19/05/02 14:32:11.36 RRwueDY5.net
将来は、北梅田、なにわ筋線直通になって、奈良発奈良行き、奈良発関西空港行きができそう
3:名無し野電車区
19/05/02 14:33:09.08 WS4j1IfR.net
100%ない
4:名無し野電車区
19/05/02 14:43:33.23 ZP5fPVI1.net
>>2
奈良発奈良行きは編成が逆になるんだが。
5:名無し野電車区
19/05/02 14:48:42.26 RRwueDY5.net
>>4
っ 逆回り
6:名無し野電車区
19/05/02 15:31:26.99 FWbIONry.net
女性専用車の位置があわなくなるだろ
7:名無し野電車区
19/05/02 15:49:40.08 FWbIONry.net
全く話変わるが、鴫野駅のおおさか東線ホームの新大阪方の曲線について、
学研都市線にて使用していた際の曲線表記が古くはR295だったのが、いつの間にやらR300になっていたが、
おおさか東線に切り替わってからR250に再度変更されているんだな
あの曲線、R300扱いは無理だろと前々から思ってはいたが
（高○が尼崎事故をおこす10日ほど前に、この曲線を85km/hで通過してばあさんが転んだのも懐かしい記憶）
8:名無し野電車区
19/05/02 18:39:26.67 7HVbc/Yu.net
制限60じゃなかった？＞鴫野旧学研上り
9:名無し野電車区
19/05/02 18:43:15.70 yVTlP3z5.net
事故前：制限65
事故後のATS地上子
10:がただの箱だったとバレた後に改変してから：制限70
11:名無し野電車区
19/05/03 07:10:30.93 2TA/uf7p.net
野崎はGW期間中は全列車通過でいいな
学生とか制服を着てる時点で天皇を冒涜してるわ
12:名無し野電車区
19/05/03 23:41:45.10 Y7NhTyJG.net
おおさか東線
先日開業した駅で一番乗降客多そうなところどこ？
13:名無し野電車区
19/05/03 23:44:15.05 YXOiJGWc.net
淡路
14:名無し野電車区
19/05/04 00:06:20.96 9b5XpcYz.net
新大阪
15:名無し野電車区
19/05/04 00:37:35.97 smQ5WkFI.net
どれくらい長く生きたら新大阪を先日開業した駅と思えるようになるかな
16:名無し野電車区
19/05/04 00:54:56.01 Ffb8kSCi.net
ワロタ
読解力大事だな
17:名無し野電車区
19/05/04 06:05:33.66 caDWEqrf.net
北区間全体、今後の開発に期待できる。京橋より蒲生四丁目野江エリアのほうが栄えるくらいになれば
18:名無し野電車区
19/05/04 06:43:16.13 xj7GDwpZ.net
>>14
>>15
ひねくれた回答だろうが、読解力皆無なのがバレた>>13であったw
19:名無し野電車区
19/05/04 07:17:45.15 90CCJgbo.net
鉄道事業を行っている会社で一番資本金の大きいところは？→関西電力
内航海運を行っている会社で一番資本金の大きいところは？→西日本旅客鉄道（今は違う）
みたいなもんだ
20:名無し野電車区
19/05/04 08:35:57.07 2V+6C/XO.net
それもズレてる
21:名無し野電車区
19/05/04 09:22:43.14 Jlsr142W.net
>>18
ガマ急こと首都圏新都市鉄道が2位か3位というのもちょっとな。
22:名無し野電車区
19/05/04 11:17:41.13 64Io0kBH.net
ABCで今やってる番組で東線と北梅田駅が取り上げられてるけれども東線の実態は学研都市線からの利用が多いのは無視されてる
23:名無し野電車区
19/05/04 11:39:50.43 z3VpJ7BT.net
野江は京阪への乗り換えの道危ないと思う。車スピード出してるしいつか事故起こりそう。
24:名無し野電車区
19/05/04 11:50:58.80 ScrU1k55.net
そりゃ実際の利用者が番組を作ってる訳でも無いだろうし、表向きは奈良への直通快速が売りなんだから当たり前だろ
25:名無し野電車区
19/05/04 11:54:50.48 64Io0kBH.net
>>23
逆にいえば酉にとっても東線新開業区間の実態が学研都市線からの利用が中心なのは不都合な真実と言える
ところで学研都市線はこの10連休で何か恩恵あるのか？
沿線に観光地やレジャー施設が全く存在しないだけにどうなんだろ？
26:名無し野電車区
19/05/04 12:14:10.01 jkyjQk/P.net
野崎まいりがあるだろ
27:名無し野電車区
19/05/04 12:35:00.66 Beiuzxam.net
そういや何年か前には、大阪水上バスの野崎参り臨時便なんてのもあったな
28:名無し野電車区
19/05/04 14:38:41.94 6FxbajFG.net
おおさか東線新大阪⇄鴫野を雌車に非協力乗車した。
車内報告
子連れもしくは小梨カップルの利用が多い。
車内広告は漢方の便秘？の広告。
男性一人の乗車も自分以外もあり。
相変わらず、階段の近くに雌車あるね。
こういう西の気遣いは下心ありありのキモいおっさんそのものでいやらしい。
円光前川みたい。
29:名無し野電車区
19/05/04 15:40:17.98 YakVatPl.net
>>27
キチガイはお前
30:名無し野電車区
19/05/04 15:42:37.42 ds9sqUr5.net
>>24
JRにとっての不都合ではなく、大和路線沿線自治体にとっての不都合かも
31:名無し野電車区
19/05/04 15:44:18.88 V6gh2koP.net
>>28
なんら、間違ってない。
あくまで、御願いであって協力するかどうかは各自の判断だろ。
32:名無し野電車区
19/05/04 15:45:50.22 YakVatPl.net
>>30
優先席でも好んで座るキチガイだな
出禁にするしかない
33:名無し野電車区
19/05/04 15:48:11.19 HDtqHC8n.net
混んでるのは混んでるが4割年寄5割チョンだな
34:名無し野電車区
19/05/04 15:48:46.18 V6gh2koP.net
>>31
何をいってるんだよ。
法的には縛られないだろ。
各自の判断がｷﾁｶﾞｲと言うなら、法律で規制しろや。
35:名無し野電車区
19/05/04 15:50:19.09 YakVatPl.net
>>33
合法なら何やってもいいって考えがキチガイ
36:名無し野電車区
19/05/04 15:54:28.54 V6gh2koP.net
>>34
100か0でしか、判断できない池沼か。
相手して損したわ。
37:名無し野電車区
19/05/04 15:58:30.25 6FxbajFG.net
>>34名無しになった便器クソ乙
神戸線の車内や駅構内でウンコして捕まったけど釈放になったのか？
合法以前に自分流で違法でもゴリ押すのがパヨクだろ。
38:名無し野電車区
19/05/04 15:59:41.70 YakVatPl.net
>>35
法律より強いのが契約
切符買った時点で契約しているので守る必要がある
ICカードだからだって屁理屈は不要
キチガイ君の理屈だと割り込みもOKらしいなｗ
39:名無し野電車区
19/05/04 16:03:04.00 ksqpGsGX.net
>>31
優先席に座ること自体は別に悪いことじゃない
体の不自由な方がいるにも関わらず、優先席でないことを理由に譲らないような人は悪だと言えるが
女性専用車についても、女性を不快にさせる目的で入るのは悪だが、男性の権利を主張する目的であれば一概に悪いことだとは言えない
40:名無し野電車区
19/05/04 16:05:11.73 YakVatPl.net
だから鉄屑扱いされるんだよ
あんた達は
ここだけで少なくとも3人はいるのか
41:名無し野電車区
19/05/04 16:14:19.73 ksqpGsGX.net
>>38
契約というのは法を基礎として成り立つもの
鉄道会社と旅客の間で結ばれる契約は輸送に関する事項
女性専用車制度への協力については、憲法上、契約によって強制させることはできないのが現状（法の下の平等に反するため）
先に断っておくが、俺自身に非協力乗車の経験は無いぞ
42:名無し野電車区
19/05/04 16:15:11.12 ksqpGsGX.net
レス番間違えた
正しくは>>37ね
43:名無し野電車区
19/05/04 16:26:34.19 eNriHGsR.net
>>31
未だに優先席を専用席と勘違いしてる馬鹿いるんだな
44:名無し野電車区
19/05/04 16:34:28.52 imZSeeIO.net
>>37
無知乙
鉄道事業者が旅客に課すルールは運送約款で定められているが、運送約款に女性専用車両に関する記述はない。
45:名無し野電車区
19/05/04 16:44:37.45 jkyjQk/P.net
するなと言われない限り何をしてもいいと考えるやつは発達障害
46:名無し野電車区
19/05/04 16:52:19.49 ksqpGsGX.net
>>44
誰も「何しても良い」とは言っていないだろ
47:名無し野電車区
19/05/04 16:52:41.06 smQ5WkFI.net
女性専用車両なんてものを設定しなけりゃならないのもそもそもの原因は男の行いのせいだからな
サンダバの事件とか起こって西では厳しくなったりしてるんだろうし
48:自身がどうかはともかく、情けないながら男全体でそんなものなくても安全だと言える状況を作れてない中ではやむなしというのがおおかたの感覚だろう そこの問題放置で近視眼的に権利主張しても支持されない
49:名無し野電車区
19/05/04 17:04:01.99 ksqpGsGX.net
その話は一理あるが、痴漢冤罪対策はどうなっているんだという声もある
それが女性専用車が不平等だと叫ばれる一因
世の中が善人ばかりであれば「全車両痴漢禁止」「全席優先席」で良いんだけどね…
まぁ色々と難しいところではある
50:名無し野電車区
19/05/04 17:08:41.43 OBerOpYG.net
「優先」を「専用」と勘違いしてるやつもいるが
「専用」を「優先」と勘違いしてるやつもいるな
51:名無し野電車区
19/05/04 17:11:26.64 JsGx8qcG.net
女性専用車の擁護する奴は、そのせいで終電乗り遅れた男性客のタクシー代払ってやれ
52:名無し野電車区
19/05/04 17:13:44.11 ksqpGsGX.net
「女性専用車両」という名称と実際のルール運用が一致していないからな
ルール上は「女性優先車両」「身障者優先席」という感じ
53:名無し野電車区
19/05/04 17:14:48.89 njc9rcBj.net
>>27
わざわざ狙って乗って報告とかキチガイと自己紹介してるようなもんだ
キモイわw
54:名無し野電車区
19/05/04 17:14:50.42 smQ5WkFI.net
何でそんなことが起きるのか意味不明だがそれは女性専用車を否定する理屈として筋がおかしい
