20/06/09 00:12:37.11 053PjQb90.net
本線系列自体滅多に乗らないから乗る機会がない
151:名無し野電車区
20/06/10 09:40:55.99 Lfe2q8QAa.net
100系を置き換えるとしたら新車の機器類はどうなるんだろ。
9500か9100と合わせればメンテナンスは楽だけど地下鉄と普通運用がメインだとPMSMの省エネ効果が最大限発揮されるしどうなるか…
京王とか8000系の更新で優等が多い10連は全密閉IM、各停が多い8連はPMSMと使い分けてるし
152:名無し野電車区
20/06/10 10:15:39.21 KgXeQAhxM.net
>>151
瀬戸線、地下鉄乗入用は三菱の機器を多用しているので、東芝PMSMモータは採用しないと思うよ
153:名無し野電車区
20/06/10 11:01:51.88 Lfe2q8QAa.net
>>152
三菱のPMSMとPMSM用SiC-VVVFは既にあって東京メトロ13000系が採用していたような…
まぁ、どちらにしろ東海地方初のPMSM車はJRのHC85だけど。
仮に名鉄がPMSM採用するつもりでもまだ発表すらされていないから、電車初もJRの315系のが早いかな。
154:名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-ctai [153.250.85.123])
20/06/10 12:21:53 KgXeQAhxM.net
>>153
PMSMモータは専用検査機器が必要で現状東芝しかないので、まとまった数量を入れないと意味がない
名鉄が導入するつもりなら9500形から導入していたと思うけど、導入がなかったのでいれるつもりはないと思うよ
名鉄は高速運転でPMSMの効果は少ないし、地下鉄区間のために高価なものを入れても意味がないかと
155:名無し野電車区
20/06/10 12:45:20.00 fve/ikM60.net
>>154
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
高速運転でも効果あるみたいだし東武に至っては特急車にも積んでるじゃない
(deleted an unsolicited ad)
156:名無し野電車区
20/06/10 13:13:49.15 LN5cbUgGH.net
>>153
>>155
PMSMはIMと制御が異なるから、値段の高いVVVFユニットを使い回せないという理由が大きいと思う
あとIMは勾配などによって起きるトルクの変動に強いという特性があるので、そこを名鉄が買ってるのかもしれないな
157:名無し野電車区
20/06/10 16:18:52.24 /VMW/36RM.net
>>156
名鉄の場合、制御装置にCVCFを組み合わせているので、更に高価になると思う
158:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b3ff-Dmgs [160.86.2.79])
20/06/11 06:30:59 8M1l6is30.net
まぁ、100系の置き換えで採用しなかったら次の新型まで当分は採用しないだろうな。
制御装置は増備途中で変えてもモーターは変えないどころか新形式にも同じかマイナーチェンジ程度で互換性あるの使ったりするし。(6RとSRと1200・1800、赤3Rと200系、銀3RとC2等)
159:名無し野電車区
20/06/15 18:54:32 Bd2GpreO.net
テスト
160:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3ca-NjyN)
20/06/15 18:57:28 Bd2GpreO.net
テスト
161:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3ca-NjyN)
20/06/15 22:31:22.29 Bd2GpreO.net
テス
162:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3ca-NjyN)
20/06/16 00:06:58.69 eZvJ902e.net
はい
163:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3ca-NjyN)
20/06/16 00:07:26.82 eZvJ902e.net
はい
164:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3ca-NjyN)
20/06/16 00:43:44.31 /Z/Yr++f.net
テ
165:亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ a3ca-NjyN)
20/06/16 17:01:55.84 eZvJ902e.net
テスト
166:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7347-IAcf [218.229.35.235])
20/06/16 19:45:08 rhCYVPi60.net
いいかげんにしろ
167:名無し野電車区
20/06/16 21:03:26.28 526lQb2f0.net
NG安定
168:名無し野電車区
20/06/17 07:50:46.50 ZgN9bw68h
9101Fってどの編成を置き換えるんだ？
169:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 775f-Or8/ [14.11.9.128])
20/06/21 12:33:53 GPj1Wpt10.net
注目車両を追え時代からこのスレにいるけどもう注目する車両はだいぶいなくなったな
170:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7794-FYnz [14.132.111.124])
20/06/22 23:24:08 bYA4gujH0.net
逆に今の名鉄で動向を追うべき車種って何よって話になっちゃったしな
特異な存在がほぼ一掃されたからこれからの名鉄にネタ車は出ないだろうな
171:名無し野電車区
20/06/22 23:43:31.53 Q5GqpkQJ0.net
6000系末期車
172:名無し野電車区
20/06/23 15:41:41.49 p0NlhnDm.net
6014F
3306F
173:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 12e4-5NGf [203.141.114.119])
20/06/23 18:43:31 i+h6gUYQ0.net
>>170
3502F,3513F
174:名無し野電車区
20/06/23 21:56:07.21 XdAHNveD0.net
9100系に特急車とワンマン車にしか無かった扉案内自動放送があるみたい…
っと思ったらなんか6014Fのリニューアルが始まっているので三河ワンマン2連の置き換えでは無さそう…
いきなり新車を大赤字の蒲郡や広見に入れるとは思えないし単純に豊橋・空港方面の8両特急でも扉案内鳴らせるようにするためかな？
最近の名鉄はバリアフリーに力入れてるし。
175:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8bdb-5fXH [217.178.97.213])
20/06/24 00:13:12 Q//WG+oh0.net
9100は9500とVVVF違うんやね
176:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9d47-YUYG [58.0.29.130])
20/06/24 21:23:23 8LR2dsd10.net
6000系のクロスは稀少ですか。
177:名無し野電車区
20/06/27 00:21:58.91 BZEM2YPk0.net
3100系3次車と銀電やC2の併結時に乗降促進流したらどうなるんだろ？
ボタン押した側の乗降促進が3次車or銀電でも流れるのか、ベルとメロディがそれぞれ鳴るのか、そもそも片側しか鳴らないのか…
178:名無し野電車区
20/06/28 22:21:43.07 cWF6wFzbd
何か最近減車されてないか？
以前6両だった急行が、いつの間にか4両になっていたんだが。
179:名無し野電車区
20/06/29 06:01:47.48 iL4VzZb0Q
>>178詳しく
180:名無し野電車区
20/06/29 12:39:12.94 D/fHZ/XS0.net
今って3100系の新塗装化はされているのかな?コロナで中断したか
3103･4･6･7･10･11Fは新塗装
181:名無し野電車区
20/06/29 12:42:07.11 RqECrq6A0.net
>>180
3108F,3109F,3112Fが抜けてる
182:名無し野電車区
20/06/29 19:20:26.68 D/fHZ/XS0.net
>>181
そんなにあったのかサンクス 3と４と6～12と覚えとけばいいか
183:名無し野電車区
20/06/29 20:26:36.96 rn04632ja.net
3100系は基本新塗装=座席モケット交換が一般的だが、中には座席モケットだけ交換した3121Fもいる。
184:名無し野電車区
20/06/29 23:39:53.86 K6VFAYHr0.net
3500系の更新内容も編成によってバラバラだし、名鉄は車両更新を中途半端にするのが伝統なのか
185:名無し野電車区
20/06/30 00:14:55.62 gZiLwXY70.net
6000/6500/6800系の内装も貫徹していない
186:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd43-Buuo [49.97.110.200])
20/06/30 12:05:19 N05gvDeed.net
>>185
それは貫徹じゃなくて一貫と言うんだ
187:名無し野電車区
20/07/03 17:27:32.87 I10CNeRM0.net
今年で1700全廃か
形式がどんどん減っていくな
188:名無し野電車区
20/07/03 23:56:46.48 VG+ibJxY0
名鉄 令和2年度 移動等円滑化取組計画書
9500系 基準に適合した新造車両1編成(4両)を導入
9100系 基準に適合した新造車両2編成(8両)を導入 2両×4編成(8両)が正解
2200系特別車 基準に適合した新造車両2編成(4両)を導入 今回の新造で1700形全廃
3500系 既存車両4編成（16両）を改造し基準に適合
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
189:名無し野電車区
20/07/05 09:46:17.82 EN8BdFcp0.net
次の全廃は１０００系かな。
相当先になりそうだがｗ
190:名無し野電車区
20/07/05 15:57:50.82 ZpyQqI4u0.net
無駄に変な形式ばかり増えてもデメリットしかないからな
特急と普通の２種類あれば十分
191:名無し野電車区
20/07/05 17:17:13.63 ePGUjHVr0.net
細かい仕様で分けるならワンマン仕様かどうか
支線区用やダラ用は最高速度低い瀬戸線と共通仕様みたいなの作ったほうがコスト下がるんじゃねって思うんだが
今だって6000系は別運用で回ってるわけだし、ダラは高加速、低最高速度の車両があればそっちのが合ってるはずだし
阪神はそうやって分けてるよね
まぁ名鉄も昔は分かれてたんだがな
192:名無し野電車区
20/07/06 20:21:06.17 hqDXv4vih
阪神とは路線数が違いすぎる。
193:名無し野電車区
20/07/07 12:16:01.41 rBAueZo/0.net
銀3RとC2なら300系とか3306Fを見る限り、ギア比5.65で最高速度120km/hのまま起動加速度2.0~3.0km/hまで変えられるみたいだし、赤3Rも2.5km/hにはすぐに変えられる状態で設計上は2.8km/hまでは行けるみたいだけど…
6000が一部支線ワンマン封じ込めのみになっても、問題は6500と6800がどこまで起動加速度上げられるのかだよね。
特急車は運用上問題無いし、1800と5000ぐらいなら起動加速度遅くてもなんとかなるだろうけど6Rまで2.0のままとなると3Rだけ起動加速度上げてもあまり効果は無いような…
VVVF車に統一されて赤3Rが全て機器更新された時…
15年後ぐらいに一気に3.0km/hに上げるかもね
194:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMa6-sLYF [163.49.200.233])
20/07/07 22:32:12 7WfBXZMVM.net
抵抗制御で加速する車両は架線電圧上げて無理矢理起動加速度を上げる方法もある
195:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b25c-VQSO [115.36.237.227])
20/07/07 22:50:33 CHk6EAxT0.net
逆に6500と6800のギア比を5000と1800に揃えてやって
6500は5000と、6800は1800と共通運用組ませてやりゃいいんじゃないの
加速トロくても120出せりゃ本線運用は問題ないだろうし
5000も日常的に6連組めるようになれば運用もしやすくなるでしょう
196:名無し野電車区
20/07/08 00:30:01.01 EExNuVFB0.net
>>195
5000系はクロスに改造してくれ
197:名無し野電車区
20/07/08 09:15:26.90 xX9HAI/60.net
クロス化は昔はあったけど（3730形など）今は絶対にない
クロス車の3301F～3305F＆3151F～3154Fが
いつロング化されてもおかしくない状態
5000系は当初クロスで登場予定たっだらしいが床下機器（座席の配管?）の関係で
ロングになったとか書かれていたが不明
198:名無し野電車区
20/07/09 19:09:25.96 uga4YAXHa.net
>>197
5000系はロングシートの下に収まりきらなかった機器が入ってるからね。
あとはメンテナンス用ハッチとの兼ね合いも。
199:名無し野電車区
20/07/09 19:18:18.85 KamIq71i.net
2007年投入の3155F～3159Fをロングで投入したのに、2008年投入の5000をクロスにするわけないだろ
200:名無し野電車区
20/07/10 01:04:27.38 j0vTjuwd0.net
4連が多い運用から言ってもクロス向きの運用組めないしな
201:名無し野電車区
20/07/10 20:25:20.54 gqAc8jSN0.net
急行本宿なんて初めて見たわ
202:名無し野電車区
20/07/10 21:34:48.62 du++ZAxbM.net
5000は朝ラッシュにありがたい。
元は特急車だから日中は豊川急吉良急犬山急主体にすればいいのに。
