19/05/11 00:01:37.45 4F4cVO0m.net
>>335
阪神の場合ダイヤ乱れに備えて折り返しできる配線が多く、定期ダイヤで錆取り列車兼ＡＴＳ確認車が有るのと
ラッシュ以降終電まで全てのサイクル（昼間１０分、夕方ラッシュも）中に、甲子園と尼崎センタープール対策で全てのスジの間に、
臨時特急１本、臨時急行（臨時快速急行）１本のスジを陰スジとして予め組んだ状態でダイヤを組んでいるので、その陰スジ分をダイヤ回復や待避線臨時待避に使えるから回復しやすい
。陰スジの内何本かは予め山陽と約束して山陽姫路まで繋がっている