18/12/14 14:35:32.22 DgYvIQb00.net
第二金曜なのに出てきたな
案の定、グランクラスはアテンダントなしｗｗｗｗ
あさまと一緒や
490:名無し野電車区
18/12/14 14:41:46.33 kSWUFE0o0.net
E7系 2運用？
とき308 新749→東1004
とき315 東1016→新1224
とき336 新1656→東1900
たにがわ413 東1912→越2042
たにがわ402 越708→東840
とき309 東852→新1111
とき320 新1235→東1444
とき327 東1516→新1704
とき342 新1812→東2012
とき347 東2024→新2236
グランクラス導入 シートのみ営業
たにがわも同様
とき327はE2系10両→E7系12両
それ以外はE4系16（8+8）両からE7系12両に減車
491:名無し野電車区
18/12/14 14:46:07.21 VM6J9/hdd.net
ダイヤ改正新潟支社プレス
URLﾘﾝｸ(www.jrniigata.co.jp)
492:名無し野電車区
18/12/14 15:20:20.87 8cXhVKab0.net
高崎支社のホームページによると停車駅の見直しがある模様
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
493:名無し野電車区
18/12/14 15:24:47.46 UeW05VrYd.net
>>477
湯沢と燕三条通過列車が増えるのに新潟支社が触れないのはどうなのかと
494:名無し野電車区
18/12/14 15:46:24.78 kSWUFE0o0.net
>>478
具体的に書くと波風立つからでしょｗ
速達化し利便性向上と言いつつ
小さいフォントで、「とき」の一部列車で停車駅変更すると書いてる
495:名無し野電車区
18/12/14 15:56:55.55 billRHVad.net
>>475
2運用だね
GCのアテンダントについては実施するならE7系の数がもう少しそろってからだな
現状、人員の確保が厳しくて集められんとの事
496:名無し野電車区
18/12/14 16:12:59.52 billRHVad.net
速達化を図る列車
とき317 とき335 Maxとき337 とき347 とき349 とき314 とき328 Maxとき330 とき336
最大9分短縮
497:名無し野電車区
18/12/14 16:13:59.95 SnKscvhfp.net
>>480
E4撤退＆275キロ化と同時に導入かな？
498:名無し野電車区
18/12/14 16:19:33.75 billRHVad.net
>>482
どちらにしろ人集めに苦労してるみたいだ
499:名無し野電車区
18/12/14 16:26:07.29 wM6wjbs9a.net
>>483
なるほど。
でも、距離的に同等の東京～仙台やまびこE５の例を見ると、厳しいかもしれない
500:名無し野電車区
18/12/14 16:44:15.57 wM6wjbs9a.net
ところで、Ｅ２を１２両化するって話はどうなったんだろう？立ち消えか？
501:名無し野電車区
18/12/14 16:54:56.89 DgYvIQb00.net
>>485
それって、E2系も今後は12両のE7系で置き換えられるので定員増になるって話だと思うが
502:名無し野電車区
18/12/14 17:01:06.70 billRHVad.net
>>484
距離より時間じゃ
503:名無し野電車区
18/12/14 17:03:00.61 wM6wjbs9a.net
>>486
URLﾘﾝｸ(tx-style.net)東幹は2020年度末にe5系で統一？e7系投入によりe2系12両
これ６月時点の話だから、今は変わったかもしれないが。
504:名無し野電車区
18/12/14 17:35:15.35 DgYvIQb00.net
>>488
東北からE2系が完全撤退すれば、10両である必要は無くなるが、
でもE2-1000も一部を除いてE4系とさほど変わらない古い車両だからな
結局は数年でE7系での置き換えが必要になる
ただ、200系みたく延命リニューアルのついでに12両化というのは考えられるな
東北のE2-1000が大量に転属してきても持てあますし
505:名無し野電車区
18/12/14 17:51:19.68 billRHVad.net
>>488
超絶落書きレベルだが・・・しかも見られない
>>489
JR東日本は新幹線の寿命20年を目指していて、J51～J68は既に退役まで10年切ってる
タイミングとしては過ぎたかも
506:名無し野電車区
18/12/14 18:13:16.63 5HM1SkPB0.net
>>485
無くなったという話は聞かないが音信不通ではあるね
507:名無し野電車区
18/12/14 18:28:34.93 GmNTmisu0.net
max16両から平屋12両でも増発なしかー
508:名無し野電車区
18/12/14 18:28:50.19 BYzyWddKa.net
>>487
時間といってもE5の仙台やまびこの多くは白石蔵王のみ通過だから東京～新潟より時間かかってるぞ
509:名無し野電車区
18/12/14 18:40:10.99 evw47q6Ca.net
>>490-491
Ｅ7が揃うまでの繋ぎということなんだろうけど、廃車間近のを12両リニューアル化するのは中途半端だよな
Ｅ7増備が順調にいけば、なくなりそう
510:名無し野電車区
18/12/14 19:13:15.25 billRHVad.net
しかしまあ、上越の時短ダイヤ改正って貴重な内容だ
511:名無し野電車区
18/12/14 19:29:57.60 36RTX6RXd.net
J編成12連化は労組の広報か何かが出所で裏付けは薄い
震災の影響もあって投入計画はかなり遅れていて
東北はE5統一前にして次世代型の話が出始めてる状況だしな
512:名無し野電車区
18/12/14 19:41:11.45 GmNTmisu0.net
それにしても高崎支社の燕三条通過・浦佐停車が新鮮な気がする
513:名無し野電車区
18/12/14 19:42:02.94 billRHVad.net
あれは解釈の問題だろ
E2系を12連にするのか、12連のE7系に置き換えるのか
514:名無し野電車区
18/12/14 19:50:01.82 U6aBau0pd.net
とき号の停車駅の削減が話題になっているが
とき331号は熊谷停車に伴う高崎でのかがやき通過待ちは解消されるの？
どうせならとき331号を熊谷通過にして、高崎でのかがやき通過待ちも解消してもらいたいが…
新潟市ホームページの公共交通の意見投稿でも
「とき331号は高崎以北の停車駅が少ないのに、熊谷に停車するお陰で高崎でかがやきの通過待ちが勿体ないすぎる」
の意見が多い列車である。
515:名無し野電車区
18/12/14 19:54:23.25 U6aBau0pd.net
>>447
>>498
今回の上越新幹線と北陸新幹線のダイヤ改正情報は新潟や長野支社よりも高崎支社の情報が詳しいね。
北陸新幹線はくたかの自由席増加の件も本社や新潟・長野やJR西のプレスにはない情報だしw
516:名無し野電車区
18/12/14 19:57:50.34 zhrbfMdoa.net
>>499
高崎支社のプレスに331号は出てないから変わらないんだろう。
517:名無し野電車区
18/12/14 20:23:10.40 j5OXbIdsd.net
せっかくのグランクラスで新潟の酒も飲めないとか
518:名無し野電車区
18/12/14 20:46:41.98 riYlS962a.net
高崎支社から出てる、越後湯沢・燕三条通過の件。首都圏～新潟の所要時間短縮には必要なこととはいえ、新潟支社で出さなかったのは「下町ロケット」で盛り上がってる燕市への配慮ではないかと勘ぐってしまう
上毛高原と越後湯沢の通過が増えたのは「たにがわ」で補えるということなのか？
熊谷は停まるのに越後湯沢・燕三条が通過の「とき」ができたのは、遠近分離をやってきたJR東の流れではありえないのだが、「乗降者数」や「都市間輸送」を考えると強ち間違いではないのかも？
519:名無し野電車区
18/12/14 21:08:15.81 billRHVad.net
>>503
上毛高原と越後湯沢に関しては、北陸新幹線ができて今までが様子見期間だったんじゃないかな
上毛高原なんか朝夕の通勤通学時間帯しかお客が居ない駅だから昼間減らして実害は無いけど、とりあえず地元への配慮で現状維持して様子見という感があった
520:名無し野電車区
18/12/14 21:15:45.23 8za+FQTGd.net
輸送力があるE4系16両が減るのに本数を増やせないのは
やはり大宮以南の容量がネックか!?
