18/08/12 18:15:18.29 mOUy/8y9.net
５ちゃんの親露派はスパイ容疑で片っ端から捕まえていいと思う
305:名無し野電車区
18/08/12 18:23:52.02 tHfHcHnD.net
>>300
旧世紀思考乙www
306:名無し野電車区
18/08/12 19:07:42.29 cB7Ifup+.net
>>295
新幹線というか、鉄道ってどういう時に真価を発揮するか分かる？
北海道の特急なんて、下手すりゃ1日の輸送量が1000人未満とかいう、高速バスやマイカー、飛行機で簡単に代替出来るレベルの利用者数のもあるんだぞ
このレベルの輸送量で新路線、ましてや新幹線なんて引いたらどうなるか想像出来るだろ
307:名無し野電車区
18/08/12 21:09:34.62 X0jYCwzI.net
>>295->>302
言い争いしても何も良いことなかろう
5chの頭が逝かれてるのは、
アホ道民が札幌発祥と祭り上げてる
初音ミクの機械音声のせいでしょ？
あのキャラクターを日本から抹殺して封印すれば、5ch民の目も覚めるだろう
308:名無し野電車区
18/08/12 21:09:35.24 zxBHOZ3U.net
快速ミッドナイト復活きぼんぬ
北海道新幹線の最終便と接続すればなおよい
309:名無し野電車区
18/08/12 22:51:29.66 rBggOTl5.net
>>304
つ高速はこだて号
310:名無し野電車区
18/08/12 23:40:59.58 q9d2STFP.net
もう北海道は鉄道要らねんじゃね？
ゴムタイヤの地下鉄ともども全廃してもあまり影響無さそう
311:名無し野電車区
18/08/12 23:53:32.55 tuNuCLDS.net
>>306
北海道自体いらん
ロシアに差し上げろ
312:名無し野電車区
18/08/12 23:57:34.38 4jtPXksT.net
輸送密度2万5千の路線でバス代替輸送やった結果、北海道･九州を含む全国からバスをかき集めている状況
札幌圏から鉄道を無くしたらマイカーとバスで道路パンクするよ
バスと運転手も500セットでも足らない
313:名無し野電車区
18/08/13 00:28:24.23 +83rKQbv.net
よくバスは運転手が足らないっていう人がいる。
けど、もし廃線してバス転換になったら、そ
314:の路線に携わっていた職員の一部をバスの運転手に配置転換してもいいんじゃないか。 あくまでも、輸送密度が低い廃止対象赤字路線の話ね。
315:名無し野電車区
18/08/13 00:47:11.17 Q45MXjZq.net
>>309
動力車操縦者、特に内燃車のは少ないので本州�
316:､は喉から手が出るほど欲しい 民鉄じゃ会社の枠超えて、中途採用より優遇の編入採用を立ち上げた JRの場合はさらに、40代後半が非常に少ない割に53歳以上はそれなりに居る 要らない人材はつまりそういう世代になるんだけど、その年からバス運転手の養成やるのかい？
317:名無し野電車区
18/08/13 00:50:08.49 Q45MXjZq.net
JRもどこまで要員計画を立てているのか知らないが、一般的に言えば単独維持困難な部分に対する手当ては考えないよね
つまり単独維持困難線区の存続スキームが出来なければ、資金不足の他に人材不足で運行出来ないことにもなる
318:名無し野電車区
18/08/13 01:21:38.28 IvhDaGYN.net
>>308
何ほざいてんだよ。広島とは違って札幌には地下鉄がある。
よく2001年の福井の例を引き合いに出す奴いるけど全くの間違いだからな。
福井のケースは代替路が谷間の国道一本だったから道路がパンクした。
札幌は複数のアクセス道路がある上に地下鉄だってある。
なのでJRの在来線を全て廃止しても、交通量こそ増えても道路はパンクしない。
何故なら札幌に数多くある地下鉄駅を目指して道路交通が分散するから。
バスの運転手は不足するかもしれないがな。空港アクセスの高速バスを全て連接バスにすれば良い。
319:名無し野電車区
18/08/13 01:22:46.51 c3iNhuVW.net
>>310
運転士だけじゃなく保線、駅、車両などの人もいっぱいいるぞ
320:名無し野電車区
18/08/13 01:26:03.13 +83rKQbv.net
>>310
全国的に、どのくらいバスの運転手が不足してるのか知らないが、不足気味なら基本的に人口減少地域である廃止対象赤字路線の地域に、外部からバスの運転手が来るのは著しく困難。
そうなると、JR北海道が自らから育成するしかないと思う。
バス運転手になって70歳まで地元で職を得るか、道内とはいえ縁も縁もない土地でやったこともない職種に配置転換されるか、選択を迫られたらバス運転手を選ぶ人もいるだろ。
あと、バス転換後のバスの種類をマイクロバスにすれば、運転免許は中型8ｔ限定解除ですむから、大型免許は必要ない。費用も12万円程度だから、取得後一定期間をJR北海道のバスで働く条件でJR北海道が負担するだろう。
321:名無し野電車区
18/08/13 01:56:02.34 6LEkzc5m.net
.
札 幌 延 伸 で も 毎 年 4 0 億 円 赤 字 予 定 の 北 海 道 新 幹 線
322:名無し野電車区
18/08/13 02:36:57.57 CCKnBE+L.net
現職の運転士がバス運転手に転換って労組が猛反発するだろうな
323:名無し野電車区
18/08/13 03:55:45.94 ywNzltgB.net
URLﾘﾝｸ(mobile.twitter.com)
妖怪的よっきー@aya_momi_mai
山陽道三原市内を札幌ナンバーのJR北海道バスが走ってる！？
も、もしかしてJR代行バスの応援かい？
URLﾘﾝｸ(mobile.twitter.com)
ゆうゆう@cube0891
中国JRバス高陽車庫に、
“？”な車両が2台・・・。
なぜ広島に、
ジェイ・アール北海道バスの
エアロクイーンIが高陽車庫にいるの？
(札幌200か1230
社番744－3901 無線番号789 )と
(札幌200か1231
社番744－3902 無線番号790)
※敷地外から撮影。
↑
ウテシ付きで派遣かね？
URLﾘﾝｸ(twitter.com) (5ch newer account)
324:名無し野電車区
18/08/13 04:48:49.71 sJjdiE/J.net
>>278
DKR道東高速鉄道株式会社
325:名無し野電車区
18/08/13 07:06:12.50 dQouJb9n.net
>>308
そうだな。
鉄道を廃止するとしても輸送密度が低い線区に限る。
326:名無し野電車区
18/08/13 09:14:04.67 +83rKQbv.net
配置転換でごねるのが、親方日の丸体質だなと思う。
会社にその職種の仕事が無くなれば、配置転換されるか、別の地域の同じ職種の仕事があれば転勤するか、さもなくば退職だよ、普通の会社は。
327:名無し野電車区
18/08/13 10:21:58.77 sdPSKI1e.net
会長だけじゃなくて社長含めほとんどの役員を東日本から出向させてJR北海道を運営させろ
そしてできなきゃ罰として北海道の路線を引き取らせる。そうすりゃ死ぬ気で経営するだろ
328:名無し野電車区
18/08/13 10:42:27.97 k1KNjnc7.net
>>278
ごめんな？もう道東道の全線完成があと５年程度できちゃうんだよ。高速道路の強さにプライドがへし折れそうなのはわかるけどさあ
329:名無し野電車区
18/08/13 11:09:23.21 sdPSKI1e.net
だから速度で圧倒できる新幹線を作るのがよい
330:名無し野電車区
18/08/13 11:20:22.10 qsZ9t1Fd.net
電化新線なんて俺より熱心だねw なら
花咲線 日露友好でエルクが動力付きトロッコを牽引｡エゾシカが近くで見れる。
鵡苫線 沿線自慢の馬による開業仕様の 道産子馬車鉄道 勿論動力付き
留萌線 熊に牽いてもらえ
なお主力はどれもミニトロッコで上の列車は特別列車。どうせ10人位だし足りる。ネタに振った方が客は来るし。
331:名無し野電車区
18/08/13 11:30:45.03 7QkfKTXI.net
鉄道経営が成り立つのは、大量輸送の需要がある、
もしくは他に移動手段がない場合に限る
自動車も航空便もほとんどなかった昭和30年代じゃないんだから
北海道の鉄道はオワコン
千歳空港・旭川～札幌～小樽以外は全廃でいいよ
旭川方面
は特急だけな
小樽もそのうち要らなくなるかもしれん
332:名無し野電車区
18/08/13 11:38:17.48 1cMEXtwh.net
ドアtoドアで移動出来ない鉄道なんて日常の足にクルマが使い物にならない地域位しか使われん。
333:名無し野電車区
18/08/13 11:46:06.99 6f7DV+R7.net
>>322
6000億近く税金投入して、石勝線潰す道路な。
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
で、これって黒字なん？
334:名無し野電車区
18/08/13 12:43:50.66 dQouJb9n.net
>>327
こんなのが供用開始されたら石勝線は木っ端微塵だな。
335:名無し野電車区
18/08/13 13:41:27.76 xJmzdXHd.net
石勝線を木っ端微塵に出来るってことは、当然、
維持管理費900億弱を全て通行料で賄った上で、
5000億弱の建設費に対して、
北海道新幹線の線路使用料的なものを払って、
なおかつＪＨの黒字分を確保してるんだよね？
336:名無し野電車区
18/08/13 13:49:39.71 fyskVxVP.net
JHっていつの時代だ
337:名無し野電車区
18/08/13 15:19:15.61 0VJRuf5N.net
>>329
くやしい、くやしいのー
338:名無し野電車区
18/08/13 15:59:11.44 D/mNQghz.net
ヒント
ＪＲ東日本が、山手線や東北新幹線などで、運転士がいない自動運行の導入へ向けた検討を始めたことが分かった。
ベテラン乗務員の大量退職で、将来的に運転士や車掌などの不足が見込まれることに
339:対応するのが狙いだ。 すでに社内にプロジェクトチームを設置しており、技術開発を加速化させる。 ＪＲ東が検討しているのは、列車に運転士が乗務せず、自動で運行するシステムの開発だ。 第１段階として、緊急時の対応などのために車掌のみが乗車することを目指す。将来の完全無人の自動運行も視野に入れる。 国内では、当初から線路内に人が立ち入らない構造で設計された新交通システム「ゆりかもめ」などで、無人の自動運行が行われている。 ＪＲ東海が現在建設中のリニア中央新幹線は、運転士が乗務せずに運行する予定だ。 https://www.yomiuri.co.jp/economy/20180813-OYT1T50021.html
340:名無し野電車区
18/08/13 16:45:35.07 Fd3NLabJ.net
>>332
>当初から線路内に人が立ち入らない構造で設計された新交通システム
毎日鹿はねまくってる環境のJR北海道で自動運転なんてできるはずないだろ
夢見るのもいい加減にしろ
341:名無し野電車区
18/08/13 16:50:04.85 o9HIf+D9.net
>>333
カウキャッチャー付けよう。義経の伝統復活。
342:名無し野電車区
18/08/13 18:43:50.22 6LEkzc5m.net
札幌延伸でも毎年40億円赤字予定の北海道新幹線、いまから何とかならないの？
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
343:名無し野電車区
18/08/13 21:25:40.31 3+CmWN4r.net
４０億円赤字の計算根拠が乏しいな
344:名無し野電車区
18/08/13 21:54:10.03 r0E7ZP9a.net
>>307
とりあえず、外患誘致は死刑。
345:名無し野電車区
18/08/13 22:15:38.90 JmLPNRzF.net
ＪＲ日高線、存続かバス転換か 沿線７町長、秋にも結論 一本化調整なお険しく
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
ある町長は「一向に復旧に動かないＪＲの姿勢は納得ができない。こんな理不尽なことはない」と憤る
346:名無し野電車区
18/08/13 22:20:21.22 q4iT76NQ.net
北海道新幹線の赤字が年間100億円、これが札幌開業まで毎年累積されていく。
