19/04/11 11:41:14.08 qkBuuky5.net
北鉄はバス部門が絶好調だから鉄道部門もそのおこぼれを戴いている。だからジリ貧に見えてもかなり強気の構想が出来ている。
四月のダイ改で幾らかのバス路線が廃止となったが、それらは確かに赤字路線ではあったがそれよりも慢性的な運転手不足が大きい。
また、各自治体運営のコミュニティバスが代替手段となり得る、そのコミュニティバスも大多数が北鉄グループに委託されている。
19/04/11 11:41:14.08 qkBuuky5.net
北鉄はバス部門が絶好調だから鉄道部門もそのおこぼれを戴いている。だからジリ貧に見えてもかなり強気の構想が出来ている。
四月のダイ改で幾らかのバス路線が廃止となったが、それらは確かに赤字路線ではあったがそれよりも慢性的な運転手不足が大きい。
また、各自治体運営のコミュニティバスが代替手段となり得る、そのコミュニティバスも大多数が北鉄グループに委託されている。