19/02/24 16:52:19.61 FvhwE99J0.net
逗子の留置線の話が上で出ているけど横須賀・総武快速線ってE235が導入され始めると一定期間E235とE217が運用に混ざって運用が複雑になる
ましてやE235(INTEROS)とE217(MOM)で車両制御が全然違うから混結出来ない
(東海道線や宇都宮線や高崎線で使われているE231とE233の場合はTIMS同士だから混結出来ていたが)
そうなると分割併合が問題になるが佐倉の分割併合の場合は1日2本だから運用調整でなんとかなるけど逗子の分割併合はどうなるのか