55:名無し野電車区
19/05/04 17:18:12.62 Jlsr142W.net
>>49
北新地とか実際に警備員がブロックしたりしているからな。
駆け込み対策で階段下を女性専用車両にして、警備員が次にして！と怒鳴って通せんぼなんて日常茶飯事。
56:名無し野電車区
19/05/04 17:19:49.98 H3yTsL4k.net
仮に統計上黒人の犯罪率が高かったとしても、
今日日「白人専用車」なるものを作ったら大バッシングを受けるだろう
それが女性専用車だったら許されるのは分からない
57:名無し野電車区
19/05/04 17:36:33.79 5tL+YWeM.net
頭狂って生まれるとこんな簡単なことが理解できないのか…
58:名無し野電車区
19/05/04 17:39:03.53 smQ5WkFI.net
>>54
それ一緒にするならせめて黒人が生物学的に白人を襲うような脳の構造しているとか科学的に証明されてからだろ
性差と一緒にするな
59:名無し野電車区
19/05/04 17:46:28.63 O247SDir.net
ラッシュ時ならまだしも、終日女性専用とか使えないよなあ
神戸市、大阪市はバカなの死ぬの？
60:名無し野電車区
19/05/04 18:28:15.30 YMlEDXmM.net
男子小学生に、
女性専用て字の意味わかる？
て凄んでた妙齢の女性に鉄鎚を
61:名無し野電車区
19/05/04 18:42:57.48 64Io0kBH.net
>>58
その妙齢の女性のルックスはどうだった？
妙齢でも杉本彩とか森高千里のような美人ならいいけど山田花子みたいなドブスなら凄む資格など一切ない
身の程弁えろと言いたい
62:名無し野電車区
19/05/04 18:44:59.64 cV5K5R5M.net
>>1-1000
片町快速線片町緩行線
城東メガループ
323系広島岡山転出
大阪環状再4扉化
63:名無し野電車区
19/05/04 18:54:57.85 mVYGFWuw.net
「妙齢」って「年増」とか「中年」という意味じゃなくて
「若い」って意味なんだけどな
64:名無し野電車区
19/05/04 19:31:32.08 64Io0kBH.net
>>61
いずれにせよブスが偉そうに「ここは女性専用車ですよ！」なんてほざく資格はない
65:名無し野電車区
19/05/04 19:46:46.88 YMlEDXmM.net
>>61
今は「微妙な年齢」て意味合いが強いんやで？
知ってる？
66:名無し野電車区
19/05/04 19:49:23.11 YMlEDXmM.net
>>62
女性専用車両は、厳密に女性専用じゃないからね
ご乗車いただける方
女性のお客様
小学6年生以下の男性のお客様
おからだの不自由なお客様（介助者を含む）
67:名無し野電車区
19/05/05 02:20:09.65 hLdvUFit.net
>>42
特に関東と違って関西での優先席運用は
「空いてれば座って該当者来たら譲りましょう」だからな
あんだけ混雑する関東であらかじめ優先席開けるとか頭おかしい
68:名無し野電車区
19/05/05 04:47:36.03 SfaL/sOz.net
>>57
そりゃまぁオレ達には使えないよな w
69:名無し野電車区
19/05/05 05:50:57.92 SfaL/sOz.net
>>63
元々は、若過ぎもせず、かと言って年増ってほどでもない
丁度良い加減の年頃って意味じゃ？
70:名無し野電車区
19/05/05 06:12:14.88 K7iOy+gz.net
>>67
元々は結婚適齢期を指す言葉なので、10代後半から20代の女性を指す言葉。妙は「女偏に少ない」だからね。
ただ、妙には「巧妙」という言葉があるように「巧みである」という意味もあるし、「微妙」という言葉にも使われている文字なので、最近は30～40代の女性を「褒め半分、皮肉半分」で妙齢と表現するケースが増えてきた、という流れ。
71:名無し野電車区
19/05/05 06:25:01.93 SfaL/sOz.net
ションベン臭くもなく、スレッカラシてもいない…とも言えるかな。
72:名無し野電車区
19/05/05 07:13:00.76 jOvtAj0z.net
住道から乗ってくる部カス動のジャージのマナーが酷すぎるな
いきなり電車内で着替え出したぞ
73:名無し野電車区
19/05/05 07:14:44.55 SfaL/sOz.net
>>70
ほんまかいな w
74:名無し野電車区
19/05/05 07:30:04.96 jOvtAj0z.net
えぇ・・・ホームレスチャリカスもいるんかい
こどもの日に子どものかぶりつきを妨害
>>71
もちろん男だぞ
75:名無し野電車区
19/05/05 10:12:50.16 bATnQ950.net
>>64
女性専用車両は法律上も契約上も性別や年齢や障害の有無を問わず誰でも乗れるよ
76:名無し野電車区
19/05/05 10:16:44.05 bATnQ950.net
>>46
それ悪いのは犯人
無関係の男は関係ない
77:名無し野電車区
19/05/05 10:19:46.15 bATnQ950.net
>>56
その理屈は男全員が加害者で女全員が被害者という世界でないと成り立たない
78:名無し野電車区
19/05/05 10:51:15.45 SfaL/sOz.net
>>75
被害者になってみたいような気もする w
79:名無し野電車区
19/05/05 11:09:37.07 Rcoa9azN.net
いつまで頭悪い書き込みを続けるつもりなんだ
ガイジスレから出てくんなよ
80:名無し野電車区
19/05/05 11:49:01.00 hLdvUFit.net
>>76
痴漢見つけましたバイトの被害者になる可能性はあるぞ
81:名無し野電車区
19/05/05 11:50:23.36 a/Il/QmE.net
だったら男性専用車を要求運動をしてればいいんじゃないかな
82:名無し野電車区
19/05/05 12:25:37.14 AbyEXiIx.net
女性専用車賛成派ワラワラ出てきて草
83:名無し野電車区
19/05/05 12:34:39.37 RVKt2JfQ.net
賛成というよりは許容だろ
84:名無し野電車区
19/05/05 12:36:50.24 DNRxGTc1.net
>>72
着替えったって裸になったわけじゃないだろ
大目に見てやれ
85:名無し野電車区
19/05/05 13:52:24.79 SfaL/sOz.net
>>77
ここがそのガイジスレだと聞いたもんで w
86:名無し野電車区
19/05/05 14:35:08.02 GXgNYbMd.net
見当違いも甚だしい
87:名無し野電車区
19/05/05 16:14:58.50 oDgCE/Tj.net
嫌がらせするんじゃなくて鉄道事業者や国土交通省に抗議するべきだと思う
痴漢痴漢冤罪防止としてラッシュ時の設定は妥当と言える加茂だが終日の設定は明らかに女性へのサービス向上需要喚起だろ
公共交通故に違法行為だ
88:名無し野電車区
19/05/05 16:20:14.81 oDgCE/Tj.net
>>58
> 男子小学生に、
> 女性専用て字の意味わかる？
> て凄んでた妙齢の女性に鉄鎚を
大人の男性として扱ってもらえたとチョット誇らしくなる
89:名無し野電車区
19/05/05 16:21:20.89 QW0jy7/V.net
いつまでやってんだ暇人共
90:名無し野電車区
19/05/05 16:31:33.72 ZHT9Rtuz.net
>>58
＞女性専用て字の意味わかる？
こういう文句は文字と運用を矛盾させている鉄道会社に言うべきやな
何一つルールに背いていない男子小学生に言うのは筋違い
91:名無し野電車区
19/05/05 16:35:36.29 hLdvUFit.net
>>88
親が連れてる男子小学生に対する対策なんだろうけどな
＞女性専用車に男子小学生は乗っていい件
でも単独乗車の場合と保護者同伴の場合で差をつけちゃいかんからな
周知徹底しないとな。でなきゃ子供連れのｶｰﾁｬﾝが女性専用車つかえなくなる
92:名無し野電車区
19/05/05 16:41:59.30 SfaL/sOz.net
話題のないスレタイ線区。
結局は東線も学研･東西線も10連休の蚊帳の外。
93:名無し野電車区
19/05/05 17:03:45.78 gGEZr5KU.net
連休の蚊帳の外って言うのが意味不明ｗ
本線スレのようにくだらないエスカレーターネタを延々と続けるのが長期休暇らしくて良い、ということ？
94:名無し野電車区
19/05/05 17:33:58.78 66aJGHLc.net
数年ぶりに淡路に行った。
阪急の高架を含めて驚くほど変わってたけど淡路本町商店街の方は相変わらずで何かホッとした。
JRと阪急の間は乗り換え客なのか人が多くて驚いた、東淡路商店街のアーケードがJR淡路駅まで繋がれば便利なのに。
95:名無し野電車区
19/05/05 17:37:45.05 V1G+dOPO.net
>>92
阪急の高架とJRの高架は、2階のペデストリアンデッキで接続予定
96:名無し野電車区
19/05/05 17:46:56.41 QW0jy7/V.net
完成まで時間がかかりすぎ
97:名無し野電車区
19/05/05 17:55:15.67 66aJGHLc.net
JR淡路駅近くの一軒家が並んでる区画を商業ビルにしてアーケードをもう一区画分伸ばせればいいのに。
98:名無し野電車区
19/05/05 17:56:51.08 4jNdAtEG.net
>>93
説明会で明言されたの？
99:名無し野電車区
19/05/05 19:48:10.52 SfaL/sOz.net
>>96
ペデストリアンデッキっつうほどのもんを設けるスペースあんのか？
100:名無し野電車区
19/05/05 19:51:03.95 SfaL/sOz.net
>>92
＞ JRと阪急の間は乗り換え客なのか人が多くて驚いた。
三日毎くらいの頻度で見てるけど、以前と大して変わらんわ。
101:名無し野電車区
19/05/05 21:27:54.06 gFX/NSre.net
>>93
なんでそんな嘘書くん？
102:名無し野電車区
19/05/05 22:28:01.14 pkgMvxWJ.net
>>93
アウトーー
103:名無し野電車区
19/05/05 23:15:26.42 bR30PHtv.net
【大阪】イズミヤ東寝屋川店、2019年5月6日閉店－寝屋川公園駅前の総合スーパー、39年の歴史に幕
URLﾘﾝｸ(toshoken.com)
104:名無し野電車区
19/05/05 23:40:09.62 8W/0Nf2x.net
寝屋川公園店に名前を変更じゃなくて？
105:名無し野電車区
19/05/06 00:11:00.90 M4LWt0tF.net
>>51雌車とか優先席について頑なにしか考えらない奴がこんぷのひらこんやババタンクと同じようにアスペだろ。
アパルトヘイト容認してるのは只の人間のクズ。
>>76キター、虚偽申告するぞ脅すヤクザ！
関西生コンがうちと契約しないと大変になりますよというの同じ。
虚偽申告は懲役4年だろ。
