20/02/21 20:16:45 Y6GJ5jvp.net
区快
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
351:名無し野電車区
20/02/21 20:26:44 gAyXGmYo.net
>>332
丹波路快速と快速わける必要ある？
ダイヤ乱れたら通勤型車両が丹波路に充当される場合もあるわけで
352:名無し野電車区
20/02/22 11:43:30.06 018Kw8my.net
そのうち各駅停車のみ1時間あたり宝塚まで8本、新三田まで4本、篠山口まで2本になりそうだな
353:名無し野電車区
20/02/22 11:46:19.43 MIggrOjy.net
塚口、猪名寺も乗降客がそれなりにある駅だから、快速を通過させる理由があまりない。
354:名無し野電車区
20/02/22 11:48:00.10 C0cy/0Dd.net
ホームと電車の隙間、自動で解消 ＪＲ西日本、三田で実験
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
355:名無し野電車区
20/02/22 12:37:35.38 jTxCK40o.net
新ダイヤ昼間は、プレス通り区間快速4本。
大阪→篠山口は2本は無退避だが、2本は待避あり。1本は川西池田、もう1本は新三田。
大阪→三田は無退避のもので44分
なお、普通はすべて宝塚まで先着。大阪→宝塚は有効本数8本/h。
篠山口→大阪は4本のうち1本のみ待避残りは先着。退避は新三田で実施。こちらも5分くらい停車する感じ。
なお、普通は川西池田で快速を退避する今のスタイル。有効本数はそのまま。
やはり所要時間増は否めない。乗る列車による差はかなりでそうだ。
356:名無し野電車区
20/02/22 12:43:53.19 jTxCK40o.net
端折ってしまったが。区間快速の行き先はプレス通り篠山口発着2本、新三田発着2本。
新三田以北へ区間快速、1本は3駅停車分だけだが、もう1本は特急待避がさらに入るため、10分近くの増加になる。考えて乗った方がいい。
三田以南は大阪方面の直通が増えたのをメリットと取れるか次第だ。
357:名無し野電車区
20/02/22 13:28:08.85 j4/uY7fs.net
>>348
下りの区間快速のうち2本/hが待避ありってことだけど、
1本は｢こうのとり｣なんだろうが、あと1本は何を待避するんだ？
358:名無し野電車区
20/02/22 13:29:28.29 fZvTHa8R.net
やっぱり道場、武田尾は30分に1本でいいだろ。
停めるメリットよりデメリットの方が遥かに大きいわ。
平日の昼間なんて人おらんぞ。あの2駅。
神姫バスが攻勢をかけている時期にこんな改悪して大丈夫か？
359:名無し野電車区
20/02/22 13:41:56.83 6XogKD1p.net
丹波に幻の鉄道計画 図面や会社定款、史料に「本気度」
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
360:名無し野電車区
20/02/22 13:43:04.25 NgzybbRI.net
>>350
こうのとりが区間快速を2本抜かす。
川西池田と新三田だったと思う
361:名無し野電車区
20/02/22 13:46:54.07 MIggrOjy.net
特急誘導ダイヤだからね
362:名無し野電車区
20/02/22 14:12:39 zX3Da2zJ.net
誘導なら中途半端だな。某近鉄みたく露骨にやらないと
363:名無し野電車区
20/02/22 14:30:30 j4/uY7fs.net
>>353
川西池田～新三田でこうのとりと区間快速の停車駅数の違いは4駅しかないのに、
その間で1本(15分？)前の区間快速に追いつくとは凄いなぁ。
仮に区間快速が新三田でバカ停だとしても･･･。
364:名無し野電車区
20/02/22 14:38:52.08 jTxCK40o.net
調べたら新三田で10分停車だった。
365:名無し野電車区
20/02/22 14:41:10 jTxCK40o.net
こうのとりが毎時あるわけでないので、該当車は数本だが。やはり調べて乗らんとかなりロスあるな。
366:名無し野電車区
20/02/22 15:00:21.28 j4/uY7fs.net
>>357
エグイな w
367:名無し野電車区
20/02/22 15:13:45 0JlWX8a4.net
脱線事故前大阪→相野４５分が、今回のダイヤ改悪で６５分
２０分の所要時間増はエグ過ぎ、単線時代もここまでひどくなかった
相野も広野のように２面３線だったら、相野までは逃げ切ったと思うけど
２０分、４０分間隔のランダムダイヤで、大阪方面も３５分、２５分間隔
路線バスのダイヤも無茶苦茶になりそう
368:名無し野電車区
20/02/22 15:15:00 jTxCK40o.net
昼間だけとはいえ、新三田以北の客にはかなりつらい改正だな。最大＋15分とは。
1本丹波路快速のままでもよかったんではないかと思うな。
369:名無し野電車区
20/02/22 15:30:32.77 KBD71fyx.net
塚口～川西池田：○現状維持
中山寺・宝塚：◎大阪までの有効本数増
生瀬・武田尾・道場：◎大阪まで乗り換えなし区快停車
西宮名塩・三田・新三田：△大阪までの有効本数維持だが、丹波路の区快化で所要時間増
広野以北：×丹波路の区快化で所要時間増、1本/ｈは新三田で10分退避でさらに所要時間増
時刻表では分からないが新三田区快が4両ならさらに不便に
370:名無し野電車区
20/02/22 15:58:05.82 CfIH5wAb.net
>>360
もう路線バスはいいからww
お前みたいに田舎住の癖に文句ばっか言う奴がいるから西が怒ったんだろwやんならやったるわみたいなw
371:名無し野電車区
20/02/22 16:08:51.80 x1DI8cck.net
これで神姫バスが本気で三田梅田線を大増便するかも
北神急行の市営化とエコ定期廃止で特急三宮線の利用者減少は避けられない
JRの遅延で新三田や相野のような何もない駅まで長時間待たされることが珍しくないから
梅田とニュータウンの直通バスは需要が見込める
372:名無し野電車区
20/02/22 16:42:12.59 KBD71fyx.net
三田～梅田のバスは2ルートあるのが強い
三田市街～北六甲道路～山陽道～新名神～箕面トンネル～新御堂～大阪梅田
三田市街～中国道～中国池田～阪神高速池田線～大阪梅田
すでにいま走ってるバスも便によってルート使い分けてるし
373:名無し野電車区
20/02/22 16:49:48.90 j4/uY7fs.net
｢バスと凌ぎを削ってまで｣のやる気はないんだろ ＞西。
374:名無し野電車区
20/02/22 17:09:18.36 j3wFa10e.net
また三田のバスヲタ猿が発狂しそうだなｗ
375:名無し野電車区
20/02/22 17:11:58.41 jTxCK40o.net
バスが対抗するならまだいいが
バスも合わせて利便性ダウンして、地域全体が不便というレッテル貼られてイメージダウンにならなければいいが。沿線自治体もそれを懸念していたけどな。
区間快速今回は昼間だけだが、時間帯が拡大する可能性もあるしな。朝と深夜は区間快速化する可能性は十分にある。
それに終電繰り上げも控えているしな。今後が不安だな
376:名無し野電車区
20/02/22 17:20:07.84 KBD71fyx.net
すでに前の改正から早朝深夜の快速が削られてるしなあ、休日ダイヤとか特に
377:名無し野電車区
20/02/22 17:35:35.42 j3wFa10e.net
>>369
学研の快速をわざわざ京橋で各停に変えてるしね
塚口や猪名寺北伊丹の利用客が増えてるのかな？
378:名無し野電車区
20/02/22 18:38:40 Ol+YKa+u.net
塚口は大規模マンション出来たし、いつまでたっても特急を止めない阪急からの流出もある。
379:名無し野電車区
20/02/22 20:59:01.62 j4/uY7fs.net
>>371
JR塚口と阪急塚口は、｢アッチにしよう、コッチに代えよう｣なんて距離ではないかと。
380:名無し野電車区
20/02/22 21:44:23.12 +ErC0lit.net
通勤で塚口使ってるけど
真っ昼間より朝夕ラッシュのほうが少ないクソダイヤだからなあ
381:名無し野電車区
20/02/22 21:46:24.02 oft8vtiv.net
夕方ラッシュに丹波路快速新三田行き爆誕
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
382:名無し野電車区
20/02/22 21:48:16.99 oft8vtiv.net
終点の新三田で先行の東西線発篠山口行きを待たせて接続するから丹波路なんか
383:名無し野電車区
20/02/22 22:19:19.07 CfIH5wAb.net
>>374
今の時刻表でもそうなってるぞ
384:名無し野電車区
20/02/22 22:22:20.03 r9lSdZuO.net
1時間前と条件は同じような感じやけどね
クロス車かロング車の違いか
385:名無し野電車区
20/02/22 23:44:16 XU7XOd50.net
>>374
新三田とまりでも案内上は篠山口行きにすべきだよな阪急京都線正雀の車両取り替えみたいに。
昼間の神鉄鈴蘭台止めにも言える事だが。
386:名無し野電車区
20/02/23 01:11:00.52 tR1IOPR7.net
>>375
てかなんで東西線からが篠山口行きで大阪駅からが新三田止まりなんだ？
逆のほうがしっくりくるけど
運用的には東西快速が篠山口に到着しても復路は東西線～学研都市線に戻らないのが基本だったっけ？
387:名無し野電車区
20/02/23 01:25:35.01 OKDNpOph.net
篠山市民ワイ、さらに都会から距離を置かれむせび泣く
388:名無し野電車区
20/02/23 05:48:38.23 D+oK+ZGZ.net
>>373
昼間は学研区快があるからだろ？
389:名無し野電車区
20/02/23 09:05:53 umqB3KzY.net
>>348
3月号の時刻表でもう発表されてるのかなるほど
390:名無し野電車区
20/02/23 09:50:06 R0XYYdNA.net
>>365
新御堂経由で梅田行ってる便なんて遭遇した事無いわ！
そんなんあるんや。
時間的に同じくらいなん？
391:名無し野電車区
20/02/23 09:58:30.44 Uh2BujfD.net
>>365
徳用ニコパ使えるし、新三田や三田駅までの交通費要らないから、昼間と土休日はJR利用よりかなり安い。
ネックは本数が少ない事。
神姫バスが、JRの改悪のスキをついてくるかも。
JRは神鉄の客を神姫に取られまくったことを知らんのだろう。
392:名無し野電車区
20/02/23 10:29:35 Jtddy6o/.net
>>380
篠山に親戚がいる。
とは言っても年金生活で駅から遠く離れた所に住んでるからユーザーではないが。
市内は心配や懸念を抱いている人は多いみたいだけどね。
とは言っても篠山口駅周辺の再開発はなかなか進んでないようだし。
その代わりに丹南篠山口IC周辺中心に駅から離れた地域は結構進んでて、市内人口の1/4近くを占めてるらしい。
393:名無し野電車区
20/02/23 11:59:05 OR56xbzs.net
>>380
今は丹波篠山市だ
さてはよそ者だな
394:名無し野電車区
20/02/23 12:25:29 yaymCdN6.net
丹波篠山だけどこれまで通り篠山と言ってる(呼んでる)。
あくまで丹波市と改称した旧柏原町等の対立や、農産の産地明記のややこしさを解決する為の改称だったし。
395:名無し野電車区
20/02/23 14:06:39 p6JzNWaj.net
>>381
それは分かっている
行きも帰りもガラガラな快速を恨めしく見送ってギチギチ(5号車を除く)の普通に乗らなあかんのがね
396:名無し野電車区
20/02/23 14:12:49 MVhwLKRF.net
大和路も含めてやり過ぎな感は有るなダイヤ改正。
397:名無し野電車区
20/02/23 14:54:30 geFAMOyE.net
また遅延
線路内立ち入りで１５分も止めるなバカ
コロナウイルスを蔓延を促進する会社JR西日本
398:名無し野電車区
20/02/23 15:09:24 TqPazlrn.net
猿猪線なんぞ15分と言わず永久に止めとけやｗ
399:名無し野電車区
20/02/23 15:30:42.58 3LmWdPP+.net
>>390
立ち入った人を責めずに、JRを責めるグズ。
お前は一生乗るなよ
400:名無し野電車区
20/02/23 15:30:53.68 QP3V0iRS.net
大昔みたいに線路に立ち入れば轢かれる方が悪い、轢き捨て御免にしてもいいのかもしれない。
もしくは自動車免許のように迷惑行為で鉄道利用禁止とか必要になるか。
