19/11/03 20:37:40 r.net
>>478,480
バス・バス路線板(ﾜｯﾁｮｲなし) URLﾘﾝｸ(hissi.org)
北陸・甲信越板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
マスコットキャラ板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
501:名無し野電車区
19/11/03 20:55:49 r.net
>>478,480の
バス・バス路線板
宮城交通とミヤコーグループ 20台目
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
90: 名74系統 名無し野車庫行 [] 2019/11/03(日) 18:03:54.51 0も八戸イランロシア北朝鮮厄介馬鹿ホラ吹き発狂王迷惑チキン鉄道バスヲタ5ch営業妨害関係者気取り研究会
宮城県民よ、来年のゆるキャ
502:名無し野電車区
19/11/05 08:28:47 r.net
>>471の金融板(NGﾜｯﾁｮｲ 7f91-vu2g)
銀行自動預払機(ATM)スレッド 12台目©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(money板)
534: 名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f91-vu2g) [] 2019/10/30(水) 23:10:51.48 ID:Mc8aDgb20
※重要※
2020年1月1日～1月4日の間、山陰合同
535: 名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f91-vu2g) [sage] 2019/10/30(水) 23:12:01.95 ID:Mc8aDgb20
>> 534修正（「第二」を外し忘れてた）
503:名無し野電車区
19/11/06 09:29:48 r.net
>>475
九州板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
沖縄板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
>>478,480の九州板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
504:名無し野電車区
19/11/07 07:03:31 0.net
北陸新幹線、９６両を廃車に…ＪＲ東社長「新しく作る方が適切」
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
これによって、北東北・山形の計4県および長野市近郊へのSuica導入計画可能性は消滅した！
505:名無し野電車区
19/11/07 11:41:52.68 r.net
>>486
東北板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
鉄道路線・車両板(NGﾜｯﾁｮｲ 1f4c-E8Ce)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
バス・バス路線板(NGﾜｯﾁｮｲ 1f91-E8Ce／7f91-E8Ce)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
北陸・甲信越板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
506:名無し野電車区
19/11/07 13:48:20 r.net
>>486
鉄道総合板(NGﾜｯﾁｮｲ 1f4c-E8Ce) URLﾘﾝｸ(hissi.org)
507:名無し野電車区
19/11/08 07:46:04.41 r.net
>>486の丼板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
508:名無し野電車区
19/11/11 06:14:23 0.net
>>487
>>488
>>489
馬鹿は黙ってろ
509:名無し野電車区
19/11/11 09:05:08.33 r.net
>>490
東北板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
鉄道路線・車両板(NGﾜｯﾁｮｲ 1f4c-E8Ce)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
510:名無し野電車区
19/11/11 14:14:32.08 r.net
>>490＝すき家信者＝アンチ松屋フーズグループ馬鹿
丼板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
511:名無し野電車区
19/11/15 13:34:44 0.net
JR東日本は青森・秋田・岩手・山形へのSuica導入は完全なる白紙
512:であると言っている。 導入には『県および沿線自治体側が共同で全額負担』とされている。 JR東は一銭も投資しないと言う立場だからだ。 一方、JR西はICOCAエリア拡大が進んでいるのは『沿線自治体からの資金援助があったため』が理由だからだ。
513:名無し野電車区
19/11/15 14:15:58 d.net
じゃあ仙山線の仙台側ですら今だに未導入駅があるのは、仙台市が金を出さないからってこと？
514:名無し野電車区
19/11/15 21:38:07 r.net
>>478
北海道板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
>>493
東北板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
北陸・甲信越板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
丼板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
鉄道路線・車両板(NGﾜｯﾁｮｲ e24c-Lnqu)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
バス・バス路線板(NGﾜｯﾁｮｲ e291-Lnqu) URLﾘﾝｸ(hissi.org)
515:名無し野電車区
19/11/16 02:37:46.60 0.net
20日朝の運用をもって新庄～秋田から719系が撤退
516:名無し野電車区
19/11/16 10:49:42 r.net
【朗報】>>493の八戸イランロシア北朝鮮厄介馬鹿ホラ吹き発狂王迷惑チキン鉄道バスヲタ5ch営業妨害関係者気取り研究会(非八戸市民のクズ大王・猿藤豚純)はmao鯖(バス・バス路線板など)でアク禁？
鉄道総合板(NGﾜｯﾁｮｲ e24c-Lnqu) URLﾘﾝｸ(hissi.org)
517:名無し野電車区
19/11/18 21:56:28 0.net
レール凍結？ 電車の車輪空転で１時間１９分遅れ 対策も功を奏せず ＪＲ奥羽線
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
518:名無し野電車区
19/11/19 07:07:58 0.net
>>494
仙山線でSuica導入できなった区間・駅（一部対応駅：山形・山寺の2駅のフル対応昇格を含む）も自治体負担が鉄則。
>>495 >>497
馬鹿は黙ってろ
>>496
車両の老朽化と仙台支社管内から701系車両転入（E721系の追加新造に伴う）のめどが立ったため。
519:名無し野電車区
19/11/19 07:11:13 d.net
719撤退→701転入とか露骨な冷遇やんけ
本来なら新庄秋田間こそE721のようなセミクロスを導入し、701のようなロングは仙台地区に回すべき
520:名無し野電車区
19/11/19 07:15:49 0.net
>>500
E721系は原則仙台支社限定で投入を進めている。
（並行して阿武隈急行でもボロ置き換え目的によるE721系と同型車を製造し続けている。）
なお秋田・盛岡両支社は仙台支社から転入を含む701系を使い続ける方針だ。（まだ耐用できる年数は数十年大丈夫だ。）
521:名無し野電車区
19/11/19 07:16:35 0.net
Suica導入祈願者馬鹿に500getさせません
522:名無し野電車区
19/11/19 07:22:00 0.net
JR秋田支社の今後の新車は五能線向けGV-E400系を導入する予定。
（EV-E801系の追加投入予定がなくキハ40系を継続使用する方針の男鹿線は今後の新車投入予定がない）
このため北東北へのSuica導入は不可能。
523:名無し野電車区
19/11/19 07:28:46 d.net
>>501
東北地方で最も混雑する通勤路線を有する仙台支社管内がセミクロス主体で
ローカル線主体の秋田支社・盛岡支社管内がロング主体ってのはなんかなぁ
524:名無し野電車区
19/11/19 10:00:32 r.net
>>499,501-503は朝から絶賛発狂中w
東北板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
鉄道路線・車両板(NGﾜｯﾁｮｲ e24c-Lnqu)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
>>504
仙台市の人口＞山形県の人口＞秋田県の人口
525:名無し野電車区
19/11/19 12:17:31.63 p.net
>>503
無理矢理デマかせ馬鹿は黙ってろ！
526:名無し野電車区
19/11/19 12:27:23 M.net
>>498
こういうことがあるから、板谷峠区間で普通列車は運休、つばさは運転ってケースがあるんだよな。
527:名無し野電車区
19/11/19 12:31:02 M.net
>>504
盛岡でも東北本線は新幹線が並走してるから長距離でもオールロングでも構わん。長時間乗るのは18きっぱーくらいだから。
秋田だと羽越線と奥羽北線は特急の本数が少な過ぎて、奥羽南線は普通しかないくて、長距離も普通列車に乗らざるをえないのにオールロングってのはホントやめて欲しい。
528:名無し野電車区
19/11/19 12:50:57.56 d.net
一ノ関盛岡はE721でもいい気がするけどなぁ
529:名無し野電車区
19/11/19 20:59:34.81 M.net
青い森鉄道はE721ベースの703を導入してると言うのに
530:名無し野電車区
19/11/20 00:26:53 0.net
>>505 の前半
>>506
馬鹿は黙ってろ
>>509
701系が耐用年数（寿命）を迎える数十年先までお待ちください。
>>510
ロットの関係上701系と同型が製造できなかったため、やむなくE721系と同型を余儀なくされたもの。
531:名無し野電車区
19/11/20 08:09:29.21 r.net
>>499,501-503
丼板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
>>511
東北板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
丼板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
532:名無し野電車区
19/11/20 10:38:55.64 d.net
>>511
社員でも関係者でも無い基地外乙
533:名無し野電車区
19/11/20 18:52:28 0.net
新庄～山形で各駅ごとに係員が乗り込んで、助手席後ろに搭載している箱に
何か入れて運転室にある何かを取り出していたけど、
あれはなんの作業？
534:名無し野電車区
19/11/21 03:52:52 0.net
駅の忘れ物をセンターに送る袋をやりとりしている？
535:名無し野電車区
19/11/21 20:31:51 M.net
>>514
事業便
536:名無し野電車区
19/11/22 15:57:19.85 0.net
>>508
交流電車はコスト掛るから内装（座席）でケチってる。
羽越線の様な架線下オンボロDCのクロス車お望みか？
537:名無し野電車区
19/11/29 17:31:53.36 a.net
1年ぶりに冬の奥羽本線乗ったがイスが熱すぎる
538:名無し野電車区
19/11/30 21:04:02 0.net
日本は呪われてる
職人気質は悪しき文化
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:755番)
awa
539:名無し野電車区
19/12/01 10:23:53 0.net
秋田車両センターに仙台支社からまた701系が転入！（E721増車に伴う玉突き転配）
540:名無し野電車区
19/12/01 10:33:35 a.net
ソースよろ
541:名無し野電車区
19/12/01 11:40:33 0.net
もう701はいらないよ・・
542:名無し野電車区
19/12/01 17:54:25 0.net
電気式ヂーゼル導入後は701全廃して再び架線下ヂーゼル運転復活ってマジなのか？
平成初期に逆戻りｗ
543:名無し野電車区
19/12/03 11:58:33.99 0.net
>>523
2両ワンマン運転の区間ならそれでもいいが
544:名無し野電車区
19/12/03 18:58:44 0.net
ようやく来年度にEV-E801系増備か
545:名無し野電車区
19/12/04 08:42:49.64 0.net
ＪＲ奥羽線と五能線で運休 車両不具合の影響など
URLﾘﾝｸ(www.sakigake.jp)
>>525
時期は未定ながら5編成増備
