20/01/05 22:26:35.06 3FMXHuBp.net
>>123
広野、相野まではそこそこ乗ってる
高校短大もあるし、相野に折り返し設備を新設すれば
その先は1時間に1本でもどうにかなりそう
128:名無し野電車区
20/01/06 09:52:05.81 /6+kQyDh.net
特急以外は宝塚で系統分断
宝塚以北は227系2連で、毎時新三田行と福知山行で。
129:名無し野電車区
20/01/06 14:58:13.32 hjpkwjHe.net
快速全廃とか阪急宝塚線がクソ遅いからJRが手を抜き始めたな
130:名無し野電車区
20/01/06 21:22:17.09 2MBPcxrb.net
梅田～川西の所要時間はJRと阪急は互角
だから、川西池田まで快速運転ということだろ
131:名無し野電車区
20/01/07 02:40:53.70 5Wc8Guvc.net
お昼は321や207は来なくなるの？三田沿線もローカル路線格下げやねしかも宝塚まで各駅停車
132:名無し野電車区
20/01/07 02:51:54.07 5Wc8Guvc.net
北神急行谷上～三宮10分
神鉄岡場～谷上普通15分
三宮まで30分もかからん時もあるし、北神急行から地下鉄へかわり値下げで神鉄沿線からＪＲ宝塚線に乗る客が谷上経由で大阪になると考えとるんじゃなかろうな昼間三田～宝塚各駅にしたらますます昼間も快速は必要残すべき
133:名無し野電車区
20/01/07 10:25:12 geuz9lzR.net
>>126
川西退避が無くなって宝塚普通逃げ切りの可能性もあるのに
そうなれば阪急より有効列車は多くなるが
134:名無し野電車区
20/01/07 14:56:03.87 FAZXXqOz.net
丹波路快速廃止こうのとり増発毎時4本程度
近鉄並みだけど
135:名無し野電車区
20/01/07 15:19:36.26 1VaD21IT.net
>>130
最近のJRは下手だよなアピール。
宝塚から先着毎時8本、三田から乗り換えなし先着毎時4本といいつつ、区間快速化といえばここまでのマイナス一色感はないのに。
昨年も大和路線、朝に減便したが10分ほど速達化した列車もあるなど、ラッシュ時の速達性がかなり改善されていた。プレスでは全く触れなかったが。
425の件もあるんだろうけど、悪くなる点がある中でよくなる点があるなら言ったらいいのにとは思う。
ただ、よくなる事前面で悪いこと隠すはいけないが。
136:名無し野電車区
20/01/07 21:18:43 0HzMrxUe.net
>>130
本数だけ多くなっても15分ヘッドに3-12-3-12の間隔だとあまり意味はない
137:名無し野電車区
20/01/07 23:29:14 4xdji101.net
>>129
武田尾と道場通過でも良いと思うけどね。
138:名無し野電車区
20/01/08 09:21:24.77 OwJb+YJq.net
勢いのある頃は、西谷地区を開発して、武田尾まで新交通システムで結ぶ、という話もあったと記憶するが、もう無理だね。
139:名無し野電車区
20/01/08 12:32:21 D9JiNfAc.net
>>127
そんなのあったのか
140:名無し野電車区
20/01/08 12:33:35 D9JiNfAc.net
>>136
間違い
>>135
にレス
141:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
20/01/08 12:46:30 bCqmhoWB.net
人より猿と猪の方が多い武田尾におさる電車を走らせるなんて胸熱
142:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
20/01/08 12:47:11 bCqmhoWB.net
今だ！>>139ゲットォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
|＼_／￣￣＼＿／| (´´
＼_| ▼ ▼ |＿／ (´⌒(´
⊂＼ 皿 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
143:名無し野電車区
20/01/09 19:48:42.99 ZkWtq4Zp.net
谷川駅待合室は暖房非稼働、柏原待合室は暖房付いている
144:名無し野電車区
20/01/09 23:00:08 zK+atV5Q.net
ＪＲ福知山線の歴史振り返ろう 懐かしの写真５０枚展示
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
145:名無し野電車区
20/01/10 13:11:05.00 M7INZAPK.net
丹波路快速は今の停車駅で1時間2本
川西池田から各駅の新三田行きが1時間に2本
併せて快速は1時間に4本
ふつうはすべて宝塚行き1時間に4本
これでよかったじゃん。普通は宝塚まで先着。
後は宝塚を2面４線にして（０番線設置）、惣川へ引き上げできるようにして、
普通は０番線着→惣川→２番線から発車。これなら普通→快速の乗り継ぎが楽。
時間帯によっては特急と快速が上下とも宝塚で緩急接続ならなお良し。
146:名無し野電車区
20/01/10 23:25:04 u/3uHR/d.net
そんなしょーもない妄想のために０番線やら惣川折り返しやらを設ける事は絶対に無い。
147:名無し野電車区
20/01/11 07:11:48.15 lTm1/nm9.net
流石に宝塚線スレでは学研都市線スレみたいにいっそ全部各駅停車にしてしまえ的な書き込みはないな
学研スレでは今のタイプのダイヤに変わった時区快残しても意味ないから全部各駅停車にしろといった書き込みがあったからな
148:名無し野電車区
20/01/11 09:09:38.74 qdr4/F78.net
>>144
通過するのは塚口、猪名寺、北伊丹で、それぞれそれなりに乗降数がある駅だから各駅でもよいな。
149:名無し野電車区
20/01/11 11:26:36.99 JSiYjov7.net
次はウチらやろな...と震え上がる嵯峨野民
嵯峨嵐山から各駅にされそう
150:名無し野電車区
20/01/11 12:13:18.75 qdr4/F78.net
>>146
保津峡は人より猿と猪の方が多いから通過
151:名無し野電車区
20/01/11 14:29:31 KJcLXKkC.net
篠山口はホームとホームの間に乗降できない留置線があり、2面4線だけど３線でしか乗降できない変な配置
152:名無し野電車区
20/01/11 14:30:18 KJcLXKkC.net
>>147
猿と猪とか自分で面白いと思ってる?
153:名無し野電車区
20/01/11 15:24:59 NRV7xa
154:xT.net
155:名無し野電車区
20/01/11 23:30:33 KA9lzQxL.net
馬堀、保津峡はトロッコ増便で対応すればいい
156:名無し野電車区
20/01/11 23:33:03 53GWVK9i.net
>>147
同レベルの武田尾は全停車だから
保津峡も毎時3本は確保されるだろ
157:名無し野電車区
20/01/11 23:42:04 3KsMzs0Y.net
>>148
現状でも充分対応できるからではないの。
２面４線化しても京田辺みたいに線路は設置されないだろうけど。
158:名無し野電車区
20/01/11 23:42:56 b15RGpLe.net
関西近郊四大秘境
武田尾
保津峡
山中渓
河内堅上
159:名無し野電車区
20/01/12 02:24:32 3gGbdUIy.net
>>154
最後以外名前だけで秘境感出てるな
160:名無し野電車区
20/01/12 03:17:14.51 gQkFvkV/.net
137 名前:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 [daily ウォガ！] :2020/01/08(水) 12:47:11.87 ID:bCqmhoWB
今だ！>>158ゲットォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
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＼_| ▼ ▼ |＿／ (´⌒(´
⊂＼ 皿 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
161:名無し野電車区
20/01/12 05:31:00 4t1nRJnE.net
川西池田大作
162:名無し野電車区
20/01/12 06:44:17.27 CQ0mGMM4.net
武田尾は温泉宿アリ、有名ハイキングコースアリ、宝塚北部へのバス路線メインルートアリ、宝塚SAへのシャトルバスアリ
秘境駅の中では大都会だな
163:名無し野電車区
20/01/12 12:17:58.46 /829NF5B.net
>>154
私鉄も入れると
須磨浦公園、藍那、孝子を含めて七大秘境
164:名無し野電車区
20/01/12 12:35:33.54 GbNHAPM+.net
>>144
そんな極端な書き込み、あったとしてもひとりでしょうよ。
165:名無し野電車区
20/01/12 14:29:37 4t1nRJnE.net
伊丹出身アイドル（母校の校区から推測するに中山寺が最寄りらしいが）
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
166:名無し野電車区
20/01/12 18:42:14 KOJ3d/YS.net
>>153
ダウト!
167:名無し野電車区
20/01/15 16:15:19 T7D6+bkQ.net
>>160
区間快速だけど、川西池田で退避入ったら無退避の普通と誤差レベルの差になってくるんだよな。
中山寺以北の話にはなるけど。
だから全部普通、ただし塚本通過くらいの話は上がってもおかしくはないよね。
168:名無し野電車区
20/01/16 00:39:07 4mJvy19V.net
本数がそのままだったらまだいい
各停化で快速分の本数が丸々削減という前提ならやめてくれと思う
169:名無し野電車区
20/01/16 13:14:34 Sm3/xb4t.net
>>158
宝塚SAへのシャトルバス、なんてあるの？
170:名無し野電車区
20/01/16 17:14:50 FGo8X4Al.net
ハイエースだけどな
171:名無し野電車区
20/01/16 17:25:54 4wGwzrfL.net
>>164
さすがにそこまではやらんだろ。
172:名無し野電車区
20/01/16 18:05:48 /4+qYklB.net
>>164
学研都市線は快速分の本数が丸々無くなってなかったか？
173:名無し野電車区
20/01/16 19:13:42 F8ICMS+z.net
>>165
従業員専用？
174:名無し野電車区
20/01/16 22:23:52.95 Lfl8Z8cf.net
>>159
近鉄西青山を忘れてるぞ
175:名無し野電車区
20/01/17 04:15:08 qXsgbNjz.net
>>168
あのケースでは、四条畷以遠から京橋･北新地方面への有効本数が変わらなかったんじゃ？
176:名無し野電車区
20/01/17 08:16:34 PJSZ/Eup.net
>>171
学研都市線のケースは快速の区快化というより快速を廃止して元々あった長尾や松井山手発着の各駅停車を区快に格上げして同志社前や木津に延長したというのが実態と言ってもいい
河内磐船、長尾や松井山手といった京阪と客の取り合いしてるような駅やそれ以遠の駅からしたら京橋や大阪(北新地)への所要時間増で明らかにマイナスな施策になってる
177:名無し野電車区
20/01/17 15:45:02 FmQxyV6k.net
最近は何処でも流行ってるな
快速の通過区間短縮と普通の減便セット改正（改悪）
東の埼京・川越線快速の縮小然り
西は広島地区のシティライナー復活（実質増便）があるから良く分からんが・・・
あ、それとのゼロサムで福知山線が犠牲になったのか？
178:名無し野電車区
20/01/17 16:29:25.78 dN41O5PN.net
ヒトデ不足ガー
働き方改革ガー
179:名無し野電車区
20/01/18 09:27:30 kVLIW7+y.net
>>173
学研都市線と埼京線の共通点はどちらも通勤通学輸送しか取り柄がなくて都市間輸送や観光レジャー輸送の要素が全くないことだな
180:名無し野電車区
20/01/18 09:45:45 Gdz+cR6M.net
大宮と池袋･新宿･渋谷を結ぶ使命があったものが、
それを湘南新宿ラインに持って行かれたからな ＞埼京線。
181:名無し野電車区
20/01/19 10:00:08 mid0c5Qp.net
三田駅の発展は有馬温泉と関係？ ＮＰＯの男性が歴史解説
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
182:名無し野電車区
20/01/19 19:01:32 gqvS7tSQ.net
また人身事故か
183:名無し野電車区
20/01/19 23:35:36 DFqjCUPs.net
