19/12/03 07:57:20 ZRGPEZ9q.net
二俣川なう
通急と本線の接続は二俣川ではとらないってw
既に破綻したダイヤ
667:名無し野電車区
19/12/03 07:57:28 yVXiKD6Q.net
せめて当初予定の2014年開通が間に合っていればなぁ
2020年と2023年じゃ時既に遅しといった感じあるわ
668:名無し野電車区
19/12/03 07:59:06 Fn2EdB1d.net
今日もまた遅れる
もう平日にまともに走る日はないと思った方がいいぞ
669:名無し野電車区
19/12/03 07:59:13 ZRGPEZ9q.net
>>648
そういうのがあったとき横浜経由のほうがリスクが低いんだよな
670:名無し野電車区
19/12/03 08:00:13.12 5LfXiMl7.net
2022年ごろの新海誠監督の次回作では、
新宿付近の映像で相鉄線の直通電車、湘南新宿ライン、山手線、中央線、総武線が
すれ違うシーンが出るかな？
671:名無し野電車区
19/12/03 08:01:56.45 II+7kAQ2.net
上り通勤急行は結構気合い入れて走るのな。
二俣川で急病人出て少し遅れてたのもあるが、
いつもの朝の上星川付近のノロノロが嘘みたいに飛ばしてたわw
672:名無し野電車区
19/12/03 08:03:10.64 ZRGPEZ9q.net
通急なう
西谷で横浜行き待ちがどかっと
田都並みの混雑
だから湘南台発は全部各停にしろと
田都線が急行やめて準急に格下げしたの知っとらんのかね
673:名無し野電車区
19/12/03 08:03:36.42 LWabTTwU.net
星取表スレが必要だな
674:名無し野電車区
19/12/03 08:04:50 yVXiKD6Q.net
8年も遅れると結婚できる世代の人口もかなり減るしな
675:名無し野電車区
19/12/03 08:05:11 ZRGPEZ9q.net
>>656
もしかして同じ通急乗ってる？
二俣川入線直前に信号停車あったよね
和田町通過
なんかやけに速い
676:名無し野電車区
19/12/03 08:05:15 hif53Hhd.net
>>537
ダイって糞生意気だから取り上げるな
677:名無し野電車区
19/12/03 08:06:02 ZRGPEZ9q.net
>>658
す‥すもうだからな
678:名無し野電車区
19/12/03 08:10:00 ZI+m5QYE.net
08:02
【相鉄線直通列車 遅延】
相鉄線直通列車は､埼京線内での異音の確認の影響で､新宿～羽沢横浜国大駅間のJR線から相鉄線方面行き列車に遅れがでています｡
URLﾘﾝｸ(www.jikokuhyo.co.jp)
679:名無し野電車区
19/12/03 08:12:43 ZRDWV1jm.net
相鉄も毎日謝罪路線になってしまったか
680:名無し野電車区
19/12/03 08:14:55 kLAcd3yR.net
二俣川積み残しで、
横浜行に乗れねぇじゃねーかっ！
なんだ！このクソダイヤっ！
とブチ切れてた奴がいた
681:名無し野電車区
19/12/03 08:18:05 II+7kAQ2.net
三ツ境とか希望ヶ丘あたりの利用者は何の旨味無いダイヤだな。
今にクレーム連発だろうな。
682:名無し野電車区
19/12/03 08:19:40 Q1BqJn9G.net
>>644
それいったら、大崎だって新都心
683:名無し野電車区
19/12/03 08:24:58.54 J8PnKGYK.net
>>572
大和から各停に化けるタイプにすればいいかな。
そうすりゃ、大和以西と瀬谷までに分離できる。
684:名無し野電車区
19/12/03 08:26:18 Q04bTLkU.net
相鉄と武蔵小杉のせいで改札にすら入れない@戸田公園
685:名無し野電車区
19/12/03 08:27:30 VPUp5/kH.net
>>666
弥生、緑園、南万騎モナー
686:名無し野電車区
19/12/03 08:28:33 hif53Hhd.net
>>669
埼京線のトラブルの影響だろ
事故責任
687:名無し野電車区
19/12/03 08:29:04 J8PnKGYK.net
>>666
横浜線か横須賀線に流出するやつ多そう。
688:名無し野電車区
19/12/03 08:31:52 768lVrcz.net
平日2連敗
689:名無し野電車区
19/12/03 08:33:21 zivfmhL2.net
8時19分に総武快速船橋で人身事故発生です。
690:名無し野電車区
19/12/03 08:34:01.93 ts2pCYeM.net
JR→相鉄が30分以上遅れてるね
そして総武快速線でも人身事故、横須賀線は東京打ち切りで凌ぐだろうけどグタグタになりそう
691:名無し野電車区
19/12/03 08:34:47.69 u4QoHiGL.net
相鉄からJR直通乗ってる人いるんか？ターミナル駅経由しないと不便そうに思うんだが
692:sage
19/12/03 08:34:51.93 Xnjdeqeg.net
はい、ソムセ死亡
スカセもとまったぞな
693:名無し野電車区
19/12/03 08:35:01.28 hif53Hhd.net
>>673
星取表なんて要らないから
関係する路線多過ぎて真っ黒はやる前から分かってる
意味ないから
694:名無し野電車区
19/12/03 08:41:12 CI/8v5xe.net
2日ともJRのせい
直通の弊害
695:名無し野電車区
19/12/03 08:41:44 pl1RRK0H.net
振替輸送はしてる？
696:名無し野電車区
19/12/03 08:42:30 q+jLtL6r.net
今年の流行語大賞は相鉄JR直通線
697:名無し野電車区
19/12/03 08:42:54 4TshLY+t.net
12000系新宿以北直通は？
698:名無し野電車区
19/12/03 08:43:42 q+jLtL6r.net
>>673
期待の新線が黒星二敗(´・ω・｀)
699:名無し野電車区
19/12/03 08:45:52 6yJH1D8f.net
非常時は大崎折り返しでいいのに
700:名無し野電車区
19/12/03 08:45:53 Lw7zCL1N.net
毎日こんな調子だとそのうち国交相からお叱りが
来るかもな。
ていうかそのくらいやられてお灸据えられた方が
いいと思う。
701:名無し野電車区
19/12/03 08:46:19 4KuwQwQE.net
新宿方面、小杉手前で抑止
横須賀線が詰まっているが、どうさばくのかね
702:名無し野電車区
19/12/03 08:46:47 q+jLtL6r.net
>>685
それはない
上級国民が鉄道運輸機構に天下りできなくなるから
703:名無し野電車区
19/12/03 08:50:11 J8PnKGYK.net
>>687
相鉄で上尾事件だな。
704:名無し野電車区
19/12/03 08:50:21 N7VPcKy6.net
>>684
大崎はりんかいが折り返すから羽沢横浜国大で打ちきりな
705:名無し野電車区
19/12/03 08:52:17 P92QUY4T.net
もうさぁ～、基本は西谷折り返しにしろよ、どうせ対面乗り換えできるんだし
以前の都営新宿線笹塚や日比谷線中目黒みたく、海老名までの乗り入れは4,5本のうち1本でいいって
706:名無し野電車区
19/12/03 08:53:04 h/X806ZQ.net
上りが10分近く遅れているのは、折り返しの遅れ？
707:名無し野電車区
19/12/03 08:57:04 zc8Hc0Lh.net
まじで人身などで羽沢横国大ー武蔵小杉間で止まると缶詰めの恐怖を感じる
708:名無し野電車区
19/12/03 08:59:03 ix09jlku.net
>>689
りんかい線の折り返しで4線使うとか贅沢だな
709:名無し野電車区
19/12/03 08:59:13 ttss9k4+.net
>>690
確かに乗客の流れを考えると西谷始発の方がいい気がする
710:名無し野電車区
19/12/03 09:00:42 ttss9k4+.net
品川駅だけど横須賀線ホーム増やすことはできないの？
東海道線はかなりたくさんあるだけに
それにしても品川駅一連の改良工事が終わると東海道線ホームっていくつになるの？
711:名無し野電車区
19/12/03 09:01:03 1awtyENT.net
しかし引き上げの際に本線2・3番線を支障する
712:名無し野電車区
19/12/03 09:03:09 P92QUY4T.net
>>694
そうだよねぇ、笹塚や代々木上原を見れば、埼京線に乗りたい利用者は何の文句も言わず西谷で対面乗り換えするはず。
横浜指向が強い沿線なのにその思いを無下にするとか、反感買うだけだよねぇ～
713:名無し野電車区
19/12/03 09:03:09 j5FntAS0.net
武蔵小杉の駅ホーム今からでも2面3線に変更させろよ。なに土地が無い？しるか
714:名無し野電車区
19/12/03 09:14:52 J8PnKGYK.net
直通取り止めで前のダイヤに戻ったりして。
715:名無し野電車区
19/12/03 09:15:10 stltS74N.net
>>685
東急直通だけで十分なのにむりやり遭難新宿ラインに乗り入れさせた政府が悪い。
少々鉄道に詳しければこうなることは最初からわかっていた。
>>694
確かに西谷始発ならどこに住んでいても座るチャンスあるからな。
716:名無し野電車区
19/12/03 09:15:21 ttss9k4+.net
>>697
まあ特に海老名の場合横浜が目的地の人が多くてわざわざ相鉄経由で新宿行く人はほとんどいない
ような気がする
同じようなことは大和にも言えるし
それなら新宿直通は相鉄線内各駅停車の方がいいかも
それに特に海老名から座って横浜に行く人が多い時間帯はその方がいいと思う
717:名無し野電車区
19/12/03 09:16:46 8b18olqm.net
１０分程前の武蔵小杉の状況。
湘南新宿ライン宇都宮行きが、積み残しで発車。
直後の、相鉄からの新宿行き電車は空席ありで到着。最後尾は半分くらい空席で発車。