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
546:名無し野電車区
19/12/04 12:22:17 M.net
男鹿線はキハ40で５両くらいで運転してる列車があるけど、蓄電池車ではどうするんだろ？
547:名無し野電車区
19/12/05 00:08:20 0.net
4連で十分ってことだろうな
548:名無し野電車区
19/12/05 02:06:12.69 0.net
詰め込みかよ
あいかわらず家畜輸送車精神なんだな
ウ801系に変更しろよ
549:名無し野電車区
19/12/05 11:33:26 M.net
>>529
家畜の方がマシ。
家畜は体同士が触れたり、外から押し
550:込まないと入らないような積み方はしない。
551:名無し野電車区
19/12/05 16:22:13 0.net
いきなり厳冬です。寒さで顔がゆがんでないか。
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.net)
552:名無し野電車区
19/12/06 08:39:51 0.net
>>530
そりゃ死出の旅に出る家畜だもんな
おまけにウ300はWデッカーだったしｗ
553:名無し野電車区
19/12/07 06:20:35.36 0.net
>>531
雪が付きづらいようにE127-0みたいな前面にすればよかったのにね。
コスト最優先で額縁にしたもんだから・・・
554:名無し野電車区
19/12/08 08:34:09.88 F.net
ヒント
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
秋田
ＪＲ奥羽線新駅の工事安全に ２１年開業予定、秋田で祈願祭
2019年12月08日 日曜日
ＪＲ奥羽線秋田－土崎間に位置する秋田市の泉・外旭川（そとあさひかわ）地区に整備される新駅「泉外旭川駅（仮称）」の工事安全祈願祭が７日、現地であった。２０２１年３月の開業を目指す。
泉外旭川駅は無人駅。駅舎は上下線で挟む形で設置され、待合室やトイレを備える。ホームは長さ約１２５メートル、幅２．６メートル。駅舎には南北の駅前広場から地下通路で入る。北側にバスやタクシーの乗り場があるロータリー、南側に駐車場や駐輪場を整備する。
総面積は約７０００平方メートル。市による請願駅のため、総事業費約２０億５０００万円は市が全額負担する。
新駅は奥羽線秋田－土崎間７．１キロの中間地点に設置される。周辺は住宅街が広がり、高校や病院に近い。市は利用客を１日当たり約２１００人と推計し、バスとの接続による交通の利便性向上を期待する。
市は人口減少や少子高齢化を踏まえ、生活に関する機能を集約するコンパクトシティーの形成を進める。新駅設置はその一環。
穂積志市長は「交通網が強化され、駅周辺への居住促進も期待される。市が目指す街づくりへの大きな一歩だ」とあいさつした。
555:名無し野電車区
19/12/09 03:28:12 0.net
ヒントヒントいってるキチガイ死ねばいいのに
556:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
19/12/09 16:37:41 0.net
林立する電柱くらいしか【非電化路線に乗ろう03】男鹿線 その10
12/7(土) 7:00配信
URLﾘﾝｸ(article.yahoo.co.jp)
鉄道チャンネル
トップ画像は奥羽本線と男鹿線が分岐する追分駅。
左の分岐がJR東日本秋田総合車両センターの出入口です。
右に秋田貨物駅が広がっています。航空写真で見るとビックリするくらい広大で線路がいっぱいあります。
秋田貨物駅は、1944年（昭和19年）八幡田（はちまんでん）信号場として開設されました。1960年（昭和35年）秋田操車場に昇格。1964年（昭和39年）さらに貨物駅に昇格。1984年（昭和59年）国鉄全体でのヤード輸送方式の全廃によりコンテナ化が実施され、1986年（昭和61年）には貨車操車場の機能が廃止されました。
1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化でJR貨物に継承され、1990年（平成2年）秋田貨物駅に改称。1993年（平成5年）現在地に移転、着発線荷役方式（E&S方式）導入。構内は1.5kmの長さがあります。奥羽本線所属、もちろん秋田県内最大の貨物駅。
557:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
19/12/09 16:38:02 0.net
かつては秋田貨物駅の秋田駅側に秋田機関区（秋田運転所秋田支所）がありましたが客車全廃後はJR東日本秋田支社の所有になって機関庫や事務所が残っています。
残念ながら上り線からは林立する電柱くらいしか見えません。
秋田駅へのアプローチ。秋田駅は単式ホーム1面に切り欠きで2線、島式ホーム3面6線、合計8線という大きな駅です。
一番西側の単式ホーム、奥が2番線、手前の切り欠きが1番線。
男鹿線は、切り欠きホーム1番線に入ります。
1番線に到着、既に男鹿方面の前照灯が点いています。
558:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
19/12/09 16:38:16 0.net
さて、ここで思案しました。当初の予定では、明日、久しぶりに羽越本線で南下、余目から陸羽西線･陸羽東線にノンビリ乗って小牛田から仙台、そして東北本線利府支線に乗るというプランでした。仙台に宿が予約してあります。
しかし、男鹿線のEV-E801系「ACCUM」には乗りたい。関東から青春18きっぷで男鹿線まで、簡単には来られる距離ではないのです。それに陸羽西線･陸羽東線は既に何度も乗っています。人生は有限だし。（笑）
「ACCUM」の運行時刻は秋田駅発が8:52、男鹿駅着9:49でリターンが10:21発の秋田駅11:19着です。この後、秋田新幹線「こまち号」で仙台まで行って、予定していた東北本線利府支線に乗るというプランに変更することに決定しました。
筆者の旅は、基本的に「鉄道に乗るための旅」なので、宿泊するホテルの予約以外は、約束も何もないのです。宿営地以外は計画変更自由自在。
では、【非電化路線に乗ろう03】男鹿線 その11で「ACCUM」に乗ります。
（写真・記事/住田至朗）
「【非電化路線に乗ろう03】男鹿線」一覧
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風力発電機がたくさん並んで【非電化路線に乗ろう03】男鹿線 その8
その先は船川港への貨物支線が【非電化路線に乗ろう03】男鹿線 その7
唯一の男鹿トンネル【非電化路線に乗ろう03】男鹿線 その6
複雑な側線の広がり方【非電化路線に乗ろう03】男鹿線 その5
最終更新: 12/9(月) 10:08
鉄道チャンネル
559:名無し野電車区
19/12/13 18:40:03 0.net
※重要※
JR秋田支社管内：２０２０年3月ダイヤ改正について
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
JR仙台支社管内：２０２０年3月ダイヤ改正について
URLﾘﾝｸ(jr-sendai.com)
560:名無し野電車区
19/12/14 00:12:27.54 r.net
>>539
東北板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
丼板(NGﾜｯﾁｮｲ 0251-3siJ)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
鉄道路線・車両板(NGﾜｯﾁｮｲ 024c-3siJ)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
バス・バス路線板(NGﾜｯﾁｮｲ 0291-3siJ) URLﾘﾝｸ(hissi.org)
561:名無し野電車区
19/12/15 08:33:09 0.net
>>540
バカは黙ってろ
562:名無し野電車区
19/12/15 09:37:17.84 r.net
>>541
鉄道路線・車両板(NGﾜｯﾁｮｲ 024c-3siJ)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
563:名無し野電車区
19/12/15 10:11:55 d.net
>>541
馬鹿はお前だ
>>540や>>542はお前の行為だろうが
564:名無し野電車区
19/12/15 20:49:16.12 r.net
>>541は丼板で北朝鮮
東北板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
丼板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
565:名無し野電車区
19/12/28 20:40:50.95 0.net
クレジット搭載型やキャッシュカード搭載型すらもっていない青森・秋田・山形の民！
Suicaはもう買うな！早よ捨てろ！！
566:名無し野電車区
19/12/29 03:18:48 r.net
テレビサロン板の板違いスレを立てた>>545↓
阿蘇派祖民主主義人民共和国
ｽﾚﾘﾝｸ(tvsaloon板)
1: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/12/28(土) 06:59:07.58、2～11は八戸イランロシア北朝鮮厄介馬鹿ホラ吹き発狂王迷惑チキン鉄道バスヲタ5ch営業妨害関係者気取り研究会(非八戸市民のクズ大王・猿藤豚純)
地球を独り占めにしてやる！
東北板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
鉄道路線・車両板(NGﾜｯﾁｮｲ 424c-fJ/L)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
バス・バス路線板(NGﾜｯﾁｮｲ 4291-fJ/L･ca91-fJ/L) URLﾘﾝｸ(hissi.org)
567:名無し野電車区
20/01/03 15:26:50.82 0.net
アケオメコトヨロ、初撮り。
雪やこんこん霰やこんこん・・・
撮り鉄喜び野を駆け回り・・
URLﾘﾝｸ(light.dotup.org)
それ程強い降りではなかったが、写ったのは雪だらけ。
サイズの関係で等倍切り出し。
568:名無し野電車区
20/01/03 16:48:38 0.net
フラッシュ焚いて近距離の雪が強調されたとか
569:名無し野電車区
20/01/03 20:58:05.64 0.net
帰省中にICOCAなどのICカード買った馬鹿が居るようだな。
さっさとゴミに捨てろ馬鹿！
570:名無し野電車区
20/01/03 21:32:18.13 r.net
罰当たりの>>549が立てたテレビサロン板の板違い削除対象スレ
【北朝鮮】2018年 米朝戦争開戦!?【米韓日】
ｽﾚﾘﾝｸ(tvsaloon板)
133: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2020/01/03(金) 07:16:49.09も八戸イランロシア北朝鮮厄介馬鹿ホラ吹き発狂王迷惑チキン鉄道バスヲタ5ch営業妨害関係者気取り研究会
北朝鮮、韓国・日本
東北板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
鉄道路線・車両板(NGﾜｯﾁｮｲ a24c-RM0q)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
571:名無し野電車区
20/01/04 09:21:44.63 r.net
かつや信者の>>549へ警告↓
丼板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
572:名無し野電車区
20/01/09 13:59:25.70 M.net
>>537
秋田って貨物駅もそうだけど
秋田総合車両センターに秋田車両センターあって、意外に規模がでかいのね。経緯はよく知らないけど。
573:名無し野電車区
20/01/16 20:05:06 0.net
>>550
>>551
ガキは諦めろ！
574:名無し野電車区
20/01/16 20:06:11.15 p.net
以上、Suicaを諦めきれない
八戸ガキ大将殿でしたwww
575:名無し野電車区
20/01/16 20:21:03 r.net
>>553
東北板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
バス・バス路線板(NGﾜｯﾁｮｲ 9291-Sfrr・6291-Sfrr)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
鉄道路線・車両板(NGﾜｯﾁｮｲ 624c-Sfrr)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
鉄道総合板(NGﾜｯﾁｮｲ 624c-Sfrr) URLﾘﾝｸ(hissi.org)
576:名無し野電車区
20/01/16 20:59:41 0.net
>>533
田舎のEシリーズで沿線から文句の出なかった唯一の形式
そりゃ6両をキチンと6両で置き換えたもんな
577:名無し野電車区
20/01/17 02:49:03.99 0.net
文句でまくりだったろうよ
減車もしてるし
578:名無し野電車区
20/01/17 17:22:12 0.net
スイカ機能バスカード導入へ 県交通、来春から
URLﾘﾝｸ(www.iwate-np.co.jp)
青森県・秋田県・山形県は諦めろ！
579:名無し野電車区
20/01/17 19:07:40.90 p.net
>>558
こじつけサルは黙ってろ
580:名無し野電車区
20/01/17 20:46:02 0.net