全く逆にすべての電車の遅延運休は鉄道会社を免責として止め放題にするか。
401:名無し野電車区
20/02/23 15:48:30 lg6oZGfr.net
遅延多発で高齢者をバス停に長時間待たせて死に追いやる会社
402:名無し野電車区
20/02/23 15:51:21.79 y1CAzsHb.net
京阪なんて、線路際で写真撮ってる人がいても警笛鳴らして徐行して終わり
JR西日本は、あの団体のために、わざわざ発報して止めて、指令に連絡して馬鹿みたいなことして時間稼ぎ
403:名無し野電車区
20/02/23 16:02:16 EayJ5t0u.net
またバスヲタ猿が発狂してるなｗザマァ
404:名無し野電車区
20/02/23 17:14:18.87 8L29Q4hI.net
客の命より、425対策の方が大事だから当然だろ
405:名無し野電車区
20/02/23 17:16:05.65 tjIHhJHq.net
丹波篠山は不便
406:名無し野電車区
20/02/23 22:52:29.69 wdbTA19s.net
篠山口や丹南篠山口IC付近なら便利だよ。
407:名無し野電車区
20/02/24 09:46:58.24 Re2ozHWP.net
>>399
JR篠山口とR176や丹南篠山口ICがわりと近いからわからなくなっているが、丹波篠山市は完全にクルマ社会。
408:名無し野電車区
20/02/24 11:23:58 9NGFiQ3E.net
>>400
そんなこと、今更言われなくても分かっとるがな。
409:名無し野電車区
20/02/24 16:28:53.36 EtHg89Qu.net
JR複線化のスピードアップで三田～篠山の路線バスを廃止に追い込んで
その頃から、なんだかんだ理由を付けた遅延や雨や強風での運転見合わせが激増
そして、次のダイヤ改悪で昼間の三田篠山口の所要時間が単線時代に逆戻り
これで高齢者は車に乗るなとか言ってる奴がどうかしてるわ
410:名無し野電車区
20/02/24 21:44:42.93 s+lEUWi7.net
朝の通勤客がそれなりにいるけどこれはどうしたらいいんだ？
早起きしないなら市の助成使って特急に乗れって事か？
411:名無し野電車区
20/02/24 21:54:43.37 DAYvBwAJ.net
新三以北はガの人以外ほぼクルマ利用だよな
412:名無し野電車区
20/02/24 21:57:17.78 qtK0tkhL.net
外国人、ガキ、ガイジ
413:名無し野電車区
20/02/24 22:54:44 EtHg89Qu.net
>>404
そのガの人のために、新三田から15分間隔でバスを運行すれば、新三田以北は1時間に1本で十分
広野や、相野もカバーできる。遅延しても最大待ち時間は15分
下手にJRがあるばっかりに、路線バスは1日数本以下
JRが止まれば、小柿波豆川以下の交通困難地域に陥る
414:名無し野電車区
20/02/24 23:29:18 1RDb1InU.net
>>406
そんな地元しかしらん地名だされてもw
文句ばっかり言ってるけど大阪直通があるだけましだろ。新三田篠山口は2両ワンマンでもおかしくないレベル。
415:名無し野電車区
20/02/25 00:01:35.56 /jmBkPZF.net
>>400
丹南篠山口ICから東吹までなら篠山口まで徒歩圏内だよ。
基本的には車必須だけど。
416:名無し野電車区
20/02/25 03:14:06.51 +1kHVUBt.net
>>385
東口のボロ
417:い家と狭い道を潰して再開発してほしい
418:名無し野電車区
20/02/25 03:16:59.94 +1kHVUBt.net
>>400
藍本～生瀬も車社会？
419:名無し野電車区
20/02/25 03:18:33.20 +1kHVUBt.net
>>255
武田尾と道場も？
420:名無し野電車区
20/02/25 06:40:04.98 3Ipc4yQc.net
福知山線救済バス
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
421:名無し野電車区
20/02/25 08:02:18.01 T5Bc85yP.net
>>403
助成があるなら是非活用すべし。
そのために無理矢理｢こうのとり｣が区快を追い抜くダイヤにしたんだから。
422:名無し野電車区
20/02/25 12:17:43.41 +w/QwOHt.net
区間快速という種別って増やす必要あったの？
京都線みたいに川西池田から普通となりますとかの案内でよかったんじゃないの
高齢者とか混乱しそう
423:名無し野電車区
20/02/25 12:35:48.45 T5Bc85yP.net
本線の快速は、急行電車(料金不要)の｢普通列車｣への統合という歴史的経緯があるからかもな。
424:名無し野電車区
20/02/25 12:45:33.84 esVaOBAM.net
あるいは、北伊丹、猪名寺、塚口、塚本通過の普通とか？
425:名無し野電車区
20/02/25 13:12:06 aFWo8nQU.net
今でも停車駅同じなんやし快速を停車駅追加で丹波路快速を据え置きで良かったんじゃね？
426:名無し野電車区
20/02/25 13:57:34 SEIoVC/z.net
南矢代と藍本の最寄郵便局は簡易局w
427:名無し野電車区
20/02/25 17:02:56.06 zfSh7XUb.net
どこぞの東日本みたいな各駅停車(通過駅あり)よりはマシだろ
428:名無し野電車区
20/02/25 18:07:47 dlqg7962.net
>>419
南矢代「え？」
429:名無し野電車区
20/02/25 21:05:57.90 BxxS+Yem.net
>>419
塚本「」
430:名無し野電車区
20/02/25 21:36:25.31 kV9yIf+s.net
>>421
朝の一本（篠山口始発）だけ？
431:名無し野電車区
20/02/25 22:20:08 BiXp3Tkr.net
>>422
いやもっとある
下り6本、上り5本だな
JR京都線に乗り入れない大阪駅発着タイプだな
外側線を走るので、塚本駅に停車できない
432:名無し野電車区
20/02/25 22:54:25 S9/R4Eau.net
>>374
> 夕方ラッシュに丹波路快速新三田行き爆誕
> URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
手元の「JR版西日本時刻表」では、ただの「快速」だった。
誤植のような気がする。
>>348
> なお、普通はすべて宝塚まで先着。大阪→宝塚は有効本数8本/h。
> 篠山口→大阪は4本のうち1本のみ待避残りは先着。退避は新三田で実施。こちらも5分くらい停車する感じ。
> なお、普通は川西池田で快速を退避する今のスタイル。有効本数はそのまま。
上下で普通電車の川西池田待避の有無が異なる非対称ダイヤは残念。
433:名無し野電車区
20/02/25 23:05:11 S9/R4Eau.net
>>348
あと、データイムの東西線から直通の塚口行、区間快速の前を走るようになったから、
本線快速からの接続が無くなっている。(14:27までの区間快速運転時のみ)
一方、反対方向の塚口発は区間快速の前だからここも非対称ダイヤで本線普通への接続は存置。
434:名無し野電車区
20/02/25 23:43:49.79 Ka4lEH0D.net
>>409
東口は道が狭いからね。
駅前の再開発が具体的にならない限りあのままだろうね。
>>410
藍本はもろに車社会でしょう。
435:名無し野電車区
20/02/25 23:48:09.86 +WRJaRQe.net
>>420-422
それらはあくまでも種別が「各駅停車」じゃなく「普通」だろ
436:名無し野電車区
20/02/26 00:04:45.39 InEz95oV.net
今回のダイヤ改正が不評なら改善されてる事もあるのかな？
それとも時間と共に皆変化に適応するかどうかを見るのが楽しみだ
437:名無し野電車区
20/02/26 01:26:47 FKbCrkOW.net
abcマラソン臨運休だって
438:名無し野電車区
20/02/26 06:30:06.58 zoER1EQC.net
>>424
宝塚の折り返し線が1線しかない(＆引き上げ線なし)のがネックなのかな？ ＞上下線非対象ダイヤ。
439:名無し野電車区
20/02/26 10:35:31 ihpoiyeh.net
>>423
東西線開業前は福知山線普通は塚本通過がデフォだった。
DD51牽引客車
440:列車はもちろん、黄色の103系や3+3の207系あたりまで。
441:名無し野電車区
20/02/26 12:06:20.70 FKbCrkOW.net
丹波に幻の鉄道計画 図面や会社定款、史料に「本気度」 URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
442:名無し野電車区
20/02/26 12:22:40.07 9M/L2dpA.net
宝塚で阪急乗り換える俺には本数減って所要時間増えてダイヤ改悪だな
区快が宝塚の時点で満席の状態になって、宝塚以南は「座れない区快」という汚名付けられて今のダイヤに戻ってくれたらいいのに
443:名無し野電車区
20/02/26 12:25:26 zoER1EQC.net
>>433
そうなるくらいなら区快格下げはなかったかと。
444:名無し野電車区
20/02/26 12:32:11.47 l1effasp.net
>>431
開業もしばらくは塚本通過で、尼崎発高槻行や京都行が大量に走っていた。
445:名無し野電車区
20/02/26 12:35:37.39 uaSwXIk7.net
昼間ガラガラの普通が宝塚先着でどれだけ乗車率あがるかな
446:名無し野電車区
20/02/26 21:27:46 xhLMRsgD.net
>>436
宝塚→大阪方面は川西池田での待避が残る非対称で分かりにくいダイヤだからあまり利用は伸びなさそう。
447:名無し野電車区
20/02/27 01:08:36 oeFHv6Hw.net
ATS照査を強化して、それで十分対策したということで宝塚までの区間も120kmに戻せないか
それか新三田以遠を110kmか120km に引き上げて所要時間増加を抑えてほしい
448:名無し野電車区
20/02/27 10:48:30.69 W5g3eGKS.net
東海道線（ＪＲ東海管内）で発生した動物と接触によるＪＲ宝塚線の遅れのため、以下の列車は次の区間で運転を取り止めます。
【福知山方面】
・篠山口（７時２７分）発 福知山行き：普通 篠山口駅～福知山駅間
449:名無し野電車区
20/02/27 11:45:49.46 NTL3ftHG.net
丹波大山ー下滝はカーブが連続するため時速70から80ぐらいで走行。
下滝→谷川は最初90キロ出すがカーブで70キロに落とす。
その速度のまま谷川へ
450:名無し野電車区
20/02/27 12:04:33.44 JzNmkXrw.net
ATACS導入あくしろや
451:名無し野電車区
20/02/27 12:05:10.23 7vov3qZe.net
>>438
425を甘く見てはいけない
452:名無し野電車区
20/02/27 14:30:44.50 9LQ1qTHD.net
>>437
川西池田で区間快速から普通に乗り換えさせた方がいいからだろうな
折り返しの都合で登り下りとも大阪宝塚先着でダイヤ組むのは厳しいし
453:名無し野電車区
20/02/27 15:40:09.19 1UdFYKXJ.net
区間快速は昼通勤にはキっツいダイヤ改悪ですわ
454:名無し野電車区
20/02/27 15:57:21.76 oeFHv6Hw.net
221系いなくなって随分経ったのに6000番台解除して加速度向上なぜやらないのか
広島は今月1日に一斉に115系性能解除して改正で所要時間短縮する
455:名無し野電車区
20/02/27 16:04:04 7vov3qZe.net
>>445
>>442
456:名無し野電車区
20/02/27 17:25:02.06 6XSo7YVJ.net
コウノトリ退避11分待ちとか露骨過ぎる特急誘導だなぁ・・・ｗ
457:名無し野電車区
20/02/27 17:42:05 bRrc2wOz.net
>>447
もはやその前後で違う列車だな。
篠山口での乗り継ぎ時間より長いだろ。
458:名無し野電車区
20/02/27 19:50:03 NTL3ftHG.net
4月25日に事故現場行けばステーキ畠に会えるかな？
459:名無し野電車区
20/02/27 20:23:23 NTL3ftHG.net
>>429
どうせなら117系使ってほしかった
460:名無し野電車区
20/02/27 21:02:03 IrtMuYUb.net
>>447
ｳﾃｼも暇だろうなあ
461:名無し野電車区
20/02/27 21:18:58.73 YlsKM1yM.net
>>451
トイレ行けるじゃん
462:名無し野電車区
20/02/27 21:19:27.49 oeFHv6Hw.net
>>446