その後の湘南ライナーは、空席が目立って通過。
さらにその後の横須賀線は、そこそこ乗ってるが、余裕あり。
718:名無し野電車区
19/12/03 09:18:27 J8PnKGYK.net
>>700
政府が蛇窪が整備できない場合は東京方面に行かせる決定出すしかないかな。
719:名無し野電車区
19/12/03 09:18:53 Fn2EdB1d.net
羽沢横浜国大でJRの乗務員が到着せず発車できないってwwwwwww
720:名無し野電車区
19/12/03 09:19:11 5LfXiMl7.net
少しでも遅延が出たら、さっさと西谷折り返しにして
本線と分離すればいいだけなのでは？
721:名無し野電車区
19/12/03 09:19:48 L7bqNIhn.net
>>702
明らかに女性専用車空いてるのか
722:名無し野電車区
19/12/03 09:20:40 XcffMVSa.net
>>704
あははははははははははは
723:名無し野電車区
19/12/03 09:22:00 3HU+TW5B.net
>>612
八丁堀の旦那わろた
724:名無し野電車区
19/12/03 09:22:25 J8PnKGYK.net
>>705
西谷～羽沢の区間運転だけにしたほうがよさげだな。
725:名無し野電車区
19/12/03 09:23:59 vBfcCQhR.net
>>704
あそこで足止めくらっても逃げられない
西谷で教えてやれよ…
726:名無し野電車区
19/12/03 09:24:45 8b18olqm.net
さらにその後、また相鉄からの新宿行きが到着。
空席やばいぞ。
727:名無し野電車区
19/12/03 09:24:51 ttss9k4+.net
武蔵小杉の混雑やダイヤの乱れ見ていると今後湘南ライナーの通勤特快化や朝ラッシュ時の藤沢方面からの湘南新宿ライン直通はやめて原則東京方面に行くように
してその代わり大船始発の電車を設定した方がいいと思う
728:名無し野電車区
19/12/03 09:27:02 P92QUY4T.net
>>704
千代田線常磐線各駅停車が乱れた時、綾瀬でたまにその仕打ち受けるわw
この前なんか、綾瀬止まり10本近く受けてようやく我孫子行き、酷いねw
729:名無し野電車区
19/12/03 09:28:10 U6fn26x1.net
>>634
全く同意。
今回のダイヤ改正で最も理解に苦しむ点がそこ。
相鉄は例えば京阪や阪神のように「拠点と拠点」を結ぶ路線ではなく、「拠点と郊外」を結ぶ路線。
今回のJR直通の目的も、「海老名～都心の客を小田急から奪う」なんて事ではなく、
「沿線の利便性向上」ひいては「沿線の人口減少阻止」ではないのか？
なんつうか、課題と対策が対応してないんだよね。
730:南足柄市から西大井
19/12/03 09:28:54 /xETz1tm.net
相鉄のクソにスカ線がどうだとか言われる筋合いはない
731:名無し野電車区
19/12/03 09:30:37 eYn71w2K.net
横浜駅ダッシュを見てる人間からすると直通は素直に嬉しかったのだが
被害考えても大崎まで行ければ充分ではあるのよね
732:名無し野電車区
19/12/03 09:31:04 5LfXiMl7.net
>>634
相鉄線内も全部各駅停車にすれば
途中駅で乗り換えのごたごたも起きず、スムーズになる
733:名無し野電車区
19/12/03 09:31:40 Hm213cks.net
相鉄は確かに東京都内に乗り入れていなかったけど、それがなんだと言うのか？
横浜という巨大ターミナルに乗り入れているんだから、変な劣等感を持つ必要はない。
と思うんだが
734:名無し野電車区
19/12/03 09:31:52 YnIrCyLI.net
大和から二日連続で乗り始めているんだけど
直通前にあった小田急が遅延して大和で乗り換えできない状態の車両と同じ感じだなこれ
小田急民が乗らないからだいぶ需要が限定的だ
俺は得している感じだけどさw
735:名無し野電車区
19/12/03 09:32:21 ttss9k4+.net
何か武蔵小杉ユーザーはしばらく相鉄線直通で新宿まで行くのが良さそうだな
あと朝の湘南新宿ラインって駅の構造上どうしても北側の車両が混雑してしまうのでは？
特に渋谷なんかはそうだし
736:名無し野電車区
19/12/03 09:32:29 ecQe2ytT.net
大崎で降りて山手線東京が混雑少なそう
737:名無し野電車区
19/12/03 09:33:13 z9ovaXmW.net
羽沢～小杉でうんこ漏らしはまだいない？
738:名無し野電車区
19/12/03 09:35:57 eYn71w2K.net
どうしても厳しいなら鶴見にホーム作って折り返しましょう
739:名無し野電車区
19/12/03 09:37:09.19 8b18olqm.net
>>721
朝の大崎→品川の混雑はなかなかヤバイぞ。
新宿や渋谷から品川とか、山手線しかほぼ手段ないルートだからね。
品川でどっと降りる。
大崎の山手線ホームは狭いから、ホームも混みがち。
740:名無し野電車区
19/12/03 09:37:42.89 ttss9k4+.net
>>723
そのための用地ってあるのかな？
741:名無し野電車区
19/12/03 09:38:53.92 i/51RUNP.net
>>714
そのためのダイヤだと湘南台からの各駅停車が直通するのが妥当だけどJRに拒否されたからなぁ
742:名無し野電車区
19/12/03 09:39:33.79 J8PnKGYK.net
>>723
八丁畷から川崎まで線路延長したほうがよさげ。
八丁畷～川崎は単線でもなんとかなるだろ。
743:名無し野電車区
19/12/03 09:39:50.15 768lVrcz.net
これが毎日の光景になるんだぜ
定期券変える奴いるのか？ｗ
744:名無し野電車区
19/12/03 09:39:59.31 P92QUY4T.net
>>723
2年くらいで京浜東北線への立体交差作って、蒲田止まりのスジを延ばして
乗り入れさせればいいじゃん、10両同士で問題ないだろw
745:名無し野電車区
19/12/03 09:40:48.15 J8PnKGYK.net
>>728
横浜線とか横須賀線に流出しそうだな。
横須賀線なら横浜から東海道
746:名無し野電車区
19/12/03 09:40:55.44 b0+o6tYQ.net
>>697
同感。
横浜方面へ行くのに便利と思って沿線に居を構えてるひとが多数なのに。
もしかして相鉄の人は都心に家を買えなかった層が多数と思っているんやろうか？
747:名無し野電車区
19/12/03 09:42:13.94 ttss9k4+.net
武蔵小杉に関しては今後湘南ライナーをどうするかが混雑緩和のカギになりそうだな
個人的には東京行の湘南ライナーに関しては通勤特快化してもいいような気がするだけに
748:名無し野電車区
19/12/03 09:43:26 eYn71w2K.net
毎朝相鉄横浜からJR乗り換えしてた人がどこに向かってるか次第なんだよな
749:名無し野電車区
19/12/03 09:43:29 Jqv89GeV.net
通急は鶴ヶ峰民が大量に乗り込んで来るから却って混むようになった
750:名無し野電車区
19/12/03 09:45:13 J8PnKGYK.net
>>733
基本通勤先は山手の東側だからな。
山手の西側に通勤する人は相鉄沿線にはあまりいない。
751:名無し野電車区
19/12/03 09:46:03 QoOBMTTJ.net
>>731
ほんこれ
東京労働者は京急や東横線にすむ
相鉄民の勤務地なんて、みなとみらいや天王町の横浜ビジネスパークがメインでしょ
横浜方面本数減便、もしかして運転士車掌がいないのか？
直通急行への格下げ＆横浜方面本数確保、次ダイヤでの改善を望む
752:名無し野電車区
19/12/03 09:46:19 eYn71w2K.net
>>735
まあ新宿や渋谷は私鉄使えばいいってのは間違ってはいないな
753:名無し野電車区
19/12/03 09:46:38 ttss9k4+.net
>>733
確かに
でも現状見ていると行きは羽沢横浜国大経由、帰りは横浜経由と選択できる定期が登場するだけ
でも状況はかなり変わるような気がする
754:名無し野電車区
19/12/03 09:49:04.36 J8PnKGYK.net
品川を改造するしかないな。
56が東海道東京方面、
78が東海道横浜方面、
14、15に横須賀線を押し込んで
10～13は折り返し専用化
755:名無し野電車区
19/12/03 09:51:35.85 ttss9k4+.net
何か運転手と車掌の確保ということを考えると今後大和折り返しの電車が増える可能性って
あるのかな
大和以西は東側に比べたら比較的空いているだけに
756:名無し野電車区
19/12/03 09:57:47.11 IlXj4L7d.net
>>731
残念ながら今相鉄沿線が激しく衰退しているのはそういった理由でだから
757:名無し野電車区
19/12/03 10:00:05.19 Ul4G+h77.net
正直こんなんで近々やりそうな渋谷のホーム移設工事に伴う大規模運休がどうなるかすっげー不安です
758:名無し野電車区
19/12/03 10:00:15.77 eYn71w2K.net
相鉄で横浜の先へ行く人少なくないと思うけどなあ
先が北なのか南なのかはともかく
759:名無し野電車区
19/12/03 10:09:45.08 U6fn26x1.net
>>726
マジで？
相鉄線内の系統が複雑だと、ダイヤ乱れ時の影響をJRが懸念したのかな。
それにしても特急主体にした理由が分からない。
JR直通系統は全便各停の海老名発着でええやん。
（直通対応の車両が少なくて、特急主体じゃないと回せないとか？？）
760:名無し野電車区
19/12/03 10:15:01.03 m4sbyUjH.net
>>733
それは定期の購入実績で把握してるだろ
761:名無し野電車区
19/12/03 10:15:24.09 mB3hao1x.net
>>744
地下鉄経由で戸塚で東海道に乗り換える人が奪われるかららしい
762:名無し野電車区
19/12/03 10:17:09 Uaxvi
