18/11/27 19:33:16.68 9FKKprm60.net
>>338
下りMax2階席の左側に座ったら
熊谷駅に停車するあたりまで富士山が見えたわ
これがE2系とかE7系だとどうなんだろう
351:名無し野電車区
18/11/27 22:45:35.76 fNUiBQ3W0.net
>>340
富士山レベルであればE2やE7でも見られると思うが。
余程気象条件がよくないといけないと思うけど。
352:名無し野電車区
18/11/28 00:48:22.27 5EaaHtDBM.net
冬なら富士と浅間はよく見える
夏でも夕方に夕日のシルエットで見えることもある。
２階でないと防音壁の邪魔が入る。
あの眺めはｅ１ｅ４の思い出として大事にするわ。
そも新幹線はスピード命で眺めなんて二の次
上越だってそのために４割はトンネルなんだから。
353:名無し野電車区
18/11/28 00:54:17.63 5EaaHtDBM.net
冬なら富士と浅間はよく見える
夏でも夕方に夕日のシルエットで見えることもある。
２階でないと防音壁の邪魔が入る。
あの眺めはｅ１ｅ４の思い出として大事にするわ。
そも新幹線はスピード命で眺めなんて二の次
上越だってそのために４割はトンネルなんだから。
354:名無し野電車区
18/11/28 00:56:05.22 5EaaHtDBM.net
ごめん。
迂闊にブラウザでもどったら２度書きしてしもたわ。
355:名無し野電車区
18/11/28 07:04:12.12 LpFmBBcEM.net
ヒント
JR東の子会社社員が忘れ物着服＝現金9万円など、解雇
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
356:名無し野電車区
18/11/28 11:03:05.00 /Ra9nlDAd.net
>>341
冬は普通に見えるよ
357:名無し野電車区
18/11/28 13:25:59.16 kGjESatb0.net
ジェットスターが東京～庄内就航検討だって
実現したら特急いなほ乗り継ぎ客が減って混雑緩和できるかも
358:名無し野電車区
18/11/28 13:30:19.83 hvmkYyXUd.net
一往復だろうから飛ぶ時間帯によるかな
実売は6000～7000円くらいか
最近のJJPはちょっと高いし、路線的に最低価格保証は使えない
359:名無し野電車区
18/11/28 13:55:47.85 AuILbEWha.net
それでもいなほより早くて安そうだけど
360:名無し野電車区
18/11/28 18:54:34.88 /bvTsw2vd.net
これでANA、JR東の双方に火がつけばサービス競争になってくるかも。
361:名無し野電車区
18/11/28 18:54:55.68 jKbqRSYhp.net
航空は板違い
362:名無し野電車区
18/11/28 19:02:16.51 GIwNw4fN0.net
いなほやそれに乗り継ぐ上越新幹線の今後に関わるから板違いとは言い切れないぞ。
363:名無し野電車区
18/11/28 19:11:59.15 LQ420ChY0.net
東京って羽田？
羽田まで行って飛行機に乗り換える価値があるもんなのか
364:名無し野電車区
18/11/28 19:22:31.14 GIwNw4fN0.net
ジェットスターは成田。
ただ成田でも東京駅基準で空港まで1時間、空港での乗り換えに1時間、成田から庄内空港まで1時間の計3時間だから4時間前後掛かる新幹線～いなほ乗り換えより早い。
365:名無し野電車区
18/11/28 19:32:53.09 /n6QxWuFd.net
もう成田～庄内なんて無理だという書き込みで溢れてるな
366:名無し野電車区
18/11/28 19:36:00.09 /n6QxWuFd.net
>>354
JJPはよく利用してるが、成田へNEXやスカイライナー使うようだと金額的にLCCを使う意味が？になったり
後3T発着でチェックインが30分前までだから、空港駅には一時間以上前に着いておきたい所
367:名無し野電車区
18/11/28 20:01:03.91 GIwNw4fN0.net
>>356
東京駅からバスで65分なんでそんなに時間は掛からない。
N'EXはともかく上野や日暮里まで行ってスカイライナー使おうとするとかえって時間が掛かるのでは。
間もなく空港内道路の改良でバスが最初に到着するのがT3になるから、その点もT2から歩かなければいけない鉄道に比べて有利だね。
あとWebチェックインすれば荷物検査場へ直行できるので便利。自分はいつもそうしてる。
乗り換えが1回増えることと本数が少ないことは
368:あるが実際に就航すればやはり鉄道にとって脅威になると思うんだよな。 これを機にJRが力を入れてくれればいいんだけど...
369:名無し野電車区
18/11/28 20:20:36.32 /n6QxWuFd.net
>>357
成田が遠いか近いかというのは考え方によるんだよね
NEXやスカイライナーを使うなら羽田比+30分くらいで済むとも言えるし、エアポートリムジンなら3Tは楽なんだが値段が張る
東京まで行くになれば格安高速バスもあるが、満席が多くて待つんだよね
370:名無し野電車区
18/11/28 21:19:31.10 tRSI7od60.net
航空は板違い
371:名無し野電車区
18/11/28 22:00:48.16 dlxn9WFu0.net
庄内民が多いスレだし商売敵の話題だしええんやない？
阪神のスレで対戦相手の巨人の選手の話するでしょ？
372:名無し野電車区
18/11/28 22:17:08.84 /n6QxWuFd.net
別にいいんじゃない、多少は
373:名無し野電車区
18/11/28 23:38:43.95 VP3v8qAwa.net
競争相手がいることはいいことだろ。
これはプラスと捉えるべき。
374:名無し野電車区
18/11/29 06:37:24.55 IjOZUlB9M.net
ヒント
僕の競争相手がいない。
375:名無し野電車区
18/11/29 08:00:20.01 heYzzXRbd.net
>>363
そうでちゅね
376:名無し野電車区
18/11/29 11:05:44.43 K5tAjatu0.net
>>363
基地害だから相手にされてないだけだろｗ
377:名無し野電車区
18/11/29 12:02:39.28 9e6iV3jop.net
>>362
でも新潟駅での乗換客数、いなほ利用者は減る。
378:名無し野電車区
18/11/29 12:30:24.14 AgYkN433d.net
企業努力が足りないから
379:名無し野電車区
18/11/29 12:30:46.80 j8LGRb5jM.net
>>366
いなほ使用者は泊まり前提ならTYOを使ってる場合多いから、成田までが安いだけのLCCだと余り誘客力ないかもね。
380:名無し野電車区
18/11/29 12:40:56.82 /EmxhdxnM.net
ヒント
こうした中、中国が、輸入規制を実施している10の都県のうち新潟県で生産されたコメの輸入を再開する方針を固め、
日本側に通達してきたことが政府関係者の話で分かりました。
URLﾘﾝｸ(news.goo.ne.jp)
381:名無し野電車区
18/11/29 12:49:52.39 w717wGWkd.net
JJPのA320は180人乗りだから、仮に搭乗率80%で飛んだして年間50,000人と少しくらいか
成功するわけないと散々書かれてるが・・・
382:名無し野電車区
18/11/29 15:03:58.77 heYzzXRbd.net
>>369
そうでちゅね
383:名無し野電車区
18/11/29 19:34:42.18 F44lZeJq0.net
>>350
他のＬＣＣ就航地を見ても
競争にならないのは確実。
384:名無し野電車区
18/11/29 21:14:02.25 4JEiiEyB0.net
航空は板違い
385:名無し野電車区
18/11/29 22:13:51.35 usMeANNYM.net
スレチ気味だけど大事なＬＣＣの話題
聞いている限り私も使いたいとは思わないけど
毎日就航でなくて、都内からバス貸し切りでツアー扱いとかにして
繁忙期だけ鉄道客をごっそりって腹では？
386:名無し野電車区
18/11/29 22:15:06.73 w717wGWkd.net
意味が分からん
387:名無し野電車区
18/11/29 23:42:02.16 UVFptOyy0.net
>>373
自治厨邪魔だよ
388:名無し野電車区
18/11/29 23:53:32.63 bmYMnBm30.net
>>366
新潟伊丹におけるLCCみたいに、上乗せになるパターンもあるから。
389:名無し野電車区
18/11/30 01:31:31.57 OiAX1at3d.net
>>377
伊丹にLCCは無い
390:名無し野電車区
18/11/30 07:25:27.56 AJ0M/d1Vp.net
LCCなんてそもそもスレ違いだ
391:名無し野電車区
18/11/30 08:45:23.52 vtDB20bmM.net
ヒント
徳島空港にもLCCはない
392:名無し野電車区
18/11/30 09:52:38.64 OiAX1at3d.net
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
成田庄内路線を前向き検討中
393:名無し野電車区
18/11/30 18:23:37.80 eoIX46l+d.net
>>380
そうでちゅね
394:名無し野電車区
18/12/01 12:03:37.03 MTrRX4b+M.net
ヒント
北陸新幹線前年同期比5%増
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
395:名無し野電車区
18/12/01 12:27:54.98 L37Ulim5a.net
>>383
そうでちゅね
396:名無し野電車区
18/12/01 22:03:22.96 8UMs9IpV0.net
NGT山田がラジオで言ってたが
新幹線のテーブルのドリンク用の窪みに醤油入れて寿司食ってる婆さんがいたそうだｗ
397:名無し野電車区
18/12/01 23:56:54.69 jCG0d1Fp0.net
>>385
いや汚ねぇw
398:名無し野電車区
18/12/02 16:31:50.89 YIW8AJR+d.net
そこに足のっけて寝ているおっさんなら見たことある。
399:名無し野電車区
18/12/03 03:09:37.86 eoBH+jtJM.net
ヒント
隣の座席じゃないと足乗らないけど、アホなのかな？
400:名無し野電車区
18/12/03 05:47:21.50 d/u8q7Lt0.net
>>388
そうでちゅね
401:名無し野電車区
18/12/04 08:05:45.92 W1eDF4Awd.net
何でかがやきは高崎駅を総スルーなのか？
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
402:名無し野電車区
18/12/04 08:22:33.53 dJQzJ4LKd.net
上越新幹線は上州と越後を通る路線だから、
群馬県の駅は上越新幹線（とき、たにがわ）
