19/08/06 18:29:06.29 HN/thXFb.net
座席指定車両、昼間の全特急で導入 京阪ＨＤ
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
京阪HD、三条駅周辺に複合商業施設を再開発へ
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
57:名無し野電車区
19/08/06 21:09:49.10 wFOQ1HRv.net
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
58:名無し野電車区
19/08/06 22:17:42.37 pPll4rXN.net
>>52 >>56 で言ってることが違うじゃないか
59:名無し野電車区
19/08/06 23:45:06.53 Ojl0eCdI.net
>>52
失敗する方に100万賭けよう
60:名無し野電車区
19/08/06 23:49:15.56 yXSiYWw6.net
2600の置き換えのほうが、急務じゃないの？
61:名無し野電車区
19/08/07 08:15:20.48 g/V5Vq0N.net
また今日も冷房ケチってやがるな。
やっぱ経営的に余裕が無くなってるんだな。
90年代
62:は冷房ガンガンに効かせてたし。
63:名無し野電車区
19/08/07 08:39:05.70 2AD+V9Ty.net
阪急に乗った後だと京阪の冷房は天国だぞ。
64:名無し野電車区
19/08/07 08:56:59.04 OR4bnD2v.net
近鉄南大阪線も酷い
65:名無し野電車区
19/08/07 12:16:24.78 t6b8l8MO.net
阪急はマジでやばい
66:名無し野電車区
19/08/07 12:46:23.38 wbP4/FG5.net
京都地下鉄は21時過ぎると
駅冷房が切られるのが最凶
67:名無し野電車区
19/08/07 13:47:57.02 FqUhbWPr.net
>>55
社長の手が「ゼニやゼニ。プレミアムカーで稼ぎまっせ」と言ってるな
68:名無し野電車区
19/08/07 17:39:31.95 HtyX/wOY.net
その割にはガラガラの時間帯が多い件
69:名無し野電車区
19/08/07 17:44:06.63 ZUaR2/Np.net
3000系もすっかり特急車だな
8000系の次は3000系の派生型になるんかな
70:名無し野電車区
19/08/07 18:44:30.91 +LJQfVRm.net
>>60
こないだ車掌の横で警戒中って腕章してた人に、
文句言ってた酔っ払いのおっさんか？
71:名無し野電車区
19/08/07 18:48:28.91 Bt1PEdG4.net
>>60
嘘こくな。
90年代は冷房緩めで、朝晩は、窓開けてバンバン風入れとった。
72:名無し野電車区
19/08/07 19:30:46.97 rfWnxqxZ.net
リニューアル6000にもWifi付けろや！！！
73:名無し野電車区
19/08/07 19:54:35.30 qlsbyoh+.net
しかし暑い
こういう時に最も来て欲しい車両は2400
逆にいらないのは13000
74:名無し野電車区
19/08/07 20:12:24.22 O8VtyQ+G.net
まさかと思うが、車内が狭いから
冷房の効きがいいというわけではないよな？
75:名無し野電車区
19/08/07 22:50:41.46 KFCrD4k4.net
なんで、涼しいときは強で入れて糞暑いときは弱で冷房入れるの
温度計のセンサー強弱学についてんの？？？？
だから、クソ京阪言われるんや
76:名無し野電車区
19/08/07 23:07:50.33 e6S9Xk14.net
>>73
涼しい時は弱でも強に感じて
糞暑い時は強でも弱に感じるだけじゃない？
77:名無し野電車区
19/08/08 05:12:32.26 g0LJe10j.net
ファン付き作業服、臭い。大迷惑。
78:名無し野電車区
19/08/08 09:04:58.06 vo9nTriU.net
京阪HD、万博までに中之島線延伸
京阪ホールディングス <9045> の石丸昌宏新社長は6日までにインタビューに応じ、京阪中之島線の九条駅までの延伸について、2025年の大阪国際万博（万博）開催までの実現を目指す意向を示した。
79:名無し野電車区
19/08/08 13:49:48.32 rQM5CxQN.net
>>76
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
一方、中之島線（天満橋―中之島）の延伸計画については、カジノを含む統合型リゾート（IR）誘致の
めどが立った段階で大阪市西区の九条駅まで延ばせるよう、準備を進めているという。
当初は25年の大阪・関西万博までの完成も視野に入れていたが、「IRの予定が遅れている。万博は
半年だけのイベントなので、終了後に採算の見通しが立たない」と説明した。
大阪都心部で駅再開発に注力 京阪ＨＤ石丸昌宏社長
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
>大阪府・市が夢洲に誘致を目指す統合型リゾート施設（ＩＲ）の建設を前提に、京阪中之島線を夢洲方面に延伸させる構想については、
>国によるＩＲ立地区域決定の時期が見通せないとして、大阪・関西万博が開かれる２０２５年より前の延伸は困難との見方を示した。
80:名無し野電車区
19/08/08 14:35:13.16 Dgl8A6L2.net
九条まで延伸したら中之島線にもプレミアムカー走るかな？
81:名無し野電車区
19/08/08 15:07:51.63 rQM5CxQN.net
WTCに延伸するとか言ってる頃から成長してない
82:名無し野電車区
19/08/08 15:20:02.63 I+i2VG8c.net
中途半端に九条まで延ばすくらいならUSJまで延ばすべきだろう
USJまで延ばせば通年通して安定した収入が見込める
83:名無し野電車区
19/08/08 17:15:41.31 8m+dN3Oy.net
>>78
九条まで延伸したらたぶん阪急阪神HDに吸収される
84:名無し野電車区
19/08/08 17:19:46.43 BmaMuc+Y.net
欲しがらないと思う
85:名無し野電車区
19/08/08 17:31:17.44 8m+dN3Oy.net
じゃあ国営化か
86:名無し野電車区
19/08/08 20:44:55.38 QTo4m8b/.net
中之島線など開通して以降全く採算取れてない赤字垂れ流し路線
繁華街を通らない、地下鉄との乗り換えが不便
未だに存在意義がわからない
87:名無し野電車区
19/08/08 22:04:52.07 dlo5xw+R.net
>>84
なにわ筋線やろ。
当初の予定では、とっくに開通してるはず。
88:名無し野電車区
19/08/08 22:06:47.29 86/Z/2Ch.net
この気持ち悪いコピペは奴が考えて作ったやつなの？
89:名無し野電車区
19/08/09 19:00:03.08 cPxUmNs1.net
？
90:名無し野電車区
19/08/09 21:22:57.23 FT+HH5kS.net
>>85
なにわ筋線ができたとしても中之島駅との乗換えは距離があり過ぎてかなり不便
日常的に利用しようという気になれない
91:名無し野電車区
19/08/09 21:25:14.67 NnVmHVVW.net
3番線をメインに使ってその上に改札を作った上で動く歩道設置したら解決
その前に延伸してたら無理だけれどね
92:名無し野電車区
19/08/10 00:09:47.78 JDsyQENT.net
10月のレールフェアあるのかな？
93:名無し野電車区
19/08/10 04:24:16.97 3kphCHt1.net
>>88
駅にガボッと金かければ至近に出来るけどそういうとこは節約するからな
94:名無し野電車区
19/08/11 23:12:10.27 q0u/OWuK.net
>>84
中之島線は中川家礼二に都会にある秘境駅って言われるレベルやしな。京阪は何がしたいんやろな。
東福寺駅をJRと共同で、改装して特急停めれるようにした方がいいと思うけど。あそこに特急が停まるとダイヤ検索で京阪が選択肢に出てくるはず。
95:名無し野電車区
19/08/11 23:31:34.43 fwuCz7PF.net
>>92
踏切があるのに？
96:名無し野電車区
19/08/11 23:48:57.33 YPql823v.net
>>92
８両停まれないだろ、北側の家のための踏切を撤去出来ればいいが。
名鉄の枇杷島分岐のデルタ線の中の民家は撤退した。
京阪・JR・九条通り高架に囲まれ場所だからなぁ
97:名無し野電車区
19/08/12 00:17:02.37 KBmgBUQo.net
特急はもうこれ以上停車駅増やさなくていいよ。
昔みたいに京橋から七条までノンストップ直通してくれ。
98:名無し野電車区
19/08/12 00:38:59.15 p2N/4dFw.net
京阪を地下化するしかないが踏切除去以外にメリットがない
99:名無し野電車区
19/08/12 05:30:48.25 hLYBWbn0.net
そっか、東福寺駅はあのままなんか残念。
100:名無し野電車区
19/08/12 12:32:31.22 wd4BTmn+.net
>>95
だったら、急行を走らせる必要が生じますが 車両と乗務員が足りません
101:名無し野電車区
19/08/12 13:00:43.15 KD4wGXGY.net
>>95
だったら、ノンストップ時代並み、
いや、それ以上の減便＆短編成化しないとな。
102:名無し野電車区
19/08/12 13:02:25.22 HTEBRBSB.net
>>98
10分毎ではなく15分毎にすれば良い
103:名無し野電車区
19/08/12 13:13:36.15 XsL+vhYm.net
淀屋橋ー樟葉間の特急もしくは特急と同等の停車駅の列車を、時間あたり8本か9本にしてくれ
樟葉ー中書島間は、一部急行扱いでもいいから
104:名無し野電車区
19/08/12 14:09:10.50 TyCYskfB.net
>>96
川端通延伸というメリットがあるじゃないか！！
105:名無し野電車区
19/08/12 20:06:27.92 eC0gHgwq.net
今鴨川東岸線建設中だから別に必要ない
106:名無し野電車区
19/08/12 20:51:49.51 z3vqiGE7.net
>>92
なにわ筋線が完成すれば信じられないぐらい様変わりするよ。京阪も冬の時代はもうすぐ終わる。
107:名無し野電車区
19/08/13 00:21:17.99 NNZ1bAlj.net
>>103
その鴨川東岸線も
塩小路～九条が何ら進捗ない件…
108:名無し野電車区
19/08/13 01:28:38.59 cVvOoauh.net
