20/05/17 14:58:45 Pllf6WKC.net
最後の旧型国電がそうであったように、小野田線の１２３系あたりが最後になりそう。
＜余談＞
国鉄時代の新性能電車のカルダンモーターには、各モーター形式毎に外扇と内扇の２種類があり、
それによってモーター音も２種類ずつあったものです。
ＭＴ４６：１０１系・１１１系など、国鉄では全てが内扇ですが、
同型モーターを採用する西武系各社には外扇タイプの音を聴くことができます。
ＭＴ５５：１０３系・１０５系など。内扇はいかにも「国電らしい」音、外扇は高速時に甲高い爆音が特徴的です。
ＭＴ５４：１１３系・１１５系など。全てが内扇だと思っていたら、
上記の１２３系は何とＭＴ５４を外扇にしたタイプでＭＴ５７を名乗り、音が非常に面白いです！
外扇タイプの音のソース URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ＭＴ６０：おそらく２０１系のみに採用されていて、内扇タイプの存在は確認できていません。
ＭＴ６１：お馴染み２０５系・２１１系・２１３系・３１１系・６５１系に採用。
大部分は外扇タイプだけど、２０５系と２１１系の一部には内扇タイプもあり音が異なります。
モーターは