問題は速度超過だから速度超過しない、無理な回復運転を行わなければよい話 遅れたら遅れたまんまでよしで
何事もない時の所要時間を安全に短縮できれば利便性上がるでしょ
463:名無し野電車区
20/02/27 21:50:01 IrtMuYUb.net
>>452
425「運転士が電車を離れて私事をしている！」
464:名無し野電車区
20/02/27 23:52:24 7vov3qZe.net
国鉄時代は離合の時にウテシがタバコを一服とか当たり前だったよな。
465:名無し野電車区
20/02/28 08:13:57 o58FTXDf.net
>>453
遅れたら遅れたまんまでよしで
それがそうはいかんのだよ。遅れて列車の通過時間が違って保線の人が事故にあったとかあるんだよな。だからむやみに余裕時間は減らせない。
ましてやここは重点路線だからな。
466:名無し野電車区
20/02/28 08:23:54 kkywxAQw.net
さっきすれ違った「こうのとり」1号、「くろしお」カラーだった。
467:名無し野電車区
20/02/28 08:24:59 kkywxAQw.net
>>447
なんとか篠山口での待避にできなかったものか
468:名無し野電車区
20/02/28 08:29:54 dtr9S93d.net
>>457
かにシーズンは増結して対応するもんで日根野からくろしお君が手伝いにくる
469:名無し野電車区
20/02/28 09:38:24.82 MRugk/eC.net
>>456
その問題も今時は在線位置を確認できるタブレット端末があるからやろうと思えば技術的には問題ないはずだ
単に西が過剰反動しているだけかと(因みに当初はATS設置したことだし次の改正で95km制限を解除か緩和を検討していたっぽい)
470:名無し野電車区
20/02/28 09:41:06 R+Cc8OAF.net
福知山線と宝塚線は同じもの？
福知山線の一部が宝塚線？
471:名無し野電車区
20/02/28 09:43:04 R+Cc8OAF.net
東海道本線と神戸線、福知山線と宝塚線、関西本線と大和路線、片町線と学研都市線の関係がいまいちわからん。
特定の駅間だけ名前がふたつあるの？
472:名無し野電車区
20/02/28 09:44:29 hEFWBVCa.net
>>461
尼崎～宝塚が宝塚線、宝塚以北は山陰本線福知山支線
473:名無し野電車区
20/02/28 09:57:40 IxwVFMli.net
>>458
確かに。
只でさえ篠山口からの所要時間が増えてるのに。
474:名無し野電車区
20/02/28 10:09:15.58 yuf78UKi.net
>>461
尼崎ー福知山全体が福知山線。
尼崎ー篠山口が愛称宝塚線。
だが
尼崎ー新三田が大阪支社管轄(黒字)
新三田ー福知山が福知山支社管轄(赤字)
篠山線廃止経緯から、旧丹南の篠山口は宝塚線に入れてもらった。
475:名無し野電車区
20/02/28 10:12:05.16 ppV1L9qy.net
>>465
大阪－篠山口が愛称じぇいあーる宝塚線
476:名無し野電車区
20/02/28 10:22:05 R+Cc8OAF.net
>463>465>466
なんか宝塚線の範囲が人によって違うwww
詳しそうなおまえら様でもいろんな説があるんだから、関東から来た俺には難しすぎるwww
477:名無し野電車区
20/02/28 10:22:59 R+Cc8OAF.net
尼崎宝塚説と、尼崎篠山口説と、大阪篠山口説がある
478:名無し野電車区
20/02/28 10:24:50 R+Cc8OAF.net
区間によって愛称がついてるというのは理解した、ありがとん
479:名無し野電車区
20/02/28 10:29:45 o58FTXDf.net
>>460
技術的には可能だが、目視が入る以上、勘違いのリスクがある。危機管理の上ではこれも回避対策が必要。
過剰な面は否定しないが、事故起こした会社である上当該路線、他のように簡単には手は入れられんよ。ここでトラブル起こしたら全体に響くからな。過剰にしたところで安全確保と言ってしまえばそれ以上は返せないからな
480:名無し野電車区
20/02/28 11:13:36 j9oR0zux.net
>>466
宝塚じゃなくて山口線で良くね？
481:名無し野電車区
20/02/28 11:14:06 j9oR0zux.net
篠山口線に訂正
482:名無し野電車区
20/02/28 12:26:45.15 ppV1L9qy.net
大和路線があるから丹波路線だなあ。
483:名無し野電車区
20/02/28 14:33:22.12 zATIhitD.net
JR宝塚線は大阪～篠山口
だから「尼崎からJR宝塚線へ入ります」っていう車掌のアナウンスはおかしい
484:名無し野電車区
20/02/28 14:53:00.19 Bjzk5/2V.net
>>458
>>464
福知山支社エリアはどうでもいいということやろ
485:名無し野電車区
20/02/28 14:55:30.67 IunwE0NE.net
>>474
塚本停車のＣ電の場合は尼崎までは神戸線という見方もできるから必ずしも間違いではないかと
486:名無し野電車区
20/02/28 18:02:46 fecUU4Ib.net
>>476
じゃあ快速は？大阪からあくまでJR宝塚線の電車として走るぞ？それでも発車前に尼崎からJR宝塚線に入りますって言うぞ？
487:名無し野電車区
20/02/28 18:56:11 78Ap8GsJ.net
そんなことで顔真っ赤にならんでもｗ
488:名無し野電車区
20/02/28 20:54:27.36 5AoBd2Na.net
関東人が混乱するもの：JR琵琶湖線、JR京都線(東海道本線)など
関西人が混乱するもの：東海道線普通、東北本線普通＞京浜東北線快速
489:名無し野電車区
20/02/28 21:11:26 GzCd77j3.net
「大阪からJR宝塚線へ直通」が正当かと
490:名無し野電車区
20/02/28 22:21:57.80 5TwFjB5A.net
>>447
どこの駅の話？
491:名無し野電車区
20/02/28 22:24:51.18 2juLiPJj.net
関東の方が路線をちゃんと知ってないとどこ連れて行かれるかわからないしよっぽどわかりにくいと思うけど。
492:名無し野電車区
20/02/28 22:25:25.68 5TwFjB5A.net
>>474
そんなこと考えたことなかったw
そういえば90年代には特急以外の普通列車で新大阪発着福知山線への列車があったらしいがなぜ新大阪発着無くしたの？
高槻へ延伸して消滅？
493:名無し野電車区
20/02/28 22:34:03.29 g11dfASL.net
>>482
湘南新宿ラインとか上野東京ラインとか。
最近は関東でも東海道線とか東北線とかあまり言わないみたいだな。
494:名無し野電車区
20/02/28 22:46:11.74 TJXTV/sS.net
>>484
都心部では言わないね
関西は走る路線に愛称を付けるけど関東は走る区間に愛称を付けてるから
だから尼崎からJR宝塚線に入りますとか案内しない
関東は貨物線を経由したりするから線路を案内しても意味ないんだろうね
ただ田舎の方にいくと高崎線に入りますとか青梅線に入りますとか案内するよ
495:名無し野電車区
20/02/28 22:53:18.25 0xwzFhBl.net
>>481
ダイヤ改悪後に誕生の区間快速篠山口行きの新三田
496:名無し野電車区
20/02/28 23:24:16 2juLiPJj.net
>>485
「これより○○貨物線に入ります…」
なんだかタモリ倶楽部で盛り上がりそうなセリフだなw
497:名無し野電車区
20/02/29 07:35:55.96 fUNAAkkg.net
ダイヤ改悪のカウントダウンの始まり始まり
498:名無し野電車区
20/02/29 08:10:53.36 a3F5oYf7.net
>だから「尼崎からJR宝塚線へ入ります」っていう車掌のアナウンスはおかしい
厳密には間違いだがここでは神戸方面ＪＲ神戸線へ行かずに宝塚方面ＪＲ宝塚線へ直通しますってことを言いたいだけだから問題ないな
東北へ行かないのに京浜東北線って一体？やなｗ
もうすっかり定着したので変えなくていいけど
京浜埼玉線や南北線が妥当かな？
499:名無し野電車区
20/02/29 08:45:31.14 bIl7Tx76.net
>>489
東北本線の一部区間を走ってるから問題無い。
固執するのはアスペ持ちだけ。
500:名無し野電車区
20/02/29 09:17:37 n1177fiH.net
>>487
定期の旅客列車が乗り入れてる時点で｢貨物線｣ってのがなぁ。
501:名無し野電車区
20/02/29 10:02:23 ihzXMiRH.net
>>487
は�
502:驍ｩでやってくれｗ
503:名無し野電車区
20/02/29 12:29:59.73 3MjTUXiO.net
阪急梅田～十三やJR東日本の乗りで尼崎～高槻は系統別複線にすべきだったな。
尼崎～高槻も福知山線系統独自の複線を持つとか。
504:名無し野電車区
20/02/29 14:26:39 3fw8ZLal.net
福知山支社ICOCAエリア外で入場記録取り消し可能な機械が設置されてるのは柏原・福知山ぐらい？
505:名無し野電車区
20/02/29 15:35:21 BDNyC2Qc.net
この電車知ってる奴も少なくなったな
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
506:名無し野電車区
20/02/29 16:42:53 hA1Ef1ZJ.net
>>495
思いの外しぶとかった
507:名無し野電車区
20/02/29 18:15:05 n1177fiH.net
>>493
今から大阪～高槻間だけを系統別にするのは誠に難しい。
508:名無し野電車区
20/03/01 11:11:04 5UzAEU59.net
向こうも宇都宮線とかやってるしな
509:名無し野電車区
20/03/01 16:47:05 57KBy9Zr.net
>>484
東海道線は今でも言うよ
湘南新宿ラインとか上野東京ラインは東海道線の中の種別名みたいな扱い
乗換えの列車の案内放送だと
「今度の東海道線上りは、5番線から10時10分発上野東京ライン宇都宮行きです。」みたいな感じ
510:名無し野電車区
20/03/01 18:30:16 GlVt3SEI.net
>>460,470
もし戻るからATCつけるとかあればかな
貨物がないから頑張れば理論上は可能ではあるが面倒でやらなさそう
511:名無し野電車区
20/03/01 22:15:03 ZRcX4+Zx.net
Wikipediaで見てみたら相性の候補は元々はJR北阪神線が最有力だったけどJR宝塚線になったんだな
あと区間も新三田までだったのを地元自治体の要望で篠山口までとなった
自治体ってどこだ？篠山市？
ってことはアーバンネットワークは新三田までの予定だったのか
512:名無し野電車区
20/03/01 22:21:45 Y0PqatW6.net
>>501
丹南町。
513:名無し野電車区
20/03/01 23:21:55.98 DPXbCKJX.net
>>479
米原・京都・新大阪の乗り場案内は海仕様と西仕様で路線名表記が違うのがな
514:名無し野電車区
20/03/01 23:23:56.81 DPXbCKJX.net
>>494
綾部・和田山・豊岡・城崎温泉・浜坂・福崎・西舞鶴・東舞鶴も？
515:名無し野電車区
20/03/01 23:29:25.15 DPXbCKJX.net
柏原はダイヤ改正後から夜間無人に。
（7時から17時10分まで）
無効印使うことあるんだ？いつも乗車記念印しか押さないけど
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
516:名無し野電車区
20/03/02 00:05:41.72 Ib/yKA09.net
>>502
ああそっか当時は合併前だもんな…
517:名無し野電車区
20/03/02 00:23:16 iTU/D6aG.net
兵庫県初のコロナ感染者確認
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
JR利用と書いてるが名塩の可能性もあるな
518:名無し野電車区
20/03/02 01:54:45.78 1T6qco5m.net
名塩も西宮市内だもんな。
519:名無し野電車区
20/03/02 07:07:04.81 3r3tAexX.net
宝塚駅のすぐ西200ｍから西宮市やし
520:名無し野電車区
20/03/02 08:13:13 D7argx0s.net
下滝～谷川に墓道踏切というお墓へ繋がる踏切がある
521:名無し野電車区
20/03/02 09:20:28 yDl66sUn.net
平日上りのみ通勤特快運行開始
停車駅、篠山口～新三田の各駅･道場･武田尾･生瀬･塚口･尼崎･大阪
522:名無し野電車区
20/03/02 09:59:04 D7argx0s.net