だからって川端通を延伸したってしょうがない
109:名無し野電車区
19/08/13 02:08:23.67 NNZ1bAlj.net
狭い本町通りを抜け道にする車を減らすためにも
川端通の南伸は必要と考えられる
国道24号線や新堀川通では遠すぎて
なんとも隔靴掻痒の感を拭えない
110:名無し野電車区
19/08/13 18:30:15.60 G/UIGDUd.net
>>95
快速急行を七条通過東福寺神宮停車10分ヘッドにして主力化
特急は枚方市石清水八幡宮伏見稲荷七条四条三条20分ヘッドにして観光色を強めてすみ分けすればいい
111:名無し野電車区
19/08/13 19:35:07.16 RVkD2daB.net
意味不明
112:名無し野電車区
19/08/13 21:44:35.05 w0gHxaj3.net
七条で多数のバス乗り換え客がいることは無視か？
113:名無し野電車区
19/08/13 22:18:11.13 MpixDsXK.net
もう今ので変えなくていいよ
あれこれ変えたら阪急京都線みたいにわけわからんようになる
シンプルイズベスト
114:名無し野電車区
19/08/16 10:39:26.78 rxTM5SUb.net
オタの意見すべて取り入れて、停車駅とか考慮したらこうなりました。
京都方面
普通 出町柳行き
大阪方面
普通 淀屋橋行き
普通 中之島行き
以上。
115:名無し野電車区
19/08/16 16:11:22.45 02coOZ7F.net
寝屋川市駅ホーム、麺座で火事？
消防と警察来て店の天井裏調べてます。
116:名無し野電車区
19/08/17 20:08:15.84 tPOCxJ77.net
>>107
一応師団街道の拡幅は機会あるごとにやってるわけだけどな
新十条通に絡んで色々整備拡幅したし
警察学校や龍大とかは提供予定の土地をわざわざ開けて建築物作ってるくらい�
117:ｾし
118:名無し野電車区
19/08/18 09:52:11.08 ZOpWniaT.net
>>114
五条通の山陰線より西側もそんな感じで拡張していったな。
119:名無し野電車区
19/08/18 11:31:13.83 KijygOoM.net
しかし師団街道の拡幅は
墨染界隈まで届かないのであった
120:名無し野電車区
19/08/19 12:47:19.67 VgSiyp1T.net
ここってエアコン無いの？
暑い。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
121:名無し野電車区
19/08/19 20:23:33.10 M4gjmtD2.net
2200と7000がアニバーサリー企画やるわけだが、
2600の０番台も60周年やらないか？
122:名無し野電車区
19/08/19 20:48:53.30 7Xnu6Ykv.net
残っているかな
123:名無し野電車区
19/08/19 21:46:50.43 5cmsY75n.net
>>119
2両残ってるらしいね。
124:名無し野電車区
19/08/20 00:39:08.98 akb1hEW1.net
令和元年 真夏の夜の珍事・・・
京都地下線が開業して３２年余り・・・
今夜、祇園四条駅の地上を、本物の電車が通過。
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
125:名無し野電車区
19/08/20 00:49:16.38 fDi3sRpr.net
>>121
近江鉄道に前あかね号だね。
126:名無し野電車区
19/08/20 01:18:24.95 akb1hEW1.net
京阪（旧）四条駅、四条大橋に南座の前という、地上線時代でも有数の撮影名所だった場所を、
近江鉄道の廃車車両とはいえ、本物の鉄道車両が通過したことに驚愕。
また車両が、トラックの荷台に、下記の写真のような状態で積載されていたため、
車両の最後尾の部分に、トラックが写っていないので、より臨場感がある。
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
昔の地上線時代を思い出す、驚きの写真だった。
127:名無し野電車区
19/08/20 02:12:48.45 GpMDpgGn.net
どこにゆくのやら
128:名無し野電車区
19/08/20 02:14:57.24 3QmijjZV.net
>>124
スクラップ工場かな…
129:名無し野電車区
19/08/20 07:51:55.69 0QZndAnx.net
あかね号といい5000系といい
名車ほど潰されやすいのかな
130:名無し野電車区
19/08/20 08:19:46.83 VAdhpInx.net
×名車
○迷車
131:名無し野電車区
19/08/20 18:47:48.31 AvM5mHZOH
この時期に弱冷房車と8000系の先頭車とダブルデッカーには暑すぎて乗れないな。特にダブルデッカーは何とかならんのか
132:名無し野電車区
19/08/23 22:04:35.58 w0vcM7Nf.net
最近、おけいはん平和やね
そろそろグモ来てほちいｗ
133:名無し野電車区
19/08/23 22:05:44.17 mNMhdi8c.net
関西にある師団って第三師団の伊丹じゃないの？
京都にないだろ
134:名無し野電車区
19/08/23 22:11:34.20 1qLtDyiY.net
昔はあったんだよ。
135:名無し野電車区
19/08/23 22:27:53.01 4sTmOWvl.net
>>116
藤森でL字カーブできればそのまま新堀川に合流できるのが味噌
136:名無し野電車区
19/08/23 22:29:24.66 4sTmOWvl.net
後大岩街道までの接続道も拡幅できれば個々の渋滞が緩和できる
137:名無し野電車区
19/08/24 15:03:34.85 vVJmvYqI.net
元墨染民としては
疎水を道路化してR24に繋げられたら
だいぶマシになるようにおもう
2車線以上の道路が駅近にないのは墨染だけ…
138:名無し野電車区
19/08/24 22:48:35.46 PIX4aqLr.net
枚方公園駅
京阪電車 準急 出町柳行き、22:37着
京阪バス 籐田川行き 22:38発
きょうも多くの客置き去りにして、空っぽのバスは、
出ていきました。スグ先の交差点で赤信号で停まっとる。
次のバスは22分後。
電鉄とバス会社、同じ系列でも仲悪いんやろなたぶん。
139:名無し野電車区
19/08/24 23:06:59.95 7D1u4fpE.net
京阪電鉄不動産のCM
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
これに出てくる
電車が走ってる場所と小さな商店街みたいなところってどこかわかりますか？
140:名無し野電車区
19/08/25 01:17:32.66 uQMTkTeu.net
橋は中書島駅大阪側で商店街は風呂屋町商店街やと思うけど？
141:名無し48さん（仮名）
19/08/25 22:29:06.44 AzibVZj4.net
無印良品×京阪グループ
【京阪】無印良品山科、2019年11月1日開店－京都市
142:のDAIMARU山科店跡、無印良品旗艦店に https://toshoken.com/news/16427
143:名無し野電車区
19/08/25 23:02:43.85 HlVKyt3A.net
>>137
ありがとう
144:名無し野電車区
19/08/26 19:36:40.20 jR+3T+mMa
民鉄の営業収益率が
発表されたが相変わら京阪は悪いね。過疎地域ばかりの近鉄より悪いし。大津線、中之島線は切り離すべきなんやろね。
145:名無し野電車区
19/08/29 17:19:31.06 cmc3u3O2.net
どう見ても守口のほうが都会なのに特急は田舎の枚方に停まるとかおかしい
146:名無し野電車区
19/08/29 18:00:54.19 5pPKd2K/.net
>>141
乗降客が、枚方市の方が圧倒的に多い。
147:名無し野電車区
19/08/29 19:12:03.61 gQptAX1/.net
>>141
守口は梅田まで一本で行ける地下鉄がある
148:名無し野電車区
19/08/29 19:16:37.67 aYUJ7jnB.net
特急が止まらなくても先着の本数は枚方と変わらないだろ＞守口市
149:名無し野電車区
19/08/29 20:39:30.49 7Xwo7owv.net
京急が、土休日の一部時間帯の快速特急に、座席指定車両 「ウイングシート」 がデビュー
URLﾘﾝｸ(www.keikyu.co.jp)
ただし、既存の座席で、料金は３００円
URLﾘﾝｸ(www.keikyu.co.jp)
下り 泉岳寺駅*9:55発から15:15発まで 計9本
上り 三崎口駅11:16発から15:56発まで 計8本
首都圏と京阪エリアでは需要が異なるものの、どのくらいの利用客がいるのか興味がある。
150:名無し野電車区
19/08/30 04:07:08.35 4TaTenPW.net
河原町
ホスト風の♂２人、
今マクドでハンバーガー食って寝てる。
あいつら、金持ってるんじゃないの？
151:名無し野電車区
19/08/30 06:01:47.50 avdyHrDj.net
>>145
京阪もライナーじゃなくて一部指定にして欲しい
夕方上り方面の7,8号車だけ指定にすれば車掌とアテンダントで回れるだろ
152:名無し野電車区
19/08/30 06:03:52.44 IsMQptg+.net
金持ってたらマクドは食うなってか？
153:名無し野電車区
19/08/30 06:16:36.20 ZUOQmb6O.net
>>145
ごくごくフツーのロングシートでもカネになるんだろかと妄想してみたことはある。
例えば、朝ラッシュに「この席100円で譲ります」と書いた紙を持って座ってたら、
100円出す奴は現れるんだろか?みたいな。
ほいで、これとIT技術を組み合わせてですなぁ･･･
154:名無し野電車区
19/08/30 12:43:53.28 QxLWvcc+.net
>>148
マクドで寝るか？
155:名無し野電車区
19/08/30 14:08:32.13 o1DvJpiN.net
>>146
金持ってるホストなんかほんの一握りだぞ。
156:名無し野電車区
19/08/30 19:41:02.49 ApU2c2Ix.net
>>149
メルカリとかで売ってたやついたらしい
ネットで記事になってたな
157:撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
19/08/31 23:54:17.16 bI7j8mF8.net
京阪電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
158:名無し野電車区
19/09/01 13:08:42.67 MOZenpC9.net
