244:名無し野電車区
19/09/12 18:25:37.63 XdFtH+/J.net
盗品が目利きが出来ないオフはウスやブッコフに売るのが一番だろうな
245:名無し野電車区
19/09/12 22:18:28.78 S/S/DZ9p6
京急と京阪の両方を利用したことがあるのですが、例えば時速85キロ制限の香里園でも京急だと時速115～120キロも出すと思う程です。
香里園なら特急系以外は停車駅なのに、京急だと緩い曲線のカントを高くしてしまうのです、平和島がそうです。
246:名無し野電車区
19/09/14 12:51:54.28 LDnoDtKW.net
>>235
墨染駅に関しては、駅舎周辺の建物が取り壊されてるのでもしかしたら地下化があるかもしれないとみる
247:名無し野電車区
19/09/14 16:15:03.44 +SrJVzsN.net
>>136
商店街は森小路の京街道っぽいな
248:名無し野電車区
19/09/14 17:30:33.58 ljXlR/Uv.net
>>238
京都方面駅舎そばの空き地は
2015年に解体された旧青田商店跡地
かつてはここから墨染駅の駅員が
出ていたとかいなかったとか
（今や無人駅になって久しい…）
跡地を地下化に活かすような
都市計画は残念ながらまだ無い
249:名無し野電車区
19/09/15 11:06:47.22 04U1pyga.net
京都駅からザサウザント京都までの徒歩がYahoo!に反映されてないのって致命的だよな
梅田から大阪は徒歩あるのに
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
250:名無し野電車区
19/09/15 21:11:03.84 r1fqKCkb.net
京都駅ビルに沿って、東方向に２～３分歩けば、サウザンドのバス乗り場まで
行けるのだが、認知度不足が否めない。
また、サウザンドから京阪七条駅まで行く場合、
「ホテルを利用する人以外は、２３０円を払わなければならない」
という“誤解”が、ツイッターなどで散見される。
バス運行時間に常駐している係員に、七条駅から京阪電車に乗ることを伝えると
運賃が１００円になる割引乗車券がもらえる。
251:名無し野電車区
19/09/15 21:15:55.16 oAxBrzG0.net
どうせ5分しか客乗らないなら全部の客100円でもいいと思うんだよな
バスとの乗り継ぎ割での価格ってyahoo 乗り換えに反映されないしさ
252:名無し野電車区
19/09/15 23:55:51.97 i39OCEvv.net
七条のバス停から七条駅まで徒歩6分もかかるかよ？？
しかも東福寺の乗り換え時間がたったの3分てｗ
253:名無し野電車区
19/09/16 02:12:43.67 LPXOFD6l.net
バスも小型バスにした方がいい位客が居ないし、ホテルに出入りが面倒だ
254:名無し野電車区
19/09/16 02:16:33.91 IlrfOECB.net
京都方面のJR乗り継ぎめんどくさすぎ。
東福寺で奈良線か、京都地下鉄経由山科て……。
255:名無し野電車区
19/09/16 02:17:56.12 zpGV9SlN.net
>>243
あくまで割引券が必要なのは、市バスとかへの仁義だと思うよ
256:名無し野電車区
19/09/16 07:44:01.46 Nny3koQp.net
>>247
100円では、認
257:可下りないだけやろ？
258:名無し野電車区
19/09/16 07:46:55.39 Nny3koQp.net
>>245
うちの路線は、小型バスでも運賃一律230円。
小型なので、大抵座れない。トホホ。
259:名無し野電車区
19/09/16 07:51:50.74 Q+YXJpDd.net
市交の河原町のループバスは100円なんだしこっちもなんとかしてほしいけどな
260:名無し野電車区
19/09/16 10:33:39.70 6oWMiim/.net
本日18時32分頃、京阪電車守口市駅にて特急に爆竹投げる男現れる。＃京阪電車 #守口市
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
261:名無し野電車区
19/09/16 12:02:27.92 td72Kxdg.net
>>250
循環1,2とも黒字経験皆無なんだろw
さっさとやめて206や100みたいな系統に
運転手をまわしたほうがいいみたい
まあ焼け石に水だろうけど
262:名無し野電車区
19/09/16 15:54:56.17 GdQLocNJ.net
大阪の鬼門結界は成田山から大阪守口の市境に置き直せよ
敗方は言うに及ばす大阪府下部の治安悪すぎ
263:名無し野電車区
19/09/16 21:34:41.88 NvOkuxLD.net
>>253
お前か、爆竹男は。
264:名無し野電車区
19/09/16 21:36:23.06 Kj8tNO84.net
>>251
それビデオ撮ったやつとグルか？
265:名無し野電車区
19/09/17 23:10:42.85 Ra32PfqT.net
枚方市駅の時刻表板の種別ごと停車駅図の下に「10月1日からの停車駅です」みたいなの書いてあったんだけど前から？
出町柳や三条のにはなかった
266:名無し野電車区
19/09/17 23:19:36.81 6IHh7lTZ.net
車内や時刻表下の停車駅図は、順次更新されている模様
変更点は、八幡市・深草・ケーブル線改名の件と、「OsakaMetro」表記になったことくらいか
267:名無し野電車区
19/09/20 20:27:59.30 15elJyyV.net
家から光善寺駅までの道中、
鞄にヘルプマーク付け、杖持ったおばちゃんが、
歩いていた自分の横を、急ぎ足でかけ抜け抜けて行った。
268:名無し野電車区
19/09/21 02:18:45.43 jjtvJmKy.net
>>256
淀屋橋の停車駅案内は、既に更新され、「10月1日からのものです」
と、赤字に白文字で書かれていたのを、本日確認。
特急列車の車窓から見たのだが、伏見稲荷駅にある電照式の駅名標が
隣の駅の部分に 「龍谷大前深草」 と書かれ、「龍谷大前」の部分が隠されていた。
269:名無し野電車区
19/09/21 21:16:16.71 7Io6AN2w.net
準急は区間準急に変更したほうがいい
270:名無し野電車区
19/09/21 22:20:08.59 2Hb/i/W9.net
準急は京都側に通過駅を作れよ
で宇治線通しの各停復活
271:名無し野電車区
19/09/21 22:44:04.28 J/5Sa4ij.net
七条のループバス用の100円割引券感熱紙に変更
バカがハゲオクに頻繁に出して対策されとるしw
272:名無し野電車区
19/09/21 23:01:13.71 +nliLqVS.net
バリサクからバクチクへ
273:名無し野電車区
19/09/22 09:31:42.93 iuKxgvMj.net
>>261
それなら、準急の京都側の停車駅を急行と同じにして、通過駅救済に三条(または出町柳)―淀の普通を走らせた方が良い。
私が特急の枚方市・樟葉通過を提唱したときに出した案だ。
274:名無し野電車区
19/09/22 10:11:24.11 YfZv/l7W.net
方向幕に「深草」ってあったような気がするんだけど、10月からどうするんだろう
275:名無し野電車区
19/09/22 11:24:04.18 GDr1026L.net
輸送力過剰
276:正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
19/09/22 14:27:47.81 TL7MKuPE.net
電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
277:正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
19/09/22 14:27:48.00 TL7MKuPE.net
電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
278:正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
19/09/22 14:27:48.32 TL7MKuPE.net
電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
279:名無し野電車区
19/09/22 14:38:56.63 uU0oNwG+.net
3000系に新しく作ったプレミアムカーを入れる場合、6号車の3550形を抜かずに、7号車の簡易運転台付きの3750形を抜くんだな。
そして、プレミアムカーの3650形を6号車へ入れて、3550形は7号車に組むんだね。
余った3750形は、簡易運転台を残したまま改造して、新しく作る13000系の3編成に、それぞれ3号車と6号車へ組み込むってわけか。
280:名無し野電車区
19/09/22 16:54:35.27 .net
>>267ｰ262
シチサン馬鹿のお作品観賞の際は、サムネイルの環境で連続観賞せずジックリと1枚ずつ、つまりツッコミながら観賞願います。腹筋が崩壊すること請け合いです。
シチサン馬鹿の御作品vsスマホの絵【工藤大介01敗】
ｽﾚﾘﾝｸ(photo板)
281:名無し野電車区
19/09/22 16:56:21.59 bzB1FQyh.net
ということは3000系の増備は無しか…
何とも勿体無い
282:名無し野電車区
19/09/22 17:22:58.20 /Hl/ofYk.net
ロンシー特急廃止のために、数編成増備があってもよいのにな
283:名無し野電車区
19/09/22 18:02:52.03 uU0oNwG+.net
プレミアムカーを連結しない状態の3000系なら、編成を増やすってのは、13000系でなくっても、古い通勤用車両の取り替えにつなげやすいけど・・・
やっぱりプレミアムカーがあることで、乗客の単価は上がるけど、快速特急・特急のほかで使いにくくなるからなあ。ついでに車両の全体で運用を見直さないことには、古い通勤用車両は余らせられないし。
これから13000系を作るペースを上げないとね。
284:名無し野電車区
19/09/22 18:27:03.13 /UQ4IinU.net
最近の車両の他形式編入は窓配置的にはそんな違和感なかったけどさすがに新3000だとちょっと変な感じになるのかな
285:名無し野電車区
19/09/22 18:35:35.72 JmwslP3P.net
そんなことを気にする会社とは思えんがな
286:名無し野電車区
19/09/22 19:08:01.74 Si8PN7BX.net
どうせダイヤ改正で、減便するんだろうな？
ボロ車減らせるし。一般車両混めばPカーに誘導出来て
一石二鳥。
287:名無し野電車区
19/09/22 20:47:41.14 NJlm2ay1.net
>>277
減便すると言っても特急を減らす（12分or15分サイクルにする）ことはないだろう。
何のために3000系にプレミアムカー連結するのかってことになるから。
288:名無し野電車区
19/09/22 21:06:24.57 0V8kXsaX.net
抜いた車両が13000新造の穴埋めって話にソースがない時点でね
289:名無し野電車区
19/09/22 21:09:28.65 mZnwwVRI.net
>>278
減便。
ロング特急がなくなる。
290:名無し野電車区
19/09/22 22:18:04.32 vWOxo48T.net
特急、急行、三条区急、樟葉普通各5本/hとかありえそうだな
291:名無し野電車区
19/09/22 22:28:48.79 mzWVRay6.net
現状18本/hのところを20本/hにするって大増便じゃん……
292:名無し野電車区
19/09/22 23:02:43.72 38T4G55V.net
>>281
今は正月ダイヤが実は一番使いやすいのかもしれんよ。