2025青森国スポまでに交通系ICカード導入不可能！
ｽﾚﾘﾝｸ(tohoku板)
>>559 豚は黙ってろ
581:名無し野電車区
20/01/17 20:49:42 0.net
>>560
逆張り豚大王は黙ってろ
582:名無し野電車区
20/01/17 22:35:12.43 r.net
盛岡や山形の松屋に行けない>>558,560のCoCo壱番屋・ZENSHOグループ・みちのりグループに対するイメージ●●●戦略馬鹿は黙ってろ
東北板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
バス・バス路線板(NGﾜｯﾁｮｲ 9291-Sfrr・6291-Sfrr)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
鉄道路線・車両板(NGﾜｯﾁｮｲ 624c-Sfrr)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
鉄道総合板(NGﾜｯﾁｮｲ 624c-Sfrr) URLﾘﾝｸ(hissi.org)
丼板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
583:名無し野電車区
20/01/17 23:30:38 0.net
6月中旬に臨時特急鳥海運行かー
584:名無し野電車区
20/01/18 07:13:12 0.net
>>561-562
馬鹿は黙ってろ！
青森と秋田の鉄道・バス各社はIC導入に名乗りを上げる会社は1つもない！
585:名無し野電車区
20/01/18 09:23:34.60 r.net
>>558,560
バス・バス路線板(ﾜｯﾁｮｲ無し)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
>>564
東北板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
鉄道路線・車両板(NGﾜｯﾁｮｲ 624c-Sfrr)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
鉄道総合板(NGﾜｯﾁｮｲ 624c-Sfrr) URLﾘﾝｸ(hissi.org)
バス・バス路線板(NGﾜｯﾁｮｲ 6291-Sfrr・9291-Sfrr)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
丼板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
586:名無し野電車区
20/01/19 12:28:40 0.net
>>565
バカは黙ってろ
587:名無し野電車区
20/01/19 14:34:45 r.net
紅屋(カブセンター・ベニーマート)・マエダストア・佐藤長など中小スーパーが大好きな>>566の八戸チョンボチキンwww
東北板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
鉄道路線・車両板(NGﾜｯﾁｮｲ 624c-Sfrr)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
588:名無し野電車区
20/01/19 22:19:49.20 r.net
>>566のバス・バス路線板(NGﾜｯﾁｮｲ 9291-Sfrr)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
589:名無し野電車区
20/01/20 00:36:52.37 r.net
【秋田】ドン･キホーテ潟上店[仮称]、2020年2月中旬開店－メルシティ潟上のAlpen跡に
URLﾘﾝｸ(toshoken.com)
羽後飯塚～井川さくら間の羽後飯塚寄りが最寄り駅
590:名無し野電車区
20/01/20 13:05:46.57 0.net
>>567-568
ヴァカは黙ってろ
591:名無し野電車区
20/01/20 15:11:13 r.net
>>570
鉄道総合板(NGﾜｯﾁｮｲ 624c-Sfrr) URLﾘﾝｸ(hissi.org)
鉄道路線・車両板(NGﾜｯﾁｮｲ 624c-Sfrr)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
バス・バス路線板(NGﾜｯﾁｮｲ 6291-Sfrr・9291-Sfrr)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
東北板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
592:名無し野電車区
20/01/20 21:18:07.83 r.net
>>570
中国板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
四国板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
九州板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
沖縄板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
>>570が立てた沖縄板のスレ↓
待望の『牛めし・定食の松屋』沖縄県進出！
ｽﾚﾘﾝｸ(okinawa板)
丼板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
593:名無し野電車区
20/01/20 21:59:01 0.net
東って秋田青森の高速化やる気ないのかな
130は過剰でも今の95は遅いから110くらいにできないのか
110なら普通と貨物も時短効果あるし
594:名無し野電車区
20/01/20 23:14:46.02 0.net
君が資金を出せばいいんじゃないかな
595:名無し野電車区
20/01/21 08:32:00 0.net
費用対効果が大だったらとっくに実施してるわな
596:名無し野電車区
20/01/21 19:28:21 0.net
確かに秋田青森遅いのは謎
需要まあまああるのに
597:名無し野電車区
20/01/21 22:11:34.90 0.net
奥羽北線の最高速度が遅いのも特急の本数が少ないのも我慢する。
だから、数少ない特急をもっとま�
598:ﾆもな時間帯に運転するか、普通列車を青森秋田の乗り通しに耐えられる車両にしてくれ。 現状のクソダイヤの特急とオールロングの普通だけってのはホント勘弁してくれ。
599:名無し野電車区
20/01/21 22:31:01.29 M.net
>>577
秋田→青森の最終を快速にしたのは無能の極みだよな
600:名無し野電車区
20/01/22 08:05:28.81 a.net
快速が秋田～八郎潟間各駅停車するのもやめてほしい
601:名無し野電車区
20/01/22 18:26:46 0.net
E721が来るまで待て
早ければ23年くらいにはくるだろ
602:名無し野電車区
20/01/22 18:59:07.47 r02Hm2Krq
>>578
18きっぷで上野から上越線廻りで青森まで行った時最終快速に乗った。秋田に通う大舘、鷹巣の高校生が塾帰りで乗ってくる。
603:名無し野電車区
20/01/22 21:53:20 0.net
>>580
まず山形線の719置き換えてからだろ
あと今すぐできるのは弘前(一部大館)分断減らして普通の秋田青森直通ふやせ
604:名無し野電車区
20/01/22 23:19:41 0.net
直通なんて18きっぱーにしか需要ないだろ
605:名無し野電車区
20/01/22 23:25:34 M.net
特急つがる廃止して、いなほを青森までに戻せ
606:名無し野電車区
20/01/23 20:56:34 0.net
秋田青森間で７両とか過剰すぎだろ
607:名無し野電車区
20/01/23 20:57:11 0.net
標準軌の車両は長く使うと思うからどうかね～
608:名無し野電車区
20/01/23 21:07:05.20 0.net
いなほは全部酒田止まりでいい。
酒田～秋田は短編成のモノクラスの交流専用車を導入して、いなほに接続して同じ本数運転。
つがるも共通運用で１日５往復程度運転。
609:名無し野電車区
20/01/23 21:58:54 0.net
密度が倍以上あったらそれでもいいかもな
610:名無し野電車区
20/01/24 00:02:01.51 a.net
>>587
特急料金通しでもいいならそれでいいけど、分割強要の実質値上げなら反対
611:名無し野電車区
20/01/24 07:22:46 0.net
>>582
その通り。
標準軌の719はとっくに骨董車種だ。
ついでに北東北・山形県にSuica導入断念な。
612:名無し野電車区
20/01/24 08:58:07 0.net
>>589
水戸・勝田の乗継の通しルールを廃止した東だから、系統分離＝特急券は打切計算だろうな。
なぜか山形での乗継は通算のまま残ってるけど。
613:名無し野電車区
20/01/25 07:16:16 0.net
県内初「交通系ＩＣカード」導入へ 秋田市内のバス
URLﾘﾝｸ(www.sakigake.jp)
★導入予定事業者★
＊秋田中央交通（男鹿市路線を除く）
＊秋田中央トランスポート（秋田市マイタウンバス運行受託）
羽後交通（秋田市内では、由利本荘市方面より一般路線(急行)乗り入れあり）・秋北バス（高速のみ）は導入されない。
一方、JR秋田支社はこれをきっかけとする秋田県在来線へのSuica導入に際しては『ない！』とされている。
614:名無し野電車区
20/01/25 08:09:00 0.net
秋田県最大手ながらもICカード導入断念を決めた羽後交通は↓の実験を決めた模様だ。
スマホでバス運賃決済 羽後交通など実証実験
URLﾘﾝｸ(www.sakigake.jp)
【羽後交通】路線バスキャッシュレス運行実証開始
URLﾘﾝｸ(ugokotsu.co.jp)
URLﾘﾝｸ(ugokotsu.co.jp)
615:名無し野電車区
20/01/25 09:41:57 r.net
>>592,593をblog.goo.ne.jp/hayate_hiro/に書けない八戸すき家信者www
東北板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
鉄道路線・車両板(NGﾜｯﾁｮｲ 5f4c-++Vr)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
鉄道総合板(NGﾜｯﾁｮｲ 5f4c-++Vr) URLﾘﾝｸ(hissi.org)
バス・バス路線板(NGﾜｯﾁｮｲ 5f91-++Vr・9f91-++Vr)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
616:2ow.html http://hissi.org/read.php/bus/20200125/bnhSRHVZM2o.html 丼板 http://hissi.org/read.php/don/20200125/Q1ZWTk9HbTI.html
617:名無し野電車区
20/01/25 13:05:57.09 0.net
>>592
5年前くらいからずっと導入待ってたんだよな？
おめでとう
618:名無し野電車区
20/01/25 19:16:39 0.net
>>594 は >>592-593 のニュースのザマーミロさを実感！
619:名無し野電車区
20/01/25 20:11:21 0.net
>>596
罵倒マウンティングしかできない馬鹿は黙ってろ！
620:名無し野電車区
20/01/25 21:32:14 0.net
導入断念おじさんはもう40近いのかしら
621:名無し野電車区
20/01/26 07:22:23 0.net
>>597
バカは黙ってろ
622:名無し野電車区
20/01/26 07:56:39 p.net
>>599
図星馬鹿は黙ってろ
623:名無し野電車区
20/01/26 10:15:59 r.net
>>592-593,596
テレビサロン板の削除対象スレ
RAB社員たちは、テレサロ板の存在を知っている!! ２
ｽﾚﾘﾝｸ(tvsaloon板)
28: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2020/01/25(土) 21:24:32も八戸イランロシア北朝鮮厄介馬鹿ホラ吹き発狂王迷惑鉄道バスヲタ5ch営業妨害関係者気取り研究会(非八戸市民のチョンボチキン大王・猿藤豚純)
RAB・ATV・ABAを嫌うものは
【北朝鮮】さ○う明■ね【核・ﾐｻｲﾙ】
ｽﾚﾘﾝｸ(tvsaloon板)
81: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2020/01/25(土) 21:25:00も八戸イランロシア北朝鮮厄介馬鹿ホラ吹き発狂王迷惑鉄道バスヲタ5ch営業妨害関係者気取り研究会(非八戸市民のチョンボチキン大王・猿藤豚純)
さと
>>599
鉄道路線・車両板(NGﾜｯﾁｮｲ 5f4c-++Vr)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
鉄道総合板(NGﾜｯﾁｮｲ 5f4c-++Vr) URLﾘﾝｸ(hissi.org)
バス・バス路線板(NGﾜｯﾁｮｲ 5f91-++Vr)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
624:名無し野電車区
20/01/26 15:34:04 r.net
>>599
丼板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
625:名無し野電車区
20/01/26 15:41:31 r.net
