19/01/04 14:32:57.22 2qCLO7Ni.net
終夜の話題の回答有難う
201:名無し野電車区
19/01/05 09:12:22.58 Cd3JbvaQ.net
鉄道ピクトリアルに、耐用年数想定は特急が50年、通勤電車が60年とあるね。また、20年を目処に二回の車両更新を行う。
ビスタはあと10年使うか。
22600系は40年。俺は引退を見れないな。
202:名無し野電車区
19/01/05 09:29:47.24 JEsGQQxz.net
>>201
長生きしよや
203:名無し野電車区
19/01/05 09:38:06.27 Sbj+WnUW.net
じゃあ、8400なんかは、2030年ぐらいまで使うのか。
204:名無し野電車区
19/01/05 13:18:59.25 eMc5eSW5.net
>>203
爆発電車は8000時代に車体が出来てるんやけどな。
205:名無し野電車区
19/01/05 13:43:38.36 BpKAQkDA.net
60年だったら900系や2400系は報われなかったな
6000系は一部が養老へ行ったのでまだしも
206:名無し野電車区
19/01/05 16:02:02.88 wkWLZnWq.net
900系とか2600系も車齢40年で引退してたんだな
今思うと短命過ぎるので一編成くらい残して欲しかった
207:名無し野電車区
19/01/05 18:53:48.24 55434Vwf.net
>>201>>203
余裕を持たせながら耐用年数を40年以上で設計してるから手入れしたら60年でも持つ。
208:名無し野電車区
19/01/05 18:56:37.54 55434Vwf.net
207系と223系と313系は耐用年数を50年で設計して丈夫。
209:名無し野電車区
19/01/05 21:20:07.50 wkWLZnWq.net
221とか311はまだ余裕の無い時代に作ったからガタが来やすいのかね
210:名無し野電車区
19/01/05 22:06:25.05 55434Vwf.net
>>209
221系は耐用年数40年以上で丈夫だよ。
リニューアル工事の時も車体に傷みがないくらいだし。
211:名無し野電車区
19/01/07 18:32:30.77 mIOgUEnT.net
221は普通鋼だから重くて線路への負荷が大きい
もっと老朽化した車両がいるから廃車はまだ先だろうが
212:名無し野電車区
19/01/07 22:15:10.48 4jl3KoNd.net
車両としては223系の方が重いし、
225はもっと重いから気にしなくて大丈夫じゃない？
213:名無し48さん
19/01/07 22:22:33.49 VPjYTRXB.net
花園ラグビー場
【大阪】イトーヨーカドー東大阪店、2019年2月17日閉店
URLﾘﾝｸ(toshoken.com)
214:名無し野電車区
19/01/07 23:18:59.45 yAse6eTM.net
新大宮のそごう跡地のヨーカドーも撤退したし関西と相性悪いのかな
215:名無し野電車区
19/01/07 23:35:02.15 4jSwJ6SB.net
売ってる服がなんか東京ナイズなイメージ
近鉄百貨店より垢抜けてる印象だったけど関西人が求めてるものじゃなかったのかなあ
216:名無し野電車区
19/01/07 23:47:45.57 RQwDKJA2L
おい? クソ大和西大寺駅って、どう思う？
217:名無し野電車区
19/01/07 23:58:31.08 pj3HduI9.net
ヨーカドーは全国的に不調
218:名無し野電車区
19/01/08 00:23:10.77 noIWvGow.net
周囲に競合店が多かったり立地が中途半端なのと長屋王の呪い
219:名無し野電車区
19/01/08 01:25:00.84 VhU6z4rE.net
>>213
前から閉店の話は聞いてたが、公になったのは初めてだな。
220:名無し野電車区
19/01/08 03:03:44.04 wR7/zrM0.net
>>214
長屋王の祟りやろ。そごうの親会社にもなったし。
221:名無し野電車区
19/01/08 03:14:14.87 y1FR44DT.net
どうして長屋王
222:名無し野電車区
19/01/08 03:35:39.60 7LR1fmAF.net
>>214
関西で調子いいのは阿倍野と甲子園とアリオ鳳ぐらい？
223:名無し野電車区
19/01/08 04:47:13.77 or3/jY2R.net
>>221
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
224:名無し野電車区
19/01/08 04:48:43.94 or3/jY2R.net
後のミナーラも長くないだろうから祟りは継続だな
225:名無し野電車区
19/01/08 04:51:41.55 G0n/xSEk.net
ミナーラになってからのほうがさらに客足減ってる気が
226:名無し野電車区
19/01/08 06:57:10.04 1KC81Sxv.net
もう古式に則って立派な神社を建てて慰霊した方がいいかもな
227:名無し野電車区
19/01/08 08:17:17.57 0nDvQTZc.net
なぜよりにもよって平城京に建てようとしたのか理解できない
まだショッピングモールも普及してなかったし駐車場も確保しながらも駅の近くである必要があったのだろうな
228:名無し野電車区
19/01/08 12:28:48.41 AyeNsj+O.net
>>227
オーナーの専用の浴場も浴場専用秘書も居たらしい。
西武の堤さんは本物のオーナーだから、大津プリンスやら大津西武にそういうのがあったらしいけど、
そごうは、銀行員の乗っ取りオーナーやからなぁ。
229:名無し野電車区
19/01/08 12:38:41.17 G0n/xSEk.net
>>227
そごう社長が出身地の奈良に日本最高のそごうを建てようと思ったらしいわ
最初の計画では１０階建てぐらいだったらしいからな、そこに展望台もつけて
計画は良いけど立てた場所が悪いわ何故あの場所を選んだのか
向かいにあったそごうのオフィスビルも解体されたしな
230:名無し野電車区
19/01/08 12:50:19.98 0nDvQTZc.net
>浴場専用秘書
なんじゃそりゃ
231:名無し野電車区
19/01/08 14:50:01.75 7LR1fmAF.net
>>229
オフィスビル跡地はなにになったの？
232:名無し野電車区
19/01/08 15:37:48.22 b/u0MCri.net
オフィスビルはまだ現存してるぞ、解体されたのはまた別の奴だ
233:名無し野電車区
19/01/08 17:41:20.51 s0BhPGE5.net
>>227-229
その「オーナー」って、中興の祖と言われた水島さんのことかな。
で、創業者の十合家が、奈良の橿原十市村の出身だったはず。
234:名無し野電車区
19/01/08 19:26:24.69 LOhoLbkr.net
>>230
社内ソプ
235:名無し野電車区
19/01/08 19:29:12.62 LOhoLbkr.net
そういや長谷川とかいう番頭に乗っ取られて会社を海外に売られた武田薬品の武田さんも元祖の人は奈良から丁稚奉公で大阪に出たらしいな。
236:名無し野電車区
19/01/08 20:00:21.17 0nDvQTZc.net
しかし橿原は近鉄の佐伯家に牛耳られてるな
237:名無し野電車区
19/01/08 21:33:49.34 7LR1fmAF.net
>>234
今じゃコンプラ的にアウトだな
238:名無し野電車区
19/01/08 22:00:55.44 /xiPMHWx.net
>>228
ホモだったのか…。
怖ぇぇ
239:名無し野電車区
19/01/08 22:41:41.11 Suo+qj3E.net
>>229
オフィスビルまだあったぞ
昨日爆破されたなら知らんけど
240:名無し野電車区
19/01/08 23:54:23.14 FotteRdv.net
>>229
近鉄と交渉して全額出資してでも駅が設置できてたら変わっただろうにな
駐車場と線路が隣り合ってるとこは、直線でも新大宮から1キロほど離れてるから無理な距離ではない
241:名無し野電車区
19/01/09 00:56:29.19 wsA6K7Uh.net
>>238
最後は逆転攻勢で堤の奴隷になったがな
242:名無し野電車区
19/01/09 01:02:22.35 LCxqoigQ.net
そごうと国鉄十河総裁とごっちゃになる
243:名無し野電車区
19/01/09 01:09:51.93 wsA6K7Uh.net
>>242
関係ないが古い商品券(たまに梅田の金券ショップに出回るそごうお買い物クーポン)裏面の利用案内には
当時の国鉄大阪駅高架下にあった「そごう食堂(梅田)」の記載がある
244:名無し野電車区
19/01/09 03:17:04.24 /gWtOYjR.net
>>>240
アベノベルタにも、そごうの小さいのあったし、Qズモールになった所も買いあさってたし、
西大寺の奈良ファミリーを守るために近鉄本社も動かないやろ。
八尾市が西武誘致したことを今でも根に持つ会社やで。
245:名無し野電車区
19/01/09 23:02:43.77 vqruLU6C.net
01/09 13:40頃配信
不審者情報【奈良市東向中町】
●日時:1月5日(土曜日)午前11時20分頃
●場所:奈良市東向中町の路上
●状況:女子大学生が徒歩で通行途中、不審者に「ランチに行かないか」等と声をかけられ断りましたが、その後もしつこくつきまとわれました。
●不審者の特徴:年齢30から40歳位の男、身長160から170センチメートル位、小太り、金髪の長髪、丸顔、上下とも灰色服着用
☆外出時は常に防犯ブザーを携帯し、この様な時は、「防犯ブザーを鳴らす、すぐ逃げる」ということを心掛けてください。
☆この様な被害に遭った時はすぐに110番を!素早い通報が犯人を特定する有力な手がかりとなります。
奈良県警察「ナポくんメール」
この記事のURL
URLﾘﾝｸ(anzn.net)
246:名無し野電車区
19/01/09 23:13:45.29 X0Xjtrq3.net
>>245
ただのナンパちゃうの？
247:名無し野電車区
19/01/10 02:18:21.06 JNMdqZ6T.net
スマートフォンで「１」「１」「０」を入力して通話ボタンを押すと通信速度が速くなる－という情報がツイッターなどで拡散し、信じた人の操作で全国の都道府県警察の１１０番につながるケースが相次いでいる。
流されている情報は
「これはｉＰｈｏｎｅ（アイフォーン）の人だけの裏技なんだけど、電話のキーパッドにした状態で『１』を２回押した後、『０』を押して、０・３秒以内に通話ボタンを押してから１０秒くらい待つと、１カ月間通信制限が解除される。試してみて」
などというもの。
当然、１１０番につながる。
秋田県警では、２５日に受理した１１０番通報１３２件のうち４割以上の５６件が無言で切れ、２７件がワン切りだった。通信指令課が発信者にかけ直して事情を聴いたところ、流された情報を基にスマホを操作したと話したという。