763:8YM.net
764:名無し野電車区
19/12/03 10:17:31 IlXj4L7d.net
>>744
いや、横浜市泉区から東京都心へはブルーラインから戸塚経由東海道線が主流だけど
これが相鉄JR直通にシフトするとJRはガッツリ減収になってしまうから拒否した
765:名無し野電車区
19/12/03 10:18:59 4PGFC+ld.net
なんかコケタ向かいの惨状をしない人が大杉（笑）
766:名無し野電車区
19/12/03 10:25:26 aX84I6mO.net
まちBで噂になってるのは品川東京方面直通開始と引き換えに横須賀線減便→東京ー東海道線経由ー大船の区間列車が設定されるというもの
妄想としては面白いが保土ヶ谷東戸塚通過だとなんの救済にもならない、と東戸塚民が嘆いてる
767:名無し野電車区
19/12/03 10:36:07 P92QUY4T.net
>>750
常磐線のスジを大船まで延長させるか？！
768:名無し野電車区
19/12/03 10:42:02 IlXj4L7d.net
>>750
どうしようもないな… 相鉄虫は
769:名無し野電車区
19/12/03 10:42:16 965FlYO4.net
>>750
東戸塚は徒歩圏内以外のユーザーは相鉄沿線から来る層も多いからそうなったらなったで相鉄使える層は直通線使うだけじゃない？
770:名無し野電車区
19/12/03 10:49:15 SQzZQx8l.net
JR区間の配線が貨物線に無理やり繋げた感丸出しでひどいな
ポイントで減速するから武蔵小杉まで通貨の割にあまり速い感が無い
実際に見ると東急直通が本命でJRはオマケなのがより顕著。
JRはこれなら鶴見に駅あった方が良いんじゃないかという気がする
771:名無し野電車区
19/12/03 10:49:55 768lVrcz.net
小杉、大井町のための新規路線
相鉄民は不便になっただけにしか思えない・・
772:名無し野電車区
19/12/03 10:51:49.70 j5FntAS0.net
常磐線を品川以南の東海道線に延線は100％不可能だから諦めろ
そんなん50年前から終わってるし筋増やせたらとっくにやってるわ
多少でも余裕ある品鶴線にワンチャンで流せるかどうか
773:名無し野電車区
19/12/03 10:52:08.15 UZGUZzqL.net
さすがに西武のダイヤを参考にしただけあって相鉄ユーザーの嘆きも副都心直通時の西武ユーザーそっくりだなｗ
ただ西武は東横線乗り入れ時に設定した直通の快速急行が速達性を高めて成功したが
こちらは最初から真似た特急の直通が上手く行かなさそうだね
起点と終点が見事に競合路線とかち合うし
774:名無し野電車区
19/12/03 10:56:56.81 8TesBpGO.net
>>733
そしたらこれまで通り横浜行きに乗ればいいだけの話
775:名無し野電車区
19/12/03 11:00:24.09 mB3hao1x.net
>>750
港南台、本郷台あたりから逆行して大船始発狙いの客が激増の悪寒
776:名無し野電車区
19/12/03 11:00:48.50 j5FntAS0.net
東急直が来ても渋谷がメインで新宿下り場は伊勢丹前だから需要が違う
買い物遊び行くには良いけど西口には遠い
東京方面も三田線は丸の内方面行きで品川行かないし
銀座、日本橋も遠い。ただこの辺は日々直復活でカバー可能
777:名無し野電車区
19/12/03 11:05:06 UZGUZzqL.net
というか西武池袋線は飯能・入間市だろうが所沢だろうが石神井公園だろうが
基本は池袋に出て各線乗り換えで都心へ出る客しかいない
そこにバイパスとなる直通ルートで速達列車が走ればまだ受け入れられやすい
しかし相鉄の場合は海老名、大和は小田急があって、ここからは乗り換え客も含めて横浜自体が目的地の人が大多数
都内へ向かうのは途中駅ユーザーの方が多いからやみくもに速達性をアピールしても需要とマッチしてないのでは？
JR直通特急は同じ西武でもボリュームゾーンを通過して大失敗した拝島快速みたいな末路になりそう
778:名無し野電車区
19/12/03 11:05:10 iTtzj2pn.net
>>575
一応今は急行が和光市～元町・中華街で毎時4本、各停が池袋～菊名で毎時2本、渋谷～元町・中華街で2本なので…(別途各停6で合計10、特急4あり)
以下に差し替える。
和光市～京急蒲田2急行
和光市～元町・中華街2各停
池袋～元町・中華街2各停
渋谷～湘南台2急行
で問題なし。
ただし、蒲田、京急蒲田を10両必須。
779:名無し野電車区
19/12/03 11:05:31 stltS74N.net
>>697
東横線・副都心線方面も新横浜始発で問題ないと思う。座れるし。
>>723
>>729
俺もそれは考えた。
>>735
大汐線経由の浜松町乗り入れも検討した方がよさそうだな。
780:名無し野電車区
19/12/03 11:08:29 stltS74N.net
>>738
東横線の反対側でも副都心線経由と東武・西武池袋乗換を選択できれば…
輸送障害時に振替対象が減るという実務上のメリットもある。
阪急と阪神なんか経営統合前から梅田三宮間で両方乗れるようにしてたぞ。
>>756
大汐線から東海道線へのアプローチ線(羽田空港アクセス計画)できたら
常磐線快速と直通も考えられる。
>>761
＞ボリュームゾーンを通過して大失敗した拝島快速
関西でも阪急宝塚線の速達がうまくいかなかったからなあ。
781:名無し野電車区
19/12/03 11:09:00 UZGUZzqL.net
このダイヤ、本数、料金で小田急と勝負したいというわけではないんだろうし
本気で思ってるなら相鉄は馬鹿だけどJR直通特急の目的はなんだろうね
海老名、大和から武蔵小杉、大崎、恵比寿、渋谷で勝負したいのかな？
782:名無し野電車区
19/12/03 11:10:59 KJCVSPED.net
>>754
やれやれ、これだから…
783:名無し野電車区
19/12/03 11:13:56 mgn5tkeX.net
湘南台始発普通二俣川行き→二俣川で列車番号変えて普通新宿行き
こんなんじゃだめだったのか
JRには『別列車ですよ』とアピール
784:名無し野電車区
19/12/03 11:15:12 yzMOTNd9.net
小田急に二ヶ所も接続してるんだし東急はまだしもJR乗り入れのメリット全くないよなぁ…
相鉄東急だけじゃ金でなかったのかね？
785:名無し野電車区
19/12/03 11:15:22 UZGUZzqL.net
>>764
西武のだぶるーとは渋谷経由東急にも対応してるぞ
東急側では売ってないけど
相鉄は5直の協議に入って先に乗り入れた会社から色々聞いて参考にしてるようだが
アンケートにもあるように二区間定期と通勤ライナーはやりたいんだろうな
やはり定着させるには選択乗車可能な定期券を発売しないと
786:名無し野電車区
19/12/03 11:15:58 8TesBpGO.net
隙あらば鶴見駅厨
787:名無し野電車区
19/12/03 11:16:39 U6fn26x1.net
鉄道路線のダイヤってのは、その路線の特性に合わせて設定することが重要だと思うんだよな。
他路線で好評とされているダイヤをそのまま相鉄に適用したとしても、受け入れられるとは限らない。
例えば、東海道新幹線は東名阪間の利用が圧倒的に多いからのぞみ主体のダイヤになってる。
一方で上越新幹線は、新潟発着の利用中心というよりも、沿線から広く客を集める為に多停車型主体になっている。
今の相鉄は、上越新幹線に新潟までノンストップの列車をガンガン走らせるような暴挙をやってるように見える。
788:名無し野電車区
19/12/03 11:16:45 j5FntAS0.net
政府は羽田アクセスなんて大風呂広げたけど敷実現性薄いよ
羽田需要なんてたかが知れてるしJR東は絶対やりたくない
駅上の人工地盤作って駅ビル事業だけ注力してけば収益率バカみたくあがるのに
儲からないしメンドクサイ鉄道事業は人口減も控えてる今やりたがらない
789:名無し野電車区
19/12/03 11:31:31 F1wosXYS.net
今日初めて乗ったが鉄道マニア多いな
790:名無し野電車区
19/12/03 11:38:24.94 UZGUZzqL.net
>>771
今は地下鉄の直通に速達列車や座席指定列車を出すのがブームだからな
西武線が東横線直通開始時に快速急行を設定したところ、直通効果と相まって定期外の需要が増え年間4億6000万の増収、
練馬～小竹向原間の利用者もそれまでの10万人程度から15万人までになった
それを受けて東武が東上線も速達の直通を出すことに同意し各社揃ってFライナーが走り、日比谷線にも直通の優等列車を計画中
今回のこの直通線はその形態が本線同士を連絡線でつないで直通する西武有楽町線型だから、西武のダイヤを相当研究、参考にしたみたいだ
公式の需要予測も西武有楽町線の副都心線開業時からの経過を参考と書いてあるし
しかし直通の形態が同じでも路線の性質、輸送需要は全く庫となる
西武池袋線は郊外に向かうほど乗客が減少するが相鉄は県央と横浜(東京都心ではない)を結んで海老名～横浜の通し乗車も飯能～池袋より多いでしょ
純粋な郊外路線ではないと思う
791:名無し野電車区
19/12/03 11:43:35 uvCKiTzF.net
>>774
なお沿線住民外の需要は横浜海老名相互間以外少ない模様
西武はメラドと秩父がある
こっちは強いて言うならズーラシアと免許試験場くらいか
792:名無し野電車区
19/12/03 11:43:37 0ltU/+ub.net
需給の本格的な洗い出しは4月の定期切り替え後だろうから、来年3月改正では特に弄らないかな？
793:名無し野電車区
19/12/03 11:46:16 0ltU/+ub.net
むしろ3月改正に直通開業をまとめて突っ込まなかったのは、他の変更も合わせての大混乱を避けたかったのだろうか
794:名無し野電車区
19/12/03 11:47:11 0ltU/+ub.net
相鉄としては他と合わせないことでニュースバリューを独占したいというのもあるか
795:名無し野電車区
19/12/03 11:49:44 ozFXfsnG.net
.
