19/06/02 01:29:09.13 Jx6rXcUj.net
夕方に旭区から京都駅行くときに、新大阪２番線に着いて
数分後に京都行きはるかが１番線に来るので重宝してる。
JWESTカードのチケットレス特急券510円だし。
今まで３４系統に乗って大阪駅まで出てたが、バスはのろいし
梅田は人多いから、おおさか東線さまさまだ。
454:名無し野電車区
19/06/02 01:41:48.49 +xMAJqxy.net
>>440
大阪と京橋って乗換も不便だけど人の多さも最悪
放出なら普通電車だと鴫野でゴミが降りた後だから快適なんだよな
455:名無し野電車区
19/06/02 03:05:38.04 ZCgQVKIW.net
>>442
徳庵以降の奴らもガラ悪くね？
456:名無し野電車区
19/06/02 04:41:41.75 pz9lVeGy.net
>>431
いや、確実にいつもの作り話の人だろ。
457:名無し野電車区
19/06/02 06:11:01.41 0fiYmEZU.net
>>441
放出ユーザーだが同じく東線ではるか乗換をちょくちょく利用してる
458:名無し野電車区
19/06/02 12:57:47.20 Ga2v0Ncm.net
ネタ大放出
459:名無し野電車区
19/06/02 13:49:46.39 FDnEw28g.net
おおさか東線、蒲生3丁目駅を追加できないものかな？
460:名無し野電車区
19/06/02 14:11:28.27 FDnEw28g.net
ついでに、新大阪駅のトイレの手洗い場の液体石鹸がいつもすっからかんなのもなんとかしてくれ
新大阪駅掃除担当はサボりすぎ
461:名無し野電車区
19/06/02 20:18:01.93 uiU8j4hg.net
盗まれるから補充はあまりしないよ
462:名無し野電車区
19/06/02 20:47:44.17 yq6nTZix.net
本数倍増でよろ
463:名無し野電車区
19/06/02 22:15:09.44 ojPGcnjs.net
>>448
新大阪そもそもトイレが少なすぎ。新幹線も在来線も。今の3倍あってもいいくらい。
需要に見合った数を用意してないから補充してもすぐなくなる。
464:名無し野電車区
19/06/02 22:24:18.85 HJjzM3UA.net
>>448
水だけでいいでしょ。
465:名無し野電車区
19/06/02 23:35:17.69 Jx6rXcUj.net
>>447
国道１号線の手前あたりに旧淀川貨物駅への分岐の跡地が駅に転用出来そうではあるが、
駅勢圏が小さいだろう。文具のナカバヤシ本社南は野江が近過ぎだしな。
466:名無し野電車区
19/06/03 07:40:27.29 zu97WqbE.net
>>450
ほんと、10分間隔にならんもんかなと思てる
467:名無し野電車区
19/06/03 07:41:58.59 NTW9ei0D.net
>>454
ある意味一番ハードルの高い願望だな。
468:名無し野電車区
19/06/03 08:02:40.40 Zs2lTG3w.net
今は車両の関係上、4扉ロングだけれども、3扉転クロにしたら、阪和線沿線みたいに魅力が上がって民度も良くなるんだろうな。
469:名無し野電車区
19/06/03 11:05:47.11 cPIcKo5E.net
>>456
ならね
470:ーよ
471:名無し野電車区
19/06/03 13:56:38.48 kNuPUM0c.net
東線列車の放出での意味不明な5分停車をなんとかしろ。
472:名無し野電車区
19/06/03 14:27:44.60 u1Fm0B6V.net
別に意味不明ではない
双方向の乗り換えを考慮した結果だ
473:名無し野電車区
19/06/03 14:31:57.87 5CrFeHD5.net
東線南側の民度の低い住民の利便性など考慮しなくてよい
実際上の書き込み見ても民度の低さが滲みでてるしな
474:名無し野電車区
19/06/03 18:11:43.70 5zYfqpdy.net
>>460
実際はどうか知らんけど、そういう書き込みが一番民度悪そうに見える
475:名無し野電車区
19/06/04 11:12:26.80 xdcVS63/.net
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476:名無し野電車区
19/06/04 13:16:23.92 3byrXOf3.net
>>462
赤字覚悟のキャンペーンか
477:名無し野電車区
19/06/04 15:13:38.12 xrSAdFxD.net
放出に押し屋置くようになったのか
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
478:名無し野電車区
19/06/04 17:22:38.46 EJBaiuRw.net
時給が気になる
479:名無し野電車区
19/06/04 17:23:58.32 J/PGEhaP.net
朝の京橋方面は、東線との乗り換えで混雑度があがってるからな。
480:名無し野電車区
19/06/04 19:40:21.59 B97dQEZz.net
サンダーバード自由席、俺は車掌と目が合うと特急券買うが、買わずにそのまま
大阪、新大阪行く人いるの？
481:名無し野電車区
19/06/04 19:44:27.60 B97dQEZz.net
京阪特急は買わずに飛び乗っても中の
アテンダンス言うと買えるから有り難い
特に七条や京橋は有り難さが見に染みる
､､､､京阪さんも30年前位？にやってくれたらとツクヅク思う
482:名無し野電車区
19/06/04 19:50:28.53 B97dQEZz.net
大阪バスや近鉄八尾からの京都便バスみたいに第二京阪高速道と言う巨額の資本金なしにできたんだから、プレミアムカーは､､､､大昔はライバルのJR新快速、阪急特急も桜、初詣時期も地獄だったが
中年になり有り難さ見に染みるわ
483:名無し野電車区
19/06/04 19:58:37.80 B97dQEZz.net
京阪特急、大昔でも京橋でなく淀屋橋からだと着席できる確率高かったのかな？？
まあ、今更の疑問だが､､､､､､､､新幹線の東京や新大阪で一二本やり過ごしたら着席でるのと同じで
484:名無し野電車区
19/06/04 20:08:25.95 8uK8/OQ4.net
もし第二京阪道路が開通しなかったらプレミアムカーは登場しなかったと思う。
第二京阪の開通後、車での京阪間の移動がスムーズになったこともあって、
それまで車での京阪間移動を敬遠してたファミリー層が、車にシフトするようになったというのもあるからな。
485:名無し野電車区
19/06/04 20:54:00.15 5nTnZ7gE.net
ファミリーカー需要より直Qバスが想定以上に好調だったことのほうが大きいけどね
路線バスと違って全員着席して移動できるのが好評な点が、京阪電車でも座席指定の車両につながったわけで
486:名無し野電車区
19/06/04 21:04:41.84 ssosJC+B.net
昼間の四条畷以北の乗客も以前
487:よりも少ないように感じる。 同志社田辺の縮小、沿線にイオン等の商業施設が増えて、クルマ利用が増え、影響を受けていると思うが。
488:名無し野電車区
19/06/04 21:09:34.05 5nTnZ7gE.net
少なくとも四条畷ー長尾間に関しては減ったなんて感はないけどな
おおさか東線の直通快速用に車両を確保するために日中の快速を区間快速化している時間帯なんて、京橋から乗っても長尾まで座れないなんてことがザラにあってダルさMAXなんだが
489:名無し野電車区
19/06/04 21:10:43.17 ERZj5SGC.net
>>473
以前は今みたいに遅延や運休がほとんどなかったからね
あれだけ遅延運休されたら、車に逃げたくなる
490:名無し野電車区
19/06/04 21:44:47.78 r+D6pcbE.net
>>473
四條畷イオンはバスで行く人多いんやで
491:名無し野電車区
19/06/04 22:26:34.96 LUawlrW+.net
東線ができてから放出のホームで電車待つ人はかなり増えたな
492:名無し野電車区
19/06/05 00:26:55.57 Zm7iDL9J.net
>>471
休日午前中の大阪向きで疑似の快速+区快6本/hというダイヤも第二京阪全通直後に始まった覚えある
>>472
オレの連れは住道に京阪バスの直Qが来て欲しいなんて訳分からんことほざいてた
住道というか大東市民が京都に行く需要なんてあるのかと思ったが
493:名無し野電車区
19/06/05 00:30:50.96 TdoOg+6V.net
>>478
その人にはあるんだろうな
そしてその望みは到底叶いそうにないのな。もし需要あってもバスが入る場所がないｗ
494:名無し野電車区
19/06/05 01:02:55.61 OgCxeXsU.net
モノレール延伸に伴って、モノレールの鴻池新田駅下にバス乗り場を整備するらしいから、高速バスを停めるなら住道より鴻池新田だろうね
495:名無し野電車区
19/06/05 03:14:01.76 KBSjontp.net
>>479
一応南ロータリーなら入れるけど近鉄バスの牙城だからなー
まぁ外環に抜けても第二京阪のインターまで遠いから微妙だけどね
直Qだと京都方面じゃなくて難波方面で利用したいね
学研から難波方面って地味に面倒だからOCATまで500円ぐらいなら十分出せる
496:名無し野電車区
19/06/05 13:27:21.78 LD5G3kOt.net
>>464
昔からいてるよ
昔は学生バイトが後輩を連れて来て充足されてたから募集が表に出てなかっただけ
>>465
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
ぶっちゃけJRのバイトは時給安いよ・・・パスもくれないし私鉄の方がマシかな
497:名無し野電車区
19/06/05 13:54:27.35 rNG4pOBn.net
>>482
放出駅で学生バイトは今まで見たことないけど？
498:名無し野電車区
19/06/05 14:22:32.52 LD5G3kOt.net
>>483
かれこれ5年以上前から募集はかかってるよ
ただしバイトの数が少ないとバイト担務を社員が早出して埋めてたりする
499:名無し野電車区
19/06/05 14:29:05.58 rNG4pOBn.net
>>484
何年も前から放出駅は使ってるけど見たことないよｗ
500:名無し野電車区
19/06/05 15:54:51.14 5VopPyM9.net
>>482
エリアマップに東線北区間が無い
501:名無し野電車区
19/06/06 07:29:17.62 qMRYo8g7.net
神奈川から来た人が「学研都市線は通勤ラッシュは人数的には大したことないけど
変質者がいたる所にいるのとテンポが悪すぎるから逆にストレスになる」
って言ってたわ
502:名無し野電車区