他県警に照会したところ、同様のケースが相次いでいることが分かり、警察庁に報告した。
秋田県警は
「緊急の通報がつながらなくなるなど業務に支障が出るのでやめてほしい。場合によっては軽犯罪法違反や業務妨害罪に問われることもある」
と注意を呼び掛けている。
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
248:名無し野電車区
19/01/10 02:31:01.01 JNMdqZ6T.net
URLﾘﾝｸ(www.police.pref.nara.jp)
110番は事件や事故など緊急時のダイヤルです。
＃9110は悩みごとや相談ごとなど何でも話せる相談ダイヤルです。
110番は、事件・事故等の緊急通報電話です。
事件・事故の被害にあったり、目撃したときなど警察の緊急な対応が必要な場合は、ためらわず110番通報してください。
110番通報の中には、「いたずら、無回答、番号まちがい」が約3割含まれており、真に助けを求められる方からの110番通報の妨害となっています。
また、この他にも、運転免許証の更新手続き・電話番号案内などといった各種照会や緊急性のない要望・相談などの通報も含まれています。
お問い合わせ
奈良県警察本部生活安全部通信指令課（3階）企画管理
************************************************************************************************
電話案内は104番だが料金が非常識なくらい高いから署の電話番号を聞くには110番
249:名無し野電車区
19/01/10 11:38:56.60 CB+7sewO.net
昨日奈良テレビ見てたら県議会の議長のインタビューで「県庁を橿原に移転させたい」って言ってて耳を疑った
250:名無し野電車区
19/01/10 12:05:11.60 IK1llpGQ.net
>>249
地図上の奈良の中心は吉野やで、元首都やからインフラもあるやろ。
251:名無し野電車区
19/01/10 12:06:18.52 zx7GfPTW.net
>>250
インフラなんてあるわけ無いだろうが。
252:名無し野電車区
19/01/10 12:36:24.34 +sc7nTEw.net
奈良県庁の橿原市への移転は県議会で可決されてる
後は行政手続のみ
253:名無し野電車区
19/01/10 13:22:57.68 9wZyCHrm.net
この理屈やとロシアは何も無いシベリアの真ん中に首都移転せなあかん事になるよな
一番県内で人の多い奈良に首都があるのが正しい
県庁なんか移転しても飾りだし
254:名無し野電車区
19/01/10 13:45:59.32 W2/PiyZC.net
実際問題、奈良県で一番栄えているの橿原市だしな
交通の立地も橿原市が一番ターミナルに適している立地だし
今の中心地は京都大坂に近すぎるから発展が阻害されている
255:名無し野電車区
19/01/10 14:03:50.66 FoRlp9An.net
>>254
平城遷都以降1300年間で橿原市周辺が大和国・奈良県の中心だった時代は一度も無い
橿原で栄えてるのはイオンモールだけ
交通って高速道路も無いのに？
256:名無し野電車区
19/01/10 15:48:03.34 POkXhSI4.net
47都道府県になってからの都道府県庁所在地の移動って都庁の千代田区→新宿区位？
257:名無し野電車区
19/01/10 17:00:25.32 wTwJhHMF.net
橿原市が栄えてる…？
一体どこの平行世界に住んでいるんだ…
258:名無し野電車区
19/01/10 17:39:41.48 Ah3a2trX.net
奈良だと奈良県の北に寄りすぎだし交通の便のいい橿原市の方がいいんじゃねってことなのかもだが
そんな金あるなら奈良高校を新築しろよ
県かトップの公立高校が耐震京都のないボロ校舎ってかわいそうだろ
しかも人気の高い平城高校を追い出してそこへ移転っておかしい
ていうか奈良高校より校舎が古い畝傍高校は一体・・・木造だったような
259:名無し野電車区
19/01/10 17:57:10.73 IK1llpGQ.net
>>255
藤原京な。
260:名無し野電車区
19/01/10 18:17:21.27 6CmoTMqx.net
>>258
橿原市が交通の便がいいってどこが？
近鉄奈良線や阪奈道路や国道163の整備を邪魔して橿原を無理矢理便利にしようとしてるだけだろ
奈良市民や生駒市民は税金橿原方面に使われてるのもっと怒れよ
261:名無し野電車区
19/01/10 19:00:41.40 mBNeOZxNo
阪伊乙特急が多客時に８両出来れば、ベスト けど「京都線の運用がある」そうなので、最長６両までしか無理みたい クソ?京都線野郎 何なん、何で用無しの京都線の為に、阪伊特急・名阪乙特
急が犠牲にされなアカンの？
はっきり言って特急としての価値の無いクソ京都線の為に、とばっちりを受けなければならないって? あぁ?ムカつく? 部落京都線野郎
皆も、京都線なんてムカつきますよね？ そうか、クソ大和西大寺駅通るから、余計に腹立ちますね？
しかもインバウンドの奴等の為に、一時間４本にしやがった。クソ線の特急(しかもガラガラ)が、なぜ一時間に四本(しかも４両編成)も要るの？ 余計に阪伊特急がスムーズに運行出来なくなった。クソ大和西大寺駅が、インバウンド対応出来てなかったんか？
262:名無し野電車区
19/01/10 21:19:27.04 aGnJVZKR.net
大観光地である奈良公園の隣接地は官庁より観光施設の方が相応しいってことやろ
263:名無し野電車区
19/01/10 21:44:32.04 mBNeOZxNo
おい！お前ら!阪伊乙特急が多客時に８両出来れば、ベスト けど「京都線の運用がある」そうなので、最長６両までしか無理みたい クソ?京都線野郎 何なん、何で用無しの京都線の為に、阪伊特急・名阪乙特
急が犠牲にされなアカンの？
はっきり言って特急としての価値の無いクソ京都線の為に、とばっちりを受けなければならないって? あぁ?ムカつく? 部落京都線野郎
皆も、京都線なんてムカつきますよね？ そうか、クソ大和西大寺駅通るから、余計に腹立ちますね？
しかもインバウンドの奴等の為に、一時間４本にしやがった。クソ線の特急(しかもガラガラ)が、なぜ一時間に四本(しかも４両編成)も要るの？ 余計に阪伊特急がスムーズに運行出来なくなった。クソ大和西大寺駅が、インバウンド対応出来てなかったんか？
264:名無し野電車区
19/01/10 22:38:51.33 JNMdqZ6T.net
荒井知事が来年の知事選出馬を表明
12月5日(水) 18時25分
来年行われる奈良県知事選挙に、現職の荒井正吾知事が出馬をきょう表明しました。４選を目指します。
「知事の職を来期も担わせていただくことで、奈良がもっと良くなることになれば本当にうれしいことだと思っています、そのような思いで来期の知事選出馬を決意いたしました」
きょう行われた県議会の代表質問で荒井知事はこのように述べ、知事選への立候補を明らかにしました。
荒井知事は、３期１２年の成果として救急医療体制の充実などを進めてきたことを挙げました。
また、４期目の課題として、２０２０年の東京オリンピック・パラリンピックと２０２５年の大阪万博に向けて、観光振興や道路整備に力を尽くしていきたいと述べました。
続いて行われた会見で、荒井知事は、これまで通り無所属で出馬するとし、政党の推薦については未定だということです。
今のところ来年の知事選に立候補を表明したのは荒井知事が初めてです。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(www.naratv.co.jp)
265:名無し野電車区
19/01/11 21:32:56.95 2ijmp7KR.net
>>256
栃木市→宇都宮市
266:名無し野電車区
19/01/11 23:47:48.15 fRpbb77k.net
奈良未遥 (@piyomi48)さんをチェックしよう
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
267:名無し野電車区
19/01/12 22:58:08.80 OWo929XC.net
氏名 荒井 正吾（あらい しょうご）
生年月日 昭和20年1月18日
出身地 奈良県大和郡山市
略歴 昭和43年3月 東京大学法学部卒業
昭和43年4月 運輸省入省
昭和47年6月 米国シラキュース大学 マックスウェル行政大学院卒業 同大学行政学修士取得
昭和57年4月 OECD日本政府代表部
平成 5年6月 運輸省観光部長
平成 7年6月 運輸省鉄道局審議官
平成 9年6月 運輸省自動車交通局長
などを歴任
平成11年7月 海上保安庁長官
平成13年7月 参議院議員 外務大臣政務官
参議院文教科学委員長 などを歴任
平成19年5月 奈良県知事（1期）
平成23年5月 奈良県知事（2期）
平成27年5月 奈良県知事（3期）
趣味 散歩
座右の銘 好事不如無（好事も無きに如かず）
URLﾘﾝｸ(www.pref.nara.jp)
268:名無し野電車区
19/01/13 11:53:12.03 +qxXZy8f.net
ヒント
近鉄百貨店が11日発表した2018年3～11月期の連結決算は、純利益が前年同期に比べ67%増の24億円と同期間で過去最高となった。台風21号による関西国際空港の一時閉鎖や店舗休業の影響があったものの、訪日客向けに化粧品など免税品の販売が伸びて全体をけん引した。
売上高は1%増の2048億円だった。あべのハルカス近鉄本店の売上高は8%増の903億円で、免税品や高額品の販売が伸びた。若い女性向けに化粧品も好調だった。営業利益は86%増の31億円。郊外店で自社運営の売り場をテナント店に貸し出し、人件費などの費用を抑制した。
19年2月期通期の見通しは、売上高が前期に比べて微減の2811億円、純利益が2.6倍の38億円とする従来予想を据え置いた。
2019/1/11 20:30
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
269:名無し野電車区
19/01/13 15:18:35.68 SyG9mr0/.net
>>258
噂では一旦平城高校に移動したあと元の土地で建て替えして戻るなんてのも。
跡地利用は平城高校の方がやりやすいからな。
でも元の土地は借地だったんだっけ？どっかとごっちゃにしてる？
270:名無し野電車区
19/01/13 16:31:13.66 61TGa3+d.net
平城高校を廃校にするのがもったいなさ過ぎるよなこれ
271:名無し野電車区
19/01/14 04:53:47.18 yVEFmBXs.net
>>270
平城高校はいい学校だけど、比較的歴史が浅いから、ターゲットにされるんだろうな。
272:名無し野電車区
19/01/14 15:14:24.32 N8vWlplK.net
奈良市内の（なんちゃって含む）進学校を一網打尽って感じだよな＞高校再編