相鉄JR直通に、西谷から乗りに行くのだが、
黒い相鉄の列車に乗りたい。
どの時間のがそれか、教えてください。
796:名無し野電車区
19/12/03 11:50:11 eYn71w2K.net
まあ結局のところ最終目的は新横浜駅なんだよな
797:名無し野電車区
19/12/03 11:51:27 UZGUZzqL.net
本厚木など小田急から相鉄経由横浜でみなとみらいや関内って定期の人も多いからな
798:名無し野電車区
19/12/03 11:52:28 uvCKiTzF.net
結局は小田急が相鉄を買収してくれれば済むよな
799:名無し野電車区
19/12/03 11:52:57 GO4cWBQK.net
鶴見厨まだいんのかよ
頭わいてんな
800:名無し野電車区
19/12/03 11:53:41 pwV42HbP.net
>>783
鶴見区が公式でやってるから厄介極まりない
801:名無し野電車区
19/12/03 11:56:30 m4sbyUjH.net
鶴見民：一日も早く、そして多く、鶴見で機外停車している相鉄直通を見たいな
802:名無し野電車区
19/12/03 12:02:24 8TesBpGO.net
>>784
ネット工作の一種かもな
不自然極まりない
803:名無し野電車区
19/12/03 12:02:29 stltS74N.net
>>783
駅間距離長すぎ、代替ルート無いで難民が出やすいのを対応するのがおかしいか？
804:名無し野電車区
19/12/03 12:03:12 SWfCHl1r.net
★★★列車を撮影されるみなさまへのお願い★★★
列車の写真・動画などを撮影される際は、以下の点にご注意いただき、
他のお客さまや沿線住民のみなさまに迷惑がかからないよう、
また列車の運行等の妨げにならないように
マナーやルールを守ってください。
★列車に対してフラッシュ・ストロボ等の光源は使用しないでください。
★鉄道用地・私有地に無断で立ち入らないでください。
★プラットホーム・踏切などで、お客さまや一般の方の通行の妨げにならないようにしてください。
★プラットホーム・踏切などで身を乗りだして撮影する行為はおやめください。
(プラットホーム上では黄色い点字ブロック内側におさがりください)
★プラットホームを含む駅構内では、
�
805:ｷ物撮影機材(三脚・脚立・踏み台等)を使用しないでください。 ★車両の機器に触れたり、設置物を勝手に移動しないでください。 また、樹木・草木を無断で伐採しないでください。 ★大きな声をだしたり、騒いだりしないでください。 ★ごみは放置せず、必ず持ち帰ってください。 ★傑作が撮影できたさいには、二俣川グッズショップにお立ち寄りいただき、 各種鉄道グッズ・そうにゃんグッズをお買い上げください。 ★駅係員・乗務員等、鉄道関係者の指示には必ず従ってください。 万一危険と判断した場合は撮影を中止していただきます。 また、不当な行為で列車の運行を妨げた場合は警察に通報します。 ◆◯
806:名無し野電車区
19/12/03 12:06:43 j5FntAS0.net
この事業が動いたのは横浜市長のおばさんがプッシュしたからだよ
都知事並みに権力あるし国交省ですら動かすから
国交省の下僕であるJRは黙って言いなりになるしかない
そういう後ろ盾が無ければ川口の中電依願みたく2つ返事で「失せろ」と
ツバ吐き掛けられて終わる
807:名無し野電車区
19/12/03 12:08:04 qYEepEgC.net
>>781
このタイプ多いのかなあ
相鉄特急横浜行きガラガラで腹立ってたんだけど
808:名無し野電車区
19/12/03 12:10:20 pwV42HbP.net
>>787
うん、おかしいよ
809:名無し野電車区
19/12/03 12:14:12.76 eYn71w2K.net
>>789
計画動き出したの前の市長のときなんだが
810:名無し野電車区
19/12/03 12:17:02.27 m4sbyUjH.net
横浜市の理解と協力がなければ直通事業は成し得なかったわけだが
811:名無し野電車区
19/12/03 12:18:59 /hnxI5Uj.net
>>772
だよね。空港各駅の利用客数だけ見ればいくら多少単価が高くてもだめだよね。
812:名無し野電車区
19/12/03 12:19:10 npIlH4yt.net
>>718
それは素人童貞みたいなもんなんだぜ？
813:名無し野電車区
19/12/03 12:19:48 atDzjqLF.net
北総線が開業時は新京成に乗り入れ、高砂と繫がったら京成に変わったように、
新横浜で東急と繋がるまでの暫定乗り入れでも良いんじゃない？
せっかくの12000系だが、その際は相鉄線内運用に戻る、と。
814:名無し野電車区
19/12/03 12:22:18.98 eYn71w2K.net
>>796
大崎まででいい
815:名無し野電車区
19/12/03 12:22:38.00 x+oL5CET.net
>>772
羽田アクセスは、JR東がやる気満々だぞ。
816:名無し野電車区
19/12/03 12:27:46 3sf+h0jc.net
横須賀、総武快速線はロングランだから結構ダイヤ乱れる確率高いその時湘南新宿ライン運休とか結構あるよ
817:名無し野電車区
19/12/03 12:29:40.00 stltS74N.net
>>798
子会社のモノレールがパンク寸前でケツを拭かざるを得なくなったのかもしれんが
長年与太話レベルだったのが本気で動き出してるみたいだな。
東京駅へのアプローチは地下の横須賀線にできないものかと思う。
難工事ではあるが成田に直通できるメリットもある。
汐見橋経由だった南海なにわ筋線が難波経由になった例もあるし検討の可能性はある。
818:名無し野電車区
19/12/03 12:31:08.31 uvCKiTzF.net
>>800
浅草線経由よりもJRの方が各種乗り放題切符あるからある意味割安になるかもしれんからな
819:名無し野電車区
19/12/03 12:36:42.45 5xmA87rm.net
それにしても小田急東京メトロパスってかなりお得なんじゃない？
それにこの割引切符を出しているのはＪＲとの対抗も考えてのことだったりして
820:名無し野電車区
19/12/03 12:38:49.89 5xmA87rm.net
それにしても品川駅12番線を横須賀線上りホームに転用することはできないのだろうか
そうすれば品川折り返しの電車今以上にしやすくなるし
821:名無し野電車区
19/12/03 12:40:46.49 SiMVnCGE.net
>>797
湘南新宿と臨海埼京直通で5番8番、臨海折り返しで6番7番使ってるのにどこで折り返すのさ
822:名無し野電車区
19/12/03 12:41:57 2KRLuVjm.net
>>575
カマカマ線なんて構想にあと10年、決定して工事しはじめて20年かかるからその頃には元号が２回くらい変わってる。
その頃には地球が滅亡してるかも。
823:名無し野電車区
19/12/03 12:42:20 lxzapBRd.net
>>803
11は常磐が使ってるからズラすのは無理
824:名無し野電車区
19/12/03 12:43:30 Lw7zCL1N.net
設備的に詳しい事はわからんのだけど、東急直通
開通後のJR直通は品川止まりにして系統分けた方
が良くないか？
825:名無し野電車区
19/12/03 12:44:26 5xmA87rm.net
>>806
なるほど
というか品川の東海道線ホームたくさんあるのだから1つくらい横須賀線に転用しても
いいような気がするのだが
そうすれば非常時に対応できるし
826:名無し野電車区
19/12/03 12:46:32 mB3hao1x.net
>>805
それでも横浜駅の工事は終わらない…
827:名無し野電車区
19/12/03 12:46:44 o3WY3gAz.net
>>807
非常時はそもそも直通させない
828:名無し野電車区
19/12/03 12:47:18 2KRLuVjm.net
>>597
サロだけ外して波動用に回すのには最適な車両だね。
日光臨などかつての近鉄あおぞら号そのものw
829:名無し野電車区
19/12/03 12:47:55 5xmA87rm.net
>>809
横浜駅の工事が終わるのいつなの？
830:名無し野電車区
19/12/03 12:48:35 8b18olqm.net
>>807
ちゃんと系統分かれてるじゃないか。
朝は仕方ないとして、
殆ど相鉄～新宿までの単独運用になってるし。
831:名無し野電車区
19/12/03 12:51:58 2KRLuVjm.net
>>633
ご理解もご協力もできない欠陥人間は日本に要らないから死ぬなり帰国なりしていただければ宜しいかと。
832:名無し野電車区
19/12/03 12:52:04 lxzapBRd.net
>>808
6 東海道上り本線
7 東海道上り副本線
8 臨時ホーム
9 常磐特急
10 常磐北行
11 常磐北行 ライナー 東海道下り副本線
12 東海道下り本線
こんな感じだけで6・7・8は東京方から入線不可だから割とカツカツ
833:名無し野電車区
19/12/03 12:52:58 8TesBpGO.net
>>808
今度一つ潰すぞ
多すぎて無駄だってさ
834:名無し野電車区
19/12/03 12:53:38 g5o9cssH.net
「キミはもう見たか？乗ったか？
今日本で一番アツい電車 相鉄12000系」
こんな感じでどっかのメディアで取り上げてくれないかなあ
六本木ヒルズ鉄道展の12000系コラボスイーツ、食いてえ
12000系にちなんで1200円だってさw
でも入場料2500円もするのか。。。
835:名無し野電車区
19/12/03 12:54:27.64 U6fn26x1.net
地球の温暖化か氷河期到来で地球環境が激変して、
人類をはじめ地球上の生命の多くが大規模絶滅しても、
横浜駅は未だ工事中で仮設通路だらけ(´・ω・`)
836:名無し野電車区
19/12/03 13:06:13 aj9a7cpp.net
>>783-784,>>787
鶴見はホーム作るにしても東海道か横須賀線だろうし、作れても1面2線増設がやっと
トレードオフもあるし大規模な線路付け替えも必要になる
貨物線にホームは本数少ないからあまり意味がない
新川崎なんかはホーム増設よりも横須賀線をくぐる所と第2京浜より北側で
貨物線とのアプローチ線を付けたほうが
でも、武蔵小杉2面3線化の実現可能性もそれなりに高く、
中線で独立して折り返せるようになる可能性もあるわで…
