18/07/04 17:40:21.29 4rG4L0Aua.net
減便
3:名無し野電車区
18/07/04 17:44:56.87 /+Zvpsrc0.net
今週は近鉄南大阪線の旅です。
途中下車指定駅
矢田・布忍・高鷲・土師ノ里・（古市のりかえ）富田林・尺土・（尺土のりかえ）御所・高田市
CMのあとは吉野線へと続きます。
>>1乙です
4:名無し野電車区
18/07/04 18:58:34.34 Euk2Y4Qg0.net
>>1
ﾓﾂｶﾚ(´･ω･`)
5:名無し野電車区
18/07/04 19:22:23.59 f20UDsjda.net
南大阪線の阿部野橋口の普通、準急は毎時6本も必要ないから、減便した方がいいよね
あと、古市～橿原神宮前の各駅停車も毎時4本もいらない。2本で充分
適正な輸送力としては(1時間あたり）
急行 阿部野橋ー吉野 1本
阿部野橋ー壺阪山 1本
準急 阿部野橋ー河内長野 4本
普通 阿部野橋ー藤井寺 4本
古市ー橿原神宮前 2本
これでも日中は立ち客が出ない程度だろう
6:名無し野電車区
18/07/04 19:59:13.71 F+fwHGEQ0.net
PL花火芸術まで一ケ月を切りましたがまだ情報出ませんね
昔は花火の日だけ特別に喜志第九号踏切の道幅を広くしていたけど、下り線側に柵が出来たしなぁ～
>5
阿倍野への直通便が無くなると不便なのですが…
7:名無し野電車区
18/07/04 20:03:04.90 nvLFFwTOr.net
>>5
減便厨は、汲み取り便所にはまって、自分の大便小便で溺れてしまえば良い。
8:名無し野電車区
18/07/04 20:27:16.44 f20UDsjda.net
>>7
やり直し。全く面白くない
9:名無し野電車区
18/07/04 20:32:28.22 d8ch+qvVM.net
(ｱｳｱｳｲｰ Sa11-ntJH)
↑人工無能が噛みついてくるようになりました。 NGして檻の中にいれてやりましょう。
(ｱｳｱｳｶｰ Sac9-ntJH)も同一のネットゴミです。
10:名無し野電車区
18/07/04 21:18:36.70 7XoCxSlqa.net
>>5
明日から本気出してハロワ行く
まで読んだ
11:名無し野電車区
18/07/04 21:19:11.73 7XoCxSlqa.net
>>8
明日は台風が来るかもしれないから来週には必ずハロワ行く
まで読んだ
12:名無し野電車区
18/07/04 22:12:13.02 rBON7pyua.net
>>10-11
面白くない。再履修
13:名無し野電車区
18/07/04 22:47:10.59 8Ctk95wEa.net
>>12
死んでこい
14:test
18/07/04 22:52:52.89 X5itb7kar.net
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
おくやみ
【訃報】平田実音さん＝元子役タレント
2016年09月01日 13時59分
平田実音さん ３３歳（ひらた・みお＝元子役タレント）８月５日、肝不全で死去。告別式は関係者で済ませた。
１９９１年にスタートしたＮＨＫ教育テレビの人気子供番組「ひとりでできるもん！」に、初代「舞ちゃん」役で出演した。
2016年09月01日 13時59分 Copyright © The Yomiuri Shimbun
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
「ひとりでできるもん！」、初代舞ちゃん死去
2016年09月01日 13時47分
元子役タレントの平田実音（ひらた・みお）さんが８月５日、肝不全で死去した。
３３歳だった。告別式は関係者で済ませた。
１９９１年にスタートしたＮＨＫ教育テレビの人気子供番組「ひとりでできるもん！」に、初代「舞ちゃん」役で出演した。
2016年09月01日 13時47分 Copyright © The Yomiuri Shimbun
15:test
18/07/04 22:53:10.21 X5itb7kar.net
ＮＨＫ「ひとりでできるもん！」初代舞ちゃん 平田実音さん死去
ＮＨＫ教育テレビ「ひとりでできるもん！」で初代「舞ちゃん」役を務めた元子役の平田実音（ひらた・みお）さんが８月５日、肝不全のため死去した。３３歳。東京都出身。葬儀・告別式は関係者のみで済ませた。喪主は父悦雄（えつお）氏。
元所属事務所の関係者によると、平田さんは以前から体調を崩し、入退院を繰り返していた。
平田さんは９１年にスタートした同番組で舞ちゃんを担当。００年からはＮＨＫ教育テレビ「みんなの広場だ！わんパーク」で司会進行を務めた。
URLﾘﾝｸ(www.sponichi.co.jp)
葬儀はひとりでできず ・・・
URLﾘﾝｸ(lin.alic.go.jp)
ご冥福を祈ります。
16:test
18/07/04 22:53:27.71 X5itb7kar.net
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
初代「舞ちゃん」死去の報に「まだお若いのに...」 「ひとりでできるもん！」世代に衝撃
NHKの教育番組「ひとりでできるもん！」で、初代・舞ちゃん役を務めた平田実音（みお）さんが2016年8月5日に亡くなった、と関係者が明かし、ネットでは追悼の声が相次いでいる。
以前、平田さんの出演番組の制作に携わっていた「ゲンプランニング」社長の加藤元氏によると、最近は肝臓の具合が悪く入退院を繰り返していて、平田さんは33歳だったという。
「すでに芸能界は引退していた」
加藤さんは9月1日、J-CASTニュースの取材に、平田さんは8月5日朝、自宅で倒れているのを母親に発見され、搬送先の病院で死亡が確認されたと説明した。平田さんがかつて出演していた番組の関係者から、翌6日に訃報を聞かされたという。
「最近の暮らしぶりは把握していませんでしたが、肝臓の具合が良くなく、入退院を繰り返していたようです」と明かす。
加藤さんは8月7日、自身のフェイスブックで平田さんの死を報告し、
「すでに芸能界は引退していたので芸能欄やスポーツ紙で扱われることも無いが私の夢を叶えてくれた、子供たちのアイドルの冥福を祈りたい」と追悼している。
平田さんは、1991年に「ひとりでできるもん！」で初代・舞ちゃん役に抜擢。2000年に「みんなの広場だ！わんパーク」（NHK教育）にミーオ役で出演し、MC、歌、ダンスで視聴者をわかせた。
平田さんの死は16年9月1日、スポーツニッポン電子版などに報じられ、ツイッターには
「昔よく観てた。憶えてる。お悔やみ申し上げます」
「33って...若いなぁ」
「まだお若いのにね......」
と悼む声が相次いでいる。
J-CASTニュースが9月1日、NHKに問い合わせたところ、
「以前の出演者に関する情報は集めていない」（同局広報部）とのことだった。
17:test
18/07/04 22:53:44.70 X5itb7kar.net
元子役・平田実音さん死去、33歳「ひとりでできるもん！」初代・舞ちゃん役
ＮＨＫ教育テレビ「ひとりでできるもん！」で初代・舞ちゃん役を務めた元子役の平田実音さんが肝不全のため、８月５日に亡くなっていたことが９月１日に分かった。３３歳だった。
かつて平田さんと番組制作に携わった芸能事務所「ゲンプランニング」の代表取締役・加藤元氏によると、平田さんは以前から体調を崩しており、入退院を繰り返していたが、８月５日に帰らぬ人になった。通夜、葬儀は関係者のみで執り行われた。加藤氏は
「子どもたちのアイドルとして夢を与えた功績を称えてあげたい」と話した。(以下略)
URLﾘﾝｸ(image.middle-edge.jp)
【在りし日のまいんちゃん】
URLﾘﾝｸ(image.middle-edge.jp)
URLﾘﾝｸ(image.middle-edge.jp)
18:test
18/07/04 22:54:00.88 X5itb7kar.net
スポニチアネックス 9月1日(木)11時23分配信
URLﾘﾝｸ(www.sponichi.co.jp)
ＮＨＫ教育テレビ「ひとりでできるもん！」で初代・舞ちゃん役を務めた元子役の平田実音さんが肝不全のため、８月５日に亡くなっていたことが９月１日に分かった。３３歳だった。
平田さんがかつて所属していた芸能事務所「ゲンプランニング」の加藤元氏によると、
平田さんは以前から体調を崩しており、入退院を繰り返していたが、８月５日に帰らぬ人になった。
通夜、葬儀は関係者のみで執り行われた。加藤氏は「子どもたちのアイドルとして夢を与えた功績を称えてあげたい」と話した。
平田さんは１９８３年６月１日生まれ。９１年に「ひとりでできるもん！」で初代・舞ちゃん役を担当し、ゲストとして「ＮＨＫ紅白歌合戦」にも出演した。９８、９９年には「ひとりでできるもん！」にお姉さん役として再出演。
２０００年には「みんなの広場だ！わんパーク」（ＮＨＫ教育テレビ）にミーオ役で出演し司会進行を務めた。
加藤氏によると既に芸能界は引退していた。
*************************************
1 �
19:F2016/09/01(木) 11:48:57.10 http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1472698137/
20:test
18/07/04 22:54:26.50 X5itb7kar.net
とうとう、この人も・・・年金受給直後に・・・
↓↓↓↓↓
料理研究家の坂本廣子さん死去 ４０年にわたり食育を実践
2018.6.28
坂本廣子さん（さかもと・ひろこ＝食育・料理研究家）２８日、肺血栓症のため死去、７１歳。通夜は２８日午後６時、葬儀・告別式は２９日午後１時、神戸市中央区旭通５の１の１１、ベルコセレモニーホール三宮で。喪主は長女、川嵜佳奈（かわさき・かな）さん。
<< 下に続く >>
４０年にわたり食育を実践し、各地で子供のための料理教室を開催。ＮＨＫの子供向け料理番組「ひとりでできるもん」の監修を担当した。阪神大震災の経験から、被災時の備えや調理法など、防災教育のスペシャリストとしても活躍した。