優秀な人材をなるべく盆地南側に送り込みたいのか
県庁移転話（現状法的手続き面倒くさそうだけど）もあるし
奈良市の自民党が壊滅しちゃったのが大きいのかな
273:名無し野電車区
19/01/14 15:32:02.46 L5oU2glR.net
ゴミ処理場は北に移すくせに高校は南に移すんだね
奥大和とか言って必死に移住を推進してるから何が何でもあらゆる施設を南に移そうとしてるんだね
馬鹿な奈良のトップ連中は奈良県民の転出先1位が京都府ってことも知らないんだろうね
北へ逃げてるのに北との県境近くをスカスカにして馬鹿じゃないの
274:名無し野電車区
19/01/14 20:00:16.58 MsUIEwV3.net
>>269
借地だったのは郡高城内学舎(元場内高校)。
やっと借地を返還できるはずだったのに、当面は奈高1,2年生が入ることになった。土地所有者は喜んでるだろう。
平城を潰すのは奈良県下の私学が教育委員会老害たちの天下り先で、あぶれるであろう平城クラスの生徒(関関同立は順当、成績優秀者は国公立へ進学などほぼ100%進学)は魅力があって当たり前。
4月からは、高の原駅と近鉄郡山駅に高偏差値学生が集うことになる。
275:名無し野電車区
19/01/14 20:22:34.64 vVr6Bq5y.net
>>274
＞4月からは、高の原駅と近鉄郡山駅に高偏差値学生が集うことになる。
高の原はすでに東大寺がありますが…
276:名無し野電車区
19/01/14 20:53:03.56 Wb1SftKR.net
>>274
清風、上宮とか明星とか近大付属か？
普通に府立に越境になりそうな気もするが。
爺さん婆さんの住民票は府内の人も多いし。
277:名無し野電車区
19/01/15 14:44:23.26 PAfOWjFx.net
阪神なんば線開業 １０周年記念旅行商品を発売
URLﾘﾝｸ(www.kintetsu.co.jp)
阪神なんば線開業 感謝の気持ちを込めて10周年記念企画が始動
URLﾘﾝｸ(www.kintetsu.co.jp)
278:名無し野電車区
19/01/15 16:17:19.17 i7kCD+cG.net
土地所有者は帰して欲しいんだろ
借地料も高かったみたいだし
本来なら城内公社を生かして郡山高校附属中学校を作って欲しかったのに
あそこなら駅が近いし中学生も安心して通える
奈良盆地の広い地域から集まれる
279:名無し野電車区
19/01/15 17:30:38.77 GIS2Fazy.net
「城内公社」って、何それ。
奈良市清美公社の親戚か？
280:名無し野電車区
19/01/15 19:16:37.48 IsawqCGb.net
阪神の近鉄直通なんば線開業10周年のテンションがやばい
10周年ラッピング近鉄側しょぼくないか
281:名無し野電車区
19/01/15 19:37:30.23 pDyeHezA.net
言うても他社の路線やしね
282:名無し野電車区
19/01/15 19:46:21.97 PWLYB1xY.net
近鉄尼崎線みたいなもんやけどなあ。
283:名無し野電車区
19/01/15 19:55:27.87 YdisCxF6.net
西大寺の改札が取り壊されましたね
284:名無し野電車区
19/01/15 20:30:18.53 p7FoLEZl.net
>>280
１０年経っても、◯と△の乗車位置わからない奴ってなんなん？
285:名無し野電車区
19/01/15 21:00:31.75 fmp0vTSC.net
>>283
北側のやつ？
286:名無し野電車区
19/01/15 21:16:28.58 bNCQKXp2.net
まだ3年くらいのつもりだったけど早いもんだな
開業後はダイヤも車両も変わらず変化に乏しいのもあるかね
287:名無し野電車区
19/01/15 21:29:59.26 myKMYSr7.net
>>277
そんなことよりダイヤ改正は？
288:名無し野電車区
19/01/15 21:35:36.41 e2Rt4k9g.net
>>277
阪神電車って、京都線走ることあるんだ。
289:名無し野電車区
19/01/15 22:13:56.39 STyqVmZC.net
>>288
>相互直通運転している、山陽電鉄線（西代～山陽姫路）や近鉄線（大阪難波～近鉄奈良）でも運行
する予定です
阪神1000系は京都線を走らないでしょ
むしろ、天理線に6両固定は走らないことの方が気になった
290:名無し野電車区
19/01/15 22:29:02.64 IkasbExp.net
>>289
阪神側から伏見への記念ツアーのことだろう。近鉄特急車両22600使って、大和西大寺1番線逆発車が見られる。
291:名無し野電車区
19/01/16 00:26:35.32 j9QFM8rb.net
ラッピングに高速もちつき中谷堂の大将がｗ
292:名無し野電車区
19/01/16 01:33:26.85 GB+ngOkJ.net
>>289
昔はよく走ってたけどね
なんば線運用を優先させてるんでしょうな
293:名無し野電車区
19/01/16 08:15:56.38 08j40iqF.net
>>289
運行区間に
URLﾘﾝｸ(www.kintetsu.co.jp)
京都から橿原神宮前って書いてるよ
運用の都合って書いてるから、トラブル時かな
294:名無し野電車区
19/01/16 08:23:51.93 3iwpmdXH.net
よく見ろ
下の方に１０２６系１編成て書いてあるだろ
295:名無し野電車区
19/01/16 08:31:18.72 08j40iqF.net
なるほどね、ロゴマークでわざわざ断らなくてもいいように思うけどね。
296:名無し野電車区
19/01/16 10:51:18.73 JWIdvVRM.net
ラッピングとステッカーと2種類ある
ラッピングは阪神車
ステッカーは近鉄車
297:名無し野電車区
19/01/16 12:10:13.72 wd1NNqqK.net
10年経つけど未だに近鉄車の三宮以西乗入れと近鉄特急の定期列車の阪神乗入れは実現しないね…
298:名無し野電車区
19/01/16 12:31:56.95 2oBEyjk8.net
>>282
どこがw
雰囲気的に全然違うだろ
なんば線各駅に近鉄っぽい雰囲気あるか？
299:名無し野電車区
19/01/16 13:38:13.91 dc/CG08j.net
近鉄の普通列車や区間準急なんてのが、尼崎始発で走ってるんだから、実質、近鉄尼崎線だろ。
阪神の本線との直通は、快速急行しかないんだし。
300:名無し野電車区
19/01/16 15:14:05.76 Z4+Yg+5S.net
>>297
甲子園球場のイベントの時に走らせると割と面白そうなんだけどね
汎用でも難しいのかな
301:名無し野電車区
19/01/16 17:37:14.34 3eLk10qt.net
>>300
近ツーもクラツーも儲けたいからな。
302:名無し野電車区
19/01/16 18:02:44.51 gPCE+XXu.net
>>300
甲子園でなんかやってるときは短い電車で大量の客を捌かにゃならんから座席の数しか客の乗らない電車なんて邪魔だろう。
もうな、有料列車に対する姿勢は、近鉄と阪神では資本主義と共産主義ぐらい違うからなぁ。
303:名無し野電車区
19/01/16 20:15:37.60 2oBEyjk8.net
>>299
無茶言うなw
そんなこと言ったらメトロ中央線や京都地下鉄も
実質近鉄線とか言うことにならんか？
さすがに暴論すぎるぞ。
304:名無し野電車区
19/01/16 20:47:37.09 R9SMmWrj.net
>>302
阪神対中日のときに名古屋から観戦ツアーで
直通列車が走ったことはすでにあるよ
305:名無し野電車区
19/01/16 21:04:40.70 w5/Q5Mh+.net
>>303
実質～ってのはあくまでダイヤとか運転系統面からの話だからな
阪神本線からの直通が少なく、それまでの奈良線の難波行きがそのまま尼崎行きに変わったようなダイヤで
開業当時、実質近鉄尼崎線だのと散々揶揄されてたの知らない?
306:名無し野電車区
19/01/16 21:08:36.59 2oBEyjk8.net
しつこっ
そンなのお阪神側から見ても同じようなもんだろ。
別に実質的に近鉄の路線ってわけでも無し。
307:名無し野電車区
19/01/16 21:39:32.91 pqtvfs3M.net
>>303
そんなことはない。
地下鉄は地下鉄であって、近鉄ではない。
「阪神なんば線」と言いながら、阪神の電車に「なんば行き」は一本もない。
一方、近鉄の「けいはんな線」は、まあ「メトロ生駒線」みたいなものだね。
京都地下鉄の烏丸線は、ちゃんと竹田止まりの線内列車がしっかり走ってるからね。
308:名無し野電車区
19/01/16 21:59:48.80 pqtvfs3M.net
>>298 普通東花園行 普通東生駒行 区間準急大和西大寺行 なんて、近鉄そのものじゃん。 反対は、快急以外は、尼崎行きしかないんだし。
309:名無し野電車区
19/01/17 04:21:16.69 gg0PY+vg.net
>>308
それも近鉄側に折り返し設備やダイヤに余裕がないから
やむ無しの措置だろうけどね。
んでも、阪神なんば線が近鉄とか、違和感あるわー。
かたや新車ばっか。かたやボロばっか。
平均的な車齢が全然違うんだもん。
310:名無し野電車区
19/01/17 04:48:54.08 cAQDPmQj.net
>>>309
阪神は震災でボロが減ってたし、それなりに新しい8000が6両固定編成やったからな。
311:名無し野電車区
19/01/17 05:16:11.80 gg0PY+vg.net
関係ないって。
ほぼ例外なく40年前後で車両を入れ替えてる。
震災から何年たったと思ってんだよ……
あと、被災で100両以上が被災したうち、廃車になったものは
製造後せいぜい10年から古くて当時で30年を超えた程度のもの。
あれをボロとは言わんぞ。おそらく。
312:名無し野電車区
19/01/17 07:45:32.36 qx+QOOKx.net
>>307
朝に難波行きの快急なかった？
難波で普通か準急に化けるやつだったと思うけど
313:名無し野電車区
19/01/17 08:00:37.16 KisNg9g/.net
いくつかハッキリさせておきたいことがありまして、質問させていただきます。
各項目ごとに分けてご回答ください。
答えたくない質問には「ノーコメント」と仰っていただければ結構です。
314:名無し野電車区
19/01/17 08:46:04.88 eOLc/Y1P.net
968 名無し野電車区 sage 2019/01/17(木) 03:26:46.95 0
>>966
幕表示を外して板を使用していた1990年のL23と年数不明のB13
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
315:名無し野電車区
19/01/17 08:59:14.35 gVk1Qr17.net
>>314
8523Fって、試作冷房改造車やん。
