18/07/31 12:52:47.32 TBQAR3d0.net
留萌や日高は既存バス路線の増便も難しいだろうとは思う
鉄道存続の理由にはならないが
51:名無し野電車区
18/07/31 13:48:23.38 IBpl2+sN.net
鉄道がなくなった所で既存バスの便を増やす程需要が逼迫する様な区間じゃあ無いのでは?
52:名無し野電車区
18/07/31 18:56:51.07 RaX6dM4r.net
無人運転の難易度だけだったら鉄道のが簡単そうだが。
53:名無し野電車区
18/07/31 19:07:52.21 bhwcL+es.net
鉄道を廃止します。
代替バス路線は運転出来ません。
既存バス路線の増発も出来ません。
何という無理ゲーだ。
54:名無し野電車区
18/07/31 19:09:02.90 IBpl2+sN.net
難しいでしょ。
おかしなおっちゃんが踏切からクルマで軌道に侵入して来ても悪いのは鉄道事業者、鹿や熊がぶつかって運行が遅れても悪いのは鉄道事業者だっていう地域で自動運転なんて実用化できんだろう。
55:名無し野電車区
18/07/31 20:01:37.82 uagHlcDB.net
留萌線は平行バスが十二分にあるから金銭的な援助だけで終わるだろうが、日高線の道南バスエリアは4～5往復しかないから要増発だ。
ただこの区間100キロあるわけで、道南バスにそんなリソースはあるとは思えん。すぐに苫小牧鵡川も代替することになるから余力も残したいだろう。
56:名無し野電車区
18/07/31 21:05:04.08 jb4SkywT.net
タクシーがいい
57:名無し野電車区
18/07/31 21:05:41.49 q5G3pu72.net
ま、試されすぎたよなwww
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-42-origin.fc2.com)
58:名無し野電車区
18/07/31 22:26:46.92 q5G3pu72.net
◇ 北海道の恥
「ヤッカイドウ」から「デッカイドウ」へ
「モノトリ・モノモライ」と言う表現は確か松下圭一先生の著書の中にあった言葉だと思う。
補助金をばらまいて中央政府が地方を支配する中央集権の構図であり中央省庁の官僚の権益保持～官僚支配そのものである。
北海道でも必要のない道路や、いわゆる「ハコもの」が沢山ある。「タダで貰えるものは貰らわにゃ損々」の中味、
これが「必要のない道路・ハコもの」なのだ。「タダ」については若干補足しなければならない。
URLﾘﾝｸ(www.alter-magazine.jp)
59:名無し野電車区
18/07/31 22:27:16.21 q5G3pu72.net
寺島実郎 故郷の北海道を嘆く
寺島： 何がポイントなのかというと、構想力と行動力。それが欠けています。
どうしてそうなってしまっ たのか。中央依存、官依存で開発庁を窓口に中央からお金は回ってくるものだと思っているうちに、
明治のころは札幌農学校を持ち出すまでもなく国際化の先頭 を切っていた島だったのに、いつの間にか一番後塵を拝するところになっている。
ふるさとを思う気持ちとしては非常に残念です。
60:名無し野電車区
18/07/31 22:27:58.45 q5G3pu72.net
消費税大増税と整備新幹線の認可
URLﾘﾝｸ(blogos.com)
消費税法案が衆議院本会議で可決されると、何故か、翌日には、北陸、長崎、北海道の各整備新幹線の建設が認可されました。
まだ消費税法案が参議院を通ってはいないとはいえ、この時期に整備新幹線の建設の認可とはかなり露骨です。
もともと、民主党のマニフェストでも、このような無駄な公共事業は削減の対象でした。
どう考えても、グローバル化した企業にとって、北陸、長崎、北海道各新幹線が必要とは思えません。
特に長崎、北海道両新幹線などは、観光客誘致などと言っているのですから、いかにもローカル新幹線なのであって、明らかな無駄使いなのです。
「北海道新幹線は、北海道の利益になるのか？」
61:名無し野電車区
18/07/31 22:28:21.94 q5G3pu72.net
消費税増税と整備新幹線建設の間
URLﾘﾝｸ(togetter.com)
消費税増税を事実上の財源に整備新幹線３区間が着工されます
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
62:名無し野電車区
18/08/01 00:10:13.02 iOrQkNpE.net
札幌新幹線（工事中） 並行在来線の時刻表
URLﾘﾝｸ(ekikara.jp)
63:名無し野電車区
18/08/01 02:54:02.14 iOrQkNpE.net
北海道民が使わない電車を残せ残せとうるさいが俺たちの税金が使われまくってるの知ってるわけ？
ｽﾚﾘﾝｸ(morningcoffee板)
64:名無し野電車区
18/08/01 07:05:08.61 W6jxf0Rm.net
バス転換含め3つに ＪＲ日高線代替案、最終判断11月にも
URLﾘﾝｸ(e-kensin.net)
日高線全線復旧のほか、代替案として
鵡川―日高門別間の鉄道運行再開と
日高門別―様似間のバス転換、
鵡川―様似間のバス転換
を加えた3案に絞り込んだ。
鉄道とバスを組み合わせる方策に関しては、鵡川―日高門別間は線路が被災していない上、
同区間を利用する苫小牧方面への通学生が多いことから提案した。
15年から自然災害で不通となっている日高線は
「運休の原因が他線区とは違う」と強調し、「鉄道に災害復旧の制度があるのにＪＲや国、道はやってこなかった」と指摘。
「災害復旧として求めていく」と日高線全線再開への考えをあらためて表明した。
65:名無し野電車区
18/08/01 08:55:23.65 p+nKtk3s.net
すげー。
一銭も払わないと言ってその災害復旧制度の適用を拒否したのは沿線自治体の方なのに。
66:名無し野電車区
18/08/01 09:13:40.66 /2iRbIpN.net
JR北が沿線に復旧工事費を求めたことは一度もないと思うが。求めているのはあくまで経常赤字の補填。これは日高も狩勝も同じ。
67:名無し野電車区
18/08/01 09:33:47.43 p+nKtk3s.net
ちゃんとニュースを見直しましょう。
68:名無し野電車区
18/08/01 09:50:26.36 flGzxyXF.net
>>65
被災後の早い段階で国の復旧支援のスキームを提案している。自治体側がビタ１文出さんと言って断っている。
69:名無し野電車区
18/08/01 10:10:01.10 hmefeCYG.net
まあ、本来なら合理化の為にわざわざ維持する必要はないけど
自民党が路線を廃止しませんとかいっちゃったからな
自民が公約破ってすいませんって言えよ
70:名無し野電車区
18/08/01 10:35:47.35 Z8ADHYxu.net
>>68
原発全廃を掲げたあとに再稼働してるくらいだし、30年前の約束事を未だに守るようなことはしないだろ
71:名無し野電車区
18/08/01 11:51:18.20 Go+ataj/.net
軒並み協議への参加を頑なに拒否、マシなところでも「車両が足りないなら札幌市電の中古持ってこい」とか馬鹿みたいな案しか出さん。JRも頭が痛いわな。
「鉄道を維持する」じゃなく、「地域の実情に合った公共交通を構築する」のが目的の協議じゃないのかね？
一向に話が進まないから、国も痺れ切らして監督命令出してきたし、いつまでも協議参加拒否してたら一方的に廃止届出されて終わるよ。
72:名無し野電車区
18/08/01 11:55:36.74 E6YpvwUP.net
JR北海道が廃線しようとすると、国交省が行政指導して
廃線止めるから、廃線不可能って言ってた人出てこなくなったな
どこに消えたんだろう
73:名無し野電車区
18/08/01 12:04:55.92 dZZQktR5.net
>>70
自治体も実際に廃線されたって痛くもかゆくもないのもわかってるんだろ
一方的に廃線させられたって実績が欲しいんだろ。
国が責任取りたくなくてぐちぐち言ってるだけ
廃線するぞって脅しても無駄
74:名無し野電車区
18/08/01 12:09:19.66 Z8ADHYxu.net
結果変わらないんだからさっさと廃止してバス路線整備しろよ
ごね続けることが住民にとって不便を強いることに繋がってる
75:名無し野電車区
18/08/01 12:47:07.41 y2noRnhc.net
そそ。
早く廃止届を提出した方が良い。
今月末に提出すれば来年2019年8月末に廃止可能。
76:名無し野電車区
18/08/01 13:22:24.80 +63CvZ6I.net
快速エアポート含む４１本運休 ＪＲ函館線 線路脇一部が陥没
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
77:名無し野電車区
18/08/01 14:57:59.80 Z8ADHYxu.net
>>75
写真も無いとか道新無能かよ
78:名無し野電車区
18/08/01 16:09:19.64 xC9td8aK.net
そりゃJRの広報発表資料と妄想で記事を書いてるから
79:名無し野電車区
18/08/01 19:46:10.98 iOrQkNpE.net
北海道のここが嫌い？ - 投票／アンケート - 人気ブログランキング
URLﾘﾝｸ(blog.with2.net)
嫌いな理由断トツの１位 ＝ 北海道民の人間性
80:名無し野電車区
18/08/01 21:16:21.96 xV6JQP5M.net
>>45
実際人ひとり運ぶための人数は鉄道の方がはるかに少ない
京福事故で運転休止になった時の福井県内の路線バスのひどいありさまは覚えておくべき
特に通学ラッシュ
81:名無し野電車区
18/08/01 21:36:37.09 Z8ADHYxu.net
>>79
福井のそれは乗客が少なくて止まったわけじゃないし
バスで十分だから廃止の話があるんだよ
82:名無し野電車区
18/08/01 22:10:32.11 z4n0RpjR.net
>>76
NHKも無能
函館線 小樽市内で線路脇が陥没
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
ＪＲ函館線 運転再開
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
83:名無し野電車区
18/08/02 00:47:21.85 ypWMX6+9.net
北海道民：「誰か北海道の恥を拡散してる不届きな輩がいるようで」
日本人：「マスコミやネットを通じとっくにバラまかれてますけどw」
84:名無し野電車区
18/08/02 00:51:41.10 ypWMX6+9.net
>>81
NHK無能というよりヨイト負けの大地北海道に住んでるオマエが無能。
オマエに能力あるならさっさと脱北しろ！
85:名無し野電車区
18/08/02 00:54:07.47 ypWMX6+9.net
>>81
NHK北海道の契約社員にもなれないブザマな無能ドーミンがよく言うわwwww
86:名無し野電車区
18/08/02 00:56:50.01 ypWMX6+9.net
赤旗より赤いドー新にも犬HKにも雇ってもらえない底辺道民はJR北の潰れポッポ屋にでも雇ってもらえ！
87:名無し野電車区
18/08/02 00:57:41.89 ypWMX6+9.net
JR北の潰れポッポ屋 でグーグル検索！
88:名無し野電車区
18/08/02 07:16:09.68 hz3WaF3b.net
>>79
そうだね。
鉄道はあくまでも大量輸送が得意。
従って大量輸送が望めない=輸送密度が低い線区は鉄道存続している意味がない。
89:名無し野電車区
18/08/02 08:45:50.18 v0IQT+EB.net
>>79
障害発生時の時の為に損害額より高価な保険をかけるなんてあり得ん。
90:名無し野電車区
18/08/02 08:47:59.43 v0IQT+EB.net
>>82
各市町村の首長の発言とそれを煽って報道する道新でしょ。
91:名無し野電車区
18/08/02 10:34:49.74 1HWThQE/.net
新駅の設置「間に合わなくても」ハム新球場移転
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
92:名無し野電車区
18/08/02 12:27:20.55 jJdg1FIu.net
>>87
うん、だからピーク時である学生の通学時間帯でもバスで事足りるようならいいんだけど
93:名無し野電車区
18/08/02 12:46:54.45 hz3WaF3b.net
>>91
輸送密度500未満の場合は朝ラッシュ時間帯でも片方向200未満と見て良い。
これならバス4台でさばける。
94:名無し野電車区
18/08/02 14:32:28.80 ypWMX6+9.net
URLﾘﾝｸ(ekikara.jp) 石北線
URLﾘﾝｸ(ekikara.jp) 函館本線
こんなんで存続させてくれとかwwww
国費投入で助けてくれとかwwww
わがままにも程があるわ
95:名無し野電車区
18/08/02 16:52:23.47 cgnomO4b.net
>>93
俺の勘じゃバスで対応できそのバスが原因での渋滞は発生しないと思う
96:名無し野電車区
18/08/02 17:47:44.83 T7g6hnv9.net
こうなるのわかってて分割したんだから国は最後まで面倒みろや
97:名無し野電車区
18/08/02 18:15:57.78 Tr1qgw07.net
どんな分割しようと殆どの沿線住民が使わない運ぶべき荷物も無い路線は廃線向かうだけ。
98:名無し野電車区
18/08/02 18:29:53.63 hz3WaF3b.net
>>95
分割しようがしまいが廃止されるのは同じ。
99:名無し野電車区
18/08/02 18:56:07.11 ypWMX6+9.net