URLﾘﾝｸ(www.iza.ne.jp)
21:test
18/07/04 22:54:51.88 X5itb7kar.net
URLﾘﾝｸ(b.hatena.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(dion.wiki.fc2.com)
■猿渡ゆか（テレビリポーター，本名・猿渡有香）（2015.10.10没，享年35，心不全）
テレビ和歌山の「わかやま新フード記」にレギュラー出演していて、和歌山の食材を毎週の様に食べていた
和歌山県は、大阪府熊取町にある「京大原子炉実験所の研究用原子炉(KUR)」と「原子燃料工業株式会社熊取事業所」の影響で、
放射性物質の降下量が、関西ではダントツに多い→和歌山の食材には放射性物質が多く取り込まれており、それを毎週食べ続けた結果、心臓の筋肉に放射性セシウムが蓄積し、心不全を引き起こしたという可能性が考えられる
公式放置されてる（デジタル遺品）URLﾘﾝｸ(saruwatari-yuka.syncl.jp)
URLﾘﾝｸ(sikyo.net)
URLﾘﾝｸ(tanjoubi.net)
22:test
18/07/04 22:55:08.23 X5itb7kar.net
急逝 訃報 紅音ほたるが死去 恐ろしい病気が原因の病死であった
2016年8月29日更新
元AV女優の紅音ほたるさんが、8月15日に亡くなっていたことがわかった。AV引退後の所属事務所の社長兼パートナーによると同日午前、自宅で倒れた状態の紅音ほたるさんを発見。すでに身内のみで葬儀も執り行われたという。
所轄する警察署によれば「発見時の状況から事件性はなく、自殺の可能性も考えづらい。現在はまだ検死中ではっきりした死因はわかっていないが、恐らく病死ではないか」という状況。
AV引退後の所属事務所の社長も「可能性としては、呼吸器系の体調不良を頻繁に訴えていたので、その症状が急に悪化した末の事故だったのではないかと感じています。
どちらにせよ、AV引退後の活動が軌道に乗り始めて今後についていろいろと相談している矢先の出来事だったので、本当に残念というか、悔しくて仕方がない」と話す。
URLﾘﾝｸ(zasshi.)
23:news.yahoo.co.jp/article?a=20160829-01183115-sspa-soci http://www.cna-news.jp/archives/25427
24:test
18/07/04 22:55:25.52 X5itb7kar.net
鉄ドル（鉄道アイドル）として活動する木村裕子（３１）が２２日、自身のブログを更新。駅のホームで倒れ、救急搬送されていたことを明かした。
友人と焼肉店で飲食後に、電車で帰宅しようとしていた木村だが、電車が到着した瞬間に記憶をなくして倒れたという。友人が駅員を呼び、そのまま救急車で搬送。病院での診察の結果は一酸化炭素中毒で、焼肉店の換気の悪さが原因だったようだ。
その後、体調は問題なく回復しているという木村だが、自身が倒れたことよりも、倒れてから救急搬送されるまでの周囲の対応がショックだった様子。ホームで倒れた木村を抱えた友人が１０メートル先にいる
駅員に大声で助けを求め、駅員も気づいたが、なんと無視。さらに近くにいた利用客の女性に駅員を呼んでもらうよう声を掛けたが、それも無視されたという。
また、少し意識の戻った木村は横たわりながら、倒れる自身を写メに撮る人たちの姿を見たという。
無視した駅員や利用客については、「きっと『酔っぱらいでしょ、自業自得じゃん』と思ったんだと思います」と、 理解を示した木村だが、写メを撮られていたことについては、「もうさー、ほんとにさー、その心理が理解不能。
人身事故があると、写メったり動画を撮ったりする人いるけど 全力で人間性を疑うわ」と嘆いた。
そんな経験から自身も、「でもこの出来事のお蔭で、これから駅や道で人が倒れていたら 酔っぱらいでしょ・・・。
と勝手に判断せずに一応声をかけようと決めました」との思いをつづった。
URLﾘﾝｸ(www.nikkansports.com)
25:test
18/07/04 22:55:58.42 X5itb7kar.net
一周忌乗り越えた！
↓↓↓↓↓
アナウンサーの小林麻央さん死去
乳がんで闘病中
2017年06月23日 13時40分
歌舞伎俳優市川海老蔵さん（３９）の妻で、乳がんで闘病中だったフリーアナウンサーの小林麻央（こばやし・まお、本名堀越麻央＝ほりこし・まお）さんが死去したことが２３日、分かった。３４歳。東京都出身。葬儀・告別式の日取りは未定。
海老蔵さんは舞台出演後、２３日午後２時半から東京都内で記者会見する。自身のブログを同日朝に更新し「人生で一番泣いた日です」とつづっていた。
大学在学中に日本テレビ系のバラエティー番組「恋のから騒ぎ」に出演。以後、日テレ系のニュース番組「ＮＥＷＳ ＺＥＲＯ」のキャスターを務めるなど活躍した。
２０１０年に海老蔵さんと結婚した。
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26:test
18/07/04 22:56:46.52 X5itb7kar.net
一昨年は1983年生まれが亡くなったんだよな～(敬称略)
※昭和58年産まれ(女)は厄年(大�
27:�：たいやく) （2016年） ●紅音ほたる 1983年10月25日 ●平田実音 1983年6月1日 そして、1年違いだが、 ●堀越麻央（旧姓:小林） 1982年7月21日 !（一周忌乗り切った） そして、「TJライナー」「リバティ」「52席の至福」の自動放送してる「久野〇美」と同じ誕生日 リバティのローレル賞、正式決定だから有頂天！ 故・「平田実音」よりはるか年上の「山野さと子」や、さらにさらに年上の「野沢雅子」らはまだまだ健在（敬称略） 「飯島愛」も36（12の倍数=年女）で亡くなったんだよなー ひとりでできるもん！【最終回ラスト】 http://youtu.be/Ir6f-t5qJc4
28:test
18/07/04 22:57:31.09 X5itb7kar.net
ＮＨＫ「英語であそぼ」お姉さん役が肺がんで死去
タレントの羽生未来さん
ＮＨＫの教育番組「英語であそぼ」のお姉さん役などで知られる羽生未来さん（はにゅう・みく＝タレント、写真）が２２日、肺がんのため死去した。３０歳。
葬儀・告別式は行わない。お別れの会は２６日午後１時、東京都新宿区南元町１９の２、千日谷会堂。葬儀委員長は婚約者の五十嵐渉氏。喪主は母、百合子（ゆりこ）さん。
羽生さんは父親の仕事の関係で３歳からマニラや米国などで計１３年間生活した経験を買われ、国際基督教大学在学中の平成７年、ＮＨＫ「英語であそぼ」のお姉さんに抜擢（ばってき）、１０年３月まで務めた。
語学力を生かしてテレビ朝日系「ＣＮＮヘッドライン」ではキャスターを務めるなど活躍した。
ZAKZAK 2005/02/25*
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
29:test
18/07/04 22:57:48.15 X5itb7kar.net
「英語であそぼ」羽生未来さん“幸せ”目前の悲劇
婚約後に…
ＮＨＫの教育番組「英語であそぼ」のお姉さん役などで知られる羽生未来さん（はにゅう・みく＝タレント）が２２日、肺がんのため死去した。３０歳。
昨年には長年交際していた男性と婚約を交わし、“幸せ”をつかむ直前の悲劇だった。
「体がおかしい」
平成１４年５月、以前から体にシビレを覚えていた羽生さんだったが、この日はいつもよりひどい。
都内の病院へ行くと脳腫瘍（しゅよう）であることが判明し、即入院。検査の結果、肺がんからの転移だった。
喫煙だってしていないのに…。愛知県がんセンターに転院後、本格的な闘病生活が始まった。母親の百合子さんと交際相手の五十嵐渉さんが看病してくれた。
昨年になってようやく元気を取り戻し、子供番組のキャラクターの声を担当、タレント活動も再開した。治ると信じ、五十嵐さんと婚約も交わした。
だがその一方で、百合子さんは羽生さんの余命が短いことを医師から聞かされていた。今月に入って再び入院し、帰らぬ人となった。
羽生さんは国際基督教大学に在学中の平成７年、ＮＨＫ「英語であそぼ」のお姉さんに抜擢（ばってき）され、タレント活動を開始。
テレビ朝日系「ＣＮＮヘッドライン」などにも出演した。１１年１２月には「ＧＯ ＡＨＥＡＤ！」で歌手デビューも果たした。
お別れの会は２６日午後１時、東京都新宿区の千日谷会堂で。葬儀委員長は婚約者の五十嵐渉氏。喪主は母、百合子さん。
ZAKZAK 2005/02/25*
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
30:名無し野電車区
18/07/04 23:07:35.47 aa4QJmIQa.net
Bombardier and Hitachi to submit joint bid for HS2 trains contract
Bombardier Transportation and Hitachi Rail aim to deliver a “Spitfire for the British railway” as they joins forces to make a bid for HS2 Phase One’s £2.75 billion rolling stock contract.
A shortlist to build at least 54 conventional compatible trains for Britain’s new high-speed line was released in November. Hitachi and Bombardier are joined by Alstom, Siemens, and Talgo on this shortlist.