黒井と柏原はホーム上ゴミ箱残っていた
523:名無し野電車区
20/03/02 14:04:18.77 /yMCHVKO.net
新三田～篠山口間を相野のみ停車する速達快速知ってる奴も減ってきたな
524:名無し野電車区
20/03/02 14:49:22 NbPQE8GD.net
>>513
あれ復活してほしいな
525:名無し野電車区
20/03/02 15:24:19 5z5JWwWi.net
便利で快適なこうのとりをご利用下さい
526:名無し野電車区
20/03/02 16:14:15 IwM0/5i+.net
>>513
その区間の相野を除く途中駅は日中1時間に一本で充分？
527:名無し野電車区
20/03/02 16:52:54 xLiY1nr4.net
>>516
確か速達快速は夕ラッシュ時のみの運転で、別途篠山口行き普通列車を運転して本数確保してた。
福知山行き快速(新三田以北各駅停車)、速達快速(相野、篠山口のみ停車)、篠山口行き
という3本体制だったな
速達快速の代替として、東西線経由篠山口行きが設定されたという流れだと思う
528:名無し野電車区
20/03/02 18:24:49.53 IwM0/5i+.net
>>517
昔はそういう運用しないと客をさばけなかったの？
529:名無し野電車区
20/03/02 18:39:36.22 FFLfOj0d.net
昔は篠山口辺りまで普通に通勤圏にする計画だった、新快速だって姫路より西や大津より東は当たり前だろ。
伸びなかったので適正化されちゃったのさ。
530:名無し野電車区
20/03/02 18:56:51 /qmQL0ao.net
篠山口も相野も乗車数が増えていた時期があったからね。
最近はどちらも減り続けて3千人台。ちなみ三田も新三田も減っていない。
531:名無し野電車区
20/03/02 20:31:54.62 S91nsuR2.net
速達快速は、篠山市の要望でできたはず（大阪篠山口５０分台という看板が欲しかった）
相野は時短はわずかで意味がなく、篠山口利用者以外メリットがなかっので、現在のダイヤに落ち着く
532:名無し野電車区
20/03/02 20:36:54.22 PXrW5aNA.net
速達快速を福知山行きにしておけばそれなりに意味があったと思うけどな
533:名無し野電車区
20/03/02 22:03:15.63 S91nsuR2.net
当時の夕ラッシュダイヤは、快速福知山行きは篠山口で特急に抜かれるダイヤだったので意味がない
今の東西快速を、藍本～南矢代通過にしてもいいとは思うけど
それよりかダイヤ改悪後の区間快速の半数を、藍本～南矢代通過にして篠山口まで逃げ切ってもらいたい
534:名無し野電車区
20/03/02 22:47:27.14 WZT6RpMF.net
ダイヤ改悪
535:名無し野電車区
20/03/03 06:51:59.36 5u0tQbC6.net
新三区快は223・225の4両か、宝塚～新三延長分使用車両ふえるから外の列車も編成短くなりそう
536:名無し野電車区
20/03/03 08:01:31 TtEH6ggU.net
>>525
代わりに運転区間が短縮される普通用の所要本数が減るから、207･321系運用の比率が高くなるんじゃ？ ＞区快。
537:名無し野電車区
20/03/03 08:38:33 PsSbIaoA.net
>>521
それと種別名変えればいいのに、単に「快速」としか表示せずに一部列車は通過という扱いだったから、誤乗も多かったんだろうな
538:名無し野電車区
20/03/03 19:00:38 mHDbS+TU.net
>>525
>>526
車両がフル稼働状態の朝ラッシュ時は対象外だから、どうとでもなりそう。
だからデータイム区快化後の車両運用は読みにくい。
539:名無し野電車区
20/03/03 20:09:27 1SHksOYL.net
いずれにせよ、あと少しで判ることではアルナ。
540:名無し野電車区
20/03/03 21:54:47 3z4aPKcd.net
深夜まで区快走らせたら酔っ払って快速と間違えて道場とか武田尾に降りそうだな…
541:名無し野電車区
20/03/04 13:55:35 Qjd+Hl+C.net
せめて篠山口駅周辺の開発と再開発が進めば良いけど。
542:名無し野電車区
20/03/04 14:29:50 x2f77HRG.net
今気付いたけど改悪後は新三田から篠山口の間は特急待避のお陰で30間隔のパターンダイヤが壊れる事に
543:名無し野電車区
20/03/04 17:35:55.00 iNH31+yx.net
1時間に 2本あるだけでもありがたいと思わなきゃ。
544:名無し野電車区
20/03/04 19:04:52.60 oIc5gq7D.net
大阪相野データイム
脱線事故前45分
今春のダイヤ改悪後66分
４７％の所要時間増
545:名無し野電車区
20/03/04 19:19:05 oIc5gq7D.net
大阪広野データイム
脱線事故前41分
今春のダイヤ改悪後62分
５１％の所要時間増
所要時間が5割増しに
546:名無し野電車区
20/03/04 19:53:27.91 8fEsNjRN.net
JR西日本のメールマガジンのタイトル
≪3.14 ダイヤ改正≫ますます便利に！もっと快適に！
利用者の神経を逆なでしてるというか、完全に利用者をバカにしてるな
547:名無し野電車区
20/03/04 22:51:11.85 npAQZlPn.net
JRで三◯電◯に通う人は大変だな
踏切を塞がれてトラックやタクシーが出入りできないことがよくあるし
行きの尼崎から・帰りの尼崎への電車が少な過ぎるし
階段が1箇所しかなくて人が偏るし5号車だけガラガラで酷いもんだ
548:名無し野電車区
20/03/04 23:00:06.93 8fEsNjRN.net
>>537
塚口以北でグモとかあっても、塚口まで運行してもらえるだけでもありがたいと思え
549:名無し野電車区
20/03/04 23:46:47 SCqpH0rW.net
せめて７時台上りにもう１本、夕方下り18～20時に快速毎時１本増やすとか救済措置をしても良いと思う篠山口。
550:名無し野電車区
20/03/05 00:51:08.83 mov5k/w0.net
来年は更に終電の前倒しがあるぞ。
最終の福知山と篠山口は23時台後半の到着、新三田と宝塚は0時台半ばの到着
30分ぐらいは早くなるかも。
551:名無し野電車区
20/03/05 20:27:43 /0m59d7O.net
住み場所に相応しい働き方を目指すのもまた働き方改革だ。
552:名無し野電車区
20/03/05 20:58:21 AjmA+euL.net
手抜き整備で不安なのか、異音発生で簡単に止めて点検するＪＲ
私鉄と桁違いの多さ
私鉄を見習え
553:名無し野電車区
20/03/05 21:09:05 MWPSA+cm.net
>>542
異音ってもカラスの置石とかがほとんどだろ。
私鉄と桁違いってそりゃ路線長が比べ物にならんからな。宝塚線が梅田宝塚だけだったらほとんど遅れないと思うが。
554:名無し野電車区
20/03/05 21:59:06 p3F2H/RA.net
ローカル線まで面倒を見るＪＲ
ローカル線は放棄する私鉄
555:名無し野電車区
20/03/05 22:48:31 hMD5p9ec.net
>>543
アーバン本日３件目の異音車両確認
>>544
木次線や芸備線の末端区間を維持するために、福知山線に金をかけない
選択と集中ができない企業はダメ
556:名無し野電車区
20/03/06 06:09:56.38 bTClGTyj.net
選択と集中の結果が現状なんだが
それを分析する能力の問題か？
普通に誰でもわかること
557:名無し野電車区
20/03/06 06:31:47.89 cO9POPB6.net
そりゃあ誰でも、自分が｢仕分けられる側｣にいるとは思いたくないわな。
558:名無し野電車区
20/03/06 19:53:26.18 dZ86uAZH.net
相野駅、4月1日から、早朝夜間無人化
559:名無し野電車区
20/03/06 20:05:57.62 eS+SkSx0.net
それ、一番悲惨な無人化のパターン
下手に自動改札があるからフリーパスにならずに、自動改札非対応の１８とか
分割回数券４枚以上は、インターホンでセンター呼び出していちいち扉を開けてもらわないといけない
560:名無し野電車区
20/03/06 20:50:21.80 vZKAZOYu.net
そんなやつほとんどいないから安心しろ
561:名無し野電車区
20/03/06 20:55:25 9bNIjA37.net
>>548
相野だけ？
乗車数人数が同じ篠山口も同様？
562:名無し野電車区
20/03/06 21:01:48.64 vZKAZOYu.net
篠山口は直営管理駅だから違うんでは？
563:名無し野電車区
20/03/06 21:26:06.85 eS+SkSx0.net
>>550
１８とか、分割回数券＋IC定期券とか有人改札通る人結構いる
インターホンで呼んでやり取りしてる間に神姫バスが出てしまう！！
564:名無し野電車区
20/03/06 21:51:57 9bNIjA37.net
>>552
なるほど。
三田市は三田駅以外無関心だから、JRに要望出さないのだろうね。
相野は、半分無人駅化。新三田は篠山口の何倍も乗車数あるが、駅員一人で改札と窓口両対応。
565:名無し野電車区
20/03/06 22:13:50 TwKtvXMA.net
>>554
新三田って駅員１人しかいないのかw
それちょっと労働環境ヤバくないですかJR西日本さん
566:名無し野電車区
20/03/06 23:57:39 3Mv+dgc9.net
流石に新三田と相野は人を増やすべきかと。
567:名無し野電車区
20/03/07 00:14:44.81 7qDErdra.net
出札業務はみどりの券売機プラス
568:入れて改札専任で良いんと違うか
569:名無し野電車区
20/03/07 03:01:43.11 nMe1fH5K.net
すげーダイ改ごとにどんどんJR宝塚線劣化してくな
俺が利用してた頃は昼間でも1時間に快速6普通4で午前半休とかの時は後続宝塚発快速はガラガラで良かったが今後は本数少ないわ混んでるわか
確かに結局混んでたのは1時間に2本田舎から来てた短い快速で普通と宝塚快速はガラガラやったな
何でこんなバランスの悪いダイヤでガラガラの列車作って結局減便するんや
方や学研都市線の方は当初のまま
同じベッドタウン通勤路線やのに昼間の客の少なさはJRのやり方に問題あるんちゃうか
まず宝塚は阪急対抗で値段安いが川西は十分競合してるのに宝塚と同じ値段と安設定なし
定期利用のない方々は昼間頻度と安さの阪急使うよな当たり前やけど
方や住道とかめちゃ安設定
JR宝塚線はほんま中途半端や
425の呪いか
570:名無し野電車区
20/03/07 03:02:34.63 nMe1fH5K.net
川西での話な
571:名無し野電車区
20/03/07 09:11:25.73 210FHE45.net
【自粛拒否】宝塚歌劇団、中止していた公演を９日から再開すると発表
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
411 エファビレンツ(大阪府) [AR] sage ▼ 2020/03/07(土) 08:56:56.53 ID:a1+mGPhr0 [1回目]
目先の利益を取ったか
412 メシル酸ネルフィナビル(茸) [US] sage ▼ 2020/03/07(土) 08:58:19.88 ID:wisxYv390 [1回目]
新たなクラスターの予感w
宝塚の公演も全国から人があつまるからな
572:名無し野電車区
20/03/07 09:52:32 FenXaWYM.net
>>558
東西線開業直前の快速2普通4と比べたら今の方が多い。
名塩と三田は当時よりも本数が少なくなるが。
573:名無し野電車区
20/03/07 10:32:07 QKYIPaLh.net
学研都市線は先に区間快速化されたけどな
関西経済もインバウンドで漸く復活しかけてたけどコロナでおじゃんになったから
減便は続くだろう
574:名無し野電車区
20/03/07 11:08:20 uUZoHzQu.net
>>560
目先の利益追ってもそこで広がったら周り回って結局経済打撃受けて客呼べなくなるのにな
政府のユルい規制やから自分らが自粛したとて他で広まるからてことか
ほんまは完全外出禁止と入出国禁止を発覚した1末に2週間してればこんなに長引く事はなかった
結局目先の経済損失を惜しんで何ヵ月も損失垂れ流す事になった
今でも遅くない、完全2週間企業活動休止して終息すべき
学校休みにしたとて大人は普通通りやと変わらず感染拡大するやん、アホでもわかる
今や生徒数少ない学校規制より、会社の狭い換気の悪い会議室や通勤ラッシュの車内の方が余程感染拡大すると思うが
経団連ズブズブの自民党にはできないのか
今や発信源の中国にまで日本ヤバい認識やないか
コロナナメてないで危機感持って真剣に短期で終わらせなズルズル行ったら日本大打撃やで