雌車に託けて暴力振るう奴や虚偽申告する奴がいるなら録音録画する機械は必須。
106:名無し野電車区
19/05/06 00:22:54.86 M4LWt0tF.net
>>85プロ市民だかキモヲタだかカルトの脳内のルールはどうでもいい。
非協力乗車会が首都圏最悪都市鉄道のアキバ駅で鉄系の成田橋本らに排除された後、国交省や警視庁に苦情を言ったら非協力乗車会の言い分が通った。もう10年以上前の話。雌車の裁判の判決は主文の中に雌車に協力する義務は男女双方にないし罰則も適応できないというもの。
なんかもう詰んでるネタを蒸し返すのって慰安婦合意を反故にしたり徴用工で賠償金を取らせたかの国みたい。
107:名無し野電車区
19/05/06 00:40:08.85 M4LWt0tF.net
雌車利権に固執するクズって小学生男子にも敵意を抱くのか。大阪地下鉄で目の見えない人を雌車に乗ったら突き飛ばしたババアと同じでマジキチ。あと、大正駅で優先席トラブルで刺した奴は実刑だったな。
雌車をマンセーするバカは契約の話を持ち出して運輸約款で論破されるとインチキ法律論を持ち出してそれも論破されるとマナーとか常識とか火病起こす。10年も変わらない浅い思考です。pgr
>>89おいおい、子連れカップルと小梨カップルが雌車に乗ってたと書いてあったろ。都合の悪いところはスルーするのはヤフコメで新幹線の台車がファイアーした件で都合の悪い事実をしきりにスルーして東海を悪者にしようと必死な西厨と同じだよ。
108:名無し野電車区
19/05/06 01:06:28.50 qDdcuwta.net
女性専用車両は賛同できる人は乗らなければいいし、賛同できなければ乗っても構わないもの
そうでないなら普通にアウト
109:名無し野電車区
19/05/06 07:10:45.53 j9jPwETu.net
！悲報！
快速放出で積み残し
サラリーマンが多い模様
マガンが暴れてる
110:名無し野電車区
19/05/06 07:32:24.17 Mm1Dx8fV.net
意味不明
111:名無し野電車区
19/05/06 07:37:41.54 AHLzo4Qc.net
今日から仕事の人も居るだろうが
今日はマダ休みの人も多いだろう？
積み残しが出るとは思えないんだが
112:名無し野電車区
19/05/06 08:23:12.26 blDqlTqW.net
京阪と学研は土休日ダイヤの朝の本数削りすぎ
113:名無し野電車区
19/05/06 09:01:51.11 Y4Ll8uJi.net
>>109
前スレより
0856 名無し野電車区 2019/04/29 07:10:51
ってか何で普段の通勤ラッシュ並みに混んでるんだ？
水商売にゴールデンウィークは無いのか
0857 名無し野電車区 2019/04/29 07:15:16
今乗ってる電車、ガラガラやで？
いつも同じ事を書いてる人だよ。
114:名無し野電車区
19/05/06 09:54:50.00 Sjnv1/96.net
今日のよーイドンとなりの人間国宝さんは城北公園通駅
115:名無し野電車区
19/05/06 09:58:17.24 YMqh4z28.net
>>85
＞嫌がらせするんじゃなくて鉄道事業者や国土交通省に抗議するべきだと思う
女性専用車両に乗る男は電車に乗ってるだけで嫌がらせはしてないぞ
寧ろ男が係員に嫌がらせされてる
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
116:名無し野電車区
19/05/06 21:55:34.21 wyh5nO+Y.net
>>113
わざわざ撮影までするとか、社会不適合者確定だわw
KYとかアスペとか言われてる典型例だなw
117:名無し野電車区
19/05/07 05:59:01.77 L8xfa8Et.net
北新地で女性車両も前に警備員置いてるけど。女性車両を端っこに置けば車掌に兼任させられると思うけど。
118:名無し野電車区
19/05/07 08:08:34.92 JOAeC3qd.net
>>89
男子小学生が女性に痴漢をするとは考えられないしそういう事件も起こってないから単独でも乗れるようにするべき
>>93
よかった
119:名無し野電車区
19/05/07 10:01:51.06 rnnk0Q/c.net
女性専用車に妖怪ウォッチのラッピングを付けようぜ
女性・妖怪専用車両に改名
120:名無し野電車区
19/05/07 10:29:28.38 1tBbYEzf.net
今日のよーイドンも城北公園通
121:名無し野電車区
19/05/07 12:12:42.40 JOAeC3qd.net
間違えて女性専用車にのったとき隣の車両に速やかに移動してるのにおばさんが痴漢変態とわめきながらバッグでたたきつけてきた
あいつ頭おかしいの
122:名無し野電車区
19/05/07 12:55:10.89 mZXcn9JL.net
これのどこが「任意協力」なんだろうね
123:名無し野電車区
19/05/07 13:01:32.06 MMSHcImd.net
そのおばさんがルールだって誰が決めたん？
124:名無し野電車区
19/05/07 17:01:19.00 rnnk0Q/c.net
おばさん
125:名無し野電車区
19/05/07 17:18:14.22 uSI43EYa.net
そんなどうでもいい個人ルールに対してここで文句垂れられても迷惑だし
126:名無し野電車区
19/05/07 20:41:12.50 Ekl5/SiO.net
>>119
階段降りたところが雌車だったから隣の車両まで走ったら
雌車掌が「駆け込み乗車は…」とやりやがったから
車掌室に怒鳴り込んでやったわ
考えてもの言えって
127:名無し野電車区
19/05/07 21:36:33.86 vsVcf26p.net
>>124
そこまでわからんやろ。
128:名無し野電車区
19/05/07 22:12:21.00 QUeO+agk.net
電車止まってんな
129:名無し野電車区
19/05/07 22:41:51.36 mcWbFac6.net
女性車両はエレベーターとか階段最寄りの一番いい場所にある
130:名無し野電車区
19/05/07 23:11:11.42 wgV+zLmd.net
>>127
そういう奴よくいるけどさ、駅の階段てどこも大体真ん中らへんにあるから、編成の真ん中に雌車つけたらたまたまそうなってるだけちゃうん。
本線快速の3両目辺りに乗ってると大体どこの駅でも目の前階段だからそう思ったわ。
鉄オタ的には、最前部とか最後尾を雌車にされたくないだろ？
131:名無し野電車区
19/05/07 23:22:34.35 OnFRcaCX.net
>>124
そのりくつはおかしい
駆け込み乗車に変わりは無い
132:名無し野電車区
19/05/07 23:54:14.90 Rco1/0HY.net
雄車も作れば不公平感なくなると思う
133:名無し野電車区
19/05/08 00:54:02.93 0R58kbTV.net
>>129
こういうのは言うだけ無駄
ネタとして煽りたいか日頃の不満を車掌相手にぶちまけたいかだし
ただの屑の戯れ言よ
134:名無し野電車区
19/05/08 07:56:46.46 pqGTkW5x.net
>>124
まぁなんだ、気持ちは分からんでもないよ。
135:名無し野電車区
19/05/08 08:18:08.93 NA0W6Xz2.net
東西線尼崎方面の電車が来ない
136:名無し野電車区
19/05/08 08:54:17.87 BMLpnGVu.net
尼崎方面、遮断機の棒が折れて30分遅れ
137:名無し野電車区
19/05/08 09:00:44.48 EVNGvbow.net
棒が自然に折れるんやない。
誰かが折ったんや！！
138:名無し野電車区
19/05/08 10:10:58.57 mMcv3dP9.net
腐食による経年劣化はありうる
139:名無し野電車区
19/05/08 11:17:40.62 TFqGtZrq.net
JRH並みの保守体制ならあるかもだが
140:名無し野電車区
19/05/08 11:20:25.90 ZiQKgFBK.net
>>134
鴻池新田と徳庵の間の踏切らしあ
141:名無し野電車区
19/05/08 11:28:57.78 gW3q/Muz.net
さっさと徐行通告して運転再開してれば30分も遅れないのに。
本当に西の指令は無能だね
指令は現場からの引抜きらしいがポンコツ。
142:名無し野電車区
19/05/08 12:19:15.95 jDWuIhFV.net
いつまでもメスメス言ってる奴は発達障害
143:名無し野電車区
19/05/08 20:18:52.88 +KIYpwdD.net
>>139
阪急で遮断棒が折れて何十分も遅延なんて聞いたことがない
４２５対策もいい加減にしてくれ
144:名無し野電車区
19/05/08 23:42:07.26 qbu31lh1.net
>>138
徳庵東側のコノミヤのとこか
145:名無し野電車区
19/05/09 00:06:35.70 OBDr7ctq.net
神戸線はしょうがないけど、京都発着C電までクヲリティー波及させるなよ、糞学研
146:名無し野電車区
19/05/09 01:12:48.68 fVdaYBH7.net
>>2
加茂・奈良⇔（快速）⇔ＪＲ難波⇔（普通）～新大阪⇔（普通）⇔久宝寺
毎時4本 新大阪⇔奈良が結ばれる。
おおさか東線だけの新大阪⇔奈良より格段に運転本数を増やせる。
147:名無し野電車区
19/05/09 01:16:05.71 fVdaYBH7.net
>>93
乗り換え客は地上へ！
地元商店街が潤わない！！
148:名無し野電車区
19/05/09 02:51:33.90 Dr0uDLrd.net
>>144
久宝寺まで戻る必要無し
149:名無し野電車区
19/05/09 07:11:45.34 R7O9yCyr.net
＜第一報 07時33分＞2019年05月08日
７時３３分頃、学研都市線：鴻池新田駅～徳庵駅間で踏切の遮断棒が折れているため、徐行運転しています。
このため、学研都市線の列車に遅れがでています。
影響線区
学研都市線 四条畷 から 京橋 まで 遅延
↓ これが最終的には
2019年05月08日 10時15分更新
学研都市線：鴻池新田駅～徳庵駅間で踏切の遮断棒が折れていたため、徐行運転しました。
このため、学研都市線・ＪＲ東西線・ＪＲ宝塚線・ＪＲ京都線（大阪から高槻方面）の列車に遅れや運転取り止めがでています。
影響線区
ＪＲ京都線 大阪 から 高槻 まで 遅延
学研都市線 京田辺 から 京橋 まで 遅延
ＪＲ東西線 京橋 から 尼崎 まで 遅延
ＪＲ宝塚線 大阪 から 新三田 まで 遅延
これが 複数線区の総合直通の大きなデメリットだよなぁ
１つの線のトラブルが 周りに大きく波及して影響を与えていく
150:名無し野電車区
19/05/09 09:27:46.28 M+390Jxm.net
>>143
京都線が学研に迷惑かける方がよくあるからお互い様だねｗ
151:名無し野電車区
19/05/09 11:38:59.48 fVdaYBH7.net
>>146
おおさか東線は、なにわ筋線を介して大和路線と共同運行
大阪のターミナル駅をスルー運転。何ら問題はない。