何だかんだで、準急１２本が一番優れていたって思うだろう。
293:名無し野電車区
19/09/22 23:09:51.36 SK85hFvT.net
>>262
２日前の金曜日（20日）の１８時ごろに七条駅からループバスに乗ったが、七条駅のバス停に１５人の客が待っていて乗車。
京都駅に着くと１０人の客が待っていた。ただ雨が降っていたこともあり、バスは約５分遅れだった。
つまり１５分の間に合計すると、２５人が利用したことになる。少しずつ、ループバスが認知されてきたのではと実感。
294:名無し野電車区
19/09/22 23:19:53.36 SK85hFvT.net
>>265
たぶん幕式のものは、そのまま残るのでは。通常は使用しない極めてレアな行先だし
駅名が変わっても 「深草」 の文字が残っているため、大きな問題はないだろう。
こういう時にＬＥＤ式は、幕式と異なってすぐに対応できるから便利だ。
「ファミリーレールフェア」で「龍谷大前深草」のＬＥＤ表示が見られるのかちょっと楽しみ。
295:名無し野電車区
19/09/22 23:35:26.45 SK85hFvT.net
3000系のプレミアムカーがデビューした際に発生する、余ったＴ車６両の処遇で、利用客の立場から見て理想的なのは、
先頭車２両、Ｐ車１両を新造。余剰となるＴ車６両を使用して3007Fを組成する。T車１両を電動車化。１両が余剰車となる。
3000系が長期検査などをしている際の予備車確保にもなるし、全ての列車が運行できる場合、Ｐ車１両と余剰車の
Ｔ車１両を交換すれば、プレミアムカーの無い3000系の編成となり、6000系などと同じ８連での運用が可能になる。
296:名無し野電車区
19/09/22 23:47:27.18 7Os0i6cr.net
抜いたTを3×2編成にして、2編成増備がベスト
297:名無し野電車区
19/09/23 01:02:34.84 lE5nVm5H.net
>>284
土曜の昼過ぎ
京都駅前2人
七条駅前3人
個人的には大型から中型で十分じゃないか？と思えて仕方無いわ
298:名無し野電車区
19/09/23 08:03:08.55 BXDifTAa.net
13000系に3000系T車の編入は、支線への将来的なホームドア導入を考えると厳しそうな印象
3000系の扉位置は特急車仕様だからね
個人的に期待しているのは、3000系1編成増備+10003F錬成案
10000系一次車を全て本線編入できるし
299:名無し野電車区
19/09/23 11:01:19.15 GU+7KICl.net
>>288
そんなんじゃ、廃止じゃ無いの？
300:名無し野電車区
19/09/23 14:02:25.54 Ff9RYgaM.net
3000と13000って、扉の位置違ったのか？
301:名無し野電車区
19/09/23 19:35:54.44 XFafPRRw.net
>>290
乗客数見たら廃止になりそうだが、誘導員に聞いたら来月も走るんだと
302:名無し野電車区
19/09/23 20:04:57.56 0eGQvBkQ.net
今日何年ぶりかにtrain simulatorやったんだけど寝屋川市駅の下りホームがまだ工事中で懐かしかった
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
303:名無し野電車区
19/09/23 21:11:32.29 BXDifTAa.net
京都七条ループバスは繁忙期以外の土日の洛楽みたいなもん
京阪で京都駅に繋がってるっていうことが大事なんだろ
304:名無し野電車区
19/09/23 21:32:10.90 Ptm8pxOy.net
出敗柳や叡電～東福寺～京都駅
のルートの補完にはなるみたいだよ
ピークの東福寺のヤバさ知ってたらなおさら
305:名無し野電車区
19/09/23 22:49:32.03 7QppDec6.net
ループバスの真価は紅葉シーズンに
発揮されるのだろうか
京都駅側の位置が良くないのが気がかり…
306:名無し野電車区
19/09/23 23:19:04.77 zdXZhqcX.net
京都駅のバスターミナルに出入りするだけでめっちゃ時間がかかるから場所はあそこでいいと思うけど
メルパルクが壁になって路地裏に連れてかれた感が出るんだろうな
307:名無し野電車区
19/09/24 00:01:54.34 r62UI+Ze.net
>>291
3000は特急車仕様だから、6000系以降の一般車と比べて両端の扉が10cm端側にずれてる
308:名無し野電車区
19/09/24 00:29:17.46 S/jEdGCw.net
10cmなんてどうとでもなるがな…
309:名無し野電車区
19/09/24 00:57:17.51 pJwMlU/w.net
実務的にはホームドアの幅が10cm大きくなるだけだな
運転士が±35cmで停めないとドア開けられないのは変わらない
310:名無し野電車区
19/09/24 01:13:00.56 aPjuCv+I.net
実用上どうとでもなっても法的に大丈夫なのかは分からない
311:名無し野電車区
19/09/24 01:29:04.35 UBYo5D3Y.net
四条河原町の自然派ビル、年末にオープンだけど大丈夫か？
高島屋隣りのホリーズカフェ行ったら見渡す限り爺婆。
丸井は百均すら撤退でいつもどこかが空き区画。
河原町通りには業務スーパー。
そもそも高島屋より南に人通り皆無。
お洒落な店はみんな烏丸側で四条河原町終わってる感が半端ない。
312:名無し野電車区
19/09/24 02:49:25.88 i/fHp+ac.net
>>292
京都七条ループバスは、京阪ＨＤの加藤社長（現会長）が、肝いりで運行を始めた路線だから廃止になることは無い。
京都駅から離れた位置にある他のホテルで、無料シャトルバスを、八条口から高頻度で運行しているところがある。
・リーガロイヤルホテル ７：３５～２１：０５ １５分間隔 URLﾘﾝｸ(www.rihga.co.jp)
・ウェスティン都ホテル ８：４５～２１：０５ ２０分間隔 URLﾘﾝｸ(www.miyakohotels.ne.jp)
無料シャトルバスを運行しているホテルがあるのに、京阪のループバスだと、１人１００円の収入がある。
そう考えると、ループバスは決して悪い話ではない。赤字であっても鉄道とは異なるので京阪ＨＤにとって軽微だろう。
313:名無し野電車区
19/09/24 02:56:23.29 p2JDq+eQ.net
>>302
四条河原町の南側なんて昔からなんにもない
314:名無し野電車区
19/09/24 03:00:40.67 i/fHp+ac.net
>>296 >>297
京都駅の乗り場がサウザンドなので、あの場所がいいんだよ。渋滞をしている烏丸通を回避して、東洞院通を走って
京都駅まで行ける。七条駅までは塩小路橋を経由して、他の路線バスが通らないルートを走ってくれるので、可能な限り
渋滞のリスクを回避している。京都駅前のバスターミナルと別の場所にあるおかげで、そこの渋滞にも巻き込まれない。
個人的には、大阪市内から特急（プレミアムカー）に乗り、七条駅で下車して京都駅まで行けるから非常に重宝している。
今までは、丹波橋で下車して近鉄に乗っていた（逆ルートも含む）。
大阪市内からのプレミアムカーの料金は、丹波橋でも七条でも５００円なので、七条までゆったり乗車できるようになった。
315:名無し野電車区
19/09/24 03:51:51.25 cauQHCSH.net
・・・。
316:名無し野電車区
19/09/24 03:52:09.20 cauQHCSH.net
wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
317:名無し野電車区
19/09/24 04:25:14.34 s4/hnVj0.net
>>303
15分ヘッド運行でもバス１台でやってるから大火傷にはならんからな
他の方も書いた様に紅葉時の東福寺乗換は観光客がごった返しにウマ客も加わってエゲツイからな
318:名無し野電車区
19/09/24 07:07:11.10 Ogy/jeW/.net
>>302
マルイに撤退の噂が出てるんだよなあ。
嘘か本当かはわからないけど。
319:名無し野電車区
19/09/24 08:11:34.75 Bi80tZA9.net
阪急百貨店が見切りを付けた場所だしな。
京阪も新規案件はJR京都周辺ばかりだし。
320:名無し野電車区
19/09/24 14:20:33.61 aPjuCv+I.net
河原町安泰説も終わりの始まりか
321:名無し野電車区
19/09/24 19:00:35.29 i/fHp+ac.net
京阪ＨＤは、京都駅前・四条河原町・三条 を重点エリアとして、積極的な投資をすることにしている。
京都駅前・四条河原町は、ほぼ完成に近い状態。今後は、三条エリアの再開発に取り組む。
＿＿
京都・三条駅前に京文化体験施設 京阪ＨＤが再開発方針、観光誘致で再活性化へ 2017/12/08
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
体験型の映像装置を取り入れた劇場などを作って観光客を呼び込む考えで、
投資規模は数百億円にのぼるとみられる。
＿＿
京阪HD、三条駅周辺に複合商業施設を再開発へ 2019/8/6
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
６月に就任した石丸昌宏・新社長が日本経済新聞のインタビューで「複合商業施設をつくり、
観光拠点にしたい」と述べた。増加が続くインバウンド（訪日外国人）をさらに呼び込み、沿線の
活性化に弾みを付ける。
322:名無し野電車区
19/09/24 21:25:54.73 EMSKKW1N.net
河原町はマンション街にするしかないな
323:名無し野電車区
19/09/24 21:55:55.48 uUf3nk8z.net
>>313
四条河原町南東角がマンションになったら高く売れるだろうな。
北西角部屋なら辻回しが見下ろせる。
324:名無し野電車区
19/09/24 23:18:31.51 EMSKKW1N.net
住友不動産だったらやりかねない
325:名無し野電車区
19/09/25 02:08:22.57 pYGSkmFI.net
>>314
五山の送り火も見える。
かつて阪急百貨店は社員家族を呼んで屋上で鑑賞会をやってた。
マルイはもう閉めた方がよい。
京阪神各都市に店舗あり、とかにこだわらなくてよい。
地方都市の場末の雑居ビルみたいになってるぞ。
326:名無し野電車区
19/09/25 02:28:39.17 v7AJ/0ZZ.net
京阪的には四条の衰退は京津線の運賃分断がでかい
京津線があったころは京津線～四条に限り本線の初乗り取られなかった(末期は三条までに10円加算と記憶してる)から
山科大津から気軽に四条に行けた
327:名無し野電車区
19/09/25 05:30:40.84 vlfwPjgR.net
>>317
山科、大津から気楽に行けるのは京都伊勢丹！
328:名無し野電車区
19/09/25 05:31:44.26 vlfwPjgR.net
>>314
始発駅に直結のマンションだから高く売れそう。
329:名無し野電車区
19/09/25 05:44:51.87 XA/alscP.net
>>319
始発って阪急かよw
330:名無し野電車区
19/09/25 09:07:28.66 lczPNZak.net
京津線の時代に京都伊勢丹？
馬鹿丸出し。
331:名無し野電車区
19/09/25 09:08:20.93 VUhey5ky.net
タワマンだな。
あまり上層階だと祇園祭は見えないが、
京都市内が一望できるとなれば中国人が飛びつくよｗ
332:名無し野電車区
19/09/25 10:20:21.78 JvLWtotJ.net
四条河原町阪急は自社物件じゃなかったからね。
丸井になってからも住友不動産からの借り物であることは変わらないし。
333:名無し野電車区
19/09/25 11:57:26.61 EIZfyrjI.net