521:名無し野電車区
18/12/14 21:16:16.34 KUWHn56H0.net
たにがわ大削減以降、日中ときの遠近分離は事実上消滅してるからな
個人的には上毛高原・湯沢の減便は妥当
前者は元から過剰気味、後者もほくほく開通以前の本数に戻りつつあるだけだし
522:名無し野電車区
18/12/14 21:18:00.20 D/UTQODY0.net
>>505
東北新幹線ですらＥ４の１６両編成がなくなったときに増発してないから，
ましてや上越新幹線じゃ増発は無理だろう。
523:名無し野電車区
18/12/14 21:25:17.81 billRHVad.net
>>505
流石にMaxとき300と302は最後まで変わらんように思うが
>>507
泉田が東北新幹線からMaxが無くなると東北新幹線の増発のため上越新幹線が減らされると話していたが、結局そういう方向には行かなかったという・・・
高崎線方面より宇都宮線方面の方が減り方が大きいのかもしれんよね
宇都宮は昔新幹線通勤できるとPRしていたのだが
524:名無し野電車区
18/12/14 21:28:53.70 QBETmT2Sd.net
北陸新幹線が敦賀に延伸でまた上越新幹線から枠を取らないでしょうね
上越から枠を取るなら北陸新幹線の上野・大宮始発を増やせばいいだけだが
525:名無し野電車区
18/12/14 21:36:55.23 D/UTQODY0.net
>>508
Ｅ４の１６両廃止ということは
高崎からの通勤客も激減してるんだろうな。
526:名無し野電車区
18/12/14 21:37:11.08 DgYvIQb00.net
>>509
北海道新幹線と同じで、今のかがやきとはくたかを延長運転するだけでしょ？
はくたかはつるぎ乗り換えかもしれないが
527:名無し野電車区
18/12/14 21:53:50.94 billRHVad.net
>>510
宇都宮より高崎の方が新幹線利用者は多くなってるけど
本庄早稲田と熊谷の利用者もそこそこ
東北新幹線は宇都宮の手前が小山で、そんなでもないと言えるのかも
528:名無し野電車区
18/12/14 21:56:07.10 D/UTQODY0.net
>>512
宇都宮も高崎も激減してるというのがよくわかった。
529:名無し野電車区
18/12/14 22:19:19.99 GmNTmisu0.net
>>507
東北はE3系やE6系の併結で17両運転できるが上越はできない
530:名無し野電車区
18/12/14 22:22:41.07 wBGNZVF+M.net
ヒント
上越新幹線グランクラスのアテンダントのサービス無しに笑ってしまった
531:名無し野電車区
18/12/14 22:39:55.47 billRHVad.net
>>513
新幹線利用者の数はHPに出て居るが、激減という数値では無いかと
公表されている数値を見る限りはね
532:名無し野電車区
18/12/14 22:46:38.44 KUWHn56H0.net
あさまが8連だった時代、たにがわとスジを入れ替えて、熊谷通過措置にするケースがあったり（記憶が正しければ）
混雑緩和に苦心していたようだが、今では全てE7化されたしな
今改正でもラッシュ時のE2や8両E4の輸送力増強をした訳でもないし
平時はそこまで逼迫はしていないということか
533:名無し野電車区
18/12/14 23:06:07.94 Nm+WBOUsa.net
高崎～大宮を新幹線通期しているけど、
通勤客の総数は変わらないが、フレックス制の影響か通勤客の時間が分散している感じはある。
534:名無し野電車区
18/12/14 23:21:32.60 billRHVad.net
スワロー化で特急が高くなったから
、Suica定期の新幹線特急料金が安く感じる
535:名無し野電車区
18/12/14 23:22:21.03 riYlS962a.net
>>514
東北ではＥ３系R編成（６連）を付属編成として使っているが、上越でも高崎駅ホーム下り側にミニ６両分の安全柵を設置するだけで・・・
大宮ー高崎ー越後湯沢以北各駅のスジなら、基本１０両＋付属６両（高崎で分割・連結）で運用できるぞ？ 現美用の安全柵が設置済みなので
熊谷・本庄早稲田の下り側と、上毛高原の中央にも安全柵が設けられれば完璧だけど
っていうか上毛や浦佐（場合によっては湯沢や燕三条も？）をカバーするだけなら、Ｅ３系６両編成で十分なような気が・・・
536:名無し野電車区
18/12/14 23:23:35.08 7gfYY3A40.net
>>520
現美用の柵が東北と違ってホーム中程についてるの知らないってことは普段上越使わない人？
537:名無し野電車区
18/12/14 23:27:27.14 7gfYY3A40.net
>>520
ああ、高崎で分割して別々に走らせるって話しか。
でも現状下りの分割は湯沢でしてるし、高崎で分割して別々に運行なら新しく乗務員配置する必要があるし色々面倒そうだけど。
538:名無し野電車区
18/12/14 23:32:48.50 billRHVad.net
現美はATS―Pは残して分割併合装置は撤去という中身らしいけど、そこらはやる予定も構想も無いでしょ
539:名無し野電車区
18/12/14 23:51:43.65 riYlS962a.net
>>522
いや
540:別々に走らすんじゃなくて、「たにがわ」スジを基本１０連（高崎止まり）＋付属６連（新潟行き各停）にして上毛や浦佐などをカバーできれば、「とき」の基本停車駅を大宮ー（高崎）ー長岡ー（燕三条）ー新潟にできて時短できるのではないかと考えた次第
541:名無し野電車区
18/12/14 23:56:31.68 billRHVad.net
>>524
そもそもE3系Rは残り僅かで終了した状態に近いのだが、無理な事を言い過ぎじゃないか？
542:名無し野電車区
18/12/15 00:12:11.18 vOghWWLla.net
>>525
たしかにそうだねｗ
では、山形用E3-2000とかＥ６系のお下がりが転属してきた場合を妄想して、ミニ７両に延長するとか？
まぁ言いたいのは、上毛や浦佐は（仙台以北に比べ）比較的東京に近いんだから、「たにがわ」スジの延長に任せて、速達「とき」の停車駅を絞って欲しいということ
上越は２階建て16両→平屋12両に減車するんだから、それで賄いきれない分は基本10連＋付属6連でやってもいいのでは？と思った次第
543:名無し野電車区
18/12/15 01:11:27.22 NpyurzeHd.net
もうJR東日本の社長が増発で対応すると表明してるんだから、それでやるんだろ
それに16連なんて元から多くはないし
544:名無し野電車区
18/12/15 03:25:31.24 F1HIALEsa.net
グランクラスいらんと思ってたが、片道17000円なら乗ってみたいな
なんかお土産でも付くのかな？
545:名無し野電車区
18/12/15 04:34:24.97 6V/9dpWvM.net
ヒント
つく訳がない
546:名無し野電車区
18/12/15 06:24:09.04 6em7SCL+d.net
>>499
高崎でのかがやき通過待ちほどアホなダイヤもないよな
北陸様優先で上越なんかどうでもいいという考え方なんだろうが、わざわざそこまでするか？という感じ
547:名無し野電車区
18/12/15 06:56:36.14 NpyurzeHd.net
>>530
かなり一部すぎる話だが
548:名無し野電車区
18/12/15 08:09:24.66 fr8U/n7/0.net
新潟市交通政策課の要望ページに痛い投稿してる奴がなんか見え見えの自演してて草
549:名無し野電車区
18/12/15 10:45:09.36 VQc2WYz70.net
>>530
長野➕北陸な
550:名無し野電車区
18/12/15 12:35:01.28 NpyurzeHd.net
でもとき色は驚き
551:名無し野電車区
18/12/15 17:45:01.50 4Wh8d4BM0.net
たにがわ402を通勤で使ってるけど、2階建16両から実質平屋10両に減らして大丈夫かな？
朝の様子を見ていると、熊谷で立ち客が出てもおかしくない。
552:名無し野電車区
18/12/15 17:55:17.34 gO/W2ywe0.net
>>535
積み残しがなければ問題無し
553:名無し野電車区
18/12/15 18:01:03.83 VQc2WYz70.net
>>535
来年度は様子見...だと良いなあ
554:名無し野電車区
18/12/15 18:09:29.04 gfnpV1Aa0.net
>>535
１０分ちょいじゃん
555:名無し野電車区
18/12/15 18:10:23.10 VS+Pq2y3a.net
知恵遅れもとい知恵袋の上越E7に関するアンサーがことごとく外れててワロタｗ
556:名無し野電車区
18/12/15 19:25:36.38 IgA27xJX0.net
知恵袋なんて鉄道に限らずデタラメだらけじゃないか
557:名無し野電車区
18/12/15 20:24:35.54 jNKjlCsy0.net
>>526
やる気皆無みたいだね。
上越は客が少ないから，東北のように増結用のＥ３を作ることはない。
558:名無し野電車区
18/12/15 22:43:52.15 tuSAxP1c0.net
上越にE3併結しろとしつこく言ってる奴は何者だ？
559:名無し野電車区
18/12/16 00:15:05.43 TfzE6r170.net
>>540
それはすご～く分かる。
560:名無し野電車区
18/12/16 03:18:14.44 9WKT7BjC0.net
E3系って余剰車なんか残ってないだろ？
安全柵の位置も全然違うし、妄想もいい加減にしろ
まだ8両の併結対応E7を作るほうが現実味があるわ
561:名無し野電車区
18/12/16 09:13:37.03 Xpi4zoys0.net
ヒント
わざわざE3を作るメリットはない
562:名無し野電車区
18/12/16 09:56:59.68 TL3+2wgi0.net
３６０ｋｍ運転で７９分
こういう時代がくる！
563:名無し野電車区
18/12/16 10:09:06.75 ichKKGNd0.net
いくら北陸新幹線と共通運用できるからとは言え、E7で12両に統一してしまうのは供給過剰かと
E4同様8両か、E2同様10両が適正だろう
564:名無し野電車区
18/12/16 10:12:31.26 Z7i5zViC0.net
>>547
普通車に限ればE2とE7の定員は30人程しか違わないんだが。
565:名無し野電車区
18/12/16 10:15:58.18 Z7i5zViC0.net
>>548
ごめん80人か。
それでも10%しか違わない。
E4の16両が無くなることを考えれば適正かむしろ少ないくらいでは？
566:名無し野電車区
18/12/16 10:26:06.75 +mjj9QHS0.net
>>547
現在16両で走っている新幹線があることを考えれば答えは出るのではないか
567:名無し野電車区
18/12/16 10:35:57.71 ezSJ5VHW0.net