152:名無し野電車区
19/05/09 11:52:58.13 gBVgOKHl.net
必要ない
153:名無し野電車区
19/05/09 13:32:08.21 r3ttHmKp.net
方向変わる運用なんかあり得ない
Ｎゲージとでも思ってるのかな？
154:名無し野電車区
19/05/09 13:34:56.12 2rc29MHR.net
なにわ筋線ができた暁には、
おおさか東線は久宝寺で完全分断でしょうな。
155:名無し野電車区
19/05/09 13:58:58.69 r3ttHmKp.net
なにわ筋線の乗入れが阪和線ならそうはならないだろうなぁ
インバウンドもあるし関空快速乗入れが濃厚と思うが
156:名無し野電車区
19/05/09 15:50:06.38 UscGYwo5.net
>>153
関空快速は環状線のままだろ。
なにわ筋線じゃ京橋や西九条はカバー出来ない。
なにわ筋線ははるかくろしおと大和路普通と高田快速だろ。
阪和普通や阪和区間快速まで入れる余裕は天王寺～難波には無い。
やはり大和路普通は北梅田からおおさか東線にスルー運転して久宝寺折り返しが自然。
157:名無し野電車区
19/05/09 15:53:43.56 ocov/z2h.net
>>151
>>144
奈良⇔大和路線経由難波⇔北梅田⇔新大阪⇔放出⇔学研経由木津⇔奈良
内回り、外回りが出来る
158:名無し野電車区
19/05/09 15:54:29.30 0PAMWuth.net
× だろう
◎ そうであってほ�
159:ｵい
160:名無し野電車区
19/05/09 16:54:20.03 +jZkngjY.net
>>154 大江戸線みたいだ
161:名無し野電車区
19/05/09 20:08:35.06 tBEogtWm.net
>>157
そもそもが「大阪外環状線」だからな
162:名無し野電車区
19/05/09 20:25:47.59 A+pqRip5.net
>>154
だったらなにわ筋線は南海メインてJRは特急のみでいんじゃないか。
関空輸送のために作るのだけど阪和直通がいらないというのであれば。
163:名無し野電車区
19/05/09 21:08:39.63 tBEogtWm.net
>>159
そもそも今の天王寺駅の15～18番ホームに阪和普通や
阪和区快まで受け入れる余裕があると思ってんのか？
天王寺駅をとてつもない大改造でもしないと不可能だぞ。
164:名無し野電車区
19/05/09 21:15:35.52 AqZdQZZe.net
阪和普通なんて誰か言ったか？
165:名無し野電車区
19/05/09 21:26:20.35 m7qV7q2x.net
>>141
425もあるかもしれないが
それより塚本で特急が救急隊員を跳ね飛ばした事故の方が影響強い
あれには警察が大激怒して以降現場検証が終わるまで
JR西には運転再開許可を出さなくなった
それに引きずられて人身事故以外の事故の運転再開規定も厳しくせざるを得なくなった
166:名無し野電車区
19/05/09 21:31:18.61 jePxw0hW.net
>>162
それが私鉄にまで波及してるね。
最近は計画運休などJR西日本の対応が業界デフォルトになりつつあるね
167:名無し野電車区
19/05/09 21:48:58.60 0d/Xi3q/.net
下らない交通取り締まりとか、警察が日本の経済を劣化させている
168:名無し野電車区
19/05/09 21:53:03.98 4NCrDP4m.net
>>163
私鉄どころか道路の事故処理も滅茶苦茶長くなった
海外では事故車をさっさと撤去して復旧を優先して事故処理を後回しにするのと大違い
169:名無し野電車区
19/05/10 07:44:30.07 +W9Hpg8b.net
>>165
中国を見習っえってか？
170:名無し野電車区
19/05/10 08:35:22.98 YIayottX.net
>>166
中国でなくカナダ
ディスカバリーチャンネルの番組でカナダのレッカー業者のドキュメント番組やっててその中で警察の事故情報を聞き付けてレッカー業者が我先に事故車撤去に向かう場面があった
警察の事故検分は後回しにしていた
兎に角復旧優先で事故渋滞を最大限防ぐ考え方
日本のように現場保存、事故処理に長々と時間掛けるのと対照的なのが印象に残った
171:名無し野電車区
19/05/10 08:43:31.62 Ep8BL5lg.net
ジャップポリスは世界的には下から数えた方が早い
172:名無し野電車区
19/05/10 09:34:10.00 u6e5AjR5.net
>>124
駆け込み乗車をせず次の列車をご利用ください
車掌の寿命を縮める行為
まあ女性専用車にとりあえず速やかに乗って車内を速やかに移動すれば良いと思う
一部のおかしい人を除いて間違って女性専用車両に乗って隣に移動してるんだなと思うはずだから何もされない
要は痴漢から安心して女性が利用できればいい訳だ
173:名無し野電車区
19/05/10 12:20:11.58 Fev5lTUK.net
>>124
君に言ったとは限らないだろ。車掌も乗せずにさっさと閉めればいいのに。
174:名無し野電車区
19/05/10 12:39:53.13 0caax57Z.net
正直、痴漢冤罪を含めたトラブルに一番遭いにくいのは女性専用車だと思う
空いていてあまり密着しないし、痴漢冤罪の故意犯が乗るとは考えにくい
勿論、乗る勇気と正当性を説明できる自信があるのであればの話だけど
175:名無し野電車区
19/05/10 12:45:06.15 P+OOdPC9.net
しつこい
176:名無し野電車区
19/05/10 17:04:
177:46.87 ID:os0J/xu2.net
178:名無し野電車区
19/05/10 18:46:29.65 /Izy7BsL.net
女性専用車両の厄介な点は、このように男性客が男性客を差別してることだよな。
特に尼崎駅は酷い。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
179:名無し野電車区
19/05/10 20:15:09.79 pO7rcvBV.net
>>166
>>167
日本の警察は、陸軍と一緒で集団バカの集まり
上が黒と言えば白でも黒という連中
権威を振りかざして電車でも道路でも長時間止めて自己満足
皇室の警備は当事者が簡素化を望んでいるのもかかわらず、意味もなく年々強化
180:名無し野電車区
19/05/10 21:33:52.71 Lzl7BJXZ.net
新大阪21:33発久宝寺行は立ち客多数
181:名無し野電車区
19/05/10 21:36:43.12 A4mcOjIa.net
立ち客ぐらいでは増発はせんわな
182:名無し野電車区
19/05/10 21:46:58.69 Lzl7BJXZ.net
ネットの掲示板だけ見て判断されてもなぁ
183:名無し野電車区
19/05/11 08:15:13.35 4ybHc4yA.net
こんなとこ、鉄道会社はなんの参考にもしてませんよ
184:名無し野電車区
19/05/11 10:25:27.52 smFIKbvk.net
鉄道会社はホームにたまにいる調査員は勿論改札機やICOCAの通過データ、定期の売上などなど各種データを大量に持ってるから当たり前。
185:名無し野電車区
19/05/11 11:18:28.02 9y5s/fIl.net
ゆめ咲線で引退した201系は東線に回すのかな
186:名無し野電車区
19/05/11 11:36:36.35 707kVFqz.net
東線はもう充足しただろ。
予備用に１本くらい置くかもしれんが。
187:名無し野電車区
19/05/11 12:55:29.22 pFjcWqEr.net
大阪北駅への延伸ならびにユニバーサル直通用に確保する
188:名無し野電車区
19/05/11 13:00:07.69 OP4PznHm.net
大阪北駅？
189:名無し野電車区
19/05/11 13:52:11.23 oX1JIb16.net
新大阪～奈良を終日快速運転を行うなら
なにわ筋線経由じゃないと非効率！
奈良ー（大和路線・快速）－ＪＲ難波ー（なにわ筋線・普通）－新大阪ー（おおさか東線・普通）－久宝寺
の運行ルートが妥当やね。
190:名無し野電車区
19/05/11 13:57:32.68 I6OaxbKe.net
新大阪駅2番ホームの謎 おおさか東線新開業区間唯一の踏切
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
191:名無し野電車区
19/05/11 14:34:37.02 KPyHGz4a.net
またマルチポストで収益動画の宣伝かよ
ばんちゃんねるのクズっぷりは際立ってるな
192:名無し野電車区
19/05/11 18:10:02.87 sP9LZ7nN.net
>>171
乗る勇気と正当性を説明できても学研都市線の女性専用車両には「警察呼ぶわ」「降りろ！」と恐喝する女がいるぞｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
193:名無し野電車区
19/05/11 19:12:51.55 6A9TtyVe.net
善良な歩行者にクラクションを鳴らす無礼なアホ運転手を一喝するばんちゃんねるさん、かっこいい。
194:名無し野電車区
19/05/11 19:15:53.33 6A9TtyVe.net
>>186
動画の4分45秒辺りでクラクションを鳴らすアホな車が、、、。
善良な歩行者にクラクションで恫喝する無礼でアホな運転手を一喝するばんちゃんねるさん、かっこいい。
195:名無し野電車区
19/05/11 19:39:31.85 4OBDI2yP.net
>日本の警察
マジで上の言いなり
取り調べで使うパソコンは自己負担
セキュリティなんてアッタモンジャなかった（未だに自弁だけどな）
皇室警備に関してはやらか�
196:ｷやつがいるからやむを得ないわ 陛下が簡素化をといって配送ですかとは言えないから仕方ない
197:名無し野電車区
19/05/11 20:34:58.04 67A2HsAV.net
>>191
＞陛下が「簡素化を」といって「配送ですか」とは言えない
配送で草
198:名無し野電車区
19/05/11 20:45:27.94 4OBDI2yP.net
ﾌｹｲﾃﾞｱﾙｿﾞ
199:名無し野電車区
19/05/11 20:56:23.68 pFjcWqEr.net
通報済
200:名無し野電車区
19/05/11 23:17:25.27 pM0SX7bJ.net
>>192
その後皇居に届く小包が簡易包装になったのである
201:名無し野電車区
19/05/11 23:34:08.72 TAudMog3.net
おおさか東線はとりあえず新大阪の次西九条からのユニバ駅まで直通したらダメなのか？
202:名無し野電車区
19/05/12 07:31:27.16 fMn1g7iC.net
>>196
ダメってことはないだろうけど
久宝寺の絡みと西九条の絡みなどでうまくダイヤを設定出来るかが気になる
203:名無し野電車区
19/05/12 08:03:53.25 /U0repuL.net
梅田貨物線のダイヤの余裕もないし需要も微妙だぞ