通勤電車で片開きというのも今では珍しい
南海と京急ぐらいしかない
159:名無し野電車区
19/09/01 16:45:18.73 QyEu7I1qg
2014年の運賃改定ではじまった★マークの回数券も今月発売分で最後か。
こんどは旧運賃と新運賃の区別はどうなるんだろうね
160:名無し野電車区
19/09/01
161:20:21:06.26 ID:Z+EjadPG.net
162:名無し野電車区
19/09/01 20:34:16.84 7I086QO2.net
エセバリサク出たな。
163:名無し野電車区
19/09/01 21:57:51.23 /ibittQC.net
>>156
あの花火は一応ゲリラだからな
164:名無し野電車区
19/09/01 22:35:00.80 ySClxhjR.net
それ、花火じゃなくて放火でしょ
165:名無し野電車区
19/09/02 02:52:41.20 AGGMq/Un.net
>>159
しょーもな。
166:名無し野電車区
19/09/02 03:11:23.85 /XyB3mL6.net
>>159は京アニの事件も笑ってるんだろな。
まともな感覚なら、
冗談でも放火とか言う言葉は使わんやろな。
167:名無し野電車区
19/09/02 13:13:11.97 Tn+DZxjP.net
>>149
名鉄パノラマカーが特急運用に入っていた時代、ロングシート部分も当然のように
指定席料金を取っていたな。まあ、通勤型よりゆったりしたロングシートだったから
一概に比較は出来ないが…。
168:名無し野電車区
19/09/03 00:10:29.41 0HExJhD1.net
>>158
初めて行ったけど、
昼からまつりやってて、後援枚方市って書いてあるし、
けっこうド派手。
まあ花火は、10分程。
目標は枚方の花火大会復活みたいだけど。
169:撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
19/09/03 10:12:09.68 t+pSZqrc.net
京阪線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
170:名無し野電車区
19/09/03 13:53:53.16 yig78TDO.net
ぬすまんか放火大会
171:名無し野電車区
19/09/03 15:09:04.62 jpL2sSSB.net
【今日は何の日？】京阪がテレビ付き特急列車の運転を開始
URLﾘﾝｸ(trafficnews.jp)
172:名無し野電車区
19/09/03 22:46:47.82 MDpAxpSt.net
>>164
マルチでないから、エセってすぐわかるんだよ、ボケ。
173:名無し野電車区
19/09/03 22:47:26.08 MDpAxpSt.net
>>165
朝鮮語で書くな、ボケ
174:名無し野電車区
19/09/03 23:00:21.25 Xt1FcItf.net
>>168
朝鮮語ちゃうで、敗方弁やで
175:名無し野電車区
19/09/03 23:44:33.30 8FmjiVE8.net
>>169
すまん、すまん韓国やったか。
176:名無し野電車区
19/09/04 03:51:40.04 ZhN6ibIL.net
>>170
よく読め！
敗方弁(きょうとべん)って言うてるやろ！
177:名無し野電車区
19/09/04 06:36:00.07 pW++GQ/u.net
完全に意味不明
178:名無し野電車区
19/09/04 09:15:13.35 TQK9YtoE.net
京阪800系って全高も全幅も箱根登山鉄道の車両より小さいんだ
なんか800の方が大きく感じるから並んでるところが見たい
179:撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
19/09/04 15:26:39.08 felrr8yz.net
乃木坂駅で千代田線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
180:名無し野電車区
19/09/04 22:28:49.56 esvIHtnD.net
>>174
だから、マルチでないから
エセ丸出しだってば。
181:名無し野電車区
19/09/05 04:38:08.51 KmlUq+U3.net
夜勤明け、四条河原町のマクド来てる。
がらの悪い客が、店員に絡んでる。
この辺では、いつもの事やけど。
182:名無し野電車区
19/09/05 07:55:39.75 u946aK0O.net
ガラの悪い客が乗れない車両が欲しい
ただしP車以外で…
183:名無し野電車区
19/09/05 08:05:47.82 XtP7z3e6.net
>>177
つ「雌車」
184:名無し野電車区
19/09/05 18:14:54.32 RercHAW/.net
鉄道はスピードばっかり重視してても駄目だな
京急のニュースを見てそう思った
185:名無し野電車区
19/09/05 18:33:22.81 RercHAW/.net
>>92
御堂筋線混みやすいから渡辺橋を使う事はある
186:名無し野電車区
19/09/05 19:52:57.00 7s6rbC5N.net
牧野駅を爆走通過する時に鉄
187:橋でグワッと浮くような感じはする 特に上りなんかすぐ船橋川70km制限のため減速するのにそんなに加速しなくて
188:名無し野電車区
19/09/05 20:55:31.95 /z63xfgi.net
牧野の一瞬加速、アレでいったい何秒変わるっていうんだろ？
他社ならあんなの普段は回復運転用に残しておくものだろ
189:名無し野電車区
19/09/05 22:37:31.52 92ttjJ1t.net
牧野駅通過時のピンポイントだけ加速するし、大きな利益なく、危険性を上乗せしてるだけのような気もする
190:名無し野電車区
19/09/06 01:45:52.32 SS5t3L1m.net
>>178
>ガラの悪い客が乗れない？
乗れるやろ？いや乗ってるやろ？
知らんけど。
191:名無し野電車区
19/09/06 14:39:38.57 MyY8YNor.net
京アニの社長が元京阪の人事部だっけ
192:名無し野電車区
19/09/06 17:36:11.98 B3mQ2YFDQ
>>179
今年3月の淀から出町柳の制限速度見直しで伏見桃山とか鳥羽街道とかの通過速度結構上がったけどな。
193:名無し野電車区
19/09/06 22:20:08.74 Cjtwd7nS.net
香里園で4番線に準急が待機してる時非常ブザー鳴ったんだけど赤いランプが点滅してブザーが鳴っている時に3番線をいつも通りのスピードで通過していたのを見た。非常ブザー押しても自動でブレーキキーかからないシステムなのかな?京都方面は踏み切り手前で特急止まってた
194:名無し野電車区
19/09/07 00:24:11.18 kNBYUCjX.net
車内の非常ブザー？何のこっちゃさっぱりわからん
195:名無し野電車区
19/09/07 00:27:11.98 lA92vHa4.net
2015/12/5 出町柳～深草
2017/2/4 深草～淀+宇治線（1年2ヶ月）
2018/8/25 枚方市～淀+交野線（1年6ヶ月）
2019年度中 守口市～枚方市（1年1ヶ月超）
2020年度予定 淀屋橋～守口市+中之島線（1年ヶ月程度？）
196:名無し野電車区
19/09/07 00:58:01.89 Qcy8mZDE.net
まいかた～まいかた～
197:名無し野電車区
19/09/07 01:09:20.22 32sF8RHo.net
災都敗方市、まけかたしです
198:名無し野電車区
19/09/07 04:26:01.70 tTchC4yx.net
しょーもな。
次どうぞ
199:名無し野電車区
19/09/07 05:07:12.13 6CEumCmy.net
三条始発、出町柳行き
きょうは1番線に停まってる。
いつも2番線に停まってるのに
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
200:名無し野電車区
19/09/07 07:19:51.73 ozS6tAg0.net
>>193
ベンチの向きが従来のままなのか
201:名無し野電車区
19/09/07 07:30:29.13 6rB1n7qr.net
＞＞182 ホームのブザーです
202:名無し野電車区
19/09/07 09:58:29.14 D2A7dDyI.net
>>194
ホームドアがついた駅から順次ベンチの向きが元に戻されてるな
203:名無し野電車区
19/09/07 10:00:44.14 5Fciz5HY.net
京阪の地下区間の駅は、大阪・京都ともに殺風景だねぇ
淀屋橋と北浜は特にヒドい
関西一のデザインセンスのなさ
204:名無し野電車区
19/09/07 11:00:49.82 n5jNLoOr.net
京急の事故を見て思ったけど、
京阪線に大型トラックが渡れるような踏切ってあんまりないな
牧野駅前くらいか
後は殆ど高架になってる
205:名無し野電車区
19/09/07 11:04:18.28 T6aY/KOG.net
>>198
牧野駅前は京都方面だとカーブの先だし、110km/h近く出てるのもあるが、
障検で自動で止まるのかな？
ブーブーよくなってるが
206:名無し野電車区
19/09/07 11:11:13.07 bwHHRppz.net
牧野のほかに鳥羽街道や観月橋、
桃山南口も入れそうな道幅はある
あと乗り入れ強行しそうな狭い踏切なら
それこそ立体化の�
207:xれた京都側に山ほど 本線だけでも伏見桃山、丹波橋、 墨染、伏見稲荷、東福寺 あと宇治線の木幡と黄檗、三室戸… 京急のような踏切事故が起きれば それこそ全線の足を引っ張りかねない地雷だらけだ
208:名無し野電車区
19/09/07 11:15:32.17 n5jNLoOr.net
>>199
詳しい事はわからないけど、
線路内に人が侵入して、その後の特急がゆっくり走行になる事は見た事がある。
京阪より速い鉄道程、長い踏切が残ってたりするのが謎。
209:名無し野電車区
19/09/07 11:20:18.64 n5jNLoOr.net
>>200
京都側は結構多い
まだスピードが遅いから大丈夫そうだけど
これが複々線のようなスピードだったら急には止まれないね
210:名無し野電車区
19/09/07 11:29:38.68 C1OUlJYy.net
こんぷのひらこんおる？
211:名無し野電車区
19/09/07 19:19:33.73 bwHHRppz.net
>>202
墨染、藤森は結構飛ばす…
212:名無し野電車区
19/09/07 19:21:57.24 qR1vFNCd.net
取りあえず自動車特攻常襲箇所の
敗方公園～香里園の踏切心配しとけよ
213:名無し野電車区
19/09/07 19:48:04.76 Ei/q4HXO.net