11時44分時点
11:35頃、藤森駅で発生した人身事故の影響で、運転を見合わせています。(11:43�提供元配信)
グモか？
334:名無し野電車区
19/09/25 12:43:14.61 Cx5YYPJ/.net
京阪は人身事故の際、他社のように折り返し運転をしたら良いと思うが。
335:名無し野電車区
19/09/25 12:57:17.62 FCkRiIZA.net
藤森グモｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
336:名無し野電車区
19/09/25 13:00:57.66 lCR6Akn6.net
折返しのための渡り線が
複線区間の全ての駅にあれば
こういうときの運転見合わせ区間を
最小限にとどめられるのに…
337:名無し野電車区
19/09/25 13:30:14.30 o1Bu0IVO.net
樟葉も枚方市も活用できてないのに毎駅あったところで使えるわけないｗ
338:名無し野電車区
19/09/25 14:28:38.17 NAc4PgQJ.net
京都市営地下鉄を
・設備の保有→京都市
・運行と運賃管理→京阪
にできればねぇ
烏丸線ユーザーは近鉄にしろっておこるだろうけど
339:名無し野電車区
19/09/25 15:16:05.95 vlfwPjgR.net
>>329
東西線は京阪、
烏丸線は近鉄。
烏丸御池に中間改札。
340:名無し野電車区
19/09/25 15:32:48.85 ru3aYPFl.net
烏丸線と東西線が南部でぐるっと環状化していて、近鉄乗り入れていなければ京阪で独占できたのに
341:名無し野電車区
19/09/25 16:40:58.66 bZDvROW7.net
大津祭で京津線が運休とか。
ふざけてる。
というより運休してもいいほど京津線の利用客が減ってるらしい。
342:名無し野電車区
19/09/25 17:01:58.03 q+p8Na8B.net
浜大津行く用事がないもんなぁ。
ガチ地元民以外はＪＲの方が便利いいやろうし。
浜大津から烏丸半島に定期フェリーがあった頃は、琵琶湖博物館行くのにちょくちょく使ってたけど。
343:名無し野電車区
19/09/25 17:24:28.73 2FMTYKoZ.net
JR大津と浜大津を結ぶバスも、次を待つくらいなら歩いた方が速いくらい減ってるのな。
344:名無し野電車区
19/09/25 18:15:24.18 vlfwPjgR.net
>>332
運休日時
2019年10月13日（日）
〈午前〉11時00分頃～12時10分頃 〈午後〉15時40分頃～17時10分頃
上下あわせて15本が運休。
345:名無し野電車区
19/09/25 18:16:26.61 vlfwPjgR.net
>>331
近鉄とは体力が違いすぎる。
346:名無し野電車区
19/09/25 18:16:40.84 FVUGb4Z+.net
せめて御陵～烏丸御池は東京のメトロ南北線、都営三田線式に
しとけば良かったのに。
347:名無し野電車区
19/09/25 18:18:42.82 ru3aYPFl.net
>>337
具体的に
348:名無し野電車区
19/09/25 18:24:13.56 2FMTYKoZ.net
>>338
ggrks
349:名無し野電車区
19/09/25 19:02:02.34 FCkRiIZA.net
今日の藤森お肉のレポは？(ﾟ∀ﾟ)
350:名無し野電車区
19/09/25 19:48:49.64 PijpdXHV.net
京阪スレのレベルってこんなもんか。
351:名無し野電車区
19/09/25 19:59:18.21 vlfwPjgR.net
>>337
祇園四条～びわ湖浜大津 580円、33分
四条～大津 410円、19分
京阪は地下鉄に乗り入れて、京都市内～大津市内の輸送を放棄したのか？
352:名無し野電車区
19/09/25 20:26:09.80 bZDvROW7.net
>>342
何か三ノ宮（神戸三宮）～明石みたいになってきたな。
こちらもJRは390円なのに対し山陽は神戸高速線が間に入ることもあり590円になる。
しかも所要時間はJRが圧倒的に短い。
353:名無し野電車区
19/09/25 20:40:05.90 lkzrMH7L.net
そういえば大津線分社化の話って最近は聞かなくなったな
354:名無し野電車区
19/09/25 21:33:24.02 2FMTYKoZ.net
>>343
あっちは企画乗車券でなんとか持ちこたえている。
355:名無し野電車区
19/09/26 01:21:01.11 KdJiRXjP.net
・広島電鉄、60分以内の再乗車なら運賃を引き落とさない「市内線ICカード再乗車サービス」を10月1日開始
URLﾘﾝｸ(travel.watch.impress.co.jp)
京阪も出町柳ー伏見稲荷間で、こんなサービス始めたらいいのに
356:名無し野電車区
19/09/26 08:28:23.53 WB37KzbX.net
>>342
放棄したのではなく、させられた。
357:名無し野電車区
19/09/26 09:07:54.46 b700Qp6q.net
>>347
京津線を京都市営にしたら浜大津から京都は安くなるけど、大津市内が高くなる。
やっぱり地下鉄東西線を京阪、烏丸線を近鉄にして、烏丸御池に中間改札？
358:名無し野電車区
19/09/26 10:12:29.71 WB37KzbX.net
>>348
いまの市交との所有関係は、
お上が決めたっちゅうてるのに？
359:名無し野電車区
19/09/26 10:26:19.55 QL+XJZwJ.net
京阪が大津線と本線を別計算にしてぼったくらずに
両方のキロ数通算で運賃計算するようにすれば少しマシになる
というか定期券はそうなってる
360:名無し野電車区
19/09/26 12:16:10.01 jfOrLlBr.net
本線の切符売り場で別会社である叡山電鉄の切符は買えて
京津線の切符は三条で別途お買い求め下さいとなってるけど
あれ、東西線込みで売るわけにはいかんのか。
京都、びわ湖へは京阪で、という広告を大阪でしてるのに変。
まあＩＣ時代だから切符が買えなくても不自由はないけど、
それなら本線からの乗り継ぎ割をやるとかあるはず。
361:名無し野電車区
19/09/26 12:39:33.65 nfQqZIeV.net
>>351
一応京阪電車全線と三条京阪～御陵間が乗り放題の企画きっぷがあるよ。
362:名無し野電車区
19/09/26 13:57:58.75 9DAfeu6A.net
>>347
>>349
京阪側が第二種事業者として申請しなかったからと聞いたが？
363:名無し野電車区
19/09/26 14:01:19.43 vtizqwc/.net
>>352
単純往復なら普通に切符を買っても大して変わらん
PiTaPaなら安い
364:名無し野電車区
19/09/26 14:31:38.05 vtizqwc/.net
>>353
もっと儲からないことになるからな
昔のまま路線電車でやっていれば大きく儲からないまでも三条から大津を結ぶ遅いけど安いニッチな需要を満たす手段のままでいられたのに
365:名無し野電車区
19/09/26 17:45:26.73 fvkYDBkx.net
通算制度や連絡運輸しなかったのは三条の自動改札に乗継機能付けるのが面倒だったんだろな
366:名無し野電車区
19/09/26 23:14:03.83 JwUjwGt3.net
>>331
京阪が烏丸線乗り入れて本線化
竹田は中目黒化
>>329を長い時間かけて実現
367:名無し野電車区
19/09/26 23:34:44.25 WrcCE4u7.net
今から第二種免許申請とかできないのかね？
近鉄にしても烏丸線を第二種扱いにできたほうが近鉄京都駅の6両制限がなくなり、8両で烏丸線←→近鉄京都・橿原線の優等設定とかできて好都合だろうし
368:名無し野電車区
19/09/27 01:47:55.96 drp1imqz.net
>>358
８両は澱川橋梁の連行荷重制限で無理。その昔、陸軍の演習場だったので
橋脚間隔が広過ぎるのが原因。
369:名無し野電車区
19/09/27 02:08:42.23 XnfaAHoX.net
京阪は三栖～竹田の烏丸線南進部の線路早く引けよ
370:名無し野電車区
19/09/27 02:52:38.18 9AZ8fgTC.net
>>359
じゃ、爆破
371:してかけ直そうか どのみち、あの橋は渡ってすぐのS字クランクで減速くらってるからやり直し必須だろ
372:名無し野電車区
19/09/27 03:25:23.04 drp1imqz.net
>>361
通報しますた
373:名無し野電車区
19/09/27 03:50:16.16 bEWKHIZ3.net
>>361
通報
374:名無し野電車区
19/09/27 06:03:43.00 9wmNgScq.net
>>358
通勤客が減って減便減車の時代だから近鉄京都線に8両は不要。
烏丸線のインバウンド需要もいつまで続くのか不明。
375:名無し野電車区
19/09/27 11:37:21.24 ns9BXG3W.net
>>361
爆破云々を抜きにしても、桃山御陵前寄りは建物が一杯で曲線緩和は無理。
どうにか出来れば1分強所要時間も短縮出来そうだけど、割が合わない。
376:名無し野電車区
19/09/27 12:08:08.95 2mVO6bEk.net
烏丸線直通列車の縮小を行う
急行国際会館～奈良を廃止してかわりに京都～奈良急行に変更する
京都線京都～新田辺間の普通を15分間隔に改める一方で烏丸線直通普通は1時間に1本程度に縮小、ラッシュ時は輸送力列車として直通する
377:名無し野電車区
19/09/27 12:47:36.36 lKYghHwi.net
またCD発売
378:名無し野電車区
19/09/27 12:54:09.41 lKYghHwi.net
>>359
鉄橋の補強工事は可能？
379:名無し野電車区
19/09/27 13:02:33.36 G2xvXJte.net
>>359
陸軍が無くなってから何年経っているとおもうのか？
380:名無し野電車区
19/09/27 13:12:40.00 drp1imqz.net
>>368
Ｎゲージじゃないんだから、中央に橋脚足せばいいってのは通用しない。
>>369
戦前に作って今なお現役の鉄橋とか全国の至るところに存在する。
381:名無し野電車区
19/09/27 13:43:11.90 2mVO6bEk.net
>>369
> >>359
> 陸軍が無くなってから何年経っているとおもうのか？
あの弱いって言われた陸軍京都っていまの陸上自衛隊大久保駐屯地でしょ？
京都と大阪の陸軍は弱いって馬鹿にされてたらしいじゃん
健軍熊本の陸軍とかは精強だったのかな
382:名無し野電車区
19/09/27 13:50:17.87 MYS6FGWg.net
昨日は踏切調査があったのか
383:名無し野電車区
19/09/27 16:25:11.57 Spc+HBPQ.net
>>371
それはデマというか、実際には弱かった九州の部隊が
関西の部隊をひがんで作った唄が元ネタ。
大阪鎮台兵は西南戦争で最も活躍したとして、全軍中唯一
明治天皇直々にお褒めの言葉を頂いている。他の隊は陸軍大臣から。
九州の部隊なんて、乃木希典率いる小倉の部隊が、日本陸軍史上
敵に軍旗を奪われると言う大失態を犯しているし、太平洋戦争でも
アメリカ軍相手に負けた部隊はいっぱいあるが、中国軍相手に
壊滅した師団は二つしかなく、二つとも九州の部隊。
384:名無し野電車区
19/09/27 17:43:33.35 TsiWaVWb.net
今日も負けたか3連隊
今日も負けたかタイガース
385:名無し野電車区
19/09/27 18:36:13.33 IVvanbZ+.net
まけほー...連勝は17でストップか...
-辛抱治郎・森たけし『ハイハイ敗!!』 URLﾘﾝｸ(t.co) #sm26618819 #ニコニコ動画
#hanshin #tigers #阪神タイガース #まけほー