鎖国はお得意芸やろ日本は
575:名無し野電車区
20/03/07 12:15:36 TzHWjrRH.net
>>561
東西線は結局要らなかった
本数増えると思ったら快速ばっかり
踏切待ちも増えて東西線開業の恩恵が全く無いばかりか不便になった
576:名無し野電車区
20/03/07 13:11:39.23 RJYHJKua.net
東西線�
577:ﾈかったらラッシュ時快速大幅減便やぞ めちゃ恩恵受けとるがな ラッシュだけ混む路線やのに
578:名無し野電車区
20/03/07 13:39:53 8TTwzXx1.net
>>563
何を言ってももう遅い。
579:名無し野電車区
20/03/07 13:57:45 IHDdeZu4.net
いやまだ2週間完全閉鎖企業活動停止すれば4月には日本は復活できる
首相が決断できるかわからんが
580:名無し野電車区
20/03/07 15:15:47 fzDBS6xw.net
エンターテイメント業界は営業できないと死活問題からな
宝塚を無観客上演・テレビ放映でも悪くないけどさ・・・そんな状態で演じたくないよなあ
581:名無し野電車区
20/03/07 16:12:15.26 M1a0aEPb.net
いやでも早く終息せんと経済大打撃会社給料払えずその観客の収入も減りヅカなんか観てる場合じゃなくなるぞ
目先より一刻も早く終息に向けた対応せな
発信源の中国は外出禁止したりして終息してきてるとこもあるんやで
582:名無し野電車区
20/03/07 16:52:50 8TTwzXx1.net
そのためにしなきゃならない事に手をつけたのが遅すぎた。
終息は早くて秋。
当然五輪は中止。
それ以降まで持ち堪えた分だけが日本経済の"真水"。
583:名無し野電車区
20/03/07 17:10:11.88 fpRV8gPs.net
中止だ中止
584:名無し野電車区
20/03/07 18:19:07.60 9j1QwApV.net
福島第一原発事故で出た汚染水を
患者の多いところを中心に
撒き散らしていけば
何とかなる筈だ
585:名無し野電車区
20/03/07 19:43:19.25 8TTwzXx1.net
>>572
あの汚染水はそこまでの毒性はない筈。
いずれにしても中途半端。
586:名無し野電車区
20/03/07 20:38:38.71 fzDBS6xw.net
>>572
あの処理水はそのまま海に流しても問題のないレベルの代物だぞ
実際には基準値以下に希釈してから海に放流するらしい
587:名無し野電車区
20/03/08 10:27:43 ZvVGFiPp.net
三田で初の感染者 市長「伊丹市長には配慮してほしかった」
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
588:名無し野電車区
20/03/08 11:14:53.74 akVW3TTw.net
これ、三田市長は隠してた訳や
伊丹市長の方が正しい
全く緊急度合いをわかっていない
そんなあんたのつっこまれた時の回答用意してる時間はなくすぐに公表すべき
報道で出てくるライブハウスだけで感染なんて何かおかしい
ラッシュや会社の会議室の方が余程感染する環境と思われるが
まだ目先の利益で動いて情報統制しとるんか
絶対に企業活動即座に停止した方が今後長引かない
休日は電車ガラガラらしいが平日は変わらずラッシュなんだろ？宝塚線も漏れなく
589:名無し野電車区
20/03/08 11:52:21.56 An4qBi/J.net
>>576
若い人達は感染しても重症化しにくいらしいから、
あとは年寄りを見殺しにするか経済を見殺しにするか･･･の選択の問題かと。
590:名無し野電車区
20/03/08 12:56:49.03 SJP+jJRV.net
終息せな観光客永久にこーへんで
海外からは日本危ない思われてんやで
飲食店観光業国がお金補てんするんやで
経済の損失長く続けたら周り回ってその若い人達にもシワ寄せがくるんやで
マジではよ終息させなえらいことになる状況なんわかるやろ？
591:名無し野電車区
20/03/08 13:50:57 An4qBi/J.net
もはや終息するしないはコロナ任せ。
592:名無し野電車区
20/03/08 14:04:19.53 fRV+ZNbL.net
観光立国と国が調子こいてぬかしてたんやから
国は観光業、観光バス会社、飲食業を支援してやらなあかん
支援せーへんかったら観光立国崩壊してまうで
593:名無し野電車区
20/03/08 14:14:53.60 dBoVgH9T.net
だから長引くとその支援もできなくなるで
2週間ぐらい日本お休みで終息させるべき
594:名無し野電車区
20/03/08 14:17:14.62 dBoVgH9T.net
経団連無視せいや首相
私利私欲より日本沈没させたら末代まで名がのこるで、いや全て消える
595:名無し野電車区
20/03/08 14:22:31 jahDWScp.net
>>579
ほんま無責任やろ
コロナ勝手に終息する訳ねえやん
南京なんて厳しく規制してようやく封じ込めたんやろ
学校休みじゃ片手落ちやし
やり易いとこからやった感は否めんな
それでもやるの遅いのに
南京みたいにしてたら日本は2月中には収まってたやろ
596:名無し野電車区
20/03/08 15:43:31.49 wzJeB8u8.net
三田への道を土砂で埋めて封鎖する
597:名無し野電車区
20/03/08 18:29:14 An4qBi/J.net
>>583
何を言ってももう遅いさ。
598:名無し野電車区
20/03/08 19:17:18.57 BWW3VioJ.net
そやねん
だからこれ以上長引かんようにすぐやるべき
599:名無し野電車区
20/03/08 20:48:05.99 eij0dzV6.net
コロナウイルスライン
600:名無し野電車区
20/03/08 20:48:40.75 eij0dzV6.net
>>320
新三田駅改札内トイレも同時に工事している
601:名無し野電車区
20/03/08 22:15:48 mZdbCO+u.net
ますます不便に！不快に！
3.14ダイヤ改悪まであと6日orz
602:名無し野電車区
20/03/08 22:45:20 zHoyBct0.net
今改正宝塚線は割食ったな
603:名無し野電車区
20/03/09 04:16:59.57 ruUg3eRa.net
コロナで通勤客以外は出控えるから
日中の大幅減便は叩かれずに済みそうだな
604:名無し野電車区
20/03/09 12:50:05.17 5RscPdF9.net
芸備線脱線で425から何かあるか
605:名無し野電車区
20/03/09 14:11:40.22 CrpSKClo.net
>>592
スピードの出し過ぎじゃないでしょうか？ w
606:名無し野電車区
20/03/09 14:45:15.47 rLmbq87X.net
昼間の4両丹波路快速は
篠山口の発車案内板に乗車位置案内が無かったんだが、突発的に両数が変わり表示できなかったのかな？
607:名無し野電車区
20/03/09 14:45:54.34 rLmbq87X.net
>>449
もう少しで畠さんや垣内さんの顔を見られるのか
608:名無し野電車区
20/03/09 16:58:10.49 SwkeRGsX.net
年末ごろは区間快速歓迎派が多いように思ってたけど、今はもう改悪ムード一色なのな。
609:名無し野電車区
20/03/09 17:07:04.86 wS76Z2hN.net
>>596
上下とも川西退避が無くなると思ってたからな
610:名無し野電車区
20/03/09 18:25:43 sjZ+AVMh.net
>>597
とりあえず普通が宝塚まで逃げ切るだけでも宝塚以南ではむしろ改良じゃないのか？
逆は川西接続が残ると言ったって、現状維持で少なくとも改悪にはなってないし。
名塩以北の人は所要時間は延びるのはマイナスだが、有効本数は変わんないし面倒な乗り換えが減る。
むしろ丹波路以来久方ぶりの新種別、お前らも鉄ヲタの端くれなら楽しみにワクワクしろよ。
611:名無し野電車区
20/03/09 18:55:34.17 aLCSyYNK.net
生瀬武田尾道場が区快とはいえ快速停車駅に様変わり
612:名無し野電車区
20/03/09 19:46:34 6PCriYys.net
今回の改悪で一番割を食うのは、広野と相野の利用者
613:名無し野電車区
20/03/09 19:59:35.67 4lhgLNdL.net
,,-‐----‐､ , -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
/ 、ﾞヽ､ ‐-'´ ヽ‐- / / ヽ
,/´ .., ヽ,,l_)' zｪｪｪｧ' ;rfｧt ヽ ,ﾄ/ / ヽ
/ ヽ,r' ,l′ ＿,,, . __,, ,lﾞ.-〈__r,'､ ヽ_
_.l ヽ」 ,l .ｲてｿ｀ l ｲにj`,/ ﾞ
614:‐ヽ､＿,, /l ,l l| －'´ll ,l rソi" ヽ じ'' fﾞl .,//ﾞl //＼ l｀l| l|ヽ v'⌒ヽ .,ﾉ j/ |l // } ｌ ＼ l| ,l l_U> r‐--‐ｧ ,l |,l // l / '＼ l|｀l ゝ_,´ ﾞヽ__r′ .,.' ___l ヽ // | ,l '＼ l| .lヽ＿＿lL..,,, __ ,, _イ＿__.／ | ∨/ ,} | ヽl | ,| .ヽ ＼ //ヽ ,| ,l | l ,l ヽ ＼// l ＼ /
615:名無し野電車区
20/03/09 20:00:10.32 4lhgLNdL.net
-‐…‐-ミ
.: ´ .::::::::::::::::::::..｀ヽ
. / ..::∧.:::::::∧ｲ.:::::::::::.
,′.:/＼＼/ ／∨::::::::
i.::::ｲ 匸ﾌ 匸ﾌ|::::::::{
. j/|::} u ﾑ:::::ﾊ
. j人 ｒ‐┐ 从/ おいこら！あと 86400秒待て！
）≧┐┌_´（
,≪圦 ｢≫､｀
/ ｀¨¨只´ ､
{ﾆﾆ! !ｌ| {ﾆ]
|::::| ﾑl! |:::|
|::::| /从 |:::| sss
616:名無し野電車区
20/03/09 20:15:13.93 JZmfy/5E.net
>>583
中国の様に厳しくしたところで、
目的は所詮、突発的流行を防止し緩慢な流行にもって行くだけ。
感染の拡がり自体は、中国含めどの国も目下止められない。
後はうがい手洗いマスクといった基本的な防止策で自らが感染するリスク、感染させるリスクを下げて、
ワクチンと効果的治療法の発達を待つだけ。
617:名無し野電車区
20/03/09 20:41:02.84 xBxT6YGW.net
15 名無しでGO！ sage 2020/03/01(日) 23:22:54 ID:.emdtDhI0
JR西日本 石生駅窓口
07:00～12:00
13:00～16:20
618:名無し野電車区
20/03/09 21:18:58.71 AyRtx1i4.net
【速報】兵庫県で新たに1人感染 30代男性 大阪・京橋のライブハウスに参加 県内14例目
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
619:名無し野電車区
20/03/09 22:41:09 dAXkhlE6.net
>>603
それは今日本がやってる甘っちょろい対策やんけ
長引いて目先の経済優先したが為に大打撃になるわ
手洗いうがいマスクて風邪ちゃうんやぞ
未知のウイルスナメすぎ
歴史的緊急事態のくせに普通に会社やってるし
企業活動停止させろや2週間で収まるわ
日本人検査受けさせてもうてないだけで水面下に感染者いっぱいおるから
620:名無し野電車区
20/03/09 23:59:46 kRQ5lvEu.net
三田に丹波か。
621:名無し野電車区
20/03/10 04:04:17.44 HJYI1het.net
>>600
広野と相野で１日どのくらいの利用客がいるんだ？
622:名無し野電車区
20/03/10 08:13:13.08 Ngmouz1a.net
>>608
相野一駅で生瀬、武田尾、道場の利用者合計とほぼ同等以上。
623:名無し野電車区
20/03/10 10:22:38 HJYI1het.net
>>609
だとすれば今回は随分な仕打ちじゃないか。
本数が増えないわ時隔は不均一になるわ･･･。
もしかして、ラッシュ時間帯への集中率が異様に高いとか？
624:名無し野電車区
20/03/10 11:01:06 +e7oyy8L.net
篠山口へ何度か丹波路快速を利用した事は有るけど、昼間でも相野と広野は結構多かったかな。
藍本までは空席は目立ったが、相野から席は結構埋まり広野から立客が出始めた。
まあJR難波とかここにしろ遣り過ぎではないのとかとは思う。
625:名無し野電車区
20/03/10 11:38:45 akjBmUdU.net
新三田は朝鮮半島で言う38度線見たいな場所だったが次のダイヤ改悪からは宝塚が38度線見たいな場所になる感じでOK?