19/06/06 07:45:23.87 wEl7jCYA.net
決まった時間に乗る通勤客一人じゃサンプリングレート低すぎｗ
503:名無し野電車区
19/06/06 08:36:23.26 rbVN0yEP.net
>>486
だいぶ前から変わってなさそう
504:名無し野電車区
19/06/06 14:19:03.18 9V/yvC3N.net
>>481
北新地の四つ橋線乗り換えそんなに不便かな？西梅田ならラッシュ以外なら普通に着席可能だろうし
505:名無し野電車区
19/06/06 15:39:38.65 n3RTrOWl.net
・新名神全線開通控え、府道拡幅へ 京都・城陽、片側２車線に
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
道路は充実するも、鉄道は…
506:名無し野電車区
19/06/06 16:05:05.46 e517opPu.net
>>491
鉄道も複線化するのですが…
507:名無し野電車区
19/06/06 17:01:32.76 gHbsgYWc.net
>>451
そこら辺ですればいい
508:名無し野電車区
19/06/07 18:05:06.80 baOUSe3y.net
LEDで表記の違いを出すのは困難なレベル…
・市民も知らない大阪・四條「畷」の謎
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
509:名無し野電車区
19/06/07 18:06:01.10 qNzxweYc.net
八丁畷の半分やん
510:名無し野電車区
19/06/07 18:43:58.22 T/2hlWhs.net
>>494
四条畷駅は四條畷市に無い、というネタは書いてないんだね。
511:名無し野電車区
19/06/07 18:51:20.71 lf2ROOJ3.net
NHKの夕方のニュースでやってたけど、環状線の最後の201は
しばらく車庫で保管して、そのあと廃車にする予定だってな
512:名無し野電車区
19/06/07 18:52:16.40 ihNdVYQv.net
博物館に展示するならやはりオレンジ103系が優先だろうしな
513:名無し野電車区
19/06/07 21:17:06.86 qNzxweYc.net
>>497
東線増発用じゃないんだ？
514:名無し野電車区
19/06/07 21:35:14.88 Zj3JBUI0.net
東線増発まだ？
21時代で20分間隔は流石にまずいしょや
515:名無し野電車区
19/06/07 21:39:20.09 UnFTz0Mq.net
ウグイス201延命のための部品取りはするけど塗り替えて走らせることはしないって言ってた＞オレンジ201
516:名無し野電車区
19/06/07 21:51:26.25 Ywt8Nrpw.net
もうこれ以上はいらんだろ＞201
517:名無し野電車区
19/06/08 15:58:21.35 bZE/xagN.net
学研都市線も英語の車内案内が始まったな
518:名無し野電車区
19/06/08 20:52:12.98 Eqw4VU6A.net
京橋駅に鉄骨が建っていたね。
エレベーターと乗り換え通路が完成するのはいつなんだろう？
519:名無し野電車区
19/06/09 07:08:27.92 nhsg99bB.net
今日も無能指令くさいな
10分以上遅れてるのに四条畷にいる折り返し普通を先に行かせない無能
520:名無し野電車区
19/06/09 07:15:05.13 nhsg99bB.net
四条畷折返しの京橋行きと遅れてる京橋行きの発車順序を入れ替えるだけで遅れが無くなったのに無能すぎるわ
521:名無し野電車区
19/06/09 07:22:12.19 nhsg99bB.net
あーあチョンが割り込みしたからまた車内トラブル起きそう
本当無能指令すぎる
522:名無し野電車区
19/06/09 08:57:23.68 /R3w/inV.net
もうすぐ株主総会だから遅延出してアピールしないといけないからやろ
先週の北アーバンは毎日遅延
URLﾘﾝｸ(trafficinfo.westjr.co.jp)
523:名無し野電車区
19/06/09 09:56:10.05 xpfG6uvZ.net
株主総会だと遅延だしたら逆に怒られるんじゃないの？
524:名無し野電車区
19/06/09 11:13:56.93 /R3w/inV.net
>>509
425の株主来るから遅延出しまくって、安全アピールして大人しくさせるしかない
525:名無し野電車区
19/06/09 18:11:14.02 8AWh9kuC.net
>>509
定時
526:運行は義務ではなく、努力にとどまるからね。特急の場合、2時間遅れてはじめて払い戻し。それくらいゆるいもの。 公共交通機関だから遅れるのは許さんというレス、たまに見かけるがそんな契約ではないから、無視して問題ないしね。 最近はそういうクレームが事故を誘発すると利用者側の体質が悪いという流れにもなってる。 遅れや運休発生してでも安全確保が最優先の流れだしね。 計画運休もJR西日本が始めて、叩かれまくってるけど、今や私鉄や首都圏まで習ってる状態だしね。
527:名無し野電車区
19/06/09 18:35:52.48 TKQL5kl0.net
>>511
そういうＪＲ西日本の無責任な輸送放棄が、高齢ドライバー事故を量産してるのだけど
昔は人身事故でも10分で運転再開したのに、今では2時間以上かかることも珍しくない
台風大雨で毎週のように運転見合わせするのもここ数年
アーバンの遅延は毎日のように発生して、路線バスに乗り継げないことは当たり前のようにある
そりゃ運転免許手放しませんわ
528:名無し野電車区
19/06/09 18:44:17.71 7QNimBzz.net
老害の言い訳
言い訳だけはイッチョ前、でも実態はアクセルとブレーキの識別すら怪しい
529:名無し野電車区
19/06/09 18:44:29.15 xI3YSNSp.net
>>512
だから、ＪＲ駅前のコインパーキングは大盛況
ＪＲは中長距離なら文句を言われながらも乗ってもらえるから痛くも痒くもない
困るのは利用者と路線バス会社だけ
530:名無し野電車区
19/06/09 19:02:24.70 5jdR+Szn.net
住民流出の原因になるから自治体も困るんだけどね
不動産価値も下がる
531:名無し野電車区
19/06/09 19:20:30.55 mJgDNKD4.net
>>512
災害で判断誤って事故したら、とんでもない損害賠償に加え半永久的に責任問われるからな。
それに比べたら日常利用者の文句なんて痛くもかゆくもない、だろうな。
これで客が逃げても…、実際は増収増益だしな。
>>515
自治体側も見直す段階にきてると思うぞ。今までが背伸びしすぎ。
中長距離のベットタウンがそもそも無理のある仕組みだと思うがな。
昔は人口が多かったら成り立ったが、人口が減り、安全にうるさくなった今
昔のようににはいかない。
532:名無し野電車区
19/06/09 19:21:44.54 mJgDNKD4.net
>>512
スレ違いだが、じきに免許の年齢制限設定されるだろうな。
それが先が、車の制御機能の開発が先か、どっちかな
533:名無し野電車区
19/06/09 19:42:53.05 69AOQZWi.net
>>512
10分って、いつの時代？
明治か？
534:名無し野電車区
19/06/09 22:20:53.46 4H2wUGV9.net
>>518
ＩＤが69www
塚本で消防隊員が死傷するまでは、警察来る前にさっさと遺体をどけて10分20分くらいで運転再開してた
535:名無し野電車区
19/06/09 22:24:18.43 7QNimBzz.net
童貞か…
536:名無し野電車区
19/06/09 22:38:08.70 nhsg99bB.net
朝の遅れって松井山手で乗務員への暴行があったみたいだな
537:名無し野電車区
19/06/10 06:58:09.16 KnhM//th.net
そのJR西日本のお膝元である大阪府が75歳以上の免許返上率全国2位、兵庫県が3位なんだが？
URLﾘﾝｸ(news.goo.ne.jp)
JRの遅延や計画運休が高齢者の事故を誘発しているなどとは、こじつけも甚だしい
538:名無し野電車区
19/06/10 07:56:42.08 rbhVIDEv.net
朝から遅れてるけど�
539:Aプリ見てもどの線区も遅延ないやんけ
540:名無し野電車区
19/06/10 23:15:41.55 NDBhprRc.net
>>522
素直に、電車が便利な地域だからこそだろうなあ
街中道狭い、とにかく混む、ドライバーは柄悪いで年寄りには過酷な環境だし
541:名無し野電車区
19/06/11 15:38:40.22 rIN7ueYt.net
最近の高齢ドライバーの事故って鉄道やバスが充実してる都市部でばっか起きてるな。
つまり都市部のみ75歳以上運転禁止にすれば良い。
542:名無し野電車区
19/06/11 16:18:28.78 QqRMehyW.net
都会の年寄りは単に移動手段として車を運転してるというよりは、
車の運転そのものが生きがいとか、折角苦労して得た免許や車を手放さないといった、
年寄り本人の意識や内面的なもので車を運転し続けてるのが多い。
そういうタイプの年寄りを説得させるのは難しいらしいとか。
543:名無し野電車区
19/06/11 16:39:38.23 jGtIXZkF.net
法律で規制するしかないな
544:名無し野電車区
19/06/11 16:54:48.82 yDPmsj1q.net
まずは東京23区と大阪市の高齢者運転禁止からだな。
545:名無し野電車区
19/06/11 17:08:52.15 geVRJgRg.net
実は75歳以上はMT車しか乗れないことにすれば解決する話なんだが、
メーカーは高齢者にしか売れないMT車なんて作りたがらないし、
高齢者も今更そんなこと言われても…となってしまって政権の大事な票田を失いかねない。
マスコミもスポンサーに気を使ってそこは誰も指摘しない。
546:名無し野電車区
19/06/11 17:16:36.75 yDPmsj1q.net
>>529
戦前みたいに選挙権は一定額以上の納税者に限るべきだな。
働いてない生活保護受給連中にまで選挙権を与えるべきでない。
547:名無し野電車区
19/06/11 17:49:21.62 JtxRlcK7.net
>>517
自動運転が出来るようになって免許自体不要に
但しそういうクルマを乗れる金持ちのみ
548:名無し野電車区
19/06/11 17:50:53.83 vdAje4Hw.net
鴫野の東側出口を平日夜のみ有料出口にしたらどうだろう
「普通松井山手行きです。次は鴫野、鴫野です。一番前のお出口は有料出口です。ご注意下さい」
549:名無し野電車区
19/06/11 18:05:11.67 JtxRlcK7.net
>>530
自分のせいでない失業とか病気や障害のためとかもあるからそれは出来ないんだよな