大和路線沿線なら大和路快速で西九条乗換、学研沿線なら京橋で桜島行き乗換で充分
新大阪からでも大阪乗換で充分だしな
マリオが出来る時に臨時で運行する程度でいい
204:名無し野電車区
19/05/12 09:21:44.21 qm19HBXu.net
>>196
新大阪まででいいでしょ。
問題は久宝寺の扱い。
205:名無し野電車区
19/05/12 15:41:25.10 j8dvlQzM.net
>>173
発車するから早よ乗ってって意味でしょあれ。
(遠くにいる人はこの音聞いたら発車は諦めてね。と)
発車後に鳴らす意味ってなぁに？
206:名無し野電車区
19/05/12 16:47:08.49 KTN81hW7.net
入線中の列車に注意を促すメロディはあるのに、出発時の列車に注意を促すメロディが無いのはなんでなんだろ
207:名無し野電車区
19/05/12 17:31:21.00 8AkLfviR.net
ドナドナでも流すんかw
208:名無し野電車区
19/05/12 17:57:29.65 9ROLCCfk.net
見たらわかる話
209:名無し野電車区
19/05/12 18:34:10.00 tG/lqUX6.net
四条畷で7分も遅れてる快速をわざわざ待たせる糞指令のスギヤマ君
遅れは放出接続の新大阪行きまで波及
今日の指令は人身事故起きたら終わりですな
210:名無し野電車区
19/05/12 19:07:03.52 +Llkfayl.net
>>204
7分くらいならたぶんどの指令員でも待たす気がするが。
211:名無し野電車区
19/05/12 19:19:30.79 tG/lqUX6.net
>>205
中の人乙
指令は全員無能なんだね
212:名無し野電車区
19/05/12 20:25:02.38 EbkC5upa.net
>>206
今の指令にはその種の裁量が全く与えられていない…とは中の人に聞いた話。
逆に、指令の力量による列車捌きの違いは殆どないとの事。
213:名無し野電車区
19/05/12 21:12:29.44 +Llkfayl.net
>>206
レッテルはるの好きだな糞ヲタは。
今日人身起きてるけど尼崎以東で今のところ乱れないし結構優秀な方だと思うが。
214:名無し野電車区
19/05/12 21:28:57.60 P7baKsKr.net
>>208
優秀な指令員は本線に回されるらしいから当然だな
学研や宝塚線などの支線区はポンコツが回されるそうだ
215:名無し野電車区
19/05/12 22:08:50.18 +Llkfayl.net
>>209
いつも本線gdgdだけどな。今日は2時間止まってた割にはかなりましだけど。
本線は人数多いけど、学研東西宝塚合わせてで2人で回してるらしいからまあ運だな。
216:名無し野電車区
19/05/12 22:13:09.34 d3/lskGF.net
>>209
学研宝塚はまだ本線とつながっているから二軍だけど三軍ではないよ。
三軍が回されるのは阪和線など南アーバン。
217:名無し野電車区
19/05/12 22:29:16.93 CV0xmY+I.net
毎日毎日遅延するのだから、指令に3倍くらい人張り付けろよ
218:名無し野電車区
19/05/12 22:33:25.24 EweFvtP+.net
人増やしても方針
219:変わらなければ結果は同じような
220:名無し野電車区
19/05/12 22:42:14.22 CV0xmY+I.net
ホント警察って癌やな
長時間現場検証で引っ張って国民の生活を破壊して楽しいのか
そんなに、権力を振りかざしたいのか
221:名無し野電車区
19/05/12 23:37:24.44 KTN81hW7.net
>>211
阪和と大和路も結構重要じゃね？
一方が遅れるだけでまず環状線が遅れて、次にもう一方が遅れて、そして直通先や連絡先にまで遅れが広がってしまうわけだが…
222:名無し野電車区
19/05/12 23:40:10.52 koRlfk2D.net
>>214
税金で飯食ってる、経済観念のない奴らに、国民の生活なんてわかるわけないよ
常識で考えれば、最低限の処理をして、あとは終電後にやれば済む話
その常識が通用しないのが日本の警察
223:名無し野電車区
19/05/12 23:41:27.26 RLmPrl25.net
一般市民を不当に陥れて点数稼いでいるだけの菊のヤクザだから
224:名無し野電車区
19/05/12 23:43:28.92 /U0repuL.net
人身事故で再開直後で超満員の木津行き快速を放出でいきなり当駅止めにした糞指令は酷かった
発車ベルが鳴ってる時にいきなり当駅止めになったから運転士も戸惑っててヤバかった
乗客もブチ切れ多発だったし
225:名無し野電車区
19/05/13 05:29:41.27 LECv6fjv.net
>>214
警察は権力を振りかざすのを大臣級の人間から止めろと言われても何だかんだとごねて拒むからな
高速道路の法定速度緩和や2人乗り規制解禁も国土交通大臣や総理大臣までも介入してそれでも最後までゴネ続けたからな
>>216
日本はいつまで官尊民卑を続けるんだろうね
官尊民卑なんて中世以下
海外は徹底した民尊官卑なのと大違い
>>217
警察は公営ヤクザというのは一番当たってる
てか警察は総理大臣ですら怖くないらしいし
昔の陸軍と同じで天皇以外に怖いものなし体質だろうね
226:名無し野電車区
19/05/13 09:10:38.82 I7ycQMm9.net
新大阪～放出～（学研）～木津～奈良
新大阪～久宝寺～（大和路）～奈良
学研が本気を出しても遅いの？？
京田辺から先、木津のみ停車とか？
227:名無し野電車区
19/05/13 10:49:57.84 NPwwUm3l.net
文春によると直通快速は満員らしいが
“鉄道建設ラッシュ”の大阪 奈良～新大阪の新路線「おおさか東線」は誰が乗っている？
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
>スーツ姿の通勤客で満員状態
228:名無し野電車区
19/05/13 11:39:50.45 1l/AUW/Z.net
>>31
優先席は座るよ
優先席問わず前に自分より座るべき人が来たら譲るけど
229:名無し野電車区
19/05/13 13:59:48.67 nzW4yr9e.net
>>221
作文レベルの低いこと
しかも奈良方面から客が増える一方のような捏造までしている
実際は久宝寺でかなり入れ替わる
230:名無し野電車区
19/05/13 16:37:49.59 4/0Js6Bf.net
>>223
あいつらが書く記事で取材にもとづいてるのは芸能人の色恋沙汰だけだよ。
231:名無し野電車区
19/05/13 21:52:50.79 KKzpyHGw.net
北線延伸を実感するなら学研使わないとな。
232:名無し野電車区
19/05/14 06:55:47.35 3AZT5lgW.net
>>223
少なくとも土日はそんな傾向よ
客層違うがw
233:名無し野電車区
19/05/14 20:56:03.77 Rp+w3nXc.net
ダイヤ乱れのため、快速京田辺行き、普通長尾行き出現。
234:名無し野電車区
19/05/14 22:07:11.46 dfs+wsrF.net
普通電車は本線に回しているから学研には殆ど入ってこない状況
235:名無し野電車区
19/05/15 20:24:28.97 QvCDNeuo.net
また遮断棒折れか！
236:名無し野電車区
19/05/15 20:39:10.64 bBv5U4lS.net
今日も指令はポンコツだよｗ
237:名無し野電車区
19/05/15 20:40:20.31 +Cg7Eyiw.net
ＪＲの遮断棒は阪急の何十倍折れやすいんだ？
阪急はそんな理由で遅延なんて聞いたことがない
238:名無し野電車区
19/05/15 20:46:46.77 bBv5U4lS.net
結局おれてなかったらしい
それで客を20分も待たすフリーズ指令ｗ
早く指令をＡＩにしてくれ
239:名無し野電車区
19/05/15 20:48:15.89 QvCDNeuo.net
なんや折れてなかったんかい！
240:名無し野電車区
19/05/15 20:50:33.96 d33jVfdN.net
>>232
AI化したらもっと硬直的になるかも知れないし、
｢指令がバカ｣と詰って憂さ晴らしも出来なくなる。
241:名無し野電車区
19/05/15 20:53:42.08 dd7gfFiM.net
普通長尾行きに変更
242:名無し野電車区
19/05/15 21:04:06.39 LAfRsuyV.net
なんで学研の遮断棒折れがおおさか東線に影響してんだよ、、、ありえない
243:名無し野電車区
19/05/15 21:05:00.64 bBv5U4lS.net
>>236
そもそも当該の踏切はおおさか東線の踏切だよｗ
244:名無し野電車区
19/05/15 21:07:14.19 LAfRsuyV.net
>>237
放出徳庵間やろ？
245:名無し野電車区
19/05/15 21:07:59.01 bBv5U4lS.net
放出徳庵間が途中まで並行してるのも知らんのかｗ
246:名無し野電車区
19/05/15 21:15:00.56 zJDHVzCN.net
俄め
247:名無し野電車区
19/05/15 21:33:38.10 DHXXGWI8.net
学研は周辺田畑だらけのど田舎裏枚方区間は無駄に高架にしてるのに
肝心な市内密集都市の京橋放出付近が立体化できずそのままというのが何ともね
国鉄とJR西はぶっちゃけ馬鹿かと
248:名無し野電車区
19/05/15 21:38:39.45 t1nAvCmR.net
まず鉄道会社が高架化していると思ってるやつが馬鹿
249:名無し野電車区
19/05/15 22:16:24.16 hFF3kCuW.net
三山木なんかが高架にされてるのは笑うけど、あれでも車は京橋とかより多いのかな？
250:名無し野電車区
19/05/15 22:31:05.27 OwjwZj9x.net
あれは猿よけ
251:名無し野電車区
19/05/15 23:01:35.86 MLxZ7UZT.net
鴫野～放出間は複々線化の時に踏切も廃止されたんだけどね
そんなことも知らずにそのままと思い込んで語ってるとはｗ
252:名無し野電車区
19/05/16 01:30:27.47 /G4izSAc.net
長尾複線化は将来的に北陸特急や東海道貨物の第二バイパスにする目算もあったから
四條畷以北は贅を尽くした高規格で複線化されてて高架区間が多いのもその一環
片奈連絡線や湖東新線が事業化してそれが活きる時が来るかを願う今日この頃
東線の開通で西側ルートは利便性が爆発的に向上したからね
253:名無し野電車区
19/05/16 06:58:44.67 GprYDL0q.net
>>246
そんな話は聞いたことがないし、
そもそも沿線自治体の都市計画とも無関係。
254:名無し野電車区
19/05/16 08:49:54.70 X7LSjJ/u.net
>>241
お前よりは頭いいよ
てか、お前が馬鹿過ぎるだけ
255:名無し野電車区
19/05/16 11:02:39.30 LRm5Xq6X.net