男性が快速にはねられ死亡 ＪＲ宝塚線、４７００人に影響
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
１９日午後６時４０分ごろ、兵庫県三田市三輪２、ＪＲ宝塚線三田－新三田間の線路上で、同市内の男性（７４）が大阪発篠山口行き快速電車にはねられ、死亡した。
宝塚－新三田間で約１時間２０分運転を見合わせ、上下計１７本が運休、１３本が最大７８分遅れ、約４７００人に影響した。
ＪＲ西日本によると、線路内に歩いて入ってくる男性に運転士が気付いて非常ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。
184:名無し野電車区
20/01/20 05:07:32 ULWTfz0g.net
>>172
とはいえ松井山手の乗降客は増えてるし、他の駅も横ばい。
結局「競合」じゃなくて「住み分け」状態なんですな。
185:名無し野電車区
20/01/20 07:02:08 ocpNrPu4.net
１日を通しての利用客数の増減とは別に、混雑時と閑散時の落差が大きくなってるんじゃあるまいか？
それに、元々四条畷～松井山手間のデータイムには、快速と各停に分けて運ぶほどの需要はなかった。
186:名無し野電車区
20/01/20 13:29:53 aJ3G/WrT.net
昔は四条畷から先が単線で長尾から先が非電化ディーゼルで
データイムは単行だった事考えると、元々のパイが小さいんじゃね？
187:名無し野電車区
20/01/20 14:52:59.25 kCw6XIPm.net
>>174
ヒトデなら切り刻めば破片から元通り再生しますよ
188:名無し野電車区
20/01/20 14:53:33 kCw6XIPm.net
>>182
昔は大和路線ですらディーゼルだったからな
良く運べたな
189:名無し野電車区
20/01/20 17:17:15.99 ocpNrPu4.net
輸送力と輸送需要は卵と鶏。
190:名無し野電車区
20/01/20 17:35:31.55 AE8fzrZV.net
昨今の風調として何処もかしこも優等の停車駅増やしすぎだわな阪神淡路から脱線事故が
191:名無し野電車区
20/01/21 08:07:09 61L3tkAp.net
>>186
優等の停車駅増やしすぎるから各停の客が居なくなり、結局各停廃止して優等を各停に格下げするんだな
192:名無し野電車区
20/01/21 11:03:49 KCxtel2Q.net
ここってちょっとの遅れでも阪急の振替輸送は出すけど神鉄の振替輸送ってなかなか出さないよな
振替料が高いのかな？
193:名無し野電車区
20/01/21 11:20:45 8OHLNgUt.net
そりゃ福知山線に阪神関係ないからな
194:名無し野電車区
20/01/21 11:21:41 8OHLNgUt.net
>>189
間違えた神鉄が阪神に見えたスマソ
195:名無し野電車区
20/01/21 14:21:09 IVHGNa9T.net
神鉄側の輸送能力が限られてるから無理とのカキ�
196:Rを見たことがあるが果たして
197:名無し野電車区
20/01/21 16:25:17 rLLeEd4N.net
神鉄が不通になってJRで振替輸送なら解らんでもないが･･･。
198:名無し野電車区
20/01/22 11:00:55 qcXpYsJM.net
ダイヤ改正の実施について
URLﾘﾝｸ(www.shintetsu.co.jp)
199:名無し野電車区
20/01/22 12:15:34.95 s5mJCVrC.net
区間快速新設で川西池田から各駅停車かよ
200:名無し野電車区
20/01/22 16:49:59 01uWUpFy.net
全国的にみても快速電車は縮小の方向だな
例外的なのが私鉄ガチバトル区間の新快速
201:名無し野電車区
20/01/22 20:57:34 rKTuim6s.net
宝塚、学研系統はJR北海道のいしかりライナーみたいに潔く全部各停化した方がスッキリする
202:名無し野電車区
20/01/22 22:13:42.57 DSdmKXxr.net
下りこうのとり2連発で草
203:名無し野電車区
20/01/23 03:37:34 RK+Q73ny.net
先発のこうのとりに乗ってもギリギリ特急料金返してくれないな
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
204:名無し野電車区
20/01/23 09:14:12 TsE6NqtL.net
遅延し過ぎて不幸の鳥だなｗ
205:名無し野電車区
20/01/23 09:20:10 KlKZnKCj.net
こうのとりに乗ったおかげで赤ちゃんが出来ました
206:名無し野電車区
20/01/23 10:16:21.55 xQ6JJ8YR.net
バスの自動運転、６月から実証実験
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
207:名無し野電車区
20/01/23 19:01:57.81 iK930kvb.net
新快速も野洲以東各駅停車でいいよ
208:名無し野電車区
20/01/23 20:11:15.03 a4nOyeCC.net
駅前に（関西だと少数派の）ミニストップがある中山寺
209:名無し野電車区
20/01/23 20:30:52 x1gPh5tH.net
>>203
WAONで収納代行できなくなったから用ないわ
210:名無し野電車区
20/01/23 21:25:33.93 2Uk0aCRr.net
>>200
おめでとう
211:名無し野電車区
20/01/23 22:27:33 7BduBAGT.net
ピンク映画のタイトルで「こうのとり車内レイプ」ってありそう
212:名無し野電車区
20/01/23 22:37:12 7BduBAGT.net
中山寺のミニストップは大丈夫か？
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
213:名無し野電車区
20/01/24 13:01:58 ZGa9Ra3J.net
JR西日本の新社長がNHKでインタビュー受けてたな。
ホテルなど他の事業で稼ぐ、とか。
今は高齢化社会なんでカーシェアリングとか鉄道以外のインフラもあるし、バスもある。整備の人も足らないんで、本数増やさない、とか。
三田はもう田舎扱いか？
座りたかったら金払えとか、殿様商売やな…
阪急は着々と線路を高架にしてるけど、JRは全然やる気ないよな…
214:名無し野電車区
20/01/24 15:01:51 3sn0n4dH.net
三田は元々田舎だし
高架は道路の為だからな
鉄道会社はたいして金出さん
215:名無し野電車区
20/01/24 16:27:04 7KNaQJza.net
阪急で高架工事なんて今やってるの京都線だけじゃん
216:名無し野電車区
20/01/24 20:31:20.45 +G12ljBi.net
高架化に熱心なのは阪神
阪急は直前横断多発の服部天神周辺放置だし
217:名無し野電車区
20/01/25 07:35:33 vPM3v/jH.net
服部は廃駅でええわ。あまりにも民度が低い
218:名無し野電車区
20/01/25 08:23:19 f/fXwA0n.net
スレ違い
219:名無し野電車区
20/01/25 08:32:30 t69cpS1f.net
区間快速新三田行きって4両編成かよ
220:名無し野電車区
20/01/25 09:51:01 5h0nWnd8.net
JR西日本あんしん社会財団
とは何してる会社？
221:名無し野電車区
20/01/25 09:53:15 v/QUnY+b.net
425対策
222:名無し野電車区
20/01/25 16:36:32.68 ea4I8VIH.net
尼崎の425慰霊施設って一般の人が
223:普通に慰霊に行くこと出来るの？ やっぱり黒い服着ていかないとダメ？
224:名無し野電車区
20/01/25 17:44:31 F2qvUpbk.net
結果的に新三田－篠山口の複線化は無駄に終わったな
コウノトリ対策で1線スルー化で十分だったんじゃね？
225:名無し野電車区
20/01/25 17:53:45 v/QUnY+b.net
篠山市域まで通勤圏になる見通しがあったからなあ。
貨物もなく、新三田篠山口間の複線はオーバースペック。
226:名無し野電車区
20/01/25 18:57:28 hflJ4Yzo.net
>>219
御坊～紀伊田辺、総社～備中高梁と比べりゃはるかに多いぞ
単線のままだったら、新三田以南の遅延がもっとひどくなる
227:名無し野電車区
20/01/25 19:37:20 A75cVfb5.net
>>218
そもそも今度の改正で新三田～篠山口間は列車減るのか？
減るのはむしろ宝塚～新三田間なんじや？
228:名無し野電車区
20/01/25 20:32:22.35 Jr1YpGkz.net
223系4連宝塚快速は誰得だし
C電が新三田も無駄だしこうなるのは予定調和
229:名無し野電車区
20/01/25 23:55:58 njelYtWY.net
神鉄全線３月にダイヤ改正 三田駅の接続改善へ
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
神戸電鉄は３月１４日、３年ぶりに全線のダイヤを改正する。
兵庫県三田市関連では、朝の三田発新開地行き急行１本を特快速に格上げし、新開地までの所要時間を２分半短縮する。
午後１１時台の２本はＪＲ宝塚線との接続を見直し、余裕を持って乗り継げるようにするなど利便性を高める。
平日ダイヤでは、午前７時２分三田発、同８時新開地着の急行を特快速とする。
特快速は岡場－谷上間の６駅を通過する神鉄では最も速い電車で、単線区間の待ち合わせ時間の改善も組み合わせて時間を短縮した。
同６時台発の２本と合わせ、特快速は３本になる。
一方、三田駅では深夜時間帯にＪＲの新三田方面行き電車との接続を改善。
午後１１時１０分発鈴蘭台行きと同５９分発谷上行きの発車時間を、現行ダイヤからそれぞれ１～３分遅らせる。
この２本はこれまで「ＪＲの電車到着とほぼ同時に神鉄の電車が出発するようなダイヤ」（神鉄鉄道事業本部運輸部）で、接続の改善が課題だった。
230:名無し野電車区
20/01/26 09:23:31 xeubg3xr.net
>>221
停車駅が三つ増えて所要時間が延びる程度だからそんなに影響はないだろうな
ちゃんと利用者の多い時間帯は丹波路快速や快速が運転されるわけだし
231:名無し野電車区
20/01/26 12:48:43 0nknHd/O.net
>>223
JRは4,5分の遅延は当たり前なので、遅延時も接続取らないと意味がない
>>224
ダイヤが分からないけど、区間快速化で特急退避までされると７～８分のロスだぞ
232:名無し野電車区
20/01/26 15:08:00.26 DHBF9l6r.net
>>225
だから、｢特急を御利用下さい｣ってことで･･･。
まぁ特急待避が発生するとしても、概ね4本に1本だろうけど。
233:名無し野電車区
20/01/26 16:57:29 usvZwtit.net
>>225
今のダイヤは川西で普通が２本待つから、ボトルネックになってどれが遅れても全部遅れる。新ダイヤは普通が宝塚まで逃げきれるから遅れは響かない。
意味なく待たされていた普通からの乗り換え不要になる。
遅延で折り返しが遅れそうなら川西打ち切りで折り返しの荒技も出るかもしれない。
234:名無し野電車区
20/01/26 17:31:36.84 xeubg3xr.net
川西池田で折り返し出来る設備がないからなあ
折り返し線を作る予知がいないしそれなら素直に宝塚で折り返した方がいいのだろう
235:名無し野電車区
20/01/27 00:11:06 Z+2fXTVD.net
>>217
私服で行ったことあるし、それを理由に入場拒否はないと思う
236:名無し野電車区
20/01/27 08:32:28 11oM5r4d.net
股尾前科ビデオだと川西池田（モドキ）駅には折り返し設備あるんだよなぁ・・・
折り返し回送が股尾電車と側面衝突する回
237:名無し野電車区
20/01/27 12:11:23 S/2Vq/eY.net
北伊丹なら折り返せる
あんなところで降ろされても困るが
238:名無し野電車区
20/01/27 12:41:24.93 /zD9zRhQ.net
宝塚で普通が･･･
上り:区間快速の後発、下り:区間快速の前着で川西池田での追い抜きなし
･･･なら、有効列車が増えるからいいのだが。
239:名無し野電車区
20/01/27 14:11:05 VnmGrIH1.net
停車駅は川西池田までの各駅と伊丹、尼崎です…
悲しいわ
240:名無し野電車区
20/01/27 15:04:14 x6Z+REvC.net
>>233
高槻までの各駅と茨木、新大阪
一緒やん
241:名無し野電車区
20/01/27 17:12:26 pOoAMaWw.net
>>234
そっちは一応通過駅が6つある。
242:名無し野電車区
20/01/27 18:51:41 OIrfQfts.net
>>232
快速と２～３分の差にしかならないから