626:名無し野電車区
20/03/10 11:52:28 0/b080d7.net
宝塚～中山寺間にJR清荒神駅を新設してほしい
特急を除いて全ての電車が停車
宝塚駅に近い為、JR清荒神駅の発車時刻表は特急を除いて上下共に宝塚駅の発車時刻表と全く同じ物としますのでJR清荒神駅の時刻表はお手持ちの宝塚駅の時刻表がそのままご利用いただけます。但し特急は通過。
JR清荒神からの各駅の所要時間も宝塚駅と同じとします。
宝塚～JR清荒神の所要時間は0分です。
運賃140円
627:名無し野電車区
20/03/10 12:16:22.57 HJYI1het.net
>>613
何を仰ってるんですか？
コロナウイルスが脳にでも入り込んだんですか？
628:名無し野電車区
20/03/10 12:20:29 BWVE0x68.net
意味がわからん
629:名無し野電車区
20/03/10 12:20:46 BWVE0x68.net
>>613
630:名無し野電車区
20/03/10 12:22:41.23 TnZYNGs3.net
>>609
道場、武田尾、生瀬に住む事を推奨されてるんやＪ西様は
631:名無し野電車区
20/03/10 12:23:33.50 riRzw8un.net
生瀬勝久って生瀬から取ってるんでしょ？
632:名無し野電車区
20/03/10 13:08:24.35 O+zYJbAq.net
区間快速化と引き換えに中山寺を通過して欲しかった
633:名無し野電車区
20/03/10 14:30:18.74 J13nPnlM.net
【速報】スシロー、従業員が感染 大阪のライブハウス参加
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
634:名無し野電車区
20/03/10 15:23:48.07 HNj7toiU.net
生瀬勝久は本名だぞ一応
635:名無し野電車区
20/03/10 15:55:27 iBszOHH9.net
>>613
JR売布駅だったら一時期宝塚市が要請していたな。
最近どうなったかは知らんけど。
636:名無し野電車区
20/03/10 16:15:49.49
金沢列車区
車掌．岡崎さん．女性車掌
平成２９年 ７月２７日．木曜日．１１時４０分～ ７月２８日．金曜日．１０時３０分まで
７月２７日．木曜日
金 沢１２時３２分発－福 井１４時０５分着
福 井１４時１５分発－金 沢１５時５５分着
金 沢１６時３２分発－新高岡１６時４５分着．特急つるぎ
新高岡１７時３２分発－高 岡１７時３５分着
高 岡１８時１２分発－城 端１９時１０分着
城 端１９時４５分発－高 岡２０時４１分着
高 岡２２時０９分発－新高岡２２時１２分着
新高岡２２時４９分発－金 沢２３時０２分着．特急はくたか
７月２８日．金曜日
金 沢 ５時５２分発－福 井 ７時３２分着
福 井 ８時２２分発－金 沢 ９時４６分着
637:名無し野電車区
20/03/11 00:28:21.71 gaIDSpNg.net
今更中山通過とか愚の骨頂やろw
638:名無し野電車区
20/03/11 04:30:44.81 1iIcsFgo.net
>>624
そもそも中山停車が愚の骨頂だったわけだが、今更通過には出来まい。
639:名無し野電車区
20/03/11 04:59:39.39 HE7K+unk.net
下滝駅の置き傘（？）撤去されていた。
駅ノートは健在で現在2冊目
640:名無し野電車区
20/03/11 05:00:58.18 HE7K+unk.net
丹波竹田も無人駅だが駅ノートはあるんだろうか？
641:名無し野電車区
20/03/11 12:31:13.74 NgGazjTs.net
>>625
一回止めたら駅周辺住民ブーブーいいよるからな
停車駅増加は慎重に
さらに上の種別作って通過にしてしばらくしたらしれっと快速無くすしかないな
区間快速はその布石かもな
642:名無し野電車区
20/03/11 12:56:01 G5fjowsX.net
優等停車駅の既得権を認めずバッサリ切るので有名なのは阪神電鉄だけど
JRは旧国鉄という歴史的経緯もあるからそう簡単ではないね
643:名無し野電車区
20/03/11 1
644:3:16:32.98 ID:10UYTGSe.net
645:名無し野電車区
20/03/11 14:14:47.26 0GGxWf5J.net
そのうち新三田行き普通のみになりそう
これでも阪急よりは速いからな
646:名無し野電車区
20/03/11 14:16:39.61 d6oCbeo6.net
そこまではしないだろうけど、篠山はかなり不利な状況に陥るな。
647:名無し野電車区
20/03/11 14:18:50.33 d6oCbeo6.net
◯そこまではしないだろうけど、今後篠山は益々不便になっていくだろうな。
648:名無し野電車区
20/03/11 16:15:24.31 rB3HReig.net
本数が減るわけじゃないしお手軽な料金でチケットレス特急券が使えるし別に篠山はオワコンになってない
649:名無し野電車区
20/03/11 19:52:54.57 /HbyiKcn.net
城崎まで高速道路が繋がってないうちはな
直に高速できてバスに負け本数減って終わり
同時に新三田～福知山は廃止か3セク化
タンゴ鉄道に買いとってもらうがいい
650:名無し野電車区
20/03/11 20:02:59.79 kUInHzZX.net
神姫「三田ローカルとグリーン管内大減便して大阪梅田～三田NTの高速バス増強すっかな・・・」
651:名無し野電車区
20/03/11 20:48:34.41 +8jzNu5o.net
残念ながらバスはそれなりに人口いる三田大阪間はJRには勝てん
三田神戸は勝てるやろ相手神鉄やし
もうあるんかな？
大阪平野入ると車渋滞でバス不利やよな
652:名無し野電車区
20/03/11 21:07:07.30 dTqFc3YC.net
神鉄に神戸市も三田市も巨額の融資したってくれや
谷上から改軌して唐櫃台五社短絡全線複線化市営地下鉄直通させる金融資したってくれ
絶対稼げるはずやから後々返ってくるんやから
結局投資せずに古い思想設備のままやと人も集まらんし衰退しかない
JR宝塚線見てみろ
汽車と客車が１日数本からの大化け
まず投資インフラ整備せんことには何も動かない
653:名無し野電車区
20/03/11 21:31:14.13 YwKk6u2E.net
>>637
新御も池田線もネックやな
654:名無し野電車区
20/03/11 21:47:06.64 TNxAIQJu.net
>>325
跡地にゴミ捨てるコンテナ置いてあるな
>>329
柏原はエレベーター設置？
655:名無し野電車区
20/03/11 21:48:14.21 TNxAIQJu.net
使われてないが草野は引き上げ線あるから大阪側から当駅止まりとして折返しできそうだな
656:名無し野電車区
20/03/11 22:05:42 5FIJYjHz.net
草野？？
657:名無し野電車区
20/03/11 22:08:00 Vlt8S0X4.net
【速報】兵庫･宝塚市で1人死亡 死亡後に陽性判明
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
658:名無し野電車区
20/03/11 22:33:13 fvn3Xe61.net
>>631
待避ありの区間快速は、無退避の普通と変わらないか下手したら遅いものもある。
昼間は実質各駅停車みたいなものだよ、篠山口方は
659:名無し野電車区
20/03/11 23:22:16.37 EVnsokbg.net
１時間に
丹波路快速篠山口行き・２本
区間快速新三田行き・・２本
併せて１５分間隔
普通宝塚行・・・・・・４本（宝塚まで逃げる）
１５分間隔
特急は新三田に停めて丹波路快速と上下とも緩急接続
あるいは宝塚を２面４線にして区間快速と接続。惣川に引き込み線作る
660: これならすっきりすると思うがな。
661:名無し野電車区
20/03/11 23:50:15 QqGgfPvH.net
>>642
行き止まりの側線というのかな？
東口側藍本寄りから線路伸びてるよ
雑草生えてるが
662:名無し野電車区
20/03/12 06:56:29.48 jHFn+Ijk.net
>>637
神姫「残念ながら勝つ必要はない、ある程度客を奪って利益出せれば良い」
663:名無し野電車区
20/03/12 12:06:10.73 eE61ahlU.net
利益出んよ
赤字になる
664:名無し野電車区
20/03/12 12:32:34.90 mfUIMrAJ.net
増便しようにもドライバーがいないだろ ＞バス。
665:名無し野電車区
20/03/12 13:03:05 /vGnOkLw.net
丹波市の奴と三田市の奴が感染したらしいがJR使ってなければいいが
666:名無し野電車区
20/03/12 16:56:30.33 +/cvyr1O.net
ますます不便に！不快に！
3.14ダイヤ改悪
667:名無し野電車区
20/03/12 17:06:51.29 bT3LXtvE.net
>>650
丹波市の人は車通勤ってのはニュースで観たけど、２人とも例の梅田のライブハウスだから福知山線使った可能性は大だね
その辺の行動記録は詳細には公開されてないんだよな
668:名無し野電車区
20/03/12 22:10:36.24 iTEYTQG5.net
新三田で11分間停車の間にスタバチャレンジとか全然行けそう
669:名無し野電車区
20/03/12 22:50:11.51 +/cvyr1O.net
>>653
乗り遅れても20分後に次の電車来るしなｗ
670:名無し野電車区
20/03/13 06:42:34.15 1/sdpjtP.net
その前、4分後に新三田止まりの区間快速が到着するのか？
671:名無し野電車区
20/03/13 08:03:26 f8iQLzox.net
>>653
ああ、駅前再開発ってこのための布石だったのか（棒）
672:名無し野電車区
20/03/13 08:17:47.10 1/sdpjtP.net
それにしても11分停車ってのはあんまりだよなぁ。
その昔、新快速が1日6往復でスタートした時に、各停が新大阪で新快速の通過と快速接続待ちで13分停車してた時期があったけどな。
673:名無し野電車区
20/03/13 11:08:20.31 Ok3v5yoX.net
>>652
丹波市の奴って篠山口まで車使う奴も多いから市内の駅より篠山口駅を注意したほうがいい
674:名無し野電車区
20/03/13 13:32:07.29 /ujg8Zj4.net
223と、225の性能をフルで活用したら新三田から篠山口間位なら逃げ切れる気がするけどな
改悪まであと１日
675:名無し野電車区
20/03/13 15:31:05 jyKO2gMG.net
>>651
ほんとこれ
676:名無し野電車区
20/03/13 15:57:53 erWT99QP.net
>>639
> >>637
> 新御も池田線もネックやな
特に急がない客は安いバスで行けると思う
そのうちバスも自動車専用道路では自動運転になる見込みだからインターチェンジから下道を走る時だけ運転手がいればいいようになる
677:名無し野電車区
20/03/13 18:08:07.29 1/sdpjtP.net
>>661
気の長い話だな w
678:名無し野電車区
20/03/13 18:33:01 TM29qpV6.net
さっきミントでダイヤ改正の区間快速を取り上げてた。
背景は三田のニュータウンの高齢化や昼間の利用客の減少との事で市の担当は残念だとコメントを残してた。
679:名無し野電車区
20/03/13 18:37:32.28 I9G/io+m.net
え、ついに三田客減ってんか
通勤客利用見込めんならあんな田舎まで7両8両が行く意味ない
宝塚で系統分割する日が近づいてきたな
680:名無し野電車区
20/03/13 19:09:25.95 7E6xjhJz.net
三田駅も新三田駅も乗車数は減っていない。
ニュータウンではなく民間開発だが、相野は大幅に減ってる。
681:名無し野電車区
20/03/13 19:15:20.70 C8kJvLAW.net
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
3月14日のダイヤ改正で平日は午前11時～午後3時まで、土日祝は正午～午後3時まで新三田―宝塚の間の各駅に止まる列車に変わり、所要時間が5分程度長くかかることになります。利用者は…
「困りますね。正直困りますね。早く帰りたいので。」（得意先から帰る会社員）
「すごく便利だったので、本数が減るのはどうかなと思う。」（三田市在住者）
「昼だけ変わるんだったら、乗る時間が朝になるので、たぶんそんなに影響はないかなと思います。」（大学生）
「年寄りからしたら5分でも10分でもどないでもええ時間や。」（三田市在住者）
682:名無し野電車区
20/03/13 19:33:48.79 PurawRXw.net
一番下の年寄りの意見のやけくそっぷり
683:名無し野電車区
20/03/13 19:58:15 ya5W3jCf.net
オールドタウンだからな
684:名無し野電車区
20/03/13 20:15:38.63 nh8EMKZd.net
沿線駅徒歩券で早朝・深夜（どちらかでもいい）営業してるスーパー一覧きぼんぬ
685:名無し野電車区
20/03/13 20:18:32.59 97fy15uF.net
新三田駅前にアウトレットとか作って
昼間の需要を作らないとダメだな
686:名無し野電車区
20/03/13 21:24:33.69 BrkXpCJH.net
>>666
学研都市線で同じ事昼間快速の区間快速化やった時はメディアはどこも取り上げなかったな
687:名無し野電車区
20/03/13 22:10:01.27 oiQmt7BI.net
遠方に居宅買うのは損や、っちゅうこっちゃ。
688:名無し野電車区
20/03/14 00:11:11 ZZrInpPO.net
現状はな
通勤不要で仕事できるように世の中変われば遠方の方がいい
通勤ラッシュていづれなくなるんかな
転職がまだまだ当たり前でないから会社に従うしかない日本独特の文化やからな
通勤ラッシュなくなったはその時鉄道会社はどうするんやろ
689:名無し野電車区
20/03/14 00:18:38 LZkIIDqc.net
671
690:名無し野電車区
20/03/14 00:31:12 NVSZpCnA.net
>>673
潰れるだろうね。
買い物も都心に出て行く必要性がなくなる。
旅行もバーチャルで済む。
関連事業の不動産業や小売り業も衰退する。
691:名無し野電車区
20/03/14 07:53:20 II98luiI.net
今日は雨そしてダイヤ改悪
692:名無し野電車区
20/03/14 08:11:08 mEeMdLBT.net
>>665
三田駅も最近まで乗降客数増えている。
しかも売上高でみれば新幹線を含むJR西全駅の中でも上位40位台に入り福知山線では宝塚についで第2位。(伊丹や川西池田よりも多い)
乗客が減ったと言うより単なる合理化だろ。
しかし何で三田はこんなに冷遇されるんだ?
