19/03/06 05:08:10.76 JFzDfZjG.net
武庫川はいらない。終日通過すべき
急行があるじゃん
437:名無し野電車区
19/03/06 05:35:04.17 zM4E2jaT.net
>>424
道路を地下にするか跨線橋にしてなんとかしろよな。
芦屋住民の財力なら出来るだろ？
438:名無し野電車区
19/03/06 05:39:44.57 FYvcRseX.net
三宮～尼崎間の快急停車駅（一部停車を含む）の1日平均乗降客数
神戸三宮 106116
魚崎 27978
芦屋 28275
西宮 44104
今津 33372
甲子園 56072
武庫川 29263
尼崎 52383
439:名無し野電車区
19/03/06 06:08:05.74 CExNHWtx.net
>>431
芦屋の山手には高所得者が多く、浜側には低所得者が多いそうだ。
>>432
特急通過で快急停車の御影は？
440:名無し野電車区
19/03/06 06:09:02.15 CExNHWtx.net
>>433
× 特急通過で快急停車の御影は？
○ 特急停車で快急通過の御影は？
441:名無し野電車区
19/03/06 07:34:21.70 5cMzKiBR.net
>>430
急行が尼崎折り返しの代替が快速急行の停車だから仕方ない
442:名無し野電車区
19/03/06 07:36:51.35 877MWaJE.net
>>431
川を高架にするのは難しいかと。JRは難工事の中やりきったけどな。芦屋と草津。
443:名無し野電車区
19/03/06 07:52:52.56 N3ydAPFA.net
>>436
アレって元から天井川だったんじゃないのか？
444:名無し野電車区
19/03/06 07:56:40.67 hol7kTEI.net
軽く無視される日本最初の鉄道トンネルであった。
てか他社線の話題はこれぐらいにしとこう。
445:名無し野電車区
19/03/06 08:16:40.17 7HHU4oVy.net
>>438
何それ？
446:名無し野電車区
19/03/06 08:35:56.92 PzIXFlEi.net
東海道本線の石屋川トンネル（住吉～六甲道間）やろ。今は高架で川越えてるけど。
なお東海道本線住吉の東にも河川をくぐる鉄道トンネルはある。
447:名無し野電車区
19/03/06 12:26:46.46 YyH8F+GZ.net
マジで阪神に直通してから6両の快急は避けてるな
昔は8両だったのに10年間いい迷惑
448:名無し野電車区
19/03/06 12:40:49.33 c285ENDM.net
>>441
阪神車ってだけでクレーム付けたいレベル
449:名無し野電車区
19/03/06 13:38:22.86 hol7kTEI.net
阪神民として申し訳ない。
ほとんどの快急は難波始発でなくなってるし、ピクトリアル
450:の阪神特集によると、 なんば線出来た時に快急はある程度両数減らされてるし。 こちとら難波まで出られたらいいんで来るのは快急でなくていいし、下位種別が乗り 入れてくる方が沿線民としては互いに幸せだったと思うんだが。
451:名無し野電車区
19/03/06 13:44:45.92 FYvcRseX.net
芦屋駅以外は近いうちに近鉄8両が停まれるようになるから、8両快急の復活はそう遠くないだろう
452:名無し野電車区
19/03/06 13:53:08.41 dlAU3bwh.net
このまま、快急による神戸三宮行きを継続すべきなのだろうか？
座席指定もなしにロングシートで神戸三宮ー奈良を乗り通す需要なんて限定されているにもほどがある
453:名無し野電車区
19/03/06 14:16:00.30 fhxIPAqV.net
>>445
直通割と長距離が都市部ではメインになってるのに鉄ヲタってこういうずれたこというやつ多いんだな
454:名無し野電車区
19/03/06 14:16:44.10 fhxIPAqV.net
>>443
8両停まれば少なくとも夕ラッシュ時の乗り入れは急行にすればいい
455:名無し野電車区
19/03/06 15:38:24.43 NMggCIf0.net
生駒線に難波方面直通列車を出せば平群あたりまでは客が増えそう
456:名無し野電車区
19/03/06 16:36:01.13 CbzdY0gD.net
JRが運行してたら生駒の西側に渡り線新設して生駒線直通してたかもな
日中15分サイクル
普通(大阪難波～東生駒)1本/6両
区間快速(大阪難波～王寺)1本/4両
快速(大阪難波～奈良)1本/8両
快速停車駅は大阪難波から鶴橋までの各駅と布施・東花園・生駒以遠各駅
区間快速停車駅は快速停車駅＋石切以遠各駅
457:名無し野電車区
19/03/06 17:32:39.39 N3ydAPFA.net
>>445
極端言えば東花園･尼崎間に十分な折り返しと留置のための線路容量がないから
イヤでも直通させざるを得ない。
458:名無し野電車区
19/03/06 17:40:36.28 YyH8F+GZ.net
阪神に直通するなら難波で増結とかしてくれたら良かったのにな
座れる確約が無いから快急が来るとガッカリする
459:名無し野電車区
19/03/06 17:45:33.21 +E4H63ab.net
>>451
ああ、尼崎じゃなくて難波で増結して欲しいってことか。
460:名無し野電車区
19/03/06 17:46:43.28 MBfACfp0.net
そら無理だ
車庫もねえ ホームもねえ
千日前線さえなければワンチャンあったが
461:名無し野電車区
19/03/06 18:18:28.59 c285ENDM.net
>>445
１時間半で？
お前、他府県の列車乗ったことある？
462:名無し野電車区
19/03/06 18:22:03.97 YyH8F+GZ.net
難波で増結してくれればその車両は空いてるから座れるんだけどなぁ
千日前線は邪魔過ぎるからあの区間だけ近鉄にして欲しい
463:名無し野電車区
19/03/06 18:35:47.20 +Hul/vdT.net
>>455
その千日前線もそれなりに乗ってるからね
4両だけどw
464:名無し野電車区
19/03/06 18:41:40.19 c285ENDM.net
千日前線も乗り入れして奈良緩行線として生駒まで延伸しよう
465:名無し野電車区
19/03/06 19:12:29.61 DOvMg95B.net
>>445
おいらは、ほっともっとの野球見に行くときに、奈良から三ノ宮まで乗り通すぞ。
466:名無し野電車区
19/03/06 19:43:35.82 +E4H63ab.net
>>458
どこでJRに乗り換えたのかはっきりして貰おうかw
なお阪神と三宮の間に神戸はついてなくても指摘しない緩さ加減
467:名無し野電車区
19/03/06 19:58:09.96 bNcG6g4c.net
その辺は、まあまあ許しとくんなはれ。
468:名無し野電車区
19/03/06 21:14:37.02 YyH8F+GZ.net
大阪難波はそこまで違和感無かったけど神戸三宮は全然慣れないな
469:名無し野電車区
19/03/07 00:06:33.74 61KbIMZZ.net
>>451-453
難波止めの車両を増結に回すのはダメなのかい？
難波でバカ停する時間はあるくせに・・・
470:名無し野電車区
19/03/07 00:10:54.53 cK5TaOC4.net
>>462
難波止めはKLや丸屋根とかの乗り入れ非対応車が入ることでなんとか回ってるから無理だろな
第一、難波止めを止めてると次の特急が入って来られん
バカ停するのは余裕があるからではなく前が詰まってるからという真逆の理由だし
471:名無し野電車区
19/03/07 00:29:09.95 bL+5xEAF.net
難波駅が広ければねぇ
直通用と回送用に分かれてたら…
472:名無し野電車区
19/03/07 06:51:47.74 nyONYY/0.net
>>463
いや、それは駅手前の話じゃ？
ホーム停車時間は難波止めが長いのは確かだが結構せわしないから切り詰めてるのは確か
473:名無し野電車区
19/03/07 07:52:49.63 eL3XzYXS.net
前が詰まっている=縦列駐車状態の引上線の奥に入ったはいいが、手前の動きが激しくてなかなか出られない、ってこと?
