19/05/25 05:34:12.21 wNONh+oh.net
はよなんかつまらなくない話題提供してくれや
201:名無し野電車区
19/05/25 20:04:59.73 lgXZNk6p.net
>>193
使わなくなった京阪が悪い
今は小田急の商標になっているから今更使いたくても不可能
残念なことだ
202:名無し野電車区
19/05/25 20:50:43.12 8q+8yhAI.net
エレガン都エクスプレス は中々良かったように思う
203:名無し野電車区
19/05/25 21:18:56.34 lgXZNk6p.net
>>198
いつの間にかエレガントサルーンになっていたからな
良い名称だったのに勿体無いよな
204:名無し野電車区
19/05/25 21:23:51.19 lgXZNk6p.net
そういえば3000系プレミアムカーはどうなったんだろう
来年度からの運行開始となると、もう製造中のニュースが入ってきてもおかしくないと思うんだが
去年11月の発表以来何の音沙汰も無いのは気掛かりだ
205:名無し野電車区
19/05/29 22:52:59.28 vHQtQy/b.net
横で貧乏揺すりされるとマジでイラつく件
制汗剤とかの匂いきついやつ、首にしろ
すげー不愉快、吐きそうになる
自分でなんとも思わんけー
鼻、くさってるんか
206:２００
19/05/29 23:37:08.44 gDYVHsea.net
200なら全面禁煙
207:名無し野電車区
19/05/30 00:00:37.97 CqfCmf8w.net
★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
◇☆★▽●△●◆☆□☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■
208:名無し野電車区
19/05/30 01:22:57.79 RH16klxI.net
京都競馬場の花火大会だけど淀駅4番線に回送列車停止させて
目隠しにしていたな
しかしこの花火大会値段高過ぎでは？
209:名無し野電車区
19/05/30 01:24:24.77 Utr7/x3S.net
>>203
頼むから
刃物持ち出すなよ。
210:名無し野電車区
19/05/30 01:26:55.62 Dk9ogcU6.net
>>204
くらわんかの時代から使ってる目隠し法やな。
211:名無し野電車区
19/05/30 03:13:24.65 bGowmbX9.net
>>204
そこまでしなくても・・・って思うけどなぁ
212:名無し野電車区
19/05/30 03:28:45.00 A3/UMx6z.net
通過列車への安全対策としては必要じゃないの
競馬の日みたいにホームに滞留されても良い迷惑だろ
213:名無し野電車区
19/05/30 06:05:56.38 J7fFxE18.net
ホーム端っこのすき間から多くの人が見てたな。
ある意味正解な措置やけど、どうせならライナー券売るのと同様に、自由席2000円で売ってたら京阪もウハウハやったな。
214:名無し野電車区
19/05/30 10:36:59.90 CqfCmf8w.net
★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
◇☆★▽●△●◆☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■
215:名無し野電車区
19/05/30 15:11:36.62 frhH+0gM.net
止めてる列車の座席を有料販売して、車内で中之島のやつみたいに食べ物とか販売すればいい
216:名無し野電車区
19/05/30 16:18:55.86 T1ot6awE.net
>>211
主催者でも無いのに
そんなことやったら、犯罪だろ？
217:名無し野電車区
19/05/30 18:57:48.43 qEs7Yd1U.net
別に犯罪にはならんな
ただみっともないだけで
218:名無し野電車区
19/05/30 22:14:25.65 4rfzldkk.net
>>213
全席有料の花火大会で、勝手に観覧席作って商売して、
偽計業務妨害とか、著作権法違反とかならんのか？
219:名無し野電車区
19/05/30 22:33:06.84 8uYqdfDZ.net
ハッキリそう言わずにただ有料休憩所とかにすれば良さそうだけど
そこそこ大きな会社がやるにしてはみみっちすぎるな
220:名無し野電車区
19/05/30 22:59:11.82 TDXDrp6s.net
横で貧乏揺すりされるとマジでイラつく件
制汗剤とかの匂いきついやつ、首にしろ
すげー不愉快、吐きそうになる
自分でなんとも思わんけー
鼻、くさってるんか
221:名無し野電車区
19/05/31 00:48:40.83 e10O9G/F.net
>>216
繰り返しコピペして、何が楽しいのか？
ひょっとして
発達障害？
222:名無し野電車区
19/05/31 11:31:34.96 mcv9tFTe.net
>>209
8000を1編成団体で留置して2名単位で競馬場側1人2000円、ホーム側1人1000円で売ったら利用者いそうだな
223:名無し野電車区
19/05/31 21:08:35.39 WZEL8xGl.net
電車内の路線図って、
会社が公共交通の使命を忘れて
金儲け主義に走るほど、
壁の目線に近い位置からだんだん
天井に近い位置に上がって
小さくなって行くね。
本当に見づらい、6000系。
224:名無し野電車区
19/05/31 22:18:32.73 hAmucTDm.net
近鉄vs京阪
大阪に３つのターミナル駅を持つのが近鉄。
市役所前の地下にある小さな駅をターミナル駅と呼ぶのが京阪。
大阪・阿倍野に日本一高いビルを建てたのが近鉄。
京都駅前に景観を損ねるタワーを建てたのが京阪。
沿線に有名な観光地が多くあるのが近鉄。
沿線にこれといった観光地がないのが京阪。
急勾配の峠道を高速で走るのが近鉄。
河川敷をチンタラ走るのが京阪。
大阪・京都の地下鉄に車両が乗り入れるのが近鉄。
大阪・京都の地下鉄に客を奪い取られるのが京阪。
新幹線の京都駅に直結しているのが近鉄。
新幹線の京都駅へ行くには乗換が必要なのが京阪。
ノンストップ特急を廃止して便利になったのが近鉄。
ノンストップ特急を復活させても便利にならないのが京阪。
駅舎が立派な近代建築なのが近鉄・宇治(山田)駅
駅舎の上をJR線がオジャマ虫しているのが京阪・宇治駅。
他社線（阪神・地下鉄）からも直通電車が走るのが近鉄。
自社線（宇治線）から直通電車を走らせないのが京阪。
プレミアム特急しまかぜで成功しているのが近鉄。
プレミアム特急車両で客の怒りを増幅することに成功したのが京阪。
怪しい萌えアニメに媚びなくても経営できるのが近鉄。
響けユーフォニアムに媚びなければ経営できないのが京阪
225:定番コピペ
19/05/31 22:19:08.78 hAmucTDm.net
近鉄vs京阪
大阪に３つのターミナル駅を持つのが近鉄。
市役所前の地下にある小さな駅をターミナル駅と呼ぶのが京阪。
大阪・阿倍野に日本一高いビルを建てたのが近鉄。
京都駅前に景観を損ねるタワーを建てたのが京阪。
沿線に有名な観光地が多くあるのが近鉄。
沿線にこれといった観光地がないのが京阪。
急勾配の峠道を高速で走るのが近鉄。
河川敷をチンタラ走るのが京阪。
大阪・京都の地下鉄に車両が乗り入れるのが近鉄。
大阪・京都の地下鉄に客を奪い取られるのが京阪。
新幹線の京都駅に直結しているのが近鉄。
新幹線の京都駅へ行くには乗換が必要なのが京阪。
ノンストップ特急を廃止して便利になったのが近鉄。
ノンストップ特急を復活させても便利にならないのが京阪。
駅舎が立派な近代建築なのが近鉄・宇治(山田)駅
駅舎の上をJR線がオジャマ虫しているのが京阪・宇治駅。
他社線（阪神・地下鉄）からも直通電車が走るのが近鉄。
自社線（宇治線）から直通電車を走らせないのが京阪。
プレミアム特急しまかぜで成功しているのが近鉄。
プレミアム特急車両で客の怒りを増幅することに成功したのが京阪。
怪しい萌えアニメに媚びなくても経営できるのが近鉄。
響けユーフォニアムに媚びなければ経営できないのが京阪
226:定番コピペ
19/05/31 22:19:08.99 hAmucTDm.net
近鉄vs京阪
大阪に３つのターミナル駅を持つのが近鉄。
市役所前の地下にある小さな駅をターミナル駅と呼ぶのが京阪。
大阪・阿倍野に日本一高いビルを建てたのが近鉄。
京都駅前に景観を損ねるタワーを建てたのが京阪。
沿線に有名な観光地が多くあるのが近鉄。
沿線にこれといった観光地がないのが京阪。
急勾配の峠道を高速で走るのが近鉄。
河川敷をチンタラ走るのが京阪。
大阪・京都の地下鉄に車両が乗り入れるのが近鉄。
大阪・京都の地下鉄に客を奪い取られるのが京阪。
新幹線の京都駅に直結しているのが近鉄。
新幹線の京都駅へ行くには乗換が必要なのが京阪。
ノンストップ特急を廃止して便利になったのが近鉄。
ノンストップ特急を復活させても便利にならないのが京阪。
駅舎が立派な近代建築なのが近鉄・宇治(山田)駅
駅舎の上をJR線がオジャマ虫しているのが京阪・宇治駅。
他社線（阪神・地下鉄）からも直通電車が走るのが近鉄。
自社線（宇治線）から直通電車を走らせないのが京阪。
プレミアム特急しまかぜで成功しているのが近鉄。
プレミアム特急車両で客の怒りを増幅することに成功したのが京阪。
怪しい萌えアニメに媚びなくても経営できるのが近鉄。
響けユーフォニアムに媚びなければ経営できないのが京阪
227:定番コピペ
19/05/31 22:21:39.74 hAmucTDm.net
良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとオリジナルグッズを纏め買いして売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
敗京阪のグッズじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
５〜６枚方なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
228:定番コピペ
19/05/31 22:21:39.96 hAmucTDm.net
良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとオリジナルグッズを纏め買いして売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
敗京阪のグッズじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