693:名無し野電車区
20/03/14 08:22:40 KjeHT7Rx.net
>>677
設備的に簡単に合理化できる環境にあったのが一番大きいだろうな。学研都市線なんて7両統一してたがために区間快速化されてしまった。
いくら利用者数が多いとはいえ、ガラガラの普通4本を走らせるだけの無駄をカバーしきれなかったのはあるのかもしれない。
三田みたいな駅があと3つくらい三田付近にあればちがってきたのだろうけど。
694:名無し野電車区
20/03/14 08:39:28 OlynqHV/.net
>>677
特急も止まるし大阪まで遠い分売上は多くなるでしょ
695:名無し野電車区
20/03/14 08:43:36 O18/m66m.net
>>673
なんで遠方の方がいいんだ？
｢遠方でも支障が少ない｣とは言えるかも知れないが。
696:名無し野電車区
20/03/14 08:45:01 B+45TaHO.net
>>664
「昼間の」客だよ
697:名無し野電車区
20/03/14 09:31:41 TCvBPUYq.net
>>430
> 宝塚の折り返し線が1線しかない(＆引き上げ線なし)のがネックなのかな？ ＞上下線非対象ダイヤ。
上り大阪方面の宝塚発、区間快速の後に出そうとすると13/28/43/58発となり、その2分後に次の折り返し
普通が到着するから、少々ゆとりのないダイヤになるな。
上りの区間快速が2～3分遅れただけで、その分上り普通の出発が遅れ
698:、そうすると下り普通の到着遅れ→区間快速遅れと 遅延が伝播しやすくなる。 まさに、宝塚の折り返し線が1線しかない＆引き上げ線なしがネックになってる。 そこまでして、宝塚・中山寺での区間快速乗り遅れ客を救済してやる必要もないと判断したんだろうな。 上り大阪方面の区間快速をあと1分繰り上げるという手はあるが、尼崎以東で前の新快速との間隔が 7→6分となって、間に特急列車・貨物列車・サンダーバード回送を挟みにくくなる。 (特急・貨物が何らかの影響で遅れると区間快速が遅れる) 上り大阪方面の区間快速を尼崎以東で内側線に入れるという手もあるが、そうしようとすると 須磨発の普通と支障しないよう、4分ほど繰り上げる必要があり、そうすると新三田での「こうのとり」待避 のゆとりがなくなる。
699:名無し野電車区
20/03/14 10:22:31 Ge1prD17.net
>>681
高齢化NTが通勤客維持できるとでも？
住民減り廃墟NTになる日も見えて来たか
700:名無し野電車区
20/03/14 10:28:35 t0xfHRkg.net
>>680
田舎の方が車で移動しやすいしゴミゴミしてなく空気も景色もええやん
子供育つには良い環境
買い物なんかネットで何でも買えるしな
都市部に住んでたら人多いのが嫌でストレスになる
日本の田舎出身は人恋しくて寂しがり屋やから集まりたがるが
それで都市部に人口集中する訳やけどな
701:名無し野電車区
20/03/14 10:36:18 sZdPt2Ro.net
昔の大阪なんて今みたいに人多くなかったのに田舎からどんどん引っ越して来やがって
当然田舎が地元やから新たに住む大阪に地元愛もクソもない奴らやから無責任に街汚しまくり治安も悪くしやがって
三田や篠山でやれよな
三田や篠山が大都市になってくれてたら大阪は住みやすい街のままやったのに
迷惑な話や
702:名無し野電車区
20/03/14 10:41:22 S5ww9F43.net
神鉄だと粟生線の影に隠れて余り目立たないが鈴蘭台も結構悲惨な事になっている。
乗降客数が最盛期の3分の2に落ち込んでいてもうすぐ三田と並びそうだ。
スーパーも高齢者しかいない
703:名無し野電車区
20/03/14 10:44:48 O18/m66m.net
>>684
それにも限度ってもんが･･･。
三田は嫌だな･･･袋小路みたいで。
704:名無し野電車区
20/03/14 10:45:47 p1Utr9zf.net
あの"ガチ"旅番組が帰って来た！
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com) (5ch newer account)
(deleted an unsolicited ad)
705:名無し野電車区
20/03/14 10:52:04 lmLciGuB.net
新三区快、やっぱ4両か・・・
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
706:名無し野電車区
20/03/14 10:56:36 OLMSm4c/.net
ますます不便に！不快に！
JR西日本3.14ダイヤ大改悪
707:名無し野電車区
20/03/14 11:18:44 4KSlRt0l.net
完全民間企業なんで仕方ないわな
宝塚以南しか競合相手もいない路線
すし詰めにして乗せたいのが本音だろう
昼間は宝塚で系統分離したいだろうな
神鉄が頑張ってくれてりゃな
708:名無し野電車区
20/03/14 11:28:01 eaTmeQek.net
神鉄は三田三宮間投資してJRから客奪えないのか？
複線化、線形改良、改軌
神戸市金出したれよ
赤字倒産したら大損失やろ
そもそも金渋ってチョロチョロ延命させる意味あるんか
思い切った決断しろよ
カルロスゴーンみたいに思い切った決断せな発展ないのは実際見てきた日本人ならわかるやろ
三田から三宮需要は結構あると思うが神鉄の現状遠回りの尼崎経由のJR利用になるんやろ？
神鉄は三宮まで線路繋がってながらNTからJRに客送り込み担ってるだけやん
709:名無し野電車区
20/03/14 11:29:04 APIcYyT7.net
昼間だけならまだええやろ
元々の快速も大して通過駅多かったわけやない
どうしても嫌なら特急乗れ
710:名無し野電車区
20/03/14 11:42:27 O18/m66m.net
>>692
三田なんて、公共交通セクターが社運かけて競い合うようなフィールドじゃない。
711:名無し野電車区
20/03/14 11:43:16 TCvBPUYq.net
>>689
> 新三区快、やっぱ4両か・・・
> URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
223-6000新製投入時、4連ばっかりじゃなく、6連や2連も織り交ぜとけばよかったな。
本線の223-2000 J編成を225-100の8連で置き換え、福知山の223-5500を227で置き換えて
捻出すれば、福知山線用に6+2連を組めそうではあるが。
712:名無し野電車区
20/03/14 11:50:24.00 FlTHFU2a.net
>>694
神戸のベッドタウンは西の西神、東の三田じゃねえのか？
三田は大阪のベッドタウン色が濃くなってるが
713:名無し野電車区
20/03/14 11:50:37.94 NVSZpCnA.net
207系を使わないのは425対策だからね（白目）
714:名無し野電車区
20/03/14 12:02:34.68 FlTHFU2a.net
425の記憶を完全に消す為には塚口から地下にもぐらせ尼崎を2層構造の駅にするしかない
元々快速さえ止まらなかった尼崎駅はホームが細すぎるので2層化でホームも拡幅できるし一石二鳥
そして神戸線との乗り入れ廃止で全列車東西線直通で
いつの間にか東西線も客増えたな一昔前はガラガラやったのに
715:名無し野電車区
20/03/14 12:24:40.79 NVSZpCnA.net
>>698
同じ地下化するなら猪名寺の北の山陽新幹線交点の北からもぐらせたらよい。
山陽新幹線の北に悪評高い開かずの踏切があるから。
716:名無し野電車区
20/03/14 12:29:30.31 lmLciGuB.net
踏み切り対策しないのは、つかしん前まで内環状線が伸びるからでしょう
福知山線はアンダーパスでクロス、地面掘る工事の影響で一瞬鉄橋渡ってるような走行音になるのがソコ
717:名無し野電車区
20/03/14 14:13:56.43 sz2OFhJC.net
大阪側にまったくその気がないようなのだが。
718:名無し野電車区
20/03/14 14:27:43.50 forDDzY9.net
>>683
>0660 名無し野電車区 2020/03/13 18:33:01
さっきミントでダイヤ改正の区間快速を取り
>上げてた。
>背景は三田のニュータウンの高齢化や昼間
>の利用客の減少との事で市の担当は残念だ
>とコメントを残してた。
これを>>664が
>0661 名無し野電車区 2020/03/13 18:37:32
>え、ついに三田客減ってんか
と勘違いしてるから
>>681で、
「昼間の」客だよ
三田のニュータウンの場合、近年まで転入数か多かったんだから、団塊ジュニア世代の入居か多かったのではないかな。
と考えれば廃墟ニュータウンとか、大袈裟な表現だよ。
719:名無し野電車区
20/03/14 14:40:40 SqWMmv/Z.net
>>685
まあ三田や丹波篠山が大都市までとは行かなくてもそれなりの中核都市だったらね。
三田はそれなりの都市だとは思うけど。
篠山は駅前や丹南篠山口IC付近の開発や再開発が進んでくれたら良いけど。
720:名無し野電車区
20/03/14 15:12:18 jcPd1AH1.net
>>699
あ～北浜製作所のとこやろ
あれはひどいな
結構な交通量の道路やのに産業道路交差点とJR踏切のリンクしてない障害のW攻撃やな
川西の産業道路みたいに道路がJRアンダーパスでええんちゃうの
>>700
内環状延伸いったいいつできんねん
ずっと昔から途中までデカい道あんのに一向に園田危険地区完結
あと繋ぐにはパワハラ三菱の敷地内通るんか？
産業道路との合流がえらいことになりそやな
やっぱ猪名寺のとこも並走で対策しといた方がええやろ
721:名無し野電車区
20/03/14 15:19:21.04 YZppCpCh.net
>>701
大阪側できとるやん
大阪側やる気ないの山手幹線延伸の方やろ
内環状延伸は尼崎市の怠慢かパワハラ三菱の地元へのハラスメントが原因ちゃうんか
722:名無し野電車区
20/03/14 15:24:16.66 gxQ3RQa1.net
ま結局のところいつまでも地上走って街分断してるJR西日本の仕業てことやな
しょうもないCM打つ金あったら貯めて高架化地下化しろよ
723:名無し野電車区
20/03/14 15:43:19.00 30qNNNB3.net
高架化がどういう仕組みで行われてるのかも知らんガキがほざいてるｗ
724:名無し野電車区
20/03/14 15:46:12 U80pHuyW.net
道場、武田尾、生瀬の秘境３駅に区間快速が停まるようになって、北伊丹、猪名寺の不遇さが増したな
725:名無し野電車区
20/03/14 15:48:04 POsJvHqx.net
そもそもＪＲの場合本物の「市街地」なら大抵既に立体交差化されてるしな
ＪＲが地平走ってても道路側が何本も地下走ってたり高架になってたり。
東海道本線山陽本線の主要駅なんかまさにそう
逆に言えば未だに立体交差になってない区間は田舎ということ。
726:名無し野電車区
20/03/14 15:56:41.60 eXlGBtnR.net
何？何？西品川が田舎って？
面白い事言うね
どこ出身者かな？