>>197
デザイン以前に小さい
アリの巣みたいや
214:名無し野電車区
19/09/07 20:06:39.70 6rB1n7qr.net
京急の事故のニュースを見て香里園で非常ブザー鳴ってるのに3番線を特急が通過していたときは警告信号を無視してるのかと思った。運転手の自己判断らしいけど京急の場合
215:名無し野電車区
19/09/07 20:27:09.94 H9b+22MR.net
寝屋川市は高架化して本当に良かったと思う
216:名無し野電車区
19/09/07 20:31:41.96 HA1wsN8i.net
>>197
北浜のコンコースはよくなったぞ
ホームは変わらんが
217:名無し野電車区
19/09/07 23:02:17.25 OROIoaRF.net
2年ぶりぐらいに京阪乗ったんだけど、ちょっとスピードアップした？下り特急の淀駅大阪方で110出すようになったんだね。京都方もちょっと速くなった？
七条～祇園四条も以前はもっとタラタラ流してた気がする
218:名無し野電車区
19/09/07 23:28:15.20 xxl+kBJm.net
>>197
中之島線をご利用ください。
219:名無し野電車区
19/09/08 02:52:24.86 r2vYdxpa.net
京浜急行は踏切異常時に停止するのに失敗したけど
京阪はちゃんと停止していたぞ
以前御殿山駅横の踏切で障害検知装置がブーっと長い事鳴っていた事が有ったんだが
（踏切横に交差点が有りよくブーと鳴るけど自動車は電車が来る前に踏切を脱出した）
電車がちゃんと踏切手前で停止して運転士が出てきて踏切の点検してたぞ
そのすぐ後に来た反対方向の特急もちゃんと踏切手前で一時停止していた
通常の信号とは違う赤いランプが点滅していたぞ
京阪の場合だと踏切異常時に自動でブレーキかかるのかね？
220:名無し野電車区
19/09/08 04:05:49.78 7+K4s2Aq.net
>>212
いやあ時速３００キロで、止まれるからたいしたもんだ。
すまん間違えた、３０キロだった。
221:名無し野電車区
19/09/08 07:14:54.26 KtC8K5fG.net
>>205
まだ枚方をそんな書き方してるやついて草
骨董品レベルだなお前
222:名無し野電車区
19/09/08 10:16:51.75 MGD1lm2T.net
>>213
京急は120キロだし、止まるに止まれない
223:名無し野電車区
19/09/08 11:41:01.88 bPNPVxBP.net
120キロ出すなら、それでも止まれるように遮断機の作動時間とかを
設定するもんじゃないのか？
224:名無し野電車区
19/09/08 11:52:22.49 a0vMkdsJ.net
>>216
作動時間はちゃんと設定されてたけど、障検用信号の見通し距離が足りなかったっぽい。
225:名無し野電車区
19/09/08 11:53:35.67 bPNPVxBP.net
つーか、踏切内に異常を検知したら自動でブレーキかからんのか？
226:名無し野電車区
19/09/08 12:11:24.02 nxOjy31/.net
自動ブレーキがもしあったら、樟葉～香里園とか墨染辺りの踏切でしょっちゅう止まって毎日遅れそうだなぁ
227:名無し野電車区
19/09/08 12:13:30.97 vxoZHgaW.net
多分止まらないっぽい。運転手が発光信号見てからじゃないかな?何年か前。香里園と寝屋川の間で乗用車と特急が踏切でぶつかった事故なかった?香里園と光善寺の間でも原付の踏切の事故があったはず
228:名無し野電車区
19/09/08 12:22:42.20 a0vMkdsJ.net
>>220
踏切事故は遮断機が降りてから突っ込んでくるのもそこそこあるからなぁ。
この場合は自動ブレーキ連動式でも回避不可。
229:名無し野電車区
19/09/08 15:49:17.46 jjUElLmX.net
>>214
特急のやつは、走ってる特急の横っ腹に当てた。
あんなの遮断機を鋼鉄製にでもしないかぎり止めるの無理。
それにあの踏み切り検知装置あった？知らんけど。
230:名無し野電車区
19/09/08 15:53:34.47 jjUElLmX.net
>>220
香里園～光善寺
香里園からひとつ目の小さい踏み切りだろ？
あそこは元々歩行者以外、原付も通行禁止。
検知装置なんか無いと思うが。
231:名無し野電車区
19/09/08 21:43:49.64 yIQXRLdw.net
敗方塵に常識を求めるのが無理
世界の災都だもの
232:名無し野電車区
19/09/08 23:15:21.66 r2vYdxpa.net
京阪でなく阪急の話になるけど
何年か前に阪急京都線の電車に乗ってて
急ブレーキが突然かかった事が有ったんだが
車内アナウンスで
「前方の踏切で無理な横断が有ったため自動的にブレーキがかかりました」
とのアナウンスが有ったぞ
阪急には踏切異常を検知したら自動でブレーキがかかるようになってんのかね？
233:名無し野電車区
19/09/09 04:24:17.79 /wI9ldPw.net
>>225
阪急京都線の踏切は高架区間にもあるみたい。
このアナウンス、高架区間でも聞くことがある。さすがに地下では聞かない。
234:名無し野電車区
19/09/09 12:31:25.72 IZFsC1JL.net
無視せず>>224に構ってやれよ。
寂しいんだから。
235:名無し野電車区
19/09/09 13:06:20.87 +DY6Lkj6.net
企画きっぷって消費税増税したら価格変わるの？
236:名無し野電車区
19/09/09 13:23:36.69 Vp872/lH.net
>>228
物によるとしか言いようがない。
大阪メトロの一日券は据え置きだし。
237:名無し野電車区
19/09/09 19:27:39.55 I0yAfRTs.net
京阪膳所本町からの運賃表が滋賀県のオフハウスで売られていたそうだ。
ｽﾚﾘﾝｸ(used板:822番)
盗品かな？古いやつ？新しいやつ？西大津店？草津栗東店？長浜店？
クソ暑かったからオフハウス見てこなかったわ・・・
もし新しいやつなら犯罪のニオイがするけど
238:名無し野電車区
19/09/09 20:05:46.82 I0yAfRTs.net
新しいものは「びわこ浜大津駅」
古いものは「浜大津駅」
古い方は京阪グループe-kenetマーケットが出品してたみたい
239:名無し野電車区
19/09/10 20:45:25.93 LAyeusjk.net
レールフェアはいつだと思う？
240:名無し野電車区
19/09/11 00:02:06.71 VCC2ulDB.net
１０/１３
241:名無し野電車区
19/09/11 02:11:39.18 FH0+njS5.net
>>212
月曜の夕方5時台にＭＢＳのミントって言うワイドショーで
関西の危険な踏切って言うコーナーで京阪御殿山駅横の踏切が危険だと
取り上げられていたぞ
踏切上で車がよく停止しているとか
まあ障害検知装置がちゃんとついてるので事故にはならずに済んでるみたいだが
242:名無し野電車区
19/09/11 08:01:48.69 dTguLMnS.net
御殿山より危険な踏切は京都口に山ほどある
特に丹波橋～中書島
�字交差のため二輪の滑落で死人まで出た
京町通りは夙に悪�
243:ｼ高い 近鉄とのダブル踏切もあれば カーブ上の踏切もある 丹波橋北口の複々線踏切では 時々渡りきれなくなった高齢者のため 特急が立ち往生したこともあるほどだ 他にも鳥羽街道や東福寺、黄檗では JRとのダブル踏切もあるし 墨染に至っては跨線橋も地下道もなく 立体化の計画すらないため 踏切による市街地分断が商店街衰退に… インバウンド盛んな伏見稲荷なんかでは そのうち踏切事故でも起きそう
244:名無し野電車区
19/09/12 18:25:37.63 XdFtH+/J.net
盗品が目利きが出来ないオフはウスやブッコフに売るのが一番だろうな
245:名無し野電車区
19/09/12 22:18:28.78 S/S/DZ9p6
京急と京阪の両方を利用したことがあるのですが、例えば時速85キロ制限の香里園でも京急だと時速115～120キロも出すと思う程です。
香里園なら特急系以外は停車駅なのに、京急だと緩い曲線のカントを高くしてしまうのです、平和島がそうです。
246:名無し野電車区
19/09/14 12:51:54.28 LDnoDtKW.net
>>235
墨染駅に関しては、駅舎周辺の建物が取り壊されてるのでもしかしたら地下化があるかもしれないとみる
247:名無し野電車区
19/09/14 16:15:03.44 +SrJVzsN.net
>>136
商店街は森小路の京街道っぽいな
248:名無し野電車区
19/09/14 17:30:33.58 ljXlR/Uv.net
>>238
京都方面駅舎そばの空き地は
2015年に解体された旧青田商店跡地
かつてはここから墨染駅の駅員が
出ていたとかいなかったとか
（今や無人駅になって久しい…）
跡地を地下化に活かすような
都市計画は残念ながらまだ無い
249:名無し野電車区
19/09/15 11:06:47.22 04U1pyga.net
京都駅からザサウザント京都までの徒歩がYahoo!に反映されてないのって致命的だよな
梅田から大阪は徒歩あるのに
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
250:名無し野電車区
19/09/15 21:11:03.84 r1fqKCkb.net
京都駅ビルに沿って、東方向に２～３分歩けば、サウザンドのバス乗り場まで
行けるのだが、認知度不足が否めない。
また、サウザンドから京阪七条駅まで行く場合、
「ホテルを利用する人以外は、２３０円を払わなければならない」
という“誤解”が、ツイッターなどで散見される。
バス運行時間に常駐している係員に、七条駅から京阪電車に乗ることを伝えると
運賃が１００円になる割引乗車券がもらえる。
251:名無し野電車区
19/09/15 21:15:55.16 oAxBrzG0.net
どうせ5分しか客乗らないなら全部の客100円でもいいと思うんだよな
バスとの乗り継ぎ割での価格ってyahoo 乗り換えに反映されないしさ
252:名無し野電車区
19/09/15 23:55:51.97 i39OCEvv.net
七条のバス停から七条駅まで徒歩6分もかかるかよ？？
しかも東福寺の乗り換え時間がたったの3分てｗ
253:名無し野電車区
19/09/16 02:12:43.67 LPXOFD6l.net
バスも小型バスにした方がいい位客が居ないし、ホテルに出入りが面倒だ
254:名無し野電車区
19/09/16 02:16:33.91 IlrfOECB.net
京都方面のJR乗り継ぎめんどくさすぎ。
東福寺で奈良線か、京都地下鉄経由山科て……。
255:名無し野電車区
19/09/16 02:17:56.12 zpGV9SlN.net
>>243