５〜６枚方なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
229:定番コピペ
19/05/31 22:29:33.58 hAmucTDm.net
さあ撮り鉄だ、一瞬をシチサンするキヤノン7D2と信頼の長玉70-200を携えて、
敗京阪のユーフォニアムヘッドマークつき電車の激Ｖ記録に勤しもう。
聖地・宇治線をゆくヘッドマークつき13000系を、同業ヲジンと肩を寄せあい
六地蔵駅のプラットホームでお気軽に
シチサン・カツカツ・日の丸
京阪本線をゆくヘッドマークつき13000系準急を、同業アニキの股間を撫で上げ
まけかたパーク付近の直線ポイントで本格的に
シチサン・カツカツ・日の丸
梅雨時の敗京阪本線の線路脇、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
シチサン・カツカツ・日の丸
シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
230:定番コピペ
19/05/31 22:29:33.85 hAmucTDm.net
さあ撮り鉄だ、一瞬をシチサンするキヤノン7D2と信頼の長玉70-200を携えて、
敗京阪のユーフォニアムヘッドマークつき電車の激Ｖ記録に勤しもう。
聖地・宇治線をゆくヘッドマークつき13000系を、同業ヲジンと肩を寄せあい
六地蔵駅のプラットホームでお気軽に
シチサン・カツカツ・日の丸
京阪本線をゆくヘッドマークつき13000系準急を、同業アニキの股間を撫で上げ
まけかたパーク付近の直線ポイントで本格的に
シチサン・カツカツ・日の丸
梅雨時の敗京阪本線の線路脇、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
シチサン・カツカツ・日の丸
シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
231:名無し野電車区
19/05/31 23:04:19.82 z5beltvi.net
>>189
梅田に行く時は大江橋駅を利用するのが便利なのは知っているが
梅田から帰る時は淀屋橋駅を利用せざるを得ないし、地下鉄連絡の利便性を考えても
京阪本線は淀屋橋ー出町柳を走行するのはやむを得ない、中之島線は４両編成10分毎で今後永久に進めるべきだ。
232:名無し野電車区
19/06/01 00:30:02.10 qTDdrP7x.net
★★バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸★★
鉄道撮影の基本四大原則です。
繰り返し反芻しましょう。
○◆▽◆▼★○◇●▲■◇○▽★○◆◎▽▲◆□▽☆■◆◎▽▲□○●■◇☆○●▼◇▲▽■☆□▲●○◆△◎▽■●□○▽◎★●○▲◎◇○★▽■△□○◆◎★▼☆○
233:名無し野電車区
19/06/01 01:52:58.26 CwPW3F+m.net
またオタ臭さくなってきたな、このスレ。
234:名無し野電車区
19/06/01 13:40:15.01 .net
>>228
このようなくだらないコピペを連投する輩はボキャブラリーが乏しい癖に自己顕示欲が人一倍強いのが特徴です。
登戸の通り魔と何か通じる物がありますねw
235:名無し野電車区
19/06/01 14:27:46.80 qTDdrP7x.net
★★バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸★★
鉄道撮影の基本四大原則です。
繰り返し反芻しましょう。
○◆▽◆▼★○◇●▲■◇○▽★○◆◎▽▲◆□▽☆■◆◇☆○●▼◇▲▽■☆□▲●○◆△◎▽■●□○▽◎★●○▲◎◇○★▽■△□○◆◎★▼☆○
236:名無し野電車区
19/06/01 14:34:21.96 .net
>>231
>>234
このようなくだらないコピペを連投する輩はボキャブラリーが乏しい癖に自己顕示欲が人一倍強いのが特徴です。
登戸の通り魔と何か通じる物がありますねw
237:名無し野電車区
19/06/01 19:30:28.83 qgcSIMqt.net
>>232
自閉くん。そこらへんにしとけ。
238:名無し野電車区
19/06/03 19:30:02.41 18u5LC/0.net
>>233
自分で「ダニエルとシチサンオヤジは同一人物」ってカミングアウトしてますよw
689 名無し野電車区 2019/06/03(月) 00:57:13.52 ID:ep0oI3jX
そういえば、葬式厨のターゲットになって久しいムーンライトながらだけど、葬式案件には必ず首を突っ込んでくるシチサンオヤジは何故か出現しませんね。
っていうか、ダニエルとシチサンオヤジの両方が暴れるスレは何故か無い。
不思議ですねぇw
691 ダニエル@無職で童貞 ◆KuyRyqhUKE sage 2019/06/03(月) 09:34:19.03 ID:RmnD5z6i
>>689
不思議でも何でもないよ
どっちも俺だからw
アホなヤツwwwwww
239:撮り鉄の決まり：バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
19/06/03 21:34:36.75 SKogcfWV.net
ここのスレッド、なんだか荒れてしまっていますね。困りました。
240:撮り鉄の決まり：バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
19/06/03 21:34:36.89 SKogcfWV.net
ここのスレッド、なんだか荒れてしまっていますね。困りました。
241:撮り鉄の決まり：バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
19/06/03 21:40:35.71 SKogcfWV.net
良いですか、皆さん。
京阪電車の話題をお願いしますよ。京阪電車の話題を。
242:撮り鉄の決まり：バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
19/06/03 21:40:35.92 SKogcfWV.net
良いですか、皆さん。
京阪電車の話題をお願いしますよ。京阪電車の話題を。
243:名無し野電車区
19/06/04 01:51:18.79 4muHYwcF.net
>>236
ひとりの知的障害者が、荒らしてる
ようですね。
244:名無し野電車区
19/06/04 05:11:08.06 yfOI+12i.net
昨夜の三条駅の掲示板。
大きな間違いがありますよね。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
245:名無し野電車区
19/06/04 08:34:03.76 uwOMrbDZ.net
弱冷房車って朝ラッシュは通常冷房にするんじゃないのか？
今、朝ラッシュだけど車内がメチャクチャ暑いぞ。
246:名無し野電車区
19/06/04 20:27:09.10 Yxxpke0U.net
他車線情報をでかでかと表示しないでほしい。
京阪が止まってると思ってしまう。
247:名無し野電車区
19/06/04 20:57:16.48 Xh0fGgdU.net
>>197
ロマンスカーは本来一般名詞のはずなのに。
それを小田急が独占するようになった。
今の日本は規制だらけで自由主義とは言えない、独裁国家だろう。
もし小田急が国有化されていたらロマンスカーは他社も使っていただろうに。
248:名無し野電車区
19/06/04 21:00:14.84 Xh0fGgdU.net
そういう意味では小田急は国有化されるべきだった。
戦時中や災害時の迂回路線としても有効だろうに。
もしそうなっていたら複々線化もとっくの昔に完成していた。
逆に阪和は国有化するべきではなかっただろう。
249:名無し野電車区
19/06/04 22:31:32.87 8pHVGZJD.net
>>242
てか、男山ケーブル止まってるのに
平常運転ってさ。
250:名無し野電車区
19/06/04 22:55:38.02 W3GnzYBo.net
そもそも夜は動いてないのにな
251:名無し野電車区
19/06/04 23:14:01.84 Xh0fGgdU.net
>>245
タクシーによる代替輸送実施
252:名無し野電車区
19/06/05 00:52:30.99 iM2G2Uj0.net
>>247
それって「平常運転」って言うのか？
253:名無し野電車区
19/06/05 01:26:46.44 SDjxXABi.net
>>243
小田急が、商標登録した1990年代には、他社はすでに"ロマンスカー"の名称は使ってなかったんだろ？
だから異議申し立てもなく、商標登録が可能だった訳で。
小田急が、使用をやめさせた訳ではない。
254:ジェットコースター状態ってなんやねん
19/06/06 10:15:55.01 MyyDjbT1.net
京阪電気鉄道京津線 「地下鉄」「山岳鉄道」「路面電車」を三変化を愉しむ〈dot.〉
6/6(木) 8:00配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
逢坂山トンネルの北側にある半径45メートルの急カーブを曲がる800系（撮影/高橋徹）
京阪電気鉄道京津（けいしん）線は、京都市の御陵（みささぎ）駅と大津市のびわ湖浜大津駅を結ぶ7.5キロ・乗車16分間たらずの短い路線だが、すべての電車が京都市営地下鉄東西線に乗り入れ、最大61パーミル（1000メートルあたり61メートルの高低差）の急勾配と最小半径40メートルの急カーブで逢坂（おうさか）越えの山岳鉄道区間を経て、
大津市街地では路面を走るという、変化に富んだ車窓が楽しめる。厳しい条件を克服するために造られた800系電車は“日本一高価な電車”ともいわれている。江戸時代初期に作られた「大津祭」の曳山（ひきやま）と路上で並ぶ大型電車の姿
255:は鉄道ファンのみならず、一般の人たちからも人気を集めている。 ■“日本一高価な電車”のクロスシートで展望車気分 京津線は1912年、京津電気軌道の路線として三条大橋～札ノ辻（ふだのつじ＝上栄町～びわ湖浜大津間にあった）が全通。京津電軌は25年に初代京阪電気鉄道と合併し、同社の京津線となった。 34年には京阪本線と直通して、大阪・天満橋（てんまばし）と浜大津（現・びわ湖浜大津）を結ぶ特急「びわこ号」の運行も始まった。「びわこ号」用の60型電車は、カーブを通過しやすくするために台車を車両と車両の間に置いた、日本初の連接車だった。連接車の技術は、いまも小田急電鉄の特急「ロマンスカー」などに引き継がれている 。「びわこ号」は2000年から大阪府寝屋川（ねやがわ）市の京阪電鉄寝屋川車庫で保存され、同市が主体となって動態保存を目指す「復活プロジェクト」が進められている。 .
