19/10/26 19:38:24 VyBAUHR0.net
>>283
老朽化と部品枯渇だろう
LE-DC初期の車両で他社でも同世代の車両は既に廃車が進んでるし、
エンジンが燃料噴射装置電子制御化前のヤツでそろそろ部品確保が困難なはず
285:名無し野電車区
19/10/26 19:40:15 o66ctkHw.net
長良川鉄道といえばだいぶ前に形式はわからんが本線上で推進軸落失したらしいな
286:名無し野電車区
19/10/26 20:33:30 zO1N+9M3.net
>>284
他の車両と連結ができなくてちょうど検査期限迎えたから廃車になったってだけでしょ
287:名無し野電車区
19/10/26 20:38:14 GuBq/YNl.net
観光列車に3両使って旧型2両(201号、1型10号)廃車して代替無しで回せてしまう長良川鉄道って…。
288:名無し野電車区
19/10/26 20:51:54 Hhq3uQ9m.net
>>287
観光列車１両は普段の運用でも使えて余剰廃車の２両は他の車両と連結できないのも大きいのでは?
289:名無し野電車区
19/10/27 03:09:49 LtCcm76b.net
ヒント
大木凡人さんは大きい
290:名無し野電車区
19/10/27 14:31:16.85 imlwqjlB.net
ふと思ったのだが廃航空機のジュラルミンを再利用して鉄道車両を作ろうというアイデアが出ないのはなぜだろう？
過酷な環境なで使うものだから結構いいものが出来そうに思うのだが。
問題は国内に出物の材料が少ないことだな、不謹慎だが大量入手の可能性は国内で起きた航空機事故の残骸
ぐらいか？
291:名無し野電車区
19/10/27 14:43:15.96 pJXiD7ff.net
>>290
ジュラ電でググってみな
そこらへんの事情がわかるよ
292:名無し野電車区
19/10/27 14:47:33.39 imlwqjlB.net
>>291
それは知っています、あれは元々の素材が悪かったうえに、当時の技術では絶縁対策が悪くて電触で傷むのが早かったはず。
今ならその辺の技術は克服されているはずからできるのではと思っただけです。
293:名無し野電車区
19/10/27 14:48:03.84 kjagQzoQ.net
>>290
STAR21でやった実績はある
でも実用化に至らなかったということはそういうことなんだろうぜ
294:名無し野電車区
19/10/27 14:53:37 kjagQzoQ.net
すまん
TRY-Zだった
295:名無し野電車区
19/10/27 14:57:35 vTttvrUK.net
>>292
時間が進むと自動的に技術も向上してると思ってるのかな？
296:名無し野電車区
19/10/27 15:03:16.05 kjagQzoQ.net
>>295
思ってるんだろうぜ
付け加えるとアルミやステンレスの加工技術も進歩してるからジュラルミン使う必要性もなくなった訳だ
めぇ～
297:名無し野電車区
19/10/27 15:24:06.49 h1aZxV3J.net
真面目な話、たとえ再生品であってもジュラルミン自体がめっちゃ高価
しかも腐食しやすい素材だから最低でも全面塗装するなり何かしらの防食処理が必要な分維持費もかかるからそれらを許容してまでわざわざ使う必要性がない
強いて言うなら通常のアルミよりも軽量化できるってメリットがあるにはあるけど新幹線どころか下手すればリニアレベルでなきゃ活かせないレベル
世の中には適材適所って言葉がある通り所変われば適した物も変わってくるのだからなんでもかんでも使えばいいって話じゃあないんだよ
とここまで言いつつ>>290って定期的に現れる荒らしみたいなもんだし真面目に返すだけ損なんだけどもね
298:名無し野電車区
19/10/27 16:40:31.12 iH/Y3deK.net
使用済航空機のジュラルミンは、再生されてまた航空機に使われるんじゃないのか？･･･知らんけど。
299:名無し野電車区
19/10/27 17:06:56 eVmX2omP.net
>>293-294
STAR21であってる
>>296-297
最近はアルミ車でもステンレス車でもリサイクル性の向上を目的に
一般的に多く出回っている合金を使用して特殊な合金は極力使用しない方向になってるな
300:名無し野電車区
19/10/27 17:34:03.07 Qn8VxELV.net
ゴミになるような廃材をもらってきて職人が手作業で組み立てれば安くいいものができる
っていう発想がまず絶望的にあかん
301:名無し野電車区
19/10/27 18:16:25 +AzBJad1.net
300スレ
路線スレでコメントしたのと同じなんだけど
近江鉄道が第三セクター化や上下分離の話あるけどもし実現したらこの中であり得るのってなんだと思う?
その前に一部区間の廃止が行われる→多賀線とか
親会社からの金食い虫の２Ｍ車と縁を切りなんとか単車を作ろうとする
なぜか京阪大津線も押し付けられてしまう
とか?
302:名無し野電車区
19/10/27 18:18:16 h1aZxV3J.net
>>301
いやこっちこないで路線スレでいいじゃん
303:名無し野電車区
19/10/27 19:17:30.24 gn6FPRvX.net
>>302
いや車両の話題でもあると思って
304:名無し野電車区
19/10/27 19:48:27 iH/Y3deK.net
>>301
そもそも｢上下分離で車両に影響｣って発想が理解し難い。
305:名無し野電車区
19/10/27 19:57:57.08 xQMaQbOu.net
何の為のスレ分けだよ帰れ
306:名無し野電車区
19/10/27 21:37:28.35 f/C8Zr3u.net
>>304
上下分離等で会社が変われば車両などにも当然影響出るだろ
新社のマークのシール貼るとか
車両代替は当面無理
307:名無し野電車区
19/10/27 21:47:14 a42pyK05.net
かつて全国津々浦々でライオンズカラーに塗り替えた西武も神通力が落ちたか
308:名無し野電車区
19/10/27 23:05:00.06 aUqccHtF.net
バスは各地にあったけど電車だとライオンズカラーになったの近江だけでは？
309:名無し野電車区
19/10/27 23:34:13.46 j4y3mk1o.net
>>307
西武における堤一族の影響力が弱まったからじゃないのか？
いくら創業者の故郷にある鉄道だからって甘やかし続けるのはもう無理なんだろう？
310:名無し野電車区
19/10/28 00:36:06.84 MUjJ0UJp.net
>>308
ライオンズブルーだと伊豆箱根鉄道が最初になるな
311:名無し野電車区
19/10/28 05:04:44.17 QHgwWsrU.net
>>306
車両は上。
上下分離で会社が変わるのは下。
312:名無し野電車区
19/10/28 10:42:27.79 VKbcvG/5.net
◆◆◆富山地方鉄道・撮り鉄注意報◆◆◆
富山で「ホワイトクイーン」の愛称で親しまれた10020形車両が引退し、
また、「フタフタマン」14720形が年末に引退となります。
それに伴い、新宮川の田園地帯に多数の同じような背格好の男性がカメラを携え押し寄せ、
アグレッシブに車道に三脚を展開、
また、立山連峰がお出ましの日には
その山々に向かい拍手喝采のようなシャッター音が喧しく響き渡り、
多数のV写真が記録されることが予想されます。
そんなカメラマンを見かけた際には、彼らの三脚にご注意をしご通行ください。
睨まれたり、罵声を飛ばされたり、
あるいはSNSで陰口を言われる可能性があります。
★▲◇◯▽●▲◇□■☆▼★
313:名無し野電車区
19/10/28 14:27:11.73 ttYF3OYX.net
くだらないスレ違いコピペ
314:名無し野電車区
19/10/28 15:13:06.59 Hg3d6dMQ.net
このスレになってから出てないけど近々問題になりそうな二つの話題
琴電の複線化に伴い新型車両をどこから持ってくるか？
神戸市営地下鉄の置き換えで排出される若い3000系はどうなるのか？
315:名無し野電車区
19/10/28 15:15:36.00 gYb5o7Su.net
>>314
複線化に伴う新車はない
もうとっくに3000は解体工場送りに
316:名無し野電車区
19/10/28 15:21:33.87 dX0Yh+Hv.net
>>314
琴電は複線化に伴う増発は実施されない計画なので車両の増備もないと過去スレで何度も話が出てる
神戸市営地下鉄の置き換え対象の車両の動向は不明だが
このスレで扱うのは他社への譲渡がおこなわれることが明らかになってからでよい
317:名無し野電車区
19/10/28 15:50:15.55 6xGgGUZO.net
琴電の場合琴平線含めて２両のまま使うでないと新車入れることは考えられない。
４両固定なら神戸市営100020003000でも都営5300でもいい これらの形式は2連を組めない
新車作るのが本当ならどんな車両になるだろうか
318:名無し野電車区
19/10/28 18:06:11 Hg3d6dMQ.net
お返事ありがとうございます、琴電は計画無いのですね
今の車両が寿命に達した頃に話が出てくるとしたら10年後ぐらいですか
神戸市営は車齢を考えると廃車は勿体なさ過ぎかと
近くの山陽電車なんてもっと古い車両だらけなので譲渡して貰えばとか思ってしまいます
319:名無し野電車区
19/10/28 18:06:13 Hg3d6dMQ.net
お返事ありがとうございます、琴電は計画無いのですね
今の車両が寿命に達した頃に話が出てくるとしたら10年後ぐらいですか
神戸市営は車齢を考えると廃車は勿体なさ過ぎかと
近くの山陽電車なんてもっと古い車両だらけなので譲渡して貰えばとか思ってしまいます
320:名無し野電車区
19/10/28 19:56:54.78 xKTSGSrn.net
勝手に車両開発では能勢電譲渡もあったな
ホームドアと乗り入れの為とはいえ随分思い切った判断だな
321:名無し野電車区
19/10/28 22:56:40 AN0dCQxl.net
◆◆◆富山地方鉄道・撮り鉄注意報◆◆◆
富山で「ホワイトクイーン」の愛称で親しまれた10020形車両が引退し、
また、「フタフタマン」14720形が年末に引退となります。
それに伴い、新宮川の田園地帯に多数の同じような背格好の男性がカメラを携え押し寄せ、
アグレッシブに車道に三脚を展開、
また、立山連峰がお出ましの日には
その山々に向かい拍手喝采のようなシャッター音が喧しく響き渡り、
多数のV写真が記録されることが予想されます。
そんなカメラマンを見かけた際には、彼らの三脚にご注意をしご通行ください。
睨まれたり、罵声を飛ばされたり、
あるいはSNSで陰口を言われる可能性があります。
★▲◇◯▽●▲☆▼★
322:名無し野電車区
19/10/28 23:03:49 DgPjjERl.net
何この基地害
323:名無し野電車区
19/10/29 00:44:56 yC66nRUM.net
【>>281,312,321以降のNGワード】
撮り鉄注意報
撮り鉄警報
324:名無し野電車区
19/10/29 06:47:57 +etn7Wge.net
>>318
山陽電鉄の場合は、単に3000を6000で置き換えれば済む話なのに、中途半端な中古車両を持ち込んだら反って現場が面倒臭くなるだけ。
325:名無し野電車区
19/10/29 11:13:36.77 z+RRzUju.net
そういえばリトルダンサーシリーズの路面電車のタイプS(札幌市電1100 伊予鉄5000など)は車体機器を流用しての製造も可能みたいだけど実際その事例でると思う?
可能性あるなら函館市電とか?(812)
326:名無し野電車区
19/10/29 11:57:55 HJeUqYGm.net
>>325
お前がそう思うなら事例が出るんだろ
327:名無し野電車区
19/10/29 12:29:12.59 pb/+uI41.net
>>325
妄想の自由は憲法で保障されています
328:名無し野電車区
19/10/30 12:32:57 QJDBsMHT.net
03系初期車6本目の陸送とのことだけども長野向けは5本なだけに一体どこへ向かうのやら
101Fは保存とか言われてるけどその場合車種選定が謎過ぎるし
後期車で台車だけ搬出されたのがいれば台車をそれと交換して伊豆箱根かどこかへ行く可能性もゼロではないけどどうなるかのかな
329:名無し野電車区
19/10/30 21:17:21.87 UyuljOXz.net
そういえば江ノ電の車両増備ってどうなった?
