19/10/30 17:24:46 .net
>>967
207/321を取り替える時に4ドア車を新規で開発するのもなんか無駄な気がする
散々言われてるけどいくらJR西日本が国交省はじめあちこちから睨まれてるとはいえ東西線(北新地、大阪天満宮)と学研都市線(京橋)に4ドア固定ホームドアを設置したのは早まり過ぎた
当時223系使用の直通快速があったのだからそれを楯にして「今は無理だ」と逃げることは出来なかった(世論が許さなかった)のか？
19/10/30 17:24:46 .net
>>967
207/321を取り替える時に4ドア車を新規で開発するのもなんか無駄な気がする
散々言われてるけどいくらJR西日本が国交省はじめあちこちから睨まれてるとはいえ東西線(北新地、大阪天満宮)と学研都市線(京橋)に4ドア固定ホームドアを設置したのは早まり過ぎた
当時223系使用の直通快速があったのだからそれを楯にして「今は無理だ」と逃げることは出来なかった(世論が許さなかった)のか？