途中駅とはいえ、乗降客数が1日60人。10両編成で乗客が35人…
もう詰んでるやん。札幌開業で多少改善が見込まれるとしても、焼け石に水だろ。
行く先が破滅と分かっていても前進を止められないのが日本人の悪い癖だ。
損切でもやむを得ない、今からでも英断はできないのか。名誉ある撤退は恥ではない。
北海道新幹線はきれいさっぱり諦める。すべてを2016年3月25日以前に戻す。
青函間は在来線を復活させ、需要に見合った短編成の特急や快速を走らせる。
（そのかわり風光明媚を売りにした観光特急として、車両は少し豪華にする？）
JR北保有の新幹線車両は、新青森以南の輸送力増強用に東に売却して少しでも金を稼ぐ。
新函館北斗以南の軌道はもう使わないのだから少しずつ撤去する。
347:名無し野電車区
18/08/13 22:31:47.45 6LEkzc5m.net
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
JR北海道における経営の持続性確保の可能性
石井吉春 URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
348:名無し野電車区
18/08/13 23:19:38.39 c3iNhuVW.net
>>337
ロシアすら拒否するわこんな使い道の無い土地
349:名無し野電車区
18/08/14 00:15:48.01 GertIiuv.net
暗～いムードに包まれてるスレだな
さすが負けの大地北海道
350:名無し野電車区
18/08/14 01:42:18.85 5SnGOLZw.net
日高乞食は北海道の恥
351:名無し野電車区
18/08/14 02:04:15.21 IWebOox8.net
>>340
7月4日の記事って国のスキーム発表する前に書いた記事じゃん
新型気動車も更新出来ない事態に陥ってるんだからこんな記事は無駄
352:名無し野電車区
18/08/14 05:11:47.98 5bjyK7+i.net
>>327
> 6000億近く税金投入して、石勝線潰す道路な。
> で、これって黒字なん？
黒字関係無いよ 物流から緊急車両まで利用する汎用インフラだし。客と限られた貨物しか運べず、使用時間も制限される使えないインフラと比べられても困る
台風で線路が吹っ飛ばされたときに資材や工事車両を運ぶのに活躍したのも高速道路だしねえー
353:名無し野電車区
18/08/14 07:06:50.70 p9MW7Naj.net
>>338
どっちかと言えば殆どの沿線住民が使わない著しく公共性の低い鉄道をよそ様の金で残せと主張している事の方がよっぽど理不尽。
354:名無し野電車区
18/08/14 08:10:30.13 bHU4qTCt.net
>>345
作る前は物流も緊急車両も通れてなかったんだ、へぇ。
355:名無し野電車区
18/08/14 09:05:28.62 aJL3HACZ.net
諸悪の根源は初音ミクにある
あんな情操教育に悪いキャラクターは秋葉原に追放して
北海道民の初音みたく一山当てようと目論むIT産業や土産物店員は、全員田舎に強制移住させて農業に専従させ車を取り上げれば
農産物の輸送や、自宅から空港や札幌へ出る足としてJR北海道活気に満ちるだろ(笑)
356:名無し野電車区
18/08/14 10:04:31.34 euks/Faz.net
>>315
一度、JR札幌駅～新千歳空港～羽田空港～モノレール浜松町駅～JR東京駅でどれくらいの時間がかかるかを測ったことがある。結果は3時間50分で、ヤフー乗換案内の結果とほぼ同じ。
三回も面倒な乗り換えがあるんだから、新幹線が四時間半くらいなら十分競争になるのではないかと思う。特に大宮なら新幹線の方が早くてもおかしくない。
357:名無し野電車区
18/08/14 12:55:55.02 QrIGl0EZ.net
>>349
だったらJR札幌ーJR東京の新幹線の方が良いよな。
現在でもJR札幌ーJR新函館北斗ーJR東京の1回乗り換えだけで行ける。
358:名無し野電車区
18/08/14 13:03:26.00 euks/Faz.net
>>350
もちろん、いま検討中の羽田空港アクセス線にもよるだろうけどね。
ただ、福岡空港が博多の市街地に近いから不利なはずの東京～博多でさえ、新幹線は1割のシェアが取れている。
一方、新千歳空港は札幌まで列車でも40分はかかる。
359:名無し野電車区
18/08/14 14:30:31.51 GertIiuv.net
大泉も鈴井赤字貧乏神の仲間か
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
360:名無し野電車区
18/08/14 14:32:18.89 GertIiuv.net
>>351
新幹線の運賃は？
北海ペテン師はいつも新幹線の運賃については触れない。
361:名無し野電車区
18/08/14 14:35:14.58 GertIiuv.net
札幌延伸でも毎年40億円赤字予定の北海道新幹線、いまから何とかならないの？
URLﾘﾝｸ(seiryo.boy.jp)
362:名無し野電車区
18/08/14 14:38:49.20 GertIiuv.net
「来るべ～ 来ちゃったべ～？ 大赤字も・・」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) 鈴井貧乏神編
363:名無し野電車区
18/08/14 14:43:51.49 GertIiuv.net
国から過疎指定都市に認定された函館出身のﾁｬﾗﾁｬﾗしたロックバンド灰色GRAY
Supernova express @hakodate station
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
364:名無し野電車区
18/08/14 14:46:35.48 GertIiuv.net
>>351
東京～札幌の新幹線運賃答えてみろよ！ もちろん推測で。。
365:名無し野電車区
18/08/14 14:49:43.79 GertIiuv.net
北海道・東北新幹線 通過速度の比較
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
コメント欄
＞北海道新幹線は東京ー大宮、青函と２度減速区間を通る。
＞４時間超えの長距離路線にとっては痛い減速ですね。
＞こんな遅いのに、バカ高な割増料金徴収するとは、もはや犯罪レベル！
●東京ー新函館 820km 22690円
●東京ー博多 1170km 22950円
失敗作でも料金は博多並みを頂戴します
366:名無し野電車区
18/08/14 14:53:54.56 GertIiuv.net
東京～札幌開業して ●東京ー博多 1170km 22950円 並みの運賃で収まるのかな？？？
どうなの？？？
367:名無し野電車区
18/08/14 14:56:03.37 GertIiuv.net
>>351
東京ー札幌は1035kmだから博多よりは安いよね？？
368:名無し野電車区
18/08/14 15:02:21.74 GertIiuv.net
>>351 「 ディーゼル暮らしが恥ずかしくて、愛する郷土北海道に新幹線早期実現」 それだけが希望だろ
369:名無し野電車区
18/08/14 15:04:22.12 GertIiuv.net
>>351
東京ー札幌は1035kmだから博多よりは安いよね？？
370:名無し野電車区
18/08/14 15:09:53.75 GertIiuv.net
>>351 北海ペテン師セールスマン 逃げちゃったかな？？
追い払うことができて何よりです。
371:名無し野電車区
18/08/14 15:17:19.38 GertIiuv.net
毎年約100億円ずつの赤字を抱えて2030年まで累積赤字額(2016～30年） 約1500億円弱
札幌開業後も毎年40億円の赤字が発生。
これどうやって返すの？ 札幌開業しても1日たった17本のイナカ新幹線でお金返せるんですか？
それとも踏み倒す気？
372:名無し野電車区
18/08/14 15:18:47.19 GertIiuv.net
そんで360km/hにスピードアップ？？（笑）
その金もどっから出てくるの？？
北海道庁のサイフからポーン！と出てくるの？
373:名無し野電車区
18/08/14 15:22:11.17 GertIiuv.net
北海道のイナカ鉄ヲタはいつも夢ばっかりwwww
現実的な話をすると貝のフタを閉じたようにおとなしくなるwww
374:名無し野電車区
18/08/14 15:35:10.90 ICo04vct.net
だから北海道新幹線は全廃
鉄道で札幌行きたかったら、新青森で白鳥に乗り換えて、函館でディーゼル特急に乗り換えろ
375:名無し野電車区
18/08/14 15:36:34.33 ICo04vct.net
10両で35人だから、青函間もキハ40の単行で足りるわな
376:名無し野電車区
18/08/14 15:37:23.78 Y5b1olOD.net
東京～札幌を新幹線で行くなら内浦湾を掘って、新函館北斗→室蘭→札幌なら乗る価値もある
それ以外なら、中央羽田ライン整備と北のエアポート１０分間隔と増車でいいんじゃない
あるいは、丘珠と東豊線を大整備すればいい
377:名無し野電車区
18/08/14 15:38:13.95 ICo04vct.net
北海道はディーゼルで町起こしすればよい
都会人にはかえって新鮮に写るぞ
378:名無し野電車区
18/08/14 15:43:08.30 ICo04vct.net
北海道新幹線の廃軌道は道路に転用
2車線分しかないだろうが、高規格な有料道路にできるぞ
むしろこのほうが儲かる
379:名無し野電車区
18/08/14 16:56:16.17 GertIiuv.net
ディーゼル暮らしに耐えて耐えて耐え抜けば
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
きっと夢は叶うのさ♪ 最後に愛は勝つ！！
URLﾘﾝｸ(www.city.sapporo.jp) 札幌市内にて
380:名無し野電車区
18/08/14 17:23:53.20 xEehPQ4d.net
札幌駅、新千歳空港40分短縮ー札幌駅を起点に考えればそうだけど
車社会の北海道また出張、旅行は荷物が多い車で行く場合考えると
高速道路ICからスムーズに来られるか駐車場料金を比較すると利便性は変わらない（車以外を含めトータルでは札幌駅が高いが）
（リニア新甲府駅は甲府駅から約10Kの郊外の高速道路新設インターチェンジ予定地近く）
東京ー福岡JRシェア7.5％だから東京―札幌は1割がいい所
381:名無し野電車区
18/08/14 17:37:41.73 BgXCh0yR.net
千歳の高速接続なんてうんこじゃん
新しくできたインターもクソすぎて使えない
382:名無し野電車区
18/08/14 19:02:58.29 iJuT0X01.net
>>291
旅客のことしか考えてないでしょ
例えば貨物とか
383:名無し野電車区
18/08/14 19:56:22.55 hfE8xoqj.net
>>373
東京札幌で1割いけば充分すぎる。
あとは大宮・北関東・東北・函館～札幌と、倶知安や小樽目的の需要で埋められる。
北海道新幹線は東京のためにあるのではない。
384:名無し野電車区
18/08/14 22:22:22.73 GertIiuv.net
函館～札幌と、倶知安や小樽目的の需要で埋められる？？？
カハハハハハハハ( ﾟдﾟ)ﾊｯ!( ﾟдﾟ)ﾊｯ!( ﾟдﾟ)ﾊｯ!( ﾟдﾟ)ﾊｯ!( ﾟдﾟ)ﾊｯ!( ﾟдﾟ)ﾊｯ!( ﾟдﾟ)ﾊｯ!( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
385:名無し野電車区
18/08/14 22:25:04.70 GertIiuv.net
>>376
夢見るなよ 劣等道民！！！！！！
（ﾌﾞﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯwwwwwwwwww
386:名無し野電車区
18/08/14 22:26:55.73 GertIiuv.net
倶知安や小樽目的の需要？？
ククククククククククㇰッwwwwwwwwww
387:名無し野電車区
18/08/14 22:33:34.93 GertIiuv.net
日本人で上越新幹線がガーラ湯沢や苗場の客で埋められるなんて馬鹿な発言する人なんて誰も居ません。
流刑の地北海道に住んでて井の中の蛙状態の北海土民だからそんな夢幻発言をする。
388:名無し野電車区
18/08/14 22:35:52.94 GertIiuv.net
.
