20/01/26 04:02:30 FgKnsBwH.net
高蔵寺から
301:名無し野電車区
20/01/26 04:03:00 FgKnsBwH.net
一宮だってぇ！？
302:名無し野電車区
20/01/26 04:03:35 FgKnsBwH.net
その区間を
303:名無し野電車区
20/01/26 04:04:02 FgKnsBwH.net
地下鉄でか？
304:名無し野電車区
20/01/26 04:04:40 FgKnsBwH.net
それでは鶴亀さん、答えをどうぞ↓
305:高井重雄
20/01/26 04:05:01 FgKnsBwH.net
wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
st-takai@ezweb.ne.jp
306:名無し野電車区
20/01/26 10:58:29.87 /XTltZb0.net
>>300
見つけて殺すぞ！
迷惑な書込み繰り返しやがって！
いい加減にしやがれ！ボケ！
非常に大迷惑じゃ！
この低レベルめぇ！
307:名無し野電車区
20/01/26 11:27:19.86 6e1NAVHd.net
桜通線の混雑が目に見えて多くなった。
以前は座れるのが普通だったのに立ち客わんさか、名古屋向き
御器所、今池等の乗り換え客も増えず椅子取りゲームが酷い
東山線、名城線で座れないのは普通だが、桜通線で座れないのは
何故かムカツクのはおいらだけ？・・・
308:名無し野電車区
20/01/26 13:18:01.91 gu7UqJsX.net
そりゃ5両で10分おきは混むわ。利用客は年々増加してて鶴舞線を抜いたんだし増結か増発しないと
309:名無し野電車区
20/01/26 13:20:37.41 gu7UqJsX.net
桜通線って幅も広いから空いてるように思うけど、
もし東山線と同じ幅になったら結構混んでるようにみえることね
310:名無し野電車区
20/01/26 16:06:38.48 v2dKT2Vq.net
キャパ東山線6両≒桜通線4両
311:名無し野電車区
20/01/26 16:13:12.65 Z73tZVuy.net
桜通線増結と♀車導入はセットだよ
追加する新車1両が♀車に
桜通線を混雑させて痴漢件数の実績出してから、増結と同時に♀車導入する
増結を足踏みさせる理由作りの為に、改造に手間がかかるホーム柵を5両で作った
ホーム柵導入は公明党の実績
♀車導入は公明党の実績
池田大作先生万歳！
312:名無し野電車区
20/01/26 16:22:56.47 l4bcjtfO.net
>>306
病院へgo
313:名無し野電車区
20/01/26 21:18:10 zzQwGPF7.net
とりあえず主要駅の駅員にはマスク着用させろ
314:名無し野電車区
20/01/26 22:06:54.45 oQBwGnoB.net
栄駅1番線の16番乗車位置あたり。
壁の奥からゴーっと音がするんだけど、これは何だろう。
315:名無し野電車区
20/01/26 22:08:24.13 jvfuE3x8.net
東山線の8両化工事を大マジで検討せよ。
こんなに混んでる地下鉄は他にない。
銀座線や丸ノ内線、御堂筋線よりもひどい。
316:名無し野電車区
20/01/26 22:10:38.36 v26WKoLZ.net
東部線を建設した方が早いし安上がりだよ
317:名無し野電車区
20/01/26 22:11:33.75 v26WKoLZ.net
ただしJR直通はなくて笹島から北に曲がり名駅西口へ
東部線名古屋駅はリニアコンコースに平面接続
318:名無し野電車区
20/01/26 22:17:50.65 oQBwGnoB.net
今池・久屋・丸の内に中間改札を設置して、桜通線で名古屋へ行ったら運賃安くするとか。
319:名無し野電車区
20/01/26 23:21:05 yEPnf19R.net
今の名古屋駅の真下にもう一個駅作って、広小路経由で栄までの新線作ったらどうだ？今の駅からもう一階分降りるだけででかい電車があったらみんな乗るはず
東山線ホームと桜通線コンコースの間ね
320:名無し野電車区
20/01/26 23:50:39 95Aci2eV.net
>>314
その案だと１kmあたり４００億円は必要だよ
少なくとも1000億円は必要
321:名無し野電車区
20/01/26 23:51:39 FpQMNDid.net
基幹バスをLRTに転換した方が安上がり。
322:名無し野電車区
20/01/26 23:59:55.46 WP1/naCY.net
定期券区間に名古屋～栄が含まれている場合は、特例でC758を利用可能にしてもいいと思う。
今池方面に向かう場合は当然名古屋から地下鉄に乗るだろうが、
金山方面や大曽根方面れに向かうならC758で上前津や栄へ行き、名城線に乗り換えで、混雑緩和が期待される。
今池方面や大曽根方面の定期券の人もC758で大須に寄り道できるようになり、一石二鳥。
323:名無し野電車区
20/01/27 01:07:31 /w8KcuYI.net
名古屋はバスの存在感薄いから無理だよ
SRT構想くらいに目立つものだったら乗ると思うけど、そうじゃなかったら選択肢ですらない
324:名無し野電車区
20/01/27 02:17:21 hObhxXZS.net
通勤時間帯にC758が1本もないんですがそれは…
325:名無し野電車区
20/01/27 02:46:52 /gk5/Sbz.net
URLﾘﾝｸ(vps11-d.kuku.lu)
基幹2号沿いとか幹星ヶ丘1あたりを地下鉄に置き換えたらいいのになあ。
そしたら都心部の利用者も自然と増えるし
市交は人気住宅エリアの名古屋東部をほぼ独占できるんだからさ
326:名無し野電車区
20/01/27 07:11:01 snL98tWE.net
新型肺炎伝染病指定はよ
327:名無し野電車区
20/01/27 10:35:54 mx1JIjwH.net
基幹3を新設しよう。
名古屋駅バスターミナルを出て南下する。
笹島交差点を左折し、そのまま東へ向かい、星ヶ丘終点。
定期券区間に名古屋～星ヶ丘が含まれている場合、それも利用可。
当然バスレーンも設定し、専用時間帯は7時～23時。
定期外利用でも、星ヶ丘まで270円のところを210円で済むので、
高くてもいいから早く行きたい人、時間が掛かってもいいから安く行きたい人を振り分けることができ、
大幅な混雑分散化が期待される。
328:名無し野電車区
20/01/27 12:58:14.87 8EnXiE6X.net
６０円ぽっち払ったれや
329:名無し野電車区
20/01/27 13:32
330::37.65 ID:Q9GN7jr1.net
331:名無し野電車区
20/01/27 14:18:55 eXub/ABd.net
>>320
砂田橋～四軒家は名城線分岐で行けそうな気がする。ダイヤも大曽根止まりを延伸すればいいし
星ヶ丘～岩崎は東山線にこれ以上人増やせないから
東部線で笹島や名駅まで行かないと意味が無い。
332:名無し野電車区
20/01/27 14:20:11 eXub/ABd.net
LRTは確かにメリットは少ないな
今後は自動運転の時代だし、メンテコストのかかる鉄路を引く必要はなさそう
333:名無し野電車区
20/01/27 18:52:19 BIZ1POlG.net
できれば地下鉄を地下１階〜1.5階に作れれば費用は一気に削減できる。
地上の建物に改札建てたり、改札階とホーム階を同じに設置する等
出入口が１－２つになったり地下通路が無くなって１kmあたり100億円以下ぐらいまで圧縮できる
334:名無し野電車区
20/01/27 18:53:12 BIZ1POlG.net
>>322
専用時間帯長すぎないか？
335:名無し野電車区
20/01/27 18:54:51 BIZ1POlG.net
>>318
それは本当に同意
バス網はえげつないのにね…
336:名無し野電車区
20/01/27 19:53:41 eXub/ABd.net
バス専用は終日でいいと思う
何時から何時は逆にめんどくさい
337:名無し野電車区
20/01/27 21:53:19 fOwD//ym.net
名古屋市敬老パス私鉄区間拡大？
マジかな
利用回数上限を超えた場合１乗車１００円徴収、
あるいは午前９時ー１５時までに乗車に限り有効
その他時間帯は１００円カードから徴収案も：
神奈中事例 かなちゃん手形６５歳以上
利用回数または午前９時ー１５時乗車に限り有効
それ以外の時間は１乗車１００円徴収案件もあった。
乗車時間制限： 大阪の案件があった
ーーー 神奈中事例ーーー
神奈中 ６５歳以上
3ヶ月券 3,500円 ／ 6ヶ月券 5,900円 ／ 1年券 10,800円
（ご購入日からご利用いただけます）
一乗車１００円負担（距離に関わらず）とする
自治体によっては１年券に限り一部負担もある。
名古屋市は、65歳以上の市民が市営地下鉄と市バスを無料で
利用できる「敬老パス」（交付時に負担金が必要）について、
年間100万円を超えるペースの利用者がいることを明らかにした
上限設けることは意味ない。
通院等で短距離区間を乗り継ぐ事例がおおいかも。
２０２０年見直しで改悪されそう。
338:名無し野電車区
20/01/27 23:58:46.17 GpZyShx1.net
リニモ式は軌道建設費と維持費は安く、車両は高いらしい
初期費をどうにかできれば、なかなか魅力的だから
乗り入れなしなら東部線の代わりにでも
339:名無し野電車区
20/01/28 00:01:28.49 5W/rJsss.net
生産量が増えれば車両のコストも削減できるし、長い目で見たらいいね。何より静かだし乗ってて楽しい
340:名無し野電車区
20/01/28 09:40:36 ifIaEJjC.net
敬老パスの上限額を設定するなら、
残り額を本人に把握させる必要がある。
ある日突然引き落とされるようになっては
かなりの苦情が予想される。
スマホで残り額を確認できるようにするのが一番いいが、
年齢的にスマホ持ってるとは思えないし、
窓口の駅員にその都度聞きに行くのも面倒。
341:名無し野電車区
20/01/28 13:59:51 WxLdd9kM.net
>>334
残額確認は改札機の表示では多分追いつけないから、
券売機で確認できたらいいね。
342:名無し野電車区
20/01/28 14:04:02 lRWerzGv.net
敬老パスは民鉄への適用拡大の代わりに利用回数に上限が付くので、利用金額上限と言うものは意味薄いね
券売機で残回数を確認出来るようにすべきなのはごもっとも
343:名無し野電車区
20/01/28 15:22:36 kBpF4aRn.net
敬老パスの上限制度導入の代替として、
敬老パス所持者は子供用ドニチエコを使用可。
それでもいいと思う。
まだオーバーしていないが、私鉄で敬老パスを使いたいから地下鉄でドニチエコを使う人もいれば、
オーバーしたからドニチエコを使う人もいるので、
利用条件は
「上限額オーバー有無に関係なく、敬老パスを所持して乗車すること」
それでいい。
344:名無し野電車区
20/01/28 15:26:47 6c+RFETN.net
上限つったって明らかに不正使用しない限り天井には届かん設定でしょ
345:名無し野電車区
20/01/28 15:39:32 Ese4y/8q.net
>>332 >>333
南部線もそれでいい
346:名無し野電車区
20/01/28 15:40:43 kBpF4aRn.net
年間20万円とか見た気がする。
定年後の嘱託雇用で引き続き仕事する人もいるし、
バス+地下鉄初乗り（往復840円）平日5日勤務（月20日）なら年間20万オーバー。
休みの日に地下鉄で遊びに行くなら自腹になる。
会社側としても、これまで毎月払ってきた交通費を
65歳からは払わなくてもよくなるから定年後も引き続き働いてもらうのだろうし。
347:名無し野電車区
20/01/28 15:51:38 ft4j+ce1.net
敬老パスは70歳以上にすべき