URLﾘﾝｸ(twitter.com) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27
386:f0065c395082e3925dacf01) (deleted an unsolicited ad)
387:名無し野電車区
19/09/27 21:55:38.24 ViPakFae.net
＞鉄道雑誌確認。RJで柴田さんが「京阪5000系の代替は13000系でP車組込で外された3550を組込」「ロングシート化されるがクロスシートのままでいいのに」とほぼ確定口調て書いてて、うわぁ…。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
ぜんぜんそんなこと書いてないじゃない。3550形って決めつけてなくって、プレミアムカーを6号車に入れた関係で、余った車両を13000系に入れるんじゃないか、としか書いてないし。
ロングシート・クロスシートの話なんかあったかい？
そう書いてるようには見えなかったけどなあ・・・
このひと、東京工業大学の時代に、中小の私鉄の車両についての調査で有名になった人なんだけど、勉強はできるのに、この人こそ思い込みだけで書いちゃって・・・
(deleted an unsolicited ad)
388:名無し野電車区
19/09/28 19:40:12.29 Agxw2XNR.net
京阪って何でＭ台車が川崎でT台車が住金なの？
車体作ってるのが川崎だからっていう理由ならＴ台車も川崎で良くない？
もしくはＭもＴ台車も住金で良くない？
389:名無し野電車区
19/09/28 19:58:53.15 LTEOQLt0.net
関西で当初予定より多く製造された車両
・京阪8000系
・南海2000系
・ニュートラム100A系(全廃済み)
390:名無し野電車区
19/09/28 20:01:57.93 LTEOQLt0.net
＞8000系だって、3000系を使い続ければ良かっただけの話、製造前は予定外だったのには変わりなし
＞破綻しているわけでもないだろ
391:名無し野電車区
19/09/28 23:54:05.84 JVARB9Ds.net
3000系を使い続ければ良かっただけ、って、そういう判断を京阪はしなかったんだよ。
8000系の第1編成を作り出したときに、ぜんぶ取り替えるって決めたんだから。
392:名無し野電車区
19/09/29 00:22:41.92 msnQPYUb.net
>>380
最初の列車が思いのほか乗客からの受けが良かったんだっけ。
なら全部取り替えちゃおうと。
393:名無し野電車区
19/09/29 00:47:15.97 2rThpZ7A.net
単純に旧3000が当時最新の6000に見劣りしてたからやろ
394:名無し野電車区
19/09/29 01:39:32.30 nGG3XXEv.net
6000の正面デザインってやっぱ当時の人もびっくりしたんやろか
395:名無し野電車区
19/09/29 02:13:49.71 2rThpZ7A.net
6000の内装は首都圏チック(ドア脇のスタンションぽーる)だけと
顔は今は亡き南海ズームカー(20000系列)だよなぁ
396:名無し野電車区
19/09/29 02:15:52.25 2rThpZ7A.net
↑6000登場当時の視点ね
397:名無し野電車区
19/09/29 02:19:42.75 M3VmL9uf.net
次世代特急車の登場はよ
398:名無し野電車区
19/09/29 05:14:12.87 YfiCuzQ/.net
8000系がデビューしたときは好景気だったし、利用客数も増加傾向が続いていたから
古い3000系をすべて8000系に置き換えるという、思い切った決断が出来た。
現在とは社会情勢や、鉄道業界を取り巻く環境が大きく異なっている。
新造車両の客室設備も、7200系と9000系の側窓がパワーウィンドウで開閉できるなど、
ぜいたくな車両が製造されていた。
9000系の内装も結果的に不評だったが、朝ラッシュ時に運行する下り特急を
枚方市に停車するためだけに、わざわざ固定クロスシートの車両を用意した。
現在の感覚なら、当時新造していたロングシートの7200系を増備すれば済む話。
10000系から、車両を新造する際のコスト削減といった取り組みが行われるようになった。
399:名無し野電車区
19/09/29 05:24:58.74 YfiCuzQ/.net
>>384
＞顔は今は亡き南海ズームカー(20000系列)だよなぁ
京阪�
400:ﾉも、京阪線に500系（大津線の500形とは異なる）という、正面が２枚ガラスの車両が存在した。
401:名無し野電車区
19/09/29 10:41:45.86 8kel//wz.net
>>381
いや、第1編成と旧3000系に組み込む付随車の、設計・製造をやってるあいだに、第2編成・第3編成を作る発注と、第4編成の車体を作る発注に加えて、旧3000系からの機器を使い回すための段取りをしてる。
第1編成にお客さんを乗せ始めてからでは、スケジュール的に第2編成からあとが間に合ってないよ。
>>382
6000系があのころの自信作だったのは間違いないけど、それ以上に、JR西日本が221系を快速・新快速へ入れ出したのが、衝撃だったから。
京阪とJR西日本の車両をどっちも手がける川崎重工業で、京阪の関係者が8000系を作る段取りで出入りするなか、先にJR西日本の221系が出来上がっていくわけで、ショックだったのよ。
402:名無し野電車区
19/09/29 12:20:18.54 osPCo//z.net
まけほー
ちくほー
403:名無し野電車区
19/09/29 15:53:28.31 lve8cbPM.net
>>387
阪急の事実上の本業だった阪急不動産（旧会社）の経営不振による親会社の吸収合併が
関西大手私鉄全社に影響を及ぼした一つのターニングポイントだな。
アルナ工機解散、ファミリーランド閉園、駅員事務の別会社化など大リストラを断行し、
サラ金への参入、ケイマン諸島へ車輌売却など今までの阪急ではありえない施策を取った。
それから近鉄にも飛び火、バファローズ売却、大日本土木の民事再生、あやめ池遊園地閉園に繋がった。
南海はバブル以前から経営不振だったが。
404:名無し野電車区
19/09/29 16:58:22.62 f7K3lCOht
宇治線の六地蔵以降廃止（京阪宇治・三室戸に相当するJR奈良線上の駅を京阪の請願駅としてJR奈良線に作る）、六地蔵～中書島は京都市営地下鉄に売却または共同経営
405:名無し野電車区
19/09/29 18:55:18.52 oqE4vh0w.net
京阪はバブル期の不動産投資が少なかった分、
1990年代も、関西大手私鉄の中では財務は一番まともだったんだな。
しかし、松下三洋の海外移転が進んで、乗客減はかなりきつかった。
結果、2000系列が今も残ることに。
406:名無し野電車区
19/09/29 22:33:15.11 SC2VU0SK.net
>>387
1800の始末もできとったし、目立って古い車両があらへんかったからのぉ
>>391
南海は関空のことでむしろ株価がむっちゃ上がっとったんや
球団を売って整理するとか悪なかったで
407:名無し野電車区
19/09/29 22:52:45.14 klyjmuNa.net
京橋という弱い拠点なのもある
東京でいうと日暮里が拠点みたいなもん
408:名無し野電車区
19/09/29 23:09:03.71 3+SnRg7U.net
6000系は鉄道に関心がない学生も6000系と呼ぶくらい、デザインが衝撃的な車両だった。
409:名無し野電車区
19/09/30 02:39:21.93 bHepwjEJ.net
京阪は、一枚下降式のガラス窓にすると、ガラスと車体のすき間から雨水が入って車体が腐食するのを嫌っていたため
長らく上下二段式の側窓を採用していたこともあり、側扉の間に１枚ガラスが 「２枚」 ある6000系の存在感は絶大だった。
2000番台は側扉の間にある窓は３カ所だったが、それを踏襲せず、側扉の間の窓を２カ所にした影響も大きい。
6000系の側面の窓配置は、現在増備中�
410:ﾌ最新鋭車両である13000系にも継承されているくらいだから、デビュー当時は、 いかに斬新だったかということを想起することができる。
411:名無し野電車区
19/09/30 03:01:57.02 CUoWcsH+.net
日記はチラシの裏へ
想い出は墓石に刻んでさっさと墓に入れ
412:名無し野電車区
19/09/30 10:58:38.15 dAHsmnZb.net
チラシの裏＞このスレ
413:名無し野電車区
19/09/30 14:38:00.46 6mon6Ift.net
>>397
一段下降窓は、車体のほうで水抜き穴をうまく開けておくと、腐食がずいぶん軽減できるってのはわかってたんだけど、タマゴ型の車体断面に一段下降窓をつけるってのが、そもそも難しかったんだよ。
414:名無し野電車区
19/09/30 16:10:31.36 PzizsYUm.net
関西はJR西日本ですら103が数年前まで大量に走っていたくらいだからな
もっとも、JR西日本は207のZ16/S18の事故で計画が狂っていたこともあるだろうが
415:名無し野電車区
19/09/30 16:18:11.95 6mon6Ift.net
>>401
JR西日本のことは↓のスレッドでやってね。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)?v=pc
416:名無し野電車区
19/10/01 01:49:59.74 EjRVBLCB.net
京阪の場合は家電低迷による沿線沈没に加えて、
大阪モノレール門真開業による高収入な沿線住民が
軒並み千里中央に吸い取られたのがあまりにも痛すぎる
実際大阪でも千里周辺だけ景気が違うしな
417:名無し野電車区
19/10/01 01:50:46.26 EjRVBLCB.net
あと朝の通勤ラッシュについて
京阪が一番ひどいからな
朝、丹波橋から乗ってもうまくやれば座れるから
418:名無し野電車区
19/10/01 05:57:54.12 DBEW2ioD.net
このひどいって、混んでるって意味じゃないのかw
419:名無し野電車区
19/10/01 10:04:48.65 7lry8KIk.net
>>403
パナソニックの高収入社員はさらに軒並み東京移転。
千中はどちらかといえば東京の会社の転勤族が多い。
420:名無し野電車区
19/10/01 12:43:35.68 LSIEOLna.net
京阪は各停も8両だったりするので輸送力は他社より大きいから空いてるのではないか
421:名無し野電車区
19/10/01 13:19:34.69 /+32rJjp.net
京都口のせいで大半の準急が7両の件…
422:名無し野電車区
19/10/01 13:20:39.41 7lry8KIk.net
>>407
輸送力を持て余している。
JR西みたいに減車、減便を徹底してやれば、中間駅のバカ高運賃も是正できる。
423:名無し野電車区
19/10/01 17:41:02.46 qNRoMArw.net
>>407
問題は朝の特急と快速急行なんだよ
80、90年代のそれ知ったうえで乗ったら衝撃受けるからな
424:名無し野電車区
19/10/01 17:45:46.70 8urWxCij.net
8連統一してしまったほうが運用の制約減って色々好都合な気がするけど素人考えなんかなぁ
425:名無し野電車区
19/10/01 19:27:27.74 DBEW2ioD.net
駅ホーム延伸するにもカネがかかるからなぁ。
426:名無し野電車区
19/10/01 19:31:25.55 vdodM+iW.net
伏見桃山「…」
東福寺「…」
427:名無し野電車区
19/10/01 19:34:26.55 Ql6OFLOL.net
>>412
東福寺は北側の踏切をごめんなさいすればいけそうだけど、伏見桃山はどうにもならんからなぁ。
428:名無し野電車区