A formal tendering process is due to start later in 2018, with the contract awarded in late 2019.
These trains will run on a new high-speed network that will connect eight out of 10 of Britain’s largest cities, increasing capacity, delivering faster journeys and contributing to prosperity and growth.
Hitachi Rail managing director Karen Boswell said the two aim to deliver a new British icon that will be recognised around the world.
She added: “By joining together in partnership with Bombardier, we will draw on a huge wealth of UK experience and the best in modern technology – including our pioneering ‘bullet train’ experience.”
Both businesses have experience of manufacturing high-speed trains.
31:名無し野電車区
18/07/04 23:08:20.62 aa4QJmIQa.net
Hitachi built the original Shinkansen bullet train in Japan in 1964 and it also built and now maintains the country’s only domestic high speed fleet, the Class 395 Javelins.
Bombardier has built more than 3,000 high-speed train carriages for China, including the most recent Zefiro 380.
In Europe, Bombardier has enabled some of the most prestigious very high-speed developments across the continent, including four TGV series in France, the AVE S-102 and AVE S-130 in Spain, the ICE family in Germany and the ETR 500 in Italy.
Hitachi and Bombardier previously delivered one of Europe’s fastest trains in Italy the ETR 1000 for Trenitalia – also known as the ‘Red Arrow’ (Frecciarossa) – which has a top speed of 398km/h.
Bombardier and Hitachi’s combined UK operations include train factories in Derby and Newton Aycliffe,
extensive UK supply chains, together with a network of maintenance facilities across England, Scotland and Wales. They have a combined base of more than 5,000 members of staff in Great Britain.
32:名無し野電車区
18/07/04 23:09:30.91 7Ly8ohX/0.net
ああもう、この減便荒らしはただのコピペ荒らしに成り果ててしまった
食べられないよ
33:名無し野電車区
18/07/04 23:12:42.48 aa4QJmIQa.net
Building HS2’s trains: what you need to know about the bidders
HS2 has today updated the shortlist of bidders for the £2.75 billion contract to build at least 54 ‘conventional compatible’ trains for Britain’s new high-speed line.
To put that figure into perspective, Bombardier’s train contract for Crossrail was for £1 billion,
Siemens’ Thameslink order with the British government was for £1.6 billion and its recent award from Transport for London for a new generation of Tube trains was for £1.5 billion.
The five bidders have various footprints in the UK, from long legacies of orders and jobs to one which has only recently begun the search for a potential site,
34:but every one will be hoping to outdo the competition. As they work to finalise their bids ahead of the formal tender process starting later this year, Global Rail News takes a look at the capacity and capability of each of the companies to fulfil one of Britain’s most lucrative train contracts.
35:名無し野電車区
18/07/04 23:13:53.62 aa4QJmIQa.net
Alstom Transport
The French firm opened its train modernisation centre in Widnes, Chesire, in June 2017.
The 13,000m² site has been described as the largest rolling stock modernisation facility in the country
and is currently working through a €28 million (around £24.6 million) contract to repaint a fleet of 56 Pendolino trains for Virgin Trains.
The site is also the location of the company’s rail academy.
At the time of the opening, Alstom’s senior vice-president, Gian-Luca Erbacci, said that the company has committed to building new trains at Widnes should it win contracts,
giving the example of Transport for London’s Deep Tube Programme.
36:名無し野電車区
18/07/04 23:14:44.46 aa4QJmIQa.net
Reacting to the HS2 train-building shortlist, Alstom UK & Ireland’s managing director, Nick Crossfield, said that the company will use Widnes to train a new generation of apprentices to support the project,
but has so far not clarified whether high-speed trains would be built there. He added that it would work with the UK supply chain to “create a sustainable long-term legacy of growth and opportunity”.
Nick also noted that Alstom has the widest range of high-speed trains on the market.
It currently manufactures four types: the Pendolino, which travels up to 250km/h;
Euroduplex, a double-deck very-high-speed train with a maximum speed of 320km/h;
Avelia Liberty, capable of speeds of up to 350km/h; and AGV, another very-high-speed train with operational speeds of up to 360km/h.
