19/12/12 22:57:47.63 /2rPiT1O.net
奈良線の最高速度は105km/hとは言うものの
実際には95km/hまでしか出さない
昔は中環や平城宮付近で120km/hの爆走が見られたものなのに
それとニトリカーブの緩和や制限解除はなかったねｗ
以前はカーブが緩やかになって制限速度が解除されるって息巻いてる連中がいたけど
あの区間は新駅設置と資材搬入の為、
高架幅に余裕を持たせると説明しても納得しないオタが多くて困ったことがあったよ（笑）
967:名無し野電車区
19/12/13 00:02:39.68 2j0LqOj7.net
どうせ各駅停車が遅いから無理
968:名無し野電車区
19/12/13 00:28:14 +zw/wD45.net
車両性能と新ATSがマッチしてないんだろうね、だからダイヤ通りに走れない
各駅停車全部ジェットカーみたいならダイヤ通り走れる思う
969:名無し野電車区
19/12/13 00:37:03 WpAJ9tZD.net
阪神線内じゃ、勢いよ走ってるぞ
970:名無し野電車区
19/12/13 01:20:33.98 e1yuH03K.net
つか近鉄の車両が性能を発揮しているのは阪神線内という皮肉
971:名無し野電車区
19/12/13 04:06:48.25 oHyZuckq.net
>>957
釣りか？
972:名無し野電車区
19/12/13 04:50:53.09 G5rBuzWP.net
>>961
京伊特急が大阪線に入ったら爆走するのに、橿原線に戻ってきたらチンタラ走るのと同じ？
973:名無し野電車区
19/12/13 05:29:15.76 +0hYBi0j.net
>>963
私は >>961 氏じゃないけどにたようなもんですかねー。
各停が優等の邪魔をする(近鉄)→きびきび走って邪魔しない。(阪神)
ATSの違い
車両性能の違い。(阪神の本線の急行用は一番古い8000系でも
初動が鈍い代わりに100km/くらいなど、高速域での加速能力に優れる)
阪神のダイヤって最高速度が低いように見えて、
その実、急行以上はけっこうしょっちゅう最高速度近く出してるんよね。
速度落としたらわりとすぐ加速するし。
企業の文化の違い…かな？
974:名無し野電車区
19/12/13 07:52:28.97 aB/OXq7s.net
そりゃ、トリプルトラックの路線と比較する方がナンセンス
975:名無し野電車区
19/12/13 08:02:20.75 nbavOeBw.net
>>964
文化の違い。一言で言えばそうやな。
高性能車黎明期にかなりの会社で高加減速車を導入したけど、近鉄は南大阪線に入れたし。
結局、高加減速車で生き残ったのは阪神だけやしな。
976:名無し野電車区
19/12/13 08:16:04.01 woRxK2iH.net
>>966
南大阪線はラビットカーでしたっけ。名前だけ知ってます。
>>964
近鉄は乗り心地重心ですね。
同業他社は少々揺れても平気。特に阪急。
977:名無し野電車区
19/12/13 08:17:03.84 woRxK2iH.net
>>967
× 乗り心地重心
○ 乗り心地重視
978:名無し野電車区
19/12/13 10:42:50 +zw/wD45.net
車両メーカーの工法の違いか知らないけど、近鉄や阪神や南海とかはロングシートでも列車のすれ違い時の衝撃は無いのに、なぜ関東の私鉄はすれ違い時は時の衝撃が大きいの？とくに京急なんて背中殴られたみたいな痛い衝撃来るぞ。
関西の車両は車重が重たいけど装甲の厚さの違いか。
979:名無し野電車区
19/12/13 11:01:54.03 1XCH7Qub.net
>>967
阪急の車両は床下のきしみ音がすごくて不安になる
高速走行で酷使してるんだろうな
980:名無し野電車区
19/12/13 12:14:25.97 G7ipQSIY.net
>>966
阪神もそうだよ？あんま知られてないけど。
軌道って言うか…レールの手入れとか丁寧な仕事してる。
傷だらけとか、ぽっかり穴の開いたレール�
981:ﾈんて使ってるの見たことない。 車両だって武庫川車両が製造を担当してた頃は 試運転での車両の揺れのチェックがすごく厳しかったらしい。 近畿車両になった今はよく知らんけど。
982:名無し野電車区
19/12/13 12:17:20.65 G5rBuzWP.net
>>971
阪神は高架が多いからスラブ軌道が多い。それもあって高速で走っても揺れが少ないのだろう
983:名無し野電車区
19/12/13 12:24:15 G7ipQSIY.net
まぁそれもあるね。
でも、昔ながらの砂利ばっかの高架軌道の野田ー尼崎間
とかでも、けっこう乗り心地はなかなか良いっすよー。
984:名無し野電車区
19/12/13 12:42:25.13 +zw/wD45.net