未だに6R4の運用もあることだし。
203:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0df8-yaVe [118.4.219.40])
20/07/10 22:39:29 hJO3nnk+0.net
西枇杷島車両故障の当該9505Fって･･･アカンやろ
最近の名鉄は新車がやたらと故障するな
204:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6ae4-pR5Q [203.141.114.119])
20/07/10 23:04:34 RAXk1S1j0.net
>>203
初期不良じゃないかな？
N700Sも故障したし
205:名無し野電車区
20/07/10 23:10:52.07 lG7luc740.net
バスタブ曲線？
206:名無し野電車区
20/07/11 00:07:18.86 ik3CKRY60.net
なんで一部特別車の自動放送更新しないの？
ミュースカイ、三河線は最新の自動放送に更新されてるけどいっそのこと小牧線と瀬戸線の自動放送も更新させたほうが良いんじゃないの？
ちなみに鶴舞線用の100系もつい最近クリアな声の自動放送に更新されてる
207:名無し野電車区
20/07/11 01:55:26.78 4ukvYWMF0.net
蒲郡戦は1回しか放送しないけれどどうしてだろう。
同じ車両を使う広見線も1回だけなのかな
208:名無し野電車区
20/07/11 03:25:19.19 7hKKU8S50.net
>>184
名鉄は、貧乏だから仕方ないんだよ。
209:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 69ff-pR5Q [160.86.2.79])
20/07/11 08:32:38 wlshlrkW0.net
キハ8500はキハ85より遥に短命に終わったと思っていたら、静態保存から復活してマレーシアで元気に走り始めて、一方のキハ85は数年以内に置き換え確定でJR東海は基本譲渡はしないから結局キハ8500のが長生きしそうだな…
210:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sac1-pR5Q [106.180.20.199])
20/07/11 10:41:36 TYzy66Cna.net
>>209
キハ11がひたちなか海浜鉄道に譲渡した経緯がある
211:名無し野電車区
20/07/11 12:27:19.04 Tz4TuO1t0.net
ただ向こうはロクにメンテナンスなんてしないだろうから
使えるだけ使い倒して駄目になったら朽ちるまで放置だろう
ミャンマーに渡ったキハ30なんてもう全車廃車されたらしいね
212:名無し野電車区
20/07/11 12:44:19.83 T16nCsvFM.net
>>210
それだったらえちぜんの119系も
213:名無し野電車区
20/07/11 13:03:26.86 jKEu3M92a.net
>>211
鉄道ファンだったかミャンマーに渡ったキハ11のことが書いてあったがすごくボロボロで無残な姿になっている
214:名無し野電車区
20/07/11 13:04:52.76 y5Ydsnsga.net
>>212
これ、忘れてた😥
THX
215:名無し野電車区
20/07/11 17:51:15.11 U8W/uOUp0.net
URLﾘﾝｸ(kk1008.livedoor.blog)
謎ブログが名鉄について幼い見解をｗ
216:名無し野電車区
20/07/11 19:22:23.86 GxA6oVeG0.net
2000って老朽化進んでるのか？
217:名無し野電車区
20/07/11 20:19:47.17 R3i9GCHU0.net
もう15年か？
名鉄にしちゃ新車レベルだが。
218:名無し野電車区
20/07/11 22:37:30.25 NkoQoTxW0.net
キハ30は向こうで客車を挟んだプッシュプル運用とか訳わからん酷使されてたらしい
219:名無し野電車区
20/07/11 22:46:04.63 Xmvy2v5a0.net
>>216
2005年～だから名鉄の中ではまだ新車の部類に入るんだろうけどね
潮風とかノンストップ運用で同年代に出た他形式よりは多少傷みが進んでいるかも
220:名無し野電車区
20/07/13 05:34:10.06 hGsxNnMZa.net
知多土民が伸ばしっぱなしにしてる樹木に車体擦ってるんだろ
221:名無し野電車区
20/07/13 20:45:30.34 XuWtsSxc0.net
自分はなんという『土人』の国にいるんだろうと思ってゾッとする
222:名無し野電車区
20/07/16 19:46:51.61 TYWimUTaF.net
唐突過ぎて写真撮れなかったが、さっきEL120が重連で知立を岡崎方面へ通過していった
223:名無し野電車区
20/07/17 12:18:01.26 /0YQTJrMM.net
今日、1702F運用離脱だっけ？
224:名無し野電車区
20/07/17 19:28:01.12 wgrn+1DWa.net
2231と2232まだ来てなかったはずだけどどうなんだろう。
まだ出てないのはコロナで遅れてるせい？
225:名無し野電車区
20/07/18 09:05:18.35 ZoC5zWCA0.net
えぇ、もうすぐ1701-1651・1702-1652がボツになるの?
C2でこれが来たら当たりだったのに あとは同じ形ばっかでつまらなくなるな
226:名無し野電車区
20/07/19 11:20:07.06 pweYYwf30.net
6014Fってリニューアルやっているのか?
だとしたら3度目になるな
1回目 クロスからロングに大幅車内改造
2回目 車体修繕+側面方向幕･ドアチャイム･車椅子スペース取付＋化粧板･床敷物の交換 等
3回目 行先表示フルカラーLED化∔ドアチャイム更新∔床敷物･座席端仕切交換∔座席配置目的の柱設置
か
227:名無し野電車区
20/07/20 00:56:16.27 9msESACR0.net
もう6Rはいいかげん稲荷急行から引退しようよ
3Rに統一しようよ
西尾急行も3Rに統一
豊明準は岡崎行にして鳴海から普通でいい
228:名無し野電車区
20/07/22 16:07:13.41 dWDl77f1M.net
尾西・豊川ワンマンの行き来があるから完全には無くならないよ
229:名無し野電車区
20/07/24 23:18:03.10 gYYJd/030.net
ワンマン車の送り込みなんかダラでいいだろ
230:名無し野電車区
20/07/25 10:07:30.72 fz4FFYs60.net
空いてんだから6Rで十分
231:名無し野電車区
20/07/25 22:32:50.13 SkwJL2EC0.net
3513Fが三河線含め各地で試運転をしているがこれで本格的に6Rm4が危なくなってきたかもなぁ
特別整備一度やったはずの2連の6014に重整備やってるし、それなら前に特別整備やった他の4連の6000も重整備やってていいはずなのに1編成もやってない
ということはミカワマンは今後2連が6000系魔改造、4連が3500系魔改造固定になりそう
というのも9505Fがどの車両も置き換えていない時点で3500特別整備&ワンマン対応化の際の3R4予備になってるんだろうしね
もし予想が外れたら茶所から加納まで1800に乗ることを約束する
232:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sa4f-h1M8 [36.12.28.242])
20/07/25 22:46:35 3nWg0spDa.net
6000系とか案外欲しがる地方私鉄いるかな…そうでもなさそうか。
233:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d794-Ar/h [118.105.126.186])
20/07/25 22:49:57 T/Th1BQo0.net
つ 大井川鉄道
234:名無し野電車区
20/07/25 23:58:55.41 QoAF6Ls60.net
>>233
大井川は6000系買ったばっかりでしょ
235:名無し野電車区
20/07/26 04:38:47.52 zAi8zbuE0.net
3500の改造は某線のワンマン化計画によるもので三河はあんまり関係ない
車両が増えてきたタイミングで置き換えると思うけど2両は1番後だと思う。
236:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c2e4-ut2a [203.141.114.119])
20/07/26 07:41:43 TQFtn66e0.net
>>232
豊鉄
237:名無し野電車区
20/07/26 09:04:01.45 kEovfrSt0.net
大井川16000系を南海6000系で置き換えるとは物凄い格差だ
元特急車両でクロスシート車からオールロングシート車
ローカル線ぐらいはクロスがいいのだが 錆びにくいという点で選んだか
238:名無し野電車区
20/07/26 09:11:41.13 ARyB5unu0.net
>>237
SL急行の後の列車が16000だと積み残し出るレベルで混雑してたから4ドアロング歓迎なんだが
239:名無し野電車区
20/07/26 09:45:13.95 kEovfrSt0.net
それでも積み残しが出ていたのか
240:名無し野電車区
20/07/26 11:45:58.59 3bhGt69Bd.net
>>236
ボロをボロで置き換えてどうする。
しかも今はステンレスで全面塗装修繕しなくて
済むのに…
鉄道線に塗装修繕施設まだ残っているのか？
名鉄瀬戸線みたいな例もあるし。
241:名無し野電車区
20/07/26 11:48:05.79 +IGyEKzn0.net
そもそも6000系はそのままじゃ3連組めないから渥美線向きじゃないという話
242:名無し野電車区
20/07/26 12:17:08.68 I6qKeKzUa.net
6800系が1連で一番ローカル私鉄向けだけど自社のローカル線が多くて使いつぶしそうなのがなあ。
243:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c2d2-F8HV [221.187.131.193])
20/07/26 18:37:59 AvIDMOXQ0.net
6000系もそうだが側面に種別・行先表示器がないタイプの6500系も早く置き換えてほしい
横から種別・行き先が分からないなんて時代錯誤すぎるだろ。
244:名無し野電車区
20/07/26 21:04:03.33 jHbiGug90.net
>>243
大好きな電車の横に書いてないとわからない！とか、頭弱いの？
頭弱いの？
245:名無し野電車区
20/07/26 21:40:44.83 FffSybrT0.net
必要な場面が想像できんな、そりゃあったほうが便利だけど
田舎の駅はだいたい方向別に来たの乗るだけだし、種別の違いが知りたい中規模以上の駅は発車標くらいある
種別や行先確認必要な駅で入線時に発車標も前面も確認できないって事態が駆け込み乗車みたいな状況以外で起こりにくい
246:名無し野電車区
20/07/26 22:49:19.32 0uP6N0Dz0.net
つまり>>243は駆け込み乗車の常習者
247:名無し野電車区
20/07/28 00:59:15.19 ypmyp4a20.net
金山とか発車標が見えない場所もあるし確認する時にないと不便だよな
車内にあるならまだしも車内にも案内装置はついてないし
248:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7e-y41p [05004012838438_vt])
20/07/28 05:31:28 VSziFCMVK.net
>>235 またどっかワンマン化するん？
249:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b47-XTwd [58.0.28.130])
20/07/28 05:39:47 GpLFSJ7q0.net
ワンマンカ－にできそうなのはあまりなさそうですが…
新安城～西尾(普通)
犬山～新可児
笠松～新羽島
250:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b47-XTwd [58.0.28.130])
20/07/28 05:42:05 GpLFSJ7q0.net
でも上記は2両で運転しているので関係なさそうです。
251:名無し野電車区
20/07/28 06:34:44.68 /zcV0Eov0.net
それこそ一昔前は名古屋本線含めてローカル運用みんなワンマン化しようとしとったような。
そのための3300系と3150系だった気がする。
252:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6fd8-oJ29 [222.229.116.59])
20/07/28 08:05:33 a7042/ES0.net
銀3Rをワンマンにするって勿体ない
大ハズレ5000をワンマンにするべき 運用上組みにくいだろ 4か8両しかないし
三河ワンマンで8編成 築港線で1編成
残りの5編成は支線区で機織り
253:名無し野電車区
20/07/28 08:18:51.96 LoYYPAwyM.net
5000系の朝の8両編成は助かるし元々特急車なんだから昼間はそれこそ吉良急や豊川急、犬山知多系統のまだ6Rがのさばる運用に投入するべきだろ。
254:名無し野電車区
20/07/28 08:20:56.83 vD5Hu3I10.net
5000は車体は新しいが機器はボロだから長く使う気がないってことじゃないのか
少なくとも3500よりは先に逝くだろ
255:徳田都
20/07/28 12:11:12.05 w1YBRQFOd.net
機器更新して延命するとか？
6600みたいに企画倒れに終わるかもしれんが…
256:名無し野電車区
20/07/28 21:26:27.14 GpLFSJ7q0.net
6600系は新車ですよ
257:名無し野電車区
20/07/28 21:30:11.95 GpLFSJ7q0.net
6600系はつぶさないで尾西線などワンマンカに使えばちょうどよいと思ったのだが…
258:名無し野電車区
20/07/28 21:44:12.53 Oz73+zL90.net
VVVF化は思ってる以上に費用が掛かるからねえ
100系をVVVF化したころと比べても人件費も調達費も上がってるし
5000系も過去の機器流用車がどういう運命を辿ってるかを考えても持ってあと10年くらいってところか
259:徳田都
20/07/28 23:23:22.71 MVes/oq9x.net
>>256
ごめん、6750系と勘違いしてた…
260:名無し野電車区
20/07/29 00:42:52.43 AX26MZBYa.net
5000系は機器とっかえ改造も考慮されてると聞いたけどね。
261:名無し野電車区
20/07/29 08:36:10.29 LcUUuN9M0.net