474:名無し野電車区
19/03/07 11:15:11.83 yi9Wdk78.net
そこで、大阪難波駅４番線新設ですよ。
475:名無し野電車区
19/03/07 11:25:53.14 cK5TaOC4.net
そんなスペースがあればとっっっくの昔にやっとるやろ
476:名無し野電車区
19/03/07 12:06:37.06 bL+5xEAF.net
戦前の大阪市は御堂筋線やら先見の明が有ったけど戦後から90年代くらいまでは無能過ぎたな
477:名無し野電車区
19/03/07 12:40:10.48 PKDHC7ww.net
>>469
東山線「」
478:名無し野電車区
19/03/07 17:57:38.01 B1qYJSsH.net
先見性が無かった千日前線
あれでよく８両対応でホーム作ったとか金の無駄やわ
479:名無し野電車区
19/03/07 18:14:51.87 bjpBQecn.net
東京のように千日前線を架線方式で作って近鉄と相互乗り入れしたらよかったのにね
480:名無し野電車区
19/03/07 18:15:51.39 Y+9xMgxA.net
>>469
黒田知事はじめ写経な人々な。
481:名無し野電車区
19/03/07 18:35:33.74 PKDHC7ww.net
>>472
大阪線を千日前線乗り入れすれば良かったな
482:名無し野電車区
19/03/07 19:04:47.03 tH6+mtNR.net
>>469
地方から労働者が流れ込んで色々変わったらしいからな
483:名無し野電車区
19/03/07 19:28:37.51 bL+5xEAF.net
>>470
大動脈を走るのにケチられた路線…
484:名無し野電車区
19/03/07 19:49:19.09 P1/zQ+Kj.net
>>475
大企業が本社移転すると当然その社員と家族も移転する
つまり東京には全国からホワイトカラー層が集まる一方、大阪にはブルーカラー層住民しか残らない
485:名無し野電車区
19/03/07 20:15:13.70 budgJY5t.net
>>472
こんな感じ？
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
486:名無し野電車区
19/03/08 03:30:58.28 V9R0L0dX.net
>>472
大阪市が東京方式は猛反対したから無理だった
し、上六ー難波間地下延伸時にも異議申立てしたからな
487:名無し野電車区
19/03/08 04:02:52.59 ZS7wC6XR.net
>>479
阪急が堺筋線に乗り入れられたのは、御堂筋線の阪急領乗り入れを北急という形で許したから。
近鉄も中央線の近鉄領への乗り入れを許したのだから、千日前線に乗り入れを許されても良かったはず。
488:名無し野電車区
19/03/08 04:11:06.63 jQAY+WMs.net
>>480
年表でもつくればアホでもわかるかと、
あと、万博という特殊な事情。
489:名無し野電車区
19/03/08 04:52:40.20 V9R0L0dX.net
>>480
>>481が指摘した様に書いてる内容間違いだらけで少しは調べてから書けよ
千日前線鶴橋ー桜川間開通よりも生駒延伸が先ってwww
万博輸送を御堂筋線延伸でしたかったのだが、大阪市が江坂から先は市域外で建設拒否したので北急設立の運びになっただけ
堺筋線乗り入れも南�
490:Cも狙ってたのだが、お上の裁定も万博輸送最優先だったから阪急になっただけ 上六ー難波間地下延伸も万博開催に間に合わせる為に突貫工事で間に合わせたからな 維新が良いか悪いかは別にして、橋下以前の市政は市内交通はうちでやるから余所は来んなのモンロー主義貫いてたからな 俗に言われる府市あわせ
491:名無し野電車区
19/03/08 06:25:51.25 Y5r1AdFk.net
難波のビックカメラの近くのコスモスの前をよく通るが、中国人の爆買いって本当に凄いな。
医薬品をスーツケースに一杯に詰め込んて持って帰ってる。
しかも、いつ見ての何十人もいる。
医薬品って利益率高いから、むちゃくちゃ儲かってるぞ。
492:名無し野電車区
19/03/08 06:44:59.46 GQV00i9A.net
>>483
てか、ミナミは地価上昇による家賃高騰で、
ドラッグストアくらいしか採算が取れなくなりつつあるらしい。
痛し痒し…。
493:名無し野電車区
19/03/08 07:12:39.29 9EfvMqb6.net
先月の上旬にあった奈良駅での検札が復活してる。
ソースは今現場見た俺
494:名無し野電車区
19/03/08 08:21:57.70 WPWo3/LE.net
>>481
将来計画として近鉄領乗り入れを許可する代わりに千日前線に乗り入れさせろという壮大な構想が出来なかった。それだけ。
495:名無し野電車区
19/03/08 08:58:18.02 dHmVmrkI.net
>>479
東京方式？だから採用されなかったの？他の都市、例えば京都でも採用されたのに
496:名無し野電車区
19/03/08 09:00:11.58 qesed8Rc.net
平城高校を潰すな
ｽﾚﾘﾝｸ(ojyuken板)
497:名無し野電車区
19/03/08 12:35:36.57 jQAY+WMs.net
>>486
基本的には自分ちの路線でやりたかったから三重交通だった志摩線買って、鳥羽線を作ったんやで、近鉄難波も駅ビルも作ったわけで自前主義なのは近鉄も同じ。
498:名無し野電車区
19/03/08 15:27:56.97 CqzTTS1F.net
>>487
採用されなかったのではなく市が拒否しただけ
東京方式とは京急ー都営ー京成と言った乗り入れ方式を指す
詳しくはRP シームレス交通に記載されてる
499:名無し野電車区
19/03/08 16:11:00.71 AgfvMeJD.net
近鉄～コマル～阪神みたいな感じか。
初乗り取られまくりで困るよな。
500:名無し野電車区
19/03/08 19:07:02.03 54Vo/hVP.net
神戸だと阪急阪神～神戸高速～山陽があるな
501:名無し野電車区
19/03/08 19:32:00.16 W80J0rDD.net
山陽なんてほぼ阪神やん
502:名無し野電車区
19/03/08 19:37:47.16 egeeBMf9.net
>>493
まてその理論はおかしい
503:名無し野電車区
19/03/08 19:45:12.58 qLSj2jEI.net
もうICカードの区間制限無くなったんだね今更ながら
近鉄名古屋～阪神姫路をICカード１枚で移動できた動画を見て初めて気付いた
504:名無し野電車区
19/03/08 20:03:07.15 kWdSVGgb.net
>>493
阪神の親会社は山陽が大嫌いやからなぁ。六甲事故の後は
505:名無し野電車区
19/03/08 20:38:31.21 qLSj2jEI.net
あの事故が切っ掛けで阪急は山陽への乗入れを無くしたしな
今日何かトラブルあった？
放送とGPS支援機は６両て案内してるのに実際の編成は８両だったし
肉声放送「６両編成で参ります～」
駅の液晶表示「３ー１０」
運転支援「６両停車！」
踏切を通過する両数数えたら８両だったぞ
506:p2126-ipbf12daianji.nara.ocn.ne.jp
19/03/08 21:05:07.17 NfHdp/r8.net
近鉄 橿原神宮前駅で配布の餅に異物混入
1月3日(木) 18時00分
近鉄が橿原神宮前駅で１月１日に配布した餅に異物が混入していたことがわかりました。
近鉄は、新年のイベントで１月１日午前１０時頃から橿原神宮前駅と宇治山田駅で、紅白の餅２個入りをあわせて１８００セット無料配布しました。
近鉄によりますと、橿原神宮前駅で餅を受け取った男性から「異物が混入していた」ときのう連絡があったということです。
男性は餅を食べた際に口の中に違和感を感じたといい、長さ１.５センチほどの青色のナイロン製の毛のようなものが餅から見つかりました。
餅を製造した奈良市の菓子会社ではそうじの際に青色のたわしを使っており、その一部が誤って混入した可能性があるとみられています。
近鉄では、ほかの餅にも異物が入っている可能性があるとし、受け取った餅を食べないよう呼びかけています。
URLﾘﾝｸ(www.naratv.co.jp)
507:p2126-ipbf12daianji.nara.ocn.ne.jp
19/03/08 21:06:34.11 NfHdp/r8.net
元日紅白餅にブラシの毛か、近鉄
食べないよう呼び掛け
1/2 19:29
近畿日本鉄道は２日、奈良県橿原市の橿原神宮前駅で１日に振る舞い行事の一環として配布した紅白餅にブラシの毛とみられる異物が混入していたと発表した。
餅は同駅のほか、三重県伊勢市の宇治山田駅でも配布しており、近鉄は紅白餅を食べないよう呼び掛けている。
近鉄によると、紅白餅は１日午前１０時から午前１０時４０分ごろ、橿原神宮前駅で１５００個、宇治山田駅で３００個を配布。
橿原神宮前駅で受け取った男性が同日夜、食べたところ、餅の中に約１・５センチの青いナイロン製の毛のようなものが混入していることに気付いた。男性に健康被害はないという。
>> もっとくわしく読む
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URLﾘﾝｸ(www.saga-s.co.jp)
508:p2126-ipbf12daianji.nara.ocn.ne.jp
19/03/08 21:06:50.57 NfHdp/r8.net
「おにぎりから毛が出てきた」などと嘘の苦情を言い、賠償金名目で食品会社から金をだまし取ろうとしたとして、京都府警伏見署は６日、詐欺未遂容疑で、京都市伏見区内の無職の男（５３）を逮捕した。同署によると、容疑を認めているという。
逮捕容疑は４月１３日、三重県桑名市にある食品会社の工場に「昨日買ったおにぎりの中から毛が出てきた」
「毛を食べて体調が悪くなった。薬代がかかった」などと嘘の苦情をいい、現金約６千円をだまし取ろうとしたとしている。
同日午後９時ごろ、対応のため男の自宅を訪れた同社の社員が不審に思い、現金を支払わず、同署に通報した。
４月以降、同署には同様の手口による被害の相談が２件寄せられているといい、関連を調べている。
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
509:名無し野電車区
19/03/09 00:49:31.98 /FbVsERr.net
>>495
なので名古屋駅にある近鉄・名鉄連絡改札（連絡タッチ）を使うと山陽姫路（入場）から豊橋（退場）まで３タッチ、豊橋駅で更にＪＲ東海にする為のタッチが出来たはずでやってみた猛者がいるかも
URLﾘﾝｸ(www.kintetsu.co.jp)
の下半分が名鉄連絡改札
510:名無し野電車区
19/03/09 04:23:35.69 QSEuoOGh.net
>>497
あの事故をキッカケになくなったのはむしろ山陽車の六甲乗り入れの方。
阪急車の新開地折り返しは、三宮での解結解消＆神戸線内完全８両化
が目的じゃなかったかと。
511:名無し野電車区
19/03/09 06:07:49.27 NB26f/XT.net
>>496
阪急が山陽嫌いとかどっから出た話だよ…
嫌いなら事故後何年も経ってから、
阪神に買い取ってもらうまで山陽電鉄の株を長年多数保有、とか無いわ。
>>497
阪急神戸本線の混雑が山陽乗り入れ用の6連では厳しすぎて
やむなくの乗り入れ廃止やぞ…
定期ダイヤで乗り入れ無くなっても
海水浴のシーズンなどに山陽の須磨へしばらくは臨時の乗り入れはあった。
阪急は8連での片乗り入れで、明石まで乗り入れを打診したこともあったようだが
実現しなかったのは
車両使用量かその他の都合で山陽側が断った…だったかな。
512:名無し野電車区
19/03/09 17:35:39.01 hfn3T37MW