256:名無し野電車区
19/06/06 10:16:08.16 MyyDjbT1.net
1997年、京阪電鉄はそれまで三条通（旧・国道1号）上の併用軌道（路面電車区間）を走っていた京津三条～御陵間3.9キロを廃止。京都市営地下鉄東西線京都市役所前～御陵間に、新製された800系による直通乗り入れが開始された。2008年に東西線の延伸によって、太秦天神川（うずまさてんじんがわ）まで乗り入れ区間が延びている。
京津線の800系電車は16.5メートル車両の4両編成。両端の2両は一部を除き1＋2列のクロスシートで、それぞれ運転席側に向いて固定されている。そのため、進行方向の先頭車両に乗ればずっと前向きの姿勢でいられ、最前部の1人掛けシートが確保できれば、私鉄有料特急などの「展望車」に匹敵する車窓風景が堪能できる。
「むしろ最後部の“逆ジェットコースター”状態がたまらない」というファンも多い。なお、中間車2両はすべてロングシートとなっている。地下鉄～山岳鉄道～路面電車区間を直通するためのさまざまな機器が床下にぎっしり搭載されているため、“日本一高価な（車両単価の高い）電車”ともいわれている。
800系は2017年から21年度中をめどに、水色と白色・黄色帯を基調にしたデザインから、京阪本線系統と同様の濃緑色と白色・黄緑帯のカラーリングへの変更が進められている。
■ベンチの脚の長さが左右で異なる急勾配上のホーム
びわ湖浜大津行きの電車は、地下鉄区間を太秦天神川からかつての起点にあたる三条京阪を経て、御陵へと走る。京阪電鉄は、びわこ浜大津方面行きを「上り」、太秦天神川方面行を「下り」列車と称している。いまでこそ景観には恵まれない地下鉄区間だが、京津線が地上を走っていた頃は途中の蹴上（けあげ）付近に桜並木が続くなど、
古都の東郊・東山のふもとの美しい風情が乗客を楽しませていた。蹴上駅の近くにはJRの最急勾配区間だった信越本線横川～軽井沢間（1997年廃止）の碓氷（うすい）峠越えに匹敵する66.7パーミルの勾配も存在していた。
257:名無し野電車区
19/06/06 10:16:35.53 MyyDjbT1.net
現在の起点・御陵を過ぎるとまもなく、単線シールドの“真ん丸”なトンネルを抜け、800系電車は地上区間に出る。次の京阪山科（やましな）はJR琵琶湖線（東海道本線）との接続駅で、京都市営地下鉄の山科とは離れている。地下鉄各駅から山科周辺へ向かう場合、びわ湖浜大津行き直通列車に乗って京阪山科で降りると、
地下鉄分プラス京阪分の運賃を支払わなければならない。地下鉄六地蔵（ろくじぞう）行きの列車で地下鉄山科下車なら、もちろん京阪分はいらない。そのため、車内アナウンスや掲示で乗客への注意が随時、呼び掛けられている。京阪山科のホームは2面2線で、それぞれのホームのびわ湖浜大津寄りに改札が設けられている。
四宮（しのみや）駅の北側には、留置線が広がっている。1997年までは四宮車庫と呼ばれていたが、検修機能が石山坂本線沿線の近江神宮駅に隣接する錦織（にしごおり）車庫に統合、車両庫も解体された。
京津線の線路は旧東海道にあたる国道1号に沿って、難所の逢坂越えにかかる。上り坂の途中の追分との間に京都・滋賀の府県境があり、逢坂山のサミットよりも京都市側に大津市が張り出した形だ。民家が連なる何気ない風景のなかに、不思議な府県境を示すプレートが車窓からも確認できる。
大谷のホームは1996年の線路移設以降、40パーミルの勾配の途中に設けられた。そのため、ベンチの脚の長さが車窓からもわかるほどに左右で異なっている。豪雨のときなどは雨水がホーム上を追分方面に向かって、ものすごい勢いで流れ下っている光景も見られる。
近くには「小倉百人一首」の代表的な歌人として知られる蝉丸（せみまる）法師を祀（まつ）る蝉丸神社や、老舗のウナギ料理店が数軒ある。逢坂越えのサミットの直下にあたることから、近くには官設鉄道（現・東海道本線）にも逢坂山隧道（ずいどう）貫通以前の1879年から貫通後の1921年まで、同名の大谷駅が設けられていた。
駅跡はいま、名神高速道路の路盤に埋まっている。
258:名無し野電車区
19/06/06 10:17:17.80 MyyDjbT1.net
■前後の車体がぶつかる寸前の急カーブを曲がる
大谷と上栄町の間が、いよいよ京津線“山岳鉄道”区間のハイライト・逢坂越えになる。800系はモーターをうならせて、40パーミルの上り急勾配に挑む。けれど直線区間では時速75キロを維持し、さすがの高性能ぶりを発揮している。京津線の逢坂山トンネルは長さ250メートル。その暗やみを抜け出したとたんに、半径45メートルの急カーブに入る。
その後も連続する半径40メートル台の急カーブの制限時速は15～20キロ。線路をまたぐ国道1号の跨線橋からびわ湖浜大津方面の線路を見下ろすと、通過時の車体同士の“ずれ”が際立つ。連結幌（ほろ）を挟んで前後の車体の左側はぶつかる寸前にも見え、一方の右側はちきれんばかりに大きく開いている。
ファンから“直角に曲がる”といわれるほどのすさまじさで、車輪とレールが接する「キイキイ」という擦れ音も大きく響く。
京津線の勾配は逢坂山トンネルを抜けた先の、びわ湖浜大津側のほうがよりきつい。40パーミルから41.1パーミルへ、そして国道1号をくぐるあたりに最急の61パーミル区間が続く。下りきった直後にも左急カーブがあるため、列車はゆっくりと通過していく。上栄町を出たところに、全線で最小となる半径40メートルの急カーブがあり、
線路には発熱防止のためか列車の通過に合わせて、スプリンクラーで水がまかれている。
■全長66メートルの路面電車と江戸期の曳山との“競演”
急カーブを左へ曲がると、電車は約600メートルにわたって
259:続く国道161号との併用軌道に入る。交差点の手前で電車が停まるとまもなく、電車の進行を可とする黄色い矢印信号が点灯。自動車側は赤信号になる。通常の路面電車には、編成全長で30メートルの制限が課せられている。800系4両編成は計66メートルあるが、こ の区間のみは特例による運行が許されている。 .
260:名無し野電車区
19/06/06 10:17:33.31 MyyDjbT1.net
JR大津駅へは交差点から右手へ徒歩5分ほど。駅前に建つ高層マンションとホテルがランドマークになっている。逢坂山隧道の完成によって1880年に開業した官設鉄道の初代大津駅は、琵琶湖水運との接続を重視し、びわ湖浜大津駅付近に設置された。しかし、当時の蒸気機関車では逢坂山と湖岸を直結する、
京津線併用軌道部分にあたる区間の急勾配を克服できない。そのため官設鉄道はいったん東側の馬場（現・膳所＝ぜぜ）へ迂回し、スイッチバックして大津へ向かうルートを採らざるを得なかった。
京津線の電車は、太平洋戦争時に空襲を受けなかった大津中心市街地の古い街並みを、南北に突っ切っていく。旧東海道はその途中で右手に分かれる。車窓からちらりと見える、クルマがすれ違うのがやっとの旧東海道の道幅は、ほぼ当時のままだ。すぐ奥の沿道で1891年、来日中のロシア皇太子ニコライ2世に、
警備にあたっていた滋賀県警察部守山警察署巡査の津田三蔵がサーベルで斬りつけ、重傷を負わせた「大津事件」が起きた。現場には「此付近露国皇太子遭難之地」と刻まれた小さな石碑が立っている。
大津市内では例年10月初旬、天孫（てんそん）神社の例祭である国指定重要無形民俗文化財の「大津祭」が催され、いずれも江戸時代初期に作られた計13基の曳山（山車）が、街なかを練り歩く。曳山にはゴブラン織など豪華絢爛（ごうかけんらん）な意匠が施され、精緻（せいち）なからくり人形も載せられている。
800系電車が曳山と国道161号を並走するシーンは、大津祭曳山巡行のハイライト。鉄道ファンのみならず、格好の“インスタ映え”カットを狙って、多くの人たちがカメラやスマートフォンを向ける光景は、すっかり大津の秋の風物詩となった。国道161号と交差する丸屋町アーケード街には「大津祭曳山展示館」があり、原寸大の曳山模型などが展示されている。
琵琶湖の湖面が迫り、左手から京阪石山坂本線の線路が近づくと、終点のびわ湖浜大津は目の前。石山坂本線と合流するポイントが、半径43メートルの京津線2番目の急カーブになっている。かつては浜大津交差点の西側に旧浜大津駅があり、琵琶湖西岸の近江今津との間を1969年まで結んでいた江若（こうじゃく）鉄道と接続していた。
いまのびわ湖浜大津駅は1面2線の狭いホームを京津線と石山坂本線が共用し、ひっきりなしに800系4両編成と、石山坂本線の600形・700形の2両編成が行き来している。
御陵～びわ湖浜大津間は平均所要時間わずか16分だが、240円の運賃で地下鉄～山岳鉄道～路面電車の三つが味わえる、魅力的な路線だ。（文・武田元秀）
.
261:琵琶湖て平仮名表記なんだ
19/06/06 10:17:57.09 MyyDjbT1.net
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最終更新:6/6(木) 8:00
AERA dot.
262:名無し野電車区
19/06/06 11:11:07.92 Swca2Ekf.net
★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
◇☆★▽●△●◆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■
263:名無し野電車区
19/06/06 13:42:05.52 n3RTrOWl.net
著作権違反で通報済
264:名無し野電車区
19/06/06 18:27:09.45 ZP0juMWQ.net
普通萱島行き
"守口市で、準急、快速急行、準急
に連絡します"
糞ダイヤなんとかしろよ。
265:名無し野電車区
19/06/06 21:31:33.87 tfUNZEVv.net
淀屋橋に混雑解消しろよ
阪急の梅田の一ホームより狭い淀屋橋って・・・・
終着駅で降車ホームが無いし
駅委員の休憩所がホームにあって客にどけって態度で出入りしてるクソ駅委員
266:名無し野電車区
19/06/06 22:34:16.23 U9eumMFX.net
>>259
駅委員って何？
駅員じゃないの？
267:名無し野電車区
19/06/06 22:52:02.33 8EIHKll2.net
同じターミナル駅でも地上駅と用地制約が断トツに違い過ぎる地下駅とで同じ物差しで比較するとか流石にないわ
268:名無し野電車区
19/06/07 01:26:49.47 3OKCbJlj.net
つまりは梅田にターミナルを作らせなかった連中のせいだな
269:名無し野電車区
19/06/07 10:28:27.70 da+IqJn/.net
>>262
？
270:名無し野電車区
19/06/07 10:43:09.14 RJVLZOTQ.net
>>234
ダニエル＝おでかけ＝高槻豚
271:名無し野電車区
19/06/07 12:02:47.16 OtToNXgh.net
>>249
東武がデラックスロマンスカーを称していたが、新車でスペーシアという名称を使用するようになった
それで名称を使用する鉄道会社がいなくなった隙を狙って商標登録した
もっとも商標登録などせずとも、ロマンスカーという名称を使おうという鉄道会社は出てこなかっただろう
もうずっと前から80年代からロマンスカーといえば小田急という認識が全国に定着していたし
272:名無し野電車区
19/06/07 12:06:24.92 OtToNXgh.net
>>243
別に小田急が独占しようとしたわけではなく、他社が小田急に遠慮したのだと思う
今後も使おうとする鉄道会社は現れないだろうけど、念の為に商標登録したのだろう
273:名無し野電車区
19/06/07 14:06:48.60 ClUUImBZ.net
★★バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸★★
鉄道撮影の基本四大原則です。
繰り返し反芻しましょう。
○◆▽◆▼★○◇●▲■◇○▽★○◆◎▽▲◆□▽☆■◆◎▽▲□○●■◇☆○●▼◇▲▽■☆□▲●○◆△◎▽■●□○▽◎★●○▲◎◇○★▽■△□○◆◎★▼☆○
274:名無し野電車区
19/06/07 17:14:35.36 MUSbyqKr.net
>>249
ロマンスカーという語感が古臭いのかも。
スペーシアは東武以外にも自動車やガラスの商標として使われてるな。
275:名無し野電車区
19/06/09 04:27:57.51 9Mi16ROU.net
昨日は13004Fの貸切があった
276:名無し野電車区
19/06/09 15:22:59.51 S14Lnk3g.net
そりゃすげえや
277:名無し野電車区
19/06/10 14:48:08.52 zOvu+ZJ8.net
★★バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸★★
鉄道撮影の基本四大原則です。
繰り返し反芻しましょう。