北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 誰がなんと言おうがホッケードーLOVE！ 地元LOVE！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 北海道チンカンシェン 大成功！！！！！！！！！！
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
389:名無し野電車区
18/08/14 22:51:36.97 GertIiuv.net
文明の利器を知らない遅れた土人だから、未知のモノに過大な期待を抱いてしまうんだよねww
「北海道に新幹線が来たら革命的大発展が起こる」みたいな？
童貞なんですよ、要は。 北海道民は新幹線童貞。
女体の神秘とかいうエロ本見過ぎた童貞だよwwww
390:名無し野電車区
18/08/14 22:54:15.83 GertIiuv.net
エゾ地の新幹線童貞向け指南書
URLﾘﾝｸ(hokkaido-shinkansen-navi.jp)
これ見てオナニーしてるんだから困ったもんですwww
391:名無し野電車区
18/08/15 07:12:01.97 wXRhZnkF.net
特急100km乗ったらレンタカー100km無料にしてくれ
切符の有効期間中だけで良いから
10年落ちのヴィッツで良いから
392:名無し野電車区
18/08/15 08:43:49.90 7OQn1Ii/.net
盆に上越新幹線に乗ったが、上越新幹線も定期ダイヤだと昼間は1時間1本しか新潟発着がないのな。それで26本
北海道と違ってあれだけ東京近くてこれは十分失敗じゃね？
もちろん俺は北海道新幹線もアンチだが、ザマーは北海道しか叩く気がないから、かえってアンチの足手まとい。
その点東日本も叩けるヒント…も上越新幹線や角栄を叩いたとこ見たことないなあ
393:名無し野電車区
18/08/15 08:46:15.26 7OQn1Ii/.net
もちろん北海道新幹線よりは全然マシだけどね。
東京には宇都宮はもちろん安中榛名・上毛高原～東京の定期代をポンと出す企業はあるが、北海道には倶知安～札幌すら出してくれる企業なさそうだしな
394:名無し野電車区
18/08/15 09:12:17.56 HmjH2IVo.net
上越新幹線の営業係数は５６程度らしい。儲かってるって事だよね。
平日のビジネス需要が多いのだろう。
395:名無し野電車区
18/08/15 11:17:40.36 MdB5PM8p.net
>>384
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
396:名無し野電車区
18/08/15 11:42:54.54 UkJIGR8x.net
「北海道新幹線信者の会」受付窓口@yosshi1511
鉄ヲタの最も多く主張する新幹線にスピードアップよりも値下げを求めるというのは
「日本の税金の歳出は公共事業費や公務員人件費を極限まで抑えて、その分を国
の借金返済に回すべき」というのと同じくらい建設性がなく馬鹿げてて悲しい主張に
思える。
まあそういう人はLCCかフェリーに乗ってればいいでFAですね。
397:名無し野電車区
18/08/15 13:12:58.28 KAUsSbWQ.net
札幌開業したら、各停の道内シャトルは
ディーゼルの単行でオッケー
どちらも新幹線史上初だ
最高速度も130～160キロ程度なら、開発も容易だし、酷使にならずに済むだろ
398:名無し野電車区
18/08/15 13:33:27.21 hjowPsMm.net
他スレでアボイダブルコストって言葉を出されてキョト～ンとしてるザマーだから、
もう奴の程度は知れただろうから、このスレにザマーが遊びに来たら、みなさんは
ボケ老人を扱うような幹事で接してあげてください。
399:名無し野電車区
18/08/15 14:50:08.09 f1Oe079X.net
>>387
儲かってたら山陽東北並に本数あるはず
新潟行きなんてのは１時間に１本程度
400:名無し野電車区
18/08/15 15:26:05.90 Nw5M/CRM.net
>>392
需要に対する供給量や競争力が適正だから儲かる訳で。
むやみに本数増やしても空気輸送になるだけ。
401:名無し野電車区
18/08/15 16:59:59.30 f1Oe079X.net
>>393
営業係数は運用本数を一切考慮しない
東海道と東北を知らないのかね？
儲かるならどんどん本数を増やす
新潟行きは儲からないから本数が極端に少ない
402:名無し野電車区
18/08/15 18:19:35.09 1ZR+f/VP.net
足手まとい
そういうドーミンいたなwww
403:名無し野電車区
18/08/15 18:21:37.19 1ZR+f/VP.net
日本の新幹線史上初の赤字路線 ホッケードーチンカンシェンwwww
404:名無し野電車区
18/08/15 18:23:02.50 1ZR+f/VP.net
ディーゼル暮らしに耐えて耐えて耐え抜けば
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
きっと夢は叶うのさ♪ 最後に愛は勝つ！！
URLﾘﾝｸ(www.city.sapporo.jp) 札幌市内にて
405:名無し野電車区
18/08/15 18:23:50.39 1ZR+f/VP.net
札幌延伸でも毎年40億円赤字予定の北海道新幹線、いまから何とかならないの？
URLﾘﾝｸ(seiryo.boy.jp)
406:名無し野電車区
18/08/15 18:27:03.63 1ZR+f/VP.net
広島、博多 1日約80～100本以上
福井、金沢、鹿児島中央 1日約４０本
札幌 1日約１７本 （← 日本最大の貧困過疎地帯だからこうなる）
負けの大地 ホッケードー！
407:名無し野電車区
18/08/15 19:01:40.15 1ZR+f/VP.net
ヤッカイドウ～～～♪ ほっかいどー♪ 厄介道♪
408:名無し野電車区
18/08/15 19:40:21.80 hjowPsMm.net
４０億円の赤字の根拠が大いに不明
409:名無し野電車区
18/08/15 20:01:34.38 sDaA5U40.net
輸送密度二千人以下の鉄道路線はさっさと廃止してバスにしろ
客が少ないのに鉄道維持なんて金の無駄
410:名無し野電車区
18/08/15 20:24:18.76 VoqchF9d.net
同じ話ばかりだ。
411:名無し野電車区
18/08/15 21:25:58.86 s9hEYAQI.net
稚内ーモスクワの寝台特急を
412:名無し野電車区
18/08/15 21:32:12.43 1ZR+f/VP.net
>>401
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
③は20億円程度（札幌延伸後には40億〜60億円）＝増益効果
103億円-50億円＝53億円の赤字
北海道新幹線 札幌延伸でも毎年５３億円赤字
413:名無し野電車区
18/08/15 21:59:54.70 C9lGvv2C.net
しかし、何故ロシアに明け渡せなの？
それなら、アメリカでいいじゃん。
沖縄の米軍基地を誘致しようよ。
今の何倍も自治体に金が入るぞ。
414:名無し野電車区
18/08/15 22:05:26.18 8QyvhpwX.net
>>405
まあ、いつものことだが日本語理解してないな
415:名無し野電車区
18/08/15 23:32:39.65 VcuYQRLN.net
>>376
大宮始発で小山、宇都宮に停車し、仙台と盛岡を通過するはやぶさを
設定すれば良いかもね。
あと、自由席車は必須。何時でも予約無し乗れるのは、飛行機に無い新幹線の利点。
416:名無し野電車区
18/08/16 00:00:30.38 cy+yi8DV.net
ｄ民！ ｄ民！ ｄ民！
417:名無し野電車区
18/08/16 00:01:28.00 cy+yi8DV.net
札幌延伸でも毎年40億円赤字予定の北海道新幹線、いまから何とかならないの？
URLﾘﾝｸ(seiryo.boy.jp)
418:名無し野電車区
18/08/16 00:02:47.72 cy+yi8DV.net
見切り千両、損切り万両
URLﾘﾝｸ(soubakakugenn.seesaa.net)
北海道を切るということはそういうことだ
419:名無し野電車区
18/08/16 02:49:23.47 Tf6Ja9Rc.net
>>408
むしろ、北海道新幹線はオール大宮発着でもいいくらいだ。
東京発着・大宮～仙台ノンストップの最速達は全て新青森発着にして、
北海道直通は宇都宮・郡山・福島停車の準速達にするのが丁度良い。
420:名無し野電車区
18/08/16 03:55:58.55 cy+yi8DV.net
>>412
チグハグ運用の北海失敗新幹線www
ますます客乗らんわww
421:名無し野電車区
18/08/16 03:58:57.27 cy+yi8DV.net
初めっから失敗が運命づけられてる新幹線なんだよwww 北海道は。
そもそも北海道特例とも言える割高運賃じゃ、損してる感じがしてだんだん敬遠されていく。
422:名無し野電車区
18/08/16 08:26:31.95 oMh/ggo/.net
北海道新幹線はキハ40を標準軌改造して、単行で走らせればオッケー
どうせ35人しか乗らんのだし
423:名無し野電車区
18/08/16 09:29:19.71 /Fe0fXfD.net
北海道新幹線利用客専用列車か。
424:名無し野電車区
18/08/16 09:36:29.43 e3gqo1jh.net
ヒント
このスレって、荒らされ放題の北海道新幹線スレの避難所ですか？
425:名無し野電車区
18/08/16 15:18:16.09 x3QGZhCw.net
や
426:名無し野電車区
18/08/16 16:36:14.67 cy+yi8DV.net
したらば北海道新幹線◇避難所
URLﾘﾝｸ(jbbs.shitaraba.net)
427:名無し野電車区
18/08/16 18:44:20.40 cy+yi8DV.net
.
北海D民 ↓
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 札幌でも赤字？ だってまだ本気出してないも～～ん♪
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ 旭川、樺太まで繋がってはじめて新幹線効果が発揮される！
／｀ー‐--‐‐―´＼
428:名無し野電車区
18/08/16 18:53:40.09 UhiOO4JD.net
>>420
ＪＲ北海道全体の話しに付いて来られないんだったら、いちいち顔見せに来なくて良いよ。
429:名無し野電車区
18/08/16 19:37:29.53 gRzVqP0w.net
・経営を圧迫する都市間バスを禁止
・外国人用の移動は観光バスは市内の移動のみとし、都市間移動は本州からキハ47や48を購入&改造して運用
それだけでもかなり輸送密度が上がるであろう
430:名無し野電車区
18/08/16 19:40:40.55 +Akm1c85.net
大雨でＪＲのダイヤに乱れ
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
札幌と帯広を結ぶ「特急スーパーとかち」と、
札幌と釧路を結ぶ「特急スーパーおおぞら」は、
雨量が基準値を超えたためいずれも上下線で１６日夕方以降、終日運転を見合わせています。
431:名無し野電車区
18/08/16 19:50:52.16 BJYr0CLn.net
>>422 んなのより、乗用車の高速代上げたら？
433:名無し野電車区
18/08/16 19:53:25.59 AwLbnqMV.net
>>422
その場合は、鉄道は24時間運行で。
434:名無し野電車区
18/08/16 20:14:48.47 cy+yi8DV.net
したらば北海道新幹線◇避難所
URLﾘﾝｸ(jbbs.shitaraba.net)
435:名無し野電車区
18/08/16 20:15:40.34 cy+yi8DV.net
【期待と希望】北海道新幹線2016-001【転載自由】
URLﾘﾝｸ(thebbs.fc2.com)
436:名無し野電車区
18/08/16 20:16:30.56 cy+yi8DV.net
「北海道新幹線信者の会」受付窓口
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com) (5ch newer account)
437:名無し野電車区
18/08/16 20:18:11.21 cy+yi8DV.net
地元愛！北海道大好き最速情報
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com) (5ch newer account)
438:名無し野電車区
18/08/16 20:19:24.89 cy+yi8DV.net
北海道大好き 地元愛！ だってwwwwww
439:名無し野電車区
18/08/17 02:54:59.79 eZ/uw4on.net
北海道新幹線 は「義のある税金泥棒」＝義賊の精神で作られる
440:名無し野電車区
18/08/17 04:49:46.09 kMBJ1wps.net
北海道新幹線よりも千歳線・新札幌ー千歳の160km/h化を、そっちのほうが事業性がある。
これにより、快速エアポートの最高速度が160km/hに。よって新千歳空港アクセスが向上する。
441:名無し野電車区
18/08/17 04:55:50.22 LAdN1Xys.net
平成30年8月17日01時19分現在
【雨による列車への影響について】
昨日（8/16）からの断続的な雨の影響により、本日（8/17）の一部特急列車などに運休が発生します。
道南エリア
【運転見合わせ】
函館線 新函館北斗～長万部 始発から18時まで運転見合せ
室蘭線 長万部～東室蘭 始発から18時まで運転見合せ
室蘭線 苫小牧～東室蘭 始発から16時まで運転見合せ