>>95
こうなるのわかってんならオマエが脱北しろや～
なにが悲しくて流刑の大地にしがみついてるんだ？
100:名無し野電車区
18/08/02 19:00:47.46 ypWMX6+9.net
北海道の低い生活満足度
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
北海道の幸福度は全国４３番目！それがどうした？
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
幸福度全国最下位の函館市
URLﾘﾝｸ(www.ehako.com)
サヨクの聖地 北海道
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
人口千人当たりの生活保護率
URLﾘﾝｸ(grading.jpn.org)
101:名無し野電車区
18/08/02 19:03:34.74 ypWMX6+9.net
北海道、人口減少数が全国最多
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
102:名無し野電車区
18/08/02 19:34:17.27 THNY4zkU.net
>>71
今回の監督命令の実態は、
1.財務省の内諾が取
103:れたから、国交省は単独では維持困難な線区の方向性と ＪＲ北海道グループの「経営再生の見通し」(案)を全面的に支持して、お墨付きを与えるわ。 2.政権の枠組みや国の在り方が変わった時に備えて、札幌開業までの支援を確実にするための縛りを政府にかけとくわ。 3.自治体のわがままが過ぎるから、自治体に釘、いや、ぶっとい杭を刺しとくわ。 だからねぇ。 工作員をここに送り込んでいそうな増すゴミと某地域は、今頃はらわたが煮えくり返っているだろうな。
104:名無し野電車区
18/08/02 19:54:15.12 hz3WaF3b.net
もうJR北海道存続の為には何でもアリだよ。
105:名無し野電車区
18/08/02 20:28:45.49 ypWMX6+9.net
>>102
↑
北海道真理教 鉄道原理主義者 怖い
106:名無し野電車区
18/08/02 20:34:26.57 ypWMX6+9.net
流刑の大地で惰性に生きてナマポをもらい、赤字新幹線早く作れとか、ロクに乗りもしないローカル路線を残せとかいうアカの大地のホッカイ土民
107:名無し野電車区
18/08/02 20:36:23.97 ypWMX6+9.net
道州制でもなんでもいいから勝手に独立して日本と手切ってもらいたいわ。こんなわがままなお荷物。
108:名無し野電車区
18/08/02 22:46:46.62 vNVh3meY.net
>>101
誰も乗らない鉄道がなくなるなんて自治体にとっても痛くも痒くもないだろ。
線路の廃止を国のせいにできるからはらわたが煮えくり返ってるのは国の方じゃね？
109:名無し野電車区
18/08/02 23:20:45.24 aZEdBnG+.net
留萌線沿線自治体 ＪＲの説明に応じる方針
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
国土交通省が発表したＪＲへの財政支援策で、留萌線など５区間が対象外となったことを受け、
４市町長が非公開で会合を開いた。道が路線について説明の場を求めた際も応じる方針を決め、今後の対応などを協議した。
札沼線沿線４町、廃止受け入れ合意持ち越し 当別町、ＪＲとの協議継続
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
当別町の対応が焦点だったが、
同町は廃止後の支援を巡りＪＲ北海道と協議を続ける意向を示し、
４町による廃止受け入れ合意は持ち越された。
ＪＲ函館線小樽―ほしみ間に石 快速など３１本運休
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
２日午後２時１０分ごろ、小樽市のＪＲ函館線朝里―銭函間を走行中の快速エアポートの運転士が、
線路内に縦横約３０センチの石があるのを見つけ、列車を停止させた。
110:名無し野電車区
18/08/02 23:22:20.43 aZEdBnG+.net
学園都市線 廃止合意は見送りに
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
月形町の上坂隆一町長は
「４町それぞれの状況が大きく違うということもあり、
もう少し時間をかけて協議をしていかなければならない」
と述べました。
当別町の宮司正毅町長は
「路線を廃止してバスに転換する方向性は共通の認識だが、
最終的に廃線を容認するのはＪＲと細かい条件が整った段階にしたい」
と述べました。
111:名無し野電車区
18/08/02 23:42:08.68 ypWMX6+9.net
どうせ切られるのはわかっているのだが、「町のために町長は尽力した」という経過が町長のポイントになる。
ポイント稼ぐために政治家はある
112:名無し野電車区
18/08/02 23:51:45.26 GsksKsv8.net
>>109
町長の見栄の為に無駄な時間と金を浪費するわけだ。
113:名無し野電車区
18/08/03 00:11:53.27 yx6FmQNK.net
そういうこと。
町長が次再選されるかどうかの判断材料になる。
「ポーーン！」と諦めて廃線を受け入れたか、
「粘りに粘って」苦渋の選択で涙のひとつも浮かべて廃線を受け入れたかでは全く�
114:S象が変わってしまう。
115:名無し野電車区
18/08/03 00:14:16.09 yx6FmQNK.net
そういう意味で夕張市長は実にスマートでドライな現実派だ。
俺は彼を評価してる。
116:名無し野電車区
18/08/03 00:16:12.07 yx6FmQNK.net
臭い浪花節芝居なんか必要ナシ。賢い市民はちゃんとそれを見極めている。
117:名無し野電車区
18/08/03 00:43:00.42 vapKejgh.net
>>113
その通りなんだが、賢い市民もそうでない市民も一票という価値は同じ。
なので、賢い市民向けの戦略は選挙にはたいてい有効でない
118:名無し野電車区
18/08/03 00:55:39.72 yx6FmQNK.net
>>114
そう、それ。
森喜朗の選挙日には〇層は寝てろ発言もあるし。
119:名無し野電車区
18/08/03 01:46:55.90 WAhGaIsL.net
>>112
10年以上前に破綻してる夕張だからこれ以上悪くなりようがないだけの話
守るものがなきゃそりゃ大胆な施策も取れるだろうさ
市長も地元出身じゃないからしがらみもないしな
120:名無し野電車区
18/08/03 03:47:11.94 Z8rSa8F7.net
夕張関係ない話なのに脈絡なく夕張市長を持ち上げる書き込みが入るのよく見るけど本人か？
それともどこかの政党のネット部隊か？
121:名無し野電車区
18/08/03 05:07:10.66 yx6FmQNK.net
>>117
脈絡はあるでしょ。
北海道赤字ローカル線で地元から「廃止容認」を言い出したのは夕張市長だけ。
122:名無し野電車区
18/08/03 05:09:42.31 yx6FmQNK.net
今笑っちゃったんだけどさ、夕張市長を持ち上げるとどこの政党が得するのさwwww
まずそれ教えてほしいわwwww
123:名無し野電車区
18/08/03 05:19:23.00 yx6FmQNK.net
夕張を持ち上げるつもりなんかないんだけど、あんなとこに住み続ける人は故郷愛の代償を払う覚悟をしなきゃダメよ。
これ北海道全体にも言える話。
ロクな産業もない僻地に住むには覚悟が必要。あれはイヤこれはイヤと文句は言ってられないの。
非効率な地域に貧乏人は住んじゃいけない。
非効率な地域に住むのに最も適した人の代表格が倉本聰かな。
124:名無し野電車区
18/08/03 05:22:32.34 yx6FmQNK.net
「北海道なんてやってられないわ！」と思ったらまず東京に出ろ。
最低３年は住み続けろ。
そして考えろ。
自分にはどっちがいいかを。
125:名無し野電車区
18/08/03 06:17:29.06 Bg1ylHSf.net
深夜早朝に刈ちゃん並の連投で当別下げてリアルアッテムトを持ち上げる奴w
そんなに炭坑廃墟逝きたいならボランティアで逝って来いよ(笑)
126:名無し野電車区
18/08/03 06:37:45.24 mEf8qDkN.net
>>121
北海道と一括りにされても･･･。
それでいて東京に出てどうすんだろ？
127:名無し野電車区
18/08/03 07:09:53.37 YUmXta4p.net
守るべき郷土愛もプライドもすでにぶっ壊されてるところの市長が廃止容認言い出すのは簡単だろって話
別に評価の対象でもなんでもない
128:名無し野電車区
18/08/03 07:12:39.56 HuV5grQP.net
プライドが無いから乗らないけど残せ、金は出さんと億面もなく言えるんでしょ。
129:名無し野電車区
18/08/03 08:40:22.04 Z8rSa8F7.net
しつこさといいこじ付けといい、いかにも政治活動だが、それとも勝手に暴れて政治家本人に迷惑をかける無能な支持者の方だったかな。
130:名無し野電車区
18/08/03 09:07:27.44 Z8rSa8F7.net
いま夕張市長を道知事に推してる奴は、自分が気に入らない地方を問答無用で粛清してくれると勝手な願望を託してるだけだろ。市長本人がそう思ってるとは限らないのに。
131:名無し野電車区
18/08/03 12:33:04.61 KLFK5hWx.net
>>127
碌に使わない鉄道を廃止する事が何故、地方を粛清する事になるのだろう？？
全く理解出来ないな。
132:名無し野電車区
18/08/03 12:37:42.15 6BK8lN8t.net
>>121
で、キミ（ザマー）は札幌を選んだとw
133:名無し野電車区
18/08/03 13:23:39.04 yx6FmQNK.net
いくら北海Ｄ民であろうが移動の自由、転居の自由は保証されている。
何がなんでも夕張に住み続けろと強制などしていない。
個人的ノスタルジーを引きずり惰性で住んでるだけだろ。
134:名無し野電車区
18/08/03 13:28:13.55 yx6FmQNK.net
夕張の主要産業だった炭鉱の閉山後、「分不相応の投資をしなければ、夕張市は再生しない」とし、
観光振興を目当てに、下記のようなテーマパーク「石炭の歴史村」の各施設の建設や[3]、
ゆうばり国際ファンタスティック映画祭[1]に代表されるイベントを連発した。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
135:名無し野電車区
18/08/03 13:31:20.65 yx6FmQNK.net
>「分不相応の投資をしなければ、夕張市は再生しない」
夕張市を北海道に置き換えても文章として成立するなww
分不相応な北海道大赤字新幹線とかwww
136:名無し野電車区
18/08/03 18:14:01.31 XAsI2WrH.net
分不相応な北海道開拓１００周年事業。
北海道百年記念塔が老朽化で解体？道命名150年の今年に方針 記念塔の現在［札幌市厚別区］ URLﾘﾝｸ(ebetsunopporo.com) via @EbetsuNopporo
137:名無し野電車区
18/08/03 23:46:31.67 yx6FmQNK.net
北海道民が使わない電車を残せ残せとうるさいが俺たちの税金が使われまくってるの知ってるわけ？
ｽﾚﾘﾝｸ(morningcoffee板)
138:名無し野電車区
18/08/04 05:14:32.21 ze2kzF1f.net
税金払ってる？
139:名無し野電車区
18/08/04 09:18:40.28 KEd1qSiD.net
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
JR北海道、一般気動車の更新見送り 資金確保見通せず 2018/08/04 05:00
>JR北海道は、普通列車として使用する一般気動車の更新を当面見送る方針を固めた。国の支援がJRの想定を下回る2019、20年度の2年間で400億円台となり、長期的な資金確保が見通せないため。
>使用開始から30年以上の更新期にある車両は、8割にあたる約160両。劣化が激しく、車両故障による運休や廃車、減便も懸念される。
>JRによると、車両の寿命は使用開始から約30年。エンジンを搭載する一般気動車205両のうち、旧国鉄時代に造られ30年以上たつのは164両で、ローカル線主力の「キハ40形」が126両を占める。
>JRはキハ40形の後継車両として、新型の電気式気動車「H100形」を開発。試作車2両で今年2月に走行試験を始め、19年度以降、数年かけて70両ほどの更新を計画していた。
>更新費用は1両当たり約2億～3億円。新型車両への更新が進めば燃費向上や整備・修繕費用の抑制など、経営改善につながる。そのためJRは国に、車両更新費用も含め30年度まで、年300億円の支援を求めたが認められなかった。
140:名無し野電車区
18/08/04 10:05:25.19 KEd1qSiD.net
>>136
>JRによると、車両の更新は発注から納入まで通常3年かかる。今回の国の2年間の支援では、3年後の納入時に支払う購入資金の裏付けがなく、メーカーへの発注ができないという。
141:名無し野電車区
18/08/04 10:11:31.55 KEd1qSiD.net
立憲民主党北海道が逢坂誠二に来年春の北海道知事選出馬を要請とか、やめてくれよマジで。
142:名無し野電車区
18/08/04 10:54:36.19 vx44pPFy.net
>>136
役割を終えた路線の廃止をしていない中でその路線を走る気動車の維持費用を求めてもそりゃ無理でしょ。今後３０年も鉄道必要な程利用者がいつづける路線が気動車区間でどれだけあるのか？って話しでしょ。