名鉄の事だからどうせやらない
6750の高性能化も結局行わずボツ
262:名無し野電車区
20/07/29 15:39:14.28 dXN0wZpn0.net
各鉄ワンマン再来年度
263:名無し野電車区
20/07/30 00:58:04.33 hzFXWrL30.net
何度も言うけどどれもワンマン準備で対応してはいない
銀電はワンマン設備の使用の関係で少しの改造で対応できるけど赤は大規模な改造が必要
3513も3502もあくまでも準備工事な。対応してるならばスピーカーも扉スイッチも間接化してると思うよ
ワンマン化するのは人手不足だから
答えはもう出ていたような気がする
常滑線とかはボロが増えそうね
264:名無し野電車区
20/07/30 00:59:29.86 hzFXWrL30.net
5000は更新してもブレーキがあれだから回収に金がかかるしやるかと言われれば微妙だよね
電気指令ならよかったんだけど
あれも容易に更新できるようになってるはず
265:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e77a-0gse [92.203.243.119])
20/07/30 09:56:39 R5o98BdU0.net
謎ブログまたもや懲りず
URLﾘﾝｸ(kk1008.livedoor.blog)
266:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 82bc-df8b [211.1.200.30])
20/08/07 11:38:25 8mJTYAY+0.net
何度目かの更新を受けた6014Fが出場しましたけど…。
267:名無し野電車区
20/08/07 14:10:54.19 hfo7KVqyr.net
それよりも3525Fが更新されたことのほうが驚いた
268:名無し野電車区
20/08/10 19:28:39.78 qzK/szkT0.net
6000系に乗務してる車掌が乗務員室扉を開けっ放しにしていたが
6000系は乗務員室に冷房ないし相当暑いんだろうね。
269:名無し野電車区
20/08/11 23:48:24.81 ilNsB90i0.net
>>258
歯車箱の吊り方が中空軸カルダン（斜め）とWN・TD（垂直）で異なるため、台車枠の歯車箱吊りの部分の形状が両者で異なる。
VVVFで中空軸は昔なら東急（9000・7700・7600）、今はJR北の721のみ。
JR東205-5000（TD）・西武9000（WN）・名鉄100（WN）・東武10030（TD）・JR九811（TD）のVVVF化では何れも、歯車箱吊りが中空軸の形状のままWN・TD用の歯車箱を特注にて新製している。
中空軸カルダンの車両をVVVF化するには、特注の歯車箱が必要なためコストが増大する。名鉄100や東武10030が一部の施工に留まっているのも、全ての車両への施工と費用対効果を比較した結果。
270:名無し野電車区
20/08/20 01:28:02.77 31lgKgsW0.net
三河線の2両編成はこれで全部リニューアルしちゃったが、果たして4両編成のほうはどうなるか。
名鉄のことだから4両編成も再更新の手を付けそうな予感
271:名無し野電車区
20/08/20 12:29:20.35 XjeiGfxRH.net
未だに6000系を更新して使い続けようというのがちょっとなあ
6Rは他社ならもうほとんど淘汰されてるような車両たちだぞ
272:名無し野電車区
20/08/20 12:32:39.62 hRdGa0B60.net
南海・近鉄・京阪「せやな」
273:名無し野電車区
20/08/21 15:38:44.57 HDfWAv1E0.net
三河線の6Rは更新でいいから先に地下鉄直通車をどうにかした方がいいんじゃ
あの赤いボロのせいで鶴舞線にホームドア入れられないんだろ
274:名無し野電車区
20/08/22 02:15:06.68 dMjP9Sa40.net
そうなんだよな
電磁直通ブレーキな時点でTASCも不可能
地下鉄で電磁直通なのはあいつくらい
相手が名市交だからアレだけど他社ならキレられてるだろうな
まだ界磁添加励磁な時点でヤバイ
275:名無し野電車区
20/08/22 09:49:44.64 GI6F1Pi00.net
鶴舞線もホームドアに関しては来年から順次整備開始ってことで話はついてるみたいね
3000形と共存する期間もあるからとりあえずは非連動の手動操作式でやり過ごすんだろうけど、最終的には豊田線共々ATO導入でワンマン化ってことになりそうな感じだろうか?
276:名無し野電車区
20/08/22 09:59:08.34 6v7NODX7a.net
どんな車両でも問題ないようにロープ柵かも…。
277:名無し野電車区
20/08/22 10:21:49.69 GI6F1Pi00.net
>>276
最近各社で増えてきた開口部の幅がデカいタイプになるとか
それでもって2026年までに上小田井と赤池以外の全駅に整備予定だとか
もしかすると名鉄側もこの辺の時期に何か動きがあるのかも
278:名無し野電車区
20/08/22 15:01:41.13 /HBSAEM40.net
6000系のエアコン2機車
車内の温度が31度超えてて洒落にならん
早く廃車にしろよ。
279:名無し野電車区
20/08/22 16:36:09.55 JKf0TIXq0.net
床下はもっとアツくなってるぜｗ
280:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 157c-wRX+ [220.151.4.129])
20/08/24 00:00:40 v1EhFUTX0.net
>>278
6018F以降の本当に暑いよな。
三河線で気持ち悪くなったわｗ
281:名無し野電車区
20/08/25 09:44:27.81 gphOlr5q0.net
床下機器更新して迄三河線6000系2両を使い続けるのか 冷房能力弱いのに
6014Fだけまとも 西蒲ワンマンはこのまま使い倒してボツになるんだろうか
282:名無し野電車区
20/08/25 12:31:40.32 gphOlr5q0.net
>>281
床下機器更新じゃないわ
インテリア・車体更新だわ
暑さで頭がやられた 自分を更新しなければ
283:名無し野電車区
20/08/25 19:12:23.53 4Z26UkQy0.net
>>281
最低でも2027年頃を目途に設定される予定の豊田線特急に合わせたテコ入れまでは残す感じと考えていいかもね
ただ4連の方が特に更新されてないのを見るにこっちは知立駅の高架化完成に合わせて一足先にいなくなるかもしれないけど
284:名無し野電車区
20/08/26 21:39:16.12 YIJHG285M.net
あっ
あのサイト終わった(察し...
285:名無し野電車区
20/08/28 10:17:23.68 dYLu2Sv0d.net
おまえ等の大好きなサイトが今日でなくなるらしいからこらから大変だな。
もともと最近は更新してなかったみたいだけど。
286:名無し野電車区
20/08/28 23:15:01.48 L9NXkAfAd.net
運用研究所サイトなくなってるけど何かあったん
287:名無し野電車区
20/08/29 01:08:19.61 pzwma70BM.net
>>286
管理人さん激おこぷんぷん丸www
288:名無し野電車区
20/09/01 23:46:42.52 Fk7PNL2fa.net
>>274
阪急3300「呼んだ？」
289:名無し野電車区
20/09/07 04:55:41.50 lv/wtMxTT
日曜の名鉄は1700系のオタク様一行が特急停車駅で撮影会してるし､リクライニング警察も出没している様だし熱気ムンムンだった。
290:名無し野電車区
20/09/10 17:48:53.76 ELbpSwK40.net
あげ
291:名無し野電車区
20/09/11 17:44:13.07 /8UDwh3U0.net
久しぶりに(各)岐阜からの新鵜沼行
名古屋駅の発車標に普通布袋の表示
292:名無し野電車区
20/09/11 21:16:31.35 yCD1MG2e0.net
今日と明日は20年前、東海集中豪雨だった
5555号車を含む5505Fが床下機器水に浸かってしまい修復できずに
先にボツとなってしまったな…
293:名無し野電車区
20/09/12 00:01:26.22 LIKJitpk0.net
>>292
復旧できたの
3113F,6001F,6804F,7037F(故車両)
294:名無し野電車区
20/09/12 00:24:17.13 jEDwf2Ex0.net
>>293
キハ8555
295:名無し野電車区
20/09/12 13:15:16.00 4SklWu6Z0.net
東海豪雨の時だったかな？
豊川の水位上昇規制に引っかかって豊橋側に名鉄車が2編成も閉じ込められJRホームに入線したのは
296:名無し野電車区
20/09/12 13:31:51.80 5NJoizhG.net
>>293
7037Fじゃなくて7039Fな
297:名無し野電車区
20/09/12 21:17:25.02 zCCR2wcK.net
>>293
8807Fも含まれていないな
298:名無し野電車区
20/09/13 22:10:08.47 r120GYSIM.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
運研がなくなる原因をつくった厨房がフォロワー増やしたいみたいだから助けてあげて。
あとまったく反省してない。
(deleted an unsolicited ad)
299:名無し野電車区
20/09/13 22:27:23.46 cIpeO3Tf.net
>>298
こいつ何をやったんだ？
300:名無し野電車区
20/09/22 22:50:29.49 hglcneAo0.net
あげ
301:名無し野電車区
20/09/26 21:09:26.87 u0rryzUY0.net
9500系はいつもニアミスで全然乗れない
・岐阜駅で止まっていた回送。
・岐阜から特急に乗って、笠松で接続している竹鼻線が9500系。
・吉良吉田から急行に乗って西尾ですれちがった列車が9500系。
ほか多数
302:名無し野電車区
20/09/26 22:00:14.54 eAUEqYOf0.net
9100が運用入ると3Rの6両運用狙えば9500とどちらかに当たる確率は上がりそう。
303:名無し野電車区
20/09/27 15:31:58.86 yhrVivgw0.net
運研のサイトが閉鎖されたのが痛すぎる
閉鎖されるのを知っていたらとりえずすぐに必要な情報だけでも保存したのに
304:名無し野電車区
20/09/28 01:27:42.12 jGzVbNOJ0.net
首都圏の電車に慣れると20m車4扉でないことに驚いてしまう。
305:名無し野電車区
20/09/28 02:08:05.23 R9S4ufDX0.net
小牧線は一応20m4扉やな
306:名無し野電車区
20/09/28 12:18:20.79 Rjtjivtyd.net
鶴舞線も忘れるな
あと近鉄も4ドア車の比率が高い
307:名無し野電車区
20/10/04 17:42:22.92 ugDuoQfV0.net
１時間何も無し？ age
308:名無し野電車区
20/10/04 17:59:21.22 8tEeo5UT0.net
車両の話題がなさすぎる
今後5年は大した動きなさそう
309:名無し野電車区
20/10/04 23:28:57.53 VH5kyAIva.net
2231と2232がいつ出てくるかとその4両に先に1703・1704の部品が使われてるか、ってとことか。
310:名無し野電車区
20/10/05 19:48:13.22 ZgMhTRIe0.net
会社の経営自体がコロナでガッタガタだしなあ
とりあえず車両置き換えを控えて耐え忍ぶしかないよね
311:名無し野電車区
20/10/05 21:08:48.28 vBKv/ODVd.net
>>310
なぜか静岡からご苦労さん
312:名無し野電車区
20/10/05 21:35:52.31 ZgMhTRIe0.net
>>311
何か知らんけど普通に愛知だよ
IPアドレスからの地域判定なんて大体でしかないぞ
313:名無し野電車区
20/10/08 20:02:02.78 8HfQhY0P0.net
>>307
１時間じゃなくて１週間でした…orz。
314:名無し野電車区
20/10/09 21:44:47.33 ue88f4efn
車両の話題なんて2023まで無いだろ。
2023に3306が本線に来たり、9100の運用開始したりその辺だろう。
2230は2330とのコンディションが1700と何も変わらないから2231・2232は作られないと思う。
個人的には1701-1651-1652-1702って感じで4連編成を組んでミュースカイへ改造(コロナ後のインバウンドを見込んで)
初スレでございます。よろしくお願いします。
315:名無し野電車区
20/10/10 08:31:20.09 COPfyYLI0.net
6500.6800をまだ当分使うようだが、下手に内装リニューアルするくらいなら
ロングシートのボロ6000中期をとことん使い倒した方がコストダウンで良いと思う
6500なんて半分以上はクーラー2機だし どうスジは100km/ｈ前提だし
316:名無し野電車区
20/10/10 11:18:18.60 tOCyiT+JM.net
>>315
6500は110だよ
317:名無し野電車区
20/10/10 11:40:36.96 COPfyYLI0.net
6500が110km/hでも三河・蒲郡ワンマンの6000が残る限り100km/hスジ淘汰されない
100・200や300みたいに完全運用分離できれば別だけど
318:名無し野電車区
20/10/10 13:06:20.65 RSvjg05lA
ワクチンが任意接種になったのは、この方のおかげですね！
://twitter.com/ohanakeiko/status/1292698477843976192?s=20
319:名無し野電車区
20/10/10 16:05:02.58 tTVAqbpu0.net
>>315
あんなブレーキがキーキーうるさい車両とっとと名古屋本線から駆逐してほしい。
320:名無し野電車区
20/10/11 22:49:36.15 a3g9wk5qp.net
ブレーキ煩い、一部は効きが悪い、汚い、煩い、エアコン効かない、速度遅い、加速悪い…
良いところないやんけ…
はよ駆逐したほうが長い目では安いよな
321:名無し野電車区
20/10/12 00:22:05.50 kEvYbNlA0.net
座席が少ない、一部は制動効きが悪い、汚い、煩い、暖房効かない、最高速は早いが、起動加速悪い…
良いところないやんけ…
3500系も似たようなもの
322:３００
20/10/12 01:40:28.25 lJ5bxGId0.net
300（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
300ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
300（･∀･）ｲｲ!!