宝塚到着はまだしも宝塚発は快速の乗り遅れ救済にしかならないぞ
有効本数が増えるとは言い難い
高槻の大阪方面行が実質新快速しか使えないのと同じになる
243:名無し野電車区
20/01/27 19:16:45 pOoAMaWw.net
>>236
たとえ乗り遅れ救済であったとしても、先発･先着でありさえすれば有効本数に算入される。
244:名無し野電車区
20/01/27 21:14:43 l12Sh5u9.net
尼ー宝塚無停車の快速と、普通を、宝塚で接続させるのが良いね。
宝塚の下り待避線増が前提だけど。
245:名無し野電車区
20/01/28 08:00:00 taNw4mei.net
>>238
川西池田･･･能勢電からの客の幾ばくかを横取り続けきゃならん。
伊丹･･･伊丹線から幾ばくかの客を横取りし続けなきゃならん。
246:名無し野電車区
20/01/28 11:07:04.35 NoRLfXuC.net
>>231
北伊丹は夜だと駅前にたこ焼き販売車が来てるし、少し歩けばラブホがあるからまだマシだよ
247:名無し野電車区
20/01/28 13:38:22.16 bA6p9AXK.net
>>236
特急が入る時間帯は快速とは発車時間差出そうに思えるけどな。快速が特急待避するなら尚更かと。
道場、武田尾、生瀬、宝塚、中山寺は便利にはなるな。新三田、三田、西宮名塩は所要時間増と直通快速増を天秤にかけてどうなるか、といったとこか。
248:名無し野電車区
20/01/28 17:31:17.40 H//wwPdk.net
夕方は宝塚発快速同志社前行が有るんだな
249:名無し野電車区
20/01/28 20:40:10.04 xXXRI0wK.net
北伊丹駅の近くに住んでるが
北伊丹駅から大阪まで運賃が320円もする
一つ大阪側にある伊丹駅からなら大阪まで240円で行ける
快速が停らない上に運賃が80円も高い北伊丹駅から乗るより
快速が停車して240円で行ける伊丹駅の方が便利だな
250:名無し野電車区
20/01/28 21:06:02.87 4qaAqGxg.net
>>243
北伊丹大阪は、消費税増税後は330円な
ちなみに、宝塚大阪も330円だから、凄く損した気分になるな
251:名無し野電車区
20/01/28 21:07:48.53 fCI7ypU9.net
そりゃ快速云々関係なくキロごとに運賃は違うからな。
252:名無し野電車区
20/01/29 00:59:42.39 yfOR+a5I.net
最寄り駅が伊丹駅じゃないのに伊丹駅使ってる人結構いそうだな
253:名無し野電車区
20/01/29 04:17:51 xVL/0sgB.net
阪急伊丹線は京都に行く時しか利用しないから
阪急の運賃がJRの半分以下で使えるから
大阪に対しては20円余分に払っても塚口乗り換えしないから
JRを利用する。
神戸へは阪急今津線を利用する
254:名無し野電車区
20/01/29 07:03:33.33 exJSIxLg.net
>>247
最後の一行で、住んでる場所が皆目判らなくなった w
255:名無し野電車区
20/01/29 07:23:14 s2Sp38JB.net
>>249
宝塚市安倉の辺りやろ。
どの駅からも遠い。
256:名無し野電車区
20/01/29 09:30:24 ii77gmW6.net
伊丹市西野のみな鉄さま
257:名無し野電車区
20/01/29 14:41:50 hLfWVKhE.net
新三田駅前工事してるから仮設トイレの悪臭くさいなw
258:名無し野電車区
20/01/29 17:20:50 wZJ09wL7.net
ババタンクの臭いだな。
ババタンク
259:名無し野電車区
20/01/30 10:41:10 TZ2OeI2V.net
>>224
丹波路快速は全部無くなる訳では無いん？
260:名無し野電車区
20/01/30 12:23:41 9hc0EzMn.net
>>253
朝夕は残るよ
261:名無し野電車区
20/01/30 14:05:06 JXUmxpKW.net
不法投棄多いから2月下旬より福知山線無人駅のゴミ箱撤去だって
262:名無し野電車区
20/01/30 14:56:36 JXUmxpKW.net
宝塚はイメージと違い駅の近くにパチンコ屋があるんだな
263:名無し野電車区
20/01/30 18:37:50 ktSVOQZk.net
武田尾駅に快速停車だと！？
264:名無し野電車区
20/01/30 19:07:41 oL8azOgs.net
宝塚駅周辺てろくな飯屋がないのよね。不味い遅い高いのボッタクリ店しかないわな
265:名無し野電車区
20/01/30 21:13:43.95 IMft4Ibe.net
一時三田に住んでいたが、地元の宝塚と違って水と食い物は美味いし電車は始発で座れるしウッディタウンは徒歩圏で大概なんでも揃って便利だしで、冬の朝の寒ささえ我慢すれば天国だったわ。
266:名無し野電車区
20/01/30 21:19:33.36 VDg9ezlb.net
>>259
今は、年に何度かの西宮名塩駅の雨量計の規制値到達による運転見合わせも我慢しないといけない
267:名無し野電車区
20/01/30 22:41:20 m67XyjVX.net
>>260
たしかに何度か三宮から神鉄まわりで帰ったり、帰れなくて実家に泊まることもあったがな。それでも仕事の都合で三田を離れてしまったが、機会があればまた住みたいと思う良い街だったよ。三田。
268:名無し野電車区
20/01/31 01:56:05 SLNAgBRd.net
>>258
中山寺は小洒落たフランス料理？の店がミニストップ側の駅前にあるな
269:名無し野電車区
20/01/31 07:44:03.91 JFmNsj8B.net
またグモってる…
おいこら！神鉄も振替輸送せんかい！
270:名無し野電車区
20/01/31 07:58:56 nUzeOpgu.net
>>263
その代替、ロクに役立たない。
271:名無し野電車区
20/01/31 08:03:50 nUa80/oO.net
宝塚線は人身あまりないけど、あるとしたら決まってこの区間だな
272:名無し野電車区
20/01/31 08:19:14 3ehkpInl.net
武田尾って何もないのに区間快速4本も停車する必要があるのか
273:名無し野電車区
20/01/31 08:40:00 DB+keiL1.net
宝塚新三田間を止めてた理由がわからんのだが、
名塩三田民足止めで可哀想
274:名無し野電車区
20/01/31 09:53:16 USFtdEY4.net
新名神工事で大規模に山崩してたからな いまもその復旧工事続いてる
275:名無し野電車区
20/01/31 11:47:02 koHVFgPT.net
遅延由来待避駅変更により丹波大山と下滝のりば変更
276:名無し野電車区
20/01/31 12:22:39 koHVFgPT.net
今柏原駅手前にいる下り特急1時間遅れ
277:名無し野電車区
20/02/01 02:37:47 F49BjXig.net
>>266
武田尾温泉
278:名無し野電車区
20/02/01 09:25:52 sUffx6OW.net
>>266
少し歩いたら新名神の宝塚北SAへ外から行ける
279:名無し野電車区
20/02/01 09:39:56 A+aFIDJU.net
>>266
廃線ハイキング
280:名無し野電車区
20/02/01 14:55:18 F49BjXig.net
西宮名塩駅前の阪急オアシスが入居するビル内と草野駅東口にコークオンPay対応自販機あり
281:名無し野電車区
20/02/01 17:22:32 xyW7WZWq.net
宝塚の西谷地区への最寄り駅だがバスの本数からして1時間に2本程度停車すれば十分だと思う
282:名無し野電車区
20/02/01 18:30:45 U8XyoWcC.net
人よりｒｙ
283:名無し野電車区
20/02/01 20:50:45.00 PBsQyQU8.net
福知山線は武庫川を何回跨ぐでしょうか？
284:名無し野電車区
20/02/01 21:15:12.67 zD5AvNTI.net
>>277
114514回
285:名無し野電車区
20/02/02 03:29:58 nVoEpEi8.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
286:名無し野電車区
20/02/02 09:45:45 DT78/F0f.net
>>279
グロ画像
287:名無し野電車区
20/02/02 13:53:23 SU4KVdJN.net
篠山と夜久野のラブホ潰れたし篠山は産婦人科医が不足してるし、人口数を増やせる施設が減ってオワコンな北近畿
何がこうのとりだ。
特急たんば（特急車に収録されてるたんば幕を流用すればいい）か北近畿（これも廃止後でありながら種別幕に残されてるから流用可）に戻せばいい
288:名無し野電車区
20/02/02 13:56:01 SU4KVdJN.net
平日朝の黒井・谷川・相野・新三田・西宮名塩に停まる新大阪行の遅い特急は急行たんばに降格すべき
289:名無し野電車区
20/02/02 15:27:10 Rnz5j1PG.net
>>279
【仁義無き】JR西日本広島支社158【サイコパス駅長】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:290番)
近鉄奈良線・難波線・生駒線・生駒鋼索線98
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:347番)
290:名無し野電車区
20/02/02 17:11:51 2krs1mRq.net
>>282
早起きは三文殊の得号で
291:名無し野電車区
20/02/02 23:03:07.27 HgIYM+ti.net
三田駅の階段がゲロまみれで汚ない
清掃員いないの？
292:名無し野電車区
20/02/02 23:53:03 buhVVBjQ.net
>>285
新三田もだけどあのへんは悪ノリしてる大学生がよく荒らしていく
293:名無し野電車区
20/02/03 16:16:53 99kq8ucH.net
ゲロは特殊清掃扱いだから普通の清掃員や駅員は対応してはいけない
感染症とかあるからな
294:名無し野電車区
20/02/03 18:50:59 3mHLDyja.net
>>287
去年阪急で車内にゲロ撒き散らされた時、雲雀丘で乗り込んできた社員が清掃してたぞ。スレ違いで悪いが。
295:名無し野電車区
20/02/03 19:29:21 0OtXu4hh.net
西宮名塩は一部の上り特急は停車するのに下り特急は全て通過なんだな
296:名無し野電車区
20/02/03 21:28:17 pU3jC3eZ.net
>>287
特殊清掃は電車とお客様が接触の時のマグロぐらいだわ
297:名無し野電車区
20/02/03 22:42:38.39 dnkgLect.net
最近の駅では籾殻常備してないの？
298:名無し野電車区
20/02/04 10:17:50 UYrKZHMu.net
ゲロの清掃のやり方を知ってる人がやらないとあかん病気に感染したりするからな
299:名無し野電車区
20/02/04 17:30:32 camSOJaO.net
元バイトだが、西武鉄道は学生バイトが下呂清掃してたよ
300:名無し野電車区
20/02/05 15:25:48 ivq/aH2z.net
>>293
ゲロ清掃の仕方をマスターしてる人なら大丈夫だよ
301:名無し野電車区
20/02/05 16:01:10 l+S4U8fy.net
さっき尼崎のホームで大声でTRFの歌を「♪クレイジ～」って歌ってる女がいて吹いたw
どんだけ古いねん
302:名無し野電車区
20/02/05 19:01:55 khfM5ofB.net
>>295
歌詞の通りだなw
303:名無し野電車区
20/02/06 09:30:56 NZpxZDut.net
三田駅ー波豆川路線で４月増便へ 神姫バスが検討
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
304:名無し野電車区
20/02/06 20:03:37 0xEiXi4E.net
また丹波路快速遅延でバスと不接続
関西のシベリアの吹きさらしのバス停で20分以上バス待ち発生
305:名無し野電車区
20/02/06 23:50:39 a5/UucrG.net
>>298
関西のチベット榛原の寒さよりはマシだと思う
306:名無し野電車区
20/02/07 06:41:41 kd1TRLRm.net
>>298こういうのってバスが5分遅れただけでもネチネチ言いそう
そういうのに対応するためにバスは定刻通り出ましたあしからず
307:名無し野電車区
20/02/07 08:03:04 UinHacAA.net
>>298
駅から徒歩圏に住めばいいだけの話だな。
308:名無し野電車区
20/02/07 10:11:10 lN2S
309:HgAI.net
310:名無し野電車区
20/02/07 11:43:52 M4Hrq2CL.net
>>301
実家が自営業とかなら簡単に引っ越せない
311:名無し野電車区