が停車して客を拾っていくのが筋。
403:名無し野電車区
18/12/04 11:32:51.37 bAXYI+dHd.net
街道ルートは歴史的に長野方面行きも上州の利用者を拾うのが当たり前なんだが
404:名無し野電車区
18/12/05 01:39:12.13 Lchv/DbX0.net
E7系は1月21日より運用に入るか？
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
405:名無し野電車区
18/12/05 01:54:47.15 jS/SHuYs0.net
普通に3月ダイ改後からだと思うが。
1/21からならえきねっとでの予約が12/14から始まるのでもう発表してるはず。
406:名無し野電車区
18/12/05 02:13:47.33 zNzgIhS2M.net
ヒント
シカ死骸、乗客が撤去作業 ＪＲ東、電車と接触で
東京都あきる野市のＪＲ五日市線武蔵五日市－武蔵増戸間で１０月、電車とシカが接触した際、乗客に死骸の撤去作業への協力を依頼し、手伝わせていたことが４日、ＪＲ東日本への取材で分かった。
電車のパンタグラフは架線から降ろさないまま作業した。ＪＲ東は、機器類に絶縁措置が取られており、感電の危険性はなく安全は確保されていたと説明。「今回は適切な判断だったが、今後は極力お客さまに要請することにならないよう努めたい」としている。
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
407:名無し野電車区
18/12/05 06:59:07.70 XjdKQVuYd.net
>>393
それ自分も気がついた
408:名無し野電車区
18/12/05 10:03:40.29 XjdKQVuYd.net
URLﾘﾝｸ(www.fnn.jp)
山形県の支援があればJJP庄内就航が内定
409:名無し野電車区
18/12/05 12:42:52.90 rayGoGBgM.net
>>394
ダイヤ改定後だと1週間くらいしか期間に入らないなｗ
410:名無し野電車区
18/12/05 12:58:01.32 YRMTwS3md.net
>>395
そうでちゅね
411:名無し野電車区
18/12/07 23:42:27.58 twGz6CH40.net
今年度分のE7は３編成全部揃ったから３月まで遊ばせるよりさっさと投入するんじゃないの？
412:名無し野電車区
18/12/08 01:45:46.24 okqV8nfDd.net
もうすぐダイヤ改正のプレスリリースの時期だな
413:名無し野電車区
18/12/08 04:52:39.10 09gK4TPx
414:M.net
415:名無し野電車区
18/12/08 08:41:44.80 h9MD33Jt0.net
ヒント
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
ＪＲ駅員２人 駅事務所から500万円盗んだ疑い 金沢
2018年12月7日 20時15分
シェアするhelptwitterfacebookline
ＪＲ金沢駅の改札を担当していた駅員２人が、勤務時間中に事務所から現金500万円を盗んだとして窃盗などの疑いで逮捕されました。
逮捕されたのはいずれもＪＲ西日本の社員で、金沢駅で改札を担当していた川淵譲容疑者（35）と表慎太朗容疑者（33）です。
警察によりますと、川淵容疑者はことし９月１日の早朝、金沢駅の事務所にあった現金500万円を盗んだとして窃盗の疑いが持たれているほか、表容疑者は手助けしたとして窃盗ほう助の疑いが持たれています。
当時、現金がなくなっていることに別の社員が気づき、探したところおよそ３時間半後に事務所の別の場所で見つかったということです。
警察によりますと、２人はいずれも勤務時間中だったということで、防犯カメラの映像などから６日逮捕したということです。警察は認否について明らかにしていません。
ＪＲ西日本金沢支社は「このたび社員が逮捕されたということで誠に遺憾です。今後詳しい状況を確認のうえ、厳正に対処するとともに再発防止に努めたい」とコメントしています。
416:名無し野電車区
18/12/08 09:01:58.53 YavuogSf0.net
>>402
そうでちゅね
417:名無し野電車区
18/12/08 12:30:35.11 fNdeMnLOM.net
ヒント
JR東日本、電車脱線転覆事故
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
418:名無し野電車区
18/12/08 13:13:11.45 4TIKiw1PF.net
>>405
そうでちゅね
419:名無し野電車区
18/12/09 02:37:08.14 dhJLuWGgp.net
>>405
ヒント
マンション激突
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
420:名無し野電車区
18/12/09 04:43:56.35 lX1GGzYWM.net
ヒント
高輪ゲートウェイ(笑)
421:名無し野電車区
18/12/09 10:01:58.73 +CaCbCeZ0.net
ヒント
降車用の車いす、新幹線の線路に落下か 西明石駅
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
５日午後７時１０分ごろ、兵庫県明石市のＪＲ西明石駅で、
山陽新幹線下り線ホームにいた乗客が線路に車いすが落ちているのを見つけ、
連絡を受けた駅員が非常停止ボタンを押した。駅員が車いすを撤去し、
約１５分後に運転を再開した。けが人はおらず、新幹線との接触もなかった。
ＪＲ西日本によると、駅で貸し出している手動の車いすで、
到着する乗客のために別の駅員がホームに準備していた。
ホーム中ほどにある事務室前に置いていたところ、
ホームが傾斜しているために転がり、線路に落下したとみられる。
車いすにブレーキをかけていたかどうかは調べている。
同社によると、上下計８本が遅れ、約３７００人に影響した。
422:名無し野電車区
18/12/09 10:19:08.73 9anoreFzd.net
>>408
そうでちゅね
423:名無し野電車区
18/12/09 10:19:33.14 9ze73SQMa.net
相次ぐ不祥事に押されっぱなしの豚。
勝負あったな。
424:名無し野電車区
18/12/09 11:00:53.34 E0KFDF1UM.net
ヒント
北陸新幹線、軽井沢あたりで停電！さすがトラブル世界チャンピオンJR糞東日本
425:名無し野電車区
18/12/09 11:02:16.47 9anoreFzd.net
>>412
そうでちゅね
426:名無し野電車区
18/12/09 11:27:17.11 63irE0RW0.net
原因の特定に時間を要しているため、運転再開見込みがたっていません。
427:名無し野電車区
18/12/09 18:48:28.55 oYvKlQxud.net
越後湯沢は根雪になる�
428:激xルの雪になるって。 いよいよスキーシーズン到来ですか。
429:名無し野電車区
18/12/09 23:19:23.25 hhCzxEbK0.net
E7置換の可能性が高そうなのは朝夕のE2や単独E4あたりか
304C（東京9時着）→1311C（最速達）絡みとか
430:名無し野電車区
18/12/10 01:09:37.11 yyPheuWy0.net
むしろ312号から翌日327号や345号になる運用がそのまま置き換えとかかな。
312はいつ乗っても自由席混んでるから増車してほしいというのもある。
いずれにしろあと2週間でわかるね。
431:名無し野電車区
18/12/10 03:01:40.22 4tPHnhUBM.net
ヒント
９日午後０時２５分ごろ、神奈川県のＪＲ東海道線茅ケ崎駅で籠原発小田原行きの普通電車（１５両編成）が約２２０メートル行き過ぎて停車した。
ＪＲ東日本横浜支社によると、３０代の運転士は「貧血のような状態になり、一時的に意識が低下した」と話している。けが人はいない。
同社によると、同乗していた車掌が非常ブレーキを使って停車。運転士は茅ケ崎駅で「引き続き乗務は可能だ」と説明し、隣の平塚駅まで電車を走行させ、別の運転士と交代した。
オーバーランした電車の運転士は、病院を受診したが異常は見つからなかった。このトラブルで８本の電車が遅れ、約５千人に影響が出た。
URLﾘﾝｸ(www.nishinippon.co.jp)
2018年12月09日 20時28分
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
432:名無し野電車区
18/12/10 05:11:06.72 4etmCwjt0.net
>>418
そうでちゅね
433:名無し野電車区
18/12/10 07:10:48.96 E3NqDCrbd.net
>>418
嫌いなＪＲ東日本のトラブル・不祥事にすぐに飛びつく一方で、大好きなＪＲ西日本のトラブル・不祥事はスルー
というダブルスタンダードのゴキブリヒント君
ザマーよりもウザいゴキブリヒント君
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
ヒント君はいつ北海道新幹線阻止の実力行使するの？
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
嫌束同盟エースのヒント厨
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
434:名無し野電車区
18/12/10 20:14:56.14 k4Bt5GQD0.net
E5系U40編成落成でまたE2系が新潟に転属して来る
435:名無し野電車区
18/12/11 20:58:36.16 xnct+a6aa.net
花角知事ってJR東の会長と社長とは運輸省時代からの付き合いで顔が利くらしいな
上越E7の塗装の件も何とかしてくれ
436:名無し野電車区
18/12/11 21:16:54.66 VaOgp8Qgd.net
塗装で知事がJRにだとか話に中身が無さすぎ
437:名無し野電車区
18/12/11 23:25:14.00 75ywQMsI0.net
山形県disんなよ
438:名無し野電車区
18/12/12 10:07:03.56 RSd2QJ3/0.net
花角の当選祝いパーティーにJR会長も来てたらしいな
これで上越新幹線は安泰
439:名無し野電車区
18/12/12 17:32:19.26 hG2nU/Ba0.net
>>425
ほう
440:名無し野電車区
18/12/12 18:52:28.99 gIGc0sW00.net
上越新幹線の新車両にもとき色
JR東日本、来春投入
URLﾘﾝｸ(this.kiji.is)
441:名無し野電車区
18/12/12 19:37:29.00 I+vpAzWj0.net
>>427
北陸新幹線と共通運用らしいが、トキ色E7が
金沢をに現れたりするんだろうか。
トキ色E7は周波数や碓氷峠にも対応している？
442:名無し野電車区
18/12/12 19:49:09.45 WCaR8gca0.net
上越E7は北陸との共通運用前提だから碓氷登坂も60Hzも対応しているでよ