330:名無し野電車区
19/10/30 22:42:17.06 9Erk6e6T.net
さあ撮り鉄だ、愛用の高級カメラを携えて、
北陸道を急行し、引退迫る地鉄電車フタフタマン14722Fの追っかけ撮影に勤しもう。
新宮川のストレート、稲刈り終わったスッカラカンの田園で
バリ順・シチサン・カツカツ
常願寺川の鉄橋で、白き山々のご尊顔には目もくれず
バリ順・シチサン・カツカツ
自慢の機材をずらりと並べ、老優たちのV写真の記録を念じ、
「先輩鉄」と共に唱えよう撮り鉄のお題目。
バリ順・シチサン・カツカツ
バリ順・シチサン・カツカツ
バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸
★▲◎▼□●◇★□▼◇◆
331:名無し野電車区
19/10/30 23:00:59.98 8WsXPUSw.net
なるほど「そういえば」で始める子は半角のクエスチョンマークを使うのか
332:名無し野電車区
19/10/30 23:31:07 rn7fScJR.net
>>226
海外メーカー品は安かったけどアフターケアがダメダメなんだっけ？
そのせいで東のE501や京急2100は更新の際に国内メーカーに変えた？
333:名無し野電車区
19/10/30 23:33:09 ILjH/h+M.net
ドイツ製って結構壊れるイメージがある
334:３３３
19/10/31 01:29:32 ywkCgVfF.net
333（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
333ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
333（･∀･）ｲｲ!!
335:名無し野電車区
19/10/31 12:46:57 KhVryNPf.net
>>332
日本のメーカーほど補修部品の納品が早くない、ってことだ。
だから、東と京急は国産品に積み替えて、広電は1編成部品取りに
336:名無し野電車区
19/10/31 13:00:56 HjRX4sqq.net
さあ撮り鉄だ、愛用の高級カメラを携えて、
北陸道を急行し、引退迫る地鉄電車フタフタマン14722Fの追っかけ撮影に勤しもう。
新宮川のストレート、稲刈り終わったスッカラカンの田園で
バリ順・シチサン・カツカツ
常願寺川の鉄橋で、白き山々のご尊顔には目もくれず
バリ順・シチサン・カツカツ
自慢の機材をずらりと並べ、老優たちのV写真の記録を念じ、
「先輩鉄」と共に唱えよう撮り鉄のお題目。
バリ順・シチサン・カツカツ
バリ順・シチサン・カツカツ
バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸
★▲◎▼◇◆
337:名無し野電車区
19/10/31 14:24:17.82 tucRqgGe.net
>>332 >>335
どこかの鉄道趣味誌に中の人が書いてたけど、E501系の場合は
保守契約に含まれていないからという理由で機器の故障の原因やメーカー側で取られた対策などが一切通知されず、
独自に原因究明しようとしてもやはり保守契約に含まれていないからと設計図面などの提供を断られ、
さらに独自に対策した場合は保守契約の逸脱行為で違約金を請求する可能性があると通告されたりで、
故障の予防策が取れないのが保守現場で計り知れないほど不評だったそうで
338:名無し野電車区
19/10/31 15:36:13.32 XwbW7oOE.net
広電で車体の強度不足が発覚し
リコール請求したが相手は拒否
それで自力救済したら怒られた
忘れた頃にリコール告知
339:名無し野電車区
19/10/31 17:39:24.55 Su/3eD8I.net
>>337
シーメンスは医療機器なんかで病院でよくみるけど、やっぱそんな契約で使ってるのかな？
340:名無し野電車区
19/10/31 19:17:37.25 tucRqgGe.net
>>339
医療機器なんかは病院側で保守管理しているわけではなくて
故障があればサービスマン呼んで全て任せる形だから
>>337のような保守形態でもほとんど問題ないんだろう
海外の鉄道でもそういうのが基本で、それを慣習が異なる日本にそのまま持ち込んだ結果
現状の通りになったわけではあるが
341:名無し野電車区
19/10/31 19:26:41.93 MoalVIO3.net
ドイツなんかじゃICEみたいな高速鉄道ですらクーラーから水漏れとか最悪は壊れて蒸し風呂状態になってても我慢してね☆って感じでしかもそれが珍しい話じゃないとか
こういう土壌に慣れきってるんじゃそりゃ日本じゃ馴染まないよ
342:名無し野電車区
19/10/31 19:57:34.82 L7PVUNsV.net
故障で翌日の運用に支障するとかだったらメーカーも徹夜で対応するのが普通なんだろうけど、それが通用しないって事なのか。
343:名無し野電車区
19/10/31 20:05:02.05 0J95O8e9.net
素人考えだけど広電5000系は一部編成の機器更新で完全な部品取りを出すというわけにはいかないの?
344:名無し野電車区
19/10/31 20:13:16.44 OfHEVEfM.net
ここって神戸電鉄や能勢電の話題はOKですか？
345:名無し野電車区
19/10/31 20:14:20.96 RdH329R9.net
>>343
今の今までそのテの話が出てこないということは別メーカーの電装品に載せ替えるのもダメなのかも｡
それにしても熊本市も新潟鉄工もよく仕様変更を押し切れたもんだ｡
346:名無し野電車区
19/10/31 20:23:17.46 RdH329R9.net
>>344
とりあえず大手ではないのでOKです｡
もっとも能勢電に関しては実質阪急なので議論になるかもしれませんが｡
347:名無し野電車区
19/10/31 20:30:08.26 B1mqtu85.net
神戸電鉄は準大手のイメージなんだけど、今は中小のほうに分類されちゃってるんだよな。
348:名無し野電車区
19/10/31 21:04:55.47 6aUJriTw.net
神戸3000は25年で廃車にするのかよ
赤字経営のくせに無駄なことをするよな行政は
349:名無し野電車区
19/10/31 21:16:44.34 tucRqgGe.net
>>342
海外メーカーに言わせると、そのような対応を求めることはメーカーに必要以上の責任を求める異常行為なんだそうで
ここの下半分とかも参照
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
>>345
トランシスのヤツは海外では新形式に移行して製造中止になっていて
現在は同型車は日本国内でしか製造されていないというのが影響しているものかと
350:名無し野電車区
19/10/31 22:00:53 0J95O8e9.net
熊本といえば市電じゃなくて鉄道の方だが02系も将来的には入線するのかな?
351:名無し野電車区
19/10/31 22:01:04 b9vZGabC.net
>>348
減価償却ってわかる？
352:名無し野電車区
19/10/31 22:05:20 hrKC9jDi.net
まあヨーロッパ式の契約なら
「障害対応にメーカーに徹夜で当たらせるつもりならあらかじめ契約書ににそう書いとけ
そうじゃなきゃいくら客からクレームがつこうが知ったことじゃねーよ」
でおしまいだろうな
>>348
公営交通は儲けを出すことが目的ではないので
353:名無し野電車区
19/10/31 22:25:35.85 RdH329R9.net
>>349
ただ､仕様変更した9704､9705は2001年の製造だからまだ同型のものが
本国でも製造されてたはず｡
(だからトランシスではなく前身の鉄工の名前を出した)
354:名無し野電車区
19/11/01 01:01:51.78 MfcpU5/o.net
>>342
徹夜で対応させられるのが普通ってそれブラック企業じゃん
355:名無し野電車区
19/11/01 01:04:00.47 IEPHZAVo.net
さあ撮り鉄だ、愛用の高級カメラを携えて、
北陸道を急行し、引退迫る地鉄電車フタフタマン14722Fの追っかけ撮影に勤しもう。
新宮川のストレート、稲刈り終わったスッカラカンの田園で
バリ順・シチサン・カツカツ
常願寺川の鉄橋で、白き山々のご尊顔には目もくれず
バリ順・シチサン・カツカツ
自慢の機材をずらりと並べ、老優たちのV写真の記録を念じ、
「先輩鉄」と共に唱えよう撮り鉄のお題目。
バリ順・シチサン・カツカツ
バリ順・シチサン・カツカツ
バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸
★▲◎▼□●◇★
356:名無し野電車区
19/11/01 06:48:39 U5LRpJ0r.net
>>348
ライフサイクルコストを理解してる？
357:名無し野電車区
19/11/01 07:02:31.35 qnniGxbc.net
>>346
能勢電が"実質阪急"だと言うなら、神鉄もそうじゃないのか？
358:名無し野電車区
19/11/01 07:45:40.96 FWSw64zM.net
車両的な話だろ
神鉄は箱根登山やエロ電同様独自規格
能勢は半世紀以上前から阪急中古
359:名無し野電車区
19/11/01 07:49:55.25 qnniGxbc.net
乗ってみたら？
360:名無し野電車区
19/11/01 09:06:34.83 DcVQckLp.net
>>353
新潟鐵工の場合は完成品の輸入じゃなくて業務提携の形で日本で設計製作した車体と必要な部品だけ輸入して組み立てるって体制だったからその辺の違いが大きいんじゃないかな
あくまで設計の主導は国内メーカーだからいろいろと融通は効きそうだしそもそも2車体仕様が日本オリジナルなんだよな確か
361:名無し野電車区
19/11/01 14:10:12 Rm4d3Bmx.net
>>354
何か不具合が起きたらメーカーも鉄道会社の現業も徹夜で一斉点検したり不具合調査したりが当たり前なんだよ
ブラックと言うが鉄道会社は超過勤務分の給与は支払うし休日出勤強いられたら買い上げか振替するから一応法には従ってるぞ
ちなメーカーは知らん
362:名無し野電車区
19/11/01 18:55:17.65 OqKlBy9I.net
>>361
日本だけだろ
363:名無し野電車区
19/11/01 19:17:47.42 Rm4d3Bmx.net
>>362
そうだよ
そんな真似させるのは中世ジャップランドだけ
だから東海道新幹線をまるっと海外に売りに行こうとしてあっけなく玉砕するんだよ
364:名無し野電車区
19/11/02 09:36:13.57 F5z2OVoW.net
◆◆◆富山地方鉄道・撮り鉄警報◆◆◆
富山で「ホワイトクイーン」の愛称で親しまれた10020形車両が引退し、
また、「フタフタマン」14720形が年末に引退となります。
それに伴い本日はイベントが実施され、新宮川の田園地帯など、好適な撮影ポイントに多数の同じような背格好の男性がカメラを携え押し寄せ、
アグレッシブに車道に三脚を展開、
また、立山連峰がお出ましの際には
その山々に向かい拍手喝采のようなシャッター音が喧しく響き渡り、
多数のV写真が記録されることが予想されます。
そんなカメラマンを見かけた際には、彼らの三脚にご注意をしご通行ください。
睨まれたり、罵声を飛ばされたり、
あるいはSNSで陰口を言われる可能性があります。
★▲◇◯▽●▲◇□■◎☆▼★
365:名無し野電車区
19/11/02 09:36:32.29 F5z2OVoW.net
◆◆◆富山地方鉄道・撮り鉄警報◆◆◆
富山で「ホワイトクイーン」の愛称で親しまれた10020形車両が引退し、
また、「フタフタマン」14720形が年末に引退となります。
それに伴い本日はイベントが実施され、新宮川の田園地帯など、好適な撮影ポイントに多数の同じような背格好の男性がカメラを携え押し寄せ、
アグレッシブに車道に三脚を展開、
また、立山連峰がお出ましの際には
その山々に向かい拍手喝采のようなシャッター音が喧しく響き渡り、
多数のV写真が記録されることが予想されます。
そんなカメラマンを見かけた際には、彼らの三脚にご注意をしご通行ください。
睨まれたり、罵声を飛ばされたり、
あるいはSNSで陰口を言われる可能性があります。
★▲◇◯▽●▲◇□■◎□★☆▼★
366:名無し野電車区
19/11/02 11:16:31.33 pMbH9Nn5.net
くだらないスレ違いコピペ、怒りの連投
367:名無し野電車区
19/11/02 16:57:32.53 NJb18BBJ.net
のと鉄道、来年新しい花咲くいろはラッピング車両登場か？
ただいま金沢市内で行われてるイベントに挨拶に立った番組スタッフが言及。
368:名無し野電車区
19/11/02 21:05:32 pGz8L+Jv.net
そういう生情報ありがたい！
ネットサーフィンならオイラ達でも出来るけども
やっぱり生の普遍性には敵わないからね
369:名無し野電車区
19/11/02 21:08:37 7Sxc1Evz.net
URLﾘﾝｸ(mobile.twitter.com)
永谷敬之（ナガッチョ）
@Infinitedayo
第９回湯涌ぼんぼり祭りにご参加頂きました皆さまありがとうございます！現在運行中のラッピング車両は近日退役になります。