>>599の馬鹿に600取らせません
東北板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
626:名無し野電車区
20/01/27 00:29:08 0.net
デイリー男鹿は沸かないねこのスレ。
627:名無し野電車区
20/01/27 13:38:59 r.net
山形終了のお知らせ→仙台、福島へ流出
【山形】山形市の大沼山形本店、2020年1月26日閉店－27日に破産申請へ
URLﾘﾝｸ(toshoken.com)
【山形】山形県唯一の百貨店運営の大沼(山形市)が破産申請 負債総額約25億円
URLﾘﾝｸ(www.tsr-net.co.jp)
【山形】元禄創業の大沼、大沼友の会(山形市)／自己破産申請
URLﾘﾝｸ(n-seikei.jp)
【山形】県内唯一の老舗百貨店「大沼」(山形市)が破産申請 従業員200人解雇
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
【山形】山形市の百貨店「大沼」が閉店し破産申請視野、創業1700年
URLﾘﾝｸ(www.fukeiki.com)
大沼山形本店(山形県山形市)：1月26日完全閉店→27日に破産申請→大沼友の会も破産。山形県は徳島県より先に全国初の日本百貨店協会加盟デパート不毛都道府県へ。酒田市のマリーン5清水屋は日本百貨店協会未加盟。
628:名無し野電車区
20/01/27 16:41:12 0.net
ヒント
百貨店すらないオワコン山形
つばさ号廃止はよ
629:名無し野電車区
20/01/27 20:10:51 0.net
山形市の老舗デパート『大沼』、死す！
『大沼、自己破産申請へ きょう27日、再建行き詰まり営業継続を断念』
URLﾘﾝｸ(www.yamagata-np.jp)
★倒産速報★
帝国データバンク：URLﾘﾝｸ(www.tdb.co.jp)
東京商工リサーチ：URLﾘﾝｸ(www.tsr-net.co.jp)
これにより、大沼発行の「全国百貨店共通商品券」はご利用約款（URLﾘﾝｸ(www.depart.or.jp)
）：第4条1項1号に基づき、全国で使用できなくなった！！
630:名無し野電車区
20/01/27 22:05:18 0.net
ザマァミロ馬鹿は黙ってろ！
631:名無し野電車区
20/01/27 22:28:58 r.net
>>607
バス・バス路線板(NGﾜｯﾁｮｲ 5f91-++Vr)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
東北板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
632:名無し野電車区
20/01/30 06:54:51 0.net
岩手・山形・青森・秋田に東京２０２０オリンピックまでにSuica導入できなかったのは費用対効果だけでなく、
特に青森・岩手では導入交渉に際して第3セクター鉄道（新幹線開業に伴うJRから経営分離された２社）との対立が続いているから。
導入したけりゃ、沿線自治体が全額出せ！！
633:名無し野電車区
20/01/30 11:50:32 r.net
>>610は今日も朝から絶賛錯乱発狂中ww
東北板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
丼板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
鉄道路線・車両板(NGﾜｯﾁｮｲ ca4c-KoMo)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
バス・バス路線板(NGﾜｯﾁｮｲ ca91-KoMo・2a91-KoMo)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
634:名無し野電車区
20/01/30 21:50:06.78 r.net
>>610
北陸・甲信越板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
635:名無し野電車区
20/01/31 10:06:03 0.net
↓青森県はあきらめろ！↓
『青森県議会、県内のSuica導入をJRに要望』
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
↑青森県はあきらめろ！↑
JRは２０２５年の青森県での国民スポーツ大会までの導入は不可能との見解が出ている！
636:名無し野電車区
20/01/31 12:50:33 r.net
>>613
東北板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
鉄道路線・車両板(NGﾜｯﾁｮｲ ca4c-KoMo)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
バス・バス路線板(NGﾜｯﾁｮｲ 2a91-KoMo・ca91-KoMo)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
鉄道総合板(NGﾜｯﾁｮｲ ca4c-KoMo) URLﾘﾝｸ(hissi.org)
637:名無し野電車区
20/01/31 14:07:31.77 p.net
イヤよイヤよも好きのうち！！
638:名無し野電車区
20/02/01 04:18:37 0.net
庭坂あたりから福島まで高架化できないかな？
639:名無し野電車区
20/02/02 09:52:23 0.net
>>614
>>615
豚は黙ってろ
640:名無し野電車区
20/02/02 09:58:55 p.net
>>617
明確に否定しない限りはずっと呼び続けます
よぅツンデレSuicaファン殿www
641:名無し野電車区
20/02/02 11:53:40.28 r.net
>>617
鉄道路線・車両板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
バス・バス路線板(ｱﾀﾏｲﾀｲｰ 2a91-KoMo･ca91-KoMo＝NGﾜｯﾁｮｲ 2a91-KoMo･ca91-KoMo)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
642:名無し野電車区
20/02/02 18:13:47.64 0.net
>>616
あの本数なら多客期でも踏切で大丈夫だろ
ところで福島米沢の719山形直通増やせないか？米沢の乗り換えが面倒
643:名無し野電車区
20/02/02 20:59:07 r.net
>>617の東北板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
644:名無し野電車区
20/02/03 07:14:51 r.net
>>617
鉄道総合板(ｱﾀﾏｲﾀｲｰ ca4c-KoMo＝NGﾜｯﾁｮｲ ca4c-KoMo)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
645:名無し野電車区
20/02/05 11:50:19 0.net
>>573
秋田青森95kmだとE751はおろか、701も本来の性能を全然発揮できてないよな
646:名無し野電車区
20/02/05 12:07:16 0.net
複線ならやってもいいよなあ
647:名無し野電車区
20/02/05 19:24:02 0.net
奥羽北線は所々単線あるもんなあ
全線複線だったらと今でも思う
648:名無し野電車区
20/02/05 19:52:21 0.net
誰かさんによって、東北板にて待望のスレが立てられた！
青森のバスに交通系ICカード導入はムリ
ｽﾚﾘﾝｸ(tohoku板)
649:名無し野電車区
20/02/05 22:04:28 r.net
↓すき家信者の八戸チョンボチキン大王(>>626)は下を見て悔しいだろ！↓
誰かさん＝八戸チョンボチキン大王の同根
東北板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
バス・バス路線板(NGﾜｯﾁｮｲ 9f91-ndoi) URLﾘﾝｸ(hissi.org)
丼板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
鉄道路線・車両板(NGﾜｯﾁｮｲ 9f4c-ndoi)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
鉄道総合板(NGﾜｯﾁｮｲ 9f4c-ndoi) URLﾘﾝｸ(hissi.org)
650:名無し野電車区
20/02/07 16:18:28 0.net
普通列車は昼間、利用の少ない大釈迦駅、鶴ヶ坂駅を通過してもいいと思う
651:名無し野電車区
20/02/08 12:2
652:4:17 ID:M.net
653:名無し野電車区
20/02/08 13:45:52.64 a.net
んー、これはなぜ黄信号だったんでしょうか？？
654:名無し野電車区
20/02/08 15:44:51 M.net
運転士が現場猫だったんじゃね？
第一閉塞、進行！ヨシ！
655:名無し野電車区
20/02/09 21:49:38.63 0.net
昨日今日と冬祭臨が走ったのに盛り上がらないな。
昨日のアメッコ市号に乗ったけど、自由席があることはHPに書いてあったけど、何号車が自由席かはHP、電光表示、駅の放送、列車のサボ、デッキの上などに表示が一切なし。
発射直前になってようやく車掌の放送で３、４号車が自由席の旨の案内があり。
この放送を聞く以外に情報なし。
俺みたいな鉄オタは昨年乗った人のブログで分かってたけど、不親切過ぎ。
手作りのラミネートでも最悪手書きの貼紙でもいいのに。
656:名無し野電車区
20/02/09 23:05:39.15 0.net
ホリデーパスが自動改札使えるようになったの有り難かった
657:名無し野電車区
20/02/10 00:34:06.87 r.net
>>569より更新
【秋田】ドン･キホーテ潟上店、2020年2月14日開店－メルシティのAlpen跡
URLﾘﾝｸ(toshoken.com)
658:名無し野電車区
20/02/11 20:09:49.35 0.net
>>633
むしろ今までなんで自動改札不可の120ミリ券だったんだろ？
普通のきっぷは私鉄や3セクが絡むと120ミリ券になる場合があるようだけど、その関係かな？
659:名無し野電車区
20/02/11 20:34:51.25 0.net
どこのホリデーパス？
あきた？
660:名無し野電車区
20/02/11 23:32:30 0.net
>>90
国道46号の仙岩トンネル更新で新ルート検討中らしい、いっそ平行して新幹線トンネルを同時に掘ればコスト削減なるか？
661:名無し野電車区
20/02/12 01:38:20 0.net
また使われない超大トンネル掘ってもしょうがない
662:名無し野電車区
20/02/12 02:17:46.19 0.net
自動車用トンネルはトンネルの前後を急勾配で作ってトンネルをなるべく短くしてコスト削減できる
鉄道用トンネルはそれができない
よって同時平行でトンネルを掘ってもコスト削減にはならない
663:名無し野電車区
20/02/12 07:27:26.77 0.net
>>636
そう
664:名無し野電車区
20/02/12 15:36:37.08 0.net
やっと晴れた冬の奥出踏切
URLﾘﾝｸ(light.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(light.dotup.org)
こまちが20km/hオーバーで新聞ネタになるってレベルの低いATSだな。
普通は警告音がなってコンピュータの指示する速度まで落とす。
最近電車を数珠つなぎにできるような改良が原因かと。
それはさておき、青森の新駅の構想は動き出しそうか。
665:名無し野電車区
20/02/12 20:36:01.83 0.net
>>639
なるほどねー
しかし秋田は�
666:蜉o野トンネルも検討中だから予算やりくりはきびしいんだろうね
667:名無し野電車区
20/02/12 21:41:05 0.net
>>642
あと、5km以上のトンネルは危険物搭載車が通れないという問題もある。
田沢湖線の新仙岩トンネルに平行して、15キロもの道路トンネルを掘っても危険物搭載車は通れないから、
トンネルに加えて現道も維持しなくちゃいけない。
秋田道や107号は迂回路としては遠すぎるし。
668:名無し野電車区
20/02/12 22:03:27 0.net
秋田で道路なら日沿道が最優先。完成は6年先になりそう。
安倍が嫌韓なのは、交通インフラで韓国に完敗しているからじゃね。
日本の援助で日本の先を行くなんて悔しくってしょうがない。
実は台湾の鉄道もかなり進化している。南回り線の電化が完成すると本線完全電化となる。
台湾の鉄道に対する投資は垂涎の的、うらやましい。
669:名無し野電車区
20/02/12 22:04:49 0.net
ゲリアベを引きずり落とせよ
670:名無し野電車区
20/02/14 22:33:47 0.net
>>627
黒豚は黙ってろ
671:名無し野電車区
20/02/15 09:26:35 r.net
>>646
東北板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
コンビニ板(深浦駅前のFamilyMart)
青森県民なら、ファミリーマートだけ！
ｽﾚﾘﾝｸ(conv板)
107: いい気分さん [] 2020/02/14(金) 12:51:54も八戸イランロシア北朝鮮厄介風見鶏馬鹿ホラ吹き発狂王迷惑鉄道バスヲタ5ch営業妨害関係者気取り研究会(非八戸市民のチョンボチキン大王・猿藤豚純)
ファミリーマート】青森県のコンビニ事情 11【統一完了確定!