○◆▽◆▼★○◇●▲■◇○▽★○◆◎▽▲◆□▽☆■◆◎▽▲□○●■◇☆○●▼◇▲▽■☆□▲●○◆△◎▽■●□○▽◎★●○◎◇○★▽■△□○◆◎★▼☆○
278:名無し野電車区
19/06/10 19:55:28.99 kmMlGONh.net
>>249 >>265 >>268
〇〇カーという呼称自体が古臭いというイメージになっちゃったしなあ。
近鉄もかつては〇〇カーの呼称をいくつも作ったがアーバンライナー以後は無いし。
279:名無し野電車区
19/06/10 20:29:33.27 zWfJuMVh.net
涼しくなったら、冷房入れまくり
暑いときは、入れない
なんの嫌がらせ・・・・
280:名無し野電車区
19/06/10 21:28:34.48 g8tEbJic.net
停車駅案内
何か抜けてませんか？
そう、ライナーの停車駅に英語表記がない。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
281:名無し野電車区
19/06/10 23:05:15.97 2UdPt+JH.net
最近の京阪は悪い方向に向かっている。おい、だれかこいつを止めてくれ
朝ラッシュに8000寄越すんじゃねえ。バカじゃん。車内、関東圏の朝ラッシュ並の混み方してるとかマジねーわ
こいつのせいで毎日慢性的な遅延起こってんだぜ？連絡の電車間に合わねえだろうが。
今までならこんなことがなかっただけ余計に腹立たしい。百歩譲ってプレカー無かったら許す
こともあろうが3000にまでプレカー？重役は電車に乗ったことがないのか？目先の利益がそんなに欲しいか？
282:名無し野電車区
19/06/10 23:07:05.30 jptGw1Z3.net
今すぐ災都敗方市を通過にすべきだな
283:名無し野電車区
19/06/11 00:25:06.36 LmZvnLUL.net
>>275＆>>276
同類、馬鹿丸出し。
284:名無し野電車区
19/06/11 00:47:53.95 cV35KS/4.net
環状線323系から京阪に乗り換えたら京阪車両のチャチさを実感するなぁ･･･。
国鉄時代は逆だったのに･･･。
285:名無し野電車区
19/06/11 00:51:15.55 gM6tab8m.net
>>278
2600のボロいや重さを実感したのか？
286:名無し野電車区
19/06/11 01:51:46.22 n1yH4ccS.net
環状線は201系が引退したというのに
京阪は同世代の6000系をせっせとリニューアル中
287:名無し野電車区
19/06/11 02:04:53.69 QsqcIwO+.net
201系ってもっと古い車両と思ってた…
なんか見た目古臭いし
288:名無し野電車区
19/06/11 07:07:21.16 lqU+LGgG.net
子供の頃、800や7200の新登場を見て、これからの京阪はこんな格好良い車両ばかりになるのかーと嬉しかった。
まさか未だに丸目玉のオンボロで通勤することになるとはね。
289:名無し野電車区
19/06/11 11:31:48.15 j+HuG42Y.net
>>275
そうだな、枚方市・樟葉に終日特急停車が凋落始め、中之島線で追い討ちをかけ、ライナー・プレミアムカーでトドメ指したな。
あ、それを言うなら阪急と南海もラッシュ時に平気で２扉ぶちこんでたぞ。
南海は今でも。
290:名無し野電車区
19/06/11 14:34:54.54 77//i0rW.net
★★バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸★★
鉄道撮影の基本四大原則です。
繰り返し反芻しましょう。
○◆▽◆▼○▽★○◆◎▽▲◆□▽☆■◆◎▽▲□○●■◇☆○●▼◇▲▽■☆□▲●○◆△◎▽■●□○▽◎★●○▲◎◇○★▽■△□○◆◎★▼☆○
291:名無し野電車区
19/06/11 15:23:46.56 rIN7ueYt.net
環状線は今や一番古いのが221なんだな。
京阪8000と同世代･･･
292:名無し野電車区
19/06/11 17:34:49.04 PKoXv5Yp.net
JR奈良線の103系「…」
293:名無し野電車区
19/06/11 17:36:03.53 CFabIscg.net
>>285
221はもう無い。
294:名無し野電車区
19/06/11 17:57:10.52 n1yH4ccS.net
奈良線の103系を見下すことでしか溜飲を下げられない
悲しいボロ天国
295:名無し野電車区
19/06/11 18:09:30.86 CFabIscg.net
訂正
221→201
296:名無し野電車区
19/06/11 20:17:25.57 K/gWlijw.net
でも奈良線の103系2編成は1972、1973年製造らしいぞ
おけはんはそれより14年古い1959年製造の0番台が2編成と1960年製造が1編成
1964年製造の2200が何編成か忘れたけどいっぱい、5000系、1000系と2400も1973年以前。
なお、置き換える予定はない模様。てか、お国の命令で置き換えられない模様。
さ、103系のボロさを見下す続きしようか。
297:名無し野電車区
19/06/11 20:32:46.26 .net
>>28
298:4 http://hissi.org/read.php/dcamera/20190611/QUNYdjFBWUFk.html http://hissi.org/read.php/dcamera/20190611/ZDFVMlJHeEpG.html http://hissi.org/read.php/dcamera/20190611/ZDFVMlJHeEow.html http://hissi.org/read.php/dcamera/20190611/TWRIT2hEaGUw.html http://hissi.org/read.php/rail/20190611/dS9QYU1qQ0Q.html http://hissi.org/read.php/rail/20190611/NHlxUVhLVFI.html http://hissi.org/read.php/rail/20190611/NzcvL2kwclc.html
299:撮り鉄の決まり：バリサク・シチサン・力ツカツ・日の丸
19/06/11 21:37:35.04 s6Av28r1.net
暴行事件が起こった萬福寺へは、JR奈良線の黄檗駅から行くのが便利便利
京阪の黄檗駅だと、奈良線の踏切渡らなきゃ行けないし、閑静な駅の雰囲気が響けユーフォ二アムによってぶち壊されてダメダメ
けさもまた、高級カメラを携えて
いつもの 敗 方 村 の逆光撮影地へ
はんばいできる立派な写真を求めて
でんえん風景の線路脇を匍匐前進
しちさん構図にこだわり過ぎて
やたら線路に近づいて運転手を困らせるのは御愛嬌
ふうけいよかよか バ リ サ ク シ チ サ ン しまくり
べんきょう怠りまた浪人
け さもまた、高級カメラを携えて
い つもの 敗 方 村 の逆光撮影地へ
はん ばいできる立派な写真を求めて
でん えん風景の線路脇を匍匐前進
し ちさん構図にこだわり過ぎて
ゃ たら線路に近づいて運転手を困らせるのは御愛嬌
ふ うけいよかよか バ リ サ ク シ チ サ ン しまくり
べん きょう怠りまた浪人
300:名無し野電車区
19/06/11 21:42:52.16 HqQfaIyr.net
>>290
5000は、置き換え決定してるやろ？
301:名無し野電車区
19/06/11 22:42:21.30 HqQfaIyr.net
>>290
>お国の命令で置き換えられない模様。
国が置き換え禁止してるのか？
302:名無し野電車区
19/06/12 06:02:07.85 xZIzLzLM.net
特急車両を旧3000系から8000系に全置き換えしたのはこのスレ的には失敗だと思ってる？
確かに8000系は出町柳開業の為の増発用1編成に留めて7000系などによる老朽通勤車両置き換えを優先すべきだったという趣旨の書き込みをちょくちょく見掛けるから
303:名無し野電車区
19/06/12 07:11:48.45 9hR3ki41.net
失敗というほどではないが、3000だけで7両固定を組めるだけ残しておいて、
足りない分だけ8000を増備とかだったらまた違う展開になってたのかな？
当時の関係者曰く「3000を何本も見送ってまで8000を待つ客が多い」から全置換えに踏み切っただけあって、
そんなことはあり得ないのだろうが。
304:名無し野電車区
19/06/12 08:44:44.05 BWvBkOEQ.net
当時は2段窓が時代遅れと言われるようになったのも大きい。
221、8000が登場して3000が急に凄くボロく見えたし。
阪急6300は一段下降窓だからそれほどボロくは見えず、その後も長く残った。
305:名無し野電車区
19/06/12 17:33:40.45 1eaKcYeE.net
そういえば一般車の2段窓も
そのころから開かなくなったし
1枚窓の車両も増えたな
306:名無し野電車区
19/06/12 21:49:55.29 WuNJ19hc.net
特急 出町柳ゆき
樟葉で、全員着席。
車内放送
「只今より補助席がご利用に…。」
307:名無し野電車区
19/06/12 22:33:58.94 gCCi465Z.net
二段窓の方が、直接風が当たって涼しかったんだけどなー
308:名無し野電車区
19/06/13 19:29:13.69 rca0mCE9.net
>>295
東急9000ガイジちゃんらしいゴマカシかただね。ちょくちょく見かけるって、それは東急9000ガイジちゃん自身がそう書き込んでるからでしょ。
309:名無し野電車区
19/06/14 00:18:06.08 /+K4Z9Rt.net
枚方市駅、待合室閉鎖で半減。
喫煙室要らんから、待合室戻せよ。
310:名無し野電車区
19/06/14 07:53:05.15 wJKcLCtf.net
改札を減らしたり
待合室も減らしたり
最近の京阪のやることは解らんね…
311:名無し野電車区
19/06/14 07:55:
312:12.09 ID:+cMqtaMA.net
313:名無し野電車区
19/06/14 07:58:05.25 uBBxXlJX.net
罵声大会ｗ
314:名無し野電車区
19/06/14 08:05:48.27 +uDl/kb8.net
枚方市駅の改札内の工事で市役所方向に改札作れば良かったのに
あんなよくわからん店いらん
315:名無し野電車区
19/06/14 09:57:47.85 4Vc2K5WA.net
>>295-296
しかし現在JRに対抗出来てるのは8000系のアコモがあるからというのはあるから
あそこで入れ替えたのは結果論的に正解かと
みんな中距離以上は優等に乗るし
316:名無し野電車区
19/06/14 10:03:50.70 10+f+jhN.net
6000系特急のハズレ感をなんとかする方が先だな
317:名無し野電車区
19/06/14 10:30:11.85 4Vc2K5WA.net
プレミアムカーで余ったT車6両にMc加えて3000系増備するんじゃないかな
318:名無し野電車区
19/06/14 11:08:57.22 tOeh9BUk.net
3000系にプレミアムカーがついた時点でロングシート車の特急は丸太町を停車駅に加えた準特急にでもすればいい
全ての特急にプレミアムカーが！
319:名無し野電車区
19/06/14 13:19:06.19 wJKcLCtf.net
無意味
320:名無し野電車区
19/06/14 13:26:31.58 nOMeoPZo.net
>>310
それが迷惑なんだよな。やってること貧富格差激しい国の政治みたい
京阪ユーザの内、わざわざ数パーセントの人間の座席確保為に別号車で大部分の人間が寿司詰めにされてる
それが原因で毎駅毎駅遅延を起こし、結果的に全員が損をする事態になっている。
乗り入れ路線があるわけでもないのに最近遅延大杉。
321:名無し野電車区
19/06/14 16:20:45.03 4rauC0jJ.net
深草には昔は立命館中学、高等学校があったが
「立命館深草前駅」「深草立命館前駅」
なほうがかっこよかったな
今は阪急沿線に逃げられたけど…
322:名無し野電車区
19/06/14 17:03:13.30 c6sX5KMV.net
>>312
プレカーの前後5・7号車を5ドアロングにすれば遅れにくくなると思うぞ
323:名無し野電車区
19/06/14 17:13:05.60 n/H6ydr2.net
>>313
どこが格好ええねん
深草でええし
駅名は短い方がええ
324:名無し野電車区
19/06/14 17:32:29.94 oE8kfivs.net
やはり特急の枚方市・樟葉を通過させるのが一番だな。
325:7000系のお題目
19/06/14 22:20:55.41 uXJxjFap.net
>>284
