20/05/24 14:16:02.77 ADt9p4kU.net
JR西日本の323系・271系や、南海8300系に、近鉄80000系とかも、SiC素子のインバータ制御装置を使ってるけど、ヒートシンク（のカバー）がSi素子のIGBTと同じ大きさのままだからなあ。
阪急の1000系・1300系が、2020年度から変わっていたとしても、わかりにくいかもね。
20/05/24 14:16:02.77 ADt9p4kU.net
JR西日本の323系・271系や、南海8300系に、近鉄80000系とかも、SiC素子のインバータ制御装置を使ってるけど、ヒートシンク（のカバー）がSi素子のIGBTと同じ大きさのままだからなあ。
阪急の1000系・1300系が、2020年度から変わっていたとしても、わかりにくいかもね。