最近のジジババは長生きで元気だから
もちろん、公的年金も70歳支給開始を基本にすべき
348:名無し野電車区
20/01/28 17:38:12 WxLdd9kM.net
そもそも敬老パスで通勤ってどうよ？
349:名無し野電車区
20/01/28 18:28:57 TrZ5qKe8.net
敬老パスも福祉パスも本人なら何に使っても良い。
俺は以前は福祉パスだけで通勤してた。
350:名無し野電車区
20/01/28 18:55:35 a5h/3/Bg.net
亀「ぼくたち！」
う「わたしたちは！」
犬「スポーツマンシップにのっとり」
猿「正々堂々と！」
鶴「ていうかうるせえ黙れ」
351:名無し野電車区
20/01/28 19:06:49 kBpF4aRn.net
>>332
>>333
ピーチライナーは特殊な車両ゆえに維持費が高く、
それが経営上の重荷になって廃止せざるを得ないと聞いた。
上飯田7000だって、わずか2編成しかないから
名鉄300と同一構造にしてコスト削減を図ったわけだし。
>>342
>>343
ここが匿名掲示板だから言うけど、おれは自閉症で福祉パス所持。
それは会社にも話してあるから、交通費はもらってない。
352:名無し野電車区
20/01/28 20:41:27.45 lRWerzGv.net
>>343
そうそう。名義人本人が日頃の外出手段として使うのはOKで、名義人ではない人間が使い回すのは不正だわね
年間100万円相当利用なんてそっちの方だろうな
ルール変更利用回数上限付くので毎日1区乗りすると天井行っちゃうが、月9日程度なら6乗車は出来るからたまに目的地2つ位は行ける
353:名無し野電車区
20/01/28 20:44:10.86 SJQC1Gz3.net
>>346
＞>>343
＞そうそう。名義人本人が日頃の外出手段として使うのはOKで、名義人ではない人間が使い回すのは不正だわね
＞年間100万円相当利用なんてそっちの方だろうな
あれは、たぶん中小企業の経営者が営業担当に自分の敬老パスを貸しているのだろうと思うよ
バスなら運転手の目の前だからバレるけど、地下鉄なら大抵スルーできてしまうだろうし
354:名無し野電車区
20/01/28 21:37:50.17 0KACqzV/.net
>>347
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
名古屋市営地下鉄Ω117号線
347 ：名無し野電車区[sage]：2020/01/28(火) 20:44:10.86 ID:SJQC1Gz3
>>346
＞>>343
＞そうそう。名義人本人が日頃の外出手段として使うのはOKで、名義人ではない人間が使い回すのは不正だわね
＞年間100万円相当利用なんてそっちの方だろうな
あれは、たぶん中小企業の経営者が営業担当に自分の敬老パスを貸しているのだろうと思うよ
バスなら運転手の目の前だからバレるけど、地下鉄なら大抵スルーできてしまうだろうし
あらたまみのり死ね
355:名無し野電車区
20/01/28 21:39:15.58 0KACqzV/.net
>>347
591 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2020/01/28(火) 20:03:27.26 ID:SJQC1Gz3
>>590
鶴亀が別IDで書き込んでるだけ
キモ瀬がなんちゃらと同じ
誰も共感してないのにね
356:名無し野電車区
20/01/28 21:39:35.38 0KACqzV/.net
>>347
589 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2020/01/28(火) 19:40:00.34 ID:SJQC1Gz3
だから、東海のニュースリリースや社長会見で、筆頭に中央線の名前を出すのは特別のことなんだよね。
315は完全に中央線優先投入で、あとはオマケだよ。
在来線スレで神領と同じくらい静岡にも投入されるかのようなことを書いている静岡人がいるが、あれも実現の可能性はゼロだな。
357:名無し野電車区
20/01/28 21:42:43.70 0KACqzV/.net
>>347
ハスラートラさん可哀想
友達だと思ってただろうにね
そうやって他人を見下してたんだね
358:名無し野電車区
20/01/28 21:43:08.27 0KACqzV/.net
>>347
ハスラートラさん可哀想
友達だと思ってただろうにね
そうやって他人を見下してたんだね
359:名無し野電車区
20/01/28 21:47:03.75 A6aGLjJO.net
四線会住人のあらたまみのりが静岡のハスラートラ馬鹿にしてるって本当ですか！？
四線住人最低やな
360:名無し野電車区
20/01/28 22:31:31 A6aGLjJO.net
【速報】静岡蔑視の東海スレ分断荒らし やっぱり歯垢ユーザーだった！
URLﾘﾝｸ(kameburo.blog.jp)
はいご愁傷さま
361:名無し野電車区
20/01/28 23:48:19.86 Ese4y/8q.net
>>345
リニモの車両維持費は、モノレールより安い
部品は特注になるがそもそもの交換頻度が少ない
よってピーチライナーは比較にならない
362:名無し野電車区
20/01/29 12:45:55.58 vnpeuPb/.net
他社線拡大は良いけど、定期で市内から市外まで通う時はどうしたら良いんだろ？
現状、福祉パスと名鉄のmanaca定期券持ち。
市内の駅から乗る時に福祉パスは問題ないが、市外の駅で定期券で出ようとすると絶対エラーになるよね。
363:名無し野電車区
20/01/29 13:18:47 GVBvUcYa.net
>>356
ここで聞くより、
市交か名鉄に問い合わせた方が早いでしょう。
364:名無し野電車区
20/01/29 16:14:02 okaR7JGH.net
久屋大通公園になんか知らんいろいろ建物建ててるけど勿体ないな
あそこはだだっ広いアスファルトの広場にして防災拠点にすべきだった。テレビ塔も撤去して、緊急時に小型機くらいは離発着できる滑走路として使えるように。
久屋大通と若宮大通を整備する時に「滑走路でも作るつもりか」と揶揄されたらしいけど、防災面考えたらそのくらい本当にやったほうがええんだわ。
365:名無し野電車区
20/01/29 16:16:01 okaR7JGH.net
>>356
福祉かよ子
366:名無し野電車区
20/01/29 16:47:03 h+/7inli.net
>>358
木を植えた時点でそんなことするつもりなんか毛頭ないだろう
最低限ヘリが降りられる空間があればなんとかなる
367:名無し野電車区
20/01/29 17:03:03.50 eYJhPEzn.net
ヘリならNHKの上に降りれるかと
368:名無し野電車区
20/01/29 19:42:26 z1hb5Qt2.net
>>356
上飯田連絡線の味鋺駅での先行実施だと、割引は専用manacaでチャージしたSF利用時のみ。
定期やきっぷは対象外。自動改札機以外で精算した場合も無効。
さらに還元を受けるには、初回登録+2ヶ月ごとに請求書の郵送が必要なので、実質利用する人はほとんどいないと思うよ。
369:名無し野電車区
20/01/29 19:46:36 z1hb5Qt2.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
370:名無し野電車区
20/01/29 20:43:46.50 AC1Bg7sg.net
>>358
名古屋空港あれば充分
あと差し迫った緊急時に久屋大通のところがアスファルトだったとしても実際に滑走路にされるのは名古屋高速か東名
日本でも緊急時の高速着陸実例があったはず
371:名無し野電車区
20/01/29 20:46:28.64 AC1Bg7sg.net
>>332
鉄道と比べたら何割ぐらい削減できる？
372:名無し野電車区
20/01/29 22:48:57.89 vQPfsewQ.net
リニモって性能面では鉄道を超えてるけど、何より既存の鉄道と互換性がないから普及しないって聞いたことある
地下鉄だったら使えそうだけどね。名古屋は私鉄との乗り入れもそんなにしないし
373:名無し野電車区
20/01/29 22:49:35.72 vQPfsewQ.net
使えるというか普通の地下鉄よりいいと思う。
374:名無し野電車区
20/01/29 22:54:55.46 2xojJz7c.net
満員だと動かない交通機関なんて他にないでしょ
375:名無し野電車区
20/01/29 22:57:02.84 K5WvIwqd.net
>>366
互換性とは乗り入れを意味しない。部品の融通が利くかどうかだ。
通常の鉄道ならデザインは違っても基本的な材料（モーター等）は標準化して大量生産できる。
リニモなんてすべてオーダーメイドだから思い切り高くつく
ゆとりーととかもそうだが、名古屋でしか使えないシステムを大量に生み出しているのが問題だ。
376:名無し野電車区
20/01/29 22:57:36.51 UlGetWuL.net
まあリニモは万博のパビリオンの1つみたいなもんだし
ただ今後の建設でリニモ使うのはありだな
小回り効くし、直線ではしっかりスピード出すし
あと一応増結も可能なのかな？
377:名無し野電車区
20/01/29 23:00:16.95 UlGetWuL.net
ゆとりは高架の幅をケチるために高速道路規格ではなくガイドウェイにしたからな。
自動運転の時代に入っては、逆にコストだけ増えそう。
378:357
20/01/29 23:20:56 GVBvUcYa.net
>>356は
解決したのかな？
379:名無し野電車区
20/01/29 23:40:11.33 pgEya/A/.net
>>358
100m道路は当初計画だと市街地全体を四分割する防火帯
現実には不完全な形で作られた
380:名無し野電車区
20/01/30 00:30:35 rjCCkUhD.net
>>369
藤が丘工場見学イベントでは、路線や年次で細かい要件が違うから
結局大量生産によるコスト削減効果は「しないよりはマシ」でしかないと語ってた
381:名無し野電車区
20/01/30 00:33:45 rjCCkUhD.net
>>368
満員で動かなかったことは初期のポートライナーやゆりかもめでもあった
ただリニモのはそれらとは別の話（満員が原因じゃない）
382:名無し野電車区
20/01/30 00:34:54 UUdH4ib6.net
じゃあ地下鉄くらいの輸送量ならリニモの方がいいじゃん。さすがに増結はしなきゃいけないけど
383:名無し野電車区
20/01/30 15:43:40 9TFtVsuC.net
そうそう、昨年に搬入された例の09編成はどうなったんだろう
部品取りか、運用増か
384:名無し野電車区
20/01/30 21:19:34 +4iPysWk.net
>>376
一編成5両位でいいか
385:名無し野電車区
20/01/30 21:52:12 sv+vekyH.net
>>378
さ…桜通線ッwww
386:名無し野電車区
20/01/30 22:11:59 Oq6bVMgy.net
>>374
車両の大量生産によるコスト削減なんて３％ぐらいしかないからね
ただリニモのように独自のものだと４倍以上の値段がする
ゆとりーとラインとか東京だと上野のモノレールとか
逆にディズニーリゾートラインは他国に似たのがあることもあってそこまで高くない
387:名無し野電車区
20/01/31 00:08:35 vYFCMd6D.net
>>380
4倍は言いすぎ
通勤電車が大体1億円
モノレールが2億円
リニモは2億5千万円
（1両あたりの値）
リニモはもっと数が揃えばモノレール位には値を下げれる
388:名無し野電車区
20/01/31 01:30:36 TmIn90j2.net
>>381
ってことはリニモは一編成8億5千万円か
389:名無し野電車区
