20/02/10 12:17:48 T3WIN6YD.net
ガチで鉄ヲタリボン狙いにいってるのは小田急と近鉄だけだから来年はひのとりだろうな
451:名無し野電車区
20/02/10 12:48:30 RvKtdIiu.net
40050に乗ったが、椅子の造りが一昔前のJREのような感じだった
足を広げずに深く座ると腰がサポートされて悪くないんだが、座面の柔らかさはE231の初期型並み
452:名無し野電車区
20/02/10 12:50:49 fMP93gVU.net
>>433
名古屋市営と相鉄については>>424に書いた通り。
京急は標準車両導入以降は全てSUS。
A-trainからの乗り換えではないのでスイッチングコストは考慮しなくて良い。
>>435
6000系の一部はSUSだが標準車両ではない。
標準車両としては、ずっとアルミ。
たとえるなら、AndroidとiOS、WindowsとMacみたいな関係。
ガラケー（非標準車両）からスマホ（標準車両）に乗り換えるなら、iOSでもAndroidでも好みの問題だが
iOSからAndroid、あるいはその逆は厄介なことになる。
言ってることわかる？
453:名無し野電車区
20/02/10 12:55:16 kU1aHVYu.net
今後の置き換え計画だって
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454:名無し野電車区
20/02/10 13:09:37 MYmvAqbG.net
小江戸乗車率低いなら朝夕のみ運行の40000系ライナーで10000系置き換えでいいだろ
10000系は秩父鉄道と5000系購入歴がある富山地鉄に売却で
あと東横直通をラビューにしてくれ 40000だとボッタクリ感がハンパない
455:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/02/10 13:29:14 LbDECBBe.net
>>446
>>447
(╯‵□′)╯︵┻━┻
456:名無し野電車区
20/02/10 13:29:48 WE3Fd2zz.net
>>442
オール連接にしとけば
もっと蟲感が出たのにな
457:名無し野電車区
20/02/10 14:53:28 l2PHLsQC.net
西武新宿駅 変則ホームドア整備
それに伴い、20108Fが西武球場前へ送り込まれ、西武球場前→所沢→西武新宿に輸送
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458:名無し野電車区
20/02/10 15:25:49.05 WdM29bha.net
池袋にも同型のを入れれば52席も池袋発着継続だけどはてさて
459:名無し野電車区
20/02/10 15:27:48.37 cNGntBBE.net
9108ってまだ改造始まってないのかぁ
460:名無し野電車区
20/02/10 15:30:57.18 fMP93gVU.net
マルチドア対応のホームドアは
西武新宿、高田馬場、所沢（新宿線ホーム）国分寺（多摩湖線ホーム）だけ。
練馬と国分寺（国分寺線ホーム）は通常タイプのホームドア。
461:名無し野電車区
20/02/10 15:40:08.12 DAf67dQW.net
石神井公園～新桜台はどうするんだろ
462:名無し野電車区
20/02/10 15:43:43 fMP93gVU.net
普通に考えて通常タイプでしょ。
わざわざマルチドア対応にする必要ないし。
463:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/02/10 15:55:57 LbDECBBe.net
>>455
せやな 何なら小竹向原～石神井公園の緩行線はホームドア設置してone-man運転しろや直通先を見習え
464:名無し野電車区
20/02/10 16:05:44.72 1yi7YePcG
新宿線NRAは存続確定？
465:名無し野電車区
20/02/10 16:07:42 3mTVoL17.net
マルチドア対応というから、新所沢で実験したようなもの付けると思ったら、
東西線九段下にあるような、大開口ホーム柵と通常のホーム柵の組み合わせかよ。
がっかりだな。
多摩湖線の国分寺駅や所沢も大開口ホーム柵と通常のホーム柵の組み合わせかもな。
466:名無し野電車区
20/02/10 16:13:12.93 hVsEABp+.net
西武新宿線系統は あれば良い 的な考えだからな
467:名無し野電車区
20/02/10 16:16:37.52 88gSyFTi.net
NRAは徹底的にコキ使いそうだね。
8両特急に対応しているみたいだから、本川越の特急ホームを8両対応にして、
ラビューとは違う新特急に期待したいところ。
468:名無し野電車区
20/02/10 16:39:01 /QCvtOHy.net
新宿線はレッドアローをリニューアルするんだろ
たまにおくちちぶ臨時でラビューが来るぐらいで
469:名無し野電車区
20/02/10 16:53:43 9Y9gbOTQ.net
もう52席の被服は新宿オンリーにしてプリンスホテルとセットで売り出すってことなんだろうな
470:名無し野電車区
20/02/10 16:59:22 3mTVoL17.net
ＮＲＡを8両編成にする気かな。
モハをサハにするだけだから、大して改造費用も掛からない。
471:名無し野電車区
20/02/10 16:59:36 /QCvtOHy.net
池袋線は新たな観光列車か？
というか地下鉄直通大増発で過密ダイヤになったからかな
472:名無し野電車区
20/02/10 17:10:29 7KrLBmJG.net
>>464
その分 地上池袋をしっかり減らしますん ( -_・)
473:名無し野電車区
20/02/10 17:16:22 7KrLBmJG.net
西武にも小田急病が蔓延orz
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
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474:名無し野電車区
20/02/10 17:18:17 bvkssRyk.net
>>466
当然、西武線内は表示変えるんだろうね?
475:名無し野電車区
20/02/10 17:19:58 hVsEABp+.net
>>466
西武線内も青で良いんじゃね
476:名無し野電車区
20/02/10 17:29:26.33 DA3V8wFlQ
夜仕事帰りの疲れて判断力が鈍った時に、青い表示の「各駅停車」に乗ったは
ずが快速だったなんてことが多発するぞｗ
477:名無し野電車区
20/02/10 17:48:54.75 fMP93gVU.net
>>462
まさか西武がアパレル業に進出するとはw
>>468
快速や通準と間違えそう
478:名無し野電車区
20/02/10 18:00:09.94 5HTpBGIQ.net
通勤準急はそのうち無くなるよ｡
479:名無し野電車区
20/02/10 18:04:18.19 kU1aHVYu.net
>>460
Sトレの短縮だったりして
480:名無し野電車区
20/02/10 18:11:52.12 NlRzPaa6.net
特急、Sトレ、拝島ライナーの時刻表はもう駅に貼ってあるだろ
運行区間には変わりないよ
微妙に時刻は変わってるが
481:名無し野電車区
20/02/10 18:14:20.03 NlRzPaa6.net
Sトレイン
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
482:名無し野電車区
20/02/10 18:45:12.63 fMP93gVU.net
>>472
それは経営上あり得ない。小学校の算数レベルの話。
483:名無し野電車区
20/02/10 18:57:27.39 3tfyvPwq.net
>>458
新型ホームドアは、4000系にも実は対応出来るのかな？所沢もそれにすれば問題なかったのでは。
もしそうなら秩父鉄道直通の短縮は、直接はホームドア絡みではなくて別の思惑なのかも。
スピードアップしたダイヤ上、52席以外の101系由来タイプは池袋まで入れないという事かも？
それと、秩父鉄道とは上手くやって行けない決定的な何かがあって、限りなく廃止の前段階として池袋発着取りやめに繋がったとか。
かつては宣伝でも直通を推していたけど、最近は全く無くなってるし。
484:名無し野電車区
20/02/10 19:02:1
485:4.87 ID:Lh4OMrnm.net
486:名無し野電車区
20/02/10 19:03:16.72 Nd/l5L7m.net
パスモ問題だろうな
あと東上線の乗り入れを求めているようだし
ただパレオエクスプレスの西武秩父乗り入れやったり関係は悪くなさそうだが
52席の至福を秩父鉄道に乗り入れさせたいらしいし
487:名無し野電車区
20/02/10 19:05:00.71 Nd/l5L7m.net
あと西武有楽町線、ガラガラの日中毎時10本、利用者増えている平日夕夜間8本は普通に考えられない
今日も混雑や遅延酷いし
17～19時は本気で増発しないのかね
488:名無し野電車区
20/02/10 19:14:38 dRZh7ZiN.net
>>475
ネタにマジレスしないでくれ
489:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/02/10 19:28:09 nXDjk8ET.net
>>478
東上線乗り入れ賛成
490:名無し野電車区
20/02/10 19:36:17 3mTVoL17.net
>>479
増発するなら、ダイヤ改正のお知らせに書いてるだろう。
491:名無し野電車区
20/02/10 19:52:01 ook38ret.net
>>478
パレオ乗り入れも久しくやってないけどな
線閉すんのとか面倒になったのかな
492:名無し野電車区
20/02/10 19:55:57 hszoldOc.net
001-C8、もう側面LEDが壊れたか
493:名無し野電車区
20/02/10 19:58:26 FOVmG5ea.net
>>378
書いてない部分もあると思うぞ
例えば平日増発は11～15時台となってるが
新桜台通過になるFライナーは16時台まで運転するが、単純に新桜台減便するのか？
あと秩父鉄道直通の項にある休日上り夕方のFライナーは存続だが
ここも新桜台は減便なのか？
西武有楽町線前後の電車は副都心直通だから今回動かせないスジ
14分や18分空くぞ？
他にも休日朝の上下Fライナー運行時間帯などもどうなるか
494:名無し野電車区
20/02/10 20:01:24 CeRrj/uy.net
ネギトロ・寄居・三崎口
495:名無し野電車区
20/02/10 20:05:30 S6tVVeS3.net
朝夕のダイヤはプレス出るまでまだ箝口令が敷かれている模様
0990 名無し野電車区 (ﾜｲｰﾜ2 FF93-jryE [103.5.142.122]) 2020/02/06 20:39:00
【速報】朝夕書くとコロされるので正解者がいる昼だけ
準急保谷は練馬23発、各停は練馬24発。準急保谷が石神井公園で急行退避
準急保谷の折り返しは各停新木場、練馬10、40着