323:名無し野電車区
20/10/12 22:40:09.51 6vloQ6GL0.net
１１０ｋｍ/ｈスジにしたら岐阜～名古屋間の急行の所要時間が２９分に戻る？
324:名無し野電車区
20/10/13 00:58:27.02 VsDf+HgL0.net
29分も乗っていたくないよ
普通のサラリーマンだと苦痛を感じる長さ
コロナ前の混雑だとせいぜい我慢できて10分
岐阜から名古屋だと途中ひと駅かふた駅停まって外の空気吸って一息ついて20分までが限界
電車好きじゃなければね
325:名無し野電車区
20/10/13 21:23:44.37 sXMkrwHK0.net
>>323
岐阜～名古屋(～豊橋)の急行は6000系が入らないはずですが。
一宮止まりには入る。
326:名無し野電車区
20/10/13 23:48:40.78 Ho7x1j850.net
>>320
6Rってクーラーの効きがめちゃくちゃ（・∀・）イイ編成がある、、、鼓膜が痛くなるほど放送の音量がデカいんだけど。
327:名無し野電車区
20/10/14 14:21:57.45 t0Bzy7BM0.net
>>326
それは6000の初期では…？
328:名無し野電車区
20/10/14 21:14:59.41 GVwIM3Y4a
放送の最初に「ブッ」と鳴って笑いが起きるヤツ？
329:名無し野電車区
20/10/14 22:40:06.96 rumF8+060.net
JAS経由でJALの株主だった東急はJALの破たんで5000系一斉投入が止まり
扇風機装備の爆音汚物が2020年も渋谷駅を闊歩する失われた10年の暗黒期があったけど
ANAの筆頭株主の名鉄は、ANAの経営危機が起きてしまったらどんな暗黒期がやってくるのだろう？
そもそも自身の鉄道業の赤字転落が切っ掛けに、９R一斉投入で粛清予定だった老害汚物の行く末は？
330:名無し野電車区
20/10/17 21:16:08.08 qhNs75mn0.net
三河線はゆくゆくは2両編成で統一されるんかな？
4両にするときは2＋2にする形で
4両編成は未改装なのを考えると延命されずに廃車になりそう
331:名無し野電車区
20/10/17 23:56:53.29 AbWP6o8A0.net
>>330
昼間の利用者数考えればそうだろうね
4両固定はあっても検査代用とか朝ラッシュにJRがトラブったときの臨時列車とかくらいになるんだろう
332:名無し野電車区
20/10/17 23:57:10.44 AbWP6o8A0.net
>>330
昼間の利用者数考えればそうだろうね
4両固定はあっても検査代用とか朝ラッシュにJRがトラブったときの臨時列車とかくらいになるんだろう
333:名無し野電車区
20/10/19 18:06:19.87 NMhAE7D9d.net
佐屋行きの3313Fに知立から乗ったらドア閉まる直前に京王で聴けるようなブザーが短く鳴った
初めは車両側で鳴ってるのかと思ったけど今のところ知立以外では聴けてない
何なんだろう
334:名無し野電車区
20/10/19 20:24:30.83 PCqigETE0.net
いまって土日の急行岐阜豊橋が一部4両になってるけど、あれが定期運用に変わったの？
コロナで暫定的なの？
いっそのこっと豊明準急を削減したり減便ダイヤにダイヤ改正すればいいと思うけど
335:名無し野電車区
20/10/19 22:53:51.61 x1DTjwJb0.net
今年中には1700もお釈迦かな
336:名無し野電車区
20/10/20 00:33:11.95 qD1efu6+0.net
>>334
昔は中の人や元中の人が降臨してきたけど最近は無いからわからんね
急行は4両の需要しかないなら快急に格上げか準急に格下げがいいのかな
特急も特別車除けば4両なわけだし名鉄って運輸事業は特に経営厳しいだろうなあ
337:名無し野電車区
20/10/20 09:36:52.24 DxwrUOmK0.net
>>336
> 名鉄って運輸事業は特に経営厳しいだろうなあ
JRの攻勢が始まる前に、もっと本業に投資しておけばよかったんだけどね
バブルに浮かれて北海道でカネを溶かしたり、ロクでもないことばかりやってたからしゃーない
本線利用者だけど、名古屋に行くのに昔は名鉄一択だったけど、今はもっぱらJRになっちゃったよ
338:名無し野電車区
20/10/20 13:30:40.31 cup8r0De0.net
名古屋本線に関しては特に西部方面対名古屋駅への運賃が
JRより大幅逆転した1995年時点で勝負が付いた感じだな。
運賃がJRより安ければ遅くてもまだ使われたかもしれないけど。
339:名無し野電車区
20/10/21 21:52:34.08 u0ZPY+Mwv
>>333
高架化工事の現場の列車接近知らせ用のブザーちゃうんか?
340:名無し野電車区
20/10/23 09:47:36.61 exbvQROdd.net
名鉄の車体って揺れすぎだと思うんだがサスペンションどうなってるんだ？
341:名無し野電車区
20/10/26 22:33:01.00 lddgval80.net
>>340
保線の手抜きじゃないかね
342:名無し野電車区
20/10/28 01:29:21.94 SMweHi1v0.net
高架区間だと揺れないからおそらく保線やね
343:名無し野電車区
20/10/28 07:32:37.87 qxCujFCl0.net
>>341
>>342
そういやあメンテしてるところ見たことないな
344:名無し野電車区
20/10/28 22:28:40.75 MZZk18GB0.net
保線が主因だろうがパノスパの頃のボルスタレス台車にも原因があるような気がする
JRでも311系は揺れが酷いし
345:名無し野電車区
20/10/29 17:33:59.68 KQMThZET0.net
>>340
昔7000系とかが100㎞超えて爆走すると貫通扉がバッタンバッタン開閉してた記憶
だからいつも車両の真ん中へんに座るようにしてた
346:名無し野電車区
20/10/30 20:38:36.95 yPeOt4K40.net
6000系初期車なんて100km/hでなくても急カーブ
（名和や東枇杷島）あたりで扉が開いた 今は直されたと思うが
貫通扉が両扉って今となっては6000系の6014Fまでだな
347:名無し野電車区
20/10/31 16:16:47.39 waH4J/9E0.net
伊奈→豊橋とかよう揺れる
348:名無し野電車区
20/11/01 06:46:00.36 s+rYV+hwq
時々､特別車のフルリクライニングで客同士が闘争するのを見かけるが若いサラリと老サラリが断トツ
349:名無し野電車区
20/11/01 14:04:04.51 QPbh43YLd.net
1701Fが離脱と
1702Fも来月までか
350:名無し野電車区
20/11/01 20:22:21.63 DSollpgg0.net
>>349
結局、1600も中途半端な存在やったんだな。お気の毒やで
351:名無し野電車区
20/11/01 20:24:58.33 DSollpgg0.net
>>338
地元民やないから、よくわからんけど
速度と料金が東海優勢やとしたら
名鉄を使う奴らは、何なん？
小駅利用者しかおらんやん。
352:名無し野電車区
20/11/01 21:31:35.71 r5fQICvr0.net
通学定期は名鉄の方が割引率異常に高くて安いから、学生は主に名鉄
通勤は利用区間によるが、競合区間は安いJRしか通勤手当出ないから圧倒的にJR
353:名無し野電車区
20/11/01 23:41:12.37 O4jUsIBdM.net
尾西線からJR乗り換えてもJRの方が僅かに安いんだよな。国府宮利用とか名古屋超えてどっか行くなら名鉄もありか
354:名無し野電車区
20/11/01 23:41:34.14 M5Y8WiF+0.net
>>347
通勤で豊橋経由で名鉄と飯田線を使っているのだが
伊奈-豊橋間の上り線での乗り心地比較、一番良いのが313-3000
次いで名鉄1200や3R、ダントツに一番揺れるのは213-5000
313-3000と名鉄車との揺れ具合の差はそれほど無いので、
特別、名鉄車の構造上での乗り心地が悪いというわけではなさそう
やはり保線が一番の理由かと
355:名無し野電車区
20/11/02 01:42:52.41 XZfSM8yE0.net
2200が120でぶっ飛ばす高架の大同町～柴田もちっとも揺れないね
そう言う事だ…
356:名無し野電車区
20/11/02 21:37:05.84 ns48g1ea0.net
三河線って4両固定は必要なの？
昼間はほとんど2両単独ばっかだし、今の4両固定は知立と猿投で昼寝しているのをよく見る
いっそのこと4両固定は今後も使い続けるなら中間車廃車の上2両化したほうがいいんじゃね？
357:名無し野電車区
20/11/02 23:10:42.52 O0ha8chca.net
>>353
昔の鉄道ジャーナルの記事だと尾西線から東海道線、って利用もそこそこ多いとあったな。
358:３３３
20/11/03 00:15:32.42 LyBUK8qP0.net
333（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
333ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
333（･∀･）ｲｲ!!
359:名無し野電車区
20/11/03 00:23:13.40 vrQUIvv70.net
>>356
ラッシュ時に必要だからいるんだよ...