最近は台車技術が進んでるから軌道の改良せずに台車側で揺れを軽減させてるね特にJRは
あのトランポリン揺れが酷かった桜井線が車両が新型になっただけで揺れがほぼ無くなった奇跡
985:名無し野電車区
19/12/13 13:06:58.12 utrVtXSE.net
なんとなくだけど衝撃は窓の構造のような気がする。
一段下降窓でも上がちょっとずれてたらバゴン！っていうし。
986:名無し野電車区
19/12/13 13:20:13 AtWFKn8D.net
>>974
軌道側の改良も全くやってない訳じゃないよ、まほろば線は遅れ気味だけど関西本線の非電化区間とかは結構PC枕木化を進めてたりするよ
987:名無し野電車区
19/12/13 14:33:13 e1yuH03K.net
阪神スレ見てても思うのだけど
近鉄と阪神こそ経営統合すべきだった
統合による明確なシナジー効果が幅広く得られたのは間違いない
事実、村上もそれを狙っていたワケだけど
近畿圏に新たなスーパー企業が生まれるのを嫌ったお上が
無理矢理に阪急と併合させて、変化を起こさせなかった
まるで社会主義のような経済統制やね
988:名無し野電車区
19/12/13 15:09:54 GPxate2H.net
なんでこんなにもスレチガイジがいるのか
989:名無し野電車区
19/12/13 16:17:40 Ap5oZ+W3.net
>>969
隣の線路との隙間が狭いとバン鳴るんじゃね
990:名無し野電車区
19/12/13 19:14:53.32 4MpvasNIt
>>977
当時の近鉄経営陣が、阪神買収資金を用意出来なかったというのもあるが
あまりに負債が多すぎたために、当時の保守的な経営陣が阪神買収に及び腰になっていた側面が大きいだろ。
阪急に阪神が買収されれば、近鉄特急の神戸三宮乗り入れが実現不可能になるとは考えていなかった甘いふしも感じられる。
その後、アベノハルカスの建設費に多額の資金を投入することになるんだが。
991:名無し野電車区
19/12/13 21:01:16.94 3Chdo70I.net
>>977
カネが無かった、それが全て
992:名無し野電車区
19/12/13 21:15:31 WpAJ9tZD.net
阪神線内って、滑るように走るよね
手入れいいよね。
993:名無し野電車区
19/12/13 21:25:51 WjuAx6Go.net
>>981
政府とマスコミがグルになって村上から半ば強引に阪神株を強奪したじゃん
んで白々しくホワイトナイトを気取った阪急が漁夫の利を得た
994:名無し野電車区
19/12/13 22:11:30.68 3Chdo70I.net
>>983
阪急もお金使ってるよ
995:名無し野電車区
19/12/13 22:47:39.12 56P8asco.net
【HS52】続・阪神電車を語ろう 次は洲先
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪神スレ
他路線語るのはいい加減にしてくれ…
996:名無し野電車区
19/12/13 23:06:20 xxfzZtQu.net
>>982
阪神線内で近鉄車が最高の組み合わせ。
車体長が長い分、安定してるんかね。
997:名無し野電車区
19/12/14 08:23:32.83 clzRVgJ7.net
>>974
縦揺れは無くなったが左右にはまだ結構揺さぶられる印象
線路側もかなり古いみたいだからね
最近は一本飛ばしでPC枕木化してるのとロングレール化するみたいで音も静かになるかも
998:名無し野電車区
19/12/14 09:11:33 CIS+rNUs.net
軌道の強化が必要な理由としてボルスタレスの軽量台車だと状態の悪い軌道を走らせた時に台車に亀裂や損傷をさせやすいというのがある(脱線事故も)
実際、酉の安全報告書なんかで指摘されてるのよね、小浜線での125系のケースだったと記憶してるが
国も大分気にしてて南海の一件の以前から軌道改良特に枕木のPC化を推奨してる位だし、昨今の人手不足対策にもなるしね
999:名無し野電車区
19/12/14 10:20:14.52 iKn+Huv1s
>>981
カネがなかったというのは、ウソだ！
阪神買収する資金は用意出来無くても、
ハルカスの巨額建設費は用意出来たんだよな！
1000:名無し野電車区
19/12/14 19:02:47.49 pObNTuWED
JR西日本
来年3月のダイヤ改正では、大和路線の快速は、すべて８両化されます。
和歌山線の高田と難波間の快速は、消滅します。
1001:名無し野電車区
19/12/14 20:14:59.82 J7vVeTwR.net
>>977
村上は元々京阪と経営統合させるつもりだった、近鉄は全く関係ない
だが買収価格の高さを理由に京阪は買収を拒否、結果的に阪急だけが得する事になった