室蘭線 室蘭～東室蘭 始発から14時まで運転見合せ
室蘭線 苫小牧～岩見沢 始発から18時まで運転見合せ
442:名無し野電車区
18/08/17 05:04:17.12 LAdN1Xys.net
平成30年8月17日05時00分現在
【雨による列車への影響について】
昨日（8/16）からの断続的な雨の影響により、本日（8/17）の一部特急列車などに運休が発生します
道央エリア
【運転見合わせ】
函館線 長万部～小樽 終日運転見合せ
函館線 小樽～手稲 始発から14時まで運転見合せ
函館線 岩見沢～旭川 始発から16時まで運転見合せ
千歳線 南千歳～苫小牧 始発から14時まで運転見合せ
室蘭線 苫小牧～岩見沢 始発から18時まで運転見合せ
石勝線・夕張支線 南千歳～新得・夕張間：始発から18時まで運転見合わせ
留萌線 深川～留萌 終日運転見合せ
根室線 滝川～富良野 始発から18時まで運転見合せ
根室線 富良野～東鹿越 終日運転見合せ
学園都市線 あいの里公園～北海道医療大学 始発から16時まで運転見合せ
学園都市線 北海道医療大学～新十津川 終日運転見合せ
443:名無し野電車区
18/08/17 05:12:01.57 KvVqvtCo.net
そういう情報はない
ほとんど道央エリアw
444:名無し野電車区
18/08/17 05:12:40.92 LAdN1Xys.net
平成30年8月17日01時19分現在
【雨による列車への影響について】
昨日（8/16）からの断続的な雨の影響により、本日（8/17）の一部特急列車などに運休が発生します
道北エリア
【運転見合わせ】
函館線 岩見沢～旭川 始発から16時まで運転見合せ
留萌線 深川〜留萌 終日運転見合せ
富良野線 富良野～旭川 始発から18時まで運転見合せ
石北線 旭川～上川 始発から18時まで運転見合せ
石北線 上川～遠軽 終日運転見合せ
石北線 遠軽～網走 始発から18時まで運転見合せ
宗谷線 旭川～名寄 始発から16時まで運転見合せ
宗谷線 名寄～稚内 終日運転見合せ
445:名無し野電車区
18/08/17 05:14:44.50 KvVqvtCo.net
久々に嘘情報を流すの出てきたかw
エリアも適当すぎw
446:名無し野電車区
18/08/17 05:18:50.74 LAdN1Xys.net
平成30年8月17日05時00分現在
【雨による列車への影響について】
昨日（8/16）からの断続的な雨の影響により、本日（8/17）の一部特急列車などに運休が発生します。
道東エリア
【運転見合わせ】
石勝線・夕張支線 南千歳〜新得・夕張間：始発から18時まで運転見合わせ
根室線 新得～帯広 始発から18時まで運転見合せ
根室線 帯広～釧路 始発から16時まで運転見合せ
釧網線 網走～釧路 終日運転見合せ
花咲線 釧路～根室 始発から16時まで運転見合せ
北海道新幹線
【運転見合わせ】
北海道新幹線 新青森～新函館北斗 始発から12時まで運転見合せ
447:名無し野電車区
18/08/17 07:05:18.38 CVmoAJ66.net
>>437
South Koreaには文大統領配下のコメント部隊というフェイクニュースを流す部隊がいるそうだ。
448:名無し野電車区
18/08/17 11:58:21.56 0hOE++gE.net
>>432
事業性があるとは採算が取れるということを言う。
新千歳方面を増強してもそれに見合った増収効果は無い。
運賃値上げの方が余程増収になるし混雑緩和にもなる。
449:名無し野電車区
18/08/17 13:07:29.41 wyv/rQ/n.net
学園都市線車内で運転士に話しかけてるおばさんいたぞ
450:名無し野電車区
18/08/17 14:36:42.39 KvVqvtCo.net
キハ40ではあるかもね。
停車中なら問題ないな。
451:名無し野電車区
18/08/17 14:44:54.39 eZ/uw4on.net
あんたたちほっかいどうのひとはにほんにくわせてもらってるこじきなんでしょ？
452:名無し野電車区
18/08/18 01:49:03.53 kXDOdLnE.net
マジ卍線
URLﾘﾝｸ(mevius.2ch.net)
453:名無し野電車区
18/08/19 01:40:23.33 B6xvFiW8.net
イジメがきついと、だんだん性格もやばくなってくるよね？
北海道の人みてると性格がけっこうキテます。
最後には重篤なアレになりますよ？ そうなる前に5chはやめるべき。
454:名無し野電車区
18/08/19 07:11:26.89 lsxSgXya.net
花咲線存続 観光に活路 写真家招き作品発信／絶景散策ツアー
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
ＪＲは、新たな利用客の掘り起こしに懸命な地元を支援している。
455:名無し野電車区
18/08/19 14:22:32.36 pjJzCC5/.net
>>446
地元を支援しても駄目だったから廃止に同意してねと言う事だろうな。
456:名無し野電車区
18/08/19 14:55:04.93 snDpjMkA.net
花咲線存続は無理。
457:名無し野電車区
18/08/19 16:48:52.94 SdqrfWvZ.net
相変わらず危機感の無い記事だな
地元民が普段使わないのに繁忙期だけの観光客だけで存続できるはずないだろ
458:名無し野電車区
18/08/19 17:06:06.50 EGYRIrzk.net
>>449
誰もこんな事で存続出来るとは思ってないだろう。
存続の為の活動をやりましたと言うアリバイ作りだ。
そして無駄な時間が過ぎるのだな。
459:名無し野電車区
18/08/19 20:08:33.07 B6xvFiW8.net
注目ニュース > 札幌延伸でも毎年40億円赤字予定の北海道新幹線、いまから何とかならないの？
URLﾘﾝｸ(news.guideme.jp)
460:名無し野電車区
18/08/19 20:58:09.20 RHO6k/yk.net
消されてるぞw
461:名無し野電車区
18/08/19 21:04:45.22 fKbZb14z.net
ほんとだw
462:名無し野電車区
18/08/19 21:41:25.36 B6xvFiW8.net
まとめちゃんⅡ
札幌延伸でも毎年40億円赤字予定の北海道新幹線、いまから何とかならないの？
URLﾘﾝｸ(seiryo.boy.jp)
463:名無し野電車区
18/08/19 22:08:50.00 lsxSgXya.net
特急とヒグマ衝突 南富良野のＪＲ石勝線
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
列車に大きな損傷はなく、安全確認のため１０分ほど停車し、運転を再開した。
464:名無し野電車区
18/08/20 00:49:43.60 B7hBoz18.net
おそらく史上最高の政見放送
外山恒一の政見放送 [2007／03／25]
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
465:名無し野電車区
18/08/20 05:37:34.31 s76chhIx.net
>>455
南富良野町？と思ったけど少し引っかかるんだな。
466:名無し野電車区
18/08/20 06:34:24.62 FI6qiC3g.net
>>424
高速代上げたら下道に車が集中するだけなので、
下道の制限速度を道内すべて40kmに規制し、
ネズミ取りをバンバン実施すれば、車を諦めてJR乗るやろ
>>425
もちろん夜行列車復活
467:名無し野電車区
18/08/20 07:38:50.74 mai0KhmM.net
>>458
手段である鉄道を残す為、人々の生活を不便にする。
鉄ヲタは手段と目的が逆転している馬鹿ばかり。
468:名無し野電車区
18/08/20 08:35:46.86 OzdqI8yq.net
南富良野町には石勝線があるから根室線は廃止しても問題ないな
469:名無し野電車区
18/08/20 09:57:19.71 Wibo1XD+.net
ツイッターで夕張市長が朝日新聞に激怒してる。夕張支線の件を「一見合理的に見えるが、その場しのぎでポリシーがない」と書かれて、さすがにキレた模様。
470:名無し野電車区
18/08/20 09:59:12.40 FI6qiC3g.net
>>459
不便ではなく、安全になるんだよ？
なぜなら40km以上出せないから
471:名無し野電車区
18/08/20 10:22:59.57 cuoALpEt.net
>>459
それな消防団にも言えるよね
札幌とか大都市は分団止めの給料
帯広や釧路はちゃんと個人に金が行く
って、今ニュース＋で言ってた
本当に手段と目的が逆になってるね
472:名無し野電車区
18/08/20 10:50:09.11 B7hBoz18.net
日経はフェイクニュースだって
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:467番)
473:名無し野電車区
18/08/20 11:46:58.43 2aEdMZWh.net
ぶっちゃけ、道路行政と鉄道行政は別部門だから、鉄道を守るために道路整備を進めないなんてことはあり得ないけどな。
474:名無し野電車区
18/08/20 14:09:21.99 FI6qiC3g.net
>>459
かなりメリットあるんやで
都市間バスの廃止…
1.その分、路線バスに人員を回せて人手不足解消および労働時間の改善が出来る。
2.過労による悲惨なバス事故が減る
下道を40km制限化…
1.違反者続出で、反則金によって歳入が増える=財政か良くなる
2.車のスピードが落ちる事により
悲惨な交通事故が減り、交通安全な、社会になる。
3.マイカーを手放し、バス、列車移動となることで、地球温暖化を防ぐ
475:名無し野電車区
18/08/20 14:48:13.96 4u8VtnGl.net
マイカーを手放すとかないない
取締を厳しくしたらその基準に沿って運転するだけだ
取締する警察官の人件費も増えるだろうし
特急の利用は少し増えるかもしれんがな
476:名無し野電車区
18/08/20 14:52:57.35 YG6IqJIB.net
>>466
そうだな。
都市間バスは廃止でok
477:名無し野電車区
18/08/20 15:05:27.23 7x98nf4Z.net
都市間バスの輸送力なんて大したことないだろ
輸送需要そのものの減少が最大の課題
478:名無し野電車区
18/08/20 16:04:20.73 Ojw+a4ub.net
鉄道も都市間バスも沿線住民は殆ど使わない。
必要なのは、クルマを持たない人の通学、通院、日常生活用品を購入する手段。
考えるべきは交通政策では無く福祉政策じゃあないか？
479:名無し野電車区
18/08/20 16:55:37.60 mORLmTed.net
夏期期間のご利用状況
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
480:名無し野電車区
18/08/20 18:13:50.25 wUrnGv/N.net
>>470
福祉なら自治体の担当だ。
自治体がスクールバスやデマンドバスを運行すれば良い。
481:名無し野電車区
18/08/20 18:21:05.21 YG6IqJIB.net
>>471
旭川方面が、、、、、
482:名無し野電車区
18/08/20 21:05:44.03 B7hBoz18.net
道民に言わせるとマイナビもフェイクニュースか？？
今年の夏も前年比割れの赤字ガラガラ北海道新幹線
新幹線の今夏の利用状況は、東海道新幹線が夏季期間の利用人員1,085万8,000人で前年比101%、お盆期間の利用人員430万7,000人で前年比102%。
山陽新幹線は夏季期間の利用者数474万8,000人で前年比99%、お盆期間の利用者数217万1,000人で前年比100%。
東北新幹線は夏季期間の利用者数578万9,000人で前年比99%、
北海道新幹線は夏季期間の利用者数22万7,600人で前年比98%だった。
山形新幹線が夏季期間の利用者数32万1,000人で前年比93%となる一方、秋田新幹線は夏季期間の利用者数23万9,000人で前年比110%だった。
URLﾘﾝｸ(news.mynavi.jp)
またもや ミニ新幹線に笑われてますよ、北海道wwwwwwww
（ザマーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！
483:名無し野電車区
18/08/20 22:30:33.96 nWv7SVu4.net
TRAIN SUITE 四季島借りてきて北海道一周クルーズ列車とか出来ないものか
割合車齢が新しいキハ183NNの改造でも構わない
484:名無し野電車区
18/08/20 22:49:04.41 YNWHXGrg.net
日高線バス転換ＪＲ負担は１８年
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
ＪＲ側から仮に鵡川から様似までを全線バスに転換した場合、
運行した日から１８年間赤字額の一部を負担する考えが示された
様似町の坂下一幸町長は、
「以前の会合ではＪＲからもう少し長い期間負担する案が示された記憶があるが、
いずれにせよスピード感をもって議論を進めていく」と話していました。
485:名無し野電車区
18/08/20 22:50:05.16 nWv7SVu4.net
日本一短い本線が成立してしまう事になるな
本音は全線廃止したいだろうが
486:名無し野電車区
18/08/21 00:14:57.85 yNYi3iLX.net
ＪＲ北、改革待ったなし ２年で400億円台支援
国、長期援助拒み覚悟問う
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
487:名無し野電車区
18/08/21 01:15:12.62 Lc5SF/8i.net
>>478
道民にフェイクニュースだって言われるぞww
488:名無し野電車区
