19/12/24 00:25:02 swE4VVWh0.net
大阪駅の地下ホーム(同一駅)とするか、同一駅扱いはするけど駅としては別(北新地方式)にするか、それによってラッチ内接続の有無が決まるよね。
旅客案内的に親切なのはラッチ内接続だと思う。でもラッチ外にすると乗換客の駅ビル利用が見込める(ただし乗継許容時間を長めに設定する必要がある)。
JR西日本は後者を選びそうだなあ。
19/12/24 00:25:02 swE4VVWh0.net
大阪駅の地下ホーム(同一駅)とするか、同一駅扱いはするけど駅としては別(北新地方式)にするか、それによってラッチ内接続の有無が決まるよね。
旅客案内的に親切なのはラッチ内接続だと思う。でもラッチ外にすると乗換客の駅ビル利用が見込める(ただし乗継許容時間を長めに設定する必要がある)。
JR西日本は後者を選びそうだなあ。