37:名無し野電車区
18/07/04 23:41:23.17 Mp08wxvKa.net
>>13
お前が死んでこい
38:名無し野電車区
18/07/05 08:00:14.98 js2s5oeXa.net
>>29
まだコピペで満足してるだけマシじゃん
「今のボクはボクじゃない！！」とかなんとか喚いちゃいながら包丁とかでご両親とかそこらのお子様とかお年寄りとか無差別に殺傷しちゃったりするかもだぜ？
39:名無し野電車区
18/07/05 09:11:31.92 L3/zl6Ajr.net
スレ終わりのどさくさに、かってに古市以遠廃止のデマカキコした奴、許さん。
40:名無し野電車区
18/07/05 09:18:03.16 jmvTE9ARd.net
>>35
そんなの無視しとけさ。
41:名無し野電車区
18/07/05 09:34:57.26 js2s5oeXa.net
>>35
電車に乗って奇声発する減便ガイジにわざわざうるさいとか説教するか？
つまりそういうことだ
42:名無し野電車区
18/07/05 10:50:22.49 qMtmySXK0.net
珍しい場所で人身事故
43:名無し野電車区
18/07/05 12:07:40.48 iXXf2MoU0.net
ババアが駆け込み乗車した結果www
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
44:名無し野電車区
18/07/05 12:46:52.70 js2s5oeXa.net
>>39
死ねよ
45:test
18/07/05 13:29:35.81 0aH6rQCrr.net
,-―-、 __l＼
／￣￣￣＼ { , -_－_－ ＞ ＼
. / ,.-―（./ヽ (6（ /),(ヽ| `7並)^5
46:' ついにスネ夫まで…。 { / 三 ))｀´P人 －- ソ '－z ノ 天国でジャイアンと仲良くしてくれ . ', l _((＿__>/ | ￣_∧ http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1477280266/ 丶_ヽ ＿＿_ノ｜| ＼/_/-､ /￣￣￣(t) !-＼ _|_ ）＿| ｌ ヽ ヽ{´tフ ヽ-|￣l l＿|_ o-| ○ （ ) l―┴､|＿＿) ｀ー―― ´ ｀―-┘
47:test
18/07/05 13:29:52.77 0aH6rQCrr.net
┏━━━━━━┓
┃ ／ ＼ ┃
┃ ／ ＿＿＿＿＿ ＼ ┃
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┃ | （＿人＿） | ┃
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┃ ＼ ＼歯| ／ ┃
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日 フ 口 メ __|__ フ |┬ | | ‐┼‐ d
（＿_ .六 ↑ .田 （___ （丿 ） ↑.ﾉ│ ノ ヽ__ノ （丿＼ ノ
48:名無し野電車区
18/07/05 13:48:03.41 js2s5oeXa.net
>>41-42
臭く、きたなく、醜く、卑しい鉄道ヲタクは殺処分でどうぞ
49:名無し野電車区
18/07/05 15:22:37.14 h7NeA4toM.net
荒らしｵｯﾍﾟｹのどの辺が鉄オタに見えるんだこいつは
50:名無し野電車区
18/07/05 16:20:56.57 MIU7rOtUa.net
【速報】奈良県、近鉄は来春のダイヤ変更で南大阪線・古市～橿原神宮前、吉野線全線の運転本数を約4割減らすことについて最終的に合意したと発表した
51:名無し野電車区
18/07/05 16:24:10.96 dEsUpZNoM.net
(ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-+t5f)
↑荒らしが自分から出てきてくれました 正常なスレ民の皆様の他多少正常な減便信者もNGしましょう
52:名無し野電車区
18/07/05 16:45:58.03 MIU7rOtUa.net
【速報】奈良県、近鉄は来春のダイヤ変更で南大阪線・古市～橿原神宮前、吉野線全線の運転本数を約4割減らすことについて最終的に合意したと発表した
53:名無し野電車区
18/07/05 16:56:48.37 Sqoy6+tga.net
>>45
>>47
妄想の自由は憲法で保障されていますが
妄想のしすぎはあなたの健康を損ねる恐れがあります
マナーを守って正しい妄想
54:名無し野電車区
18/07/05 17:03:02.24 Sqoy6+tga.net
まぁでも本当に南大阪線古市以遠が廃止になったとして減便ガイジが
生きる自信を取り戻すとか
自分に自信を持つとか
身長が20cm伸びたとか
ハゲ散らかしてた毛髪がフッサフサになるとか
黒髪ロングのJKな彼女ができるとか
宝くじで一等前後賞合わせて3億円が当たるとか
寝てると神が降臨して大宇宙の真理を瞬時に理解できるようになっちゃうとか
そんな風に絶対確実に変われるという根拠があるのならトンチキな減便論に賛成してやらんこともないぞ？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
55:名無し野電車区
18/07/05 17:33:18.24 moOkcymQ0.net
減便信者はついに妄想、ねつ造をするまでになったか(笑)
過去のスレを見てて論破される⇒意固地になり先鋭化する⇒
また論破される⇒さらに意固地になり先鋭化する
を繰り返していて面白い
56:名無し野電車区
18/07/05 17:36:02.48 LqC6BztYd.net
これ以上NGさせんでくれよ
57:test
18/07/05 18:43:31.03 0aH6rQCrr.net
(⌒Y⌒Y⌒)
／＼＿＿／｜
/ ／ー ー＼
（⌒ / ／ ⌒ つ⌒ ＼
（ (6 ｜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（�
58:@｜ ＼＿＿＿＿ノ ｜ ＜ たらちゃん！ ￣ ＼ ＼＿＿ノ ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＼＿＿＿_／ _(⌒Y⌒Y⌒) ／ ／＼＿＿/ （⌒/ ／ ー ー | （ (6/ ⌒ つ⌒ | （ | | ＼ ＼＿＿＿＿) ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |＼ ＼ ＼ ＜ この顔どうかしら！！ | ＼ ＼皿皿 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿ | |＼＿＿＿_) _(⌒Y⌒Y⌒) ／ ／＼＿＿/ （⌒/ ／ ー ー | （ (6/ ＜･> つ＜･> （/ | ＼ ＼＿＿＿＿) ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |＼ ＼皿皿＼ ＜ アイ～ン | ＼ ＼ ＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿ | ＼ ＼ ＼ | ＼ ＼皿皿皿 | | ＼＿＿＿＿_)
59:名無し野電車区
18/07/05 18:49:01.11 WfA8HKO+d.net
これな、
「近鉄の株価操作を目的とした風説の流布」にあたって、証券取引法違反なんだ。
判例みれば、おどろくだろう。
刑事罰として千万単位の罰金、または実刑。
民事では、被害企業からの億単位の賠償請求。これには、ほぼ提訴側の要求通りの裁決が確定している。
嘘だと思う前に、判例集調べろ。
60:名無し野電車区
18/07/05 19:05:04.25 WfA8HKO+d.net
まがりなりにも一部上場企業だ。
「判例を知り尽くした」法人がついている。
彼らのリスクヘッジの中では、IPアドレス開示請求・個人特定など、ルーティン。
即時特定される。
また裁判とは、「判例」なんだ。
個人訴訟相手の居候弁護士が相手して、反訴できる見込みなど0.0000000000001%だ。
61:名無し野電車区
18/07/05 19:52:46.17 JEE2n3fIa.net
>>52
死んでいいぞ
62:名無し野電車区
18/07/05 21:25:15.46 O/Alo6Zk0.net
関東在住だが、近鉄南大阪線はダイヤ見たら西武や東武並みの本数あるのに、いざ乗って見たら編成短いしそれでもさらに客乗ってなくてスカスカでわろた
63:名無し野電車区
