19/06/05 21:48:20.91 cNoIlvNe.net
>>682
> 新快速の中間に位置するクハを二階建てサロに置き換えればいいのに。
長浜直通・敦賀直通が不可能になりますが・・・
滋賀県・福井県の支援があっての湖北直流化・輸送改善という経緯があるから、近江今津乗換・米原乗換の必須化は難しい。
学研都市線末端部のごとく、敦賀までの各駅のホームを延伸することは現実味が薄い。
19/06/05 21:48:20.91 cNoIlvNe.net
>>682
> 新快速の中間に位置するクハを二階建てサロに置き換えればいいのに。
長浜直通・敦賀直通が不可能になりますが・・・
滋賀県・福井県の支援があっての湖北直流化・輸送改善という経緯があるから、近江今津乗換・米原乗換の必須化は難しい。
学研都市線末端部のごとく、敦賀までの各駅のホームを延伸することは現実味が薄い。