近鉄のダイヤと車両計画を考える Part5at RAIL
近鉄のダイヤと車両計画を考える Part5 - 暇つぶし2ch1172:名無し野電車区
19/01/20 09:38:09.80 PKnU/VQuz
3月16日ダイヤ改正。
中央線の特急「あずさ」については「速達ニーズに応える」とし、松本―新宿間の平均所要時間の短縮を図った。
上りが4分短縮され、平均2時間37分に、下りが6分短縮され平均2時間38分になる。
それに伴い諏訪地域などの特急停車が減り、上下線合計本数は塩尻28(5減)▽岡谷28(4減)▽下諏訪4(12減)▽上諏訪34(2減)▽富士見4(7減)となる。
ほか、新たな着席サービスを導入し、特急は全席が指定席となり、自由席はなくなる。


近鉄も、沿線自治体から反発されても、
JRみたいに不必要に無駄な特急停車駅を見直すべきだろ!!!


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