550:名無し野電車区
19/06/11 19:03:34.74 /ixD9M2n.net
>>524
大阪に限らず日本の都市部の人間は電車が便利で毎日車に乗る必要がないから車の運転そのものが上達しないという連鎖がある気がする
サンドラというのは結局そういう人種だからね
煽り運転厳罰化はサンドラの身の程を知るとか運転技術向上させるチャンスを奪ってると思う
昔なら煽られたりバッシングされることによって己の運転技術のなさや車のランクを弁えることが出来た
今は軽自動車が追越車線をチンタラ走っても煽り運転厳罰化で守られてバッシングされることなく堂々と居られる
>>528
大阪市は兎も角東京23区は年寄りが輸入車の上級グレード乗り回してるのが滅茶苦茶多いぞ
そういう連中が高齢者運転禁止なんて納得する訳ない
>>529
ぶっちゃけ暴走車は今やプリウスが代名詞だけど車関係の板やサイトではプリウスのシフトレバーの分かりにくさが原因では？という話が多い
551:名無し野電車区
19/06/11 19:06:24.89 ZWAfR8MO.net
>>534
捕まったんだね。ご愁傷様。
552:名無し野電車区
19/06/11 19:12:09.33 /ixD9M2n.net
>>522
東京都が1位というのは個人的には意外に感じた
大阪と
553:東京を比べて案外東京のほうが車が使いやすい感じするのよね 渋滞は勿論東京が酷いけど首都高と阪神高速の環状線を走り比べた感想だが首都高は一方通行ではないからルートを選びやすい 一般道でも一方通行が多い大阪と違い東京は一通が少ないから面倒臭くない
554:名無し野電車区
19/06/11 19:12:41.83 GQWOC4I7.net
>>531
MaaSって知ってるか？
555:名無し野電車区
19/06/11 20:02:53.92 FLzKuxuP.net
>>522
関西は私鉄王国だから、大手私鉄沿線に住んでたら免許手放してもどうにかなる
ほぼＪＲしかない、滋賀や和歌山は18位と42位
556:名無し野電車区
19/06/13 02:41:41.97 6S3gFzIT.net
去年の今頃かな
高齢者の運転する乗用車が病院の駐車場で暴走して柵を突き破り学研の線路に転落
そのまま車両と接触し運転してたお爺さんは死亡お婆さんは脱出して命からがら助かるという事故があった
あの時でも高齢者の運転免許規制で熱く語られたがそこから社会問題になる事故が立て続けだもんな
そろそろ真剣に法整備が始まるのは間違いない
557:名無し野電車区
19/06/13 03:30:03.17 Wp0+ed/9.net
URLﾘﾝｸ(video.twimg.com)
558:名無し野電車区
19/06/13 18:11:47.84 M+sxibLu.net
>>540
武蔵野線
559:名無し野電車区
19/06/13 18:14:48.19 r20PnvD/.net
東西線建設費償還したら東西線はJR西日本に無償譲渡されるの？
560:名無し野電車区
19/06/13 20:10:43.30 9aivs/n/.net
>>539
そのためには、夕立程度の雨ですぐに止めてしまうＪＲを何とかしないと
561:名無し野電車区
19/06/13 20:23:24.75 fiaj2Awj.net
>>542
東西線は元から第三セクター所有では？
562:名無し野電車区
19/06/16 21:39:01.24 KlEz6gp1.net
京橋界隈の金券ショップ減ったな。
昔は大黒屋や旧ダイエー店内一階にもあったけど
563:名無し野電車区
19/06/16 22:01:08.30 mY2pwbgF.net
>>545
北口出て右の商店街にあるよ
564:名無し野電車区
19/06/17 00:00:14.75 4SxHDHSZ.net
>>546
今はその店(甲南チケット？)しか営業してないんだっけ？
他にも何年か前までは北口から旧ダイエー方面に向かう路面にもあった記憶が
565:名無し野電車区
19/06/17 01:38:53.94 DYGkKCV+.net
昼特きっぷ廃止されたし他でも
IC化とかチケットレスの流れだからこれから金券屋は減る一方じゃないかね
566:名無し野電車区
19/06/17 01:53:49.07 Is456Diy.net
大阪駅前ビルの地下は多数残ってるね。
567:名無し野電車区
19/06/17 07:46:23.35 XRnNFl/q.net
新幹線ビジネス回数券がまだあるからなんとかなってる。
アレがなくなったら、さて、どうなるかな？
568:嫌われる奴
19/06/17 08:30:54.45 caCbpZLJ.net
ここは鉄板、沿線情報ネタは本来スレチ
地域板、まちBBSででも続けてね
569:名無し野電車区
19/06/17 09:49:59.31 xFXhlOjK.net
>>547
京阪モール、ＪＲ北口からイオンに行く途中にも一軒ある
京阪モールの建物にあるからか京阪の券は取り扱いしてないみたいだが
570:名無し野電車区
19/06/17 16:01:45.03 XqdMqlbh.net
>>551
金券ショップなら鉄道きっぷやプリカも扱ってるんだし無関係じゃないだろ
571:名無し野電車区
19/06/17 16:05:58.71 OOiAcOPI.net
鉄道総�
572:㏍Xレとかじゃないから
573:嫌われる奴
19/06/17 16:48:41.39 caCbpZLJ.net
「鉄」の意味が分かってないなあｗ
574:名無し野電車区
19/06/17 18:16:36.06 +FBNUj9t.net
神様！お腹痛くなりませんように。
快速木津行き車内より
カレー倶楽部ルウにて、10辛のチキン南蛮カレー食べちゃった。
575:名無し野電車区
19/06/17 19:05:05.06 +FBNUj9t.net
神様！お腹何とか大丈夫でした。
576:名無し野電車区
19/06/17 23:29:57.78 aLbbRMXZ.net
>>549
神戸以西や京都以東など、分割購入で100円以上安く区間はごろごろあるからな。
普通回数券の組み合わせでもかなりのリターンがあるから、かき入れネタはまだ十分ある。
磁気回数券廃止や特定区間廃止などしない限り、安泰。
他社の関係もあるので磁気券や特定区間の廃止は実質不可能だしな。
阪急みたいな制度もいまさらとれないしね。
577:名無し野電車区
19/06/17 23:32:24.76 pThtZ6qp.net
それそれ、普通回数券で刻む恩恵はまだまだあるからなぁ
578:名無し野電車区
19/06/18 01:06:12.69 TKyWWRp8.net
大阪～京都の普通回数券が１１枚で９枚分の値段5040円に保たれたのは
意外だったな、ICOCAポイント導入で１０枚分にされるかと思ってた。
なので時間帯割引効かない時間は普通回数券の方が得になった。
579:名無し野電車区
19/06/18 01:16:08.67 DFRhzQ01.net
スレ違い
580:名無し野電車区
19/06/18 09:36:13.65 EO3i0FBA.net
学研都市線は元から昼特なかったし。
581:名無し野電車区
19/06/18 16:05:22.56 myib8JDz.net
>>555
つ「鉄」道のきっぷ
582:名無し野電車区
19/06/18 19:54:02.40 3lyPRDSH.net
京橋駅の吉野家は復活しないのか？
代わりに鶴橋のJRホームにあったうどん屋復活してクレメンス
583:名無し野電車区
19/06/19 03:02:31.22 AUswm4pH.net
しみけんのカレー屋を桜ノ宮で開業希望
584:名無し野電車区
19/06/19 03:57:16.09 6irc0t+n.net
板違い
585:名無し野電車区
19/06/19 17:12:48.49 gWYKy5Lb.net
放出で新大阪からの東線と謎の接続があったけど見事にゴミクズが乗り込んできた
何処の大学だろ？
まさか大便大じゃないだろうな
586:名無し野電車区
19/06/19 21:52:35.98 i5S0ojgN.net
>>567
元々ゴミクズしかいねーだろこの路線w
587:名無し野電車区
19/06/19 23:41:50.73 QOP9I/OB.net
久宝寺～天満
放出経由220円、天王寺経由300円
回数券では価格が違う。
久宝寺～甲子園口の普通きっぷ
天満分割 220円×2＝440円
一括で買うと460円
588:名無し野電車区
19/06/19 23:44:43.68 QOP9I/OB.net
ＪＲ東日本や関東の民鉄のようにＩＣカードを使えば普通切符より安くなる、ＪＲ西日本も早くそうして！
589:名無し野電車区
19/06/19 23:46:13.81 QOP9I/OB.net
>>525
75歳以上のタクシー運転手やトラック運転手はどうするの？
590:名無し野電車区
19/06/20 01:26:45.95 LDzaqNG3.net
>>571
75歳以上にそんな仕事させる事が問題だろが。
お前は死ぬまで働かされても平気なのか？
591:名無し野電車区
19/06/20 05:01:17.46 8t73rgGx.net
>>572
本人が働きたいというのなら働くこと自体は一向に構わないけど、
さすがに自動車の運転はダメだな。
592:名無し野電車区
19/06/20 08:32:58.01 ZJr/MypC.net
>>572
75歳まで働けはアベノ
593:ミクスの既定路線
594:名無し野電車区
19/06/20 09:38:09.03 WgoEmZNS.net
>>574
75歳が働ける仕事は他にもいくらでもあるだろが。
ミスった時に大惨事になるような仕事を75歳に
やらせるような会社は社会から抹殺されるべき。
595:名無し野電車区
19/06/20 11:07:54.68 8t73rgGx.net
年齢と共にやれる事が増える一方だった時代から、
年齢と共に出来ない事も出てくる時代へと変わりつつあるわけで…。
596:名無し野電車区
19/06/20 11:20:56.71 4AagQoPg.net
人手不足と言われるのは建設、陸運、倉庫、介護、飲食など、いわゆる力仕事ばかり。
パワードスーツなんか使って高齢者にやらせるくらいなら、最初からロボットにやらせるだろうしね。
597:名無し野電車区
19/06/20 11:54:26.33 dIb4xJDa.net
>>570
東京式はいらん。
金券ショップ潰すな
598:名無し野電車区
19/06/20 12:04:24.64 QLZriO1U.net
金券屋コジキ乙
599:名無し野電車区
19/06/20 12:27:27.31 G1Of69cD.net
>>570
10月の消費税増税による改定で関西も導入する噂があったんだけど
なんの進展も無いな
600:名無し野電車区
19/06/20 12:48:45.47 mn5klBr3.net
運賃改定の話がそもそも発表されてないから、そういう運賃体系にする可能性もゼロでは無いだろ
601:名無し野電車区
19/06/20 14:02:59.54 YIje1MTH.net