19/10/01 19:36:13.00 7lry8KIk.net
あの辺まとめて地下化するしかないやろうな。
429:名無し野電車区
19/10/01 20:45:53.23 WtNEeeCe.net
自動放送地下鉄からOsaka Metroに変わったな
430:名無し野電車区
19/10/01 22:03:17.24 E9eqFzBC.net
京都の方って、朝ラッシュ時でも、各停系種別は約10分間隔なんだよな
431:名無し野電車区
19/10/01 22:05:41.38 pgxHw7JQ.net
>>411
８連よりも７連のほうが、走行時の電力使用量が少なくなるメリッ
432:トもあるのでは。 >>416 路線図が新しくなったけど、野江駅に 「JRおおさか東線」 の乗り換え案内が書かれていない。 https://www.keihan.co.jp/traffic/station/img/routemap-20191001_l.jpg 京阪は、正式な乗り換え駅だと認めていないようだ。
433:名無し野電車区
19/10/01 22:09:27.59 pgxHw7JQ.net
阪急の河原町駅が、京都河原町駅に駅名が変わったが
車両（1300系）の側面にある、ＬＥＤ式の種別行先表示器が悲惨なことになっている。
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
434:名無し野電車区
19/10/01 22:10:29.55 8Mpzdmoc.net
伏見桃山とか廃止でええやろ
435:名無し野電車区
19/10/01 22:12:56.29 pgxHw7JQ.net
>>420 追加
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
436:名無し野電車区
19/10/01 22:17:30.44 pgxHw7JQ.net
>>420
あえて真面目に答えると、利用客が近鉄の桃山御陵前駅に奪われる。
桃山御陵前駅は急行停車駅。また竹田で地下鉄烏丸線と相互乗り入れを行っている。
＿＿
>>419 >>421 アンカーミスなどがあったので、改めて記載。
阪急の河原町駅が、京都河原町駅に駅名が変わったが
車両（1300系）の側面にある、ＬＥＤ式の種別行先表示器が悲惨なことになっている。
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
437:名無し野電車区
19/10/01 22:25:21.29 67GbVJ/V.net
何がどう悲惨なのか
438:名無し野電車区
19/10/01 22:47:04.83 Ql6OFLOL.net
>>423
新快速 米原経由姫路方面播州赤穂
よりはマシだよね。
439:名無し野電車区
19/10/01 23:12:50.79 EqinTpBN.net
[犯罪特急]災都敗方市
よりはマシ
440:名無し野電車区
19/10/02 00:05:20.76 L/lEJgP2.net
気持ち悪い
441:名無し野電車区
19/10/02 01:07:11.09 IbvJIMDu.net
こんな程度で悲惨とかいちいち言ってる頭が悲惨
442:名無し野電車区
19/10/02 01:26:40.11 ZB8Dln1H.net
淀屋橋の4番線に京都まで行けない
犯罪特急災都敗方市行きの6000系が鎮座してた中之島線開業ダイヤの方が
桁違いに悲劇ですわ
これのお陰で京阪なんか二度と乗らないと去っていった大阪南部民による乗客激減復活のしようないものな
443:名無し野電車区
19/10/02 03:42:22.95 1axplK7Z.net
駅名が長くなると、
外字を使うんですか？
444:名無し野電車区
19/10/02 07:23:55.50 6fsvyk++.net
>>414
航空写真見ると、東福寺の北側廃止したら、一軒行き止まりになりそう
445:名無し野電車区
19/10/02 07:24:56.03 6fsvyk++.net
>>418
446:名無し野電車区
19/10/02 07:55:55.33 QsJ9d3F6.net
>>417
昭和50年代から既にそうだった
平成以後は4、5、6両がなくなり7両統一昭和の激込みは見られなくなった
447:名無し野電車区
19/10/02 09:49:39.58 EVrbNFNi.net
烏丸だって大宮だって西院だって京都なのに河原町だけ京都ってのはおかしい
448:名無し野電車区
19/10/02 10:59:11.78 uIKxnruz.net
大阪上新庄
京都洛西口
449:名無し野電車区
19/10/02 15:53:44.59 bogK7jU5.net
>>422
桃山は近鉄京阪の乗り換え客っていないんだ？
450:名無し野電車区
19/10/02 16:59:39.19 5beS/DCk.net
深www
451:名無し野電車区
19/10/02 17:00:05.98 4H3re6E+.net
>>435
近鉄京阪は丹波橋があるからね。
452:名無し野電車区
19/10/02 20:40:43.25 kh9/6LQd.net
京阪は、京都・大阪 を 上手に案内している。出町柳・三条・淀屋橋・中之島 の駅名は変えずに、
駅の行先案内表示器や、ＬＥＤ式で 種別と行先 を表示する車両では、
大阪府内では、[京都]出町柳・[京都] 三 条 と表示して、京都府内では、「 出 町 柳 」・「 三 条 」 と表示
京都府内では、[大阪]淀屋橋・[大阪]中之島 と表示して、大阪府内では、「 淀 屋 橋 」・「 中 之 島 」 と表示
これだと、無駄に混乱したりしない。
453:名無し野電車区
19/10/03 01:53:04.82 dxHL6+Yx.net
10.6[日] 京都競馬場フリーパスの日【入場無料】&オリジナルグッズプレゼント
URLﾘﾝｸ(umabi.jp)
10月6日（日曜）はフリーパスの日（入場無料）。
先着13,000名様に京都競馬場オリジナルパスケースをプレゼント。
時間：開門から
場所：陽だまり広場
グッズ：京都競馬場オリジナルパスケース
454:名無し野電車区
19/10/03 07:38:47.33 V+7wYdrF.net
>>438
それだと検索サイトでヒットしない
455:名無し野電車区
19/10/03 20:50:28.79 4rMDDx0C.net
「龍谷大」が駅名に、喜ぶ学生たちがマルシェで祝う
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
龍谷大前深草、石清水八幡宮、京都河原町の各駅誕生 京都の私鉄
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
456:名無し野電車区
19/10/04 10:36:39.43 HibG/juQ.net
>>391
阪神だけがまとも、と思ったが2005年に村上ファンドによる株の買い占めがあり
結果的に阪急の軍門に下ったんだな…。
457:名無し野電車区
19/10/04 11:00:44.42 n7pAl5Pd.net
京阪もここに来て不動産、ホテルを爆買いしているから、将来どうなるかわからんけどな。
淀屋橋、天満橋、京橋の大規模再開発もやるし。
458:名無し野電車区
19/10/04 11:23:57.47 f43+vRdt.net
ところで、スレタイの“バリサク君”
息してますか？
459:名無し野電車区
19/10/04 11:23:57.67 f43+vRdt.net
ところで、スレタイの“バリサク君”
息してますか？
460:名無し野電車区
19/10/04 11:23:57.90 f43+vRdt.net
ところで、スレタイの“バリサク君”
息してますか？
461:名無し野電車区
19/10/04 14:38:34.04 jCOygpWw.net
>>441
そりゃ嬉しいだろうよ
昔は関大前と京都精華大前ぐらいしか関西の大学で大学名のついた駅名なんてなかったんだから
他でも同志社前と阪大前石橋ぐらいだろ？
462:名無し野電車区
19/10/04 15:36:53.55 /HLYzY7I.net
最近グモねーな
463:名無し野電車区
19/10/04 17:38:31.71 rAZsWzlq.net
>>422
宝塚線の1000系は雲雀丘花屋敷とか特急日生エクスプレス日生中央とか出してるから。
464:名無し野電車区
19/10/04 17:43:47.49 rAZsWzlq.net
>>443
最近の京阪って、新京阪、名古屋急行、阪和作ってた時代の
安定経営無視したぶっちぎりイケイケ企業の血が蘇ってるのかと思う。
特に不動産、流通は在阪他社に比べて見劣りするから余計なんだろうけど。
大丈夫かあ？と感じるわ。
465:名無し野電車区
19/10/04 20:49:39.96 cbcknEpU.net
>>447
大阪教育大前「あれ、ハブられた？」
466:名無し野電車区
19/10/04 23:00:27.62 SxfSNdzF.net
>>447
鍼灸大学前「…」
467:名無し野電車区
19/10/04 23:01:49.83 ItLl1oXj.net
>>414伏見桃山の南側の踏切は何で廃止にできないの?誰か教えてー
468:名無し野電車区
19/10/04 23:03:47.29 quFSyced.net
現場にしばらく居れば分かる
469:名無し野電車区
19/10/05 12:00:10.57 S3mmtNDi.net
鴨東線開通30年
建設費償還30％
万歳！
470:名無し野電車区
19/10/05 15:42:43.45 Vb08qtsJj
旧運賃の２１０円回数券で３６０円区間乗ったら差額１４０円で済むんだな
加算運賃区間関係ない区間乗っても。
471:名無し野電車区
19/10/05 17:22:06.78 ZfOdC0RD.net
>>447
鍼灸大前(大学名は変わったが)を忘れちゃダメやで
472:名無し野電車区
19/10/05 17:35:41.34 ZTbhzLzT.net
>>447
和歌山大学前「…」
473:名無し野電車区
19/10/05 23:59:30.22 fPIAN1gx.net
あの中書島駅から7駅の災都のジャンボビルと
中之島駅から10駅の新地で
「イく」
474:名無し野電車区
19/10/06 13:00:28.71 HMiT92cj.net
今年もやるよ「関西ラーメンダービー２０１９」
URLﾘﾝｸ(ramen-derby.com)
１０/１２（土）１３（日）１４（祝・月）、１９（土）２０（日）
475:名無し野電車区
19/10/07 10:36:49.61 cUOwE42I.net
>>455
まだそこまでしか回収していないのか…
476:名無し野電車区
19/10/07 10:56:50.71 m7xKfJcc.net
>>459
こいつ何書いてんの？
災都って何？どっかの市辺りを皮肉ってそんな隠語使ってんのかもしれんが全然おもんない
477:こんぷのひらこん
19/10/07 11:13:48.56 2Cg0xyvQ.net
バ バ バ
リ リ リ
サ サ サ
ク ク ク
・ ・ ・
シ シ シ
チ チ チ
サ サ サ
ン ン ン
・ ・ ・
カ カ カ
ツ ツ ツ
カ カ カ
ツ ツ ツ
・ ・ ・
日 日 日
の の の
丸 丸 丸
478:こんぷのひらこん
19/10/07 11:13:48.97 2Cg0xyvQ.net
バ バ バ
リ リ リ
サ サ サ
ク ク ク
・ ・ ・
シ シ シ
チ チ チ
サ サ サ
ン ン ン
・ ・ ・
カ カ カ
ツ ツ ツ
カ カ カ
ツ ツ ツ
・ ・ ・
日 日 日
の の の
丸 丸 丸
479:こんぷのひらこん
19/10/07 11:13:49.34 2Cg0xyvQ.net
バ バ バ
リ リ リ
サ サ サ
ク ク ク
・ ・ ・
シ シ シ
チ チ チ
サ サ サ
ン ン ン
・ ・ ・
カ カ カ
ツ ツ ツ
カ カ カ
ツ ツ ツ
・ ・ ・
日 日 日
の の の
丸 丸 丸
480:名無し野電車区