ｽﾚﾘﾝｸ(conv板)
133: いい気分さん [] 2020/02/14(金) 12:52:10も八戸イランロシア北朝鮮厄介風見鶏馬鹿ホラ吹き発狂王迷惑鉄道バスヲタ5ch営業妨害関係者気取り研究会
丼板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
鉄道路線・車両板(NGﾜｯﾁｮｲ 324c-LiuO)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
バス・バス路線板(NGﾜｯﾁｮｲ 3291-LiuO) URLﾘﾝｸ(hissi.org)
672:名無し野電車区
20/02/15 20:13:16 0.net
>>643
それが原因で１０６号線の新区界トンネルも４９９８メートルになってる。
鉄道の場合はいくら長くとも運転ミスとか火災事故とは発生しないから
トンネル技術が発展した現在では風，雨，雪の影響がないトンネルの方がいい。
673:名無し野電車区
20/02/16 05:38:07.13 0.net
トンネルが長いことで火災を誘発することはない
しかし長いトンネルの中で火災が発生することが問題になる
北陸トンネルや最近だと青函トンネルのことはご存知？
674:名無し野電車区
20/02/16 19:26:39 0.net
具体的に何が？
675:名無し野電車区
20/02/16 21:59:32 d.net
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
山形新幹線新車
676:名無し野電車区
20/02/16 22:36:54.31 r.net
>>646
■ユトリア■山交バスを語ろう １０■山形■
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
1: 名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 3291-LiuO) [] 2020/02/13(木) 06:32:39 ID:nTBX/nMh0＝八戸イランロシア北朝鮮厄介風見鶏馬鹿ホラ吹き発狂王迷惑鉄道バスヲタ5ch営業妨害関係者気取り研究会)が立てたバス・バス路線板のスレ
13: 名74系統 名無し野車庫行 (中止 3291-LiuO) [] 2020/02/14(金) 08:47:24 ID:Jvm8pPK/0St.Vも八戸イランロシア北朝鮮厄介風見鶏馬鹿ホラ吹き発狂王迷惑鉄道バスヲタ5ch営業妨害関係者気取り研究会
山交バスにICカード導
>>651のレスに対し八戸Suica導入妨害馬鹿が愚痴らないようにお願いします。
677:名無し野電車区
20/02/17 02:08:44.99 0.net
>>653
新幹線の札幌延伸が現実のものとなってきたから動き出したんだろうな。
東北・山形・北海道新幹線と、トータルでメリットが有るし。
配置改良工事、１０年以内に出来るんかな？
用地買収に入っていることからして、お前ら、福島駅構内がどう変るか
想像してみて。現地を知ってる奴は、どの辺が買収されて、そういう形で
アプローチ高架線が出来るか？ など。
678:名無し野電車区
20/02/17 12:57:43.10 0.net
車両はＥ６系の亜種になりそうだな。
新幹線区間が福島までと比較的短いからか、
最高速度も300km/h前後とあった。
679:名無し野電車区
20/02/17 18:45:26 d.net
山形新幹線はこまちE6のお古でも良いと思う。320km/h出せるし。
680:名無し野電車区
20/02/17 19:00:20 0.net
>.650
北海道関係なく必要。
681:名無し野電車区
20/02/17 20:09:40.75 0.net
東北はE5とE6、上越北陸はE7に統一だから、つばさもE6になるだろうな。
最高275キロのスジで320キロは回復運転時のみで、速達料金はなし。
682:名無し野電車区
20/02/17 20:30:07.13 0.net
>>657
山形は時速３００キロ。
３２０キロは出さない予定。
683:名無し野電車区
20/02/17 20:55:43 M.net
>>657
そうなったら現美・とれいゆ・East-iは引退か？
684:名無し野電車区
20/02/17 21:14:17 0.net
>>659
なんで引退になるのか分からん。
685:名無し野電車区
20/02/17 21:34:38.84 0.net
300km/h以上の運転が前提になったら、
300km/h出せない車両が混在するのは支障になるからか
686:名無し野電車区
20/02/17 21:42:57 0.net
ならないよ。
東北新幹線は本数が多くない。
宇都宮・郡山・福島・白石蔵王停車で
かつ福島も長時間停車の３００キロ運転より
大宮ー仙台ノンストップの２７５キロの方が速い。
そもそもＥ７系が利府に来るわけだから
もっと速度が低い２６０キロが残る。
687:名無し野電車区
20/02/17 23:13:58.02 0.net
>>659
現美は上越、とれいゆは在来区間のみだから、東北新幹線本線の高速化とは関係ない。
East-iについては、営業車がN700に統一後も東海道でドクターイエローが残ることを考えると、速度性能を理由する引退はありえない。
688:名無し野電車区
20/02/18 12:40:08 0.net
JR仙台支社は、間もなく定期運用を終了する狭軌型719系の全廃（「のってたのしい列車」改造のフルーティアを除く）が一段落後、
標準軌である山形線専用のＥ721系（719系標準軌の全車を置き換える目的）の開発を進めている模様。
689:名無し野電車区
20/02/18 12:42:45.50 0.net
>>664
なお、山形線専用701系標準軌については置き換え完了後前後にて秋田（田沢湖線専用）へ転属させることを検討している。
690:名無し野電車区
20/02/18 13:04:02 0.net
>>664
支社が開発するなんてすごい
>>665
つまり山形線からは701系の分純減ですね。
転属の際は仮台車や道路で運ぶのではなく東北新幹線を通っていただくよう切にお祈り申し上げます。
691:名無し野電車区
20/02/18 16:54:17.69 d.net
>>651
山形新幹線つばさ・23年春新型車両に
日本テレビ（NNNニュース） 2020/02/17 20:14
URLﾘﾝｸ(www.news24.jp)
JR東日本などによると山形新幹線つばさの現在の車両「E3系」は1997年にデビューし、最高時速は275キロに達する。
老朽化に伴い、新たに導入が検討されている車両は、最高時速が320キロの秋田新幹線の車両をベースにしたもので、300キロ前後までのスピードアップを図る見通し。
2023年の春をめどに導入が検討されている。
また、東北新幹線と山形新幹線が連結・切り離しを行う福島駅の線路の構造を変える工事も進められる計画。福島駅は在来線と新幹線をつなぐ連絡線、いわゆる「アプローチ線」が東北新幹線の「下り」のホームしか現状、無い。
例えば上りの「つばさ」と東北新幹線「やまびこ」が連結する場合は「やまびこ」が一旦、下り線を渡って入線。
連結後に再び、下り線を渡って上り線に合流しなければならない。
今回の計画では「上り」ホームに繋がるアプローチ線を新たに設け、上りと下りの運行を完全に分ける予定。
これにより列車の増発やダイヤの乱れからの復旧が現在より容易になるとみられ、新型車両の導入と合わせて山形―東京間で数分程度の時間短縮が見込まれる。
山形新幹線を巡ってはJR東日本が米沢―福島間のトンネル新設について事業費が約1500億円、工期が15年かかるとの試算をまとめ、フル規格化に対応する構造にするにはさらに120億円かかるとしている。
692:名無し野電車区
20/02/18 18:54:32 0.net
奥羽新幹線の芽は完全に無くなったと見ていいな。
693:名無し野電車区
20/02/18 18:56:33 a.net
>>664
Ｅ721系は在来線の高さに合わせて車高下げた車両を
新幹線ホームの高さにかさ上げした山形線に入れたらホームに上がるステップがいる
E723とかE725みたいに変えるのでは
694:名無し野電車区
20/02/18 19:57:49 0.net
>>668
あると思っていたお前の方が不思議だが。
695:名無し野電車区
20/02/19 10:14:06.51 0.net
>>664
Newsだね
車両としては未だ未だ持つが、ACモータ化の方向だもんね
696:名無し野電車区
20/02/19 10:33:49.56 d.net
>>664
山形線用E721はフルカラーLEDにしてほしい
697:名無し野電車区
20/02/19 11:11:28 0.net
すぐフェイクとわかるような文章にレスする奴が多すぎる
総走行距離が伸びてる211系よりさほど走ってない719系が先に消えるなんてことはないよ
0番台が廃車になってるのは台車が廃車発生品だから
まだ10年はイケる
次は状態のいい701系を標準軌台車に交換してステップ埋めて流用でしょ
で不足する狭軌は低床車を新造と
698:名無し野電車区
20/02/19 11:55:55 0.net
そんな面倒な事はしませんよ
フェイクの証明は出来るの?