スレ違い
602:名無し野電車区
19/06/20 16:36:17.03 VJzLd6Zn.net
JR西はIC乗車に乗り越し精算の概念があるからムリやろ
精算機が1円玉5円玉対応してないし
私鉄の不足額チャージ(精算券でなくチャージしたカードタッチで出場)なら、切り上げ10円単位チャージ強制でいけるけど
603:名無し野電車区
19/06/20 19:36:53.33 /62esCEJ.net
>>570
ICカードで1円単位の運賃にしても、特定区間を跨ぐ分割切符の安さには遠く及ばない。
IC割引が普及しないのもそのせい。
ICカードなら、通しで乗っても分割した最安運賃が適用されるのような仕組みに変更したら別だが、そんな利益をみすみす減らす対応をするわけがない。
604:名無し野電車区
19/06/21 00:58:07.24 Sc3Fw0p/.net
JR東じゃ普通きっぷ140円 IC144円と所もあるから一概にICカードが有利とは言えない。昔住んでた所がそうだったけど、皆気にせずIC使ってたな。
605:名無し野電車区
19/06/21 04:20:16.21 TxInWK0W.net
>>570
消費税分の料金上乗せを
現金の場合10円単位
ICカードの場合1円単位にしただけやろ？
西の場合は、現金もICも10円単位で消費税分上乗せ。
なんでICがお得って言えるんだ？
ケースバイケースだとおもうけど…。
606:名無し野電車区
19/06/21 04:26:53.67 J0lz8Ss5.net
大阪メトロをPiTaPaで乗ると、
最低でも１割引き。
あれはいいな。
607:名無し野電車区
19/06/21 14:49:53.64 C6oD1aAD.net
発達障害はいつまでスレ違いな話を続けているのか…
ひまわり学級から出てくるな！
ICOCAスレッド 48枚目 [ひまわり学級]
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
608:名無し野電車区
19/06/21 19:12:06.37 +UqZNYIR.net
↑↑↑↑↑↑
おーいみんな、ひまわり学級からお迎えがきたぞ。
609:名無し野電車区
19/06/21 22:48:10.77 nIGuZ2uk.net
何か最近は脳ミソ羊水漬けが増えたな
610:名無し野電車区
19/06/23 22:00:44.72 I1xXAPHA.net
大阪モノレール延伸の都市計画案に関する説明会の開催結果について
URLﾘﾝｸ(www.pref.osaka.lg.jp)
このページにあった資料
説明用スライド（東大阪市域）
URLﾘﾝｸ(www.pref.osaka.lg.jp)
鴻池新田については35ページから載っているね。
611:名無し野電車区
19/06/24 07:34:22.80 wqryWi0s.net
なるほど。
乗り継ぎ経路の整備を「検討」するって事で
どうなるかワカランて事だよね。
よくって、歩道を作ろ位のこと？
612:名無し野電車区
19/06/24 07:56:18.79 J7W1sBrp.net
西側に改札口と車道と交差しない屋根付きのルートが欲しいね
613:名無し野電車区
19/06/24 08:04:55.46 GLJ3oP3x.net
案内立て札の整備でお茶を濁すだけだったりして w
614:名無し野電車区
19/06/24 16:39:51.06 VU/mFoZK.net
歩道拡幅程度だって
615:名無し野電車区
19/06/25 04:26:00.96 iNtrkfDt.net
JR高架下が使える。
福島の高架下みたいに飲食店も備えた通りになったら嬉しいけど 乗り換え客がどれだけいるか 未知数だね。
616:名無し野電車区
19/06/25 10:34:42.78 XDAga5wh.net
環状路線だから乗り換えて利用してもらわないと使い物にならないからな
そこは便利にしないと
617:名無し野電車区
19/06/25 11:24:52.86 5yOHhFOA.net
動く歩道が設置されれば最高なんだけど、無いだろうなぁ・・・
618:名無し野電車区
19/06/25 11:28:40.80 r0B4ig2j.net
しかし モノレールの交差駅は全て快速 急行 の非停車駅だね。
619:名無し野電車区
19/06/25 13:37:42.04 B3HrAxxS.net
あの辺りは中環のドライバーか高校需要ぐらいだから優等を停める必要もないし整備する必要もない
620:名無し野電車区
19/06/25 17:45:04.33 B3HrAxxS.net
ってかあぼーんしてるやんけ
621:名無し野電車区
19/06/25 18:48:41.47 fR1Uus3j.net
快速同志社前行き、快速木津行き、人身事故によるダイヤ乱れで、2分続行で運転中。
普通の本数少ない。
622:名無し野電車区
19/06/25 19:31:51.70 BzlHSa1h.net
ツイに京橋駅でクソジジイが前から線路に降りてる動画あるな
鴫野なら最初から歩けって話だわ
623:名無し野電車区
19/06/25 23:23:41.98 Il3wKzqg.net
今どきのジジイはロクなやついない
624:名無し野電車区
19/06/25 23:27:10.48 G7JGLz3S.net
今日の徳庵駅の人身事故の件、あぁいうとき何故京橋から長尾まで一斉に止めてしまうのか
放出ー四条畷間のみでいいだろ
JRは運休扱いする際の区間が長すぎる
JR神戸線での事故だと芦屋ー西明石間とかもまとめて運休にしてる
なんのための摩耶折返し機能？
なんのための神戸折返し機能？
なんのための放出車庫？
なんのための四条畷折返し機能？
JR西日本は、影響範囲の最小化についてもっと知恵を絞る努力をしなければならない
625:名無し野電車区
19/06/26 00:42:18.14 Ift98nLR.net
四条畷から長尾方面って折返しできないだろ
626:名無し野電車区
19/06/26 02:02:25.91 kVXkjQJo.net
2番線は可能
627:名無し野電車区
19/06/26 02:26:23.56 B1RVFw5X.net
再開後の車両運用や人員配置を考えろハゲ
628:名無し野電車区
19/06/26 05:49:51.48 ixMF4DDZ.net
>>607
あれって信号あるの？
629:名無し野電車区
19/06/26 07:40:54.04 hgsuNnJ7.net
何のための放出車庫って何だよ。
車庫は車庫だろw
630:名無し野電車区
19/06/26 08:06:27.97 7cgcuO3x.net
>>609
無い
631:名無し野電車区
19/06/26 08:22:29.62 Ift98nLR.net
京阪も全線運転見合せするね
萱島で人身事故あっても中之島線から出町柳まで
632:名無し野電車区
19/06/26 14:56:05.06 WH+SzDgQ.net
>>605
>>607
模型じゃないから、線路が繋がってれば折り返せるとは限らないぞ？
633:名無し野電車区
19/06/26 17:01:44.66 v64M1DC6.net
放出の汎愛はアホばっかやな
634:名無し野電車区
2019/06/27
635:(木) 07:46:57.01 ID:nEeZr//K.net
636:名無し野電車区
19/06/27 08:52:47.42 Fp32FeNm.net
この路線の客ってドア付近塞ぐの本当に好きだな
後ろにまだ乗り込む人がいるのに塞いだ小太りサラリーマンはお客様センターに通報するから震えて待て
名札を付けたまま迷惑行為とか素晴らしいな
637:名無し野電車区
19/06/27 10:10:26.12 2Fqr8FBX.net
>>615
わざわざ女性専用車に乗り込むキチガイがなんだって？w
638:名無し野電車区
19/06/27 11:59:11.89 yOtCDNEB.net
大阪天満宮～北新地
区間快速塚口行き
車掌の車内巡回があった！
639:名無し野電車区
19/06/27 17:16:31.33 nEeZr//K.net
女性専用車両で駅員が嫌がらせの声がけ・・・駅員も嫌なんじゃない？
URLﾘﾝｸ(jyouhouya3.net)
640:名無し野電車区
19/06/27 18:57:57.03 U78qQIDc.net
>>619
宣伝乙
金儲けか？
641:名無し野電車区
19/06/28 07:05:37.71 dI69VUyD.net
G20に抗議する！って叫んでるキチガイが怖い
顔も引きこもりだし
642:名無し野電車区
19/06/28 07:32:31.75 iSlCISlS.net
>>619
ウザイ
キモイ
消えろ
643:名無し野電車区
19/06/28 10:06:56.04 nv6b0rZu.net
でも、「通り過ぎるだけならOK」って俺様ルールのやつはけっこういるなあ
644:名無し野電車区
19/06/28 10:42:21.03 E/LxcvCr.net
衣摺加美北のホーム北端に「住居にカメラを向けるな」との看板があった。
盗撮騒ぎでもあったの？
645:名無し野電車区
19/06/28 10:44:21.98 jPj1PzZA.net
また馬鹿撮り鉄がなんかやらかしたんか
646:名無し野電車区
19/06/28 12:23:04.40 WlnvUcCU.net
>>625
撮り鉄になりすまして…
647:名無し野電車区
19/06/28 13:18:01.32 fkTtUBOJ.net
ただの神経質な住民
648:名無し野電車区
19/06/28 13:59:49.59 e86LwsKo.net
>>603
URLﾘﾝｸ(video.twimg.com)
649:名無し野電車区
19/06/28 14:06:35.57 GAiwQGFg.net
>>628
団塊より少し若いしらけ世代や新人類世代と呼ばれる歳？
こいつら貧しかったのは幼少期だけで成人してからはバブル好景気で働き口困らなかったいい世代だよな。
人に厳しく言うわりには自身にはたいして実力がない口だけは一人前の世代。
650:名無し野電車区
19/06/28 14:56:59.64 v2ov9efr.net
>>629
というか、俺らより少し上の氷河期世代というのが特別だと思うんだけど。
651:名無し野電車区
19/06/28 15:45:08.91 E/LxcvCr.net
大阪のジジイにロクなのいません
652:名無し野電車区
19/06/28 18:24:56.82 kr45lnPr.net
>>628
ただのキチガイじゃん
こんな奴、轢き殺せばいいよ
653:名無し野電車区
19/06/29 12:23:07.25 nbSLGhh6.net
>>630
氷河期世代の時代が特殊ということ？
それとも氷河期世代の人柄が？
>>631
かといって関東・東海甲信越・東北のじじいが良いと思えないが。
関東の旅行者がクレーム言ってる姿を関西でよく見かけるし
654:嫌われる奴
19/06/29 12:34:44.39 rcorAtCS.net