あやかぜ ひのとり リリース情報全く出てこないな
513:名無し野電車区
19/03/10 23:44:53.47 rt6jKEjK.net
荒井正吾(奈良県知事)は関空リニア接続と近鉄大和西大寺駅高架化または地下化と大和西大寺～近鉄奈良駅を地下路線に移設を公約
前川清成(元参院議員)はリニア新幹線は官民一体で動いている京都駅が優位に立っていると明言
514:名無し野電車区
19/03/10 23:50:26.01 ezd3shrD.net
>>505
あほだろ前川とかいうの
515:名無し野電車区
19/03/10 23:56:19.73 N7e9zWAE.net
少し前、西大寺で車両運用都合による
列車運休やダイヤ乱れが発生してましたが、
結局アレの原因は何だったんですか？
516:名無し野電車区
19/03/10 23:59:44.79 wSSemn+k.net
>>506
誘致運動が、自治体も民間もバラバラな奈良県、奈良市、生駒市、大和郡山市を揶揄してんのがわからん？
このままだと全京都に負けますよと。
517:名無し野電車区
19/03/11 00:12:35.56 lwJHxt1f.net
荒井のアホがな～んも自分でよう決めへん(議長、議員、首長、解放同盟のご機嫌うかがいしかしてない)から、こんなことになってんの、みんな知ってるはず。
まともな知事やったら、京奈和自動車道、10年前に貫通しとるわ。
おまけに、土建屋に懐金掴ますために、国保医療費1割減とか、高校耐震工事先送りとか、
第二阪奈有料道路宝来との急カーブは、浅川が計画前から地上げして高値転売した土地ね。
計画性ないやろ。
浅川の都合でカーブさせられてる。
JR奈良駅裏も南も、計画前から浅川が地上げして、公社に高値転売した土地やからね。
浅川のおやっさんは、倉本とタメやったらか、県庁で勝てるやつおらんかったんのは有名やな。
荒井はそのよき後継者やで。
大事にしてや。
518:名無し野電車区
19/03/11 06:13:41.49 p2uG9fAA.net
>>505
西大寺ー奈良間の地下移設ってw
少し掘れば遺跡調査で工事ストップ確実なのに何考えてるんだ？
今思えば油阪ー奈良間早く掘って正解だろな
519:名無し野電車区
19/03/11 06:24:38.73 YJN8gBu6.net
>>510
あの辺り、大体はひと通り調査済じゃないのか？
520:名無し野電車区
19/03/11 06:59:27.23 si/ICQ4C.net
>>507
信号のひき間違い
521:名無し野電車区
19/03/11 07:43:48.28 NkhPyj0P.net
>>509
浅川が「先買い」した土地って、いつの話しとるんや。
第二阪奈は、昭和61年に着工してるし、JRの再開発は奈良市の案件で、昭和の時代の計画やで。
テツが政治に首ツッコミたいんやったら、もっと勉強してからにせえや。
荒井が知事になったんは、いつか判ってるんか？
522:名無し野電車区
19/03/11 11:48:13.30 KangaWtq.net
>>508
誘致運動がばらばらでも
三重がほぼ決まってんのに京都の力でねじまがると思ってんの
津亀山付近を四日市にでもするのかね
政治家はバカだから見当違いのことをいう
バカじゃないな不安をあおりたがる
てめーは何もしらないのに
523:名無し野電車区
19/03/11 14:34:55.23 txdxWULD.net
>>513
誰がハゲを知事にしようって引っ張ってきたか、知ってる？
ハゲはお飾り。
524:名無し野電車区
19/03/11 14:36:19.68 txdxWULD.net
ノーパンしゃぶしゃぶハゲオヤジ。
弱み握ってるやつ
525:名無し野電車区
19/03/11 15:08:58.19 txdxWULD.net
奈良盆地は大阪府と合併して、部落とヤクザ利権を払拭してほしいものだ
好き放題されて、税金が県民に還元されていないよ。
526:名無し野電車区
19/03/11 15:11:06.61 txdxWULD.net
公務員や教員採用にも、まだ部落枠あるよ
527:名無し野電車区
19/03/11 15:18:50.70 MBJWy0uI.net
大阪府「断る！」
528:名無し野電車区
19/03/11 15:21:43.76 txdxWULD.net
部落企業は中企連通して申告すると、税金減免なんだよ
529:名無し野電車区
19/03/11 15:22:40.27 txdxWULD.net
放置しているのは、支持者がそのスジの荒井だから
530:名無し野電車区
19/03/11 15:52:46.54 YJN8gBu6.net
>>520
それ、何がエビデンスになるんだ？
戸籍謄本にも｢新平民｣の記載はないだろうし…。
531:名無し野電車区
19/03/11 17:01:48.85 txdxWULD.net
川口正志先生の後援会に入っていることだよ
532:名無し野電車区
19/03/11 17:37:39.03 Gmjlo9FU.net
とりあえず、何言ってるか分からない暴論振り回してるID:txdxWULDはNGの方向でお願い致します
533:名無し野電車区
19/03/11 17:42:49.27 lgnNQ6ZK.net
>>518
中学の体育系教師はいかにもって感じだったしな
物凄いオラオラ系の暴力教師多かったし、ヤクザやドカタにいそうな面構えの教師が多かった
534:名無し野電車区
19/03/11 21:04:26.66 OP8J0jj/.net
体育学専攻の大学には部落出身でなければ入学できないというロジックになってしまうな
535:名無し野電車区
19/03/11 21:44:50.87 Xiax1OkN.net
>>511
調査したと言っても、本格的に掘れば何が出ても不思議じゃないかと？
遷都した都の地下鉄でも遺跡調査で完成だだ遅れしたしなー
536:名無し野電車区
19/03/11 21:59:34.66 lwJHxt1f.net
>>524
おまえ、部落か？
537:名無し野電車区
19/03/11 22:37:44.35 3b2OAq5L.net
>>517
奈良県はかつて大阪府の一部だったんだな…。
あと奈良県だけ近畿地方で唯一関西広域連合に当初参加しなかった。
近畿ではない徳島県や鳥取県も参加してるのに。
今は部分的に参加してるようだが。
538:名無し野電車区
19/03/11 23:22:42.98 g86xYOpX.net
>>512
Thx
スカみたいな理由だったんだね。
非直通車を充当したとかだと思ってた
539:名無し野電車区
19/03/12 04:16:00.35 ad5Xrca2.net
>>529
大阪府とは別に堺県があって、今の奈良県が堺県に含まれていた時期がある。
大和川の流域と言うことで同じ県になったみたい。
540:名無し野電車区
19/03/12 04:44:03.32 2Pll0HJY.net
>>531
堺は大和川流域か？
541:名無し野電車区
19/03/12 05:16:53.37 jTtVVHoL.net
>>510
任せておけ
次の選挙で荒井を落とすから（荒井或いは荒井後継の与野党相乗りvs共産党候補だった場合を除くすべて）
542:名無し野電車区
19/03/12 05:21:03.98 jTtVVHoL.net
>>517
大阪府もいまだそれらの利権に操られてるから大阪府にも無理
専門学校への進学が多い清翔高校やおかしな位置にある県立図書情報館も利権らしいからな残念すぎる
>>525
体育教師に多い天理大学体育学部はなあ
>>531
当時は書類届けるのも生駒山脈越えて歩きだったから大変だったんだよ
そりゃ奈良県に県庁を置きたいよね
543:名無し野電車区
19/03/12 06:50:27.18 8PElzMNW.net
>>532
小学校で大和川付け替え学んでこい
544:名無し野電車区
19/03/12 07:16:53.50 ad5Xrca2.net
>>532
明治元年に発足した最初の堺県は大和川以南。翌年、河内を合併。さらに奈良県を合併したが、その後、大阪府に合併される。大阪府から奈良県が分離され、今の区界になる。
江戸時代は水運が盛んだったから、大和川繋がりで奈良県が堺県に併合されたのでしょう。
545:名無し野電車区
19/03/12 07:39:53.43 2Pll0HJY.net
>>535
排水路は流域になるんか？
香川県は吉野川流域とか関空は紀ノ川流域とは言わんやろ。
546:名無し野電車区
19/03/12 07:45:31.48 Xf9eaJSk.net
奈良県を復活させるためには、大変な苦労があったから、大阪維新の連中が関西広域連合を持て囃した時に、歴史を知る奈良県民は警戒したんだよ。
だから、奈良県消滅に繋がらないように部分的な参加から始めてるのは、そういう歴史的な経緯があるからで、何も知事だけの考え方ではない。
547:名無し野電車区
19/03/12 07:54:07.18 8PElzMNW.net
>>537
吉野川流域に香川入ってるが
548:名無し野電車区
19/03/12 08:04:20.40 Xf9eaJSk.net
大和川の流域とはすなわち、その地域に降った雨が大和川に流れ込むエリア。奈良県北部や、河内の石川、西除川東除川流域など。
ちなみに、奈良県が併合されたときの堺県というのは、今の堺市だけではなくて、河内と和泉の全域。
549:名無し野電車区
19/03/12 08:41:06.32 TOtr+GPx.net
なんのスレだここ……
550:名無し野電車区
19/03/12 08:44:47.15 jTtVVHoL.net
>>536
でも大和川下って奈良県民が堺県庁まで書類提出に行ったわけじゃないのに
551:名無し野電車区
19/03/12 08:45:11.20 jTtVVHoL.net
奈良府民と馬鹿にされても奈良県の独立は守る
552:名無し野電車区
19/03/12 08:46:06.24 HI0Ao1o9.net
>>541
大和路線スレでも鉄道とは関係ない話になりやすくなってる。
553:名無し野電車区
19/03/12 08:48:04.40 RpWiKNQY.net
話って連鎖していくものだから
こういう時はスレッド形式よりTwitterのが優れてるのかと感じる
特定の話題に集中したい時など逆の場合もあるけど
554:名無し野電車区
19/03/12 09:21:17.87 JYwoGo0l.net
>>542
パスポートの申請とかは堺県庁に行ったのかな。
>>544
大和川繋がりがあったのに、関西本線が王寺から真っ直ぐ堺に向かわずに、わざわざ北上して天王寺に向かったのは何故なんでしょうね。
結果
555:的には正解でしたが。
556:名無し野電車区
19/03/12 09:42:52.78 jTtVVHoL.net
>>546
パスポートなら県庁以外に奈良県に窓口を作れば解決するけどなあ
鉄道会社が認可を受けるのは国だから府・県の意向は関係ないんだよな
当時は府県はただの国の出先機関だったし
557:名無し野電車区
19/03/12 12:36:43.60 M2mgqRfi.net
>>546
当時の旅券は外務省が直接発行
誰もが海外行ける訳じゃない
558:名無し野電車区
19/03/12 12:55:06.09 Ips3pscy.net
>>546
そういえば奈良から堺市に直通できる路線は無いんだな
全部ミナミ向いてる
559:名無し野電車区
19/03/12 13:34:14.73 2Pll0HJY.net
>>546
柏原から八尾は大和川の土手を走ってるがな。
排水路やない旧大和川のな。舟も柏原から平野経由で京橋で平野川を使ってたんやで
560:名無し野電車区
19/03/12 14:58:46.50 Vbcxv7Wi.net
奈良県民には鹿の糞でも食わせておけ！
越県するやつは通行手形必須！
王寺駅で全列車15分停車の上、手形改め必須！
561:名無し野電車区
19/03/12 14:59:19.66 Vbcxv7Wi.net
生駒駅も15分停車の上、手形改めだ!!