1002:名無し野電車区
19/12/14 22:13:03 Lsmoa1dX.net
>>991
騒動の時点で なんば線の建設は決定していた
そんな状態で買い占めた株を京阪に売りつけるわけないだろ
アホ垂れ
1003:名無し野電車区
19/12/14 22:55:39 J7vVeTwR.net
>>992
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
村上が京阪に売りつけようとしてたのは事実やぞ
お前こそちゃんと調べてから言えやアホ垂れ！
1004:名無し野電車区
19/12/15 05:51:23.95 K6/DVcKv.net
珍カスは阪神スレに帰れ
>>957
ニトリカーブは去年あたりに緩和工事してた気がするが
1005:名無し野電車区
19/12/15 06:18:45.44 7eLJHM5d.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
1006:名無し野電車区
19/12/15 06:22:03 ufyrQRPl.net
なんでもいいからハヨ越年ダイヤ対応してくれ
「上旬～中旬」ってもうすでに中旬やんけ
1007:名無し野電車区
19/12/15 06:55:58.66 +fw9NX/Wc
近鉄が阪神買収してたら、良かったんだよ。
ハルカスなんか建てないで。
1008:名無し野電車区
19/12/15 10:31:41 dZOjUutA.net
>>994
緩和工事したから速度規制緩和するかと思ったがしなかったって意味だと思う
1009:名無し野電車区
19/12/15 13:08:16.25 tArTnSTM.net
>>957
ニトリカーブって保線基地のためだったんだな
いずれは瓜生堂駅出来るんだろうけど
1010:名無し野電車区
19/12/15 16:07:11 6zweN7En.net
また変なのが出てきたな
1011:名無し野電車区
19/12/15 16:15:22 TsViOD17.net
揺れは格段に小さくなったな
1012:名無し野電車区
19/12/15 21:12:00.10 y+dv++g6.net
今日の夕方 東花園に大量の人がいたけど
ラグビーの何か特別な試合でもあったんか？
1013:名無し野電車区
19/12/15 21:14:59.40 y+dv++g6.net
大学ラグビーだったのね 自己解決
HPに臨停の案内載ってたわ
1014:名無し野電車区
19/12/17 00:21:38 vZkFzJZC.net
沿線車窓風景・瓢箪山の更
1015:地になった関西スーパー跡と富雄の閉店したイオン。いずれもマンションの予定かあ・・・。 前者の中にある薬局さんは立ち退き拒否しているのかは全く知らないけど、中途半端な所にあるので気になってしまう。 （薬局さんごめんなさい）
1016:名無し野電車区
19/12/17 00:42:04 sAcdyVac.net
>>1004
関西スーパー跡はまた関西スーパー建つって聞いたけど？
1017:名無し野電車区
19/12/17 08:25:57.98 OvKEn3/G.net
富雄は南にあるイオンタウンが今後大きくなるんじゃない？
車社会なんだから駅前に作る必要はないわな
1018:名無し野電車区
19/12/17 12:17:00.82 AE35MIR2.net
振り向くなよ振り向くなよ
君は美しい戦いに敗れても
君は美しい
1019:名無し野電車区
19/12/17 12:27:09 9/FOJItK.net
５０年前の曲がまだ現役テーマってのが凄いな
1020:名無し野電車区
19/12/17 20:48:36 KkK0ztLX.net
富雄と学園前の間のイズミヤは駅からも遠く幹線道路からも遠くてにぎわってるように見えない
前時代的総合スーパーだけど、なかなかつぶれないな
1021:名無し野電車区
19/12/17 21:19:20 YsMAEdEr.net
関西スーパー跡地は布施イオンみたいに下にスーパー入って
上がマンションとかかもよ？
でも小阪みたいにダイエーだったのがパチ屋になる可能性も…
1022:名無し野電車区
19/12/17 21:40:59 sAcdyVac.net
はっきりと関西スーパーは建て替えです って書かれてるけどなぁ
前の規模より小さいなら撤退のほうがマシだと思うけどな。
一度離れた客がまた戻ってくる保障はないし
1023:名無し野電車区
19/12/17 21:49:55 wI6s++Uz.net
>>1009
イズミヤは店内ソング2曲あるのはいいね。毎時00は歌詞にイズミヤあるけど、毎時30は歌詞にイズミヤなし。
1024:名無し野電車区
19/12/17 22:22:08.75 9ZziqY6i.net
ええもんやっすいのはあたりまえ