各停小手指の折り返しは準急新木場、ひばりヶ丘でFライナー退避後練馬19、49着。各停池袋接続
池袋51発豊島園が47発に繰り上がり、下り各停の東長崎での急行退避は1時間あたり2本に増加
この影響で上り練馬32発準急池袋、38発各停池袋の発車順序変更
それ以外は特に変化なし。新桜台通過の快急も練馬の発車時刻に変更無し。恐らく遅れ吸収が目的
ID:9eW7Is0ZF
496:名無し野電車区
20/02/10 20:07:54.30 j6cVa3FW.net
>>477
でも2ドアの混雑はそれこそ登場時からの課題で、当時の方が対策には苦労してた。ごく初期の池袋送り込みはなんと各停だったが、大江戸線未開通の都区内区間は土日でも混雑は半端なく、すぐに快急になり、前後を準急で固めて平行ダイヤにしてまで守った。
秩父線も平日朝夕は今より遥かに混雑していたし、休日の秩父線内のハイキング需要も高かった。
今の方がいくらでも工夫のしようもあると思うが、急行に格下げされたりと何より秩父鉄道直通そのものが大事にされていない。だから4000は半ば厄介モノ扱いなのかもね。
かつてもそうだったけど、今でも4000だから乗りたいっていう一般客が、休日朝の池袋駅で観てると少なからずいる感じがする。（なんかヲタの方が4000とかクロス車に異様に冷たいよね）
あと東武の快速と命運が似てるとか言われるが、あっちはリバティ化したのでいわば格上げ。西武は単に分断した上池袋発は急行に格下げ。実質減便なところは大きな違い。
497:名無し野電車区
20/02/10 20:20:06 +BUoIiVM.net
>>488
池袋駅7番ホームにもホームドアを設置するためかな？
池袋～西武秩父直通の快速急行だったら、一時期30000系もあった。
そもそも池袋発着の快急自体が激減しているし、今度のダイヤ改正では
平日朝2本を除いて完全になくなる。
あれもFライナーは無理だが、直通に振り替えてもよさそうだし。
498:名無し野電車区
20/02/10 20:25:49 S6tVVeS3.net
>>488
あんた、色んなところで西武を批判してるがいい加減にしなよ
純増したSトレは散々誘導だなんだと批判しておきながら東武の快速廃止リバティ格上げは称賛するのか？
ネガティブキャンペーン気分悪いわ
499:名無し野電車区
20/02/10 20:36:46 GYC8wmzd.net
>>487
朝夕は減便か区間短縮あんのかな
500:名無し野電車区
20/02/10 20:44:18 a61KYRF4.net
>>489
休日夕方の上りもなくなるのか？
501:名無し野電車区
20/02/10 20:48:20 d8fiUMO+.net
ダイヤ改正ageキチ毎日毎日うるせぇから死ねよ
502:名無し野電車区
20/02/10 20:57:51 9k6fQpbH.net
>>445
今ではこのようにステンレスでもフラットな車体を実現できるため
アルミに拘わる必要はないと思う
URLﾘﾝｸ(www.j-trec.co.jp)
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
アルミとステンレスで整備の方法が異なるという話は聞いたことがない
どちらも無塗装で済むし洗浄方法を買える必要とかもないと思うが
503:名無し野電車区
20/02/10 21:05:56 9k6fQpbH.net
洗浄方法を買える→洗浄方法を変える
504:名無し野電車区
20/02/10 21:38:22.39 4ocPbgaR.net
>>489
その朝の快急・急行スジが有楽町線直通の快急になりそうな気がする
練馬で石神井公園始発各停に接続させられるダイヤだしな
この各停は10両にできるし
505:名無し野電車区
20/02/10 21:43:50 B+dHlMXh.net
001は池袋線のみだって言ってるのに「001は新宿線にも入る」って言うバカ居たよな｡
506:名無し野電車区
20/02/10 21:52:34.86 heVEcyYc.net
>>407
大穴の近畿車両に発注して欲しい。あとは新潟トランシスとか。
川重は、川崎車両の時代に発注して以来みたいだね。
6000系50番台の件があったから、もう綜合車両（旧東急車両）には
発注できなくなった、と言う話はマジなの？
507:名無し野電車区
20/02/10 21:59:58.64 j6cVa3FW.net
>>490
>488は批判じゃなく、過去あった出来事と素直な感想を言ってるつもりだけどなあ。
上り4000快急はFライナー優先になった時点で西武の期待度が下がっていたのは間違いないだろう。
今回さらに区間短縮な上接続列車も急行となれば、今池袋から乗ってる客が果たして飯能乗り換えするだろうか。多分大半は特急で西武秩父乗り換えになるだろう。
もはや乗客の選択肢から忘れられるのも時間の問題。でもそれで良いって考えなんだろう。
東武の件は西武4000と東武6050が似ている様で違う点を書いたまでだよ。
508:名無し野電車区
20/02/10 22:04:42.37 LU0tdnZz.net
>>498
確か52席の至福への改造はJ-TRECに頼んでたし辛うじて繋がりはある感じかな
509:名無し野電車区
20/02/10 22:05:47.69 q5a/Ow7s.net
西武～メトロの定期利用者が全員だぶるーと買ったら年3億ぐらいの増収になるとか
今でも8000万の増収だから
さらにSトレイン満席にして30分間隔運転できたらもう5億増収
510:名無し野電車区
20/02/10 22:31:16 3mTVoL17.net
日立は古くから取引があるし、メインバンクが同じみずほ銀行。
しかも西武ライオンズのスポンサー。
発注の順位は日立＞川崎＞総車
だろう。
総車はアルミ車両は作れないからな。
511:名無し野電車区
20/02/10 22:40:31 fMP93gVU.net
>>476
費用対効果の問題。
休日たった2往復のためにマルチドア対応のホームドアを設置するのは割に合わない。
一方、小江戸号は朝晩満席でそれなりに本数もある。
廃止はできないし、車両置き換えには費用も時間もかかる。
ホームドア側で対応した方が合理的。
>>477
違う。
ダイヤの問題なら対策しようもあるが
ホームドア対応と直通需要の少なさはどうしようもない。
>>478
西武側は仲良くやりたいんだろうけど、秩鉄がね...。
>>496
4000系快急が通勤車両による池袋発の急行に置き換わるだけでしょ。
512:名無し野電車区
20/02/10 22:46:48 q5a/Ow7s.net
>>503
朝夕のダイヤも変わるっぽいぞ
それは殺されるらしい
513:名無し野電車区
20/02/10 22:47:33 9/4araQL.net
>>494 >>495
ステンレス車は洗剤が違う(弱い)
洗滌機はステンレス用
確かモップで普通鋼・アルミ用
>>501
共通乗車にして有楽町線直通を増やして地下鉄直通中心の運転にしてほしい。
池袋発着多少減便でもいい。
池袋－練馬間の経費が浮く分で何とか吸収してほしい。固定費が多いから無理だろうが。
514:名無し野電車区
20/02/10 23:01:40 fMP93gVU.net
>>499
今でも秩鉄直通利用は少ない。
4000系快急の利用の多くは西武線内で降りる。
飯能乗り換えでも利用に大差ないと思うけどね。
>>498
総車との関係は悪くない。
西武はA-train陣営だから新車を発注しないだけ。
近車は可能性があるが、技術的にトランシスはないな。
>>504
それは平日の話でしょ。
>>502
特急や標準車両でないアルミ車なら総車でも製造できるけどな。
515:名無し野電車区
20/02/10 23:06:31 cNGntBBE.net
入札で川重に決まったんだろ40000系は
516:名無し野電車区
20/02/10 23:10:37 pdCm4fQg.net
「次はうちの台車使ってね」ということでラビューの台車はカワサキか・・・
517:名無し野電車区
20/02/10 23:13:32 fMP93gVU.net
>>507
入札といっても条件があるから出来レースな感はある
518:名無し野電車区
20/02/10 23:21:14 q5a/Ow7s.net
>>506
だから平日も変わるっぽい
有楽町線和光市方面増発のうち8本は和光市止まりではパンクする
他の時間は池袋～新木場間とか小竹向原～新木場間とか、ちゃんと運転区間書いてるのに
夕夜間だけ、和光市方面、新木場方面という書き方していて謎
519:名無し野電車区
20/02/10 23:39:09 zeYARJaX.net
三・長行く時、飯能から各駅の快急には乗りたくないわな
西武秩父迄はラビューですんなり到着したい
平日の謎の直通継続見ても
西武は長瀞を諦めきれてない感じも無くはない
本来特急化が良いのだろうが秩鉄内で指定をどう取扱うか頭痛い
思うにラビュー「ちちぶ」から接続出来る横瀬発の長瀞行き
同じく西武秩父発の三峰口行きを設定した方が使えるかも
520:名無し野電車区
20/02/11 00:08:16 zBbJWOpE.net
飯能以西は単線なので
1) 特急どうしの交換
2) 各停どうしの交換
3) 特急と各停の交換
4) 特急の各停追い抜き
これを1時間サイクルのパターンダイヤでやる必要があり、交換待ちはなるべく短くしたい。
（特急は言わずもがなだが、各停も運用数を抑えないと運行費用がかさむ）
それに加えて
5) 横瀬で特急と長瀞行が接続
6) 西武秩父で特急と三峰口行が接続
という条件が加わるわけだから
ダイヤ作成の難易度がさらに上がる。
休日はSトレもあるし。
バリアフリー化と構内踏切の廃止を兼ねて
横瀬を10両対応の島式2面4線に改造すれば良いのにね。
用地はたっぷりあるんだから。
ついでに、保存車両を常時展示する建屋を建設して
秩父の観光名所を1つ増やせば面白いのだが。
（秩父の焼酎やウイスキーなどを販売するバーを併設すれば非鉄の大人も取り込める）
521:名無し野電車区
20/02/11 00:18:34 U+1oOvPJ.net
>>511
バファリンやノーシンでは治らないか
ここ最近の板の流れからすると、東武を見習って特急車を使った「特急連絡」運転か？
10000でやれば悪くはないわな 4両化するか？
001 8両でやるならもっとよい
>>512
ラビューが飯能以遠でホームのない線路を通過する理由教えて
レッドでもあったの？
522:名無し野電車区
20/02/11 00:31:42 Cs2jgh1h.net
飯能短絡線の話はどうなったんだ？
523:名無し野電車区
20/02/11 00:41:21.01 hOYOPASj.net
>>470
セゾン堤時代の渋谷パルコは
日本アパレル業界の最先端だったんだが
524:名無し野電車区
20/02/11 01:01:18.97 zeSTEJ72.net
>>512
もはや飯能から秩鉄行きに乗る必要性も感じず
ラビューで西武秩父行ってもお花畑で電車が来ない
単純に横瀬か西武秩父で接続良く秩鉄乗換えが出来れば楽と思っただけ。
全便接続でなくとも土休日なら午前中の4本前後程度でも。
増えるのは横瀬発なので横瀬ー西武秩父だけ。
横瀬は交換もあるから秩鉄行きは横瀬の電留線待機で
ラビュー出発1分後に横瀬入線でも良いかと。
車両足りなきゃ追加にN101でも。西武秩父発は秩鉄車でもイケる?