ただ１０年の節目を向る今、この流れを消したくないので新車両を導入に向けて動きたいと思いますので是非皆様のご協力をお願いします！来年も湯涌で会いましょう！ #hanairo
(deleted an unsolicited ad)
370:名無し野電車区
19/11/03 10:55:13.65 eczwaNBz.net
10年前の深夜アニメとかおっさんオタしか憶えとらんよなあ
地元じゃ再放送とかしてんのかしら
371:名無し野電車区
19/11/03 12:06:43 zbqR/3k1.net
ていうかラッピング剥がすだけで廃車する訳じゃなかろうに
372:名無し野電車区
19/11/03 22:29:04 oZnGzAoL.net
◆◆◆富山地方鉄道・撮り鉄注意報◆◆◆
富山で「ホワイトクイーン」の愛称で親しまれた10020形車両が引退し、
また、「フタフタマン」14720形が年末に引退となります。
それに伴い、新宮川の田園地帯に多数の同じような背格好の男性がカメラを携え押し寄せ、
アグレッシブに車道に三脚を展開、
また、立山連峰がお出ましの日には
その山々に向かい拍手喝采のようなシャッター音が喧しく響き渡り、
多数のV写真が記録されることが予想されます。
そんなカメラマンを見かけた際には、彼らの三脚にご注意をしご通行ください。
睨まれたり、罵声を飛ばされたり、
あるいはSNSで陰口を言われる可能性があります。
★▲◇◯▽★
373:名無し野電車区
19/11/04 01:08:19.60 J66Cac3Y.net
くだらないコピペ
374:名無し野電車区
19/11/04 03:23:42 f2SOcwuc.net
>>342
ヨーロッパなんて大学入試の日に交通ストとか平気でうってくる国だからね
そんなの知ったこっちゃないだろうね
375:名無し野電車区
19/11/04 06:37:43.06 DjNJsHcD.net
>>374
国民性の違いかね、車両故障を理由に運転取り止めが許される社会だったら問題ならないだろうけどね。
376:名無し野電車区
19/11/04 17:36:18.50 ejzsaN8b.net
>>371
>>369が云う“退役”の表現が釣りなのかマジなのか判断できない以上は何とも言えんが、
何らかの原因により車両に深刻なダメージがある可能性もあるし、
耐用年数に満たなくても引退するものは特にディーゼル車両にはありがち。
377:名無し野電車区
19/11/04 19:02:07 HeYSPGVu.net
単純にラッピングの貼り直しをオーバーに退役と表現しているだけかと思われる。
かれこれ6年位使っていてかなり劣化しているし。
378:名無し野電車区
19/11/04 20:52:34 bdpAa6UV.net
まだ先のことだけどひたちなか海浜鉄道が2024年までの延伸に伴い今の８両から14両への増車が明言されててキハ２０の置き換えを含めたら合計7両導入が必要だよね
14両の内訳は最大で3連4本＋予備車2両
で運用を組める必要があるとの事
ちなみに新車買うのは困難で中古の出物に目を光らせているとも明言されてる
実際くりはら田園鉄道のKD９５も欲しがってた
379:おけいはん
19/11/04 20:59:34.01 cwqgBf2Z.net
このコテハンは、某氏の捏造だから扱いやすい。
380:名無し野電車区
19/11/04 21:06:43.05 uI5pUiUQ.net
>>378
新車を買えない会社が路線延伸すんな
381:名無し野電車区
19/11/04 21:13:05.29 n6ZhLTFj.net
参考までに今現在考えられる中古の車両候補
ひたちなか海浜鉄道スレッドでも同じようなページがあった
JR東日本 キハ100 110形 1990～99年製
GV-E400の置き換え対象の可能性が高いがキハ11同様に海外譲渡にとられる可能性もある
鹿島臨海鉄道6000形 1985年～93年製
ボロボロだがその分部品は大量に確保でき輸送費は圧倒的に安くすむ
92 93年製の6016～18の３両辺りが狙い目かと
天竜浜名湖鉄道 TH3000 1995年製
１両のみ残ってるが少し本数削減できれば即廃車できるだろう
ミキ300と連結可能
382:名無し野電車区
19/11/04 21:15:20.42 n6ZhLTFj.net
明智鉄道アケチ10形 1998～99年製
５両の内１両が既に廃車されている
アケチ100形の導入ベースから見ても2022年頃までにはNDCによって全廃されるだろう
ミキ300と連結可能
信楽高原鉄道SKR310 2001～02年製
２両在籍し他の車両の置き換えから見て2021年頃には置き換えだろう
お馴染みのミキ300と連結可能
松浦鉄道MR-400形 1998年製
１両のみ製造されMR-600と連結もできない事から運用に余裕が出来次第廃車だろう
その他 2023年頃までに廃止された鉄道会社の車両 可能性はもちろん低いけど実際ミキ300買うぐらいだし こちらの候補の車両はあえてあげない
補足
383:名無し野電車区
19/11/04 21:15:21.09 n6ZhLTFj.net
明智鉄道アケチ10形 1998～99年製
５両の内１両が既に廃車されている
アケチ100形の導入ベースから見ても2022年頃までにはNDCによって全廃されるだろう
ミキ300と連結可能
信楽高原鉄道SKR310 2001～02年製
２両在籍し他の車両の置き換えから見て2021年頃には置き換えだろう
お馴染みのミキ300と連結可能
松浦鉄道MR-400形 1998年製
１両のみ製造されMR-600と連結もできない事から運用に余裕が出来次第廃車だろう
その他 2023年頃までに廃止された鉄道会社の車両 可能性はもちろん低いけど実際ミキ300買うぐらいだし こちらの候補の車両はあえてあげない
補足
384:名無し野電車区
19/11/04 21:16:11.21 n6ZhLTFj.net
同じコメントすまん
385:名無し野電車区
19/11/04 21:32:03.35 9QthUkzh.net
開業までに状態のいい中古車を買い揃えて整備できる保証もないし間際になって慌てて新車発注しても間に合うわけがないし実質的に新車一択でしょと何度も語り尽くされた話をまーた蒸し返すか
数が数だけに中古で賄うなんてほとんど無理なのは分かりきってるけど最初から新車がいいとは言いにくいから一応探してはいるって状態でしかないでしょ
386:名無し野電車区
19/11/04 22:12:42 7spdpvI5.net
フェスの時だけ東or関鉄から車両を借りてくる
って発想にはならないのかな？
どっちも貸し出せるほど予備車持っていないか・・・
387:名無し野電車区
19/11/04 22:25:35 onXpSnm9.net
昔みたいにどこの会社もDMH17で借りてきてそのまま使えるってわけじゃないからねえ
388:名無し野電車区
19/11/04 22:29:13 HeYSPGVu.net
樽見鉄道が事故で車両不足になった時に長良川鉄道から借りてたな。
389:名無し野電車区
19/11/05 09:34:11 vROu/Mdv.net
さあ撮り鉄だ、愛用の高級カメラを携えて、
北陸道を急行し、引退迫る地鉄電車フタフタマン14722Fの追っかけ撮影に勤しもう。
新宮川のストレート、稲刈り終わったスッカラカンの田園で
バリ順・シチサン・カツカツ
常願寺川の鉄橋で、白き山々のご尊顔には目もくれず
バリ順・シチサン・カツカツ
自慢の機材をずらりと並べ、老優たちのV写真の記録を念じ、
「先輩鉄」と共に唱えよう撮り鉄のお題目。
バリ順・シチサン・カツカツ
バリ順・シチサン・カツカツ
バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸
★▲◎▼□●◇
390:名無し野電車区
19/11/05 09:53:48 ZnWvPImL.net
>>386
ならないね
保安装置も違うし借り入れ車両が変わるたびにひたちなかが関東運輸局に乗り入れ確認申請を出さなきゃ行けなくなる
中小の鉄道会社にとって役所への申請や届を出すだけでも結構な業務負担になるんだぞ？
391:名無し野電車区
19/11/05 17:04:27 +V9s4wVK.net
>>378
常に2両・3両で運行するのかあるいは単行運用もあるのか
という事によっても変わるかと
392:名無し野電車区
19/11/05 19:52:27.06 lXilfHtx.net
>>388
岐阜県内の三セク各社は岐阜県が音頭を取って各社で協定を結んでいるとかで
保線用モーターカーなどの貸し借りもしたことがあるそうで
393:名無し野電車区
19/11/05 20:52:51 UhgqzGTz.net
>>380
寧ろ延伸に金が掛かるので新車が買えない
県に集ろうにも水郡線不通解消が先だろうし
394:名無し野電車区
19/11/05 21:22:01 jmJkUmYC.net
神岡鉄道が廃止されて除雪車を樽見鉄道が引き取っている。
395:名無し野電車区
19/11/05 22:34:04 +S/b4mEw.net
運転士も引き取っていたりして？
396:名無し野電車区
19/11/06 00:30:06 VXdwNmN+.net
>>392
実際にどんな貸し借りが発生した？神岡鉄道の除雪モーターカーが樽見鉄道に貸し出され、後に樽見鉄道が購入したのは知ってるけど。
397:名無し野電車区
19/11/06 07:36:23.93 wX9QiPOv.net
ちなみに今は名前ばかりの部品取りになってるキハ１１形２両を復活させても
キハ3710形３連×１
キハ１１形３連×１
キハ１１形２連×１
ミキ300形単行×１
がやっとキハ１１と連結できる車両あと１ ２両は欲しいしミキ300も同型車両買えないならそのまま置き換えが必要になる。
運用効率考えたらキハ3710かキハ１１と連結できる車両で揃えたいところ
398:名無し野電車区
19/11/06 07:58:14 6A0rXXDa.net
基本的には>>380の言うとおりだと思うけど、実際には一体どんな見通しを立てたうえでの話なんだろ？
399:名無し野電車区
19/11/06 10:13:39 /aEOmOr4.net
ところで神岡線路跡を利用して自転車トロッコ"ガッタンゴ-"というのがあって楽しいよ
神岡駅跡が出発点で一駅分行って折り返すのだが、行きは下り勾配で行くのだが
帰りが昇り勾配で大変だけど爽快感がたまらない お薦めだよ
400:名無し野電車区
19/11/06 12:26:48.30 0LQbtvC9.net
>>396
神岡鉄道で長良川鉄道のトロッコ列車借りて走らせた事があるな。
401:名無し野電車区
19/11/06 12:33:59.72 8BI/wfm+.net
>>398
事業費78億円をひたちなか市と県と国で1/3ずつ分担して年間95万人の利用を見込んでるとか
延伸区間には商業施設とかひたち海浜公園があるからそれなりに利用も見込めるしシャトルバスで連絡してる現状でも行楽シーズンやイベント開催時には結構盛況してるみたいだから少なくとも大コケするような感じはない
ただ三セク路線の延伸は基本的に公団の引き継ぎくらいで今回みたいな完全新規は前例がないだけに認可に時間かかってるみたいだけどね
402:名無し野電車区
19/11/06 12:42:33.16 5miedh7q.net
>>397
3710を増備すればいいのに
403:名無し野電車区
19/11/06 12:57:01 Jp2k3AdA.net
>>402
作りたくても作れない前世代NDC。
もうトランシスの製造ラインは電気指令式ブレーキ装備＋
エンジン始動から行き先表示、エアコンまで管理する
列車情報制御装置TICS付きしか製造しないようになってしまい
どうやっても連結不可。 関東鉄道の新世代がそれで運用分けてるのと同じ。
404:名無し野電車区
19/11/06 13:05:27.93 6A0rXXDa.net
どーせ数のまとまる中古車両がないのなら在来車との併結運転は諦めて、今作って貰える仕様で新造するしかないのでは？
405:名無し野電車区
19/11/06 13:49:16.90 Aw1IIgZX.net
>>404
吉田社長はそのようなことも考えているらしいが
それでもせいぜい3両程度しか増備できないだろうね
406:名無し野電車区
19/11/06 14:10:44 ehmL4XkV.net
キハ40を貰えばいい
407:名無し野電車区
19/11/06 16:14:34.39 Aw1IIgZX.net
あ、>>405は新車の話ね
一応
408:名無し野電車区
19/11/06 16:31:50.92 qZDDLN46.net
どうせそんなに速度も出さんで急勾配もない路線ならキサハやっとけってな。
どこぞの軽快気動車の廃車かっぱらってきてエンジンや変速機ぶっこ抜いて運転台の制御関係を合わせるだけだろ？
元々が両運単行車両なら両運キサハにしとけば牽引推進何でもありで如何様にも連結できる。
ただ、非冷房になるだろうがな
409:名無し野電車区
19/11/06 17:11:09 6A0rXXDa.net
>>408
それ、キクハ。
410:名無し野電車区
19/11/06 19:08:24.98 uxix65Vg.net
>>406
それならキハ100を待った方がいい
関東鉄道キハ2300形キハ2400とキハ5000系列って連結できてたような気が
で3710もそれに近い性能のはずだから(ほぼ同世代)今のNDCと連結できないかな?