1025:名無し野電車区
19/12/18 01:06:50.63 dZsldqgY.net
>>1009 上り線で若江岩田を過ぎて左に見える立派な建物もそれだが、大晦日につぶれるんだよな・・・。
1026:名無し野電車区
19/12/18 03:09:13 SAOXlfeZ.net
>>1011
工事現場に行ってみ
１４階建て住宅って書いてあるから
URLﾘﾝｸ(www.es-conjapan.co.jp)
検索してたらあった
1027:名無し野電車区
19/12/18 15:07:13.98 lxjo7JYO.net
(下にスーパー入るとか思わないんだろうか)
1028:名無し野電車区
19/12/18 23:19:38 a0G1bVI4.net
またアーバンが地味に小改造されてる
1029:名無し野電車区
19/12/18 23:33:11 SAOXlfeZ.net
>>1016
ソース出したら
1030:名無し野電車区
19/12/19 00:17:40.40 5TV4xV0g.net
俺が見たから間違いない しか言ってない人間がソースを要求とな
1031:名無し野電車区
19/12/19 00:20:45.91 MaZ6EEu4.net
>>1015
住所合ってる？
ソースの取得住所は「大阪府東大阪市神田町151-1他」だけど
ブリスモール瓢箪山（元関西スーパー）は「大阪府東大阪市神田町18－22」だよ。
関西スーパーの公式にも休業中と書いているよ。
URLﾘﾝｸ(www.kansaisuper.co.jp)
閉店前にも一時閉店と案内されてたけど
URLﾘﾝｸ(higashiosaka.goguynet.jp)
もし再出店を断念したなら関西スーパーがプレスくらい出すとは思うけどね。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b2de917b728ab9e5558312d80b0923fb)
1032:名無し野電車区
19/12/19 01:31:00 sbNqzIb6.net
容赦無しw
1033:名無し野電車区
19/12/19 06:01:21.38 ftzgSP1I.net
地番と住居表示の違いかなぁ。
1034:名無し野電車区
19/12/19 08:04:08 buWvJt8f.net
>>1022
それな。
151-1は、法務局にある地籍地番で、18-22は、住居表示やな。
1035:名無し野電車区
19/12/19 08:35:04.53 fcOjWrqt.net
>>1023
その地番が関西スーパーがあった土地全てがどうかが一つだね。法務局や役所に行って地番図みないことには何ともだけど。
だけど関西スーパーが公式サイトや事前案内で休業とわざわざ言ってるあたりからしても、なんらかしらの形での再オープンはすると思うけどな。
店舗兼住居も十分にありうるし、土地を割ってマンションと店舗を別にするとかもあるだろう。
1036:名無し野電車区
19/12/19 09:42:04.89 NKaBAE9U.net
向かいのフレンドリーはまた別なのかな
1037:名無し野電車区
19/12/19 12:20:18.34 buWvJt8f.net
151-1 159-1 他 となってないか。
1038:名無し野電車区
19/12/19 13:19:39 fcOjWrqt.net
>>1026
取得したのは開発企業だから、関西スーパーはそのテナントとして入るんじゃないのかな。
この企業が当初の再建先とは違う企業、横槍入れた企業だとすると関西スーパーとの話も白紙になるけど、それならニュースになってるだろうから、建て替えの中の既定路線での土地取得だとは思うけど
1039:名無し野電車区
19/12/19 15:33:15.33 YgM8nDxS.net
まあ２年後ぐらいに結論出るだろ
1040:名無し野電車区
19/12/20 11:01:42 M+IJ0MA0.net
生きてるかな？
1041:名無し野電車区
19/12/20 13:12:26 wvN0m13S.net
死んでるやろ
1042:名無し野電車区
19/12/20 14:33:47 IWgKMAUt.net
URLﾘﾝｸ(www.hanshin.co.jp)
＞土休日のほぼ全時間帯で阪神本線６両編成の快速急行を８両編成で運行します
＞平日・土休日の朝・夕時間帯に快速急行の増発、運行区間延長等を行います
1043:名無し野電車区
19/12/20 14:38:31 M+IJ0MA0.net
>>1031
土休日の10両快急消滅か
阪神とつながる前に戻るんだな
土曜日は若干サービスダウンか
でもそこまで今はいらんよな土曜朝に10両
1044:名無し野電車区
19/12/20 14:45:41 KD445nfL.net
>>1031
答え合わせキター!!!!