ところで、E4の2F６列自由席って通勤時間帯は６列埋まるの？
その時間帯は乗っても指定席なもんで。
568:名無し野電車区
18/12/16 10:54:56.29 ichKKGNd0.net
>>548,>>549,>>550
確かに仰る通りだと思う
今年の春に新潟→大宮で16両のMaxとき(しかも各駅停車)の自由席に乗車したが、自分が乗車した車両は数人しかいなくて席を選び放題だったからね
12両、もっと言えばグランクラスとグリーン車を除いた10両に減車したくらいでは、まだまだ席を選ぶ余裕はあると思う
ただ繁忙期に超満員になった時に、16両だった時を懐かしむ声が出るかも知れないね
569:名無し野電車区
18/12/16 11:00:59.77 8Sl6DPJca.net
>>547
お前が住んでる世界ではE4系16両よりE7系12両のほうが定員多いのか？
570:名無し野電車区
18/12/16 12:06:13.40 +mjj9QHS0.net
>>552
いや、繁忙期どころか平日朝と夕に懐かしむ声が出る可能性が高いのだが
571:名無し野電車区
18/12/16 13:04:08.84 1mqYA6ynd.net
上越新幹線は繁忙期という言葉はあまり関係なく、いつでも朝夕は酷いだろ。
572:名無し野電車区
18/12/16 13:24:13.98 NKn1JOr2d.net
>>547
午前中のときに関しては10連はかなり厳しいぞ
大宮から立ちになる事もある
573:名無し野電車区
18/12/16 13:48:42.92 jx59SuvH0.net
>>553
定員数を言っているのではないと思うよ。
574:名無し野電車区
18/12/16 14:17:50.33 7zARXg830.net
たにがわだけE4、16両で残してくれればいいな
575:名無し野電車区
18/12/16 14:30:07.35 NKn1JOr2d.net
URLﾘﾝｸ(tabiris.com)
新幹線利用率ランキング
越後湯沢～長岡の数値は立派
576:名無し野電車区
18/12/16 16:20:29.17 +mjj9QHS0.net
来年の春から新潟駅14～16時台に上り長岡～大宮ノンストップ便が1時間おきに走るんだな笑った
577:名無し野電車区
18/12/16 17:43:51.59 9WKT7BjC0.net
長岡からみたら、はやぶさとかがやきが1時間おきに3本あるようなもんだな
Mとき324 14:32発
とき328 15:27発（改正前は湯沢停車）
Mとき332 16:33発
すべて停車駅は長岡-大宮-上野-東京
578:名無し野電車区
18/12/16 19:29:03.75 Z7i5zViC0.net
>>560
調整で16時台が湯沢停車になってる可能性もあるので、まだ何とも言えない。
579:名無し野電車区
18/12/16 20:42:41.88 Juzc3Z5C0.net
今日、所用があって午前中～午後の初めまで新潟市内。
15時ぐらいからとき330で浦佐経由塩沢へ
戻りは17：39塩沢発18：12浦佐発とき333で新潟経由19：00発関屋までとんぼ返り。
それで思ったこと
新潟戻りの新幹線の中にいたおねぇちゃんがた、要はお客さんなんだが
みんなおしゃれでいい匂いするわ、まるですべてが「乃木坂欅坂4846系」に見えてしまった件
俺の目もそろそろ手術しないとまともにモノが見れないほど老視乱視してるのかなぁ？
超満席の新幹線であっぱれすぎた件
580:名無し野電車区
18/12/16 20:44:35.86 Juzc3Z5C0.net
>>560
今朝の新潟日報にもダイヤ改正のニュース出てましたよ
新幹線が置き換えになる
トキ鉄・北越急行も改正
の二本立てだったかと
581:名無し野電車区
18/12/17 14:19:03.70 Ni9/kT7a0.net
上越新幹線にグランクラスはいらないと思う。
582:名無し野電車区
18/12/17 15:01:17.46 cixXUU+8M.net
ヒント
高崎以北がいらない
583:名無し野電車区
18/12/17 15:25:54.27 tb6Yqu+Na.net
北陸の上越妙高ー糸魚川の方が利用者少ない。
>>559
584:名無し野電車区
18/12/17 15:55:35.97 UgHRbWHld.net
>>567
前からそう
585:名無し野電車区
18/12/17 17:59:12.15 UXVesMdya.net
上越新幹線も漸く都市間輸送重視に舵を切ったようだな
上毛、湯沢、浦佐、燕三条の通過増便は、ある程度やむを得ない
Ｅ7による275km/h化と新潟駅いなほ対面乗換で首都圏～庄内・秋田の大幅な短縮をしたいわけだが、いきなり途中駅通過便を増やすと反発が大きいから、布石ということだろう
586:名無し野電車区
18/12/17 18:01:49.84 hnh9IvVed.net
>>566
ゴキブリヒント君は北海道新幹線だけでなく、上越新幹線にも高崎以北廃止の為の実力行使するよねw
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:162番)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
162 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.91.184)[sage]：2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。
587:名無し野電車区
18/12/17 18:03:05.88 hnh9IvVed.net
ゴキブリヒント君のスレ
ザマーよりもウザいゴキブリヒント君
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
ヒント君はいつ北海道新幹線阻止の実力行使するの？
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
嫌束同盟エースのヒント厨
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
588:名無し野電車区
18/12/17 18:41:06.39 ynRMj+Sk0.net
金沢開業でたにがわが大幅に減った影響でときの停車駅が増えたのだから、
更に通過駅を増やすなんて、MAX消滅による大混雑で増便でもない限りありえないよ
なんかこのスレ定期的に庄内地方の重要度がすごく高いみたいに言ってる奴いるけど、
新潟県でいえば燕市と三条市程度の規模の都市なんだから、まずは身の程を知るべきだよ
いや、俺は長岡からの利用者だから、速達化してくれるのはありがたいが、
現実味の薄い事を繰り返しててもむなしくなるだけじゃないのか？
589:名無し野電車区
18/12/17 18:48:19.02 AtXJJvYja.net
まあ夕方以降の便だから一応影響は抑えられる
昼間の毎時1本とか崩れ出さなきゃいいや
590:名無し野電車区
18/12/17 20:34:55.27 nWBJrOZ10.net
>>565
17000円なら懐に余裕があれば庶民でも出せる金額だろ
まあそれで乗車率増やすのが目的だろうけど
591:名無し野電車区
18/12/17 20:49:39.14 y+7eBJhqd.net
大宮以南に余裕があればたにがわを増やして遠近分離が出来ればと思うけど(´・ω・｀)
592:名無し野電車区
18/12/17 21:02:07.78 UgHRbWHld.net
>>572
JJPが成田庄内就航を目指す位だから、意外と輸送のプロの目からは大きいと思われているかもよ
593:名無し野電車区
18/12/17 21:24:53.90 GOsPweBE0.net
東京～仙台やまびこのグランクラス料金（運賃＋特急料金込
594:み） アテンダントあり 19,080円 アテンダントなし 17,080円 東京～金沢と時間そんな変わらないからアテンダントあってもいい気がするけど
595:名無し野電車区
18/12/17 21:25:09.16 GOsPweBE0.net
東京～仙台やまびこのグランクラス料金（運賃＋特急料金込み）
アテンダントあり 19,080円
アテンダントなし 17,080円
東京～金沢と時間そんな変わらないからアテンダントあってもいい気がするけど
596:名無し野電車区
18/12/17 21:43:24.88 TMaqme9o0.net
キャバクラ車両つくってくんねーかな
597:名無し野電車区
18/12/17 21:45:40.37 PpRZJYOv0.net
>>569
それはない。
首都圏ー秋田は秋田新幹線使うから，上越には無関係。
598:名無し野電車区
18/12/17 21:49:59.25 UgHRbWHld.net
>>578
NRE仙台がGCアテンダントを担当してない
599:名無し野電車区
18/12/17 21:53:42.65 KzLFbxIid.net
都市の規模としてはさほどではないが、
観光の重要度では大きいと思う。
そういえば次のダイヤ改正で余目新庄間の陸羽西線が一本減便になるけど、
ますます朱鷺稲穂使ってくれってことだな。
600:名無し野電車区
18/12/17 22:00:57.80 B2dNZXXp0.net
>>551
長岡勤務の時に6:30の始発に何回か乗ったけど、結構長岡で埋まってたよ。平日の話 休日はどうなんだろ
601:名無し野電車区
18/12/17 22:19:11.29 lAvXhFa60.net
長岡時点で混みはじめるのは連休明け初日とか限定的だと思う
本来は高崎以南のキャパが考慮されているから
602:名無し野電車区
18/12/17 22:20:50.55 UgHRbWHld.net
月山道路もチェーン強制規制が発動したらどうしょうも無くなる
603:名無し野電車区
18/12/17 22:48:04.16 YHS1MmiO0.net
>>580
首都圏秋田は羽越経由の方が速い
604:名無し野電車区
18/12/17 22:53:19.40 ynRMj+Sk0.net
え？新潟から秋田のいなほだけで3時間以上かかるんだけど
605:名無し野電車区
18/12/17 22:54:45.15 YHS1MmiO0.net
>>587
羽越新幹線が出来たらの話しに決まってんだろボケ
606:名無し野電車区
18/12/17 22:57:38.00 ynRMj+Sk0.net
そんなありえない条件を前提にしないでくれよ
どこの世界の住人かと思ったよ
607:名無し野電車区
18/12/17 23:09:25.74 g9gmXbNZa.net
新潟以北の主要都市は、新発田～村上は県内だし、鶴岡・酒田では弱すぎるし、やはり秋田ということになる、
鶴岡か酒田に山形県庁を持ってきてくれるなら別だが無理だろう。
盛マン岡経由＆大曲スイッチバックは不評で、秋田市民は新潟から羽越線ルートでの延伸を希望している。由利本荘なら尚更だが。
全線フル規格は無理でも、ほくほく線＆北陸本線レベルに改良して160ｋｍ／ｈ運転するくらいの気概がないとどうしようもない。
608:名無し野電車区