18/08/21 03:30:37.21 8CTW+LLf.net
>>458
> 下道の制限速度を道内すべて40kmに規制し、
> ネズミ取りをバンバン実施すれば、車を諦めてJR乗るやろ
わざわざハンデまで付けないとクルマに勝てないんだな
鉄道ってのは
こりゃ５年後の道東道開通で特急は瀕死だね
489:名無し野電車区
18/08/21 06:06:15.26 OhLrO/Ej.net
>>480
無理やり道東道延伸と結びつける？w
他でも書いているが現在と変わらんだろ。
現在の鉄道利用者が車に変える根拠は？
490:名無し野電車区
18/08/21 07:26:46.86 EL22clQy.net
「地球探索鉄道花咲線」 根室市が沿線ＰＲへスローガン
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
市がクラウドファンディング（ＣＦ）型ふるさと納税を活用して、
沿線の絶景写真などを紹介する特設サイト（１０月上旬に開設予定）や
花咲線をＰＲするポスター、
ＪＲ北海道が今秋から導入を予定する新型ラッピング列車のデザイン
にも活用される見通し
491:名無し野電車区
18/08/21 08:08:14.84 OyktyhOL.net
>>482
いつまでパフォーマンス続けるんだろう
492:名無し野電車区
18/08/21 16:36:27.17 ZkMsyo5L.net
>>481
2015～2017年の道東特急利用客の推移見てみ
台風の復旧以降も1割くらい戻らずに減ってるから
493:名無し野電車区
18/08/21 17:08:20.55 EL22clQy.net
回送列車にはねられ男性死亡 札幌・西区
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
所持品などから札幌市西区の６０代男性とみて身元の確認を急ぐとともに、
目撃情報などから自殺を図ったとみて調べている。
特急２本を含む計２３本が運休。特急などが最大約５５分遅れ、約７５００人に影響が出た。
494:名無し野電車区
18/08/21 17:10:49.01 EL22clQy.net
ＪＲ、護岸整備に踏み込まず 日高線バス転換に８支援策
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
495:名無し野電車区
18/08/21 19:03:04.38 eEG38uET.net
イチャモンが付けられれば何でも良かったって話しだっただけだけでしょう。
496:名無し野電車区
18/08/21 20:40:08.49 oa4nnHNa.net
>>461
この記事ね
ネットでも朝日と原に対して非難轟々だわ
（視界良考）原武史さんと ＠廃線決まった夕張支線有料記事
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
今後20年を考え判断。ここまで2年間、事業者、利用者の皆様と議論を積み重ねてきました。朝日新聞は数時間の取材でここまで言えるのか！
→「市の施策は一見合理的に見えるが、その場しのぎでポリシーがない」
URLﾘﾝｸ(twitter.com) (5ch newer account)
497:名無し野電車区
18/08/21 22:26:27.00 dcMD0TQx.net
北海道新幹線ほとんど原野を走ってるから別に高架でじゃなくてもいいと思ってたが
エゾシカ、ヒグマ、自殺者やはり無理か
498:名無し野電車区
18/08/21 23:13:04.46 J8TYTIBK.net
土工区間は雪対策が問題だな。
新函館北斗札幌間には高架はあまりなく、トンネルが多いよ
499:名無し野電車区
18/08/22 01:18:35.24 O4xKuOd/.net
夕張市長は自民党から知事になりそうだから、朝日としては叩きの対象になるだろ。
500:名無し野電車区
18/08/22 03:11:22.50 oJ01xsj7.net
>>488
会員じゃないと読めないんだがどういう内容なの？
501:名無し野電車区
18/08/22 05:34:52.79 RoTZfk7J.net
「でも、バスに乗るために外から人が来ることはない。バスは地域を閉じさせてしまうんです。一方、鉄道はインバウンドを含め、それ自体が観光資源になる。そこが根本的に違うんです。｣
「短期的にはバス転換で息がつける。でも、地域人口が減っている以上、その先は危うい」
「これだけの産業遺産を生かしきれず、時々の事情で駅を度々動かし、結局、鉄道も失おうとしている。
市の施策は一見合理的に見えるが、その場しのぎでポリシーがない。
新千歳空港まで車で約１時間という地の利を生かし、インバウンドを呼び込めば、まだまだ鉄道を生き残らせる目はあったろうに」
「鉄道は道路に比べて採算が重要視されるが、その結果、地方の鉄道は廃線になり、道路だけが残る。
だが、今後、自ら運転ができない高齢者が増えれば、地域社会が立ちゆかなくなる。
欧州のように、鉄道を必須の社会インフラとして考え直す時期が来ているのでは」
502:名無し野電車区
18/08/22 05:40:50.50 RoTZfk7J.net
原武史も含めて、インバウンドにどうも過度な期待を寄せているけど、あれダンピング合戦だからね
個人はともかくとして、団体客はいかに安く行けるかが勝負
よってホテルや交通手段は手数料だの値下げだので、旅行会社はダンピングへ躍起になっている
503:名無し野電車区
18/08/22 08:33:09.60 UuCSn4/y.net
さっき、TBSの番組で網走の鉄オタのための宿を紹介してた。
東京？から3日かけて来た親子が出てたけど、移動手段が鉄道じゃなくてバイク(とおそらくフェリー)。
鉄オタすら鉄道を使わない、いわんや一般の観光客をや。
504:名無し野電車区
18/08/22 10:24:34.24 ZRcmuOGq.net
>>493
＞一方、鉄道はインバウンドを含め、それ自体が観光資源になる。そこが根本的に違うんです。｣
鉄道が観光資源にならないのは現在の輸送密度で証明済。
＞
＞「短期的にはバス転換で息がつける。でも、地域人口が減っている以上、その先は危うい」
高コストな鉄道ではもっと危うい。
＞
＞新千歳空港まで車で約１時間という地の利を生かし、
鉄道は関係無いな。
インバウンドを呼び込めば、まだまだ鉄道を生き残らせる目はあったろうに」
観光資源のない場所にインバウンドは来ない。
＞
＞「鉄道は道路に比べて採算が重要視されるが、その結果、地方の鉄道は廃線になり、道路だけが残る。
＞だが、今後、自ら運転ができない高齢者が増えれば、地域社会が立ちゆかなくなる。
＞欧州のように、鉄道を必須の社会インフラとして考え直す時期が来ているのでは」
バスじゃ駄目なのか理由がない。
505:名無し野電車区
18/08/22 10:59:57.62 iX7VSnGt.net
>>496
完全に同意。
506:名無し野電車区
18/08/22 11:30:29.88 SutS+/uO.net
>>493
高齢者の日常生活なんて、バスか介護タクシーだわ、どこに1日1本の列車に乗って買い物に行くために、吹雪の中をバス停みたいな駅に毎日通ってる奴がいるんだよ
そもそも、必要不可欠な足として使われてるっていう前提がおかしい
507:名無し野電車区
18/08/22 12:42:55.58 NBcFtN8c.net
>>496
鉄道が観光資源になるって?
誰が鉄道を観光するのか?
鉄道を観光する人が払う料金で維持出来る路線なんてあるのか?
そんな路線なんて嵐山のトロッコ位しか無いのでは?
508:名無し野電車区
18/08/22 12:44:06.51 zDw2NMTb.net
カムイやライラックの利用が落ち込んでるけど、これはバスでさえ減便されるほどパイが減ってるから。岩見沢～旭川の沿線人口が札幌圏にかなり流れてる。
1番利用が期待できるその札幌圏内でも、手稲区と新千歳空港以外はほとんどバスと地下鉄が足になってるし、JRが稼げてるのはごくごく一部だけ。
509:名無し野電車区
18/08/22 12:59:32.81 zDw2NMTb.net
URLﾘﾝｸ(news.hbc.co.jp)
>「ＪＲ北海道の問題ですよね。そのことが我々にいきなり振られたものだから、それはちょっと待ってくださいと」（北海道町村会長・棚野孝夫白糠町長）
何様のつもりコイツ？全然いきなり振られた話題じゃないし。何年も前からちらほらそういう話は出ていたし。
そもそも白糠はまだ恵まれてる方だぞ。特急を停めてもらえるだけありがたいと思えよ。
510:名無し野電車区
18/08/22 12:59:48.81 SutS+/uO.net
>>500
道内路線にLCCが参入するって話もあるけど、そうなったら色々終わりそう
511:名無し野電車区
18/08/22 13:35:14.55 amyQFUfr.net
>>496
鉄道が必要なら独自の運賃を決められる第三セクターで運営すれば良いじゃん。
住民税を増税しても大切な鉄道を維持すれば良い。
512:名無し野電車区
18/08/22 14:10:48.38 AG2u4dgs.net
>>503
その第3セクター（ふるさと銀河線）でさえ匙を投げたからな。
道南いさりび鉄道は北海道新幹線の並行在来線で、なおかつ本州と北海道を結ぶ貨物列車の通り道という事情から簡単に廃止できず、存続しているけど。
513:名無し野電車区
18/08/22 14:28:50.59 amyQFUfr.net
>>504
だから輸送密度4000人以下は、旅客輸送の廃止で良いじゃん。
514:名無し野電車区
18/08/22 15:32:22.45 CLjmBTTp.net
交通政策基本法より
地方公共団体は、基本理念にのっとり、交通に関し、国との適切な役割分担を踏まえて、
その地方公共団体の区域の自然的経済的社会的諸条件に応じた施策を策定し、及び実施する責務を有する。
JR北海道の問題と突き放すなら、白糠町にはさぞかし立派な交通施策があるんだろうな
見てみたいものだ
515:名無し野電車区
18/08/22 15:45:37.52 NBcFtN8c.net
>>501
JR北海道の問題だって言うのであれば赤字を解消する為に、減便しようが廃線にしようがJR北海道が自由にすれば良いだけじゃない。
沿線自治体はステークホルダーにならないと宣言した事とになるから、淡々と利用状況に応じて減便なり、廃線なりすれば良いだけ。
516:名無し野電車区
18/08/22 17:56:36.86 +Sbp0b/n.net
>>387
どこの区間か知らないが高崎から南は
北陸新幹線の方が本数は多い
517:名無し野電車区
18/08/22 18:45:56.02 TcnPFCTu.net
>>504
絶対に言わないけど
木古内、北斗市、函館市があの江差線はいらない、ってなったらどうなったんだろう？
札幌市のために道南に路線を押しつけられているってこと？
518:名無し野電車区
18/08/22 19:31:57.36 qKPOWpP2.net
�
519:hーミン 馬鹿の子 うんこの子
520:名無し野電車区
18/08/22 21:48:26.80 HEA1kz19.net
>>509
整備新幹線といさびり鉄道の持株比率くらい確認してから物を言え。
521:名無し野電車区
18/08/22 21:58:54.34 qKPOWpP2.net
劣等の大地北海道
522:名無し野電車区
18/08/22 23:00:15.32 u5Hl9EXe.net
>>509
新函館北斗-長万部(-小樽)の引き受け手がいるとは思えんが、
貨物廃止かねぇ。
523:名無し野電車区
18/08/22 23:10:27.85 zzXLOlyi.net
>>513
沿線自治体の引き受けは事実上の義務だよ
そうなるのを分かっていた上で、新幹線建設に同意して建設費まで出しているんだから
貨物が走行する並行在来線の運営やりたくなければ、新幹線建設に同意しなきゃいい話
フルに貨物調整金を受け取れるよう貨物専用線化して、旅客はバス転換にする方法もあるしね
524:名無し野電車区
18/08/22 23:51:33.92 SVmS6onI.net
>>513
嫌なら新幹線の開業無しだろ。
525:名無し野電車区
18/08/23 00:09:28.75 PuWrXGhh.net
>>514
あくまでも「事実上」ってだけ。
>>515
駅が出来ない沿線自治体からすると「どっちもｲﾗﾈ」なんじゃね？
なら、どっちにも金は出さんだろ。
526:名無し野電車区
18/08/23 02:50:34.32 JoVVneBD.net
広軌のコンテナ車を作るんじゃね？
527:名無し野電車区
18/08/23 03:17:21.19 x92QUSPJ.net
ヒント
全国から集まった学生１６人が２０、２１日の両日、外国資本による土地買収が進む北海道の山林や原野を視察した。
土地買収の実態をリポートしている本紙連載「異聞 北の大地」（産経ニュースでは「北海道が危ない」で掲載）の筆者、
宮本雅史編集委員が案内役として同行し、学生は「国土侵食」の危機を目の当たりにした。
北海道、東京都、神奈川県、大分県在住の大学生・専門学校生ら有志の男女１６人は北海道平取町、登別市、洞爺湖町、赤井川村など約１０カ所を回り、
主に中国系資本が買い占めている土地を訪ね歩いた。学生は宮本氏の説明を真剣に聞いていた。
視察に参加した別府大国際経営学部３年の根之木誉主（たかゆき）さん（２０）は
「買収の実態を知って驚いたと同時に、率直に怖いと感じた。われわれも問題意識を持って、同世代に事実を伝えていきたい」と語った。
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
2018年8月22日 20時22分 産経新聞
URLﾘﾝｸ(image.news.livedoor.com)
宮本編集委員の説明を聞く学生ら＝２１日、北海道赤井川村
528:名無し野電車区
18/08/23 05:56:51.50 UClTpwXs.net
>>516
まあ拒否してもいいけど今後の様々な施策で、国や道、周りの自治体から協力が得られるか信用問題に関わるわけで
やるのは構わないが、今後のデメリットのほうが大きいだろう