新車作るなら関東鉄道5020系のコピー車両とか
3扉ロングシートな分キハ１１系3連の運用を2連で詰め込みとか?
やりたくないだろうけど
411:名無し野電車区
19/11/06 20:00:12.60 5Z+twhyq.net
>>410
3710形…自動ブレーキ
キハ100系列…電気指令式直通ブレーキ
どうやって繋ぐのさ
412:名無し野電車区
19/11/06 20:12:14 uxix65Vg.net
>>411
いや今のNDCとキハ3710が連結できるということ
413:名無し野電車区
19/11/06 20:22:41 Aw1IIgZX.net
そもそも>>410の文章がめちゃくちゃで読みにくい
414:名無し野電車区
19/11/06 20:39:57.15 qZDDLN46.net
そりゃ全車両に運転士を乗せて警笛合図やテレパシーによる人力協調運転やるなら連結器さえ合えば何でもあり。
昔は機関車だけでなく地方の電車や気動車など動力客車でも比較的当たり前にやれていたのだし。
というか、そうするしかなかったのだが
415:名無し野電車区
19/11/06 20:58:09 uxix65Vg.net
>>413
すまん
416:名無し野電車区
19/11/06 21:22:59.12 Wb0tt8ii.net
>>414
平成の世まで電車でやっていたのが銚子電鉄
417:名無し野電車区
19/11/06 21:58:31.56 2yJMSvB3.net
>>410
2024年までにキハ100の廃車が出るとは思えないが。
418:名無し野電車区
19/11/06 22:09:42.66 5Z+twhyq.net
>>412
関鉄はキハ2300から電気指令式ブレーキだからそもそもの前提から成り立ってない
同世代だからって性能まで同じとは限らないんだよ
419:名無し野電車区
19/11/06 22:09:49.38 undHwXac.net
>>417
以下のようなシナリオは可能性としてあり得る
2020年 五能線と津軽線のキハ40系列を置き換え
2021年 只見線向け（GV-E400で直接交換または他線のキハ110系列転用）
2022年 男鹿線のキハ40系列を置き換え
2023年からキハ100系列の廃車が本格化
ひたちなかがうまく交渉すれば、新しめのキハ100系列（200番台やキハ101など）を融通してもらえるかも
420:名無し野電車区
19/11/06 22:11:23.68 undHwXac.net
416は関鉄の話だったな。すまないorz
421:名無し野電車区
19/11/06 22:13:57.46 5Z+twhyq.net
>>417
流石にその頃にはキハ100系列も確実にまとまった数の廃車が出てるよ
ただし大半が車齢35年近くの降雪地帯で使われた軽快気動車って時点で状態は期待しない方がいいけども
422:名無し野電車区
19/11/06 22:20:43.66 5Z+twhyq.net
もしかしてキハ100ってキハ2100のこと言ってたりするのか?
423:名無し野電車区
19/11/06 22:45:36.59 QofkE2UZ.net
>>400
あと何年か前に野岩鉄道の変電所が水害で壊れて、会津鉄道の気動車を使って運行したことがあったな
AME仕様編成は以前から乗り入れていたけど一般編成は乗り入れてなかったはず。
いくら同型車とはいえよく>>390の許可が下りたな、災害時の特例か？
424:名無し野電車区
19/11/06 23:26:15 jWi97JT/.net
>>410 >>419 >>421 etc.
過去スレでも指摘されていたはずだが、仮に車齢35年できっちり廃車になると仮定しても
廃車開始は2025年からで、まとまった数が出てくるのはさらに数年先
>>423
乗り入れ認可取得済みのAT600・700形のみ充当だったと思う
425:名無し野電車区
19/11/06 23:38:47 IPptQ/0g.net
その時にバイクで男鹿高原駅を探訪してたのだが、時刻表に出てない時間にいきなりAT600？が単行でやって来た。事情を知らなかったので驚いた。
確か2015年だったような気がする。
426:名無し野電車区
19/11/07 00:06:28 mqnnR79Z.net
>>423
会津AT-500はステップ位置980mm、AT-600/700はステップ位置1050mmと違っていて
AT-500だと東武線内で逆段差になるから入ってこなかったよ(じゃあトロッコなんで入って
来るんだ、というごもっともな意見もございますでしょうが)。
427:名無し野電車区
19/11/07 00:35:19.56 Q9a6rl4V.net
のと鉄道だって、国鉄JR時代を通して入線実績の無かったキハ47を高岡から持ってきて“直通イベント”と称して金沢から穴水まで走らせた事がある。
つまりは表向きは杓子定規で厳格に見えても、地元の熱意や根回し、袖の下などを駆使すれば割とどうにでもなるというのが我が国の法制度。
もちろん大規模災害など非常時にはそんなまどろっこしい経過を経ずともあっさり法の壁を突破するのも我が国特有の法制度。
428:名無し野電車区
19/11/07 02:10:25 5KJfmn4Q.net
◆◆◆富山地方鉄道・撮り鉄注意報◆◆◆
富山で「ホワイトクイーン」の愛称で親しまれた10020形車両が引退し、
また、「フタフタマン」14720形が年末に引退となります。
それに伴い、新宮川の田園地帯に多数の同じような背格好の男性がカメラを携え押し寄せ、
アグレッシブに車道に三脚を展開、
また、立山連峰がお出ましの日には
その山々に向かい拍手喝采のようなシャッター音が喧しく響き渡り、
多数のV写真が記録されることが予想されます。
そんなカメラマンを見かけた際には、彼らの三脚にご注意をしご通行ください。
睨まれたり、罵声を飛ばされたり、
あるいはSNSで陰口を言われる可能性があります。
★▲◇◯▽●★
429:名無し野電車区
19/11/07 04:53:39 vOIFSHjX.net
予算さえあれば関東鉄道5000シリーズ準拠の新製は有りだと思うよ
鹿島臨海8000がまさにそれだから、今後も増備される予定だし。
430:名無し野電車区
19/11/07 06:35:08.09 BUa6ke49.net
>>429
関鉄ベースは標準仕様から外れた特殊品に近い存在だしわざわざ20m3ドアを選択しなければならないような理由もないからそれはない
てか普通にKTR300と同じような所謂第4世代相当の標準仕様でよくないか?
431:名無し野電車区
19/11/07 06:44:45 1LWrmsp/.net
>>414
調子電鉄はポロシャツ着た兄ちゃんが上手いこと操縦してた
今はこん色の制服だが
432:名無し野電車区
19/11/07 06:47:50.25 1LWrmsp/.net
>>430
水島の水色+ひまわりは21m級だな
しらかみ+ｷﾊ160と僅差で落成
433:名無し野電車区
19/11/07 06:49:14.96 1LWrmsp/.net
>>421
塩カルがな
434:名無し野電車区
19/11/07 07:18:10.69 Ck2wNziR.net
>>427
訓練運転もせずに運行したのか？
435:名無し野電車区
19/11/07 08:32:35.87 vOIFSHjX.net
>>430
どうかな？ 一畑7000製作の時も閑散時単行を見込んだ運用数削減だし
鹿島臨海8000は3→2両 2→1両へ立ち席重視の減量対策だからね。
ひたちなかの予算なら中古3両じゃなく新造は2両に減らして3扉立ち席重視と考えた。
436:名無し野電車区
19/11/07 08:38:24.66 vOIFSHjX.net
さらに金額面じゃ標準18.5mで両運転台（デッドスペース有り）3両より
20m2両オールロングドア部立ち席って高効率だと思ったから。
437:名無し野電車区
19/11/07 12:30:03 X/TLXJdY.net
>>433
線路に塩化カルシウムをまくわけないだろうと小一時間（ｒ
438:名無し野電車区
19/11/07 12:31:00 iDZhG0Mk.net
>>435
平常時にも日常的に3両での運用があるのならその方がいいけどひたちなかの場合はあくまで大規模イベント開催時や最繁忙期の限られたときだけで普段は1両か2両で十分な輸送量ってのが抜けてないか?