18/12/17 23:15:16.59 g9gmXbNZa.net
加えて、新潟～長岡～直江津～糸魚川～北陸新幹線のルート整備もしかり。
たかだか７０ｋｍ程度の新線建設（長岡～上越ＪＣＴ）、たとえ単線でも建設すれば、新大阪～新潟の所要時間は２時間半程度に短縮できる。
車両についてはＥ７系である必要はない。Ｅ６５３しらゆき・４８５時代北越の乗車率を見れば、Ｅ６系お古の転用で十分と言える。
609:名無し野電車区
18/12/17 23:16:00.83 wFBugwWRd.net
>>588
知らんわカス
妄想もほどほどにしておけ
610:名無し野電車区
18/12/18 00:13:25.01 WxBsREGc0.net
>>568
2017年度
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
越後湯沢〜新潟 22,020
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
611:sue/data/pdf/data2018_08.pdf 上越妙高〜富山 23,173
612:名無し野電車区
18/12/18 00:45:47.44 16mQd1auM.net
ヒント
上越新幹線ズタボロじゃないか！
613:名無し野電車区
18/12/18 01:33:57.97 ppoJjWbxd.net
>>589
どうせ5チャンネル
614:名無し野電車区
18/12/18 01:37:08.16 ppoJjWbxd.net
>>559
高崎～大宮が宇都宮～大宮に追い付いたら凄いな
615:名無し野電車区
18/12/18 02:02:43.72 WxBsREGc0.net
>>596
敦賀延伸で逆転するんじゃないか
札幌延伸で再逆転かもしれんが
616:名無し野電車区
18/12/18 03:36:18.93 SgPa3MMR0.net
>>565
今回のグランクラスはあくまで「おまけ」
近距離なので本来不要だけど、新幹線には必ずつけることになったので仕方なく搭載
当然だけど、車内販売は自由席・指定席・グリーン・グランクラス共通の扱い
いいんだけど、NRE新潟は雪室珈琲やめたのか？
617:名無し野電車区
18/12/18 07:37:39.54 m8ZGkW4Fd.net
>>598
新幹線には必ず付けるというか、北陸と共通運用にするからだね
上越のための車両を新規に設計するのは無駄ということで北陸と同じ車両にしたため、結果的にグランクラス付きになってしまっただけの話
618:名無し野電車区
18/12/18 08:00:36.33 eCJ3DiV00.net
滲み出てて草
ひねくれてんなー
619:名無し野電車区
18/12/18 08:14:52.55 rUJt/hxnd.net
>>594
そうでちゅね
620:名無し野電車区
18/12/18 10:00:51.50 ppoJjWbxd.net
>>598
12連になると手が空いてれば二人乗務もあり
621:名無し野電車区
18/12/18 10:01:38.86 ppoJjWbxd.net
>>599
果たして朱鷺色が行くのか
622:名無し野電車区
18/12/18 12:19:17.45 ULukBEhoa.net
グランクラスって本来は座席の少ないE5先頭車の客単価を高めるために設置されたんだろ
上越に要らないと言うのならE7自体にも要らん
623:名無し野電車区
18/12/18 12:30:52.20 ppoJjWbxd.net
金沢開業の時の報道では、本来E7系には要らんとJR東日本が考えたのは確かなようで、当初は考えていなかったらしい
意外な事にJR西日本側が協議の際にGCをやりたいと言って、設定が生まれたという事情があるみたい
GC車が2ドアになってる設計を見ても明らか
624:名無し野電車区
18/12/18 13:31:37.46 VAGCJ/zr6.net
来春から通過列車が増える駅では必ず近い時間帯に別の列車が走ってるからそっち使えということだな
中央特急の上諏訪通過といい思い切ったことやってきたなJR東日本
625:名無し野電車区
18/12/18 18:25:02.49 ndmYXrxQa.net
なんか大宮高崎間。年々人増えて立ち客かなりいるのに車両は減ってくな
これ朝の2階建16両もなくなるの？
626:名無し野電車区
18/12/18 18:27:18.84 ppoJjWbxd.net
>>606
中央特急はクレーム凄そうだな
627:名無し野電車区
18/12/18 19:39:36.35 9Gw5Am2K0.net
>>588
盛岡ー秋田に新線建設の方が便利。
628:名無し野電車区
18/12/18 20:03:01.26 oHX14bgB0.net
特急乗り継ぎだと乗り割が適用される分上越新幹線いなほ乗り継ぎのが安いよね
629:名無し野電車区
18/12/18 20:04:21.62 9Gw5Am2K0.net
>>610
安かろう悪かろう。
630:名無し野電車区
18/12/18 20:16:46.36 Hi6iipEl0.net
>>598
なるほど。
まんま同じ車両であるからこそ、効率化やらの為なんですね。
ありがとうございました。
631:名無し野電車区
18/12/18 21:21:32.69 ppoJjWbxd.net
>>609
岩手県は反対
632:元歌 時の扉
18/12/18 23:14:19.51 oruq755ia.net
新潟ってカワイイ人であふれてない？
ｽﾚﾘﾝｸ(countrylife板) 主題歌
※「とき」の扉開いて ここから今飛び出そう
風に吹かれ気ままに 新潟美人を抱きしめよう※
夜明け前 家を出て 改札口 目指してる
ねえもう一番列車来る 今日は君にハマリそう
少しだけ顔出した 朝日照らすこの腕時計
今は胸の中楽しみだけ刻むけれど･･･
(※くりかえし)
やがて強いアルコール 飲み干したその後に
もうフワフワと酔いしれて 目覚めて見るトンネル
散らかったテーブルも この心をときめかすから
そのままにしよう 車掌さんよ怒らないで･･･
△「とき」の扉開いて 駅から一人歩こう
フラれること恐れず かわいい子見たら話し掛けよう△
(※くりかえし)
(△くりかえし)
「とき」の扉開いて･･･風に吹かれ気ままに･･･
「とき」の扉開いて･･･フラれること恐れず･･･
633:元歌 時の河(アニメ 横山光輝三国志 より)
18/12/19 00:37:26.46 Yo8274CPa.net
【高経】地方出身のるつぼ、高崎経済大学【群馬】
ｽﾚﾘﾝｸ(student板) 主題歌
果てしなく広がる この平野の片隅で
新しい学生が 経済学び始めてく
流れ流れていつも地方から来るよ
高崎に止まらない「とき」は今も少数派
流れ流れていつか就職も決まり
高崎止められてる「とき」に乗って通勤する
634:名無し野電車区
18/12/19 19:34:52.99 P8ICZZVKd.net
12月16日は田中角栄の命日ですか。
1993年12月16日。
没後15年が経過するわけですね。
多謝多謝！田中老師
635:名無し野電車区
18/12/19 19:47:09.27 4g0Iqy310.net
通過列車
東京→越後湯沢
とき317号→とき319号
とき335号→MAXとき337号
越後湯沢→東京
とき328号→とき326号
東京→上毛高原
MAXとき337号→たにがわ407号
とき347号→とき349号
上毛高原→東京
とき336号→MAXとき334号
636:名無し野電車区
18/12/19 19:47:51.80 4g0Iqy310.net
間違えた、無視してくれ
637:名無し野電車区
18/12/19 20:45:32.63 /pd04uZx0.net
>>602
ちな、かつてNRE新潟で輸送係していた時聞いた話ではこう
10連以上2名 売店1 フリー1（大半新人があたり、頭で駅弁売らされる役）
8連の臨時と在来：1名でオールラウンド
ってことはグランクラスだからといって特別扱いはしないのも納得
それもだが、基本時間あれば駅弁屋本店寄るし隣の土産屋で酒買えるわNEWDAYSあるわw
さらに時間があるのなら改札入らないでスタバだののある西口の売店でたむろしてるだろうし・・・ねぇ
638:名無し野電車区
18/12/19 20:46:46.40 /pd04uZx0.net
>>610
正直、先日新幹線から在来に乗り換えてみたけど
アンナ便利な機能ある駅って新潟が初の導入？
なんとなくだけど・・・センセーショナルすぎる驚き
639:名無し野電車区
18/12/19 21:05:40.64 7Li+qI+ya.net
>>620
新函館北斗、新八代
新潟支社はゴミだし、パクリしかできない。
車両はお下がりだし、今回のGCも単なるおこぼれだしな。
640:名無し野電車区
18/12/19 21:13:00.92 wXVjVl7ad.net
>>619
Maxはもっと乗っていた
>>620>>621
対象駅が大分整理されて、もう九州は廃止したんじゃなくて
641:名無し野電車区
18/12/19 21:18:25.90 7Li+qI+ya.net
>>622
新函館北斗は健在でしょ？
642:名無し野電車区
18/12/19 21:21:11.59 7Li+qI+ya.net
新潟駅の高架も上階部はJR北海道の旭川駅まるまるパクリだからな。雰囲気そっくりだよ。
高崎駅前のイオンスタイルも旭川駅前のパクリ。
例のJR北の件で、だいぶ人事交流あったみたいだし、高崎駅前や新潟駅のプロジェクトに関わった幹部が旭川駅にも関わっていたと思う。
643:名無し野電車区
18/12/19 21:22:19.78 7Li+qI+ya.net
パクリ
おさがり
二番煎じ
東日本旅客鉄道株式会社新潟支社はこれしか出来ない。
644:名無し野電車区
18/12/19 21:28:16.97 duffvZdK0.net
>>620
最初は2004年の九州新幹線部分開業時の新八代だな
同一ホーム対面乗換で中間改札も無く、両列車の指定車両が近くなるような発券をしていた
いずれ長崎方面の武雄温泉でもほぼ同じ構造が復活する予定
645:名無し野電車区
18/12/19 22:10:24.54 bUTak9nW0.net
>>623
それも札幌開業までだけどね。
恒久設備ではなかったはず。
646:名無し野電車区
18/12/19 22:22:18.33 jkv7XLled.net
一応恒久施設としては新潟駅が初だな。
647:名無し野電車区
18/12/19 22:35:02.91 wXVjVl7ad.net
>>623
健在と言うか新設だな
648:名無し野電車区
18/12/19 22:43:18.73 7Li+qI+ya.net
恒久的な事がそんなに大事なん？
649:名無し野電車区
18/12/19 22:44:02.49 7Li+qI+ya.net
>>620では初の導入かどうかと訊いている。
つまり、一時的か恒久的なのかは問わない。
650:名無し野電車区
18/12/20 00:37:26.90 k4qEZXjjd.net
>>624
JR東からは行っていた
JR北から来るは無いだろ
>>630
一時期にと恒久的には重さが違うだろ
