限り緩行線にホームドア付けられないからな
北越谷緩行線は筐体設置の穴あけまで終わってる
656:名無し野電車区
20/03/25 22:38:17 Tvg8jasO.net
Twitterだと誰もそういう噂してないし東武20000は来週も残る
こんな匿名掲示板のソースなんて信用するに値しない
657:名無し野電車区
20/03/25 23:49:26 ICFJkxAH.net
はいはい、バカッター厨はバカッターに帰った帰った
658:名無し野電車区
20/03/26 12:33:57 fGfr64+p.net
匿名だから中の人がポロリとしてくれることもあったんだけどな。
信じるか信じないかはあなた次第
659:名無し野電車区
20/03/26 14:15:43.64 bk5VVJai.net
事業計画発表マダー(ﾁｿﾁｿ
660:名無し野電車区
20/03/26 14:16:05.16 iKv54Agn.net
大師線にもついで入線
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
661:名無し野電車区
20/03/26 15:40:00 mXx6ED8l.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
10030型大師線シテン
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662:名無し野電車区
20/03/26 15:42:13 qECM+Rni.net
越生トキめき鉄道にもマダーーーー！？
663:名無し野電車区
20/03/26 15:42:22 mXx6ED8l.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
本日最後の20000型まつり
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664:名無し野電車区
20/03/26 18:29:35 PsBxIVk6.net
>>655
今の10000系では無理だな。
665:名無し野電車区
20/03/26 18:45:39 YaHQ5Fb3.net
秩父鉄道が石炭輸送廃止で定期列車のなくなった三ヶ尻～熊谷貨物ターミナル間を廃止するとのことだけど今後の新車輸送はどうしてくんだろうね
秩鉄曰く石炭輸送以外の不定期列車も今年の9月末で終了するから廃止にするとのことだけど10月からは陸送か熊谷駅経由での輸送にでもなるんだろうか?
666:名無し野電車区
20/03/26 18:46:06 ZWGEpnoa.net
20000系は明日引退しない
6月5日まで残る
667:名無し野電車区
20/03/26 19:08:17 CywSVIHF.net
秩父鉄道 貨物輸送終了
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
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668:名無し野電車区
20/03/26 19:16:57.47 UAqgOIeW.net
前みたいに東鷲宮から搬入すればいい
669:名無し野電車区
20/03/26 19:20:10.76 CywSVIHF.net
浅草～伊勢崎・トニコ330円ですん
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
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670:名無し野電車区
20/03/26 19:24:41.18 1Dxdby9j.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
で、でたあああ彩度上げすぎの写真家さまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
帯の色出そうとして何も考えず彩度上げるからとんでもない色彩にｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これはひどいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
671:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/03/26 19:29:21.73 W5ta0xkp.net
>>641
(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈー
>>642
60000系最高
>>644
せやな
>>654
乙！wktk
>>656
(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈー
672:名無し野電車区
20/03/26 19:38:31.43 Z3SZs7bH.net
大師・亀戸はホーム延伸して4両化で解決か？
673:名無し野電車区
20/03/26 19:48:29.40 0YOYWE0y.net
画像は見てんのに文章は読んでないのな
色覚異常で色いじってますって書いてあったろ
674:名無し野電車区
20/03/26 20:00:35.91 U9YTjaIZ.net
そもそもこんな時に出歩いてる時点で頭の障害者だろ
675:名無し野電車区
20/03/26 21:53:59.41 WrFE5w50.net
>>665
4両にする必要性が無い
それなら4Rを割って2Rを2つ作った方がまだマシ
676:名無し野電車区
20/03/26 22:04:45.93 oxBWgKuL.net
亀戸線に前後踏切挟まれてホーム延伸むずい駅があったような