7000系の特徴を、あんたが大好きなお題目にしてやったぞ。
感謝してコピペしろよ。
側ベコ・継接ぎ・赤帯・ポンコツ・そうにゃん台
側ベコ・継接ぎ・赤帯・ポンコツ・そうにゃん台
側ベコ・継接ぎ・赤帯・ポンコツ・そうにゃん台
326:7000系のお題目
19/06/14 22:20:55.50 uXJxjFap.net
>>284
7000系の特徴を、あんたが大好きなお題目にしてやったぞ。
感謝してコピペしろよ。
側ベコ・継接ぎ・赤帯・ポンコツ・そうにゃん台
側ベコ・継接ぎ・赤帯・ポンコツ・そうにゃん台
側ベコ・継接ぎ・赤帯・ポンコツ・そうにゃん台
327:7000系のお題目
19/06/14 22:26:09.56 uXJxjFap.net
相鉄7000系のお題目
側ベコ・継接ぎ・赤帯・ポンコツ・そうにゃん台
側ベコ・継接ぎ・赤帯・ポンコツ・そうにゃん台
側ベコ・継接ぎ・赤帯・ポンコツ・そうにゃん台
定番・撮り鉄のお題目
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
三脚のお題目
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
328:7000系のお題目
19/06/14 22:26:09.70 uXJxjFap.net
相鉄7000系のお題目
側ベコ・継接ぎ・赤帯・ポンコツ・そうにゃん台
側ベコ・継接ぎ・赤帯・ポンコツ・そうにゃん台
側ベコ・継接ぎ・赤帯・ポンコツ・そうにゃん台
定番・撮り鉄のお題目
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
三脚のお題目
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
329:名無し野電車区
19/06/14 23:05:48.65 tOeh9BUk.net
また思いつきの特急車新製で通勤車の置き換えが鈍化するじゃないですか～
13000系増備なしかよ
330:名無し野電車区
19/06/15 01:32:58.37 aK/C80+S.net
>>316
また出たオウム君
331:名無し野電車区
19/06/15 20:48:26.44 070u1kfB.net
>>321
プレミアムカーは、２人掛けの座席が１００万円くらいするらしいから
１両あたりの新造費用が高額になる。
3000系のプレミアムカーの増備で、
332:既存の3000系Ｔ車６両が捻出される。 この６両が今後どうなるか不明だが、単純にロングシート車を増備しないと 解釈すべきではない。
333:名無し野電車区
19/06/15 21:46:52.81 wCYn5R+g.net
先頭車だけ作ってロングシート化して1編成いっちょ上がり？
334:名無し野電車区
19/06/15 21:52:54.96 7zIpWKHA.net
T車3両ずつにわけて、足りないところを新造すれば2編成作れる
そうすれば極悪6000特急を追い払える
335:名無し野電車区
19/06/15 22:16:06.55 070u1kfB.net
>>325
3000系のＴ車６両は、新しく3000系を増備する際に利用するのが最も理想的だが、どうなるんだろうね。
自分も、3000系の予備車は１本しかないから、最低でも１編成を増備したほうが良いと考えているが。
増備した3000系で、6000系を特急運用から追い出し、余った6000系を８連や７連で運用すれば、
実質的に13000系を増備したことになる。
336:名無し野電車区
19/06/16 06:53:34.83 5+DX1cr9.net
機械的にロング化するのは感心しない
337:名無し野電車区
19/06/16 13:44:41.91 qZdyFS6M.net
特急出町柳ゆき、この時間枚方市出ると、
3000系でも空席出るんやな。
338:名無し野電車区
19/06/18 13:06:40.88 3/xyGmh1.net
2630はなにも更新工事しないのか？
2200,2600の全廃までもあと5年ほどはかかりそうだし、
機器の年代から考えると、そのあとは2400、1000、2630の順だろ？
それか2400の前に2630を廃車にする計画なのか？
339:名無し野電車区
19/06/18 13:09:16.01 3/xyGmh1.net
むしろ京橋以降もホームドア設置をすすめるなら1000を先に廃車したほうが、ホームドアの設計は楽になる
(=設置費用が安くなる)から1000を先に廃車するのか？
340:名無し野電車区
19/06/18 16:52:51.85 ToD1KG+l.net
お手柄支援学校生に感謝状 大阪・枚方の踏切で女性救出
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
京阪電気鉄道「あかね」「こがね」新デザインのケーブルカー公開
URLﾘﾝｸ(news.mynavi.jp)
341:名無し野電車区
19/06/18 21:05:47.54 y5PwGwdG.net
過疎化しています。京阪電車の新鮮な情報の書き込みをお願いしますよ。
なお、バリサク君の書き込みは・・・
/＼＿＿_／＼
／ ／ ヽ ::: ＼
| （●）, 、（●）、 |
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, |
| ,;‐＝‐ヽ .:::::|
＼ ｀ニニ´ .:::／ NO THANK YOU
／｀ー‐--‐‐―´´＼
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|: :: ! } {！ ::: :|
ヽ ,イ ヽ :イ
342:名無し野電車区
19/06/18 21:05:47.86 y5PwGwdG.net
過疎化しています。京阪電車の新鮮な情報の書き込みをお願いしますよ。
なお、バリサク君の書き込みは・・・
/＼＿＿_／＼
／ ／ ヽ ::: ＼
| （●）, 、（●）、 |
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, |
| ,;‐＝‐ヽ .:::::|
＼ ｀ニニ´ .:::／ NO THANK YOU
／｀ー‐--‐‐―´´＼
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|: :: ! } {！ ::: :|
ヽ ,イ ヽ :イ
343:名無し野電車区
19/06/18 21:06:19.90 y5PwGwdG.net
過疎化しています。京阪電車の新鮮な情報の書き込みをお願いしますよ。
なお、バリサク君の書き込みは・・・
/＼＿＿_／＼
／ ／ ヽ ::: ＼
| （●）, 、（●）、 |
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, |
| ,;‐＝‐ヽ .:::::|
＼ ｀ニニ´ .:::／ NO THANK YOU
／｀ー‐--‐‐―´´＼
.ｎ:n ｎｎ
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|: :: ! } {！ ::: :|
ヽ ,イ ヽ :イ
344:名無し野電車区
19/06/18 21:06:20.13 y5PwGwdG.net
過疎化しています。京阪電車の新鮮な情報の書き込みをお願いしますよ。
なお、バリサク君の書き込みは・・・
/＼＿＿_／＼
／ ／ ヽ ::: ＼
| （●）, 、（●）、 |
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, |
| ,;‐＝‐ヽ .:::::|
＼ ｀ニニ´ .:::／ NO THANK YOU
／｀ー‐--‐‐―´´＼
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ヽ ,イ ヽ :イ
345:名無し野電車区
19/06/19 01:26:52.63 XV+ImDvy.net
★★バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸★★
鉄道撮影の基本四大原則です。
繰り返し反芻しましょう。
○◆▽◆▼★○◇●▲■◇○▽★○◆◎▽▲◆□▽☆■◆▲□○●■◇☆○●▼◇▲▽■☆□▲●○◆△◎▽■●□○▽◎★●○▲◎◇○★▽■△□○◆◎★▼☆○
346:名無し野電車区
19/06/19 12:17:26.20 Jr0yKsgf.net
>>329
6000以降の更新工事とかがもう進んでしもてるのに、鋼製車体で車齢38年程度の2630は今更なんもせんやろ
っちゅうか、えらい長いこと大規模修繕せんと定期検査の修繕だけでようここまできたもんやで、大体35年くらいが限界よ
まぁな、本家2600すら、車齢20年程度で2000から大改造されて
347:、そっから40年近く走ってる車両もあるからのぉ、経年判断として似たり寄ったりでな 可動柵の関係で5000とか1000を先に潰すんやったら、あとは車系関係なくコンディション順やわ
348:名無し野電車区
19/06/19 12:42:54.29 .net
>>336
184 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 07b3-h3cN) 2017/11/26(日) 11:05:38.78 ID:B1vmuXS+0
【朗報】工藤大介がハゲを認めるw
ハゲとエロを兼ね備えるべきだと。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
エロは知ってたけど、ハゲも兼ね備えていたのね。
(deleted an unsolicited ad)
349:名無し野電車区
19/06/19 14:20:04.96 AFWaGhsH.net
5000系を朝ラッシュ折り返し回送専任にしてでもボロ共から潰すべきだと思うが
5000系も大概ボロだからな どうしようもない
350:名無し野電車区
19/06/19 19:50:21.44 gG9lN4w6.net
遅延中
アナウンスなし
351:名無し野電車区
19/06/19 19:56:02.71 gG9lN4w6.net
淀屋橋安全点検で最大10分遅延
352:名無し野電車区
19/06/19 20:19:16.71 Jr0yKsgf.net
13000を毎年度3本は継続的に新製していかんとのぉ、まだ先は長いで
5000が検討通りにVVVFになっとって可動柵の問題クリアできてたりとか、2630が更新工事されてて当分使えるとか、そんなマシな状況とちゃうんやから
353:名無し野電車区
19/06/19 20:40:21.10 CJ5MO8Ri.net
京阪には、車両を新造できる資金力があるから心配するな。
ホームドア設置に伴い、車内を7200系並みにリニューアルをした5000系を優先して
廃車することになったのは痛恨事だが、税制面などで無駄が発生しないように、
13000系の増備を計画的に行っている。
名指しはしないが、資金難でロングシートの新型車両が新造できない会社とは違う。
354:名無し野電車区
19/06/19 20:48:11.89 xTKnkfix.net
アンチ近鉄乙
名古屋線は1998年以降新車が入ってない
355:名無し野電車区
19/06/19 23:09:55.96 Jr0yKsgf.net
>>343
資金調達の問題とちゃうねん、経営判断として、安全投資で継続的に車両更新をやっていかなアカン状況やのに、できてへんことが問題なんよ
どっかで相当な両数を新製する年度とか年数を予定しとったらええねんけど
356:名無し野電車区
19/06/19 23:20:20.87 aL7VXOQK.net
つまり資金難と
357:名無し野電車区
19/06/19 23:21:27.14 XV+ImDvy.net
バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸
358:名無し野電車区
19/06/20 00:28:12.57 .net
>>347
河童禿の方には朗報！？
【完全勝利】コーヒーがハゲの進行を食い止めると発表される ★2
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
359:名無し野電車区
19/06/20 03:13:49.20 6OStEhgN.net
バリサクって禿だったのか。
360:名無し野電車区
19/06/20 08:05:05.54 QJYSTFHB.net
>>346
資金難とかとも関係あらへんの、経営判断としてプライオリティの問題やねん
361:名無し野電車区
19/06/20 08:51:50.26 .net
>>349
2年前の過去スレ
【ズラ疑惑】工藤大介Watchスレ2【エアNPS会員】 [無断転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