金沢も一時期に行えるよう検討した事は有ったが
651:名無し野電車区
18/12/20 00:47:59.72 tdq/Jwp1a.net
>>632
まぁでも、新潟駅のデザインはパクリですよね、先輩
652:名無し野電車区
18/12/20 00:48:20.43 k4qEZXjjd.net
>>598>>599
ところがまさかの朱鷺カラー化と本数が11本なので、普通に北陸に行く姿を簡単に見られるかは微妙
12連なら多客期なら販売員二人もあり得る
もう止めたが、以前12連あさまで二人乗り込みは見た記憶が
>>610
更に乗車券を一周にすると安いよ
653:名無し野電車区
18/12/20 00:49:51.97 k4qEZXjjd.net
>>633
パクりの定義が難しい
法的にもたまたま似てるだけなら問題無しの、判断が難しい問題だ
654:名無し野電車区
18/12/20 00:50:10.50 tdq/Jwp1a.net
駅舎はパクリに、
天下り工場がお膝元の新津に有るのに使われている新幹線車両はお古、お下がりばかり。
たまに有るのはおこぼれ。
グランクラスシートのみ営業とか完全に足下見られているし。
これがJR東日本 新潟支社の実態です。
655:名無し野電車区
18/12/20 00:52:58.41 tdq/Jwp1a.net
>>635
まさかの、旭川駅の方が安全対策はうわてという。
2番線なんか見てみ？乗客転落必至だし、8、9からの乗り換えと来たら考えただけでも嫌になる。
幹在同一乗り換えよりは、東新潟～石山間であんな無駄なルートを我々顧客に強いている訳だし、白新羽越線と信越本線との同一ホーム乗り換えが妥当だった。
地下鉄並みのバリアフリーだよなw
656:名無し野電車区
18/12/20 00:55:33.20 tdq/Jwp1a.net
新津に天下りしてんのに、新幹線車両はいっつもとうほぐ新幹線で使い古されたお古。
東京発20時の345以降はほぼ各駅停車のクソダイヤ
おまけに最終の新幹線からタッチの差で新潟駅から在来線各線に接続を「わざと」していないし、新潟交通の終バスにも間に合わせないクソ仕様。
最終こそ、ノンストップにしてもらわないとな。
657:名無し野電車区
18/12/20 01:02:43.68 ifPZF/e4a.net
>>634
乗車券を一周にするっていうならそれこそ行きは東北帰りは上越とかにしたほうがいいね
658:名無し野電車区
18/12/20 01:54:25.58 RByCKBSY0.net
>>639
それだと新潟起点でどういうループが可能？
「日帰り例」と「1泊2日例」で教えろください
659:名無し野電車区
18/12/20 02:07:31.33 RByCKBSY0.net
>>634
一周・・・
俺がかつて「やらかした」例・・・
その1「えちごツーデーパス」をベースに悪行、パターン別で起債
1 関屋～内野～吉田～柏崎～直江津～上越妙高・・・（妙高高原経由しな鉄で黒姫だの牟礼だの言って長野版の新聞買って戻る）
～北新井（ラーメン食う）または、春日山（アコーレだのイオンだのサンキだのにお出かけ）～
2 直江津～糸魚川・・・（あいの経由で～越中宮崎～泊～魚津～富山～小杉・・・さらにIR経由で金沢）
3 直江津・・・（ほくほく線で十日町経由六日町）
4 関屋～新潟～長岡～塩沢または水上経由沼田（しまむらだのアベイルに行ったんだよ。ついでに沼田では群馬版の新聞買ってきた）
5 同上、新潟～新津～五泉～野沢または喜多方（ブットいラーメン食って、福島版の新聞買ってw どう頑張っても鉄では郡山には行けないんだな）
6 同上、新潟～坂町～小国～今泉～米沢～山形
7 同上、新潟～鶴岡～酒田～秋田（秋田鶴岡でも量販店行くわ新聞買うわラジオ聞くわｗ）
全部考えるとどんだけ時間とカネの無駄遣いしてんだろう俺様。やっぱ自スぺの症状強く出てるわw
どうやったら切符を安価に買えるんだろう？特急券買うのは正直お値段高うございましてもうね・・・大反省の日々
660:名無し野電車区
18/12/20 05:49:54.61 Loo8xmuar.net
>>638
下り最終は、東京、上野、大宮、浦佐から各駅停車で発車時刻を繰り下げてほしい
長岡からも最終は在来線に接続しないんだよなぁ
661:名無し野電車区
18/12/20 05:52:34.12 Loo8xmuar.net
>>642だけど発車時刻は東京駅からのを繰り下げてほしい。せめて、22時近くに。
662:名無し野電車区
18/12/20 07:08:50.22 ByQAj0aed.net
ガーラ湯沢行きは指定席ガラガラで
自由席満席ってナニ？
指定席で来たらゲレンデ割引券撒くとか
考えないのかねぇ。
663:名無し野電車区
18/12/20 07:40:58.53 FhK9roTIp.net
>>638
終電は停車駅が多くなる傾向がある。
これは上越新幹線に限らない。
「終電くらいうちの駅に止めて」という要望が多いかららしい。
664:名無し野電車区
18/12/20 07:56:14.11 tdq/Jwp1a.net
>>645
それ来ると思った。
でも、そんなのは「たにがわ」でやってくれよと思うわ。
テロの標的となったのぞみ265なんか見てみろ。
新大阪までの終電なのにいつもと変わらず速達便じゃねーか。
何のための列車種別だよ。
首都圏やとうほぐ新幹線では速達便をうまく使って遠近分離が当たり前。
345号が理想だな。
混雑率見てみろよ。席数キャパ少ないとはいえ、大宮過ぎたら長岡までノンストップの345号は人気じゃん。
特に345号なんか長岡で快速直江津行き、
燕三条で吉田行き、
新潟で村上行き、長岡行きにうまく連絡している。
逆だろ。
「終電くらい首都圏→新潟、長岡民直帰にしてくれ」だよ。
665:名無し野電車区
18/12/20 08:04:44.12 tdq/Jwp1a.net
うちなんかは元熊谷、上尾民だが、1度もそんな事思ったことねーわ。
元々、高崎や熊谷なんかから新幹線通勤しているようなゴミは結局は北関東の田舎っぺか土地の安い所を求めて埼玉都民にならざるを得なかった小市民だしな。
なすの同様、そんなのはあさまやたにがわに停車させれば良いし。
とき,Mときまで各駅停車するような価値はねーよ。
と言いつつ、最終の自由席だと高崎までにかなりの客が降りるが、大して魅力もない県北や北関東からわざわざおのぼり通勤とかバカなんじゃねーかと思うわ。
上尾とかからグリーンならまだ分かるがな。熊谷とかならもう、籠原から始発で行った方がよっぽどコスパいい。
666:名無し野電車区
18/12/20 10:50:02.79 k4qEZXjjd.net
>>637
地下鉄はバリアフリー進んでる
あと旭川駅は行ったら食う所も買う所も残念だった
>>647
地元民ばかりよ
寝坊した時に助かる
667:名無し野電車区
18/12/20 12:59:09.63 3MPbHvNa0.net
>>647
668:名無し野電車区
18/12/20 13:02:42.38 3MPbHvNa0.net
>>647
熊谷に転勤できたんだけど、都内で会議の時になんか遅れそうになって、もう何度かお世話になった。熊谷はいいわ、部屋から新幹線も貨物も見れるし、先日も初めて湘新の特別快速乗った。早いな。スレチすまん
669:名無し野電車区
18/12/20 13:24:00.10 RByCKBSY0.net
>>648
> あと旭川駅は行ったら食う所も買う所も残念だった
そういえば、今日から来週頭まで新潟三越で大北海道展やってるね
その中にも「旭川駅立売」って会社が催事用弁当を販売してるわけだが
670:名無し野電車区
18/12/20 16:15:13.02 AfuUXo35a.net
>>648
そもそも旭川は飲食物を観光の魅力としていないじゃん。
新潟市内と同じだよ。
新潟市内が我々首都圏の支店であるように、旭川は札幌の支店だからな。
ゆえに、そもそも観光というよりはビジネス需要の方が強い。
都市間バスや札幌間の特急の本数見りゃわかる。
旭山動物園が閉園した夜遅くにも走らせているあたりがそれ。
まぁそれでも、旭山動物園みたく強力な魅力すら無い新潟市内よりは旭川の方がよっぽどマシだけれどな。
>>650
とき、Maxとき新潟民のための列車です。
埼玉都民の社畜の方々は便利で快適なあさま、たにがわをご利用ください。
671:名無し野電車区
18/12/20 16:21:43.21 AfuUXo35a.net
>>651
旭川駅で立ち売りなんかそもそもやっていない気がするが。
駅直結でイオンモール有るし、駅構内には土日営業の郵便局、土産物屋、至る所に木をふんだんに使った休憩スペース、駅前には総合病院。
対して新潟駅は？
ご自慢の高架化ホームから玄関口の万代口までは数百メートルも歩かされるクソ仕様
取ってつけたスタバ、田舎者の憧れの典型
かつてのダラダラ改装工事していた富山駅みたいな感じだよな。
まぁそれでも富山は政令市じゃないしまだ許せる。
正直、同じ豪雪地帯、雪国にあるターミナル駅としては旭川駅の完成度が高くて新潟駅なんか比べたら相手さんに失礼だわ。
672:名無し野電車区
18/12/20 16:57:06.75 lH31n0Wy0.net
新潟の街としての魅力
東京から微妙な距離なので
アーティストが沢山来る。ってとこか？
673:名無し野電車区
18/12/20 17:08:52.73 k4qEZXjjd.net
>>651
>>652
旭川は札幌と違いを見せたいのは確かで、あれこれと考えている
むしろ道外から来る人の方が違いを分かってるかもしれない
これから先、関東からのLCC誘致が成功したら更に違いが出て来るかもな
674:名無し野電車区
18/12/20 17:12:49.17 k4qEZXjjd.net
>>653
旭川は列車の利用者は下まで降りて買わないといけないから厳しいな
大雪～カムイと乗り換え必要でも、販売面で無視なのは悲しい
一応蕎麦は急いで掻きこめば食えなくはないのだが・・・
結局札幌駅での飲み物、食べ物は事前にお買い求め下さいを信じて買い込むしかない
675:名無し野電車区
18/12/20 17:14:44.74 k4qEZXjjd.net
>>647
上尾からグリーンは満席が多い
676:名無し野電車区
18/12/20 17:18:40.44 k4qEZXjjd.net
>そういえば、今日から来週頭まで新潟三越で大北海道展やってるね
その中にも「旭川駅立売」って会社が催事用弁当を販売してるわけだが
旭川駅で何か買いたいなら下に降りて買うしかなくて、時間が無いなら無理だった
せめて宗谷と大雪～カムイを考えてホーム上で買い物できたら良いのだが、それは無理な注文なんだろうか
677:名無し野電車区
18/12/20 17:23:43.12 AfuUXo35a.net
>>656
新潟駅も同じじゃん。
始発の新幹線に乗ろうと5番線ホームに行ったら、早朝営業してんのは改札外のキオスクだけ。
確か駅全体で言うとキオスクだけで5店舗くらいあるんだがな。
改札外しか開いていないんじゃ、結局駅南のセブンや万代口の外のコンビニで買った方がいいかなって話になる。
678:名無し野電車区
18/12/20 17:30:37.24 AfuUXo35a.net