朝の尼崎方面快速でも、良い具合に東線新大阪駅方面に接続している列車だと放出で空くようになったよね。
256:名無し野電車区
19/05/16 13:29:48.88 QkiZxOzt.net
尼崎以西に行くなら新大阪乗換なら大阪駅で座れる可能性がある
257:名無し野電車区
19/05/16 13:34:35.46 cp8DewoU.net
8:31新大阪着の直通快速は大分と乗る人が増えた。放出から座るのが難しくなったよ。
258:名無し野電車区
19/05/16 14:50:50.19 97X4FPv6.net
>>251
その時間に放出から座れた方がおかしいわな。
259:名無し野電車区
19/05/16 14:53:05.58 cp8DewoU.net
>>252
4月に2回乗った
260:けど、その時は座れたんや
261:名無し野電車区
19/05/16 15:15:08.79 4zC1L+UF.net
放出でかなり入れ替わるから運良けりゃ座れそうだけど
設定２ヶ月経って降りた席が車内の客ですぐ埋まるぐらいには成長したってことだわな
ラッシュに学研民が座って新大阪行きたければ直通しかないと
262:名無し野電車区
19/05/16 16:08:23.45 vRO+jANg.net
>>200
どっかの鉄道会社は試験的にベルがなってから乗れる範囲だけにベルが聞こえるようにしたらしい。
263:名無し野電車区
19/05/16 16:10:22.81 rFV/zTGy.net
言うて放出～新大阪15分だしなぁ
264:名無し野電車区
19/05/16 21:40:33.60 cp8DewoU.net
なんか乗ってる201系、ブレーキ調子悪そう。
265:名無し野電車区
19/05/16 21:42:09.83 cp8DewoU.net
ND607だけど、新大阪出て南吹田停車寸前に非常ブレーキかかったんちゃうか？
266:名無し野電車区
19/05/16 22:27:21.04 wUB1pPRp.net
だから各駅と接続しないなら、
快速を区間快速にしろっつの
267:名無し野電車区
19/05/16 22:35:31.29 2xrWFQBe.net
電車が遅れてるだけだろ
268:名無し野電車区
19/05/16 23:05:53.01 Kh0U10PQ.net
>>246
これが実現していたら鬼のように混む新快速は10分間隔になっていたのに。
269:名無し野電車区
19/05/17 14:59:13.35 tfkbwhlb.net
>>261
JR西はこれからAシートを経営の柱となる収入源に育てようとしてるし新快速は混んでくれる方が好都合なんですよね
片奈良連絡線は是非欲しいんだけどね
学研からつまり大阪南部地区から宇治伏見方面へのアクセスが容易になる効果は大きい
奈良線はこの10連休どえらいことになってたわけでその混雑緩和に役立つ
京橋から宇治は京阪があるけど京阪は乗り換えしなければ宇治中心地にはいけない
この差は大きい
270:名無し野電車区
19/05/17 16:37:39.32 L/0ZHmUu.net
>>262
10連休は奈良に限らず地方含め主要なところはどこもすごい混雑だった。これを基準には考えない方がいい。
Aシートを経営の柱って？きちんとすれば収益はでるとは思うが柱はいいすぎではないか。
Aシートの収益で開発だ、西日本すべての車両製造費をまかなうとか。いくらなんでも過大評価しすぎ
271:名無し野電車区
19/05/17 18:31:01.55 LrIMCJ/1.net
>>262
ピンポイントで考え過ぎ
Aシートはあくまで上乗せのオマケ程度に考えておかんと
272:名無し野電車区
19/05/17 20:59:05.45 yu2LC5wk.net
>>262
収益の柱は山陽新幹線だぞ
273:名無し野電車区
19/05/18 00:08:21.99 2CFU+5p8.net
学研都市線もAシートとかプレミアムカーみたいな有料座席サービスがあってもいいと思うけどなぁ～
274:名無し野電車区
19/05/18 10:03:46.36 ei1g6MBs.net
>>266
学研都市線へのAシートは、有料座席を推進をレスする人さえも消極的なんだよな。
自称内部関係者も学研都市線は検討対象すらありません、だし。
新快速のみならず、快速や他路線にも入れるべきとか言うのであれば
学研都市線も対象としてしかるべきなんだけどね。
275:名無し野電車区
19/05/18 10:22:24.27 L7U8+9ta.net
なんか学研都市線と東西線ってJR西日本内部的に継子扱いというかどうでもいい路線扱いされてる感じする
東線新大阪開業で利用客の動向が学研都市線からの需要が大きいにも関わらず西日本的には不都合な現実扱い受けてそれを取り上げられないようにしてるし
276:名無し野電車区
19/05/18 10:33:40.39 0LRAKW4x.net
>>268
いみじくも懲りてるから
トラウマとて有るわな
277:名無し野電車区
19/05/18 10:34:19.20 tGv/EJpT.net
東線はあんだけ奈良直通をアピールしてるのに直通快速が４本しか無い時点でお察しｗ
278:名無し野電車区
19/05/18 10:42:44.37 AVPu/tpw.net
>>269
やはり尼崎の事故のトラウマ？
279:名無し野電車区
19/05/18 11:13:27.46 2CFU+5p8.net
>>271
それもあるし東西線が思ってたほど多用途に使われず単なる通勤通学路線に甘んじたこと、あとは尼崎事故の後全線7両化など余計な投資を余儀なくされたからね
そもそも現代の少子高齢化で民営化以後の数々の投資が全て無駄になってしまった
更に言うなら学研都市線は大阪駅、天王寺駅、京都駅など拠点になる駅と一切関わらないこと、昨今のインバウンドや観光ブームに全く無縁なのも西日本からしたら嫌だと思うポイント
もし今も長尾以遠が非電化で東西線もなかったら史実通りの投資したかと言えば100%ノーだろう
株主が黙ってない
280:名無し野電車区
19/05/18 11:24:50.91 PsOOo/7b.net
新入社員の頃は開通を期待していたが
転勤したので相変わらず京橋経由
281:名無し野電車区
19/05/18 11:33:12.35 tGv/EJpT.net
四条畷駅のトイレは7月まで改装工事中
なお多目的トイレは使える模様
282:名無し野電車区
19/05/18 11:35:22.60 TCoZMtiw.net
利益の薄い通勤通学輸送しか能がない
しかしその需要はそこそこあるから車両をはじめとする設備投資はそれなりに行わなければならない
客層もよくなくAシートを設定しても金を追加で払えないような貧乏人だらけ
JR西にとったら本当に嫌がらせのような路線だな
昼間は和田岬線のように運休しろまで言わんが区間快速もなくしてしまっても十分だろう
283:名無し野電車区
19/05/18 11:40:29.94 tyFwL+Hk.net
学研都市線の全線7両化は遅すぎたと言ってもいいくらいだ
京田辺ー同志社前の一駅だけのために毎回解結作業をやっていたのなんてバカすぎて呆れるしかなかった
東西線開業前にどういう需要の見積もりをしたのか新三田ー篠山口間を複線化したくせに、松井山手ー京田辺間は未だに単線のまま
需要動向からいけば松井山手ー京田辺間を先に複線化するべきなのに
新三田以北なんて日中は丹波路快速が2本/hと特急が1本だけ
同志社前ー木津間と大差ないのにムダに複線化とか、なんなんだあれは？
だいたいJR宝塚線は学研都市線に比べて日中の利用客が土休日含め少ない通勤需要に偏る度合いの強さ路線
東西線の尼崎ー加島間の線路をJR神戸線の内側線と入れ替えて、
■尼崎駅の基本運用
3番6番のりば→JR神戸線内側線列車ホーム
4番5番のりば→JR東西線用ホーム
ラッシュ時にJR宝塚線列車の増発対応のために
3番：京都、高槻方面から尼崎経由新三田行き普通列車
4番：JR東西線から西明石行き普通列車
5番：西明石からJR東西線方面行き普通列車
6番：新三田から高槻、京都方面行き普通列車
を接続扱いにして、JR東西線、学研都市線とJR宝塚線の直通運転は終日廃止にするのが1番良い
284:名無し野電車区
19/05/18 11:52:18.67 T6suaNbm.net
>>276
神戸←→東西
宝塚←→京都
こんなクソ運用を終日とか頭腐ってるわ
神戸←→京都
塚口←→東西
宝塚←→大阪止まり
でいい
285:名無し野電車区
19/05/18 11:54:14.51 tyFwL+Hk.net
>>277
塚口ー尼崎の一駅間だけのために終日JR東西線、学研都市線とJR宝塚線双方に影響が出やすい現状のほうがよほどクソ運用
286:名無し野電車区
19/05/18 12:07:36.95 5YuJ9AiU.net
そうか？
昼間の塚口行って尼崎で5分もバカ
287:停するおかげか影響無い気がするが 前に昼間猪名寺で人身事故あったときも東西線には全く影響無かったし
288:名無し野電車区
19/05/18 12:32:09.27 2CFU+5p8.net
>>276
いやいや宝塚線のほうがデータイム需要多いだろ
学研都市線のデータイムは快速がなくなって区快が申し訳程度なのに宝塚線は2本/hとはいえ丹波路快速が223系8両で存在してるのを考えたらまだ学研都市線よりも宝塚線は通勤需要には偏ってないと思う
京田辺～同志社前の1駅間のためだけの分併が馬鹿と言う奴多いけどトータルのコストでは全線7連化のほうが圧倒的に掛かってないか？
全線7連化の為の直接的な費用もさることながら追加した施設の固定資産税などを考えたら京田辺での分併を継続してたほうがコストは安い
ひとつ言えるのは尼崎事故が発生しなかったら学研都市線全線7連化は絶対にやってない
そもそも全線7連化の理由にその区間の利用客が増えて4両では輸送力が不足しているといったポジティブな動機は一切なかった
尼崎事故を受けてダイヤを阻害する項目を潰すといったネガティブな動機しかないはず
289:名無し野電車区
19/05/18 12:38:33.64 sCChD7mV.net
宝塚線は連休中はハイキング等に向かう家族連れの姿も多く見かけた
こうのとりは城崎天橋立ら著名観光地に向かう客で大盛況
これらは学研では一切ない需要なんだよね
西にとってどっちが重要路線かは火を見るより明らか
290:名無し野電車区
19/05/18 12:47:16.50 5YuJ9AiU.net
こうのとりもはまかぜもカニカニシーズン以外スカスカだがｗ
291:名無し野電車区
19/05/18 12:49:24.68 tyFwL+Hk.net
>>280
日中のJR宝塚線から尼崎にやってくる列車の客数と、学研都市線から京橋にやってくる列車の客数を見比べてみたらいい
日中の客数はあきらかに学研都市線＞JR宝塚線
223系が～とか関係ないから
全線7両化は事故以前から運転士側の要望として上がっていた
事故後の様々な検討のなかでようやく対応された
それをネガティブと表現するのはいささか違和感がある
>>281
大阪や京都から福知山エリアへのアクセスは、北陸新幹線が全線開業すれば、
新大阪ー新小浜ー東舞鶴ー福知山に流れが変わることになるんじゃないのか？