とはいえ、おまいらもほどなく普通にジジイと化すのだ
655:名無し野電車区
19/06/29 15:28:00.08 m79LiQFj.net
やっぱりG20で大規模交通規制されてもジジイ�
656:ﾌ話しかやることないほど何も混乱ないな 通れる一般道まで空いてて身構えすぎたくらいか
657:名無し野電車区
19/06/29 23:10:55.01 P+JxlhjD.net
休業した企業や学校が多かったということでは？
658:名無し野電車区
19/06/29 23:53:48.19 m79LiQFj.net
その辺が身構えすぎたかと言った部分
まだもうちょっと普通に日常活動してても耐えられそうな雰囲気だったから
659:名無し野電車区
19/06/30 02:36:50.60 znOcGbVY.net
あんまりギリギリにして不測の事態起きるよりも安全マージン取ったってことだろう
まあ迷惑極まりないが
660:名無し野電車区
19/06/30 07:09:29.28 7Ys0kW6B.net
計画運休みたいなもんやろ
661:名無し野電車区
19/06/30 07:14:03.26 7Ys0kW6B.net
まあAPECのときは初日道路がガラガラってニュースで流れたから
翌日自粛やめて車出したら大渋滞w
662:名無し野電車区
19/07/01 18:49:38.62 /LmsPZKO.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
663:名無し野電車区
19/07/01 21:18:37.65 W52qRRWk.net
学研都市線の車内放送で、徳庵を「とくわん」と連呼しているバカ車掌発見…
664:名無し野電車区
19/07/01 22:18:34.29 vPNe1cAT.net
ご飯が進みそうやな
665:名無し野電車区
19/07/02 00:46:20.76 1jfY+5fV.net
「たくあん」なら聞いたことある
666:名無し野電車区
19/07/02 08:26:57.33 f7pjHuIi.net
通勤で朝晩乗り続けて3か月。
直通快速の方が普通より空いてるのはどうかと思う。
667:名無し野電車区
19/07/02 11:04:55.08 7ehQYzid.net
大和路線からの直通快速は不要だな
668:名無し野電車区
19/07/02 17:44:53.44 qZeTioNd.net
上り快速、踏切設備点検のダイヤ乱れのため、放出で運転打ち切り。
打ち切る意味がわからない。
669:名無し野電車区
19/07/02 17:57:21.75 Jbko4CG6.net
障検に木の枝
お前ら民度低すぎ
670:名無し野電車区
19/07/02 18:36:43.03 YXhGGep3.net
津田、河内磐船、藤阪、
トラブルばっかだな。
671:名無し野電車区
19/07/02 20:09:30.26 JcThVEID.net
>>642
とくわん和尚
672:名無し野電車区
19/07/02 20:46:16.76 rQdd4UIq.net
>>648
どこ情報？
673:名無し野電車区
19/07/02 22:09:36.78 RkGbxVYj.net
>>580
増税後の申請運賃・料金が発表されたが
結局関東のIC1円単位は導入しないみたいだな
674:名無し野電車区
19/07/02 22:36:15.93 VdIB3vQk.net
>>646
ほんとそれ
ラッシュアワーに普通より乗車率低い快速って意味不明
675:名無し野電車区
19/07/03 00:35:48.63 hF+kEwjb.net
>>653
しかし、直通快速は残り、それより混んでいる列車が削減され続けた不思議
昔は直通快速を207系で維持するために、本線の普通が減便となり、
新大阪直通開始時には大和路線と学研都市線が減便になった。
676:名無し野電車区
19/07/03 00:51:26.85 5ODYkCIz.net
新経路ができて３か月だとまだサンプリング期間としては不十分？
定期で通っていたらすぐに経路は変えられないし
経路外で事故ったら労災にならないし
677:名無し野電車区
19/07/03 02:13:05.29 tEogKV6T.net
ファミマのWi-Fi♪
つながらなーい♪
678:名無し野電車区
19/07/03 14:16:36.92 /dmM8cPc.net
>>655
今の開業区間だとそこまで乗客転移もしないだろ。
�
679:{領発揮は北梅田延伸後。
680:名無し野電車区
19/07/03 14:24:39.81 ZvcG7rPb.net
現状で放出から(まで)北区間乗ってる客は基本転移客と思うが
北区間開業に合わせて放出に引っ越した人なんてごく僅かだろうし。
南区間開業時のことを考えたらかなり多いように感じる
681:名無し野電車区
19/07/03 16:51:53.30 VejMWTOw.net
>>656
ファミペイ登録♪
繋がらない♪
682:名無し野電車区
19/07/03 20:52:17.33 1J006oQa.net
城北公園通とか、大阪市有数の鉄道空白地帯にできた駅だから、それなりに「純増」がありそう
683:名無し野電車区
19/07/03 21:37:17.55 81rg4qkw.net
大便大生は増えたな
684:名無し野電車区
19/07/03 21:44:55.73 y1etVgLQ.net
>>660
３４系統に乗って梅田まで出ずに新大阪から京都へ行けるので重宝している。
685:名無し野電車区
19/07/04 12:24:22.42 3l22WcOn.net
あとは…もう少し本数が欲しいね。
15分おきはちとキツイ。
686:名無し野電車区
19/07/04 12:28:49.71 nbsqlS/M.net
4連ワンマンで10分ヘッドとか出来ないのか？
227系新番台導入して。
687:名無し野電車区
19/07/04 12:33:00.07 3l22WcOn.net
阪和、大和路、環状線…
もう今は全部15分サイクル組んでるんだよね…
10分サイクルの頃が懐かしい。
688:名無し野電車区
19/07/04 12:56:27.12 qq/fVdEu.net
昼間は15分ヘッドでちょうどいいくらいじゃないの？
朝晩はもう少し欲しいところ
689:名無し野電車区
19/07/04 19:28:29.00 y9KjQhzR.net
理想を言えば、データイムも毎時2本直通快速を走らせて、久宝寺で高田快速と接続させてほしい。
停車駅は現停車駅に淡路・鴫野・俊徳道を追加で
690:名無し野電車区
19/07/04 20:02:18.67 WD4gNaRb.net
むしろ直通快速がいらんやろう。
各停のみで、日中15分間隔、朝夕7.5分間隔が良いわ。
691:名無し野電車区
19/07/04 20:24:06.68 rDs2EvdS.net
>>668
直通快速の廃止や経由路線の変更(大和路線→学研都市線に直通先変更)は西の「新大阪～奈良への観光需要云々」というポリシーを根底から覆すことになるし不都合な真実を認めることになるから直通快速は大和路線直通というのは何が起ころうとも止めないと思う
692:名無し野電車区
19/07/04 21:33:41.39 TPDtlyeV.net
>>654の指摘からしても>>669の指摘は当たっているだろう。
奈良の観光需要は学研都市線を超えてないとこまる誰かがいるんだろう
両方走らせればいいんだけどな
693:名無し野電車区
19/07/04 22:32:47.59 mvOYg+qS.net
むしろ、直通快速は本数を終日30分間隔くらいに増やすべきだと思う
今の本数だとあってないようなもので、需要喚起もできないのでは
694:名無し野電車区
19/07/04 22:46:23.68 XswZMMut.net
ショートカットの客が増えても増収にならないぞ
列車増やすなら各停増やして沿線各駅の利用者純増を狙わないといけない
695:名無し野電車区
19/07/04 22:51:55.51 mvOYg+qS.net
ショートカットだけとは限らないでしょう
696:名無し野電車区
19/07/04 23:04:04.95 EcL7pubu.net
直通快速が第三セクター云々とも関わりがあるのでは、ということはこのスレでも前から散々言われてることなんたが
697:名無し野電車区
19/07/04 23:12:30.70 heFsh2qb.net
八尾市とか東大阪市もおおさか東線に金出してるからな。もしかしたら快速運転が出資の条件になってるのかもしれん。
698:名無し野電車区
19/07/04 23:35:29.82 rDs2EvdS.net
>>674-675
新大阪～奈良の観光需要云々という話はそういう裏のしがらみを隠す目的もあるのかもな
更に言えばそういうしがらみがあるがゆえに本来なら確実に需要があり設定されるべき学研都市線～放出～新大阪の系統の快速がない理由が成り立つかも？
699:名無し野電車区
19/07/04 23:41:12.90 XswZMMut.net
>>676
学研～新大阪の快速なんかそれこそショートカット専用だから
運行経費が増えるだけで全く増収にならない
700:名無し野電車区
19/07/05 00:27:36.83 bR3vsqaq.net
インバウンドの流れは京都から奈良線経由か大阪から大和路快速だからな
東線区間は放出から学研方面への客が多いから直通快速は学研都市線経由じゃないと割に合わない
701:名無し野電車区
19/07/05 00:55:01.08 fRe/TH+c.net
>>678
>東線区間は放出から学研方面への客が多いから直通快速は学研都市線経由じゃないと割に合わない
まさしくそれがJR西にしたら一番触れられたくない不都合な真実なんだよね
702:名無し野電車区
19/07/05 01:01:27.25 Kv9oLZDk.net
奈良-新大阪間は対抗相手がいる
学研都市線、特に収益の要となる大阪府内には対抗相手が全くと言っていいほどいない
バスも入れない、自動車も使えない、だからテコ入れしなくても黒字が出る。
モノレール延伸以後流れが変われば考えるかも
でもそれもなさそうだしな
703:名無し野電車区
19/07/05 01:16:53.61 fRe/TH+c.net
>>680
学研都市線沿線の特に大東・東大阪エリアの道路事情は多分日本国内全体で考えても一二を争う位ド最悪だと思う
・大阪市内方向に向かうまともな片側2車線以上の道路が少なく実質阪神高速東大阪線しかないに等しい、守口線や松原線には遠い
・その東大阪線は他の10番台路線と比べて渋滞が酷く尚且つ早い時間から渋滞が始まる
・高速道路のインターから遠い、おまけにそこまで辿り着くにも時間が掛かる
・大阪府警のクソな信号制御のせいで渋滞がますます酷くなる
704:名無し野電車区
19/07/05 01:53:06.67 rv8+2lf0.net
>>678>>679
だから、ショートカットの需要はあっても増収にはまったく繋がらない学研の客の利便はガン無視なんだよ