727:名無し野電車区
20/03/14 16:03:34.96 POsJvHqx.net
大抵というのも読めない文盲かな？
それとも例外を知ってるぞアピールがしたい知ったかかな？
728:名無し野電車区
20/03/14 16:06:58 fxten1X0.net
東京人アピールがしたいだけｗ
お上りさんあるある
729:名無し野電車区
20/03/14 16:10:03 bVyqWEoU.net
大抵なら立体交差してないとこは田舎ちゃうやん
お前が自分で矛盾したこと書いて
コロナで学校休みで暇なんか？
730:名無し野電車区
20/03/14 16:12:48 w3iz2hN5.net
三田の田舎者が宝塚以南も仲間にしたいんやろ
731:名無し野電車区
20/03/14 16:13:37 fxten1X0.net
立体交差＝高架と思ってそう
732:名無し野電車区
20/03/14 16:36:04 hzk2hJTo.net
広野・谷川・黒井にある白いタッチパネル券売機はレア機種
733:名無し野電車区
20/03/14 16:36:52 hzk2hJTo.net
>>684
篠山や氷上あたりの病院だと待ち時間かなり短いしな
734:名無し野電車区
20/03/14 16:38:23 U80pHuyW.net
明治時代に線路が敷かれて長らく単線非電化で放置されてたツケだなw
気がつけば阪急が跨ぎ、名神が跨ぎ、新幹線が跨ぎ、国道や県道も跨いでる
高架にするにはかなり難しい状態になってしまった
735:名無し野電車区
20/03/14 16:48:41 NVSZpCnA.net
阪和線も堺以南はそんな感じだな。
おかげで踏切特攻が多いこと多いことｗ
736:名無し野電車区
20/03/14 17:04:09 YBm7dHxg.net
>>717
裏山
737:名無し野電車区
20/03/14 17:05:10 YBm7dHxg.net
>>719
阪和名物
738:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
20/03/14 17:54:06 j1/mnAN6.net
超立体交差してて快速も停車する武田尾は人間よりも猪や猿の方が多い大都会でアリアス！
739:名無し野電車区
20/03/14 18:28:36 QY4URhhR.net
>>720
今は従業員を減らしてるから前の客が面倒な手続きしてたらたいして待ち時間は変わらないけど、一昔前の田舎の携帯ショップは店員が暇そうにしてるぐらいだったわ。
JR西はコロナウイルス対策のため駅洗面所のジェットタオル・ハンドドライヤーの使用を止めているが、福知山線柏原改札外は自治体管理だから稼働中
740:名無し野電車区
20/03/14 18:31:33 QY4URhhR.net
篠山に実家がある大阪勤めの人が「平日は大阪市内の賃貸マンションで暮らし週末は実家にいる」
と言ってた。
それで週末（＋盆彼岸・
741:年末年始）だけ篠山あたりの店の駐車場が混むらしい
742:名無し野電車区
20/03/14 18:32:38 QY4URhhR.net
>>320
>>588
同時に工事するのが資材や作業員手配しやすいから？
743:名無し野電車区
20/03/14 19:12:23 E18VuyIT.net
>>700
踏切対策といえば、三菱伊丹正門前踏切の道路をアンダーパスさせるみたいで工事中だね
744:名無し野電車区
20/03/14 19:26:50 cRJ+KxDJ.net
>>698
地下化で現在線から曲線部を大幅にずらして曲線緩和できれば安全に再高速化が期待できる
区間快速化されてしまったことだし無理のない範囲で少し時短して欲しい
745:名無し野電車区
20/03/14 22:44:54 TCvBPUYq.net
>>698
> 塚口から地下にもぐらせ尼崎を2層構造の駅にするしかない
池田街道の地下トンネル化の前だったら現実的だったが、今や期待薄。
尼崎駅近辺、意外と標高が低く海抜1mだから、浸水リスクを考えると地下化じゃなく高架化の方が良さそう。
746:名無し野電車区
20/03/14 22:59:30 1N54zNKX.net
>>727
そやろ
そもそも2層化して神戸線に入らず東西線と直通のみにしてりゃ変なカーブ不要で元の福知山線上りと同じカーブだけやったのに
欲をかいてあんなカーブ作ったから425や
747:名無し野電車区
20/03/14 23:03:23.97 1N54zNKX.net
>>728
なら高架2層でも良かったな
全ては尼崎が神戸線普通しか止まらない駅やったからそこまでたいそうな駅作る気なかったんやろな
748:名無し野電車区
20/03/15 00:23:08.05 LjcgPWvt.net
>>724
篠山口駅周辺や城跡周辺ならともかく、それ以外の場所だと大阪への通勤は大変だろうね。
749:名無し野電車区
20/03/15 10:14:38.81 x+8Koewz.net
新三田発着の区快は223・225の４連だったけど、６連か207・321の７連で回せなかったかな。
750:名無し野電車区
20/03/15 10:38:11.04 3DzI1aN7.net
>>732 だよね。区間快速は最低でも6両だと思っていた。
しかも、川池以降特急通過待ちで約20分間隔があく新三田行に4両を持ってきておりかなり悪質。
西も、コスト削減効果より沿線民の企業イメージ悪化のほうが響くことを理解していない。
コスト削減するなら、利用者にできるだけ影響が出ないよう十分な配慮が大切。
こういうことしてくる企業は信用できない・利用したくないと考える利用者も多いと思う。
8両も篠山口行ではなく、利用者の多い区間を多く走行する新三田行で使ったほうが、 運用効率も良いのでは。
751:名無し野電車区
20/03/15 11:28:03.74 hSV32b+A.net
路線バスのダイヤの関係もあって、ダイヤ改悪前も、快速+普通乗継より、丹波路快速に利用が集中した
丹波路快速誕生時みたいに、篠山口を4両にすると余計に混む
しかも、新三田発着の区快は、半分が川西池田退避が入る地雷
752:名無し野電車区
20/03/15 11:57:31 7yt7+dUV.net
>>733
実質宝塚以北の人には他に選択肢ないからね
殿様商売しても逃げる客がいない
753:名無し野電車区
20/03/15 12:01:58 jafq2UP0.net
ID:1N54zNKX
何この筋金入りのバ関西弁
754:名無し野電車区
20/03/15 12:08:58 +w996Umg.net
来年に福知山駅までicカードを使える様になれば経路特定できないから大阪近郊区間にするかもしれないな
例えば福知山から高槻に行く時京都経由か尼崎経由になるけど改札機はどう判断するんだろうな
755:名無し野電車区
20/03/15 13:46:28 DGRPeLfx.net
>>734
新三田で系統分離なぜしないんだろか
宝塚は設備的に無理っぽいし
新三田篠山口は福知山からの電車延長でええやん
756:名無し野電車区
20/03/15 14:01:21 eD143+Nw.net
>>738
同意。新三田以北は2両ワンマンで分断。
新三田区快を8両15分間隔で良い。
757:名無し野電車区
20/03/15 14:04:25 yLHZqt8Q.net
相野でいいや。
758:名無し野電車区
20/03/15 14:53:46.09 nKr5Zr2D.net
宝塚に留置線作れんのか
759:名無し野電車区
20/03/15 17:19:00.61 HWdsrKj+.net
>>737.
西は東じゃないからそんなことはしない
ICSF利用限定で最短経路運賃減額するようにするだけ
既存の岡山地区と同じだよ
760:名無し野電車区
20/03/15 17:52:48.49 zZwyUhNN.net
【速報】新型コロナウイルス大阪府職員が感染 2月にフィリピンの渡航歴あり
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
761:名無し野電車区
20/03/15 20:08:09 b/Vu88Pp.net
207・321は余裕あるのにな
223・225は2編成しか予備がない
762:名無し野電車区
20/03/15 20:53:33.26 ZceZd+GX.net
>>734
ならば、何度もこのスレであったように丹波路快速を残したままで良かったのになあ。川西池田退避が入って、15分等間隔でもないわけで。
山陽本線の宝殿～東姫路ですら昼間は2本/ｈで、生瀬・武田尾・道場を優遇する必要はあったのだろうかと。
763:名無し野電車区
20/03/15 21:16:50.34 H/lw66sT.net
結局三田も昼間は特急誘導にシフトしたんだな
764:名無し野電車区
20/03/15 21:26:45 FGmH5D+9.net
>>745
8両編成が止まってるし豪華になってる
765:名無し野電車区
20/03/15 22:28:44 T8tSeXEQ.net
福知山の115を全て置き換えるときに廃車分＋αの227-1000を増備して、丹波路快速を解体。新三田で系統分離
余剰になった223/5は本線転属と予想
766:名無し野電車区
20/03/15 23:03:39.51 b/Vu88Pp.net
生瀬武田尾道場の合計より多い塚口や猪名寺
でも毎時4本
この会社何考えてるんだろう
767:名無し野電車区
20/03/15 23:53:25 XJWgc4Ho.net
>>749
私鉄なら、丹波路快速と区間快速を併用して強弱つけるのだろうけど
JRは事故につながるという理由から多少の矛盾起きてでも複数種別の併用はやらないということではないかな。
ハード面で十分に対応できてないから。
しかしこれも無駄が多いことには気づいているはずなので、どこかで改善策を打ってきそうに思うけどね。
普通を削減したものの、退避など15分も速達列車がロスしているようではせっかくの削減効果も半減してしまうしね。
768:名無し野電車区
20/03/16 00:02:51.58 ilOYbM2w.net
しかし遣り過ぎな感は有るねダイヤ改正。
769:名無し野電車区
20/03/16 00:27:52 adj0kLUX.net
>>750
本線の新快速、快速…
そして極端なこと言えば普通と快速同時設定ですら危険ということになるからそれはない
770:名無し野電車区
20/03/16 02:01:07.33 5SSRvvfj.net
丹波路8
宝塚快速4
新三田普通7
→
篠山口区快8
新三田区快4
宝塚普通7
になったてことか？
宝塚以南は変わらんよな
宝塚新三田間が3両減って各駅になっただけ？
771:名無し野電車区
20/03/16 06:33:57 W/qmVAzM.net
>>753
丹波路6とか宝塚快速7とかなかった？
772:名無し野電車区
20/03/16 10:42:56.07 T6Fy/Qpn.net
>>754
あったが ソレ以前に単位あたりの運行本数揃えな意味ないだろうに
773:名無し野電車区
20/03/16 10:45:46.18 T6Fy/Qpn.net
仮に篠山口行きを6両と仮定すると、新三田までの運行両数は
改正前：40両/ｈ
改正後：20両/ｈ
と車両数は半減している