20/01/31 02:39:38 aNnVJfbC.net
>>381
地下鉄などで走らせるような高規格かつもう少し車体を大きくすると1両あたり3.5億になる
通勤車両が1両9千万ぐらいだから約4倍
390:名無し野電車区
20/01/31 02:41:19 aNnVJfbC.net
>>380
ゆとりーとラインはバスとの比較ならもっとする
上野のモノレールって普通のモノレールの３倍ぐらいじゃなかったっけ？
391:名無し野電車区
20/01/31 08:04:31.75 ECpa+/t7.net
>>382
算数だいじょうぶ？
392:名無し野電車区
20/01/31 21:45:03 H515KNdo.net
今朝の東山線には参った。
混雑のための遅延ってもう打つ手なしなんじゃないか。
393:名無し野電車区
20/01/31 21:47:45 vYFCMd6D.net
>>365
三割削減といったところか
394:名無し野電車区
20/01/31 21:55:21.47 4BVb8342.net
>>386
改札止
395:名無し野電車区
20/01/31 21:57:40.53 jIOhuysx.net
こっから学生が休みになってくから混雑も減ってくわ
396:名無し野電車区
20/01/31 22:03:22.79 iG49EkpY.net
ホームから人あふれる時点でおわってる
397:名無し野電車区
20/02/01 01:28:28 e1OKcu35.net
東山線の栄駅を廃止して名城線経由でしか行けなくしたら東山線の混雑減りそう
398:名無し野電車区
20/02/01 03:09:20 ChpnazT9.net
そんなことできるわけないだろって
399:名無し野電車区
20/02/01 12:05:07 8SwVfn3W.net
高畑12:04発藤が丘行きセルフ車掌を乗せて発車したｗ
400:名無し野電車区
20/02/01 12:25:58 Ta0cY2Kk.net
>>393
勿論状況をupしてくれるんだろ？
401:名無し野電車区
20/02/01 12:30:05 6RYSmOrz.net
>>391
桜通線の利便性がまともだったらもう少しは桜通線に流れたと思う。
（深さ、丸の内の乗り換え、本数）
402:名無し野電車区
20/02/01 13:12:11 9s04fA61.net
桜通線
403:名無し野電車区
20/02/01 13:12:37 9s04fA61.net
東山線
404:名無し野電車区
20/02/01 13:12:57 9s04fA61.net
名城線
405:名無し野電車区
20/02/01 13:13:17 9s04fA61.net
鶴亀線
406:高井重雄
20/02/01 13:13:33 9s04fA61.net
wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
st-takai@ezweb.ne.jp
407:名無し野電車区
20/02/01 14:28:04 Lp8o3bLv.net
>>400
喧しいんじゃ！ボケ！
とっとと出ていけ！
ブッ殺すぞ！
408:名無し野電車区
20/02/01 14:31:01 Lp8o3bLv.net
>>400
毎回毎回、迷惑なド腐り倒しやがった糞レスしやがったら見つけて殺すぞ！
409:名無し野電車区
20/02/01 15:56:03 ChpnazT9.net
>>395
久屋大通の乗換はだいぶ便利だから名城線北側⇔名駅
は多くが桜通に流れるべきなんだよなあ、本来は
地図的にも桜通経由の方が近道だし。ただ本数がね
410:名無し野電車区
20/02/01 16:06:27.67 yvQb0YUT.net
>>403
だが、桜通線名古屋駅が地下深いのがネック
西へ延ばす気がないのなら、ユニモールの駐車場を買い取って、浅いところにホームを作るべきだったのかなと
後から言っても仕方のない話だが
411:名無し野電車区
20/02/02 00:51:27 T7R58asC.net
もう東山線は今池〜名古屋とか栄〜名古屋にバスをバンバン走らせるのが緊急策としてはいい気がする
もしも１％だけだったとしても緊急策としては十分
412:名無し野電車区
20/02/02 00:58:58 T7R58asC.net
地下鉄誘導の為に栄〜今池にバスを走らせない方針はもう無理がある
地下鉄東山線定期で利用可能にすれば積み残しなどを嫌がる人は避けるし地下に行かなくてもいい
名古屋↔栄で途中伏見のみ停車のピストン輸送もするべき
道路が渋滞するけどそれでも走らせる
413:名無し野電車区
20/02/02 03:19:56 nVoEpEi8.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
414:名無し野電車区
20/02/02 04:32:28 e9uemdNP.net
>>404
リニアができたら、桜通線コンコースから一回も上がらずにそのままリニアに向かって降りていくルートができたらいいな
415:名無し野電車区
20/02/02 09:09:36 lhUO46n4.net
名古屋～栄バスは需要あるはず
広小路をトラン
416:ジットモールにして歩行者とバスだけ走らせるのが一番だけどな
417:名無し野電車区
20/02/02 09:51:50 hbkCSK9B.net
>>405
まあ広小路通を走るバスは、東新町から千種の間は分断されているからね（深夜バス以外）
千種駅にある深夜バスしか使われていない停留所とか見てると、C758の分岐系統で名古屋から今池行きはあってもいいと思う
今池のバス停は今池ガスビルあたりか、新今池ビルの現在 八事12が使用しているバス停を再利用
418:名無し野電車区
20/02/02 10:42:51 BO2Nfoy/.net
桜通は深いけど新幹線乗り換えなら東山線と利便性は大差ない気がする。
419:名無し野電車区
20/02/02 11:49:48 YzvzvNQZ.net
大差ないつかどう見ても桜通線の方が便利
東山線だから便利に違いないという先入観あるよね絶対
420:名無し野電車区
20/02/02 12:14:34.51 PZsxpGYk.net
>>412
新幹線乗り換え以外の目的を無視するような書き方はどうかと
名駅へ行くのは、もちろん新幹線乗り換えも多いけど、それ以外の方が圧倒的に多いわけで
421:名無し野電車区
20/02/02 13:03:26 3fa8iy2v.net
栄から名古屋へ行くなら久屋大通まで歩いて桜通線に乗れば？
まして、国際センターからもユニモールでアクセスできるしさ
このところ俺はそれで済ましている
422:名無し野電車区
20/02/02 13:07:48 1UvNyr7h.net
>>414
運賃同じだから乗ればよい
423:名無し野電車区
20/02/02 13:32:48 e6CEbs+t.net
妄想の嵐だな。
未だに桜通線5両10分間隔なのに、
並行するバス便なんて走らせたり増やしたりするわけないだろ。
妄想するなら区間運転はしないと言っているが、
まだ中村区役所―今池の増便の方が0.001%くらいでも現実的。
424:名無し野電車区
20/02/02 15:31:50 YzvzvNQZ.net
>>413
すまん。>>411宛のレス
425:名無し野電車区
20/02/02 15:37:52 YzvzvNQZ.net
まあ柳橋駅できたら実際混雑が悪化するか分からんけど、止まる駅増えて不快度は増すのは確実。名城線の人は嫌気がさして久屋や新瑞橋経由で名駅に行く人増えるかもな
426:名無し野電車区
20/02/02 16:42:16 O1Lv88he.net
柳橋駅なんて出来ないから安心しろ
427:名無し野電車区
20/02/02 17:20:49 YzvzvNQZ.net
あれだけ報道されて駅の平面図まで公開されて調査費も付けられてるのになぜ出来ないと断言できるのか
何か確たる根拠があるのかな？
428:名無し野電車区
20/02/02 18:30:02 dns3d8iE.net
できるかできないかは、分からないけど
調査費ついたから、できるわけでもない
429:名無し野電車区
20/02/02 20:08:30 G2YuEYPw.net
柳橋こそ、そのバスで対応すればいいのに
430:名無し野電車区
20/02/02 21:40:35.70 pGQcUNTX.net
>>422
都心ループ「...」
431:名無し野電車区
20/02/02 21:48:59.15 YzvzvNQZ.net
名古屋でバスは無理だよ。認知度が低すぎる
基幹バスとかなら話は別だけど
432:名無し野電車区
20/02/02 22:07:37.30 1oieTfdf.net
ではでは>>401が好きな写真
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
433:名無し野電車区
20/02/02 23:43:50.78 nalmmOUD.net
東山線バイパスバスなら錦通を快速運転だな
栄で折返しとかケチ臭いことせんと
突き当たりの池下まで行けばいい
434:名無し野電車区
20/02/03 00:22:39 c4ZRnVSg.net
柳橋は、駅用地として確保していた西柳公園地下に変電所作っちゃったし、コンコースにすべきB1の階層は名古屋高速入口の基礎が邪魔だしで大変そうではある
435:名無し野電車区
20/02/03 00:45:10.83 EdMyl/x6.net
>>424
別に東山線がパンクしてる朝ラッシュの緊急策だから
東山線の定期で今池(or栄or池下)〜名古屋間の急行バスに乗れるようにする→定期客に訴えかければいいから東山線などのアナウンスや各駅のポスターや定期更新時に一緒にチラシ配布で充分
この急行バスも朝ラッシュ走らせるだけでいい
昼間とか夕方は東山線本数増発で対応でいい
436:名無し野電車区
20/02/03 07:57:15 PivT+KaH.net
>>428
朝ラッシュ限定なら伏見にも止まった方がよくね
437:名無し野電車区
20/02/03 08:01:17 OPmRWhex.net
栄でラッシュ時乗り換えることが出来んようにすれば強制的に桜通線に振り分けされるだろ
438:名無し野電車区
20/02/03 08:08:36.94 OPmRWhex.net
ラッシュ時だけでもJR千種駅の北側に桜通に繋がる改札を作って車道駅に誘導れば桜通線の乗車人員も増えるし東山線も空くわ
439:名無し野電車区
20/02/03 08:13:45 5f8Okj3v.net
栄は改札整理した方がいい
南西改札口が暇を持て余してるから
ここに誘導出来るように
440:名無し野電車区
20/02/03 08:20:02 EtMP2RlY.net
>>431
それ理想だが、地下埋設物があって無理
441:名無し野電車区
20/02/03 08:32:03 5pmW0cbA.net
>>399
鶴亀！？
442:名無し野電車区
20/02/03 08:32:59 PivT+KaH.net
>>433
別に金さえあればできるぞ。移設すればいい
やらないだろうけど
443:名無し野電車区
20/02/03 08:33:23 5pmW0cbA.net
>>433
リニアだって埋設物を除去してまで作ってるんだからそんなの甘えだろ
東海道線止めてまで工事してるしな
名古屋市がやる気がないだけ
444:名無し野電車区
20/02/03 08:33:58 5pmW0cbA.net
>>433
まあオワコン栄なんかに乗り換えしてまで行く人いないもんねｗ
445:名無し野電車区
20/02/03 08:59:26 NJdYorZ2.net
>>426
千種～池下は東山線は既に錦通の下だが？
446:名無し野電車区
20/02/03 09:17:06 PivT+KaH.net
>>438
>>426ではないが恐らくバスの話
447:名無し野電車区
20/02/03 09:17:40 AcB6n7JO.net
桜通線は新幹線からの利用が便利だから...