>>655
いや、あそこは旭山動物園推しだからな。
>>657
当たり前じゃん。そもそも、上尾なんか都区内30分圏内に入るんだし。
でも、やたら小市民ぶってそれでも新幹線通勤したい(｀･ω･´)ﾉなんて奴には立席でもグリーンが良いのかなって思う。
我々県北の人間では、上野駅始発の地平ホームに並んで普通に熊谷辺りまで行く通勤客は多いし、わざわざ上越新幹線の新潟まで行くような列車の自由席を占有して何が面白いのかなと思う。
昔からやたら中吊りで宣伝している刑務所タウンの喜連川なんかもそうだが、結局の所、都心の土地は買えなかった落ち武者、プチおのぼりさん扱いなのは変わらんからな。
JR東海みたく、そういう極端に近場で降りてしまうような定期客にはこだま(あさま、たにがわ)限定の縛りをつけた方がいい。
それでも、到達時分は変わらないんだから遠近分離でそのくらい飲んでもらわないとな。
679:名無し野電車区
18/12/20 17:36:20.49 AfuUXo35a.net
>>658
80万都市の新潟駅ですら実現出来ていないものを、35万程度の中核市の旭川に求められてもな。
でも、その新潟の半分以下の街なのに駅の構造や地方の典型駅前イオンモールでワンストップで買い物、郵便物や宅急便受け取り(土日祝も営業)、総合病院まで有るのは凄いと思うよ。
680:名無し野電車区
18/12/20 17:41:54.92 AfuUXo35a.net
我々埼玉民はそこまで帰属意識は無いが、新潟に移住してきて終電乗った時のあの絶望は忘れられないな。
自由席は本庄早稲田（笑）や熊谷、高崎までの通勤客が独占
そして各駅停車。
2時間15分
それに対して、1時間半早く切り上げてとき345号に乗ると……
1時間52分
余計な近距離通勤客は一切乗っかっていないし快適に過ごせる。
高崎みたいな僻地はともかく、熊谷までなら余裕で籠原始発で在来線利用だからな。
疲れた時はグリーン利用とか。
スワローもあるし。
681:名無し野電車区
18/12/20 17:42:58.58 1ACT7hIt0.net
新潟駅の新幹線待合室が新しくなります
URLﾘﾝｸ(www.jrniigata.co.jp)
2018-2019「JR SKISKI」キャンペーン
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
682:名無し野電車区
18/12/20 17:55:01.55 TYc4G5vYa.net
>>631
必死すぎやろこいつ
683:名無し野電車区
18/12/20 18:24:45.14 Dd5IEaSbM.net
>>664
そりゃあんなゴミみたいな新潟駅の構造経験すりゃ誰でも文�
684:蛹ｾいたくなるだろ。 かつての富山駅のようにひどい
685:名無し野電車区
18/12/20 20:10:19.88 k4qEZXjjd.net
>>659
旭川駅は買い物できる所まで遠かった
少し歩いた所にコンビニあったが
車内販売も無いし
>>660
上尾、実は高崎支社NO1だっけ
686:名無し野電車区
18/12/20 20:22:22.61 XfKvh9n30.net
まだ工事中の新潟駅にケチつけても意味ねーだろ
北海道なんて鉄道自体が消滅寸前なんだから旭川駅とかどーでもええわ
687:名無し野電車区
18/12/20 20:22:51.40 AfuUXo35a.net
>>666
上尾民は勝ち組でしょ。
川口や武蔵浦和周辺のタワマンなんかはもれなく騒音公害付きだがそれも無いし。
現にやたら土地高いしな。
>>666
ん？セブンあるじゃん。しかも駅構内に。
URLﾘﾝｸ(www.hkiosk.co.jp)
まぁ今の新潟駅からしてみればどうやっても旭川駅の方が洗練されていて色々整っているよ。
万代口付近はよごちゃごちゃしてんのぶっ潰して同じようにだだっ広い広場にしてくれればな。
688:名無し野電車区
18/12/20 20:28:30.30 AfuUXo35a.net
>>667
札幌～旭川、函館はドル箱だぞ。都市間バスが勝っている。北陸地方と同じで、地元民はJRなんかそもそも割高だし信頼していない。
それさ、夜中がっつり営業停止できる僻地のくせしてまだ工事中っていつまでやってんの？って話。
横浜駅や新宿駅じゃあるまいしさ。
というか、その僻地の旭川にすら劣る今の新潟駅って。墓穴掘っているよ、キミ？
ひとまず、
1いつまでもタラタラ新潟駅工事していて、
2バリアフリーに逆行して一般人でさえ危険な2番線ホームを放置していて
3わざと、故意に信越本線と白新線の接続をさせずに、
4お膝元の天下り工場があんのに、いつも来るのはオンボロお古の新幹線
5MLえちごや快速くびき野など多客期には有用な列車を次々と廃止して我々顧客の利便性を削ぎ、
6一丁前に特急だけは導入して
7冬場にはろくに除雪もしない長岡運輸区エリア
こんなJR東日本新潟支社なんかにまともに運賃なんか払う必要なんかねーわ。
689:名無し野電車区
18/12/20 20:34:29.34 AfuUXo35a.net
政令市新潟が旭川なんかをいじめても仕方ないだろ。
だが、その旭川でさえ駅前再開発事業や、駅構内に関しては勝っているのは周知の事実。
新潟と張り合うべきレベルは規模的には浜松や岡山。
でも、駅の造りだけ言えば完全に旭川駅のパクリなんだから、ここまできたからには全部パクればいいんだよ。
負けを認めて良い所を模倣するのも重要。
同じように新潟中央病院とかを駅前のごちゃごちゃしている陥落街に持ってきて、あとは更地で広場に。
片方はイオン万代潰して万代まで直結のイオンモールに。
駅構内には同じように土日祝営業の郵便局を。
あとは終電は速達ダイヤな。
690:名無し野電車区
18/12/20 21:00:17.67 k4qEZXjjd.net
>>668
自分が着いた時は終了していた
朝も始まる前
旭川駅なんか新潟駅に比べたら簡素だぞ
ちなみに上尾は意外と高くて武蔵浦和辺りとあまり変わらんかもな
自分は元上尾市民だから知ってる
大宮が結構オフィス増えてるから
691:名無し野電車区
18/12/20 21:05:50.26 k4qEZXjjd.net
>>669
残念ながら道民はそんなにバスを信頼してないし、好んで選ばない
JRがあれば利用はJR>特急バスで、バスマニアの自分から見ても日本一バスを使わない国民が道民なんじゃないかと
札幌から網走の夜行特急バスに冬乗ったら、最初から最後まで数人のままだった思い出が
692:名無し野電車区
18/12/20 21:11:51.89 XStX0RK+d.net
連投しすぎだろw
ネットしか話し相手いないのかよw
693:名無し野電車区
18/12/20 21:16:49.40 pf2LguPo0.net
旭川はスレ違い
694:名無し野電車区
18/12/20 21:24:15.78 M96M4JbC0.net
>>646
京都、新大阪と長岡、新潟の人口と東京からの距離差ぐらい考えられんの？
ガイジじゃなきゃ無駄に長文書く前に普通気付くよなぁ
695:名無し野電車区
18/12/20 21:38:59.55 tP8Flq7G0.net
キチガイやんけ草
696:名無し野電車区
18/12/20 22:15:58.85 RByCKBSY0.net
>>673
> ネットしか話し相手いないのかよw
いないね、ネット内にもいないと思う
ツイもだめなら顔本もダメ、カカオもダメならもう終わりだろ
それはそうと一応北海道展のリーフレット
URLﾘﾝｸ(niigata.mitsukoshi.co.jp)
旭川駅立売
URLﾘﾝｸ(www.asahikawa.ekiben.ne.jp)
697:名無し野電車区
18/12/20 22:22:29.79 k4qEZXjjd.net
>>677
所詮そういうの旭川現地の話とは関係無い話
気づけよw
698:名無し野電車区
18/12/20 22:39:39.99 KrIp+ZJYa.net
>>URLﾘﾝｸ(www.hkiosk.co.jp)
見たか？
北海道の旭川にしてみればあの人口規模で朝早くから夜遅くまで開いている方だろ。
何をそこまでキオスクに求めてんだよ……
>>672
いや、普通に中央バス一択だろ。
上尾でも原市とか小泉の方は被差別部落だから安いかもね。
んで、キミはいつまで新潟駅の恥さらしやってんの？
699:名無し野電車区
18/12/20 22:41:45.85 KrIp+ZJYa.net
>>675
はやぶさ41号見てみ？
東海道新幹線ばかりに寄せ付けられてしまっているんかな？
700:名無し野電車区
18/12/20 22:44:25.42 KrIp+ZJYa.net
ひとまず、
1いつまでもタラタラ新潟駅工事していて、
2バリアフリーに逆行して一般人でさえ危険な2番線ホームを放置していて
3わざと、故意に信越本線と白新線の接続をさせずに、
4お膝元の天下り工場があんのに、いつも来るのはオンボロお古の新幹線
5MLえちごや快速くびき野など多客期には有用な列車を次々と廃止して我々顧客の利便性を削ぎ、
6一丁前に特急だけは導入して
7冬場にはろくに除雪もしない長岡運輸区エリア
こんなJR東日本新潟支社なんかにまともに運賃なんか払う必要なんかねーわ。
701:名無し野電車区
18/12/20 22:46:13.78 iDb2iNE30.net
>>677
人の減った5chなら誰にも邪魔されずに独り言をつぶやき放題だもんな
かつて1ch.tvやmegabbsが辿った道だ
702:名無し野電車区
18/12/20 22:52:48.19 qYEY9CKEa.net
とうほぐ新幹線の終電時間帯なんかものの見事に遠近分離しているからな。
対距離だと仙台、名古屋が妥当だが、バカみたく各駅停車になんかしていない。
那須塩原（笑）みたいな放射能汚染ホットスポット通勤民にはなすの、わざわざ静岡からおのぼりしている方々（笑）にはきちんとこだまを割り当てている。
優等列車を終電時間帯に各駅停車にしているなんて上越新幹線くらいだからな。
温情で停めてあげているんだろうが、そろそろ要らんわ。
熊谷？高崎？んなもん便利で快適なスワローをご利用くださいで一蹴だろ。
嫌なら都心に住めよって話だし。
703:名無し野電車区
18/12/20 23:08:50.22 k4qEZXjjd.net
>>679
まあ、とりあえず旭川駅に行ってこい
今ならANA系のLCCとフリー切符なら安いから
あと被差別部落とかに答える気は無いから
>>683
てか、ラストが各停は留置の都合で普通だろ
東北は震災後か、大宮～仙台無停車のやまびこの運転日が少なくなったまま
704:名無し野電車区
18/12/20 23:09:20.35 k4qEZXjjd.net
とうほぐ新幹線の終電時間帯なんかものの見事に遠近分離しているからな。
対距離だと仙台、名古屋が妥当だが、バカみたく各駅停車になんかしていない。
那須塩原（笑）みたいな放射能汚染ホットスポット通勤民にはなすの、わざわざ静岡からおのぼりしている方々（笑）にはきちんとこだまを割り当てている。
優等列車を終電時間帯に各駅停車にしているなんて上越新幹線くらいだからな。
温情で停めてあげているんだろうが、そろそろ要らんわ。