あくまで割引券が必要なのは、市バスとかへの仁義だと思うよ
256:名無し野電車区
19/09/16 07:44:01.46 Nny3koQp.net
>>247
100円では、認
257:可下りないだけやろ？
258:名無し野電車区
19/09/16 07:46:55.39 Nny3koQp.net
>>245
うちの路線は、小型バスでも運賃一律230円。
小型なので、大抵座れない。トホホ。
259:名無し野電車区
19/09/16 07:51:50.74 Q+YXJpDd.net
市交の河原町のループバスは100円なんだしこっちもなんとかしてほしいけどな
260:名無し野電車区
19/09/16 10:33:39.70 6oWMiim/.net
本日18時32分頃、京阪電車守口市駅にて特急に爆竹投げる男現れる。＃京阪電車 #守口市
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
261:名無し野電車区
19/09/16 12:02:27.92 td72Kxdg.net
>>250
循環1,2とも黒字経験皆無なんだろw
さっさとやめて206や100みたいな系統に
運転手をまわしたほうがいいみたい
まあ焼け石に水だろうけど
262:名無し野電車区
19/09/16 15:54:56.17 GdQLocNJ.net
大阪の鬼門結界は成田山から大阪守口の市境に置き直せよ
敗方は言うに及ばす大阪府下部の治安悪すぎ
263:名無し野電車区
19/09/16 21:34:41.88 NvOkuxLD.net
>>253
お前か、爆竹男は。
264:名無し野電車区
19/09/16 21:36:23.06 Kj8tNO84.net
>>251
それビデオ撮ったやつとグルか？
265:名無し野電車区
19/09/17 23:10:42.85 Ra32PfqT.net
枚方市駅の時刻表板の種別ごと停車駅図の下に「10月1日からの停車駅です」みたいなの書いてあったんだけど前から？
出町柳や三条のにはなかった
266:名無し野電車区
19/09/17 23:19:36.81 6IHh7lTZ.net
車内や時刻表下の停車駅図は、順次更新されている模様
変更点は、八幡市・深草・ケーブル線改名の件と、「OsakaMetro」表記になったことくらいか
267:名無し野電車区
19/09/20 20:27:59.30 15elJyyV.net
家から光善寺駅までの道中、
鞄にヘルプマーク付け、杖持ったおばちゃんが、
歩いていた自分の横を、急ぎ足でかけ抜け抜けて行った。
268:名無し野電車区
19/09/21 02:18:45.43 jjtvJmKy.net
>>256
淀屋橋の停車駅案内は、既に更新され、「10月1日からのものです」
と、赤字に白文字で書かれていたのを、本日確認。
特急列車の車窓から見たのだが、伏見稲荷駅にある電照式の駅名標が
隣の駅の部分に 「龍谷大前深草」 と書かれ、「龍谷大前」の部分が隠されていた。
269:名無し野電車区
19/09/21 21:16:16.71 7Io6AN2w.net
準急は区間準急に変更したほうがいい
270:名無し野電車区
19/09/21 22:20:08.59 2Hb/i/W9.net
準急は京都側に通過駅を作れよ
で宇治線通しの各停復活
271:名無し野電車区
19/09/21 22:44:04.28 J/5Sa4ij.net
七条のループバス用の100円割引券感熱紙に変更
バカがハゲオクに頻繁に出して対策されとるしw
272:名無し野電車区
19/09/21 23:01:13.71 +nliLqVS.net
バリサクからバクチクへ
273:名無し野電車区
19/09/22 09:31:42.93 iuKxgvMj.net
>>261
それなら、準急の京都側の停車駅を急行と同じにして、通過駅救済に三条(または出町柳)―淀の普通を走らせた方が良い。
私が特急の枚方市・樟葉通過を提唱したときに出した案だ。
274:名無し野電車区
19/09/22 10:11:24.11 YfZv/l7W.net
方向幕に「深草」ってあったような気がするんだけど、10月からどうするんだろう
275:名無し野電車区
19/09/22 11:24:04.18 GDr1026L.net
輸送力過剰
276:正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
19/09/22 14:27:47.81 TL7MKuPE.net
電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
277:正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
19/09/22 14:27:48.00 TL7MKuPE.net
電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
278:正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
19/09/22 14:27:48.32 TL7MKuPE.net
電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
279:名無し野電車区
19/09/22 14:38:56.63 uU0oNwG+.net
3000系に新しく作ったプレミアムカーを入れる場合、6号車の3550形を抜かずに、7号車の簡易運転台付きの3750形を抜くんだな。
そして、プレミアムカーの3650形を6号車へ入れて、3550形は7号車に組むんだね。
余った3750形は、簡易運転台を残したまま改造して、新しく作る13000系の3編成に、それぞれ3号車と6号車へ組み込むってわけか。
280:名無し野電車区
19/09/22 16:54:35.27 .net
>>267ｰ262
シチサン馬鹿のお作品観賞の際は、サムネイルの環境で連続観賞せずジックリと1枚ずつ、つまりツッコミながら観賞願います。腹筋が崩壊すること請け合いです。
シチサン馬鹿の御作品vsスマホの絵【工藤大介01敗】
ｽﾚﾘﾝｸ(photo板)
281:名無し野電車区
19/09/22 16:56:21.59 bzB1FQyh.net
ということは3000系の増備は無しか…
何とも勿体無い
282:名無し野電車区
19/09/22 17:22:58.20 /Hl/ofYk.net
ロンシー特急廃止のために、数編成増備があってもよいのにな
283:名無し野電車区
19/09/22 18:02:52.03 uU0oNwG+.net
プレミアムカーを連結しない状態の3000系なら、編成を増やすってのは、13000系でなくっても、古い通勤用車両の取り替えにつなげやすいけど・・・
やっぱりプレミアムカーがあることで、乗客の単価は上がるけど、快速特急・特急のほかで使いにくくなるからなあ。ついでに車両の全体で運用を見直さないことには、古い通勤用車両は余らせられないし。
これから13000系を作るペースを上げないとね。
284:名無し野電車区
19/09/22 18:27:03.13 /UQ4IinU.net
最近の車両の他形式編入は窓配置的にはそんな違和感なかったけどさすがに新3000だとちょっと変な感じになるのかな
285:名無し野電車区
19/09/22 18:35:35.72 JmwslP3P.net
そんなことを気にする会社とは思えんがな
286:名無し野電車区
19/09/22 19:08:01.74 Si8PN7BX.net
どうせダイヤ改正で、減便するんだろうな？
ボロ車減らせるし。一般車両混めばPカーに誘導出来て
一石二鳥。
287:名無し野電車区
19/09/22 20:47:41.14 NJlm2ay1.net
>>277
減便すると言っても特急を減らす（12分or15分サイクルにする）ことはないだろう。
何のために3000系にプレミアムカー連結するのかってことになるから。
288:名無し野電車区
19/09/22 21:06:24.57 0V8kXsaX.net
抜いた車両が13000新造の穴埋めって話にソースがない時点でね
289:名無し野電車区
19/09/22 21:09:28.65 mZnwwVRI.net
>>278
減便。
ロング特急がなくなる。
290:名無し野電車区
19/09/22 22:18:04.32 vWOxo48T.net
特急、急行、三条区急、樟葉普通各5本/hとかありえそうだな
291:名無し野電車区
19/09/22 22:28:48.79 mzWVRay6.net
現状18本/hのところを20本/hにするって大増便じゃん……
292:名無し野電車区
19/09/22 23:02:43.72 38T4G55V.net
>>281
今は正月ダイヤが実は一番使いやすいのかもしれんよ。
何だかんだで、準急１２本が一番優れていたって思うだろう。
293:名無し野電車区
19/09/22 23:09:51.36 SK85hFvT.net
>>262
２日前の金曜日（20日）の１８時ごろに七条駅からループバスに乗ったが、七条駅のバス停に１５人の客が待っていて乗車。
京都駅に着くと１０人の客が待っていた。ただ雨が降っていたこともあり、バスは約５分遅れだった。
つまり１５分の間に合計すると、２５人が利用したことになる。少しずつ、ループバスが認知されてきたのではと実感。
294:名無し野電車区
19/09/22 23:19:53.36 SK85hFvT.net
>>265
たぶん幕式のものは、そのまま残るのでは。通常は使用しない極めてレアな行先だし
駅名が変わっても 「深草」 の文字が残っているため、大きな問題はないだろう。
こういう時にＬＥＤ式は、幕式と異なってすぐに対応できるから便利だ。
「ファミリーレールフェア」で「龍谷大前深草」のＬＥＤ表示が見られるのかちょっと楽しみ。
295:名無し野電車区
19/09/22 23:35:26.45 SK85hFvT.net
3000系のプレミアムカーがデビューした際に発生する、余ったＴ車６両の処遇で、利用客の立場から見て理想的なのは、
先頭車２両、Ｐ車１両を新造。余剰となるＴ車６両を使用して3007Fを組成する。T車１両を電動車化。１両が余剰車となる。
3000系が長期検査などをしている際の予備車確保にもなるし、全ての列車が運行できる場合、Ｐ車１両と余剰車の
Ｔ車１両を交換すれば、プレミアムカーの無い3000系の編成となり、6000系などと同じ８連での運用が可能になる。
296:名無し野電車区
19/09/22 23:47:27.18 7Os0i6cr.net
抜いたTを3×2編成にして、2編成増備がベスト
297:名無し野電車区
19/09/23 01:02:34.84 lE5nVm5H.net
>>284
土曜の昼過ぎ
京都駅前2人
七条駅前3人
個人的には大型から中型で十分じゃないか？と思えて仕方無いわ
298:名無し野電車区
19/09/23 08:03:08.55 BXDifTAa.net