525:名無し野電車区
20/02/11 01:39:52 cApOmkdI.net
>>516
中途半端に横瀬発着なら、飯能発で東飯能、高麗、吾野、芦ヶ久保、横瀬停車の快急の方が良いな。
池袋から乗るのでは無ければ、わざわざラビュー乗るような距離でも無いし。
526:名無し野電車区
20/02/11 02:34:33.89 y3Jul2Gm.net
東吾野の待避線は8両分しかないのでS Train以外の10両化は無理
交換時は特急よりS Trainが優先で通過する
527:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/02/11 02:45:54 IrYuwLx0.net
汚物9000系要らね
528:名無し野電車区
20/02/11 05:25:33 tb0ohGgc.net
>>417
近江鉄道「NRAはぜひ弊社に譲ってもらいたい。そして余ってるFS40台車を履かせたい・・・。」
529:名無し野電車区
20/02/11 08:43:12 OzWkrI/B.net
>>507
日立製作所は、鉄道車両部門が別会社になった
東急車両は、JRの系列になった
各社のお家騒動の間に川重に持って行かれた、と言う話じゃないの？
>>514
貨物がなくならなければ、短絡線を開通させて取り敢えず貨物だけでも
走らせてたと思うんだけど・・・。
530:名無し野電車区
20/02/11 08:44:22 KwMyXQfc.net
>>519
汚物馬鹿詐欺閣下要らね
531:名無し野電車区
20/02/11 09:23:24 TrT5vsP2.net
>>497
新宿線で使用しないとは言って居ない。
ま、すべてが001になるとも思えないけど。
例えば予備無しで１本配置して昼間や観光需要に使う的な
んーやっぱりチラ裏かな。
個人的には新線用の通勤特急メインな編成が登場すると思って居るけど。
ここからは妄想だが、４+４（貫通仕様）で昼は４両混雑時８両で運用するとか
Sトレをこの子にして田無で分割みたいな
ないな・・・・
妄想すまん。
532:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/02/11 09:38:09 IrYuwLx0.net
汚物4000系(ﾟ?ﾟ)ｲﾗﾈ
533:名無し野電車区
20/02/11 10:49:15.10 VuDkeZBH.net
>>523
精神病院行って見てもらいな｡
534:名無し野電車区
20/02/11 12:29:12 zBbJWOpE.net
>>513
昔から多客期に交換待ちと通過待避を同時に行うために特急が側線を通過することはあった。
上下線の交換も追い抜きもないのに側線を通過するとしたら、錆取りか影スジがあるかじゃないかな？
>>514
たぶん数年以内に決着すると思う。
>>516
横瀬の留置線は西武秩父側（機回し線含む）から入線する配線なので
特急発車直後に入線は難しいだろうね。
>>517
単線でスジ引く難易度が上がるし、乗務員確保も必要。
手間と費用を考えると、それが合理的なのか疑問。
>>523
分割編成は金がかかる。
535:名無し野電車区
20/02/11 12:56:35.68 TrT5vsP2.net
>>525
お前が診察受けたら俺も行くわｗｗ
536:名無し野電車区
20/02/11 13:02:11.48 VuDkeZBH.net
>>527
可哀想に･･･
537:名無し野電車区
20/02/11 14:09:05 gU+7B4dk.net
分割可能特急を走らせるより、貫通編成を走らせた方が、無駄に見えても、実は効率が良かったりする。
かつては朝10両で走らせて、日中は2両落として8両で運用して、夕方にまた2両をくっつけたりして、
原則的に10両は朝だけと頑なに守ってた。
増解結の時間や人員を考えると、10両のまま走らせた方が効率がいい。
特急もまた然り。
538:名無し野電車区
20/02/11 14:09:54 gU+7B4dk.net
↑朝だけじゃなかったな。朝夕に訂正。
539:名無し野電車区
20/02/11 16:06:11 LVHyKLCk.net
新宿線なんか一昔前は昼間の優等は8両メインだったのに今や休日も含めほとんど10両で走ってるしな
逆に池袋線の方が8両の優等が多いというジレンマ
540:名無し野電車区
20/02/11 16:06:11 TrT5vsP2.net
>>529
分割を妄想した理由は夕方時間帯
優等スジが枯渇している事を
考えたんですよ。
増解結に時間のかからない工夫もすれば
とも思うけど貴殿が言うようにそのままのが確かに
効率が良いのは理解してる。
ま、ここでいくら妄想を述べてもねｗｗ
現実の話しを考えればやはり001系を投入するのか
新線の実態に即した新しい概念の車両なのか。
導入は数年後？それとも来年度登場？
541:名無し野電車区
20/02/11 16:23:45 Uust0Psk.net
>>528
お！
嬉ション君登場
かまってもらって良かったね✨
542:名無し野電車区
20/02/11 16:26:14 gU+7B4dk.net
>>532
ラビューは入らないと思う。
新宿線にはあれだけの設備の特急は過剰だと思う。
新宿から秩父へも行けますよ、の意味で、「おくちちぶ」復活はあったら面白いな、と思うけど。
NRAをリニューアルも車齢を考えるとちょっと現実的じゃない。
近い将来にラビューが横浜まで定期運用で行くならば、現行の本数では足りない。
よって、2020年代に新型の特急車が新宿と池袋に両方入ると思うけど。
ま、妄想はいくらしても自由なんでw
543:名無し野電車区
20/02/11 16:42:44 LVHyKLCk.net
laviewの地下鉄乗り入れのために将来的には何かしら特急車は入るだろうけど、地上専門車を改めて設計するかってのも疑問なんだよなぁ
新宿線から特急車借りて代走なんかも日常茶飯事だったから座席位置も共通化した方が都合もいいし
544:名無し野電車区
20/02/11 16:49:45.47 TrT5vsP2.net
>>534
なるほど。
地下直運用開始時に001系を増備は考えられるね。
おれも「おくちちぶ」復活あってもいいと思うんだけど
妄想ついでに平日夜間帯にY線から
毎時１本がSトレと地下直の特急があってもいいと思うんだよね。
特急はＹ線内は主要駅停車で池線内は所沢・入間市・飯能みたいな
あまり妄想を書くと誰かに精神科行けとか言われちゃうからこの辺でww
545:名無し野電車区
20/02/11 16:58:07.41 TrT5vsP2.net
>>535
それもあるよね。
本川越はおそらく８両特急停車可能な改造できる構造になっている様だけど。
546:名無し野電車区
20/02/11 16:59:00.37 C1aPy+WN.net
読みづらい文体で妄想を見せつけられる側はたまったモンじゃねえけどな。
そんなに妄想したきゃお仲間が居るこっちでやればいいんじゃねえの。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
547:名無し野電車区
20/02/11 17:11:20 gU+7B4dk.net
>>536
001が増備とは書いていないよ。
デザイナー特急は、増備するにしても、追加で料金が発生する可能性が高い。
どのような契約がデザイナーと交わされているのかは知る由もないが。
548:名無し野電車区
20/02/11 18:02:04 TrT5vsP2.net
>>539
それは失礼
549:名無し野電車区
20/02/11 18:07:43 Uust0Psk.net
少し構ってやると嬉ション漏らしながら懐いてくる口語調の香具師www
550:名無し野電車区
20/02/11 18:40:37.47 zBbJWOpE.net
小江戸号の置き換えには、昼間は急行、朝晩は有料ライナーとして
マルチに運用できる車両が適している。
ただし、昼間は観光客が一定数いるのと、有料列車として客単価を維持するには
テーブル付きの回転リクライニングシートが必須で、LC車は不適。
チラ裏だが、ホームドアに対応した10両編成の
両開き2ドアリクライニングシート車が一番合理的だと思う。
車端部は立席スペースとすれば、昼間の急行運用でもスムーズに乗降できる。
551:名無し野電車区
20/02/11 19:26:53 2i6q7jJg.net
>>539
基本デザイン料なんて買取でしょ。
でなければ、写真取って掲載するだけでもいちいちお伺いを立てなければいけない。
552:名無し野電車区
20/02/11 21:12:47.72 1+CG+kuGu
完全に妄想だけど新宿線の特急は4+4連でラッシュ時間は8両特急で日中は4連＋普通車6連でグリーン車みたいに使うとか。
553:名無し野電車区
20/02/11 21:02:10 CWDTRuME.net
西武新宿ホームドアの制御盤に8両特急の項目があるのをどの程度重視すべきか？
554:名無し野電車区
20/02/11 22:12:42 zBbJWOpE.net
>>545
入線する可能性のある車種を一通り設定してあるだけ。
ラビューが増備されて小江戸号を置き換えるとか、勘違いしないように。
とはいえ、小江戸号を置き換える車両はホームドアを意識した設計になるのは確か。
40000系でも001系でもない新形式になるだろうね。
555:名無し野電車区
20/02/11 22:41:22 TrT5vsP2.net
普通に考えれば10000系の後継は８両って事じゃない？
>>546
俺も新形式になる気がしてるけど貴殿が断定する理由は何処に？
556:名無し野電車区
20/02/11 22:43:51 POSnb8fU.net
>>546
座席配置や座席数は001に合わせてくると思う。池線地上運用も兼ねられるように。
557:名無し野電車区
20/02/11 23:51:20 gU+7B4dk.net
小江戸に変わる新特急は、レッドアローを引き継いで欲しいね。
2023年、小江戸号運転開始から30周年。
歴代レッドアローのレガシーを引き継いだ、新たな特急が新宿線に登場します。
とかね。
はい、妄想妄想ww
558:名無し野電車区
20/02/12 00:36:04.67 CsahgnOv.net
妄想族
別名珍想団
559:名無し野電車区
20/02/12 00:59:27.14 30D7uxR1.net
>>549
あながち妄想じゃないかもよ
Reevoはレッドアロー・エボリューション
進化したレッドアローという意味合いかもしれない
560:名無し野電車区
20/02/12 01:10:10.60 nIqh1YgF.net
小田急のえのしまみたいに
極端に減ってしまいそうな気も
通勤時と休日のみとか
561:名無し野電車区
20/02/12 08:51:50 mnRtxNVw.net
国分寺対応するN101と秩父特化される4000系が
暫く置換え対象にならん気がしてきた
さてNRAと旧2000系のどちらを先に無くすのか…
562:名無し野電車区
20/02/12 08:55:07 x8Av1cdA.net
>>549
貴殿に一票！ ｗ
563:名無し野電車区
20/02/12 10:10:02 zVeBWCA3.net
40152F
池袋10時20分発の飯能行きに使われていた。
564:名無し野電車区
20/02/12 10:21:50 MvkjwbJP.net
>>553
N101は多摩湖線からは消えると思うよ
565:名無し野電車区
20/02/12 11:58:29.81 6QR7JhWno
国分寺線の
国分寺駅のホームドア、6両ピッタリのホームドアにするのかな？
NRA入線の実績もあるし、もし8両化を考えているのであれば2020年ホームドア設置完了で今後の国分寺線の方向性が見えてくる。
多摩湖線も4ドアにするのかな？
566:名無し野電車区
20/02/12 11:54:44 etvUie5I.net
>>555
今日はドラえもんも終日稼動
567:名無し野電車区
20/02/12 12:13:42.67 AIz/SnQj.net
ひばりが丘で、40152Fの急行とドラえもんの準急が緩急接続していた。
数年後にはこれが当たり前の光景になるんだろうな。
568:名無し野電車区
20/02/12 12:20:33.86 R/3i9ljj.net
Laviewも7編成じゃ池袋線だけで手一杯で地下鉄直通とかできないんでな
地下鉄直通やるならその分を増やすか池袋発を減らすかの二択
569:名無し野電車区
20/02/12 12:37:33.43 W+n3a8VV.net
>>560
ちちぶ・むさし5運用で回せば、予備1編成入れても
地下直用に1編成捻出できる。
（ちちぶ号）
池袋～西武秩父80分、折り返し10分として往復180分
→毎時1本で3運用
（むさし号）
池袋～飯能40分、折り返し10～30分として往復120分
→毎時1本（最大）で2運用
ちちぶ号＋むさし号合わせて5運用
570:名無し野電車区
20/02/12 13:37:38 Rw/1vB8w.net
スーツ氏が池袋発快速急行長瀞三峰口行乗車
571:名無し野電車区
20/02/12 14:41:41 WtHuvqp6.net
>>556
たまに代走で2000系入ってたよな
572:名無し野電車区
20/02/12 15:15:32 lfpsJ/6a.net
>>559
地下直に入るから逆に地上優等列車に入る機会は減るだろ
ただし上りひばりヶ丘で準急新木場と快急元町・中華街が接続するみたいだから
そこでその光景が見られるかもな
573:名無し野電車区
20/02/12 15:40:16 nfWpsxNE.net