故に昼間は休んでる
360:名無し野電車区
20/11/09 12:54:31.87 Y0hFPdWLp.net
この間豊橋から乗ってて思ったけど伊奈～豊橋って枕木が木製なのね
361:徳田都
20/11/09 12:58:20.35 0UDlUCQWd.net
>>360
東枇杷島ー枇杷島分岐点の庄内川左岸にあるカーブのところも木製枕木だよ
362:名無し野電車区
20/11/09 16:22:48.45 KleYOEqKr.net
尾西線なんか、高架以外全部
木やで。枕木って、腐食しにくいんやろか？
363:徳田都
20/11/09 20:32:53.96 0UDlUCQWd.net
>>362
そりゃ支線だからだろ…
珍しくもなんともない
364:徳田都
20/11/09 20:34:10.86 0UDlUCQWd.net
これだから昆布は…
365:名無し野電車区
20/11/09 20:53:15.28 XA9m5oCQ0.net
各務原線や西尾線など架線柱がまだ木製のところもあるぞ。
366:名無し野電車区
20/11/09 21:08:19.32 Zmc5UNml0.net
枕木、架線柱の防腐剤加工の子会社を持っているから止められない。
今度家建てるので外構に名鉄の枕木を使うか思案中。
367:名無し野電車区
20/11/09 21:49:36.02 wrKzM7ll0.net
伊奈-豊橋間の上り線は名鉄所有で、メンテはJRに委託しているそうだけど
下り線に比べて手抜き具合がハンパないのはどういうわけだ？
名鉄所有とはいえ自社の列車も走っているわけだから同じ程度のメンテをしても良さそうなのに
これはもしかして、名鉄がJRに払う工賃をケチっているのか？
JR側も工賃相応の仕事しかしないから、あれだけの線路規格格差が出てるのか？
368:名無し野電車区
20/11/09 23:40:34.16 I5XU9hppM.net
金で解決してくれるならとっくに本線並みにはなってると思うよね
369:徳田都
20/11/10 00:01:58.33 pL7E7wklx.net
>>367
名鉄の基準でやるからだろうね
もしかしたら豊川鉄道時代からたいして路盤強化をしてなくて、かつ東海道線みたいな重量列車は走らないし速度も出さない(飯田線列車の最高速度は85km/hらしい)から名鉄のローカル線並みの整備基準なのかもね
共用区間の下り線は東海道線に併設だから強化された路盤だろうし、低規格路線とはいえJR東海(国鉄)の基準でやるから格差が目立つんじゃないかな？
370:名無し野電車区
20/11/10 19:01:28.64 29FBbUmD0.net
新安城、完成したら柏森みたいに特急系の停車が増えたりするのかな
改札が中央になるから遠くて敬遠していた特別車利用も増えるんじゃない？
仮にあるとしても名古屋方面のみだろうけど
快特なんて所詮中京に止める程度のものってことよ
371:名無し野電車区
20/11/10 19:07:00.06 29FBbUmD0.net
本スレがどれかわからないからここに書くけど
名鉄はもうダイヤ改正しないといけない
あらゆるイベントがほどんどなくなってる中、今のままの輸送でいくと赤字が膨らむだけ
以前は空港で乃木坂の握手会とかやってたけど
インバウンドも大幅に減ったし
名鉄はJR東海と違って少ない両数で多くの本数を走らせる形態
削減しないと厳しいよ
372:名無し野電車区
20/11/11 01:48:06.01 tlwnre6Z0.net
快特を増やすならキラ急は廃止だぞ
373:名無し野電車区
20/11/11 02:55:41.89 Z5vqGZ560.net
>>371
原則三両編成だな
例えば尾西線は毎時4本が2本に減便。
その代わり二両編成が三両編成になると。
374:名無し野電車区
20/11/11 06:12:56.57 9Fchwhhpa.net
3両とか不吉じゃ
375:名無し野電車区
20/11/11 12:31:23.04 BZkRT/HQd.net
>>372
やめてよね。本気で走ったら急行が快特にかなうはずないだろ
376:名無し野電車区
20/11/12 01:15:32.00 v1h99r2Q0.net
名鉄では三両固定は何かと不遇。
377:名無し野電車区
20/11/12 02:40:32.00 bWSIAxEP0.net
1700も残り１ヶ月ほどかな
オタが更に増えてきそう
378:名無し野電車区
20/11/12 22:00:16.85 /FdHf4660.net
名古屋～豊田市はミュースカイを毎時２本運転すればいいと思う
結構利用する人いると思うよ
379:名無し野電車区
20/11/12 22:25:52.42 a34K2GWm0.net
昔の三両編成ミュースカイな
380:754
20/11/13 07:30:00.52 j+X+xT2rd.net
2両毎時4本で足りてる三河線でそんな需要あるとは思えないなぁ。
381:名無し野電車区
20/11/13 09:14:31.10 qtM0gFpyM.net
毎時1本セントレアに行くならアリ
382:名無し野電車区
20/11/13 12:19:40.37 zXYE6wxtd.net
今さら金山折り返しのミュースカイなんて設定するとは思えん
383:名無し野電車区
20/11/13 12:34:53.50 K35QK5VBM.net
たしかに結局名古屋なんだよなあ
犬山線内も朝の通勤を除いてガラガラやったしな
384:名無し野電車区
20/11/14 02:53:17.15 6z+er7Vs0.net
>>380
それもそうだけど車両の魅力で利用者増やそうよ
それは新型車両だったり高性能車のローカル線転用だったり増結だったり
385:名無し野電車区
20/11/14 12:30:55.72 oCtMSCVKM.net
運研、厨房に潰されたと聞いたが相手が厨3だと知ってワロタwww
厨房に潰されるとは情けないwwwww
386:355
20/11/16 18:57:29.46 b2PhGiNZd.net
>>384
確かに6000系なんて乗りたくないわな。リニューアルしていても古さは隠せない。
車両の魅力で需要喚起するなら>>64の方が書かれた支線用一部特別車が有用な気がします。でもそれをやるなら西尾線に投入した方が効果的だろう。
三河線は利用者が分散しているので優等列車投入よりも増発したらどうだろう。
387:名無し野電車区
20/11/16 22:25:43.50 pUtb7PuN0.net
6000だって白帯巻けばなんちゃって7700だぞ
388:名無し野電車区
20/11/16 22:49:15.21 IgoNwEAq0.net
>>387
6015F～6017Fへ白帯巻いたら似合うよなｗ
389:名無し野電車区
20/11/17 01:19:41.78 IMHyXur80.net
支線用一部特別車
［般］［特］［般］の3両固定
または
［般］［特］［般］［般］の4両固定
端っこは一般車の方がいいと思うんだよね
せっかく特別車に座ってても今みたいに端が特別車だと一般車に通り抜ける奴らがいて気分が下がる(特に豊橋)
390:名無し野電車区
20/11/17 08:48:59.39 vdm/ddJEM.net
汎用性からもわざわざ4両で造ることはないし、
たかが360円の特別車にそこまで付加価値を求める人はいない
391:名無し野電車区
20/11/17 09:37:36.82 o5Q1Vu3EM.net
4両の方が汎用性あるけどね
真昼間に空っぽの特別車2両引きずって走る特急の間抜けなこと
特別車は終日1両でいいよ
あとドケチな愛知県民が360円の追加料金払ったら貧乏人とは分けて扱って欲しいでしょ
392:名無し野電車区
20/11/17 12:22:34.61 vdm/ddJEM.net
一特の4両になんの汎用性があるのかと聞きたい
393:名無し野電車区
20/11/17 12:57:40.42 nIcfblM7H.net
名鉄が何も考えずに現状になっているとでも思っているのかね
俺は中の人ではないが、1編成10億円を超える特急車を新造するときにそのあたりのことを検討していないとは思えん
設備投資の稟議が通らない
394:名無し野電車区
20/11/17 15:00:59.31 o5Q1Vu3EM.net
全編成新造する必要は無いからね
支線用は既存車両の組み替えと多少の改造でできるでしょ
数年は金が無くて何もできないだろうけど
395:名無し野電車区
20/11/17 22:01:39.87 woqALpCs0.net
>>393
名鉄って、オール日車製だけど
値引きみたいなもん、してくれるのかね？
396:徳田都
20/11/17 22:13:37.02 PMHU+cLWd.net
一見の客じゃないからね…
397:名無し野電車区
20/11/17 23:14:21.15 FoioJJnGa.net
日車だと輸送費的には有利ってのはあると思う。
398:名無し野電車区
20/11/17 23:14:51.64 r/PI9IDA0.net
>>395
日車はJR東海の子会社やで
普通にボられるだろ
そうじゃなくても小ロットでしか発注しないから日車としても単価は上げざるを得ない
399:名無し野電車区
20/11/17 23:27:10.14 Uhk717J40.net
>>397
車両の価格に比べたら輸送費なんてスズメの涙
輸送費の影響が大きかったら遠隔地の車両買う鉄道会社なんか居ない
日立とかね
400:名無し野電車区
20/11/18 00:04:11.00 znkz7fRna.net
>>397
お金はともかく近いと時間的には有利じゃないかな。
甲種輸送って手続きとか結構大変なわけでして。
（実際ローカル私鉄で陸送やフェリーにしてるのはそういう事情とか）
401:名無し野電車区
20/11/18 09:00:58.56 qBSFbV+i0.net
回送費用って、
検査とかであり得んくらい遠くの業者が落札するくらいだし
実はたいしてかからないのでは？と思うけどどうなんだろ
402:名無し野電車区
20/11/18 23:35:22.97 GaicHz5R0.net
豊川に連絡線を設置
もしくは小坂井駅に、デルタ線を復活させて、伊奈駅で中継とか。
妄想鉄の意見
403:名無し野電車区
20/11/22 23:46:17.78 p4tLOFTv0.net
やっぱり土日もまだコロナ前には全然年戻ってないな
コロナ前は8両が終わって6両になった知立発の特急岐阜が満員だった
いまはかなり余裕がある
というが本線特急は終日6両でも事足りる感じ
鉄道需要はもう元に戻らないのかな
404:名無し野電車区
20/11/22 23:50:09.26 p4tLOFTv0.net
9100はいつになったら就役するんだ
6000を廃車する気はないのかこの会社は
405:名無し野電車区
20/11/23 00:49:36.93 LEptPdpE0.net
同じような位置づけの東武8000系ですらとっくに更新工事などやめて置き換え対象になってるのに今ごろ6000系を更新してる名鉄はおかしい
406:名無し野電車区
20/11/23 08:21:57.44 6PQTrLDid.net
9500と同じように12月いっぴからデビューじゃない？
407:名無し野電車区
20/11/23 12:19:40.32 oFIBvskB0.net
>>403
空港線のインバウンド客や海外旅行客が戻るのはだいぶ先になるだろうし
企業は今後リモートワークが定着し出張や通勤が減るだろうから
昨年度のような通勤、通学、定期外も大盛況のような状態には戻らないだろうね。
今、名鉄を含め鉄道業界は過去最大の危機だと思う。
408:名無し野電車区
20/11/23 18:21:52.63 3/40hsGy0.net
保有車両総数が減るのかな
9500系を8両導入したけど廃車になるのは6000系10両みたいな
409:名無し野電車区
20/11/24 12:35:42.62 SuNZu3gDp.net
平日朝夕はだいぶ戻ってると思う、今日の豊橋発快特も知立出る頃には大混雑だったし
平日は今まで通り出社して休日は家を出ずって感じかな
410:名無し野電車区
20/11/24 13:39:57.05 ucG40djLK.net
今日撮り鉄が豊橋、下地～伊奈間の土手に三脚、東岡崎に居たが何かあるのか？
411:名無し野電車区
20/11/30 09:40:08.75 5IOIk8h50.net
現在、名鉄本スレが死んでいます。
どなたか【昆布たちに荒らされない】スレを立ててください。
412:名無し野電車区
20/12/01 02:14:49.62 1MAh7W430.net
新安城、19日から橋上駅舎に切替
413:名無し野電車区
20/12/01 02:15:35.61 1MAh7W430.net
新安城、12/19土曜より橋上駅舎に切替
停止位置も変わる可能性大
注視
414:名無し野電車区
20/12/01 02:18:50.36 1MAh7W430.net
土日の午前中のエア準6両は4両でいいと思う
豊明準急は終日取りやめ、金山から常滑ダラに
有松急行一部停車に
須ヶ口ダラは富貴以南みたいに毎時3本に縮小