316:名無し野電車区
19/01/17 09:52:39.05 X2QmDyym.net
>>309
そりゃ多少の競合があるだけでボロ儲け都市部区間ばっか走ってるからな＞阪神
ローカルの儲からない路線も頑張って維持してる近鉄は不利だろう
317:名無し野電車区
19/01/17 13:00:50.62 CJ+RCnoi.net
>>314
29年経つけど幕が付いてたら今とあんまり変わらんな
瓢箪山は綺麗になったが
318:名無し野電車区
19/01/17 13:06:12.97 FT/zQNLi.net
>>317
区間準急停まったのも大きい。
当時は瓢箪山から難波まで30～35分かかってたからね。
319:名無し野電車区
19/01/17 14:45:10.11 SxWYBZ1+.net
瓢箪山のあたりは空気が汚い
320:名無し野電車区
19/01/17 17:10:17.73 CJ+RCnoi.net
当時は枚岡額田は不便だったよな
20分間隔で大阪も遠いし
321:名無し野電車区
19/01/17 19:34:36.52 HzFwRpfM.net
南生駒西側の山にある墓地に参ったあと、
そのまま鬼取、暗峠(くらがりとうげ)を経て山を越え、
枚岡神社へ降りるのをよくやったけど…
20年以上前にもなるが、各停で東花園でまさかの5本退避(休日昼間、難波方面)をくらったときは
子供心にまぁのんびりした電車だなぁと思ったす。
自分語りスマソ。
322:名無し野電車区
19/01/17 19:57:18.20 CJ+RCnoi.net
5本退避って本当にあったの？
323:名無し野電車区
19/01/17 20:01:32.69 xW/RUsjX.net
暗がり峠って、石切の上の方に鷲のマークのガソスタみたいな建物あるけど、あの辺りの道から生駒に行く道のことを暗がり峠？
324:名無し野電車区
19/01/17 20:07:55.10 ZPqembcl.net
>>>321
まあ、それでも、山本で退避、つぎの高安で退避の大阪線よりマシかも。
325:名無し野電車区
19/01/17 20:17:43.73 KisNg9g/.net
暗峠までコミュニティバスができるとは思わなかった
十下まで人が住んでるからなあ
326:名無し野電車区
19/01/17 20:26:33.90 xW/RUsjX.net
暗峠を走破するバスが出来たの？
ドライバーきつそうｗ
327:名無し野電車区
19/01/17 20:37:41.07 iLq3+jWc.net
暗峠ってその手のマニアには有名な有名な酷道だろ？
328:名無し野電車区
19/01/17 21:24:17.05 gVk1Qr17.net
>>323
暗峠の登り口は、枚岡だよ。
329:名無し野電車区
19/01/17 22:34:07.52 1bDNxnf8.net
実家が枚岡だが、東花園5本退避ってのは記憶にない。瓢箪山、東花園（連結･切り離し有）、八戸ノ里、布施の合計で5本か6本ってのは有ったけど。
330:298
19/01/17 22:54:09.82 HzFwRpfM.net
あれ？iD変わっとる…
>>322
特急、快急、急行、準急…あと、快急か急行のどっちかに抜かれた…気が。
記憶曖昧でこの辺は本当すみません。
でも、5本は抜かれたな…もしかしたら、回送でも混じってたかな？
休日昼間、夕方前の出来事でした。
>>323
すみません、ガソリンスタンドはわからない…
自分もあの辺はあまり詳しくはないので。石畳のある峠…としか
説明できない申し訳ない。
>>324
あの線も通勤時はいろいろ大変そうですな。
331:名無し野電車区
19/01/17 22:55:21.19 xX2ZZvuO.net
前ダイヤで、八戸ノ里３本退避、布施２本退避の極悪列車なかったっけ？
332:名無し野電車区
19/01/17 23:35:16.76 wb1YTLAL.net
>>325
暗峠のコミュバスって生駒市？東大阪市？
333:名無し野電車区
19/01/17 23:52:13.95 gg0PY+vg.net
>>332
横からすんません。
生駒市かと。
南生駒の学校周辺に暗峠をルートに含む
コミュニティバスの停留所があります。
334:名無し野電車区
19/01/17 23:55:40.39 CJ+RCnoi.net
石畳の場所まで行く訳でも無いし土休日は運休
地元民向けで観光客向けでは無いな
335:名無し野電車区
19/01/18 00:12:11.21 vpgnF5n9.net
>>334
観光客は枚岡から歩くよろしｗ
年配地元民にドンドン抜かれるピクニック…
336:名無し野電車区
19/01/18 00:32:13.87 rILFubZo.net
現在平日の西大寺7：12発が当時のそれ。>>331
平日三宮7：04発大阪難波行き快急→東生駒行き普通。>>312
尼崎普通が三宮快急に化けるのは数本あります。
337:名無し野電車区
19/01/18 09:12:05.40 ZAcVMrcW.net
生駒市のコミュニティバス
南生駒駅から暗峠までコミュニティバスがある
休日は走ってないので観光では使いづらいな
338:名無し野電車区
19/01/18 11:20:56.37 mBXlr0QR.net
>>337
しかも国道から外れた集落にも寄る関係で、大型車が使えず小型ワゴン車を使ってるから
ちょっと観光客多いとすぐ定員オーバーになる
339:名無し野電車区
19/01/18 18:19:18.46 uR9KdayPL
アクシデントで奈良線、京都線も遅れてる！
どんな？ アクシデントなのか？？？
意味不明だな！！！
340:名無し野電車区
19/01/18 18:32:57.30 uR9KdayPL
車両故障かな？ アクシデントて？
そうか！ 車両交換だろうな！
341:名無し野電車区
19/01/18 21:01:43.48 7x/0Ct/x.net
奈良線で一番待避の多い各停はやはりさっきのやつなのか？
342:名無し野電車区
19/01/18 21:22:15.87 /DvzfoXU.net
夕方の「大和西大寺駅構内で車両運用上のトラブル」っていうのは出庫車両間違いか何か？
343:名無し野電車区
19/01/18 23:08:13.40 1w26vqz3.net
大和西大寺駅立体交差化、近鉄が前向き検討 〝朱雀門前駅〟が現実味 奈良線移設も
URLﾘﾝｸ(www.naranichi.co.jp)
極度の渋滞を発生させ、通行者のストレスを高めている開かずの踏切。業を煮やした歩行者らが遮断機をくぐって線路内に立ち入るトラブルや、人身事故などにつながるケースも少なくない。
県内では近鉄大和西大寺駅周辺の踏切３カ所が「開かず」に指定されており、国交省が約30カ所の踏切を「要改良」として鉄道会社と関係自治体に対策を求めている。
そういった状況のなか、県、奈良市、近鉄の３者は昨年、連携協定を締結。先月には同駅の立体交差化に関し、近鉄が前向きに検討する意思を示したと荒井正吾知事が明らかにした。
また本紙の取材に対し近鉄の広報担当者は、奈良線の移設についても、「今後協議を進めていくなかで、３者で検討していきたい」とコメント。荒井知事が構想する「朱雀門前駅」が現実味を帯びてきた形だ。［2018年09月21日］
＞＞＞続きは本紙をご覧下さい ⇒
URLﾘﾝｸ(www.naranichi.co.jp)
344:名無し野電車区
19/01/19 01:00:06.27 WGTFFYp6q
>>342
車両間違いでも、そのまま走らせたら良いやろに！
ダイヤ乱すのは、あかんやろ！！
乗客に迷惑かけるから、１番やったらあかんことや！
別の車両でも、そのまま走らせたら良いのに！！！
345:名無し野電車区
19/01/19 01:00:41.86 WGTFFYp6q
定 時 運 行 最 優 先
346:名無し野電車区
19/01/19 05:59:44.75 hV96fxqb.net
前向きにとか、知事が言ってるだけだしなぁ。
近鉄が何を言おうが知事が…
はっきり言って、あの知事サン近鉄のこと大嫌いじゃね？
正直信用しかねる。
347:名無し野電車区
19/01/19 07:44:55.91 +fx7gFrJ.net
近鉄が、なかなか話に乗って来ないから、知事がイラついてるということだろ。
亡くなった前の会長と知事は、先輩後輩の間で、ある意味話が通じやすかったのが、今の近鉄首脳とはそういうわけに行かないようだし。
348:名無し野電車区
19/01/19 08:15:07.87 OP/HhtId.net
>>347
1円も近鉄がださんでいいならできるんじゃねw
349:名無し野電車区
19/01/19 08:39:27.85 22WATMY8.net
近鉄特急が夢洲乗り入れだって！
奈良まで直通ということは、京都でもどこでもいけちゃう。
京阪の出るまくはない。
その手があったか。
350:名無し野電車区
19/01/19 08:45:37.30 22WATMY8.net
生駒の渡り線新設とユーロスターのような両電源対応車両を造るだけの投資ですむ。
カジノ客ならしっかり料金取れるだろうし。
351:名無し野電車区
19/01/19 08:48:58.53 22WATMY8.net
京阪のお株を奪うだけかとおもったら
リニア奈良乗り入れで新大阪-うめきた-桜島ルートのJRにも対抗できる。
352:名無し野電車区
19/01/19 09:07:41.72 VjI8VwSK.net
近鉄「たぶん台車の軌間変えるより楽」
とか思っていそうw
353:名無し野電車区
19/01/19 09:14:41.33 82jg2Tb0.net
中央線に2線なくない？
時間調整どうすんの
354:名無し野電車区
19/01/19 09:16:29.26 dlwuuSpa.net
>>352
実際に楽やん
既存技術の応用やし
355:名無し野電車区
19/01/19 09:22:59.81 VCsu9OKT.net
>>346
それが県民の民意からな。近鉄は奈良県出入り禁止な。
356:名無し野電車区
19/01/19 09:35:18.42 OP/HhtId.net
>>352
フリーゲージをやる近鉄に死角はない
357:名無し野電車区
19/01/19 09:50:19.96 ypJ0wqt4.net
>>60
予言者か？
358:名無し野電車区
19/01/19 10:27:54.17 QVliQxq6.net
メトロと車両長が違うけど通れるんやろか。
幅狭いからいけるんかな。
高さはアウトぽいけど。
359:名無し野電車区
19/01/19 10:55:20.30 VCsu9OKT.net
>>358
18200復活やろ。
360:名無し野電車区
19/01/19 11:56:12.50 moJZUAYR.net
>>358
メトロに大きさを合わせた新車両を作るということだろ？
361:名無し野電車区
19/01/19 12:16:04.69 VNoZt9qi.net
生駒舞洲間は各駅か。退避施設ないもんな。
362:175
19/01/19 12:19:49.84 Zwc/xjYu.net
>>361
っ 新石切と森ノ宮
363:名無し野電車区