13000系に3000系T車の編入は、支線への将来的なホームドア導入を考えると厳しそうな印象
3000系の扉位置は特急車仕様だからね
個人的に期待しているのは、3000系1編成増備+10003F錬成案
10000系一次車を全て本線編入できるし
299:名無し野電車区
19/09/23 11:01:19.15 GU+7KICl.net
>>288
そんなんじゃ、廃止じゃ無いの？
300:名無し野電車区
19/09/23 14:02:25.54 Ff9RYgaM.net
3000と13000って、扉の位置違ったのか？
301:名無し野電車区
19/09/23 19:35:54.44 XFafPRRw.net
>>290
乗客数見たら廃止になりそうだが、誘導員に聞いたら来月も走るんだと
302:名無し野電車区
19/09/23 20:04:57.56 0eGQvBkQ.net
今日何年ぶりかにtrain simulatorやったんだけど寝屋川市駅の下りホームがまだ工事中で懐かしかった
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
303:名無し野電車区
19/09/23 21:11:32.29 BXDifTAa.net
京都七条ループバスは繁忙期以外の土日の洛楽みたいなもん
京阪で京都駅に繋がってるっていうことが大事なんだろ
304:名無し野電車区
19/09/23 21:32:10.90 Ptm8pxOy.net
出敗柳や叡電～東福寺～京都駅
のルートの補完にはなるみたいだよ
ピークの東福寺のヤバさ知ってたらなおさら
305:名無し野電車区
19/09/23 22:49:32.03 7QppDec6.net
ループバスの真価は紅葉シーズンに
発揮されるのだろうか
京都駅側の位置が良くないのが気がかり…
306:名無し野電車区
19/09/23 23:19:04.77 zdXZhqcX.net
京都駅のバスターミナルに出入りするだけでめっちゃ時間がかかるから場所はあそこでいいと思うけど
メルパルクが壁になって路地裏に連れてかれた感が出るんだろうな
307:名無し野電車区
19/09/24 00:01:54.34 r62UI+Ze.net
>>291
3000は特急車仕様だから、6000系以降の一般車と比べて両端の扉が10cm端側にずれてる
308:名無し野電車区
19/09/24 00:29:17.46 S/jEdGCw.net
10cmなんてどうとでもなるがな…
309:名無し野電車区
19/09/24 00:57:17.51 pJwMlU/w.net
実務的にはホームドアの幅が10cm大きくなるだけだな
運転士が±35cmで停めないとドア開けられないのは変わらない
310:名無し野電車区
19/09/24 01:13:00.56 aPjuCv+I.net
実用上どうとでもなっても法的に大丈夫なのかは分からない
311:名無し野電車区
19/09/24 01:29:04.35 UBYo5D3Y.net
四条河原町の自然派ビル、年末にオープンだけど大丈夫か？
高島屋隣りのホリーズカフェ行ったら見渡す限り爺婆。
丸井は百均すら撤退でいつもどこかが空き区画。
河原町通りには業務スーパー。
そもそも高島屋より南に人通り皆無。
お洒落な店はみんな烏丸側で四条河原町終わってる感が半端ない。
312:名無し野電車区
19/09/24 02:49:25.88 i/fHp+ac.net
>>292
京都七条ループバスは、京阪ＨＤの加藤社長（現会長）が、肝いりで運行を始めた路線だから廃止になることは無い。
京都駅から離れた位置にある他のホテルで、無料シャトルバスを、八条口から高頻度で運行しているところがある。
・リーガロイヤルホテル ７：３５～２１：０５ １５分間隔 URLﾘﾝｸ(www.rihga.co.jp)
・ウェスティン都ホテル ８：４５～２１：０５ ２０分間隔 URLﾘﾝｸ(www.miyakohotels.ne.jp)
無料シャトルバスを運行しているホテルがあるのに、京阪のループバスだと、１人１００円の収入がある。
そう考えると、ループバスは決して悪い話ではない。赤字であっても鉄道とは異なるので京阪ＨＤにとって軽微だろう。
313:名無し野電車区
19/09/24 02:56:23.29 p2JDq+eQ.net
>>302
四条河原町の南側なんて昔からなんにもない
314:名無し野電車区
19/09/24 03:00:40.67 i/fHp+ac.net
>>296 >>297
京都駅の乗り場がサウザンドなので、あの場所がいいんだよ。渋滞をしている烏丸通を回避して、東洞院通を走って
京都駅まで行ける。七条駅までは塩小路橋を経由して、他の路線バスが通らないルートを走ってくれるので、可能な限り
渋滞のリスクを回避している。京都駅前のバスターミナルと別の場所にあるおかげで、そこの渋滞にも巻き込まれない。
個人的には、大阪市内から特急（プレミアムカー）に乗り、七条駅で下車して京都駅まで行けるから非常に重宝している。
今までは、丹波橋で下車して近鉄に乗っていた（逆ルートも含む）。
大阪市内からのプレミアムカーの料金は、丹波橋でも七条でも５００円なので、七条までゆったり乗車できるようになった。
315:名無し野電車区
19/09/24 03:51:51.25 cauQHCSH.net
・・・。
316:名無し野電車区
19/09/24 03:52:09.20 cauQHCSH.net
wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
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317:名無し野電車区
19/09/24 04:25:14.34 s4/hnVj0.net
>>303
15分ヘッド運行でもバス１台でやってるから大火傷にはならんからな
他の方も書いた様に紅葉時の東福寺乗換は観光客がごった返しにウマ客も加わってエゲツイからな
318:名無し野電車区
19/09/24 07:07:11.10 Ogy/jeW/.net
>>302
マルイに撤退の噂が出てるんだよなあ。
嘘か本当かはわからないけど。
319:名無し野電車区
19/09/24 08:11:34.75 Bi80tZA9.net
阪急百貨店が見切りを付けた場所だしな。
京阪も新規案件はJR京都周辺ばかりだし。
320:名無し野電車区
19/09/24 14:20:33.61 aPjuCv+I.net
河原町安泰説も終わりの始まりか
321:名無し野電車区
19/09/24 19:00:35.29 i/fHp+ac.net
京阪ＨＤは、京都駅前・四条河原町・三条 を重点エリアとして、積極的な投資をすることにしている。
京都駅前・四条河原町は、ほぼ完成に近い状態。今後は、三条エリアの再開発に取り組む。
＿＿
京都・三条駅前に京文化体験施設 京阪ＨＤが再開発方針、観光誘致で再活性化へ 2017/12/08
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
体験型の映像装置を取り入れた劇場などを作って観光客を呼び込む考えで、
投資規模は数百億円にのぼるとみられる。
＿＿
京阪HD、三条駅周辺に複合商業施設を再開発へ 2019/8/6
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
６月に就任した石丸昌宏・新社長が日本経済新聞のインタビューで「複合商業施設をつくり、
観光拠点にしたい」と述べた。増加が続くインバウンド（訪日外国人）をさらに呼び込み、沿線の
活性化に弾みを付ける。
322:名無し野電車区
19/09/24 21:25:54.73 EMSKKW1N.net
河原町はマンション街にするしかないな
323:名無し野電車区
19/09/24 21:55:55.48 uUf3nk8z.net
>>313
四条河原町南東角がマンションになったら高く売れるだろうな。
北西角部屋なら辻回しが見下ろせる。
324:名無し野電車区
19/09/24 23:18:31.51 EMSKKW1N.net
住友不動産だったらやりかねない
325:名無し野電車区
19/09/25 02:08:22.57 pYGSkmFI.net
>>314
五山の送り火も見える。
かつて阪急百貨店は社員家族を呼んで屋上で鑑賞会をやってた。
マルイはもう閉めた方がよい。
京阪神各都市に店舗あり、とかにこだわらなくてよい。
地方都市の場末の雑居ビルみたいになってるぞ。
326:名無し野電車区
19/09/25 02:28:39.17 v7AJ/0ZZ.net
京阪的には四条の衰退は京津線の運賃分断がでかい
京津線があったころは京津線～四条に限り本線の初乗り取られなかった(末期は三条までに10円加算と記憶してる)から
山科大津から気軽に四条に行けた
327:名無し野電車区
19/09/25 05:30:40.84 vlfwPjgR.net
>>317
山科、大津から気楽に行けるのは京都伊勢丹！
328:名無し野電車区
19/09/25 05:31:44.26 vlfwPjgR.net
>>314
始発駅に直結のマンションだから高く売れそう。
329:名無し野電車区
19/09/25 05:44:51.87 XA/alscP.net
>>319
始発って阪急かよw
330:名無し野電車区
19/09/25 09:07:28.66 lczPNZak.net
京津線の時代に京都伊勢丹？
馬鹿丸出し。
331:名無し野電車区
19/09/25 09:08:20.93 VUhey5ky.net
タワマンだな。
あまり上層階だと祇園祭は見えないが、
京都市内が一望できるとなれば中国人が飛びつくよｗ
332:名無し野電車区
19/09/25 10:20:21.78 JvLWtotJ.net
四条河原町阪急は自社物件じゃなかったからね。
丸井になってからも住友不動産からの借り物であることは変わらないし。
333:名無し野電車区
19/09/25 11:57:26.61 EIZfyrjI.net
11時44分時点
11:35頃、藤森駅で発生した人身事故の影響で、運転を見合わせています。(11:43�提供元配信)
グモか？
334:名無し野電車区
19/09/25 12:43:14.61 Cx5YYPJ/.net
京阪は人身事故の際、他社のように折り返し運転をしたら良いと思うが。
335:名無し野電車区
19/09/25 12:57:17.62 FCkRiIZA.net
藤森グモｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
336:名無し野電車区
19/09/25 13:00:57.66 lCR6Akn6.net
折返しのための渡り線が
複線区間の全ての駅にあれば
こういうときの運転見合わせ区間を
最小限にとどめられるのに…
337:名無し野電車区
19/09/25 13:30:14.30 o1Bu0IVO.net