362:名無し野電車区
19/06/20 13:58:02.40 gDukA3wU.net
バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸
363:名無し野電車区
19/06/20 16:10:18.00 ZlK/Vx1o.net
近畿日本鉄道㈱中期環境目標
１．2020年頃を目途に、70両程度を省エネルギー車両に更新します。
２．2020年度において、駅のLED照明導入率を50%以上にします。
３．2020年度において、車内灯のLED照明導入率を30%以上にします。
364:名無し野電車区
19/06/20 17:33:31.97 ht9NBlRu.net
新電力切り替えで更に電気代セーブ？
365:名無し野電車区
19/06/20 21:38:05.76 bjp4YP4Q.net
>>352＝バリサク君の書き込みは・・・
/＼＿＿_／＼
／ ／ ヽ ::: ＼
| （●）, 、（●）、 |
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, |
| ,;‐＝‐ヽ .:::::|
＼ ｀ニニ´ .:::／ NO THANK YOU
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ヽ ,イ ヽ :イ
366:名無し野電車区
19/06/20 21:38:05.96 bjp4YP4Q.net
>>352＝バリサク君の書き込みは・・・
/＼＿＿_／＼
／ ／ ヽ ::: ＼
| （●）, 、（●）、 |
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, |
| ,;‐＝‐ヽ .:::::|
＼ ｀ニニ´ .:::／ NO THANK YOU
／｀ー‐--‐‐―´´＼
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ヽ ,イ ヽ :イ
367:名無し野電車区
19/06/20 21:38:26.95 bjp4YP4Q.net
>>352＝バリサク君の書き込みは・・・
/＼＿＿_／＼
／ ／ ヽ ::: ＼
| （●）, 、（●）、 |
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, |
| ,;‐＝‐ヽ .:::::|
＼ ｀ニニ´ .:::／ NO THANK YOU
／｀ー‐--‐‐―´´＼
.ｎ:n ｎｎ
nf|｜| | | |^!n
ｆ|.| | ∩ ∩|..| |.|
|: :: ! } {！ ::: :|
ヽ ,イ ヽ :イ
368:名無し野電車区
19/06/20 21:38:27.16 bjp4YP4Q.net
>>352＝バリサク君の書き込みは・・・
/＼＿＿_／＼
／ ／ ヽ ::: ＼
| （●）, 、（●）、 |
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, |
| ,;‐＝‐ヽ .:::::|
＼ ｀ニニ´ .:::／ NO THANK YOU
／｀ー‐--‐‐―´´＼
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nf|｜| | | |^!n
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|: :: ! } {！ ::: :|
ヽ ,イ ヽ :イ
369:名無し野電車区
19/06/20 21:38:42.58 bjp4YP4Q.net
>>352＝バリサク君の書き込みは・・・
/＼＿＿_／＼
／ ／ ヽ ::: ＼
| （●）, 、（●）、 |
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, |
| ,;‐＝‐ヽ .:::::|
＼ ｀ニニ´ .:::／ NO THANK YOU
／｀ー‐--‐‐―´´＼
.ｎ:n ｎｎ
nf|｜| | | |^!n
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|: :: ! } {！ ::: :|
ヽ ,イ ヽ :イ
370:名無し野電車区
19/06/20 21:38:42.89 bjp4YP4Q.net
>>352＝バリサク君の書き込みは・・・
/＼＿＿_／＼
／ ／ ヽ ::: ＼
| （●）, 、（●）、 |
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, |
| ,;‐＝‐ヽ .:::::|
＼ ｀ニニ´ .:::／ NO THANK YOU
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ヽ ,イ ヽ :イ
371:名無し野電車区
19/06/22 20:08:31.18 zq+mnWag.net
非売品！京阪 電車 ８０００系 プレミアムカー 下敷き URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
372:名無し野電車区
19/06/22 20:09:03.95 zq+mnWag.net
↑これどこで入手したんだろうか？
373:名無し野電車区
19/06/22 20:14:16.56 X2m4NJEr.net
自己宣伝丸出し。
374:名無し野電車区
19/06/22 22:15:47.36 f4h8hZLH.net
>>361
その下敷き、プレミアムカーの利用客に、車内サービスや乗車記念品などの案内をするためのもので
プレミアムカーの座席の前にある、ネットの部分に差し込まれているもの。
それって、勝手にもらって帰って大丈夫なのか？
レストランのテーブルにあるメニュー表を、持って帰るのと同じような行為。
375:名無し野電車区
19/06/22 22:30:22.57 zq+mnWag.net
>>364
今日乗ったけど持ち帰りはご遠慮ください、と明記してあった
376:名無し野電車区
19/06/22 22:34:12.61 Vpiahkdh.net
違反商品の申告をクリック!
377:名無し野電車区
19/06/22 22:36:33.30 Lq2azJX/.net
プレミアムカーオリジナルグッズは何回か更新されている、
シートモケットを使った文庫本サイズのブックカバーと
バインダーは買った。
オリジナルグッズが更新されたら取替えるから、車両基地公開
か何かで抽選グッズにされたとかじゃね？
378:名無し野電車区
19/06/22 22:53:20.74 f4h8hZLH.net
>>367
以前は厚手の紙に印刷されていたが、多くの人が見るために、シワができたり折れ曲がったりしていたため
現在販売中のオリジナルグッズが記載されているものから、丈夫な下敷きに変更された。
京阪電車 公式サイトより
URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)
これが、非売品で出回るのは考えにくい。
ヤフオクに出品されているもの
URLﾘﾝｸ(auctions.c.yimg.jp)
379:名無し野電車区
19/06/22 22:59:29.24 f4h8hZLH.net
>>361 と 同じ人物が出品しているもの
京阪バス★直結「京都駅～京阪七条駅」ステーションループバス 乗継割引券 ５枚セット
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(auctions.c.yimg.jp)
＿＿
これは、完全にアウトだろ。
380:名無し野電車区
19/06/23 01:36:36.85 TQclvMFu.net
まさかの盗り鉄
381:名無し野電車区
19/06/23 02:30:37.22 DyaeP88Q.net
>>369
せめて有効期間切れた10月からか、路線廃止後に出すとかならまだ叩かれる事も無いのに
382:名無し野電車区
19/06/23 02:30:51.14 pcOOF8je.net
通報しろ
383:名無し野電車区
19/06/23 11:02:16.56 mZsChmMZ.net
とりあえずヤフオクには違反申告した
384:意味があるかは分からんが
385:名無し野電車区
19/06/23 14:16:30.23 6hDDuTAh.net
窃盗罪を犯した者は、刑法235条により、10年以下の懲役又は50万円以下の罰金に処せられる。
386:名無し野電車区
19/06/23 14:54:21.97 TNCCbu7m.net
このヤフオクで何日か前に下敷きどこで入手したかしたが返答なし。
こりゃ間違いなさそうだねｗ
387:名無し野電車区
19/06/23 15:55:23.51 uxT2HgZw.net
バリサク犯人説
388:名無し野電車区
19/06/24 01:20:52.02 ATNjabH3.net
>>376
バリサクは相当な金がかかるモノだから、可能性はあるかもな
くだんのお題目の事柄について質問してみたらええねん。
389:名無し野電車区
19/06/24 17:45:35.00 IPoaMjeL.net
来週のABCテレビ「ココイロ」は淀屋橋
390:名無し野電車区
19/06/24 18:23:57.66 F4V9fpUz.net
ココイロは番組編成上の癌だから即刻終了させるべし
朝日放送の要求を無視するわけにも行かずテレビ朝日は大変迷惑している
391:名無し野電車区
19/06/24 19:08:00.23 uFipou03.net
淀競馬2023年まで開催休止
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
392:名無し野電車区
19/06/24 22:19:11.99 DMW4Osuo.net
おけいはんの営業利益が減少しそうだな
その分を3000系プレミアムシートで稼がんとな
安い客ばかり運んでも収益にならんし
393:名無し野電車区
19/06/24 23:27:33.87 VwS4hRsK.net
阪神競馬だっていつかは改築があって京都振替になるのだから言いっこなし
394:名無し野電車区
19/06/24 23:42:52.55 DMW4Osuo.net
鉄道会社は「言いっこなし」なんてのんきなことは言っていられない
395:名無し野電車区
19/06/25 19:56:05.45 +fNAI0v4.net
京阪も中之島線作ったのに伸び率低いなw
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
396:名無し野電車区
19/06/25 23:08:07.48 jiU4JWet.net
臨急天満橋
397:名無し野電車区
19/06/25 23:17:28.13 foQKvhpe.net
犯罪特急災都敗方市
398:名無し野電車区
19/06/26 00:59:11.71 Qs6zacI6.net
>>386
しょーもな。
ひょっとして発達障害か？
399:名無し野電車区
19/06/26 08:10:03.22 whTqhRza.net
京橋から西の配線は間違ってたな、、、
400:名無し野電車区
19/06/26 11:03:26.13 fCnDKPA9.net
>>379
大阪ガスの提供だからな…。
関西はスポンサーで損をしているように思う。
いっそのこと電気・ガスは国営にしてもいい。
401:名無し野電車区
19/06/26 15:21:20.33 0HNdkIH1.net
大阪マケガス
402:名無し野電車区
19/06/27 00:58:06.14 VDAUgLmS.net
>>390
また発達障害か。
403:名無し野電車区
19/06/27 04:00:21.34 xZNNy26P.net
京橋～梅田の土地は持ってたが京阪再分離の際に阪急にふんだくられた
おそらく梅田進出妨害のため
404:名無し野電車区
19/06/27 05:07:34.40 L45bqkPU.net
>>392
>京橋～梅田の土地は持ってた
どのへん？
405:名無し野電車区
19/06/27 07:48:00.36 redVH5wc.net
多分そのひとつは観覧車のあるHEPの場所
406:名無し野電車区
19/06/27 07:48:28.51 redVH5wc.net
ここに京阪梅田駅を造る野望があった模様
407:名無し野電車区
19/06/27 20:05:28.79 1/GAnfYE.net
大阪環状線京橋～梅田間の南側には不自然な長ぼそい建物が林立してたりするのは
あそこがもともと大阪環状線地上部→京阪梅田線用地だったから
408:名無し野電車区
19/06/27 21:22:14.10 83/b8rTR.net
【朗報】NMBライブツアー開催決定！