19/01/19 12:21:12.57 Zwc/xjYu.net
ごめんー
名前間違えたまま書き込んじゃった…。
364:名無し野電車区
19/01/19 12:24:33.04 VjI8VwSK.net
>>359
ついでに山電姫路まで逝けるように小さく軽く作っとこか・・・
365:名無し野電車区
19/01/19 12:46:21.58 zNnWMZLe.net
ヒント
奈良にJR特急はよ！
近畿日本鉄道が、2025年国際博覧会（万博）の会場となる大阪市の人工島・夢洲と、奈良方面を直通特急で結ぶ検討を始めたことが19日、分かった。
夢洲は大阪府・市がカジノを含む統合型リゾート施設（IR）の誘致も進めており、増加が見込まれる観光客を取り込むのが狙い。新型車両の開発も検討する。
2019/1/19 11:21
URLﾘﾝｸ(this.kiji.is)
366:名無し野電車区
19/01/19 13:04:28.13 VCsu9OKT.net
>>361
新石切
367:名無し野電車区
19/01/19 13:43:59.37 AmGhBzCK.net
>>364
明かに『ついでに』神戸高速・山陽対応してくるとしか思えないタイミングだった
確か阪神の全長が18900㎜で、大トロが18700㎜
これなら高速神戸の地価立体交差も、山陽的形トンネルも通れる
368:名無し野電車区
19/01/19 14:33:10.09 1SyLQeoa.net
>>352
第三軌条でも走れる特急車両の新造って
そんなに簡単に出来るの？
俺はこの計画、直ぐ頓挫すると思うw
369:名無し野電車区
19/01/19 14:36:41.79 AmGhBzCK.net
イギリスが大陸直通ユーロスターで架線・第三軌条両対応してる
しかも電圧も違うし
ぶっちゃけ奈良線からけいはんな生駒駅まで架線張ればいいだけ
生駒停車で第三軌条切り替えすればいい
370:名無し野電車区
19/01/19 14:40:00.93 PAqt//YA.net
>>346-348
そもそももう橋上駅舎前提で駅周辺の改良工事してるのに今さらどうやって高架化するのか…
北口取り壊してばっかりなのに
371:名無し野電車区
19/01/19 14:45:27.19 VCsu9OKT.net
>>369
東生駒運転停車で切り替えやろ。
372:名無し野電車区
19/01/19 15:24:58.79 3NHLKV0m.net
奈良県知事の荒井正吾です。
、┐┐┐┐,,
,;;;;ミ ヽヽ、
ミ ｀∥、
ミ ＝＝ ;ミ
「こちら知事室です」では、奈良県政が目指している方向をできるだけ分かり易い言葉でお伝えし、
奈良県政の動向に関心を持っていただいている方々の理解・共感を賜り、
また、有益なご批判やご意見をお寄せいただくきっかけになればと考えています。
私の座右の銘は「無私愚直精進」です。とっつきにくく見えるかもしれませんが、
単純素直がとりえでもありますので、よろしくお願いいたします。URLﾘﾝｸ(www.pref.nara.jp)
373:名無し野電車区
19/01/19 15:25:43.55 +fx7gFrJ.net
>>365
これ、根拠不明のでっち上げ記事にしか見えんけどな。
374:名無し野電車区
19/01/19 16:10:35.65 vLdGh4T1.net
生駒駅で歩くくらいはしないとだめ。
相互直通運転は甘え。
375:名無し野電車区
19/01/19 16:20:04.55 EO/6hKHj.net
第三軌条路線と架線式路線との直通か。
将来的にはリニア新奈良駅（けいはんな線を延伸）への架線式区間からの直通列車も視野に入れてるんだろうな。
376:名無し野電車区
19/01/19 16:59:42.06 uPg+K9Ji.net
>>373 天下の共同通信社からの情報だぞ
377:名無し野電車区
19/01/19 17:14:17.56 FBt/pRO/.net
記事読んだけど、中央線では
伊勢志摩、名古屋から乗り換え無しは無理だろ・・・
378:名無し野電車区
19/01/19 17:25:52.26 y2T6BbkI.net
カジノの客取り込みなら直通列車にしないとな
車できちまう
379:名無し野電車区
19/01/19 17:26:33.13 dlwuuSpa.net
>>377
なんで？
380:名無し野電車区
19/01/19 17:37:29.24 QylRSiuN.net
>>377
西大寺周りで新ノ口短絡線使えばいけるだろ
所要時間かかりすぎるし需要ないと思うけど
381:名無し野電車区
19/01/19 17:39:49.92 Zwc/xjYu.net
>>378
真面目な話、カジノの客なんてみんなタクシーじゃないかなw
大阪のタクシーって多分日本一安いし。
深夜になっても夢洲から大阪駅どころか、奈良まででも
高速代は別で1万円をきるのに。
カジノに行くようなヤツには屁みたいなカネだろうよ。
382:名無し野電車区
19/01/19 17:40:56.81 QylRSiuN.net
カジノ行くような客がちまちま地下鉄乗らないん違う？
タクシーくらい使うだろ多分
383:名無し野電車区
19/01/19 18:28:52.30 FBt/pRO/.net
>>380
実用的か？
384:名無し野電車区
19/01/19 18:42:52.57 iVnesdpL.net
IRとは統合型リゾートのことで
あくまでカジノはその一部なんだけどね…
カジノの他に国際会議場、展示場、劇場、
映画館、スポーツ施設、ショッピングモール、
ホテルなどの施設ができる
385:名無し野電車区
19/01/19 18:49:11.54 y2T6BbkI.net
でも高級なやつしかあつまらんだろ
映画館は庶民的だろうけど映画なんて難波とか梅田の方が便利だし
386:名無し野電車区
19/01/19 19:49:16.70 DHmf+Djd.net
>>382
日本人観光客でソウルでちょこっとバクチするやつとかを考えると地下鉄で行くやつも居ると思う。
特に帰りは電車賃もないやつも。
387:名無し野電車区
19/01/19 19:51:04.47 DHmf+Djd.net
>>384
カジノって、エロい施設も横にある感じが。
ラスベガスがストリップや、マカオの回遊魚、ソウルのちょんの間、
388:名無し野電車区
19/01/19 20:05:51.66 b6jCtPib.net
>>369
国内だとED42だな
389:名無し野電車区
19/01/19 20:09:48.32 Zwc/xjYu.net
>>386
周辺で質屋とかやれたら仕入れが買い叩けて儲かりそうだなw
390:名無し野電車区
19/01/19 21:04:11.17 5siQwGf7.net
>>381
行きはタクシー
帰りは徒歩か
橋の上からそのままドボンってのも出てくるね
391:名無し野電車区
19/01/19 22:16:25.81 g23+OQlp.net
学園前の北口にあるファミマは何でいつ行っても混んでるんだ
学園前はけっこう大きい駅なのにコンビニが少なすぎる不便なクソ駅だな
392:名無し野電車区
19/01/19 22:45:11.60 GiAyaTjS.net
学園前はもっと乗降客の多かった時代に駅前にコンビニなかったからな。登美ヶ丘か藤の木台まで行かないと無かったし。正直言って富雄が羨ましかった(駅付近住民)
393:名無し野電車区
19/01/19 23:10:49.92 r+NLGsID.net
>>368 他
ニューヨークのメトロノース鉄道の通勤電車(神戸の川崎重工製)も架線・サードレール両用だね。
394:名無し野電車区
19/01/19 23:20:23.44 DHmf+Djd.net
>>392
帝塚山学園含む近鉄グループの土地やったしな。
395:名無し野電車区
19/01/19 23:21:19.23 d4LWbjeC.net
近鉄特急は中央線に入れるのだろうかと思ったら車体幅は中央線の方が広いんだな
396:名無し野電車区
19/01/19 23:24:24.46 NtE7iw5T.net
増結４両を先に入線させてしまった
397:名無し野電車区
19/01/19 23:39:13.03 YHeTlZYu.net
奈良全体がコンビニ少なかったからな
遠い昔の学生時代に、家から最寄りコンビニが徒歩30分で
「試験前のこのクソ忙しい時に往復1時間かけてコンビニに逝けと？」とキレちゃって
大阪在住の相手が意味不明で唖然としていた思い出
後日家まで遊びに来てくれて唖然としながら納得して帰っていった
398:名無し野電車区
19/01/19 23:40:28.48 YHeTlZYu.net
あ、当時家にモーターのついた乗り物なかったという説明忘れてたわ
チャリは坂道ありだから歩いたほうが早い
なのでコンビニは電車バスで逝く場所ｗ
399:名無し野電車区
19/01/19 23:56:02.07 Wi+3RAko.net
生駒駅の改良くらいでお茶濁したらダメなんですかね
まだ吉野京都フリーゲージの方が需要ありそう
400:名無し野電車区
19/01/20 00:07:42.94 /C1FqZrx.net
>>381,382
タクシーは渋滞に嵌まる可能性があるから、遅れない公共交通機関に敢えて乗る人も居る
貴重な休暇を渋滞なんかに捕まって過ごすのは嫌だろうからね
401:名無し野電車区
19/01/20 00:19:11.43 974FvcGP.net
>>396ってこの前の西大寺のトラブルの件？
増結って普通は前に繋ぐもんだと思ってたが、西大寺は逆なんだな。
阪神の尼崎の印象が今じゃ強いからなぁ
切り離しは後ろの車両っていうイメージ
402:名無し野電車区
19/01/20 00:27:06.99 d/4ujsdu.net
>>384
IRの客を奈良へ、だろうね
増やすつーても奈良の宿泊施設はしょぼいし
IRの高級ホテルにお泊まりになって直通特急で奈良へ、
その後リニアで富士山観光とか、さらに特急で姫路城とか、素敵やん
403:名無し野電車区
19/01/20 00:39:17.56 Tzw+sA8S.net
>>398
昔はどこに何のコンビニあるか完全に覚えきれる数しかなかった。京都とか大阪は地場のコンビニも沢山あって羨ましかったな。多分奈良は地代と物流費が人口に合わないんだろうな。結構コンビニ潰れるならなあ、人すんでる地域でも。
404:名無し野電車区
19/01/20 00:46:14.96 xFEqOz/f.net
>>402
夢洲IRから奈良へ京都へ伊勢志摩へ名古屋へ
乗り換え無しで便利で快適な近鉄特急で
これはあるで
京阪中之島線延伸がなけりゃ近鉄京阪直通特急の需要も見込めるしな
405:名無し野電車区
19/01/20 00:52:45.73 VkYlykg2.net
夢洲IRから名古屋
リニア名古屋暫定開業で需要ありそう
406:名無し野電車区
19/01/20 07:28:31.50 TWSKafKP.net
>>402
マリオット…
ミナーラ辺りに駅を1つ増やす方がいいいかもね
407:名無し野電車区
19/01/20 07:31:55.45 d4cBDAsF.net
IRってカジノだけじゃなくて他の娯楽施設もあるんだろホテルとか