直通快速通して京橋へ向かう学研ないし環状線を減便できるのならJRもそろばん使って考えるだろうけど
705:名無し野電車区
19/07/05 04:48:35.68 D1yFKV8l.net
うめきた駅が開業したら嫌でも変わるわな
朝ラッシュ時
学研都市線→新大阪経由うめきた行きを4本/h程度運転することで、現在京橋経由での大阪駅に向かって下車している客を
新大阪経由に振り替えることで、環状線の京橋ー大阪間の混雑緩和に寄与できるからな
706:名無し野電車区
19/07/05 07:26:32.75 l6V3hKJ+.net
>>680
黒字の割には学研都市線と東西線はあたかも西日本から継子扱いされてるかのような感じだけど
707:名無し野電車区
19/07/05 07:41:49.70 hZbZR6iE.net
放出で見た感じどう見ても京橋方面＞＞＞＞＞新大阪方面乗換
対面乗換で十分という判断だろ
708:名無し野電車区
19/07/05 07:44:12.05 ehxEceNa.net
>>682
普通切符は最短距離で売るから学研都市線に誘導した所で増収にならない。
定期券も最短で買って違うルートで移動も頻発してるから同じく、こちらはルール上アウトだが。東線や環状線を選べる客のどれくらいかまじめに買ってるのやら
709:名無し野電車区
19/07/05 07:45:39.60 UQfP8jzL.net
東線の三セク出資者は東大阪や八尾市
この辺も直通快速の経路と関係あるとこのスレで散々言われてきた話
710:名無し野電車区
19/07/05 07:58:46.47 ehxEceNa.net
真面目にレスすると、最大公約数で決めただけ。最低限の快速本数で効果を出すための
奈良方面、学研方面両方運転したくてもリソースない、そこまで冒険したくない。じゃあどちらか運転して放出で接続して効率的に運転しよう。
東線⇄学研直通快速にした場合、奈良への快速どうする？放出始発は非効率、尼崎から運転も学研都市線列車との差が高く無駄が多い。
奈良⇄東線直通快速なら？学研への快速は放出で現行の列車に接続するだけでよく、学研ダイヤはいじらなくていい。さらに学研都市線の利用者が均等になるで、設定が楽。
711:名無し野電車区
19/07/05 08:46:52.29 M5rhrL1y.net
まぁ様子見は絶対あるよね
奈良方面にしろ学研にしろ
調査員が他の駅に立ってない日でも放出だけ立って調査してたこともあったし。
712:名無し野電車区
19/07/05 08:56:50.06 0YLZV003.net
>>684
実際、よその子やしな。
713:名無し野電車区
19/07/05 09:39:44.36 l6V3hKJ+.net
>>688
結論を言うなら貴方の推測と東線3セク出資者の要望が一致するから直通快速は需要云々は関係なく大和路線直通で設定して
学研都市線直通はいくら需要があるとしてもそれが直通列車を設定する正当な理由にはならなく放出での対面乗り入れで充分ということで正解かな？
まあ東線自体そもそも奈良直通ありきの路線だから学研都市線は出る幕ない罠
報道でも奈良直通を売り物にしてるから学研都市線からの需要がはるかに多いことは口が裂けても言えなくて実質タブー扱いだろうね
ましてや西日本が忌み嫌ってる学研都市線を表には出したくないからね
714:名無し野電車区
19/07/05 09:47:12.81 l6V3hKJ+.net
>>688追加
>学研ダイヤはいじらなくていい。さらに学研都市線の利用者が均等になるで、設定が楽。
そういえば東線南部が開通する前の段階で大和路線は直通快速を入れる前提でダイヤを弄ったという話あったよね
柏原始発快速もそうだし大和路線のほうがダイヤを弄りやすいというのはあるだろうね
それより何より学研都市線は今後近い将来の話で確実に人口減少の影響を受けることは絶対に避けられないからこれ以上設備投資することは無駄なのは明らかだからな
その点大和路線は観光やインバウンド需要という学研都市線には不可能なアドバンテージが存在するから人口減少に対抗可能
「30年後に廃止されてる路線」スレでも学研都市線は入ってるからな
715:名無し野電車区
19/07/05 10:24:42.49 rM0HDITG.net
またいつもの大和路のガキｗ
716:名無し野電車区
19/07/05 10:26:13.78 K+cU6H9T.net
>>692
大阪や京都の小判鮫、奈良こそ路線どころか奈良県そのものが消滅してるだろｗ
大阪府奈良市ｗ
717:名無し野電車区
19/07/05 13:44:00.98 Vs0D0r04.net
>>669
なにわ筋線が完成すれば
奈良ー（快速）－ＪＲ難波ー（各停）－新大阪ー（各停）－久宝寺
という運転経路が実現するだろう。
それでも、おおさか東線の直通快速は朝夕で運転されるであろう。
休日は廃止かな。新大阪～奈良はＪＲ難波経由で賄えるからね。
718:名無し野電車区
19/07/05 14:53:17.78 6zNe4IeN.net
>>694
奈良県在住の現役世代は大部分が大阪府か京都府で働く
いわゆる「奈良府民」だからな。
719:名無し野電車区
19/07/05 15:18:11.00 efMZBDf/.net
>>696
奈良は産業自体が無いに等しいしあってもこれから衰退そのものだからな
大阪は言うまでもないが京都も観光以外に世界レベルの企業があるからねぇ
観光も京都に比べたらショボすぎｗ
京都市民の自分からしたらよくその客数でインバウンドだの観光だの名乗れるなぁと思うわｗ
720:名無し野電車区
19/07/05 15:20:12.54 efMZBDf/.net
学研都市線も大住辺りは新名神開通の影響で工場や大型の倉庫が進出してきてるし、北陸新幹線もできるし、その点ではまだまだ改良の余地ありだね
721:名無し野電車区
19/07/05 16:43:31.71 yKYnO2ob.net
おおさか東線はお客さん沢山乗ってるね。新大阪
722:行きに
723:名無し野電車区
19/07/05 18:22:50.22 9Fu+iejW.net
>>692
学研都市線は都市近郊で人口減の影響を受けにくい地域だよ。移住してくる側の地域。さらに北陸新幹線もくるし、観光需要もありで、未来まっくらではない。
724:名無し野電車区
19/07/05 18:26:08.37 9Fu+iejW.net
>>691
逆に言えば、直通設定しなくても乗ってくれる優良路線だよ。
学研を忌み嫌うよりは乗ってくれるからテコ入れがいらないということ。新大阪については特に
725:名無し野電車区
19/07/05 18:45:33.50 9Az3+W9C.net
新大阪がはるかくろしお絡むからよく遅れるし、直通なんて設定したら学研都市線やその先の奈良線まで遅らすことになるから不要
ただでさえ放出上りで接続待ちが増えて遅れるようになったのに
726:名無し野電車区
19/07/05 18:52:16.70 fRe/TH+c.net
>>694
>>697
でも奈良県って知事からして周辺の府県に滅茶苦茶偉そうだよな
リニアを京都に云々の時の態度見てたら京都にリニア行かしてやれやと思うほど不快感あった
いくらリニアは法的に奈良県を通過するとはいってもその法律を変えて京都経由に変えろと思ったわ
他にも奈良の知事は通過交通を嫌う余り徹底した通過交通への嫌がらせ(例えば名阪国道の有料化を言い出したり京奈和道の一番肝心要な区間を一番後回しにした、R163清滝生駒道路の事業を放置した等)
を現在進行形でやってる
どうも奈良の知事は南部優先の余り北部を嫌ってる感じすらある
727:名無し野電車区
19/07/05 19:26:30.41 1BhCCG1I.net
>>703
個人的には京都の方が不快だわ
JR東海が駅全額負担を決めた直後の誘致は流石に露骨すぎ
728:名無し野電車区
19/07/05 19:49:21.48 IE1X7Yhl.net
金は出さないくせに文句だけ一人前の奈良県
729:名無し野電車区
19/07/05 19:58:40.42 KrYC3C1t.net
>>705
奈良県は元々負担予定だったんだよ
地元が負担しなくて良いことになった途端に文句を言い出したのが京都府
730:名無し野電車区
19/07/05 20:10:08.10 9Az3+W9C.net
>>705
だから西から冷遇されてるもんな
大和路線なんかボロばかり
奈良駅も京都駅に比べて何千分の一くらいの規模。
駅ナカにマックスバリュｗｗ
731:名無し野電車区
19/07/05 20:13:36.72 l0at0/y3.net
>>705
奈良県は他の関西の府県との協調性はゼロどころかマイナスだね
てか奈良県って好きと答える人間より嫌いと答える人間のほうがはるかに高い気がする
732:名無し野電車区
19/07/05 20:52:41.36 1BhCCG1I.net
今話題にあがっているリニアに限って言えば、大阪府や三重県、和歌山県などと協調してるけどな
他府県に対する奈良県の協調姿勢の低さは最近急にマシになってきたように思う
京都府との仲の悪さは相変わらずだが
733:名無し野電車区
19/07/05 21:09:59.59 SzB8COiF.net
>>708
それ京都じゃね？
734:名無し野電車区
19/07/05 21:40:04.82 U5YFVBs7.net
>>698
新名神と第２京阪のジャンクションで、京奈和道にも行けるんだよな。
工業団地なんかもできるかもね。
735:名無し野電車区
19/07/05 22:43:01.48 mMGuGjWc.net
奈良県民には、そこらへんのシカのフンでも食わせておけ!!
736:名無し野電車区
19/07/05 23:04:16.91 9Az3+W9C.net
>>710
関西広域連合に最初入ってなかったのってどこでしたっけ？ｗ
737:名無し野電車区
19/07/05 23:07:12.47 bgax8MWa.net
対立煽りやめろ
738:名無し野電車区
19/07/06 00:36:08.64 1X9Wa0Kq.net
大和路線ーなにわ筋線ーおおさか東線が理想的な運転系統
大和路線、おおさか東線の�
739:V車は、なにわ筋線開業後！！
740:名無し野電車区
19/07/06 02:16:18.04 ExVh4+FH.net
>>715
心配するな
201各駅停車が
王寺～なんば～新大阪～久宝寺
で運転されるから
741:名無し野電車区
19/07/06 10:09:21.70 BQchBTrp.net
大和路厨は巣に帰れ
742:名無し野電車区
19/07/06 21:48:20.54 WTRyJsea.net
>>707
KOHYOに代わったで
京都駅前のイオンモールの核店舗もコーヨー
743:名無し野電車区
19/07/07 20:16:05.57 rdDAnKqk.net
マックスバリュも一部光洋経営の店舗があるな。
744:名無し野電車区
19/07/07 21:06:50.19 waBCK2oG.net
JR淡路から阪急淡路へ乗り換えを試してみたが、JRの出口出たら思いっきり住宅街だった
乗り換え客多いな