自治体の財源は基本的にどこから沸いてくるのか、考えた方がいい
529:名無し野電車区
18/08/23 12:51:35.52 xlbSL6fo.net
今日の快晴が皮肉に感じられるな
530:名無し野電車区
18/08/23 14:36:40.07 LG5YXHp6.net
札幌延伸でも毎年40億円赤字予定の北海道新幹線、いまから何とかならないの？
ｽﾚﾘﾝｸ(news板:123番)
北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ うるせえ 赤字がなんだよ！ （涙目）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
531:名無し野電車区
18/08/23 15:03:58.77 2tHWNtov.net
実際に赤字になるとは限らないけどな
532:名無し野電車区
18/08/23 16:10:29.61 LG5YXHp6.net
北海道新幹線、17年度の営業赤字103億円 開業元年から倍増 財政審分科会
4/26(木) 6:02配信
■18年度も102億円の赤字見込む
財務省は25日、財政制度等審議会（財務相の諮問機関）の分科会で、
2017年度の北海道新幹線（新青森―新函館北斗）の営業損益が103億円の赤字になるとの見通しを明らかにした。
18年度も102億円の赤字を見込む。赤字が16年度の2倍近くに拡大したことに対し同省は
「JR北海道の経営を一層悪化させる」とし、今後の地域交通網の維持に影響を及ぼす恐れがあると指摘している。
財務省によると、開業前の国土交通省の想定では、北海道新幹線の16年度の営業損益は
47億円の赤字とみられていた。しかし、実績の赤字額は54億円で、想定を上回った。
さらに、17年度、18年度の赤字額は16年度実績に比べ、それぞれ49億円、48億円も増加する見込みだ。
JR北海道の18年度事業計画によると、経常損益は189億円の赤字の見込み。
財務省は「北海道新幹線の赤字が拡大せず、単独維持困難な10路線13区間の営業赤字計158億円がなければ、
経常損益の黒字化が見通せた」と指摘。見通しと実績が大幅に乖離（かいり）したことを批判し、
こうしたことが繰り返されることがないよう、客観的な見通しを策定する必要性を強調した。
4/26(木) 6:02配信 北海道新聞
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
533:名無し野電車区
18/08/23 16:12:02.01 LG5YXHp6.net
今年の夏も前年比割れの赤字ガラガラ北海道新幹線
新幹線の今夏の利用状況は、東海道新幹線が夏季期間の利用人員1,085万8,000人で前年比101%、お盆期間の利用人員430万7,000人で前年比102%。
山陽新幹線は夏季期間の利用者数474万8,000人で前年比99%、お盆期間の利用者数217万1,000人で前年比100%。
東北新幹線は夏季期間の利用者数578万9,000人で前年比99%、
北海道新幹線は夏季期間の利用者数22万7,600人で前年比98%だった。
山形新幹線が夏季期間の利用者数32万1,000人で前年比93%となる一方、秋田新幹線は夏季期間の利用者数23万9,000人で前年比110%だった。
URLﾘﾝｸ(news.mynavi.jp)
またもや ミニ新幹線に笑われてますよ、北海道wwwwwwww
534:名無し野電車区
18/08/23 20:38:28.56 2D24Esri.net
>>501
特急ほとんど停めてもらい、窓口は「みどりの窓口」(無人でない)、発着列車もあり、白糠は困ってないよな
たった３往復の特急がすべて停まるといえ、社員は撤退し極限近くまで普通列車減らされた美深とたいして利用変わらないくせになｗ
535:名無し野電車区
18/08/24 19:24:34.58 Cr3HU62n.net
GLAYのコンサート向け臨時北斗運休で涙目もいると思うけど、何年か前まではスラント使って急行ＲＳＲ号をミッドナイトよろしく走らせていたね
536:名無し野電車区
18/08/24 19:31:43.97 D0jVJSs5.net
n_o@no25399990
札幌駅にて、恐らくGLAYコンサート目的の客が喚いていた。台風の影響でお客様の安全の為に
運休にしてるにも関わらず文句を言われてる鉄道会社の人達は大変だな・・・。
台風が北海道に来るなんて何日も前からわかってたんだから、自分だったら第2案を早い段階で
考えるけどね。
もし考えられない状況だったとしても、怒るのは違うし筋違いと思う。
537:名無し野電車区
18/08/24 20:31:47.61 srqarymH.net
【衝撃】北海道民の大半は“道産子”と呼ばれるのを嫌がっていることが判明！
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
「北海道出身ってだけで『この子、道産子だよ』と紹介されるんです。悪気はないんでしょうけど、
『この人、田舎者だよ』って言うのと何も変わらないですからね！」
「他の都府県の人たちは何も言われないのに、北海道民だけ道産子って言われるのはなんか差別を受けてるみたいで嫌です」
「北海道は好きですが、あまり道産子、道産子いわれると北海道が嫌いになりそうです」
「うんこがたくさん出そうな語感」
538:名無し野電車区
18/08/24 20:56:53.71 cFk49rih.net
ホームぎりぎり 新十津川駅に２両編成 東京の学生ら貸し切り
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
千歳線の南千歳駅を出発し札幌駅、桑園駅を経由して新十津川駅に午後２時３０分ごろに到着した。
新十津川駅での停車時間は数分程度で、すぐに折り返して月形駅に止まった後、札幌駅で全員が下車した
普通列車の貸し切り料金は運賃の乗車人数分。今回のコースだと運賃は１人４１３０円。２カ月前までの申し込みが必要
539:名無し野電車区
18/08/24 20:59:52.00 cFk49rih.net
大雨影響でＪＲ運休 ２５日も
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
特急が札幌と函館を結ぶ「スーパー北斗」と
札幌と帯広を結ぶ「スーパーとかち」、
札幌と釧路を結ぶ「スーパーおおぞら」、
札幌と東室蘭を結ぶ「すずらん」のあわせて２２本
快速と普通列車は、室蘭線の１３本と函館線の２０本、
学園都市線の５本、
石勝線と夕張支線の６本、
根室線の４本、
富良野線の３本、
日高線の１本
のあわせて５２本が運休または部分運休
540:名無し野電車区
18/08/24 23:01:09.90 srqarymH.net
【意気消沈】北海道新幹線 札幌延伸でも毎年40億円赤字【北海ｄ民涙目】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
541:名無し野電車区
18/08/25 00:17:15.02 pvPRlqn6.net
>>531
ここの住人は確証の無いことに、いちいち反応はしないでしょう。
542:名無し野電車区
18/08/25 04:42:53.26 LNGFe90W.net
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
③は20億円程度（札幌延伸後には40億〜60億円）＝増益効果
103億円-50億円＝53億円の赤字
北海道新幹線 札幌延伸でも毎年５３億円赤字
543:名無し野電車区
18/08/25 04:44:05.90 LNGFe90W.net
納得いかない人は北海道大学公共政策大学院特任教授 石井 吉春 氏へどーぞwww
544:名無し野電車区
18/08/25 04:45:24.84 LNGFe90W.net
5chの鉄チンどもの相手してくれるかどうかは知らんが？
545:名無し野電車区
18/08/25 07:19:45.00 pvPRlqn6.net
はて？ ２０２０年以降、毎年１０３億なんだろうか？ (２０１９年は１０２億という目算）
546:名無し野電車区
18/08/25 11:32:02.85 NV8bAqJY.net
北大の鉄研がキハ22貸し切って石勝線で団臨走らせて楓駅の本線ホームに停車やったことがあったな
あれ営業運転で一度も使ったことが無かったみたいだが
547:名無し野電車区
18/08/25 17:54:51.12 P6lDPBu2.net
>>534
JR北海道公認御用学者
548:名無し野電車区
18/08/25 19:36:25.97 LNGFe90W.net
新幹線通ったら・・・・・・ バブルは1日ではじけました…涙
URLﾘﾝｸ(togetter.com)
549:名無し野電車区
18/08/25 21:30:14.64 6YjWjH2U.net
ＪＲ千歳線普通列車がクマと衝突 １２００人に影響
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
死骸の撤去のため、２５日朝の苫小牧と札幌・小樽を結ぶ普通列車３本が運休、または部分運休
550:名無し野電車区
18/08/25 21:31:20.95 6YjWjH2U.net
青函トンネルのレール劣化 ＪＲ北海道、工事で新幹線繰り上げ
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
当面の間、新幹線の最終列車で新函館北斗発で５分、木古内発で２分、発車時刻を繰り上げる。
551:名無し野電車区
18/08/25 22:19:44.25 fL3Bs2ZY7
18歳未満と知りながら、中学生や高校生の少女にみだらな行為をした疑いで、小学校教諭と自衛隊員の男が相次いで逮捕されました。
札幌市豊平区の小学校教諭・関脩斗容疑者24歳は、今年3月、18歳未満と知りながら、自宅で当時17歳の女子高校生にみだらな行為をした疑いで逮捕されました。関容疑者は「女の子が家に来たがみだらな行為はしていない」と容疑を否認しています。
552:名無し野電車区
18/08/25 23:04:44.04 LNGFe90W.net
>>540
あんなデカい鉄のカタマリがライトつけて大きな音出して走っているのにクマは突進してくる。
人間がクマ鈴つけて山歩いていて安全なはずがない。
ていうかナンデそんなとこ住んでるのよ？ ｄ民
553:名無し野電車区
18/08/25 23:14:57.08 fvSD6e71.net
>>543
お前の住んでるとこは札幌でも熊の出没数が最多の区だろw
554:名無し野電車区
18/08/25 23:57:19.08 LNGFe90W.net
【意気消沈】北海道新幹線 札幌延伸でも毎年40億円赤字【北海ｄ民涙目】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
555:名無し野電車区
18/08/26 00:10:01.46 vBBJI1Xz.net
>>541
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
レール破断とかじゃなくて、ただの波状摩耗で騒ぎすぎだろ。通常の保守の範疇。
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
そもそもこれ、高速化工事に関連して実施されるレール削正工事の間、保守間合い時間を普段より長めに取りますって話じゃないの？そうだとしたら完全に事実誤認。
556:名無し野電車区
18/08/26 00:52:36.89 pwy0ksAU.net
道内大雨、交通に乱れ JR計223本運休 26日も警戒必要
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
２４、２５の両日で札幌と函館や道東を結ぶ特急５０本を含む計２２３本を運休し、２５日だけで約１万人に影響した。
557:名無し野電車区
18/08/26 08:46:51.73 bcI0fJsO.net
>>527
今回、函館口にしては異例の早期運休発表の原因は、気象庁と気象会社の空騒ぎと、GLAYのコンサートが原因。
GLAYのコンサートで目いっぱい増結かけているうえに、バス会社のGLAY特需で都市間バスを大増発してる状況では、バス代行は無理だからね。
結果的に、気象庁と気象会社の空騒ぎが判明しても、風は強かったので、倒木調査は外せなかったし。
558:名無し野電車区
18/08/26 09:44:06.30 iokhyvV/.net
特急ライラックとカムイの違いは何だろう？
微妙に始発が違うだけで、宗谷とサロベツ、オホーツクと大雪、十勝とおおぞらの違いはわかるが、これだけはわからん
559:名無し野電車区
18/08/26 10:46:31.22 pwy0ksAU.net
松本零士さん、夕張にエール 支線ＰＲポスターに協力 星空「印象深い」
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
両腕を組んで柔和な表情を浮かべる女性のイラストに「夕張の鉄路にありがとう」のメッセージが添えられている。
背景の星空に「自然豊かな景観を守り、幸せに暮らせるまちであって」との願いを込めた
560:名無し野電車区
18/08/26 15:47:59.15 Q4C/mzHK.net
>>549
車両の違いだけでは？
561:名無し野電車区
18/08/26 17:23:46.67 pRzG+Jrq.net
今録画してる24時間テレビ見てるけど北海道の大空町だが、大空よりも以前の女満別町の方が良かったよ
北海道はアイヌ語地名の方が似合うのにこういう瑞祥地名はやめて欲しい
あと特急おおぞらが走ってるのは釧路だろ
北斗市は特急北斗が走ってるからまだいいけど
562:名無し野電車区
18/08/27 05:22:28.78 IrFu99o2.net
列車名と自治体名を関連づけてみる人はいないんじゃ？
市町村が合併したとこは未だよくわからない事あるけどね。
旧自治体名で言う事あるわ。
女満別を大空と言う事もないな。
563:名無し野電車区
18/08/27 15:54:20.87 y5cjr6Jk.net