まあいかないだろうけど
どちらかというとUSJのほうが面白そう
408:名無し野電車区
19/01/20 07:32:55.06 d4cBDAsF.net
登美ヶ丘とかあのあたりは建築制限が厳しいのでコンビニとかマンションとか建てられないのだ
409:名無し野電車区
19/01/20 08:01:41.17 sJGOe4qS.net
ここにはIRを理解してる人はあまりいないのか…
マスゴミや政党のネガキャンが効いてるな
韓国のホテルに併設されてるような
ショボいカジノと一緒にしたらいかんよ
まずメインターゲットは外国人
あと、確かに富裕層も多いが、会議場や展示場の
ビジネスマンもターゲットで、
タクシー輸送だけでは追いつかない
シンガポールの「マリーナベイサンズ」とか
「リゾートワールドセントーサ」とかを
ググってみたらいいよ
410:名無し野電車区
19/01/20 08:05:18.56 TWSKafKP.net
>>409
ますます特急の必要はない
411:名無し野電車区
19/01/20 08:05:19.59 HVSqpEhw.net
>>406
奈良ファミリーの敵になんで駅つくらなあかんのや。
西武八尾誘致の怨みをしつこく持つ近鉄やで。
412:名無し野電車区
19/01/20 08:07:57.16 d4cBDAsF.net
>会議場や展示場
インテックス大阪や大阪国際会議場があるのにまだ足りないのか？
413:名無し野電車区
19/01/20 08:33:53.50 VkYlykg2.net
インテックス大阪はぼろい
414:名無し野電車区
19/01/20 08:38:08.05 fUEY0jC0.net
>>412
インテックスは古いし、ひとつひとつが小さいから意外と使いにくい
幕張みたいに連結してればフレキシブルな運用できたんだが
415:名無し野電車区
19/01/20 08:38:30.97 d4cBDAsF.net
6号館は新しいんじゃ？
昔なかったぞあんなの
416:名無し野電車区
19/01/20 09:37:32.84 sJGOe4qS.net
>>412
インテックスは古い
国際会議場も意外と古いし小さい
中之島を一大医療拠点にする方向なので
まだ正式には決まっていないが、
IRの誘致が決まればリーガロイヤルホテルの
建て替え（移転？）とセットで
何らかの動きがあることが予想される
417:名無し野電車区
19/01/20 09:53:52.10 0HXGtEJH.net
>>404
どっかに書いたけど
IR⇔京都は、京阪じゃなく桜島から延伸するJRだろう。
京阪は、シクシクと関空から中之島経由の客を京都に運ぶ、これに徹底すればよい。
IR⇔近鉄奈良、新車は必要だけど渡り線を作るだけで京阪よりはるかに安く出来る。
ぜひ、実現して欲しい。2025年・万博よりも早く出来るのであれば、万博⇔奈良以外
にも万博⇔名古屋・賢島も走らせても良い。もちろん臨時特急としてね。
oosakametro⇔近鉄直通は京都⇔吉野直通より、優先順位は遥かに高い！！
418:名無し野電車区
19/01/20 10:07:59.86 67oYBdCN.net
シクシクと泣きながら輸送する京阪w
419:名無し野電車区
19/01/20 10:33:07.29 Wnsp51LM.net
>>409
IRが決まって、桜島線の延伸等が決まったら分散するでしょう。
それに輸送が間に合わないのなら>>410の指摘するように特急である必要性がさらになくなる。
420:名無し野電車区
19/01/20 10:44:13.56 lWBEqWP4.net
>>377
大和八木に連絡線あるのお忘れか？
あれが無いとしまかぜは京都から伊勢志摩に直通出来ないよ
421:名無し野電車区
19/01/20 10:48:57.53 xzDdXJ1M.net
>>60
もしかして中の人？
422:名無し野電車区
19/01/20 11:28:31.46 XAj4NQfd.net
>>391
慢性的に混雑してるわな。店舗が狭いのと、店舗内の什器類の配置が悪いから「動線」が悪い
423:名無し野電車区
19/01/20 11:50:57.37 d4cBDAsF.net
>>391
> 学園前の北口にあるファミマは何でいつ行っても混んでるんだ
> 学園前はけっこう大きい駅なのにコンビニが少なすぎる不便なクソ駅だな
テナント料が高いのかな？
その割に駅前の商業施設は衰退してるよね
424:名無し野電車区
19/01/20 11:54:03.17 r6unpABe.net
IRから生駒西大寺経由の中川方面特急って、素直に難波から特急乗った方が速そう
425:名無し野電車区
19/01/20 12:44:57.22 PEEgaPA4.net
>>424
九条・鶴橋乗換、阿波座・難波乗換で八木まで1時間程度
生駒・西大寺経由だと1時間20分程度
確かに差はあるけど中央(けいはんな)線内通過運転かつ森ノ宮と(か)新石切で追い抜きすれば差は10分程度まで縮まるだろうからありといえば有りだと思う
426:名無し野電車区
19/01/20 14:12:52.85 kXSpKRRl.net
>>423
学園前の人の流れは駅の改札からそのまま目の前にあるバス乗り場に人が流れるから周辺に出ないんだよ
だから改札横の近鉄直営ファミマに客が集中する
駅の周りに店は少ないしパラディのテナントは閉店しまくり
儲かってるのはファミマだけ
あの周辺の住民はみんな車持ってるから車でイオンとかならファに行く方が楽
427:名無し野電車区
19/01/20 14:34:05.91 3I8AYqJZ.net
>>412
インテックスは古いし会場がコの字型になってるから改装で繋げたとしても使いにくい
できるだけ長方形で10万平方超え、欲を言えば15万平方くらい欲しいところ
428:名無し野電車区
19/01/20 16:33:15.36 RWkeY8r3.net
>>424-425
地下鉄の乗り換えさせられるより、近鉄特急一本の方がどんだけ楽か。
429:名無し野電車区
19/01/20 16:44:52.21 xIqBdPFX.net
>>428
果たしてそれが必要な客がどれだけいるかなんだよな。
直通入れるということは、奈良線の制約になるわけだしね
430:名無し野電車区
19/01/20 16:49:01.90 m0DicZRi.net
奈良から夢洲、夢洲から奈良に行く客がそんなにいるとは思えないなぁ
431:名無し野電車区
19/01/20 16:54:56.82 dRhn3Q8w.net
IRへ行くような客が、ロングシートの地下鉄で、乗り換えしてる「絵」というのは、あまり想像しにくいな。
432:名無し野電車区
19/01/20 17:01:27.27 d4cBDAsF.net
>>427
ビッグサイト東館みたいにでかくて仕切っても使える方がいろいろいいんだな
433:名無し野電車区
19/01/20 17:14:13.72 2j90OyPU.net
>>429
本数減ってるのに何の制約？
434:名無し野電車区
19/01/20 17:53:38.72 0HXGtEJH.net
>>430
それを増やすのが近鉄の使命ｗ
世界中の富裕層がIRから奈良に行くなら
直通特急は、しまかぜ仕様で良い！
435:名無し野電車区
19/01/20 17:56:09.94 TbdQMcvA.net
これは推測だけどIRが決まったら
近鉄は海遊館をIR内に移転させるんじゃないかな？
シンガポールのIRにも水族館はあるので
そうなっても不思議ではない
436:名無し野電車区
19/01/20 17:57:56.22 Wnsp51LM.net
>>433
平面交差ならダイヤへの制約はでるだろう。
>>434
近鉄の経営見通しあまりよくないのかね。
色々手を出そうとしている所をみると。
437:名無し野電車区
19/01/20 18:04:29.82 BSGqUOaz.net
>>430
別にそんなことなくても奈良線に特急走ってるだろ。
中央線に特急走らせる言い訳かもしれんよ
438:名無し野電車区
19/01/20 18:06:44.62 BSGqUOaz.net
>>435
ニュース読まないタイプ？
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
439:名無し野電車区
19/01/20 18:08:47.79 lWBEqWP4.net
>>426
逆だろ
車持ってるならイオンの方がはるかに楽
西大寺のあの道路事情知らんのかと
440:名無し野電車区
19/01/20 18:18:50.30 TbdQMcvA.net
>>438
ソースありがとう。
お恥ずかしい。失礼しました。
441:名無し野電車区
19/01/20 18:26:26.92 rd5xtOqi.net
>>439
登美ヶ丘や高の原のイオンと奈良ファでは立ち位置が違うだろ
VUITTONがある近鉄百貨店だけでなくハンズやその他有名ブランドの入る奈良ファのほうがイオンなんかより質が高い
442:名無し野電車区
19/01/20 18:44:10.77 wONowR0V.net
>>434
富裕層が泊まるようなホテルは京都と大阪にしか無いから無理だねｗ
奈良のような田舎に富裕層が行くことはないよ
443:名無し野電車区
19/01/20 18:49:35.45 TWSKafKP.net
>>442
マリオット
五つ星だぞ
444:名無し野電車区
19/01/20 18:50:32.12 wONowR0V.net
IRが来たらJRも桜島線延伸するしそうなったら京都や新大阪、うめきたからIRに直通運転できる。
富裕層はみんなそっちに流れるだろうね
近鉄さん大丈夫？
445:名無し野電車区
19/01/20 18:51:59.81 wONowR0V.net
>>443
だけ？ｗ
446:名無し野電車区
19/01/20 18:53:43.89 wONowR0V.net
くだらない直通運転を考える暇あるならさっさと通勤型新車作れや。
知合の乗務員ですらそんなこと言ってたぞ
447:名無し野電車区
19/01/20 18:57:58.08 TWSKafKP.net
>>445
特急1本分なら十分
448:名無し野電車区
19/01/20 19:50:40.71 jQFMk2N/.net
>>430
エヴェッサファン
449:名無し野電車区
19/01/20 20:00:13.29 xI+cPNUQ.net
>>446
もうちょっと待って。
もう数年もすればおそらく8000系の廃車がすすみ、
新車への更新が始まる。
もしかしたらコストカットで本線のみ対応、なんば線、奈良線非対応になるかもしれんが…
450:名無し野電車区
19/01/20 20:08:28.45 d4cBDAsF.net
ならファ死にかけてるけど大丈夫か
リニュアルして起死回生に頑張ってるけどさ
451:名無し野電車区
19/01/20 20:10:19.81 Zr8pgO3y.net
>>450
近鉄百貨店は店舗売上であべのハルカスに次いで２位だぞ
452:名無し野電車区
19/01/20 20:16:29.15 /DUQZpiE.net
>>451
