19/04/27 12:47:08.28 96HRGX6Y.net
>>548
JR東日本管内の大糸線は列車無線のデジタル化が完了していて
南小谷駅に乗り入れる車両は車載器がデジタル無線対応であることが必要となってる
>>550
湖西線や北陸線で485系がパンタ2基上昇だったのは集電電流の問題ではなく離線対策
19/04/27 12:47:08.28 96HRGX6Y.net
>>548
JR東日本管内の大糸線は列車無線のデジタル化が完了していて
南小谷駅に乗り入れる車両は車載器がデジタル無線対応であることが必要となってる
>>550
湖西線や北陸線で485系がパンタ2基上昇だったのは集電電流の問題ではなく離線対策