19/07/31 03:38:08.04 yzoGPFm+.net
こんばんは
電鉄 汽車まとめサイトを運営する者です
本スレッドをまとめさせて頂きたくカキコいたしました
異議ある方は3時50分までに具体的な理由で申し立てください
時間を過ぎての申し立ては一切認めませんので、ご注意を
1001:名無し野電車区
19/07/31 04:25:20.86 v8zNQZaV.net
>>969
こんな時間に良くもまあ言ってくれるねw
異議がどうとか以前の問題
非常識に付き、まとめは認めませんw
なんの権限もないがw
1002:名無し野電車区
19/07/31 07:58:22.53 92Sb8O9K.net
>>969
こちらに許可を出す権限はないし、あなたが勝手に異義申し立ての条件をつける権利もない
5ちゃんねるのまとめを行うには、公式フォーム（URLﾘﾝｸ(www.5ch.net)）から運営者登録することが公式なルールとして定められている
これに従えば誰も異義は唱えられないが、従わなかった場合は法的措置が取られても文句は言えない
1003:名無し野電車区
19/07/31 08:18:37.06 HfX2odgM.net
法律的に、真夜中誰も起きてない時間に12分後締め切りの異議申し立て受付って認められるんだろうかね……
まして連絡先もないし
1004:名無し野電車区
19/07/31 09:39:41.43 cOpqT/t8.net
>>965
そうだよね、そもそも地下鉄の「東京」駅が変
「東京駅前」か「丸の内」だろって思う
1005:名無し野電車区
19/08/01 19:07:16.14 6/jiatew.net
普通松井山手行きが宝塚線踏切障害のダイヤ乱れで長尾行きに変更。
普通四条畷行きが、鴫野駅の表示で徳庵行きに。
中途半端な行き先。
1006:名無し野電車区
19/08/01 19:20:45.12 xkp5WY6E.net
そもそも前から松井山手行にする必要があるかという疑問がある
長尾まででも問題無い気がする
1007:名無し野電車区
19/08/01 20:18:25.94 w48D+MjI.net
京田辺市との協定とかあるんじゃないの？
1008:名無し野電車区
19/08/01 23:03:21.32 KnV86r6g.net
京阪東ローズタウンのために、
京阪に作らせた駅に、
電車が来なかったら問題だろ？
1009:名無し野電車区
19/08/01 23:04:28.64 j5MEaAQp.net
長尾が3線ないし引き上げ線ありだったらそれでもいいかもしれないが、現実は違う
1010:名無し野電車区
19/08/01 23:05:41.51 xkp5WY6E.net
快速で十分でしょ？
現に普通は長尾で皆降りて空で松井山手まで行くのに。
1011:名無し野電車区
19/08/01 23:10:24.61 KnV86r6g.net
単に駅と駅の間に、新駅作ったのでは
なく、線路も迂回させたしな。
1012:名無し野電車区
19/08/02 05:09:01.13 y4j7I7Ri.net
松井山手付近の第二京阪との交差部なんだが学研都市線があの付近のルート変更した際に第二京阪が線路の下をくぐることを予め想定してたんだろうか？
第二京阪の計画って国鉄の分割民営化の頃からあったの？
長尾以遠の電化による松井山手付近のルート変更の工事自体はJR化した1987年辺りからやってた覚えある
1013:名無し野電車区
19/08/02 11:14:16.20 TXH7zQZX.net
昨夜の快速徳庵行
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
1014:名無し野電車区
19/08/02 11:46:30.66 9poTDaxE.net
徳庵行きなんて見ると学研は松井山手付近にまともな電車区を作るべきだったと痛感する
松井山手付近はトンネルを潰して別ルート開拓するまでの大規模線路改良を行ったんなら
もう一踏ん張りして車両基地まで付随させれば完璧だったのに
東西線開業を控え京阪奈学研都市による大規模宅地開発を迎えた状態で
このままでは不都合が出ることくらい想定出来なかったのだろうか？
現状は車両が逼迫するナラに間借りさせて貰う有り様で大和路線と奈良線に相当迷惑をかけているからな
1015:名無し野電車区
19/08/02 11:55:39.92 FIpPdeKe.net
間借りしてるおかげでVVVF車が奈良に乗り入れてもらえてるじゃないかｗ
あの近鉄にすら新車入れてもらえないから仕方ないが
1016:名無し野電車区
19/08/02 12:20:39.77 9poTDaxE.net
もう今の奈良は桜井線227系投入で普通にV車が出入りしてるし
まだ残る103と201も程なく置き換え計画が始まるだろう
北アーバン全体で見れば今の放出の位置は悪くないし東線との結接点という意味でも重要な基地だし
阪神の尼崎や南海の住ノ江のようなターミナル側至近の車両区という例はある
だが阪神は石屋川南海は羽倉崎と終点方面にもちゃんと基地を設けているからな
通勤路線は朝に都市部へ向かい晩にその逆の流動になることを考えれば今の状態は相当な無理がかかっている事実は否定できない
1017:名無し野電車区
19/08/02 12:36:03.55 4HqUzNK1.net
>>982
快速通過駅なのにw
これって行き先と種別は別々表示可なのか。
1018:名無し野電車区
19/08/02 13:00:16.70 ntUsjGr8.net
>>985
たった２編成で支障が出るほどショボいんだ＞奈良
1019:名無し野電車区
19/08/02 15:34:19.13 wDXz7RwM.net
徳庵てどうやって折り返すの？
1020:名無し野電車区
19/08/02 16:10:11.83 FIpPdeKe.net
>>985
近鉄は通勤新車出るメド立たずだね可哀想に
1021:名無し野電車区
19/08/02 16:27:52.60 TNzK0wBQ.net
>>988
3番線
1022:名無し野電車区
19/08/02 16:32:35.76 gGT7iMgI.net
徳庵で折返しできることすら知らない人がいたとは
1023:名無し野電車区
19/08/02 17:40:01.54 H5cX1zh1.net
徳庵折り返し出来るなら区間快速運転時間帯の一部普通を徳庵発着にしてもいいよな
1024:名無し野電車区
19/08/02 17:45:53.54 gGT7iMgI.net
できることすら知らなかったやつがダイヤの妄想？ｗ
1025:名無し野電車区
19/08/02 17:57:44.87 TNzK0wBQ.net
下り本線を支障するからダイヤ上制約大きいやろ
1026:名無し野電車区
19/08/02 19:54:26.34 hmnXH6LS.net
朝ラッシュに京橋行き普通を1本増やすのは無理なのかな
徳庵で快速退避
1027:名無し野電車区
19/08/02 20:19:44.35 6Rf07gsR.net
京橋駅のキャパの方が問題じゃない？
1028:名無し野電車区
19/08/02 20:25:20.96 4c7wPSB4.net
直通快速が減った分ダイヤの容量的には問題ないはずだけど、車両が無いかもね
1029:名無し野電車区
19/08/02 22:26:47.70 iw1Pihmn.net
梅
1030:名無し野電車区
19/08/02 22:26:55.80 iw1Pihmn.net
ume
1031:名無し野電車区
19/08/02 22:27:04.58 iw1Pihmn.net
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