マジ？！他の近鉄どんだけ売上地の底なのさ…
453:名無し野電車区
19/01/20 20:19:35.54 elLlyIEj.net
>>431
特急に乗ったら三重や奈良の田舎からわざわざ行くと思う？
454:名無し野電車区
19/01/20 20:24:23.73 ei+qWjoX.net
せっかく作った第三軌条と架線式対応の特急車両だ、万博終了後は定期列車化も夢ではないかも。
本町や大阪港などに通勤している人にとっては朗報だろう。
鉄オタだけど、さすがにこれは妄想できなかったな。
455:名無し野電車区
19/01/20 20:29:37.30 xI+cPNUQ.net
夢洲新駅…ホームドア作るんかな……
456:名無し野電車区
19/01/20 20:30:48.05 TWSKafKP.net
北海道物産展の時は大混雑やで
457:名無し野電車区
19/01/20 20:36:09.43 ei+qWjoX.net
メトロも特急券発売窓口作らなきゃならないし、乗務員訓練しなきゃいかんしで大変だよ。
458:名無し野電車区
19/01/20 20:46:23.21 Tzw+sA8S.net
>>452
それでも全体では伸びてるというインバウンドのおそろしさ。あべのの伸びがすごいんだな。
459:名無し野電車区
19/01/20 21:10:40.82 Wnsp51LM.net
>>457
中央線の特急乗入で特急用の設備作るのなら
堺筋線（阪急京都線直通）や御堂筋線にも特急入れればいいとは思うけどね。
460:名無し野電車区
19/01/20 21:41:14.60 L1K/lPZN.net
>>454
FGTといい中央線特急といい最近の近鉄は、いい意味で予想の斜め上をいってるな
461:名無し野電車区
19/01/20 21:46:46.15 aUp1SEmX.net
>>460
ヲタチックな妄想に走ってるからなｗ
普通の鉄道会社なら通勤車両の更新に金をかけるがこの会社は違うな(笑)
462:名無し野電車区
19/01/20 22:13:24.98 Wnsp51LM.net
>>461
通勤需要に将来はないと思ってるのかもしれない。
そんな将来性のないものにお金はかけられない、といったとこかな。
奈良線は生駒、大阪線は五位堂でも遠いと言われている中では期待もできなくなるのも分からなくはない。
以前にあった準急廃止の噂も実は本気で考えていたように思うよ。
京阪、阪急、阪神のような大都市間輸送、南海のような空港輸送を担ってない分、異質なことをしないと生き残れない…かな。
463:名無し野電車区
19/01/20 22:15:46.91 Wnsp51LM.net
そう感じたから、>>436の近鉄の経営見通し悪いのかなと予測してみた。
464:名無し野電車区
19/01/20 22:53:28.47 974FvcGP.net
ダイヤ改正は結局やらないのか？
465:名無し野電車区
19/01/20 22:56:44.36 MGerReHL.net
>>462
わざわざ奈良に住みたいなんて他所の人は絶対に思わないからな
466:名無し野電車区
19/01/20 23:26:00.47 xmLauFc9.net
>>462
名阪,阪奈,京奈と都市間輸送もしっかりと担ってるぞ
名阪以外は競合路線も弱いし
奈良と三重のJRがゴミで助かったな
467:名無し野電車区
19/01/21 00:03:42.73 pHlf5LXQ.net
>>466
その二県は近鉄だけで十分な需要しかない田舎ということの裏返しだけどねｗ
468:名無し野電車区
19/01/21 00:11:18.37 7qZqXUpi.net
JRも大和路線に限ったら客も多いけどね
和歌山線とか桜井線は本数が少なくて不便
469:名無し野電車区
19/01/21 00:16:31.31 KserkkJM.net
>>452
>>458
奈良市は一応県庁所在地だし所得の高い人も住んでるから奈良店は売上高いよ
地方都市の百貨店でヴィトンが出店してるだけでもすごいのにあんなに広いの見たことないし
470:名無し野電車区
19/01/21 00:22:07.69 tEn7Ni0H.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
471:名無し野電車区
19/01/21 04:26:55.21 n99vPRgk.net
>>450
不評だけど売上は伸びてるよ
てか百貨店の利益って訪問販売だぞ。歩いてる人間だけが客じゃない
472:名無し野電車区
19/01/21 06:52:40.96 EcyOO4Uj.net
>>>>462
お召し電車は、他社には出来ないお仕事やで。
473:名無し野電車区
19/01/21 06:53:53.81 EcyOO4Uj.net
>>466
バス会社もゴミみたいな弱さやしな。山陰とかと違って。
まぁ、子会社やけど。
474:名無し野電車区
19/01/21 07:06:00.30 w7wEJn8q.net
>百貨店の利益って訪問販売
閑古鳥の生駒店・橿原店も実は利益が出てるのかな
橿原店は外商部が近くのビルから撤退したけど
475:名無し野電車区
19/01/21 07:58:35.27 FJPreq9A.net
>>470
こいつら、二言目には「金かかる」なんだな。
夢洲直通なら、問題は集電方式だけなんだが、やたら大きな話にして何でも反対やな。
476:名無し野電車区
19/01/21 08:00:13.11 EcyOO4Uj.net
>>474
家賃がどうか？やな。上六みたいな昭和な百貨店も名古屋のようわからんコンセプトのギャルと鉄ヲタ対象のも建物が自前やとやっていける。
477:名無し野電車区
19/01/21 08:05:56.85 KftZlOz+.net
>>466
その阪奈、京奈輸送が危ないということだろう。阪神、京阪に比べれば弱い上、都心回帰、高齢化で遠距離通勤しなくなってるからな。増える要素がない
478:名無し野電車区
19/01/21 08:20:23.20 rpbE6Opw.net
>>474
橿原は泉北高島屋と同じ位の売上（店舗別百貨店売上ランキング100位以内）
生駒は松坂屋高槻店と同じ位（150位以内）
479:名無し野電車区
19/01/21 08:25:02.68 Cp4M672T.net
近鉄が万博IRに乗るようだが、けいはんな線同様、大して成功しないだろう
480:名無し野電車区
19/01/21 08:34:49.71 s5s4Ab4X.net
京阪がラッパ吹いたから「じゃあ自分とこも」して吹いただけでしょ、IR関連事業に乗っかる意思表示の為に
こんな冷蔵庫レベルの与太話を真に受けるとか
481:名無し野電車区
19/01/21 08:41:10.39 mDM2JpK5.net
しかし新線トンネル掘ったりみたいな物理的障壁が少ないだけになぁ。
でも、やはり壮大な釣りなのか!?
482:名無し野電車区
19/01/21 09:27:48.43 5uflmEXe.net
近鉄サイドで必要なのは、複電気方式の特急車両と、生駒・東生駒の渡り線だけだから、実現性は高いな。
東京の千代田線ロマンスカーだって、追い越しは無しで運行だし。
483:名無し野電車区
19/01/21 11:03:55.20 umxiS6/y.net
>>474
近鉄百貨店は肝心の本店が奈良線大阪線の沿線民から遠い阿倍野だから
奈良店、生駒店、橿原店は大事なんだよ
特に奈良店はかなり稼いでる
大都市ではない地方都市でヴィトンもグッチも大規模店舗で入ってる百貨店は無いよ
484:名無し野電車区
19/01/21 11:24:56.44 ui7tWNeq.net
>>482
千代田線と違って新石切と森ノ宮で追い抜きできるし
追い抜きしなかったとしても7.5分間隔なので千代田線より余裕がある
485:名無し野電車区
19/01/21 12:23:54.86 7qZqXUpi.net
あの辺弄るならけいはんな線の東生駒駅も設置して欲しい
486:名無し野電車区
19/01/21 12:33:09.56 URWLw5En.net
夢洲ーコスモスクエアー大阪港ー森ノ宮ー長田ー生駒ー学園前ー西大寺ー奈良
大阪港で先行列車との車間10分空けて走らせれば森ノ宮までギリ追いつくことはない思う、また森ノ宮で５分停まって調整すれば長田まで追いつくことはない、長田でまた調整すればいい
487:名無し野電車区
19/01/21 12:33:38.06 NUTXIa8h.net
>>481
夢洲乗り入れ特急案…
無理でしょ。釣り釣り。
まぁ、夢のある話だねーみたいな感じにとっておけばよろしいかと。
(現状は昼間7.5分おきの各停だけだけど、万博ができたらおそらく増発は必至。
でも、有料特急の乗降は時間がかかり、スジは寝る。
中央線は最高速度も70km/hどまりでスピードアップも難しい。
夢洲 新駅、おそらくはホームドアをつけるだろう。
有料特急増発のためだけにホームロープとかにする？それで対応できる？
夢洲新駅、どんな形状になるかもしれんが、
特急乗り入れなら専用乗り場もいるだろう。
そんな制約がありながらまともにダイヤが組めるとは思えん。)
などと長文で真昼間から寝言をほざいてみる。
っと……すみません
ちょい調子乗りすぎたかも…(⌒-⌒;
488:名無し野電車区
19/01/21 12:42:17.85 ip9WRTmV.net
>>475
だけねえ
489:名無し野電車区
19/01/21 12:44:35.91 7qZqXUpi.net
スピードは求めず着席保証を推すと予想
ゆっくり万博とIRに行きたい客は多いでしょ
490:名無し野電車区
19/01/21 12:51:18.31 y/rf9aQY.net
>>489
速さより質かね、しまかぜやグランクラスレベルの方がいいのかもな。
京阪で競馬臨時がかつてあったが、カジノ準備などのサービスを提供もいいかもな。
491:名無し野電車区
19/01/21 14:08:24.11 Gyiis5I3.net
上本町店より奈良ファミリーの近鉄百貨店の方が上なんだ
492:名無し野電車区
19/01/21 15:20:46.24 4hfEsUtm.net
>>470
このおっさん 公共病院の
副院長やん 日々 荒井叩きｗ
493:名無し野電車区
19/01/21 15:39:12.20 E6JbY75M.net
なんでも反対の美学
494:名無し野電車区
19/01/21 18:54:16.07 u36tP2Lv.net
>>480
諦めたら近車の技術を疑われるからなぁ。
1編成でも造ると思うけど。
495:名無し野電車区
19/01/21 19:15:13.81 i5aCTTQy.net
近江から引退した車両が奈良の解体業者に搬出されました
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
496:名無し野電車区
19/01/21 21:07:56.94 Nhpd8TVb.net
>>489
着席保障は今の流行りだからな
名古屋発着だと中央線沿線ユーザーの需要も喚起できるかも
乗り換え無しで着席保障だと絶対にそっちの方がいいからな
497:名無し野電車区