>>803,>>806
品川駅は東海道が常磐折り返し含めて7線もいるのかと言えば疑問な気はする
6線あれば十分だし、川崎新橋で詰まるから品川だけスルー運転する列車分を
2面4線確保する必要もないように思う
必要なら横須賀線に転用は可能ではないかな
837:名無し野電車区
19/12/03 13:10:00.38 AkJZ7gVX.net
大晦日の終夜運転はどうなってる？
838:名無し野電車区
19/12/03 13:10:10.73 aj9a7cpp.net
>>772、>>800
羽田アクセス線ができれば、横須賀線の蛇久保のボトルネックが解消する効果もあるから、
東海道からのライナーを増発できるし
相鉄直通も新宿方面は羽田アクセス線経由にして、
東京品川方面直通を出すことも可能になる
これらも見越しての計画じゃないかな
839:名無し野電車区
19/12/03 13:12:24.21 stltS74N.net
>>819
常磐線を羽田空港に流せば品川駅も余裕出るからな。
840:名無し野電車区
19/12/03 13:12:35.29 Cpqblkni.net
だから埼京渋谷みたいに鶴見線を地下にどけて用地確保しないと現実味を帯びない。
841:名無し野電車区
19/12/03 13:12:50.60 b0+o6tYQ.net
>>807
渋谷は東急さんでどうぞ、でも新宿へは2社でけるけど東急さんはどうですか？
っていう殿様商売の考え方じゃないのかね？
842:名無し野電車区
19/12/03 13:27:20.90 P92QUY4T.net
どうしてもJR直通を西谷始発にしないのであれば、対面乗り換えできるように
横浜ユーザー救済のために横浜⇔西谷をピストン運行してほしいわ
843:名無し野電車区
19/12/03 13:29:51.90 zY4m4UXY.net
これで東急直通が始まったら、ダイヤが乱れずに終わる日なんて年に数日しか無いだろうな。
ほぼ毎日ダイヤ乱れ。
844:名無し野電車区
19/12/03 13:44:26 wyLjE3Kg.net
>>819
総武地下ホームが最初の予定どおり3面6線だったら東京に乗り入れてたかもね
845:名無し野電車区
19/12/03 13:51:10 dQQiST/C.net
>>284
ウンコ杉民が臭くて迷惑
846:名無し野電車区
19/12/03 13:53:02.84 Fn2EdB1d.net
今日はJR車が横浜入りか、本当に最後の手段と思われる藤沢行きの実現も意外と近そう
847:名無し野電車区
19/12/03 13:55:53.30 m4sbyUjH.net
>>823
本来は鶴見線の地下化より東海道・横須賀・京浜東北の高架か地下なんだよ。
もっと難しいが・・・
鶴見線をどかすなら、前の方にあったバス毎時100本では済まないぞ。
既存に加えて200本近くは走らせないと。
848:名無し野電車区
19/12/03 14:04:06.55 F9COO9rK.net
先ほど新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていました。
849:名無し野電車区
19/12/03 14:05:45.19 819SfVV4.net
>>829
折り返しはなんと湘南台行き
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
850:名無し野電車区
19/12/03 14:09:43.48 Jqv89GeV.net
万逸系を大崎止まり運用に充てる
851:名無し野電車区
19/12/03 14:12:07.29 MK2qTT9v.net
>>832
いきなり珍列車爆誕か
しかも快速
852:名無し野電車区
19/12/03 14:17:13 z+jGQS+l.net
>>832
マト「2000番台も湘南台に入れるか」
853:名無し野電車区
19/12/03 14:19:11 U5D38X2V.net
羽田アクセス線ができれば
西谷以西に客がどれだけいるのかわからんが
横浜～京急だっだ客が羽沢横国経由に流れるのか
854:名無し野電車区
19/12/03 14:24:26 F1wosXYS.net
つかjr車ばかりじゃない
855:名無し野電車区
19/12/03 14:25:46 pKQy8bqa.net
そもそもJRは12000系の訓練なんているの？
233と同じなんでしょ？
856:名無し野電車区
19/12/03 14:28:13 tnOxxW7o.net
なんで藤沢なんだろう
同じ線路を走ってる湘南ライナーは大船に止まるのに
857:名無し野電車区
19/12/03 14:31:21 IR7P+OO8.net
>>835
2000番台どころか小田急の2000形すら湘南台行ったことないw
858:名無し野電車区
19/12/03 14:46:23 ix09jlku.net
>>839
どうやって止まるんだよｗｗｗｗｗ
859:名無し野電車区
19/12/03 14:47:44.89 NXoc8bTf.net
>>839
貨物線経由はホームないから停まれない
860:名無し野電車区
19/12/03 14:47:50.72 NnhZ5a+3.net
ダイヤが乱れても東上線や西武池袋線の池袋にメトロ東急車は入らないのに何が違うんだろ
861:名無し野電車区
19/12/03 14:48:38.34 ix09jlku.net
それと品川品川言ってるやつはホームの問題より先に帰りの蛇窪を心配しろよ
折り返し容量の問題じゃないぞ
862:名無し野電車区
19/12/03 14:48:43.81 NXoc8bTf.net
>>843
それら普通に入ってるよ
863:名無し野電車区
19/12/03 14:49:52.57 NnhZ5a+3.net
>>845
じゃあたまたまか
864:名無し野電車区
19/12/03 14:53:10.66 WZEhu656.net
>>839
ホームがないから通過しまーす
865:名無し野電車区
19/12/03 14:55:59 R59yQyQ+.net
相鉄横浜駅とは思えない光景で思わずにやけた
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
866:名無し野電車区
19/12/03 15:05:25.84 qYEepEgC.net
>>848
あれ？海老名～羽沢しか走らないと思ってた
867:名無し野電車区
19/12/03 15:07:55.50 TQtGs04X.net
>>844
よし、それなら品川からスイッチバックで新宿に行こう
（なお目黒川の交差支障）
868:名無し野電車区
19/12/03 15:13:15.12 31A+t1gJ.net
湘南台から横浜に戻ってきて折り返し海老名まで走らせて車両交換かしら
869:名無し野電車区
19/12/03 15:14:56.30 819SfVV4.net
横浜からは急行海老名行きに！
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
870:名無し野電車区
19/12/03 15:18:32.41 P92QUY4T.net
>>852
相鉄の看板種別行き先といえば、やっぱ「急行海老名」だなぁ～
東急乗り入れまで数年あるし、悪い事言わないから次のダイヤ改正で
横浜ユーザーの利便性をできるだけ戻してあげるべき
871:名無し野電車区
19/12/03 15:21:59 768lVrcz.net
毎日遅延で
車両の距離精算が大変だな
ヲタしかよろカバ内。
872:名無し野電車区
19/12/03 15:25:05 gkaZ68jB.net
横浜からさがみ野に帰るのに快速湘南台行きに乗り
二俣川で海老名行に乗り換えなきゃいけなくなるなんて思わなかった
873:名無し野電車区
19/12/03 15:26:04 BP6a/2Uz.net
相鉄のやっちゃった感ときたら
京阪中之島線以来の閑古鳥
ガラガラでかわいそうだから、藻枚ら乗ってあげなよー
874:名無し野電車区
19/12/03 15:31:07 BP6a/2Uz.net
>>856
ほれ
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
875:名無し野電車区
19/12/03 15:43:22 ix09jlku.net
開業直後はTXだってスカスカだぞ
特急主体をやめない限り変わらんとは思うが結論出すには早すぎる
876:名無し野電車区
19/12/03 15:51:50 pIyIuHqI.net
>>782
>>848
もうJR東に買収されちゃえばw
877:名無し野電車区
19/12/03 15:52:46 wyLjE3Kg.net
ただスカスカ言いたいだけのお子様なんだろう
舎人ライナーも東武の半蔵門線直通も最初はみんなガラガラだったの知らないんだろう
878:名無し野電車区
19/12/03 15:58:27 ix09jlku.net
半直がガラガラでなくなったのはメトロが東武に金払って検札やめさせたことによる
不正乗車前提にしなかったら今でもそれだけの客はいない
879:名無し野電車区
19/12/03 15:59:33 yYOMwN6X.net
京阪中之島線みたいなことやってるんだな
880:名無し野電車区
19/12/03 16:00:56 SQzZQx8l.net
開業初日「だから」空いてるってのが分からないんだろうな
北陸新幹線開業時もガラガラだと鬼の首取ったように喜ぶのが居たが
利用路線は定着によって動くものなんだから早くても3年は経過しないと分からん
まあ今のダイヤでは3年経たなくても上手く噛み合ってない感は感じるが
881:名無し野電車区
19/12/03 16:04:21 Jqv89GeV.net
昨日の朝はスカスカだったけど、今朝は西谷でJR方面待つ人結構居た
882:名無し野電車区
19/12/03 16:17:23 hB7bEy+e.net
>>814
誰でも乘れることを理解せよ
それから雌は雌車以外に乘らないよう協力すべし
883:名無し野電車区
19/12/03 16:19:43 ix09jlku.net
西谷と二俣川は目に見えてメリットあるからそら乗る人はいるだろうな
問題は二俣川以西の直通特急に一体誰が乗るのかということで
884:名無し野電車区
19/12/03 16:26:52.62 768lVrcz.net
スカスカが酷くなってる路線もあるけどな
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
885:名無し野電車区