laviewになって清掃箇所が増えてただでさえ十分な手入れできてないのに10分折り返しとかやめた方がいいわ
574:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/02/12 16:51:16.22 bwY26crT.net
>>547
せやな
575:名無し野電車区
20/02/12 18:20:28 t7wvoQsR.net
>>565
清掃要員を増やせば良い。
1両1人として8人もいれば十分。
576:名無し野電車区
20/02/12 18:35:00 1p2Powvs.net
>>567
既に増やしてたんじゃなかったっけ
それでも床はカーペットだし、両数も増えトイレも10000より多いから短時間の清掃は結構大変だろうね
折り返し時間を長くするための編成増は難しいだろうし、更なる増員かなんらかの新兵器か…
577:名無し野電車区
20/02/12 18:47:39 AIz/SnQj.net
>>567
清掃員もタダじゃないんだ。
採算とれなくなるぞ。
ただでさえ応募しても人が来ないのに。
578:名無し野電車区
20/02/12 18:56:10 WKeI5+Tq.net
明日レッドアローのちちぶラストランの発売日なのに盛り上がらないな
人気ないの？
579:名無し野電車区
20/02/12 19:08:23.50 bPm2QaYy.net
小江戸はこれからもずっとずっーとNRA
580:名無し野電車区
20/02/12 19:47:40.56 Rvg2yGEZ.net
本当にラストランなのかわかったもんじゃないからな
581:名無し野電車区
20/02/12 19:58:32.01 3i0VAKlH.net
10000なんか興味ない人多いんじゃない？
582:名無し野電車区
20/02/12 20:39:11 TZzH7xW/.net
葬式鉄はみんな伊豆行くだろ
583:名無し野電車区
20/02/12 21:29:53.72 kS/2xCk8.net
西武民とて二択ならNRA<JR185系
584:名無し野電車区
20/02/12 21:55:29 Wdxehj+6.net
池袋線の特急通過駅前に会社があるが、NRAの通過音は煩くて不快なのでいなくなってくれてせいせいする
585:名無し野電車区
20/02/12 22:01:39 X0uRVxbu.net
>>568
増やしたけど、まだ足りない。
車内清掃の大半をゴミ箱交換に費やしているのを
もうちょっと要領良くできそうな気もするけどね。
池袋～西武秩父80分なら折り返し10分だが
75分に短縮すれば、15分確保できる。
（今回の改正では最速77分）
5運用化は十分実現可能。
586:名無し野電車区
20/02/12 22:36:03.58 0DwtASD6.net
特急清掃員って効率悪くない？1時間のうちの10分くらいの時間以外はゴミ袋の分別でもしてるんか？駅の清掃員と共通？
587:名無し野電車区
20/02/12 23:33:54.22 JRTWQyy+x
NRAなんかダイヤ改正待たず今すぐ廃車にしてもらって構わん。
朝晩通勤で乗ってるが、NRAだと煩くてガッカリするわ。
588:名無し野電車区
20/02/12 23:24:36.81 hk1vVSkq.net
またkOクンが大暴れしたのか
kOクン
と親しみを込めて呼びかけたのは俺だけど、今回も上の「議論」？には全く絡んでないんだな
そもそも今までもkOクンと主張？をぶつけ合ったこともない
kOクンにオレの真似は無理
kOクンには相手が見えない
589:名無し野電車区
20/02/13 00:04:01 VAUEWTY3.net
>>570
そりゃ全車廃車解体じゃないからな
590:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/02/13 03:43:18 Hg+/pDm7.net
汚物9000系要らね
591:名無し野電車区
20/02/13 04:47:41 7HsmY7id.net
>>577
そこまで短縮するには飯能短絡線が必要になりそう
ダイヤや車両性能だけで実現するには、他列車を犠牲にしてもギリギリできるか否かってところだろう
でも、運用数を減らす（地下直特急用に捻出可能にできる）って考えると短絡線も作って無駄とは言えないかもね
592:名無し野電車区
20/02/13 07:35:46 emthL4S/.net
>>583
いや、短絡線なしでも75分運転は可能。
池袋～所沢19分
所沢～飯能17分
飯能停車2分
飯能～西武秩父35分
合計73分
ここに2分の余裕を加えて、75分。
593:名無し野電車区
20/02/13 08:16:26.46 XiWkZYDh.net
飯能2分ってウテシ、車掌を走らせないと不可能だな
両先頭車間は不動産屋基準でちょうど2分だぞ
停車と同時に歩き出せる訳じゃないし乗り込んで即発車出来る訳でもない
594:名無し野電車区
20/02/13 08:27:41.45 n622w7nP.net
とりあえずNRAの池袋線最終の席を押さえた。まだ余裕があるね。
595:名無し野電車区
20/02/13 08:37:16.48 zBDPxJI/.net
走らせる必要はないだろ
そのまま交代すりゃいいんだから
596:名無し野電車区
20/02/13 08:39:24.43 T8ybe7jt.net
レッドアローがずっと78分デフォで宣伝してたんだから、全部ラビューに置き換えて77分なら77分だよ
597:名無し野電車区
20/02/13 08:39:41.09 hHwjG69k.net
>>585
飯能では必ず交代しているから走る必要はない。
598:名無し野電車区
20/02/13 09:11:09 kPAXM5ml.net
放っておいても満席になる送別会シーズンの花金なんだからlaview代走にしとけばいいのに
599:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/02/13 09:44:02 Hg+/pDm7.net
10000系秩父鉄道譲渡キベンヌ
600:名無し野電車区
20/02/13 09:47:45 ZtHexzvv.net
池線でNRAさよなら運転した翌日に、新線でガタゴトNRAがいつも通りに走ってるのって何だかミジメだなぁ。
601:名無し野電車区
20/02/13 09:51:14 n622w7nP.net
>>592
池袋線のさよなら運転の企画は今のところ発表されてないでしょ？
602:名無し野電車区
20/02/13 10:11:30 rvNWygVU.net
10000なんか放っとけよ｡
バカか？
603:名無し野電車区
20/02/13 10:17:37 ljNJRLaF.net
>>580
あ、俺KOとか言いがかりつけられたものだけど
何言ってるかわからんなｗｗ
604:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/02/13 11:06:42 Hg+/pDm7.net
汚物9000系要らね
605:名無し野電車区
20/02/13 11:50:18 kPAXM5ml.net
そういや52席は5月分も新宿のみだから池袋口からは完全撤退と見ていいのかな
606:名無し野電車区
20/02/13 11:57:01 n622w7nP.net
>>594
余計なお世話だよ。発達障害くん。
607:名無し野電車区
20/02/13 12:19:03.86 ljNJRLaF.net
>>598
さよなら運転するんじゃないの？
もしくはGWに何かやるとか。
発達障害とか板が荒れるような言動は慎んだ方が良いと思いますよ。
>>597
ドアの場所合わせて一か所でも開けば何とかなるのでは？
余裕がある時間に余裕のあるホームで乗降すれば良いのだから。
せっかくのイベント列車だから池袋からの撤退はもったいない気がする。
608:名無し野電車区
20/02/13 12:43:20 Wt3UulTp.net
「新宿線も見放していない」を52席の至福で既成事実化
これで新宿線に対する車両面での優遇完了
609:名無し野電車区
20/02/13 13:11:11 rvNWygVU.net
>>598
余計なお世話だよ｡精神障害くん｡
610:名無し野電車区
20/02/13 13:11:15 fZssLFel.net
豊島園発着でもいいから池袋線でも走ってほしい
611:名無し野電車区
20/02/13 14:02:14 FCfi7Hjj.net
>>596
テメーのほうが汚物だろうが
スレに来るな！くせーわ
612:名無し野電車区
20/02/13 14:59:42 GcD2g9YW.net
>>588
77分だとスジが寝ている。
頭を抑えられたり交換待ちがあったりで、余計な時間がかかっている。
>>599
現状では池袋の1番、7番、特急ホームにはホームドアがないので、所沢通過であれば特に対応不要。
613:名無し野電車区
20/02/13 15:13:54 nl/DdFiv.net
この法令だと、西武N2000系の更新していない車両は引っ掛かりそうだ。
＞「客室には、次に停車する鉄道駅の駅名その他の当該鉄道車両の運行に関する情報を文字等により表示するための設備
及び音声により提供するための設備を備えなければならない(第32条の5)」
「移動等円滑�
614:ｻのために必要な旅客施設又は車両等の構造及び設備に関する基準を定める省令」 「車両とプラットホームの隙間はできる限り小さく(第31条の1)」 「乗降口は1列車につき1カ所以上は幅80cm以上にする(第31条の3)」 「車椅子スペースを1列車に付き1カ所以上設置する(第32条)」 「客室には、次に停車する鉄道駅の駅名その他の当該鉄道車両の運行に関する情報を文字等により表示するための設備 及び音声により提供するための設備を備えなければならない(第32条の5)」 「常時連結している部分は転落防止設備を設置する。 ただし停車駅すべてにホーム柵がある場合は例外(第33条)」といった内容が示されている。
615:名無し野電車区
20/02/13 16:09:25.91 XiWkZYDh.net
既存不適格と一緒でしょ
法律は遡って適用できないから現状は問題なし
ただし大規模更新を実施するなら対応する必要がある
616:名無し野電車区
20/02/13 16:23:08.06 ADQ1ZXAH.net
>>605
その省令を施行する前提となる法律「高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律」の第8条
> 公共交通事業者等は、（中略）車両等を新たにその事業の用に供するときは、
> 当該旅客施設又は車両等（中略）を、移動等円滑化のために必要な旅客施設又は
> 車両等の構造及び設備に関する主務省令で定める基準（中略）に適合させなければならない。
すなわち、省令の規定ができるより前から在籍していた車両は適合していなくても問題ない
617:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/02/13 16:25:15.91 Hg+/pDm7.net
汚物9000系要らね
618:名無し野電車区
20/02/13 16:56:54 +M694snb.net
そりゃ利用客も この電車電光掲示板がない～ って言う訳だ
619:名無し野電車区
20/02/13 17:49:44.22 nl/DdFiv.net
阪神5000系「ジェットカー」など引退へ - 移動等円滑化とは
阪神電気鉄道が本線の普通用車両5000系と、
武庫川線の車両(7861・7961形、7890・7990形)の全車両置換えを公表した。
このうち抵抗制御車の5001形は1977～1981年に計32両が製造された。
車齢は39～43年。全車両が現役だが、2023年度までに新型車両5700系へ置換えとなる。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
関東で「移動等円滑化」の具体的な置き換えが発表されていないのは
西武と京成だけなんだよね。
いつまでも未対応にしておくわけにはいかないから、新2000系が先に廃車になるかも。
620:名無し野電車区
20/02/13 18:58:35 Wt3UulTp.net
52席の至福が出てる予定で池袋発が全くない実際の理由は何だろう？
621:名無し野電車区
20/02/13 21:17:36 XL/5WBF/.net
>>610
阪神は関西では珍しく新車の導入が積極的だね。
特急用車両は最も古い8000系で西武でいえば2000系レベル。
622:名無し野電車区
20/02/13 22:24:37.60 JA7bR/Tg.net
>>599
しつこい妄想とかも板が荒れるような言動だから慎んだ方が良いと思いますよね。
623:名無し野電車区
20/02/13 23:31:19.70 DSYufiTV.net
>>613
お前さ
妄想が嫌だとかギャーギャー騒いで精神障害者呼ばわりして板荒らすのいいかげんやめてくれないか？
嫌なら読み飛ばせよ
だから嬉ション君とか言われてるんだからさ
お前こそ精神科行ってこいよ
624:名無し野電車区
20/02/14 02:04:59 ejyzNtE6.net
>>608
コテハンで毎回宣伝して 西武9000系愛してるんだろー www www
625:名無し野電車区
20/02/14 02:15:27 JMBdfsfR.net
>>615 横からだが、
その日のIDからkOクンと呼んだら、「嬉ション君」とかkOクンの実態を反映する変な名前で一番初めに呼ばれたのオレな