143:名無し野電車区
18/08/04 11:55:29.74 FxBIQAyL.net
>>137
これを見越して2年分の支援しか出さなかったのなら、財務省は廃線に向けて本気だな。
144:名無し野電車区
18/08/04 12:02:48.15 KEd1qSiD.net
URLﾘﾝｸ(tabiris.com)
>JR北海道のローカル線輸送を担う一般気動車は、現在205両。このうち、経年31年以上のものが166両を占めます。経年35年以上の多くがキハ40形で、一部がキハ143形。経年31年がキハ54形です。
こうなったら限界の車両を廃車にして行って、それに合わせて優先順位が低い路線から次々運行停止にしよう。あとのことは知らん。協議を拒否して話を進ませなかった連中が悪いってことで。
145:名無し野電車区
18/08/04 16:21:05.83 PyBSJSJz.net
3年後の支払いが問題なら、特急車両や721置き換えも先送りするのかね。
146:名無し野電車区
18/08/04 16:37:22.34 hot/Kysu.net
>>141
単独で維持する事が困難な路線の気動車の更新費用ならともかく置き換え費用なんて支援できんでしょ。存続の見通しも立っていないのに。
147:名無し野電車区
18/08/04 17:21:29.34 3NqEDMFl.net
>>140
一応国としても援助はやりましたよ。でも永久に面倒診るなんてまっぴらゴメンということ。
148:名無し野電車区
18/08/04 18:49:21.33 OC5Jdikt.net
普通まとまった両数なら、２年で十分なんだけど。ＪＲ北海道おなじみの駄々か？
149:名無し野電車区
18/08/04 19:23:14.70 Jq4CBbty.net
150と僅かに製造できそうなH100を室蘭と帯広
他は支援無しでは難しいか
150:名無し野電車区
18/08/04 19:56:53.76 LgNuZSo1.net
地方路線が廃止は地方自治体もわかってる
今は国と道と地方自治体とJRで責任の押し付け合いをしてるだけ。だから地方自治体は廃線を許さないで国に責任を押し付けようとしている。ここのスレでの意見で出てるように誰も乗らない路線なんて無くなっても実際痛くもかゆくもないからな。地方も
151:名無し野電車区
18/08/04 20:27:30.42 l9TrZ8d0.net
宗谷線と天北線の思い出投稿を ホームページ開設
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
通称「鉄路プロジェクト」。
ＪＲ北海道が「単独では維持困難」とした宗谷線と、１９８９年に廃止となった天北線の歴史を振り返り、
記録に残そうと昨年７月に始動した。
対象となる地域は北緯４５度以北。
ＨＰには地図が表示され、宗谷線、天北線の駅や沿線の思い出や写真を地図上に誰でも投稿できる。
鉄路以外にも観光やグルメ情報なども扱う。
152:名無し野電車区
18/08/04 20:28:57.09 l9TrZ8d0.net
自転車で巡る秘境駅 １５人ツアー 幌延
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
道内をはじめ東京、滋賀などから１６～８２歳の男女１５人が参加。
一行は幌延駅から自転車を車内に持ち込んで出発、
糠南（ぬかなん）、雄信内（おのっぷない）、下沼の各駅で途中下車しながら、
自転車で駅周辺の観光スポットを巡った。
153:名無し野電車区
18/08/04 20:30:16.41 l9TrZ8d0.net
ＪＲ北海道、普通列車用気動車の更新見送り 資金確保見通せず
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
更新費用は１両当たり約２億～３億円。新型車両への更新が進めば燃費向上や整備・修繕費用の抑制など、経営改善につながる。
そのためＪＲは国に、車両更新費用も含め３０年度まで、年３００億円の支援を求めたが認められなかった。
154:名無し野電車区
18/08/04 20:49:50.16 3xTrNjQv.net
天皇陛下、北海道へ御行幸
北海道内の移動にＪＲは利用せず！
155:名無し野電車区
18/08/04 22:07:48.49 VJxOqDZ5.net
>>151
今上天皇は警備の難しさ･国民や鉄道会社への配慮として鉄道利用を控えている
昭和天皇は御料車使っていたが、現在はほとんど出番がない
新幹線みたいに余程有用な手段でもない限り、飛行機か車だよ
156:名無し野電車区
18/08/04 23:39:43.05 3NqEDMFl.net
_,＿＿＿
／ ＿_｀ヾ),_ ,,.. -─‐- .､. _、.._
/〃 (⌒゛`ヾｖ"ヽﾐ､ ／ : : : : : : : : ::）ﾉ: : ヽ
i / /´ _ﾆ＝-=ﾆ .i l| / : : : : : : ｿ⌒ﾞヾ"ヾ､ : :ヽ
| 彳 〃_. _ヾ!/ ! : : : : : : ） ⌒ ⌒ヾ :(_,
| _ !" ´ﾟ｀冫く´ﾟ｀l | : : : : :(, ＿ ） __ ）!:_ﾉ
（^ゝ " ,ｒ_､_.)、 | ヽ :（aイ ´ﾟ i | . ﾟ｀〈 皇后 ＜ JR北海道、あまりいい評判聞かないわね
ヽ_j ､ /,.ｰ=-､i ﾘ ＼:_| " . ノ ､_)､ ﾞ.ﾉ 天皇 ＜ うん、この歳まで生きてバーベキューは勘弁だからねww
＿_/＼_ "ヽ ^ )ｿ__ (_ｿ人 ｌ ｰ=‐;! ﾉ
|ヽ. | |｀ ー--ィ´i | /＼ヽ＿_,ﾉ
| > |､／□､/| < | /⌒ｌ─‐(_/_/‐⌒ヽ
| i ＼| / | |o/i | ..｛ | ＼ﾉ §i ﾉ
157:名無し野電車区
18/08/04 23:43:52.52 3NqEDMFl.net
_,＿＿＿
／ ＿_｀ヾ),_ ,,.. -─‐- .､. _、.._
/〃 (⌒゛`ヾｖ"ヽﾐ､ ／ : : : : : : : : ::）ﾉ: : ヽ
i / /´ _ﾆ＝-=ﾆ .i l| / : : : : : : ｿ⌒ﾞヾ"ヾ､ : :ヽ
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| _ !" ´ﾟ｀冫く´ﾟ｀l | : : : : :(, ＿ ） __ ）!:_ﾉ
（^ゝ " ,ｒ_､_.)、 | ヽ :（aイ ´ﾟ i | . ﾟ｀〈 皇后 ＜ 北海道にもっと投資をしてあげなくちゃいけないわね
ヽ_j ､ /,.ｰ=-､i ﾘ ＼:_| " . ノ ､_)､ ﾞ.ﾉ 天皇 ＜ ダメだミチコ、あんな土民、恩返しの気持ちが全くない
＿_/＼_ "ヽ ^ )ｿ__ (_ｿ人 ｌ ｰ=‐;! ﾉ
|ヽ. | |｀ ー--ィ´i | /＼ヽ＿_,ﾉ
| > |､／□､/| < | /⌒ｌ─‐(_/_/‐⌒ヽ
| i ＼| / | |o/i | ..｛ | ＼ﾉ §i ﾉ
158:名無し野電車区
18/08/04 23:48:18.96 3NqEDMFl.net
バーベキューになった人
URLﾘﾝｸ(2.bp.blogspot.com)
159:名無し野電車区
18/08/04 23:59:25.08 3NqEDMFl.net
今年９月の道議会予算特別委員会で、議員が「アベ政治を許さない」と書かれたファイルが職員室の机の上に置かれていたと指摘
北海道ー職員室に「アベ政治を許さない」(読売)ーーまったく正しい行為です、皆がやるべきこと
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
北海道怖いですぅ～～～
160:名無し野電車区
18/08/05 00:06:38.91 0ZhUEItR.net
左翼汚染度ランキング で検索！
北海道トップだよ
161:名無し野電車区
18/08/05 00:07:30.53 0ZhUEItR.net
「47都道府県サヨク汚染度ランキング」：「左翼県＝不勉強県＝民度低い県」だった！
162:名無し野電車区
18/08/05 14:56:34.90 bov4hPq2.net
ＪＲ帯広駅で特急車両不具合 ４９分遅れで出発 １５０人に影響
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
５両目の乗客を他の車両に振り分けて４９分遅れで出発。
163:名無し野電車区
18/08/05 15:30:06.70 x7nCqmQ2.net
>>146
まず札幌周辺の減便だよ。主に普通列車。
捻出した編成で、岩見沢～旭川や苫小牧～室蘭で走ってる架線下DCを全て電車化（当然こちらも減便）、
それに加えて5線区の廃止で捻出した車両を加え、老朽気動車を置き換え。
それで足りない分はローカルの減便に回す。
164:名無し野電車区
18/08/05 16:18:13.38 rLOBZeAu.net
>>159
道新もよっぽど暇なんだ、こんな程度のニュースでこの取り扱い。
165:名無し野電車区
18/08/06 06:57:56.85 YxsSWMn4.net
流石に苦しいぞ。
166:名無し野電車区
18/08/06 08:27:32.90 /+g0uGus.net
実際には札幌圏は無傷で、気動車の運用が多い線区、海線とか富良野線、宗谷南あたりが集中的にダメージを受けるんだろうな。
167:名無し野電車区
18/08/06 10:08:01.37 287dPpju.net
どうせ通常時ガラガラなんだから通常時は減便で問題無いのでは?
168:名無し野電車区
18/08/06 10:12:28.16 ZfUegpcd.net
URLﾘﾝｸ(ekikara.jp)
URLﾘﾝｸ(ekikara.jp)
利用客少ないから減便されてるわけで
減便されてるからますます客が乗らないわけで・・・・wwww
169:名無し野電車区
18/08/06 10:41:35.34 Vy89pBvW.net
>>160
701系みたいな2連があるといいね
170:名無し野電車区
18/08/06 10:53:44.26 qqOSr9Mx.net
785を普通車改造、2両にして架線下DCを置き換えろ
てか711を廃車にした理由がわからん、まだまだ走れるだろ
北陸にもっとボロい国鉄新性能電車が走ってるというのに
171:名無し野電車区
18/08/06 11:21:47.42 Vy89pBvW.net
北陸も一気に無くなってきたが
172:名無し野電車区
18/08/06 12:16:42.11 3PeLV+0G.net
>>165
こういった路線で減便されるいなくなる利用者っているか？
173:名無し野電車区
18/08/06 12:18:05.80 P7sbSKa+.net
701系2連をそのまま北海道へ新製配置すればok。
174:名無し野電車区
18/08/06 15:44:25.43 ZfUegpcd.net
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:993番)
あー、わかったわかった。 ・・・・と道民が
175:名無し野電車区
18/08/06 18:42:51.06 S1kVll74.net
古い車両のメンテナンスが下手なJR東日本に支援を仰ぐより車両を大事にするJR西日本と組んだ方が合ってるよ
ドル箱の稼ぎ方も
古い車両をニセ新車にする術や
閑散線区の必殺技25km徐行も
伝授されますよ！
あと新車が無理なら本州から中古車を買って寒冷地仕様に改造すれば大丈夫だろ？
176:名無し野電車区
18/08/06 18:47:05.50 ikEGCrZa.net
ならば千葉動労に支援を求めたら良い。
色々な意味で
177:名無し野電車区
18/08/06 18:52:54.35 P7sbSKa+.net
JR北海道はどことも組まないよ。
178:名無し野電車区
18/08/06 18:58:27.08 YxsSWMn4.net
学会としか組まないもんな
179:名無し野電車区
18/08/06 20:07:34.41 C71IQu77.net
秘境駅隣接文化会館をいっぱい建ててもらって団臨で儲けるとか？
180:名無し野電車区
18/08/06 20:08:59.87 /eRvNIAQ.net
>>176
そんなのに行くのは鉄ヲタだけだな。
181:名無し野電車区
18/08/06 20:13:52.46 C71IQu77.net
汽車で巡礼するとごりやくがあるってことにしとけばいいんでね？
182:名無し野電車区
18/08/06 21:14:30.26 JoUtuXdn.net
ご利益なんかないよ。
183:名無し野電車区
18/08/06 23:31:10.94 znK6DSF+.net
ポケモンGOとコラボイベントやったらいいのに
鳥取県でやったら人大杉で凄い事になったが経済効果も凄かったとか
鉄道会社ではポケモンGOは線路内侵入とかやられる危険性から厄介者扱いされてるが逆手にとって集客イベントやったら増収になるのに
184:名無し野電車区
18/08/07 00:28:27.26 lcbAARDO.net
学会の御利益はある
故中島社長の時代から
185:名無し野電車区
18/08/07 00:56:41.99 A64DXKyq.net
JR北海道は解散して東日本と統合するか、РЖДロシア鉄道に売却するべき
186:名無し野電車区
18/08/07 09:50:47.62 HBQwlHrP.net
車両がなくなったら代行バスで運行すれば良い
187:名無し野電車区
18/08/07 10:59:10.44 cBR8QOxf.net
>>183
財務省は、それを狙っている気がする。
車両不足からの減便、そして、バス転換。
188:名無し野電車区
18/08/07 13:17:42.12 IbeQVV+B.net
>>177
しかもレンタカーで行く
189:名無し野電車区
18/08/07 13:18:27.67 IbeQVV+B.net
>>182
ロシアが金出して買うか?