熊谷？高崎？んなもん便利で快適なスワローをご利用くださいで一蹴だろ。
嫌なら都心に住めよって話だし。
705:名無し野電車区
18/12/20 23:09:53.29 k4qEZXjjd.net
スワローは651終了後にどうなるか
706:名無し野電車区
18/12/20 23:34:11.60 spAidXOpa.net
>>684
何、お前やっぱ上尾でも原市とか部落に住んでいたのか？
そこまで安いんなら君に出してもらおう。
お前さんみたいなよそ者なんかのために朝6時半過ぎから夜は22時近くまで開けてくれている事自体があの街の規模だと珍しいよ。
対して、80万都市の玄関口の新潟駅はあんなクソ仕様だしな。
707:名無し野電車区
18/12/20 23:46:56.22 k4qEZXjjd.net
>>687
被差別部落とかに触れる気はない
708:名無し野電車区
18/12/20 23:49:35.05 k4qEZXjjd.net
>何、お前やっぱ上尾でも○○とか部落に住んでいたのか？
そこまで安いんなら君に出してもらおう。
お前さんみたいなよそ者なんかのために朝6時半過ぎから夜は22時近くまで開けてくれている事自体があの街の規模だと珍しいよ。
対して、80万都市の玄関口の新潟駅はあんなクソ仕様だしな。
なるほど
5ちゃんでも書いて良い事、悪い事があるし、その書き込みに責任が発生する
709:名無し野電車区
18/12/20 23:51:13.02 qYEY9CKEa.net
>>688
まぁでも、キミは同じように旭川を必要以上に執拗に侮蔑したでしょ？
そもそも、人口規模が違いすぎる旭川に対しての新潟なんだから、張り合われても困るし、成功例として出したんだが。
良いことはどんどんパクリって言われようと後輩からも吸収すりゃいいのにただ罵るだけだったから、そうなのかなって思ったんだ。
上尾でも原市や小敷谷、小泉、平方なんかは被差別部落地域だからね。
710:名無し野電車区
18/12/21 00:01:55.61 hwClJlwXd.net
外見云々の前にまるで空気が読めないんだな。
711:名無し野電車区
18/12/21 00:14:03.03 gw/oAJWp0.net
コイツやべえｗｗｗｗｗｗ
712:名無し野電車区
18/12/21 00:14:14.51 9o5u8/fud.net
>>690
あーあ、そんな事書いちゃって
713:名無し野電車区
18/12/21 00:14:36.23 9o5u8/fud.net
通報した
714:名無し野電車区
18/12/21 00:28:08.89 mosk/fOO0.net
構って欲しくて連投してるとか赤ん坊かねえ。
715:名無し野電車区
18/12/21 03:11:47.70 3z3gKTxkM.net
ヒント
ミスターチルドレンだと思う
716:名無し野電車区
18/12/21 04:49:30.45 7nOnjysRa.net
ひどいな。これは。
まぁでも新潟駅と上越新幹線はゴミダイヤだからこうなるのも仕方ないわな。
717:名無し野電車区
18/12/21 05:31:47.56 B8ucRYRy0.net
「旭川」をNGWord登録してスッキリ。
718:名無し野電車区
18/12/21 06:48:30.45 IjRKxxpY0.net
>>697
たしか長野駅もそうだけど、新幹線の最終便に乗ったら接続する列車がないってのはちょっと…
719:名無し野電車区
18/12/21 07:37:12.64 Np6nFJrDd.net
>>696
そうでちゅね
720:名無し野電車区
18/12/21 09:58:29.55 JX9y1bql0.net
面白くなってきたぞ！！！
721:名無し野電車区
18/12/21 11:21:56.55 xvUaBcU0p.net
【新潟】上越新幹線Part74【東京】 ･
スレです。
722:名無し野電車区
18/12/21 11:29:12.48 9o5u8/fud.net
>>697
ゴミのような人間
723:名無し野電車区
18/12/21 11:56:45.39 pGfCRq0jM.net
ヒント
ゴミんなさい
724:名無し野電車区
18/12/21 12:05:16.40 Np6nFJrDd.net
>>704
そうでちゅね
725:名無し野電車区
18/12/21 12:14:00.74 4ai8IMCXd.net
>>677
PRイベントと現地をごっちゃにしても仕方ない
それと新潟駅の駅弁の充実さは凄いと思う
726:名無し野電車区
18/12/21 16:32:50.32 Z2FAD6ia0.net
さっさと３６０㎞運転で
新潟東京 最速７５分を目指せっくす
727:名無し野電車区
18/12/21 19:16:40.39 D4ly0LEdF.net
>>698
九日ﾉﾘ
728:名無し野電車区
18/12/21 19:31:31.81 hwClJlwXd.net
新潟駅14番線にE7系止まってるんだが。
試運転？
729:名無し野電車区
18/12/21 19:36:48.94 zk+//V77M.net
一周乗車券の話があったので調べてみた
大宮ー余目
新潟経由 7340円 往復14680円
福島新庄経由 7020円 往復14040円
福島新庄新潟経由一周 11600円
参考 週末パス 8730円 2日間有効
なお仙台経由なら1周11900円
時間や手間はいなほ往復が良いので、福島や仙台に平日寄りたい人、安く帰省したい人向けか？
730:名無し野電車区
18/12/21 19:37:31.95 H+I7Zi7o0.net
割と前からやってるよ
F20か21編成でしょ
731:名無し野電車区
18/12/21 22:07:31.28 915gQdyQ0.net
新潟駅・燕三条駅・長岡駅・浦佐駅・越後湯沢駅は発車メロディーをMaxとき315号にするべき
732:名無し野電車区
18/12/21 22:09:04.07 3QHR8NZva.net
とき325号「」
733:名無し野電車区
18/12/21 22:32:31.29 oDR5n
734:0Oq0.net
735:名無し野電車区
18/12/21 23:22:01.62 DjSZiyd50.net
（・○・）
736:名無し野電車区
18/12/22 00:16:18.16 8P3upvE20.net
新潟駅在来線ホームは発車ベルになったのに新幹線ホームは未だベルだからね。
737:名無し野電車区
18/12/22 00:16:42.08 8P3upvE20.net
>>716
在来線ホームはメロディに
738:名無し野電車区
18/12/22 03:41:24.17 6gUfZL7W0.net
パコパコ不祥事だらけの握手奴隷の曲なんて願い下げ
739:名無し野電車区
18/12/22 04:32:53.64 WWTniX8MM.net
ヒント
発車ベルまでいちゃもんつける鉄オタ、ホントどうしようもないクズ
740:名無し野電車区
18/12/22 07:05:04.14 srPa8+0h0.net
>>719
そうでちゅね
741:名無し野電車区
18/12/22 07:11:25.12 w4BHKawpd.net
JR東日本はNGTのスポンサーですからねえ。
実際これだけコラボしといて、未だに発車メロディに採用しないのが不思議なぐらいだが。
742:名無し野電車区
18/12/22 08:34:50.79 oQUQoCvJM.net
>>710
補足
山形県内発なら東京フリー乗車券11210円
平日に行くならこれで決まりか
743:名無し野電車区
18/12/22 08:46:02.21 X3yxmAQga.net
>>721
著作権絡みで、印税払うのが嫌らしいよ。
JR東日本新潟支社はお金が無いからな
744:名無し野電車区
18/12/22 09:26:56.88 qvsBylAe0.net
このさい東北新幹線でお馴染みの「風と共に」「see you again」で
745:名無し野電車区
18/12/22 10:32:16.83 HzxbfJ1Zd.net
>>721
金かかる
746:名無し野電車区
18/12/22 12:13:23.69 AH8+dHOKa.net
NGTメンバーにグランクラスのアテンダントさせてヲタからボッタクればええやん
747:名無し野電車区
18/12/22 12:16:14.80 jggLKVsMp.net
>>723
それなら白山とか新潟の発メロとか、新しい曲作る費用かけないで、首都圏のをパクればいいのに
748:名無し野電車区
18/12/22 12:24:23.06 5mp8b6hCp.net
>>727
東京支社からダメって言われる(新潟ごとき田舎に必要ないやろ的)
749:名無し野電車区
18/12/22 12:26:35.68 X3yxmAQga.net
>>727
JR新潟支社の幹部は俗に言う「足らず」だからな。
750:名無し野電車区
18/12/22 12:32:53.81 7zKdnSjrd.net
>>721
Maxとき315号使ってほしい
751:名無し野電車区
18/12/22 12:45:08.18 X3yxmAQga.net
このBGMでいいじゃん。
うえっ線の脱線事故と同じで、すき間風が吹いただけできちんと止めてくれるゴミ新潟支社だし。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
752:名無し野電車区
18/12/22 17:08:05.92 HzxbfJ1Zd.net
>>728
東京支社も所詮支社
753:名無し野電車区
18/12/22 18:47:42.66 StIqeY6qM.net
>>699
20年以上全く改善していないからJRとしては不要と判断しているのでは。
越後線沿線は西小針線とBRTが最終新幹線と接続しているのでそちらでカバー可能。
754:名無し野電車区
18/12/22 18:53:13.45 2F0ka+Kxd.net
Maxとき315号が3月15日で廃止。
絶対なんかイベントあるな。
755:名無し野電車区
18/12/22 18:54:28.19 StIqeY6qM.net
>>646
345号は新潟駅からのバスも各方面への接続が良い。
来年の改正では347号の新潟駅着時刻が5分早くなるので最終バスに接続可能な路線が増えるよ。
（最終バスの時刻が今と変わらないという条件であれば）
756:名無し野電車区
18/12/22 19:05:21.57 ky/G+EAv0.net
>>733
白新線、信越線沿線もバスでカバーしてくれないかな～？
757:名無し野電車区
18/12/22 20:59:21.06 X3yxmAQga.net
>>733
あれ？確か社会実験で多客期だけ0時台やっていたと思うが定時になったんだね。
でもさ、小針や内野に午前1時着じゃん。
列車なら内野�
758:ﾜで20分で着くから内野終着0時30分も可能。 正直、終バスこそ快速にして欲しいよな。 各駅の最寄りバス停毎くらいの飛ばし方なら文句も言われないだろ。 それに、その時間なら116はガラ空きだし。 でもさ、深夜バス運賃取っているんでしょ？ まぁやっぱ使い勝手悪いよね。 内野、豊栄、新津が通勤圏だから、豊栄駅前、新津駅前までせめてやってくれないと。