677:名無し野電車区
20/03/26 22:38:00 RSACDyYB.net
DE10にATS-Pついてるらしいので栗橋構内で使う日が来るのかな
678:名無し野電車区
20/03/26 22:48:05 FcaT0ii/.net
JR時代についてたシステムをとってないだけでは？
679:名無し野電車区
20/03/26 22:54:30 kbqtA6JC.net
ATS-Pと言えば、JR乗り入れ対応の100系スペーシアも106F～108Fに装備されてるな
…ただ言いたかっただけw
680:名無し野電車区
20/03/26 22:59:06 JnJ/lpQO.net
>>670
栗橋のJR側は線路閉鎖掛けるの難しくない？ 貨物街道でもあるし。
東武側を線路閉鎖した上で、
?JR機牽引のまま東武連絡線～上り本線まで進入
?JR牽引機開放
?上りホーム付近で待機してた東武DLを連結し、折返して南栗橋へ
?JR機が戻る
って手順になりそうなヨカーン。
681:名無し野電車区
20/03/26 23:02:03 XkIKJAFm.net
甲種が栗橋経由になったら私は本線車両撮�
682:eは卒業だな 栗橋は遠い 東上車両は続きそうだが
683:名無し野電車区
20/03/26 23:02:12 UAqgOIeW.net
東鷲宮～久喜間に連絡線なかったっけ？
684:名無し野電車区
20/03/26 23:20:50 PwB20G7A.net
>>675
もう10年以上前に無くなってるぞ
685:名無し野電車区
20/03/26 23:29:57 XDRNqBSu.net
>>673
小田急パターンか
686:名無し野電車区
20/03/26 23:31:31 79g7Y8XD.net
>>673
新松田みたいに東武の人がロクゴ運転するのか？
687:名無し野電車区
20/03/27 00:10:03 rVUfI5lq.net
南海も和歌山市にDD51乗入れさせてるけど、あれは貨物がハンドルにぎってるんかね？
東武にELの資格持ってる人が残ってるのならば、完全に新松田の小田急と同じにしそうではあるが、どーなるのかな。
688:名無し野電車区
20/03/27 00:37:01 LUKpOP3o.net
せんげん台の案内板
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689:名無し野電車区
20/03/27 01:04:33.65 LUKpOP3o.net
早くも次年度車が
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
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690:名無し野電車区
20/03/27 03:55:46.60 iFNT4X5Rv
知らないのか、
テレ東のWBS番組内の秩父鉄道の社長の石炭列車の廃止する件を、
取材しに来ていた報道陣の質問してきた記者に対して、
現時点では、JRとの連絡線は廃止する予定が無いと、
言明していたのを放送していたぞ。
放送日時は忘れたけれどな。
691:名無し野電車区
20/03/27 07:48:09 UpcpGrSG.net
>>673
東武のDLがJR線も走られるのであれば、大宮でDLに繋ぎかえて、そのまま新栃木辺りまで走らせられるのでは？
乗務員は栗橋で交代。
692:名無し野電車区
20/03/27 07:53:29 rVUfI5lq.net
>>683
東武DL乗入れなら東鷲宮までで十分だろうけど、その場合は栗橋に機回し設備が無いのがなぁ。
一駅だけだから、南栗橋まで推進運転する？
693:名無し野電車区
20/03/27 08:35:37.29 diUHrSm+.net
>>678
新鶴見で教習に行ってたりしてw
694:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/03/27 10:56:24.41 knKRD/uV.net
>>665
せやな
>>681
乙！
695:名無し野電車区
20/03/27 11:01:47.13 Z0tJIn9O.net
>>658
上熊谷あたりに渡り線設置
スペースたっぷりあるで
696:名無し野電車区
20/03/27 11:12:22.78 Z19aDJ5S.net
どうやらデビューまでに6編成揃えるようだね
697:名無し野電車区
20/03/27 12:25:21.60 9dJ34aQi.net
31*09F、復帰してる？
698:名無し野電車区
20/03/27 12:34:33.81 DLh/Hqrv.net
>>684
ま、栗橋に機回し線増設するといいんだけどね。用地はありそうだけど。
699:名無し野電車区
20/03/27 12:44:05.66 xLUmUQQl.net
>>683
甲種輸送の機関車を新座（タ）あたりでDE10の前後連結に変えて、栗橋で東武線内に入れて
東武日光線の上り本線上で折り返してミクリまで、ってことを企んでいたりして。
これだったら、東武が機関車をもう一両欲しがっている理由の説明にもなるし。
東上への甲種の経路がなくなるって理由が出来たから、東上に新車を入れるのをやめたのかもしれないし。
700:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/03/27 13:56:24 knKRD/uV.net
>>687
mjd
701:名無し野電車区
20/03/27 15:05:52 OnrLIVXG.net
三万復帰！
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702:名無し野電車区
20/03/27 17:58:45 5bFWHlCP.net
>>673 etc.