190:名無し野電車区
18/08/07 13:20:12.62 IbeQVV+B.net
>>184
殆どの沿線住民が使わない、存続の見通しの無い路線に国民の税金が投入出来ないだけでしょ。
191:名無し野電車区
18/08/07 13:56:19.85 lcbAARDO.net
というか中央政府目線で固定資産として見た場合の北海道そのものの存在価値がアレなものですから
税収はロクに得られない上に地方交付税や補助金だけが日本からもぎ取られていく。
チップだけ取られてやらせてくれないクラブの女みたいもんだww
192:名無し野電車区
18/08/07 19:17:08.09 DV+oNhz/.net
ここ数年、やり過ぎ福祉を切り下げる傾向が顕著だが、
どうしてこうなった？
小泉路線かなあ？
193:名無し野電車区
18/08/07 20:03:11.14 YjgQCV3q.net
負担する現役世代の割合が減り続けるからだな。
194:名無し野電車区
18/08/07 20:21:06.74 lcbAARDO.net
北海道貰い過ぎ
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－塩っぱい河 [津軽海峡] －・－・－
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人
195:名無し野電車区
18/08/07 20:28:29.56 XT6/PIjf.net
道新幹線札幌延伸「利用限られる」３０％ 道民世論調査 「期待できる」は２８％
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
回答者を札幌市に限定すると、
「
利用は限られる」が最も多く３８％、
次いで「期待できる」の３２％で、
延伸先の札幌で期待が広がらない皮肉な結果となった。
道東と道北で最も多い回答は「あまり関心がない」で、それぞれ３３％と２９％。
196:名無し野電車区
18/08/07 20:44:52.05 onTVyAx6.net
クラウドファンディングで新車購入費カンパするとかどうよ
阪神大震災の時阪神電鉄でファン有志が石屋川車庫復旧費のカンパやってなかったか？
結局はあまりに被害が甚大すぎて国費補助が出たようだが
197:名無し野電車区
18/08/07 21:28:47.26 A64DXKyq.net
>>186
買うだろうね。
サハリン州まで1520mm規格が伸びてきているし、サハリン--大陸のトンネルも本気で着工するつもりでもあり、その先を
見据えて日本の様子をうかがっているようだからね。
198:名無し野電車区
18/08/07 22:21:31.84 Bz+gsJth.net
まあ、世の中には政治家や国や政府や総理大臣を叩き続けてれば全てが上手くいくと
思い込んでいる人もいるわけで、その延長線上にあるところとしての公務員叩きを行う
人間も出るだろうね・・・。
ご希望通りに国営鉄道になったらなったでまた叩きやる鉄ヲタ馬鹿が増えるだけ。
199:名無し野電車区
18/08/07 22:59:13.98 onTVyAx6.net
稚内に大型商業施設作ったらいいのに
大手スーパーが進出したがらない
イオンも名寄が北限であるがマクドナルドがある
200:名無し野電車区
18/08/07 23:12:36.12 b7uLsMB4.net
>>195
収支トントンになるまで運賃を値上げしたら叩かないよ。
どうせ即時、廃線だろうからね。
201:名無し野電車区
18/08/07 23:24:25.62 ryr2zhWD.net
JR北海道だけを買うのはお断りですが、北海道をまるごと買うのであれば前向きに考えます byプーチン
202:名無し野電車区
18/08/08 00:03:34.40 qjnbhxCS.net
>>196
稚内は地元がイオン出店に反対してる
203:名無し野電車区
18/08/08 00:06:05.44 ROTyBxsB.net
りなっち大好き
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
０９０５８６４４３８４
URLﾘﾝｸ(twitter.com) (5ch newer account)
204:名無し野電車区
18/08/08 00:57:18.54 cCn+PgRe.net
JR北海道だけを買うのはお断り、北海道をまるごと買います。
ただ使えないドーミンはシベリア送りです。 byプーチン
205:名無し野電車区
18/08/08 01:27:36.18 yR4bI9/g.net
北海道は高速バス、都市間バス禁止にして
高速代金も3倍に値上げしろ
そ
206:名無し野電車区
18/08/08 07:41:41.40 2jEXSixX.net
>>199
西條で事足りてるからね。
207:名無し野電車区
18/08/08 09:26:15.03 fnkhK+Cv.net
>>194
何運ぶの?
208:名無し野電車区
18/08/08 10:30:42.21 er32hy9n.net
人を送り込む…
まずは道北各地の集落に居座らせてコミュニティを作ってしまう
209:名無し野電車区
18/08/08 11:37:47.03 fnkhK+Cv.net
仕事の無い所に人を集めた所で生活保護受給者を増やすだけ。
210:名無し野電車区
18/08/08 15:51:11.32 hWr1Xa76.net
>>196
冬の暴風雪で物流がストップするリスクがあるだろ
だからセブンイレブンもローソンもコープさっぽろもないんだよ
211:名無し野電車区
18/08/08 15:55:38.70 VFVpmDzK.net
セイコマはあるけど
212:名無し野電車区
18/08/08 16:38:38.21 KzLDwdbL.net
ないよ馬鹿
213:名無し野電車区
18/08/08 17:33:30.36 Zc8mMHnE.net
セイコマはある。
セイコマしかない。
とみいそは、もしかして日本最北のコンビニか。
214:名無し野電車区
18/08/08 17:37:09.76 2XLoEe7o.net
>>210
過疎地の住民にセイコーマートは碌に使わない鉄道よりも余程貢献しているな。
215:名無し野電車区
18/08/08 19:43:46.71 gz9rb69J.net
>>201
使えない奴を自分の国に置くわけないだろ
日本にいかされるだけだよ
216:名無し野電車区
18/08/08 20:09:42.68 h3u3WX5k.net
国のＪＲ北海道対応に批判 道議会 道、説明求める方針
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
国が、自治体負担分を地方交付税などで補う規模を明らかにせず、
国と同水準の支援を自治体側に要求したことに疑問の声が相次ぎ、
道は今月下旬にも開く国交省やＪＲなどによる「６者協議」で、
国に説明を求める考えを示した。
独立行政法人がＪＲの全株式を持つ特殊性を踏まえ、
「国が支援の中心的役割を果たすのは自明だ。自治体の同水準の負担はあり得ない」と指摘
217:名無し野電車区
18/08/08 21:08:43.11 Qts1zPX/.net
ひでーな
ソロソロ各自治体が来年の支援用の予算組まないと、国から支援金来ないから
19年度早々廃線祭りだな。それか倒産
218:名無し野電車区
18/08/08 22:40:39.68 cCn+PgRe.net
北海道新幹線 作っても中止になっても・・・・・無駄になる
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
219:名無し野電車区
18/08/08 23:14:00.66 ZwayM1Jw.net
>>214
輸送密度4000人以下は即時廃止で良いじゃん。
嫌なら沿線住民は自家用車を手放せ。
220:名無し野電車区
18/08/08 23:37:52.41 L4MB+PP7.net
>>216
まず500未満を問答無用で
3000台は、もはや優良路線
221:名無し野電車区
18/08/08 23:39:43.50 5rUlB1oy.net
乗車率300%に挑戦するオフやらないか
青春18きっぷでは利益率下がっちゃうので普通乗車券で参加するとか
222:名無し野電車区
18/08/08 23:56:39.80 qjnbhxCS.net
アンチしかいないスレで呼び掛けても無駄
223:名無し野電車区
18/08/09 04:05:27.87 UlPF31P6.net
北海道新幹線 作っても中止になっても・・・・・無駄になる
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
224:名無し野電車区
18/08/09 12:51:26.62 UlPF31P6.net
どうしん電子版（北海道新聞） URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
７月２日午後５時５５分
北海道観光シーズンの真っ只中
東京発新函館北斗行きはやぶさ２５号（１０両編成、乗客３５人）wwwwwwwwwwww
１両分の客も乗っていない大赤字北海ガラガラ新幹線
225:名無し野電車区
18/08/09 12:58:22.64 evfC7LvG.net
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
函館市内コンサート開催に伴う臨時特急列車運転について
北斗84号 札幌7:44発→函館12:07着
北斗103号 函館20:10発→札幌0:21着
新幹線なら、函館～札幌の終電が大幅に繰り下がるんだよな。22時台に函館を出ても、その日のうちに札幌まで戻れる。
226:名無し野電車区
18/08/09 13:06:39.42 Xu/bRTH7.net
>>222
確かに時間的メリットは大きく飲食店や居酒屋は売り上げが上がると思う
一方で宿泊需要は下がるし、JR北海道も函館にビジネスホテル造るが果たして
今までは両方泊まるような湯の川温泉と定山渓温泉で、インバウンド客の争奪戦になるかもね
朝6時に出ても9時には間に合わず、朝一から動くなら前泊の必要がある
飲み食いも19時過ぎまでしか出来ないので、泣く泣く帰るか泊まるかだ
227:名無し野電車区
18/08/09 13:23:20.77 89+BK9bk.net
ヒント
絶望の北海道新幹線
228:名無し野電車区
18/08/09 19:30:20.22 BgHh6/re.net
>>204
民生品。ほどなく長い筒とキャタピラがついた、動く鉄の塊。
229:名無し野電車区
18/08/09 19:42:25.41 mq5o+5Kn.net
新幹線延伸、トンネルから有害土砂１２０万立方メートル 処分地確保が課題
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
札幌市内のトンネル工事の掘削で出る土砂２３０万立方メートルのうち、
ヒ素など有害物質を含む「要対策土」は約半分の１１０万～１２０万立方メートルと見込まれることが、
鉄道建設・運輸施設整備支援機構への取材で分かった。
230:名無し野電車区
18/08/09 20:20:00.55 V5SRfWwO.net
>>223
逆に今まではまともに観光する時間も取れなかったレベルの札幌・函館２泊３日っていうツアーが十分実用的になるわけで
逆にパイ自体が拡大すると思うんだが楽観的すぎるかな
231:名無し野電車区
18/08/09 20:53:43.90 GtpAVocX.net
>>227
洞爺湖や大沼の観光客がへる
函館に泊まらずみんな札幌か小樽泊まる
湯の川温泉寂れる
232:名無し野電車区
18/08/09 21:35:19.94 uJRuhcqt.net
札幌市民だけど、北海道新幹線と札幌近郊だけでいいよ。十分。
233:名無し野電車区
18/08/09 22:37:46.52 OQN5RnmW.net
輸送密度1000人以上の線区のみ存続してくれれば良いよ。
234:名無し野電車区
18/08/09 22:56:29.59 UlPF31P6.net
輸送密度1000人以上？存続？
甘ったれもいい加減にしろ！ タカリ道民が！
235:名無し野電車区
18/08/09 23:05:32.21 aIo7R1vO.net
>>228
洞爺は長万部から、大沼は新函館北斗からレンタカーで十分アクセス可能な距離にあるだろ。道央道さえ使わなくてもいいレベルで近いし。
236:名無し野電車区
18/08/09 23:08:49.96 FqjjY3Hq.net
昔の北海道の車両は夏と冬で制輪子を変えてたとか面倒なことしてたな
夏はレジンシューが使えるが冬にわざわざ鋳鉄シューに変えてた
単純に交換では済まずブレーキてこ比を変えなければいけなかった
721系から鋳鉄制輪子の性能が上がって通年使用になった
苗穂工場特製の鋳鉄制輪子を他の鉄道会社に販売したら儲かるのに
237:名無し野電車区