759:名無し野電車区
18/12/22 21:00:24.35 X3yxmAQga.net
とき351号(最終の新幹線)の理想形
最終の新幹線の途中駅を削って
東京発21時30分(+10分)
大宮発21時55分(+10分)
Ⅰすべて通過
長岡着23時 0分
燕三着23時10分
新潟着23時25分
長岡で、それぞれ最終の
柏崎行き23時07分発に接続
新潟行き23時09分発に接続
石打行き23時16分発に接続
新潟でそれぞれ最終の
新発田行き23時37分発に接続
吉田行き23時39分発に接続
新津行き23時46分発に接続
(とき345の様に大宮長岡すべてノンストップ)
760:名無し野電車区
18/12/22 21:06:01.85 X3yxmAQga.net
>>735
でもさ、Mとき347だと東京8時半じゃん。
地方民にありがちなねずみの国の信者達からすれば、京葉地下ホームの乗り換えを考えると、あの国のゲートを7時半には出ないと間に合わない。
そうなると主要パレードとかすべて間に合わないし。
そうでなくとも、都区内で飯食うにしたって人身事故で余裕で遅れるし新幹線側が待つのは稀だから、そうなると飯食う時間すらないじゃん。
遠近分離の原則で、遠い奴が何で近い奴の為に配慮しなきゃいけないんだよって話なんだよなぁ。
しかも物の見事に347なんか各駅停車じゃん。
こだまもそうだが、新幹線の各駅停車とか特急と大差ないしはっきり言って恥だよね。
こだまなんかは、きちんと「格下げ」の称号使っているからまだ許せるが新潟まで行くのに各駅停車ってのはありえないわ。
761:名無し野電車区
18/12/22 21:31:22.27 2F0ka+Kxd.net
>>737
深夜バスは最終接続より、あくまで飲み会帰りの客用だから多少時間かかって高くてももこまめに止めてやらんと評判悪くなると思うぞ。
762:名無し野電車区
18/12/22 21:46:41.65 jGJTPFqt0.net
>>706
駅弁板のNREスレでもその話題だったな
763:名無し野電車区
18/12/22 21:48:18.71 jGJTPFqt0.net
>>733 >>737
なぜJRがそうしたか、新潟交通がそうしたか 苦渋の決断すらわかってない乗客様はお帰りください
ここはJR新潟支社の社員など中の人が使うスレです
764:名無し野電車区
18/12/22 22:31:59.63 X3yxmAQga.net
>>740
便利で快適なマイカー(送り迎え)か代行をご利用ください。
>>742
悪いが消えないよ？
苦渋の決断って……アホかと。
これも苦渋の決断なんですかね？
ひとまず、
1いつまでもタラタラ新潟駅工事していて、
2バリアフリーに逆行して一般人でさえ危険な2番線ホームを放置していて
3わざと、故意に信越本線と白新線の接続をさせずに、
4お膝元の天下り工場があんのに、いつも来るのはオンボロお古の新幹線
5MLえちごや快速くびき野など多客期には有用な列車を次々と廃止して我々顧客の利便性を削ぎ、
6一丁前に特急だけは導入して
7冬場にはろくに除雪もしない長岡運輸区エリア
765:名無し野電車区
18/12/22 22:39:51.40 X3yxmAQga.net
>>740
上越新幹線のクソダイヤなんかよりはマシだろ。
最終の在来線に接続しない新幹線ダイヤ作ったスジ屋(AI)とそれ決めて決裁した幹部は突き落とされて死んでもいいレベル。
結局これさ、中途半端なんだよな。
ネズミの国行くにしても、夜行バスなんか使ったら翌日に響くし、パレード最後まで楽しもうと思ったら終電のクソ遅い新幹線で午前様。
そこから在来線の終電無いから、JR新潟ご自慢（笑）のお酒も車内で一滴も飲めないし、夫婦どっちかがキーパーになったとしても、翌日からまた仕事なのに日付変わってから自宅まで運転
もしくはクソ高い割増運賃でタクシー利用
これが苦渋の判断とか笑わせるわ。
ちなみに……まともに在来線で帰ろうとする�
766:ﾆ東京発20時台になってしまう。 とうほぐ新幹線や東海道新幹線に置き換えると、20時台終電だともはやこれ、新青森とか岡山行きなんだよな…… 苦渋って言うけれどさ、MLえちご廃止と同じように単に0時またぎで仕事したくないだけでしょ？ お前ら(JR)は当直だし、やかましい保線作業も夜中やっているんだし、問題ねーだろ。 公共交通機関のスタッフなんてのは役所のスタッフ同様に、我々国民のための下僕だからな。
767:名無し野電車区
18/12/22 22:53:31.34 HzxbfJ1Zd.net
>>739
しかし各停の新幹線にこだまとつばめという栄光の名称が使われている現実
768:名無し野電車区
18/12/22 22:55:23.72 X3yxmAQga.net
>>745
両方とも今となってはクソ遅い「ちょっと高い特急」というイメージしかない。
こだまと鈍行タイプのひかりなんかは乞食専用新幹線だし。
769:名無し野電車区
18/12/22 22:57:05.11 HzxbfJ1Zd.net
>>744
時刻表を見たら分かるように、最終の新幹線で着いて終電のある地方都市は有るのかと言う話で、中々難しいのが現実
むしろ東京21:30過ぎで新潟まで帰れるのは恵まれているのかもしれない
770:名無し野電車区
18/12/22 22:58:56.43 HzxbfJ1Zd.net
>>746
そんな分からない奴の意見は要らない
こだまとつばめは名誉ある名称だし、恥ずかしい奴や
5ちゃんの鉄道板で発言したいなら、それ相応の知識をつけてからがいい
771:名無し野電車区
18/12/22 23:08:14.36 X3yxmAQga.net
>>747
単なる言い訳、正当化、責任転嫁にしか聞こえんわ。
ましてや政令市でしょ？
税金や運賃増えるんだし、その分ちゃんとやってもらんとさ？
772:名無し野電車区
18/12/22 23:08:54.05 X3yxmAQga.net
>>748
悪いけれど、現状見ようや。
私は消えないから昔の鉄道を愛しむんならよそ行けよ。
773:名無し野電車区
18/12/22 23:13:02.46 7qtmlRnn0.net
>>749
わがままばっか言ってんじゃねーよ
お前のために新幹線走ってるわけじゃない
774:名無し野電車区
18/12/22 23:18:04.19 X3yxmAQga.net
>>751
いいや？我々国民のためでしょ。
田中角栄さんを見習えよ。
775:名無し野電車区
18/12/22 23:21:19.17 X3yxmAQga.net
>>422
>>425
JR東日本の首都圏の方だと労組強いし、自前の川崎の発電所で賄っているから東電や自民党みたいは国民を苦しめることしか出来ないゴミクズとは一線を画しているように見えるが、新潟支社は違うみたいだね。
自民党信者が多いグンマーの高崎支社とも仲悪いし、新潟支社は協調性無いね。
776:名無し野電車区
18/12/23 01:15:55.38 3LJ9zpG0M.net
>>736
静岡市は23時台に各方面に終バスが出る。
西小針線ばかり優遇して東方面は冷遇というのは新潟交通の悪い癖。
とはいえこの運転士不足の状況では終バス延長はかなり高いハードルなので
新幹線の所要時間短縮で現状の終バスにどれだけ多く接続させるか、というのが現実的な解決策だと思う。
777:名無し野電車区
18/12/23 01:19:14.34 3LJ9zpG0M.net
>>733
2012年3月のダイヤ改正から定期化。
BRTは市の仕様で最終新幹線と接続便を設定している。
>>737
飲み会帰りの客用であれば、日曜も運行というダイヤ設定はしませんよ。
BRTの仕様でも終バスは日曜も24時過ぎとしているのは、最終新幹線との接続を想定しているからこそ。
778:755
18/12/23 01:21:55.72 3LJ9zpG0M.net
レス番間違えました。すみません。
正しくは
>>737
2012年3月のダイヤ改正から定期化。
BRTは市の仕様で最終新幹線と接続便を設定している。
>>740
飲み会帰りの客用であれば、日曜も運行というダイヤ設定はしませんよ。
BRTの仕様でも終バスは日曜も24時過ぎとしているのは、最終新幹線との接続を想定しているからこそ。
779:名無し野電車区
18/12/23 01:29:58.25 iT9MrnkJa.net
>>756
いや、確か数年前は西小針線の最終って年末とか多客期とか金曜だけ0時台だったかと思う。当時西区に住んでいたから間違いねーわ。
それまでは23時台が終バスだったからまだ吉田行きがあるし、限られた海沿い民しか意味の無いバスだったな。
西小針線はドル箱だからな。噂だが寺尾とか青山とかに新大の教授組とか公務員が結構住んでいるからって聞いたけれどな。
確かに言われてみれば地価は安くはない方だし。
それ言うと大畑とか松波町とか金衛町の方だが、向こうはタクシー使えるほどの富裕層だろうしな。
780:名無し野電車区
18/12/23 03:24:09.71 m3H3VPOI0.net
深夜バスの件は設定当時の状況知っていればわかるだろう。
ふれこみも飲みかえ帰りにどうぞというものだったし、
終電接続になんて文字は全くなかった。
週末や年末年始だけだったんだよ。
というか職業が多様化している中、日曜日に飲み会がないという概念は今どき通用しないと思うぞ。
土日働いて月曜が休みとこなんでいくらでもあるよ。
781:名無し野電車区
18/12/23 03:25:35.60 m3H3VPOI0.net
深夜バスの件は設定当時の状況知っていればわかるだろう。
ふれこみも飲みかえ帰りにどうぞというものだったし、
終電接続になんて文字は全くなかった。
週末や年末年始だけだったんだよ。
というか職業が多様化している中、日曜日に飲み会がないという概念は今どき通用しないと思うぞ。
土日働いて月曜が休みとこなんでいくらでもあるよ。
782:名無し野電車区
18/12/23 03:29:36.48 qhxA6c9Ia.net
だろ？やっぱり定期化していないじゃん。
783:名無し野電車区
18/12/23 07:40:00.02 m3H3VPOI0.net
いや、今は萬代橋ラインと西小針線の深夜バスは毎日運行してるから。
784:名無し野電車区
18/12/23 07:47:44.56 iT9MrnkJa.net
いやいや、2012年からずっと定期運用ではないだろ？
785:名無し野電車区
18/12/23 08:17:28.27 xsM/MUVGd.net
>>749
運賃とは
>>750
構ってちゃんならともかく、荒らしたいだけなら居なくなれよ
>>753
いつの話か
千葉すら弱体化してワンマン始まるというのに
786:名無し野電車区
18/12/23 08:18:45.64 xsM/MUVGd.net
>>758
日曜日はあっても昼だろ
地方の日曜日の夜なんか閉まってる飲み屋も少なくない
仙台すら
787:名無し野電車区
18/12/23 08:22:55.17 iT9MrnkJa.net
>>763
ねぇいつまで荒らすの？
788:名無し野電車区
18/12/23 09:40:40.19 xsM/MUVGd.net
>>765
荒らしはあなただろ