20/02/07 13:32:07 Gl6hZ0pR.net
>>297
あんな田舎で30分後にバスがくるとか異例だからな
312:名無し野電車区
20/02/07 13:45:06 hEnkZvy6.net
>>302
たぶん変わらない。
仮に京急並に速いとしても、三田～大阪で三宮を回る人はいない。
岡場～大阪でも、さすがに阪神間の各路線に客を取られることは無いだろう。
313:名無し野電車区
20/02/08 11:16:14.91 PJ2Px5Cs.net
じゃあ箕面有馬電鉄三田線だ。
船坂から分岐してr82、R176沿いに三田を目指す。
314:名無し野電車区
20/02/08 12:17:49 Ve1bIFh4.net
船坂がどんだけ標高高い場所にあるか知ってる？
315:名無し野電車区
20/02/08 12:44:39 +6S2RwQZ.net
それでも当初計画通り阪急が有馬まで開通させていれば
今の神鉄か旧国鉄有馬線ルートで三田への延伸は考えられたかと
316:名無し野電車区
20/02/08 13:58:23 ywmTZFZp.net
>>302
爆速運転にせよ快速頻発にせよ、
利用のポテンシャリティーがない区間でそんな事はやらない。
317:名無し野電車区
20/02/09 12:52:06 0IdMxE65.net
>>308
どうせ超大トンネルになってたんなら
生瀬、西宮名塩SAのあたりに「西宮名塩」、西宮山口、新道場、三田、ウッディタウンのあたりを「新三田」、テクノパークのあたりを「新広野」で相野に電留線を置く形で複線電化してたら良かったのにな。
電化前提だから名塩山口間は33‰くらいの連続勾配でも問題なかったろうし。
318:名無し野電車区
20/02/09 13:37:41 NakhpMDA.net
車に乗ってたら今しがた青帯くろしお色の289系を連結したこうのとりとすれちがったんだが何事だ？
カニカニシーズンだから向こうから持ってきて増結？
319:名無し野電車区
20/02/09 13:44:55 Myr+0gsa.net
>>311
フチの289系って、3連口の2編成だったかを683系に戻して北陸に返しちまったから足らなくなってるんじゃ？
320:名無し野電車区
20/02/09 21:05:35 4GlKQIVb.net
>>310
今の三田を通りながらウッディの中心部って通れるのかな
計画ではそんな考えもあったみたいだが
321:名無し野電車区
20/02/09 21:55:52.32 e9AVoOpv.net
道場から線路を付け替えて、フラワー、ウッディ、テクノを経由して相野という計画だったらしい
当然、三田駅周辺の焼香業者が猛反対してポシャった
322:名無し野電車区
20/02/09 22:17:11 EiQKYl4B.net
その話はよく２ｃｈで見るが、線形や車両基地の事を考えると反対より費用効果ではねられたらという方が理屈にあう。
もしくはそのような計画は元々なかったか。
323:名無し野電車区
20/02/10 00:00:48.50 iEW99lMW.net
>>315
計画はあったよ
図書館で篠山鉄道について調べてたらついでに見つかった
なんでポシャったのかは分からんけど。
324:名無し野電車区
20/02/10 08:43:43.10 kQEqvAAG.net
この流れで聞きたいんだが、もし篠山線が園部まで延伸していたとしたらどういうルート計画だったんだろう？
道路と併走する形で天引峠にトンネル開けてたのかな？
325:名無し野電車区
20/02/10 14:26:07.72 IbAA5W1B.net
仮定の話をしても仕方ない。現実的な話でなきゃ意味ない。
とりあえず125系単行の新快速で篠山口－尼崎ノンストップな。
それで高速バスには勝てる。
326:名無し野電車区
20/02/10 17:25:15 CvB4m+nA.net
もう、こうのとり特急に篠山口から３２１の３両増結して料金１００円で乗せてあげるしかない
327:名無し野電車区
20/02/11 03:30:10.19 pqVKEToW.net
三田駅改札内トイレリニューアル工事するらしい
328:名無し野電車区
20/02/12 13:25:33 Rw/1vB8w.net
522 名無しでGO! sage 2019/07/10(水) 05:48:26.43 ID:7Sw/q3+f0
ＪＲ西、北近畿の一部でＩＣＯＣＡ可能に ２１年春
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
2年後、JR福知山駅に自動改札機設置。
329:名無し野電車区
20/02/12 13:35:08 Rw/1vB8w.net
福知山車掌区は高槻～新三田の普通は乗務しないの？
330:名無し野電車区
20/02/13 13:15:25 Q4jxDvs/.net
ICOCA使ってぼたん鍋
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
331:名無し野電車区
20/02/13 19:18:50.86 3VnuIXL1.net
宝塚線のルートが今の神鉄の公園都市線→相野だったら三田は大きく変わってたか。
332:名無し野電車区
20/02/14 13:12:32 Kt7ZMq+F.net
パーク＆レール用の駐車場整備して2年で閉鎖した柏原駅w
333:名無し野電車区
20/02/14 18:21:17 e5LNDjJl.net
どうせ車出すなら篠山口駅まで行くもんね
334:名無し野電車区
20/02/16 12:36:51 G2HH0DsX.net
直営駅は
尼崎（駅長配置）・塚口・伊丹・川西池田・宝塚（駅長配置周辺無人駅管理）・西宮名塩・三田・新三田・篠山口（駅長配置周辺無人駅管理駅）・柏原（駅長配置）
業務委託駅は
北伊丹・中山寺・生瀬・広野・相野・谷川・黒井
簡易委託で自治体からJR子会社再委託駅
石生・市島
335:名無し野電車区
20/02/16 12:39:21 G2HH0DsX.net
なぜ三田市内の広野まで福知山支社管理なんだろう？
異常時の折返し運用の関係から相野か、摂津と丹波の境になる草野か藍本を境にしたほうがいい気が
336:名無し野電車区
20/02/16 15:31:35.43 z3/pIyOq.net
相野と柏原はホーム上階段の改修してるのか囲いがされていた
337:名無し野電車区
20/02/16 22:01:33.78 9whfijnq.net
北伊丹駅北口は完全にローカル無人駅の風情だな 駐輪場は無料だし民家も遠い
338:名無し野電車区
20/02/18 00:41:42 2oE0SGQF.net
3月1日にABCマラソン臨
相野は通過らしい
339:名無し野電車区
20/02/18 06:35:10.38 XB/jRUK7.net
>>331
マラソンやるのか？･･･この御時世に。
340:名無し野電車区
20/02/18 10:00:54 a4lzFQ40.net
>>332
中止になったら臨時列車も運休？
341:名無し野電車区
20/02/18 16:22:15 O9DLEImX.net
>>333
列車だけ走る場合があるらしいな
多分参加者のほとんどは日本人や日本在住者だろうしインフルエンザとかの方が心配だろう
342:名無し野電車区
20/02/18 17:15:26 0uFah9Qj.net
尼崎は駅長が配置された直営駅で、管理駅として福知山線の塚口駅と猪名寺駅を管理している。
343:名無し野電車区
20/02/18 17:17:43 0uFah9Qj.net
宝塚は駅長が配置された直営駅であり、管理駅として福知山線の伊丹駅 - 新三田駅間の各駅を管理
344:名無し野電車区
20/02/18 17:27:18.00 XB/jRUK7.net
>>334
｢日本人なら大丈夫｣って段階は、もうとっくに過ぎた。
345:名無し野電車区
20/02/18 18:43:07.86 u4sEa87v.net
キャリア持ちがうようよと
346:名無し野電車区
20/02/18 19:35:06 XB/jRUK7.net
>>338
随分と力持ちなんだな w
347:名無し野電車区
20/02/19 19:17:46.07 lDeVHaIJ.net
下りの宝塚駅（川面踏切）手前の右カーブは速度標識がない暗黙の速度制限？
348:名無し野電車区
20/02/19 19:30:43.70 lDeVHaIJ.net
快速篠山口行と丹波路快速篠山口行が連発してるもよう
349:名無し野電車区
20/02/20 17:02:42 yDfddwtx.net
丹波篠山ＡＢＣマラソンが中止に 新型肺炎感染拡大受け
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
新型コロナウイルスによる肺炎（ＣＯＶＩＤ１９）の感染拡大を受け、兵庫県丹波篠山市内で３月１日に開催予定だった「第４０回丹波篠山ＡＢＣマラソン」の中止が決まった。
市などでつくる実行委員会が２０日、臨時委員会を開いて決めた。
同大会は市などが主催し、毎年約１万人が出場。
早春の農村風景を駆けるコース人気を集め、今回も全国の１万７２０人が出場を予定していた。
臨時委員会で、大会長の酒井隆明市長は「ランナーだけでなく約１６００人の市民ボランティアが運営に関わる大会。市民への影響を考えると中止せざるをえない」と話した。
350:名無し野電車区
20/02/21 20:16:45 Y6GJ5jvp.net
区快
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
351:名無し野電車区
20/02/21 20:26:44 gAyXGmYo.net
>>332
丹波路快速と快速わける必要ある？
ダイヤ乱れたら通勤型車両が丹波路に充当される場合もあるわけで
352:名無し野電車区
20/02/22 11:43:30.06 018Kw8my.net
そのうち各駅停車のみ1時間あたり宝塚まで8本、新三田まで4本、篠山口まで2本になりそうだな
353:名無し野電車区
20/02/22 11:46:19.43 MIggrOjy.net
塚口、猪名寺も乗降客がそれなりにある駅だから、快速を通過させる理由があまりない。
354:名無し野電車区
20/02/22 11:48:00.10 C0cy/0Dd.net
ホームと電車の隙間、自動で解消 ＪＲ西日本、三田で実験
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
355:名無し野電車区
20/02/22 12:37:35.38 jTxCK40o.net
新ダイヤ昼間は、プレス通り区間快速4本。
大阪→篠山口は2本は無退避だが、2本は待避あり。1本は川西池田、もう1本は新三田。
大阪→三田は無退避のもので44分
なお、普通はすべて宝塚まで先着。大阪→宝塚は有効本数8本/h。
篠山口→大阪は4本のうち1本のみ待避残りは先着。退避は新三田で実施。こちらも5分くらい停車する感じ。
なお、普通は川西池田で快速を退避する今のスタイル。有効本数はそのまま。
やはり所要時間増は否めない。乗る列車による差はかなりでそうだ。
356:名無し野電車区
20/02/22 12:43:53.19 jTxCK40o.net
端折ってしまったが。区間快速の行き先はプレス通り篠山口発着2本、新三田発着2本。
新三田以北へ区間快速、1本は3駅停車分だけだが、もう1本は特急待避がさらに入るため、10分近くの増加になる。考えて乗った方がいい。
三田以南は大阪方面の直通が増えたのをメリットと取れるか次第だ。
357:名無し野電車区
20/02/22 13:28:08.85 j4/uY7fs.net
>>348
下りの区間快速のうち2本/hが待避ありってことだけど、
1本は｢こうのとり｣なんだろうが、あと1本は何を待避するんだ？
358:名無し野電車区
20/02/22 13:29:28.29 fZvTHa8R.net
やっぱり道場、武田尾は30分に1本でいいだろ。
停めるメリットよりデメリットの方が遥かに大きいわ。
平日の昼間なんて人おらんぞ。あの2駅。
神姫バスが攻勢をかけている時期にこんな改悪して大丈夫か？
359:名無し野電車区
20/02/22 13:41:56.83 6XogKD1p.net
丹波に幻の鉄道計画 図面や会社定款、史料に「本気度」
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
360:名無し野電車区
20/02/22 13:43:04.25 NgzybbRI.net
>>350
こうのとりが区間快速を2本抜かす。
川西池田と新三田だったと思う
361:名無し野電車区
20/02/22 13:46:54.07 MIggrOjy.net
特急誘導ダイヤだからね
362:名無し野電車区
20/02/22 14:12:39 zX3Da2zJ.net
誘導なら中途半端だな。某近鉄みたく露骨にやらないと
363:名無し野電車区
20/02/22 14:30:30 j4/uY7fs.net
>>353
川西池田～新三田でこうのとりと区間快速の停車駅数の違いは4駅しかないのに、
その間で1本(15分？)前の区間快速に追いつくとは凄いなぁ。
仮に区間快速が新三田でバカ停だとしても･･･。
364:名無し野電車区