その割に商店街は活気がないし阪急の駅前は自転車だらけで殺風景なことこの上ない
ポテンシャルを全く活かせていないな
745:名無し野電車区
19/07/07 21:21:00.42 7Vrla18R.net
ポテンシャルってSポイントかよw
746:名無し野電車区
19/07/07 21:39:18.54 P93Q9Jy2.net
>>720
乗り換え動線の商店街が繁盛しちゃうと例のアレが建設できなくなり乗り換えが不便になる
747:名無し野電車区
19/07/07 22:40:55.21 QEHP3iOU.net
駅前は高架化工事が終わればキレイになるだろ
東淡路商店街は諦めろ
748:名無し野電車区
19/07/08 07:17:16.33 47HgyfAL.net
そうそう
淡路周辺は 今は絶賛工事中で雑然としてる状態だから
マダ判断は早い
749:名無し野電車区
19/07/08 11:57:42.54 OKppi726.net
完成すれば、阪急高架下の2階コンコースから直接JR改札前に繋がるから
750:名無し野電車区
19/07/08 12:28:57.20 7hAThF0G.net
ほんとだったら来年完成予定だったのにな
おおさか東線が言えたことじゃないけど買収が遅れるのも込みで計画を立てろよ
751:名無し野電車区
19/07/08 18:45:41.50 u7hFNkFb.net
>>720
商店街のチャリカスマナー悪くて怖い
歩いてただけなのに、後ろから来たBBAチャリカスに当てられた
752:名無し野電車区
19/07/08 19:21:18.70 6pe6Xlmk.net
今の淡路駅舎跡地に新東淀川区役所作って移転させたらいいのに。
今の区役所はバスが毎時2本しか通らない、あまりに不便な場所だし
753:名無し野電車区
19/07/08 20:23:02.37 B1u44wdZ.net
来年3月に光洋とダイエーが合併し、大阪、兵庫東部、京都、奈良のマックスバリュは
ダイエーが運営することになる。
屋号として光洋、ピーコックストア、マルナカを残すのかどうかはよくわからん。
754:名無し野電車区
19/07/08 20:33:49.17 6O3rLHju.net
>>713
全国的には大阪民国が一番嫌われてるのは判ってるかw
755:名無し野電車区
19/07/08 20:46:21.79 AIiC3b8X.net
>>730
そら東京に、尻尾振ってる京都は喜ばれるよな。
756:名無し野電車区
19/07/08 20:48:20.31 AIiC3b8X.net
でもリニアは、京都には来ません。
757:名無し野電車区
19/07/08 21:03:24.92 yCKhhsqm.net
京都には来るだろ高の原あたりに
758:名無し野電車区
19/07/08 21:30:57.09 gTlfE9Qk.net
>>728
現淡路駅舎跡は駅前ロータリーになるんじゃなかったかな？
759:名無し野電車区
19/07/08 23:35:07.19 Se8j8VmR.net
>>730
その大阪と京都がなければどうにもならない小判鮫、ｵ奈良
情けないｗｗｗ
760:名無し野電車区
19/07/09 00:16:42.33 QWP5i1TA.net
>>735
まあ嫌でも日本はその奈良から始まったけどなw
761:名無し野電車区
19/07/09 00:29:52.56 1SGJ74hz.net
>>736
卑弥呼様もさぞ
762:かしあの世で悲しんでるだろうなぁ 地元があんな民度に落ちぶれてしまって。
763:名無し野電車区
19/07/09 06:59:10.84 rH9y+7xF.net
>>729
マックスヴァリューよりダイエーのブランド名のがいいな
764:名無し野電車区
19/07/09 08:14:10.61 UovUq6sO.net
>>738
イオン(持株会社)はダイエー屋号を無くしたいようだが
新屋号のイオンフードスタイルが全然浸透されていないからな
チラシにもダイエー・グルメシティと表示されていてダイエー自体も使いたがらない
765:名無し野電車区
19/07/09 13:51:21.88 PlluBGzk.net
フードスタンプと語感が近いのは酷いな
766:名無し野電車区
19/07/09 14:45:40.12 LKaIJXPp.net
>>726
阪急淡路って何年工事してんかな？
南海泉佐野や京阪枚方市も遅かったけどな。
やっぱ、金！ これに尽きるな。
767:名無し野電車区
19/07/09 14:45:40.31 LKaIJXPp.net
>>726
阪急淡路って何年工事してんかな？
南海泉佐野や京阪枚方市も遅かったけどな。
やっぱ、金！ これに尽きるな。
768:名無し野電車区
19/07/09 15:03:14.75 fpIlyKa3.net
でも淡路はこれから確実に大化けするよ。
将来的になにわ筋線とも繋がるわけだし。
武蔵小杉並みの発展を見せるかも知れない。
769:名無し野電車区
19/07/09 15:48:03.14 3F0UWFAV.net
>>743
淡路島なみの町並みなのに？
770:名無し野電車区
19/07/09 16:42:54.51 tjHwEtLH.net
>>744
淡路島っていつから都会になったの？
771:名無し野電車区
19/07/09 16:46:02.42 y8c6aO5c.net
>>743
淡路は駅から半径500mくらい更地にしないと無理だろ。
772:名無し野電車区
19/07/09 19:22:25.83 HP4kPzz+.net
>>746
既に大規模な区画整理事業が進んでる。
残ってるエリアもそのうち整理されてデカいタワマンとかが建つだろう。
773:名無し野電車区
19/07/09 23:11:05.31 UovUq6sO.net
>>744
菅原道真乙
コイツが淡路島と勘違いしたのが地名の由来
774:名無し野電車区
19/07/10 06:40:31.24 j8d/lTmT.net
>>716
南海天王寺線の跡地を活用して引き上げ線を作り大和路普通は天王寺止になると見るが
775:名無し野電車区
19/07/10 06:47:02.29 rGb9a+8e.net
>>749
それはない
776:名無し野電車区
19/07/10 06:52:40.67 Q7GptKfI.net
あくまで個人的な推測だが、大和路の快速系統は全て新大阪方面梅北行きになるんじゃないかと
大和路普通は天王寺か難波止まりと予想
777:名無し野電車区
19/07/10 07:10:35.36 rGb9a+8e.net
>>751
順当にいけばそうだが
環状線の本数減が課題
778:名無し野電車区
19/07/10 07:27:14.44 j8d/lTmT.net
>>752
環状線は周回列車を時間6本にして天王寺-USJを時間4本走らせれば事足りると思う
大和路快速がJR難波へ行けば高田快速の行き場がなくなるので高田快速を東線へ振り分けるのが妥当かな
779:名無し野電車区
19/07/10 07:32:23.59 hZkai4RG.net
なにわ筋線は関空直通を売りにしてるし関空快速だけだろ
大和路線までは本数的に入る余地はなさそう
780:名無し野電車区
19/07/10 08:08:03.02 Va593wp/.net
>>754
関空直通と時短を売りにしてるから、関空方面ははるかだろ
関空快速は大阪直通のままで
普通快速系統は大和路からの難波止まりを延長するのが妥当じゃね？
781:名無し野電車区
19/07/10 09:03:08.75 iEqoQy6a.net
大和路に誤乗を防ぐためには関空＝地下駅、大和路＝環状線ホーム
に統一した方が良さそうだなぁ
782:名無し野電車区
19/07/10 09:13:48.29 +CJspNNn.net
環状線内－関空の需要がかなりあるからからそれはないかも
783:名無し野電車区
19/07/10 09:17:15.94 Q3t61dau.net
なにわ筋線スレでやれ
784:名無し野電車区
19/07/10 11:37:02.54 9Mx88ROQ.net
関空快速は京橋の需要つまり
利用客数4位の京橋駅単体+学研都市線乗り換えの需要を捨てるのかという問題
785:名無し野電車区
19/07/10 12:00:19.76 uwo8jtQI.net
意味不明
786:名無し野電車区
19/07/10 12:12:02.63 0OPs628P.net
ほんまに意味不明やな。別に周回でもいいしな。
787:名無し野電車区
19/07/10 12:35:23.53 ApjayN5M.net
京橋を見たら分かるけどわざわざ周回電車をスルーして関空快速に乗る
788:名無し野電車区
19/07/10 13:59:36.72 XTHYp561.net
京田辺ー放出ー新大阪ー天王寺ー関西空港
でよろしい
789:名無し野電車区
19/07/10 14:46:28.47 uGNfYLY0.net
互いに遅れを撒き散らすような乗入れはウンザリ。
790:名無し野電車区
19/07/10 17:22:15.74 o2XrVbOe.net
なにわ筋線とおおさか東線で大阪外環状線
791:名無し野電車区
19/07/11 10:56:35.13 /NAayJTp.net
淡路から難波や天王寺に移動する需要もあるだろうしな。
事実上の大阪外環状線になるな。
792:名無し野電車区
19/07/11 12:11:19.18 PO0qrQJv.net
淡路から難波は新大阪か南方乗り換えで御堂筋線使うだろ
793:名無し野電車区
19/07/11 12:14:25.72 T7JVocHO.net
>>767
普通の人はそうだろうな
よほど電車代ケチりたいガキは難波があんな辺鄙なところでもＪＲ使うだろうけどｗ
794:名無し野電車区
19/07/11 12:48:39.51 Pw9Q3VbO.net
>>767
もし一本で行けるようになるならって話でしょ
現状だと阪急メトロ380円とJR300円で時間は明らかに前者が早いから、JR使うのは経路の定期持ちくらいだろうけど
795:名無し野電車区
19/07/11 12:54:55.85 YD8toMll.net
>>768
正直なところ、「JR難波が辺鄙だ」というのは先入観によるものだと思うのだが
地上には大都市らしくビルが林立しているし、なんばウォークを使えば他社線や難波中心部からのアクセスもわりと容易だったりする
796:名無し野電車区
19/07/11 14:04:49.69 YVnOL9Ci.net
>>770
昔は辺鄙だったよ
今はOCATやらライフが出来て貨物駅跡を再開発したマンションだらけになり難波のちょい街外れ位になった
難波と言えばやはり近鉄と南海に挟まれてる辺りなのは変わらない
797:名無し野電車区
19/07/11 14:11:58.60 2xjTVdB6.net
南海の難波なんて乗客あまりいないし寂れきってるだろ
捏造してまで盛り立てたいか
798:名無し野電車区
19/07/11 14:22:57.94 BGuxYcDA.net
↑まさか、汐見橋と勘違いしてる!?