それにしても車体のどの辺をトキ
443:ピンクにするのだろうか？ 帯の銅色をトキピンクか、まさか上部のブルーをトキピンク？
444:名無し野電車区
18/12/12 19:56:29.82 oeyrcps20.net
みんなよかったな。とき色！俺もなんか誤乗が心配だったけど、大丈夫だな
445:名無し野電車区
18/12/12 19:59:03.04 cKdstExaM.net
>>427
ＭＡＸは特別感があったし特殊塗装も映えたけど
E7は言わばE2MK2なんだから、標準塗装で十分。
ただ、ともかくあの銅色だか？金色っぽいラインはやめてほしい。
田舎くさいっていうか、金色好きな中国っぽいっていうか。
いまだに慣れねえ…。
446:名無し野電車区
18/12/12 20:32:33.80 2hkz/IHVM.net
ヒント
上越新幹線はE7系の50ヘルツ専用車両になるらしい。たから通常のE7系より安上がり
447:名無し野電車区
18/12/12 20:45:17.65 7OrW8ILL0.net
上越新幹線での車内Wi-Fiはダイヤ改定後の3月第4週だけになるって事かな
448:名無し野電車区
18/12/12 20:47:15.83 K+zOJTLCa.net
新潟民のみならず北陸民も上越E7は塗装変えてくれって言ってるくらいだからな
いま試運転してる３編成に朱鷺色施すんかな？
449:名無し野電車区
18/12/12 21:41:47.17 BHq1imaxa.net
>>432
北陸には使えないのか
よかった、中古品じゃなくてw
450:名無し野電車区
18/12/12 21:45:13.68 I+vpAzWj0.net
>>432
記事中の北陸との共通運用って、なに？
軽井沢行き？
451:名無し野電車区
18/12/12 22:10:11.10 UVpYNQ3J0.net
>>436
単純に日によっては北陸運用に入ることがあるってことだろう。
今のE2みたいに。
452:名無し野電車区
18/12/12 23:42:44.33 gq0hU8ncF.net
>>432
そうでちゅね
453:名無し野電車区
18/12/13 01:21:14.64 KCHp+cmt0.net
>>432
おい！F20編成が長野まで試運転したのはどう説明するつもりだ？
454:名無し野電車区
18/12/13 07:19:23.52 pqSJ5cXqd.net
>>427
新潟人には上越新幹線なんかどうせお古しか回ってこないというイメージが染み付いてるからな
同じ色では「まーたお古かよ」となる
そういうイメージを減らしたい狙いもあるんだろうね
455:名無し野電車区
18/12/13 10:44:09.08 rib6MwtD0.net
新潟日報によれば前面と側面のラインをとき色にするとあるから、あの下品な金色を潰すのか
あと朱鷺のイラストも付くらしい
456:名無し野電車区
18/12/13 11:02:23.19 Dl090CPXa.net
>>440
そんなイメージねーよ
というか車両の運用なんか考えてねーよ普通の人は
新しいか古いかしかわからん
457:名無し野電車区
18/12/13 11:54:25.58 pqSJ5cXqd.net
>>441
「将来は騒音対策をした上で速度向上や所要時間の短縮を検討している」とはっきり書いてあるな
458:名無し野電車区
18/12/13 12:25:48.76 JpX0tS/gd.net
将来の速度向上って240が260km/hだったりして
459:名無し野電車区
18/12/13 12:42:02.17 3AuJVh5QM.net
>>442
今のいなほが転属してきた時も
おばちゃんがTVインタビューで新しいのはやっぱいいわとか言ってた
40年前のが20年前のに多少新しくはなったがｗ
そんなもんよね
460:名無し野電車区
18/12/13 12:43:35.88 YzadtBKap.net
平均的な停車駅パターンの列車が所要時間2時間切りになればインパクトはでかい。
461:名無し野電車区
18/12/13 13:10:05.86 Afi20uV3d.net
上越新幹線 新車両にも「とき色」ＪＲ東日本が検討 来春から
URLﾘﾝｸ(www.niigata-nippo.co.jp)
462:名無し野電車区
18/12/13 13:12:43.07 3oxYZz/L0.net
>>444
260km/h｢以上｣なので260かもしれないし275かもしれない。
試験して費用対効果を測っているんだろう。
さすがに300は無いと思うし。
463:名無し野電車区
18/12/13 13:22:55.23 b
464:DgF03z+0.net
465:名無し野電車区
18/12/13 13:43:32.17 1T1ri91/d.net
>>431
あれ銅色な
466:名無し野電車区
18/12/13 14:33:12.38 B0GSFw+Ia.net
F20～23編成。落成したばかりなのに、帯だけとはいえ、塗り直しになるとは…
467:名無し野電車区
18/12/13 14:34:01.29 B0GSFw+Ia.net
F22までだった…すまん
468:名無し野電車区
18/12/13 15:47:50.15 SNe1Z6YF0.net
>>441
書いてねーよ、そんな事は。
ただE4系とE7系の塗装を列挙してるだけだぞ。
469:名無し野電車区
18/12/13 18:09:41.17 YzadtBKap.net
>>449
以西や以東ではどっちだか分からない。
以北とか以南とか書け。
470:名無し野電車区
18/12/13 18:35:18.00 1T1ri91/d.net
設計最高速度275キロは違うだろ
E2系ですら315キロ、E5系は360キロある
471:名無し野電車区
18/12/13 20:49:28.03 mnQQBdXG0.net
線路の最後速度だろ
472:名無し野電車区
18/12/13 23:41:45.39 wjQvu/fuM.net
わずかな速度アップでも、停まらなければ効果は大きそう。
大宮－新潟ノンストップ５９分とか？
上野東京ラインや新宿まわりもあるし出張ユーザーには大宮発の方がいいかもしれん。
473:名無し野電車区
18/12/14 00:27:05.49 nO6wmMFpa.net
>>457
その2線クソ混むから嫌い
474:名無し野電車区
18/12/14 04:26:07.52 G675M2v1M.net
ヒント
これって、我が地元徳島を走る2両編成の特急は混まないことに対する皮肉かな？
475:名無し野電車区
18/12/14 07:20:29.47 billRHVad.net
>>457
混む時間は地獄
476:名無し野電車区
18/12/14 07:21:34.93 /a75QIe9F.net
そうでちゅね
477:名無し野電車区
18/12/14 07:52:00.46 VDul3wYWp.net
通過はないな。
乗車チャンスは減らさない。
478:名無し野電車区
18/12/14 09:08:22.96 GmNTmisu0.net
いよいよダイヤ改正プレスリリース公表か
479:名無し野電車区
18/12/14 09:28:43.82 SnKscvhfp.net
>>463
今日公表なの？
480:名無し野電車区
18/12/14 09:37:20.70 5HM1SkPB0.net
>>454
地図を見て言ってね
>>456 車両の速度です
481:名無し野電車区
18/12/14 09:55:05.09 wM6wjbs9a.net
E7上越仕様のカラーリング。
現行E7の青色部分がピンクになるのか、それとも金色部分がピンクになるのか？
どっちだと思う？
482:名無し野電車区
18/12/14 10:09:19.05 en0WALMkd.net
主語を略してレスポンチしてるから噛み合ってない説
483:名無し野電車区
18/12/14 10:14:01.19 DgYvIQb00.net
>>463
例年通りなら第三金曜日の21日だが、今年は早いのか？
484:名無し野電車区
18/12/14 10:55:09.35 UeW05VrYd.net
>>464
>>468
らしい
485:名無し野電車区
18/12/14 11:00:10.22 5HM1SkPB0.net
まだです
486:名無し野電車区
18/12/14 14:02:01.68 wM6wjbs9a.net
>>468
去年は15日だったね
487:名無し野電車区
18/12/14 14:11:33.84 8cXhVKab0.net
2019年3月ダイヤ改正について
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
488:名無し野電車区
18/12/14 14:34:19.82 rgYJUAvXM.net
アテンダント付けないなら無理にグランクラス導入しなければいいのに
10号車は封鎖して
489:名無し野電車区
18/12/14 14:35:32.22 DgYvIQb00.net
第二金曜なのに出てきたな
案の定、グランクラスはアテンダントなしｗｗｗｗ
あさまと一緒や
490:名無し野電車区
18/12/14 14:41:46.33 kSWUFE0o0.net
E7系 2運用？
とき308 新749→東1004
とき315 東1016→新1224
とき336 新1656→東1900
たにがわ413 東1912→越2042
たにがわ402 越708→東840
とき309 東852→新1111
とき320 新1235→東1444
とき327 東1516→新1704
とき342 新1812→東2012
とき347 東2024→新2236
グランクラス導入 シートのみ営業
たにがわも同様
とき327はE2系10両→E7系12両
それ以外はE4系16（8+8）両からE7系12両に減車
491:名無し野電車区
18/12/14 14:46:07.21 VM6J9/hdd.net
ダイヤ改正新潟支社プレス
URLﾘﾝｸ(www.jrniigata.co.jp)
492:名無し野電車区
18/12/14 15:20:20.87 8cXhVKab0.net
高崎支社のホームページによると停車駅の見直しがある模様
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
493:名無し野電車区
18/12/14 15:24:47.46 UeW05VrYd.net
>>477
湯沢と燕三条通過列車が増えるのに新潟支社が触れないのはどうなのかと
494:名無し野電車区
18/12/14 15:46:24.78 kSWUFE0o0.net
>>478
具体的に書くと波風立つからでしょｗ
速達化し利便性向上と言いつつ
小さいフォントで、「とき」の一部列車で停車駅変更すると書いてる
495:名無し野電車区
18/12/14 15:56:55.55 billRHVad.net
>>475
2運用だね
GCのアテンダントについては実施するならE7系の数がもう少しそろってからだな
現状、人員の確保が厳しくて集められんとの事
496:名無し野電車区
18/12/14 16:12:59.52 billRHVad.net
速達化を図る列車
とき317 とき335 Maxとき337 とき347 とき349 とき314 とき328 Maxとき330 とき336
最大9分短縮
497:名無し野電車区
18/12/14 16:13:59.95 SnKscvhfp.net
>>480
E4撤退＆275キロ化と同時に導入かな？
498:名無し野電車区
18/12/14 16:19:33.75 billRHVad.net
>>482
どちらにしろ人集めに苦労してるみたいだ
499:名無し野電車区
18/12/14 16:26:07.29 wM6wjbs9a.net
>>483
なるほど。
でも、距離的に同等の東京～仙台やまびこE５の例を見ると、厳しいかもしれない
500:名無し野電車区
18/12/14 16:44:15.57 wM6wjbs9a.net
ところで、Ｅ２を１２両化するって話はどうなったんだろう？立ち消えか？
501:名無し野電車区
18/12/14 16:54:56.89 DgYvIQb00.net
>>485
それって、E2系も今後は12両のE7系で置き換えられるので定員増になるって話だと思うが
502:名無し野電車区
18/12/14 17:01:06.70 billRHVad.net
>>484
距離より時間じゃ
503:名無し野電車区
18/12/14 17:03:00.61 wM6wjbs9a.net
>>486
URLﾘﾝｸ(tx-style.net)東幹は2020年度末にe5系で統一？e7系投入によりe2系12両
これ６月時点の話だから、今は変わったかもしれないが。
504:名無し野電車区
18/12/14 17:35:15.35 DgYvIQb00.net
>>488
東北からE2系が完全撤退すれば、10両である必要は無くなるが、
でもE2-1000も一部を除いてE4系とさほど変わらない古い車両だからな
結局は数年でE7系での置き換えが必要になる
ただ、200系みたく延命リニューアルのついでに12両化というのは考えられるな
東北のE2-1000が大量に転属してきても持てあますし
505:名無し野電車区
18/12/14 17:51:19.68 billRHVad.net
>>488
超絶落書きレベルだが・・・しかも見られない
>>489
JR東日本は新幹線の寿命20年を目指していて、J51～J68は既に退役まで10年切ってる
タイミングとしては過ぎたかも
506:名無し野電車区
18/12/14 18:13:16.63 5HM1SkPB0.net
>>485
無くなったという話は聞かないが音信不通ではあるね
507:名無し野電車区
18/12/14 18:28:34.93 GmNTmisu0.net
max16両から平屋12両でも増発なしかー
508:名無し野電車区
18/12/14 18:28:50.19 BYzyWddKa.net
>>487
時間といってもE5の仙台やまびこの多くは白石蔵王のみ通過だから東京～新潟より時間かかってるぞ
509:名無し野電車区
18/12/14 18:40:10.99 evw47q6Ca.net
>>490-491
Ｅ7が揃うまでの繋ぎということなんだろうけど、廃車間近のを12両リニューアル化するのは中途半端だよな
Ｅ7増備が順調にいけば、なくなりそう
510:名無し野電車区
18/12/14 19:13:15.25 billRHVad.net
しかしまあ、上越の時短ダイヤ改正って貴重な内容だ
511:名無し野電車区
18/12/14 19:29:57.60 36RTX6RXd.net
J編成12連化は労組の広報か何かが出所で裏付けは薄い
震災の影響もあって投入計画はかなり遅れていて
東北はE5統一前にして次世代型の話が出始めてる状況だしな
512:名無し野電車区
18/12/14 19:41:11.45 GmNTmisu0.net
それにしても高崎支社の燕三条通過・浦佐停車が新鮮な気がする
513:名無し野電車区
18/12/14 19:42:02.94 billRHVad.net
あれは解釈の問題だろ
E2系を12連にするのか、12連のE7系に置き換えるのか
514:名無し野電車区
18/12/14 19:50:01.82 U6aBau0pd.net
とき号の停車駅の削減が話題になっているが
とき331号は熊谷停車に伴う高崎でのかがやき通過待ちは解消されるの？
どうせならとき331号を熊谷通過にして、高崎でのかがやき通過待ちも解消してもらいたいが…
新潟市ホームページの公共交通の意見投稿でも
「とき331号は高崎以北の停車駅が少ないのに、熊谷に停車するお陰で高崎でかがやきの通過待ちが勿体ないすぎる」
の意見が多い列車である。
515:名無し野電車区
18/12/14 19:54:23.25 U6aBau0pd.net
>>447
>>498
今回の上越新幹線と北陸新幹線のダイヤ改正情報は新潟や長野支社よりも高崎支社の情報が詳しいね。
北陸新幹線はくたかの自由席増加の件も本社や新潟・長野やJR西のプレスにはない情報だしw
516:名無し野電車区
18/12/14 19:57:50.34 zhrbfMdoa.net
>>499
高崎支社のプレスに331号は出てないから変わらないんだろう。
517:名無し野電車区
18/12/14 20:23:10.40 j5OXbIdsd.net
せっかくのグランクラスで新潟の酒も飲めないとか
518:名無し野電車区
18/12/14 20:46:41.98 riYlS962a.net
高崎支社から出てる、越後湯沢・燕三条通過の件。首都圏～新潟の所要時間短縮には必要なこととはいえ、新潟支社で出さなかったのは「下町ロケット」で盛り上がってる燕市への配慮ではないかと勘ぐってしまう
上毛高原と越後湯沢の通過が増えたのは「たにがわ」で補えるということなのか？
熊谷は停まるのに越後湯沢・燕三条が通過の「とき」ができたのは、遠近分離をやってきたJR東の流れではありえないのだが、「乗降者数」や「都市間輸送」を考えると強ち間違いではないのかも？
519:名無し野電車区
18/12/14 21:08:15.81 billRHVad.net
>>503
上毛高原と越後湯沢に関しては、北陸新幹線ができて今までが様子見期間だったんじゃないかな
上毛高原なんか朝夕の通勤通学時間帯しかお客が居ない駅だから昼間減らして実害は無いけど、とりあえず地元への配慮で現状維持して様子見という感があった
520:名無し野電車区
18/12/14 21:15:45.23 8za+FQTGd.net
輸送力があるE4系16両が減るのに本数を増やせないのは
やはり大宮以南の容量がネックか!?
521:名無し野電車区
18/12/14 21:16:16.34 KUWHn56H0.net
たにがわ大削減以降、日中ときの遠近分離は事実上消滅してるからな
個人的には上毛高原・湯沢の減便は妥当
前者は元から過剰気味、後者もほくほく開通以前の本数に戻りつつあるだけだし
522:名無し野電車区
18/12/14 21:18:00.20 D/UTQODY0.net
>>505
東北新幹線ですらＥ４の１６両編成がなくなったときに増発してないから，
ましてや上越新幹線じゃ増発は無理だろう。
523:名無し野電車区
18/12/14 21:25:17.81 billRHVad.net
>>505
流石にMaxとき300と302は最後まで変わらんように思うが
>>507
泉田が東北新幹線からMaxが無くなると東北新幹線の増発のため上越新幹線が減らされると話していたが、結局そういう方向には行かなかったという・・・
高崎線方面より宇都宮線方面の方が減り方が大きいのかもしれんよね
宇都宮は昔新幹線通勤できるとPRしていたのだが
524:名無し野電車区
18/12/14 21:28:53.70 QBETmT2Sd.net
北陸新幹線が敦賀に延伸でまた上越新幹線から枠を取らないでしょうね
上越から枠を取るなら北陸新幹線の上野・大宮始発を増やせばいいだけだが
525:名無し野電車区
18/12/14 21:36:55.23 D/UTQODY0.net
>>508
Ｅ４の１６両廃止ということは
高崎からの通勤客も激減してるんだろうな。
526:名無し野電車区
18/12/14 21:37:11.08 DgYvIQb00.net
>>509
北海道新幹線と同じで、今のかがやきとはくたかを延長運転するだけでしょ？
はくたかはつるぎ乗り換えかもしれないが
527:名無し野電車区
18/12/14 21:53:50.94 billRHVad.net
>>510
宇都宮より高崎の方が新幹線利用者は多くなってるけど
本庄早稲田と熊谷の利用者もそこそこ
東北新幹線は宇都宮の手前が小山で、そんなでもないと言えるのかも
528:名無し野電車区
18/12/14 21:56:07.10 D/UTQODY0.net
>>512
宇都宮も高崎も激減してるというのがよくわかった。
529:名無し野電車区
18/12/14 22:19:19.99 GmNTmisu0.net
>>507
東北はE3系やE6系の併結で17両運転できるが上越はできない
530:名無し野電車区
18/12/14 22:22:41.07 wBGNZVF+M.net
ヒント
上越新幹線グランクラスのアテンダントのサービス無しに笑ってしまった
531:名無し野電車区
18/12/14 22:39:55.47 billRHVad.net
>>513
新幹線利用者の数はHPに出て居るが、激減という数値では無いかと
公表されている数値を見る限りはね
532:名無し野電車区
18/12/14 22:46:38.44 KUWHn56H0.net
あさまが8連だった時代、たにがわとスジを入れ替えて、熊谷通過措置にするケースがあったり（記憶が正しければ）
混雑緩和に苦心していたようだが、今では全てE7化されたしな
今改正でもラッシュ時のE2や8両E4の輸送力増強をした訳でもないし
平時はそこまで逼迫はしていないということか
533:名無し野電車区
18/12/14 23:06:07.94 Nm+WBOUsa.net
高崎～大宮を新幹線通期しているけど、
通勤客の総数は変わらないが、フレックス制の影響か通勤客の時間が分散している感じはある。
534:名無し野電車区
18/12/14 23:21:32.60 billRHVad.net
スワロー化で特急が高くなったから
、Suica定期の新幹線特急料金が安く感じる
535:名無し野電車区
18/12/14 23:22:21.03 riYlS962a.net
>>514
東北ではＥ３系R編成（６連）を付属編成として使っているが、上越でも高崎駅ホーム下り側にミニ６両分の安全柵を設置するだけで・・・
大宮ー高崎ー越後湯沢以北各駅のスジなら、基本１０両＋付属６両（高崎で分割・連結）で運用できるぞ？ 現美用の安全柵が設置済みなので
熊谷・本庄早稲田の下り側と、上毛高原の中央にも安全柵が設けられれば完璧だけど
っていうか上毛や浦佐（場合によっては湯沢や燕三条も？）をカバーするだけなら、Ｅ３系６両編成で十分なような気が・・・
536:名無し野電車区
18/12/14 23:23:35.08 7gfYY3A40.net
>>520
現美用の柵が東北と違ってホーム中程についてるの知らないってことは普段上越使わない人？
537:名無し野電車区
18/12/14 23:27:27.14 7gfYY3A40.net
>>520
ああ、高崎で分割して別々に走らせるって話しか。
でも現状下りの分割は湯沢でしてるし、高崎で分割して別々に運行なら新しく乗務員配置する必要があるし色々面倒そうだけど。
538:名無し野電車区
18/12/14 23:32:48.50 billRHVad.net
現美はATS―Pは残して分割併合装置は撤去という中身らしいけど、そこらはやる予定も構想も無いでしょ
539:名無し野電車区
18/12/14 23:51:43.65 riYlS962a.net
>>522
いや
540:別々に走らすんじゃなくて、「たにがわ」スジを基本１０連（高崎止まり）＋付属６連（新潟行き各停）にして上毛や浦佐などをカバーできれば、「とき」の基本停車駅を大宮ー（高崎）ー長岡ー（燕三条）ー新潟にできて時短できるのではないかと考えた次第
541:名無し野電車区
18/12/14 23:56:31.68 billRHVad.net
>>524
そもそもE3系Rは残り僅かで終了した状態に近いのだが、無理な事を言い過ぎじゃないか？
542:名無し野電車区
18/12/15 00:12:11.18 vOghWWLla.net
>>525
たしかにそうだねｗ
では、山形用E3-2000とかＥ６系のお下がりが転属してきた場合を妄想して、ミニ７両に延長するとか？
まぁ言いたいのは、上毛や浦佐は（仙台以北に比べ）比較的東京に近いんだから、「たにがわ」スジの延長に任せて、速達「とき」の停車駅を絞って欲しいということ
上越は２階建て16両→平屋12両に減車するんだから、それで賄いきれない分は基本10連＋付属6連でやってもいいのでは？と思った次第
543:名無し野電車区
18/12/15 01:11:27.22 NpyurzeHd.net
もうJR東日本の社長が増発で対応すると表明してるんだから、それでやるんだろ
それに16連なんて元から多くはないし
544:名無し野電車区
18/12/15 03:25:31.24 F1HIALEsa.net
グランクラスいらんと思ってたが、片道17000円なら乗ってみたいな
なんかお土産でも付くのかな？
545:名無し野電車区
18/12/15 04:34:24.97 6V/9dpWvM.net
ヒント
つく訳がない
546:名無し野電車区
18/12/15 06:24:09.04 6em7SCL+d.net
>>499
高崎でのかがやき通過待ちほどアホなダイヤもないよな
北陸様優先で上越なんかどうでもいいという考え方なんだろうが、わざわざそこまでするか？という感じ
547:名無し野電車区
18/12/15 06:56:36.14 NpyurzeHd.net
>>530
かなり一部すぎる話だが
548:名無し野電車区
18/12/15 08:09:24.66 fr8U/n7/0.net
新潟市交通政策課の要望ページに痛い投稿してる奴がなんか見え見えの自演してて草
549:名無し野電車区
18/12/15 10:45:09.36 VQc2WYz70.net
>>530
長野➕北陸な
550:名無し野電車区
18/12/15 12:35:01.28 NpyurzeHd.net
でもとき色は驚き
551:名無し野電車区
18/12/15 17:45:01.50 4Wh8d4BM0.net
たにがわ402を通勤で使ってるけど、2階建16両から実質平屋10両に減らして大丈夫かな？
朝の様子を見ていると、熊谷で立ち客が出てもおかしくない。
552:名無し野電車区
18/12/15 17:55:17.34 gO/W2ywe0.net
>>535
積み残しがなければ問題無し
553:名無し野電車区
18/12/15 18:01:03.83 VQc2WYz70.net
>>535
来年度は様子見...だと良いなあ
554:名無し野電車区
18/12/15 18:09:29.04 gfnpV1Aa0.net
>>535
１０分ちょいじゃん
555:名無し野電車区
18/12/15 18:10:23.10 VS+Pq2y3a.net
知恵遅れもとい知恵袋の上越E7に関するアンサーがことごとく外れててワロタｗ
556:名無し野電車区
18/12/15 19:25:36.38 IgA27xJX0.net
知恵袋なんて鉄道に限らずデタラメだらけじゃないか
557:名無し野電車区
18/12/15 20:24:35.54 jNKjlCsy0.net
>>526
やる気皆無みたいだね。
上越は客が少ないから，東北のように増結用のＥ３を作ることはない。
558:名無し野電車区
18/12/15 22:43:52.15 tuSAxP1c0.net
上越にE3併結しろとしつこく言ってる奴は何者だ？
559:名無し野電車区
18/12/16 00:15:05.43 TfzE6r170.net
>>540
それはすご～く分かる。
560:名無し野電車区
18/12/16 03:18:14.44 9WKT7BjC0.net
E3系って余剰車なんか残ってないだろ？
安全柵の位置も全然違うし、妄想もいい加減にしろ
まだ8両の併結対応E7を作るほうが現実味があるわ
561:名無し野電車区
18/12/16 09:13:37.03 Xpi4zoys0.net
ヒント
わざわざE3を作るメリットはない
562:名無し野電車区
18/12/16 09:56:59.68 TL3+2wgi0.net
３６０ｋｍ運転で７９分
こういう時代がくる！
563:名無し野電車区
18/12/16 10:09:06.75 ichKKGNd0.net
いくら北陸新幹線と共通運用できるからとは言え、E7で12両に統一してしまうのは供給過剰かと
E4同様8両か、E2同様10両が適正だろう
564:名無し野電車区
18/12/16 10:12:31.26 Z7i5zViC0.net
>>547
普通車に限ればE2とE7の定員は30人程しか違わないんだが。
565:名無し野電車区
18/12/16 10:15:58.18 Z7i5zViC0.net
>>548
ごめん80人か。
それでも10%しか違わない。
E4の16両が無くなることを考えれば適正かむしろ少ないくらいでは？
566:名無し野電車区
18/12/16 10:26:06.75 +mjj9QHS0.net
>>547
現在16両で走っている新幹線があることを考えれば答えは出るのではないか
567:名無し野電車区
18/12/16 10:35:57.71 ezSJ5VHW0.net
ところで、E4の2F６列自由席って通勤時間帯は６列埋まるの？
その時間帯は乗っても指定席なもんで。
568:名無し野電車区
18/12/16 10:54:56.29 ichKKGNd0.net
>>548,>>549,>>550
確かに仰る通りだと思う
今年の春に新潟→大宮で16両のMaxとき(しかも各駅停車)の自由席に乗車したが、自分が乗車した車両は数人しかいなくて席を選び放題だったからね
12両、もっと言えばグランクラスとグリーン車を除いた10両に減車したくらいでは、まだまだ席を選ぶ余裕はあると思う
ただ繁忙期に超満員になった時に、16両だった時を懐かしむ声が出るかも知れないね
569:名無し野電車区
18/12/16 11:00:59.77 8Sl6DPJca.net
>>547
お前が住んでる世界ではE4系16両よりE7系12両のほうが定員多いのか？
570:名無し野電車区
18/12/16 12:06:13.40 +mjj9QHS0.net
>>552
いや、繁忙期どころか平日朝と夕に懐かしむ声が出る可能性が高いのだが
571:名無し野電車区
18/12/16 13:04:08.84 1mqYA6ynd.net
上越新幹線は繁忙期という言葉はあまり関係なく、いつでも朝夕は酷いだろ。
572:名無し野電車区
18/12/16 13:24:13.98 NKn1JOr2d.net
>>547
午前中のときに関しては10連はかなり厳しいぞ
大宮から立ちになる事もある
573:名無し野電車区
18/12/16 13:48:42.92 jx59SuvH0.net
>>553
定員数を言っているのではないと思うよ。
574:名無し野電車区
18/12/16 14:17:50.33 7zARXg830.net
たにがわだけE4、16両で残してくれればいいな
575:名無し野電車区
18/12/16 14:30:07.35 NKn1JOr2d.net
URLﾘﾝｸ(tabiris.com)
新幹線利用率ランキング
越後湯沢～長岡の数値は立派
576:名無し野電車区
18/12/16 16:20:29.17 +mjj9QHS0.net
来年の春から新潟駅14～16時台に上り長岡～大宮ノンストップ便が1時間おきに走るんだな笑った
577:名無し野電車区
18/12/16 17:43:51.59 9WKT7BjC0.net
長岡からみたら、はやぶさとかがやきが1時間おきに3本あるようなもんだな
Mとき324 14:32発
とき328 15:27発（改正前は湯沢停車）
Mとき332 16:33発
すべて停車駅は長岡-大宮-上野-東京
578:名無し野電車区
18/12/16 19:29:03.75 Z7i5zViC0.net
>>560
調整で16時台が湯沢停車になってる可能性もあるので、まだ何とも言えない。
579:名無し野電車区
18/12/16 20:42:41.88 Juzc3Z5C0.net
今日、所用があって午前中～午後の初めまで新潟市内。
15時ぐらいからとき330で浦佐経由塩沢へ
戻りは17：39塩沢発18：12浦佐発とき333で新潟経由19：00発関屋までとんぼ返り。
それで思ったこと
新潟戻りの新幹線の中にいたおねぇちゃんがた、要はお客さんなんだが
みんなおしゃれでいい匂いするわ、まるですべてが「乃木坂欅坂4846系」に見えてしまった件
俺の目もそろそろ手術しないとまともにモノが見れないほど老視乱視してるのかなぁ？
超満席の新幹線であっぱれすぎた件
580:名無し野電車区
18/12/16 20:44:35.86 Juzc3Z5C0.net
>>560
今朝の新潟日報にもダイヤ改正のニュース出てましたよ
新幹線が置き換えになる
トキ鉄・北越急行も改正
の二本立てだったかと
581:名無し野電車区
18/12/17 14:19:03.70 Ni9/kT7a0.net
上越新幹線にグランクラスはいらないと思う。
582:名無し野電車区
18/12/17 15:01:17.46 cixXUU+8M.net
ヒント
高崎以北がいらない
583:名無し野電車区
18/12/17 15:25:54.27 tb6Yqu+Na.net
北陸の上越妙高ー糸魚川の方が利用者少ない。
>>559
584:名無し野電車区
18/12/17 15:55:35.97 UgHRbWHld.net
>>567
前からそう
585:名無し野電車区
18/12/17 17:59:12.15 UXVesMdya.net
上越新幹線も漸く都市間輸送重視に舵を切ったようだな
上毛、湯沢、浦佐、燕三条の通過増便は、ある程度やむを得ない
Ｅ7による275km/h化と新潟駅いなほ対面乗換で首都圏～庄内・秋田の大幅な短縮をしたいわけだが、いきなり途中駅通過便を増やすと反発が大きいから、布石ということだろう
586:名無し野電車区
18/12/17 18:01:49.84 hnh9IvVed.net
>>566
ゴキブリヒント君は北海道新幹線だけでなく、上越新幹線にも高崎以北廃止の為の実力行使するよねw
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:162番)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
162 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.91.184)[sage]：2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。
587:名無し野電車区
18/12/17 18:03:05.88 hnh9IvVed.net
ゴキブリヒント君のスレ
ザマーよりもウザいゴキブリヒント君
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
ヒント君はいつ北海道新幹線阻止の実力行使するの？
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
嫌束同盟エースのヒント厨
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
588:名無し野電車区
18/12/17 18:41:06.39 ynRMj+Sk0.net
金沢開業でたにがわが大幅に減った影響でときの停車駅が増えたのだから、
更に通過駅を増やすなんて、MAX消滅による大混雑で増便でもない限りありえないよ
なんかこのスレ定期的に庄内地方の重要度がすごく高いみたいに言ってる奴いるけど、
新潟県でいえば燕市と三条市程度の規模の都市なんだから、まずは身の程を知るべきだよ
いや、俺は長岡からの利用者だから、速達化してくれるのはありがたいが、
現実味の薄い事を繰り返しててもむなしくなるだけじゃないのか？
589:名無し野電車区
18/12/17 18:48:19.02 AtXJJvYja.net
まあ夕方以降の便だから一応影響は抑えられる
昼間の毎時1本とか崩れ出さなきゃいいや
590:名無し野電車区
18/12/17 20:34:55.27 nWBJrOZ10.net
>>565
17000円なら懐に余裕があれば庶民でも出せる金額だろ
まあそれで乗車率増やすのが目的だろうけど
591:名無し野電車区
18/12/17 20:49:39.14 y+7eBJhqd.net
大宮以南に余裕があればたにがわを増やして遠近分離が出来ればと思うけど(´・ω・｀)
592:名無し野電車区
18/12/17 21:02:07.78 UgHRbWHld.net
>>572
JJPが成田庄内就航を目指す位だから、意外と輸送のプロの目からは大きいと思われているかもよ
593:名無し野電車区
18/12/17 21:24:53.90 GOsPweBE0.net
東京～仙台やまびこのグランクラス料金（運賃＋特急料金込
594:み） アテンダントあり 19,080円 アテンダントなし 17,080円 東京～金沢と時間そんな変わらないからアテンダントあってもいい気がするけど
595:名無し野電車区
18/12/17 21:25:09.16 GOsPweBE0.net
東京～仙台やまびこのグランクラス料金（運賃＋特急料金込み）
アテンダントあり 19,080円
アテンダントなし 17,080円
東京～金沢と時間そんな変わらないからアテンダントあってもいい気がするけど
596:名無し野電車区
18/12/17 21:43:24.88 TMaqme9o0.net
キャバクラ車両つくってくんねーかな
597:名無し野電車区
18/12/17 21:45:40.37 PpRZJYOv0.net
>>569
それはない。
首都圏ー秋田は秋田新幹線使うから，上越には無関係。
598:名無し野電車区
18/12/17 21:49:59.25 UgHRbWHld.net
>>578
NRE仙台がGCアテンダントを担当してない
599:名無し野電車区
18/12/17 21:53:42.65 KzLFbxIid.net
都市の規模としてはさほどではないが、
観光の重要度では大きいと思う。
そういえば次のダイヤ改正で余目新庄間の陸羽西線が一本減便になるけど、
ますます朱鷺稲穂使ってくれってことだな。
600:名無し野電車区
18/12/17 22:00:57.80 B2dNZXXp0.net
>>551
長岡勤務の時に6:30の始発に何回か乗ったけど、結構長岡で埋まってたよ。平日の話 休日はどうなんだろ
601:名無し野電車区
18/12/17 22:19:11.29 lAvXhFa60.net
長岡時点で混みはじめるのは連休明け初日とか限定的だと思う
本来は高崎以南のキャパが考慮されているから
602:名無し野電車区
18/12/17 22:20:50.55 UgHRbWHld.net
月山道路もチェーン強制規制が発動したらどうしょうも無くなる
603:名無し野電車区
18/12/17 22:48:04.16 YHS1MmiO0.net
>>580
首都圏秋田は羽越経由の方が速い
604:名無し野電車区
18/12/17 22:53:19.40 ynRMj+Sk0.net
え？新潟から秋田のいなほだけで3時間以上かかるんだけど
605:名無し野電車区
18/12/17 22:54:45.15 YHS1MmiO0.net
>>587
羽越新幹線が出来たらの話しに決まってんだろボケ
606:名無し野電車区
18/12/17 22:57:38.00 ynRMj+Sk0.net
そんなありえない条件を前提にしないでくれよ
どこの世界の住人かと思ったよ
607:名無し野電車区
18/12/17 23:09:25.74 g9gmXbNZa.net
新潟以北の主要都市は、新発田～村上は県内だし、鶴岡・酒田では弱すぎるし、やはり秋田ということになる、
鶴岡か酒田に山形県庁を持ってきてくれるなら別だが無理だろう。
盛マン岡経由＆大曲スイッチバックは不評で、秋田市民は新潟から羽越線ルートでの延伸を希望している。由利本荘なら尚更だが。
全線フル規格は無理でも、ほくほく線＆北陸本線レベルに改良して160ｋｍ／ｈ運転するくらいの気概がないとどうしようもない。
608:名無し野電車区
18/12/17 23:15:16.59 g9gmXbNZa.net
加えて、新潟～長岡～直江津～糸魚川～北陸新幹線のルート整備もしかり。
たかだか７０ｋｍ程度の新線建設（長岡～上越ＪＣＴ）、たとえ単線でも建設すれば、新大阪～新潟の所要時間は２時間半程度に短縮できる。
車両についてはＥ７系である必要はない。Ｅ６５３しらゆき・４８５時代北越の乗車率を見れば、Ｅ６系お古の転用で十分と言える。
609:名無し野電車区
18/12/17 23:16:00.83 wFBugwWRd.net
>>588
知らんわカス
妄想もほどほどにしておけ
610:名無し野電車区
18/12/18 00:13:25.01 WxBsREGc0.net
>>568
2017年度
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
越後湯沢〜新潟 22,020
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
611:sue/data/pdf/data2018_08.pdf 上越妙高〜富山 23,173
612:名無し野電車区
18/12/18 00:45:47.44 16mQd1auM.net
ヒント
上越新幹線ズタボロじゃないか！
613:名無し野電車区
18/12/18 01:33:57.97 ppoJjWbxd.net
>>589
どうせ5チャンネル
614:名無し野電車区
18/12/18 01:37:08.16 ppoJjWbxd.net
>>559
高崎～大宮が宇都宮～大宮に追い付いたら凄いな
615:名無し野電車区
18/12/18 02:02:43.72 WxBsREGc0.net
>>596
敦賀延伸で逆転するんじゃないか
札幌延伸で再逆転かもしれんが
616:名無し野電車区
18/12/18 03:36:18.93 SgPa3MMR0.net
>>565
今回のグランクラスはあくまで「おまけ」
近距離なので本来不要だけど、新幹線には必ずつけることになったので仕方なく搭載
当然だけど、車内販売は自由席・指定席・グリーン・グランクラス共通の扱い
いいんだけど、NRE新潟は雪室珈琲やめたのか？
617:名無し野電車区
18/12/18 07:37:39.54 m8ZGkW4Fd.net
>>598
新幹線には必ず付けるというか、北陸と共通運用にするからだね
上越のための車両を新規に設計するのは無駄ということで北陸と同じ車両にしたため、結果的にグランクラス付きになってしまっただけの話
618:名無し野電車区
18/12/18 08:00:36.33 eCJ3DiV00.net
滲み出てて草
ひねくれてんなー
619:名無し野電車区
18/12/18 08:14:52.55 rUJt/hxnd.net
>>594
そうでちゅね
620:名無し野電車区
18/12/18 10:00:51.50 ppoJjWbxd.net
>>598
12連になると手が空いてれば二人乗務もあり
621:名無し野電車区
18/12/18 10:01:38.86 ppoJjWbxd.net
>>599
果たして朱鷺色が行くのか
622:名無し野電車区
18/12/18 12:19:17.45 ULukBEhoa.net
グランクラスって本来は座席の少ないE5先頭車の客単価を高めるために設置されたんだろ
上越に要らないと言うのならE7自体にも要らん
623:名無し野電車区
18/12/18 12:30:52.20 ppoJjWbxd.net
金沢開業の時の報道では、本来E7系には要らんとJR東日本が考えたのは確かなようで、当初は考えていなかったらしい
意外な事にJR西日本側が協議の際にGCをやりたいと言って、設定が生まれたという事情があるみたい
GC車が2ドアになってる設計を見ても明らか
624:名無し野電車区
18/12/18 13:31:37.46 VAGCJ/zr6.net
来春から通過列車が増える駅では必ず近い時間帯に別の列車が走ってるからそっち使えということだな
中央特急の上諏訪通過といい思い切ったことやってきたなJR東日本
625:名無し野電車区
18/12/18 18:25:02.49 ndmYXrxQa.net
なんか大宮高崎間。年々人増えて立ち客かなりいるのに車両は減ってくな
これ朝の2階建16両もなくなるの？
626:名無し野電車区
18/12/18 18:27:18.84 ppoJjWbxd.net
>>606
中央特急はクレーム凄そうだな
627:名無し野電車区
18/12/18 19:39:36.35 9Gw5Am2K0.net
>>588
盛岡ー秋田に新線建設の方が便利。
628:名無し野電車区
18/12/18 20:03:01.26 oHX14bgB0.net
特急乗り継ぎだと乗り割が適用される分上越新幹線いなほ乗り継ぎのが安いよね
629:名無し野電車区
18/12/18 20:04:21.62 9Gw5Am2K0.net
>>610
安かろう悪かろう。
630:名無し野電車区
18/12/18 20:16:46.36 Hi6iipEl0.net
>>598
なるほど。
まんま同じ車両であるからこそ、効率化やらの為なんですね。
ありがとうございました。
631:名無し野電車区
18/12/18 21:21:32.69 ppoJjWbxd.net
>>609
岩手県は反対
632:元歌 時の扉
18/12/18 23:14:19.51 oruq755ia.net
新潟ってカワイイ人であふれてない？
ｽﾚﾘﾝｸ(countrylife板) 主題歌
※「とき」の扉開いて ここから今飛び出そう
風に吹かれ気ままに 新潟美人を抱きしめよう※
夜明け前 家を出て 改札口 目指してる
ねえもう一番列車来る 今日は君にハマリそう
少しだけ顔出した 朝日照らすこの腕時計
今は胸の中楽しみだけ刻むけれど･･･
(※くりかえし)
やがて強いアルコール 飲み干したその後に
もうフワフワと酔いしれて 目覚めて見るトンネル
散らかったテーブルも この心をときめかすから
そのままにしよう 車掌さんよ怒らないで･･･
△「とき」の扉開いて 駅から一人歩こう
フラれること恐れず かわいい子見たら話し掛けよう△
(※くりかえし)
(△くりかえし)
「とき」の扉開いて･･･風に吹かれ気ままに･･･
「とき」の扉開いて･･･フラれること恐れず･･･
633:元歌 時の河(アニメ 横山光輝三国志 より)
18/12/19 00:37:26.46 Yo8274CPa.net
【高経】地方出身のるつぼ、高崎経済大学【群馬】
ｽﾚﾘﾝｸ(student板) 主題歌
果てしなく広がる この平野の片隅で
新しい学生が 経済学び始めてく
流れ流れていつも地方から来るよ
高崎に止まらない「とき」は今も少数派
流れ流れていつか就職も決まり
高崎止められてる「とき」に乗って通勤する
634:名無し野電車区
18/12/19 19:34:52.99 P8ICZZVKd.net
12月16日は田中角栄の命日ですか。
1993年12月16日。
没後15年が経過するわけですね。
多謝多謝！田中老師
635:名無し野電車区
18/12/19 19:47:09.27 4g0Iqy310.net
通過列車
東京→越後湯沢
とき317号→とき319号
とき335号→MAXとき337号
越後湯沢→東京
とき328号→とき326号
東京→上毛高原
MAXとき337号→たにがわ407号
とき347号→とき349号
上毛高原→東京
とき336号→MAXとき334号
636:名無し野電車区
18/12/19 19:47:51.80 4g0Iqy310.net
間違えた、無視してくれ
637:名無し野電車区
18/12/19 20:45:32.63 /pd04uZx0.net
>>602
ちな、かつてNRE新潟で輸送係していた時聞いた話ではこう
10連以上2名 売店1 フリー1（大半新人があたり、頭で駅弁売らされる役）
8連の臨時と在来：1名でオールラウンド
ってことはグランクラスだからといって特別扱いはしないのも納得
それもだが、基本時間あれば駅弁屋本店寄るし隣の土産屋で酒買えるわNEWDAYSあるわw
さらに時間があるのなら改札入らないでスタバだののある西口の売店でたむろしてるだろうし・・・ねぇ
638:名無し野電車区
18/12/19 20:46:46.40 /pd04uZx0.net
>>610
正直、先日新幹線から在来に乗り換えてみたけど
アンナ便利な機能ある駅って新潟が初の導入？
なんとなくだけど・・・センセーショナルすぎる驚き
639:名無し野電車区
18/12/19 21:05:40.64 7Li+qI+ya.net
>>620
新函館北斗、新八代
新潟支社はゴミだし、パクリしかできない。
車両はお下がりだし、今回のGCも単なるおこぼれだしな。
640:名無し野電車区
18/12/19 21:13:00.92 wXVjVl7ad.net
>>619
Maxはもっと乗っていた
>>620>>621
対象駅が大分整理されて、もう九州は廃止したんじゃなくて
641:名無し野電車区
18/12/19 21:18:25.90 7Li+qI+ya.net
>>622
新函館北斗は健在でしょ？
642:名無し野電車区
18/12/19 21:21:11.59 7Li+qI+ya.net
新潟駅の高架も上階部はJR北海道の旭川駅まるまるパクリだからな。雰囲気そっくりだよ。
高崎駅前のイオンスタイルも旭川駅前のパクリ。
例のJR北の件で、だいぶ人事交流あったみたいだし、高崎駅前や新潟駅のプロジェクトに関わった幹部が旭川駅にも関わっていたと思う。
643:名無し野電車区
18/12/19 21:22:19.78 7Li+qI+ya.net
パクリ
おさがり
二番煎じ
東日本旅客鉄道株式会社新潟支社はこれしか出来ない。
644:名無し野電車区
18/12/19 21:28:16.97 duffvZdK0.net
>>620
最初は2004年の九州新幹線部分開業時の新八代だな
同一ホーム対面乗換で中間改札も無く、両列車の指定車両が近くなるような発券をしていた
いずれ長崎方面の武雄温泉でもほぼ同じ構造が復活する予定
645:名無し野電車区
18/12/19 22:10:24.54 bUTak9nW0.net
>>623
それも札幌開業までだけどね。
恒久設備ではなかったはず。
646:名無し野電車区
18/12/19 22:22:18.33 jkv7XLled.net
一応恒久施設としては新潟駅が初だな。
647:名無し野電車区
18/12/19 22:35:02.91 wXVjVl7ad.net
>>623
健在と言うか新設だな
648:名無し野電車区
18/12/19 22:43:18.73 7Li+qI+ya.net
恒久的な事がそんなに大事なん？
649:名無し野電車区
18/12/19 22:44:02.49 7Li+qI+ya.net
>>620では初の導入かどうかと訊いている。
つまり、一時的か恒久的なのかは問わない。
650:名無し野電車区
18/12/20 00:37:26.90 k4qEZXjjd.net
>>624
JR東からは行っていた
JR北から来るは無いだろ
>>630
一時期にと恒久的には重さが違うだろ
金沢も一時期に行えるよう検討した事は有ったが
651:名無し野電車区
18/12/20 00:47:59.72 tdq/Jwp1a.net
>>632
まぁでも、新潟駅のデザインはパクリですよね、先輩
652:名無し野電車区
18/12/20 00:48:20.43 k4qEZXjjd.net
>>598>>599
ところがまさかの朱鷺カラー化と本数が11本なので、普通に北陸に行く姿を簡単に見られるかは微妙
12連なら多客期なら販売員二人もあり得る
もう止めたが、以前12連あさまで二人乗り込みは見た記憶が
>>610
更に乗車券を一周にすると安いよ
653:名無し野電車区
18/12/20 00:49:51.97 k4qEZXjjd.net
>>633
パクりの定義が難しい
法的にもたまたま似てるだけなら問題無しの、判断が難しい問題だ
654:名無し野電車区
18/12/20 00:50:10.50 tdq/Jwp1a.net
駅舎はパクリに、
天下り工場がお膝元の新津に有るのに使われている新幹線車両はお古、お下がりばかり。
たまに有るのはおこぼれ。
グランクラスシートのみ営業とか完全に足下見られているし。
これがJR東日本 新潟支社の実態です。
655:名無し野電車区
18/12/20 00:52:58.41 tdq/Jwp1a.net
>>635
まさかの、旭川駅の方が安全対策はうわてという。
2番線なんか見てみ？乗客転落必至だし、8、9からの乗り換えと来たら考えただけでも嫌になる。
幹在同一乗り換えよりは、東新潟～石山間であんな無駄なルートを我々顧客に強いている訳だし、白新羽越線と信越本線との同一ホーム乗り換えが妥当だった。
地下鉄並みのバリアフリーだよなw
656:名無し野電車区
18/12/20 00:55:33.20 tdq/Jwp1a.net
新津に天下りしてんのに、新幹線車両はいっつもとうほぐ新幹線で使い古されたお古。
東京発20時の345以降はほぼ各駅停車のクソダイヤ
おまけに最終の新幹線からタッチの差で新潟駅から在来線各線に接続を「わざと」していないし、新潟交通の終バスにも間に合わせないクソ仕様。
最終こそ、ノンストップにしてもらわないとな。
657:名無し野電車区
18/12/20 01:02:43.68 ifPZF/e4a.net
>>634
乗車券を一周にするっていうならそれこそ行きは東北帰りは上越とかにしたほうがいいね
658:名無し野電車区
18/12/20 01:54:25.58 RByCKBSY0.net
>>639
それだと新潟起点でどういうループが可能？
「日帰り例」と「1泊2日例」で教えろください
659:名無し野電車区
18/12/20 02:07:31.33 RByCKBSY0.net
>>634
一周・・・
俺がかつて「やらかした」例・・・
その1「えちごツーデーパス」をベースに悪行、パターン別で起債
1 関屋～内野～吉田～柏崎～直江津～上越妙高・・・（妙高高原経由しな鉄で黒姫だの牟礼だの言って長野版の新聞買って戻る）
～北新井（ラーメン食う）または、春日山（アコーレだのイオンだのサンキだのにお出かけ）～
2 直江津～糸魚川・・・（あいの経由で～越中宮崎～泊～魚津～富山～小杉・・・さらにIR経由で金沢）
3 直江津・・・（ほくほく線で十日町経由六日町）
4 関屋～新潟～長岡～塩沢または水上経由沼田（しまむらだのアベイルに行ったんだよ。ついでに沼田では群馬版の新聞買ってきた）
5 同上、新潟～新津～五泉～野沢または喜多方（ブットいラーメン食って、福島版の新聞買ってw どう頑張っても鉄では郡山には行けないんだな）
6 同上、新潟～坂町～小国～今泉～米沢～山形
7 同上、新潟～鶴岡～酒田～秋田（秋田鶴岡でも量販店行くわ新聞買うわラジオ聞くわｗ）
全部考えるとどんだけ時間とカネの無駄遣いしてんだろう俺様。やっぱ自スぺの症状強く出てるわw
どうやったら切符を安価に買えるんだろう？特急券買うのは正直お値段高うございましてもうね・・・大反省の日々
660:名無し野電車区
18/12/20 05:49:54.61 Loo8xmuar.net
>>638
下り最終は、東京、上野、大宮、浦佐から各駅停車で発車時刻を繰り下げてほしい
長岡からも最終は在来線に接続しないんだよなぁ
661:名無し野電車区
18/12/20 05:52:34.12 Loo8xmuar.net
>>642だけど発車時刻は東京駅からのを繰り下げてほしい。せめて、22時近くに。
662:名無し野電車区
18/12/20 07:08:50.22 ByQAj0aed.net
ガーラ湯沢行きは指定席ガラガラで
自由席満席ってナニ？
指定席で来たらゲレンデ割引券撒くとか
考えないのかねぇ。
663:名無し野電車区
18/12/20 07:40:58.53 FhK9roTIp.net
>>638
終電は停車駅が多くなる傾向がある。
これは上越新幹線に限らない。
「終電くらいうちの駅に止めて」という要望が多いかららしい。
664:名無し野電車区
18/12/20 07:56:14.11 tdq/Jwp1a.net
>>645
それ来ると思った。
でも、そんなのは「たにがわ」でやってくれよと思うわ。
テロの標的となったのぞみ265なんか見てみろ。
新大阪までの終電なのにいつもと変わらず速達便じゃねーか。
何のための列車種別だよ。
首都圏やとうほぐ新幹線では速達便をうまく使って遠近分離が当たり前。
345号が理想だな。
混雑率見てみろよ。席数キャパ少ないとはいえ、大宮過ぎたら長岡までノンストップの345号は人気じゃん。
特に345号なんか長岡で快速直江津行き、
燕三条で吉田行き、
新潟で村上行き、長岡行きにうまく連絡している。
逆だろ。
「終電くらい首都圏→新潟、長岡民直帰にしてくれ」だよ。
665:名無し野電車区
18/12/20 08:04:44.12 tdq/Jwp1a.net
うちなんかは元熊谷、上尾民だが、1度もそんな事思ったことねーわ。
元々、高崎や熊谷なんかから新幹線通勤しているようなゴミは結局は北関東の田舎っぺか土地の安い所を求めて埼玉都民にならざるを得なかった小市民だしな。
なすの同様、そんなのはあさまやたにがわに停車させれば良いし。
とき,Mときまで各駅停車するような価値はねーよ。
と言いつつ、最終の自由席だと高崎までにかなりの客が降りるが、大して魅力もない県北や北関東からわざわざおのぼり通勤とかバカなんじゃねーかと思うわ。
上尾とかからグリーンならまだ分かるがな。熊谷とかならもう、籠原から始発で行った方がよっぽどコスパいい。
666:名無し野電車区
18/12/20 10:50:02.79 k4qEZXjjd.net
>>637
地下鉄はバリアフリー進んでる
あと旭川駅は行ったら食う所も買う所も残念だった
>>647
地元民ばかりよ
寝坊した時に助かる
667:名無し野電車区
18/12/20 12:59:09.63 3MPbHvNa0.net
>>647
668:名無し野電車区
18/12/20 13:02:42.38 3MPbHvNa0.net
>>647
熊谷に転勤できたんだけど、都内で会議の時になんか遅れそうになって、もう何度かお世話になった。熊谷はいいわ、部屋から新幹線も貨物も見れるし、先日も初めて湘新の特別快速乗った。早いな。スレチすまん
669:名無し野電車区
18/12/20 13:24:00.10 RByCKBSY0.net
>>648
> あと旭川駅は行ったら食う所も買う所も残念だった
そういえば、今日から来週頭まで新潟三越で大北海道展やってるね
その中にも「旭川駅立売」って会社が催事用弁当を販売してるわけだが
670:名無し野電車区
18/12/20 16:15:13.02 AfuUXo35a.net
>>648
そもそも旭川は飲食物を観光の魅力としていないじゃん。
新潟市内と同じだよ。
新潟市内が我々首都圏の支店であるように、旭川は札幌の支店だからな。
ゆえに、そもそも観光というよりはビジネス需要の方が強い。
都市間バスや札幌間の特急の本数見りゃわかる。
旭山動物園が閉園した夜遅くにも走らせているあたりがそれ。
まぁそれでも、旭山動物園みたく強力な魅力すら無い新潟市内よりは旭川の方がよっぽどマシだけれどな。
>>650
とき、Maxとき新潟民のための列車です。
埼玉都民の社畜の方々は便利で快適なあさま、たにがわをご利用ください。
671:名無し野電車区
18/12/20 16:21:43.21 AfuUXo35a.net
>>651
旭川駅で立ち売りなんかそもそもやっていない気がするが。
駅直結でイオンモール有るし、駅構内には土日営業の郵便局、土産物屋、至る所に木をふんだんに使った休憩スペース、駅前には総合病院。
対して新潟駅は？
ご自慢の高架化ホームから玄関口の万代口までは数百メートルも歩かされるクソ仕様
取ってつけたスタバ、田舎者の憧れの典型
かつてのダラダラ改装工事していた富山駅みたいな感じだよな。
まぁそれでも富山は政令市じゃないしまだ許せる。
正直、同じ豪雪地帯、雪国にあるターミナル駅としては旭川駅の完成度が高くて新潟駅なんか比べたら相手さんに失礼だわ。
672:名無し野電車区
18/12/20 16:57:06.75 lH31n0Wy0.net
新潟の街としての魅力
東京から微妙な距離なので
アーティストが沢山来る。ってとこか？
673:名無し野電車区
18/12/20 17:08:52.73 k4qEZXjjd.net
>>651
>>652
旭川は札幌と違いを見せたいのは確かで、あれこれと考えている
むしろ道外から来る人の方が違いを分かってるかもしれない
これから先、関東からのLCC誘致が成功したら更に違いが出て来るかもな
674:名無し野電車区
18/12/20 17:12:49.17 k4qEZXjjd.net
>>653
旭川は列車の利用者は下まで降りて買わないといけないから厳しいな
大雪～カムイと乗り換え必要でも、販売面で無視なのは悲しい
一応蕎麦は急いで掻きこめば食えなくはないのだが・・・
結局札幌駅での飲み物、食べ物は事前にお買い求め下さいを信じて買い込むしかない
675:名無し野電車区
18/12/20 17:14:44.74 k4qEZXjjd.net
>>647
上尾からグリーンは満席が多い
676:名無し野電車区
18/12/20 17:18:40.44 k4qEZXjjd.net
>そういえば、今日から来週頭まで新潟三越で大北海道展やってるね
その中にも「旭川駅立売」って会社が催事用弁当を販売してるわけだが
旭川駅で何か買いたいなら下に降りて買うしかなくて、時間が無いなら無理だった
せめて宗谷と大雪～カムイを考えてホーム上で買い物できたら良いのだが、それは無理な注文なんだろうか
677:名無し野電車区
18/12/20 17:23:43.12 AfuUXo35a.net
>>656
新潟駅も同じじゃん。
始発の新幹線に乗ろうと5番線ホームに行ったら、早朝営業してんのは改札外のキオスクだけ。
確か駅全体で言うとキオスクだけで5店舗くらいあるんだがな。
改札外しか開いていないんじゃ、結局駅南のセブンや万代口の外のコンビニで買った方がいいかなって話になる。
678:名無し野電車区
18/12/20 17:30:37.24 AfuUXo35a.net
>>655
いや、あそこは旭山動物園推しだからな。
>>657
当たり前じゃん。そもそも、上尾なんか都区内30分圏内に入るんだし。
でも、やたら小市民ぶってそれでも新幹線通勤したい(｀･ω･´)ﾉなんて奴には立席でもグリーンが良いのかなって思う。
我々県北の人間では、上野駅始発の地平ホームに並んで普通に熊谷辺りまで行く通勤客は多いし、わざわざ上越新幹線の新潟まで行くような列車の自由席を占有して何が面白いのかなと思う。
昔からやたら中吊りで宣伝している刑務所タウンの喜連川なんかもそうだが、結局の所、都心の土地は買えなかった落ち武者、プチおのぼりさん扱いなのは変わらんからな。
JR東海みたく、そういう極端に近場で降りてしまうような定期客にはこだま(あさま、たにがわ)限定の縛りをつけた方がいい。
それでも、到達時分は変わらないんだから遠近分離でそのくらい飲んでもらわないとな。
679:名無し野電車区
18/12/20 17:36:20.49 AfuUXo35a.net
>>658
80万都市の新潟駅ですら実現出来ていないものを、35万程度の中核市の旭川に求められてもな。
でも、その新潟の半分以下の街なのに駅の構造や地方の典型駅前イオンモールでワンストップで買い物、郵便物や宅急便受け取り(土日祝も営業)、総合病院まで有るのは凄いと思うよ。
680:名無し野電車区
18/12/20 17:41:54.92 AfuUXo35a.net
我々埼玉民はそこまで帰属意識は無いが、新潟に移住してきて終電乗った時のあの絶望は忘れられないな。
自由席は本庄早稲田（笑）や熊谷、高崎までの通勤客が独占
そして各駅停車。
2時間15分
それに対して、1時間半早く切り上げてとき345号に乗ると……
1時間52分
余計な近距離通勤客は一切乗っかっていないし快適に過ごせる。
高崎みたいな僻地はともかく、熊谷までなら余裕で籠原始発で在来線利用だからな。
疲れた時はグリーン利用とか。
スワローもあるし。
681:名無し野電車区
18/12/20 17:42:58.58 1ACT7hIt0.net
新潟駅の新幹線待合室が新しくなります
URLﾘﾝｸ(www.jrniigata.co.jp)
2018-2019「JR SKISKI」キャンペーン
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
682:名無し野電車区
18/12/20 17:55:01.55 TYc4G5vYa.net
>>631
必死すぎやろこいつ
683:名無し野電車区
18/12/20 18:24:45.14 Dd5IEaSbM.net
>>664
そりゃあんなゴミみたいな新潟駅の構造経験すりゃ誰でも文�
684:蛹ｾいたくなるだろ。 かつての富山駅のようにひどい
685:名無し野電車区
18/12/20 20:10:19.88 k4qEZXjjd.net
>>659
旭川駅は買い物できる所まで遠かった
少し歩いた所にコンビニあったが
車内販売も無いし
>>660
上尾、実は高崎支社NO1だっけ
686:名無し野電車区
18/12/20 20:22:22.61 XfKvh9n30.net
まだ工事中の新潟駅にケチつけても意味ねーだろ
北海道なんて鉄道自体が消滅寸前なんだから旭川駅とかどーでもええわ
687:名無し野電車区
18/12/20 20:22:51.40 AfuUXo35a.net
>>666
上尾民は勝ち組でしょ。
川口や武蔵浦和周辺のタワマンなんかはもれなく騒音公害付きだがそれも無いし。
現にやたら土地高いしな。
>>666
ん？セブンあるじゃん。しかも駅構内に。
URLﾘﾝｸ(www.hkiosk.co.jp)
まぁ今の新潟駅からしてみればどうやっても旭川駅の方が洗練されていて色々整っているよ。
万代口付近はよごちゃごちゃしてんのぶっ潰して同じようにだだっ広い広場にしてくれればな。
688:名無し野電車区
18/12/20 20:28:30.30 AfuUXo35a.net
>>667
札幌～旭川、函館はドル箱だぞ。都市間バスが勝っている。北陸地方と同じで、地元民はJRなんかそもそも割高だし信頼していない。
それさ、夜中がっつり営業停止できる僻地のくせしてまだ工事中っていつまでやってんの？って話。
横浜駅や新宿駅じゃあるまいしさ。
というか、その僻地の旭川にすら劣る今の新潟駅って。墓穴掘っているよ、キミ？
ひとまず、
1いつまでもタラタラ新潟駅工事していて、
2バリアフリーに逆行して一般人でさえ危険な2番線ホームを放置していて
3わざと、故意に信越本線と白新線の接続をさせずに、
4お膝元の天下り工場があんのに、いつも来るのはオンボロお古の新幹線
5MLえちごや快速くびき野など多客期には有用な列車を次々と廃止して我々顧客の利便性を削ぎ、
6一丁前に特急だけは導入して
7冬場にはろくに除雪もしない長岡運輸区エリア
こんなJR東日本新潟支社なんかにまともに運賃なんか払う必要なんかねーわ。
689:名無し野電車区
18/12/20 20:34:29.34 AfuUXo35a.net
政令市新潟が旭川なんかをいじめても仕方ないだろ。
だが、その旭川でさえ駅前再開発事業や、駅構内に関しては勝っているのは周知の事実。
新潟と張り合うべきレベルは規模的には浜松や岡山。
でも、駅の造りだけ言えば完全に旭川駅のパクリなんだから、ここまできたからには全部パクればいいんだよ。
負けを認めて良い所を模倣するのも重要。
同じように新潟中央病院とかを駅前のごちゃごちゃしている陥落街に持ってきて、あとは更地で広場に。
片方はイオン万代潰して万代まで直結のイオンモールに。
駅構内には同じように土日祝営業の郵便局を。
あとは終電は速達ダイヤな。