20/02/22 14:38:52.08 jTxCK40o.net
調べたら新三田で10分停車だった。
365:名無し野電車区
20/02/22 14:41:10 jTxCK40o.net
こうのとりが毎時あるわけでないので、該当車は数本だが。やはり調べて乗らんとかなりロスあるな。
366:名無し野電車区
20/02/22 15:00:21.28 j4/uY7fs.net
>>357
エグイな w
367:名無し野電車区
20/02/22 15:13:45 0JlWX8a4.net
脱線事故前大阪→相野４５分が、今回のダイヤ改悪で６５分
２０分の所要時間増はエグ過ぎ、単線時代もここまでひどくなかった
相野も広野のように２面３線だったら、相野までは逃げ切ったと思うけど
２０分、４０分間隔のランダムダイヤで、大阪方面も３５分、２５分間隔
路線バスのダイヤも無茶苦茶になりそう
368:名無し野電車区
20/02/22 15:15:00 jTxCK40o.net
昼間だけとはいえ、新三田以北の客にはかなりつらい改正だな。最大＋15分とは。
1本丹波路快速のままでもよかったんではないかと思うな。
369:名無し野電車区
20/02/22 15:30:32.77 KBD71fyx.net
塚口～川西池田：○現状維持
中山寺・宝塚：◎大阪までの有効本数増
生瀬・武田尾・道場：◎大阪まで乗り換えなし区快停車
西宮名塩・三田・新三田：△大阪までの有効本数維持だが、丹波路の区快化で所要時間増
広野以北：×丹波路の区快化で所要時間増、1本/ｈは新三田で10分退避でさらに所要時間増
時刻表では分からないが新三田区快が4両ならさらに不便に
370:名無し野電車区
20/02/22 15:58:05.82 CfIH5wAb.net
>>360
もう路線バスはいいからww
お前みたいに田舎住の癖に文句ばっか言う奴がいるから西が怒ったんだろwやんならやったるわみたいなw
371:名無し野電車区
20/02/22 16:08:51.80 x1DI8cck.net
これで神姫バスが本気で三田梅田線を大増便するかも
北神急行の市営化とエコ定期廃止で特急三宮線の利用者減少は避けられない
JRの遅延で新三田や相野のような何もない駅まで長時間待たされることが珍しくないから
梅田とニュータウンの直通バスは需要が見込める
372:名無し野電車区
20/02/22 16:42:12.59 KBD71fyx.net
三田～梅田のバスは2ルートあるのが強い
三田市街～北六甲道路～山陽道～新名神～箕面トンネル～新御堂～大阪梅田
三田市街～中国道～中国池田～阪神高速池田線～大阪梅田
すでにいま走ってるバスも便によってルート使い分けてるし
373:名無し野電車区
20/02/22 16:49:48.90 j4/uY7fs.net
｢バスと凌ぎを削ってまで｣のやる気はないんだろ ＞西。
374:名無し野電車区
20/02/22 17:09:18.36 j3wFa10e.net
また三田のバスヲタ猿が発狂しそうだなｗ
375:名無し野電車区
20/02/22 17:11:58.41 jTxCK40o.net
バスが対抗するならまだいいが
バスも合わせて利便性ダウンして、地域全体が不便というレッテル貼られてイメージダウンにならなければいいが。沿線自治体もそれを懸念していたけどな。
区間快速今回は昼間だけだが、時間帯が拡大する可能性もあるしな。朝と深夜は区間快速化する可能性は十分にある。
それに終電繰り上げも控えているしな。今後が不安だな
376:名無し野電車区
20/02/22 17:20:07.84 KBD71fyx.net
すでに前の改正から早朝深夜の快速が削られてるしなあ、休日ダイヤとか特に
377:名無し野電車区
20/02/22 17:35:35.42 j3wFa10e.net
>>369
学研の快速をわざわざ京橋で各停に変えてるしね
塚口や猪名寺北伊丹の利用客が増えてるのかな？
378:名無し野電車区
20/02/22 18:38:40 Ol+YKa+u.net
塚口は大規模マンション出来たし、いつまでたっても特急を止めない阪急からの流出もある。
379:名無し野電車区
20/02/22 20:59:01.62 j4/uY7fs.net
>>371
JR塚口と阪急塚口は、｢アッチにしよう、コッチに代えよう｣なんて距離ではないかと。
380:名無し野電車区
20/02/22 21:44:23.12 +ErC0lit.net
通勤で塚口使ってるけど
真っ昼間より朝夕ラッシュのほうが少ないクソダイヤだからなあ
381:名無し野電車区
20/02/22 21:46:24.02 oft8vtiv.net
夕方ラッシュに丹波路快速新三田行き爆誕
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
382:名無し野電車区
20/02/22 21:48:16.99 oft8vtiv.net
終点の新三田で先行の東西線発篠山口行きを待たせて接続するから丹波路なんか
383:名無し野電車区
20/02/22 22:19:19.07 CfIH5wAb.net
>>374
今の時刻表でもそうなってるぞ
384:名無し野電車区
20/02/22 22:22:20.03 r9lSdZuO.net
1時間前と条件は同じような感じやけどね
クロス車かロング車の違いか
385:名無し野電車区
20/02/22 23:44:16 XU7XOd50.net
>>374
新三田とまりでも案内上は篠山口行きにすべきだよな阪急京都線正雀の車両取り替えみたいに。
昼間の神鉄鈴蘭台止めにも言える事だが。
386:名無し野電車区
20/02/23 01:11:00.52 tR1IOPR7.net
>>375
てかなんで東西線からが篠山口行きで大阪駅からが新三田止まりなんだ？
逆のほうがしっくりくるけど
運用的には東西快速が篠山口に到着しても復路は東西線～学研都市線に戻らないのが基本だったっけ？
387:名無し野電車区
20/02/23 01:25:35.01 OKDNpOph.net
篠山市民ワイ、さらに都会から距離を置かれむせび泣く
388:名無し野電車区
20/02/23 05:48:38.23 D+oK+ZGZ.net
>>373
昼間は学研区快があるからだろ？
389:名無し野電車区
20/02/23 09:05:53 umqB3KzY.net
>>348
3月号の時刻表でもう発表されてるのかなるほど
390:名無し野電車区
20/02/23 09:50:06 R0XYYdNA.net
>>365
新御堂経由で梅田行ってる便なんて遭遇した事無いわ！
そんなんあるんや。
時間的に同じくらいなん？
391:名無し野電車区
20/02/23 09:58:30.44 Uh2BujfD.net
>>365
徳用ニコパ使えるし、新三田や三田駅までの交通費要らないから、昼間と土休日はJR利用よりかなり安い。
ネックは本数が少ない事。
神姫バスが、JRの改悪のスキをついてくるかも。
JRは神鉄の客を神姫に取られまくったことを知らんのだろう。
392:名無し野電車区
20/02/23 10:29:35 Jtddy6o/.net
>>380
篠山に親戚がいる。
とは言っても年金生活で駅から遠く離れた所に住んでるからユーザーではないが。
市内は心配や懸念を抱いている人は多いみたいだけどね。
とは言っても篠山口駅周辺の再開発はなかなか進んでないようだし。
その代わりに丹南篠山口IC周辺中心に駅から離れた地域は結構進んでて、市内人口の1/4近くを占めてるらしい。
393:名無し野電車区
20/02/23 11:59:05 OR56xbzs.net
>>380
今は丹波篠山市だ
さてはよそ者だな
394:名無し野電車区
20/02/23 12:25:29 yaymCdN6.net
丹波篠山だけどこれまで通り篠山と言ってる(呼んでる)。
あくまで丹波市と改称した旧柏原町等の対立や、農産の産地明記のややこしさを解決する為の改称だったし。
395:名無し野電車区
20/02/23 14:06:39 p6JzNWaj.net
>>381
それは分かっている
行きも帰りもガラガラな快速を恨めしく見送ってギチギチ(5号車を除く)の普通に乗らなあかんのがね
396:名無し野電車区
20/02/23 14:12:49 MVhwLKRF.net
大和路も含めてやり過ぎな感は有るなダイヤ改正。
397:名無し野電車区
20/02/23 14:54:30 geFAMOyE.net
また遅延
線路内立ち入りで１５分も止めるなバカ
コロナウイルスを蔓延を促進する会社JR西日本
398:名無し野電車区
20/02/23 15:09:24 TqPazlrn.net
猿猪線なんぞ15分と言わず永久に止めとけやｗ
399:名無し野電車区
20/02/23 15:30:42.58 3LmWdPP+.net
>>390
立ち入った人を責めずに、JRを責めるグズ。
お前は一生乗るなよ
400:名無し野電車区
20/02/23 15:30:53.68 QP3V0iRS.net
大昔みたいに線路に立ち入れば轢かれる方が悪い、轢き捨て御免にしてもいいのかもしれない。
もしくは自動車免許のように迷惑行為で鉄道利用禁止とか必要になるか。
全く逆にすべての電車の遅延運休は鉄道会社を免責として止め放題にするか。
401:名無し野電車区
20/02/23 15:48:30 lg6oZGfr.net
遅延多発で高齢者をバス停に長時間待たせて死に追いやる会社
402:名無し野電車区
20/02/23 15:51:21.79 y1CAzsHb.net
京阪なんて、線路際で写真撮ってる人がいても警笛鳴らして徐行して終わり
JR西日本は、あの団体のために、わざわざ発報して止めて、指令に連絡して馬鹿みたいなことして時間稼ぎ
403:名無し野電車区
20/02/23 16:02:16 EayJ5t0u.net
またバスヲタ猿が発狂してるなｗザマァ
404:名無し野電車区
20/02/23 17:14:18.87 8L29Q4hI.net
客の命より、425対策の方が大事だから当然だろ
405:名無し野電車区
20/02/23 17:16:05.65 tjIHhJHq.net
丹波篠山は不便
406:名無し野電車区
20/02/23 22:52:29.69 wdbTA19s.net
篠山口や丹南篠山口IC付近なら便利だよ。
407:名無し野電車区
20/02/24 09:46:58.24 Re2ozHWP.net
>>399
JR篠山口とR176や丹南篠山口ICがわりと近いからわからなくなっているが、丹波篠山市は完全にクルマ社会。
408:名無し野電車区
20/02/24 11:23:58 9NGFiQ3E.net
>>400
そんなこと、今更言われなくても分かっとるがな。
409:名無し野電車区
20/02/24 16:28:53.36 EtHg89Qu.net
JR複線化のスピードアップで三田～篠山の路線バスを廃止に追い込んで
その頃から、なんだかんだ理由を付けた遅延や雨や強風での運転見合わせが激増
そして、次のダイヤ改悪で昼間の三田篠山口の所要時間が単線時代に逆戻り
これで高齢者は車に乗るなとか言ってる奴がどうかしてるわ
410:名無し野電車区
20/02/24 21:44:42.93 s+lEUWi7.net
朝の通勤客がそれなりにいるけどこれはどうしたらいいんだ？
早起きしないなら市の助成使って特急に乗れって事か？
411:名無し野電車区
20/02/24 21:54:43.37 DAYvBwAJ.net
新三以北はガの人以外ほぼクルマ利用だよな
412:名無し野電車区
20/02/24 21:57:17.78 qtK0tkhL.net
外国人、ガキ、ガイジ
413:名無し野電車区
20/02/24 22:54:44 EtHg89Qu.net
>>404
そのガの人のために、新三田から15分間隔でバスを運行すれば、新三田以北は1時間に1本で十分
広野や、相野もカバーできる。遅延しても最大待ち時間は15分
下手にJRがあるばっかりに、路線バスは1日数本以下
JRが止まれば、小柿波豆川以下の交通困難地域に陥る
414:名無し野電車区
20/02/24 23:29:18 1RDb1InU.net
>>406
そんな地元しかしらん地名だされてもw
文句ばっかり言ってるけど大阪直通があるだけましだろ。新三田篠山口は2両ワンマンでもおかしくないレベル。
415:名無し野電車区
20/02/25 00:01:35.56 /jmBkPZF.net
>>400
丹南篠山口ICから東吹までなら篠山口まで徒歩圏内だよ。
基本的には車必須だけど。
416:名無し野電車区
20/02/25 03:14:06.51 +1kHVUBt.net
>>385
東口のボロ
417:い家と狭い道を潰して再開発してほしい
418:名無し野電車区
20/02/25 03:16:59.94 +1kHVUBt.net
>>400
藍本～生瀬も車社会？
419:名無し野電車区
20/02/25 03:18:33.20 +1kHVUBt.net
>>255
武田尾と道場も？
420:名無し野電車区
20/02/25 06:40:04.98 3Ipc4yQc.net
福知山線救済バス
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