URLﾘﾝｸ(rosie.2ch.sc)
409:kb/1561634826/ NMB48、9周年ライブは大阪城ホールで ライブツアーも決定 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190627-00000396-oric-ent NMB48 ツアー日程 https://pbs.twimg.com/media/D-EI-XGUYAAzWK2.jpg:orig#.jpg
410:名無し野電車区
19/06/27 23:56:15.03 IRomYX85.net
>>397
スレチだよ、バリサク。
411:名無し野電車区
19/06/28 10:14:54.54 cKnTSSV4.net
>>398
バリサク君は乃木坂関係のスレを荒らしているから、別人かと。
412:名無し野電車区
19/06/28 12:19:06.03 IqK/mHVf.net
>>396
桜ノ宮～天満の淀川橋梁の横に京阪の橋も造る予定だったんだよな？
京阪梅田線が実現してたら大阪環状線と京阪電車が並走してたことになるな
京阪の特急と環状線の103が並んだら滅茶苦茶落差を感じる
413:名無し野電車区
19/06/28 12:21:17.51 E/LxcvCr.net
今となっては環状線323と京阪2200で落差を感じそうだが
414:名無し野電車区
19/06/28 17:34:10.62 jFoG2syH.net
現在進行形で京阪と奈良線の103系だな
415:名無し野電車区
19/07/02 14:23:15.45 tv2OFnYx.net
京阪乗る人、おけいはん！
416:名無し野電車区
19/07/02 16:37:19.62 j2mTB1m5.net
2019年10月1日(火)からの消費税率引上げに伴う旅客運賃改定(申請)について
URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)
2019年 夏の臨時列車について(7月)
URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)
417:名無し野電車区
19/07/02 18:35:44.72 FyWg5EAM.net
バカ高い210～310円区間の運賃が据え置かれたのがせめてもの救いか
418:名無し野電車区
19/07/03 00:10:18.44 2Rz24Qjz.net
>>404
現行 値上げ後
１～ ３ １５０ １６０ ＋10
４～ ７ ２１０ ２１０
８～12 ２７０ ２７０
13～17 ３１０ ３１０
18～22 ３３０ ３４０ ＋10
23～28 ３５０ ３６０ ＋10
29～34 ３７０ ３８０ ＋10
35～40 ３９０ ４００ ＋10
41～46 ４００ ４１０ ＋10
47～52 ４１０ ４２０ ＋10
53～54 ４２０ ４３０ ＋10
プレミアムカーの料金がどうなるのか気になる。
419:名無し野電車区
19/07/03 00:43:12.55 y1etVgLQ.net
>>406
ネットや駅窓口では消費税転嫁の410円と510円、車内売りは釣り銭面倒だから一律1000円
でええやん。
420:名無し野電車区
19/07/03 00:45:35.95 EuufXSde.net
生まれも育ちも千葉です。
高校時代の京都への修学旅行で三条－丹波橋間を利用しましたが、当時三条－七条の地下化から半年後ということでした。
できれば地上時代の三条－七条に乗って（車窓を眺めて）みたかったことと、
京橋－七条ノンストップの特急にも乗ってみたかったです。
421:名無し野電車区
19/07/03 01:01:43.23 fPyKZEFp.net
日記はチラシの裏へ
422:ファンクラブ会員番号７７４
19/07/03 02:23:42.32 vBw8TCq1.net
>>404-406
【JR西日本】消費税率引き上げに伴う運賃・料金改定について
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
京阪間のJRが最高の理由
＊JR京都線新快速・快速は京阪特急・阪急特急より速くて快適なオールクロスシート(新快速2往復のAシートも好調)
＊JR京都線
423:、学研都市線の207、321は毎日終日女性専用車1両が好調 ＊京都～大阪間は大回り・迂回もできる。 ＊20km以下はJRが安い(京阪はボッタクリ) 1～3 120→130 4～6 160 7～10 180 11～15 190→200 16～20 260
424:名無し野電車区
19/07/03 15:18:45.91 YT321Gow.net
この豪雨で気になるのが 淀車庫と寝屋川車庫！！
１０年ぐらい前 寝屋川が氾濫したことあったと思うんだが・・・・
数年前 桂川 一部の地域で川の水が溢れていたし・・・・
もし 桂川や宇治川の堤防が一部でも決壊したら・・・・
淀車庫は水没
そんなことにならなければいいが
425:名無し野電車区
19/07/03 15:21:01.07 6IfGN+nn.net
>>411
そしたら旧型車両が一掃できて、軽量ステンレス車が大量導入される。
426:名無し野電車区
19/07/03 16:25:17.64 wcuIw619.net
京阪車庫は、水没より火災のイメージ
でも調べたら守口車庫は、台風で半壊してるんだな
そういや、京都地下線も開業すぐに水没してた
427:名無し野電車区
19/07/03 16:34:37.16 zxBKW84z.net
御陵駅「呼んだ？」
428:名無し野電車区
19/07/03 17:11:38.07 6IfGN+nn.net
川重はJR東の通勤車両を作らなくなったから、ステンのラインを持て余している。
11000系を2シート工法で作りまくればよい。
429:名無し野電車区
19/07/03 18:46:52.19 et9GOwsI.net
>>401
京阪の2000代の車両は10000超えの車両と置き換えしている最中だよ
430:名無し野電車区
19/07/03 22:27:42.28 oJ/2gZNz.net
値上げするなら萱島止まり無くせ
せめて寝屋川まで行ってくれ
折り返して車庫まで行けるやん
萱島始発はそのままでいいからさあ
431:名無し野電車区
19/07/04 00:48:41.09 dO3C/rN4.net
今の塗装の白い部分だけ無塗装で後はステッカー貼ったステンレス車とかなら目立たんしいいと思うけどな
432:名無し野電車区
19/07/04 01:32:45.71 XfXVT4Gn.net
ラッピングの耐久性が良くなればね
433:名無し野電車区
19/07/04 01:57:22.44 TbVPtc8d.net
踏切のある路線にいまどきステンレスはないわ
敗方塵の乗用車踏切特攻で一発敗車やで
434:名無し野電車区
19/07/04 04:10:41.62 yZcfHAeN.net
>>417
京阪・複々線区間あるある
435:名無し野電車区
19/07/04 08:37:46.70 6XwWaffS.net
>>420
京急も踏切メチャクチャあるだろが。
あそこは京阪以上の高速運転だぞ。
436:名無し野電車区
19/07/04 09:08:02.99 nbsqlS/M.net
>>416
ホームドア対応のため5000系を先に置き換えるので、2000系列の置き換えは中断
437:名無し野電車区
19/07/04 11:23:56.99 y64klUnX.net
>>423
了解
ホームドア対応とはいえ、5扉がなくなるのは寂しいな
438:名無し野電車区
19/07/04 12:05:19.65 nbsqlS/M.net
5000系置き換えのため新車投入を早めることはないようだから、
2000系列は少なくとも重検1回分は延命。
439:名無し野電車区
19/07/04 17:12:53.03 TT8xHC1y.net
京橋2番線だけホームドア入れて、5000系を1番線限定運用にするとかできないものか
440:名無し野電車区
19/07/04 17:37:31.99 qq/fVdEu.net
>>426
ほんとそれ
441:名無し野電車区
19/07/04 17:46:40.10 WnwbZnNA.net
>>423
ホームドア対応とはいえ60年越えの2600を未だに放置するのはいかがなものかと
442:名無し野電車区
19/07/04 19:08:11.22 eAx3HHfY.net
>>426
人が集まる上りホームに設置することに意味があるのに、2番線のみ
443:の設置は無意味 下り限定運用にする方がまだ現実的
444:名無し野電車区
19/07/04 21:35:25.24 JoOETdSm.net
残念だが、廃車にするのが
効率的かつ現実的。
445:名無し野電車区
19/07/04 22:32:44.75 HgbsMy9F.net
>>429
阪神の神戸三宮駅が、>>426 のような状態になることが決定している。
姫路方面と線路がつながっているホームには、ホームドアが設置される。
しかし、阪神なんば線を経由して相互乗り入れをしている、近鉄の車両が折り返すホームには、
阪神の車両と扉の位置が異なるため、ホームドアが設置されない。
ＪＲ西日本の一部の駅に設置されている、ロープ式の柵だと、５扉の5000系にも対応できたかもしれないが
あくまでも、「ホームドア」 の設置に、こだわったようだ。
446:名無し野電車区
19/07/04 22:35:10.88 56DXT+YW.net
ホームドアに合う5ドアの新車造ればいいがな
ホームドアも5ドアで
447:名無し野電車区
19/07/04 22:38:04.03 XswZMMut.net
>>431
ホームにカーブがあるとロープ式は使えない
448:名無し野電車区
19/07/04 23:06:41.86 dO3C/rN4.net
関西私鉄の中じゃホームドアの発表は早かったが実装は最下位か？
449:名無し野電車区
19/07/04 23:19:25.41 HgbsMy9F.net
>>434
ホームドアの運用開始は、当初の発表よりも、１～２年ずれ込むような気がする。
新型ＡＴＳの全線での運用開始も、数年単位で遅れている。
450:名無し野電車区
19/07/04 23:30:03.10 U0wTg9J7.net
5000とボロ車の置き換えも進まないのに
2630は廃車できないでしょ
更新しないでどうするんだろうね
451:名無し野電車区
19/07/05 02:08:42.89 cmS6MDtg.net
>>426
あるいは5000系を樟葉や淀以北限定運用とし
全線通しの普通や準急全て淀か樟葉で折返し…
これだと一番込む寝屋川市～京橋から
7両を追放して8両統一できるのでは？
4~5両とし宇治線・交野線限定も良いだろう
452:名無し野電車区
19/07/05 04:57:24.41 D1yFKV8l.net
今更ワンマン運転対応工事をさせる気か…
453:名無し野電車区
19/07/05 05:42:33.16 Wpw3rqIN.net
>>435
あくまで京阪側の発表は
「2020年度をめどに、京橋駅の一部で試行整備され、
その後の検証などを経て、同駅1、2番線（京都方面行き）にて、
本整備が進められる計画」
なので、本格稼働はいつからとは一言も言ってない
おそらく2番線の8両目部分だけドアを設置しての実証実験が
行われると予想する。それなら5000系もまだ使える
おそらく2020年度中（2021年3月？）に新型ATS全線導入、
3000系P車導入、京橋ホームドア実験開始、ダイヤ改正、
寝屋川市～枚方市高架工事本格着工がセットで一斉に実施されると思う
454:名無し野電車区
19/07/05 08:08:21.27 rwTzEgFe.net
京橋より萱島1.2番線につけてくれ
狭くて怖い
455:名無し野電車区
19/07/05 08:36:12.24 D1yFKV8l.net
あんなので狭いなんて言ってたら、阪急春日野道駅に笑われるぞ
456:名無し野電車区
19/07/05 10:12:25.77 x5/6j/Eh.net
>>441
阪神岩屋「・・・」
457:名無し野電車区
19/07/05 13:16:14.01 z+HlSvdb.net
伏見桃山「…」
458:り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
19/07/05 19:07:31.57 SrYNPVHR.net
インスタ映えする京阪電車の写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
459:名無し野電車区
19/07/06 04:27:59.61 4WyaYHE4.net
BSフジ 「鉄道伝説一挙放送SP」
7月6日（土）27時00分～28時55分
今回は第33回～第36回をお届け。京成スカイライナー、京浜急行電鉄、京阪テレビカー、地下鉄誕生の伝説を紹介!