台車の使い廻しなんて幾らでもあって50年物なんてのも世の中にはあるので理由には当たらないでしょう
制御装置の部品の入手性の問題か直流電動機廃絶の動きによるでしょう
阿武隈の車両の問題は整備するJRから見下り半をつけられたのもそんな理由 中身は719系だからね
699:名無し野電車区
20/02/19 15:43:24 0.net
0.5M ＋ 0.5M になるのだろうか
700:名無し野電車区
20/02/19 18:10:54 0.net
かも?
701:名無し野電車区
20/02/21 06:56:06 0.net
秋田市内のバス、交通系ICカードが利用可能に
URLﾘﾝｸ(r.nikkei.com)
バスへのICカード導入見込みがない青森・山形の各県民は涙目。
しかし、該当2県の行政側は消極的立場に変わりがない！
702:名無し野電車区
20/02/21 08:32:29 r.net
>>677
東北板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
バス・バス路線板(NGﾜｯﾁｮｲ 7f91-lQWV・ff91-lQWV)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
鉄道路線・車両板(NGﾜｯﾁｮｲ 7f4c-lQWV)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
鉄道総合板(ﾜｯﾁｮｲ 7f4c-lQWV) URLﾘﾝｸ(hissi.org)
703:名無し野電車区
20/02/21 10:22:04.99 0.net
>>674
阿武隈8100は713系ベースであって719系とは全く異なるぞ
電磁直通ブレーキなうえに回生無いし
704:名無し野電車区
20/02/21 21:17:44 0.net
秋田～土崎駅間の新駅の駅名決定について
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
来春の開業を目指す新駅名は『泉外旭川駅』に決まりました！（JR東日本が商標登録出願中）
705:名無し野電車区
20/02/22 00:34:03.74 0.net
ここ上り線と下り線の間が50mくらいあるんだな
初めて知った
706:名無し野電車区
20/02/22 01:05:20.82 r.net
>>677修正
未だバスへのICカード導入見込みがない青森・山形の各県民は涙目。
該当2県でも数年内に導入を検討。
北陸・甲信越板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
707:名無し野電車区
20/02/22 08:37:45 M.net
>>681
そのせいで無人駅のくせに建設費が20億も掛かる。
708:名無し野電車区
20/02/22 10:17:14.42 0.net
>>677
真実がどうかは別としても、リンク先の記事にそんなこと書いてなくて根拠のない妄言にしか見えない上に
、該当2県とか「該当」の使い方間違ってるよね。
カッコ付けて難しい単語言い回し使ってそれっぽく見せたいんだろうけどそれ以前の問題だね。
709:名無し野電車区
20/02/22 13:17:53 a.net
>>680
なまはゲートウェイじゃないのか
710:名無し野電車区
20/02/22 19:41:46.93 0.net
>>682
＞該当2県でも数年内に導入を検討。
↑自治体が全額カネを出せｺﾞﾙｧ!!オリンピック前までに導入できなかった罰は国からの補助は受けられない！
711:名無し野電車区
20/02/23 01:40:05 p.net
>>686
でたらめ乙
712:名無し野電車区
20/02/23 08:26:00.12 0.net
今日みたいにリゾートしらかみが五能線区間のみ区間運休の場合は、奥羽本線経由で回送するんだよね？
東能代と弘前でそれぞれ休んでて、車両を入れ替えて運用すると午後の便も翌日以降も車両が変わってしまうから流石にないと思うが。
ブナは、秋田→(１号として客扱い)→東能代→(回送)→弘前→(１号として客扱い)→青森→(デルタ線で方向転換)→青森→(４号として客扱い)→秋田
青池は、(デルタ線で方向転換)→青森→(２号として客扱い)→弘前→(回送)→東能代→(２号として客扱い)→秋田→(５号して客扱い)→青森
713:名無し野電車区
20/02/23 08:28:50.62 r.net
>>686
東北板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
バス・バス路線板(NGﾜｯﾁｮｲ 7f91-lQWV) URLﾘﾝｸ(hissi.org)
中国板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
714:名無し野電車区
20/02/23 10:17:50 0.net
>>687
地獄へ墜ちろ
715:名無し野電車区
20/02/23 11:16:26 p.net
>>690
よう、説明できずに罵倒だけの
哀れなツンデレSuicaファン殿www
716:名無し野電車区
20/02/23 14:27:51 d.net
>>690
デマで信用失墜のお前が落ちろ
717:名無し野電車区
20/02/23 20:23:26.30 0.net
>>688
自己レス。
今日の１号４号の所定はブナじゃなくて、くまげらだった。
Twitterで検索すると、区間運休になった１号と２号はそれぞれ東能代と弘前で折り返しとしたうえで、午後の５号と４号は編成を入れ替えたまま運行&深浦でそれぞれ折り返しとし、客を入れ替えることで、本来の運用に戻した模様。
718:名無し野電車区
20/02/23 20:40:50.18 r.net
>>690
バス・バス路線板(NGﾜｯﾁｮｲ 7f91-lQWV・ff91-lQWV)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
719:名無し野電車区
20/02/24 06:37:38.96 r.net
>>690
東北板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
720:名無し野電車区
20/02/24 06:43:59 r.net
>>690
鉄道路線・車両板(NGﾜｯﾁｮｲ 7f4c-lQWV)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
721:名無し野電車区
20/02/28 06:05:18.39 a.net
奥羽線の青森の区間が弘前=川部=新青森=青森ではなく弘前=五所川原=新青森=青森だったら
・青森県の県庁所在地が弘前市になってる
・岩徳線のような短路線の津軽線が弘前青森間でできて青森函館間の海峡線と直通運転
・新幹線は盛岡=弘前=五所川原=今別=木古内=新函館北斗
・五能線は起点が川部でなく五所川原駅
・大館から八戸方面に十和田線が出来ていた
722:名無し野電車区
20/02/28 09:51:28 0.net
>>697
県庁が弘前から青森に移ったことを知らない人？
723:名無し野電車区
20/02/28 18:30:04 a.net
奥羽線は五所川原経由にしなかったのか
理解できない
秋田側でも青森方面には遠回りの能代経由にしてるくらいなのに
藤崎,板柳,鶴田,五所川原から途中の需要(人口が集積する津軽平野)拾えるだけにもったいないと思うよ
724:名無し野電車区
20/02/28 20:07:23 0.net
能代通って五所川原も通ったらまんま五能線ルートじゃねえか
725:名無し野電車区
20/02/28 21:11:04 a.net
奥羽線は秋田=東能代=大館=弘前(中央弘前付近)=藤崎=五所川原=松島=大釈迦=南青森(南高校近く)=青森中央(信号所付近)にすればよかった
史実の青森駅は中心駅にせずね
726:名無し野電車区
20/02/28 21:40:38.88 M.net
>>699
>奥羽線は五所川原経由にしなかったのか
>理解できない
実際に現地に行けば理解できると思うよ。
地形図とか読み解ける人だったら、現地に行かなくても予想つく。
津軽半島は山脈になっていて、五所川原と青森は地図上では隣だけど
自動車道路ですら直接行き来する道路は無いに等しい。
一応、グニャグニャ曲がる「津軽あすなろライン」(冬季閉鎖）という山道みたいなのはある。
今でも五所川原から青森に行く一般的なルートの国道101号線は
直接、青森市ではなく旧浪岡町で国道7号と合流してから青森市内に向かう。
101号ですら結構な山道。
さらに、津軽自動車道は山を避けるように101号より南側を通して国道7号合流する。
それでも、少し山だけど。
鉄道でお金が掛かるのは、隧道（トンネル）と橋梁。
ルート選定では、それらを極力少ないルートが選ばれることが多い。
道路建設の話に戻るけど、以前、何度か五所川原と青森と直接行き来できる
道路の建設が出来ないか当時の五所川原市長が県に要望したことがある。
県からの返答は、建設するとなると膨大なコストをかけて山を開削したりトンネルを通したりと
現在の工法では費用対効果の面で無理との回答だった。
遠い昔の話ではなく、2000年代以降にも要望した記憶があるけど同じ回答。
現在の道路建設でもそんなやり取りしてるんだから、明治時代に五所川原ー青森間を
鉄道を通すのは無理な話だわな。
727:名無し野電車区
20/02/28 23:20:47 a.net
でも信越本線は軽井沢のあの勾配通ってるし
奈良県と大阪府も大阪鉄道ちゅう路線が
経費かかってでも生駒の山越えしてつくったんだけど
728:名無し野電車区
20/02/28 23:30:59 a.net
現状は
北海道と結ぶ在来線の廃止
東北新幹線の最終で新青森についても奥羽線沿線（弘前等）にしか帰れない
津軽鉄道は津軽中里まで
奥羽線が五所川原経由だと
北海道と結ぶ在来線は残っており,（青森-函館）間で結ばれている
東北新幹線は弘前,五所川原と延びていて在来線と別ルートで（弘前,五所川原は新幹線,青森は海峡線）共存している
五能線のしゅうでん
津軽鉄道は今別まで延伸されていて津軽線と接続できていた
729:名無し野電車区
20/02/29 00:31:37 0.net
>>703
碓氷峠は首都圏と長野、新潟、北陸を結ぶ都市間輸送経路、
生駒山トンネルは大阪という大都会と県庁所在地の奈良を結ぶ重要な都市間輸送経路かつ通勤路線。
ど田舎の青森の県内市町村の往来とは比べものにならん。
730:名無し野電車区
20/02/29 00:36:04 M.net
>>703
難工事する価値を見いだせるかだよな。
実際通す場所が。
そもそも、全国に鉄道を整備してた国鉄や半官半民の私鉄は、早く全国に通すことが目的で
地元の事情なんか二の次だったし。
当時は鉄道の整備自体が国力に直結してた時代。
安全保障への影響が今とは比較にならなかっただろうし。
特に奥羽本線の整備が始まった時期って、まさに対ロシアで切迫してた時期だったろうし。
少しでも早く遠くまで路線を伸ばしたかっただろう。
731:名無し野電車区
20/02/29 01:23:21.64 a.net
昔,鶴田町に青森空港つくる予定あったと
聞いたことあるからこのルートもいいかも
しれない(五所川原ルートよりは勾配少ないし現実的)この場合は五能線は奥羽線乗り入れて
陸奥鶴田から青森方面と弘前方面のダイヤ,