19/01/21 21:27:30.00 7qZqXUpi.net
リニアが出来るとスピード勝負は無理なので近鉄は快適性と大阪市街地直結を推す方針に変えつつあるしね
夢洲直通特急もIR以外に万博終了後の大阪市中心部の集客強化を狙ってるのかも
498:名無し野電車区
19/01/21 22:46:04.16 JohAg2at.net
大阪・夢洲―奈良の直通特急検討
近鉄、万博やカジノ見据え
1/19 11:21
URLﾘﾝｸ(www.saga-s.co.jp)
近鉄が直通特急の運行を検討する路線
近畿日本鉄道が、２０２５年国際博覧会（万博）の会場となる大阪市の人工島・夢洲と、奈良方面を直通特急で結ぶ検討を始めたことが１９日、分かった。
夢洲は大阪府・市がカジノを含む統合型リゾート施設（ＩＲ）の誘致も進めており、増加が見込まれる観光客を取り込むのが狙い。新型車両の開発も検討する。
実現すれば、名古屋や賢島など伊勢志摩方面から乗り換えなしで夢洲まで結ぶことも可能になり、アクセス向上が期待される。
現状では、近鉄奈良駅から夢洲方面に行くには、近鉄奈良線から生駒駅（奈良県生駒市）でけいはんな線に乗り換える必要がある。
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499:名無し野電車区
19/01/21 23:01:25.24 JohAg2at.net
カルチャー2019.01.19
大阪・夢洲―奈良の直通特急検討 - 近鉄、万博やカジノ見据え
近鉄が直通特急の運行を検討する路線
URLﾘﾝｸ(www.nara-np.co.jp)
近畿日本鉄道が、２０２５年国際博覧会（万博）の会場となる大阪市の人工島・夢洲と、奈良方面を直通特急で結ぶ検討を始めたことが１９日、分かった。
夢洲は大阪府・市がカジノを含む統合型リゾート施設（ＩＲ）の誘致も進めており、増加が見込まれる観光客を取り込むのが狙い。新型車両の開発も検討する。
実現すれば、名古屋や賢島など伊勢志摩方面から乗り換えなしで夢洲まで結ぶことも可能になり、アクセス向上が期待される。
現状では、近鉄奈良駅から夢洲方面に行くには、近鉄奈良線から生駒駅（奈良県生駒市）でけいはんな線に乗り換える必要がある。(共同通信)
URLﾘﾝｸ(www.nara-np.co.jp)
500:名無し野電車区
19/01/22 03:19:20.45 6yTJ3pnf.net
>>495
近鉄の現役より新しいんちゃうか？
501:名無し野電車区
19/01/22 03:20:45.74 6yTJ3pnf.net
>>499
九条乗り換えのほうが早ないか？
502:名無し野電車区
19/01/22 06:05:07.53 Q85CbBZd.net
西九条から阪神バスか近鉄バスとかダメ？
503:名無し野電車区
19/01/22 06:39:47.94 NOXmc37T.net
カジノ遊びをする人は二回乗り換えで一般車両やバスより直通を選ぶだろうな
504:名無し野電車区
19/01/22 06:42:05.22 Q85CbBZd.net
オーキャット難波から直通バスでもええんやで
505:名無し野電車区
19/01/22 06:48:25.66 8YxSfKQj.net
言った事はチャンとやる。やれない事は決して言わない
…そんな人に私はなりたい。
506:名無し野電車区
19/01/22 07:01:35.65 6qPHa116.net
>>501
生駒～九条が地下鉄と近鉄快速急行とでそんなに所要時間は変わらないのよね
阪神を挟まない生駒乗り換えの方が安いんじゃないの？
507:名無し野電車区
19/01/22 07:33:45.31 3kwtJEzm.net
>>506
どんだけ遅いねん快急･･･
相手第三軌条集電で駅と言う駅全部停まるというのに。
508:名無し野電車区
19/01/22 07:39:57.21 6yTJ3pnf.net
>>505
そんな計画的なんがすきやったら関東に下れよ。
509:名無し野電車区
19/01/22 07:54:11.49 8YxSfKQj.net
>>508
非計画的と言うよりは口から出任せ。
510:名無し野電車区
19/01/22 08:11:51.00 ZybveOVb.net
>>507
遠回りしてるからな
511:名無し野電車区
19/01/22 10:08:03.93 mMpXpRok.net
>>507
中央線九条を出発した列車が、同時刻に阪神九条を出発した快速急行と、生駒で連絡するダイヤだからなマジで
512:名無し野電車区
19/01/22 10:15:05.54 YNRJzYxc.net
生駒～鶴橋間13分は無理なのか？
513:名無し野電車区
19/01/22 12:34:47.79 2qaen61W.net
>>512
昔は13分だったな
514:名無し野電車区
19/01/22 13:24:49.66 cRIbN8bP.net
早朝夜間なら一応13分台で走る快急もあるんだな
515:名無し野電車区
19/01/22 16:02:51.73 9HOgq8jn.net
>>514
昔はもっと早かっただけど、
尼崎の事故を受けて独自の制限速度かけて走ってるから速達化は望み薄だろうな。
516:名無し野電車区
19/01/22 17:23:25.57 Eu1KPCs/.net
>>506
単純に九条から生駒なら難波経由の方が70円安いよ
けいはんな線の加算運賃が響いてる
流石にコスモスクエアからだと長田経由の方が安いけど
517:名無し野電車区
19/01/22 18:37:09.44 eUQjlBVz.net
尼崎の事故は複数要因が絡みあってのことで、速達サービスそのものが悪なんてことでは、決してないのに
518:名無し野電車区
19/01/22 18:54:28.07 AlEHy8UG.net
枚岡石切からの夜景はいつ見てもええわ
519:名無し野電車区
19/01/22 18:57:15.11 mMpXpRok.net
スピード競争は悪ということにしておかないと関西の鉄道技術がどんどん発展しちゃうから悪という印象を植え付けて停滞させた
520:名無し野電車区
19/01/22 19:07:09.54 noeGNG+8.net
実際スピード競争は安全性に欠けるし…
新車を積極的に入れられるならともかく40年50年の経年車ですることではない
近鉄が新車を積極的に入れたら、予算的に保守が疎かになってそれはそれで危ない
521:名無し野電車区
19/01/22 20:32:54.35 rmRozKg+.net
結局いつも八戸ノ里の手前で詰まるんだよ
小阪八戸ノ里は客多いから乗降に時間かかって普通がすぐ遅れる→快急が詰まる
522:名無し野電車区
19/01/22 20:46:34.17 /4wAWqY1.net
>>518
あの辺は姨捨よりも景色良いと思うわ
狩勝峠の代わりに三大車窓入りさせても良いくらい
523:名無し野電車区
19/01/22 20:55:41.63 kQaAAl4m.net
>>517
やり始めたらキリないからね。その結果があの事故だしな。昔がいかに無茶してたか、ってことだよ。
速達化も場所によればしてるけど、安全対策を万全にした上だからコストがかなりかかり、なかなか手が出にくい。
524:名無し野電車区
19/01/22 21:17:41.30 9n3YlfP93
尼崎事故は、西日本がカーブ手前にATS-SWの速度照査地上子を設置してなかったのが遠因。
ヒューマンエラーによる速度超過事故を防ぐ地上子１つの設置費用は、約100万円。
そのATS-SWの地上子の上を、設定速度超過の列車が通過すると、非常ブレーキがかかり緊急停車する。
直線から急カーブに付け替えた時点で、良識のある鉄道各社なら設置していたはず。
525:名無し野電車区
19/01/22 21:24:45.28 9n3YlfP93
ATS-SWの地上子をカーブ手前に未設置でカーブ付け替えして、
後に速度超過で脱線事故というのは。
当時の鉄道安全部長の責任だろうな。
そこが、まともな鉄道会社か？そうでないのか？
の違いだろうな。
当時は、鉄道各社に設置する法的義務はなかったからな。
鉄道各社の安全に対するモラルにまかされていたからな。
わずか、100万円のATS地上子の設置費用をけちったんだろ。
民営化で利益至上主義に走ったんだろうな。
526:名無し野電車区
19/01/22 21:55:31.06 oF9YeNg/.net
>>521
遅れてるのは通過列車のほうじゃないの？
最近そういうパターンのほうが多いで。
八戸ノ里で遅れてる通過列車を延々待たせて普通が遅延して発車 もう何度も見飽きた。
しかも夜の時間だぞ それ
527:名無し野電車区
19/01/22 22:08:44.75 f/aUzF55.net
特急の三分遅れはデフォ
528:名無し野電車区
19/01/22 22:11:13.67 oF9YeNg/.net
各停を先に出して次の待避駅で通過列車を先行させる ってのをやればいいだけなのに。
遅れてない列車まで遅らせるってのは本末転倒って言うんだよ それは
529:名無し野電車区
19/01/22 22:56:15.08 pyJn8txQ.net
>>517
そのとおり
あの事故でなんでもかんでも悪にしてしまって、真の原因の焦点がぼやけたのは残念
必要な保安設備を配置しなかったのが諸悪の根源なのに、速達や焼肉やボーリングまでも悪にしてしまった
530:名無し野電車区
19/01/22 22:59:22.26 pyJn8txQ.net
>>521
ごめん
八戸ノ里の乗降に時間がかかるから後の快速急行が遅れる理屈が分からない
どんなに時間がかかっても、抜かせば良いだけでは？
531:名無し野電車区
19/01/22 23:27:11.36 6HQNv/5H.net
布施待避の場合だろ
532:名無し野電車区
19/01/23 02:05:04.89 RZeXCIk5.net
>>529
大鉄と天鉄で他人事やったのもなんも考えず批判やったな。もともとの原因は人材の適性配置と思うのだけど、そのあたりは人権で放置のまま。ぶち切れ系の人でも採用、配置されたらそのまま。
533:名無し野電車区
19/01/23 06:35:37.08 NlnAYRWs.net
>>526
阪神区間からの遅れと難波折返時間短い、難波～鶴橋間詰め込みすぎもある。あと退避時間が短いのも原因の一つ。
余裕時間を確保すればいいのだけど、1運用が伸びるため、全体的な減便になる上、所要時間大幅増になりますがいいの？って話になるんよな。
534:名無し野電車区
19/01/23 07:00:41.14 /VPjx2Xc.net
>全体的な減便
車両増やせないもんな（頭痛の種
535:名無し野電車区
19/01/23 07:07:19.42 +qIcJJRu.net
一番良いのは複々線化(待避という行為そのものが無くなる)
次点は待避駅増設(通過列車は速くなるが各停が犠牲になる)
536:名無し野電車区
19/01/23 08:00:26.09 vXUzRIPP.net
>>535
複々線化はいいけど、終端駅の発着容量を増やさない限り
構内入口で列車がジャムって結果は同じ。
大阪難波が今のままではそうなる可能性が高い。