18/08/10 00:05:13.40 ks+F2oXI.net
今回４００億もらえるんだし、自治体とはのんびり話していけば、ずっとお金もらえつづけて廃線しなくて済むんでないか。
まだ乗ってないところばかりだから、しばらくは残してほしい。
238:名無し野電車区
18/08/10 00:54:36
239:.08 ID:bG4QziBg.net
240:名無し野電車区
18/08/10 00:58:46.56 vOBsQ3Zy.net
>>234
このままJRと自治体の協議に進展がないなら、単独維持困難な線区はH100形の投入ができないから、寿命が来た車両から順次廃車にするだけ。
置き換え車両が用意できないので、その分は減便または運行停止。それでも何のアクションもなければ粛々と廃止、という筋書きだろう。
それで沿線民が困ろうが、後のことは知ったことじゃない。向こうが協議に参加しようとしないんだから、「自治体側の意見は無し」って意味だろう。
241:名無し野電車区
18/08/10 06:37:21.76 z+vV+Xry.net
夕張駅出発、最大９分遅らす １１日から ファンの滞在時間長く
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
「ありがとう夕張支線実行委員会」が、出発を遅らせるようＪＲに要請していた。
242:名無し野電車区
18/08/10 07:33:30.52 dluKgeOZ.net
>>236
知ったことじゃないで廃線できるならとっくにできてるだろ。
地元の同意を取り付けないと廃線できないよ
何より国がそう言ってんだから
243:名無し野電車区
18/08/10 07:36:49.99 2g236OPz.net
同意は不要。
説明すれば良いだけ。
国交省へ廃止届を提出して1年後に廃止可能。
244:名無し野電車区
18/08/10 09:31:15.97 nuJsGTmX.net
>>238
同意ではないけど
245:名無し野電車区
18/08/10 10:28:57.56 AD1Dq7tY.net
>>238
国が言っているのは説明してねだけ。
法的には説明も不要。
廃止届を出して一年後には廃止となる。
246:名無し野電車区
18/08/10 11:47:38.23 AiJcQP/n.net
国交省の監督命令見て
なお、JR北海道は国交省に指導されるから廃線できないっ言う奴がいるとはw
247:名無し野電車区
18/08/10 12:40:04.71 2g236OPz.net
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
札沼線北海道医療大学ー新十津川間
根室線富良野ー新得(上落合信号場)間
留萌線深川ー留萌間
石勝線新夕張ー夕張間
これら4線区の廃止届を早急に出すべき。
今月末に提出すれば来年2019年8月末で廃止可能。
248:名無し野電車区
18/08/10 12:56:08.70 v31AfoGg.net
応援団がこれだけ居るにも関わらず、廃止届を出せないJR北海道の経営陣って無能なのでは
応援団は何を守りたいのかよく分からない
JR北海道の経営陣を守りたいのか、JR北海道という組織を守りたいのか
少なくとも北海道の鉄道を守りたいのは違うようだが
249:名無し野電車区
18/08/10 13:07:40.32 PtKeVyud.net
JR北海道が無能とか北海道知事が無能とかいう前に、北海道がヨイト負けの大地だということに気づくべきだな。
明治開拓以来150年も経ってるのに、未だに芽が出ずくすぶっている北海道。
150年間試され続けてダメなものがこれから芽が出ると思うかい？
250:名無し野電車区
18/08/10 13:13:11.58 PtKeVyud.net
北海道の低い生活満足度
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
北海道の幸福度は全国４３番目！それがどうした？
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
幸福度全国最下位の函館市
URLﾘﾝｸ(www.ehako.com)
サヨクの聖地 北海道
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
人口千人当たりの生活保護率
URLﾘﾝｸ(grading.jpn.org)
251:名無し野電車区
18/08/10 13:13:57.87 PtKeVyud.net
実質公債比率 URLﾘﾝｸ(grading.jpn.org)
地方交付税 URLﾘﾝｸ(grading.jpn.org)
↑
全国一
252:名無し野電車区
18/08/10 13:15:21.88 PtKeVyud.net
【普通交付税ランキング（*歳入,地方交付税,地方交付税）】
1,741 件中 1 位 - 20 位
順位 自治体名 2014年度
1 北海道札幌市 892.2億円 ←（タカリの都 サッポロ）
2 兵庫県神戸市 538.5億円
3 京都府京都市 510.1億円
4 福岡県北九州市 500.7億円
5 長崎県長崎市 392.6億円
6 新潟県新潟市 377.2億円
7 大阪府大阪市 357.3億円
8 北海道旭川市 351.1億円
9 北海道函館市 339.9億円
10 広島県広島市 330.5億円
11 熊本県熊本市 329.3億円
12 鹿児島県鹿児島市 326.4億円
13 高知県高知市 294.9億円
14 福岡県福岡市 284.0億円
15 宮崎県宮崎市 280.9億円
16 山口県下関市 269.5億円
17 青森県青森市 267.1億円
18 長崎県佐世保市 261.3億円
19 新潟県長岡市 259.8億円
20 岡山県岡山市 243.8億円
URLﾘﾝｸ(city.ma-bank.net)
253:名無し野電車区
18/08/10 13:27:08.81 PtKeVyud.net
北海道、人口減少数が全国最多
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
254:名無し野電車区
18/08/10 13:28:30.62 PtKeVyud.net
こんな状況でJR北海道が無能とか北海道知事が無能とか言えるレベルじゃないだろwwww
255:名無し野電車区
18/08/10 13:28:42.65 v31AfoGg.net
国の財政を心配するなら、JR北海道はJRグループから離脱して経営安定基金を返納する
ついでに各線区の廃止届を出して、札幌の駅ビルの利益を使って清算事業をすればいい
あとは札幌のビルで稼ぐなりしていれば、企業としては存続できる
そして少なくとも9000億円近くは国庫返納されてくる
経営安定基金は元々国鉄債務なのだから、国鉄債務の返済に回せばいい
256:名無し野電車区
18/08/10 14:03:16.76 KuviTV+U.net
>>244
よくも悪くも鉄道マンなんだよね。
ただ、経営陣は組織のトップなんだから、最終的には冷酷にならないと。
257:名無し野電車区
18/08/10 14:12:35.31 AD1Dq7tY.net
>>252
銀行屋をトップにして鉄道にしがらみの無い冷静な判断で廃止を進めれば良いな。
258:名無し野電車区
18/08/10 14:22:13.01 wvyCn5LJ.net
>>244
日本語として意味をなしてない
応援団って誰？
経営陣は無能って言いながら「JR北海道の経営陣は経営陣を守りたいのか？（取締役の3人はJR東日本からの出向者）」とか
「JR北海道の経営陣はJR北海道という組織を守りたいのか（当然だろ）」
アンタが言いたい事は、
【JR北海道は「独立行政法人鉄道建設保有機構」という実質『国』が親会社の特殊会社なんだから
国が面倒みるべき
国の財政を心配したり、これ以上鉄道建設保有機構の補助金に頼るな！と言うなら
JR北海道なんて解散して、鉄道全部廃止にして、安定化基金返納して
不動産やってればいい】
っう絶対に無理な対案だして
それが出来ないなら、さっさと国営化しろっていう
北海道新聞社の論説委員が書きそうなレスだよな
259:名無し野電車区
18/08/10 14:23:04.72 v31AfoGg.net
>>252
>>253
あなた方がやるべき事は、社長交代の要請とそれの社会的コンセンサスを得る努力だろう
わざわざJR北海道の経営陣を忖度しなくてもいいんだよ
無能な経営陣や自治体連中の発言、いちいちな相手にしてたら時間のムダじゃないのかな
260:名無し野電車区
18/08/10 14:29:07.37 wvyCn5LJ.net
JR北海道の一番の応援団は菅官房長官だよ
両親が北海道出身
母親や兄弟が北海道教育大学出身で菅自身も「北海道教育大学行け」って言われてたが拒否
集団就職で東京へ
鉄道族の小此木彦三郎の秘書を経て横浜市議へ
市議時代の選挙参謀が、横浜駅で団体旅行の営業してた
後のJR北海道中島社長
北海道出身の横浜市の高秀市長の右腕として活躍
小此木議員の後継者として国会議員に
JR北海道の島田修は友人
261:名無し野電車区
18/08/10 14:29:51.39 wvyCn5LJ.net
>>255
俺には返信出来ないのか？
国営化さん
262:名無し野電車区
18/08/10 14:52:01.44 v31AfoGg.net
>>254
あなた方が応援団じゃないのかな
JR北海道の経営陣がJR北海道という組織を守りたいとか書いた覚えはないな
論説委員批判する前によく読み直したほうがいいな
まあ国有化は反対だけど
なぜ国鉄改革をしたのか、また国鉄改革のルールは守られているのか
国鉄改革法に基づいて、原点から立ち返って考えるべきだしね
263:名無し野電車区
18/08/10 15:05:42.49 dluKgeOZ.net
>>239
だから説明を受けに来てくれなければ廃線できないんだろ？
>>242
無視して廃線できてない現状をみていまだにできるとか言われても
出来るならJRはすでに動いてるだろ
264:名無し野電車区
18/08/10 15:40:47.90 AD1Dq7tY.net
>>259
説明会を開催すればOK。
265:名無し野電車区
18/08/10 17:22:42.97 PtKeVyud.net
劣等の大地 ホッケードー
266:名無し野電車区
18/08/10 17:25:10.56 8Bzt/WdH.net
ホッケがどうしたん？
267:名無し野電車区
18/08/10 17:38:21.12 vOBsQ3Zy.net
>>223
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
>5年前と違い今回は、北海道新幹線の開通によって青森県内と往復するルートも盛況。宿泊施設不足のため、車中泊や24時間営業の温泉施設などを駆使して一夜を明かすファンもいるという。
>ホテルテトラ八戸（111室）では、25日はほぼ満室。担当者は「例年よりもかなり早く客が入った。新幹線で2時間で函館まで行けるようになった効果だ」と話している。
268:PtKeVyudの正体
18/08/10 19:23:29.52 76PtiY7E.net
IP:175.135.222.80
Host:kd175135222080.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区）
見事な同属嫌悪
269:PtKeVyudの正体
18/08/10 19:24:19.28 76PtiY7E.net
IP:175.135.222.80
Host:kd175135222080.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区）
見事な同属嫌悪
大事なので２回貼りました
270:名無し野電車区
18/08/10 21:00:28.77 PtKeVyud.net
札幌延伸でも毎年40億円赤字予定の北海道新幹線、いまから何とかならないの？
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
271:名無し野電車区
18/08/10 21:01:39.16 PtKeVyud.net
ｽﾚﾘﾝｸ(news板:52番)
272:名無し野電車区
18/08/10 21:24:47.89 76PtiY7E.net
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
こういうネタから目を背けるザマー
273:名無し野電車区
18/08/10 21:51:59.55 AD1Dq7tY.net
>>266
札幌延伸したら70億以上の赤字の函館～長万部～小樽が経営分離出来る。
JR北海道の経営にはプラスだな。
274:名無し野電車区
18/08/10 22:45:46.68 9Z/sxzYZ.net
ヒント
東北新幹線が約１時間運転見合わせ 早朝、仙台駅で信号故障