そういえば、リニアの改札口ってどこにできるんだ？
それ次第では、桜通線復活も夢じゃないぞ？
448:名無し野電車区
20/02/03 10:04:39 s13nQgtI.net
>>440
名鉄名古屋の2番線と3番線の間
449:名無し野電車区
20/02/03 10:33:12 5pmW0cbA.net
つまんね
450:名無し野電車区
20/02/03 14:54:58.31 PivT+KaH.net
新幹線の北口改札を併用するのと、東側はゲートタワーの地下に作る。この2つが今のところ公表されてる
451:名無し野電車区
20/02/03 18:01:25.94 a+7lpDAv.net
>>436
というより、車道から千種北改札予定地まで地下通路を造るとなると
途中で暗渠が障害になるってだけで、北改札のみ作って現車道出入口まで地上を歩かせる分には無問題。
つまりはJR東海次第なところが大きい。まぁ市が後押しするべきでもあるが。
452:名無し野電車区
20/02/03 19:01:43 T0qeqOcc.net
>>401>>402
まだいたのかババタンク
タカラヅカンのお前も似た者同士だろ
出て行け
453:名無し野電車区
20/02/03 19:37:48 zaXo8IR9.net
結局あそこは何が埋まってるんだ？
今までこのスレで見たのは
河川説
大規模ガス管説
高電圧送電ケーブル説
があったと思うが。
454:名無し野電車区
20/02/03 19:39:20 zaXo8IR9.net
水道菅説と共同溝接続部説もあったな
455:名無し野電車区
20/02/03 19:55:55.74 9gYNCCgo.net
しっかりとした地下の人工物マップって存在してるのだろうか
456:名無し野電車区
20/02/03 20:21:38.42 EdMyl/x6.net
>>429
停車バス停はまた考えればいい
個人的には各駅の上の最寄りのバス停だけに停車するという意味で急行バスと書いた
457:名無し野電車区
20/02/03 20:26:58.57 oIp4SAft.net
地下で降りてまた上がってがめんどくさいよな
何が邪魔しているのか知りたいわ
458:名無し野電車区
20/02/03 20:27:53.58 oIp4SAft.net
全然バリアフリーじゃないのがうざい
そのまま水平に直進させろと言いたい
459:名無し野電車区
20/02/03 20:33:40 PivT+KaH.net
障害物があるならその下を潜ればいいじゃん
もともと桜通線深いんだからちょうどいい
460:名無し野電車区
20/02/03 21:01:41 knmTk8tq.net
平安通駅とか、地下鉄の通路はチョイチョイ下って上るところあるよね
461:名無し野電車区
20/02/03 21:10:48 k6qh91pW.net
中村公園駅とかもたいがいだわな
462:名無し野電車区
20/02/03 21:17:06 p9CeWPN/.net
今池の乗換通路も嫌がらせ構造だな
463:名無し野電車区
20/02/03 21:40:27 X0On3EiS.net
JR千種駅ー車道は地下道じゃなくって、JRホーム北側に改札作って桜通の高架橋つながるようにすれば金も掛からずすぐに出来るんじゃないか？
464:名無し野電車区
20/02/04 02:04:23 70q7rZfH.net
そもそもJR千種駅の北西部ってミニロータリー造る予定であのような道路割りになってたはず
465:名無し野電車区
20/02/04 04:47:51.84 Y/+yOHVj.net
地下経由でも地上経由でもどっちでもいいけど、北改札と乗り換え通路作っても本当に桜通に流れるか？
普通に遠くねこれ
URLﾘﾝｸ(vps12-d.kuku.lu)
466:名無し野電車区
20/02/04 06:55:54 dwxpuWlD.net
>>458
JR千種↔東山線千種＋東山線今池↔桜通線今池の乗換距離考えると変わらない
467:名無し野電車区
20/02/04 06:57:33 zHr2uxsx.net
混雑が嫌な人と桜通線沿線にオフィスがある人は利用するんじゃね？
468:名無し野電車区
20/02/04 07:03:51 RqGTTZIf.net
>>458
勤務先が、車道、久屋大通、国際センター、中村区役所方面の人
どうしても東山線の混雑を避けたくて名古屋駅に向かいたい人
どうしても鶴舞線の混雑を避けたくて丸の内駅に向かいたい人
なら需要あるな
469:名無し野電車区
20/02/04 07:20:57.03 Y48S/QXC.net
東京だと地下鉄同士の乗り換え駅と案内しておきながら一旦外に出て街中を何分も歩いてようやくって駅があるな。
470:名無し野電車区
20/02/04 07:39:38 VFyMobJa.net
それ以前に東山線の千種駅は乗るために1～2本待ちとかあるから距離の割に対して早くない
471:名無し野電車区
20/02/04 08:56:43 snaiQQkJ.net
>>458
おかげ庵の通りに水路(川)があるので通路が作れないんだったっけ
472:名無し野電車区
20/02/04 09:35:06 gFAQn0lF.net
せめて信号の右側に出口あればな
473:名無し野電車区
20/02/04 12:10:58 JSM5UZwB.net
とどのつまり栄の新規ビル建設を止めて昼間の人口を減らせば万事解決
474:名無し野電車区
20/02/04 13:42:55 jqoyAVCI.net
>>444
どっちが負担するかはひとまず置いといて利用者目線だと千種のホームから上に上がってまた下がるのは疲れるよね
今の出口よりは近くなるけどできることなら地下道で結びたいな
475:名無し野電車区
20/02/04 13:52:18 KLzifNgu.net
ラブホ街を歩いて通勤なんてテンション上がるな
476:名無し野電車区
20/02/04 14:01:06.96 jqoyAVCI.net
>>458
味よしに行くのに便利
477:名無し野電車区
20/02/04 14:22:32.62 g0724J86.net
それはお前の都合であり、聞いてねぇーし
478:名無し野電車区
20/02/04 16:49:35 rrDBeyQZ.net
>>467
そりゃ、中央線ホームから車道の改札階の深さまで一気に降りてあとはそのまま地下道ですいー
が理想だけど金がかかるw
幸い中央線はホームが地下1階っていう浅さだから、そう気にならないのでは？
479:名無し野電車区
20/02/04 20:49:26 ARdFu0p/.net
>>471
車道駅の出入口が赤萩町線の東側にもあれば、JR千種北口だけでも乗り換えは現実化する。
あの道路の下があれだから、なんだよなあ。
ただ暗渠を潰してでも（技術的な問題を抜きにしてｗ）交差点東側に出入口を今からでも作るべきだけどね。
480:名無し野電車区
20/02/04 21:09:13 jqoyAVCI.net
>>471
理想は車道駅を廃止して中央線との交点に千種駅を作ることだなｗ
481:名無し野電車区
20/02/04 21:12:25 OWPJNkwj.net
千種・車道乗り換えは改札2つ通すんだからなんか割引すりゃいいんじゃね
482:名無し野電車区
20/02/04 21:33:51 jqoyAVCI.net
あと地味に鶴舞もJRの駅から遠い
なんで公園の入口のところに作らなかったのかと
483:名無し野電車区
20/02/05 00:36:46 fZ35fsS6.net
中央線は名古屋市の中心を貫いてる割に駅が少なすぎるわ
金山から大曽根の間に名城線は10駅あるのに中央線は2駅しかない
金山から大曽根の各駅間にもう一つ駅があってもいい
山王通と交差する場所に一駅、千種イオン前に一駅、出来町通と交差する場所に一駅
484:名無し野電車区
20/02/05 02:16:30 161R+5J1.net
もともと国鉄列車時代からの近郊型路線なんて
あれくらいなもんだろう、首都圏や大阪環状線が例外的なだけ。
てか、いま一番作るべきはささしまライブ前への駅でしょう。
中央線よりは東海道or名鉄で実現するべきだろうけど。
485:名無し野電車区
20/02/05 05:11:32 VplAwVMR.net
これでいいだろ
2階 JRささしま駅
1階 自由通路(再開発ビルへ接続)
地下1階 地下道
地下2階 名鉄ささしま駅
名鉄は山王から地下化、空いたスペースにJRが駅設置
再開発ビルはマーケットスクエア笹島のとこね
486:名無し野電車区
20/02/05 08:24:28 vN1tUg5g.net
名古屋市「ささしまライブ駅をご利用下さい」
JR「高島屋で買い物してからお越しください」
名鉄「名鉄百貨店でry」
近鉄「こ、米野駅を……(小声)」
487:名無し野電車区
20/02/05 08:35:07 OdrMcsLo.net
名古屋市「柳橋駅にご期待ください」
488:名無し野電車区
20/02/05 08:40:09 Da9vJCIZ.net
愛知）ささしま地下道設計へ 名古屋市新年度予算案
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
2020年2月2日10時00分
柳橋よりよっぽど話進んでるが
489:名無し野電車区
20/02/05 09:48:00 c5y22mDj.net
また、妄想かよ？
490:名無し野電車区
20/02/05 12:06:01.31 6hqcaNf9.net
ささしま新駅に関しては、妄想とは言えないレベルに事が進んでると思うが
491:名無し野電車区
20/02/05 12:43:16 xE+Gle1Z.net
>>462
丸の内の乗り換えくらいで腹を立てる奴は、都営の蔵前の乗り換え体験したら発狂して糞漏らすな
492:名無し野電車区
20/02/05 12:53:23 pBXzifKu.net
>>476
いらない
493:名無し野電車区
20/02/05 12:54:06 pBXzifKu.net
>>483
迷鉄の地下移設と複々線化とセットだからね
これは大きな事業になるよ
494:名無し野電車区
20/02/05 13:26:54 pBXzifKu.net
>>481
河村たかしが180度態度を変えたということは何かあったな
やはり新駅設置が予想以上に経済効果が見込めるということか
495:名無し野電車区
20/02/05 13:55:09 3bNjNq0P.net
>>484
蔵前乗り換えってそこまでニーズあるか？
496:名無し野電車区
20/02/05 13:58:42 6GaI3MTW.net
ささしまってチヤホヤされてるが
ポケパーク以前ならまだしも、既に開発されてしまった今からでは
新駅作る程のポテンシャルなくない？
東側も寂しいし
497:名無し野電車区
20/02/05 14:23:28 fXsg/fFu.net
>>489
航空写真見たら分かるけど東側はまだまだ開発余地あるぞ
498:名無し野電車区
20/02/05 14:40:32 fXsg/fFu.net
笹島のポテンシャルを過小評価する人さ、
長谷工が2つ目のタワマン作る話もあるし、その隣の名鉄もバス車庫を再開発する方針。ここもタワマンだろうな。
それに加えて、ささしまライブの東には広大な駐車場がたくさんある。zeepと109シネマズも新駅設置が決まったら、新駅直結の超高層ビルに決まるだろうな。
既存のグロゲーや中京テレビ、愛大だけじゃなくてこれだけ開発余地があるんだから、むしろポテンシャルありまくりだろ
499:名無し野電車区
20/02/05 14:51:52 ZD//zXrT.net
名駅通挟んで東側は
ささしまライブ24東交差点から名駅南四交差点まで
カーブしがちに4車線道路を作る都市計画だよね
500:名無し野電車区
20/02/05 15:03:48 pBXzifKu.net
>>489
東側のボロいビルとか歯抜けになってる駐車場とか全部高層ビルになるぞ
501:名無し野電車区
20/02/05 15:04:38 pBXzifKu.net
>>491
BRTだと確実にパンクするから焦ってるんだろうな
502:名無し野電車区
20/02/05 15:10:30.79 srUHglTb.net
国際センター駅に新しいエレベーターできるって本当ですか？
503:482
20/02/05 15:29:20 c5y22mDj.net
笹島か？もう建設はされない東部線でも、妄想してみよう。
504:名無し野電車区
20/02/05 15:44:56 mZN0AMBA.net
東部線でもなんでもいいけどBRTだの桜通線転移だのでお茶を濁してると手遅れになるぞ
505:名無し野電車区
20/02/05 16:27:12 pBXzifKu.net
今年中国のバブルが弾けて日本も大変なことになるからまた公共事業バンバンやるようになるよ
506:名無し野電車区
20/02/05 16:56:17 GJojinLK.net
ｸﾊ111-499
507:名無し野電車区
20/02/05 16:56:35 GJojinLK.net
>>500なら C#8003×8R、T#3775から運用復帰！
508:名無し野電車区
20/02/05 18:47:36 pBXzifKu.net
あと名古屋駅も桜通線がせっかくJRの真下にあるのにあんまり活かされてないよね
禁鉄みたいに乗り換え専用改札を作ったらいいいんじゃない？
509:名無し野電車区
20/02/05 23:33:55 u4ut/Pyc.net
>>498
2002-2003年のSARSで中国は痛い目にあっているのにまた同じ轍を踏んだ。
チャイナ・ショックが世界を駆け巡るかな？封じ込めが遅れるとマジに五輪が・・・
510:名無し野電車区
20/02/06 05:59:48 sspq7kQw.net
>>491
それをそこまで開発余地とまでは言わんだろ
駅設置を考える余地があっても、ここまで過大評価されるほどの余地はない
名鉄バスの再開発は笹島の方が近いが笹島勢力圏というより名駅勢力圏にあたる
タワマンなら柳橋の方が余地あるぞ
511:名無し野電車区
20/02/06 06:01:36 sspq7kQw.net
>>458