そうなれば特急こうのとりも必要なくなるかもね
せいぜい丹波路快速にAシート的な車両を1両追加で充分
292:名無し野電車区
19/05/18 12:49:56.70 2CFU+5p8.net
>>281
今の時代はいかに休日のレジャー需要を確保するかが最重要課題であり通勤需要が多いなんて何の屁の突っ張りにもならないし逆に非効率極まりない
むしろ通勤需要が多いというのは投資に見合った価値が少ない
(通勤定期は会社持ちだし通学定期も通常の運賃から考えたら大幅なディスカウントだからな)
しかも今後の人口減少で確実に消える需要だからね
対して休日レジャーは客単価も高いし費用対効果も抜群
高速道路の休憩施設が公団時代は業務利用ドライバー向けだったのを民営化後商業施設化が進んでるのも結局はレジャー需要重視ゆえ
ぶっちゃけ学研都市線は3～40年先には無くなってる可能性すらあるんじゃないか？
学研都市線も大阪駅や京都駅に直接乗り入れしてればまだ救いがあったかも知れない
293:名無し野電車区
19/05/18 12:58:14.80 2CFU+5p8.net
>>283
客数云々よりもデータイムで京橋～松井山手で快速を維持出来なかった学研都市線と大阪～新三田で(丹波路)快速を維持出来た宝塚線とではどちらが路線として優秀か？となると当然後者だろう
学研全線7連化について事故後の様々な検討の中で実現したということこそ動機はネガティブとしか言いようがない
ネガティブ以上に嫌々やったという言い方がピッタリ
客数が増えてるから7両化！といったポジティブな話は本当になかったからな
294:名無し野電車区
19/05/18 13:12:10.76 NdNxpC4T.net
マンションと事故車両を見たけど結構衝撃的だな
社員の皆さんは辛いだろうがこうなってはいけないと戒めるためにも見て欲しいと思った
295:名無し野電車区
19/05/18 13:18:29.46 VDmJnxYr.net
>>270
以前の東西線乗り入れよか遥かに乗ってるよ、増発は微妙なとこだが
296:名無し野電車区
19/05/18 13:23:59.38 y387JzqZ.net
奈良直通をアピるなら毎時２本はないと。
297:名無し野電車区
19/05/18 13:25:19.70 y387JzqZ.net
>>286
事故車両ってどこで見たの？？
一般に公開はされてないはずだが
298:名無し野電車区
19/05/18 13:31:14.77 tyFwL+Hk.net
>>285
学研都市線の日中の快速→区間快速化は、そもそもおおさか東線の直通快速に207/321経由を捻出する兼ね合いで間引かざるを得ないから仕方が無い
東西線を走らなくなった直通快速に207/321を使い続ける理由はないからさっさと学研都市線側に戻してほしいが、奈良電車区も221を網干に取られたりで余裕がないからすぐにはどうにもできん
ネガキャンについてはこれ以上コメントしない（馬鹿馬鹿しいにもほどがある）
299:名無し野電車区
19/05/18 13:32:31.54 tyFwL+Hk.net
訂正
×207/321経由
○207/321系
300:名無し野電車区
19/05/18 14:01:54.63 7Zpd+aGy.net
新三田～篠山口の複線化は、国鉄篠山線廃止の引き替え
国鉄時代に7割近く用地買収を済ませていたが
経営再建で複線化は新三田まででストップした
その後、東西線開業と同時に複線化
301:名無し野電車区
19/05/18 14:25:19.01 crej9jlp.net
>>278
塚口行きは尼崎で神戸線に影響なく折り返し出来ないからだぞ
バカ停で調整もできるし
お前、何にも知らないだろ
302:名無し野電車区
19/05/18 14:26:51.08 7R4d4qQg.net
>>285
維持といっても丹波路快速は30分に1本
快速の半分は宝塚止まりで4両だし。
特急との兼ね合いや距離が長かったから残ったような感じだし、学研都市線とは大差はないかもしれない
303:名無し野電車区
19/05/18 14:31:46.28 7R4d4qQg.net
>>284
学研都市沿線は通勤利便性高いし、北陸新幹線くるし、観光資源もあるから堅実なんだよな。
ホームドアつけてがんじがらめにしてしまったのが痛い。
304:名無し野電車区
19/05/18 14:33:54.56 tyFwL+Hk.net
>>293
文盲か？
305:名無し野電車区
19/05/18 14:42:29.03 Hn5fj/im.net
ほしだ園地はハイキングコースで結構有名だしねテレビや雑誌でも何度も取り上げられてる
紅葉の季節なんかは田辺らへんもハイキング客けっこう見かける
306:名無し野電車区
19/05/18 17:26:45.14 VTP0Bq13.net
>>290
ネガキャンは馬鹿らしいから相手にしない×
疑いようのない厳然たる事実を突きつけられ一切反論できない○
ついに大和路線だけじゃなくて宝塚線まで喧嘩売るなんて
通勤通学だけのC電と宝塚線にくっついてる金魚の糞みたいな路線の分際で
307:名無し野電車区
19/05/18 18:03:08.26 9prEDaUE.net
学研都市線スレで何をイキってるんだ、コイツは？
308:名無し野電車区
19/05/18 19:19:32.40 rwHvb81W.net
>>298
大和路線も環状線の金魚の糞みたいな路線だろｗ
いや大和路は普段から６両迷惑乗入れやダイヤ乱しまくりで環状線に迷惑かけまくりだから金魚の糞の方がマシかもね
あと宝塚線も東西線のおかげでラッシュ時間帯に増発できたわけで、ある意味宝塚線は東西線の金魚の糞だね
東西線が無ければ本線優先だから通勤通学は学研以下の田舎路線だろ
ATS-Pだって学研都市線の方がかなり早かったのが何よりの証拠。
309:名無し野電車区
19/05/18 19:22:06.95 rwHvb81W.net
はい、次の患者さんどーぞー
310:名無し野電車区
19/05/18 19:35:25.01 zYljDG+Y.net
>>299
そしてネットの匿名掲示板でしかイキれないさらに残念なやつ。
311:名無し野電車区
19/05/18 20:38:50.24 ei1g6MBs.net
>>297
学研都市線は、通勤専門路線と思われがちだけどそうじゃない。
観光資源もそれなりにあるので、少なくとも30年後に衰退しきるなんてことはないよ。
通勤にしか使わない沿線民は気づいてないだろうけど、着々と開拓が進んでるよ。
気づいたときには、なんでこうなったと言ってると思うよ。
今は京都や奈良が若干先行しているだけで見えてないだけです。
先日も大阪の世界遺産決定しましたしね。色んな所で種まきしているから、徐々に開花していくでしょう。
はずれることも多いけど、一つでも当たれば沿線活性化の大きな起爆剤になりますからね。
312:名無し野電車区
19/05/18 20:41:38.71 9h0Xb/ZD.net
>>303
どこにあるんだ？…観光資源って。
313:名無し野電車区
19/05/18 20:54:05.42 kOO3aBw2.net
>>303
……観光資源？
いやマジでどこにあるのか教えて欲しい
どこまでいっても学研都市線は住人以外にはよくわからんところをよくわからない方向に走ってる路線でしかないと思う
314:名無し野電車区
19/05/18 20:54:54.19 fS1oSDb9.net
そんなに何も見えていないんじゃ、生きていてもつらいでしょう
315:名無し野電車区
19/05/18 21:40:03.84 0v/ZKTYV.net
大住にワイの墓ができるで
世界遺産候補や
316:名無し野電車区
19/05/18 21:53:56.29 4BCqkVtz.net
学研沿線は墓にこだわりがあるだな
317:名無し野電車区
19/05/18 21:59:02.25 2CFU+5p8.net
>>295
北新地にホームドアをつける時223系の存在を楯にして「ドア位置の違う車両の運用があるからそれに対応出来るホームドアが出来るまで待ってくれ」と国交省に言えなかったのか？と思う
もっとも国交省はかつての運輸省時代からその時点での技術水準では遵守することが不可能なモノを作らせたり基準を押し付けたりして業界を混乱させる悪い癖がいつまでたっても矯正してないよね
>>304-305
学研都市線に観光資源はないわけではないけど例えば京都や奈良といった誰しも知ってる国際観光地とかUSJといったこれまた誰しも知ってるテーマパーク等大規模なものは全く縁がないよね
これでは観光資源なんか「無い」と見なしても何らおかしくない
学研都市線・東西線以外の関西の路線はJRも私鉄もなにがしか絶対に1つは持ってるからな
318:名無し野電車区
19/05/18 22:17:54.17 0vZUMncy.net
北新地は国交省がはよしろと強制されたというよりJR西が自発的に付けたんじゃないか？
425やらかして安全対策真面目にやってますアピールする必要があったという背景があるにせよ
西自身が東西学研なんかに転クロなんて勿体ねえわと判断したということ
319:名無し野電車区
19/05/18 22:18:42.03 AVPu/tpw.net
>>309
片町線が、一番最初に浪速鉄道として開通したときは、四條畷神社や野崎観音の参詣客輸送も考えられていたらしいね。
またその頃は今の近鉄が開通してないので石切神社など今の近鉄沿線の寺社の参詣客輸送もあったらしい。
320:名無し野電車区
19/05/18 22:23:03.14 qz3N/6pb.net
創価学会誘致したバカは誰だよw
321:名無し野電車区
19/05/18 22:44:31.44 MEu1qHXO.net
>>309
しかし無名の観光地がひょんなことから全国区や世界的にになったりするからな。日本人がありえん、スルーしてたりするのが、外国人にヒットするからわけわからん。
大和路スレに出没する観光くんは学研都市線も潜在価値はかなりあるとかいってたな。
322:名無し野電車区
19/05/18 22:54:01.44 Xg091jr3.net
>>305
京都民だが、大和路線もどこ走ってるのかさっぱりよく分からんよｗ
近鉄奈良線はまだ分かるんだがねぇ
…大和路は沿線民度が低そうということだけは乗ってて分かるが。
323:名無し野電車区
19/05/18 23:04:01.70 KAD1viBz.net
>>284
学研都市線がなくなってる頃には大半の路線が廃線だろうなあ
通勤需要否定したら鉄道の意味がなくなるよ。
>>303
観光くんさんチーッス
>>305
関西以外の地域と比べればそれなりにあるよ＞学研都市線沿線の観光資源
周りが凄すぎてしょぼさしか見えないが
324:名無し野電車区
19/05/18 23:06:41.86 Xg091jr3.net
去年のような大地震や自然災害が起きたら観光は当分無理だが通勤通学はやめるわけにはいかないからねぇ
安定してるのは圧倒的に通勤通学需要。
325:名無し野電車区
19/05/18 23:40:36.94 crej9jlp.net
>>296
自己紹介乙
326:名無し野電車区
19/05/18 23:46:42.61 P2PjpjgV.net
>>315
それなりに観光地があっても地味で沿線外からあまり人が来ないのは神鉄粟生線と似てる気がする