18/07/05 21:32:55.23 TRWW2TJj0.net
長編成低頻度は国鉄時代の遺物やぞ
短編成高頻度なんて基本だろうに
南栗橋以北やJR日光線の関東人()なら知らんが
64:名無し野電車区
18/07/05 21:38:37.88 qeW62TeQ0.net
４．ギャラリートレインの運行
（１）使用車両 ４両１編成
（２）運行期間 ２０１８年７月５日（木）～２０１８年８月５日（日）
（３）運行区間 南大阪線、吉野線、長野線
（４）詳細内容 ・車内の広告スペース（中吊りポスター、ドア横ポスター）で受賞作品を展示
・車体側面に近鉄ＧＨＤと台鉄の友好協定締結一周年を記念したボディステッカーを掲出
URLﾘﾝｸ(www.kintetsu-g-hd.co.jp)
65:名無し野電車区
18/07/05 21:54:19.38 ngMLWp+X0.net
台鉄もあちこちとイベントやってるね
山陽とかしなのとか
66:名無し野電車区
18/07/05 22:13:39.46 G3nDYaqga.net
>>56
人口の差もあるし西武や東武はインバウンド需要が半端ないからな
67:名無し野電車区
18/07/05 22:27:39.62 tHh54mw70.net
>>57
日光線はさほど長編成低頻度ではないだろう
短編成高頻度の代表格といえばやはり東海道線静岡地区が思い出される
68:名無し野電車区
18/07/06 03:25:21.31 wWop45jl0.net
雨が凄いが、橋脚は大丈夫か？
69:名無し野電車区
18/07/06 07:46:04.61 1qQQgNQJ0.net
南海本線、高野線、大和川警戒水位越えたため運転見合わせ。
70:名無し野電車区
18/07/06 07:54:43.74 tPd6ggoc0.net
大和川の橋脚は大丈夫なのかな？
71:名無し野電車区
18/07/06 09:18:52.11 WxXibcXea.net
橋梁によって警戒水位が異なるからな
近鉄大和川橋梁に近い遠野小里の水位観測によると9時10分時点で水位下降中とあるから大丈夫なんじゃね？
72:名無し野電車区
18/07/06 10:09:56.77 1qQQgNQJ0.net
>>65
さすが安全を軽視する近鉄やわ(笑)
安全より定時輸送なんだろうね
73:名無し野電車区
18/07/06 10:44:13.11 IJ8Lhy6ga.net
南大阪線の乗客数も絶賛下降中だから大丈夫ね
74:名無し野電車区
18/07/06 11:37:14.13 x7sHAPfe0.net
>>66
それやらないと沿線住民がうるさいんですよね
俺らは乗るために金払ってるんだよ
って言うんですよね
75:名無し野電車区
18/07/06 11:49:41.63 WxXibcXea.net
>>66
橋梁の架橋条件によって同じ河川にかかってる橋でも警戒水位が異なると言ったんだが
ガイジかな？
76:名無し野電車区
18/07/06 11:50:13.94 WxXibcXea.net
>>68
来週には本気出してハロワ行く
まで読んだ
77:名無し野電車区
18/07/06 11:58:43.98 1qQQgNQJ0.net
>>69
徐行運転してる橋が南海より規制条件上ってのが異常やわ。
78:名無し野電車区
18/07/06 12:09:11.68 WxXibcXea.net
>>71
ようガイジwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwe
79:名無し野電車区
18/07/06 12:27:58.57 nbXivcPkM.net
いや、それは仮に場所が同じで規制条件が南海より下なのは異常だってのは尤もでしょ
ここで違うのが、観測地点によって水位が違うから、規制基準が南海より上と言えないところだな
実際南海より上だろうけど
80:名無し野電車区
18/07/06 13:19:59.87 +Jjodg0l0.net
>>64
減速運転してた
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
81:名無し野電車区
18/07/06 13:21:32.00 lnrsmOoaa.net
>>73
架橋してる条件(橋梁下面ー川底間の距離、橋脚の本数、橋脚の基礎の深さ、経年など)が違うと規制値も変わるよな
生い立ちの古い南海の橋梁は橋梁の基礎が浅いのが多いうえにこないだ男里川で橋脚さらわれて差し掛かった列車が脱線ののちアクロバティック復線した件があるから早めに規制してるんだろ
あと元々近鉄側の橋梁は洗掘対策で改修しようとして先にやられたから鋼矢板打ち込んでこれ以上洗掘が進まないように手を打った上に傾斜検知センサーまでつけてるからまぁ問題あるまいよ
それともアレか？減便ガイジ大好きな西日本旅客鉄道様のように少しの雨ですぐ運休にしろってか？www
82:名無し野電車区
18/07/06 13:54:20.89 hhmfMAAE0.net
JRは止めすぎやな
83:名無し野電車区
18/07/06 14:11:44.35 DAAiuFUB0.net
近鉄も止まってるよ
生駒線で
84:名無し野電車区
18/07/06 17:41:58.49 wWop45jl0.net
補強工事も終わり、監視もしてないのに徐行が解除されないのは変だよね。
南大阪線で一番スピード出せるところなのに。
85:名無し野電車区
18/07/06 17:55:43.89 A0vL3K6Na.net
>>78
いまは傾斜を検知するセンサーがいくらでもある
86:test
18/07/06 18:01:40.50 ez1dOsc8r.net
近鉄南大阪線橋脚７８ミリずれる
レールもゆがむ、１６万人影響
17:30
URLﾘﾝｸ(www.saga-s.co.jp)
橋脚が傾きレールのゆがみが確認された、大阪府の大和川に架かる近鉄南大阪線の橋で復旧作業する作業員＝２５日午後
近鉄は２５日、南大阪線矢田（大阪市東住吉区）―河内天美（大阪府松原市）間の大和川の橋脚が傾き、運転を見合わせたことを受けて記者会見し、橋脚が上流側に７８ミリずれていたことを明らかにした。
枕木などがあることからレールのゆがみは２４ミリにとどまったという。運転再開のめどは立っておらず、同日は約１６万２千人に影響する見込み。
近鉄によると、雨のため水位が２４日夜から上昇し、川底が削られた可能性があるという。橋の強度に問題はなく、水位が下がり次第、原因を調査する。
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URLﾘﾝｸ(www.saga-s.co.jp)
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87:test
18/07/06 18:01:57.69 ez1dOsc8r.net
近鉄南大阪線 きょう中の復旧めど立たず
4月25日(水) 19時35分
けさ、大阪府内の大和川にかかる近鉄の橋で、橋脚の傾きを計測するセンサーから異常があり、現在も近鉄南大阪線の大阪阿部野橋駅と河内天美駅の間の運転が見合わせとなっています。
近鉄が、原因について調査を進めていますが、きょう中の運転再開の見込みはたっておらず、奈良県内の利用者にも影響が出ています。
近鉄によりますと、きょう午前６時３０分ごろ、近鉄南大阪線の矢田駅と河内天美駅の間にある大和川橋梁の一部の橋脚で傾きを計測するセンサーから異常があり、その後、線路にゆがみが確認されたということです。
このため、近鉄は午前８時すぎから大阪阿部野橋駅と河内天美駅の間で運転を見合わせています。
奈良県内では、電車は動いていますが、運休やダイヤの乱れがあり、こうした影響であさから日中にかけて県内の利用者などが、近鉄大阪線やＪＲなどへの迂回を余儀なくされました。
近鉄によりますと、阿部野橋と河内天美間のきょう中の復旧の見込みはたっておらず、終日、運転を再開できなかった場合、南大阪線などで、およそ１６万人への影響が予想されています。
近鉄は、運転再開のめどはたっていないと話していて、あすも大阪方面への通勤・通学にかなり影響が続くかもしれません。
去年は、台風被害で橋脚の線路がゆがみ南海電車が、およそ１カ月、通常運転ができなかったことがありました。近鉄南大阪線の復旧のタイミングが気になるところです。URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(www.naratv.co.jp)
88:test
18/07/06 18:02:15.98 ez1dOsc8r.net
近鉄南大阪線 運転再開