(まともなヤツはションベンションベン言って喜ばないし何も面白くないが)
そしたら、kOクンに批判的なコメントみたら「嬉ション君」「嬉ション君」連呼するようになったのだよ
全部オレだと思ってるのだろうがハズしてばかり
だから>>580でも書いたんだが本人は「何言ってるかわからん」と言う
お前も、「病院行け」連呼厨をオレだと思っているなら別人な
626:名無し野電車区
20/02/14 02:16:34 JMBdfsfR.net
まちがえた
>>616は
>>614向け
627:名無し野電車区
20/02/14 03:01:36 CthG50GE.net
池袋線の52の乗車率が悪かったとしか
628:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/02/14 06:40:38.07 Bz+n3Wug.net
>>615
汚物9000系(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
629:名無し野電車区
20/02/14 07:51:05 T/QpE213.net
>>616
必死だなw
嬉ション君は私ですって言ってる様なものだぞ
そろそろ気付けよ
お前こそ掲示板荒らしの元凶だと言うことを
630:名無し野電車区
20/02/14 09:25:47.53 Vw/G6bt+.net
>>618
予約状況そこそこ見てたがそれは無い
昼満席夜空席は今の西武新宿発と状況変わらず
631:名無し野電車区
20/02/14 12:23:12 tVL4Lha1.net
52は多摩川線でいい
632:名無し野電車区
20/02/14 12:26:02 6oa9riBE.net
>>622
コーヒー1杯飲んだらもう是政着いちゃうよw
633:名無し野電車区
20/02/14 12:44:45.70 4vk1X2Yyv
>>622
よし、競輪開催日に当日予約可能な飲酒プランだな！
634:名無し野電車区
20/02/14 12:32:43 jfifCv1Z.net
嬉ション君マウントされてるｗｗ
635:名無し野電車区
20/02/14 13:19:55.38 ejyzNtE6.net
>>619
嫌い嫌いも好きのうち
毎日恋しくて頭から離れられないんだろ www www
636:名無し野電車区
20/02/14 13:23:47.30 O/fHztmQ.net
>>619
汚物馬鹿詐欺閣下(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
637:名無し野電車区
20/02/14 13:58:08 DLQadI7k.net
2501F復活
638:名無し野電車区
20/02/14 14:43:10 LfJ4UurD.net
廃車前提の休車かと思ったら動き出したか
639:名無し野電車区
20/02/14 14:49:33 q5MT96hB.net
>>619
愛してるんだろwww www
素直になれやwww 😲
640:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/02/14 16:28:11 Bz+n3Wug.net
>>627
汚物9000系(ﾟ?ﾟ)ｲﾗﾈ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
641:名無し野電車区
20/02/14 20:02:39 QaJnl2R1.net
>>623
3時間くらい白糸台車両基地に入れればいい。
642:名無し野電車区
20/02/14 21:19:56.16 m82Mqeq1O
横瀬の解体スペースもう空いてるんじゃないのか？
はやく残りのNRAのスクラップしておくれ
643:名無し野電車区
20/02/15 07:02:21 FuFNnJAS.net
真夏の16席の欲望という名の電車
644:名無し野電車区
20/02/15 07:56:10 9vXE+l2e.net
こうやって見せられると海外の車両みたいだな。
URLﾘﾝｸ(ifworlddesignguide.com)
645:名無し野電車区
20/02/15 08:01:01 uy0gyLiF.net
多摩川線で52やるなら下記は必須
モツ煮
ワンカップ
全席喫煙席
売店で新聞販売
646:名無し野電車区
20/02/15 09:24:56 meYRbK//.net
>>636
外大生は全員逃げ出すな
647:名無し野電車区
20/02/15 10:54:49.49 AtJSypAt.net
>>636
指定席券1000円以上
648:名無し野電車区
20/02/15 14:42:51 XltUyHKS.net
いっそATS-PつけてJRに乗り入れれば良いのに。
649:名無し野電車区
20/02/15 16:24:22 XltUyHKS.net
西武新宿始発 是政行
西武新宿
↓ 新宿線
所沢
↓ 池袋線
仏子（中線）
↓ 池袋線
所沢
↓ 連絡線
新秋津（側線）
↓ 武蔵野線
国立
↓ 中央線
立川
↓ 中央線
武蔵境
↓ 多摩川線
是政
これならコーヒー1杯どころか
フルコース食べられるだろ
650:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/02/15 18:26:36.48 vvZJMxjI.net
>>639
001系の湘南新宿ライン乗り入れは胸熱
651:名無し野電車区
20/02/15 19:32:25.69 eaWoABpL.net
↑荒唐無稽なな意見に擦り寄る独居構ってジジイ↑
652:名無し野電車区
20/02/15 20:38:42 qtbwqFkb.net
西武園
↓
小川
↓
小平
↓
所沢
↓
西武球場前
夏休み中のナイター開催日運転
西武園プールから西武球場へ移動しながら軽食を提供
乗車駅を西武遊園地ではなくプールに近い西武園とすることがミソ
採算？知らん
653:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/02/15 21:12:11.62 vvZJMxjI.net
汚物9000系横瀬回送あくしろや
654:名無し野電車区
20/02/15 21:49:27.17 DjY/59qJ.net
>>640
第一レース間に合わないよ
655:名無し野電車区
20/02/15 22:49:13.61 XltUyHKS.net
>>645
何の競技？
656:名無し野電車区
20/02/15 22:52:20.82 XltUyHKS.net
ああ、競馬か。
てか、そんな人が52席に乗らないだろw
657:名無し野電車区
20/02/15 23:03:53.02 jgvbPsvc.net
是政周辺なんて住宅地なんだから52席なんかラッシュ時以外誰も乗らないと思う
658:名無し野電車区
20/02/15 23:30:06 ACNflW4o.net
>>644
毎日毎日宣伝して熱愛し過ぎだろーwww www
659:名無し野電車区
20/02/15 23:56:44 NpVex8Ap.net
>>647
そこは多摩川競艇だろ
660:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/02/16 00:46:22 5xhO1TWG.net
40050系甲種輸送あくしろや
661:名無し野電車区
20/02/16 06:29:55 4N+jQIih.net
てか白糸台って京王線の武蔵野台と500メートルくらい離れてるのに『京王線はお乗り換えです』ってアナウンスするからビックリした。
662:名無し野電車区
20/02/16 07:21:42 Uy+plZnW.net
多磨霊園と多摩墓地を乗り換えるのに比べたら屁でもない
663:名無し野電車区
20/02/16 07:22:31 jrTUl3aY.net
多摩川線にとっては重要なお客様の１つ
664:名無し野電車区
20/02/16 08:38:28 bY1ATqkT.net
>>620
必死だなw 毎日板に貼りついて
「嬉ション君ｗ」てはしゃげばkOクンは私ですって言ってる様なものだぞ
気付かなくていいよ
お前が相手を弁えず「嬉ション君」て絡めば、お前が誰彼構わず纏わり付いていると知る人が増えることに
>嬉ション君は私ですって言ってる様なものだぞ
全然Okよ
おれはkOクンをkOクンと呼ぶから当たり前に分かること
そろそろ気付けよ
お前にレス送った相手に
665:名無し野電車区
20/02/16 08:39:31 bY1ATqkT.net
>>625
kO君にマウントされてるｗｗ
毎度固定回線とLAN回線両方から送らなくていいんだよ
kO君は丸見えなんだからｗ
666:名無し野電車区
20/02/16 09:10:33 B1ZA8Azp.net
>>655
必死だなw
667:名無し野電車区
20/02/16 10:13:29 aYnWwKax.net
>>652
西武新宿、中井、秋津も
668:名無し野電車区
20/02/16 10:37:13.55 G2HH0DsX.net
>>646
競艇
669:名無し野電車区
20/02/16 11:15:12.52 bY1ATqkT.net
>>657
何度も呼ばれて無視するのも悪いからな
670:名無し野電車区
20/02/16 13:26:34 8VwvUhwU.net
>>652
京王では、西武線乗り換えの放送は、しないんだよな。
>>658
JRでは、西武線乗り換えの放送はしないと思った。
671:名無し野電車区
20/02/16 13:41:22 XpKNkq7o.net
>>651
馬鹿詐欺閣下インドネシア送りあくしろや
672:名無し野電車区
20/02/16 13:59:01 SkuM5nui.net
>>661
武蔵野線は新秋津で西武乗り換え放送してないか？
673:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/02/16 15:29:13 5xhO1TWG.net
汚物9000系横瀬回送あくしろや
674:名無し野電車区
20/02/16 16:52:01 XpKNkq7o.net
>>664
馬鹿詐欺閣下武漢送りあくしろや
675:名無し野電車区
20/02/16 17:10:54.75 MOUfS9nu.net
中井は同駅乗り換えなんだけど都営の駅が少し離れている上に地下だから5分じゃ厳しい
676:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/02/16 17:54:55 5xhO1TWG.net
汚物9000系南蛮輸出あくしろや
677:名無し野電車区
20/02/16 18:25:39 K8B7oN9w.net
>>667
馬鹿詐欺閣下のあの世送りあくしろ
678:名無し野電車区
20/02/17 10:00:29.22 NxK48Z42.net
>>667
馬鹿詐欺閣下冥界送りあくしろ矢
679:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/02/17 11:06:50 BzpLKQyw.net
40050系甲種輸送あくしろや
680:名無し野電車区
20/02/17 12:17:11.70 EbL3q137.net
17000系和光市へ、前面のベール脱ぐ
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
西武線への試運転は大型連休明けぐらいかな
できれば新宿線でも試運転して欲しいな
681:名無し野電車区
20/02/17 12:30:05.34 9Zmaxlk0j
デザインが微妙。半蔵門向けの兄弟車の方がまだいいな。
まあ、デビューしちゃったもんはしょうがない。
10000のような硬い椅子でないことを祈る。
682:名無し野電車区
20/02/17 13:13:49.15 ePr6IUlD.net
前面じゃなくて後面じゃん
683:名無し野電車区
20/02/17 13:28:44.85 LUYo1d9O.net
マジで新宿線にも新型車両欲しい
池袋線の次に新宿線で17000系走らないかな
684:名無し野電車区
20/02/17 13:33:39.01 jbJhIpg7.net
>>671
7000系の進化版って感じがする。
685:名無し野電車区
20/02/17 13:48:40.68 TxWKrD1m.net
メトロ10000と7000系のデザインは画期的で秀逸だが
17000系は無難でありがちだな。黄帯の07系も良かった。
686:名無し野電車区
20/02/17 13:55:50.47 8zNFaXnT.net
>>674
今後池袋線が優先｡
新宿線は御下がりか10000･2000廃車次の新車｡
東上線と同じ扱い｡
687:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/02/17 14:12:26 BzpLKQyw.net
>>671
乙！
688:名無し野電車区
20/02/17 14:29:37.53 3LiZbkAf.net
10000と07のハイブリッドみたいな顔だな
689:名無し野電車区
20/02/17 15:22:53.05 h2Efx+dJ.net
東上線は東武線の稼ぎ頭なのに悲惨すぎない？
690:名無し野電車区
20/02/17 16:54:35.30 gVi0pQVe.net
メトロから見れば本線も東上も「東武線」ですので
691:名無し野電車区
20/02/17 17:16:15 vFQr3tXW.net