樟葉も枚方市も活用できてないのに毎駅あったところで使えるわけないｗ
338:名無し野電車区
19/09/25 14:28:38.17 NAc4PgQJ.net
京都市営地下鉄を
・設備の保有→京都市
・運行と運賃管理→京阪
にできればねぇ
烏丸線ユーザーは近鉄にしろっておこるだろうけど
339:名無し野電車区
19/09/25 15:16:05.95 vlfwPjgR.net
>>329
東西線は京阪、
烏丸線は近鉄。
烏丸御池に中間改札。
340:名無し野電車区
19/09/25 15:32:48.85 ru3aYPFl.net
烏丸線と東西線が南部でぐるっと環状化していて、近鉄乗り入れていなければ京阪で独占できたのに
341:名無し野電車区
19/09/25 16:40:58.66 bZDvROW7.net
大津祭で京津線が運休とか。
ふざけてる。
というより運休してもいいほど京津線の利用客が減ってるらしい。
342:名無し野電車区
19/09/25 17:01:58.03 q+p8Na8B.net
浜大津行く用事がないもんなぁ。
ガチ地元民以外はＪＲの方が便利いいやろうし。
浜大津から烏丸半島に定期フェリーがあった頃は、琵琶湖博物館行くのにちょくちょく使ってたけど。
343:名無し野電車区
19/09/25 17:24:28.73 2FMTYKoZ.net
JR大津と浜大津を結ぶバスも、次を待つくらいなら歩いた方が速いくらい減ってるのな。
344:名無し野電車区
19/09/25 18:15:24.18 vlfwPjgR.net
>>332
運休日時
2019年10月13日（日）
〈午前〉11時00分頃～12時10分頃 〈午後〉15時40分頃～17時10分頃
上下あわせて15本が運休。
345:名無し野電車区
19/09/25 18:16:26.61 vlfwPjgR.net
>>331
近鉄とは体力が違いすぎる。
346:名無し野電車区
19/09/25 18:16:40.84 FVUGb4Z+.net
せめて御陵～烏丸御池は東京のメトロ南北線、都営三田線式に
しとけば良かったのに。
347:名無し野電車区
19/09/25 18:18:42.82 ru3aYPFl.net
>>337
具体的に
348:名無し野電車区
19/09/25 18:24:13.56 2FMTYKoZ.net
>>338
ggrks
349:名無し野電車区
19/09/25 19:02:02.34 FCkRiIZA.net
今日の藤森お肉のレポは？(ﾟ∀ﾟ)
350:名無し野電車区
19/09/25 19:48:49.64 PijpdXHV.net
京阪スレのレベルってこんなもんか。
351:名無し野電車区
19/09/25 19:59:18.21 vlfwPjgR.net
>>337
祇園四条～びわ湖浜大津 580円、33分
四条～大津 410円、19分
京阪は地下鉄に乗り入れて、京都市内～大津市内の輸送を放棄したのか？
352:名無し野電車区
19/09/25 20:26:09.80 bZDvROW7.net
>>342
何か三ノ宮（神戸三宮）～明石みたいになってきたな。
こちらもJRは390円なのに対し山陽は神戸高速線が間に入ることもあり590円になる。
しかも所要時間はJRが圧倒的に短い。
353:名無し野電車区
19/09/25 20:40:05.90 lkzrMH7L.net
そういえば大津線分社化の話って最近は聞かなくなったな
354:名無し野電車区
19/09/25 21:33:24.02 2FMTYKoZ.net
>>343
あっちは企画乗車券でなんとか持ちこたえている。
355:名無し野電車区
19/09/26 01:21:01.11 KdJiRXjP.net
・広島電鉄、60分以内の再乗車なら運賃を引き落とさない「市内線ICカード再乗車サービス」を10月1日開始
URLﾘﾝｸ(travel.watch.impress.co.jp)
京阪も出町柳ー伏見稲荷間で、こんなサービス始めたらいいのに
356:名無し野電車区
19/09/26 08:28:23.53 WB37KzbX.net
>>342
放棄したのではなく、させられた。
357:名無し野電車区
19/09/26 09:07:54.46 b700Qp6q.net
>>347
京津線を京都市営にしたら浜大津から京都は安くなるけど、大津市内が高くなる。
やっぱり地下鉄東西線を京阪、烏丸線を近鉄にして、烏丸御池に中間改札？
358:名無し野電車区
19/09/26 10:12:29.71 WB37KzbX.net
>>348
いまの市交との所有関係は、
お上が決めたっちゅうてるのに？
359:名無し野電車区
19/09/26 10:26:19.55 QL+XJZwJ.net
京阪が大津線と本線を別計算にしてぼったくらずに
両方のキロ数通算で運賃計算するようにすれば少しマシになる
というか定期券はそうなってる
360:名無し野電車区
19/09/26 12:16:10.01 jfOrLlBr.net
本線の切符売り場で別会社である叡山電鉄の切符は買えて
京津線の切符は三条で別途お買い求め下さいとなってるけど
あれ、東西線込みで売るわけにはいかんのか。
京都、びわ湖へは京阪で、という広告を大阪でしてるのに変。
まあＩＣ時代だから切符が買えなくても不自由はないけど、
それなら本線からの乗り継ぎ割をやるとかあるはず。
361:名無し野電車区
19/09/26 12:39:33.65 nfQqZIeV.net
>>351
一応京阪電車全線と三条京阪～御陵間が乗り放題の企画きっぷがあるよ。
362:名無し野電車区
19/09/26 13:57:58.75 9DAfeu6A.net
>>347
>>349
京阪側が第二種事業者として申請しなかったからと聞いたが？
363:名無し野電車区
19/09/26 14:01:19.43 vtizqwc/.net
>>352
単純往復なら普通に切符を買っても大して変わらん
PiTaPaなら安い
364:名無し野電車区
19/09/26 14:31:38.05 vtizqwc/.net
>>353
もっと儲からないことになるからな
昔のまま路線電車でやっていれば大きく儲からないまでも三条から大津を結ぶ遅いけど安いニッチな需要を満たす手段のままでいられたのに
365:名無し野電車区
19/09/26 17:45:26.73 fvkYDBkx.net
通算制度や連絡運輸しなかったのは三条の自動改札に乗継機能付けるのが面倒だったんだろな
366:名無し野電車区
19/09/26 23:14:03.83 JwUjwGt3.net
>>331
京阪が烏丸線乗り入れて本線化
竹田は中目黒化
>>329を長い時間かけて実現
367:名無し野電車区
19/09/26 23:34:44.25 WrcCE4u7.net
今から第二種免許申請とかできないのかね？
近鉄にしても烏丸線を第二種扱いにできたほうが近鉄京都駅の6両制限がなくなり、8両で烏丸線←→近鉄京都・橿原線の優等設定とかできて好都合だろうし
368:名無し野電車区
19/09/27 01:47:55.96 drp1imqz.net
>>358
８両は澱川橋梁の連行荷重制限で無理。その昔、陸軍の演習場だったので
橋脚間隔が広過ぎるのが原因。
369:名無し野電車区
19/09/27 02:08:42.23 XnfaAHoX.net
京阪は三栖～竹田の烏丸線南進部の線路早く引けよ
370:名無し野電車区
19/09/27 02:52:38.18 9AZ8fgTC.net
>>359
じゃ、爆破
371:してかけ直そうか どのみち、あの橋は渡ってすぐのS字クランクで減速くらってるからやり直し必須だろ
372:名無し野電車区
19/09/27 03:25:23.04 drp1imqz.net
>>361
通報しますた
373:名無し野電車区
19/09/27 03:50:16.16 bEWKHIZ3.net
>>361
通報
374:名無し野電車区
19/09/27 06:03:43.00 9wmNgScq.net
>>358
通勤客が減って減便減車の時代だから近鉄京都線に8両は不要。
烏丸線のインバウンド需要もいつまで続くのか不明。
375:名無し野電車区
19/09/27 11:37:21.24 ns9BXG3W.net
>>361
爆破云々を抜きにしても、桃山御陵前寄りは建物が一杯で曲線緩和は無理。
どうにか出来れば1分強所要時間も短縮出来そうだけど、割が合わない。
376:名無し野電車区
19/09/27 12:08:08.95 2mVO6bEk.net
烏丸線直通列車の縮小を行う
急行国際会館～奈良を廃止してかわりに京都～奈良急行に変更する
京都線京都～新田辺間の普通を15分間隔に改める一方で烏丸線直通普通は1時間に1本程度に縮小、ラッシュ時は輸送力列車として直通する
377:名無し野電車区
19/09/27 12:47:36.36 lKYghHwi.net
またCD発売
378:名無し野電車区
19/09/27 12:54:09.41 lKYghHwi.net
>>359
鉄橋の補強工事は可能？
379:名無し野電車区
19/09/27 13:02:33.36 G2xvXJte.net
>>359
陸軍が無くなってから何年経っているとおもうのか？
380:名無し野電車区
19/09/27 13:12:40.00 drp1imqz.net
>>368
Ｎゲージじゃないんだから、中央に橋脚足せばいいってのは通用しない。
>>369
戦前に作って今なお現役の鉄橋とか全国の至るところに存在する。
381:名無し野電車区
19/09/27 13:43:11.90 2mVO6bEk.net
>>369
> >>359
> 陸軍が無くなってから何年経っているとおもうのか？
あの弱いって言われた陸軍京都っていまの陸上自衛隊大久保駐屯地でしょ？
京都と大阪の陸軍は弱いって馬鹿にされてたらしいじゃん
健軍熊本の陸軍とかは精強だったのかな
382:名無し野電車区
19/09/27 13:50:17.87 MYS6FGWg.net
昨日は踏切調査があったのか
383:名無し野電車区
19/09/27 16:25:11.57 Spc+HBPQ.net
>>371
それはデマというか、実際には弱かった九州の部隊が
関西の部隊をひがんで作った唄が元ネタ。
大阪鎮台兵は西南戦争で最も活躍したとして、全軍中唯一
明治天皇直々にお褒めの言葉を頂いている。他の隊は陸軍大臣から。
九州の部隊なんて、乃木希典率いる小倉の部隊が、日本陸軍史上
敵に軍旗を奪われると言う大失態を犯しているし、太平洋戦争でも
アメリカ軍相手に負けた部隊はいっぱいあるが、中国軍相手に
壊滅した師団は二つしかなく、二つとも九州の部隊。
384:名無し野電車区
19/09/27 17:43:33.35 TsiWaVWb.net
今日も負けたか3連隊
今日も負けたかタイガース
385:名無し野電車区
19/09/27 18:36:13.33 IVvanbZ+.net
まけほー...連勝は17でストップか...