799:768
19/07/11 14:34:12.03 bxZK3w3W.net
>>770-771
ガキ、というのが癪にさわったかな？ｗ
イメージというのは一番重要かと
あと今はビルやマンションがたくさん建ってることくらいは勿論行ったことあって知ってるが、そこに用が無ければ田んぼがあるのと大して違いないし。
一般的に実際に用が有りそうな建物なんてほとんど無いし。
800:名無し野電車区
19/07/11 14:40:28.90 82QsfQCv.net
>>774
＞ガキ、というのが癪にさわったかな？ｗ
俺はそれを言われた相手でもないし、癪に触る以前にキレてすらいないわ
801:名無し野電車区
19/07/11 15:17:04.47 OmIp2e6z.net
まぁJR難波なんて25年前までは難波ですらなかったやん。湊町や。
802:名無し野電車区
19/07/11 15:41:32.23 LBUpWfqS.net
JR難波はなにわ筋線が完成すれば今の乗降客数が倍増の10万人
つまり北新地と同じくらいに成長するポテンシャルあるからなあ
今は西の環状線直通大増発の犠牲で割りを食ってるが
803:名無し野電車区
19/07/11 15:42:25.28 /NAayJTp.net
これから淡路は確実に大化けするからな。
淡路から難波や天王寺への直通需要も馬鹿に出来なくなる。
804:名無し野電車区
19/07/11 16:04:59.08 kD0bhveQ.net
>>773
いやJR難波と勘違いしてるのだと・・
805:名無し野電車区
19/07/11 19:19:50.80 g87yqAfq.net
>>778
次の改正で直通快速も停車だと
806:名無し野電車区
19/07/11 21:02:11.67 vf0Qcl2s.net
>>767
東線ユーザーなら河内永和から近鉄で大阪難波に行け。
807:名無し野電車区
19/07/11 21:30:03.52 cerIK77b.net
淡路から難波なら堺筋線で日本橋で降りて近鉄に乗るか、近鉄乗らなくても十分徒歩圏内。
808:名無し野電車区
19/07/12 02:22:42.07 146jC19V.net
>>782
新大阪から御堂筋線でいいだろ
809:名無し野電車区
19/07/12 03:24:44.47 fDebV1uc.net
207系快速増便？
810:名無し野電車区
19/07/12 08:02:29.87 yUR1O19F.net
>>783
でいいけど、日本橋までなら一本で行けるメリットはあるので否定する理由も特にない
811:名無し野電車区
19/07/12 12:56:23.54 sI9df2QX.net
京橋駅北口
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
812:名無し野電車区
19/07/12 15:06:44.47 kE8wbCl/.net
>>783>>785
御堂筋線乗るなら阪急乗って南方で乗り換えるから新大阪へは行かない
それと、日本橋からなんばは近鉄乗らなくても千日前線がある
813:名無し野電車区
19/07/12 18:34:13.21 dmtckxAH.net
地下鉄からわさわざ近鉄に乗り換える意味がよくわからん
814:名無し野電車区
19/07/12 19:11:57.50 146jC19V.net
日本橋←→難波ならなんばウォーク歩くわ
815:名無し野電車区
19/07/12 20:29:06.06 jAXklu1y.net
っ 千日前線
816:名無し野電車区
19/07/12 20:34:44.75 9qDvz+UC.net
あんな距離歩くやろ
817:名無し野電車区
19/07/12 22:14:33.00 tsP357R3.net
淡路ー日本橋も淡路ーなんばも運賃380円
それだったら千日前線乗り換えるでしょ
なお(西中島)南方経由も同額
818:名無し野電車区
19/07/13 07:51:08.29 2W0Y1hXQ.net
運賃の問題じゃないよ
乗換の手間も考えたら難波日本橋間をわざわざ乗るのは逆にロス
819:名無し野電車区
19/07/13 08:14:55.58 L1e/T4KJ.net
通り抜けを目的としていない人混み歩くより人の流れが決まっている乗換のほうが楽
820:名無し野電車区
19/07/13 09:25:13.22 xRPUAX07.net
だいたい難波のどこに行くか限定してないのに、乗り換えが無駄とか意味のない話だ
821:名無し野電車区
19/07/13 12:28:29.49 rGtvnHnj.net
ぼくのかんがえたすてきなけいろ、だけが正解じゃないでしょうに
何故、他を否定してしまうのか
822:名無し野電車区
19/07/13 12:50:15.82 nF8StuXt.net
俺はこんな経路も知ってるぞ、と知識自慢がしたいだけ
823:名無し野電車区
19/07/14 08:53:10.01 Q1rkKumq.net
>>797
多様な経路をもつ、逆を言えばトラブル時に強いということだな。
どこかが止まっても別のルートで代替可能なのは大きい。
確かに淡路は拠点化するだろうな。
824:名無し野電車区
19/07/14 09:16:53.42 5BnFg9DV.net
別におおさか東線が出来る前から淡路は便利だったのに隣りの上新庄に乗降人数負けてんだよな
駅周りを全部ぶっ壊わして西北を目指せ
825:名無し野電車区
19/07/14 14:07:34.63 eIS3bYcM.net
大和西大寺にJR奈良がくっついた感じか？淡路駅
826:名無し野電車区
19/07/14 14:33:32.81 MuYN+IIe.net
>>800
大和八木と柏原がくっついた感じ
827:名無し野電車区
19/07/15 16:17:11.40 ckcJb87D.net
立地最高、現地最悪
それが淡路。
828:名無し野電車区
19/07/15 18:58:17.57 GQVcI+Ch.net
>>802
車庫が付いたらまるっきり大和西大寺になったか？>淡路
829:名無し野電車区
19/07/15 19:01:19.38 eiCd6hNh.net
>>802
現地最悪てw
830:名無し野電車区
19/07/18 12:58:19.92 BKiMb7RE.net
犬作と文通してたno科学者茂木がウヨクは分断していると言ってるが、
西の終日雌車は家族を分断してる。
しかも、雌車はアンチバリアフリーでアンチLGBT。
パヨクが障害者やlgbtの味方というのは全くのウソ、雌車利権は死守しようとしてる。
おおさか東線新大阪～鴫野まで非協力乗車したら、子なしや子連れのカップルが
利用していた。
法的根拠のない西からの要請をスルーしてるのが素晴らしい。
パンチパーマの子連れカップルの男に情けねえなどと侮辱された。
こいつは西の非番社員か学会員かプロ市民か。わざわざ混雑した車両
に行く男の方が器量が狭い。
831:名無し野電車区
19/07/18 13:13:38.78 I03l2mVD.net
今朝の読売新聞に出てました。
イオン京橋店 建替え！ 9月末閉店。
4～5年後に大規模商業施設を新設。
新店舗は西の旗艦店に！
ついに来たか！学研都市線地下化も同時に進めて欲しい。
832:名無し野電車区
19/07/18 13:32:54.47 snxTV+7I.net
>>806
やるんならそのタイミングしかないよな
ただし、せっかく作っている最中の環状線と学研都市線をつなぐエレベーターの工事が、ほとんど無駄になりそうだが…
833:名無し野電車区
19/07/18 13:40:11.33 I03l2mVD.net
>>807
それもそうだな。
でも地下化は10年くらいかかると思うから 10年使えばいいんじゃないか？
834:名無し野電車区
19/07/18 13:59:25.71 snxTV+7I.net
>>808
そうかもしれんね
野崎駅も現在設置済のエレベーターも無駄になりそうだし
835:名無し野電車区
19/07/18 14:14:30.17 gtqeBjFo.net
>>806
イオンモールが出来るのか都心部型の商業施設が出来るのか？
836:名無し野電車区
19/07/18 14:20:47.17 r+2YSKYx.net
イオンが開発した都心型店舗のテナントとしてイオン系のスーパーが入る程度では？
837:名無し野電車区
19/07/18 14:27:19.16 m3VWVDr2.net
ついでにグランシャトーも建て替えてあの周辺の猥雑な風俗飲食店街も一掃してもらいたいもんだが
新イオン大型モールは将来の学研地下化を配慮した構造にしておくべきだろうな
ついでに地下街を作り京阪とメトロに地上に出ずに連絡できる通路を開設
そこからイオンの地下売場に直接入場できる開口部ができればベスト
838:名無し野電車区
19/07/18 14:30:05.14 Lc2Io3sA.net
>>811
旧ダイエーの都市型商業施設OPAと
イオンフードスタイルby daieiの組み合わせで
839:名無し野電車区
19/07/18 14:53:10.57 3P62CghH.net
イオンは近年の経営不振で旧ダイエー旧マイカル系店舗は老朽化後のリニューアル再生を捨て
て
ほぼ整理縮小路線をとっていたがさすがに京橋は建て替えするんだな
個人的には京阪に売り飛ばして京阪モール弐番館になってくれた方がよかったのに
840:名無し野電車区
19/07/18 15:39:52.62 9cKIcqHe.net
>>799
淡路は、住宅が密集していても電車に乗る人が少ない、だから上新庄＞淡路
ただし、阪急同士の乗り換え客は多いから、特急淡路停車。
おおさか東線開業で改札を出ての乗り換えが増えるから乗降客数で上新庄を
抜く日も近いだろう。
841:名無し野電車区
19/07/18 19:13:30.72 SCHSZVhw.net
>>810
新聞にはそこまで書いてなかった。
西の旗艦店って書いてあるから、どんな感じなんだろうね。
学研沿線近くは 鶴見、四條畷 があるから 何かしら差別化されるんだろうね。
以下の予想をしているブログもあったよ。
URLﾘﾝｸ(kansai-sanpo.com)
842:名無し野電車区
19/07/18 20:13:44.65 LPrHgPWz.net
糞ブログ貼るなよ
843:名無し野電車区
19/07/18 21:07:19.93 3M9M3uv3.net
学研都市線京橋を地下化するとして深さはどれくらいになるんだろうか？
それと今の線路の位置そのままで地下に潜れるのかというのも気になる
844:名無し野電車区
19/07/18 21:15:25.79 /tWAld4G.net
三山木マジック
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
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845:名無し野電車区
19/07/18 21:15:48.37 /tWAld4G.net
>>817
ブログ？
846:名無し野電車区
19/07/18 21:19:54.79 rtoi2sRB.net
地下化して環状緯との乗り換えを不便にすれば
大阪までの客は北新地まで引っ張れるかもな
847:名無し野電車区
19/07/18 21:32:06.09 SCHSZVhw.net
>>818
深いと乗換えがしづらいね。
位置は希望としては少し北寄りのイオンの前の道路の地下にして欲しい。深くなっても距離的には京阪にも環状線にも近く出来る。
そのまま西に行けば自然と大阪城北詰に合流出来そうだが、現実に出来るかどうかはわかりません。
848:名無し野電車区
19/07/18 22:00:03.40 W1kwGU9Q.net
イオン前の道って昔は川だったらしいから難しそう
849:名無し野電車区
19/07/19 01:35:28.64 JXn+jEGR.net
きのう電車で異音がしたわ
850:名無し野電車区
19/07/19 06:21:57.07 kahs8yyL.net
>>823
昔どころか今でも暗渠じゃないのか
851:名無し野電車区
19/07/19 07:09:54.17 nzH/VS99.net
鴻池新田の客って傘を差してでも先頭に並ぶよな
特に女性は屋根付き乗車位置から快適な専用車両に乗ればいいだけなのに
852:名無し野電車区
19/07/19 07:43:29.24 G6z2hV1R.net
>>822-823
>>825
イオン前の道路が暗渠なら琵琶湖疎水の地下に線路を作った京阪の京都市内の地下みたいな感じか？
地下化するなら京阪三条のように緩急接続や折り返しに対応出来るようになれば最高なんだが
学研都市線の現在線の跡地は平行する寝屋川沿いの名無しの通りの拡幅の用地に使えないだろうか？
ついでに環状線との交差部分も掘り下げて背高車の通過も可能にしたらいいと思う
853:名無し野電車区
19/07/19 07:47:21.39 /JaSdbLT.net
京橋の地下って掘ったら大量に不発弾が出てくるんだろうな
854:名無し野電車区
19/07/19 07:52:15.67 nzH/VS99.net
◯大量のゴキブリ
855:名無し野電車区
19/07/19 09:13:24.77 sQuvaRyp.net
旧関西鉄道の廃線跡から地下に潜って長鶴線と並行して進むのは無理だろうか。
ついでに環状線ホームも北側に移して。
>>828
人骨も出てきそう
856:名無し野電車区
19/07/19 11:46:21.18 9rXYXOYI.net
なんで現実離れした妄想しかできないんだろ？
857:名無し野電車区
19/07/19 12:11:41.53 CZMlsyyR.net
旧河道に抜けるところもマンション建ったし、直下地下化しか出来ないんじゃ？
858:名無し野電車区
19/07/19 12:33:48.45 o08gnOeH.net
京橋は１面2線にしてホーム幅を広げればよかったんだよね。
今のは無駄が多い。
859:名無し野電車区
19/07/19 12:57:56.32 CHcwsWhG.net
旧ダイエーは人骨の上に建てたの？
860:名無し野電車区
19/07/19 13:14:04.30 C5Iotv4u.net
>>819
どうせ同志社（しかも京田辺だから二流学部しかない）だからなあ
861:名無し野電車区
19/07/19 13:18:02.73 CZMlsyyR.net
>>833
元が1面2線…