19/12/03 16:32:41 hB7bEy+e.net
>>664
ピンクのヘイトスピーチシールで客を苦しめた事実に対して謝罪と賠償しなければならない
886:名無し野電車区
19/12/03 16:43:13.45 eYn71w2K.net
>>866
まあ今まで二俣川乗り換え意識してた海老名側の人ってほとんどいなかったのがアレよね
887:名無し野電車区
19/12/03 16:48:41 mgn5tkeX.net
夕ラッシュの横浜発は急行海老名、各停湘南台だけをひたすら走らせるほうがよかったんじゃない？
888:名無し野電車区
19/12/03 17:03:08.88 QWbXNzsW.net
>>802
○○東京メトロパスは直通各線で出してるよ
というかメトロ線内だけの24時間券も600円で入場から24時間有効とかなり安い
889:名無し野電車区
19/12/03 17:15:19.75 1xx4CkPa.net
どうせ小杉着いたら遮光幕閉められるのに、真ん中にいたヲタ共は小杉出てから右の小窓争奪戦か？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
890:名無し野電車区
19/12/03 17:16:39.31 jDEHEZzC.net
営業でＪＲ車湘南台とかやばすぎ
891:名無し野電車区
19/12/03 17:21:21.35 DeT1zyOj.net
>>872
キモいなあ。
そう言えば冷蔵庫もかぶり付きは子どもでも絶対に譲らないと言ってたな。
892:名無し野電車区
19/12/03 17:23:57.27 QWbXNzsW.net
>>861
20分に1本の区間準急やめて10分に1本の急行にしたからだろ
893:名無し野電車区
19/12/03 17:31:29 puLXROh6.net
帰宅時に武蔵小杉から南武線に乗り換える人は湘南新宿に乗る必要は別に無いよね
帰宅時の湘南新宿の混雑も緩和されてる？
894:名無し野電車区
19/12/03 17:32:09 vdNhj3d9.net
夕方の改正前の快速湘南台行き空いてたのに海老名行きとほぼ交互になったせいで激混み化した。
895:名無し野電車区
19/12/03 17:32:16 5aNlp3Az.net
>>872
かぶりつきと言えば一番列車の最後尾(こっちは遮光しないから)に群がってた奴等ご愁傷様w
全国ニュース映像にしっかり映ってたよw
896:名無し野電車区
19/12/03 17:34:20 NnhZ5a+3.net
>>876
本数が増えたからそりゃ武蔵小杉は改善するよ
897:名無し野電車区
19/12/03 17:42:07 NJbMT6i7.net
>>819
すでにJR東日本とも交渉してて「貨物線なら作れる」と回答もらってるので
横浜市は貨物線一本に絞ってるんですわ
意味不明の長文書くくらいなら最低限度の情報くらい調べたら？
898:名無し野電車区
19/12/03 17:53:41 GX54qxY2.net
横浜駅なう
ぜんぜんすかない
むしろ混雑しすぎ
急行発車後快速が2分後に横浜発車したんだけど停車時間のびたからホームきつきつ
さっさと発車しろよ快速
羽沢横浜国大経由にしろよ、新宿渋谷恵比寿大崎あたりの定期客は
899:名無し野電車区
19/12/03 17:55:33 GX54qxY2.net
うわー西谷で直通特急海老名行の待ち合わせかよ、だからいずみ野快速なのに本線客もまじってるんだ
最悪
900:名無し野電車区
19/12/03 17:57:03 dFb2XY1N.net
>>617
日中はまずそうなるだろうけどラッシュ時はわかんねえ
901:名無し野電車区
19/12/03 18:00:28 OwZQW6R1.net
横浜経由の定期持ってる人は乗れないんだろ？
902:名無し野電車区
19/12/03 18:00:31 GX54qxY2.net
>>856
便利になった阪神なんば線と真逆
やることなすこと裏目裏目にでるんだよな相鉄は
もうね、JR直通は東急直通線開通したら廃止していい
903:名無し野電車区
19/12/03 18:02:23 m4sbyUjH.net
蛇窪の容量不足と騒いでいるけど、
それなら何で東海道線不通のとき横須賀線に回すの？
余裕あるじゃん。
904:名無し野電車区
19/12/03 18:05:16 GX54qxY2.net
ワロタwww
特急海老名行が不発に終わったいずみ野特急状態で西谷で停車してた
おい横浜発快速よりE233特急のほうが先発かよ
ざけんじゃねぇ
905:名無し野電車区
19/12/03 18:05:28 yzMOTNd9.net
>>886
日本人お得意の後回し
ダイヤ乱れたときの横須賀と湘南新宿の酷さ知ってるだろ
906:名無し野電車区
19/12/03 18:05:42 soEKuBmS.net
>>886
それは相鉄直通スジがまだなかったからだ
これからはどうなるかわからん
907:名無し野電車区
19/12/03 18:06:27 m4sbyUjH.net
>>880
そう。
180億だか200億だか言われていくカネを
横浜市が出す決断をするかだけなんだよ。
908:名無し野電車区
19/12/03 18:07:03 WZEhu656.net
>>884
西谷から鶴見までの運賃払えば乗れるよ
909:名無し野電車区
19/12/03 18:09:39 nOLXW0KK.net
やっぱり直通は各停にして遠近分離を徹底すべきだよな
そして横浜発各停は二俣ピストンにしてできるだけ直通の影響を受けないようにしてほしい
910:名無し野電車区
19/12/03 18:12:39 QZMYpEGA.net
初日は入場制限の大人気に！
悲願の相鉄線“都心乗り入れ”のカギは途方もなく緻密なダイヤ調整にあった
URLﾘﾝｸ(sp.fnn.jp)
さすが落ち目のフジテレビw
初日のことだけでマンセーしてる
911:名無し野電車区
19/12/03 18:19:18 +Hg3zh+W.net
>>893
今でもかぶり付きは争奪戦なんだろ（笑）
912:名無し野電車区
19/12/03 18:22:15 byUp0EJk.net
いいこと考えた
JR直通は平日日中と休日だけにしよう
913:名無し野電車区
19/12/03 18:23:35 J8PnKGYK.net
>>895
いや、本気でそれでいいんじゃないか？
914:名無し野電車区
19/12/03 18:24:37 +Hg3zh+W.net
いい事考えた
平日朝は無料座席指定にしよう
915:名無し野電車区
19/12/03 18:25:05 J8PnKGYK.net
西谷～横浜を増やすだけでも随分変わりそう。
916:名無し野電車区
19/12/03 18:28:04 J8PnKGYK.net
今、品川止まりの横須賀線を無理矢理相鉄入れるか。
グリーン車は相鉄線内は小杉まで有効のグリーン券がある人だけ使える形に。
逆に相鉄発は武蔵小杉までは締切。
ホームドア無視で無理矢理扉開く。
917:名無し野電車区
19/12/03 18:28:21 tD6jChCq.net
>>751
平塚でよくね？
918:名無し野電車区
19/12/03 18:33:26 ExaUUx0g.net
グリーンライン中山-二俣川-東戸塚があれば、逃げ道はあった
919:名無し野電車区
19/12/03 18:34:42 VL1VhUYi.net
今TBSで開かずの踏切が悪化の特集やってるけど相鉄のやつも出て来た
920:名無し野電車区
19/12/03 18:36:13 K8izbBgV.net
>>667
大崎は副都心すらない。
921:名無し野電車区
19/12/03 18:37:31 u8Tjinm9.net
TBSで代々木のあかずの踏切やってる(関東ローカル)
922:名無し野電車区
19/12/03 18:40:08 0Y+crM1i.net
>>832
車内のLCDとか放送は対応してたのかな？
923:名無し野電車区
19/12/03 18:40:17 eow2amIA.net
西谷はなんで外側をJR直通線にしたんだろうか
各停西谷行きバンバン走らせる計画あるのかな？
924:名無し野電車区
19/12/03 18:40:33 u8Tjinm9.net
森永卓郎さん然り気無く日本共産党の存在に言及www
925:名無し野電車区
19/12/03 18:46:31.09 F1DNaKuN.net
ダサい車両がおおくなったな 悲しい
926:名無し野電車区
19/12/03 18:46:31.28 eiVC7yVn.net
開業直後だからとか
時間が経てばという人がいるけど
みなとみらい線とか舎人ライナーとか
半蔵門線直通とかは
利便性が高かったから乗客が移転していった
だけど海老名からでも大和からでも
渋谷、新宿、原宿、大手町
どこに行くにも小田急より遅くて高い直通線に
乗客が移転するかなあ
927:名無し野電車区
19/12/03 18:47:27.05 UBr3Gd52.net
>>907
森永卓郎は赤旗まつりのステージで見たぞ（笑）
928:名無し野電車区
19/12/03 18:48:30.26 tD6jChCq.net
>>832
横浜（相鉄）設定されたのが約にたったのか
929:名無し野電車区
19/12/03 18:48:53.00 KRcdDR3I.net
>>909
半直ってめちゃ遠回りだよ
都心までは基本北千住で千代田線に乗り換えた方が早い
930:名無し野電車区
19/12/03 18:51:25 UBr3Gd52.net
>>909
朝の通勤時にロマが海老名に停まらなければ、無料座席指定と言う強い味方がある。
931:名無し野電車区
19/12/03 18:59:11 WZEhu656.net
>>906
いずみ野線の各駅停車が目黒線直通になるからそれの穴埋めで必要になる
932:名無し野電車区
19/12/03 19:00:53 Uaxvi8YM.net
>>909 価格差絶大
大和⇔新宿感をカード価格で買うと
小田急462円
相鉄 822円
差額 360円
これでわね???だな
ヲタの試し乗りには面白いが
多摩センター⇔新宿
京王 325円
小田急 377円
差額 52円
これでもなかなか転移しないのに
933:名無し野電車区
19/12/03 19:03:29 MZkjAZjY.net
Nスタで代々木開かずの踏切り問題特集
ゆっくり新宿に進入する列車に通行人イライラ
相鉄乗り入れにヘイトスピーチ
おまけで冷蔵庫氏も登場！
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
934:名無し野電車区
