20/02/13 07:47:39.45
>>498
片道28本時なら１分ごとにすれ違うことになり単線では不可能
２８本は複線での限界 今は信号システムの改良でもっと多いとこもあるが
レールをはがしたわけでもなくそれだけ田舎だっただけ
住宅地化して輸送量が急激に増えたのは高度成長期以降
国鉄は幹線や東京圏の輸送力がひっ迫し関西圏の改良はおくれた
20/02/13 07:47:39.45
>>498
片道28本時なら１分ごとにすれ違うことになり単線では不可能
２８本は複線での限界 今は信号システムの改良でもっと多いとこもあるが
レールをはがしたわけでもなくそれだけ田舎だっただけ
住宅地化して輸送量が急激に増えたのは高度成長期以降
国鉄は幹線や東京圏の輸送力がひっ迫し関西圏の改良はおくれた