平日昼間の須ヶ口-金山の準急のカットは、平日の昼間とはいえ不便なのでしっかり運行を復活
415:名無し野電車区
20/12/02 00:38:57.42 IX2utl0q0.net
>>414
須ヶ口ダラは知らんけど常滑ダラは名古屋乗り入れさせるべきやな
豊明準急は不要だよな
常滑線への利便性を図るためにも賛成
そうすると空港準急が接続する普通が名古屋直通になる事で空港準急の乗車率低下も期待できる。空港行きの客と地元民が混ざるのは極力避けた方がいいし
岡崎ダラの乗車率を見たらわかるけど客が少なすぎるので岡崎ダラに客を誘導し豊川急行を有松停車にするのがベストかなと
416:名無し野電車区
20/12/02 06:42:52.66 LAzkkOVeM.net
準急で空港行く貧乏人なんていない
417:名無し野電車区
20/12/02 12:54:23.42 p3mHqGnZ0.net
>>407
ま、そうだろうな
社会全体が危機的状況
人類滅亡の危機かもしれない
移動需要が戻るわけないし、鉄道は固定費の固まり
少々の減便減車で浮く経費など、微々たるもの
戦後の混乱期やオイルショックではないが、大幅値上げが近いんだろうな
418:名無し野電車区
20/12/02 21:50:57.17 p6Q2dJmH0.net
もうフリー切符2400円くらいに値下げしてあげろよ
こういうときは値下げでしょ
419:名無し野電車区
20/12/02 21:54:15.75 KxGDPRvm0.net
鉄ヲタで密になるだろ
420:名無し野電車区
20/12/03 15:58:19.30 ecwrfqPL0.net
3500などの下降窓、メチャクチャ固い
ナンナンだアレは？
1989～1996
先頭車 運 ﾛ 扉 □□■ 扉 ■□□ 扉 ■■
中間車 ■■ 扉 □□□ 扉 □□□ 扉 ■■
1997～2000
先頭車 運 ﾛ 扉 ■□■ 扉 ■□■ 扉 □□
中間車 □□ 扉 ■□■ 扉 ■□■ 扉 □□
421:名無し野電車区
20/12/03 16:56:48.01 7NGIpw0La.net
普段開けないからな
でも、窓の開け方は貼ってあるよね
422:名無し野電車区
20/12/03 21:34:29.33 mvA6l7Sn0.net
名古屋市はちゃんと3159Hを丸ごと新車に置き換えたのに名鉄の中途半端さ、不効率さは何だ？
・鉄仮面のオールロング化
・3500系の機器更新と内装リニューアル
・40年過ぎの車両をリニューアルさせてさらに数十年延命しようとする
・他の40年過ぎの車両の機器をIGBT化に更新し3、4号車の機器はGTOのまま(やるなら全部IGBT化しろよ)
・結果的に一番新しい平成生まれの1600系は最後まで邪魔者扱いにされる
423:名無し野電車区
20/12/03 22:19:18.82 mtmCFZTb0.net
6036Fと6050Fが運用離脱か
ついに鉄仮面からも廃車が出たか
424:名無し野電車区
20/12/03 22:22:20.08 50wFZQ2i0.net
>>423
鉄仮面廃車第1号が6051Fだから第2号が6050F
425:名無し野電車区
20/12/04 10:27:15.08 Oxc/G1LN0.net
鉄火面なんて金魚鉢程ではないにしてもまだ新しいのに…
426:名無し野電車区
20/12/04 11:51:27.55 a/j3bOsda.net
言っても35年以上経ってるし、検査周期の兼ね合いも有るんじゃないかな。
427:名無し野電車区
20/12/04 12:11:37.45 LlR7AD1o0.net
側面に行き先表示器がない6500系も早く廃車にしてほしいが
まだ10年以上使いそうだな。
428:名無し野電車区
20/12/04 15:41:15.87 p0bVcr0b0.net
犬山とてもよいとこ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
429:名無し野電車区
20/12/04 16:52:00.54 vFiJpNPea.net
須ヶ口に停泊しただけでどうして運用離脱だとわかるの？
430:名無し野電車区
20/12/04 21:21:05.34 mgnyTeu+0.net
確か6036Fの代わりが9505Fで6050Fの代わりは9101Fで合ってる？
それとも9505Fじゃなくて9101F～9103Fの代わりに落ちたの？
確か9505F入れた時は廃車発生しなかったよね？
431:名無し野電車区
20/12/04 23:41:27.75 jms/Sb3w0.net
近年の動き見てると新車入れたからってすぐに廃車するとは限らない
432:名無し野電車区
20/12/05 06:19:20.18 kk4sEyPt0.net
3500を更新するくらいなら6500を更新しろ
車内ディスプレイすらないのは今の時代ダメね
また3500はいい加減座席増やせ
ああいうドア付近を広くとった形は混雑する地下鉄向きで名鉄本線向きではない
433:名無し野電車区
20/12/05 06:22:10.35 kk4sEyPt0.net
6036Fなんて2016あたりに廃車すべきだった
あんな汚い車両を2020まで使ったのは良くない
434:名無し野電車区
20/12/05 15:03:02.57 NZYJW2Vu0.net
6500でもクーラー2機の6515Fまではリニューアルせず
9500と引き換えに潰して欲しい 特にクロス車
435:名無し野電車区
20/12/05 15:45:56.00 PAkmGjlNH.net
>>432
むしろ2020年にもなって直流モーター車を更新だなんて遅すぎるだろ
3500ですら遅いくらいだ
436:名無し野電車区
20/12/05 20:05:48.60 RQbvRoiK0.net
換気が大事とか言われるが、6500などの上昇窓を開ける勇気が無い
暴風が巻き起こって髪の毛が爆発
木屑・鉄屑の時代は、それが夏場の日常だったけど
437:名無し野電車区
20/12/06 00:15:12.68 vZOUCwyP0.net
>>432
6000系も座席が短い
438:名無し野電車区
20/12/06 04:06:54.83 O2NjeGMy0.net
6000系は端の座席にすわるとき、3500みたいな壁じゃなくて棒だから嫌い
439:名無し野電車区
20/12/06 08:26:23.69 i7HeTtDB0.net
うん昆布、5chとプロバイダから脅されて大人しくなって草
440:名無し野電車区
20/12/06 09:45:42.24 uhgYdBGr0.net
>>438
それもそうだけど300系から使われてる中途半端な仕切りもどうにかならないのか？
混雑してます平気でもたれかかってくる奴に当たると本当に不愉快
確か東武30000で初めて採用されたものをそのまま使い回してる
良い加減にして欲しい
441:名無し野電車区
20/12/06 09:46:44.28 uhgYdBGr0.net
混雑してます平気でもたれかかってくる奴→混雑してなくても平気でもたれてくる奴
誤字失礼…
442:名無し野電車区
20/12/06 11:03:23.30 O2NjeGMy0.net
もう下りは前後や堀田で抜かされるダイヤをやめてほしい
急行岐阜は栄生以北がスジが寝てるんだから名古屋発が4分後になっても岐阜には今まで通りに着く
豊川線急行も逃げ切れるなら逃げ切って犬山線に流してほしい
443:名無し野電車区
20/12/06 12:51:57.70 OPS8qYbQ0.net
>>440
ここ数年、他の大手私鉄やJRの新車の仕切りは縦に高くてガラス張りのやつが主流だが
名鉄はケチなので最新の9500系でも昔の仕切りを使ってるんだよな
こういうところが名鉄のダメなところだわ。
444:名無し野電車区
20/12/06 14:21:49.99 bnXM01xs.net
>>439
ｵｲｺﾗﾐﾈｵで草
Wi-Fi使ってワッチョイ変えてもバレバレwwwww
445:名無し野電車区
20/12/06 14:24:26.00 bnXM01xs.net
>>439
そういうお前はいつまで俺に粘着しているのかな？w
俺に未だに粘着しているのは鶴亀とお前くらいなんだけどw
つまりお前は鶴亀並みに頭おかしいってことだね！w
年末になるといつも現れるけど季節性情動障害かな？ ADHDも併発してそうだね
ここに来る時間があるなら精神科行けよバーカ
446:名無し野電車区
20/12/06 19:06:46.57 i7HeTtDB0.net
お、新品の浪人かい？
さっさと本スレ荒らしてこいよｗｗ
447:名無し野電車区
20/12/06 19:38:45.92 ABmGgzhZ0.net
にしても最近事故多くないか？
社員の方々も気の毒やな
448:徳田都
20/12/06 19:54:02.40 OSI5U6P1x.net
JRがやったと思ったら、名鉄もだしね…
449:名無し野電車区
20/12/06 22:03:54.98 eXfazpaHa.net
当該は1116F、スカート損傷してたが自走してたんで直るかと。
450:名無し野電車区
20/12/06 22:21:33.16 MqdgR8Ju0.net
>>443
300系の登場は2002年だからあの袖仕切りは18年間進化していないことになるね
451:名無し野電車区
20/12/07 11:19:27.77 n7n6Dsnd0.net
同じ日車ブロック使ってる京成も長い事あの袖仕切りだったな
去年出た新型でやっと今時っぽい大型の仕切りに変わったが
452:名無し野電車区
20/12/07 12:15:38.86 x0lS7CnV0.net
冬は6Rが快適
夏は3Rが快適
453:名無し野電車区
20/12/07 14:36:39.67 GYepGOT70.net
>>448
特に一宮辺りで事故が多い印象
454:名無し野電車区
20/12/07 18:48:17.56 PqFJNluO0.net
抵抗制御の排熱は温暖化に影響しないのか？
455:名無し野電車区
20/12/07 22:59:38.39 yud8EK490.net
>>451
日車かどうかは関係ないんじゃないか
銀座線の1000系や丸ノ内線の2000系も日車生まれだけど透明な仕切りだし
456:名無し野電車区
20/12/07 23:21:41.16 MZRajj780.net
>>454
影響は無い
457:名無し野電車区
20/12/13 21:20:11.74 qGIO/lrj0.net
名鉄は三河線6000系をリニューアルするなら6800系ワンマン車も全部リニューアルしろよな
458:名無し野電車区
20/12/14 23:54:48.41 ORuZm1et0.net
6036Fと6050F
ついに出棺しちまったか
合掌一人一
459:名無し野電車区
20/12/16 08:20:54.16 mG3NR3tM0.net
クロス車がどんどん減ってしまって悲しい
6050FでXX50号車は珍しかった
形式でク3150・モ6550で50は使われない
460:名無し野電車区
20/12/16 12:24:25.72 0AaELwgRd.net
6500・6800金魚鉢はVVVF化して3500系に編入すべき
鉄仮面は廃車でよし
461:名無し野電車区
20/12/16 18:22:10.76 csUhFC0Qd.net
211と313みたいに読替装置で6000とV車繋いで運転してほしかったなぁ
462:名無し野電車区
20/12/17 01:25:34.32 qVW6zHB5a.net
>>460
君の大好きな、同じデザインの電車ばかりになるね！
463:名無し野電車区
20/12/18 19:43:59.89 R9KStysx0.net
新安城の改札が変わることも一切ホームページで発表無し
どうでもいいダイヤ乱れのお詫び乗っけるくらいならそういうことを載せるべきだろ
JRや他社と比べると名鉄はHPでの情報公開を全くしない。
広報しっかりしろ
464:名無し野電車区
20/12/19 13:18:23.76 hw05Zi4vH.net
>>459
名鉄の考えだとどうやらクロスシート車は一刻も早くどんどん潰したい魂胆らしいな
クロスシート車全滅まであと何十年かかるのか
465:名無し野電車区
20/12/19 13:38:27.77 cyc1+9MSd.net
そもそも3500～3100までの間にロングシート化を推進しておいて、小牧線専用の300はともかく3300・3150に今さらのようにクロスを復活させたのが滑稽だったな
あいつらのロング化改造もそう遠くないんじゃないか
466:名無し野電車区
20/12/19 17:46:57.04 QDKNviC20.net
朝も昼も夜も快適なロングの形状の提案をして欲しいところだな
467:名無し野電車区
20/12/19 21:48:07.77 CsfD8hjM0.net
そういえば京阪のロングって一番贅沢なロングシートを自称してるけど実際どうなんだろう
468:名無し野電車区
20/12/20 00:31:37.13 8j4VBzW60.net
京急見たなフカフカ座席にしてほしいわ
名鉄は座り心地が悪すぎる。
469:名無し野電車区