首都圏でいえば湘南新宿ラインと上野東京ラインのような形で両方が存在していたと思われる
陸奥鶴田から青森中央間が青森線の愛称で
陸奥鶴田から弘前が弘前線の愛称で親しまれる
あと,五能線弘前線直通列車の案内でこの列車は青森空港方面には参りませんのアナウンスが流れる
奥羽本線
弘前=藤崎=板柳=陸奥鶴田=梅沢(青森空港)=羽野木沢=大釈迦=南青森=青森中央
五能線
陸奥鶴田=エルム=五所川原=木造=中田=陸奥森田=越水=鳴沢
732:名無し野電車区
20/02/29 01:36:09 a.net
五所川原-青森空港12分
弘前-青森空港25分
青森中央-青森空港32分
733:名無し野電車区
20/02/29 02:04:50.68 M.net
>>707
結論としては無理だろうな。
というのも、奥羽本線は実は弘前すら通らず黒石経由の予定だったから。
昭和56年発行の東奥年鑑（東奥日報社）の黒石市の項目に書かれてた内容がある。
その内容の一部に「〜国鉄奥羽本線は1894年（明治27年）開通したが、
この建設に町民が反対したため鉄道はこの町を避けて西を通ったため、
その後の町の発展を大きく阻害した。〜」
という、記述がある。
今手元にはないけど、その他にも奥羽本線は弘前ではなく黒石経由の予定だったというのを複数見たことがある。
恐らく、弘南鉄道（現弘南鉄道弘南線）が建設された経緯が書かれたものに書かれてた記憶がある。
当時の黒石町民が建設に反対してなかったら、弘前ですらヤバかったんだな。
実際、北は青森から浪岡、南は大館方面から大鰐までは、まるで黒石に行くようなルート。
浪岡から大鰐の間だけが弘前方向にルートが一気に変わる。
「弘前市内と弘前駅は何で離れてるのか？」という人が時々いるけど
むしろ、通る予定では無かった所にあそこまで持ってきたという方が正しい。
それだけ、当時の国は全国に鉄道を敷設するのを急いでたんだな。
こういう当時の状況下で奥羽本線が五所川原を通るように国が配慮するようには思えない。
734:706
20/02/29 02:29:51.04 M.net
訂正
× 東奥年鑑
◯ 青森県百科事典
735:名無し野電車区
20/03/01 17:22:28 M.net
奥羽本線はもともと黒石ルートだったが
軍部の強い意向で軍施設がある弘前に変更になったと聞いたことがある。
736:名無し野電車区
20/03/01 18:05:44 0.net
奥羽本線秋田以北を110km/h化できれば
737:名無し野電車区
20/03/01 18:47:50.57 0.net
全線複線化してりゃあなあ
738:名無し野電車区
20/03/01 20:18:07.91 0.net
難工事どころか線路を通せるとは思われてなかったのが上越線…
高崎から新潟に行くのに、なんで長野を回らにゃならんのかと
しかも途中にアプトとか使ってなぁ
(アブトじゃないぞ、アプトだ。スレ違いになるので詳しくは書かない�
739:ｪ)
740:名無し野電車区
20/03/02 00:27:56.01 M.net
>>711
まあ、黒石経由でも弘前も通ったと思うけどね。
ただし、今の弘前駅より更に遠くなったかも。
八戸駅のような例もあるからな。
昭和40年代に入ってから尻内駅から八戸駅に駅名が変わった。
八戸線の八戸駅は本八戸駅へ改称。
こんな感じになった場合、奥羽本線は弘前を通ってるとも通っていないとも
どちらの表現も正解になるな。
少なくとも自動車が普及する以前の人々の感覚では。
741:名無し野電車区
20/03/02 00:50:54.61 a.net
>>715
黒石経由だったら川部接続で青森方面に向かい、川部-弘前を支線扱いで敷設してそう
742:名無し野電車区
20/03/02 01:40:07 M.net
五城目も当初は反対し八郎潟経由にその後支線で結んだけどな
あと綴子もSLの煙を嫌って反対し鷹ノ巣経由に変更になったし
743:名無し野電車区
20/03/03 15:11:39.46 a.net
E8系ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ｯ!!
744:名無し野電車区
20/03/03 19:10:40.54 0.net
具体的なのが出たね
山形新幹線をより便利に快適にします
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
１．山形新幹線に新車を投入します
山形新幹線用に E8 系新幹線車両（7 両編成）を 17 編成（119 両）新造します。
新造車両は、2022 年 9 月以降落成し、2026 年春までに 17 編成落成の予定です。
2024 年春からの営業運転を予定
２．福島駅アプローチ線新設工事に着手します
使用開始26年度末（予定）
630 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2020/03/03(火) 14:3
745:名無し野電車区
20/03/03 19:19:11 0.net
新設アプローチ線、結構ウネウネだな。
ところで、現在において新設踏切って良いのか？
Ｅ８系の先頭傾斜９ｍって、Ｅ７系とどっこいどっこいってとこか？
なんか、これを以って板谷峠短絡線は消えそうな予感するな。
746:名無し野電車区
20/03/03 19:28:23 0.net
URLﾘﾝｸ(travel.watch.impress.co.jp)
この図を参考に、件の路線が通る場所に明るい奴、解説頼むわ。
747:名無し野電車区
20/03/03 23:46:51 M.net
奥羽新幹線布石きたー
748:名無し野電車区
20/03/04 00:58:54.52 0.net
ねーよ。これが手切れ金だろ。
749:名無し野電車区
20/03/04 10:01:14.75 0.net
>>720
現在の省令では原則として遮断機があれば踏切新設はOK
特例で車が通れないとかなら警報機だけでも可
750:名無し野電車区
20/03/04 11:01:12 0.net
つか、元々そこには踏切あるので新設というより線増だね(三河踏切)。
個人的には、むしろ立体交差となっている曽根田踏切が大丈夫かな？と。
高さが確保できるかどうか。
751:名無し野電車区
20/03/04 13:19:42 0.net
新設アプローチ線の大部分がＪＲ持ちの土地を通ることになるのかな？
どれくらい一般から用地を買収せねばならんのだろう？
752:名無し野電車区
20/03/04 14:52:31.14 0.net
>>720
ちょっと古いけど青森で立体交差化→踏切廃止→35年後跨線橋下に新たに踏切設置というのがある
753:名無し野電車区
20/03/04 18:53:22.43 0.net
>>726
新設アプローチ線の80～90％ぐらいがＪＲの土地。
東北新幹線の高架下～三河踏切～奥羽線交流部の間に、まだらに私有地がある感じかな。
特に三河踏切付近。
754:名無し野電車区
20/03/04 18:56:33.53 0.net
交流部→合流部
755:名無し野電車区
20/03/04 19:33:12 0.net
あの辺にはプロ市民はおらんと思うが
土地の適正価格は都内なんかに比べれば安いし
土地を売り惜しんで村八分という時代でもなかろうが
756:名無し野電車区
20/03/05 00:07:18 0.net
今となっては福島駅隣接の機関区の存在が大きかったということか。
757:名無し野電車区
20/03/05 17:29:05.99 0.net
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
高架区間540m
URLﾘﾝｸ(data.jci-net.or.jp)
福島駅新幹線高架橋 高さ16m
勾配計算すると
URLﾘﾝｸ(calculator.jp)
平均 29.63‰
758:名無し野電車区
20/03/05 17:55:05.77 0.net
東北新幹線とのアンダーパスの辺りでは、一旦フラットになるのかな？
759:名無し野電車区
20/03/08 15:01:47.87 0.net
及位駅豪雪。？
760:名無し野電車区
20/03/09 17:16:54.27 0.net
＞729
現在のアプローチ線の勾配が33‰だから全体としてはほぼ同じ勾配になるのでしょう。
ただ、新アプローチ線が高架橋をオーバークロスしてから、東北新幹線をアンダークロスし、三河踏切に至るというジェットコースターのようなルートになるのでかなりの急勾配の箇所が出てくるのは避けられないと思う。
そうなると新アプローチ線にはスリップ防止のための融雪装置が必要になるかもしれない。
761:名無し野電車区
20/03/10 05:25:30.19 a.net
>>735
急勾配だし何らかのスリップ防止をするかもしれないが、そこを通るのは上りだけだから登りだけだよ
762:名無し野電車区
20/03/10 09:53:40.34 0.net
1M1Tなら大変かもしれないけど5M2Tなら問題ないでしょ
落ち葉と一緒
763:名無し野電車区
20/03/11 12:43:12.49
長野発
１７時１０分．軽井沢行 ．１１５系．３両編成
764:名無し野電車区
20/03/12 10:30:38.68 0.net
あげ
765:名無し野電車区
20/03/12 16:30:24 0.net
新潟駅のようにSLが勾配を上れないので下りは駅構内まで走れないとか
かりにも新幹線車両だからな
766:名無し野電車区
20/03/13 04:31:44.59 0.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
機関車と客車の数が同じだ！
(deleted an unsolicited ad)
767:名無し野電車区
20/03/14 04:43:22.27 7TZUe/oM+
はじめまして。。
すみません、鉄道に詳しくない都内の者です。
ちょっとお聞きしたいのですが、
板谷峠のスイッチバックが気になって、遺構や駅舎など電車日帰りで見に行きたいと思っています。
この時期、例えば板谷駅や峠駅で降りても、そういったものは雪で見られないのでしょうか？
というか、寒すぎて次の電車がくるまで耐えられない感じでしょうか？
どちらの駅にも、お店や休憩所のようなところはなく、峠駅のおもち屋さんも閉店中とのこと…
この時期のあの辺りの様子を教えて頂ければ幸いですm(__)m
768:名無し野電車区
20/03/20 21:56:42 r.net
関連スレ
【青森駅】ラビナ【直結】1
ｽﾚﾘﾝｸ(tohoku板)
[警告]八戸イランロシア北朝鮮厄介馬鹿ホラ吹き発狂王迷惑チキン鉄道バスヲタ5ch営業妨害関係者気取り研究会(非八戸市民のチョンボチキン大王・猿藤豚純)は出入り禁止
【青森】弘前市のヒロロ、2020年3月20日リニューアル開業－TSUTAYA BOOKSTOREを新たな核に、スタバも導入
URLﾘﾝｸ(toshoken.com)
769:名無し野電車区
20/03/21 06:40:21 0.net
青森にSuica本格導入は不可能
770:名無し野電車区
20/03/21 12:40:39 p.net
>>744
よぅ、逆張りツンデレSuicaファン殿www
771:名無し野電車区
20/03/21 14:08:19 r.net
>>744
鉄道路線・車両板(NGﾜｯﾁｮｲ d34c-cvBQ)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