一番に考えるべきは普段の運用での使い勝手のよさであって日常的に大量輸送をこなすわけでもないのに単体で使えない片運転台車や座席数の減る3ドアロングシートにするとデメリットの方が遥かに多いってこと
439:名無し野電車区
19/11/07 12:40:50 xbS0UzX3.net
◆◆◆富山地方鉄道・撮り鉄注意報◆◆◆
富山で「ホワイトクイーン」の愛称で親しまれた10020形車両が引退し、
また、「フタフタマン」14720形が年末に引退となります。
それに伴い、新宮川の田園地帯に多数の同じような背格好の男性がカメラを携え押し寄せ、
アグレッシブに車道に三脚を展開、
また、立山連峰がお出ましの日には
その山々に向かい拍手喝采のようなシャッター音が喧しく響き渡り、
多数のV写真が記録されることが予想されます。
そんなカメラマンを見かけた際には、彼らの三脚にご注意をしご通行ください。
睨まれたり、罵声を飛ばされたり、
あるいはSNSで陰口を言われる可能性があります。
★▲◇◯▽●▲◇□▼★
440:名無し野電車区
19/11/07 13:17:14.23 041IQGKU.net
>>438
あくまでもキハ5020ベースで2連固定にはしないだろ
441:名無し野電車区
19/11/07 14:11:37.75 041IQGKU.net
中古買うなら候補の条件は恐らくミキ300かキハ3710あるいはキハ１１と連結できて2020〜2023年頃までに出物のありそうな気動車だからまとめると
由利高原鉄道YR2000形2両在籍
天竜浜名湖鉄道TH3000形1両在籍
明智鉄道アケチ１０形4両在籍
信楽高原鉄道SKR310形2両在籍
南阿蘇鉄道NT3000形3010形合計2両在籍
その他廃止により余剰になった車両
ぐらいかな
442:名無し野電車区
19/11/07 14:40:43.66 bWzptUOB.net
JR東海はともかく3セクが他所へ売れるような状態の車両を置き換えるわけがないだろう
そもそも新車入れなきゃ何の動きも生じないという当たり前の事実を前提にせずに
購入側の都合だけ延々書き続けて何が得られるというのか
443:名無し野電車区
19/11/07 14:49:59.06 vOIFSHjX.net
鹿島臨海8000ベースはどうだろう、と書いたのは
単行可能な車両で閑散時にも勿論使え、更に混雑時対応の詰め込み仕様で
これなら3両新造じゃなく2両で済みそうと思ったからだけどね。
他三セクからの譲受となると、向こう側に新車が入るか廃線以外無いんで
予め目論むって無理な話だと思うよ。 高千穂みたいに先に廃線になってしまって
車両浮いちゃったけど・・で安佐海岸やJRにまで行ったのは例外的だし
444:名無し野電車区
19/11/07 15:19:47.22 ckgWgE++.net
>>441
阿佐海岸鉄道のやつは連結無理？
DMVの代わりに廃車になれば。の話ではあるが
445:名無し野電車区
19/11/07 15:24:21.03 8ajpRkcJ.net
阿佐海岸鉄道で今使ってるのはどうするんだろうか
446:名無し野電車区
19/11/07 15:25:15.17 8ajpRkcJ.net
かぶった
447:名無し野電車区
19/11/07 15:44:56.83 bWzptUOB.net
6両増やすんだから既存車両と連結できてもできなくても何の影響もないんだが
新規導入車で3連が2本組めればいいだけの話
448:名無し野電車区
19/11/07 16:30:43.61 ArHOFK4w.net
そういえば廃車廃線大好きだな
449:名無し野電車区
19/11/07 16:33:01.47 vZQdzbxu.net
相模鉄道の車両はどこまで入るのだろうか。川越まで行くのか?
450:名無し野電車区
19/11/07 16:33:25.35 iDZhG0Mk.net
そもそも三セクだと規模が小さすぎて数が少ないし置き換えペースも遅いからまとまった数を確保するのは前提としてほぼ困難なんだけどもどうして三セクからの購入にこだわるのやら
規模を考えると必然的に打診先はJRに限られるけどあとはタイミングと車両の状態次第
451:名無し野電車区
19/11/07 17:07:22.64 Pm1IS4xO.net
>>450
かき集めでも今までの車両と連結できればいい
逆に今のキハ１１とキハ３７１０とミキ車(ledc)は同系列車両以外とは連結不可能でキハ100とかいれるとさらに運用を分ける必要がある
現在地の車両はキハ１１が名ばかりの部品取り入れて５両 キハ３７１０が３両 ledc１両で
合計１４両の内訳は予備車２両で３連４本を組めればいいのだから
キハ３７１０系×３
キハ１１×３
キハ１１×２＋キハ１１と連結できるNDC１両
ミキ300形＋ledc2両
とこれらのどれかと連結できる予備車2両
を揃えればいい
452:名無し野電車区
19/11/07 17:30:23 lrBzkToF.net
>>451
>>442
453:名無し野電車区
19/11/07 18:12:26 cez0NBVn.net
>>451
3連で運転するのは最ピーク時の土休日など連続でも数日間（しかも終日ではない）で
予備車まで全て動員して運転する前提
新車投入がないなら、JRからキハ40を5両購入して
キハ205も含めた3連2本（と在来車3連2本）を組むのが現実的なところかと
454:名無し野電車区
19/11/07 18:29:06.40 lrBzkToF.net
3連4本と予備車2両の計14両という話は出てるので、ミキと205以外で6両ということ。結局出物がなくて40になるとは俺も思ってる
455:名無し野電車区
19/11/07 18:29:48.05 Rwiqx7G3.net
>>453
３連４本＋予備車両２両は明言されてる事
キハ205は流石に使えないでしょ
456:名無し野電車区
19/11/07 18:37:12.65 lrBzkToF.net
予備車って表現だけど要はピーク時に使えない車両という意味で、欠車が出たら普通に減車でしょう。
さすがにそんな車両のために追加投資はしないのでミキと205で間違いない
457:名無し野電車区
19/11/07 18:37:46.55 BUa6ke49.net
>>453
2024年ってキハ40も車齢45年になろうかって頃だぞ?
そんなポンコツ買っても直ぐにダメになるだけだしそもそもキハ40自体が2024年にもなれば確実に相当数は解体されてて数を確保できる状態になってそうだけども
458:名無し野電車区
19/11/07 18:43:04.16 lrBzkToF.net
jr東海以外から気動車を調達するっていうのはそういうことなんだよ
459:名無し野電車区
19/11/07 20:51:14 axZMUj0y.net
ちなみに今後のスケジュールは、
2020年着工→2024年開業予定なので新車入れるなら年2両ずつ位かな？
460:名無し野電車区
19/11/07 20:56:13 lrBzkToF.net
全部新車じゃ会社潰れる
少なくとも一編成は開業時点では中古
461:名無し野電車区
19/11/07 20:57:42 lrBzkToF.net
そもそも延伸区間には一編成しか入れず、もう一編成は既存区間の増発（快速運転）用。需要が予測を下回った場合は無駄になる
462:名無し野電車区
19/11/07 21:18:04.39 DRBlTLp8.net
ここで次のニュースです。
路面電車・LRV総合 40
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:475番)
>先週大規模修繕されて京王重機を出場した函館市電3003号
>URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
>URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
463:名無し野電車区
19/11/07 21:21:17.23 TauE1Vq8.net
>>457
残存キハ40系は基本的にエンジンを途中で載せ替えてるし
高速走行とも縁薄そうだからそれほどボロでも無いような気が
というか車齢45年でボロとか言ってたら小湊どうすんだ
464:名無し野電車区
19/11/07 21:24:13.24 lrBzkToF.net
近鉄鈴鹿線火災以来、50年超には厳しくなってるな。
一度でも故障原因の事故起こしたらそのまま営業停止処分になりそう
465:名無し野電車区
19/11/07 21:32:41.95 w5mV4kvq.net
>>463
おなじ車齢でも自社発注で状態もよくわかっているものと、状態もわからない中古で買うのでは大きく違うかと。
466:名無し野電車区
19/11/07 21:34:58.05 BUa6ke49.net
>>463
いや車齢45年は機関更新やリニューアルの有無にかかわらず余裕で老朽車の分類に入るよ
寧ろ逆に45年使ってる車両をどうすればボロじゃないって言えるのさ
467:名無し野電車区
19/11/07 21:37:26.75 lrBzkToF.net
東急7000や京王3000を置き換えられなくてあちこち苦労してるわ
468:名無し野電車区
19/11/07 21:37:38.47 wLKXvUcJ.net
>>466
古いのとボロは違うからな
469:名無し野電車区
19/11/07 21:48:06.49 0JzdCvI3.net
京阪なんて55年の2200系より先に45年の5000系を廃車にするらしいからなw
470:名無し野電車区
19/11/08 02:30:26.69 bDQ+ocg5.net
>>447
一両でも検査入ったらダメじゃん
471:名無し野電車区
19/11/08 06:54:59.85 GlEFrwAb.net
>>470
予備無しで全車動員するのは年間で10日あるかどうかってとこだから検査日程の調整で十分対応できるしそうやって対応してるとこは結構あるよ
472:名無し野電車区
19/11/08 07:28:29 cjyu1MTj.net
>>469
あれはホームドアの為に本当の意味で特別
足回りは叡山電鉄に譲渡されてるし
473:名無し野電車区
19/11/08 07:38:58.84 TCNQ2nEI.net
>>470
ピーク時に検査する馬鹿いねえよ
474:名無し野電車区
19/11/08 07:44:10.09 3ELIAZ4O.net
遠鉄の花火大会もそうだね
しかも30全廃の時に1編成削減してる
475:名無し野電車区
19/11/08 08:21:41.72 +k8galSs.net
>>472
大手私鉄なのに55年も使っている方がおかしいだろ
476:名無し野電車区
19/11/08 08:48:37 TsBFhjhT.net
>>474
全車両連結ができるようになったからの方が大きい
477:名無し野電車区
19/11/08 08:50:01 TsBFhjhT.net
>>475
近鉄南海[.....]
478:名無し野電車区
19/11/08 08:51:14 CKAgfYTP.net
遠鉄30は1編成になった時点でピーク時に使えないから持っておく意味がないわな
479:名無し野電車区
19/11/08 10:49:16 TsBFhjhT.net
中古買うとしても出物はあるといえばあるんだよ
例えば信楽高原鉄道はSKR300の前例からみてSKR310も2022年頃には置き換えだろうし(実際ＫＲ300は紀州鉄道に譲渡されてる)
天竜浜名湖鉄道TH3000形も運用に余裕ができ次第廃車だろう
これだけでもledc4両を揃えられ3連1本＋予備車1両を確保できる
明智や樽見もNDCに統一しそうだし
480:名無し野電車区
19/11/08 11:07:10 RN8Vihnp.net
LE-DCじゃあと何年使えるか？ってとこだな
それ言ったらキハ11も古いんだけど富士重より丈夫だろうし
東海の整備は良さそうだしなぁ。
481:名無し野電車区
19/11/08 11:25:37 CKAgfYTP.net
>>479
信楽高原鉄道はまだわかるが
天竜浜名湖鉄道は何一つ根拠がないな
482:名無し野電車区
19/11/08 11:37:53.51 CKAgfYTP.net
skr205は25年使ってるし2024年度までに廃車されるかどうかはなんとも言えないな
483:名無し野電車区
19/11/08 12:24:41 1cQqmp2N.net
天浜は運用減る見込みはまずないから当分は現状維持だしそもそもエンジンがカミンズ製だからキハ11と3710の併結運用がないことを考えるとこっちもミキ300と繋いでは使えなさそうだし状態もたまに故障離脱する程度にはよくない方だから候補にすらならないっての
484:名無し野電車区
19/11/08 12:44:16.69 wjb5VecY.net
>>475
西鉄600・・・
485:名無し野電車区
19/11/08 12:46:20 APpqtVd/.net
>>479
出物はある！(ｷﾘｯ)
お前がそう思うんならそうなんだろう
お前ん中ではな
486:名無し野電車区
19/11/08 12:47:02 CKAgfYTP.net
まあ3両は新車、残りはキハ40を基本にskr310が出たらその時点で切り替えってのが現実的なラインじゃないの
どのみち90年代の車両はそう長くは使えないんだから新車ゼロは継続できない
487:名無し野電車区
19/11/08 13:10:50.25 oMxjX98J.net
あいの風
DE-15除雪試運転
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
488:名無し野電車区
19/11/08 13:11:54.14 oMxjX98J.net
あいの風
DE-15除雪試運転
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
489:名無し野電車区
19/11/08 13:18:35.37 s30Ep/h9.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
490:名無し野電車区
19/11/08 14:17:32.83 uA/xgkgs.net
◆◆◆富山地方鉄道・撮り鉄注意報◆◆◆
富山で「ホワイトクイーン」の愛称で親しまれた10020形車両が引退し、
また、「フタフタマン」14720形が年末に引退となります。
それに伴い、新宮川の田園地帯に多数の同じような背格好の男性がカメラを携え押し寄せ、
アグレッシブに車道に三脚を展開、
また、立山連峰がお出ましの日には
その山々に向かい拍手喝采のようなシャッター音が喧しく響き渡り、
多数のV写真が記録されることが予想されます。
そんなカメラマンを見かけた際には、彼らの三脚にご注意をしご通行ください。
睨まれたり、罵声を飛ばされたり、
あるいはSNSで陰口を言われる可能性があります。
★▲◇◯▽●▲◇☆▼★
491:名無し野電車区
19/11/08 18:26:16 qimGckvf.net
>>489
奇跡のタイミングだな。
492:名無し野電車区
19/11/09 07:27:15 jed1+87B.net
新しい話題ふるよ
明智鉄道がリニア開業までにSL走らせる事計画してるけど客車と補機はどうなると思う?