: : ::: :::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
: : : :: ::: :::::::::::::::::::::: Λ＿Λ . . . .: : : ::: : ::
: : : :: ::::::: :: :/:彡ミ゛ヽ;）ー､ . . .: : :
∧ ＿∧::::::::::::::::/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::i ∧ ＿∧
::::::::/⌒￣⌒ヽ）'ヽ::::::/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ::::::::/⌒￣⌒ヽ）'ヽ:
￣/;;;;;;;;;:: ::::ヽ;; |::::（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣/;;;;;;;;;:: ::::ヽ;; |
::::::|;;;;;;;;;:: ﾉヽ__ノ: : :::::::: :: :: : ::::::::::::::::::::::|;;;;;;;;;:: ﾉヽ__ノ
￣l;;;;;;::: /:::￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l;;;;;;::: /
なんで北海道は何をやってもダメなんだ・・・・・・・（泣）
564:名無し野電車区
18/08/28 07:44:04.71 lRp62czhy
童貞 自宅ビイン
: : ::: :::: :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::
: : : :: ::: :::::::::::::::::::::: Λ＿Λ . . . .: : : ::: : ::
: : : :: ::::::: :: :/:彡ミ゛ヽ;）ー､ . . .: : :
∧ ＿∧::::::::::::::::/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::i ∧ ＿∧
::::::::/⌒￣⌒ヽ）'ヽ::::::/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ::::::::/⌒￣⌒ヽ）'ヽ:
￣/;;;;;;;;;:: ::::ヽ;; |::::（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣/;;;;;;;;;:: ::::ヽ;; |
::::::|;;;;;;;;;:: ﾉヽ__ノ: : :::::::: :: :: : ::::::::::::::::::::::|;;;;;;;;;:: ﾉヽ__ノ
￣l;;;;;;::: /:::￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l;;;;;;::: /
世の中に認められたい・・・・・・（泣）
565:名無し野電車区
18/08/28 12:47:12.41 Kijq4P+N.net
留萌線,札沼線,花咲線,夕張支線,日高線は枝線だしどう頑張っても再起不可能。
根室線は山間部は山部,幾寅以外廃止で旭川～帯広に主要駅停車の特快2,幾寅などの小駅通過の快速1,普通2でよし。
合計したら八王子程度ある旭川～帯広の路線が超赤字は速達便作らないJR北の怠慢。
釧網線も快速しれとこ増発&停車駅削減で
都市間速達便とするべき。
まあこれで漸く超赤字がちょい赤字に改善する程度。今の所縦2路線も廃止
566:名無し野電車区
18/08/28 13:58:52.27 k9Yb6rO6.net
旭川ー帯広間は需要そのものが無い
車もそれほど走ってない
567:名無し野電車区
18/08/28 16:02:59.86 6t56BdBG.net
需要はあるが、バスで賄える程度なんだよな
568:名無し野電車区
18/08/28 17:53:47.33 Pf5esnsc.net
キハ261系1000番台8両（ST-1114、ST-1214、キハ260-1401～1404）が完成、函館へ甲種輸送開始。
569:名無し野電車区
18/08/28 19:04:55.84 mylkdyC0.net
何に使うの？
北斗の増結？それともオホーツク置き換え？
570:名無し野電車区
18/08/28 20:06:33.72 YLVS40pA.net
日田彦山線にBRT案。JR九州が検討
URLﾘﾝｸ(tabiris.com)
どこかの自治体とよく似た案件
571:名無し野電車区
18/08/29 00:10:20.93 9bBGKaVf.net
150年間試されて ダメの結果が出た大地 北海道
572:名無し野電車区
18/08/29 00:32:15.25 oleP+A+v.net
>>562
お前は、その半分の期間でダメ出しされてんじゃんか。
573:名無し野電車区
18/08/29 19:36:01.44 FqTSemKD.net
赤字ローカル線の廃止問題なんて､３０年以上前の昭和時代にかたづけるべき事だ
ダラダラ引き延ばすからこういうことになる
574:名無し野電車区
18/08/29 20:05:55.01 qFrmxBxL.net
車両不具合で特急１本運休 ＪＲ室蘭線登別駅
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
特急スーパー北斗６号（８両編成、乗客約２７０人）の発電用エンジンの異常を示す表示が出た。
表示が消えたため運転を再開したが、再び点灯し室蘭市の東室蘭駅で停車。
この列車は東室蘭―函館間で部分運休した。
575:名無し野電車区
18/08/29 20:07:09.10 qFrmxBxL.net
普通列車がオーバーラン ＪＲ宗谷線下沼駅
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
２９日午前６時１５分ごろ、宗谷管内幌延町のＪＲ宗谷線下沼駅で、
稚内発名寄行き普通列車（１両編成）が停止位置を約４５メートル過ぎて停車した。
乗客９人にけがはなかった。列車は下沼駅に戻らず１１分後に運転を再開し、
降車できなかった乗客１人は次の幌延駅で降り、ＪＲ北海道がタクシーで送った。
576:名無し野電車区
18/08/29 20:08:13.06 qFrmxBxL.net
室蘭線沼ノ端―岩見沢、存続へ動き本格化 沿線自治体が協議会
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
沿線自治体による協議会の設置方針を２８日決めた東胆振１市４町の首長の懇談会は、
今後、南空知の沿線自治体と検討を重ね、道も加え協議会を設置する想定
577:名無し野電車区
18/08/29 20:12:20.03 qFrmxBxL.net
石北線 期成会の車内販売継続 特産品好評「利用促進に効果」
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
７月から今月１９日まで１３日間の売り上げは約５５万円。
１日平均は約４万２千円で、昨年１２月～３月の１日平均を２千円ほど上回っている。
７月１日には、北見市の委託を受けた市民団体「石北沿線ふるさとネットワーク」（北見）が酒類を初めて提供した。
１日の売り上げが過去最高の約９万５千円を記録した。
578:名無し野電車区
18/08/29 20:15:31.45 qFrmxBxL.net
沿線自治体の負担 国が軽減検討
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
国側からは、厳しい財政事情を踏まえ地元自治体の財政負担ができるだけ軽くなるよう調整するほか、
地元自治体に対する支援措置も検討していくほか、地元自治体に対する支援措置も検討していく考えを明らかに
579:名無し野電車区
18/08/29 21:29:33.54 wzJUpxPe.net
>>566
一人いたのか…
580:名無し野電車区
18/08/29 22:14:31.25 /mjbbco5.net
>>568
一日二千円ってギャグで言ってるのか？
581:名無し野電車区
18/08/29 22:18:10.64 f2/p2XoX.net
>>571
お前さんがギャグ言ってるのでは
582:名無し野電車区
18/08/29 23:49:50.01 8ridc+JF.net
競争相手が道路や航空の場合
財源を根拠に話をするのはナンセンスじゃないか？
道路や航空が､その利用料でインフラを賄えているとでも？
583:名無し野電車区
18/08/30 06:04:16.58 OgGH+jF2.net
>>573
航空は、施設利用料（無線や建物、滑走路など）払うけど
道路は払わないな
584:名無し野電車区
18/08/30 06:57:10.57 OgGH+jF2.net
シカによるＪＲ運休・遅れ頻発 昨年度最多、防止策も不発
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
ＪＲはシカの侵入が原因で運休、遅れ（３０分以上）が出たケースを１件として数えており、１００件を超えたのは初めて。
発生場所は山間部を走る宗谷線（旭川―稚内間）が全体の４割
特急脱線炎上事故を受け、事故以前は長さ７・５センチ以上の単体の傷を修理対象としていたが、
事故後、周辺の傷を含めて合計で７・５センチ以上になる場合も対象に加えた。
ライオンの鳴き声などを流し追い返す装置の導入を試みた。だが、「シカは２、３年で慣れてしまい、効果はなくなった」
585:名無し野電車区
18/08/30 07:24:36.91 +DFwBoMx.net
>>573
道路は都道府県税である自動車税、国税のガソリン税や軽油引取税で、受益者負担があるよ
地域のために鉄道がとか言うなら、受益者たる自治体も負担するべきでは
自治体の財政がとか言うなら住民に負担してもらえばいいし、おらが町のためになるなら負担してくれるだろう
住民負担が出来ないなら自治体が間違っているわけで
586:名無し野電車区
18/08/30 08:18:11.72 M4EZP+pV.net
>>574
一応重量税やガソリン税という形で払われてるけどな
587:名無し野電車区
18/08/30 15:53:02.97 FTcXX+zp.net
>>568
１日４万２千の売上で人件費賄えるの？
588:名無し野電車区
18/08/30 18:57:12.58 mmlXAD8X.net
議員：地域の要望が・・・
町長：議会の要望が・・・
住民：別に無きゃ無いで・・・
鉄道が無いと本当に困るのはだれだ？
589:名無し野電車区
18/08/30 19:41:10.40 XyApj3L9.net
富良野―新得間維持へ署名提出 国交省に５千人分
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
鍵付きなので会員外は読めないけど
タイトルだけでわかる残念感。
590:名無し野電車区
18/08/30 19:42:53.93 v6pLz5qs.net
乗らなきゃ意味ないよ
用事なんか無いだろうけど
591:名無し野電車区
18/08/30 20:08:13.98 CvaeESRj.net
>>580
その5000人は未来永劫富良野ー新得間定期券を購入し続けるんだろうな。
592:名無し野電車区
18/08/30 20:10:24.18 H2t7o6jJ.net
その5000人のうち、1/5でも毎日利用してくれれば良かったのに
593:名無し野電車区
18/08/31 06:07:42.32 /KIWd2b7.net
ほとんど乗らないけど残してくれか･･･。
594:名無し野電車区
18/08/31 19:45:40.89 /LxaTZBR.net
復旧したところで被災前と同じ数の乗客が戻ってくる保証なんて皆無だろ
旭川～帯広間の既存の都市間バスで十分賄える
595:名無し野電車区
18/08/31 19:49:42.84 0/UYhbY6.net
ブレーキ不具合でＪＲ石北線の特急運休
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
代�
596:ﾖ車両を用意して８６分遅れで運行した。 後発の網走発旭川行きの特急の車両を代替車両に回したため この特急と、普通列車１本が運休し、約２１０人に影響が出た。
597:名無し野電車区
18/09/01 00:45:04.79 r41a13NN.net
>>534
うえぽん@kaorurmpom
何？反対派が今度は石井吉春を引っ張り出したの？コイツって第二青函トンネルを
自動車専用が望ましいと吠えてた奴か、しかも田中義克とかいうトヨタ自動車北海道
顧問と栗田悟・道建設業協会副会長との入魂の仲の？
598:名無し野電車区
18/09/01 06:21:56.60 YxKGvvt+.net
>>585
富良野～新得間乗降可能？
本数もそれなりにあるの？
599:名無し野電車区
18/09/01 08:19:33.96 Fbhty19U.net
>>585
輸送密度152しか無い区間を復旧させるのか？
600:名無し野電車区
18/09/01 10:20:58.46 OgDIKyZO.net
>>588
富良野～新得間というより､富良野～十勝の間で乗降出来ないのは痛い
せっかちなインバウンドの需要取りこぼす
601:名無し野電車区
18/09/01 22:17:40.75 l5mxwCVa.net
青函トンネル新幹線高速化試験へ
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
１４０キロから１６０キロに引き上げる試験を２日から行います。
安全だと確認されれば来年春の営業運転から実施する計画
東京・新函館北斗間の所要時間は３分短くなり
将来のさらなる高速化を目指しておよそ２００キロの走行試験も行う予定
602:名無し野電車区
18/09/02 05:24:46.26 UoQyCWHD.net
>588
>590