-辛抱治郎・森たけし『ハイハイ敗!!』 URLﾘﾝｸ(t.co) #sm26618819 #ニコニコ動画
#hanshin #tigers #阪神タイガース #まけほー
URLﾘﾝｸ(twitter.com) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27
386:f0065c395082e3925dacf01) (deleted an unsolicited ad)
387:名無し野電車区
19/09/27 21:55:38.24 ViPakFae.net
＞鉄道雑誌確認。RJで柴田さんが「京阪5000系の代替は13000系でP車組込で外された3550を組込」「ロングシート化されるがクロスシートのままでいいのに」とほぼ確定口調て書いてて、うわぁ…。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
ぜんぜんそんなこと書いてないじゃない。3550形って決めつけてなくって、プレミアムカーを6号車に入れた関係で、余った車両を13000系に入れるんじゃないか、としか書いてないし。
ロングシート・クロスシートの話なんかあったかい？
そう書いてるようには見えなかったけどなあ・・・
このひと、東京工業大学の時代に、中小の私鉄の車両についての調査で有名になった人なんだけど、勉強はできるのに、この人こそ思い込みだけで書いちゃって・・・
(deleted an unsolicited ad)
388:名無し野電車区
19/09/28 19:40:12.29 Agxw2XNR.net
京阪って何でＭ台車が川崎でT台車が住金なの？
車体作ってるのが川崎だからっていう理由ならＴ台車も川崎で良くない？
もしくはＭもＴ台車も住金で良くない？
389:名無し野電車区
19/09/28 19:58:53.15 LTEOQLt0.net
関西で当初予定より多く製造された車両
・京阪8000系
・南海2000系
・ニュートラム100A系(全廃済み)
390:名無し野電車区
19/09/28 20:01:57.93 LTEOQLt0.net
＞8000系だって、3000系を使い続ければ良かっただけの話、製造前は予定外だったのには変わりなし
＞破綻しているわけでもないだろ
391:名無し野電車区
19/09/28 23:54:05.84 JVARB9Ds.net
3000系を使い続ければ良かっただけ、って、そういう判断を京阪はしなかったんだよ。
8000系の第1編成を作り出したときに、ぜんぶ取り替えるって決めたんだから。
392:名無し野電車区
19/09/29 00:22:41.92 msnQPYUb.net
>>380
最初の列車が思いのほか乗客からの受けが良かったんだっけ。
なら全部取り替えちゃおうと。
393:名無し野電車区
19/09/29 00:47:15.97 2rThpZ7A.net
単純に旧3000が当時最新の6000に見劣りしてたからやろ
394:名無し野電車区
19/09/29 01:39:32.30 nGG3XXEv.net
6000の正面デザインってやっぱ当時の人もびっくりしたんやろか
395:名無し野電車区
19/09/29 02:13:49.71 2rThpZ7A.net
6000の内装は首都圏チック(ドア脇のスタンションぽーる)だけと
顔は今は亡き南海ズームカー(20000系列)だよなぁ
396:名無し野電車区
19/09/29 02:15:52.25 2rThpZ7A.net
↑6000登場当時の視点ね
397:名無し野電車区
19/09/29 02:19:42.75 M3VmL9uf.net
次世代特急車の登場はよ
398:名無し野電車区
19/09/29 05:14:12.87 YfiCuzQ/.net
8000系がデビューしたときは好景気だったし、利用客数も増加傾向が続いていたから
古い3000系をすべて8000系に置き換えるという、思い切った決断が出来た。
現在とは社会情勢や、鉄道業界を取り巻く環境が大きく異なっている。
新造車両の客室設備も、7200系と9000系の側窓がパワーウィンドウで開閉できるなど、
ぜいたくな車両が製造されていた。
9000系の内装も結果的に不評だったが、朝ラッシュ時に運行する下り特急を
枚方市に停車するためだけに、わざわざ固定クロスシートの車両を用意した。
現在の感覚なら、当時新造していたロングシートの7200系を増備すれば済む話。
10000系から、車両を新造する際のコスト削減といった取り組みが行われるようになった。
399:名無し野電車区
19/09/29 05:24:58.74 YfiCuzQ/.net
>>384
＞顔は今は亡き南海ズームカー(20000系列)だよなぁ
京阪�
400:ﾉも、京阪線に500系（大津線の500形とは異なる）という、正面が２枚ガラスの車両が存在した。
401:名無し野電車区
19/09/29 10:41:45.86 8kel//wz.net
>>381
いや、第1編成と旧3000系に組み込む付随車の、設計・製造をやってるあいだに、第2編成・第3編成を作る発注と、第4編成の車体を作る発注に加えて、旧3000系からの機器を使い回すための段取りをしてる。
第1編成にお客さんを乗せ始めてからでは、スケジュール的に第2編成からあとが間に合ってないよ。
>>382
6000系があのころの自信作だったのは間違いないけど、それ以上に、JR西日本が221系を快速・新快速へ入れ出したのが、衝撃だったから。
京阪とJR西日本の車両をどっちも手がける川崎重工業で、京阪の関係者が8000系を作る段取りで出入りするなか、先にJR西日本の221系が出来上がっていくわけで、ショックだったのよ。
402:名無し野電車区
19/09/29 12:20:18.54 osPCo//z.net
まけほー
ちくほー
403:名無し野電車区
19/09/29 15:53:28.31 lve8cbPM.net
>>387
阪急の事実上の本業だった阪急不動産（旧会社）の経営不振による親会社の吸収合併が
関西大手私鉄全社に影響を及ぼした一つのターニングポイントだな。
アルナ工機解散、ファミリーランド閉園、駅員事務の別会社化など大リストラを断行し、
サラ金への参入、ケイマン諸島へ車輌売却など今までの阪急ではありえない施策を取った。
それから近鉄にも飛び火、バファローズ売却、大日本土木の民事再生、あやめ池遊園地閉園に繋がった。
南海はバブル以前から経営不振だったが。
404:名無し野電車区
19/09/29 16:58:22.62 f7K3lCOht
宇治線の六地蔵以降廃止（京阪宇治・三室戸に相当するJR奈良線上の駅を京阪の請願駅としてJR奈良線に作る）、六地蔵～中書島は京都市営地下鉄に売却または共同経営
405:名無し野電車区
19/09/29 18:55:18.52 oqE4vh0w.net
京阪はバブル期の不動産投資が少なかった分、
1990年代も、関西大手私鉄の中では財務は一番まともだったんだな。
しかし、松下三洋の海外移転が進んで、乗客減はかなりきつかった。
結果、2000系列が今も残ることに。
406:名無し野電車区
19/09/29 22:33:15.11 SC2VU0SK.net
>>387
1800の始末もできとったし、目立って古い車両があらへんかったからのぉ
>>391
南海は関空のことでむしろ株価がむっちゃ上がっとったんや
球団を売って整理するとか悪なかったで
407:名無し野電車区
19/09/29 22:52:45.14 klyjmuNa.net
京橋という弱い拠点なのもある
東京でいうと日暮里が拠点みたいなもん
408:名無し野電車区
19/09/29 23:09:03.71 3+SnRg7U.net
6000系は鉄道に関心がない学生も6000系と呼ぶくらい、デザインが衝撃的な車両だった。
409:名無し野電車区
19/09/30 02:39:21.93 bHepwjEJ.net
京阪は、一枚下降式のガラス窓にすると、ガラスと車体のすき間から雨水が入って車体が腐食するのを嫌っていたため
長らく上下二段式の側窓を採用していたこともあり、側扉の間に１枚ガラスが 「２枚」 ある6000系の存在感は絶大だった。
2000番台は側扉の間にある窓は３カ所だったが、それを踏襲せず、側扉の間の窓を２カ所にした影響も大きい。
6000系の側面の窓配置は、現在増備中�
410:ﾌ最新鋭車両である13000系にも継承されているくらいだから、デビュー当時は、 いかに斬新だったかということを想起することができる。
411:名無し野電車区
19/09/30 03:01:57.02 CUoWcsH+.net
日記はチラシの裏へ
想い出は墓石に刻んでさっさと墓に入れ
412:名無し野電車区
19/09/30 10:58:38.15 dAHsmnZb.net
チラシの裏＞このスレ
413:名無し野電車区
19/09/30 14:38:00.46 6mon6Ift.net
>>397
一段下降窓は、車体のほうで水抜き穴をうまく開けておくと、腐食がずいぶん軽減できるってのはわかってたんだけど、タマゴ型の車体断面に一段下降窓をつけるってのが、そもそも難しかったんだよ。
414:名無し野電車区
19/09/30 16:10:31.36 PzizsYUm.net
関西はJR西日本ですら103が数年前まで大量に走っていたくらいだからな
もっとも、JR西日本は207のZ16/S18の事故で計画が狂っていたこともあるだろうが
415:名無し野電車区
19/09/30 16:18:11.95 6mon6Ift.net
>>401
JR西日本のことは↓のスレッドでやってね。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)?v=pc
416:名無し野電車区
19/10/01 01:49:59.74 EjRVBLCB.net
京阪の場合は家電低迷による沿線沈没に加えて、
大阪モノレール門真開業による高収入な沿線住民が
軒並み千里中央に吸い取られたのがあまりにも痛すぎる
実際大阪でも千里周辺だけ景気が違うしな
417:名無し野電車区
19/10/01 01:50:46.26 EjRVBLCB.net
あと朝の通勤ラッシュについて
京阪が一番ひどいからな
朝、丹波橋から乗ってもうまくやれば座れるから
418:名無し野電車区
19/10/01 05:57:54.12 DBEW2ioD.net
このひどいって、混んでるって意味じゃないのかw
419:名無し野電車区
19/10/01 10:04:48.65 7lry8KIk.net
>>403
パナソニックの高収入社員はさらに軒並み東京移転。
千中はどちらかといえば東京の会社の転勤族が多い。
420:名無し野電車区
19/10/01 12:43:35.68 LSIEOLna.net
京阪は各停も8両だったりするので輸送力は他社より大きいから空いてるのではないか
421:名無し野電車区
19/10/01 13:19:34.69 /+32rJjp.net
京都口のせいで大半の準急が7両の件…
422:名無し野電車区
19/10/01 13:20:39.41 7lry8KIk.net
>>407
輸送力を持て余している。
JR西みたいに減車、減便を徹底してやれば、中間駅のバカ高運賃も是正できる。
423:名無し野電車区
19/10/01 17:41:02.46 qNRoMArw.net
>>407
問題は朝の特急と快速急行なんだよ
80、90年代のそれ知ったうえで乗ったら衝撃受けるからな
424:名無し野電車区
19/10/01 17:45:46.70 8urWxCij.net
8連統一してしまったほうが運用の制約減って色々好都合な気がするけど素人考えなんかなぁ
425:名無し野電車区
19/10/01 19:27:27.74 DBEW2ioD.net
駅ホーム延伸するにもカネがかかるからなぁ。
426:名無し野電車区
19/10/01 19:31:25.55 vdodM+iW.net
伏見桃山「…」
東福寺「…」
427:名無し野電車区
19/10/01 19:34:26.55 Ql6OFLOL.net
>>412
東福寺は北側の踏切をごめんなさいすればいけそうだけど、伏見桃山はどうにもならんからなぁ。
428:名無し野電車区
19/10/01 19:36:13.00 7lry8KIk.net
あの辺まとめて地下化するしかないやろうな。
429:名無し野電車区
19/10/01 20:45:53.23 WtNEeeCe.net
自動放送地下鉄からOsaka Metroに変わったな
430:名無し野電車区
19/10/01 22:03:17.24 E9eqFzBC.net
京都の方って、朝ラッシュ時でも、各停系種別は約10分間隔なんだよな
431:名無し野電車区
19/10/01 22:05:41.38 pgxHw7JQ.net
>>411
８連よりも７連のほうが、走行時の電力使用量が少なくなるメリッ
432:トもあるのでは。 >>416 路線図が新しくなったけど、野江駅に 「JRおおさか東線」 の乗り換え案内が書かれていない。 https://www.keihan.co.jp/traffic/station/img/routemap-20191001_l.jpg 京阪は、正式な乗り換え駅だと認めていないようだ。
433:名無し野電車区
19/10/01 22:09:27.59 pgxHw7JQ.net
阪急の河原町駅が、京都河原町駅に駅名が変わったが
車両（1300系）の側面にある、ＬＥＤ式の種別行先表示器が悲惨なことになっている。
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
434:名無し野電車区
19/10/01 22:10:29.55 8Mpzdmoc.net
伏見桃山とか廃止でええやろ
435:名無し野電車区
19/10/01 22:12:56.29 pgxHw7JQ.net
>>420 追加
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
436:名無し野電車区
19/10/01 22:17:30.44 pgxHw7JQ.net
>>420
あえて真面目に答えると、利用客が近鉄の桃山御陵前駅に奪われる。
桃山御陵前駅は急行停車駅。また竹田で地下鉄烏丸線と相互乗り入れを行っている。
＿＿
>>419 >>421 アンカーミスなどがあったので、改めて記載。
阪急の河原町駅が、京都河原町駅に駅名が変わったが
車両（1300系）の側面にある、ＬＥＤ式の種別行先表示器が悲惨なことになっている。
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