19/10/07 15:24:04.11 xwXcleg+.net
>>462
大阪の鬼門、京都の裏鬼門にあたる
犯罪と災厄の集積地、敗方は災都と呼ぶにふさわしい
481:名無し野電車区
19/10/08 15:03:18.67 ZoWmqXiI.net
京阪、必死だな
京阪特急テレビカー号 悲願の“大阪駅乗り入れ”目撃情報？
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-sports.co.jp)
482:名無し野電車区
19/10/08 16:21:22.72 O6pNKa01k
京阪乗る人、おけいはん！
483:名無し野電車区
19/10/08 18:03:22.93 k2ejrJHL.net
>>391-393
90年代前半の頃は阪神以外の在阪大手は各社ともVVVF車を大量に導入して万博以前に導入した車両を徐々に淘汰していく方針だったようだが…
京阪も当初は7200で1900/2200/2600-0を置き換えるつもりだったんだろう
484:名無し野電車区
19/10/08 18:06:02.47 k2ejrJHL.net
関東は2000年代前半にランニングコストと消費電力量の削減で60～70年代製の車両が次々と廃車解体されていったが、関西はその頃に新車をあまり導入しなかった
これが阪神以外の在阪大手の古参車大量残存を後押ししている
485:名無し野電車区
19/10/08 18:10:03.56 k2ejrJHL.net
>>401
関西が凄いのは阪神以外の関西私鉄全部だけでなくJRまで古参車だらけだったということ
「阪神以外の全部」にJR西日本ってどんだけ物持ち良過ぎだったんだww
まぁ旧車ファンには大喜びだけどねw
486:名無し野電車区
19/10/08 19:11:00.74 qGEWD6Vk.net
>>467
大阪駅乗り入れなら狭軌の沙汰だわな。
梅田やろ･･･
487:名無し野電車区
19/10/08 20:16:15.63 k2ejrJHL.net
>>472
ミニカーだけど
488:名無し野電車区
19/10/08 21:15:48.28 9wnTLDen.net
朝の電車で怖い人が本当に多いから、満員電車を解消出来ないのなら防犯カメラを付けて欲しい。
今朝は大きい荷物持った人に押されて右腕と太ももに青あざが出来た
その前は紙袋が当たってストッキング破れたし、近距離でクシャミされて風邪移されたこともある。
そういうのってとっさに対応できないので、後から訴訟できるようにカメラを付けて置いてほしい。
489:名無し野電車区
19/10/08 21:16:27.30 N+sdc2Sr.net
枚方市自然公園、新町ふれあいの森。此の場所は今、そう呼ばれている。
嘗て此処は、敗方市の風俗街だった。地元住民は其のマイナスイメージを嫌がった。
其処で政府は対策として、名前を変えることにした。
犯罪と性風俗のイメージが定着したその名前を、もっと馴染みやすい名前に変えたのだ。
新町ふれあいの森。申し訳程度に遊歩道を整備し、周辺区画を開発もした。
御得意の胡麻化しだ。陰惨なものの名前を、口当たりの良いものに変える。
彼等はそうやって、何もかもを胡麻化してきた。自らの都合のいいように。
今でも此処はDQN達が犯罪、青姦をしている。政府も地元住民も、最早此の土地を見捨てた。
廃墟と化した開発区画を抜け、誰も居ない「ふれあいの森」から奥地に入り、人々は此の新町で殺戮される。
年に2回、初冬と初夏に、政府が遺体や遺骨を回収する。だが引き取り手は殆ど見付からないという。
引き取り手が居ない場合、遺書は其の儘焼却処分される。
私は其れ等を政府のサイトに公開し、光を当てる可きだと提案した事が在るが、議論する迄も無く却下された。
プライバシーの問題で、本人の権利を侵害して仕舞うらしい。個人名等を伏せるとしても、矢張り駄目だという。
光を当てずに、どんな権利を保障するというのか？彼等の最後の声さえ葬って、他に何を認めようというのか？
そう、結局は何も認めてはいないのだ。只…只、捨てられていくだけなのだ。
声は、確かに此処に在る。
だからこそ、私は拾い上げていこうと思う。此の声を。
此れは、遺書に出逢う旅だ。社会が聞き届けようとせず、
或いは黙殺して捨てようとする声を、私が拾い上げ、光を当てる。
私は第17代おけいはんとして、此の活動に強い使命を感じている。
此の世界が今どのような姿に成って居るのか。其れを人々に伝える為の、私なりの方法なのだ。
私が、私なりに出来ること。私だからこそ、出来ること。
2050年5月2日、日本、大阪府敗方市新町にて記録する。
第17代おけいはん 浅葱けい子
490:名無し野電車区
19/10/08 21:17:53.12 cmvi3yaX.net
JR西の場合はJR東・JR海と比べて収益性が低く、
発足当初は全エリアに満足に新車を導入できなかった。
京阪神エリア外の在来線で新車導入の請願をしようなら「お布施」が必要だった。
2010年頃から自社負担の新車ラッシュに変わったのは、
表向きは高給取りだった国鉄時代入社の正職員が退職し、
車両改造や国鉄時代の車両の維持に人員を回せなくなったこと。
裏は代わりに入社してくる駅務などの非正規社員化で総人件費が大幅に減り、
また減車によるコスト削減効果も手伝って新車を買うゆとりができたことだな。
近鉄以外の関西私鉄各社も新車導入へ積極姿勢に戻りつつあるけど、
これも保守に関わる人件費削減・便数削減の目論見が大きいんじゃないのか。
491:名無し野電車区
19/10/08 21:18:24.64 N+sdc2Sr.net
今度のまけいはんは新地の娘なんやって。
492:名無し野電車区
19/10/08 22:23:19.50 OdAY/hJn.net
京阪では寝屋川信号所以遠の複々線延伸の構想はな�
493:ｩったんだろうか？ 東武では北越谷～動物公園、南海では住之江～堺において複々線化の構想があったと何かで読んだことがある。 京王でも笹塚～調布の複々線化構想がある。 京阪ではそんな話はなかったのかな？
494:名無し野電車区
19/10/08 23:00:34.93 qTDDJQ5m.net
>>453
あそこは伏見の表通り、昔の。
伏見奉行所に直結してた道だから
明治天皇桃山陵が作られてその参道が大手筋につながったのでさびれた
だからあそこに踏切があってきれない
495:名無し野電車区
19/10/09 00:32:15.72 Dor+G8cl.net
>>478
地上を走っている際の線路が複線の場合、高架化の事業費用のうち、国や地方自治体が支出する建設資金は
複線の費用しか出してもらえず、複々線にする場合は、差額を京阪が全額負担しなければいけない。
当時の社内で、「複々線にしよう」 という話もあったらしいが、費用が高額となるために断念した。
守口市～寝屋川信号所間は地上の複線から複々線の高架になったが、差額の費用を、当時宅地開発をしていた
くずはローズタウンで得た利益を投入して、複々線にしたと言われている。
淀駅付近の高架化では、地上時代よりも駅や線路の規模が大きくなったが、建設資金の大半をＪＲＡが負担した。
496:名無し野電車区
19/10/09 12:32:47.69 WhoVpyjC.net
朝の快速急行中之島行きで、
ずーっとシートに座って足バタバタさせてる
基地外男がいる。
497:名無し野電車区
19/10/09 18:09:05.05 Fi8uQhZ0.net
朝の快速急行中之島行きで、
ずーっとシートに座って足バタバタさせてると
じーっと見てくる基地外男がいる。
498:名無し野電車区
19/10/09 18:16:44.47 WhoVpyjC.net
>>482
なぜバタバタしてるん？
ADHD？
499:名無し野電車区
19/10/09 20:25:24.85 lTuRzUvM.net
>>478
南海本線は、戦前は泉佐野まで複々線にしようとしていたし、高架線になる前は、石津川のあたりまで連続して用地が残ってたよ。今も泉佐野まで、いくつか戦前から持ってる用地が残ってたりするし。
>>480
輸送量が減ってるので、もう意味はないんだけど、元気なころに、車庫へ出入りできる寝屋川市まで、できれば大きな拠点の枚方市まで複々線が伸びていたら・・・
500:名無し野電車区
19/10/09 23:17:13.79 QLcQhGKo.net
いつまで、アホみたいに冷房入れてんお？
夏の糞暑い日は冷房ゆるめてるくせに
アホなんか？
501:名無し野電車区
19/10/10 11:04:04.59 7oAbdBh3.net
あの光景見られない 京阪が大津祭曳山巡行で一部運休 安全面を考慮
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
502:名無し野電車区
19/10/10 14:13:32.20 3BkYdXLf.net
>>478
阪急も京都線の淡路～茨木市間の複々線化構想があったらしい。
503:名無し野電車区
19/10/10 15:23:09.64 wqHdSdYY.net
それより新幹線の下に在来線引いたらいい
504:名無し野電車区
19/10/10 19:35:45.60 iSWnxV71.net
阪急は相川～正雀だけでも複々線にできてりゃね
505:
19/10/10 21:02:22 o3kVAgn/.net
阪急が複々線引いても供給過剰だろ
506:
19/10/10 22:10:48 a1VMwAg+.net
来年新京阪が京阪になった１００周年だし、阪急京都線は京阪に感謝をこめて2600系０番台を
京都線に走らせよう
507:
19/10/10 22:29:39 bNAZ2njq.net
>>490
複々線引いて今の彩都の方へ電車の支線引けば丸々大開発できた可能性はある
敗方の災都�
508:ｶゃないからな
509:名無し野電車区
19/10/11 18:13:34.27 9nI+PzgO.net
明日朝から運休してください。お願いします。。
台風でも京阪は止まらない事を美談かのように言っている人たちがいますが、何も凄いことではないです。
むしろ安全第一を考えて止めてもらったほうがいいんです。。
父が通勤で使っているので心配でたまりません。。。
心よりお願い申し上げます。
510:名無し野電車区
19/10/11 19:48:01.64 qxEofSrr.net
PiTaPaで枚スタ通勤
511:名無し野電車区
19/10/11 22:48:17.39 dzDuYgeF.net
そもそも関西私鉄はどこもブラック企業気質だから。
JR西日本のほうがよっぽどまとも。
関東でも京急や西武とかその気質が乗り移ってる。
512:
19/10/11 23:10:36 60vdkTqh.net
いや、普通に関西は状況次第で運休って判断が妥当だろ
逸れてんだから
513:名無し野電車区
19/10/11 23:29:14 BMFwce3H.net
>>460
明日１２日（土）はラーメンダービー中止が発表された。
１２日（土）・１３日（日）の東京競馬は中止。
京都競馬は明日の様子を見て発表。
514:名無し野電車区
19/10/11 23:54:14.74 O5Nsti9/.net
トンキン壊滅ｷﾎﾞﾝﾇ
515:名無し野電車区
19/10/12 02:21:54.64 b4roKKeB.net
>>495
その逆、西の契約辞めて、がめつい近鉄入社した奴に聞いたら近鉄の方がはるかに勤務環境ははるかにいいと言ってたし
てか、西の勤務環境どんだけ酷いねんw
516:名無し野電車区
19/10/12 02:23:15.57 3zLMcpNH.net
日勤教育するか？
517:名無し野電車区
19/10/12 02:51:54.38 vAdjLxw0.net
明日から京阪で通勤だぁー
学研都市線は今日限りでおさらばだい
福複線が楽しみ
518:名無し野電車区
19/10/12 03:36:11 G/YAQ+Cd.net
>>501
ボロ車で楽しんで。
519:
19/10/12 03:38:00 3zLMcpNH.net
明日京阪動くかな？
台風には強いから大丈夫だとは思うけど。
520:
19/10/12 11:02:14 8DMlnUKc.net