>>674
池袋線と新宿線で求められる機能が違う。
新宿線は複々線化を断念したため30000系のような幅広車体で混雑緩和を図るべきで、
曲線が多くダイヤがタイトなので加減速度も高めに設定する必要がある。
ホームドア設置が進むと車両の下半分が見えないので
ヘッドライトは上に、色はドアか車両上部に付けるのが最近のトレンド。
同じ新型車両を池袋線と新宿線に平等に分配するという発想は間違っている。
それぞれの路線に適した車両を導入するべき。
692:名無し野電車区
20/02/17 17:54:08.74 S4PzsWTmJ
メトロの廃車になるであろう7000系西武新宿線の旧2000系置き換え用に欲しいね。
ほぼ無改造で使えそう。
693:名無し野電車区
20/02/17 17:52:28 6KtNtwL9.net
いちいちキチガイにマジレスすんなよ
694:名無し野電車区
20/02/17 19:12:02 4hQfjPS5.net
新型コロナウイルス感染者が増え続けてパンデミックに発展すれば、
五輪は延期が中止になり未曽有の不況になって来年度の設備投資計画も吹っ飛ぶ悪寒。
695:名無し野電車区
20/02/17 19:35:52.76 9TozXgTW.net
そうなるとすれば他社もだな！！
696:名無し野電車区
20/02/17 19:49:45 y4DbCiE4.net
滅びの方舟
697:名無し野電車区
20/02/17 19:50:14 TxWKrD1m.net
そういえば40000系にはプラズマクラスターが端っこに付いてたっけ
698:名無し野電車区
20/02/17 22:07:49 ylYUMujl.net
>>671
なかなかいいじゃない17000、個人的には好き。
まぁ西武40000の曲線的な部分を直線的に直した様なカンジだね。
目新しさはまったく無いけど半蔵門線に投入される四角いライトよりもこっちの丸い目玉の方がカッコイイと思う。
699:名無し野電車区
20/02/17 23:21:54.67 dhGBwWgK.net
40000系はメトロ10000系・七隈線3000系を手がけたアレクサンダー・ノイマイスターのデザインだからな
つるんとした曲線デザインが好きなんだろうか
700:名無し野電車区
20/02/17 23:46:10.47 vFQr3tXW.net
>>690
西武40000系がノイマイスター氏のデザインというソース、どこかにある？
（メトロ10000系や500系新幹線は有名だけど）
検索しても見当たらなかったので、教えて欲しい。
701:名無し野電車区
20/02/18 00:17:56 0ZRblNXO.net
40000系って韓国の電車に似てるんだよな
6000系もソックリさんいるし西武は韓国との繋がりが強い
沿線には新大久保もあるし
702:名無し野電車区
20/02/18 00:23:43 nOtGbySd.net
新宿線に新車を入れないのは差別だろ
ラビューに40050に17000、みんな池袋線じゃん
703:名無し野電車区
20/02/18 01:32:41.76 Pb2ZH1BlR
新宿線は黄色い電車を集結させて、西武園のように古き良き時代を再現すればいいと思う。
新旧2000系を１編成にまとめた10コテを作り、敢えて寄せ集め感のあるバラバラの編成美に趣きを出してみては？
704:松本智津夫
20/02/18 00:59:57 1jk2FkZp.net
>>627
>>631をポアするしかないか・・・
705:名無し野電車区
20/02/18 07:12:08.81 ecyR2rmA.net
>>691
これね
新幹線500系にICE、東京メトロ10000系…ノイマイスター氏が自身の鉄道デザインを振り返る URLﾘﾝｸ(response.jp)
このほかドイツのICEシリーズやスペインのIVEといった高速車両、福岡市地下鉄『3000系』や東京メトロ『10000系』、北京地下鉄1号線といった地下鉄車両など、幅広い事例を紹介。最後に直近の仕事、西武『40000系』の外装やイギリスの『クラス800』を紹介して講演は終了した。
706:名無し野電車区
20/02/18 07:40:11.43 3yiG7y7l.net
>>696
ありがとう。
確かノイマイスター氏は日立とパートナー契約していたはず。
40000の製造は川重だけど、設計には日立が関わっているのかな？
ってか、ラビューも妹島じゃなくてノイマイスターに依頼すれば良かったのに。
ICEみたいなクールなデザインになった気がする。
707:名無し野電車区
20/02/18 08:29:26.21 Pb2ZH1BlR
長らく休車扱いか小手指に放置されていた4連の新2000系がピットの方に移動されていた。パンタに変なコードがついていたけど何かしらの改造があるのかな？多摩湖線用にワンマン改造とか。
708:名無し野電車区
20/02/18 08:21:26 BZRSAmzU.net
>>693
17000は関係ないだろ。なら、まず東西線と直通運転でも、要望するこった。、
709:名無し野電車区
20/02/18 09:42:45.03 1iqA1ojO.net
>>693
20000系の時は新宿線導入から池袋線導入まで3、4年のブランクがあったんだから、今回は新宿線があと3年は待つべき
710:名無し野電車区
20/02/18 10:36:34 wTJErWef.net
>>693
差別ではない｡
新宿線に新車入れるメリット無いからだ｡
10000と2000が廃車になるまで待て｡
711:名無し野電車区
20/02/18 11:00:15 ybOetTaQ.net
東伏見ホームの発車案内が高田馬場上石神井に次いで白色LEDになったんだぞ
あんな利用の少ない駅にだ
花小金井のホームには液晶式もある
池袋線には無い
ずっと優遇されているじゃないか 新宿線
712:名無し野電車区
20/02/18 11:05:50 dWj84mY7.net
新宿線ー東西線はやるとしても用地確保やら工事始めると何十年先
極論渡り線一本で新宿線ーカオス埼京線実現の方が楽だぞ
ピカピカ念願の相鉄12000でも入っていただけるように
713:名無し野電車区
20/02/18 11:31:30 CYbefRm/.net
>>674
4万系登場に先立って
3万系の室内灯カバー付8連全部と10連の半分貰っただろ
714:名無し野電車区
20/02/18 11:34:36 CYbefRm/.net
>>702
花小金井
西武新宿方の液晶画面より
本川越方の3色表示LEDの方が遠くから見やすい
715:名無し野電車区
20/02/18 11:41:00 q+Ly/gDO.net
池袋線の駅の発車標って池袋～所沢間のほとんどの駅は種別部分がフルカラーになってるんだっけ？
716:名無し野電車区
20/02/18 11:51:17 nR/Nvh+8.net
池袋線は種別は全駅フルカラー
一部駅のみ、三色ＬＥＤの進化版。
（黄色、みどり、赤）
残りは、従来のＬＥＤ（オレンジ、黄緑、赤）
717:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/02/18 17:53:41.64 6+dao2tu.net
∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物9000系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
718:名無し野電車区
20/02/19 08:19:45 mEwudr9d.net
彡⌒ミ
( ´･ω･)
( ヽ lヽ,,lヽ;，ﾁｭｲｨｨｨﾝ
/⊂〓( |二二⊃ ・,'
( /￣ と.、>>708 i
しーJ
719:名無し野電車区
20/02/19 11:47:21 sjaE06QB.net
馬鹿詐欺閣下真っ二つw
720:名無し野電車区
20/02/19 13:34:07 6Gbg6wHg.net
>>709
ザマァ
721:名無し野電車区
20/02/19 19:12:01.78 dNFP04HE.net
ＪＲ西日本の201系が2023年で完全廃車
西武も2000系の廃車を進めないと交換部品がなくなるだろう。
722:名無し野電車区
20/02/19 19:48:10 lDeVHaIJ.net
初期の2000系はN30改造の真似事みたいなリニューアルしたし似てるよな
723:名無し野電車区
20/02/19 19:54:14 4A6mUy3W.net
チョッパだらけの東武よりはマシ
724:名無し野電車区
20/02/19 20:01:04 pMiGJnoc.net
部品のストックが有ると言っても限度があるからね。
東武は車体更新済みでステンレスだから交流モーターにして存続させる気がするけど、
西武は交流モーターにしてまで存続はさせないだろう。
725:名無し野電車区
20/02/19 20:01:36 3KKI+bqn.net
>>712
界磁チョッパと電機子チョッパは全くの別物なんだが
現状からするに部品供給だけで見れば界磁チョッパの方が電機子チョッパより5年強は長生きできそうな様子
726:名無し野電車区
20/02/19 20:17:17.74 2RODA2Zm.net
6155F機器更新完了して出場
屋根上のベンチレーターは完全撤去
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
727:名無し野電車区
20/02/19 23:09:35 dKrhLcBu.net
痛風器なんかより戸袋窓埋めろよ
728:名無し野電車区
20/02/19 23:28:20 evdxL8Lj.net
これ以上戸袋窓は埋めないでしょ
無い方が良い
729:名無し野電車区
20/02/19 23:58:14 dKrhLcBu.net
埋めろってのはガラスを外して穴を綺麗に埋めろって意味だぞ？
まさかあの目隠シールみすぼらシールを指してるとでも？
あんなの埋めるとは言わないわ(`.30000.´)
730:名無し野電車区
20/02/20 02:09:04.81 dv7+upsgl
東武50000型みたいに戸袋あたりにコーポレートカラーの四角い板貼れば溶接しないでもごまかせるんじゃない？
もちろん青ラインは無くしてラビューのような銀塗装。
731:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/02/20 08:44:13 CHyNoTrj.net
>>712
乙！南蛮輸出あくしろや
732:名無し野電車区
20/02/20 09:55:34.29 8XFYd8rR.net
寧ろ無理埋めした戸袋窓復活させ明るくしろ
そこの広告は見ない。客が見るのはスマホ
733:名無し野電車区
20/02/20 10:14:51.62 nwjRafz9.net
Wi-Fiで目的のサイトに接続せず強制広告表示するようにすればスマホゾンビも減るのにな
734:名無し野電車区
20/02/20 12:47:30.28 9vKcKInGm
9000系の戸袋窓に張られたシールがひび割れている。
すぐにでも解体所に行きそうな雰囲気
735:名無し野電車区
20/02/20 13:25:03 qfD7Pmx/.net
彡⌒ミ
( ´･ω･) 死ね
( ヽ lヽ,,lヽ;，ﾁｭｲｨｨｨﾝ
/⊂〓( |二二⊃ ・,'
( /￣ と.、>>722 i
しーJ
736:名無し野電車区
20/02/20 16:34:08 3y5/Fhvr.net
戸袋窓は遮光カーテンがないから、朝とか夕方は直射日光が眩しい。
埋めてくれた方が良い。
737:名無し野電車区
20/02/20 16:49:08.54 //bonSrX.net
ま、6000全編成埋められ無くて良かったわ 戸袋窓
外観が良くないから
738:名無し野電車区
20/02/20 17:04:25 j+/cI+4Q.net
ステッカーで戸袋窓を覆って、車内側の広告枠を後付けで増やしているなんて事やってるのは、世界的にみても西武鉄道だけでスゴイんだって、隣のお婆ちゃんちのネコが教えてくれた。
739:名無し野電車区
20/02/21 06:38:39 v507aaHt.net
トイレ設置などで窓を塞ぐ場合、窓を外して金属板で埋めてたけど、
シールで塞ぐという
740:考え方は新しいよね。 9000だけシールが劣化して6000と4109Fは大丈夫なのは材質が 違うためなのかなぁ。
741:名無し野電車区
20/02/21 10:50:06.23 dLep+S/G.net
色素の問題か？
あと考えられるのは
6050･･･地下区間での使用が多く紫外線照射時間が少ない
もしくは他社線に乗り入れるので検査の都度貼り替えて僅かばかりの見栄を張ってる？
4009･･･実は普段ピット内に収容しているとか？
742:名無し野電車区
20/02/21 14:15:03.55 9FyVFltU.net
大笑51 種別表示更新
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
743:名無し野電車区
20/02/21 14:57:29 fOjDrAPF.net
お、40000も更新か
さぁ、西武もROM更新着々と進むぞ～
744:名無し野電車区
20/02/21 15:24:25.42 lDYRDXgM.net
西武内も灰色各駅停車なの？
745:名無し野電車区
20/02/21 16:02:14 jgX4le87.net
大笑って言い方メジャーなの？
746:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/02/21 16:42:45 UEuvpcsK.net