327:名無し野電車区
19/05/18 23:48:20.15 qz3N/6pb.net
>>316
通勤通学流動は安定してるけど、電車の輸送力の片道分しか有効利用できないから非効率さも安定してるんだよ
328:名無し野電車区
19/05/19 00:26:54.06 l+7t4Klg.net
こんなに荒れたそもそもの発端は学研にAシートのような有料着席サービスは可能か？という問い
答えは不可能
全列車７連固定編成に終日女性専用車設定ある学研でそれをやると積み残し多発ダイヤ根底崩壊
JR西が学研を冷遇してるからとかそういう問題ではない
学研は東線全通による新大阪アクセスの向上北陸新幹線新駅に地道に発展し続けるけいはんな学研都市
これらを背景に好適な住環境とみなされ通勤需要はさらなる増加が期待される有望路線
JR西が学研を見放すことは断じてない
だが着席サービスのニーズは学研にも必ずあるしあるならば自分もたまには利用したい
やるなら通勤特急方式しかないがラクラクはりまは現在苦戦中と聞く
やはりもう少し本線を使ったデータ収集が必要
329:名無し野電車区
19/05/19 00:35:58.87 VNx7XBVA.net
だから、片輸送が酷いから仕様の異なる車両入れてまでの付加価値作りできないんだよ
今の207/321カスロングのまま有料座席導入してもブチキレられるだけやろ
330:名無し野電車区
19/05/19 00:37:04.23 eKUz0R9N.net
>>320
あんな早朝や始発新快速の前とかに走らせるダイヤじゃ苦戦もするよ。乗せないことを追求したダイヤと言っても過言じゃない。らくラクはりま
学研都市線は混雑はかなりのものだし有料座席需要は確実にあるよ。
331:名無し野電車区
19/05/19 00:42:54.87 eKUz0R9N.net
>>321
そういう商売はあまりしてほしくはないけど、学研都市線は混雑がひどいからこそ
首都圏と同じグリーン車自由席（立席も可）もヒットするんじゃないかな。
クロスとロングの差、トイレの設置、Wi-Fi、電源の設置など、一般車との差が相当つけられる上
少しでも楽に立ちたい、という需要もくみ取れると。
332:名無し野電車区
19/05/19 00:49:35.99 l+7t4Klg.net
>>321
片輸送？
学研は同志社だけでなく沿線にはたくさんの学校があるし
大企業の本社こそなけれ多くの人が通勤で向かう事業所もある
ラッシュでも大阪市内に一方的に向かうだけの流れではない
学術研究都市も第二京阪の開業効果で地味ではあるが企業の進出も徐々に進んでいる
333:名無し野電車区
19/05/19 00:56:19.43 VNx7XBVA.net
>>323
少し早く起きて四条畷始発普通に並べば座れるんだから金払ってまで快適通勤しようなんてお大尽なんか居ないよ
334:名無し野電車区
19/05/19 00:56:52.77 bv59Td9v.net
>>319
朝の京橋上りホームで良いから見てきたら？
片輸送なんてとても言えないから
335:名無し野電車区
19/05/19 00:58:04.30 99MjYIxf.net
京阪のライナーはどうなんだ？
プレカーは成功といっていいがこっちは微妙だと聞いたが
関西じゃ一般席をただ座れるから金取る商売は通用しないと思う
西もそれを知り尽くしてる故にAシートにあそこまで付加価値を付けた
336:名無し野電車区
19/05/19 01:03:29.52 eKUz0R9N.net
>>325
それは四条畷駅など始発駅の利用者のみだよ。河内磐船など始発じゃない駅では無理だよ。
>>327
朝は徐々に利用者が増えて今は好調らしい。夜は伸び悩みみたいだね。前後に始発特急があるから。
学研は一般車両の環境がよくないから他線よりも差はつけやすいね
337:名無し野電車区
19/05/19 01:10:31.09 eKUz0R9N.net
求める車内環境を同じ時間帯に簡単な労力で無料で得られるならお金払わない、が根本かと。
らくラクはりまや京阪ライナーなどの有料列車の明暗はほぼこれで説明つきますね。
朝は同じ環境を得る難易度が高い、一般と同じ座席に座ることが難しい。だから同じ座席でも追加料金を払う、だから混む。
しかし、夕方は分散しており、求める環境をえるための難易度が高くないため、追加料金を払う人がすくない。
338:名無し野電車区
19/05/19 01:12:48.32 RMIAQIZy.net
最近、朝ラッシュ時は京橋で下車する客が減って、北新地まで乗る客が増えている気がする。
東線の影響なのかはわからないが。
最近は四条畷発普通に乗り換えて、座って通勤しているが、これは楽。
339:名無し野電車区
19/05/19 01:14:55.89 bv59Td9v.net
有料座席は賛成だけどＡシート方式よりらくらくはりま方式の方が合ってると思う
Ａシートは終日運用になってしまうけど昼間は需要あると思えないし、ラッシュ時限定運用するほど編成に余裕はない
らくらくはりまのような通勤特急形式なら287/289の３両編成使って新大阪～木津・奈良とかで運転するのはありかも
ラッシュだと指定席の方が有り難がられそうだしね
340:名無し野電車区
19/05/19 01:20:17.82 PFUAgQye.net
>>329
夜は仕事で疲れてたり飲み会でぐでんぐでんに酔ってどうしても座って帰りたいという需要はある
だからこそリクライニングシートが必須なんだよな
Wi-Fiや充電はなくてもいいけどこれは譲れない
341:名無し野電車区
19/05/19 03:23:37.50 g+p8ASFC.net
酒の飲み過ぎで妄想が激しくなってるようだな。
“片町線”にリクライニングはおろかクロスシート車なんて
｢絶対｣が付くほどにあり得ない。
342:名無し野電車区
19/05/19 03:35:38.75 xXRVN+iR.net
座席なし車ならアリ
343:名無し野電車区
19/05/19 04:22:10.60 U9za9NTv.net
私鉄感が強すぎるんだよな
344:名無し野電車区
19/05/19 06:58:25.87 HaxKI6th.net
クロスとか有料席とか、そんなんいらないんで、
本数倍にしてください
345:名無し野電車区
19/05/19 07:10:21.60 yJZNVLKR.net
最近学研都市線にいる低所得っぽい若い女って何なんだ
車内で床に座りながらコンビニ弁当を食べ出したりしとる
顔がニコルだからフィリピンパブかな
346:名無し野電車区
19/05/19 07:12:46.48 gnVnO4Yl.net
>>331
学研で通勤特急やるなら早朝深夜のこうのとりを学研都市線直通にするのはどうだ？
あとAシート方式にするなら単純に1両増結して8両編成にしたら非利用客に迷惑掛からないと思うし学研の場合8両対応の駅も多いしホーム延長も数駅だけだから導入しやすいと思う
347:名無し野電車区
19/05/19 07:23:49.08 gnVnO4Yl.net
>>315
>>303は観光君じゃないと思うよ
あの人は奈良県南部だけを重視してるから
今の奈良県知事の北部冷遇放置と南部偏重重視を支持してるからな
>>326
ラッシュ片輸送ではなくても平日データイム(←ここ重要)の利用が堅調でないから学研は非効率で西日本も匙を投げてるんだが
大阪駅に直通出来てたら駅ビル誘致の政策にも乗れたけど学研はそれも出来ないからそりゃ西日本としても投資意欲ゼロ
学研以外の関西の路線はどこも平日昼間需要を確保出来るネタ(沿線や両方の起点部に大観光地やレジャー施設あり、学研には皆無)があるから生き残れる
348:名無し野電車区
19/05/19 07:25:31.20 dWp1Sxtj.net
間違って、はまかぜが来たら地下区間で大変な事になるw
349:名無し野電車区
19/05/19 07:33:44.83 gnVnO4Yl.net
>>320
>学研は東線全通による新大阪アクセスの向上
それで学研や東線の利用が増えたりしてもJR酉からすれば不都合な事実でしかない
あくまでも酉は新大阪～奈良の直通快速を看板としてその利用を増やしたい
雑誌で取り上げる時に学研からの需要の多さを出させない理由もそれが不都合な事実だから
>北陸新幹線新駅に地道に発展し続けるけいはんな学研都市
>これらを背景に好適な住環境とみなされ通勤需要はさらなる増加が期待される有望路線
>JR西が学研を見放すことは断じてない
北陸新幹線新駅なんて何年先の話だ？
それに松井山手を経由するのは政治先行で酉が好き好んで進めた話ではない
むしろ酉は北回りルート希望していたからな
それと何度も指摘してるように通勤需要は例え両需要あっても平日データイムを何とかしないと非効率でしかない
散々指摘されてるように学研は他の路線と違って構造的(沿線や両方の起点部に大観光地や大レジャー施設無し)に平日データイムの需要を伸ばすことは絶対に不可能な路線
仮に北陸新幹線があってもこの状況は変わらないし人口が減るから今以上に状況は悪化してるだろうね
350:名無し野電車区
19/05/19 08:05:09.09 eKUz0R9N.net
>>333
Aシートや一般車有料座席が絶対にありえないと言われ続けてきたけど好評だしね
絶対はいいすぎだと思うよ。
351:名無し野電車区
19/05/19 08:09:57.69 eKUz0R9N.net
>>339
観光くんの奈良南部への執着は強いの確かだけど
奈良だけしているわけではないと言ってなかった？
インバウンドそのものの仕掛人？各地の重要観光政策にはほぼかんでいるとか
真偽のほどは不明だけど…
352:名無し野電車区
19/05/19 08:22:17.81 eKUz0R9N.net
>>341
それはどうかな？開業2カ月では何ともいえないよ。
方針シフトするには早すぎるでしょう。
奈良押しは利害関係者の兼ね合いあるようだしね。
JR西日本単独の意思でもないように思う。
東線南部開業時にガラガラの直通快速を走らせ続けた所をみても。
合理化好きなJR西日本が頑なに守ったしね。
353:名無し野電車区
19/05/19 08:29:02.13 eKUz0R9N.net
>>341
学研都市線も他線に比べて少し見劣りするイメージがあるだけで
資源はあるいら、手の入れ方次第でいくらでも化けるよ。
昔は無名だったけど最近人気が出だした歴史に関わる観光名所（場所自体ずっとある）
も多いしね、活用次第だと思う。
昔は、こんなところに観光客なんてありえない、などのオンパレードでしたからね。
354:名無し野電車区
19/05/19 08:42:47.24 eKUz0R9N.net
>>341
関西空港のインバウンド見ても思うけど、JR西日本の対応後手後手
需要開拓・拡大とJR西日本の意思は必ずしもリンクしてないかと。
読み切れていないというのが正しい姿かもしれない。
人口減少で都心回帰が進むし、都市に近い学研都市線は流入する（増える）側だと思うよ。
北陸新幹線は何年先というけど、そこまでに開業に合わせた開発や投資などもされるからね。
人やカネは大きく動きますよ。発展・維持するためのネタがあるだけでも、他地域よりアドバンテージはあるよ。
少なくとも田舎のローカル路線よりはよっぽど有望だよ。