こんなに遠いんだったらJR大曽根の北改札までの長い通路に歩く歩道でも設置して名城線乗換を便利にした方が格安で地下鉄乗換の利便性に繋がる
512:名無し野電車区
20/02/06 10:37:32 YMrgGiJu.net
>>502
オリンピックは失敗するんじゃね？
大阪万博は不景気が直撃してもっとヤバいと思う
513:名無し野電車区
20/02/06 10:40:57 YMrgGiJu.net
>>504
名城線なんて栄につくまでどんだけ時間かかるの
瀬戸線の急行なら分かるけど
514:名無し野電車区
20/02/06 10:58:57 WleGIzNC.net
>>503
>名鉄バスの再開発は笹島の方が近いが笹島勢力圏というより名駅勢力圏にあたる
>タワマンなら柳橋の方が余地あるぞ
どういうこと。名鉄バスなんて名駅からだいぶ遠いぞ。ささしま新駅直結の複合ビルできたらそっち方面に流れるんじゃない？てかあのあたり現状スカスカだから中層～低層ビルならいろいろ作れるし
市道笹島線も延伸されて心理的にも笹島がだいぶ近くなる
515:名無し野電車区
20/02/06 11:06:22 hrWCX1l0.net
ﾎﾟｰｰｰｰ
運転情報、運転情報。
遅延が発生しておりました東山線は、通常ダイヤに復しております。
遅延が発生しておりました東山線は、通常ダイヤに復しております。
以上、運転情報終了…
516:名無し野電車区
20/02/06 13:17:38 RTgSI1vL.net
名鉄バスセンター
名古屋市バス名駅ターミナルのような
構造に？ 名古屋近郊高速、長距離高速、
基幹本地ヶ原線系統、季節臨時観光線等
517:名無し野電車区
20/02/06 13:43:54 YMrgGiJu.net
>>507
道路が斜めに走ってるから名駅とあまり距離が変わらないっていいたいんじゃ？
でもまあ新駅の方が圧倒的に近いけどね
518:名無し野電車区
20/02/06 13:57:06 u2rttz52.net
117-517-118
519:名無し野電車区
20/02/06 14:00:20 Zz6Ln3ax.net
地下道と新駅作るならささしまから栄に行く地下鉄作ったら便利そう。矢場町じゃなくて栄
タワマンで人増えるし
520:名無し野電車区
20/02/06 16:10:57 rkiWocXo.net
>>505
中止する・しないはIOCが判断するが、予定通り開催してもロシアはドーピング問題で国として参加できず
中国は不参加になるかも。寂しい五輪になる。
521:名無し野電車区
20/02/06 19:22:59 IPuEaPnK.net
マイマイはいつになったら増発するのですか
522:名無し野電車区
20/02/06 19:32:33 YMrgGiJu.net
>>513
中国の観光客頼みの売国奴どもは泡を吹いてるだろうな
523:名無し野電車区
20/02/06 20:04:30 wzyxuj5g.net
>>514
お前が増殖して大量に乗れば増発するぞ
524:名無し野電車区
20/02/06 20:11:29 BXXWqg+J.net
桜通と鶴舞は土日10分間隔とか輸送量考えてもおかしいからやめなさい
525:名無し野電車区
20/02/06 20:29:25.95 Rm0urM5l.net
栄がオワコンだから地下鉄も増えません
再開発でビル潰しまくったらさらに名駅に流れるだろうな
526:名無し野電車区
20/02/06 20:43:33.80 BXXWqg+J.net
数年前に名駅で行われたような怒涛の再開発が今度は栄で行われるんですがそれは
527:名無し野電車区
20/02/06 20:52:06.50 N1Uqwrou.net
>>517
10本/h（6分間隔）が6本/h（10分間隔）になった時は目を疑った。
豊田線直通等間隔という事前情報みてたから余計に落胆した（土日は結局除外された）
528:名無し野電車区
20/02/06 20:56:39.30 BXXWqg+J.net
谷町線は、平日データイム全線6分間隔に増発だとさ
URLﾘﾝｸ(osaka-subway.com)
529:名無し野電車区
20/02/06 20:56:47.86 Rm0urM5l.net
>>519
んで名駅に勝てるの？
530:名無し野電車区
20/02/06 20:57:04.74 70vPX2wQ.net
>>515
中国市場頼みのトヨタに対する悪口ですか？
531:名無し野電車区
20/02/06 21:01:07.46 70vPX2wQ.net
>>520
鶴舞線や桜通線（6本/h）より
中央線（8本/h）のほうが本数多いんだからびっくりだよなw
532:名無し野電車区
20/02/06 21:10:20.74 BXXWqg+J.net
>>522
それは何で勝負するかで変わる
繁華街や娯楽としてなら栄が圧勝。今までなかった映画館も栄広場にできる高層ビルに入るし
オフィス人口とかだったら名駅が勝るかもね
533:名無し野電車区
20/02/06 21:12:01.06 BXXWqg+J.net
ただ、単純に見た目人の多さで勝ち負けつけるんだったら栄は一生勝てないだろうね
534:名無し野電車区
20/02/06 21:17:14 sHhQygF6.net
キチガイ、シネシネ、にゃんにゃん、ビョーキ
535:名無し野電車区
20/02/06 21:32:49 YMrgGiJu.net
>>527
障害者死ね♪
536:名無し野電車区
20/02/06 23:29:06.34 sspq7kQw.net
>>502
まあオリンピックが無くなることは無い
これよりもやばいエボラとか色々あっても強行的にやってるからね
537:名無し野電車区
20/02/06 23:40:47.94 rkiWocXo.net
立て替えている「"新"中日ビル」や予定されている名鉄・近鉄の「長いビル」は
双方とも劇場(コンサートホール)作る予定が無い。現状でも主催者の奪い合いになっているのに。
リニアが開通したら東京へ行け！と言うことか？
538:名無し野電車区
20/02/07 01:02:13 SYiqDvvc.net
トヨタの近年の業績好調は中国市場での売上好調が主要因なのに
大阪をバカにしてる場合か？
このまま中国経済がストップしたらこの地方にも影響大なのがわからないのか
539:名無し野電車区
20/02/07 06:38:50 XvTtotE0.net
名鉄壁ビルに劇場あったら需要ありありだよなぁ
109シネマとZeppも壁に移転しよう
540:名無し野電車区
20/02/07 06:50:47 VPmMLLCy.net
>>525
じゃあ栄に建てるビルは下から上まで全部娯楽施設にしないとね
541:名無し野電車区
20/02/07 08:45:10 oQ8PcsTM.net
>>532
ぎんえい造るのか
542:名無し野電車区
20/02/07 11:04:34 LcTuX/UH.net
>>533
栄広場にできるビルがそれに近いかな。
大丸松坂屋+飲食店街や映画館+(高級)ホテル
っていう高層複合ビルになる予定。ちなみに栄の西改札やクリスタル広場から直結
来月末に再開発の詳細なイメージ図やフロア構成が発表されるから楽しみだあ。
543:名無し野電車区
20/02/07 13:24:25 09CTKsNR.net
名駅南地区のにぎわい創出って聞くと
街宣車のにぎわいしかイメージわかないな
544:名無し野電車区
20/02/07 14:45:43 cF7TK5eA.net
>>530
元々名古屋飛ばしだろ？
545:名無し野電車区
20/02/07 15:05:39 x2Pe68ul.net
コンサートホールなんていらんやろ
テナントフロア増やして家賃とった方がいいやん
546:537
20/02/07 15:22:22 cF7TK5eA.net
>>521
都会の大阪に勝てるわけない。
田舎名古屋は更なる減便が有るかもしれない。
名城東半分・鶴舞・桜通12分ヘッドとか、
東山6分ヘッドとか。
547:名無し野電車区
20/02/07 16:03:29 BudTf3Gq.net
>>537
「ストロー現象」と言う名古屋飛ばしだな。
548:名無し野電車区
20/02/07 16:23:30 09CTKsNR.net
そもそも名古屋には音楽を楽しむ文化が限られてるからコンサートホールがない。栄にジャズ喫茶がいくつかある他は、東京の商業主義が作ったAKBモドキがある程度だろ。
歌手デビューを目指す若者が駅前で歌ってるとか、どこかの学校の軽音楽サークルが演奏してるとかなんて岐阜や浜松では見るのに名古屋では見たこともない。
549:名無し野電車区
20/02/07 16:52:51 UYCTvEz/.net
>>541
よく大曽根や金山で路上ライブしてるよ
550:名無し野電車区
20/02/07 16:59:49 bSgaRxMV.net
名古屋は地下にしか人が居ないから地表じゃやってもしょうがない。
やってるのはナナちゃん人形の周りだけだね。
551:名無し野電車区
20/02/07 18:11:06.54 f3DvHMx3.net
いや、太閤通口でもみかけるし、金山なら南口。
栄はそれこそ栄広場や工事前の久屋大通でよく演奏してた。
週末ならあちこちでみかけると思うけど？
酷いエアプコメだな。
552:名無し野電車区
20/02/07 18:37:38.55 1HCbQZlB.net
名古屋市バス
幹線が１５－３０分ヘッド
二桁系統 日中６０分ヘッド
朝夕増便
巡回バス ６０－１２０分ヘッド
上社１２ 北部市場 １２０分ヘッド
敬老パスの利用がほとんどだってか
553:名無し野電車区
20/02/07 18:42:40.41 nhcWA22J.net
音楽業界で「三大ドーム」といえば東京ドーム、京セラドーム大阪、福岡ヤフオクドームでナゴヤドームは含まない
名古屋は広範囲から集客できないので公演は東京、大阪、福岡になる
554:名無し野電車区
20/02/07 18:48:05.57 vXusWmmV.net
>>546
お前の造語いらないので
555:名無し野電車区
20/02/07 19:08:36.66 VPmMLLCy.net
福岡土人乙
556:名無し野電車区
20/02/07 19:34:20.82 lqCx5oXW.net
URLﾘﾝｸ(coconutsjapan.com)
>東京、京セラ、ナゴヤの3大ドームでも開催されることが発表されました。
URLﾘﾝｸ(www.oricon.co.jp)
>京セラドーム大阪に始まり、ナゴヤドーム、東京ドームを巡る3大ドームツアー
>>546は福岡人の妄想だったｗｗｗ
557:名無し野電車区
20/02/07 19:40:33.95 6aJOykHw.net
そう言えば今年は水樹奈々がナゴヤドームでライブやるんだっけ。
558:名無し野電車区
20/02/07 22:59:47 uigTM6UW.net
名古屋市より福岡市のほうが全国の人に好かれてて活気があって華やかな街なのは確か
559:名無し野電車区
20/02/07 23:24:28.31 jJr4vRaH.net
人口増加率
福岡市 3.51%
大阪市 1.83%
名古屋市 1.40%
名古屋にはもう勢いはなくそのうち福岡市が人口で名古屋市を追い抜く試算
アジア展開を拡大したいトヨタも福岡の拠点を拡大しており
そのうち本社も福岡移転を考えるのでは？
560:名無し野電車区
20/02/07 23:25:25.67 1QU6If01.net
IDコロコロが好きな福岡人が約1名
561:名無し野電車区
20/02/07 23:25:43.50 VPmMLLCy.net
APCが沸いてる…
562:名無し野電車区
20/02/07 23:43:38.81 sJ+V5w64.net
名城線、ほぼ毎日試運転してるね。
ホームドア関連かしら？ドアが開くたびメジャーで何か測ってる。
563:名無し野電車区
20/02/08 00:14:41 S5xgpqb7.net
>>552
元々 福岡は比較的発展してなかったからそりゃ増加するよ
しかも未だに名古屋どころか広島や仙台と比べても地価も賃金などの水準もめっちゃ安い上に海外客来るようになった
そもそも支店経済都市がはしゃいだところで…っていう
そもそも
名古屋は大阪東京に流出して、岐阜と三重から流入する。
福岡は流出先がない上に九州山口という多くの県から流入する
564:名無し野電車区
20/02/08 00:15:11 S5xgpqb7.net
なんか福岡厨はウザイから帰ってどうぞ
565:名無し野電車区
20/02/08 00:40:04.74 KxG2Z5rw.net
結局東山線の遅延は公式発表なしか
バスの時から隠蔽体質は変わってないんだな
566:名無し野電車区
20/02/08 10:14:28 GxBT9+En.net
>>558
たかだか10分程度のラッシュ時遅延で何を発表せよと？
567:名無し野電車区
20/02/08 10:41:37 OkvEhMdF.net
遅延しましたの発表くらいできるだろ。
2月でこれって4月は大丈夫か？
568:名無し野電車区
20/02/08 11:24:39 odJC0oN2.net
>>545
二桁系統の意味？ おしえて 名古屋市バス
569:名無し野電車区
20/02/08 12:27:35.64 x04CH5vu.net
多分ね、交通局に遅延で詫びる感覚なんかないと思うよ。
何故って？？交通局では
× 運賃
○料金
地下鉄は運賃でなく料金、遅れようがなにしようが、あくまでも利用料金だから。
570:名無し野電車区
20/02/08 12:53:26 Ihuz3Roh.net
>>561
植田11とか星丘13とかの類じゃないの？
571:名無し野電車区
20/02/08 15:02:24 Wz5zVrI+.net
>>497
そこで太閤通口から広小路通に入って東山線と並走する広小路線を整備！
星ヶ丘からは岩崎五色園方面に延伸
複々線になることで輸送力は２倍以上に！
572:名無し野電車区
20/02/08 15:49:17 Wz5zVrI+.net
>>446
URLﾘﾝｸ(www.chubudenkikyokai.com)
wikiからリンク貼ってあるけどこれを読むと面白いね！
馬池のことも書かれてるよ??