>>732
乙！
747:名無し野電車区
20/02/21 18:01:00.72 GSWAYgPW.net
>>734
西武線内はそのままだね
748:名無し野電車区
20/02/21 19:00:20.42 S/GO9otc.net
>>735
全然
一部の障害者が勝手に言ってるだけだから
749:名無し野電車区
20/02/21 19:20:26 3My44X4j.net
彡⌒ミ
( ´･ω･) 死ね
( ヽ lヽ,,lヽ;，ﾁｭｲｨｨｨﾝ
/⊂〓( |二二⊃ ・,'
( /￣ と.、>>736 i
しーJ
750:名無し野電車区
20/02/21 19:53:18 8mw19od9.net
なんか四万のLEDは窮屈だよね
30000のサイズにして欲しかった
30000の最終型は本当にいい車両だと思う
デザイン以外は完璧に近いと思うわ
デザインは乗ってる時は気にならないからどうでもいいけど
751:名無し野電車区
20/02/21 19:58:28 q6aTFf+P.net
>>735
メジャーじゃない。
なんで大笑なの？って聞かれて「テールライトが笑ってるように見える」とか答えてたよ。
つり目が笑っている目に見える、変わった人。
752:名無し野電車区
20/02/21 20:01:25 CSLx6hx0.net
9101Fか9001Fかとかはどの編成かわかるからどっちでもいいけど
大笑51とかどの形式のどの編成かわからんわ
753:名無し野電車区
20/02/21 20:02:31 WRi1Mt6w.net
大笑51だとドラえもんの方を想定するよな･･･
754:名無し野電車区
20/02/21 21:18:15 A5cF0/br.net
このご時世にラストランの式典なんかすんなよ馬鹿だろ
URLﾘﾝｸ(www.seiburailway.jp)
755:名無し野電車区
20/02/21 21:48:37.57 GSWAYgPW.net
それを言ったらJR東海のも…
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
URLﾘﾝｸ(recommend.jr-central.co.jp)
URLﾘﾝｸ(recommend.jr-central.co.jp)
756:名無し野電車区
20/02/21 23:27:27.22 LIvdnpCrH
RED ARROW がDEAD ARROWになる式典か
757:名無し野電車区
20/02/21 23:25:18 Gw14ujeg.net
6000系試作車も機器更新及びLCD設置していただきたい
これらはステンレス製で省エネなので延命する価値がある
その間に101系・4000系・10000系を早急に置き換えていただきたい
758:名無し野電車区
20/02/21 23:27:03.47 Gw14ujeg.net
JR西日本は225系増備を決定した
七尾線521系といい西日本は最近頑張っている
このままでは西日本に逆転されてしまう
そうならんように
通勤型も特急型も大量導入してどんどん置き換えてもらいたい
759:名無し野電車区
20/02/21 23:28:01.87 Gw14ujeg.net
とにかくまずは
6000系試作車を機器更新して延命
その間に抵抗制御車の淘汰をしてもらいたい
760:名無し野電車区
20/02/21 23:37:09.42 glpYdZ69.net
来年度からの増備計画ってどうなるのかな
40050追加増備は可能性高いが
ラビューは地下鉄
761:直通運用のために増備するのかどうか それとも別形式もあるのか
762:名無し野電車区
20/02/21 23:44:56.02 /5yaxPZS.net
来年度は車両新造はないと予想。
ホームドアとか立体化工事とか色々物入りだから。
車両の大規模修繕はあるだろうけどね。
763:名無し野電車区
20/02/21 23:57:49.69 Gw14ujeg.net
>>751
大規模修繕こそ不要
6000系や20000系を機器更新すれば十分
それよりも新車導入に注力していただきたい
764:名無し野電車区
20/02/21 23:58:50.90 lR9iGR22.net
そろそろ池袋口の4000も押さえておかないとな・・・
765:名無し野電車区
20/02/22 00:11:02.74 WBV/8Qb7.net
新宿線特急は10000更新
40050を年数編成投入
玉突きで9000短縮、初期2000廃車
766:名無し野電車区
20/02/22 00:21:55.09 Ai6a1tLh.net
2021年度までの事業計画の文言だが
>新型特急車両「Laview」導入や有料座席指定列車の増発
新宿線の特急車両更新検討
今回の改正はLaview導入で池袋線の特急が切り替わるからこれは達成
Sトレインの停車駅増加、小手指延伸はあったけど有料座席指定列車増発は拝島ライナー含め行われていない
新宿線の特急は手付かず
拝島ライナーやSトレイン増発するなら40000系LCカーの増備が必要だから、来年度はLCカーも増備しそう
新宿線の特急にも動きあるだろうね
10112Fは廃車は勿体ないが
767:名無し野電車区
20/02/22 00:49:43 mQITLlFH.net
将来的には池袋線の各停10連化をやって減便があるかもね。
豊島園が８連のままなら、豊島園専用の８連を用意すればいいだけだから。
768:名無し野電車区
20/02/22 01:03:04 dKPDfD0C.net
>>740
送風機が論外 扉間蒸し風呂
加減速の時だけいやにモータがうるさい
窓が堅くて開かない
これだけ直してほしい
>>741
30000に対抗するなら 怒
尾灯に注目するなら つり目
使用列車から拝借するなら Sトレ(但し一般列車にも使うからやや難あり)
設備に注目するなら パートナー(ゾーン) →相棒 立席 詰め込み プラズマクラスター
メーカーに注目するなら 川崎
いろいろ言い方はあるだろう
769:名無し野電車区
20/02/22 01:18:25 5Q/IUCdw.net
30000後期は確かに加減速の時に耳障りな音が鳴るが、俺はあれが好きでたまらなかったりする。
770:名無し野電車区
20/02/22 07:31:33.52 LMqjdVV7.net
>>755
40000LCはもう勘弁だな
池袋線も新宿線もただでさえ通勤客が減るどころか増えてるのに、詰め込みは効かないわ座席も少ないわで良いところが全くない
LCにしても定員は少ないし
東上線や京王の様に10連各停で使えればまだしもそれすら出来ない
771:名無し野電車区
20/02/22 07:50:40.41 /WIHLGwC.net
朝に拝島ライナー上り新設よろ
772:名無し野電車区
20/02/22 07:55:04.39 bquOwUWH.net
50000系まだ？
773:名無し野電車区
20/02/22 08:05:29.57 5Q5isqTf.net
>>759
地下直の各停に使えないのかな。
乗入先で優等に入らないとしても敬遠される？
774:名無し野電車区
20/02/22 09:34:48.73 UVyVD09s.net
池袋線内の各停なら例えば上りだと池袋迄降りるより乗りこみが断然多い
メトロ内は練馬のような乗降一斉入れ替え駅が頻繁にあるからなあ～
メトロでLCに遭遇したら嫌だわ
775:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/02/22 10:38:09 Jsz5dLP+.net
∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物9000系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
776:名無し野電車区
20/02/22 10:42:38 9cCjUQwV.net
コストダウンした新型車両を大量導入して
101系と4000系を早急に置き換えていただきたい
sustinaがお勧め
sustinaなら高性能低価格
777:名無し野電車区
20/02/22 10:52:41 j20CnEvc.net
鉄道ファン４月号は２つも西武の記事が載っていて、とっても癒されるって、向かいのお婆ちゃんちのネコから聴いたよ。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
778:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/02/22 10:58:52 Jsz5dLP+.net
>>765
A-trainでもefACEでもええでとにかく新車や
779:名無し野電車区
20/02/22 11:15:39 9cCjUQwV.net
>>767
機能性重視で機能性と関係ない装飾を削ぎ落とした低コストながらも質実剛健な新車を
これでもかというほど大量導入して
まずは101系と4000系を
そして次に9000系、そしてその次に2000系も置き換えてもらいたい
装飾に金かけて増備する金がなくなったら本末転倒
1両でも多く新車を導入してもらいたい
780:名無し野電車区
20/02/22 11:48:49 WpkjjDrA.net
>機能性重視で機能性と関係ない装飾を削ぎ落とした低コストながらも質実剛健な新車
それなんて20000系(新車ではないが)
781:名無し野電車区
20/02/22 12:31:37.79 USMM5tnB.net
車両事情を判っていない、こっしーとかいうアホはマジで死んでおけよ
昨日のツイで表向きでしか判断できず、メトロ入線はできないと勝手に思い込んでいたんだろうなこのアホ
5178Fは直通先でも普通に運用入れるわ
782:名無し野電車区
20/02/22 14:19:57 Eu7nmLeZ.net
>>768
鉄道趣味の行き着いた先がこんな思想なら、鉄道会社だけでなく一般人も敬遠したくなるというものだ
783:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/02/22 15:16:24 Jsz5dLP+.net
∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物9000系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
784:名無し野電車区
20/02/22 15:33:30 6zCeh8Gj.net
>>765 >>768
大量生産に向いた低コスト設計の川重efACE車体を採用した40000系を
今後も引き続き導入してまいりますのでご期待ください
785:名無し野電車区
20/02/22 16:15:54.24 0UJoI3kM.net
>>771
省エネで案内表示や空気清浄機等の設備も充実した新車に置き換えたら
多くの人に喜ばれると思われる
>>773
出来ればsustinaがベストやが
40000系の増備でも良いので昨年度の1.5倍のペースでどんどん置き換えを進めてほしい
まずは101系・4000系を早急に置き換えていただきたい
786:名無し野電車区
20/02/22 16:24:34.76 JTM3nzLM.net
さっき6105Fが拝島線の末端区間で試運転やってた。
車内LCD換装か？
787:名無し野電車区
20/02/22 16:28:35.26 0UJoI3kM.net
6101F・6102FもLCD搭載及び機器更新していただきたい
6000系は全て延命してその間に
抵抗制御車で非4ドアの101系・4000系の置き換え
そしてラビュー統一のため10000系も置き換えてもらいたい
788:名無し野電車区
20/02/22 16:45:11 mQITLlFH.net
＞半蔵門線では２４年度に無線式列車制御システム「ＣＢＴＣ」
いずれ有楽町線や副都心線にも導入されると思うけど、そのときは6000系が地下鉄からいなくなる時だな。
789:名無し野電車区
20/02/22 16:56:22.86 2wF9hEAP.net
6000が無線工事していないと言う事は、それに変わる新型が総合車両かな
790:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/02/22 17:24:03.83 Jsz5dLP+.net
>>773
乙！
>>777
せやな
791:名無し野電車区
20/02/22 20:14:36 dKPDfD0C.net
>>777
それまでに40050を揃えられないだろう
6050は地下に残るのでは？
床材の交換をしているし
792:名無し野電車区
20/02/22 23:43:02 JUmGCD8N.net
あと21編成用意すれば良いのだから毎年6編成新製すれば2023年度には揃えられる。
793:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/02/22 23:49:45 Jsz5dLP+.net
>>781
せやな
794:名無し野電車区
20/02/23 00:58:28 CaSPEM+/.net
今年度分が代替と思っている時点で終わってんなお前
795:名無し野電車区
20/02/23 01:03:58.19 LiJD5QVq.net
>>756
豊島園は4だな
高架上の池袋方に4両分の引上げ線があるだろ
あれが豊島線4連チョン行の折返し用
あれを使って豊島線は4連の練馬～豊島園折返しで独立した1運用を設ける
と思ったが
地下鉄直通と西武池袋～豊島園の各停を練馬で接続させるとしたら