１０日午前５時１０分ごろ、ＪＲ東北新幹線仙台駅構内の信号が故障し、東京に向かう列車が始発から約１時間運転を見合わせた。ＪＲ東日本によると、午前７時１０分ごろ復旧した。
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
275:名無し野電車区
18/08/10 23:06:49.55 PtKeVyud.net
札幌延伸でも毎年40億円赤字予定の北海道新幹線、いまから何とかならないの？
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
276:名無し野電車区
18/08/10 23:33:35.01 usk0Woxc.net
>>235
焼結合金はキハ183で採用されたが高価で後継に波及せず
北斗星とトワイライトの客車は本州の110キロ運転と両立させないといけないので焼結合金だった
277:名無し野電車区
18/08/10 23:37:52.05 kOkSoax6.net
>>233
さっぽろ市電のブレーキは苗穂の匠が作っているって聞いたけど
278:名無し野電車区
18/08/10 23:59:08.79 PtKeVyud.net
ｽﾚﾘﾝｸ(news板:123番)
>123名無しさん＠涙目です。(北海道) [US]2018/08/10(金) 23:22:36.51ID:kTUs9b1t0
>うるせえ
>赤字がなんだよ
>これに反対する奴の都府県は
>北海道の農海産物出荷停止な
あーあ またもやドーミン自らが北海道の評判下げてるな
279:名無し野電車区
18/08/11 01:04:10.29 kd/N+fKe.net
富良野市は富良野線と根室線（富良野－滝川）に金は出せるのかな？
どちら選ぶかなら富良野線だろうから
滝川－富良野も廃線は近いな
280:名無し野電車区
18/08/11 01:04:43.52 v2LPGpiD.net
>>231
まあまあ、条件付きで認めてやれば良いじゃん。
条件
第三セクターに移管するか、黒字になるまで運賃を値上げする。
ただし、輸送密度が1000人未満になったら即時廃止。
廃止の場合は未使用の乗車券等及び定期券等の払い戻し無し。
281:名無し野電車区
18/08/11 10:30:39.86 9TXsbG5D.net
>>222
北斗23号を103号と入替えて欲しい
282:名無し野電車区
18/08/11 14:43:56.29 RwU/Whzh.net
新根室線（南千歳ー根室）
最高速度160km/h
URLﾘﾝｸ(railway.chi-zu.net)
札幌帯広1時間42分 札幌釧路2時間41分 札幌根室3時間54分
特急スーパーとかち 札幌ー帯広
■□□□○
特急スーパーおおぞら 札幌ー釧路
■□□□□○○
特急スーパーのさっぷ 札幌ー根室
（釧路で特急スーパーおおぞらと連結・切り離し）
■□□○
■：グリーン席 □指定席 ○：自由席
使用車両：７８９系４０００番台（１６０ｋｍ/ｈ対応）電車
283:名無し野電車区
18/08/11 15:38:05.38 13zSndrS.net
>>278
いいなぁ～ 子供はww
284:名無し野電車区
18/08/11 15:42:53.63 SYBSFFUm.net
昔はそういう妄想できたけど、現実を知った今、もうバカバカしくて出来ない
そんなもん走らせて誰が乗るのの一言で全部片付くからな
285:名無し野電車区
18/08/11 15:59:38.53 F4iG/XgD.net
>>278
なつやすみのじゆうけんきゅう
たのしそうだね
286:名無し野電車区
18/08/11 16:11:21.01 13zSndrS.net
>>280
まだ北海道の現実を知らない無垢な子供だからさww
287:名無し野電車区
18/08/11 19:15:16.13 RwU/Whzh.net
>>282
むしろ現実を知ったからこそ>>278のような発想が必要なのさ
国ありきＪＲありきじゃダメなんだよね。
日本人の国民性に悪口を言ってるわけでないが超保守型なんだよ君たちは
288:名無し野電車区
18/08/11 19:17:40.23 RwU/Whzh.net
>>282
むしろ現実を知ったからこそ>>278のような発想が必要なのさ
国ありきＪＲありきじゃダメなんだよね。
日本人の国民性に悪口を言ってるわけでないが超保守型なんだよ君たちは
289:名無し野電車区
18/08/11 19:19:20.68 RwU/Whzh.net
超保守型でクソ真面目で頭が固いから
だから日本人は陰キャだって言われるんだよｗｗｗ
290:名無し野電車区
18/08/11 19:25:23.58 RwU/Whzh.net
>>283
>>284
>>285
超保守型でクソ真面目で頭が固いから
だから日本人は陰キャだって言われるんだよｗｗｗ
その中でも特に北海道民ｗｗｗ
291:名無し野電車区
18/08/11 20:41:29.61 13zSndrS.net
自分のその時の都合に合わせて保守とアカを切り替える道民
日和見主義のタカリ民族＝Ｄ民
292:名無し野電車区
18/08/12 07:51:16.52 LKDHDfjA.net
>>286
北海道民の頭が逝かれてるのは、
アホ道民が札幌発祥と祭り上げてる
初音ミクの機械音声のせいでしょ？(笑)
あのキャラクターを北海道から抹殺して秋葉原に追放すれば、北海道民の目も覚めるだろう
293:名無し野電車区
18/08/12 13:02:19.15 Hxz0
294:CQY0.net
295:名無し野電車区
18/08/12 13:44:21.55 tCqDE5Js.net
ロシアが国益に繋がらない地域の開発をするか？放置のままでしょ。
296:名無し野電車区
18/08/12 13:54:20.46 cB7Ifup+.net
>>284
じゃあ、仮にその発想を実行したとして、誰が使うの？
スピードアップして160km/h運転したからって、今までレンタカーや高速バスを使ってた観光客や、マイカーを使ってる道民が移ると思うか？
スカイアクセスとか、北越急行みたいに元から結構な需要があったり、智頭急行みたいに最初から高規格で造られてるなら別だけど、北海道はそれらとは同列に扱えない
新規に高規格線路を引いて、高速気動車を走らせたら、想像も出来ない金額になるぞ、仮にマイカーや高速バス利用者の大半が移っても、建設費なんか回収出来ない
簡単な費用対効果も考えられないのに発想もクソもあるか
297:名無し野電車区
18/08/12 14:53:39.81 VvvtqOH8.net
>>290
樺太さえ軌幅変更してるロシアが北海道占領した後放置はしないだろ
298:名無し野電車区
18/08/12 15:31:43.58 //L7vyhu.net
>>291
もしも新規に高規格線路を建設したとしたら、
特急料金は新幹線並みになるだろうな。
299:名無し野電車区
18/08/12 15:58:43.43 th607tiI.net
>>292
道路整備は金がかかるから鉄道通しておしまいにするだけ。
300:名無し野電車区
18/08/12 16:55:08.92 iNxMjHdi.net
>>293
だったら新幹線引くほうがいいよな
国庫補助もあるし
301:名無し野電車区
18/08/12 17:47:42.97 TkIGLBXu.net
>>295
コジキ道民 乙！
302:名無し野電車区
18/08/12 17:52:08.33 tHfHcHnD.net
>>290
ロシアに北海道を売却してもいいだろうな。
ロシアの極東振興に役立つなら積極的に手を入れるだろう。
303:名無し野電車区
18/08/12 17:52:37.60 tHfHcHnD.net
>>296
ザマー乙！
304:名無し野電車区
18/08/12 18:10:36.64 1YN/jl8m.net
>>297
売国奴乙
305:名無し野電車区
18/08/12 18:15:18.29 mOUy/8y9.net
５ちゃんの親露派はスパイ容疑で片っ端から捕まえていいと思う
306:名無し野電車区
18/08/12 18:23:52.02 tHfHcHnD.net
>>300
旧世紀思考乙www
307:名無し野電車区
18/08/12 19:07:42.29 cB7Ifup+.net
>>295
新幹線というか、鉄道ってどういう時に真価を発揮するか分かる？
北海道の特急なんて、下手すりゃ1日の輸送量が1000人未満とかいう、高速バスやマイカー、飛行機で簡単に代替出来るレベルの利用者数のもあるんだぞ
このレベルの輸送量で新路線、ましてや新幹線なんて引いたらどうなるか想像出来るだろ
308:名無し野電車区
18/08/12 21:09:34.62 X0jYCwzI.net
>>295->>302
言い争いしても何も良いことなかろう
5chの頭が逝かれてるのは、
アホ道民が札幌発祥と祭り上げてる
初音ミクの機械音声のせいでしょ？
あのキャラクターを日本から抹殺して封印すれば、5ch民の目も覚めるだろう
309:名無し野電車区
18/08/12 21:09:35.24 zxBHOZ3U.net
快速ミッドナイト復活きぼんぬ
北海道新幹線の最終便と接続すればなおよい
310:名無し野電車区
18/08/12 22:51:29.66 rBggOTl5.net
>>304
つ高速はこだて号
311:名無し野電車区
18/08/12 23:40:59.58 q9d2STFP.net
もう北海道は鉄道要らねんじゃね？
ゴムタイヤの地下鉄ともども全廃してもあまり影響無さそう
312:名無し野電車区
18/08/12 23:53:32.55 tuNuCLDS.net
>>306
北海道自体いらん
ロシアに差し上げろ
313:名無し野電車区
18/08/12 23:57:34.38 4jtPXksT.net
輸送密度2万5千の路線でバス代替輸送やった結果、北海道･九州を含む全国からバスをかき集めている状況
札幌圏から鉄道を無くしたらマイカーとバスで道路パンクするよ
バスと運転手も500セットでも足らない
314:名無し野電車区
18/08/13 00:28:24.23 +83rKQbv.net
よくバスは運転手が足らないっていう人がいる。
けど、もし廃線してバス転換になったら、その路線に携わっていた職員の一部をバスの運転手に配置転換してもいいんじゃないか。
あくまでも、輸送密度が低い廃止対象赤字路線の話ね。
315:名無し野電車区
18/08/13 00:47:11.17 Q45MXjZq.net
>>309
動力車操縦者、特に内燃車のは少ないので本州側は喉から手が出るほど欲しい
民鉄じゃ会社の枠超えて、中途採用より優遇の編入採用を立ち上げた
JRの場合はさらに、40代後半が非常に少ない割に53歳以上はそれなりに居る
要らない人材はつまりそういう世代になるんだけど、その年からバス運転手の養成やるのかい？
316:名無し野電車区
18/08/13 00:50:08.49 Q45MXjZq.net
JRもどこまで要員計画を立てているのか知らないが、一般的に言えば単独維持困難な部分に対する手当ては考えないよね
つまり単独維持困難線区の存続スキームが出来なければ、資金不足の他に人材不足で運行出来ないことにもなる
317:名無し野電車区
18/08/13 01:21:38.28 IvhDaGYN.net
>>308
何ほざいてんだよ。広島とは違って札幌には地下鉄がある。
よく2001年の福井の例を引き合いに出す奴いるけど全くの間違いだからな。
福井のケースは代替路が谷間の国道一本だったから道路がパンクした。
札幌は複数のアクセス道路がある上に地下鉄だってある。
なのでJRの在来線を全て廃止しても、交通量こそ増えても道路はパンクしない。
何故なら札幌に数多くある地下鉄駅を目指して道路交通が分散するから。
バスの運転手は不足するかもしれないがな。空港アクセスの高速バスを全て連接バスにすれば良い。
318:名無し野電車区
18/08/13 01:22:46.51 c3iNhuVW.net
>>310
運転士だけじゃなく保線、駅、車両などの人もいっぱいいるぞ
319:名無し野電車区
18/08/13 01:26:03.13 +83rKQbv.net
>>310
全国的に、どのくらいバスの運転手が不足してるのか知らないが、不足気味なら基本的に人口減少地域である廃止対象赤字路線の地域に、外部からバスの運転手が来るのは著しく困難。
そうなると、JR北海道が自らから育成するしかないと思う。
バス運転手になって70歳まで地元で職を得るか、道内とはいえ縁も縁もない土地でやったこともない職種に配置転換されるか、選択を迫られたらバス運転手を選ぶ人もいるだろ。
あと、バス転換後のバスの種類をマイクロバスにすれば、運転免許は中型8ｔ限定解除ですむから、大型免許は必要ない。費用も12万円程度だから、取得後一定期間をJR北海道のバスで働く条件でJR北海道が負担するだろう。
320:名無し野電車区
18/08/13 01:56:02.34 6LEkzc5m.net
.