562:名無し野電車区
19/03/12 15:01:23.45 qRtWC0g9.net
アホ
563:名無し野電車区
19/03/12 15:42:01.28 2Pll0HJY.net
>>551
中河内の元農民の家だと大阪より奈良に親近感はあるなぁ。堺には全く親近感はないけどな。
564:名無し野電車区
19/03/12 20:51:15.45 2qmV9JKw.net
>>546
ナイトスクープ思い出した
565:名無し野電車区
19/03/12 21:37:34.44 O4vhRUMY.net
あの回スゴく印象に残るよな
もう20年くらい経つけど大和川と聞くと思い出すわ
566:名無し野電車区
19/03/12 21:49:41.56 2qmV9JKw.net
>>556
神回やろ
567:名無し野電車区
19/03/12 23:26:23.20 nsGGyHqJ.net
堅上の急流で221系に追い越されてたね
568:名無し野電車区
19/03/12 23:32:56.69 nsGGyHqJ.net
奈良盆地だけでいいから、大阪府に統合して住民サービスを充実してくれ～
風の森と芦原から下は 和歌山にやる。
569:名無し野電車区
19/03/13 06:10:43.56 fIxz9SCy.net
>>559
実際奈良に予算を回さず放置されるのが目に見えてるからね
盆地はまだいいけど南部・東部の奥大和はあかんようになる
それなりに予算配分している現在の奈良県のようには行かないだろう
570:名無し野電車区
19/03/13 06:32:15.69 0f5NhiE5.net
>>555-558
1996年大和川ボート通勤
堺市の会社に着いたのは夕方
571:名無し野電車区
19/03/13 07:33:41.44 0f5NhiE5.net
>>559
歴史的には大阪府がダメな自治体。
堺県(現在の奈良県を含む)が大阪府に合併されたのは、大阪府の財政が破綻しそうなので、豊かな堺県を取り込んだから。
572:名無し野電車区
19/03/13 08:07:29.08 owHrOaFh.net
>>562
単に地勢的な話し合いだろ
573:名無し野電車区
19/03/13 08:42:21.63 GeHzXsOt.net
奈良府→奈良県→堺県→大阪府→奈良県だっけ
574:名無し野電車区
19/03/13 09:41:10.20 RAxNvpnh.net
明治の奈良県再設置運動も、大阪府から奈良、特に中南部に資金が投入されなかったことに対する危機感から起こってるからねえ。
だから大阪に対する警戒意識は根強いんだよ。
575:名無し野電車区
19/03/13 09:42:47.74 RAxNvpnh.net
>>562
それ、そのまま大阪都構想(大阪府が大阪市取り込み)やないか。
576:名無し野電車区
19/03/13 09:53:09.01 qDC4NF0+.net
府なんか破綻していいよ。
どうせ大阪って名前ついてるからって過度なサービスやらなんやら
背伸びした挙句に借金まみれになったんやろ。
大阪市民を巻き込まんといてくれ……都構想消えてなくなれ。
577:名無し野電車区
19/03/13 12:35:48.39 Rx1uK
578:Lip.net
579:名無し野電車区
19/03/13 12:45:13.34 uR99rRqi.net
>>568
もう一つびっくりする点は途中の駅で奈良方面へ戻れる路線が４線も連絡してることだな
奈良方面から来て奈良方面へ戻れる路線が４つも連絡
580:名無し野電車区
19/03/13 15:21:53.38 H9ez2uya.net
治安はともかく梅田まで繋がれば東線沿線は便利になるな
581:名無し野電車区
19/03/13 17:32:40.79 AuXb1Ixl.net
逆に人気が出て地価などが上がれば治安がマシになることもありえるからな
582:名無し野電車区
19/03/13 17:36:57.63 GeHzXsOt.net
ちなみに新大阪以南の進捗はどうなってるの？
4年後に開業してるとは思えないけど
583:名無し野電車区
19/03/13 17:49:07.71 QCvz7Lyv.net
>>572
大丈夫だろ。
殆どは今あるものの流用だし。
584:名無し野電車区
19/03/13 17:58:59.69 GeHzXsOt.net
>>573
貨物線の新大阪～梅田って単線だと勘違いしてたわ
梅田に駅作ったら周辺の整備は別にして、鉄道の敷設工事としては基本的に終わりなのかな
585:名無し野電車区
19/03/13 18:10:46.38 uR99rRqi.net
いやまだ、福島～北梅田間の工事が残ってる
586:名無し野電車区
19/03/13 18:11:52.10 uR99rRqi.net
厳密には福島から北梅田を経由しない梅田貨物線の地下線化
587:名無し野電車区
19/03/13 19:17:12.78 iAz1f5tM.net
貨物列車もうめきた通過だろ？
588:名無し野電車区
19/03/14 20:51:35.69 f66ikhYr.net
東線が全通しても新大阪へは環状線経由の方が早いので大した変化は無いと思われる
589:名無し野電車区
19/03/14 21:25:32.94 xILVSrZc.net
>>578
大阪駅の乗り換え考えなくていいのはすごくメリットだと思う。
でも、近鉄は河内永和には優等は止めないだろうし
現状の御堂筋線経由が1番の最短かなー。
590:名無し野電車区
19/03/14 22:01:20.33 3PLF/nTK.net
>>578
本数的に御堂筋使うわ
終電も繋がるし
591:名無し野電車区
19/03/14 22:28:09.01 RihDi7OS.net
布施、鶴橋、大阪での無駄なタイムロス考えると
案外、ひがしおおさか線のほうが早かったりして・・・
592:名無し野電車区
19/03/14 22:34:01.15 OogrReLI.net
永和に行くのに石切か東花園で各停待ってる間に鶴橋に着いてる
普段から各停乗ってる河内花園以西の東大阪市民は知らん
593:名無し野電車区
19/03/14 23:23:10.79 8hZ4rFaJ.net
奈良からは直通快速以外は御堂筋線だな。
594:名無し野電車区
19/03/14 23:49:01.12 v3gJ3J1K.net
モノレール開通に備えて瓜生堂駅開設
2面4線の緩急接続対応にして、急行と準急、区間準急との緩急接続をすれば、
奈良方面からモノレールの乗換と、瓜生堂乗換で河内永和にも向かいやすくなるから一石二鳥
595:名無し野電車区
19/03/14 23:52:06.89 Ah0vUKLs.net
用地がない
隣が八戸ノ里だから待避駅の必要もない
596:名無し野電車区
19/03/15 00:09:36.08 FfcIGYw3.net
八戸の里で緩急接続は未来永劫ないから却下
597:名無し野電車区
19/03/15 01:55:35.99 a5nqUjg4.net
>>584
区間準急と普通は東花園で接続してるのに、２駅隣でそんな事やったら東花園での普通と区間準急の乗り継ぎ時間が７分とかになるぞ。
普通の間隔が
０ １５ ２０ ３５ ４０ ５５ とか嫌でしょ
598:名無し野電車区
19/03/15 04:26:42.27 8k3NtSkx.net
>>587
近鉄って昔、00 05 30 40 みたいな一時間4本やったな。で、命がけで構内踏切を渡るねん。
599:名無し野電車区
19/03/15 05:25:01.84 UbZVxiMw.net
>>564
奈良府だったのか
重要な土地ではあるけど当時は全くの田舎だよね
>>568
さらに将来関西空港まで繋がるんだろ
600:名無し野電車区
19/03/15 08:40:20.82 TQsTcDYJ.net
>>589
奉行所があったところは府になったのでは？
601:名無し野電車区
19/03/15 09:55:47.85 m/qV+FZ3.net
江戸時代の奈良は、立派な奉行所のある町で、ただの田舎町ではないよ。
602:名無し野電車区
19/03/15 12:06:24.20 kvXxzX2l.net
一層各駅停車の客が永和で流出するだろうな
東線から近鉄への入り込みってラグビーくらい？？
それも鶴橋経由じゃなくなるから減収か(´・ω・`)
603:名無し野電車区
19/03/16 05:32:06.32 1aLCgVhF.net
奈良が荒廃したのは廃仏毀釈で寺が次々と潰れ、さらに春日大社も国に没収されて奈良の仕事が消滅してゴーストタウンになったからだよ。
それを知らないとなんで奈良が堺や大阪に吸収されたかわかりにくいね。
単にその時期に人が居なかったから
604:名無し野電車区
19/03/16 16:36:28.05 3xQxPav/.net
4630ブツ10？
605:名無し野電車区
19/03/16 17:29:52.99 kL7IpE23.net
さっき三宮の方に走って行った
606:名無し野電車区
19/03/16 19:19:46.70 cOdb5WIJ.net
東西線直通快速が大失敗に終わったけど、おおさか東線開通前
日中もバンバン奈良から東西線直通快速が走り近鉄の客を奪う、とか妄想されてたんだぜｗ
607:名無し野電車区
19/03/16 19:22:42.69 zBj1c+pv.net
JR奈良なんて不便な所に端を発し、悉く町の中心外して走る快速が客を奪う訳ないのにな
客を奪うには学園前や西大寺に線路を延ばすしか方法がないもの
608:名無し野電車区
19/03/16 21:24:58.98 JGN3b88g.net
>>596
それは害厨が一人で騒いでいただけかと
609:名無し野電車区
19/03/17 05:58:30.06 8eu7uwkT.net
>>597
大安寺新駅で少しだけ近鉄の客を奪えるけどね
610:名無し野電車区
19/03/17 09:11:00.89 YcPpcJnb.net
永和乗り換えで新大阪奈良660円はインパクトでかいぞ。直通快速は920円だが乗り換え無しのメリットある。
611:名無し野電車区
19/03/17 09:16:58.43 daVJIRgn.net
>>600
奈良から河内永和へ近鉄で行くなんて、堅気さんには難し過ぎる。
612:名無し野電車区
19/03/17 09:22:14.21 9PhnE73b.net
準急が走ってたらまだいいんだけどな…
急行で1駅逆(よろしくないが)
613:名無し野電車区
19/03/17 10:18:42.79 /5Qb+YRq.net
>>601
せいぜい快速急行に2回抜かされるくらいでしょ？
ゆっくり行こや
614:名無し野電車区
19/03/17 10:20:48.19 /5Qb+YRq.net
>>602
準急で小坂から歩いたら安くなるかな？
615:名無し野電車区
19/03/17 10:45:13.06 9PhnE73b.net
>>603
ゆっくり行く意味がない
616:名無し野電車区
19/03/17 12:59:49.96 daVJIRgn.net
>>603
それ以前に近鉄奈良には大阪難波行普通が滅多に来ない。
617:名無し野電車区
19/03/17 13:45:12.39 +zYYnvMb.net