4月26日(木) 18時58分
大阪の大和川にかかる橋が傾き、線路のゆがみが見つかり運転を見合わせていた近鉄南大阪線が、きょう午後運転を再開しました。
近鉄南大阪線では、きのう矢田駅と河内天美駅の間にある大和川の鉄橋で傾きを計測するセンサーが反応し、線路のゆがみが確認されました。
このため近鉄大阪阿部野橋駅と河内天美駅の間で、きょうも始発から運転の見合わせが続いていました。
近鉄では、応急復旧工事が終わり安全が確認できたとして、午後３時４８分からこの区間の運転を再開しました。
電車が橋の上を通過する際は、時速１５キロ以下にスピードを落として走行するということです。
URLﾘﾝｸ(www.naratv.co.jp)
89:test
18/07/06 18:03:26.85 ez1dOsc8r.net
近鉄南大阪線が再開
雨で増水、橋脚傾く
4/26 17:10
URLﾘﾝｸ(www.saga-s.co.jp)
復旧作業を終え、大阪府の大和川に架かる橋上を通過する近鉄南大阪線の電車＝２６日午後（共同通信社ヘリから）
近鉄は２６日午後３時５０分ごろ、橋脚の傾きのため２５日朝から運転を見合わせていた南大阪線大阪阿部野橋―河内天美間の上下線で運転を再開した。
近鉄によると、南大阪線では２５日、大阪府松原市にある橋の橋脚が上流側に傾き、７８ミリずれていたことが判明。
雨による増水で川底が削られたとみられる。傾きを直すために、土台部分にくいを打つ作業が２６日までに完了した。同日午後の試運転で、橋脚の安全が確認された。
橋の強度に問題はなく、今後も傾斜計で傾きがないか監視を続ける。再開
90:後も、橋上を通過する際は徐行運転する。 http://www.saga-s.co.jp/articles/-/209976
91:名無し野電車区
18/07/06 20:59:00.87 Qe753o5Ir.net
>>65
あの、遠里小野ではないかと。
92:名無し野電車区
18/07/06 23:53:55.44 OX32CRyl0.net
>>58
MT22
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
93:名無し野電車区
18/07/07 04:02:38.47 e30IL5nZ0.net
>>79
センサーつけてるのに徐行解除しないのはおかしい。
朝の上り各駅停車が遅延気味になって後続の準急が今川退避前に追いつくし
94:名無し野電車区
18/07/07 09:24:52.17 Wn72OdX2a.net
そうですね。減便すれば詰まりも解消できますね！
95:名無し野電車区
18/07/07 10:07:44.98 vbbF6N7VM.net
>>87
残念。減便しても乗り継ぎの最適化すると大差ないんだよ
96:名無し野電車区
18/07/07 12:02:55.64 /gw+Wp7ya.net
>>86
傾斜センサーは測定物の傾斜が設定した閾値を超えると警報を発するものだよ
アスペかな？
97:名無し野電車区
18/07/07 15:07:51.23 tm04Zc4Z0.net
この調子だとJRの減便の方が近いんじゃ無いかｗｗｗｗｗｗ
98:test
18/07/07 21:17:42.29 nrcT+Wblr.net
奈良で電車にはねられ男性死亡 ＪＲ関西線、５万７千人に影響
2018.4.25 22:04
２５日午後５時２０分ごろ、奈良県三郷町立野南２丁目のＪＲ関西線（大和路線）三郷駅で、王寺発ＪＲ難波行き快速電車に男性がはねられ死亡した。西和署が身元を調べている。
<< 下に続く >>
ＪＲ西日本によると、三郷駅は通過駅で、運転士がホームから線路に立ち入る男性に気付き、非常ブレーキをかけたが間に合わなかった。乗客約２００人にけがはなかった。
関西線は上下線で計５５本が運休や部分運休し、３０本で最大約２時間２０分の遅れが発生。約５万７千人に影響した。
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
***************************************************
4月25日に大和路線三郷駅で事故った（尼崎市での命日の当日）
王寺始発の快速JR難波ゆき221系221-19と-20の併結
当該の乗客は・・・
1.まず降車、1号車の車掌室近いドアのみ非常用ドアコックで解放
2.改札外へ出された(察の指示)
3.三郷駅のシャッターを完全に閉めて乗客をシャットアウト(察の命令)
4.運転再開予定時刻過ぎてもポリスと消防の現場検証は長引く
5.更に、駅前ロータリーから出るように指示
段階的に列車から遠ざけやがった
振替輸送の案内なし、運転再開時刻の繰り下げばかり
99:名無し野電車区
18/07/07 22:23:18.44 ljB7DBtG0.net
南大阪ってこんなに災害に強いのになんで客に逃げられまくるの？
すぐに延着運休事故故障の阪和線は殆ど輸送人員を減らしてない中、南大阪は4割減（爆笑
100:名無し野電車区
18/07/07 23:05:57.86 hKOLgPqn0.net
端的に言えば南河内という土地柄が悪いんですよ
住みたくない街を縫うように走ってるじゃないですか
101:名無し野電車区
18/07/07 23:08:58.18 sG3yha6MK.net
>>93
住む家すら無くて、橋の下を寝床にしているお前が偉そうなことを言うな！
102:名無し野電車区
18/07/08 02:03:19.92 lBrPInYq0.net
>>92>>93
世間はお前らのような減便信者に爆笑してることにいい加減気付こうな
アホだから自覚がないか(笑)
103:名無し野電車区
18/07/08 03:12:27.36 hlKWASEx0.net
>>93
ある団体の力が強いので来たい、とは思わないでしょうね
何かお金要求されそうで怖いですよね
104:名無し野電車区
18/07/08 03:22:34.17 tEyHPlF+K.net
>>96
お前みたいなキチガイのほうが遥かに怖いわ。
105:名無し野電車区
18/07/08 10:29:03.62 gtTsBc8Za.net
普通は、南大阪線沿線に住んでるなんて恥ずかしくて言えないですもんね
106:名無し野電車区
18/07/08 10:58:09.24 1Qaklnvw0.net
JR大和路線近鉄大阪線の方が安くて便利（藤井寺市民）
107:test
18/07/08 11:08:54.70 b1Y7olYwr.net
ζ (⌒Y⌒Y⌒) ＿＿＿＿
／￣￣￣￣＼／＼＿＿／／∵∴∵∴＼
/ ＼／ ＼,∴∵∴∵∴＼
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,＿＿__／＼ ／ ＼＿/ ／ ＼＿／ ／ ＼＿/ ／ ほほう？
r'"ヽ t､ ＼＿＿＿_／＼＿＿＿_／.＼＿＿＿_／ それで？それで？
/ ､､i ヽ＿＿,,/ ヽ＿＿,,/ ヽ＿＿,,/
/ ヽﾉ j , j |ヽ j , j |ヽ j , j |ヽ
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ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j＿＿＿_）--､j＿＿＿_）--､j
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| "'ｰ‐‐---'' "'ｰ‐‐---'' "'ｰ‐‐---''
108:名無し野電車区
18/07/08 11:12:00.77 PgzHpPfFM.net
2,3日に一回止まる大和路線が便利とかかたはらいたいわ
確かに大阪線が選択肢としてあるなら、大阪線に乗るかもしれんが
109:名無し野電車区
18/07/08 11:19:14.23 MS7S04iia.net
だーかーらー、なんで2、3日おきに止まる大和路線以上に乗客に逃げられるのさ
110:名無し野電車区
18/07/08 11:24:16.50 PgzHpPfFM.net
減便信者にマジレスすると逃げられてないと考えるのが妥当では？
単純に南大阪線沿線の人口が減り、土地の安い大和路線沿線が開発されて、不動産屋に騙くらかされて他所からの、転入者が買わされてるだけでしょ
昔近鉄がやった手法だがね
111:名無し野電車区
18/07/08 11:55:04.07 hlKWASEx0.net
>>98
そりゃ沿線住民の質が・・・ですよね
112:名無し野電車区
18/07/08 13:09:32.94 Ldo+ASowr.net
>>102
何がだーかーらーだ(笑)