573:名無し野電車区
20/02/08 15:51:21 LDA8ZKYM.net
福岡市人口増えすぎ
574:名無し野電車区
20/02/08 19:07:08.54 3JCp+FYqM
東山線の5050形は35年ぐらいしか持たなさそうだから長くても35年か40年で新型車両にしそう
名城線の2000形は40年で新型車両にしそう
桜通線の6000形は50年持ちそうだから50年使いそう
575:名無し野電車区
20/02/08 20:37:10 4SRv2ro9.net
12分間隔はマジでやりかねない
576:名無し野電車区
20/02/08 21:58:40 Wz5zVrI+.net
>>497
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
広小路線登場！！
577:名無し野電車区
20/02/08 23:30:52 eJUsssmC.net
>>569
中央緩行線と快速線みたいな関係ですね
578:名無し野電車区
20/02/09 06:13:19 fNIQ/GnV.net
>>570
やっぱり黄色は各停なんだ！ｗ
579:名無し野電車区
20/02/09 10:19:53 AQKl5R8I.net
桜通線が8両編成4分間隔にでもならんとな。
5両編成10分間隔でもスカスカなのに。
四ツ橋線を彷彿とさせる。
580:名無し野電車区
20/02/09 10:24:08 0SSCVNiF.net
>>569
もうちょい停車駅を減らしても良さそう。乗換えが便利っていう前提だけど。
581:名無し野電車区
20/02/09 10:48:07 fNIQ/GnV.net
桜通線はバイパスとしての機能は失敗してるから
緑区のアクセス改善としては合格だけど
582:名無し野電車区
20/02/09 11:05:47 forg9ZC7.net
>>572
桜通線はそれなりに乗ってる
でも東山線は明らかにキャパオーバー
だから東山線を増強する。その手段の一つが広小路線
それだけの話。需要があるものに投資して何が悪い
583:名無し野電車区
20/02/09 11:12:08.96 fNIQ/GnV.net
>>573
池下を通過すると源石和輝がキレるからNG
584:うさにゃん
20/02/09 11:23:33 fNIQ/GnV.net
>>575
地下鉄の累積赤字が2027年ころに解消される見込みだから
先に民営化してすぐに新線建設、インフラを上下分離で行けると思う
2036年のリニア全通時に名古屋～千種、2045年頃に高針方面に延伸というスケジュールでどうだろう
民営化すれば名駅の西側の再開発に加えて千種バスターミナルも高層駅ビルに再開発できると思う
市営だとどうしても利権が絡むものにはケチがつくからね
585:名無し野電車区
20/02/09 11:24:12 AQKl5R8I.net
>何よりも、妄想にも限度があることをわきまえましょう。
586:うさにゃん
20/02/09 11:28:44.28 fNIQ/GnV.net
法律に違反しない範囲内でございます
587:うさにゃん
20/02/09 11:54:05 fNIQ/GnV.net
桜通線について触れておくと、トヨタの次の狙いは桜通線の延伸だと思う
三河線の複線化で沿線の人口が増え交通渋滞が激しくなる
そこで徳重から土橋まで各工場を結ぶ路線を作ることで
労働者の通勤の足の確保、環境へのアピールなど起業イメージアップにも繋がる
桜通線が豊田まで乗り入れれば一気に利用者が増えるので
現状のような余裕はなくなってくるだろう
588:名無し野電車区
20/02/09 13:44:49 IlhZ55nI.net
>>517
あの輸送量で10分間隔は明らかにおかしい。
589:名無し野電車区
2020/02
590:/09(日) 18:37:14.25 ID:I/oQ4/di.net
591:名無し野電車区
20/02/09 18:48:47 TS/iwLOC.net
>>574
桜通線は野並延伸で客が多く乗るようになって
徳重延伸で朝以外も混雑するようになったからな
今池までのときは4両でガラガラ…
592:うさにゃん
20/02/09 18:50:59 fNIQ/GnV.net
>>582
誰お前
593:亀にゃん
20/02/09 18:53:31 fNIQ/GnV.net
>>583
今池までの時は空気輸送だったね
やっぱり瑞穂通と野並から先の需要が大きかったと思う
多分土橋まで伸ばせば６両でも乗り切れないくらいになるはずだよ
594:名無し野電車区
20/02/09 19:03:00.93 carg1AL0.net
鶴舞線、桜通線は平日よりも土日、祝日の方が混雑するのに減便する理不尽さ
10分間隔って、名古屋市交は何を考えているのか
土日、祝日でも毎時８本のJR中央線を見習うべき
595:名無し野電車区
20/02/09 19:19:29 6aDGWuWA.net
名城線の東側と名港線もだけどな。上飯田線は除外。
5分間隔にしろとは言わんが、7分間隔ぐらいにしてほしい。
596:名無し野電車区
20/02/09 20:40:38.08 8RzWkBts.net
いつも思うけど、
乗客用ドアを閉めて駅を発車するとき、
車掌用ドアを閉める前に合図を鳴らすから
まだ車掌用ドアが開いてるのにも関わらず
電車が動いてしまうことがあまりにも多い。
いつもそれを見て、危ないなーと思う。
名鉄と同じく、車掌用ドアを閉めてから合図を鳴らすよう
改めたほうがいいと思うけど。
597:名無し野電車区
20/02/09 20:45:48.85 L14wctYr.net
>>574
機能としては働いているよ
桜通線出来てから混雑率は改善したし名古屋市の想定していただけの移動はあった
ただバイパスとしては失敗だろうね
もっと分散出来たはず
598:名無し野電車区
20/02/09 22:03:22.07 2g+qUaAV.net
>>588
基本予告ブザーも車両側から鳴らすし、名鉄みたいに亀の子スタイルでも良さそうだよな
599:名無し野電車区
20/02/09 22:03:45.38 91RkzoqY.net
桜通線は建設中の56号バイパスを真っ直ぐ突き進んで刈谷ハイウェイオアシス終点じゃないの
停車駅は徳重ー鶴が沢ー勅使池ー沓掛ー境川ー愛教大ーハイウェイオアシスぐらい
600:名無し野電車区
20/02/09 22:07:12.70 bkUShtGr.net
>>591
そういう妄想はちゃんと別スレあるんだからそこでやってくれ
601:亀にゃん
20/02/09 22:20:06.43 fNIQ/GnV.net
>>591
それだと等間隔にならないからｗ
602:うさにゃん
20/02/09 22:47:15.26 fNIQ/GnV.net
>>589
そこで広小路線の登場ってわけよ！
まあ桜通線は栄のエリアからは若干外れるからね
北限が錦通でメインは広小路通だから
丸の内なんて鶴舞線が遠すぎるしあまりにも乗り換えが不便
603:名無し野電車区
20/02/09 22:49:21.25 eVwC9hxe.net
東山線が改称するのか？
604:名無し野電車区
20/02/09 23:12:08.82 67F4HAkx.net
名古屋のメイン軸を1つ選んでって言われたら、
名駅伏見栄～名古屋東部のライン
だからそこを強化するのは当然なんだよね。
桜通線の1番の役割は緑区や瑞穂通沿いの住民を都心に運ぶことであって、今となっては東山線のバイパス機能はあくまでおまけ。
だから、東山線がカバーしきれていない名駅-栄を桜通線に押しつけるのは本来おかしいんだよね。
そもそも栄を通らないのだからカバーできる量には当然限界があって、名駅-栄間が足りなかったら東山線自体を増強するしかないんだよ
>>569第二東山線は作るべき
605:名無し野電車区
20/02/09 23:49:37.50 +NCqqLmT.net
>>588
京急のベテラン車掌はハコ乗りで発車しますがなにか？
606:名無し野電車区
20/02/10 00:53:38.73 Fuek01qw.net
>>597
YouTubeで見たけど、危ないな。
ホームを離れる直前までドア開けて身を乗り出してる。
本人は慣れてるかもしれないけど、命綱があるわけでもないし、
会社に発覚したら処分受けるのでは？
607:名無し野電車区
20/02/10 04:50:48.94 9UdNk4Tt.net
土休日の鶴亀線
608:名無し野電車区
20/02/10 04:51:27.93 9UdNk4Tt.net
毎時16本は欲しいな
609:高井重雄
20/02/10 04:51:53.99 9UdNk4Tt.net
wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
st-takai@ezweb.ne.jp
610:名無し野電車区
20/02/10 05:15:20 Z3HYVy4D.net
>>598
ダイヤに支障きたしてないからヨシ！
611:名無し野電車区
20/02/10 07:50:54 0Ve8Uupb.net
東山線は名駅-栄間が足りないだけだから、BRTで十分。
学生、サラリーマンは地下鉄。階段がつらい爺婆はBRT。
612:鶴にゃん
20/02/10 07:56:01.00 T/Ah0P5V.net
>>599-600
多いな…
613:名無し野電車区
20/02/10 08:30:35 NfCFzNV4.net
>>603
BRTごときで補える量じゃないのが分からないのか？
614:名無し野電車区
20/02/10 08:32:45 91P5mHB0.net
>>588 市バスは完全停止する前にドア開けるし 坂道では乗降中にバスが下がってくなんてこともある
615:うさにゃん
20/02/10 08:35:17 T/Ah0P5V.net
>>596
激しく同意
そもそも名古屋のメインストリートは錦通じゃなくて広小路通だからね
地下鉄降りてわざわざ広小路通まで歩くのが日常化しているが
本来なら広小路通に東山線が走ってないとおかしい
錦通なんて大して百貨店もないし丸栄も三越も全部広小路通沿い
だからそれよりもさらに遠い桜通なんてバイパスとしては不十分なんだよね
やはり栄の再生、名駅への競争力を高めるのであれば広小路通に新線が必要だ
616:亀にゃん
20/02/10 08:36:40 T/Ah0P5V.net
>>603
BRTだと名古屋～栄が20分はかかるよね
地下鉄なら５分だから
ラッシュ時は使い物にならないんじゃない？
617:うさにゃん
20/02/10 08:37:35.46 T/Ah0P5V.net
やはり河村たかしではダメだ
次期名古屋市長候補は鶴亀氏にするべきだろう
広小路線を公約に立候補しよう
618:名無し野電車区
20/02/10 08:48:48.98 +1DgRL0g.net
>>606
昔は客が金払い終われば発車
30キロぐらい出てるのに降車ドア開け
京都市バスと同じような運転していた
今はこれでもかなり丁寧になった
619:名無し野電車区
20/02/10 08:53:11 l0Lk9PoK.net
栄に人を呼びたいとか言いつつ東山線をパンク状態のまま放置してるんだからどうしようもない
本庁や住宅都市局の連中は死刑が妥当
620:うさにゃん
20/02/10 09:03:38.93 T/Ah0P5V.net
>>610
勢いついてるせいで折戸がバコーン！って叩きつけられてたねｗ
621:亀にゃん
20/02/10 09:05:52.10 T/Ah0P5V.net
市バスって一般道でも70～90普通に出してたよねｗ
JR東海バスが高蔵寺でスピード違反で捕まってから各社おとなしくなったような・・ｗ
622:名無し野電車区
20/02/10 09:36:23 0Ve8Uupb.net