新大阪から乗り換えなしで行けるインパクトはやばい
土地勘が無くても奈良に行ける
618:名無し野電車区
19/03/17 13:49:27.52 4Sg3XlK7.net
なお土地勘があるかバスに乗らないとJR奈良から観光地には行けない模様
619:名無し野電車区
19/03/17 13:53:30.58 bq8fIbP7.net
奈良駅の横に旧駅舎があるだろ、あそこに外国人向けの案内所あるからな。
最近はJR利用者増
620:えてるよ。
621:名無し野電車区
19/03/17 14:13:08.17 ML2crDGZ.net
>>608
山側に歩けば猿沢の池やろ。あとはそこらの鹿に聞け。
622:名無し野電車区
19/03/17 14:18:54.21 daVJIRgn.net
土地勘があるなら、奈良観光にJRは使わんだろ。
それ以前に運が良くなきゃ直通快速には当たらんし…。
623:名無し野電車区
19/03/17 14:56:42.68 +lv/gcZG.net
西大寺駅ナカに王将できてほしいね
624:名無し野電車区
19/03/17 16:02:11.96 2wDYOQKt.net
>>611
Jレールパス
625:名無し野電車区
19/03/17 16:11:43.98 daVJIRgn.net
>>613
だから、土地勘がない奴が使うんだろ？ ＞Jレールパス。
626:名無し野電車区
19/03/17 17:06:08.50 2wDYOQKt.net
>>614
日本人なら他の切符使うでしょ
627:名無し野電車区
19/03/17 17:17:41.87 Bj7NSQYD.net
>>612
欲しいねかよ！
出来るのかと思ったじゃねえか！
628:名無し野電車区
19/03/17 18:03:56.69 daVJIRgn.net
>>615
土地勘のある日本人はJRで奈良へは行かない…ただそれだけの事。
629:名無し野電車区
19/03/17 18:18:54.59 2wDYOQKt.net
>>617
土地勘あっても観光にJR使うけどw
ソース俺
630:名無し野電車区
19/03/17 18:20:39.47 daVJIRgn.net
>>618
マイノリティ乙。
631:名無し野電車区
19/03/17 18:22:25.63 4Sg3XlK7.net
三輪に行くのにJR←わかる
天理に行くのにJR←まだわかる
奈良に行くのにJR←？？！？？？？！？！
632:名無し野電車区
19/03/17 18:23:05.32 Bj7NSQYD.net
JR奈良線も昔よりは便利になったからなあ
633:名無し野電車区
19/03/17 20:12:02.74 3W7pUvln.net
>>619
マイノリティねぇw
意外に多いけどw
無論近鉄とは雲泥の差はあるが
634:名無し野電車区
19/03/17 20:31:32.73 daVJIRgn.net
>>622
雲泥の差をつけられてるなら十分にマイノリティ
…てか、希少種だと行ってもいいかも。
635:名無し野電車区
19/03/17 20:58:15.53 j7ulKac5.net
>>621
昔は快速が1時間1本だったな。
その快速は117系6両
636:名無し野電車区
19/03/17 21:29:12.15 juGdxPND.net
さらに昔は普通列車が1時間に1本で105系2両
京都駅には奈良線用のホームが1面1線(今の10番線)しかないとか
637:名無し野電車区
19/03/17 21:46:52.99 0iD/QedP.net
>>618
103系観光は一般人の観光とは違うからな。
来週畝傍観光来る有名人もしまかぜで来るとかやし。
638:名無し野電車区
19/03/17 22:50:11.86 xkaKsL0H.net
>>626
JR奈良線複線化でどうなるかだね。
ダイヤ検索で、JR奈良がトップでる確率があがってくるとシフトする可能性はある。
近鉄の方が大体早いから、近鉄利用が候補にでるけど
JRがルートを増やしたり、速達化（路線改良）してるので徐々に詰め寄ってはきている。
639:名無し野電車区
19/03/17 22:52:27.69 MpnKqF3T.net
>>627
不評やった京都線の快速急行が復活するかもね
インバウンド効果が出る前やったから失敗しただけで今やったら意外と成功するかも
640:名無し野電車区
19/03/17 23:09:39.59 5aYCM8w1.net
特急誘導
641:名無し野電車区
19/03/17 23:21:05.56 +lv/gcZG.net
>>628
ぃーね！
奈良ー西大寺ー竹田ー京都
642:名無し野電車区
19/03/17 23:25:31.99 4Sg3XlK7.net
>>630
それだと完全に二の轍を踏むことになるし、千鳥停車はﾔﾒﾛ
奈良-西大寺-高の原-新田辺-丹波橋-竹田-京都
643:名無し野電車区
19/03/17 23:31:05.96 x7b5tCzj.net
>>628
インバウンド効果(？)が出るもなにも、インバウンドそのものが無かった、外国人
644:観光客が少なかったんですが。
645:名無し野電車区
19/03/18 01:07:47.34 vCKojitw.net
害人の事を一々インなんとかって言うのは何で？そんな言い方する必要なくね？
646:名無し野電車区
19/03/18 03:12:04.86 MTXe/2yG.net
>>633
一般用語やとヘイトで大阪府警に捕まるとか。
647:名無し野電車区
19/03/18 04:25:28.43 8lpKErkM.net
>>631
新大宮のことも忘れないで。
通過するなら、種別を
観光快速急行
か何かに変更！
648:名無し野電車区
19/03/18 06:11:13.19 3xzht1hs.net
>>633
在日との区別じゃないか？
訪日外国人はお金落とすから
649:名無し野電車区
19/03/18 06:15:31.35 AhASMrHA.net
>>632
あんなに外人ばかりなのに？
650:名無し野電車区
19/03/18 07:33:36.71 GI/MTo9j.net
小阪のホームのベンチ横向きに変えるのはいいけど席数減らすなよ
651:名無し野電車区
19/03/18 11:55:54.02 HGfyHVb5.net
>>628
そこで特急に通勤車両連結ですよ
２両特急が走ってるぐらいだから
４両の通勤車両連結すればいい
賢島直通とか朝夕ラッシュ時とか一部のぞいて
連結させればよい
桃山御陵前大久保新田辺新祝園は通過
かわりに平端停車
652:名無し野電車区
19/03/18 12:32:03.37 a49L6AyP.net
>>639
2両特急は単純に多層立てを分割したことによって生まれた産物なので、そのうち4両化されるか消えるかするからノープロブレム
折角の特急誘導を潰すな馬鹿という奴ですな
653:名無し野電車区
19/03/18 12:32:16.66 FpBnCeIU.net
>>627
城陽以南単線じゃ無理
654:名無し野電車区
19/03/18 12:57:59.45 VHiBs0bV.net
待ち時間なく乗れる特急を、ご利用下さい
655:名無し野電車区
19/03/18 13:26:21.81 kSSwnFqL.net
>>641
玉水と山城多賀間も複線になるよ
656:名無し野電車区
19/03/18 13:37:24.24 wKnKBQdc.net
今って、もう京都線橿原線の2両特急無いだろ。
西大寺での分割併合無くなったし。
657:名無し野電車区
19/03/18 13:46:21.99 wKnKBQdc.net
平日の昼間に、3本だけ、京都奈良の２両特急が今もあるようだな。
京都発で、11:20 13:20 15:20がそれだけどね。
こんな時間帯に、通勤車両くっつけても意味ないわな。
658:名無し野電車区
19/03/18 13:57:12.84 z1QPwUUK.net
新大阪や京都から奈良まで1時間かからない上に
観光だと1時間や30分単位での行動になるし
10分や20分は誤差程度
659:名無し野電車区
19/03/18 14:41:08.07 DkIwraky.net
祝園辺りは線形も良いし全線複線だからいざとなれば高速化するでしょ
待避駅も多いし
660:名無し野電車区
19/03/18 15:13:46.33 dKaLRl1S.net
大和西大寺がネックになって速度出せないだけであそこが何とかなったら相当早くなる
661:名無し野電車区
19/03/18 15:45:35.95 EA6pjZzY.net
１５分サイクルの京都線と２０分サイクルの橿原線と１日サイクルの奈良線を西大寺でドッキングさせて各主要駅で緩急接続と特急連絡させてるんだからもはやダイヤが成立してるのが奇跡レベル
662:名無し野電車区
19/03/18 16:06:40.74 fYffXPJn.net
>>648
西大寺が何とかなるならとっくの昔になってるだろ
バカなのかな？
663:名無し野電車区
19/03/18 17:22:19.85 dKaLRl1S.net
多分奈良線大宮通地下化になったときに立体交差になるとみられるからかなり改善が期待できる
664:名無し野電車区
19/03/18 17:38:50.72 EA6pjZzY.net
その時になったらダイヤも今の半分ぐらいになってスッキリしてる思うわ
665:名無し野電車区
19/03/18 17:39:39.40 mLkLo4ih.net
構造
666:じゃない、用途なんだ。そっちが問題なんだ。 京都からは奈良に行くのもあれば橿原へ。 大阪からは奈良や当駅止まり、化け電で橿原線に行くのもある。 奈良からは大阪と京都。 橿原線からだって京都方面だけでなく当駅止まりになるものがある。 過密ダイヤや入線、出発の順番調整などによる長時間停車は無くならないから 立体化したからハイ解決。 なんてなんないよ。 長文スマソ
667:名無し野電車区
19/03/18 17:45:00.38 2YQ5vkxx.net
>>627
おまえJR奈良線通しで乗ったことないだろ
京都や奈良から客が多く乗ってるように見えても殆どの客は宇治や木津までで降りてしまうから宇治ー木津間はガラガラ
あんなの勝負にならない
668:名無し野電車区
19/03/18 18:10:15.39 yBQLec6R.net
乗り換え案内アプリで検索結果第1位に表示される事が鍵
鉄道をただの移動手段としか思っていない人々は1位以外見ない
669:名無し野電車区
19/03/18 18:25:17.13 8kReKE6T.net
花園でｸﾞﾓ来てたんだな
670:名無し野電車区
19/03/18 18:36:01.95 RXP6Q6sg.net
大和西大寺は、京都線ー橿原線直通列車専用に地下ホームを作るべき
大和西大寺発着列車は現行のまま地上ホームにすればいい
671:名無し野電車区
19/03/18 18:37:50.74 QR8epaFs.net
文化財研究所「おう掘り終わるまで運行停止な 掘り終わるまで100年かかるけどwwww」
672:名無し野電車区
19/03/18 20:49:32.40 jH1CLm7p.net
>>605
> >>603
> ゆっくり行く意味がない
ゆっくりしていってね!!!