493:名無し野電車区
19/11/09 07:29:29 jed1+87B.net
それと今から若狭と明智以外にSL走らせそうな中小鉄道ってどこだろ?
494:名無し野電車区
19/11/09 08:33:34 +1BqQWrI.net
あおなみ線
は無いかな
495:名無し野電車区
19/11/09 09:46:57 BuRNWiKA.net
◆◆◆富山地方鉄道・撮り鉄注意報◆◆◆
富山で「ホワイトクイーン」の愛称で親しまれた10020形車両が引退し、
また、「フタフタマン」14720形が年末に引退となります。
それに伴い、新宮川の田園地帯に多数の同じような背格好の男性がカメラを携え押し寄せ、
アグレッシブに車道に三脚を展開、
また、立山連峰がお出ましの日には
その山々に向かい拍手喝采のようなシャッター音が喧しく響き渡り、
多数のV写真が記録されることが予想されます。
そんなカメラマンを見かけた際には、彼らの三脚にご注意をしご通行ください。
睨まれたり、罵声を飛ばされたり、
あるいはSNSで陰口を言われる可能性があります。
★▲◇◯▽●
496:名無し野電車区
19/11/09 09:50:07 hywpfea5.net
真岡が２両を１両に減らしてるのを
大井川が経営者コロコロになりそうなのを
を見れば
SLなんて大手で余力のあるとこじゃないと無理と悟らなきゃ駄目
そもそも現役時代ですらC12の路線だと重量制限相当厳しいのでは
497:名無し野電車区
19/11/09 10:50:21.64 Gv2kS1JX.net
jr東西と東武が金かけてやってたら他が張り合える内容知れてるからなあ
498:名無し野電車区
19/11/09 12:18:55 UD3sFPIW.net
>>497
逆に東海がSL走らせない限り大井川鉄道は廃線危機とはある意味無縁だからな
499:名無し野電車区
19/11/09 12:31:48 UD3sFPIW.net
>>486
キハ４０は論外
キハ100も電気式気動車の導入両数からみて2020年代には廃車出るだろ
海外に取られる可能性もあるが
やっぱりどうせ新車で揃える金ないなら今までの車両の同型気動車の中である程度状態が良いが行き場のない車両の派遺先的な路線になるんじゃないの?
ちょうど電化路線でいう大井川みたいに
500:名無し野電車区
19/11/09 12:39:07.48 LZiUsMzx.net
>>498
名古屋からだと金谷より米原の方が近いよ
関東西部がメイン客層
501:名無し野電車区
19/11/09 12:40:24.51 LZiUsMzx.net
>>499
だろうだろうってそんな薄弱な根拠で会社経営できないよ
502:名無し野電車区
19/11/09 12:47:47 dO9peD/o.net
>>500
ＳＬ乗車体験が付いたバスツアーの客が多いんだよな。
そんな客だと新金谷～千頭全部乗せる必要はないから
途中の家山どまりの便を設定している
でも、ツアーバスの規制が厳しくなって、関東から大井川鐵道だと
バスの運行距離が400kmを微妙に越えるようになって、2人乗務だと・・・
って新たな問題を抱えている。
503:名無し野電車区
19/11/09 12:55:16 LZiUsMzx.net
大井川の売りは気軽に旧客に乗れることだがそろそろ怪しくなってきてるな
やまぐち編成はともかく14系にわざわざ遠くから乗りに来る客はいないだろうなあ
504:名無し野電車区
19/11/09 13:03:59 Z1PCa8h+.net
>>499
ぼくのかんがえたさい強のしゃりょうてんぱいけいかく
まで読んだ
505:名無し野電車区
19/11/09 13:12:33.07 UD3sFPIW.net
>>503
その為のトーマスだからな
愚論だが
でも繁盛期はトーマスじゃなくても客車に満員になるのも多い
大井川の場合金谷という中途半端な地点が都心に近い秩父や真岡に比べてディスアドバンテージがある
だが財政難にあおぎながら格安旅館や直行バス等によるより積極的な多方面から需要開拓と増収策に地元も大鉄乗りだそうとしないという・・・
506:名無し野電車区
19/11/09 13:24:27 UD3sFPIW.net
>>501
すまん
507:名無し野電車区
19/11/09 13:34:02 5pxlGK24.net
そういえば愚論だが大井川は会社と沿線住民が互いに見限っているからな
SLが成り立たなければ誰かさんが待望の廃線だろ
508:名無し野電車区
19/11/09 14:29:25 dcdu9A72.net
>>499
2020年代中にキハ100系にまとまった数の廃車が出るというのには同意だが、
それが2024年度予定のひたちなか海浜鉄道の延伸に間に合うかというところは疑問
・・・と何度書いてもキハ100系購入ありきな方々には全然聞いてもらえんのだが
509:名無し野電車区
19/11/09 14:43:01 YCozzOrV.net
キハ100系列はキハ100系列である程度制御が電子化されてるからそれはそれで維持が大変そうなんだよな
そうでなくとも軽快気動車は基本的に寿命が短めだから30年越えてくると流石にいろいろと厳しいところもあるし
510:名無し野電車区
19/11/09 14:49:26 Z1PCa8h+.net
キハ40系列は良くも悪くも贅肉だらけだから今まで維持できてただけ
安普請のペラッペラなキハ100系列なんて3セクに維持できるなんて思えん
511:名無し野電車区
19/11/09 14:57:19 LZiUsMzx.net
メーカー標準形式と比べたらそりゃね
でもどうせ15年以上使うわけじゃないからキハ11みたいに多く買ってどんどん食わせるインドネシア式でいいと思うよ。
ただいずれにしても2024年度に間に合えばの話であって、間に合わなかったらもう買うような車齢じゃない
512:名無し野電車区
19/11/09 15:02:41 Z1PCa8h+.net
>>511
あのさぁ…
ただでさえ3セクの一部ではNDCの全検自体をトランシスに丸投げするほど技術力もマンパワーもないってのにキハ100系列の全要検なんて独力でできるとでも思ってんの？
そんなもんJR東日本テクノロジーと保守込みのフルターンキー契約でも結ばないと初要検すら通せるかどうかあやしいぞ？
513:名無し野電車区
19/11/09 15:07:05 LZiUsMzx.net
トータルでコスト的に有利な方を選択するだけのことであって、独力でできるかどうかだけを単独で議論する意味はない
514:名無し野電車区
19/11/09 15:31:20 YCozzOrV.net
まあ最終的には新車しかねえなあって結論に至りそうだけどもね
程度のいい中古の気動車なんて早々出てくるものでもないし最初から期待する方が間違いってやつよ
とは言ってもいきなり新車が欲しいって言えるわけもないしなるべく中古で済ませられるのならそうしたいってことで一応探してはいるんだろうけど
515:名無し野電車区
19/11/09 15:41:08.13 LZiUsMzx.net
2024年度の段階で延長用の3両は新車でしょう。置き換えのタイミングが揃ってしまうことは避けないといけない
何度も言うが延長区間は一列車しか入れず、あとの3両は既存区間の増発用。ここに入れられる予算は限られる。
516:名無し野電車区
19/11/09 17:00:31.63 BuRNWiKA.net
◆◆◆富山地方鉄道・撮り鉄注意報◆◆◆
富山で「ホワイトクイーン」の愛称で親しまれた10020形車両が引退し、
また、「フタフタマン」14720形が年末に引退となります。
それに伴い、新宮川の田園地帯に多数の同じような背格好の男性がカメラを携え押し寄せ、
アグレッシブに車道に三脚を展開、
また、立山連峰がお出ましの日には
その山々に向かい拍手喝采のようなシャッター音が喧しく響き渡り、
多数のV写真が記録されることが予想されます。
そんなカメラマンを見かけた際には、彼らの三脚にご注意をしご通行ください。
睨まれたり、罵声を飛ばされたり、
あるいはSNSで陰口を言われる可能性があります。
★▲◇◯▽●▲◇□■☆
517:名無し野電車区
19/11/09 17:12:10 Z1PCa8h+.net
>>513
ランニングコストばかり見て投資の回収すら考えないトンチキ論理は控えめにいっても無能という言葉しか当てはめようがないな
518:名無し野電車区
19/11/09 20:09:43.03 o1AvefR9.net
>>512
全検目的でトランシスに戻せるわけがないじゃないか。線路つながってないんだから。
普通JR工場で全検通すだろ。
519:名無し野電車区
19/11/09 20:24:07.50 YCozzOrV.net
>>518
それはギャグなのかそれとも出張施工って概念を知らないだけなのか…
520:名無し野電車区
19/11/09 20:31:21.07 dnreuHN3.net
>>503
ｲﾊﾟｰﾝの乗客だと、「何で今どきクーラーが付いてないんだ」ってクレームを付けるそうな。
だから14系でも構わないって結論になる。
見た目が旧客の客車を新製した西のやり方が現実的なのかも
521:名無し野電車区
19/11/09 20:41:36.48 LZiUsMzx.net
立地で不利なんだから他と同じことやっても意味ないだろ
14系で大井川が維持できるわけがない
522:名無し野電車区
19/11/09 20:54:41.69 YCozzOrV.net
>>521
それは旧型客車でも大して変わらないけどもね
まあ旧型客車も全部なくすわけじゃないし稼働機会を減らしていかないと古すぎて維持するのも厳しいんだよ
523:名無し野電車区
19/11/09 21:00:50.88 0119Xdzw.net
トーマスの運用の為冷房付きの車両が必要というのもあるのでは?
とにかく敷地が許す限りかき集めて旧客の運用は減らすという考え方では?
524:名無し野電車区
19/11/09 21:01:27.36 hywpfea5.net
>>517
延伸自体補助金たっぷり貰わないと成立しえない話の筈
投資の回収なんて概念はおそらくない
525:名無し野電車区
19/11/09 21:08:15 XNQA4V62.net
彦根駅をJRの車内から見たら、新101系らしき車両の運転台後ろの部分に錆止め塗料が上下に塗られてたけど
中間車に運転台取り付け？
526:名無し野電車区
19/11/09 21:13:00 o1AvefR9.net
>>519
出張施工でどうやって足回りとか再塗装できると思っているのだろう？
527:名無し野電車区
19/11/09 21:19:24.61 LZiUsMzx.net
>>525
101はもう改造し終わって今は3000を改造中。先頭車化なのか電装なのかは現物見てないから分からん
528:名無し野電車区
19/11/09 21:22:56.83 YCozzOrV.net
>>524
むしろ真逆
ひたちなか市以外にも県と国が費用を出す以上ちゃんと費用が回収できるだけの効果を示さないとお金出してもらえないよ
URLﾘﾝｸ(bunshun.jp)
しかも社長もこう言ってるわけだし
529:名無し野電車区
19/11/09 21:27:15.85 LZiUsMzx.net
やるとなったら車両はどうやっても調達しなきゃならんわけだから、あれがだめこれがだめ言っててもしゃーない。
新車にしろ中古車にしろ何かしらある問題は乗り越えなきゃいかん
530:名無し野電車区
19/11/09 21:44:43.14 dcdu9A72.net
>>518 >>526
できないと思うのは勝手だが、現実として既に実施されているわけで
URLﾘﾝｸ(www.niigata-transys.com)
もちろん、塗装なども現地で実施してる
アウトソーシングしていなかった頃は自社で塗装作業していたので作業可能な環境はあるわけで
531:名無し野電車区
19/11/09 21:45:44.06 kY2WCYIw.net
大井川は14系か12系と旧型を２～３両ずつ組み合わせてどちらか選べるようにすると良い。
532:名無し野電車区
19/11/09 21:55:27 0119Xdzw.net
>>525
近江鉄道もかわいそうだな
客離れは進むのに車両はレールバス→吊りかけ機器流用単行→２０メートル２Ｍ車とどんどん肥大化
合理的な設計と連結運用もできる性能を持った単行車両が理想のはず
上下分離を気に新車作らないかな?