421:名無し野電車区
20/02/25 08:02:18.01 T5Bc85yP.net
>>403
助成があるなら是非活用すべし。
そのために無理矢理｢こうのとり｣が区快を追い抜くダイヤにしたんだから。
422:名無し野電車区
20/02/25 12:17:43.41 +w/QwOHt.net
区間快速という種別って増やす必要あったの？
京都線みたいに川西池田から普通となりますとかの案内でよかったんじゃないの
高齢者とか混乱しそう
423:名無し野電車区
20/02/25 12:35:48.45 T5Bc85yP.net
本線の快速は、急行電車(料金不要)の｢普通列車｣への統合という歴史的経緯があるからかもな。
424:名無し野電車区
20/02/25 12:45:33.84 esVaOBAM.net
あるいは、北伊丹、猪名寺、塚口、塚本通過の普通とか？
425:名無し野電車区
20/02/25 13:12:06 aFWo8nQU.net
今でも停車駅同じなんやし快速を停車駅追加で丹波路快速を据え置きで良かったんじゃね？
426:名無し野電車区
20/02/25 13:57:34 SEIoVC/z.net
南矢代と藍本の最寄郵便局は簡易局w
427:名無し野電車区
20/02/25 17:02:56.06 zfSh7XUb.net
どこぞの東日本みたいな各駅停車(通過駅あり)よりはマシだろ
428:名無し野電車区
20/02/25 18:07:47 dlqg7962.net
>>419
南矢代「え？」
429:名無し野電車区
20/02/25 21:05:57.90 BxxS+Yem.net
>>419
塚本「」
430:名無し野電車区
20/02/25 21:36:25.31 kV9yIf+s.net
>>421
朝の一本（篠山口始発）だけ？
431:名無し野電車区
20/02/25 22:20:08 BiXp3Tkr.net
>>422
いやもっとある
下り6本、上り5本だな
JR京都線に乗り入れない大阪駅発着タイプだな
外側線を走るので、塚本駅に停車できない
432:名無し野電車区
20/02/25 22:54:25 S9/R4Eau.net
>>374
> 夕方ラッシュに丹波路快速新三田行き爆誕
> URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
手元の「JR版西日本時刻表」では、ただの「快速」だった。
誤植のような気がする。
>>348
> なお、普通はすべて宝塚まで先着。大阪→宝塚は有効本数8本/h。
> 篠山口→大阪は4本のうち1本のみ待避残りは先着。退避は新三田で実施。こちらも5分くらい停車する感じ。
> なお、普通は川西池田で快速を退避する今のスタイル。有効本数はそのまま。
上下で普通電車の川西池田待避の有無が異なる非対称ダイヤは残念。
433:名無し野電車区
20/02/25 23:05:11 S9/R4Eau.net
>>348
あと、データイムの東西線から直通の塚口行、区間快速の前を走るようになったから、
本線快速からの接続が無くなっている。(14:27までの区間快速運転時のみ)
一方、反対方向の塚口発は区間快速の前だからここも非対称ダイヤで本線普通への接続は存置。
434:名無し野電車区
20/02/25 23:43:49.79 Ka4lEH0D.net
>>409
東口は道が狭いからね。
駅前の再開発が具体的にならない限りあのままだろうね。
>>410
藍本はもろに車社会でしょう。
435:名無し野電車区
20/02/25 23:48:09.86 +WRJaRQe.net
>>420-422
それらはあくまでも種別が「各駅停車」じゃなく「普通」だろ
436:名無し野電車区
20/02/26 00:04:45.39 InEz95oV.net
今回のダイヤ改正が不評なら改善されてる事もあるのかな？
それとも時間と共に皆変化に適応するかどうかを見るのが楽しみだ
437:名無し野電車区
20/02/26 01:26:47 FKbCrkOW.net
abcマラソン臨運休だって
438:名無し野電車区
20/02/26 06:30:06.58 zoER1EQC.net
>>424
宝塚の折り返し線が1線しかない(＆引き上げ線なし)のがネックなのかな？ ＞上下線非対象ダイヤ。
439:名無し野電車区
20/02/26 10:35:31 ihpoiyeh.net
>>423
東西線開業前は福知山線普通は塚本通過がデフォだった。
DD51牽引客車
440:列車はもちろん、黄色の103系や3+3の207系あたりまで。
441:名無し野電車区
20/02/26 12:06:20.70 FKbCrkOW.net
丹波に幻の鉄道計画 図面や会社定款、史料に「本気度」 URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
442:名無し野電車区
20/02/26 12:22:40.07 9M/L2dpA.net
宝塚で阪急乗り換える俺には本数減って所要時間増えてダイヤ改悪だな
区快が宝塚の時点で満席の状態になって、宝塚以南は「座れない区快」という汚名付けられて今のダイヤに戻ってくれたらいいのに
443:名無し野電車区
20/02/26 12:25:26 zoER1EQC.net
>>433
そうなるくらいなら区快格下げはなかったかと。
444:名無し野電車区
20/02/26 12:32:11.47 l1effasp.net
>>431
開業もしばらくは塚本通過で、尼崎発高槻行や京都行が大量に走っていた。
445:名無し野電車区
20/02/26 12:35:37.39 uaSwXIk7.net
昼間ガラガラの普通が宝塚先着でどれだけ乗車率あがるかな
446:名無し野電車区
20/02/26 21:27:46 xhLMRsgD.net
>>436
宝塚→大阪方面は川西池田での待避が残る非対称で分かりにくいダイヤだからあまり利用は伸びなさそう。
447:名無し野電車区
20/02/27 01:08:36 oeFHv6Hw.net
ATS照査を強化して、それで十分対策したということで宝塚までの区間も120kmに戻せないか
それか新三田以遠を110kmか120km に引き上げて所要時間増加を抑えてほしい
448:名無し野電車区
20/02/27 10:48:30.69 W5g3eGKS.net
東海道線（ＪＲ東海管内）で発生した動物と接触によるＪＲ宝塚線の遅れのため、以下の列車は次の区間で運転を取り止めます。
【福知山方面】
・篠山口（７時２７分）発 福知山行き：普通 篠山口駅～福知山駅間
449:名無し野電車区
20/02/27 11:45:49.46 NTL3ftHG.net
丹波大山ー下滝はカーブが連続するため時速70から80ぐらいで走行。
下滝→谷川は最初90キロ出すがカーブで70キロに落とす。
その速度のまま谷川へ
450:名無し野電車区
20/02/27 12:04:33.44 JzNmkXrw.net
ATACS導入あくしろや
451:名無し野電車区
20/02/27 12:05:10.23 7vov3qZe.net
>>438
425を甘く見てはいけない
452:名無し野電車区
20/02/27 14:30:44.50 9LQ1qTHD.net
>>437
川西池田で区間快速から普通に乗り換えさせた方がいいからだろうな
折り返しの都合で登り下りとも大阪宝塚先着でダイヤ組むのは厳しいし
453:名無し野電車区
20/02/27 15:40:09.19 1UdFYKXJ.net
区間快速は昼通勤にはキっツいダイヤ改悪ですわ
454:名無し野電車区
20/02/27 15:57:21.76 oeFHv6Hw.net
221系いなくなって随分経ったのに6000番台解除して加速度向上なぜやらないのか
広島は今月1日に一斉に115系性能解除して改正で所要時間短縮する
455:名無し野電車区
20/02/27 16:04:04 7vov3qZe.net
>>445
>>442
456:名無し野電車区
20/02/27 17:25:02.06 6XSo7YVJ.net
コウノトリ退避11分待ちとか露骨過ぎる特急誘導だなぁ・・・ｗ
457:名無し野電車区
20/02/27 17:42:05 bRrc2wOz.net
>>447
もはやその前後で違う列車だな。
篠山口での乗り継ぎ時間より長いだろ。
458:名無し野電車区
20/02/27 19:50:03 NTL3ftHG.net
4月25日に事故現場行けばステーキ畠に会えるかな？
459:名無し野電車区
20/02/27 20:23:23 NTL3ftHG.net
>>429
どうせなら117系使ってほしかった
460:名無し野電車区
20/02/27 21:02:03 IrtMuYUb.net
>>447
ｳﾃｼも暇だろうなあ
461:名無し野電車区
20/02/27 21:18:58.73 YlsKM1yM.net
>>451
トイレ行けるじゃん
462:名無し野電車区
20/02/27 21:19:27.49 oeFHv6Hw.net
>>446
問題は速度超過だから速度超過しない、無理な回復運転を行わなければよい話 遅れたら遅れたまんまでよしで
何事もない時の所要時間を安全に短縮できれば利便性上がるでしょ
463:名無し野電車区
20/02/27 21:50:01 IrtMuYUb.net
>>452
425「運転士が電車を離れて私事をしている！」
464:名無し野電車区
20/02/27 23:52:24 7vov3qZe.net
国鉄時代は離合の時にウテシがタバコを一服とか当たり前だったよな。
465:名無し野電車区
20/02/28 08:13:57 o58FTXDf.net
>>453
遅れたら遅れたまんまでよしで
それがそうはいかんのだよ。遅れて列車の通過時間が違って保線の人が事故にあったとかあるんだよな。だからむやみに余裕時間は減らせない。
ましてやここは重点路線だからな。
466:名無し野電車区
20/02/28 08:23:54 kkywxAQw.net
さっきすれ違った「こうのとり」1号、「くろしお」カラーだった。
467:名無し野電車区
20/02/28 08:24:59 kkywxAQw.net
>>447
なんとか篠山口での待避にできなかったものか
468:名無し野電車区
20/02/28 08:29:54 dtr9S93d.net
>>457
かにシーズンは増結して対応するもんで日根野からくろしお君が手伝いにくる
469:名無し野電車区
20/02/28 09:38:24.82 MRugk/eC.net
>>456
その問題も今時は在線位置を確認できるタブレット端末があるからやろうと思えば技術的には問題ないはずだ
単に西が過剰反動しているだけかと(因みに当初はATS設置したことだし次の改正で95km制限を解除か緩和を検討していたっぽい)
470:名無し野電車区
20/02/28 09:41:06 R+Cc8OAF.net
福知山線と宝塚線は同じもの？
福知山線の一部が宝塚線？
471:名無し野電車区
20/02/28 09:43:04 R+Cc8OAF.net
東海道本線と神戸線、福知山線と宝塚線、関西本線と大和路線、片町線と学研都市線の関係がいまいちわからん。
特定の駅間だけ名前がふたつあるの？
472:名無し野電車区
20/02/28 09:44:29 hEFWBVCa.net
>>461
尼崎～宝塚が宝塚線、宝塚以北は山陰本線福知山支線
473:名無し野電車区
20/02/28 09:57:40 IxwVFMli.net
>>458
確かに。
只でさえ篠山口からの所要時間が増えてるのに。
474:名無し野電車区
20/02/28 10:09:15.58 yuf78UKi.net
>>461
尼崎ー福知山全体が福知山線。
尼崎ー篠山口が愛称宝塚線。
だが
尼崎ー新三田が大阪支社管轄(黒字)
新三田ー福知山が福知山支社管轄(赤字)
篠山線廃止経緯から、旧丹南の篠山口は宝塚線に入れてもらった。
475:名無し野電車区
20/02/28 10:12:05.16 ppV1L9qy.net
>>465
大阪－篠山口が愛称じぇいあーる宝塚線
476:名無し野電車区
20/02/28 10:22:05 R+Cc8OAF.net
>463>465>466
なんか宝塚線の範囲が人によって違うwww
詳しそうなおまえら様でもいろんな説があるんだから、関東から来た俺には難しすぎるwww
477:名無し野電車区
20/02/28 10:22:59 R+Cc8OAF.net
尼崎宝塚説と、尼崎篠山口説と、大阪篠山口説がある
478:名無し野電車区
20/02/28 10:24:50 R+Cc8OAF.net
区間によって愛称がついてるというのは理解した、ありがとん
479:名無し野電車区
20/02/28 10:29:45 o58FTXDf.net
>>460
技術的には可能だが、目視が入る以上、勘違いのリスクがある。危機管理の上ではこれも回避対策が必要。
過剰な面は否定しないが、事故起こした会社である上当該路線、他のように簡単には手は入れられんよ。ここでトラブル起こしたら全体に響くからな。過剰にしたところで安全確保と言ってしまえばそれ以上は返せないからな
480:名無し野電車区
20/02/28 11:13:36 j9oR0zux.net