>>610
あいつら話が通じないから困る
673:名無し野電車区
19/03/18 21:07:27.92 jH1CLm7p.net
>三輪に行くのにJR←わかる
自家用車・タクシー
桜井駅からタクシー
ハイキング気分で歩く
674:名無し野電車区
19/03/18 23:14:48.42 z5fZlsXP.net
>>570
それは梅田、ましてうめきたを過大評価し過ぎ
梅田は今や繁華街の賑わいとしては完全に難波・心斎橋に遅れをとったし、オフィス機能も
中之島や新大阪が便利になれば立地の優位さも小さくなる
さらに、淡路からは阪急で梅田や堺筋線沿線に1本、城北公園通からはバスが頻繁に梅田の中心に直通
野江周辺は京阪や地下鉄谷町線が都心へ直通
おおさか東線がうめきたに通じても大した効果はないだろうよ
675:名無し野電車区
19/03/18 23:28:20.11 jQ1zZ9xP.net
>>653
連絡を取らないのも連絡という御堂筋線方式でいいのでは
676:名無し野電車区
19/03/19 01:06:03.10 XKR8nuFX.net
>>628 まともに停車駅確認せずに急行と誤乗する輩が多かったからというのもあるから、復活は難しいかも。
おおさか東線全線開業、新大阪へ。
永和は普通のみ停車の駅だから、石切から西に在住の人のみ便利になっただろうけど、本数少ないよね。
（但し、時間帯によっては石切～東花園からは準急・区準で鶴橋か難波乗換の方が早い場合もあるかも）
奈良県在住の人にとっては急行以上の利用で従来通り鶴橋か難波乗換の方が早いだろうから全く関係無し。
677:名無し野電車区
19/03/19 01:44:31.12 XKR8nuFX.net
先日、生駒8:22発三宮快急が瓢箪山駅手前で急ブレーキかかって転びそうになった。
無謀横断した輩がおったのか？お詫び放送無し。
678:名無し野電車区
19/03/19 05:54:56.62 B8bikCoq.net
>>663
乗換案内では結局は鶴橋乗り換えが先に出てくるんだが。
（優等停まらない駅利用者）
料金も鶴橋乗り換えの方が安く出るし
679:名無し野電車区
19/03/19 06:42:51.20 5/me4Bmy.net
そもそも、新大阪へ向かう客が全体のどれだけの割合でいると言うんだ？ w
680:名無し野電車区
19/03/19 07:25:04.97 20B0BgBh.net
たし蟹。新幹線乗るな京都でえーし
681:名無し野電車区
19/03/19 07:48:03.05 U1j2vnmS.net
奈良県内やと王寺近辺以外は普通京都から乗るやろな
682:名無し野電車区
19/03/19 08:15:49.86 5/me4Bmy.net
とにかく、奈良県民の意識では、石切-布施(下手すりゃ鶴橋)間は
駅がないのと同じだからな。
683:名無し野電車区
19/03/19 10:13:53.78 7jugQ5hj.net
600V時代の奈良線上本町行き急行って、「石切までの各駅と鶴橋に停車」だったからね。
684:名無し野電車区
19/03/19 11:19:30.06 4R0N+Jc2.net
>>670
無料特急は西大寺から鶴橋までノンストップ！
685:名無し野電車区
19/03/19 11:47:31.36 lYlTbu4o.net
>>668
八木周辺や吉野方面の人は東京行く際名古屋経由の方が便利だと言ってたわ。
686:名無し野電車区
19/03/19 12:03:43.78 y/ZLwlpS.net
大阪モノレールスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:973番)
973 名無し野電車区 sage 2019/03/19(火) 11:50:40.42 ID:SpxZZJSR
大阪モノレール、延伸へ 4駅新設、国交省が許可
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
687:名無し野電車区
19/03/19 12:55:47.40 IPdbE8oI.net
>>673
新駅４つのうち３駅は何気に近鉄関連の駅ばかり通るなあ
鴻池新田は近畿車輛の元最寄り駅だ、荒本瓜堂は近鉄線だな
688:名無し野電車区
19/03/19 13:44:27.05 1+a15SMJ.net
久宝寺口までなら土地もあるから作れば良かったのに
689:名無し野電車区
19/03/19 14:18:19.42 LkVI35DR.net
>>673
各駅の客がどんどん便利になり近鉄の収入が減るなあ
690:名無し野電車区
19/03/19 14:39:20.38 wq+8Y/kp.net
近畿車両の最寄りは徳庵だろ、ドアホ！
691:名無し野電車区
19/03/19 14:41:55.94 BPiEC3Ag.net
「元」
692:名無し野電車区
19/03/19 16:46:33.84 5W0Wuz4o.net
>>668
生駒からでも目的地が山陽・九州方面の場合は新大阪を利用する
693:名無し野電車区
19/03/19 16:56:05.09 cVDwiMsJ.net
>>679
奈良からでもそうする
鶴橋からJR乗ると大阪市内だからさらに安上がり
694:名無し野電車区
19/03/19 17:11:20.74 BPiEC3Ag.net
山陽九州は新大阪だな
みずほかさくら乗りたいし
選べるというのは贅沢な気がするが
695:名無し野電車区
19/03/19 18:16:24.75 LkVI35DR.net
>>681
そういうこと
奈良の人は大半そう考えると思う
ただ圧倒的に東京方面への流れが強い
696:名無し野電車区
19/03/19 18:21:50.34 iyMazPci.net
そうやね。新幹線使うと言えば、東京、関東方面やから、京都発やなあ。
中国、九州なら新大阪使うけど。
697:名無し野電車区
19/03/19 22:28:36.96 1+a15SMJ.net
なんか京都に行くのは心理的に遠く感じるし混むから疲れるな
特急に乗れば良いんだけど
698:名無し野電車区
19/03/19 23:23:32.19 KWXWm9et.net
>>673
近鉄奈良線の価値が上がるなあ～伊丹へ行く人が金を落とさなくなるだけ
699:名無し野電車区
19/03/19 23:54:08.82 DFFSv0rG.net
>>673
中央環状線にモノレール引くらしいけど近鉄奈良線もけいはんな線も駅近くないぞ
乗り換えにかなり歩かされる模様
700:名無し野電車区
19/03/20 00:16:29.05 Kl4P+RN+.net
荒本は近いだろ
701:名無し野電車区
19/03/20 00:37:59.87 58KF337M.net
>>673
近鉄大阪線まで引いとけよ
702:名無し野電車区
19/03/20 00:51:04.06 DT78sMrM.net
>>686
奈良線瓜生堂は新駅作るぞ
703:名無し野電車区
19/03/20 00:58:07.23 uxVJogRB.net
>>689
まだ近鉄公式の中の人は造るって言って無い気が・・・
704:名無し野電車区
19/03/20 01:18:19.11 9sncly8v.net
>>690
鉄道路線ならともかくさ
モノレールなんて
料金は高いわ乗り換えは不便だわ車内は窮屈で狭いし
輸送力弾力性はないしで
必要なくね？
伊丹空港までの急行もないだろうし
開業して一度記念乗車すれば
もう二度と乗らないレベルじゃないの
そもそも伊丹空港なんて
一般の人は
年に一回利用するかどうかのレベルでしょ
リムジンバスで十分じゃないの
705:名無し野電車区
19/03/20 06:48:37.78 K+KSnUFe.net
>>691
一応黒字出すくらいの利用客いますが何か？
706:名無し野電車区
19/03/20 07:12:32.91 VLsYti7a.net
>>691
伊丹は国内線専用だから、結構常連客がいるんじゃないかな。
という事はモノレールの(定期外)常連も少なくない筈。
それに乗ってみれば判るけど、空港客以外の利用者の方がむしろ多いくらい。
ただ、たしかにもう少し安くならないものかとは思う。
707:名無し野電車区
19/03/20 07:35:29.60 6RG4Ljng.net
>>691
プライベートでしか飛行機乗らないけど、バスは空港線事故ると終わる
淀川花火の時とか
708:名無し野電車区
19/03/20 07:44:38.47 ao+aH2yw.net
>>692
道路扱いやから土地は府負担やからな。モノレールって。
709:名無し野電車区
19/03/20 08:00:56.54 VLsYti7a.net
千中での北急との乗り換えがもう少し便利ならもっと評価されてたかも。
あと宇野辺-JR茨木間にヒゲ線が欲しい。
710:名無し野電車区
19/03/20 10:12:27.55 6TJ1385k.net
外環状線的な路線は単独で評価するものではないだろうな
711:名無し野電車区
19/03/20 13:14:29.88 Ij59BGzg.net
>>696
大モノ「交差部に駅作りません？？」
ＪＲ「今はそれどころじゃないんだよ！」
開業後
ＪＲ「しまった～～！」
712:名無し野電車区
19/03/20 18:45:12.03 wMwjz4Zp.net
今日で阪神相直開始から10年だが武蔵川、魚津の車掌はまだ元気にやってるだろうか
713:名無し野電車区
19/03/20 19:09:06.82 3rqPERog.net
>>698
JRやない国鉄大阪鉄道管理局な。
714:名無し野電車区
19/03/20 22:59:52.92 Vb0g2w94.net
大阪モノレールの建設開始はJRになってからだ
715:名無し野電車区
19/03/20 23:07:25.63 uxVJogRB.net
建設計画は国鉄時代やないか？
716:名無し野電車区
19/03/21 00:17:04.29 68jQQ98r.net
瓜生堂駅用地として暫定的に近鉄ハーツやってたけど
それも無くなり、今は・・・ 今も土地持ってて暫定扱いなの？
717:名無し野電車区
19/03/21 00:17:17.64 R0UtWikc.net
既に定年退職されている。
718:名無し野電車区
19/03/21 04:57:01.85 odgI7dck.net
今日で阪神相直開始から10年だが「なまこま」「やまとにしおおじ」の車掌はまだ元気にやってるだろうか
719:名無し野電車区
