20/01/24 14:54:25 u0+FuHmP0.net
いやいやいや、100歩譲って運行するとしてもなんで急行やねん。
生駒線はラッシュと昼間の乗客差が激しい上に大阪への通勤客が多いから、定期客を獲得するなら朝ラッシュに快急やろ。
つまり、三宮快急のすぐ後ろに、4両の難波快急をケツなめ運転して、難波で西大寺各停で車庫入りあたりが一番現実的
もちろん生駒線内は全駅停車
20/01/24 14:54:25 u0+FuHmP0.net
いやいやいや、100歩譲って運行するとしてもなんで急行やねん。
生駒線はラッシュと昼間の乗客差が激しい上に大阪への通勤客が多いから、定期客を獲得するなら朝ラッシュに快急やろ。
つまり、三宮快急のすぐ後ろに、4両の難波快急をケツなめ運転して、難波で西大寺各停で車庫入りあたりが一番現実的
もちろん生駒線内は全駅停車