第35回「京阪テレビカー～時代に合わせたサービスで勝負せよ～」
平成25年3月31日、日本の鉄道史に異彩を放った車両がラストランを迎えた。
カーマインレッドとマンダリンオレンジが鮮やかな京阪電鉄3000系特急電車。
京阪テレビカーと呼ばれたこの電車は、初登場から60年の間地元の人々に愛されてきた。
なぜ電車にテレビを取り付けたのか?それは創業以来、激しい大阪京都間の競争に生き残るための京阪電鉄の秘策であった。
460:名無し野電車区
19/07/09 08:31:40.01 zJPzsPpw.net
>>441
ここで利用客の少ない駅を挙げるな低脳。
萱島は萱島止まりの列車から強制的に降ろされた客で
ホームがメチャクチャ混雑するから危険だろが。
461:名無し野電車区
19/07/11 03:06:39.39 7aLrUbDC.net
なにわ筋線やっと着工。計画は30年遅れ。
最初の計画では,中之島線と同時期には開通するはずだった。
これが無いと中之島線作った意味が無い。
462:名無し野電車区
19/07/11 06:35:21.15 LdpFtl/X.net
ＪＲは自前で新大阪と関空を直結した、南海が汐見橋線活用から
新難波連絡線とか得体の知れないこれから用地買収と地質調査とかで
さらに遅れることに。要は、南海電車が悪いので、京阪は南海に
謝罪と賠償を要求すればいい。
463:名無し野電車区
19/07/11 07:30:33.12 JkZXBRdZ.net
>>448
JRは、はるかを南海線に走らせるんだろ？
持ちつ持たれつやん。
464:名無し野電車区
19/07/11 07:55:37.51 grULUjXs.net
もともとJR西日本と南海・阪急で北梅田のターミナルを分けるはずが、コストダウンのために旧運輸省が1つにまとめるとJR西日本が南海に使わせないとか言い出して、調整に手間取ったことも遅れた原因だよ。
それ以前�
465:ﾉ長らく財源の確保を棚上げにしてたんだけどね。国も自治体も出し渋ってた。 京阪が中之島線の件で謝罪と賠償を請求するなら、死んだ佐藤CEOだな。あそこが政治的に動きすぎてこんなことになってる。採算がとれない見込みなのに、京阪の負担が大きい取引をしてしまった罪は大きい。
466:名無し野電車区
19/07/11 07:56:54.50 grULUjXs.net
>>449
それはJR西日本が南海との駆け引きで勝手に言ってるだけ。何の根回しもないし。
467:名無し野電車区
19/07/11 08:23:02.79 grULUjXs.net
>>428>>436
中之島線の件を上手くやってりゃ、そんな車両更新だって余裕が持てたんだけどな。
468:名無し野電車区
19/07/11 08:47:21.94 cd94z2OF.net
京阪も中之島線開業時はホームドア問題を予測していなかったんだよ。
だから2630はリニューアルせずに廃車するつもりだった。
しかしホームドア問題で5000を先に廃車せざるを得なくなったから
2630系の延命使用が現実味を帯びてる。
469:名無し野電車区
19/07/11 08:53:25.10 LdpFtl/X.net
>>449
はるかを南海線に走らせるなら、ラピートの新大阪～うめきたのＢ指定席特急料金
現1190円を徴収することで十分ぼったくれる。新大阪～うめきたでの料金設定で
南海が口出すことは出来んから。新幹線乗り継ぎもはるかなら新大阪～関空全区間で
割引かかるが、ラピートなら新大阪～うめきたしか割引効かないし。
どう転んでも南海が新大阪乗り入れるメリット無いがな。
470:名無し野電車区
19/07/11 09:17:17.88 grULUjXs.net
>>453
そういうことじゃなくって、中之島線での経営負担が軽減できていたら、5000系を前倒しで廃車する前に2600系・2200系を消滅できていたってことよ。
>>454
どうせ南海の空港特急は阪急の新大阪へ行くし、JR西日本の関空特急は自社線内を走るし、影響ないよ。
471:名無し野電車区
19/07/11 09:25:45.13 9PG/+czb.net
中之島線は年間70億の赤字
10年で700億の赤字。
新車7連1本10億として、70本を置き換え出来ていた計算。
6000系ですらもう廃形式に。
472:名無し野電車区
19/07/11 09:55:09.28 vCZE0vzc.net
駅構内のハングルの案内放送がうざい！
準急車内でも駅到着ごとにハングルが流れるので朝から鬱になる。
473:名無し野電車区
19/07/11 10:21:08.44 9Z4yMWRY.net
ハングルが流れる？
474:名無し野電車区
19/07/11 12:16:56.62 1RbkKUeL.net
>>451
根回しなんてしてたとしても公言しないと思うんだが。
それとも君は事情通の中の人なの？
475:名無し野電車区
19/07/11 17:36:20.20 +A8yoJ5l.net
まあまあなにわ筋線さえ開通すれば中之島線も黒字化するでしょう。
476:名無し野電車区
19/07/11 19:54:16.15 yzlvrUd4.net
中之島に何もないのがね
せめて京セラまで近づけばコンサート野球需要を取り込める
477:名無し野電車区
19/07/11 20:14:41.16 grULUjXs.net
>>456
建設費を償還していかなくっちゃならないのに、収支で大きな赤ってのは悲しいよねぇ・・・
なにわ筋線開業予定まで10数年もあるんだよ。四半世紀も赤のままでいろってのは酷だな。
九条・西九条方面へまだ延ばすの？
不採算が明らかだったのに、政治的な見返りがあったにしろ、事業を進めた経営陣の責任は重いよ。電鉄全体に損害を与えてるからね。
かつてから構想にあったことなので、ないほうが良かったなんて思ってないけど、誰かが変なタイミングで言い出して、それを少なからず電鉄に負わせるなら、それこそ政治がスキーム
478:考えてやらなきゃ。 6000系が消滅ってのは極端だけど、今の時点で2400系・1000系の廃車が進んでるって感じにはできてたかもよ。
479:名無し野電車区
19/07/11 22:14:12.42 JkZXBRdZ.net
>>462
中之島線って
上下分離方式じゃ無かったっけ？
480:名無し野電車区
19/07/11 22:36:06.77 UZcJD47s.net
>>462
四半世紀って25年なんだが？
481:名無し野電車区
19/07/12 16:06:17.39 HI8syaQG.net
最近おけいはんグモ無いねｗ
482:名無し野電車区
19/07/12 17:36:51.76 z9BJky4/.net
それはそれでめでたいではないか
483:名無し野電車区
19/07/12 21:10:36.85 y2DClb/o.net
>>465
今年は、阪急のほうが多いが？
484:名無し野電車区
19/07/13 09:27:39.01 RLFhUDKG.net
>>401
2200の方が長生きか
485:名無し野電車区
19/07/13 09:55:15.95 hdBZmTft.net
5000をなんとかして延命させる法はないものだろうか
あれほど特徴的な車種はそうそうない
486:名無し野電車区
19/07/13 10:58:07.29 tFZDwpKT.net
>>469
扉の位置がネックなんだよね
あれさえどうにかなれば3扉のみで運用できたかも
487:名無し野電車区
19/07/13 11:08:26.43 JScac0Zp.net
あの程度のドア位置ならホームドアを工夫(幅広タイプとか)したら何とかできた気が…
488:名無し野電車区
19/07/13 11:21:00.57 KxdnIfJF.net
まあ変に尖った進化をしすぎたものは環境の変化に適応できず淘汰されるのは世の常ですし…
489:名無し野電車区
19/07/13 12:00:17.78 aNiv229J.net
高く付くであろう特殊なホームドアを採用するより5000系潰した方が合理的て判断やろ
いかにも民間会社らしいやんか
490:名無し野電車区
19/07/13 13:48:25.69 7xoiwyd/.net
朝ラッシュ下り限定で数本残しても良さそうだけど
491:名無し野電車区
19/07/13 15:24:36.40 iK89zC3P.net
ラッシュ用ドア完全封印
樟葉または淀から京都側のみの運用
（大阪側は全列車8両統一化も見える？）
宇治線または交野線用に5両化
いずれかの方法が考えられよう
492:名無し野電車区
19/07/13 15:44:17.02 ZySHi5Xu.net
前にここで4連ワンマン化して支線にぶち込めって書いたら
1ユニットじゃダメだと言われたな
493:名無し野電車区
19/07/13 15:44:27.37 ZySHi5Xu.net
前にここで4連ワンマン化して支線にぶち込めって書いたら
1ユニットじゃダメだと言われたな
494:名無し野電車区
19/07/13 15:52:09.10 e5DY6/Lq.net
そりゃ１ユニット故障したら動けなくなるからな
495:名無し野電車区
19/07/13 16:05:11.39 YEnIjyFk.net
1番線をロープ式2番線をふつうのホームドアにするとか
上りは普通限定で真ん中のドアだけ開くようにするとか
496:名無し野電車区
19/07/13 16:33:28.89 TbkPPFQQ.net
いっそ全ての電車を5扉にして、5ドア用ホームドアを作ればいい
497:名無し野電車区
19/07/13 21:16:00.40 zaxwXw4v.net
あの機構を殺して、中小私鉄にとか無理か
498:名無し野電車区
19/07/13 21:22:20.88 yV/MCipb.net
新車買うより、遥かに高くつく、
鉄オタだけが喜ぶ施策をなんでやらなならんのだ？
499:名無し野電車区
19/07/13 22:09:42.43 mua24c+7.net
>>479
>>433
500:名無し野電車区
19/07/13 23:10:18.50 Bj4DtAOU.net
確かに、ドア位置がバグってる5000と1000がともに引退するまであと10年として
その間はロープ式ホームドアで凌いで、ドア位置が揃ってから可動式柵にしたらよかったのに
501:名無し野電車区
19/07/14 08:32:50.06 KqUNvrw9.net
オタの考えは、何時も採算度外視。
502:名無し野電車区
19/07/14 10:47:29.95 NOnzZDY/.net
それを言ってしまうと国の施策は採算度外視だわな
503:名無し野電車区
19/07/14 15:40:01.12 aC54rZ2G.net
5000と1000を先に廃車しないとならないなら2200と
504:2600は何時まで残るんだよ
505:名無し野電車区
19/07/14 16:15:48.04 CA1PO7r5.net
2000系列をめのかたきにする鉄道（京阪）ファンて
なんなの？
506:名無し野電車区
19/07/14 19:16:11.23 tc+Z1ZP8D
中之島線は京阪が願って作った線じゃなく大人の事情もあるし夢洲まで延ばして完成の事業やしね。西九条への延伸もまだまだ先だけに京阪の業況は大手民鉄の中でワーストになる恐れがある。
507:名無し野電車区
19/07/14 21:30:15.29 uHC5cGtQ.net
浪費してまで、5000系守る意味が無い。
508:名無し野電車区
19/07/14 22:07:45.48 fbOicX4u.net
先頭車1台くらいは展示保存しといてほしい
509:撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
19/07/15 02:20:12.01 oov7D9fh.net
5扉電車・5000系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
510:撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
19/07/15 02:20:45.63 oov7D9fh.net
5扉電車・5000系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
511:撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
19/07/15 02:20:45.94 oov7D9fh.net
5扉電車・5000系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