19/03/21 06:07:27.24 lZzJxTAo.net
>>703
玉川工場跡地な。
720:名無し野電車区
19/03/21 06:37:02.92 odgI7dck.net
はじめ駅予定地っことで、期限付き借地にしてた。
その後新駅はあきらめて通常契約にしたと聞いたょ。
721:名無し野電車区
19/03/21 07:18:08.92 lZzJxTAo.net
>>707
ニトリの創業者の「わたしの履歴書」を見て予想するとモノレールの駅も近鉄の駅も出来ないな。
722:名無し野電車区
19/03/21 13:31:49.59 6xXwaJja.net
>>675
八尾市が拒否してる
723:名無し野電車区
19/03/21 14:07:38.54 lZzJxTAo.net
>>709
八尾市と近鉄は八尾市が西武を誘致してから犬猿やからな。
久宝寺口通過、JR
724:久宝寺とかしないと市が許可しないやろ。
725:名無し野電車区
19/03/21 19:23:03.79 MicOh8W0.net
八尾とか民度が最悪だからな将来は準急行もスルーがよろし
726:名無し野電車区
19/03/21 19:48:52.69 uE70zYjt.net
東西移動の交通がない堺市まで延伸すればかなり便利と思うのにな
瓜生堂から堺市までは地下モノレールで建設すればいい
727:名無し野電車区
19/03/21 20:03:51.72 sn+SvizI.net
>>710
それでか、柏原市は市政60周年で道明寺線に特急乗り入れたのに八尾市は市政70周年で信貴線に2410系準急だもんな。
728:名無し野電車区
19/03/21 20:13:42.91 KD+jqsfI.net
生駒いらしてたのか
729:名無し野電車区
19/03/21 20:45:20.80 6xXwaJja.net
>>703
てか東大阪市のホームページに瓜生堂の都市計画載ってるな
瓜生堂のバスターミナルが道路の西側だから駅も西側だろう。ほんと目の前だな八戸ノ里
多分こんな感じ
道路を北側に移転（今やってる）
島式ホームで西側は奈良方面がカーブ、東側は難波方面がカーブ
730:名無し野電車区
19/03/21 20:57:23.05 PUGZ/yFm.net
瓜生堂が2面4線ならば、モノレールもおおさか東線も乗換やすいのに…
八戸の里のバス乗り場機能と待避線機能をやめて瓜生堂に移転し、八戸の里の空いた土地を売却するくらいのことをしてもらいたい
731:名無し野電車区
19/03/21 21:21:17.56 ZgWLCOA5.net
八戸ノ里のバスロータリーは地下が雨水貯留施設だから開発難しいと思う
732:名無し野電車区
19/03/21 21:28:48.61 iPdlHXw2.net
>>484
ミナミの将来は明るくないな
少し前の梅田も再開発と家賃上昇で似通った店しかなくなり、結局ミナミに賑わいで後塵を拝することになった
ミナミは家賃が安い小規模ビルが多数あってユニークな店がどんどんできて梅田以上の賑わいを得たのに
結局はインバウンド向けばかりになってしまいつつある
733:名無し野電車区
19/03/21 21:36:53.63 aCi40GUR.net
八尾市、松原市、堺市が共同でモノレール延伸の要望書を大阪府に出してる。
734:名無し野電車区
19/03/21 21:38:03.29 n5un1YHf.net
>>718
関空が閉鎖されただけでミナミに人が消えたからね
もう日本人はミナミを敬遠してるから中韓から人が来なくなったら終わり
735:名無し野電車区
19/03/21 21:46:30.04 iPdlHXw2.net
>>720
かといってミナミを敬遠する日本人を吸収する力は梅田にはないんだよな
736:名無し野電車区
19/03/21 21:51:16.52 UOmc8Fx+.net
>>721
はあ？
梅田行ったことないの？
737:名無し野電車区
19/03/21 21:55:49.54 p7g2qyDR.net
>>722
何度もありますが。
残念だけど梅田の大阪駅南側や西梅田なんて休日は人が10年前と比べると明らかに減ってミナミじゃ考えられないくらいひっそりしてるよ。
まだミナミは地価上昇が及んでないエリアもあるから、10年前の裏難波みたいにそちらの方の発展が期待できるよ。
738:名無し野電車区
19/03/21 21:59:40.89 p7g2qyDR.net
大阪駅の北側は今まさに元気だけどね
地価公示でもミナミと大阪駅北側（グランフロントや芝田）の地価上昇はすごかったけど梅田（大阪駅南側）はあまり上がらなかったし。
739:名無し野電車区
19/03/21 23:03:38.35 mpXLELT+.net
>>723
あれがヒッソリって、お前は新宿や渋谷で生活してるのか？
740:名無し野電車区
19/03/21 23:12:06.95 c5UpLARP.net
トランプ次第だなインバウンドは
741:名無し野電車区
19/03/22 00:28:40.21 SPr3+D++.net
奈良市立小学校の生徒は問題児が多い！
非行生徒があちこちにいて迷惑をこうむってる！
奈良市教育委員会は本当に無能！
742:名無し野電車区
19/03/22 02:41:56.33 8sc73DxT.net
>>725
渋谷は夜遅くでもゴミみたいなやつ大杉
大阪でもあんな地域無いよな
743:名無し野電車区
19/03/22 02:48:14.62 hrAGpZla.net
梅田と難波
744:名無し野電車区
19/03/22 04:35:44.35 b8eZMAba.net
>>727
急にどうした？
745:名無し野電車区
19/03/22 06:32:46.04 ng7A48AR.net
>>719
は？（威圧）
八尾市は今回の延伸で費用負担が嫌だから延伸を拒んだ癖に、こういうのは署名するのかよ
卑しいにも程がある、八尾には絶対にモノレールを通すな
746:名無し野電車区
19/03/22 06:45:32.71 ck0rPmWk.net
>>724
単にうめきた側に吸われただけやん
再開発が必要なだけ
747:名無し野電車区
19/03/22 13:26:15.21 U9w+2Hdn.net
>>784
そもそも知事の政治的圧力から独立して教育行政を行うための行政委員会が教育委員会
そういう仕組みとして法律で決まってる。
決めたの知事では無い。
だが平城高校の廃止など高校の改廃の同意は議会の議決が必要。
可決した奈良県議会の賛成議員を是非次の選挙で落としましょう!!
まあ教育委員会が既に県会議員に根回ししてスピード可決するよう工作してたので小。死ねよ！
748:名無し野電車区
19/03/22 18:36:56.96 ck0rPmWk.net
>>733
未来予知ですか？
749:名無し野電車区
19/03/22 19:25:11.81 ONRfoZRh.net
>>731
ヘイトやな。市長に文句あるんか？
750:名無し野電車区
19/03/22 21:05:31.95 NWvYAyvM.net
近鉄はあべのハルカスが絶好調、阪急は茶屋町や西宮北口が大発展、南海も難波駅周辺全般が好調なのに対し
阪神ってほんとうに開発下手だな。
一度再開発して賑わいを呼べなかったらもう手の打ちようがなくなるんだよな。
751:名無し野電車区
19/03/22 21:12:24.27 tG0giQU+.net
>>736
阪神沿線で再開発できそうなところってどこ？
他と被らないところだと元町位？
752:名無し野電車区
19/03/22 21:13:37.83 hrAGpZla.net
茶屋町？なんか変わったっけ？？
特段何か変わった印象はないが
阪神は母体の百貨店自体があのクソ構造だからな・・・
半分ずつ建て替えってのが無理がありすぎるわ。
小奇麗な店なんか求められてないのに、
昔の体裁で建て替えりゃ良かったんだよ。
地下の飲食店復活しなかったし
753:名無し野電車区
19/03/22 21:27:18.15 aUWWPSKI.net
>>738
半分ずつ建て替えなのは
完成に閉めると客離れで帰ってこないから
千葉駅じゃないんだから全部閉めてどうする
754:名無し野電車区
19/03/22 21:28:57.17 hrAGpZla.net
そもそも建て替えの必要性あったのかどうか
耐震が問題なら補強工事だけすりゃ良かったのでは？
755:名無し野電車区
19/03/22 21:52:08.22 ng7A48AR.net
>>736
経営が上手なら買収される事もなかったからな
まあでも阪神は鉄道の利用者が5私鉄で一番伸びてるから良いんじゃね？
やきう民からの支持も厚いし
756:名無し野電車区
19/03/22 22:14:20.15 CibciFsH.net
東京は給料日本一高いけど、出る金が凄いよ。
見栄っ張りが多いからカード破産が多い。
東京は消費癖が多い。
家賃も都内のワンルームは10万以上出さないと住めない。
東京の同調圧力も凄い。クローンじゃないんだから
いろんな人間がいて当たり前だが
東京人はみんなと一緒じゃないとおかしいと思う。
757:名無し野電車区
19/03/22 23:50:31.90 utzyZ19a.net
営業しながらの耐震工事が建て替えより高くつくのは常識
758:名無し野電車区
19/03/23 00:55:02.57 yjXbTb57.net
開業から7日しか経ってないのにおおさか東線関連の話題がほとんど消えかかってる件
思ったより使えないから仕方ないけど
759:名無し野電車区
19/03/23 01:11:08.45 gGl7+GrA.net
というか思った通り使えない
奈良に行くと言っても需要のないJR奈良だし、新大阪は意外にも行く機会がなかなかない
そもそもJR奈良は梅田にも難波にも繋がっているのに近鉄奈良に勝てない時点で推してはかるべし
760:名無し野電車区
19/03/23 01:41:32.89 mB5c8w+n.net
JR奈良の乗降客数は近奈良どころか高の原レベルだからな
761:名無し野電車区
19/03/23 02:06:18.78 TweSy8uY.net
ヲナラは近鉄さんに任せます by JR西日本
762:名無し野電車区
19/03/23 02:08:54.45 kvQFg45n.net
ヲナラは近鉄さんに任せます by JR東海
763:名無し48さん（仮名）
19/03/23 02:24:09.08 Dw8hx93K.net
JR大和路線奈良駅～おおさか東線～JR京都線大阪駅直通通勤特急「Narainer(ナ・ライナー)」の実現マダ～