関西って言うほど台風の影響受けるか？
西側だから大したことないやろ
521:
19/10/12 11:10:00 fYsHo46F.net
今回のは暴風域がでかいのが気になるな
522:
19/10/12 11:38:13 7FYoLc2+.net
JRが前日から運休発表するぐらいだから本物の殺人級台風
523:
19/10/12 12:18:46 Q0KE03sO.net
>>506
JRは何もなくても止まるから参考にならん。
524:
19/10/12 12:20:07 3zLMcpNH.net
京阪が台風で止まるのあんまり記憶にないな。
525:
19/10/12 12:23:00 +m57PDY5.net
去年、計画運休してましたやん
526:
19/10/12 12:25:03 3zLMcpNH.net
うん。でもそれくらいじゃない？ 他にある？
527:
19/10/12 13:00:18 ISQ2qGIg.net
しまかぜ
葛城山ロープウェイ
志摩線
以上運休
528:名無し野電車区
19/10/12 13:07:10 k8heCtq/.net
>>511
さすが近鉄
すばらしい！！
529:名無し野電車区
19/10/12 13:07:40 mrDT1Wml.net
中止になった鉄道関係イベントは、このままなかったことにしてはいけない
台風19号のせいで、各地の鉄道イベントが中止になってしまった！絶対に許さないからな！！
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530:名無し野電車区
19/10/12 13:07:40 mrDT1Wml.net
中止になった鉄道関係イベントは、このままなかったことにしてはいけない
台風19号のせいで、各地の鉄道イベントが中止になってしまった！絶対に許さないからな！！
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531:名無し野電車区
19/10/12 13:07:41 mrDT1Wml.net
中止になった鉄道関係イベントは、このままなかったことにしてはいけない
台風19号のせいで、各地の鉄道イベントが中止になってしまった！絶対に許さないからな！！
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532:名無し野電車区
19/10/12 13:40:32.15 OKfTMVIK.net
中止になった鉄道関係イベントは、このままなかったことにしてはいけない
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533:名無し野電車区
19/10/12 13:40:32.36 OKfTMVIK.net
中止になった鉄道関係イベントは、このままなかったことにしてはいけない
台風19号のせいで、各地の鉄道イベントが中止になってしまった！絶対に許さないからな！！
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534:
19/10/12 14:03:33 adTQqEYh.net
もう中止で✋
535:名無し野電車区
19/10/12 18:00:35 Rk0Vu4Kk.net
中止になった鉄道関係イベントは、このままなかったことにしてはいけない！！！！！！！！！！！！
台風19号のせいで、各地の鉄道イベントが中止になってしまった！絶対に許さないからな！！
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536:名無し野電車区
19/10/12 18:00:35 Rk0Vu4Kk.net
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537:名無し野電車区
19/10/12 18:00:36 Rk0Vu4Kk.net
中止になった鉄道関係イベントは、このままなかったことにしてはいけない！！！！！！！！！！！！
台風19号のせいで、各地の鉄道イベントが中止になってしまった！絶対に許さないからな！！
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538:名無し野電車区
19/10/12 18:12:22.25 adTQqEYh.net
このままなかったことに✋
539:名無し野電車区
19/10/12 18:33:28.23 6CPjWN6a.net
>>469
年間で作られる両数を考えると、7200系で取り替えられるのは、1900系と2600系までだったろうね。2200系を取り替えるのは、次の新しい系式だわ。
540:名無し野電車区
19/10/12 18:33:39.38 6CPjWN6a.net
>>469
年間で作られる両数を考えると、7200系で取り替えられるのは、1900系と2600系までだったろうね。2200系を取り替えるのは、次の新しい系式だわ。
541:
19/10/12 19:06:47 TfqTbDWz.net
あとはボロい車両が何とかなれば言うことなしなんだが近鉄ｗ
542:
19/10/12 19:18:30 p4wtT7rS.net
阪急は万博輸送で活躍した3300系が次の万博輸送に備えてピカピカにリニューアルしたが
543:名無し野電車区
19/10/12 19:46:26 uM2h/TYv.net
良いですか、皆さん。
京阪がここまで鉄道フェスティバルのためにグッズやノベルティを準備したのだから、ちゃんとe-kenetマーケットでオリジナルグッズを纏め買いして経費回収に貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
鉄道甲子園はダメですよ。
e-kenetマーケットじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、8000系の座席を買いましょう。
2〜3脚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
544:名無し野電車区
19/10/12 19:46:27 uM2h/TYv.net
良いですか、皆さん。
京阪がここまで鉄道フェスティバルのためにグッズやノベルティを準備したのだから、ちゃんとe-kenetマーケットでオリジナルグッズを纏め買いして経費回収に貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
鉄道甲子園はダメですよ。
e-kenetマーケットじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、8000系の座席を買いましょう。
2〜3脚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
545:名無し野電車区
19/10/12 19:46:27 uM2h/TYv.net
良いですか、皆さん。
京阪がここまで鉄道フェスティバルのためにグッズやノベルティを準備したのだから、ちゃんとe-kenetマーケットでオリジナルグッズを纏め買いして経費回収に貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
鉄道甲子園はダメですよ。
e-kenetマーケットじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、8000系の座席を買いましょう。
2〜3脚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
546:名無し野電車区
19/10/12 19:47:15 Ei5XAYna.net
良いですか、皆さん。
京阪がここまで鉄道フェスティバルのためにグッズやノベルティを準備したのだから、ちゃんとe-kenetマーケットでオリジナルグッズを纏め買いして経費回収に貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
鉄道甲子園はダメですよ。
e-kenetマーケットじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、8000系の座席を買いましょう。
2〜3脚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
547:名無し野電車区
19/10/12 19:47:15 Ei5XAYna.net
良いですか、皆さん。
京阪がここまで鉄道フェスティバルのためにグッズやノベルティを準備したのだから、ちゃんとe-kenetマーケットでオリジナルグッズを纏め買いして経費回収に貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
鉄道甲子園はダメですよ。
e-kenetマーケットじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、8000系の座席を買いましょう。
2〜3脚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
548:名無し野電車区
19/10/12 19:47:15 Ei5XAYna.net
良いですか、皆さん。
京阪がここまで鉄道フェスティバルのためにグッズやノベルティを準備したのだから、ちゃんとe-kenetマーケットでオリジナルグッズを纏め買いして経費回収に貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
鉄道甲子園はダメですよ。
e-kenetマーケットじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、8000系の座席を買いましょう。
2〜3脚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
549:名無し野電車区
19/10/12 20:00:32.53 YYwQ6BGt.net
良いですか、皆さん。
京阪がここまで鉄道フェスティバルのためにグッズやノベルティを準備したのだから、ちゃんとe-kenetマーケットでオリジナルグッズを纏め買いして経費回収に貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
鉄道甲子園はダメですよ。
e-kenetマーケットじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、8000系の座席を買いましょう。
2〜3脚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
550:名無し野電車区
19/10/12 20:00:32.53 YYwQ6BGt.net
良いですか、皆さん。
京阪がここまで鉄道フェスティバルのためにグッズやノベルティを準備したのだから、ちゃんとe-kenetマーケットでオリジナルグッズを纏め買いして経費回収に貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
鉄道甲子園はダメですよ。
e-kenetマーケットじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、8000系の座席を買いましょう。
2〜3脚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
551:名無し野電車区
19/10/12 20:00:32.88 YYwQ6BGt.net
良いですか、皆さん。
京阪がここまで鉄道フェスティバルのためにグッズやノベルティを準備したのだから、ちゃんとe-kenetマーケットでオリジナルグッズを纏め買いして経費回収に貢献すること。
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鉄道甲子園はダメですよ。