東北板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
北陸・甲信越板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
バス・バス路線板(NGﾜｯﾁｮｲ d391-cvBQ) URLﾘﾝｸ(hissi.org)
772:名無し野電車区
20/04/02 10:26:28 0.net
弘前さくらまつり中止決定が響き、臨時列車を運休が決まる！
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
773:名無し野電車区
20/04/02 10:59:51.07 0.net
相変わらず日本語が変だな
774:名無し野電車区
20/04/02 12:54:34.77 r.net
>>747
東北板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
バス・バス路線板(NGﾜｯﾁｮｲ 6391-zXye) URLﾘﾝｸ(hissi.org)
鉄道路線・車両板(NGﾜｯﾁｮｲ 634c-zXye)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
775:名無し野電車区
20/04/02 20:09:30.84 d.net
>>747
少しは日本語勉強したら？
776:名無し野電車区
20/04/06 00:53:32.66 0.net
ヒント
国立社会保障・人口問題研究所が発表した人口推計だ。2017年4月時点で100万人を割り込んだ秋田県の人口だが、2045年には60万人まで減少する見込み。
65歳以上人口も50.1％と全国で唯一50％を超える。75歳以上も31.9％とため息の出るような数字。人口減少率、老化率ともに全国のトップをひた走っている。
URLﾘﾝｸ(misawafudousan-akita.com)
777:名無し野電車区
20/04/15 03:11:49.83
津軽海峡フェリ－株式会社．令和 ２年 ４月１４日現在
青森～函館航路
ブル－マ－メイド法定検査ご案内
７月２０日．月曜日～ ８月 ２日．日曜日まで
下り
３便．青 森 ３時２０分発－函 館 ７時００分着．ブル－ドルフィン２青森 ７時２０分発－函館１１時００分着．７月２１日～８月２日まで船舶．ブル－ドルフィン２
７便．青 森 ７時０５分発－函 館１０時４５分着．７月２０日～８月２日まで運休
１１便．青 森 ９時００分発－函 館１２時４０分着．ブル－バビネス
１３便．青 森１３時５０分発－函 館１７時３０分着．ブル－ドルフィン
１７便．青 森１７時４０分発－函 館２１時２０分着．ブル－ドルフィン２
２１便．青 森２０時１０分発－函 館２３時５０分着．７月２０日～８月１日まで運休
２３便．青 森２２時１０分発－函 館 １時５０分着．ブル－バビネス
２５便．青 森２３時５９分発－函 館 ４時０５分着．ブル－ドルフィン
上り
２便．函 館 １時００分発－青 森 ４時４５分着．７月２０日～８月２日まで運休
４便．函 館 ３時１０分発－青 森 ６時５０分着．ブル－バビネス
８便．函 館 ８時２０分発－青 森１２時００分着．ブル－ドルフィン
１２便．函 館１２時００分発－青 森１５時４０分着．時刻変更７月２０日～８月１日まで函館１２時２０分発－青森１６時００分着．ブル－ドルフィン２
１４便．函 館１４時１０分発－青 森１８時１５分着．７月２０日～８月１日まで運休
１８便．函 館１７時００分発－青 森２０時４０分着．ブル－バビネス
２０便．函 館１８時５０分発－青 森２２時３０分着．ブル－ドルフィン
２４便．函 館２２時４０分発－青 森 ２時２０分着．ブル－ドルフィン２
778:名無し野電車区
20/04/15 22:34:33 0.net
チキン
779:名無し野電車区
20/04/17 04:00:22 r.net
【秋田】アルヴェの映画館ルミエール(秋田市)閉館へ 管理会社、継続目指す
URLﾘﾝｸ(this.kiji.is)
780:幸ちゃん
20/04/20 05:55:20.51 0.net
秋田～東能代までノスタルジックビュートレインの展望車に乗ったのは良かったわ。
781:名無し野電車区
20/04/26 16:56:14 M.net
ヒント
新型コロナウイルスの感染拡大を防ぐため、県境を越える往来に対しても、行政が取り組みを強めている。
長野県は25日、県内のインターチェンジ（IC）で県外ナンバーの車の登録地を調べる取り組みを始めた。現状を把握して今後の取り組みに生かすという。
山形県は空港や主要駅など7カ所で、来県者を対象に検温を本格化させた。
JR山形駅の新幹線改札口そばでは、県職員らが持ち込んだサーモグラフィーの画面を確認し、山形新幹線を降りたばかりの乗客をチェックした。
ただ、新
782:型コロナウイルスに関する緊急事態宣言が全国に広がったこともあり、山形駅で降りる乗客は数人程度だった。 https://www.asahi.com/articles/ASN4T5VJ8N4TUTIL00R.html
783:名無し野電車区
20/04/29 07:21:51.78 0.net
奥羽線沿線の3県民はSuica導入あきらめろ！
コロナ大減収を喰らっているJR東日本は「導入しない」という立場だ！
784:名無し野電車区
20/04/29 07:47:57 p.net
以上、風説の流布でしたwww
785:名無し野電車区
20/04/29 08:36:37 r.net
★警告：E>>757get馬鹿は絶対に来ないでください！★
東北板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
バス・バス路線板(NGﾜｯﾁｮｲ df91-1Vtn・bf91-1Vtn)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
鉄道路線・車両板(NGﾜｯﾁｮｲ df4c-1Vtn)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
丼板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
786:名無し野電車区
20/04/29 09:16:48 r.net
E751get馬鹿の鉄道総合板(NGﾜｯﾁｮｲ df4c-1Vtn)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
787:名無し野電車区
20/04/29 11:17:46 r.net
特急つがるは快速つがるでいいよw
秋田～八郎潟まで各駅で3時間切る快速。
なのに2時間40分以上かかる特急。
快速あいづみたく、一部指定席入れれば問題なし。
新型車両E721系の違う番台作ってそれに入れる。3両ワンマン対応。
今は5両の黒磯～新白河だってワンマンじゃないか。
788:名無し野電車区
20/04/29 19:11:17 r.net
É>>757get馬鹿のバス・バス路線板(ﾆｸｸｴ df91-1Vtn＝NGﾜｯﾁｮｲ df91-1Vtn・bf91-1Vtn)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
789:名無し野電車区
20/04/29 19:24:21.00 0.net
横手駅前にある激安ホテルは穴場？
790:名無し野電車区
20/04/30 18:00:50.26 0.net
軽度コロナ患者受け入れとして？
791:名無し野電車区
20/05/01 06:05:45 0.net
>>758-760
>>762
禿は黙ってろ
792:名無し野電車区
20/05/01 06:46:51 r.net
>>765
丼板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
北海道板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
東北板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
鉄道路線・車両板(NGﾜｯﾁｮｲ df4c-aEdY)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
793:名無し野電車区
20/05/05 07:52:53 0.net
関連する良スレが新しくなりました！
青森・秋田・岩手のJR在来線にSuica導入不要！ ６枚目
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
>>766
部外者は黙ってろ
794:名無し野電車区
20/05/05 09:35:49 r.net
>>767は削除対象の糞スレだべ
鉄道路線・車両板(NGﾜｯﾁｮｲ df4c-aEdY)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
795:名無し野電車区
20/05/05 10:44:37 r.net
鉄道総合板(ｺｰﾄﾞﾓ df4c-aEdY＝NGﾜｯﾁｮｲ df4c-aEdY)でも>>767の糞スレを宣伝
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
796:名無し野電車区
20/05/05 22:38:23 r.net
>>767の八戸馬鹿
バス・バス路線板(ｺｰﾄﾞﾓ df91-aEdY＝NGﾜｯﾁｮｲ df91-aEdY)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
東北板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
丼板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)
797:名無し野電車区
20/05/06 06:06:48 0.net
>>768-770
爺は黙ってろ
798:名無し野電車区
20/05/06 06:20:04 r.net
>>771
鉄道路線・車両板(NGﾜｯﾁｮｲ 0a4c-MAww)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
799:名無し野電車区
20/05/06 06:54:35 0.net
>>772
糞ジジィ野郎は黙ってろ
800:名無し電車区
20/05/08 05:43:42.21
湘南新宿ライン
小山車両センタ－Ｅ２１７系の運用
平成３０年 ７月２７日．大船発１１時４５分．小金井行で運用離脱
７月２８日からＥ２３３系に変わります
801:名無し野電車区
20/05/09 06:30:53 0.net
お前たちの楽しいは、ここまでだ！
802:名無し野電車区
20/05/09 12:46:08 r.net
>>775
鉄道路線・車両板(NGﾜｯﾁｮｲ 0a4c-Qfm0)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
東北板 URLﾘﾝｸ(hissi.org)→Univ
803:erse営業妨害 バス・バス路線板(NGﾜｯﾁｮｲ 0a91-Qfm0) http://hissi.org/read.php/bus/20200509/UHh6T0ZIcDQw.html