この会社、着席なんて言葉知ってるんだな。驚いたわ。
1045:名無し野電車区
19/12/20 14:45:52 dNzEscO0.net
>>1032
言及は本線だけだから、尼崎で2両増解結という可能性は残るかな。
1046:名無し野電車区
19/12/20 15:04:38 tKLznsQi.net
近鉄も来たな
1047:名無し野電車区
19/12/20 15:38:28 5OciIK0k.net
>>1035
来てないよ。
1048:名無し野電車区
19/12/20 15:43:39 M+IJ0MA0.net
>>1034
今の需要で土曜10両必要か？
どうしてもなら朝の難波行か尼崎行だけ10両運用でいいと思うけど
これで西大寺の増結開放作業もなくなるからいいことだと思う
現実的には平日も朝以外8両にしてしまうかもしれん遠くない未来にな
1049:名無し野電車区
19/12/20 15:55:32 5OciIK0k.net
>>1037
むしろ今まで甲子園の客をよく6両で運んでたな阪神は。
1050:名無し野電車区
19/12/20 16:10:30 K4F3P7vn.net
>>1038
試合が終わるタイミングで臨時を挿入。ずっと8両より効率的では？
1051:名無し野電車区
19/12/20 16:15:07 tYijt8Rm.net
>>1031
お？ついに山陽まで乗り入れするのか？
1052:名無し野電車区
19/12/20 16:15:25 K4F3P7vn.net
>>1031
阪神本線を8両で走る近鉄車両が増えた分は、近鉄奈良線を8両で走る阪神車両を増やして相殺？
計算は合うのかな？
1053:名無し野電車区
19/12/20 16:20:16 M+IJ0MA0.net
>>1041
最後は伝家の宝刀近鉄線内完結の阪神車両運用
1054:名無し野電車区
19/12/20 16:22:53 K4F3P7vn.net
>>1042
なるほど。京都の地下をウロウロしている近鉄車両と同じですね
1055:名無し野電車区
19/12/20 16:23:42 tYijt8Rm.net
>>1042
準急か急行でしか
普通運用の阪神車消滅？
1056:名無し野電車区
19/12/20 16:30:16 K4F3P7vn.net
>>1044
近鉄に乗り入れてくる阪神車が全部8両だったらそうなりますね。
発表では「土休日のほぼ全時間帯で阪神本線６両編成の快速急行を８両編成で運行します」ということだから、快速急行以外は6両が残る？？
1057:名無し野電車区
19/12/20 16:31:04 K4F3P7vn.net
近鉄奈良線・難波線・生駒線・生駒鋼索線98
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
1058:名無し野電車区
19/12/20 16:31:05 M+IJ0MA0.net
>>1044
急行が共通運用になるからいけるでしょ
土休日だけだし現状
1059:名無し野電車区
19/12/20 16:52:47 hJ+1iaaJ.net
>>1046
とりあえず立て乙
1060:名無し野電車区
19/12/20 17:20:44 ceoSp5hx.net
>>1045
むしろ残らんとアカン
西大阪線の各駅は6連までしか駄目でしょ
運用は区間準急普通と快速急行で完全に分かれそう
1061:名無し野電車区
19/12/20 18:16:40.35 a4BsibXW.net
>>1049
直通快急は全て阪神車で、近鉄車は尼崎以東のみ運転になる可能性もある。
1062:名無し野電車区
19/12/20 18:17:55.98 ceoSp5hx.net
>>1050
延伸された各駅のホームが近鉄対応だからそれはないかと
1063:名無し野電車区
19/12/20 18:21:01.63 K4F3P7vn.net
>>1050
両社の走行距離が均等にならないのでは？
1064:名無し野電車区
19/12/20 18:21:52.87 a4BsibXW.net
>>1051
「近8」の停止位置表示はあるのか？
1065:名無し野電車区
19/12/20 18:24:55.52 xViJ6BZy.net
1000ならおま
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