栗橋からの搬入になるなら、いったん小山か宇都宮（タ）まで行って折り返して栗橋の中線で終電後まで待機して
大宮方から推進で搬入編成が連絡線のJR東武分界点を跨ぐ位置まで押し込めば、
JR線側の線路閉鎖・JR機の東武線側への乗り入れ・東武機のJR線側への乗り入れのいずれもやらずに済む
ちなみにJR線側は上下線とも午前1時～4時頃に貨物列車の運転もない間合い時間帯が確保されてる
東武への授受後はDE10牽引でいったん新栃木まで行って折り返すか、DE10前後連結or推進で直接南栗橋まで行くかかな
703:名無し野電車区
20/03/27 18:03:18 uQSFAcc8.net
>>691
故障したときの予備機が欲しいだけなんだけど
704:名無し野電車区
20/03/27 18:21:04 TxJz8vA3.net
>>695
それは分からんぞ
705:名無し野電車区
20/03/27 18:29:45 diUHrSm+.net
>>696
配備する以上は有効活用したいのが人情ってもんよ
706:名無し野電車区
20/03/27 18:30:25 f6cpeyI0.net
そもそもの前提としてDLを増やすのはSLが増えると補機や代走用にDLも必要になってくるからであってそれ以外での使い道は使えそうだからついで使うみたいな感じに思えるけども
707:名無し野電車区
20/03/27 18:43:17 NIWEaOzo.net
栗橋でATS - P付きのスペーシアで引っ張っちゃおうか
馬力もあるし😅
708:名無し野電車区
20/03/27 19:12:35 lidWb8Av.net
20000系と20050系は引退イベントするよ
俺が強く指導したからね
709:名無し野電車区
20/03/27 19:21:04.58 NIWEaOzo.net
押上駅京成改札が復活！
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
11651編成 車番青色に
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
ライナー券売り場改修中
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
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710:名無し野電車区
20/03/27 20:33:15 NIWEaOzo.net
さよなら20000型
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
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711:名無し野電車区
20/03/27 20:36:01 KpbhwAso.net
今日20000乗ったぞ
712:名無し野電車区
20/03/27 20:42:49 Ma1OPHJ3.net
>>701
四六時中検索してんのか？キモ
713:名無し野電車区
20/03/27 20:44:23 Ma1OPHJ3.net
>>700
コロナさんが阻止する
714:名無し野電車区
20/03/27 21:06:54 xfbPQVVu.net
バカッターのリンク貼ってる奴死ねばいいのに
引退なんてガセ流して何がしたいんやら
715:名無し野電車区
20/03/27 22:25:12 AYMiVPeT.net
スレ立て時にNGワードが指定できればいいのにな
716:名無し野電車区
20/03/27 22:58:43.57 eBf3KJ2k.net
何で東武ってスピード遅いの？
加須～南羽生とか距離あって直線も長いのに90kmぐらいで走ってて驚いたよ
717:名無し野電車区
20/03/27 23:11:30.40 15XDvOoi.net
その辺りはツリカケ時代からスジ変わってないからな
718:名無し野電車区
20/03/27 23:41:58.25 OtoglAf1.net
駅間で飛ばさない、ブレーキは緩々なのが東武らしさ
719:名無し野電車区
20/03/28 01:34:37.53 bvMTAn73q
今日で20000終了しました。
ウテシから聞きました。
720:名無し野電車区
20/03/28 01:08:28.36 r3wHSErj.net
山手線見習え
721:名無し野電車区
20/03/28 01:33:18.94 NTZjE34X.net
20000型引退したらしい
20050型もあと数日間だろう
722:名無し野電車区
20/03/28 06:10:39 OMp5QKxy.net
年度末で20050は終了
723:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/03/28 06:34:26 +Ka7ebHX.net
>>693
東上線転属あくしろや
>>700
儂はコロナを理由に反対する意見を具申したぜよ
>>702
乙！wktk
>>714
せやな ホームドア設置あくしろや
724:名無し野電車区
20/03/28 08:32:18 M/J0n5Ls.net
今、東武動物公園南側にて、南下中の855Fとすれ違ったんだが、何の回送?