20/12/20 02:53:37.09 /pgvvZEOp.net
>>461
あいつらブレーキ方式は一緒だからな
211も313も電気指令式よ
470:名無し野電車区
20/12/20 02:57:35.37 Owrao4gU0.net
もし名鉄でやるとしたら近鉄尻みたいな重装備になりそう
471:名無し野電車区
20/12/20 04:14:10.63 wvPlCqwh0.net
>>442
抜けるものは何でも抜かす優等列車優先ダイヤが
本線系ダイヤの伝統だからなぁ。
472:名無し野電車区
20/12/20 08:57:29.88 OFbEObhe0.net
車社会だからふかふかよりある程度硬いほうがいいんでない？
車の椅子が硬いのって乗ってるとバランスを取るために動くから硬い方が負担が少ないのが理由だそうだしバケットシートは硬いほうがいいそうな
473:名無し野電車区
20/12/20 22:29:52.59 UmkqLipva.net
バケットシートが柔らかいと、身体が落ち着かなくて操作性悪くなるぞ
474:名無し野電車区
20/12/21 22:43:31.13 rJ8D9ar+a.net
DXなロングシートといえばパノラマDX
475:名無し野電車区
20/12/21 23:42:50.31 /XmLoI1/0.net
7000系や7500系のも2人席となっていたが余裕があった
7300系はいつ頃か席が外されてしまった。
476:名無し野電車区
20/12/22 10:55:10.23 D7T3lERj0.net
金山も嵩上げしろよ
微妙に段差あるぞ
7500に合わせたからか
477:名無し野電車区
20/12/22 10:56:30.85 D7T3lERj0.net
あと堀田の停車本数見直せよ
なんで毎時12本も止まるんだ
JR笠寺（毎時4本）以下だぞ
478:名無し野電車区
20/12/22 10:58:37.59 k1EgBwYV0.net
変な誤解をされないように堀田信号所に改名しよう
479:名無し野電車区
20/12/23 14:58:58.16 NrBdZCWr0.net
211‐5000のロングシートはフカフカで座り心地良かったが
確かにあれで長距離はちょっと落ち着かないかもしれない
480:名無し野電車区
20/12/23 20:36:29.45 dmLn4vWK0.net
一宮急行の待避を堀田まで引っ張るのやめてほしい
特急通過後からスジが大幅に寝てる
豊明停車で普通と接続とって前後や鳴海で通過待ちしても名古屋は通常通り13・43発になる
481:名無し野電車区
20/12/23 21:06:48.76 yieRAh/P0.net
>>480
ミュースカイの運休が正式なものになるまで待て
482:名無し野電車区
20/12/23 23:05:29.47 vjcAn/GB0.net
豊明の急行停車いる？
483:名無し野電車区
20/12/26 05:05:06.01 FT63Nr1J0.net
名鉄資料館が閉館
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
484:名無し野電車区
20/12/27 19:58:52.11 nDJ+UcvCa.net
鉄仮面は6000系でも基本的にオールロング化が施されてる車両は比較的安泰らしいが、未改造のセミクロ車が優先的に廃車が進んでいるところを見ると今後6500系と6800系にも波及しそうな気がして怖い
6500系と6800系は回生車だけど車齢は30年過ぎてる車両もいるからなぁ
しかもこの二形式は比較的にセミクロ車が多いし
485:名無し野電車区
20/12/27 20:03:02.20 nDJ+UcvCa.net
ごめん
30年を過ぎてる車両もいるんじゃなくて全員30年過ぎの選手だった、失礼
486:名無し野電車区
20/12/27 22:27:28.47 QUCAyRfN0.net
6Rはブレーキ音うるさいのも多いしさっさと進めてほしいというのが本音
487:名無し野電車区
20/12/27 22:32:42.35 ux/5wr9M0.net
名鉄5000系も塗装代えたら
思い切ってピンクとか黄色とか緑とか
面白いでしょ
488:名無し野電車区
20/12/27 22:50:00.91 ux/5wr9M0.net
名鉄もスーツさん招待して宣伝してもらったら
489:名無し野電車区
20/12/28 00:29:27.05 f43xwExb0.net
コロナのせいで車両計画はもう白紙でしょ
発注掛けちゃった分は受け取らざるを得ないとしても、6Rなんかまだまだ使い倒すんだろう
近鉄なんかもっと古い車両いっぱいいるんだから6Rなんでまだまだ余裕
490:名無し野電車区
20/12/28 00:51:14.07 QA246Q7U0.net
近鉄の名古屋線系統は30年ほど新車が入ってない、しかもまだ車内リニューアルして使う気でいる
阪急や京阪ですらお払い箱にしてるのと同世代の形式が近鉄にはまだウヨウヨいる
正直ありえん
491:名無し野電車区
20/12/28 02:11:32.53 nNFmERql0.net
前回のダイヤ改正で広見線のミュースカイ潰して早朝の増結に回したけど、元に戻したら？
492:名無し野電車区
20/12/28 02:14:11.80 nNFmERql0.net
とりあえず6028-30Fは早く潰して
6500はPSみたいに留置を増やして休み休み使ってほしい
それと名古屋を通る急行からはもう退役してほしい
493:名無し野電車区
20/12/28 12:31:50.68 WT7TI5hhM.net
広見線にミュースカイなんて入れても誰が乗るのよ
494:名無し野電車区
20/12/28 12:46:12.35 qpEVKjacM.net
広見線って犬山方面朝のラッシュ時間帯でも座れるぐらい？
495:名無し野電車区
20/12/28 14:17:11.71 LUW0XIY6a.net
GO広見線
496:名無し野電車区
20/12/28 15:23:27.45 uREup54jM.net
前年が稼ぎすぎてるので税金対策で新型車両を入れた説
497:名無し野電車区
20/12/28 23:08:00.21 SQbUIww80.net
車両は13年で減価償却するから単年度ではあまり税金対策にならない
それより使った分だけ一発で損金計上できる費用項目の方が節税になる
498:名無し野電車区
20/12/31 22:05:32.11 Yt4PD2xe0.net
急行豊橋も4両だし、客戻ってこんなあ
499:名無し野電車区
20/12/31 22:06:46.12 Yt4PD2xe0.net
今日栄生通過の時点で岐阜発の8両のミュースカイが1人しか乗ってなかった
名古屋発の回送かと思ったわ
500:名無し野電車区
21/01/01 12:06:28.37 CpvvpGhb0.net
6500をまだ使うんならリニューアルしてほしいわ
あの狭い座席と案内ディスプレイ取り付けてくれ
6000はさっさと廃車
501:名無し野電車区
21/01/01 12:18:20.29 W8iZ2ZJM0.net
案内ディスプレイは要らんけど、あの狭い座席に戻して欲しい
502:名無し野電車区
21/01/01 17:57:05.51 HtnuXaMJ0.net
9100は未だに運用に入らないようだな
1700がなくなるまで入らない感じかな
503:名無し野電車区
21/01/01 19:22:40.28 CpvvpGhb0.net
中京のりんていってもう完全になくなったの？
だったら豊明準急の意味もあんまりないような
504:名無し野電車区
21/01/01 23:33:08.03 5p+NiLUy0.net
>>503
コロナ
505:名無し野電車区
21/01/01 23:46:47.78 5tyo3hhMa.net
最近豊橋急行が4両に減車している光景を目にするが、本線の利用客数次第では次のダイヤ改正があったらまた5000系の定期の豊橋急行と豊川急行が再び見れる時が来るのか？
506:名無し野電車区
21/01/03 00:34:34.55 pa7h2QLz0.net
急行の減車も一部しかやってないから橋急の減車もやるなら全部やらないと
507:名無し野電車区
21/01/04 00:31:33.26 KvzBkxc50.net
急行は全部4両、普通は全部2両に統一すれば6R要らなくね？
508:名無し野電車区
21/01/04 03:06:51.47 u003sHLt0.net
全部の急行が4両ってなると経営末期のニオイだな
ワンマン化もセットでやらないとアウト的なw
509:名無し野電車区
21/01/07 22:30:43.99 bPzRqZVG0.net
廃車に該当する編成が入場する時って以前は舞木に入ったらアウトと言われてたが、今は新川に入ったらアウトなんだな
ちなみに今の該当編成候補は6045F～6047Fだがこの編成が運用で全部揃ったら確実にアウトか
あと出棺の仕方も舞木入場したらEL120形に引っ張られるが、新川だと自走できるようになってるんだな
普段EL120形は何してるんだろう？
510:名無し野電車区
21/01/07 22:37:03.34 hk9PpP/20.net
もう9506F,9105F・9106F出場の噂が出てるから6000中後期車の淘汰も時間の問題だな
511:名無し野電車区
21/01/08 18:01:44.82 +vcA6Mm1a.net
2231編成が舞木に居た
512:名無し野電車区
21/01/10 00:03:42.69 q3h55pRp0.net
6000後期はもう全て廃車にできるな
廃車にしないなら朝ラッシュの増結に回ってほしい
6両で混むやつを8両に
513:名無し野電車区
21/01/10 00:48:28.31 q3h55pRp0.net
ところで3100の塗装変更はどうなったの？
名鉄はすべてが中途半端
514:名無し野電車区
21/01/10 05:23:38.26 8iMKmVGm0.net
>>509
最近夜間に踏切閉鎖して工事してるローカル線多いからそこに作業車引っ張ってるんじゃない？
11月は味美のホーム付け替え工事したし
515:名無し野電車区
21/01/10 23:16:24.42 aMgeJqD90.net
要望
金山と神宮前、及びその他主要駅のトイレ様式化、温水洗浄便座化
自分がよく使う駅しか知らないが、須ヶ口、栄生、上小田井、前後のトイレも汚い
金山駅の嵩上げ
金山は7500にも対応していたためホームの高さが若干低く、段差がある
516:名無し野電車区
21/01/10 23:25:18.76 aMgeJqD90.net
新安城は乗降客数から見れば全列車停車でもいいと思う
JRと競合しているが、もうJRの新快速もだいぶ遅くなったし、いちいち知立で乗り換えるのもめんどくさい
一宮急も堀田で抜かれるから有効本数からは除外
西尾線急行は待避なしだが4両で着席保証はない
30億も安城市が出したから考えてもいと思う
意外と不便な新安城、快特通過なら新安城で待避に戻すのもアリだと思う
517:名無し野電車区
21/01/11 02:24:36.22 sRhLOZCo0.net
>>516
豊橋駅の発着時刻を変えずに名古屋の時刻を概ね15分ヘッドにしようとすると、新安城の快特停車は難しい
特急停車駅に鳴海を追加して、快特停車駅に新安城を追加する手もあるけど
518:名無し野電車区
21/01/11 10:51:46.26 SmmFAgVq0.net
>>517
どさくさに紛れて厚かましくも鳴海ねじ込んできやがったな
519:名無し野電車区
21/01/11 10:53:41.05 6aYi3Q8H0.net
新安城に快特止めたら知立で積み残しが大量発生するから無理。
新安城通過と知立通過を交互にするならありかもしれない。
520:名無し野電車区
21/01/11 11:04:14.21 nLRp2PXeM.net
定期的に湧く鳴海停車厨
521:名無し野電車区
21/01/11 11:50:54.52 1dE9vryL0.net
>>515
そもそも名鉄のほとんどの駅のトイレが汚い
比較的綺麗に清掃されてる駅でも小便飛び散ってるのはザラにある
主要駅だけ改修するにしても費用が凄そう
金山のホームかさ上げは逆にファミマとかが段差が出来るから難しい所
522:名無し野電車区
21/01/11 15:46:56.45 Wmb8HR5J0.net
金山駅はホームドアを設置する計画があるので
工事の際に嵩上げも一緒にやって欲しい。
523:名無し野電車区
21/01/12 02:49:02.45 MxTFBSrO0.net
鳴海に止めるなら伊奈に止めて欲しい
混乱時の快特の岡崎止まりが伊那まで伸びるし(国府にも臨時停車)
理想は急行を豊川稲荷に全部投げて豊橋は快特と特急しか来ない状態
524:名無し野電車区
21/01/12 07:54:16.95 gxIwgy4mr.net
>>523
小田渕…
525:名無し野電車区
21/01/12 08:24:59.63 srvta6cs0.net
>>513
塗装時間がかかり(塗分けマスキング必要)人件費がかかるから辞めたんじゃないの?
