19/12/01 13:11:51 EHpRcYA0.net
>>830
ハウス食品って小阪と八戸ノ里だとどっちが近い？
832:名無し野電車区
19/12/01 16:59:11 e+Kf6JHR.net
>>831
小阪の方が近いけど、各停しか乗れない人が奈良方面から来ると
通過待ちして小阪まで行くより八戸ノ里から歩いた方が早いって感じ
ピアニッシモのメンソールだったんまで覚えてるわｗ
833:名無し野電車区
19/12/02 18:44:16 deBB0C8G.net
これって近鉄電車だよね？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
834:名無し野電車区
19/12/02 21:34:32 pKr9fN5d.net
>>833
だね
835:名無し野電車区
19/12/03 02:22:25 gQIS1Gd0.net
まつゆ
836:名無し野電車区
19/12/03 02:22:41 gQIS1Gd0.net
きもい
837:名無し野電車区
19/12/03 02:22:56 gQIS1Gd0.net
wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
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838:名無し野電車区
19/12/03 14:16:58.81 uyP7GtB3.net
小坂はどんどん利用者が落ちてて、準急特権なくしたら他の駅に利用者負けるんじゃね
その程度の駅になってきた
839:名無し野電車区
19/12/03 14:43:54 WlysPzJN.net
布施の衰退に比べたら小阪は繁盛してるほうや
840:名無し野電車区
19/12/03 20:45:33 CU4gTg28.net
>>838-839
小阪も駅前の近鉄ビル解体で当面は駅前から大量の店が消えるし
今後どうなるか次第だね
まだ布施の方がマシだよ
841:名無し野電車区
19/12/03 21:44:33 uyP7GtB3.net
バス全部八戸ノ里に移して準急も移した方が色んな駅が便利になってよくね？
と昔はおもってたけど
八戸ノ里も瓜生堂の登場で分からなくなった。
842:名無し野電車区
19/12/03 22:14:04.50 XGoex1Kp.net
>>841
八戸ノ里ホーム6両しかないやん。
843:名無し野電車区
19/12/03 22:32:28.26 MblED/bD.net
バス路線も新しく出来る瓜生堂に移設して、瓜生堂を新たな交通拠点とする
準急停車駅も見直し、瓜生堂に準急を新規停車
利用者数が八戸ノ里以下で、乗換駅でもなく緩急接続も出来ない河内小阪は通過
844:名無し野電車区
19/12/03 22:51:35.17 khwpvmNw.net
河内永和がヤバい
845:名無し野電車区
19/12/03 23:16:01.59 xIWDqhwn.net
>>844
永和はPLが出て行く前はどんな感じだったんだろう
846:名無し野電車区
19/12/03 23:39:30 hAxAN1hf.net
出ていく前はひとのみち駅でした
847:名無し野電車区
19/12/04 02:44:29 +cVbPCrZ.net
おおさか東線全線開通後、高井田中央駅とJR河内永和駅の乗客は確実に増えたな
近鉄奈良線が複線しかない以上、ラッシュ時の増発は難しいから、準急停車駅を見直すか、
さもなくば普通列車の増結なども検討しないといけないかもしれない
さらに言えば、運転士不足による運転間隔の間引きも課題になる可能性もあるから、近鉄奈良線に限らず
全体的に増結ベースでの運行を考えても良いのかもしれない
848:名無し野電車区
19/12/04 07:23:09.93 1+BlMQJd.net
近鉄の永和駅も確実に人増えた
階段降りて行く人の量が違う
西側の階段に昇りエスカレーター作った方がいいと思う
そのうち多分階段から転落する事故起きるぞ
849:名無し野電車区
19/12/04 10:56:40 9+7ZeLM6.net
>>847
停車駅の見直しは難しい。
850:名無し野電車区
19/12/04 20:04:50.07 ncRpKwEq.net
河内永和は奈良方面の案内に
「八戸ノ里」
とでかく書いてある謎
851:名無し野電車区
19/12/05 11:09:08.83 vIEwSQ5x6
快速急行がダイヤ改正で土日祝８両化されるみたいですが、
芦屋のホーム伸ばせないため通過になりそう。
皆さん、芦屋通過は困りますよね。