725:名無し野電車区
20/03/28 08:46:36 r2vID2Lf.net
>>716
月検か車輪転削
726:名無し野電車区
20/03/28 12:06:44 M/J0n5Ls.net
ありがとうございます
727:名無し野電車区
20/03/28 13:01:15.01 /wpTBUpq.net
【本物の出会い 栃木】観光キャンペーンで分散？
東照宮参拝者１６％減 : 読売新聞
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
無料快速廃止して大して速くなってない特急料金も高い糞特急リバティを導入したせいだろ。県や日光市は抗議しろ
東洋大 板倉キャンパス撤退へ 24年度から埼玉に集約 群馬県などに意向伝達
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
快速減便→廃止、南栗橋分断が東洋大板倉キャンパス撤退の決め手。地下鉄直通を延伸しようと見越して作った長いホームも無駄に
2013年に南栗橋ローカルの減車（6両→4両）
2017年の南栗橋完全分断・快速廃止
2018年～の20400型導入
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
日光線、ここ5年のうちに一気に合理化されたな
何があった？
利用者が一気に減ったのか、それとも2013年以前が長らく日光線優遇（伊勢崎線に比べて）であってそれが今になって取っ払われただけなのか
ちょっと前までは「日光線うらやましいな」だったのが最近はその日光線が一気に使いにくくなった
快速廃止で沿線民である栃木市民をいじめる悪い鉄道会社東武。とっととリバティの特急料金300円に下げろや。おい聞いてるか関口常務
それくらいの誠意も見せられないならとっとと倒産しろ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
728:名無し野電車区
20/03/28 13:52:31.29 9z1TuR6v.net
>>719
古い記事で同じネタを書かれてもな。
729:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/03/28 15:13:19 SCv3Q+rk.net
50070系LCD設置PHS上げろ
730:名無し野電車区
20/03/28 15:24:04 /qY21G+C.net
>>719
民間企業だから仕方ない
731:名無し野電車区
20/03/28 16:04:24.68 bWDh/4pM.net
コピペ厨に反応しない
732:名無し野電車区
20/03/28 17:00:30.24 R4qBRZi1.net
本当に昨日で20000系列最後ですたー笑🤣
釣り合戦お疲れ様です！
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
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733:名無し野電車区
20/03/28 17:27:21 R4qBRZi1.net
あとは夜のキセ折り返し地上バイト運用があるーと悪あがき厨が出るか？
734:名無し野電車区
20/03/28 17:27:57 ZSaDhrOn.net
あと３ヶ月で虎ノ門ヒルズ開業だからさっさとホームドアとATO非対応編成追い出して訓練や調整しないと間に合わないからな
735:名無し野電車区
20/03/28 18:46:08.95 XuLvB2HK.net
>>669
小村井
曳舟方に100メートル移設すればいける
あとはそんな難しくない
736:名無し野電車区
20/03/28 19:07:20 r3wHSErj.net
20000引退おめでとう！
ボロ電駆逐祝い
737:名無し野電車区
20/03/28 20:55:11 Cfucv+iO.net
>>728
20000がボロ電だったら、東上の10000は一体何なんだよ
738:名無し野電車区
20/03/28 21:24:07 ADl9YcTB.net
ボロボロ電
739:名無し野電車区
20/03/28 21:55:55 HoFnYGIC.net
>>729
8000は、ボロ（無限乗）電かい(笑)？
740:名無し野電車区
20/03/28 22:33:23 BCUJ1+p5.net
本線の10000型は全てリニューアル済みなのか？
741:名無し野電車区
20/03/28 22:44:49 r3wHSErj.net
>>729
30000→サブボロ電
20000→ボロ電
10000→ボロ電ネクスト
9101→スーパーボロ電
8000→ハイパーボロ電
C11→アルティメットボロ電
742:名無し野電車区