19/12/03 19:05:21 J8PnKGYK.net
上田勇が勝つ方法。
新宿直通をやめて東京駅直通に3月の改正から強制的に変更させる。
飲まないなら、羽田アクセス計画取り止めとすればいい。
935:名無し野電車区
19/12/03 19:05:44 MZkjAZjY.net
>>916
つづき
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
936:名無し野電車区
19/12/03 19:11:42.35 RwikJ9l9.net
>>903
でも新都心だよ
937:名無し野電車区
19/12/03 19:12:37.96 u8Tjinm9.net
>>912
半直が遠回りだから結局日比直にライナーを走らせる羽目に…
938:名無し野電車区
19/12/03 19:14:32.75 fabygnY5.net
誰か武蔵小杉～西谷の空気輸送っぷりの画像うpしろや
拡散がいいからツイッターランドだな
マスゴミも大失敗と報道するだろうよ
939:名無し野電車区
19/12/03 19:17:13.21 UBr3Gd52.net
>>918
南武線平間踏切比べれば激甘（笑）
URLﾘﾝｸ(friday.kodansha.co.jp)
940:名無し野電車区
19/12/03 19:27:19.94 fabygnY5.net
京成なんて日暮里で山手線に接続してるのに船橋や八幡で下車されちゃうんだぞ、朝ラッシュ時な
941:名無し野電車区
19/12/03 19:27:26.12 5xmA87rm.net
何か相鉄の海老名行や横浜行、新宿行ってどうしても鉄道ファンが乗りそうな車両に混雑が
集中してしまうのでは？
あと品川駅12番線ホームが横須賀線上りに転用できればダイヤ上何かと便利なのだが
942:名無し野電車区
19/12/03 19:28:11.36 GGF2kI3d.net
しかし武蔵小杉でN'EXと海老名行きが連続で来るとイラッと来るな
943:名無し野電車区
19/12/03 19:28:49.39 WZEhu656.net
価格差絶大
海老名⇔新宿間の6ヶ月通勤定期を比べると
小田急 77440円
JR直通146070円
差額 66150円
大和⇔新宿 6ヶ月通勤
小田急 77440円
JR直通 135330円
差額 57890円
これでわね???だな
申請したらぶっ飛ばされるな
944:名無し野電車区
19/12/03 19:29:50.40 J8PnKGYK.net
>>925
小杉～横浜を東急にかえるやつ増えそう。
945:名無し野電車区
19/12/03 19:30:54.49 3sf+h0jc.net
>>921
新川崎駅のホーム横を通過する下りの相鉄の車両見たけど確かに空いてたな
946:名無し野電車区
19/12/03 19:31:39.30 MZkjAZjY.net
70系もシステム変更
運用共通化
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
947:名無し野電車区
19/12/03 19:31:43.19 5xmA87rm.net
>>926
この区間に限れば小田急の勝ちだと思う
むしろ海老名から横浜に行く人から見たら特急新宿行だと西谷で乗り換えしないといけないし
948:名無し野電車区
19/12/03 19:31:50.23 J8PnKGYK.net
>>926
瀬谷とか相模大塚でも小田急のほうがやすいんだろ？
あと渋谷も小田急～田都のほうが安そう。
949:名無し野電車区
19/12/03 19:32:03.43 UBr3Gd52.net
>>926
だから着席民は自前でカバー。
新横浜からの新幹線通勤と同じだな。
950:名無し野電車区
19/12/03 19:32:51.07 bj7bbL6h.net
>>926
相鉄も使ってもらおうと思ってないよ
海老名大和湘南台に出て小田急使ってる客の転移を狙ってる
951:名無し野電車区
19/12/03 19:34:03.32 J8PnKGYK.net
>>933
正直三ツ境辺りでも小田急出ちゃうな。これなら。
952:名無し野電車区
19/12/03 19:35:29.31 UBr3Gd52.net
>>934
これから出る人は時系列から現状維持w
953:名無し野電車区
19/12/03 19:38:05 eiVC7yVn.net
>>930
この区間に限ればというけど
海老名と大和を捨てたら二俣川しか
特急停車駅が残らない
しかも特急は緩急接続してないし
二俣川ですら渋谷だと本数の少なさと運賃の高さで
横浜乗り換え東横線に負けてしまう
954:名無し野電車区
19/12/03 19:40:55 N2OjlCxj.net
>>920
半直に特急車を走らせると渋谷駅が狭すぎて折り返せない都合上嫌でも梶が谷まで運ばないといけないからでしょ
955:名無し野電車区
19/12/03 19:43:09 5xmA87rm.net
何か新横浜線全通しないと大きく変わらないような気がする
956:名無し野電車区
19/12/03 19:52:42.67 5xmA87rm.net
海老名や西谷、羽沢横浜国大駅近くで美味しい食べ物がある店ってどこがあるっけ？
957:名無し野電車区
19/12/03 19:53:24.83 Y06yNy+K.net
>>909
目的地が品川田町浜松町新橋有楽町東京だと直通線の方が速い
相鉄直通関係なく横浜乗り換えで上野東京ライン乗ったほうが、小田急+山手線より速い
小田急ルートの方が6ヶ月定期で1.5万ぐらい安いが、海老名始発の時間に合わせられれば
直通線使って大崎で山手線乗り換えを考えるサラリーマンもでてくるはず
西大井乗り換え横須賀線選択もあり
超満員電車の中の通勤が短くなるだけでもメリットは大きい
958:名無し野電車区
19/12/03 19:54:38.95 u8Tjinm9.net
959:l="noopener noreferrer" target="_blank" class="reply_link">>>937 あー確かに 東武側から折り返すのに適した駅がないね
960:名無し野電車区
19/12/03 19:58:12.57 WZEhu656.net
>>931
定期代比べると鶴ヶ峰まで来ないと小田急経由を下回らない
まあ、二俣川なら直通利用だろうけどさ…
961:名無し野電車区
19/12/03 20:03:04.49 dFb2XY1N.net
>>923
京成船橋
京急横浜
東武久喜
首都圏三大逸走ですわ
962:名無し野電車区
19/12/03 20:03:16.14 atDzjqLF.net
新横浜開業・東急直通が始まれば、相鉄列車は都心直通と横浜行が半々となり、横浜ー西谷は区間列車増えそう。
西谷もそのために横浜方面への線路を引き上げ線に繋げたんだろうし。
963:名無し野電車区
19/12/03 20:05:47.48 J8PnKGYK.net
>>942
ダイヤの不安定さをみると二俣川でも小田急選択しそうだな。
もしかしたら
二俣川～横浜～東急～渋谷～JR～新宿のほうが安くなったりしないか？
964:名無し野電車区
19/12/03 20:09:49.10 GRm95gm6.net
この時間に海老名行き特急、車両におれ一人なんだけどw
965:名無し野電車区
19/12/03 20:10:41.09 XJLnLY7e.net
毎朝の埼京線の遅延がネックだなあ。
966:名無し野電車区
19/12/03 20:12:37.31 5ZbMd5U6.net
>>946
どこにいる？いま
967:名無し野電車区
19/12/03 20:12:48.39 CadCoNMU.net
来春の改正で注目は貨物かもな
968:名無し野電車区
19/12/03 20:12:54.69 ows9FkCe.net
>>915
新宿は勝負できないけど
大和や海老名から
渋谷池袋なら時間勝負できるしね
まあ本数少ないから本気で取ろうとはおもってないんだりうけど
969:名無し野電車区
19/12/03 20:16:40.91 /7Zo98zn.net
>>916
文句はキンペーの手下の共産党に言え
970:名無し野電車区
19/12/03 20:19:02.90 eYn71w2K.net
>>945
東横線利用が最安なのははじめからわかりきった話なんだが絶対に座れないからな
971:名無し野電車区
19/12/03 20:22:30.12 z7vn2K3t.net
>>952
横浜から東横でしょ？
各駅なら白楽から座れたりするし、優等でも1本待てば座れる可能性高い
972:名無し野電車区
19/12/03 20:23:08.40 z7vn2K3t.net
まあ、ずるしてみなとみらい折り返しされちゃう人にはかなわないけどな
973:名無し野電車区
19/12/03 20:25:21 WZEhu656.net
>>945
流石に3社連絡の金額を上回ることはなかった 60円しか差がなかったが
二俣川からだと2番目に安いのが直通
小田急 116320円
JR直通 123610円 共に6ヶ月通勤
差が7290円なのでここまで来ると所要時間の短さで許容できる差だな
974:名無し野電車区
19/12/03 20:25:24 eYn71w2K.net
>>953
あと乗り換えの移動がしんどいのよ横浜も渋谷も
新宿三丁目まで乗っちゃったほうが多分楽
975:名無し野電車区
19/12/03 20:26:17 ZRDWV1jm.net
東京通勤だけど大崎→品川だけ我慢利用してる人居たら価値があるかどうか聞いてみたいもんだが
976:名無し野電車区
19/12/03 20:27:35 z7vn2K3t.net
>>956
話をすり替えないように
977:名無し野電車区
19/12/03 20:29:38 J8PnKGYK.net
>>955
たしか直通に数千円足すだけで横浜回りにできるんでしょ。
横浜回りのほうが会社の都合的によさげなんだよな。
978:名無し野電車区
19/12/03 20:29:56 DtzfIK2h.net
結局、横浜が便利すぎるから問題なんだろうね
横浜に湘南新宿ラインも東横線も東京方面にいくトカ線もあるからわざわざ本数の少ない直通線狙うよりとりあえず横浜で乗り換えればって思う人が多いんじゃない
横浜で乗り換えに10分近く使っても直通線と10分ちょっとしか差がない
しかもそっちのほうが安い
979:名無し野電車区
19/12/03 20:30:03 4JPWqsR6.net
もう羽沢から品川まで自力延伸するしかない
980:名無し野電車区
19/12/03 20:30:18 z7vn2K3t.net