どちらにせよ一部区間の廃止は避けられないとは思うが
533:名無し野電車区
19/11/09 22:00:32 LZiUsMzx.net
401入れた時点でいずれそうなることはわかってたこと。問題先延ばしして西武三扉が尽きたところで上下分離と言い出した
534:名無し野電車区
19/11/09 22:03:30.65 tOfHyw7L.net
>>532
｢一部区間｣って米原～貴生川間か？
535:名無し野電車区
19/11/09 22:15:07.83 YiyWVRC9.net
本線廃止して多賀線を残すとは面白い発想だな
536:名無し野電車区
19/11/09 22:48:58 YiyWVRC9.net
そういや養老鉄道の近鉄車、結局残ったのは1600と6000と6800を種車にする編成だな。大丈夫だろうか
537:名無し野電車区
19/11/10 01:08:45.25 6tRgFXIN.net
◆◆◆富山地方鉄道・撮り鉄注意報◆◆◆
富山で「ホワイトクイーン」の愛称で親しまれた10020形車両が引退し、
また、「フタフタマン」14720形が年末に引退となります。
それに伴い、新宮川の田園地帯に多数の同じような背格好の男性がカメラを携え押し寄せ、
アグレッシブに車道に三脚を展開、
また、立山連峰がお出ましの日には
その山々に向かい拍手喝采のようなシャッター音が喧しく響き渡り、
多数のV写真が記録されることが予想されます。
そんなカメラマンを見かけた際には、彼らの三脚にご注意をしご通行ください。
睨まれたり、罵声を飛ばされたり、
あるいはSNSで陰口を言われる可能性があります。
★▲◇◯▽●■☆▼★
538:名無し野電車区
19/11/10 04:40:51.34 9X3nXfCb.net
>>535
てか、残るのは八日市～近江八幡だけだろ。
539:名無し野電車区
19/11/10 05:07:11 86uULvmS.net
車両基地がありませんが
540:名無し野電車区
19/11/10 05:13:31 9X3nXfCb.net
車両基地のために長大な赤字路線を維持するわけには行かんだろ。
車両数も減るだろうし、保守基地共々八日市駅構内にでも新設すればいい。
541:名無し野電車区
19/11/10 05:18:29.18 86uULvmS.net
輸送密度972の信楽高原鉄道残してそれ以上の近江鉄道廃止したら暴動が起きるだろうな
彦根～米原と多賀線は信楽高原鉄道以下だが
542:名無し野電車区
19/11/10 05:30:23.11 8dRe27pt.net
2016年度輸送密度（500人-1000人）
972信楽高原鐵道
907土佐くろしお鉄道
836平成筑豊鉄道
830京都丹後鉄道
822松浦鉄道
799のと鉄道
766天竜浜名湖鉄道
752肥薩おれんじ鉄道
727北条鉄道
693大井川鉄道
668会津鉄道
642樽見鉄道
657銚子電気鉄道
623弘南鉄道大鰐線
610野岩鉄道
566いすみ鉄道
533山形鉄道
515明知鉄道
543:名無し野電車区
19/11/10 05:30:32.60 8dRe27pt.net
2016年度輸送密度（500人以下）
415わたらせ渓谷鉄道
404若桜鉄道
402津軽鉄道
388由利高原鉄道
363長良川鉄道
305三陸鉄道
288錦川鉄道
256秋田内陸縦貫鉄道
191南阿蘇鉄道
8紀州鉄道
544:名無し野電車区
19/11/10 05:32:58 8dRe27pt.net
輸送密度1000以上の路線が全面廃止されるとしたら
地元がいらんと言っている場合か都市部の閑散路線に限られる
ちなみに近江鉄道の彦根～高宮は3000超えてる
545:名無し野電車区
19/11/10 05:56:17 86uULvmS.net
長良川鉄道は美濃白鳥～北濃の利用状況があまりにあんまりだから切ればいくらか改善するな
546:名無し野電車区
19/11/10 06:01:05.77 8dRe27pt.net
575道南いさりび鉄道が抜けてた
547:名無し野電車区
19/11/10 06:30:28 GFE+bqKU.net
>>540
あのさぁ…
プラレールじゃあるまいしリアルの車両基地作るのに一体いくらかかると思ってんの？
548:名無し野電車区
19/11/10 07:07:39.38 SqDfi7rL.net
>>542-543
阿佐海岸が出てこないって信用に値する資料なのか？それ
549:名無し野電車区
19/11/10 07:26:19.25 eB2G63d8.net
ｲｽﾞｯﾊﾟｺは7000系の快速で手打ちかな？
550:名無し野電車区
19/11/10 07:27:02.19 vZRkfkt+.net
>>469 >>475 >>477
京阪は大規模更新の時に制御機器を新品にしてるから、車齢の割にトラブルが少ない。
2200系界磁位相制御車、2400・1000・5000系の台車と車体以外は経年30年～20年程度。
近鉄で発火事故が連発してるのは勾配が多くてハードな上、
B更新でも制御機器を取り替えないから。
阪急は1990年代後半まで2000～5000番台まで新車で置き換える計画があったのが、
90年代末期の経営難で車両更新がストップ。
その時に発火事故を起こしてから、京阪と同じく新品に取り替えていく方針に。
551:名無し野電車区
19/11/10 08:36:07 h+ctCClQ.net
>>548
鉄道統計年報知らないのかお前は
552:名無し野電車区
19/11/10 08:47:42 qm6Hk9cN.net
>>536
流石に何か探してるとは思うけど。
それが東急になるのか別の鉄道になるのかは分からない。
553:名無し野電車区
19/11/10 08:51:34.14 GFE+bqKU.net
>>536
B更新してる車両だけ残してんじゃね？
554:名無し野電車区
19/11/10 08:56:09.41 d/jyBDnH.net
>>552
東急の場合、雪が谷に残る未更新の1000系を手放すかどうかによるのでは？
ただ、7700系より確実にお値段は高くなるだろうが…
555:名無し野電車区
19/11/10 10:59:44 9X3nXfCb.net
>>547
あのさぁ･･･
今ある車庫に固執するあまり、先の見込みがない線路で今後も赤字を垂れ流すのとどっちが安くつくと思う？ w
556:名無し野電車区
19/11/10 11:06:56 difCYD5I.net
>>555
上下分離すれば黒字転換するんですがそれは…
557:名無し野電車区
19/11/10 11:13:37.78 difCYD5I.net
てかそもそも彦根～高宮も輸送密度3000ある時点で存続確定だしそうなると輸送密度に関わらず自動的に高宮～八日市も残るわけだからわざわざ拠点設備を移転させる必要性は皆無なんだよなあ
しかもこの区間も輸送密度1500あるから極端に悪いわけではないし
558:名無し野電車区
19/11/10 11:30:14.94 GFE+bqKU.net
>>555
あのさぁ…
車庫一つ作るのに一体おいくら万円かかるとお思いで？
一億二億じゃ利かないよ？いまの彦根の車庫を半分くらいにしたとしてもざっと二十億はかかるよ？
そんな多額の出資を誰が引き受けるの？バカなの？死ぬの？
559:名無し野電車区
19/11/10 11:38:48 GFE+bqKU.net
>>557
米原市：正直JRあればイラネ
彦根市：どっちでもいいけどカネかかるなら考えるわ
多賀町：無くなると困るけどカネがなぁ
東近江市：無くなると困るけどまず自助努力せぇやボケ
日野町：せっかくカネ出して日野駅綺麗にしたのに無くすのはイヤ
甲賀市：知るかバカ！そんなことより草津線複線化だ！あと信楽見習って社員の給料下げてでもなんとかしろ！！
甲良町：みんなJR使ってるから無くなっても困りませんしおすし
豊郷町：今まで地元無視だったのに困った時だけ縋ってくるなんて都合良すぎやしませんかねえ…
愛荘町：カネ出せ言うんなら15分ヘッドにせぇやボケ
近江八幡市：なんで法定協議会作らなアカンねん
これを三日月がまとめられるとは思えんなぁ
560:名無し野電車区
19/11/10 12:13:49 otroGjKx.net
近江鉄道は西武が支援するべき
全線複線にして15分ヘッドで新車も20両キボンヌ
561:名無し野電車区
19/11/10 12:21:30 Avwaernz.net
>>553
B更新してない車両なんてないよ
10年以上時期がばらけてるから趣旨が曖昧になってるけど
562:名無し野電車区
19/11/10 12:28:47 9X3nXfCb.net
>>556
もしそうなら協議会なんぞ必要ないわな。
協議会は将来にわたっての損失をどう分担するのか？を決める･･･てか、押し付け合うためのものだからな。
563:名無し野電車区
19/11/10 12:30:07 9X3nXfCb.net
>>558
ならば全線一括廃止だろ･･･ただそれだけの事。
564:名無し野電車区
19/11/10 12:49:19 Avwaernz.net
なんだこの病人
565:名無し野電車区
19/11/10 13:58:42 9X3nXfCb.net
｢車庫があるからその区間は廃止されない｣なんて論理の方がよっぽど病的だろ w
566:名無し野電車区
19/11/10 14:46:14.28 GFE+bqKU.net
>>563
お前の人生も廃止しようず
567:名無し野電車区
19/11/10 15:06:03.47 tUrAMjoU.net
彦根から彦根電車区までは一駅もないから回送線として残す手もある
まあ路線の大幅廃止という時点で基地も縮小か移転の必要性は確実だが
568:名無し野電車区
19/11/10 15:08:14.12 Avwaernz.net
米原～彦根と多賀線以外が廃止される可能性はゼロだから安心しろ
569:名無し野電車区
19/11/10 15:13:01 p8Cw7j+B.net
そんなくだらん話をしている間にお顔が接合されたぞ
【滋賀】信楽高原鉄道・近江鉄道
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:361番)
>西武モハ3108に、クハ3008の先頭部が接合完了
>URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
>URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
>モハ3107(＋クハ3007)は、作業中
>URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
570:名無し野電車区
19/11/10 15:17:35.85 Avwaernz.net
3000は確か２編成だったよな。西武車は最後になるだろうからその後が気になる。車両限界微妙に小さめだから中型車の方が改造箇所少なくて済むんだよな
571:名無し野電車区
19/11/10 15:30:39 Vxj0ye9N.net
やはり先頭車化工事でしたか
572:名無し野電車区
19/11/10 15:42:23 difCYD5I.net
東急8500系だけど主電動機の整流ブラシが製産終了したみたいで遂に東急でも廃車発生品からの流用で賄う段階に入ったとか
まだ数がいるから直ぐにどうってことはないにしても地方譲渡組もあんまり長いこと持たせるのは難しくなりそうね
573:名無し野電車区
19/11/10 15:53:26.77 Avwaernz.net
消耗品を廃車から流用できるわけないだろアホか
574:名無し野電車区
19/11/10 16:03:14 difCYD5I.net
>>573
廃車になった車両は消耗品が全て寿命ギリギリの状態だとでも思ってるのかアホか?