爺婆だと、名古屋から栄まで地下鉄利用しても15分は掛かるだろ。
BRT20分だったら、たいして変わらんと思うぞ。
623:名無し野電車区
20/02/10 10:38:27 0pR5zPQA.net
スキあらば減便したい市交
624:名無し野電車区
20/02/10 12:13:11.99 4X4g1xOT.net
>>613
スピードは守っても信号無視するし車線変更禁止区間でも平気で車線変更するけどね
625:名無し野電車区
20/02/10 12:24:27.00 GRz1fJxp.net
>>613
警察に切符を切られて反則金払うだけでなく、
会社からも減給等の処分を受けることになって、
かなりの損害になってしまうからね。
大高イオンと鳴海駅を結ぶバスが無料だった頃、
前の車に追突する事故に遭ったことがある。
そのとき左前輪の上の席に座っていたから、
事故当時の状況を聞くため呼ぶかもしれないからと
警察から携帯の番号を聞かれた。
2種持ちでも事故や違反はするもんだ。
626:うさにゃん
20/02/10 12:33:26.43 T/Ah0P5V.net
>>617
ああ、アレねｗ
あの路線の担当だけクッソ態度悪かったから俺もよく覚えてるｗ
タバコは平気でポイ捨てするわ運転荒いわで散々だった
627:名無し野電車区
20/02/10 12:44:04 dUdOIRwQ.net
都心だけ既存路線に並行する新しい地下鉄路線作っても新規で大幅に客増える訳でもなく既存路線の客が分散するだけなので全体では赤字になってしまう。
回り道にならない程度に既存路線の駅から離れた所通すとか郊外に延ばして将来的な開発に期待するとか。
628:うさにゃん
20/02/10 12:46:35 T/Ah0P5V.net
>>619
そうそう
だから広小路線は東部線の東半分の構想を受け継ぐわけね
629:犬にゃん
20/02/10 12:52:16 T/Ah0P5V.net
>>615
地下鉄の新線工事って半分くらいは市バスのリストラだからね
それができないから新線建設はやらないってことなんだよ
東部線は平行して走る市バスがショボ過ぎるし
星ヶ丘～梅森だけだと中途半端
それで都心に無人運転のBRTを作って
C758や基幹バス（の都心部分）を廃止したいんだろうね
630:名無し野電車区
20/02/10 15:54:29 XqV7WPXv.net
市交は、電車もバスも車両の更改遅いな。
631:名無し野電車区
20/02/10 16:26:43 K+FTHJ9o.net
やはり民営化だね
632:名無し野電車区
20/02/10 16:49:03 LwvlxSKr.net
>>622
今年の年末年始に高知に遊びに行ったとき、
方向幕のバスは現役バリバリ。
3桁ナンバーの車の廃車解体が始まってきた現代、
2桁ナンバーのバスも走っていたよ。
現地でバスに乗ったら、名古屋ではかなり前に絶滅した2ステ3ドアのバスだった。
名古屋の市バスは確か今年で方向幕絶滅でしょ。
それを考えると名古屋は恵まれてると思うよ。
633:名無し野電車区
20/02/10 18:30:42.77 NZ+K2Pna.net
>>619
飽和状態の東山線が一番便利な路線なのでこうなっているということを踏まえると回答としては△だな。
単純に東山線同等のものを作れるなら今よりもっと客を流せるのでそれでいいのだよ。
桜通線がバイパスとしてそこそこなのは単に東山線より利便性が低いから、これに尽きる。
大須を通るとか矢場町を通るとか最短時間で移動できるとか、東山線にない利点があれば本山～八事間と愛知県南西部間の移動のように東山線からの転移は進むだろうね。
634:名無し野電車区
20/02/10 20:32:42 JzeKmjnz.net
現状の桜通線は緑区方面からの客を運んでも御器所や今池で殆ど乗り換えてしまうからね
635:犬にゃん
20/02/10 20:36:39 T/Ah0P5V.net
東山線の混雑緩和どころか誘導してるもんね
計画した人はほんとバカ
636:うさにゃん
20/02/10 20:38:48 T/Ah0P5V.net
名城線が10分毎のせいで新瑞橋で乗り換えるよりも今池で乗り換えた方が便利だからな
せっかく環状線にしたのになんで間引きするんだか
637:名無し野電車区
20/02/10 20:51:14 zXi9463S.net
大阪の地下鉄も御堂筋線の混雑緩和の目的で作ったけど撃沈した路線がいくつかあるからなぁ。
638:名無し野電車区
20/02/11 01:36:54.63 2+zgrzUE.net
>>626
そりゃ名駅に行きたい人ばっかじゃないんだからしょうがないよ。
てかむしろそれでいい。もし名駅に集中し過ぎると名駅まで誰も降りず乗ってくる人ばかりであっという間にキャパオーバーだぞ。極端に言うとね
639:名無し野電車区
20/02/11 01:43:56.30 2+zgrzUE.net
>>628
昼間もこれくらいは欲しいよね。10分間隔は勘弁
金山-大曽根間 毎時15～16本
それ以外 毎時8本
てか名前も「地下鉄環状線」にすればよかったのに
640:名無し野電車区
20/02/11 02:02:57 6FUtaTNc.net
>>631
さすがに昼間で毎時15～16本はちと過剰だわ。
東山線ならまだわかるけど、名城レベルなら5分間隔で
十分でしょｗ
641:名無し野電車区
20/02/11 02:27:38.62 2+zgrzUE.net
>>632
まあそうか。
東側は、八事-新瑞橋-金山 だけでも増やせないのかね
せめてあの辺だけは7～8分間隔くらいあれば
642:うさにゃん
20/02/11 02:33:47.45 ZHbR3Iyd.net
４分毎だと１５本なんだが
てか昔名城線が昼間４分毎だったこと知らない奴がいるのか
643:名無し野電車区
20/02/11 11:55:49.23 FvzTnTqo.net
>>633
その理屈だと大曽根発栄経由名古屋大学ゆきになるが、名古屋大学～大曽根のために折り返しなんてやるくらいなら周回運転しても変わらんぞ。
だいたい混雑するのは本山～名古屋大学もだし、そこを考慮すると効率以前に折り返せる駅がなくなる。
644:名無し野電車区
20/02/11 12:05:36.97 q1THcMPK.net
東山線ですら4→5分毎に減らされているのだから、
名城線(金山←→大曾根間)も4→5分毎に減らされて然りだろな。
東山線より名城線の本数が増えるわけがない。
645:名無し野電車区
20/02/11 12:06:01.73 RLE7ld4t.net
>>588
札幌
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
646:名無し野電車区
20/02/11 12:36:51.73 tK0nMSBp.net
安倍の緩和で地方のタクシー・路線バス会社は
補助金カットで倒産が続出した：
ダンプ・トラックからタクシー・路線バス乗務員転職
基本給は引き下げられた。
名古屋市バスでは営業所毎名鉄・三重交通丸投げへ
直営営業所も民間委託の流れはある。
港明営業所 三重交通丸投げ 楠営業所 三重交通委託など
大森 ゆとりーと含め名鉄委託
名古屋市交通局乗務員採用 名鉄・三重交通出向・転退もある
647:名無し野電車区
20/02/11 16:59:22.03 9gygqxaL.net
>>635
じゃあ少しでいいから周回運転してくれ…
648:名無し野電車区
20/02/11 17:38:15.88 MVkSxTxm.net
>>639
そうあるべきだよね
内部や政治の理屈はともかく現状はちょっと輸送量不足すぎる
649:名無し野電車区
20/02/11 17:39:46.09 kWZEmQk4.net
名城線は東側は大学の授業時間に合わせて混雑するから
ピンポイント増発が効果的では？
650:名無し野電車区
20/02/11 17:50:18.93 x1HKVaUw.net
>>641
名古屋大学～新瑞橋とか？
651:名無し野電車区
20/02/11 17:55:34.99 9gygqxaL.net
大学とか高校が終わる時間が10分間隔は普通に頭悪い
652:名無し野電車区
20/02/11 18:11:36 AEHfIjk5.net
東山線の混雑を緩和するために
栄やら何やらに停車する路線を設けるのは意味がない
どのみち栄に行けるしその先にも行けるとしたらバイパスのメリットがない
名駅－今池間ノンストップ、各停より格段に速く行けてこそ効果がある
653:うさにゃん
20/02/11 18:30:08.16 ZHbR3Iyd.net
>>644
それだと逆に利便性が極端に落ちる
654:亀にゃん
20/02/11 18:30:50.73 ZHbR3Iyd.net
>>644
グリーン車もつけよう！
655:名無し野電車区
20/02/11 20:52:40 x1HKVaUw.net
>>646
ついでに寝台車も付けよう
656:亀にゃん
20/02/11 20:53:32 ZHbR3Iyd.net
>>647
いいね！
657:名無し野電車区
20/02/11 21:25:09.04 gsx6yJrK.net
>>646
日本初の優等車両付きの地下鉄か？
追加の車掌が要るな！
658:名無し野電車区
20/02/11 21:26:05.56 +0rWc/5b.net
>>648
キミの棺桶でも積むのかい？
659:亀にゃん
20/02/11 21:29:42.84 ZHbR3Iyd.net
>>650
障害者死ね！？
660:うさにゃん
20/02/11 21:30:02.79 ZHbR3Iyd.net
>>649
障害者は地下鉄でパンを作るのかい！？
661:名無し野電車区
20/02/11 21:38:12.39 iS2DVcuE.net
>>644
東山急行線を作るというのも一つの手だが、現行の東山線が割と長区間にわたって混雑してるので東山線そのものの抜本的な改良も一つの手なんだな。
代替輸送を考える必要はあるが、コスパは多分後者の方が良い。
前者をやるならリニモの時に一緒に考えるべき話だったね。高速化して開拓できる需要は多分あって、その答えの一つは現リニモ沿線からの短時間での直通なんだが、それをするとその需要にリニモでは多分答えられない、という。
662:うさにゃん
20/02/11 21:41:54.99 ZHbR3Iyd.net
>>653
リニモは迷鉄と愛知県が絡んでるから市内に入ってくることは無理だと思う
テリトリーが違うからね
あと東山線の８両化も高頻度運転ができなくなるデメリットがある
やはり広小路線が理想
663:名無し野電車区
20/02/11 21:46:32.61 q1THcMPK.net
>何よりも、妄想にも限度があることをわきまえましょう。
664:うさにゃん
20/02/11 21:56:53 ZHbR3Iyd.net
もうそういう時代じゃないんだよ
665:うさにゃん
20/02/11 21:59:17 ZHbR3Iyd.net
>>636
そもそも名城線は金山で折り返し用の引き込み線があるのだから
分岐して半分ずつにしないといけないというわけでもない
名港線は10分毎で機織り運転、名城線は5分毎にもできる
なぜ名港線と名城線が同じ輸送力なのかは甚だ疑問
下手したら栄よりも名大付近の方が混雑している時間帯すらある
666:名無し野電車区
20/02/11 22:09:55 R8g+B6S4.net
愛知県はリニモ減損会計支援でもう最後と言ってるらしいから、名古屋市もウチが費用丸かぶりは勘弁となってリニモ栄延伸は夢に終わりそう
東山線がパンク寸前とかなら名古屋市も真剣に考えるかもわからんがそうではないし
というか、名古屋市と愛知県の関係で大型の共同事業が出来るとも思えない
667:名無し野電車区