札 幌 延 伸 で も 毎 年 4 0 億 円 赤 字 予 定 の 北 海 道 新 幹 線
321:名無し野電車区
18/08/13 02:36:57.57 CCKnBE+L.net
現職の運転士がバス運転手に転換って労組が猛反発するだろうな
322:名無し野電車区
18/08/13 03:55:45.94 ywNzltgB.net
URLﾘﾝｸ(mobile.twitter.com)
妖怪的よっきー@aya_momi_mai
山陽道三原市内を札幌ナンバーのJR北海道バスが走ってる！？
も、もしかしてJR代行バスの応援かい？
URLﾘﾝｸ(mobile.twitter.com)
ゆうゆう@cube0891
中国JRバス高陽車庫に、
“？”な車両が2台・・・。
なぜ広島に、
ジェイ・アール北海道バスの
エアロクイーンIが高陽車庫にいるの？
(札幌200か1230
社番744－3901 無線番号789 )と
(札幌200か1231
社番744－3902 無線番号790)
※敷地外から撮影。
↑
ウテシ付きで派遣かね？
URLﾘﾝｸ(twitter.com) (5ch newer account)
323:名無し野電車区
18/08/13 04:48:49.71 sJjdiE/J.net
>>278
DKR道東高速鉄道株式会社
324:名無し野電車区
18/08/13 07:06:12.50 dQouJb9n.net
>>308
そうだな。
鉄道を廃止するとしても輸送密度が低い線区に限る。
325:名無し野電車区
18/08/13 09:14:04.67 +83rKQbv.net
配置転換でごねるのが、親方日の丸体質だなと思う。
会社にその職種の仕事が無くなれば、配置転換されるか、別の地域の同じ職種の仕事があれば転勤するか、さもなくば退職だよ、普通の会社は。
326:名無し野電車区
18/08/13 10:21:58.77 sdPSKI1e.net
会長だけじゃなくて社長含めほとんどの役員を東日本から出向させてJR北海道を運営させろ
そしてできなきゃ罰として北海道の路線を引き取らせる。そうすりゃ死ぬ気で経営するだろ
327:名無し野電車区
18/08/13 10:42:27.97 k1KNjnc7.net
>>278
ごめんな？もう道東道の全線完成があと５年程度できちゃうんだよ。高速道路の強さにプライドがへし折れそうなのはわかるけどさあ
328:名無し野電車区
18/08/13 11:09:23.21 sdPSKI1e.net
だから速度で圧倒できる新幹線を作るのがよい
329:名無し野電車区
18/08/13 11:20:22.10 qsZ9t1Fd.net
電化新線なんて俺より熱心だねw なら
花咲線 日露友好でエルクが動力付きトロッコを牽引｡エゾシカが近くで見れる。
鵡苫線 沿線自慢の馬による開業仕様の 道産子馬車鉄道 勿論動力付き
留萌線 熊に牽いてもらえ
なお主力はどれもミニトロッコで上の列車は特別列車。どうせ10人位だし足りる。ネタに振った方が客は来るし。
330:名無し野電車区
18/08/13 11:30:45.03 7QkfKTXI.net
鉄道経営が成り立つのは、大量輸送の需要がある、
もしくは他に移動手段がない場合に限る
自動車も航空便もほとんどなかった昭和30年代じゃないんだから
北海道の鉄道はオワコン
千歳空港・旭川～札幌～小樽以外は全廃でいいよ
旭川方面
は特急だけな
小樽もそのうち要らなくなるかもしれん
331:名無し野電車区
18/08/13 11:38:17.48 1cMEXtwh.net
ドアtoドアで移動出来ない鉄道なんて日常の足にクルマが使い物にならない地域位しか使われん。
332:名無し野電車区
18/08/13 11:46:06.99 6f7DV+R7.net
>>322
6000億近く税金投入して、石勝線潰す道路な。
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
で、これって黒字なん？
333:名無し野電車区
18/08/13 12:43:50.66 dQouJb9n.net
>>327
こんなのが供用開始されたら石勝線は木っ端微塵だな。
334:名無し野電車区
18/08/13 13:41:27.76 xJmzdXHd.net
石勝線を木っ端微塵に出来るってことは、当然、
維持管理費900億弱を全て通行料で賄った上で、
5000億弱の建設費に対して、
北海道新幹線の線路使用料的なものを払って、
なおかつＪＨの黒字分を確保してるんだよね？
335:名無し野電車区
18/08/13 13:49:39.71 fyskVxVP.net
JHっていつの時代だ
336:名無し野電車区
18/08/13 15:19:15.61 0VJRuf5N.net
>>329
くやしい、くやしいのー
337:名無し野電車区
18/08/13 15:59:11.44 D/mNQghz.net
ヒント
ＪＲ東日本が、山手線や東北新幹線などで、運転士がいない自動運行の導入へ向けた検討を始めたことが分かった。
ベテラン乗務員の大量退職で、将来的に運転士や車掌などの不足が見込まれることに対応するのが狙いだ。
すでに社内にプロジェクトチームを設置しており、技術開発を加速化させる。
ＪＲ東が検討しているのは、列車に運転士が乗務せず、自動で運行するシステムの開発だ。
第１段階として、緊急時の対応などのために車掌のみが乗車することを目指す。将来の完全無人の自動運行も視野に入れる。
国内では、当初から線路内に人が立ち入らない構造で設計された新交通システム「ゆりかもめ」などで、無人の自動運行が行われている。
ＪＲ東海が現在建設中のリニア中央新幹線は、運転士が乗務せずに運行する予定だ。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
338:名無し野電車区
18/08/13 16:45:35.07 Fd3NLabJ.net
>>332
>当初から線路内に人が立ち入らない構造で設計された新交通システム
毎日鹿はねまくってる環境のJR北海道で自動運転なんてできるはずないだろ
夢見るのもいい加減にしろ
339:名無し野電車区
18/08/13 16:50:04.85 o9HIf+D9.net
>>333
カウキャッチャー付けよう。義経の伝統復活。
340:名無し野電車区
18/08/13 18:43:50.22 6LEkzc5m.net
札幌延伸でも毎年40億円赤字予定の北海道新幹線、いまから何とかならないの？
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
341:名無し野電車区
18/08/13 21:25:40.31 3+CmWN4r.net
４０億円赤字の計算根拠が乏しいな
342:名無し野電車区
18/08/13 21:54:10.03 r0E7ZP9a.net
>>307
とりあえず、外患誘致は死刑。
343:名無し野電車区
18/08/13 22:15:38.90 JmLPNRzF.net
ＪＲ日高線、存続かバス転換か 沿線７町長、秋にも結論 一本化調整なお険しく
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
ある町長は「一向に復旧に動かないＪＲの姿勢は納得ができない。こんな理不尽なことはない」と憤る
344:名無し野電車区
18/08/13 22:20:21.22 q4iT76NQ.net
北海道新幹線の赤字が年間100億円、これが札幌開業まで毎年累積されていく。
途中駅とはいえ、乗降客数が1日60人。10両編成で乗客が35人…
もう詰んでるやん。札幌開業で多少改善が見込まれるとしても、焼け石に水だろ。
行く先が破滅と分かっていても前進を止められないのが日本人の悪い癖だ。
損切でもやむを得ない、今からでも英断はできないのか。名誉ある撤退は恥ではない。
北海道新幹線はきれいさっぱり諦める。すべてを2016年3月25日以前に戻す。
青函間は在来線を復活させ、需要に見合った短編成の特急や快速を走らせる。
（そのかわり風光明媚を売りにした観光特急として、車両は少し豪華にする？）
JR北保有の新幹線車両は、新青森以南の輸送力増強用に東に売却して少しでも金を稼ぐ。
新函館北斗以南の軌道はもう使わないのだから少しずつ撤去する。
345:名無し野電車区
18/08/13 22:31:47.45 6LEkzc5m.net
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
JR北海道における経営の持続性確保の可能性
石井吉春 URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
346:名無し野電車区
18/08/13 23:19:38.39 c3iNhuVW.net
>>337
ロシアすら拒否するわこんな使い道の無い土地
347:名無し野電車区
18/08/14 00:15:48.01 GertIiuv.net
暗～いムードに包まれてるスレだな
さすが負けの大地北海道
348:名無し野電車区
18/08/14 01:42:18.85 5SnGOLZw.net
日高乞食は北海道の恥
349:名無し野電車区
18/08/14 02:04:15.21 IWebOox8.net
>>340
7月4日の記事って国のスキーム発表する前に書いた記事じゃん
新型気動車も更新出来ない事態に陥ってるんだからこんな記事は無駄
350:名無し野電車区
18/08/14 05:11:47.98 5bjyK7+i.net
>>327
> 6000億近く税金投入して、石勝線潰す道路な。
> で、これって黒字なん？
黒字関係無いよ 物流から緊急車両まで利用する汎用インフラだし。客と限られた貨物しか運べず、使用時間も制限される使えないインフラと比べられても困る
台風で線路が吹っ飛ばされたときに資材や工事車両を運ぶのに活躍したのも高速道路だしねえー
351:名無し野電車区
18/08/14 07:06:50.70 p9MW7Naj.net
>>338
どっちかと言えば殆どの沿線住民が使わない著しく公共性の低い鉄道をよそ様の金で残せと主張している事の方がよっぽど理不尽。
352:名無し野電車区
18/08/14 08:10:30.13 bHU4qTCt.net
>>345
作る前は物流も緊急車両も通れてなかったんだ、へぇ。
353:名無し野電車区
18/08/14 09:05:28.62 aJL3HACZ.net
諸悪の根源は初音ミクにある
あんな情操教育に悪いキャラクターは秋葉原に追放して
北海道民の初音みたく一山当てようと目論むIT産業や土産物店員は、全員田舎に強制移住させて農業に専従させ車を取り上げれば
農産物の輸送や、自宅から空港や札幌へ出る足としてJR北海道活気に満ちるだろ(笑)
354:名無し野電車区
18/08/14 10:04:31.34 euks/Faz.net
>>315
一度、JR札幌駅～新千歳空港～羽田空港～モノレール浜松町駅～JR東京駅でどれくらいの時間がかかるかを測ったことがある。結果は3時間50分で、ヤフー乗換案内の結果とほぼ同じ。
三回も面倒な乗り換えがあるんだから、新幹線が四時間半くらいなら十分競争になるのではないかと思う。特に大宮なら新幹線の方が早くてもおかしくない。
355:名無し野電車区
18/08/14 12:55:55.02 QrIGl0EZ.net
>>349
だったらJR札幌ーJR東京の新幹線の方が良いよな。
現在でもJR札幌ーJR新函館北斗ーJR東京の1回乗り換えだけで行ける。
356:名無し野電車区
18/08/14 13:03:26.00 euks/Faz.net
>>350
もちろん、いま検討中の羽田空港アクセス線にもよるだろうけどね。
ただ、福岡空港が博多の市街地に近いから不利なはずの東京～博多でさえ、新幹線は1割のシェアが取れている。
一方、新千歳空港は札幌まで列車でも40分はかかる。
357:名無し野電車区
18/08/14 14:30:31.51 GertIiuv.net
大泉も鈴井赤字貧乏神の仲間か
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
358:名無し野電車区
18/08/14 14:32:18.89 GertIiuv.net
>>351
新幹線の運賃は？
北海ペテン師はいつも新幹線の運賃については触れない。
359:名無し野電車区
18/08/14 14:35:14.58 GertIiuv.net
札幌延伸でも毎年40億円赤字予定の北海道新幹線、いまから何とかならないの？
URLﾘﾝｸ(seiryo.boy.jp)
360:名無し野電車区
18/08/14 14:38:49.20 GertIiuv.net
「来るべ～ 来ちゃったべ～？ 大赤字も・・」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) 鈴井貧乏神編
361:名無し野電車区
18/08/14 14:43:51.49 GertIiuv.net
国から過疎指定都市に認定された函館出身のﾁｬﾗﾁｬﾗしたロックバンド灰色GRAY
Supernova express @hakodate station
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
362:名無し野電車区
18/08/14 14:46:35.48 GertIiuv.net
>>351
東京～札幌の新幹線運賃答えてみろよ！ もちろん推測で。。
363:名無し野電車区
18/08/14 14:49:43.79 GertIiuv.net
北海道・東北新幹線 通過速度の比較
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
コメント欄
＞北海道新幹線は東京ー大宮、青函と２度減速区間を通る。
＞４時間超えの長距離路線にとっては痛い減速ですね。
＞こんな遅いのに、バカ高な割増料金徴収するとは、もはや犯罪レベル！
●東京ー新函館 820km 22690円
●東京ー博多 1170km 22950円
失敗作でも料金は博多並みを頂戴します
364:名無し野電車区
18/08/14 14:53:54.56 GertIiuv.net
東京～札幌開業して ●東京ー博多 1170km 22950円 並みの運賃で収まるのかな？？？
どうなの？？？
365:名無し野電車区
18/08/14 14:56:03.37 GertIiuv.net
>>351
東京ー札幌は1035kmだから博多よりは安いよね？？
366:名無し野電車区
18/08/14 15:02:21.74 GertIiuv.net
>>351 「 ディーゼル暮らしが恥ずかしくて、愛する郷土北海道に新幹線早期実現」 それだけが希望だろ
367:名無し野電車区
18/08/14 15:04:22.12 GertIiuv.net
>>351
東京ー札幌は1035kmだから博多よりは安いよね？？
368:名無し野電車区
18/08/14 15:09:53.75 GertIiuv.net
>>351 北海ペテン師セールスマン 逃げちゃったかな？？
追い払うことができて何よりです。
369:名無し野電車区
18/08/14 15:17:19.38 GertIiuv.net
毎年約100億円ずつの赤字を抱えて2030年まで累積赤字額(2016～30年） 約1500億円弱
札幌開業後も毎年40億円の赤字が発生。
これどうやって返すの？ 札幌開業しても1日たった17本のイナカ新幹線でお金返せるんですか？
それとも踏み倒す気？
370:名無し野電車区
18/08/14 15:18:47.19 GertIiuv.net
そんで360km/hにスピードアップ？？（笑）
その金もどっから出てくるの？？
北海道庁のサイフからポーン！と出てくるの？
371:名無し野電車区
18/08/14 15:22:11.17 GertIiuv.net
北海道のイナカ鉄ヲタはいつも夢ばっかりwwww
現実的な話をすると貝のフタを閉じたようにおとなしくなるwww
372:名無し野電車区
18/08/14 15:35:10.90 ICo04vct.net
だから北海道新幹線は全廃
鉄道で札幌行きたかったら、新青森で白鳥に乗り換えて、函館でディーゼル特急に乗り換えろ
373:名無し野電車区
18/08/14 15:36:34.33 ICo04vct.net
10両で35人だから、青函間もキハ40の単行で足りるわな
374:名無し野電車区
18/08/14 15:37:23.78 Y5b1olOD.net
東京～札幌を新幹線で行くなら内浦湾を掘って、新函館北斗→室蘭→札幌なら乗る価値もある
それ以外なら、中央羽田ライン整備と北のエアポート１０分間隔と増車でいいんじゃない
あるいは、丘珠と東豊線を大整備すればいい
375:名無し野電車区
18/08/14 15:38:13.95 ICo04vct.net
北海道はディーゼルで町起こしすればよい
都会人にはかえって新鮮に写るぞ
376:名無し野電車区
18/08/14 15:43:08.30 ICo04vct.net
北海道新幹線の廃軌道は道路に転用
2車線分しかないだろうが、高規格な有料道路に
377:できるぞ むしろこのほうが儲かる
378:名無し野電車区
18/08/14 16:56:16.17 GertIiuv.net
ディーゼル暮らしに耐えて耐えて耐え抜けば
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
きっと夢は叶うのさ♪ 最後に愛は勝つ！！
URLﾘﾝｸ(www.city.sapporo.jp) 札幌市内にて
379:名無し野電車区
18/08/14 17:23:53.20 xEehPQ4d.net
札幌駅、新千歳空港40分短縮ー札幌駅を起点に考えればそうだけど
車社会の北海道また出張、旅行は荷物が多い車で行く場合考えると
高速道路ICからスムーズに来られるか駐車場料金を比較すると利便性は変わらない（車以外を含めトータルでは札幌駅が高いが）
（リニア新甲府駅は甲府駅から約10Kの郊外の高速道路新設インターチェンジ予定地近く）
東京ー福岡JRシェア7.5％だから東京―札幌は1割がいい所
380:名無し野電車区
18/08/14 17:37:41.73 BgXCh0yR.net
千歳の高速接続なんてうんこじゃん
新しくできたインターもクソすぎて使えない
381:名無し野電車区
18/08/14 19:02:58.29 iJuT0X01.net
>>291
旅客のことしか考えてないでしょ
例えば貨物とか
382:名無し野電車区
18/08/14 19:56:22.55 hfE8xoqj.net
>>373
東京札幌で1割いけば充分すぎる。
あとは大宮・北関東・東北・函館～札幌と、倶知安や小樽目的の需要で埋められる。
北海道新幹線は東京のためにあるのではない。
383:名無し野電車区
18/08/14 22:22:22.73 GertIiuv.net
函館～札幌と、倶知安や小樽目的の需要で埋められる？？？
カハハハハハハハ( ﾟдﾟ)ﾊｯ!( ﾟдﾟ)ﾊｯ!( ﾟдﾟ)ﾊｯ!( ﾟдﾟ)ﾊｯ!( ﾟдﾟ)ﾊｯ!( ﾟдﾟ)ﾊｯ!( ﾟдﾟ)ﾊｯ!( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
384:名無し野電車区
18/08/14 22:25:04.70 GertIiuv.net
>>376
夢見るなよ 劣等道民！！！！！！
（ﾌﾞﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯwwwwwwwwww
385:名無し野電車区
18/08/14 22:26:55.73 GertIiuv.net
倶知安や小樽目的の需要？？
ククククククククククㇰッwwwwwwwwww
386:名無し野電車区
18/08/14 22:33:34.93 GertIiuv.net
日本人で上越新幹線がガーラ湯沢や苗場の客で埋められるなんて馬鹿な発言する人なんて誰も居ません。
流刑の地北海道に住んでて井の中の蛙状態の北海土民だからそんな夢幻発言をする。
387:名無し野電車区
18/08/14 22:35:52.94 GertIiuv.net
.