>>956
渋谷の東横～山手線はスクランブルスクエア脇の直行エスカレーターでだいぶ楽にはなった
黙って乗ってるだけだし
981:名無し野電車区
19/12/03 20:32:38 J8PnKGYK.net
>>960
あと、途中駅で立ち往生したときの振り替えが取りやすいっていうのはある。
相鉄線内は二俣川から先ならバス振り替えルートがなくはないし、本数もそれなり。
JRに入れば振り替え手段多数だし。
982:名無し野電車区
19/12/03 20:32:46 lsIZmgeP.net
>>559
> こうなってほしいけど蛇窪があるからなぁ。
新川崎の貨物トンネルをそのまままっすぐ掘り進んでりんかい線に接続できないかな？
そうすりゃ蛇窪回避して大崎に進入できる
983:名無し野電車区
19/12/03 20:32:50 eYn71w2K.net
>>960
まあ鶴見の話がちょくちょく出るのも
通るなら京浜東北に乗りかえられるようにしてくれよっていう話ではある
984:名無し野電車区
19/12/03 20:36:20 4JPWqsR6.net
西谷で下り快速湘南台から直通特急乗り換えしてみたけど、快速到着時は座席の両端に1人づつと真ん中に人がいる程度でガラガラ。2号車から乗ったが快速民受け入れても満席につり革数人
二俣川発車時はいずみ野線を疑う空席数。しかも、西谷で先行の各停からも受け入れてるはずなんだよな…
985:名無し野電車区
19/12/03 20:37:04.12 WZEhu656.net
>>959
確かに横浜経由にしたら下りられる駅が一気に増えて便利になるからなぁ…
986:名無し野電車区
19/12/03 20:38:02.74 eYn71w2K.net
まあ結局新横浜駅完成からが本番ってなっちゃうな
987:名無し野電車区
19/12/03 20:38:53.15 J8PnKGYK.net
>>964
品川を改良して、9～13を東海道、横須賀線で共用(常磐の折り返しもここに移動)、
さらに鶴見市場で東海道から貨物線への分岐点作れば、
品川行きは武蔵小杉回り、
品川発は川崎回りとかやれて、かなりダイヤ安定しそうなんだけどな。
夕方の通勤特急「おだわら」への波及効果も大きくなるし。
988:名無し野電車区
19/12/03 20:40:35.34 CyqrH+TZ.net
>>964
川崎貨物→東京貨物→りんかいとか
東京貨物と東臨運輸区の連絡線が必要な上に東京テレポートで折返しだけどw
989:名無し野電車区
19/12/03 20:42:23 s9D7I9D9.net
相鉄ブルーカッコいい
990:名無し野電車区
19/12/03 20:42:33 U48j+fpw.net
今日朝の二俣川で、
991:「直通線ご利用の方は各列の横にお並びください」ってアナウンスしてた 横って言われても乗車目標もなにもないから誰も並んでなかったけどｗ やはり二俣川4番線の整列乗車問題が湧き上がってきたね。このスレでもたびたび指摘されてたけど
992:名無し野電車区
19/12/03 20:44:18 CadCoNMU.net
職種が営業なら経理は横浜経由を勧めそう
993:名無し野電車区
19/12/03 20:48:11 5eauvnOx.net
17時48分横浜発海老名行き急行が凄く不便になった
ダイヤ改正前は40分急行海老名行きと42分快速湘南台行きがあったから分散されてたが40分と42分の急行、快速が無くなったから48分発に集中してぎゅうぎゅう詰め
朝の特急も西谷から乗る人が増えて朝夕満員電車に慣れない
994:名無し野電車区
19/12/03 20:50:09 3B9kOxSb.net
>>697
ちゃんと需要予測してるんかね？
完全に失敗の悪寒しかしないw
995:名無し野電車区
19/12/03 20:50:12 S5Kz39wP.net
横浜駅発の各停2034をのがすと次は2045発なんだな。2034発後の快速は星川で追いつけないし、上星川民には夜の下りは本数減って微妙に不便になった
996:名無し野電車区
19/12/03 20:51:31 eELF1YFF.net
TXって成功だけど速達性だけじゃなくて守谷と流山が開発し放題だったってのもあるよね
相鉄は小田急と交差してるせいでTXほど未開じゃないからTXほど簡単にはいかないでしょ
でもほかの私鉄は他社線に入ると各駅停車になるけど埼京線は実質山手線の快速だし私鉄が急行線に直通するってかなりの強みだと思うんだよね
997:名無し野電車区
19/12/03 20:51:56 h/X806ZQ.net
今週試しに相鉄から埼京線経由で向かおうとしてる知人、二日目にして実用的でないと言ってきた。
998:名無し野電車区
19/12/03 20:54:26 3B9kOxSb.net
>>716
あそこでダッシュしてる人の半分くらいは根岸線かみなとみらい方面じゃないのかな？
999:名無し野電車区
19/12/03 20:55:31 5xmA87rm.net
それにしても相鉄沿線って新横浜や品川まで行くのに時間のかかる駅が多いような
1000:名無し野電車区
19/12/03 20:55:45 1O/bk7CI.net
今朝の相鉄そのものは遅延してた？
埼京線からの遅れを折り返しで引きずってるのか、相鉄からの武蔵小杉到着が15分くらい遅れてた。
1001:名無し野電車区
19/12/03 20:56:57 eELF1YFF.net
>>977
失礼
他社線っていうかメトロと都営がほぼ各駅停車だから
1002:名無し野電車区
19/12/03 20:59:13.60 hB7bEy+e.net
>>915
藤沢～新宿も圧倒的に嵯峨
1003:名無し野電車区
19/12/03 20:59:53.59 WZEhu656.net
>>982
需要と列車が設定可能な方向が一致していないという残念なミスマッチが…
1004:名無し野電車区
19/12/03 21:01:37 5xmA87rm.net
>>915
京王ってここぞというタイミングで値下げしていたような
1005:名無し野電車区
19/12/03 21:01:56 ows9FkCe.net
>>975
主たる目的は武蔵小杉のラッシュピーク増便だし
1006:名無し野電車区
19/12/03 21:02:25 SIKiIsQK.net
>>957
大崎駅自体がキャパ不足でホーム、階段エスカレーター、通路がパンパンで思い通りには歩けず、大崎→品川も混雑が激しいからなぁ
想像よりも遥かに面倒だと思う
1007:名無し野電車区
19/12/03 21:03:14 F0rOP3K5.net
>>980
それ以前に相鉄の駅まで出るのに時間のかかる地域ばかりだ…
1008:名無し野電車区
19/12/03 21:04:06 5xmA87rm.net
>>986
確かに
あと武蔵小杉～西谷間はガラガラでもそれ以外の区間はそれなりに乗る人は多いと思う
1009:名無し野電車区
19/12/03 21:05:17 5xmA87rm.net
西谷って東海道新幹線が真上に走っているのに新横浜まで行くだけでもかなり時間がかかるなあ
1010:名無し野電車区
19/12/03 21:05:47 WZEhu656.net
>>985
その正体は相模原線利用者に負担押し付けるって最悪の手法だったんだけどね
1011:名無し野電車区
19/12/03 21:06:34 5xmA87rm.net
今の相鉄線海老名ユーザーって横浜に行きたいのに何で新宿行になってしまうんだよと
思っている人多いのかな？
1012:名無し野電車区
19/12/03 21:08:39 5xmA87rm.net
>>991
というか小田急が複々線化されるまでは運賃が高くても小田急よりも京王選択していた
人が多かったからなあ
1013:名無し野電車区
19/12/03 21:12:57 nOLXW0KK.net
横浜行きたい海老名を始めとする本線民は新宿行き来たら西谷で乗り換えろ！！！
逆も湘南台行き乗って西谷でガラガラ直通列車に乗り換えろ！！！
てもっと声を大にして放送すれば良い
1014:名無し野電車区
19/12/03 21:14:22 3B9kOxSb.net
>>986
ウンコ杉民に虐げられる相鉄民カワイソスw
1015:名無し野電車区
19/12/03 21:15:23 dZVS4Daf.net
二俣川から先は、川越線の大宮から川越までの田舎の区間と同じで、県内は車移動も多いんじゃないの？
1016:名無し野電車区
19/12/03 21:15:57 m4sbyUjH.net
>>965
西谷～横浜～鶴見：14.0km
西谷～羽沢～鶴見：10.9km
直通線を通れば約3km近い。
また、横浜での乗換は3分以上、鶴見では1分で済むから(閑散時)、
京浜東北を使っても品川あたりまで横浜乗換の東海道と同程度。
川崎・・蒲田あたりは当然有利。
1017:名無し野電車区
19/12/03 21:16:35 l/GJt4E2.net
鶴見停めろは川口とは全く違うだろうよ
そもそも分岐駅だしMを名乗ってるとは言え
各駅停車の種別のものだぞ
1018:名無し野電車区
19/12/03 21:19:32 M4JtDZom.net
>>994
横浜駅ではその放送してるけど、溢れ返ってる乗客の感情を逆撫でしてるだけのようなw
1019:名無し野電車区
19/12/03 21:22:10 IR7P+OO8.net
>>915
藤沢～新宿
小田原～新宿
これらは小田急の独壇場でJRの出る幕はないな
1020:名無し野電車区
19/12/03 21:22:21 P92QUY4T.net
着席確率が高い代わりに運賃も高めで横浜スルー、現状のままだと
まさにロングシートの相鉄ライナーみたいな位置付けだな
1021:名無し野電車区
19/12/03 21:23:56 hB7bEy+e.net
>>943
KQで乗り換えるのは関内・戸塚・渋谷方面か普通車できた客
1022:名無し野電車区
19/12/03 21:27:36 7Egz/7vm.net
>>1002
品川以北はなんぞ
浅草線は新橋までしかJRと並行しないし
1023:名無し野電車区
19/12/03 21:35:20 g6V2Dbum.net
新川崎にホーム作る方が現実的かな
1024:名無し野電車区
19/12/03 21:35:44 hB7bEy+e.net
>>977
KQは優等ばっかし
>>990
数年後には数分で
1025:１０００
19/12/03 21:35:57 hB7bEy+e.net
1000なら雌車全廃
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