764:名無し野電車区
19/03/23 02:54:05.85 C+v9dXxg.net
「それ大和路ライナーでよくない？」の声多数そう
765:名無し野電車区
19/03/23 03:30:48.30 hDUE/xWe.net
>>746
マックスバリューで買い物できるだけ、ファミマしかない近奈良よりマシかと。
766:名無し野電車区
19/03/23 03:50:17.95 WKnqvd8d.net
ヒント
奈良にJR特急はよ
767:名無し野電車区
19/03/23 05:17:39.35 NckJxErh.net
>>751
マックスバリュな
768:名無し野電車区
19/03/23 05:21:13.50 bLPsm+zd.net
>>749
ナライガーみたいだな
769:名無し野電車区
19/03/23 06:07:18.96 YOtgrayo.net
>>749
おおさか東線が繋がったなら
新大阪～奈良～京都の大回り環状線とかできないかな
770:名無し野電車区
19/03/23 09:18:06.62 te7/9GPh.net
>>755
典型的な、テツオタ発想やな。
771:名無し野電車区
19/03/23 09:39:09.73 8f2gHZGt.net
>>756
そもそも無意味。
772:名無し野電車区
19/03/23 09:57:34.29 w0kJo+LU.net
>>744-745
東線スレでそんな書き込みしたら集中砲火浴びるぞ
東線は大成功、阪神なんば線より効果は上って言われてるからな
773:名無し野電車区
19/03/23 10:01:54.34 8f2gHZGt.net
>>758
あそこはお先棒担ぎが提灯行列してるみたいなスレだから…。
774:名無し野電車区
19/03/23 10:29:48.38 IhVHYMdg.net
>>758
対奈良で考えると大して使えんが
地元沿線住民は大歓迎な訳で
775:名無し野電車区
19/03/23 10:32:52.82 8f2gHZGt.net
>>760
そう、あくまでローカル線だ。
776:名無し野電車区
19/03/23 10:35:05.61 S9XDchEH.net
>>760
快速の本数が少ないからそう思えるだけで、もし1日通じて30分に1本の間隔で快速が走ったら近鉄の中の人の髪の毛が抜ける本数も増えるというもの。
近鉄は新大阪には行けないからね。
777:名無し野電車区
19/03/23 10:39:09.14 8f2gHZGt.net
本気で広域需要の取り込みを目指してるなら、
退避設備のひとつやふたつ設けるか準備するかしてた筈だな。
778:名無し野電車区
19/03/23 10:49:40.46 cdLZqfje.net
そもそも新線のくせに全車国鉄車って
779:名無し野電車区
19/03/23 10:50:09.43 IhVHYMdg.net
>>761
ローカル線の称号はせめて南海汐見橋線レベルで頼んますw
780:名無し野電車区
19/03/23 10:53:16.02 8f2gHZGt.net
>>765
あれって正式名は今でも高野線じゃないの？
781:名無し野電車区
19/03/23 11:34:00.74 gGl7+GrA.net
快速が大量に走っても、東線の増加には限界がある
奈良県内は近鉄沿線と比べてゴミみたいな需要のところしか通らないからね
旧伏見町富雄町平城村を通っていない時点で奈良県内での東線の敗北は決定的
東大阪市民も案外新大阪への用事は少ないから、短距離利用に終始する
だから、中之島線のように大失敗はしないけど、なんば線のような革命も起こらないんだよね
782:名無し野電車区
19/03/23 11:39:42.83 hDUE/xWe.net
>>764
カシオペアの銀釜や北斗星の青釜は国鉄型やないやろ。ボケ。
783:名無し野電車区
19/03/23 11:47:44.01 te7/9GPh.net
>>768
そんなJR貨物の機関車引っ張り出して来るのはおかしいやろ。
一応、直通快速は207系、321系だから「全車」ではないけどな。
784:名無し野電車区
19/03/23 11:56:23.41 8f2gHZGt.net
デフなしのＤ51が黒貨車引っ張ってた頃とそれほど変わってない東線沿線。
国電が似合うわけだ。
785:名無し野電車区
19/03/23 12:13:51.15 Ey4R41fr.net
おおさか東線
いま鉄オタばかりで異様に男性比率が高くて女性専用車がガラガラなのに
「たくさん客乗ってる！成功！」とか言われてもな
鉄オタが飽きていよいよ客少なくなったら
「普通しか止めない近鉄のせい」と東線スレで近鉄叩きが始まるのが目に見えてる
786:名無し野電車区
19/03/23 12:40:52.47 /xbEQxsq.net
>>767
東大阪でも06地域の住民にとっては東線のメリットは大きい。
もはや東大阪の06地域の住民が新幹線に乗る時は東線一択だからな。
787:名無し野電車区
19/03/23 12:55:24.46 gGl7+GrA.net
>>772
新幹線に乗りに新大阪に行くことなんてそんな頻繁なことじゃない
少なくとも難波や梅田に行く機会よりは少ない
オフィス街ならそういう需要も多いかもしれないが、東大阪市だぞ？
788:名無し野電車区
19/03/23 13:09:57.50 hDUE/xWe.net
>>773
普通梅田にいかない布施や上六、天王寺やな。
789:名無し野電車区
19/03/23 13:12:51.69 8f2gHZGt.net
東大阪･06エリアでは、新大阪駅の浪花うどんで昼飯食うのがステータスらしい。
790:名無し野電車区
19/03/23 13:23:30.91 hDUE/xWe.net
>>775
東大阪人の娯楽は西大寺で伊勢うどんやと思ってたけど。大回りで時間潰し。
791:名無し野電車区
19/03/23 14:01:45.57 DFdnVdOz.net
伊勢うどんは上本町にもある
792:名無し野電車区
19/03/23 14:58:07.74 BnF+jRHH.net
>>772
06地域って何やねん
布施市って言えや
793:名無し野電車区
19/03/23 16:10:49.95 /xbEQxsq.net
今の若い世代は布施市なんて知らないだろうし、06地域と言った方がまだ若い世代にはわかりやすくていい。
794:名無し野電車区
19/03/23 16:28:51.49 74gFUz9E.net
>>777
あそこの伊勢うどんって美味しいの？
795:名無し野電車区
19/03/23 16:34:54.48 uhO5PumY.net
>>777
っていうか、京都、西大寺、上六、鶴橋、アベノと近鉄の駅の立ち食いにみんなあるやろ。たぶん、同じ味かと思うが。
796:名無し野電車区
19/03/23 16:36:19.77 ebV+Fq9E.net
>>771
お前がオタで先頭でかぶり付きしてるだけだろw
ひがし線は学研からの需要もデカいからな、
間違いなく伸びる。
797:名無し野電車区
19/03/23 16:44:57.40 8f2gHZGt.net
>>782
学研民ってみんな毎日毎朝新幹線で何処かへ行くのか？
798:名無し野電車区
19/03/23 17:08:11.98 pZQyn2ny.net
>>779
今でも布施警察署、河内警察署、枚岡警察署と分かれてるから通用する
799:名無し野電車区
19/03/23 17:17:26.18 ebV+Fq9E.net
新大阪はハブターミナル化確定済み、また北梅田まで伸びるから需要は伸びる一方だから。
また神戸方面へは新大阪から乗ると着席率も高く�
800:ﾈる。 普通考えれば判る事だから。
801:名無し野電車区
19/03/23 17:19:47.83 gGl7+GrA.net
ついに目覚めるターミナルwか
新大阪よりもうめきたの方が注目されているし、それ以上にミナミの成長著しいんだよなあ
新大阪は出遅れ過ぎて手遅れ
802:名無し野電車区
19/03/23 17:25:54.12 ebV+Fq9E.net
ミナミ、近鉄難波のネックは駅が狭すぎる事だよ、後は乗り換える鶴橋駅の脆弱性な。
あれ何とかしないと何も出来ないからな。
観光客輸送に中央線乗り入れなんてアイデアは実はその辺りも意識しているだろう。
803:名無し野電車区
19/03/23 17:38:26.03 ebV+Fq9E.net
これからミナミなんて言ってるようじゃ遅いw10年前なら兎も角。
少なくともミナミでも阿倍野や今宮、日本橋側だろう。
キタなんて近鉄は全く無縁なのは痛い。
804:名無し野電車区
19/03/23 17:53:32.54 uhO5PumY.net
>>788
アベノはミナミやない！！アベノやで。
リアルで言うたらぶち殺されてもしゃーないで。
四天王寺の門前町としての歴史が大阪より長いからな。
茜丸のオッサンみたいなのも許容できるのが天王寺とアベノや。
坂の下の津波に流される町とは違うんやで。
805:名無し野電車区
19/03/23 18:12:26.22 cK7rH37c.net
>>745
鉄ヲタは梅田や難波に通じてるのに、とターミナルしか視野に入ってないけど
近鉄が便利なのは大阪市中心部（ちょっと南にずれているが）を貫通し環状線や地下鉄乗り換えで市内各地に便利だ片
JRは「天王寺と梅田にしか行けない不便な路線」という感じ
南海も難波や天下茶屋で地下鉄各線に連絡し市内各地にスムーズに行けるのが便利だから関空快速に圧勝できた。
806:名無し野電車区
19/03/23 18:14:23.41 cK7rH37c.net
南海天下茶屋なんて地下鉄開業以来20年以上連続で乗客が増え続けてる
堺筋線に乗り換えても梅田も難波も天王寺も行かないのに。
807:名無し野電車区
19/03/23 18:16:02.77 cK7rH37c.net
JRも一応地下鉄乗り換えは可能ではあるが、乗換駅が都心から離れていて（天下茶屋よりは近いが）
地下鉄乗車距離が長くなることや、乗り換えが不便な点が弱点。
808:名無し野電車区
19/03/23 18:22:54.78 cK7rH37c.net
そしてターミナル駅しか行かない鉄ヲタがよく言うのが
「京阪は梅田にも難波にもいかないから不便」
都心を貫通し、副都心京橋も通る京阪ほどターミナル立地のいい路線はないのだがｗ
809:名無し野電車区
19/03/23 18:28:04.78 TbmiCK/Z.net
>>778
旧河内市でも若江岩田駅の南側は06だけどな