北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 誰がなんと言おうがホッケードーLOVE！ 地元LOVE！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 北海道チンカンシェン 大成功！！！！！！！！！！
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
388:名無し野電車区
18/08/14 22:51:36.97 GertIiuv.net
文明の利器を知らない遅れた土人だから、未知のモノに過大な期待を抱いてしまうんだよねww
「北海道に新幹線が来たら革命的大発展が起こる」みたいな？
童貞なんですよ、要は。 北海道民は新幹線童貞。
女体の神秘とかいうエロ本見過ぎた童貞だよwwww
389:名無し野電車区
18/08/14 22:54:15.83 GertIiuv.net
エゾ地の新幹線童貞向け指南書
URLﾘﾝｸ(hokkaido-shinkansen-navi.jp)
これ見てオナニーしてるんだから困ったもんですwww
390:名無し野電車区
18/08/15 07:12:01.97 wXRhZnkF.net
特急100km乗ったらレンタカー100km無料にしてくれ
切符の有効期間中だけで良いから
10年落ちのヴィッツで良いから
391:名無し野電車区
18/08/15 08:43:49.90 7OQn1Ii/.net
盆に上越新幹線に乗ったが、上越新幹線も定期ダイヤだと昼間は1時間1本しか新潟発着がないのな。それで26本
北海道と違ってあれだけ東京近くてこれは十分失敗じゃね？
もちろん俺は北海道新幹線もアンチだが、ザマーは北海道しか叩く気がないから、かえってアンチの足手まとい。
その点東日本も叩けるヒント…も上越新幹線や角栄を叩いたとこ見たことないなあ
392:名無し野電車区
18/08/15 08:46:15.26 7OQn1Ii/.net
もちろん北海道新幹線よりは全然マシだけどね。
東京には宇都宮はもちろん安中榛名・上毛高原～東京の定期代をポンと出す企業はあるが、北海道には倶知安～札幌すら出してくれる企業なさそうだしな
393:名無し野電車区
18/08/15 09:12:17.56 HmjH2IVo.net
上越新幹線の営業係数は５６程度らしい。儲かってるって事だよね。
平日のビジネス需要が多いのだろう。
394:名無し野電車区
18/08/15 11:17:40.36 MdB5PM8p.net
>>384
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
395:名無し野電車区
18/08/15 11:42:54.54 UkJIGR8x.net
「北海道新幹線信者の会」受付窓口@yosshi1511
鉄ヲタの最も多く主張する新幹線にスピードアップよりも値下げを求めるというのは
「日本の税金の歳出は公共事業費や公務員人件費を極限まで抑えて、その分を国
の借金返済に回すべき」というのと同じくらい建設性がなく馬鹿げてて悲しい主張に
思える。
まあそういう人はLCCかフェリーに乗ってればいいでFAですね。
396:名無し野電車区
18/08/15 13:12:58.28 KAUsSbWQ.net
札幌開業したら、各停の道内シャトルは
ディーゼルの単行でオッケー
どちらも新幹線史上初だ
最高速度も130～160キロ程度なら、開発も容易だし、酷使にならずに済むだろ
397:名無し野電車区
18/08/15 13:33:27.21 hjowPsMm.net
他スレでアボイダブルコストって言葉を出されてキョト～ンとしてるザマーだから、
もう奴の程度は知れただろうから、このスレにザマーが遊びに来たら、みなさんは
ボケ老人を扱うような幹事で接してあげてください。
398:名無し野電車区
18/08/15 14:50:08.09 f1Oe079X.net
>>387
儲かってたら山陽東北並に本数あるはず
新潟行きなんてのは１時間に１本程度
399:名無し野電車区
18/08/15 15:26:05.90 Nw5M/CRM.net
>>392
需要に対する供給量や競争力が適正だから儲かる訳で。
むやみに本数増やしても空気輸送になるだけ。
400:名無し野電車区
18/08/15 16:59:59.30 f1Oe079X.net
>>393
営業係数は運用本数を一切考慮しない
東海道と東北を知らないのかね？
儲かるならどんどん本数を増やす
新潟行きは儲からないから本数が極端に少ない
401:名無し野電車区
18/08/15 18:19:35.09 1ZR+f/VP.net
足手まとい
そういうドーミンいたなwww
402:名無し野電車区
18/08/15 18:21:37.19 1ZR+f/VP.net
日本の新幹線史上初の赤字路線 ホッケードーチンカンシェンwwww
403:名無し野電車区
18/08/15 18:23:02.50 1ZR+f/VP.net
ディーゼル暮らしに耐えて耐えて耐え抜けば
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
きっと夢は叶うのさ♪ 最後に愛は勝つ！！
URLﾘﾝｸ(www.city.sapporo.jp) 札幌市内にて
404:名無し野電車区
18/08/15 18:23:50.39 1ZR+f/VP.net
札幌延伸でも毎年40億円赤字予定の北海道新幹線、いまから何とかならないの？
URLﾘﾝｸ(seiryo.boy.jp)
405:名無し野電車区
18/08/15 18:27:03.63 1ZR+f/VP.net
広島、博多 1日約80～100本以上
福井、金沢、鹿児島中央 1日約４０本
札幌 1日約１７本 （← 日本最大の貧困過疎地帯だからこうなる）
負けの大地 ホッケードー！
406:名無し野電車区
18/08/15 19:01:40.15 1ZR+f/VP.net
ヤッカイドウ～～～♪ ほっかいどー♪ 厄介道♪
407:名無し野電車区
18/08/15 19:40:21.80 hjowPsMm.net
４０億円の赤字の根拠が大いに不明
408:名無し野電車区
18/08/15 20:01:34.38 sDaA5U40.net
輸送密度二千人以下の鉄道路線はさっさと廃止してバスにしろ
客が少ないのに鉄道維持なんて金の無駄
409:名無し野電車区
18/08/15 20:24:18.76 VoqchF9d.net
同じ話ばかりだ。
410:名無し野電車区
18/08/15 21:25:58.86 s9hEYAQI.net
稚内ーモスクワの寝台特急を
411:名無し野電車区
18/08/15 21:32:12.43 1ZR+f/VP.net
>>401
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
③は20億円程度（札幌延伸後には40億〜60億円）＝増益効果
103億円-50億円＝53億円の赤字
北海道新幹線 札幌延伸でも毎年５３億円赤字
412:名無し野電車区
18/08/15 21:59:54.70 C9lGvv2C.net
しかし、何故ロシアに明け渡せなの？
それなら、アメリカでいいじゃん。
沖縄の米軍基地を誘致しようよ。
今の何倍も自治体に金が入るぞ。
413:名無し野電車区
18/08/15 22:05:26.18 8QyvhpwX.net
>>405
まあ、いつものことだが日本語理解してないな
414:名無し野電車区
18/08/15 23:32:39.65 VcuYQRLN.net
>>376
大宮始発で小山、宇都宮に停車し、仙台と盛岡を通過するはやぶさを
設定すれば良いかもね。
あと、自由席車は必須。何時でも予約無し乗れるのは、飛行機に無い新幹線の利点。
415:名無し野電車区
18/08/16 00:00:30.38 cy+yi8DV.net
ｄ民！ ｄ民！ ｄ民！
416:名無し野電車区
18/08/16 00:01:28.00 cy+yi8DV.net
札幌延伸でも毎年40億円赤字予定の北海道新幹線、いまから何とかならないの？
URLﾘﾝｸ(seiryo.boy.jp)
417:名無し野電車区
18/08/16 00:02:47.72 cy+yi8DV.net
見切り千両、損切り万両
URLﾘﾝｸ(soubakakugenn.seesaa.net)
北海道を切るということはそういうことだ
418:名無し野電車区
18/08/16 02:49:23.47 Tf6Ja9Rc.net
>>408
むしろ、北海道新幹線はオール大宮発着でもいいくらいだ。
東京発着・大宮～仙台ノンストップの最速達は全て新青森発着にして、
北海道直通は宇都宮・郡山・福島停車の準速達にするのが丁度良い。
419:名無し野電車区
18/08/16 03:55:58.55 cy+yi8DV.net
>>412
チグハグ運用の北海失敗新幹線www
ますます客乗らんわww
420:名無し野電車区
18/08/16 03:58:57.27 cy+yi8DV.net
初めっから失敗が運命づけられてる新幹線なんだよwww 北海道は。
そもそも北海道特例とも言える割高運賃じゃ、損してる感じがしてだんだん敬遠されていく。
421:名無し野電車区
18/08/16 08:26:31.95 oMh/ggo/.net
北海道新幹線はキハ40を標準軌改造して、単行で走らせればオッケー
どうせ35人しか乗らんのだし
422:名無し野電車区
18/08/16 09:29:19.71 /Fe0fXfD.net
北海道新幹線利用客専用列車か。
423:名無し野電車区
18/08/16 09:36:29.43 e3gqo1jh.net
ヒント
このスレって、荒らされ放題の北海道新幹線スレの避難所ですか？
424:名無し野電車区
18/08/16 15:18:16.09 x3QGZhCw.net
や
425:名無し野電車区
18/08/16 16:36:14.67 cy+yi8DV.net
したらば北海道新幹線◇避難所
URLﾘﾝｸ(jbbs.shitaraba.net)
426:名無し野電車区
18/08/16 18:44:20.40 cy+yi8DV.net
.
北海D民 ↓
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 札幌でも赤字？ だってまだ本気出してないも～～ん♪
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ 旭川、樺太まで繋がってはじめて新幹線効果が発揮される！
／｀ー‐--‐‐―´＼
427:名無し野電車区
18/08/16 18:53:40.09 UhiOO4JD.net
>>420
ＪＲ北海道全体の話しに付いて来られないんだったら、いちいち顔見せに来なくて良いよ。
428:名無し野電車区
18/08/16 19:37:29.53 gRzVqP0w.net
・経営を圧迫する
429:都市間バスを禁止 ・外国人用の移動は観光バスは市内の移動のみとし、都市間移動は本州からキハ47や48を購入&改造して運用 それだけでもかなり輸送密度が上がるであろう
430:名無し野電車区
18/08/16 19:40:40.55 +Akm1c85.net
大雨でＪＲのダイヤに乱れ
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
札幌と帯広を結ぶ「特急スーパーとかち」と、
札幌と釧路を結ぶ「特急スーパーおおぞら」は、
雨量が基準値を超えたためいずれも上下線で１６日夕方以降、終日運転を見合わせています。
431:名無し野電車区
18/08/16 19:50:52.16 BJYr0CLn.net
>>422
んなのより、乗用車の高速代上げたら？
432:名無し野電車区
18/08/16 19:53:25.59 AwLbnqMV.net
>>422
その場合は、鉄道は24時間運行で。
433:名無し野電車区
18/08/16 20:14:48.47 cy+yi8DV.net
したらば北海道新幹線◇避難所
URLﾘﾝｸ(jbbs.shitaraba.net)