20/02/11 22:10:46 kWZEmQk4.net
東部線をリニモ規格の6両で建設が一番だと思う。
関西線や上飯田線乗り入れは諦めて
笹島からは北上し名駅西側へ
笹島の急カーブが生じるのと、名古屋大学付近の住宅地ではアップダウンや急カーブを強いられるだろうから
リニモ規格が最適。
668:うさにゃん
20/02/11 22:48:58 ZHbR3Iyd.net
>>659
地上だと星ヶ丘から名大までが作れない
地下だと地下鉄で作るのと同じ値段
669:名無し野電車区
20/02/12 08:11:55.14 BqaVBPfX.net
>>660
優秀なキミが、築き上げた財をしても無理だというのか？
そうだとするならば、キミの自慢の才能の価値は本当にあるのかと疑わざるをえないということにならないか？
そうでないなら、そうでないことを示してもらいたい。
670:うさにゃん
20/02/12 08:31:28.50 fp8v8Q9+.net
>>661
障害者死ね！？
671:亀にゃん
20/02/12 08:32:23.01 fp8v8Q9+.net
>>661
パンみたいに屁理屈はこねちゃダメだよ！ｗ
672:名無し野電車区
20/02/12 08:41:04.09 BqaVBPfX.net
>>662
障害者って、誰のことですか？
673:名無し野電車区
20/02/12 08:41:34.60 BqaVBPfX.net
>>663
パンを作ったこと無いんだけど？
674:うさにゃん
20/02/12 09:43:41 fp8v8Q9+.net
>>664
お前のことだぞガイジｗｗｗ
675:亀にゃん
20/02/12 09:43:58 fp8v8Q9+.net
>>665
じゃあ何を作ってるの？セロテープ？
676:名無し野電車区
20/02/12 10:11:16.45 BqaVBPfX.net
>>666
何を根拠に、そんな発狂モードで言っているのかな？
677:名無し野電車区
20/02/12 10:12:25.57 BqaVBPfX.net
>>667
何を作っているって、そもそも製造業の仕事には就いたこと無いのですが？
678:亀にゃん
20/02/12 10:37:10 fp8v8Q9+.net
>>668
障害者死ね！？？
679:うさにゃん
20/02/12 10:37:24 fp8v8Q9+.net
>>669
お仕事に就いたことが無いのですか！？
680:名無し野電車区
20/02/12 11:29:46 uHdJYcQO.net
>>670
誤魔化していますね。
681:名無し野電車区
20/02/12 11:39:59.76 uht08BWu.net
>名古屋市営地下鉄の話題より外れている話題は該当スレでお願いします。
682:名無し野電車区
20/02/12 11:42:10.68 uht08BWu.net
>妄想にも限度があることをわきまえましょう。
683:名無し野電車区
20/02/12 11:42:32 uHdJYcQO.net
>>671
言うほどの企業ではありませんが、一応正規の常勤で勤めていますが？
684:名無し野電車区
20/02/12 11:58:47 ks2tymL+.net
春日井のキチガイが妄想イッパイでご迷惑をおかけしています。
685:名無し野電車区
20/02/12 11:59:05 TNh65l3g.net
栄駅の改修するってまじ？
ホーム拡張とか含めて混雑解消のために
686:名無し野電車区
20/02/12 11:59:47 3aCI0S6B.net
>>675
今北産業ですね。わかります。
687:名無し野電車区
20/02/12 12:11:59 OSgvjG8Z.net
話題がないからね、しょうがないね。
688:名無し野電車区
20/02/12 12:17:05 g2qxL2Z0.net
お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、アンモニア臭、厚化粧、短気、デブ、ブス、髭を生やしている方、金髪、茶髪、ロン毛、ちょんまげ、長髪、白髪、マスクをしている方、風邪インフルエンザにかかっている方などは、
周りのお客様の病気の元になりますので、
電車に乗る前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にして、美男子美女になって、髭を剃って、髪を短く切って、髪を黒くして、風邪インフルエンザを治してから乗車するように心がけましょう。
車内マナーを守り、ご協力お願い致します。
駅のトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう❗
駅のトイレのゴミを床に散らかさないでください❗
街のゴミは、自宅に持ち帰りましょう❗
街のゴミを地面に散らかさないでください❗
路上、公園で飲酒するのは、やめましょう。❗
689:名無し野電車区
20/02/12 12:24:10 ks2tymL+.net
春日井のキチガイに直球ですね！
690:名無し野電車区
20/02/12 13:35:20 ymkgkj01.net
>>677
栄 名城線 市役所 黒川方面
QBハウスの前でしょうか？
691:うさにゃん
20/02/12 13:35:37 fp8v8Q9+.net
>>672
障害者死ね？
692:犬にゃん
20/02/12 13:36:01 fp8v8Q9+.net
>>675
今北産業ですね。わかります。
693:犬にゃん
20/02/12 13:36:18 fp8v8Q9+.net
>>676
障害者がご迷惑絵をおかけしています。
694:うさにゃん
20/02/12 13:36:52 fp8v8Q9+.net
>>674
解禁でーす！
695:うさにゃん
20/02/12 13:37:13 fp8v8Q9+.net
>>681
さいたまの障害者に直球ですね！
696:亀にゃん
20/02/12 13:37:36 fp8v8Q9+.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
地下鉄笠寺線、誕生！ｗ
697:亀にゃん
20/02/12 13:48:49 fp8v8Q9+.net
新線の復活を！できるのはBRTではなく地下鉄！
∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
＜ 地下鉄!地下鉄!地下鉄!＞
∨∨∨∨∨∨∨∨∨∧
＿ ＿
`/っ) /っ)
/ / ∧_∧ / / ∧_∧
＼＼( )＼＼( )
698:名無し野電車区
20/02/12 14:18:51 uht08BWu.net
名古屋の地下鉄に新線・延伸はもうありません。
検討線も予定線も計画線も、もうありません。
名古屋は車の町です、10分ヘッドの地下鉄や一時間ヘッドの市バスに
文句を言うよりマイカー移動を推奨します。
699:名無し野電車区
20/02/12 15:04:49.39 vXLxuAO2.net
栄はまず東山線を上下ずらして欲しい。
乗り換え導線からすると、名駅～名古屋城・ナゴヤドームが多いことから
高畑方面を藤が丘側にずらすのが良い。
700:名無し野電車区
20/02/12 15:09:59.43 eXz99gDR.net
>>690
この人生きてて楽しいのかな
701:名無し野電車区
20/02/12 16:45:55.05 hzaVLder.net
>>682
ホームを北に拡張するぐらいなら久屋大通と合併して名城線栄駅廃止だな
702:名無し野電車区
20/02/12 17:03:35 TNh65l3g.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
こういうの見てみたいな
703:名無し野電車区
20/02/12 17:17:20.35 QRkuvkeZ.net
アビスがこんな所に
704:名無し野電車区
20/02/12 17:54:25 UFSBqetZ.net
マスクを中国に送るぐらいなら駅で配った方がいいんじゃないか？
705:亀にゃん
20/02/12 17:59:26.54 fp8v8Q9+.net
>>695
実に素晴らしい…
706:うさにゃん
20/02/12 18:00:08.46 fp8v8Q9+.net
>>690
民営化するからセーフ
707:名無し野電車区
20/02/12 18:08:34.68 3aCI0S6B.net
>>694
大型雨水調整池かな？
708:うさにゃん
20/02/12 18:29:27 fp8v8Q9+.net
>>699
まーた竹中建設がやらかすのか
709:亀にゃん
20/02/12 18:31:47.92 fp8v8Q9+.net
URLﾘﾝｸ(www.jametro.or.jp)
次世代型の地下鉄だと建設費は6割程度になるんだって！ｗ
710:名無し野電車区
20/02/12 20:30:40.58 SXfREVPD.net
伏見駅はあんなに大改装したのに
エレベーターを増やさないのはなぜ
あいかわらず海兵隊の訓練施設になってるじゃないか
711:名無し野電車区
20/02/12 20:38:00 SXfREVPD.net
ヨリマチは無能すぎて怒りを覚える
712:名無し野電車区
20/02/12 21:14:08.23 gp6vMWRW.net
>>694
建築学科の卒論設計かな？
栄のやつも見たことある
そっちは屋根あったよ
713:名無し野電車区
20/02/12 21:45:50 zuVeLcau.net
>>701
地下鉄で一番金がかかるのは駅だから
小径トンネル、小型車両にすればね
その分輸送力も減っちゃうけど
沖縄縦貫鉄道で検討されてるスマートリニアメトロとか
714:名無し野電車区
20/02/12 21:46:29 A97lLcLJ.net
>>704
昨年夏に行われた名駅の駅前広場のアイデア発表会
竹中工務店とかも案を出してる
URLﾘﾝｸ(www.city.nagoya.jp)
715:名無し野電車区
20/02/12 21:47:50 zuVeLcau.net
>>694
>>704
栄駅のは確か日建設計が出してたと思う
あそこもねえ、なかなか・・・（籠ンドラとか）
716:名無し野電車区
20/02/12 22:54:56.64 gbJJ6T7P.net
>>707
あの糞ダサ案かｗ
717:亀にゃん
20/02/12 23:19:05.81 fp8v8Q9+.net
>>705
小型車両だと輸送力が減っても本数が増やせるからいいと思うよ
718:名無し野電車区
20/02/13 00:30:09.27 1VTXnw9q.net
品川名古屋間にﾘﾆｱが出来たら、名古屋なんてｽﾄﾛｰ現象で衰退するから。
東山線もｶﾞﾗｶﾞﾗになり、混雑対応もする必要もなくなるわけで。
719:名無し野電車区
20/02/13 00:34:55 1VTXnw9q.net
東山線10分ﾍｯﾄﾞ、名城鶴舞桜通線15分ﾍｯﾄﾞになるわな。
720:亀にゃん
20/02/13 00:46:01.67 BAvl6iq9.net
>>710
>妄想にも限度があることをわきまえましょう。
721:犬にゃん
20/02/13 00:46:55.87 BAvl6iq9.net
>>711
名古屋市営地下鉄の話題より外れている話題(お国自慢等)は該当スレでお願いします。
722:名無し野電車区
20/02/13 01:00:53 AVjmgoGn.net
キチガイに乗っ取られるようなクソスレ
723:名無し野電車区
20/02/13 06:45:54.64 QGU/q14Y.net
>>702
歩道が狭くて、エレベータル場所が
724:犬にゃん
20/02/13 08:18:49.76 BAvl6iq9.net
>>714
障害者死ね