URLﾘﾝｸ(s94a195b5e7d60942.jimcontent.com)ノースライナー時刻表.pdf
603:名無し野電車区
18/09/02 05:26:53.50 UoQyCWHD.net
>592
失敗した。
URLﾘﾝｸ(www.takubus.com)都市間高速バス/ノースライナーページ/
604:名無し野電車区
18/09/02 08:10:22.61 bWmyWMea.net
新幹線と飛行機の分水嶺は4時間なんだな
札幌開業しても飛行機に太刀打ちできない懸念がある？
九州新幹線が16連非対応になったのは所要時間的に飛行機に太刀打ちできないためだが熊本駅は将来の16連入線の準備工事がされてて待避線の有効長が異様に長い
605:名無し野電車区
18/09/02 11:57:35.75 yK4jcY+N.net
>>594
開業時のＪＲの目標４時間３０分なら、３割いくかいかない程度。
４時間チョイなら、４割超えるだろうな。
僅か２０数分の差なんだけどな。
606:名無し野電車区
18/09/02 12:04:55.99 /mol42D+.net
新千歳は板付とちがって、札幌からは距離があるので４時間３０分までなら
それなりに善戦（３割程度？）するだろうし、冬場にも安定していることが証明できれば、
もっと行けるかもしれない。
でも、現行函館でさえ４時間越えしてるので、札幌まで４時間３０分は難しいのでは？
５時間になったら新幹線に勝ち目はないだろうね。
607:名無し野電車区
18/09/02 12:22:52.60 yK4jcY+N.net
>>596
つ スピードアップ
608:名無し野電車区
18/09/02 12:22:59.00 5r1WqeKe.net
30分に1本の頻度の運転で、
東京ー札幌需要の3割奪取
が狙うべき線じゃね
所要4時間半だな
3割でも毎日1万人以上の需要で
JR北海道にとっては200億円程度の増収になる
609:名無し野電車区
18/09/02 12:52:49.99 M7kEHi79.net
だから北海道新幹線は東京のための乗り物じゃないっつーの
610:名無し野電車区
18/09/02 13:22:13.18 pMB9TCjA.net
数少ない東北方面へ向かうHACの乗客を奪い廃止する事が出来れば北海道新幹線建設の意義はあったと思う
611:名無し野電車区
18/09/02 16:03:39.41 5jj+U7ZF.net
HACも実質補助金頼りの3セクだからな
廃止できるに越したことはない
612:名無し野電車区
18/09/02 18:17:26.60 pMB9TCjA.net
公共交通機関が生き残る為には「運行頻度」が重要ですよね
運行頻度を下げないと路線が維持できない場合は鉄道ではなくバスに転換すべきでしょうね
参考にしたもの…
高速バス路線の興亡史 豪華バスでもJRでも崩せぬ「地元バス会社」最強説
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
613:名無し野電車区
18/09/02 22:15:41.02 nqUhG9J0.net
江別駅構内で火災 特急６本運休 けが人なし
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
函館線の札幌―岩見沢間で１時間半にわたって運転が見送られ、
特急列車６本、快速・普通列車２４本が運休、約７千人に影響が出た。
614:名無し野電車区
18/09/03 00:31:46.94 Z20fco/b.net
平成30年9月2日21時12分現在
【熊との接触による列車への影響について】
本日（9/2）函館線 然別～銀山間において、小樽 １９時３０分発 長万部行き 普通列車が熊と接触した影響により、函館線の一部列車に運休や遅れが発生しています。
※※以下のエリアに影響があります。
道央エリア
平成30年9月2日23時50分現在
【列車への影響について】
9/2 函館線 然別～銀山間において列車が熊と接触した影響により、9/3の函館線の一部列車に運休が発生しています。
※※以下のエリアに影響があります。
道央エリア
615:名無し野電車区
18/09/03 00:33:46.59 Z20fco/b.net
然別～銀山間で4時間抑止中
616:名無し野電車区
18/09/03 02:31:04.72 7gfIvjtE.net
26:00運行再開
617:名無し野電車区
18/09/03 03:22:08.55 HgN84glK.net
倶知安に6時間遅れで到着
618:名無し野電車区
18/09/03 03:57:36.82 o4v2wg8e.net
ヒント
東京－新函館北斗「３時間台」へ試験開始 北海道新幹線青函トンネル
北海道新幹線の青函トンネルで２日、最高速度を最大で時速２１０キロに上げる走行試験が始まった。
ＪＲ北海道は本年度末、現在の時速１４０キロから１６０キロへの引き上げを目指し、実現すれば東京－新函館北斗は３分短縮され、３時間５９分になる見込み。
試験は鉄道建設・運輸施設整備支援機構が実施。
１９日まで週１～２回程度、営業時間外の夜中から早朝に行う。
トンネルを含む８２キロ区間は在来線の貨物列車と新幹線が線路を共用。
すれ違う際の荷崩れを防ぐため新幹線の最高時速を１４０キロに制限しており、１６０キロですれ違った際の影響も調査する。
平成３２年度までに繁忙期に限り実現を目指す、下り線での２１０キロ走行も検証。
問題がなければ、本年度末に全列車で１６０キロ走行を実施する方針だ。
産経ニュース 2018.9.2 17:03
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
619:名無し野電車区
18/09/03 09:19:17.31 Uk6LZ47h.net
【税金泥棒】北海道新幹線 は要らない子である
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
620:名無し野電車区
18/09/03 10:30:45.50 U96JIouN.net
クマのせいで山線夜行列車復活かよ
やはり北海道新幹線は必要
621:名無し野電車区
18/09/03 14:07:03.66 jQMO3NBs.net
経営危機のJR北海道、国有化も議論か…北海道新幹線の赤字100億円が重荷、国が監督命令
URLﾘﾝｸ(biz-journal.jp)
622:名無し野電車区
18/09/03 18:47:32.63 eNXznnNA.net
国鉄基準でバンバン廃止出来るね。
623:名無し野電車区
18/09/03 21:14:39.86 oTIMgOzs.net
>>611
ま、極力
624:路線廃止を進めて何とか採算ラインに乗せるしかないね。
625:名無し野電車区
18/09/03 23:31:04.26 gbuC5KFt.net
>>608
国有化も良いけど順法闘争やスト権ストが復活したら、即時全線廃止し
全員解雇だな。
まず輸送密度4000人以下の路線は、全て旅客輸送を廃止し廃線か
第三セクターに移管する。
626:名無し野電車区
18/09/03 23:43:09.70 I9UEFU1h.net
>まず輸送密度4000人以下の路線は、全て旅客輸送を廃止し廃線か
>第三セクターに移管する。
それが出来るなら全ての道内自治体はJRを支援しているよ
627:名無し野電車区
18/09/04 01:09:32.08 GtDgExNx.net
新勝北線（帯広ー網走）
最高速度：160km/h
URLﾘﾝｸ(railway.chi-zu.net)
特急スーパーオホーツク
走行区間：札幌ー網走
千歳線・新根室線・新勝北線経由
使用車両：789系4000番台（160km/h対応車）
札幌北見が3時間で結ばれる
628:名無し野電車区
18/09/04 01:11:54.11 3sNkR1ye.net
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
>「何にいくら使うのか、内容も必要額も明らかでないのに、自治体の負担割合の議論が先行するのは理屈が通らない」
いや、修繕費用って言ってんじゃん。最初から負担したくないだけでしょ。カネ出せないんならさっさと廃線受け入れろや。
629:名無し野電車区
18/09/04 16:21:07.75 myJO7Z6C.net
＞国有化も良いけど順法闘争やスト権ストが復活したら、即時全線廃止し
＞全員解雇だな。
＞
これもできるならとっくにやってるわな
630:名無し野電車区
18/09/04 17:02:47.53 Uu1JIs3p.net
>>615
ＪＲ九州、４割が「不採算区間」 自治体と協議の可能性
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
631:名無し野電車区
18/09/04 20:12:27.10 1YuXQO4N.net
台風接近 道内の交通機関に影響
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
５日は始発から運休
▼札幌と函館を結ぶ「スーパー北斗」が１号から７号、
臨時で運行される予定だった「北斗」９１号、
▼札幌と釧路を結ぶ「スーパーおおぞら」が１号から６号、
▼札幌と帯広を結ぶ「スーパーとかち」が１号から６号、
▼札幌から稚内に向かう「宗谷」、
▼旭川と稚内を結ぶ「サロベツ」は１号、２号、４号
普通列車も、
▼函館線、▼室蘭線、▼石勝線、▼石勝線の夕張支線、
▼根室線、▼花咲線、▼釧網線、▼留萌線、▼宗谷線
で、遅いところで午後４時までの運転見合わせ
632:名無し野電車区
18/09/04 20:15:44.82 1YuXQO4N.net
国と同水準の負担に不満相次ぐ
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
「地元負担の具体的な額が不明では、実際に負担できるのか判断できない」
などといった不満や批判の声が相次ぎました。
名寄市の加藤剛士市長は、
「国と同水準の負担をするのは地方自治体には大変厳しい。
２年でどのような支援ができるかもわからず、もっと長い期間での支援をお願いしたい」
と話していました。
633:名無し野電車区
18/09/04 20:19:27.09 Hstc/Ca8.net
>>621
廃止に同意すればいいだけ
634:名無し野電車区
18/09/04 22:18:32.78 j6uZSeT5.net
金額によっては負担の意思があるとも読み取れるし、日高線沿線よりはマシだな
635:名無し野電車区
18/09/05 11:54:12.01 QnNuqmIP.net
>>620
URLﾘﾝｸ(ihighway.jp)
いっぽう、高速道路は現在、通行止めはありません
636:名無し野電車区
18/09/05 12:25:31.66 USKXK2bf.net
>>624
高速道路は道路上に障害物がなかったらすぐ走らせられるだろ。
637:名無し野電車区
18/09/05 12:50:47.62 +6gsGZwU.net
>>624
鉄道は災害に弱いインフラ。
高コストだし大量輸送が無ければ鉄道のメリットは無い。
単独維持困難路線は速やかに廃止するべき。 <
638:名無し野電車区
18/09/05 13:45:50.13 ad2tAktk.net
>>619
それでもJR九州は上場企業
北海道も不採算部門は切り捨てて、不動産屋かラーメン屋になればいい。
639:名無し野電車区
18/09/05 20:17:34.27 fh8TS1uC.net
>>622
同意は不要。
説明すれば良いだけ。
説明終了したら廃止してok。
640:名無し野電車区
18/09/05 20:27:38.56 TU5lL2W+.net
ＪＲ特急一部運転再開（19時40分現在）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
運転見合わせ】
■函館線
▽長万部～倶知安（終日運転見合わせ）
▽岩見沢～旭川（倒木が多く、復旧作業に時間がかかり、本日中の運転再開のめどは立っていない）
■学園都市線
▽北海道医療大学～新十津川（復旧作業中だが、運転再開のめどは立っていない）
■室蘭線
▽岩見沢～苫小牧（終日運転見合わせ）
■石勝線
▽新夕張～夕張（復旧作業中だが、運転再開のめどは立っていない）
【６日の運休】
▽特急スーパー北斗９号 函館～札幌（全区間運休）
641:名無し野電車区
18/09/05 20:31:26.18 TU5lL2W+.net
苗穂駅再開発 工事の安全祈願祭
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
初めての本格的な工事として、ＪＲ北海道が大手建設会社などと駅の北口に建設する高層マンション１棟が着工することになり、
５日、札幌市中央区の神社で工事の安全祈願祭が行われました。
マンションは地上２７階建ての総戸数３００戸で、３年後の完成を予定しています。
ＪＲ北海道としては、本業の鉄道事業で赤字が続く中、マンション事業で収益を多角化する狙いもあります。
642:名無し野電車区
18/09/05 20:34:28.28 TU5lL2W+.net
ＪＲ大規模な運休 影響と背景
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
札幌発着の列車が全面的に運休するのは、おととし１２月以来
札幌周辺では、倒れた木が線路をふさいだり、倒木が架線にひっかかったりした場所が１００か所以上
線路に障害物がないかどうかの安全確認は、「目視」で行っていて、作業に時間がかかった
643:名無し野電車区
18/09/05 20:48:01.26 Yhk0JOj8.net
>>628
じゃなんで留萌線末端も夕張支線も同意取り付けてから廃止してるのかね
同意無しでOKならJR北海道、お人好しの無能な企業経営じゃん
やっぱりこんな無能な経営やるなら潰したほうがいいな
644:名無し野電車区
18/09/05 21:23:40.57 Z9+hQ8Gu.net
>>628
国鉄分割民営化時の旅客鉄道会社との申し合わせ事項ってのがあってだな
一般の民鉄なら説明だけでいいんだが