>>466
宝塚じゃなくて山口線で良くね？
481:名無し野電車区
20/02/28 11:14:06 j9oR0zux.net
篠山口線に訂正
482:名無し野電車区
20/02/28 12:26:45.15 ppV1L9qy.net
大和路線があるから丹波路線だなあ。
483:名無し野電車区
20/02/28 14:33:22.12 zATIhitD.net
JR宝塚線は大阪～篠山口
だから「尼崎からJR宝塚線へ入ります」っていう車掌のアナウンスはおかしい
484:名無し野電車区
20/02/28 14:53:00.19 Bjzk5/2V.net
>>458
>>464
福知山支社エリアはどうでもいいということやろ
485:名無し野電車区
20/02/28 14:55:30.67 IunwE0NE.net
>>474
塚本停車のＣ電の場合は尼崎までは神戸線という見方もできるから必ずしも間違いではないかと
486:名無し野電車区
20/02/28 18:02:46 fecUU4Ib.net
>>476
じゃあ快速は？大阪からあくまでJR宝塚線の電車として走るぞ？それでも発車前に尼崎からJR宝塚線に入りますって言うぞ？
487:名無し野電車区
20/02/28 18:56:11 78Ap8GsJ.net
そんなことで顔真っ赤にならんでもｗ
488:名無し野電車区
20/02/28 20:54:27.36 5AoBd2Na.net
関東人が混乱するもの：JR琵琶湖線、JR京都線(東海道本線)など
関西人が混乱するもの：東海道線普通、東北本線普通＞京浜東北線快速
489:名無し野電車区
20/02/28 21:11:26 GzCd77j3.net
「大阪からJR宝塚線へ直通」が正当かと
490:名無し野電車区
20/02/28 22:21:57.80 5TwFjB5A.net
>>447
どこの駅の話？
491:名無し野電車区
20/02/28 22:24:51.18 2juLiPJj.net
関東の方が路線をちゃんと知ってないとどこ連れて行かれるかわからないしよっぽどわかりにくいと思うけど。
492:名無し野電車区
20/02/28 22:25:25.68 5TwFjB5A.net
>>474
そんなこと考えたことなかったw
そういえば90年代には特急以外の普通列車で新大阪発着福知山線への列車があったらしいがなぜ新大阪発着無くしたの？
高槻へ延伸して消滅？
493:名無し野電車区
20/02/28 22:34:03.29 g11dfASL.net
>>482
湘南新宿ラインとか上野東京ラインとか。
最近は関東でも東海道線とか東北線とかあまり言わないみたいだな。
494:名無し野電車区
20/02/28 22:46:11.74 TJXTV/sS.net
>>484
都心部では言わないね
関西は走る路線に愛称を付けるけど関東は走る区間に愛称を付けてるから
だから尼崎からJR宝塚線に入りますとか案内しない
関東は貨物線を経由したりするから線路を案内しても意味ないんだろうね
ただ田舎の方にいくと高崎線に入りますとか青梅線に入りますとか案内するよ
495:名無し野電車区
20/02/28 22:53:18.25 0xwzFhBl.net
>>481
ダイヤ改悪後に誕生の区間快速篠山口行きの新三田
496:名無し野電車区
20/02/28 23:24:16 2juLiPJj.net
>>485
「これより○○貨物線に入ります…」
なんだかタモリ倶楽部で盛り上がりそうなセリフだなw
497:名無し野電車区
20/02/29 07:35:55.96 fUNAAkkg.net
ダイヤ改悪のカウントダウンの始まり始まり
498:名無し野電車区
20/02/29 08:10:53.36 a3F5oYf7.net
>だから「尼崎からJR宝塚線へ入ります」っていう車掌のアナウンスはおかしい
厳密には間違いだがここでは神戸方面ＪＲ神戸線へ行かずに宝塚方面ＪＲ宝塚線へ直通しますってことを言いたいだけだから問題ないな
東北へ行かないのに京浜東北線って一体？やなｗ
もうすっかり定着したので変えなくていいけど
京浜埼玉線や南北線が妥当かな？
499:名無し野電車区
20/02/29 08:45:31.14 bIl7Tx76.net
>>489
東北本線の一部区間を走ってるから問題無い。
固執するのはアスペ持ちだけ。
500:名無し野電車区
20/02/29 09:17:37 n1177fiH.net
>>487
定期の旅客列車が乗り入れてる時点で｢貨物線｣ってのがなぁ。
501:名無し野電車区
20/02/29 10:02:23 ihzXMiRH.net
>>487
は�
502:驍ｩでやってくれｗ
503:名無し野電車区
20/02/29 12:29:59.73 3MjTUXiO.net
阪急梅田～十三やJR東日本の乗りで尼崎～高槻は系統別複線にすべきだったな。
尼崎～高槻も福知山線系統独自の複線を持つとか。
504:名無し野電車区
20/02/29 14:26:39 3fw8ZLal.net
福知山支社ICOCAエリア外で入場記録取り消し可能な機械が設置されてるのは柏原・福知山ぐらい？
505:名無し野電車区
20/02/29 15:35:21 BDNyC2Qc.net
この電車知ってる奴も少なくなったな
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
506:名無し野電車区
20/02/29 16:42:53 hA1Ef1ZJ.net
>>495
思いの外しぶとかった
507:名無し野電車区
20/02/29 18:15:05 n1177fiH.net
>>493
今から大阪～高槻間だけを系統別にするのは誠に難しい。
508:名無し野電車区
20/03/01 11:11:04 5UzAEU59.net
向こうも宇都宮線とかやってるしな
509:名無し野電車区
20/03/01 16:47:05 57KBy9Zr.net
>>484
東海道線は今でも言うよ
湘南新宿ラインとか上野東京ラインは東海道線の中の種別名みたいな扱い
乗換えの列車の案内放送だと
「今度の東海道線上りは、5番線から10時10分発上野東京ライン宇都宮行きです。」みたいな感じ
510:名無し野電車区
20/03/01 18:30:16 GlVt3SEI.net
>>460,470
もし戻るからATCつけるとかあればかな
貨物がないから頑張れば理論上は可能ではあるが面倒でやらなさそう
511:名無し野電車区
20/03/01 22:15:03 ZRcX4+Zx.net
Wikipediaで見てみたら相性の候補は元々はJR北阪神線が最有力だったけどJR宝塚線になったんだな
あと区間も新三田までだったのを地元自治体の要望で篠山口までとなった
自治体ってどこだ？篠山市？
ってことはアーバンネットワークは新三田までの予定だったのか
512:名無し野電車区
20/03/01 22:21:45 Y0PqatW6.net
>>501
丹南町。
513:名無し野電車区
20/03/01 23:21:55.98 DPXbCKJX.net
>>479
米原・京都・新大阪の乗り場案内は海仕様と西仕様で路線名表記が違うのがな
514:名無し野電車区
20/03/01 23:23:56.81 DPXbCKJX.net
>>494
綾部・和田山・豊岡・城崎温泉・浜坂・福崎・西舞鶴・東舞鶴も？
515:名無し野電車区
20/03/01 23:29:25.15 DPXbCKJX.net
柏原はダイヤ改正後から夜間無人に。
（7時から17時10分まで）
無効印使うことあるんだ？いつも乗車記念印しか押さないけど
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
516:名無し野電車区
20/03/02 00:05:41.72 Ib/yKA09.net
>>502
ああそっか当時は合併前だもんな…
517:名無し野電車区
20/03/02 00:23:16 iTU/D6aG.net
兵庫県初のコロナ感染者確認
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
JR利用と書いてるが名塩の可能性もあるな
518:名無し野電車区
20/03/02 01:54:45.78 1T6qco5m.net
名塩も西宮市内だもんな。
519:名無し野電車区
20/03/02 07:07:04.81 3r3tAexX.net
宝塚駅のすぐ西200ｍから西宮市やし
520:名無し野電車区
20/03/02 08:13:13 D7argx0s.net
下滝～谷川に墓道踏切というお墓へ繋がる踏切がある
521:名無し野電車区
20/03/02 09:20:28 yDl66sUn.net
平日上りのみ通勤特快運行開始
停車駅、篠山口～新三田の各駅･道場･武田尾･生瀬･塚口･尼崎･大阪
522:名無し野電車区
20/03/02 09:59:04 D7argx0s.net
黒井と柏原はホーム上ゴミ箱残っていた
523:名無し野電車区
20/03/02 14:04:18.77 /yMCHVKO.net
新三田～篠山口間を相野のみ停車する速達快速知ってる奴も減ってきたな
524:名無し野電車区
20/03/02 14:49:22 NbPQE8GD.net
>>513
あれ復活してほしいな
525:名無し野電車区
20/03/02 15:24:19 5z5JWwWi.net
便利で快適なこうのとりをご利用下さい
526:名無し野電車区
20/03/02 16:14:15 IwM0/5i+.net
>>513
その区間の相野を除く途中駅は日中1時間に一本で充分？
527:名無し野電車区
20/03/02 16:52:54 xLiY1nr4.net
>>516
確か速達快速は夕ラッシュ時のみの運転で、別途篠山口行き普通列車を運転して本数確保してた。
福知山行き快速(新三田以北各駅停車)、速達快速(相野、篠山口のみ停車)、篠山口行き
という3本体制だったな
速達快速の代替として、東西線経由篠山口行きが設定されたという流れだと思う
528:名無し野電車区
20/03/02 18:24:49.53 IwM0/5i+.net
>>517
昔はそういう運用しないと客をさばけなかったの？
529:名無し野電車区
20/03/02 18:39:36.22 FFLfOj0d.net
昔は篠山口辺りまで普通に通勤圏にする計画だった、新快速だって姫路より西や大津より東は当たり前だろ。
伸びなかったので適正化されちゃったのさ。
530:名無し野電車区
20/03/02 18:56:51 /qmQL0ao.net
篠山口も相野も乗車数が増えていた時期があったからね。
最近はどちらも減り続けて3千人台。ちなみ三田も新三田も減っていない。
531:名無し野電車区
20/03/02 20:31:54.62 S91nsuR2.net
速達快速は、篠山市の要望でできたはず（大阪篠山口５０分台という看板が欲しかった）
相野は時短はわずかで意味がなく、篠山口利用者以外メリットがなかっので、現在のダイヤに落ち着く
532:名無し野電車区
20/03/02 20:36:54.22 PXrW5aNA.net
速達快速を福知山行きにしておけばそれなりに意味があったと思うけどな
533:名無し野電車区
20/03/02 22:03:15.63 S91nsuR2.net
当時の夕ラッシュダイヤは、快速福知山行きは篠山口で特急に抜かれるダイヤだったので意味がない
今の東西快速を、藍本～南矢代通過にしてもいいとは思うけど
それよりかダイヤ改悪後の区間快速の半数を、藍本～南矢代通過にして篠山口まで逃げ切ってもらいたい
534:名無し野電車区
20/03/02 22:47:27.14 WZT6RpMF.net
ダイヤ改悪
535:名無し野電車区
20/03/03 06:51:59.36 5u0tQbC6.net
新三区快は223・225の4両か、宝塚～新三延長分使用車両ふえるから外の列車も編成短くなりそう
536:名無し野電車区
20/03/03 08:01:31 TtEH6ggU.net
>>525
代わりに運転区間が短縮される普通用の所要本数が減るから、207･321系運用の比率が高くなるんじゃ？ ＞区快。
537:名無し野電車区
20/03/03 08:38:33 PsSbIaoA.net
>>521
それと種別名変えればいいのに、単に「快速」としか表示せずに一部列車は通過という扱いだったから、誤乗も多かったんだろうな
538:名無し野電車区
20/03/03 19:00:38 mHDbS+TU.net
>>525
>>526
車両がフル稼働状態の朝ラッシュ時は対象外だから、どうとでもなりそう。
だからデータイム区快化後の車両運用は読みにくい。
539:名無し野電車区
20/03/03 20:09:27 1SHksOYL.net
いずれにせよ、あと少しで判ることではアルナ。
540:名無し野電車区
20/03/03 21:54:47 3z4aPKcd.net
深夜まで区快走らせたら酔っ払って快速と間違えて道場とか武田尾に降りそうだな…
541:名無し野電車区
20/03/04 13:55:35 Qjd+Hl+C.net
せめて篠山口駅周辺の開発と再開発が進めば良いけど。
542:名無し野電車区