20/03/28 23:08:35 uhH71IHr.net
C11はアンティーク枠だから・・・
743:名無し野電車区
20/03/28 23:29:51 TmXr2zmz.net
70000終わったら野田の60000再増備って言ってるのたまに居るけど無いだろ、あれって環境省の補助金用に作っただけだろ？
744:名無し野電車区
20/03/28 23:45:35 GraAdHaG.net
>>735
あれは野田線のイメージ刷新と不動産価値向上の一環
ここ最近アーバンパークラインって愛称付けたり複線化や急行運転開始に終電繰り下げと相当に力を入れてるしそれで収入も増えてるから新車増備もあり得ない話ではないでしょ
補助金目当ての新車ってのが意味不明だけどまあその程度の認識でしかないってことね
745:名無し野電車区
20/03/29 00:01:39 dKxn05TU.net
C11は一周回って新車
746:名無し野電車区
20/03/29 00:05:31 Xfn0MGI3.net
今回の引退は素人でも判っただろ
記乗の期限までに引退させるのが筋
さもなければ詐欺発売になるし
747:名無し野電車区
20/03/29 00:29:39 FhYz0tFE.net
1201-1202(～1398/99編成)
1401-1402-1403-1404(～1596/49編成)
1601-1602-1603-1604-1605-1606(～1798/33編成)
1801-1802-1803-1804-1805-1806-1807-1808(～1992/24編成)
1001-1002-1003-1004-1005-1006-1007-1008-1009-1010(～1190/19編成)
よし、車号足りるから次は1000型でいいな
748:名無し野電車区
20/03/29 00:33:27 VQX1GS/0.net
>>732
10050は未済
749:名無し野電車区
20/03/29 00:39:56 Xfn0MGI3.net
9000系地上転用分90両だけ地下車新造
その他減便減車分で捻出の10000系列で8000の置き換えは可能
ただし金ないから10年以上先の話
野田線は現有60000の他は全て万系
750:名無し野電車区
20/03/29 01:01:11.83 EoadlRpk.net
野田8000て一部除いてまだ40年前後で古くないだろ、そいつらは後回しだ
200と更新6050が支障出るレベルでやばい古さ
751:名無し野電車区
20/03/29 01:08:55.50 Xfn0MGI3.net
りょうもうは、シートピッチ詰めた550系36両投入
末端区間3両化と館林以南一部70090化で、60両を36両で置き換えるケチ仕様
752:名無し野電車区
20/03/29 01:14:19.39 dKxn05TU.net
6050は20400があるから置き換え見通し経ってるけどりょうもうは全く聞かないな
753:名無し野電車区
20/03/29 01:24:28 Xfn0MGI3.net
りょうもうは、末端区間ワンマン普通運用兼用の収容人員増加車両550系
754:名無し野電車区
20/03/29 02:03:20.58 Pa0fq0XVH
吊り掛けに続いて大手私鉄最期の電機子チョッパも
東武鉄道になるのかな
755:名無し野電車区
20/03/29 03:03:35 2VNQUKGP.net
>>740
10030も未済おるよ
756:きゃりーちゃん
20/03/29 08:45:19.95 JiD51NLnt
>>733
上記の車両座席がふかふかで座り心地は凄くいいです。
757:名無し野電車区
20/03/29 08:46:09 PGMZd/GQ.net
>>743
微減してるからシートピッチを詰める必要ない。
200の詰め込み設計自体いまのバリアフリー基準に合ってないし。
758:名無し野電車区
20/03/29 10:38:38.23 NlneZJxg.net
>>747
本線にはいないでしょ？
759:名無し野電車区
20/03/29 11:01:56.02 39V6/EVe.net
>>739
800、850形も、わざわざハイフン付きにしないで8001-8002-8003、8051-8052-8053でよかったのにね
760:名無し野電車区
20/03/29 11:05:23.78 jvNDUqZi.net
2019年に流行ったJPOPベスト10
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
761:名無し野電車区
20/03/29 11:07:01.16 bMx9nvwb.net
800型を作ってしまったから特急電車の600系→700系→800系はどうするのか
600系は6050の改造車は634だから600系作っても34編成も作ることないだろうから大丈夫なんだろうけど