しかもこのご時世だし 3102F等再び赤一色に戻りそう
このスレ、後半へ続く。
526:名無し野電車区
21/01/12 11:08:49.00 sVEeIQEs0.net
>>523
飯田線北上するのか
527:名無し野電車区
21/01/12 16:44:50.76 4zC21URHd.net
>>524
>>526
小田渕の存在すっかり忘れてたわ
国府停車で…普通接続と急行伊奈行にして…変えなくていいや、うん。
528:名無し野電車区
21/01/12 18:57:44.98 wKoqEcYw0.net
名鉄の新型車両 9100系 が1月から営業運転へ、名鉄通勤車初のフリーWi-Fi や車内防犯カメラなど
URLﾘﾝｸ(tetsudo-ch.com)
529:名無し野電車区
21/01/12 20:06:55.52 a7MD1yvm0.net
はたしてインバウンド需要に応えられる日は来るのか…
530:名無し野電車区
21/01/12 22:45:13.20 igiv/HFg0.net
そもそもこんな痛勤車両にインバウンド対応なんて
必要性あんのかよ？インバウンドって言いたいだけだろw
531:名無し野電車区
21/01/12 22:56:53.80 KtOjSMhf0.net
>>530
要するに日本語わからない外人にはWiFiからネット経由で情報流すようにするで、ってことやろ
インバウンド言いたいだけちゃうんか、というのはそうかも知れんがw
532:名無し野電車区
21/01/13 08:19:36.87 Q/m5Kx/50.net
ワイハイより日光遮断のカーテン等付けてくれ
眩しくて困る
533:名無し野電車区
21/01/13 10:41:37.66 zy0cHPBka.net
ワイハイより6000のイハイ付けてくれ
安普請でやだな
534:名無し野電車区
21/01/13 18:54:10.93 pMkKxBUI0.net
Wi-Fiも防犯カメラもいらないと思う
535:名無し野電車区
21/01/13 18:54:11.01 pMkKxBUI0.net
Wi-Fiも防犯カメラもいらないと思う
536:名無し野電車区
21/01/13 19:47:46.34 IsO5YNcm0.net
扉の開閉のピンポーンもいらないやん
537:名無し野電車区
21/01/13 21:09:26.51 mAcWci3H0.net
座席もいらないと思う
全員立ち乗りで輸送力増加
538:名無し野電車区
21/01/13 22:36:19.63 NEUSEB+E0.net
6000とかのロングシートドア横に座ると邪魔な細長い広告枠がいらない
539:名無し野電車区
21/01/13 23:12:26.65 zEzXLUN10.net
今の9500系と9100系は内装が悪趣味な銀電グループどもと比べたら遥かに良いように感じる。
Wi-Fiついてるし何たって明るいしね
SRだとグレードダウンだが、6000系だとグレードアップしたように感じる。
540:名無し野電車区
21/01/14 08:39:43.62 SSyJnLZN0.net
ドアチャイムは必要だよ
要らないのは座席定員のポール 着席定員目的の為に付けたけど邪魔
コロナなのに余計に接触部分が増えて感染リスクが高くなった
541:名無し野電車区
21/01/14 11:00:54.93 d0aIFOgp0.net
あと6000から3000系に運用か今後どう変わるか注目
土日は減車もしてるからわかりにくくなってる
542:名無し野電車区
21/01/14 11:02:23.73 d0aIFOgp0.net
9000系統の車椅子スペースあんなに要らんだろ
1編成に1つで十分
座席を減らすな
543:名無し野電車区
21/01/14 11:10:02.13 d0aIFOgp0.net
コロナで客が減ってるんだから名鉄も何か考えろよ
ダイヤ改正しない体質はよくない
民間企業なんだから利益を上げなきゃいけない
544:名無し野電車区
21/01/14 11:38:02.63 myNxtMYL0.net
昔このスレで小田渕廃止とか言う話題も出てたなw
>>541
豊川急行とか真っ先に変更ありそうだけど、どうかな
6Rは鈍行中心で良いような気もする
545:名無し野電車区
21/01/14 11:58:27.30 SSyJnLZN0.net
豊田線でウヤ
546:名無し野電車区
21/01/14 12:09:20.41 FQiTvaQOd.net
3516Fに車外スピーカーついたとか聞いたが三河線にでも入れるのか？
547:名無し野電車区
21/01/14 12:12:51.08 43OrXB920.net
>>544
日中は通過にしたいところ
現実は逆
朝夕は小駅が邪魔だけど日中ダイヤは余裕があるので停められる
なかなかうまくいかん
548:名無し野電車区
21/01/14 13:32:05.32 woCRyx7ha.net
>>545
グモ発生
549:名無し野電車区
21/01/14 16:23:04.08 JdQUqQbE0.net
>>546
三河線6000系4Bの後継の話は進んでるけど3500ワンマン対応は三河線じゃないよ
550:名無し野電車区
21/01/15 00:29:12.05 tiJYJP1sa.net
>>540
ポールをなくすと子供や背の低いお客さんが転倒してケガをしてしまうぞ。
551:名無し野電車区
21/01/15 01:43:56.71 lE09Uicyp.net
>>549
某人手不足乗務区の管轄をワンマン化だっけ…？
三河線の後継は想像が付かないけどボロか？
552:名無し野電車区
21/01/15 01:47:02.49 oAbAEDDW0.net
チョッパ車はあと何年使えるんでしょう。
553:名無し野電車区
21/01/15 07:14:09.68 SqlPjEZ20.net
YOUTUBEで見たがいつの間にか3516Fが大規模更新されていたとは知らなかったわ
3300系同様、発車メロディが流れるとは驚いた しかし、
ただでさえ少ない座席なのに中間車にフリースペースを設けたので更に減ったのが×
最近、名鉄には乗車しないし感心もなくなったからなぁ
554:名無し野電車区
21/01/15 07:44:34.78 aG91299F0.net
3500系、リニューアルした時に何故座席を伸ばさなかった？
元折り畳み椅子があったところ位までなら伸ばせたはず
>>549
各務原線だという上がある
555:名無し野電車区
21/01/15 07:45:12.97 aG91299F0.net
>>554
上❌ 噂○
556:名無し野電車区
21/01/15 09:43:35.88 W8KZ8Cam0.net
>>552
1200系が特別整備後15年の使用を考慮しているらしいから、ざっくりと言うなら2030年位までかな
その頃には界磁添加励磁制御車も終焉かもね
557:名無し野電車区
21/01/15 10:39:51.92 OLn2fEmK0.net
フォトコンテストサボ入ってる6000って
もしかして種別幕旧幕に交換されてる？
558:名無し野電車区
21/01/15 12:39:31.60 35p1g26nr.net
>>551
たぶん鉄仮面じゃね？何かしら車内の更新を施して。3Rは三河線にはもったいない感あるし。
559:名無し野電車区
21/01/15 18:35:41.31 wTUD1Yta0.net
名鉄のことだから新たに9500系を8本造った上で三河線4両編成は5000系で置き換えると予想
5000系なら最小限の改造だけで済むし、将来の特急運用で使えるんじゃないか？
560:名無し野電車区
21/01/15 19:53:14.40 ybVRZ1Z+0.net
5000系は高速向きなので支線には向いていない
561:名無し野電車区
21/01/15 20:53:09.13 +/sDnBLk0.net
三河ワンマンの4連って8本だよな
3300とか9500が入ってくれたらうれしいけど6500なんかがワンマン改造で入ってきたら残念だｗ
562:名無し野電車区
21/01/15 21:05:23.99 ZOiMNlQT0.net
>>556
100系も危ういのかな。
563:名無し野電車区
21/01/15 21:57:19.78 r5cGozV6a.net
>>554
2020年7月3513f 各務原線試運転
有ったな。
564:名無し野電車区
21/01/15 22:23:46.88 1Q+MaaUl0.net
>>561
まあお察しの通り6500改だろうなｗ
確か今も舞木に65001本入ってるよな
565:名無し野電車区
21/01/15 22:28:42.09 aG91299F0.net
>>561
6800系の6828F～39Fみたいに、後期車グループの6518F～24Fが三河ワンマンに改造されたりして
566:名無し野電車区
21/01/15 22:33:29.05 1Q+MaaUl0.net
車齢考えると3500に近い金魚鉢からワンマン改造し、鉄仮面は9500で置き換え廃車だよな
現に6500初期と同世代の6000後期が廃車になってるんだし
567:名無し野電車区
21/01/15 23:32:22.05 eiJ9J9fD0.net
3500系の袖幅は異常に広いので
もはや全車、全乗車口が車椅子スペースだろ？ｗｗｗ
568:名無し野電車区
21/01/15 23:32:31.61 nAP5xsqLa.net
名鉄の車両は中古需要的に厳しいのかな。
18mで2両編成なら使い勝手は悪くないだろうけど鋼だとメンテが大変か。
569:名無し野電車区
21/01/15 23:34:42.34 ZOiMNlQT0.net
>>568
扉の位置がﾜﾝﾏﾝｶｰに向いていない
570:名無し野電車区
21/01/15 23:37:15.61 mKQHCkqpd.net
>>569
それにしては地方の私鉄のワンマンカーでえらい運転席から運賃箱まで距離のある電車あったりするけどね。
571:名無し野電車区
21/01/15 23:39:56.19 ZOiMNlQT0.net
あとはﾜﾝﾏﾝｶｰだと中扉が不要
572:名無し野電車区
21/01/16 00:43:09.62 2+G1wN/u0.net
将来3150系や9100系が廃車になったらどうなるかな?
SUSで18メートル2両編成なんて地方私鉄は喉から手が出る程欲しがりそうだけど。
573:名無し野電車区
21/01/16 01:08:54.45 gZZNCdP90.net
今のチョッパ車両のように、足回り部品が入手困難になっていないかな
574:名無し野電車区
21/01/16 02:59:17.68 e+R6AdW/0.net
車椅子スペースって結構考えるの面倒なんだよな
上小田井から乗り換えで乗ってくる車椅子は名古屋方固定だけど同じ編成に2人いると無理やりドアごとに詰め込んでいる現状
しかもそういう人に限って電動だからめちゃくちゃ重くて100kg近くあるから下手すると操作ミスで子供が轢かれかねない
そう考えると２両に１箇所は欲しいし
フリースペースってラッシュ時の詰め込みにも効くし
575:名無し野電車区
21/01/16 07:42:07.79 ClMgdKI00.net
名鉄に最近ハマり
3780系がキハ24
100系がキハ40
にしか見えない。
576:名無し野電車区
21/01/16 13:29:50.03 CPunSeTd0.net
300系増備して小牧線と各務原線を直通運転にすれば犬山3番線が空くんじゃない？
各務原線が過剰輸送になるかもしれんけど、めんどくさい運用を考えなくても済むし
577:名無し野電車区
21/01/16 18:44:55.84 XvutKT1L0.net
>>576
各務原線は急行があるのでどうするの
578:名無し野電車区
21/01/16 19:12:15.31 Fpa9yYfc0.net
>>577
小牧線と運用を一体化しろという話では？
犬山以西は今までと同じで
579:名無し野電車区
21/01/16 20:05:09.19 XvutKT1L0.net
あと昼間の各務原線はほとんど2両で走ってます
580:名無し野電車区
21/01/16 20:15:57.02 XvutKT1L0.net
>>578
18m×4両分しかない駅が多いのではみ出しますよ
581:名無し野電車区
21/01/16 21:38:34.62 wjKW++Af0.net
>>572
その頃には弘南鉄道は廃止になっているだろうな･･････。
582:名無し野電車区
21/01/16 22:51:13.68 CPunSeTd0.net
そうすれば各務原線もワンマンにすれば人件費削減、2両のツーマン走らせるよりいいと思う
583:名無し野電車区
21/01/16 22:58:08.35 CPunSeTd0.net
広見線もワンマン化検討すべきよな
西可児なんて落ち込みが激しい
584:名無し野電車区
21/01/16 23:13:03.86 ad1px1sI0.net
>>582-583
つまり
犬山線急行は終日全て新鵜沼発着で岐阜行接続
犬山線準急は終日全て犬山発着で可児行接続
に変更されるんですね、わかりません
585:名無し野電車区
21/01/16 23:31:46.24 +LOSnGb10.net
細畑駅という難関がありますよ
586:名無し野電車区
21/01/16 23:37:22.89 CPunSeTd0.net
西枇杷島も新安城も一切HPで案内しない
大事なことだと思うけど、なんで
587:名無し野電車区
21/01/17 00:06:50.70 Lvg5mRY+0.net
平安通から岐阜行きはロマンあるな
各務原線直通はともかく小牧線は沿線人口の伸び代ありそうだけど平安通止まりが勿体ないよね
588:名無し野電車区
21/01/17 01:04:15.47 HyVeH4Au0.net
名市交が地下鉄の新規路線や延伸建設を凍結していて
今後、地下鉄建設を再開する見込みはないので、上飯田線は平安通止まりで終わりそうだな。
589:名無し野電車区
21/01/17 02:33:18.66 bQMergZm0.net
味鋺から潜って平安通は間違ったなあ
上飯田から高架延ばして大曽根
平安通に駅を置かなくてもいいから大曽根につなげてれば
車両スレだからこのへんにしとく
590:名無し野電車区
21/01/17 02:47:25.34 Z+3/uicN0.net
意外と平安通から上飯田までの乗客っているからな
瀬戸線に小牧線の電車入れる理由もないし栄は名城線で接続出来てるし新線作っても加算運賃だろうからただの無駄になるだけかと
瀬戸線と小牧線って路線の毛色も全然違う気もするし
591:名無し野電車区
21/01/17 02:54:49.09 sqqJhAkO0.net
新舞子ホーム延伸するんか
592:名無し野電車区
21/01/17 02:55:04.97 d8t7gjcW0.net
>>590
混雑率が違いすぎる
あと瀬戸線には20m車も4ドア車も入れない
593:名無し野電車区
21/01/17 03:20:47.36 tvoEDK9H0.net
大曽根へつなぐと言っているから
20m車両ではなく旧3300系とか6000系が瀬戸線にのりいれしているのを想定しているのでは…
594:名無し野電車区
21/01/17 08:18:49.93 FKmAdAgm0.net
というか支線区の2連運用は全部ワンマンにしてもよくない?って感じがある
595:名無し野電車区
21/01/17 08:34:46.77 vllSzNSp0.net
>>591
今度こそ8両対応化?
常滑線太田川以南、8両ホームは西之口まで無いんだよな…。
6両ホームばかりなので8両特急は太田川で-2なんだわ。
夕方になると駅南の側線に3R2が4編成ぐらいズラリと並んでいる