豊島園行は8両必要か
だが豊島園行に専用車を用意した上で西武池袋に乗入れさせると
ダイヤが乱れた時に行っとけダイヤできない問題が残る
796:名無し野電車区
20/02/23 01:06:28.52 yhPIVgQW.net
ageと文末に句点つけてる奴はスルー推奨
797:名無し野電車区
20/02/23 01:07:10.62 Wjrnefah.net
有楽町線や副都心線のCBTCの導入は決まっていない。
今の新CS-ATCはアナログ方式だから、いずれデジタル、無線式に代わる。
その時が6000系が地下鉄からいなくなる時。
798:名無し野電車区
20/02/23 01:10:17.14 6ECdxFba.net
A-train陣営は大量新造せず、更新して長く使う傾向がある。
逆に総車や日車などのSUSの標準車両を採用する鉄道事業者は大量導入で使い捨てる傾向。
今年度は001系と40000系増備が重なったことで7編成新造となったが、例年は2～3編成程度。
バブル期ならともかく、今の西武が年間60両もの新造を3～4年も続けるとは思えない。
799:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/02/23 01:11:51 gnEZZEh4.net
A-trainでも日車ブロック工法でもefACEでもかまへんから新車導入あくしろや
800:名無し野電車区
20/02/23 01:15:14 6SnIrGUg.net
量より質重視の新車作れや
20000系みたいな簡素なA-trainより40000系のような新車を沿線民は望んでる
20000系みたいな新車導入するくらいなら2000系使い続けた方がマシ
801:名無し野電車区
20/02/23 01:27:26 FuVovUMw.net
ノーマークの6105Fが今日玉川上水車両基地を出場
LCD更新だな
802:名無し野電車区
20/02/23 01:33:38 Xa8EmI7T.net
>>786
何れにしても、乗り入れ先と合わせないといけないしな
803:名無し野電車区
20/02/23 01:39:09 uTFwez/E.net
東急は東横線に2020系列(4020系？)を入れないのかな
5178F、西武乗り入れ始まったけど、内装は2020にそっくりだと
804:名無し野電車区
20/02/23 02:12:00 CaSPEM+/.net
かなキチガイ死ねよ
毎日色んなスレでうるせぇ
805:名無し野電車区
20/02/23 03:03:09.54 plukI4D4.net
このいつも茶々入れるだけの人は何？
ただ不快なだけ
806:名無し野電車区
20/02/23 03:07:10.78 5XddJjTi.net
そういや10101Fもあれから音沙汰ないな
807:名無し野電車区
20/02/23 07:27:15 8MoH+Qj9.net
>>789
沿線住民です
40000のデザインより20000のデザインの方が好きです
唯一の装飾、車内外の波板を廃せばもっとよいです
西武20000より東武50000の顔の方が良いと思います
20000系より2000系がいいなんて思った事ありません
808:名無し野電車区
20/02/23 08:00:44 ge9O8kVj.net
>>787
40年ほど車両を使う東急や静鉄もサスティナ採用してるから関係ない
809:名無し野電車区
20/02/23 08:17:48 ge9O8kVj.net
>>789
ならば
低価格高性能なsustinaを導入してもらいたい
URLﾘﾝｸ(www.j-trec.co.jp)
2020系・6020系ともに車内の座席は背もたれの高いハイバック仕様。
床�
810:スクブレーキの併用でブレーキ性能も向上。 低騒音型の主電動機や駆動装置を採用して沿線環境および車内空間の騒音を低減し、 次世代半導体素子を用いた制御装置による主電動機の高効率駆動や、 車内の全照明と前照灯・尾灯に採用したLED灯などで使用電力も削減している。 車内犯罪行為を未然に防止するため、車内防犯カメラも設置した。 https://news.mynavi.jp/article/20180224-588866/
811:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/02/23 09:33:10 gnEZZEh4.net
40050系導入あくしろや
812:名無し野電車区
20/02/23 09:37:15 LiJD5QVq.net
>>20000系みたいな簡素なA-trainより4000系のような新車を沿線民は望んでる
うむ
ついでに混雑する時でも2扉セミクロスで捌ける程度で済む路線になると嬉しい
813:名無し野電車区
20/02/23 12:17:17.49 6ECdxFba.net
>>797
東急は3000系・5000系を導入した頃から考え方が変わった。
>>798
内装は性能とあまり関係ない。
SUSは錆びないから厚さを薄くできる、アルミは質量自体が軽い特徴がある。
厚さを削ることに抵抗がある鉄道事業者はアルミを採用することが多い。
西武6000系（SUS）は普通鋼と同じ発想で設計したせいでメタボになった。
丈夫だとは思うけど。
814:名無し野電車区
20/02/23 12:34:07.41 ge9O8kVj.net
>>801
リーマンショックの影響もあるとはいえ
東急はその後も変わらず旧7000系列や8000系列を長期間使用していたため関係ない
それに地方私鉄の静鉄もsustina導入している
>>801
東急2020系の三菱フルSiCは省エネ性も抜群
URLﾘﾝｸ(www.nedo.go.jp)
815:名無し野電車区
20/02/23 12:35:29.80 ge9O8kVj.net
>>800
4000系は不要
早くトイレ付き半自動ドアの4ドア新車へ置き換えて混雑緩和及び乗車位置統一をしてもらいたい
816:名無し野電車区
20/02/23 12:42:20.63 ge9O8kVj.net
西武秩父線へ直通する快速急行を廃止したのは賢明な判断やと思う
秩父鉄道がVVVF車の乗り入れを認めないなら秩父鉄道への直通も廃止で良い
817:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/02/23 13:22:12.41 gnEZZEh4.net
40050系導入あくしろや
818:名無し野電車区
20/02/23 13:30:05.79 6ECdxFba.net
>>802
7700系や8500系が生き残った経緯を知らんのか。
もともと5000系や7000系で置き換えるはずだったが
JALの経営破綻で筆頭株主である東急の資金繰りが悪化して延期。
経営環境が回復してきた近年は
ホームドア設置のために5000系6ドア車をたった数年で廃車、
2020系、6020系、3020系の大量導入など
大量導入、使い捨て路線が原則。
SUSは製造工期が比較的短いこともあり、向いている。
西武や阪急などとは考え方が違う。
819:名無し野電車区
20/02/23 14:08:28 d7rJDjoD.net
気違いに触っちゃダメ
820:名無し野電車区
20/02/23 14:25:01 ge9O8kVj.net
>>806
せやからリーマンショックの影響とはいえと言っただろう
西武も吊りかけばかりだったとはいえ昔は比較的若年で廃車にしていた
この点に関しては昔より悪くなっている
しかしラビュー導入で挽回しつつあるので
この調子で引き続き新車導入のペースを上げてもらいたい
821:名無し野電車区
20/02/23 14:28:20 ge9O8kVj.net
701系・801系は結構盛んに置き換えていたと思う
あの頃のように積極的に新車導入してほしい
個人的には低価格高性能なsustinaがお勧め
822:名無し野電車区
20/02/23 14:57:31.52 cjakZ+0A.net
昔みたいに自前の工場復活させてほしいな
JR東は工場持ってる今の方が置き換えペース早いし
823:名無し野電車区
20/02/23 15:04:23.76 ge9O8kVj.net
>>810
9000系みたいな廃品寄せ集めのボロ車作るくらいなら
外注したほうがイニシャルコストランニングコスト共に遥かに良い
824:名無し野電車区
20/02/23 15:24:11.72 PNxlw2TD.net
>>789
簡素な低コスト設計で大量生産に適した川重efACEを採用した
40000系を御贔屓いただきましてありがとうございます
>>798 >>809
sustinaでなくても充分低価格です
性能も地下鉄直通規格を満たした充分高性能なものです
ご安心ください
URLﾘﾝｸ(www.khi.co.jp)
825:名無し野電車区
20/02/23 16:09:46.40 Xa8EmI7T.net
ま、何れにしても質を上げなきゃいけない時はくるし、焦る事はない
sustina
826:名無し野電車区
20/02/23 16:17:22.11 kxdbaNUd.net
40050の大量増備で地下鉄直通は基本的に40000系列に統一
↓
6000系を池袋線地上運用に転用
↓
N2000系や一部の20000系等を新宿線へ
↓
新宿線の2000系や101系ワンマン車を廃車
これでお願い
827:名無し野電車区
20/02/23 16:50:55.79 +ThyE87c.net
東急2020、車外dコックのふたが勝手に開いてホームドアに接触する事故を起こして、
急きょ透明テープで止めてたな
他にも爆音クーラーとか、用をなさないそで仕切り（座り客と立ち客が接触する）とか、
照明の本数削減とか、上に置いた荷物が見えない荷棚とか、不評多々だけど
828:名無し野電車区
20/02/23 17:04:09 LiJD5QVq.net
2万系：座っていると自然と尻が前にずれて行く座席
3万系：扉の前に立っていないと風に当たれない扇風機の配置・カーテン開けるのに邪魔な背ずりの形状
後で改善してアピールするために
わざと欠点を仕込んでいるのか？
829:名無し野電車区
20/02/23 17:07:13 6ECdxFba.net
新2000系のように大量新造すると数十年後に大量に置き換えないといけなくなる。
西武の通勤車両約1200両を30～40年使うとして、
年平均30～40両のペースで計画的に置き換えていくのが
経営的には一番合理的。
830:名無し野電車区
20/02/23 18:06:00 ES1kg50H.net
初期2000系はいつ頃全廃見込み？保守部品は余裕あるの？
>>715
831:名無し野電車区
20/02/23 18:29:16 s25vbSjU.net
>>815
チョンカンセンと同レベルだな
832:名無し野電車区
20/02/23 19:07:45.07 5Y+sHd7Q.net
いつの間にか車両スレは際限なく置き換えを連呼するだけの場になってしまったな
833:名無し野電車区
20/02/23 19:14:37.07 ge9O8kVj.net
>>820
6101F・6102Fの機器更新及びLCD搭載もしてほしい
834:名無し野電車区
20/02/23 19:21:08.95 EkV0NX+1.net
>>815
東急2020 ドアコック でググったら西武もやらかしてたのか
835:名無し野電車区
20/02/23 19:26:32.17 beNW1u+t.net
2000系は未更新車中心に置き換えればいい
更新車はあと12年は持つだろうしそれまで我慢しろ
836:名無し野電車区
20/02/23 19:34:30.96 ge9O8kVj.net
>>823
それよりもまずは101系と4000系を置き換えてもらいたい
2000系はその後で良い
837:名無し野電車区
20/02/23 20:01:28.53 Nzb44NEu.net
サスティナ厨が湧いているようだけど、西武は今後もアルミ一択よ。
値段が高くても A-Train を選んだ。
それなりに理由はあるものよ。
838:名無し野電車区
20/02/23 20:05:52 jCtrvIrs.net
置き換え置き換え言ってるやつって、沿線民じゃないだろ
839:名無し野電車区
20/02/23 20:31:48 TM7DdrAW.net
京成は3500形の更新諦めて、毎年車両の置き換えやって、ほとんどの車両が1990年以降に製造された車輌。西武も毎年3編成ぐらい車両を置き換えて行かないと、大変なことになるぞ。
840:名無し野電車区
20/02/23 20:37:32 TM7DdrAW.net
>>818
界磁ﾁｮｯﾊﾟ部品は、廃車も少ないのであまり余裕が無い。東急8500系の廃車部品を貰おうかと言うぐらい。
841:名無し野電車区
20/02/23 20:47:44.83 izvV9
842:0vr.net
843:名無し野電車区
20/02/23 22:01:20.79 ysUdhtVn.net
>>817
新2000で置き換えた701系と401系もそこそこ多かったのと輸送力増強で新2000は一大勢力になったんだっけ？
844:名無し野電車区
20/02/23 22:01:21.02 ysUdhtVn.net
>>817
新2000で置き換えた701系と401系もそこそこ多かったのと輸送力増強で新2000は一大勢力になったんだっけ？
845:名無し野電車区
20/02/23 22:11:41.14 ge9O8kVj.net
>>825
そんなことに拘ってる場合ではないと思う
低価格高性能な新車を1両でも多く導入してほしい
>>827
3400形・3500形がまだまだ残っている
>>831
その通り