20/03/04 14:29:50 x2f77HRG.net
今気付いたけど改悪後は新三田から篠山口の間は特急待避のお陰で30間隔のパターンダイヤが壊れる事に
543:名無し野電車区
20/03/04 17:35:55.00 iNH31+yx.net
1時間に 2本あるだけでもありがたいと思わなきゃ。
544:名無し野電車区
20/03/04 19:04:52.60 oIc5gq7D.net
大阪相野データイム
脱線事故前45分
今春のダイヤ改悪後66分
４７％の所要時間増
545:名無し野電車区
20/03/04 19:19:05 oIc5gq7D.net
大阪広野データイム
脱線事故前41分
今春のダイヤ改悪後62分
５１％の所要時間増
所要時間が5割増しに
546:名無し野電車区
20/03/04 19:53:27.91 8fEsNjRN.net
JR西日本のメールマガジンのタイトル
≪3.14 ダイヤ改正≫ますます便利に！もっと快適に！
利用者の神経を逆なでしてるというか、完全に利用者をバカにしてるな
547:名無し野電車区
20/03/04 22:51:11.85 npAQZlPn.net
JRで三◯電◯に通う人は大変だな
踏切を塞がれてトラックやタクシーが出入りできないことがよくあるし
行きの尼崎から・帰りの尼崎への電車が少な過ぎるし
階段が1箇所しかなくて人が偏るし5号車だけガラガラで酷いもんだ
548:名無し野電車区
20/03/04 23:00:06.93 8fEsNjRN.net
>>537
塚口以北でグモとかあっても、塚口まで運行してもらえるだけでもありがたいと思え
549:名無し野電車区
20/03/04 23:46:47 SCqpH0rW.net
せめて７時台上りにもう１本、夕方下り18～20時に快速毎時１本増やすとか救済措置をしても良いと思う篠山口。
550:名無し野電車区
20/03/05 00:51:08.83 mov5k/w0.net
来年は更に終電の前倒しがあるぞ。
最終の福知山と篠山口は23時台後半の到着、新三田と宝塚は0時台半ばの到着
30分ぐらいは早くなるかも。
551:名無し野電車区
20/03/05 20:27:43 /0m59d7O.net
住み場所に相応しい働き方を目指すのもまた働き方改革だ。
552:名無し野電車区
20/03/05 20:58:21 AjmA+euL.net
手抜き整備で不安なのか、異音発生で簡単に止めて点検するＪＲ
私鉄と桁違いの多さ
私鉄を見習え
553:名無し野電車区
20/03/05 21:09:05 MWPSA+cm.net
>>542
異音ってもカラスの置石とかがほとんどだろ。
私鉄と桁違いってそりゃ路線長が比べ物にならんからな。宝塚線が梅田宝塚だけだったらほとんど遅れないと思うが。
554:名無し野電車区
20/03/05 21:59:06 p3F2H/RA.net
ローカル線まで面倒を見るＪＲ
ローカル線は放棄する私鉄
555:名無し野電車区
20/03/05 22:48:31 hMD5p9ec.net
>>543
アーバン本日３件目の異音車両確認
>>544
木次線や芸備線の末端区間を維持するために、福知山線に金をかけない
選択と集中ができない企業はダメ
556:名無し野電車区
20/03/06 06:09:56.38 bTClGTyj.net
選択と集中の結果が現状なんだが
それを分析する能力の問題か？
普通に誰でもわかること
557:名無し野電車区
20/03/06 06:31:47.89 cO9POPB6.net
そりゃあ誰でも、自分が｢仕分けられる側｣にいるとは思いたくないわな。
558:名無し野電車区
20/03/06 19:53:26.18 dZ86uAZH.net
相野駅、4月1日から、早朝夜間無人化
559:名無し野電車区
20/03/06 20:05:57.62 eS+SkSx0.net
それ、一番悲惨な無人化のパターン
下手に自動改札があるからフリーパスにならずに、自動改札非対応の１８とか
分割回数券４枚以上は、インターホンでセンター呼び出していちいち扉を開けてもらわないといけない
560:名無し野電車区
20/03/06 20:50:21.80 vZKAZOYu.net
そんなやつほとんどいないから安心しろ
561:名無し野電車区
20/03/06 20:55:25 9bNIjA37.net
>>548
相野だけ？
乗車数人数が同じ篠山口も同様？
562:名無し野電車区
20/03/06 21:01:48.64 vZKAZOYu.net
篠山口は直営管理駅だから違うんでは？
563:名無し野電車区
20/03/06 21:26:06.85 eS+SkSx0.net
>>550
１８とか、分割回数券＋IC定期券とか有人改札通る人結構いる
インターホンで呼んでやり取りしてる間に神姫バスが出てしまう！！
564:名無し野電車区
20/03/06 21:51:57 9bNIjA37.net
>>552
なるほど。
三田市は三田駅以外無関心だから、JRに要望出さないのだろうね。
相野は、半分無人駅化。新三田は篠山口の何倍も乗車数あるが、駅員一人で改札と窓口両対応。
565:名無し野電車区
20/03/06 22:13:50 TwKtvXMA.net
>>554
新三田って駅員１人しかいないのかw
それちょっと労働環境ヤバくないですかJR西日本さん
566:名無し野電車区
20/03/06 23:57:39 3Mv+dgc9.net
流石に新三田と相野は人を増やすべきかと。
567:名無し野電車区
20/03/07 00:14:44.81 7qDErdra.net
出札業務はみどりの券売機プラス
568:入れて改札専任で良いんと違うか
569:名無し野電車区
20/03/07 03:01:43.11 nMe1fH5K.net
すげーダイ改ごとにどんどんJR宝塚線劣化してくな
俺が利用してた頃は昼間でも1時間に快速6普通4で午前半休とかの時は後続宝塚発快速はガラガラで良かったが今後は本数少ないわ混んでるわか
確かに結局混んでたのは1時間に2本田舎から来てた短い快速で普通と宝塚快速はガラガラやったな
何でこんなバランスの悪いダイヤでガラガラの列車作って結局減便するんや
方や学研都市線の方は当初のまま
同じベッドタウン通勤路線やのに昼間の客の少なさはJRのやり方に問題あるんちゃうか
まず宝塚は阪急対抗で値段安いが川西は十分競合してるのに宝塚と同じ値段と安設定なし
定期利用のない方々は昼間頻度と安さの阪急使うよな当たり前やけど
方や住道とかめちゃ安設定
JR宝塚線はほんま中途半端や
425の呪いか
570:名無し野電車区
20/03/07 03:02:34.63 nMe1fH5K.net
川西での話な
571:名無し野電車区
20/03/07 09:11:25.73 210FHE45.net
【自粛拒否】宝塚歌劇団、中止していた公演を９日から再開すると発表
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
411 エファビレンツ(大阪府) [AR] sage ▼ 2020/03/07(土) 08:56:56.53 ID:a1+mGPhr0 [1回目]
目先の利益を取ったか
412 メシル酸ネルフィナビル(茸) [US] sage ▼ 2020/03/07(土) 08:58:19.88 ID:wisxYv390 [1回目]
新たなクラスターの予感w
宝塚の公演も全国から人があつまるからな
572:名無し野電車区
20/03/07 09:52:32 FenXaWYM.net
>>558
東西線開業直前の快速2普通4と比べたら今の方が多い。
名塩と三田は当時よりも本数が少なくなるが。
573:名無し野電車区
20/03/07 10:32:07 QKYIPaLh.net
学研都市線は先に区間快速化されたけどな
関西経済もインバウンドで漸く復活しかけてたけどコロナでおじゃんになったから
減便は続くだろう
574:名無し野電車区
20/03/07 11:08:20 uUZoHzQu.net
>>560
目先の利益追ってもそこで広がったら周り回って結局経済打撃受けて客呼べなくなるのにな
政府のユルい規制やから自分らが自粛したとて他で広まるからてことか
ほんまは完全外出禁止と入出国禁止を発覚した1末に2週間してればこんなに長引く事はなかった
結局目先の経済損失を惜しんで何ヵ月も損失垂れ流す事になった
今でも遅くない、完全2週間企業活動休止して終息すべき
学校休みにしたとて大人は普通通りやと変わらず感染拡大するやん、アホでもわかる
今や生徒数少ない学校規制より、会社の狭い換気の悪い会議室や通勤ラッシュの車内の方が余程感染拡大すると思うが
経団連ズブズブの自民党にはできないのか
今や発信源の中国にまで日本ヤバい認識やないか
コロナナメてないで危機感持って真剣に短期で終わらせなズルズル行ったら日本大打撃やで
鎖国はお得意芸やろ日本は
575:名無し野電車区
20/03/07 12:15:36 TzHWjrRH.net
>>561
東西線は結局要らなかった
本数増えると思ったら快速ばっかり
踏切待ちも増えて東西線開業の恩恵が全く無いばかりか不便になった
576:名無し野電車区
20/03/07 13:11:39.23 RJYHJKua.net
東西線�
577:ﾈかったらラッシュ時快速大幅減便やぞ めちゃ恩恵受けとるがな ラッシュだけ混む路線やのに
578:名無し野電車区
20/03/07 13:39:53 8TTwzXx1.net
>>563
何を言ってももう遅い。
579:名無し野電車区
20/03/07 13:57:45 IHDdeZu4.net
いやまだ2週間完全閉鎖企業活動停止すれば4月には日本は復活できる
首相が決断できるかわからんが
580:名無し野電車区
20/03/07 15:15:47 fzDBS6xw.net
エンターテイメント業界は営業できないと死活問題からな
宝塚を無観客上演・テレビ放映でも悪くないけどさ・・・そんな状態で演じたくないよなあ
581:名無し野電車区
20/03/07 16:12:15.26 M1a0aEPb.net
いやでも早く終息せんと経済大打撃会社給料払えずその観客の収入も減りヅカなんか観てる場合じゃなくなるぞ
目先より一刻も早く終息に向けた対応せな
発信源の中国は外出禁止したりして終息してきてるとこもあるんやで
582:名無し野電車区
20/03/07 16:52:50 8TTwzXx1.net
そのためにしなきゃならない事に手をつけたのが遅すぎた。
終息は早くて秋。
当然五輪は中止。
それ以降まで持ち堪えた分だけが日本経済の"真水"。
583:名無し野電車区
20/03/07 17:10:11.88 fpRV8gPs.net
中止だ中止
584:名無し野電車区
20/03/07 18:19:07.60 9j1QwApV.net
福島第一原発事故で出た汚染水を
患者の多いところを中心に
撒き散らしていけば
何とかなる筈だ
585:名無し野電車区
20/03/07 19:43:19.25 8TTwzXx1.net
>>572
あの汚染水はそこまでの毒性はない筈。
いずれにしても中途半端。
586:名無し野電車区
20/03/07 20:38:38.71 fzDBS6xw.net
>>572
あの処理水はそのまま海に流しても問題のないレベルの代物だぞ
実際には基準値以下に希釈してから海に放流するらしい
587:名無し野電車区
20/03/08 10:27:43 ZvVGFiPp.net
三田で初の感染者 市長「伊丹市長には配慮してほしかった」
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
588:名無し野電車区
20/03/08 11:14:53.74 akVW3TTw.net
これ、三田市長は隠してた訳や
伊丹市長の方が正しい
全く緊急度合いをわかっていない
そんなあんたのつっこまれた時の回答用意してる時間はなくすぐに公表すべき
報道で出てくるライブハウスだけで感染なんて何かおかしい
ラッシュや会社の会議室の方が余程感染する環境と思われるが
まだ目先の利益で動いて情報統制しとるんか
絶対に企業活動即座に停止した方が今後長引かない
休日は電車ガラガラらしいが平日は変わらずラッシュなんだろ？宝塚線も漏れなく
589:名無し野電車区
20/03/08 11:52:21.56 An4qBi/J.net
>>576
若い人達は感染しても重症化しにくいらしいから、
あとは年寄りを見殺しにするか経済を見殺しにするか･･･の選択の問題かと。
590:名無し野電車区
20/03/08 12:56:49.03 SJP+jJRV.net
終息せな観光客永久にこーへんで
海外からは日本危ない思われてんやで
飲食店観光業国がお金補てんするんやで
経済の損失長く続けたら周り回ってその若い人達にもシワ寄せがくるんやで
マジではよ終息させなえらいことになる状況なんわかるやろ？
591:名無し野電車区
20/03/08 13:50:57 An4qBi/J.net
もはや終息するしないはコロナ任せ。
592:名無し野電車区
20/03/08 14:04:19.53 fRV+ZNbL.net
観光立国と国が調子こいてぬかしてたんやから
国は観光業、観光バス会社、飲食業を支援してやらなあかん
支援せーへんかったら観光立国崩壊してまうで