e-kenetマーケットじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
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552:名無し野電車区
19/10/12 20:00:32.96 YYwQ6BGt.net
良いですか、皆さん。
京阪がここまで鉄道フェスティバルのためにグッズやノベルティを準備したのだから、ちゃんとe-kenetマーケットでオリジナルグッズを纏め買いして経費回収に貢献すること。
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鉄道甲子園はダメですよ。
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553:名無し野電車区
19/10/12 20:00:33.15 YYwQ6BGt.net
良いですか、皆さん。
京阪がここまで鉄道フェスティバルのためにグッズやノベルティを準備したのだから、ちゃんとe-kenetマーケットでオリジナルグッズを纏め買いして経費回収に貢献すること。
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2〜3脚なら、安いもんでしょう。
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554:名無し野電車区
19/10/12 20:00:33.20 YYwQ6BGt.net
良いですか、皆さん。
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鉄道甲子園はダメですよ。
e-kenetマーケットじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
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555:名無し野電車区
19/10/12 20:00:33.65 YYwQ6BGt.net
良いですか、皆さん。
京阪がここまで鉄道フェスティバルのためにグッズやノベルティを準備したのだから、ちゃんとe-kenetマーケットでオリジナルグッズを纏め買いして経費回収に貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
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鉄道甲子園はダメですよ。
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2〜3脚なら、安いもんでしょう。
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556:名無し野電車区
19/10/12 20:00:34.92 YYwQ6BGt.net
良いですか、皆さん。
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１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
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鉄道甲子園はダメですよ。
e-kenetマーケットじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、8000系の座席を買いましょう。
2〜3脚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
557:名無し野電車区
19/10/12 20:00:34.92 YYwQ6BGt.net
良いですか、皆さん。
京阪がここまで鉄道フェスティバルのためにグッズやノベルティを準備したのだから、ちゃんとe-kenetマーケットでオリジナルグッズを纏め買いして経費回収に貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
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鉄道甲子園はダメですよ。
e-kenetマーケットじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、8000系の座席を買いましょう。
2〜3脚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
558:名無し野電車区
19/10/12 20:11:47.06 /ncZnLEi.net
もう投稿できるまでに回復したか青葉
559:名無し野電車区
19/10/12 20:18:35.54 YYwQ6BGt.net
良いですか、皆さん。
京阪がここまで鉄道フェスティバルのためにグッズやノベルティを準備したのだから、ちゃんとe-kenetマーケットでオリジナルグッズを纏め買いして経費回収に貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
鉄道甲子園はダメですよ。
e-kenetマーケットじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、8000系の座席を買いましょう。
2ー3脚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
良いですか、皆さん。
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１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
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e-kenetマーケットじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
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2〜3脚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです
560:名無し野電車区
19/10/12 20:18:35.57 YYwQ6BGt.net
良いですか、皆さん。
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良いですか、皆さん。
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１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
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鉄道甲子園はダメですよ。
e-kenetマーケットじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
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2〜3脚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです
561:名無し野電車区
19/10/12 20:18:35.84 YYwQ6BGt.net
良いですか、皆さん。
京阪がここまで鉄道フェスティバルのためにグッズやノベルティを準備したのだから、ちゃんとe-kenetマーケットでオリジナルグッズを纏め買いして経費回収に貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
鉄道甲子園はダメですよ。
e-kenetマーケットじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、8000系の座席を買いましょう。
2ー3脚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
良いですか、皆さん。
京阪がここまで鉄道フェスティバルのためにグッズやノベルティを準備したのだから、ちゃんとe-kenetマーケットでオリジナルグッズを纏め買いして経費回収に貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
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鉄道甲子園はダメですよ。
e-kenetマーケットじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、8000系の座席を買いましょう。
2〜3脚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです
562:名無し野電車区
19/10/12 20:18:36.22 YYwQ6BGt.net
良いですか、皆さん。
京阪がここまで鉄道フェスティバルのためにグッズやノベルティを準備したのだから、ちゃんとe-kenetマーケットでオリジナルグッズを纏め買いして経費回収に貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
鉄道甲子園はダメですよ。
e-kenetマーケットじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、8000系の座席を買いましょう。
2ー3脚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
良いですか、皆さん。
京阪がここまで鉄道フェスティバルのためにグッズやノベルティを準備したのだから、ちゃんとe-kenetマーケットでオリジナルグッズを纏め買いして経費回収に貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
鉄道甲子園はダメですよ。
e-kenetマーケットじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、8000系の座席を買いましょう。
2〜3脚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです
563:名無し野電車区
19/10/12 20:18:37.48 YYwQ6BGt.net
良いですか、皆さん。
京阪がここまで鉄道フェスティバルのためにグッズやノベルティを準備したのだから、ちゃんとe-kenetマーケットでオリジナルグッズを纏め買いして経費回収に貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
鉄道甲子園はダメですよ。
e-kenetマーケットじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、8000系の座席を買いましょう。
2ー3脚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
良いですか、皆さん。
京阪がここまで鉄道フェスティバルのためにグッズやノベルティを準備したのだから、ちゃんとe-kenetマーケットでオリジナルグッズを纏め買いして経費回収に貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
鉄道甲子園はダメですよ。
e-kenetマーケットじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、8000系の座席を買いましょう。
2〜3脚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです