近鉄のダイヤと車両計画を考える Part5at RAIL
近鉄のダイヤと車両計画を考える Part5 - 暇つぶし2ch1173:名無し野電車区
19/01/20 09:23:38.85 M.net
>>1159-1165
幕式も蛍光灯が灯ってるよ?
更に幕は破れやすくて装填にシワが付かないようにしないといけない

1174:名無し野電車区
19/01/20 12:56:53.05 a.net
奈良ー夢洲の特急なんか誰が乗るの?
大阪ダメトロの特急券が別途かかるし、そもそも追い越し出来ないそれ以前に
750vだから飛ばせないし追い越しも出来ないしそれでいて車両は高価

1175:名無し野電車区
19/01/20 13:02:03.00 M.net
>>1169
ヘイクニュースじゃないの?

1176:名無し野電車区
19/01/20 13:16:52.07 d.net
>>1170
それがなyahooのトップニュースで出てたんよ
フリーゲージといい今回の件といい、なに考えてるんだか

1177:名無し野電車区
19/01/20 13:52:39.94 d.net
架線⇔第三軌条直通という日本初の前例を作って他社への売り込みたいとかいう意図もあるんじゃないの?

1178:名無し野電車区
19/01/20 14:09:11.07 0.net
>>1172
すでに神戸の川崎重工がニューヨークのメトロノース鉄道の架線・第三軌条両用車両を量産してるよ

1179:名無し野電車区
19/01/20 14:32:38.36 0.net
>>1172
IR事業者から援助もらって、ついでに中央線を走ることになる
近鉄の通勤車も援助で新車にってもくろみじゃね?
儲け話をもっていかないとお金は貸してくれないし
技術は川重に協力してもらえばすぐ出来そうね
JR西の新車は川重と近車で分け分けして作ってるし
川重電車部門も新幹線がらみでちょっとピンチだから恩売ってくれないかな

1180:名無し野電車区
19/01/20 16:28:10.98 0.net
万博に来た観光客を奈良に呼ぼうって算段だろうけど
そもそも京都ならともかく奈良にそれほどの集客力無いわな

1181:名無し野電車区
19/01/20 16:49:53.34 0.net
奈良は意外と集客力あるぞ
しかも、この特急の主眼はIRホテル↔奈良の客じゃないのか

1182:名無し野電車区
19/01/20 18:31:46.02 0.net
奈良の夜ってシャッターだらけの商店街しかないやん…………
早仕舞いの店ばかりでディナーを楽しめる店が無い。

1183:名無し野電車区
19/01/21 13:34:18.21 0.net
そんなん儲かるとなったらみんな変わるやろ

1184:名無し野電車区
19/01/21 13:43:45.23 0.net
変わらんよ
どんなに外国人観光客が増えようと、飲食店なら8時、土産屋なら5~6時には閉まっとる
余所者が稼ぎに来たら知らん

1185:名無し野電車区
19/01/21 14:50:55.79 0.net
日中は奈良観光
夜は夢洲で宿泊してカジノ
という客を当て込むのだろう

1186:名無し野電車区
19/01/22 13:56:28.53 0.net
大阪万博会場へ、名古屋・奈良から直通特急 近鉄が検討
URLリンク(www.asahi.com)

1187:名無し野電車区
19/01/22 16:17:20.42 0.net
奈良―夢洲に直通特急構想 近鉄、万博の出遅れ防ぐ
URLリンク(www.nikkei.com)

1188:名無し野電車区
19/01/22 16:28:56.48 a.net
やっぱ出遅れ防止か
JRは他私鉄は近いから余裕な発言できるけど、近鉄は遠く蚊帳の外だから焦ってるということか

1189:名無し野電車区
19/01/22 22:04:14.93 0.net
乗り入れで夢洲直通出来るから蚊帳の外では無いだろ
トンネルも出来てるし

1190:名無し野電車区
19/01/23 00:01:14.09 0.net
999

1191:名無し野電車区
19/01/23 00:01:33.08 0.net
1000

1192:1001
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