南大阪線が気に入らないなら無視しとけばいいじゃん。で、スレから出ていけ。
お前らアホ馬鹿減便信者が脳内でいくら喚こうが近鉄＆沿線住民には何の関係もないこと。
論破されて意固地になってる馬鹿どもを支持する奴なんかいないからな。
113:名無し野電車区
18/07/08 13:44:17.59 i/IbWPz/0.net
減便厨は大好きなJRの減便が無いか心配しとけ
ここまで止まってたらJR沿線の地価が下がるぞ
114:名無し野電車区
18/07/08 13:59:47.81 Hf/ELXCba.net
本当に減便発表されたら、否定してるやつどんな反応するんだろ(笑)
かたくなに否定するって、相手とのコミュニケーション能力もないんだろうな。
人の意見を聞いて、話し合える能力不足。
結婚できないだろうし、コミュニケーション障害の疑い
115:名無し野電車区
18/07/08 14:07:33.86 Ldo+ASowr.net
>>107
ほんと盗人猛々しい(笑)
減便信者は古市以南廃線にしろ、1時間に2本でいい、吉野線改期軌しろ、吉野大峰自動車
に買収されろ
こんな無茶苦茶なロジックで何が否定だ
しかも論破されてるのにお経みたいに唱え続ける馬鹿さ加減w
コミュニケーション能力の欠如はどっちだと言いたい
10分毎を15分毎とかそんな次元じゃないんだよ
過去スレ見返してからレスしろ
116:名無し野電車区
18/07/08 14:19:33.00 o/bcb02Ga.net
>>107
お前がそう思うんならそうなんだろう
お前ん中ではな
117:名無し野電車区
18/07/08 14:23:14.02 tEyHPlF+K.net
>>107
三児の父親だが何か？
コミュ障はお前だろ？
118:名無し野電車区
18/07/08 14:44:37.70 hlKWASEx0.net
>>107
何を今さら言ってるんですか
ある勢力の強い地域を走ってる路線ですよ
何かやれば叩かれるに決まってるじゃないですか
119:名無し野電車区
18/07/08 14:50:06.42 hlKWASEx0.net
>>110
それなら
死ねよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
とか
親御さんの知らない子の名前がゼッケンに書いてあるスクール水着
なんて言わない方がいいと思います
120:名無し野電車区
18/07/08 14:57:02.52 tEyHPlF+K.net
>>112
俺はそんなこと言ってないぞ。
これは何度も言うが、お前マジで精神病院に行ってこい。
ちゃんと診てもらったほうが良い。
121:名無し野電車区
18/07/08 15:18:43.04 hlKWASEx0.net
>>113
南大阪線が「災害に強い＆なかなか変化しない」路線なのはある勢力の影響が大きいのは疑いようのない事実です
122:名無し野電車区
18/07/08 15:18:57.36 Myc78ALfa.net
>>110
かわいそうな妄想父(笑)
123:名無し野電車区
18/07/08 16:14:35.55 t6eqUBEMr.net
しかし、橿原神宮前～尺土間はまじで「いらない子」かもしれん。
尺土～五位堂の連絡線作って、尺土以東廃止、吉野線は改軌して橿原線と一体化、古市～尺土は当麻、葛城への観光路線として残す。
そんな感じでどうかな。
124:名無し野電車区
18/07/08 16:20:45.30 bVuf48Ak0.net
>>116
そこまでするなら古市以東廃止でしょう
当麻葛城の観光需要など微々たるものですし、大阪線からのバス輸送で十分間に合います
125:名無し野電車区
18/07/08 17:01:03.24 SHHHt+2ha.net
>>117
お前の人生も即刻廃止しようず
126:名無し野電車区
18/07/08 17:02:15.56 SHHHt+2ha.net
>>112
とりあえず脳がちょっとアレなのはわかった
127:名無し野電車区
18/07/08 17:23:08.86 kqjmPiTUM.net
>>115
うるさいぞガイジ
128:名無し野電車区
18/07/08 18:06:57.89 of0AsuW+a.net
そもそも人の話に聞く耳持たないひまわり学級系のアレって保護者とか施設の付き添いの人抜きで勝手にインターネットやっていいの？
だとすると国の教育のあり方そのものが間違ってると思うんだけどなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
129:名無し野電車区
18/07/08 18:11:51.42 I0tCVmC0a.net
無職、童貞、ハロワ、親御さん、スクール水着
こちらの方が無茶苦茶なロジックだろ
減便信者は曲がりなりにも鉄道の話題をしてるんだが
130:名無し野電車区
18/07/08 18:20:38.73 kqjmPiTUM.net
>>122
とうとう無職童貞ラブガイジは自分が減便信者でないと言い張るようになったか
ガイジどころか精神分裂病の疑いがあるよな
自称声優のアイコこと神いっきの同類だよな
131:名無し野電車区
18/07/08 21:23:06.96 qBwqCOcy0.net
>>123
おいおい何故ここでラブガイジの話になるんだ
どさくさ紛れにラブライブ叩きするのはやめちくり～
132:名無し野電車区
18/07/08 23:17:46.18 kYna4DVX0.net
まぁ、10年後には程度の如何はさておき確実に減便はされてるさ
増便は99%あり得ない
133:名無し野電車区
18/07/09 09:03:00.75 HVhupQVza.net
10年後、減便に次ぐ減便でスラムと化した矢田駅近くの高架下でゴミに埋もれて人知れず亡くなっている>>125が行旅死亡人として見つかったことが官報に掲載されたのだった…
134:名無し野電車区
18/07/09 09:04:12.37 dTpSEZkca.net
今でもスラムと化してるでしょ南大阪線沿線全般的に
135:名無し野電車区
18/07/09 10:48:25.89 HVhupQVza.net
自分の頭髪が減便してる腹いせに南大阪線も減便しろと八つ当たりされてもな
136:名無し野電車区
18/07/09 10:53:36.55 Y6WOhsLR0.net
ID変わってないぞ、自演野郎
137:名無し野電車区
18/07/09 10:57:23.45 HVhupQVza.net
減便ガイジはハゲ散らしてる
ちぃおぼえた
138:名無し野電車区
18/07/09 11:24:54.49 Y6WOhsLR0.net
いや、お前が減便信者の自演だろって話をしてるだぞ
ｱｳｱｳの時点でかなり怪しいのに
疑われたくなければ、ﾜｯﾁｮｲで書き込めばいいのに
139:名無し野電車区
18/07/09 11:55:18.70 vDxqgLf60.net
＞無職、童貞、ハロワ、親御さん、スクール水着
ズバリ沿線住民の発言ですね
どこの駅を利用しているのでしょうか
140:名無し野電車区
18/07/09 12:04:37.35 HVhupQVza.net
ハゲ散らしてる無職童貞の減便アスペガイジは心底どうでもいいけど
MT22が台湾宣伝のためのステッカー貼って運用に就いてるらしいな
141:名無し野電車区
18/07/09 12:32:20.47 xIPWWexla.net
無職、童貞、ハロワ、親御さん、スクール水着
これにハゲも加わりました
語彙レベルが小学生レベルですね。b地区の方って
142:名無し野電車区
18/07/09 13:03:32.23 aE/MG4Y7d.net
なーんでミイラ取りがミイラに
143:名無し野電車区
18/07/09 16:28:25.31 g2fopWJ5M.net
減便ガイジは無職童貞
ちぃおぼえた
144:名無し野電車区
18/07/09 18:35:26.21 d8hE3MC/0.net
>>127
スラムを通り越してゴーストタウン化している地域も多いですね
古市以遠の不気味なまでの閑散ぶりはスラム街が恋しくなるレベルですよ
145:名無し野電車区
18/07/09 22:35:54.78 hjfsPL8da.net
減便先生はネットで聞きかじっただけの知識を振りかざして何かあるごとにこの沿線をdisると共に減便だ廃止だと主張してスレ住人からタコ殴りにされたら半泣きになってスレ住人の人格攻撃に走る性質をお持ちのようだ
きっと究極のドMなんだろう
146:名無し野電車区
18/07/09 23:54:19.69 hHuz+Og0a.net
松原での落書き事件も、なんか胡散臭さがプンプンする