まぁ800までいく頃には今の800型は無くなってるだろうから問題ないのかな
762:名無し野電車区
20/03/29 11:44:42 PW1V7yzm.net
>>751
で、そいつらは何型って呼べばいいの？
編成毎の番号は？
どう考えたって3桁+ハイフン1桁の方が分かりやすい。
763:名無し野電車区
20/03/29 12:05:01.79 7T+Hae9D.net
ハイフン込みで5桁で管理、ってだけだよな
764:名無し野電車区
20/03/29 12:27:56 pOti0tnx.net
8011-8021-8031 8051-8061-8071
8012-8022-8032 8052-8062-8072
8013-8023-8033 8053-8063-8073
8014-8024-8034 8054-8064-8074
8015-8025-8035 8055-8065-8075
765:名無し野電車区
20/03/29 13:24:24 hK31TI7h.net
>>724
外出自粛も理解できない頭の障害者の晒し上げ乙
766:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/03/29 13:26:58.06 uYI9HKW5.net
>>724
ホームドア設置あくしろや
>>730
それな 修繕すれば評価は変わるが
>>732
10050系が修繕しとらんがone-ma
767:n8000系の置き換えが必要ならone-man改造とセットで修繕するぜよ >>734 せやな >>740 せやな
768:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/03/29 13:28:14.09 uYI9HKW5.net
>>741
9000系置き換え賛成
>>742
ボロボロやん
>>743
ねーよ
>>750
それな
769:名無し野電車区
20/03/29 14:13:42 gorayzgU.net
余裕ないだけなんだろうが、こうも50050のLCD設置をしないとなると、Z線CBTC導入時に一気に新車で置き換えて東上線に寄越してくるんじゃないかと疑うな、51008F行ったばかりとはいえ
770:名無し野電車区
20/03/29 15:22:09 kJ9GeSRT.net
>>436
20000引退日を的中させた者だが
今度は30000本線撤退
亀子諸君 頑張ってケロンパ！
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
771:名無し野電車区
20/03/29 15:45:38.52 2VNQUKGP.net
>>750
ごめん間違えた...
772:名無し野電車区
20/03/29 15:53:06.34 kJ9GeSRT.net
惜別20000系特集
甲種第一号
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
曳舟入線
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
最盛期の41T
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
20000系初の目黒行き！
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
773:名無し野電車区
20/03/29 16:26:34 sQ4COfmh.net
>>763
障害者は自分のツイで拡散しとけ
774:名無し野電車区
20/03/29 17:41:02 KExecCUH.net
ツイッターリンク貼りキチガイ
いい加減、コテつけろや
毎日目障り
775:名無し野電車区
20/03/29 17:50:18.36 PW1V7yzm.net
>>756
既存の8000系と並ぶと、分かりづらい事この上ない。
800と850とした事が秀逸な方法だったという事が良く分かったわ。
776:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/03/29 17:54:27.73 uYI9HKW5.net
>>763
乙！ホームドア設置あくしろや
777:名無し野電車区
20/03/29 20:08:50 fNU0u/nt.net
NGワードでtwitter入れればあぼーんなるやん
778:名無し野電車区
20/03/29 22:15:00.33 kJ9GeSRT.net
竹ノ塚 高架化工事
4/7.8.10.21
24時-6時 踏切り通行止め
10に高架橋桁
21に衝突防止設備
4/10以降は、高さ3.8m以上の特殊車両は通行不可
大型は清掃工場の方か環七北へ迂回
令和2年9月に上り急行線高架化完了予定