575:名無し野電車区
19/11/10 16:03:38 O1M4jcCk.net
レトロ電車、ついに引退へ 国内最古級ことでん２０形
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
見出しについては以前から公表されていたことだが・・・
> 整備費がかさむためだが、新たに購入する車両の保管場所を確保する狙いもある。
> ２０２０年の東京五輪・パラリンピックを前に、都市圏では新型車両の登場が相次ぎ、中古の出物に期待している。
・・・だそうで
琴平線の一部複線化が完了するまでは動きはないだろうけど（複線化に伴う車両の増備は計画されていない）、
1070形あたりの経年を考えて条件が整えばいつでも車両購入できるように準備しておくということなのかな
576:名無し野電車区
19/11/10 16:06:16.37 Avwaernz.net
>>574
ブラシなんて半年くらいしか使えねえよ
577:名無し野電車区
19/11/10 16:10:21.74 Avwaernz.net
あと地鉄に売ったばっかりなんで常識的に考えて10年は供給しないと今後東急から買うやつおらんくなるわ
578:名無し野電車区
19/11/10 16:17:00.37 8G3eo3MY.net
>>576
走行キロにもよるが地方民鉄では一年持たないね
しかも界磁チョッパの複巻電動機ならなおさら持たないだろうぜ
579:名無し野電車区
19/11/10 16:19:15.44 8G3eo3MY.net
まぁさすがに日立化成は東急とのよしみがあるから田都の8500系全廃まで作りはするんだろうけど地方民鉄には塩対応だろうぜ
580:名無し野電車区
19/11/10 16:23:41 FcschOB1.net
ブラシは消耗品だぞ。作れねーわけねえべ
581:名無し野電車区
19/11/10 16:24:35 Avwaernz.net
>>575
基本は京急1500狙いだろうな。琴平線での連結運用考えると、どこかの段階で原型ブレーキの京急車を20編成確保しないと詰んでしまう
582:名無し野電車区
19/11/10 16:29:51.96 Avwaernz.net
>>579
メーカーから東急テクノが買って保守部品として一定額で供給してるんだろう。メトロとかと違って東急テクノが企画して商品として販売してるんで、アフターサービスが必要
養老鉄道が東急車15年使うと言ってるところを見ると多分15年保証してるんだと思う
583:名無し野電車区
19/11/10 16:50:32.17 8G3eo3MY.net
>>580
経済的合理性って知ってる？
カーボンに限らず工業製品全般に言えることだけど技術上作ろうと思えば(王者の風格)だけど生産設備更新して投資額回収できるだけの売上も見込めないとか、そういう理由で生産やめる事が往々にしてあるんだよ
584:名無し野電車区
19/11/10 17:34:02.55 m0GqDjp5.net
>>565
しなの鉄道と共同の工場を作ったのに、屋代線を廃止にした長電
ってところもあるんだよな。
須坂の工場設備を復活させるほうがまだ安上がりってなるくらい
屋代線が赤字だったってことだろうけど
>>572
モーターのカーボンブラシが製造中止になるのは、日本中の電鉄会社が
VVVFインバータ車だけになったときだ。
どれだけ直流モーター車が残ってると思ってるんだ。
仮にそれが本当だとしたら、同じモーター使ってる西武3000を
改造工事してる近江鉄道は一体何をやっているのか、ってことになる。
585:名無し野電車区
19/11/10 18:08:28.70 ZvY+2uXG.net
>>584
結局今の屋代ってどうなってるの？
しなの鉄道の車両だけを長電系の会社がメンテしてるって事？
それとも長電の車両も台車とか部品だけ持ってきてメンテしてるの？
586:名無し野電車区
19/11/10 19:13:38 8G3eo3MY.net
>>584
でも日立化成も日立グループ離脱したらどう出るかわからん上に阪急でも一部の主電動機用カーボンブラシの生産終了をメーカーから突きつけられて対応に苦慮してると伝え聞いてる
587:名無し野電車区
19/11/10 19:21:02.10 Avwaernz.net
さすがにあんだけの両数あって作らんとか言い出したら今後そんなメーカーの製品誰一人買わないな
今から新しく製造ライン作っても採算合いそうだ
588:名無し野電車区
19/11/10 20:09:22.75 difCYD5I.net
>>587
大量にいるように思えてもVVVF車が普及し始めて30年以上も経てば全体的な需要はかなり減ってるわけだからねえ
素人だからあれくらい簡単に造れそうとか思いがちだけど実際には余程大量に造らないと採算的に厳しかったりするんだろうか
589:名無し野電車区
19/11/10 20:24:33 Avwaernz.net
んなもん減った分だけ値上げするだけだ
590:名無し野電車区
19/11/10 20:26:03 8G3eo3MY.net
>>589
とりあえず社会経験がゼロなことだけはわかった
591:名無し野電車区
19/11/10 20:27:01.81 Avwaernz.net
頭悪そう
592:名無し野電車区
19/11/10 20:30:39.79 8G3eo3MY.net
生産設備は動かして初めて利益をもたらすもの
寝かしておけば単なる金食い虫なのにそんなことも知らんのな
全くこれだから臭く、きたない無職童貞の鉄ヲタは困るんだよ
593:名無し野電車区
19/11/10 21:09:41 /mN7TP3V.net
臭そう
594:名無し野電車区
19/11/10 21:32:23 dgzWQqmA.net
◆◆◆富山地方鉄道・撮り鉄注意報◆◆◆
富山で「ホワイトクイーン」の愛称で親しまれた10020形車両が引退し、
また、「フタフタマン」14720形が年末に引退となります。
それに伴い、新宮川の田園地帯に多数の同じような背格好の男性がカメラを携え押し寄せ、
アグレッシブに車道に三脚を展開、
また、立山連峰がお出ましの日には
その山々に向かい拍手喝采のようなシャッター音が喧しく響き渡り、
多数のV写真が記録されることが予想されます。
そんなカメラマンを見かけた際には、彼らの三脚にご注意をしご通行ください。
睨まれたり、罵声を飛ばされたり、
あるいはSNSで陰口を言われる可能性があります。
★▲◇◯▽▼★
595:名無し野電車区
19/11/10 21:34:08 fMJFaqmQ.net
>>550
カーボンブラシが無くなったら困る会社ばかりだなどうするのか
どこかの会社が製造を継続するにことになりそうだ
596:名無し野電車区
19/11/10 21:37:08 d/jyBDnH.net
>>595
東日本大震災の時も似たような事態にならなかったっけ？
597:名無し野電車区
19/11/10 21:39:20 fMJFaqmQ.net
>>588
そんなに直流電動機を淘汰したいのか
日本中の電車をVVVF制御にできると思うか？
598:名無し野電車区
19/11/10 21:40:14 fMJFaqmQ.net
>>592
お前だって素人のくせに
599:名無し野電車区
19/11/10 21:48:14 L1Z3aHLd.net
日立化成以外に整流ブラシ作ってるメーカーないの？
東日本大震災頃にシェア50%だったから日立化成以外にも作ってる社があると思うのだけど
600:名無し野電車区
19/11/10 22:30:47 7tZMdp9V.net
カーボンブラシの話の出所はこれかな
URLﾘﾝｸ(search.yahoo.co.jp)
601:名無し野電車区
19/11/10 22:35:21.73 OBSWibl4.net
あと半年で8500が全廃されなかったら嘘だとわかるね
602:名無し野電車区
19/11/10 22:40:48 DEur57zX.net
600
2022ねんまでだよ
603:名無し野電車区
19/11/10 22:49:44 OBSWibl4.net
つまり今でも供給されている
604:名無し野電車区
19/11/10 22:50:14 GFE+bqKU.net
>>599
何社かある
ところが東洋電機の主電動機用カーボンブラシの大部分を供給している1社が製造をやめると言い出して頭抱えてるところがある
605:名無し野電車区
19/11/10 22:54:09 fMJFaqmQ.net
>>600
なんだガセかよ
606:名無し野電車区
19/11/10 23:11:30 OBSWibl4.net
東洋電機用ブラシ正規品は子会社の東洋産業が日立化成から購入して供給しているのでそこに限った生産停止はありません。
607:名無し野電車区
19/11/11 06:38:26.79 S7mS/uPk.net
とどのつまり東急テクノも東洋も日立化成頼りかい
608:名無し野電車区
19/11/11 07:21:53 NMCQzgqT.net
東急は日立化成じゃないぞ
609:名無し野電車区
19/11/11 07:37:57.98 dTQzFSKL.net
正規品が無くなれば互換品でいいじゃない
特許とか意匠とかとっくに切れてそうだし
610:名無し野電車区
19/11/11 08:43:09.31 lHbYejYi.net
ジェネリックカーボンブラシだな
611:名無し野電車区
19/11/11 08:58:06.68 yXyT1bUy.net
工場系の産業機械用の部品と相性が合えば代用は問題ないんだがなぁ
ブラシ自体は単純で原始的なものの一つだからむしろ絶滅させる方が難しいモノではないかと
612:名無し野電車区
19/11/11 09:20:18.67 gTJ0gxJo.net
直巻は絶滅しないだろうけど複巻は鉄道用途なくなったら汎用品としては絶滅しそう
ブラシ共用できるようにしときゃいいんだけど
613:名無し野電車区
19/11/12 01:57:20 P7s56qhZ.net
小湊鉄道の上総牛久～上総中野、復旧させる気あるんかな
やめるって言ったらいすみ鉄道が引き取りそうだけど
614:名無し野電車区
19/11/12 02:55:32 brhQH5uR.net
いすみが引き取る？ないない
あほか
615:名無し野電車区
19/11/12 05:44:06.60 sL/izzuo.net
映画一本作ってヒットさせてやれば復活だわな
アニメは駄目だ客層が悪すぎる
616:名無し野電車区
19/11/12 08:00:26.12 7hrk5k91.net
>>612
鉄道車両用モーターで汎用品使ってる例なんてあるのか？
617:名無し野電車区
19/11/12 12:12:24 e391P5hw.net
◆◆◆富山地方鉄道・撮り鉄注意報◆◆◆
富山で「ホワイトクイーン」の愛称で親しまれた10020形車両が引退し、
また、「フタフタマン」14720形が年末に引退となります。
それに伴い、新宮川の田園地帯に多数の同じような背格好の男性がカメラを携え押し寄せ、
アグレッシブに車道に三脚を展開、
また、立山連峰がお出ましの日には
その山々に向かい拍手喝采のようなシャッター音が喧しく響き渡り、
多数のV写真が記録されることが予想されます。
そんなカメラマンを見かけた際には、彼らの三脚にご注意をしご通行ください。
睨まれたり、罵声を飛ばされたり、
あるいはSNSで陰口を言われる可能性があります。
★▲◇◯▽●▼★
618:名無し野電車区
19/11/12 12:30:40.94 cX9XXHIu.net
>>613
いすみが引き取るならとっくに手放しているだろう。
毎年のように区間運休しては復活させているんだから
本音は廃止したくても復旧させられるんだろうな。
アクアラインのバスのおかげで会社全体で見ると
割と順調な地方私鉄に分類されちゃう
619:名無し野電車区
19/11/12 13:46:57.76 7ZuJPIjj.net
>>618
そもそもそのいすみ鉄道も５年後まであるかも怪しい
実際キハ52 28を廃車にする噂あるし営業係数は秋田内陸レベルだし
620:名無し野電車区
19/11/12 13:48:28.65 znjErOoQ.net
>>615
今の邦画で売れてるのはアニメばっかりだな。
621:名無し野電車区
19/11/12 20:21:23 aRhu/YJA.net
いすみって社長変わったら、ホントメディアに出てこなくなったな
トキメキに行ったいすみ前社長も、自分のメシのことしか呟いてないから、中でなんか釘刺されたな。
622:名無し野電車区
19/11/12 20:25:46 aRhu/YJA.net
阿佐海岸って、DMV化したら現有車両売却か？
623:名無し野電車区
19/11/12 20:37:23 K32TQ/Ro.net
>>622
稼働車としてだろうと保存目的であろうと何にしても何かしら譲渡の打診が来てなければ解体一択
これは大手だろうがちっこい三セクだろうがどこも全部同じ
624:名無し野電車区
19/11/12 22:29:01.81 gSvxVhMI.net
>>152
無線機も要るよ
近年電波使用料が上がったらしく
719系や107系の大量廃車に繋がっていると見られる
そういや東武の6050系もか
問題は野岩と会津の対応だが
625:名無し野電車区
19/11/12 22:31:45.30 gSvxVhMI.net
>>620
ロケに困らないからな
※困らないだけで取材が要らない訳では無い