そういう地域の人を毎日運ばないといけない近鉄最寄り大変だね
147:名無し野電車区
18/07/10 01:19:57.28 jPVloIs00.net
そういう地域の人はそもそも電車乗らないからw
148:名無し野電車区
18/07/10 08:31:36.13 if8QEcDBa.net
>>139
働きもせず部屋に閉じこもりっきりのお前の世話をする親御さんも大変そうだけどな
149:名無し野電車区
18/07/10 08:48:08.66 R4jI0ymM0.net
前ニートと社長の討論見たけどニートの言い訳と雰囲気が減便信者のそれと全く同じだったわ(笑)
150:名無し野電車区
18/07/10 08:57:36.60 CFaB/Y68M.net
減便先生がむきになって絡んでくるキーワードを抜き取ってみると
無職
童貞
親には言えないブツ（入手経路が不明な使用済み女性衣類とか下着類）を隠し持っている
のはほぼ確定とみていいんじゃないだろうか
151:名無し野電車区
18/07/10 11:42:33.91 ZDUR19Usa.net
>>143
自己紹介おつかれ
152:名無し野電車区
18/07/10 12:01:23.56 HkeORsq00.net
>>143
いくらある地域に住んでるからと言って下品な言葉を使っていい事にはならないと思います
153:名無し野電車区
18/07/10 12:29:19.56 MVd5yvLMa.net
南大阪線は乗客数に対して異様なまでに本数多いのは、解同の力が強いからと聞きましたが、本当ですか？
154:名無し野電車区
18/07/10 12:49:29.14 sr6vD7qPa.net
>>142
レベル1なのにいきなりハーゴンに挑もうとして瞬殺されちゃうレベル
155:名無し野電車区
18/07/10 15:50:29.69 SCbwqnega.net
>>144
>>146
差別主義者の減便ガイジイラッイラでﾜﾛﾀwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
156:名無し野電車区
18/07/10 16:51:03.81 dwbli8Spa.net
まともな日本語も話せないみたいだね、この沿線の人たちは
もしかして、日本人じゃなかった？
157:名無し野電車区
18/07/10 16:54:17.34 TVqgcZnP0.net
遂に減便信者は住人を攻撃し始めたぞw
オウムみたいな連中だな
158:名無し野電車区
18/07/10 16:58:08.43 dwbli8Spa.net
しょしょしょしょしょしょしょーこー
159:名無し野電車区
18/07/10 18:10:36.64 pEmIozHLM.net
【記録的豪雨】奈良 下市町 １時間に100ミリの雨 記録的短時間大雨情報 10日午後５時20分
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
160:唐澤貴洋
18/07/10 18:33:57.91 Zo6CDNquH.net
麻原彰晃旧尊師の時代は終わったナリ
これからは当職の時代ナリよ
161:名無し野電車区
18/07/10 18:41:24.28 if8QEcDBa.net
>>153
なんカスは巣に帰ってどうぞ
162:名無し野電車区
18/07/10 18:46:45.86 tMXVZR4g0.net
>>152
吉野川橋梁は流されませんでしたかね？
FGTで生き残るか橿原分離で三セク化か廃線かの瀬戸際ですからね
163:名無し野電車区
18/07/10 19:05:53.81 mpbeaKlUM.net
減便先生はことあるごとにネットde真実由来のネタでこの沿線の地域性を中傷してるけど
そんな沿線のスレに乗り込んできて民度最悪の地域に住んでるスレ住人からタコ殴りにされるのがわかりきってるのに
何で何度も何度も何度も何度も同じことしか繰り返さないのか
非常に興味深いな
164:名無し野電車区
18/07/10 21:00:14.67 xkjl+HQDa.net
逆に聞きたいけど、10年後20年後も今の本数が維持できると思ってるのか？
165:名無し野電車区
18/07/10 21:15:37.55 TodZWANq0.net
都心部は増加する一方だから本数は増えるだろうな。
166:名無し野電車区
18/07/10 21:18:25.85 md9z6WDS0.net
増えはせんだろうな ｱ ﾎ
20年後には減っているだろうが減便信者の言うほどじゃなく毎時1本減るくらいだろうな
167:名無し野電車区
18/07/10 22:52:58.88 HkeORsq00.net
>>159
結局沿線住民の力が強いってことでOKですよね
168:名無し野電車区
18/07/10 23:03:07.04 h60AK2HKa.net
>>160
死んでこい
169:名無し野電車区
18/07/10 23:09:51.03 h60AK2HKa.net
>>145
バカ未満の物体に「頑張ったんだね、辛かったね」と言って頭ヨシヨシするほどお人好しじゃないんだよなぁ
そんなぬるま湯みたいな世界はお前のお家の中とか特別支援学校とかくらいなもので煽り騙り上等な5ちゃんで甘っちょろいこと抜かしてんじゃねぇよダボが
170:名無し野電車区
18/07/10 23:19:17.61 HkeORsq00.net
＞バカ未満の物体
また新しい部落用語が出て来ましたね
171:名無し野電車区
18/07/10 23:22:29.41 HkeORsq00.net
＞煽り騙り上等な5ちゃんで
ここは良スレなので荒らさないで下さいね
172:名無し野電車区
18/07/10 23:26:18.08 Ha73u3ala.net
まあ荒らすのは良くないわな
それにそういう路線って事実は変えられないしな
173:名無し野電車区
18/07/10 23:32:19.67 /YtuDmdN0.net
減便＝乗り継ぎの悪いダイヤだからなぁ～
仮に減便となると長野線ユーザ、古市以降の南大阪線ユーザのどちらが割を食うのだろう？
174:名無し野電車区
18/07/10 23:49:38.72 kjUKSaBga.net
どこが割りを食うかはどういう形で減便するのかによるが、これは予想が難しいな
例えば15分サイクルの白紙改正にするのか、現状ダイヤから乗車率の低い列車を間引くのか、他の路線みたいに区間準急化するのか
175:名無し野電車区
18/07/10 23:50:19.83 57Qk2rnOK.net
>>166
割を食うのは長野線に決まっているでしょ。
何回も言われている通り対大阪市内の輸送じゃどのみち何回もとい南海に勝てないのだから、
クルマもバイクも運転できてない餓鬼とジジババ向けに南河内のローカル輸送するだけの最低限の本数さえ走らせればよし。
それに対して古市ー尺土ー橿原神宮前は対大阪の輸送をほぼ独占で競合があると言っても和歌山線(笑)には大圧勝なのだから
需要が飽和するまで走らせれば走らせるほど収益になるので増便はあっても減便はあり得ない。
176:名無し野電車区
18/07/10 23:56:09.36 9Mz2gKjR0.net
普通は2両でガラガラ
177:名無し野電車区
18/07/10 23:56:36.24 X0xppk17M.net
長野線は河内長野じゃなくて富田林が本体だからなあ
データイムの長野行きのうち一本が富田林行き化したりとかはあるかもね
178:名無し野電車区
18/07/11 00:12:36.28 EeIiRnwz0.net
今のダイヤの凄い所は、河内松原、古市、尺土で緩急接続が行われている凄いダイヤである事。
(加えて普通の退避もね)
なので手を入れたくても入れずらいダイヤともいえる。
なので減車はあっても減便は利用者＋近鉄双方にメリットが無いと思われる
(データイムに普通６連は過剰だと思うが現行運用しているし…)
179:名無し野電車区
18/07/11 03:47:44.78 /YNXv7lR0.net
近鉄は頻繁に増解結してるけど、直接的な運行コスト削減ではなく、車両やりくりのため。
十分に車両があれば増解結しない方が安い。
増解結の人件費の方が高くつくからね。
180:名無し野電車区
18/07/11 06:48:06.36 bSUx/3k50.net
>>171
減便より減車の方が現実的。
極端な話、昼間を現行ダイヤのまま各停準急4両、急行2両に統一すれば相当なコスト削減になるからな。
減便信者はもっと頭を使えって話。
181:名無し野電車区
18/07/11 08:35:33.38 o4Ixv6wdH.net
>>172
片町線の同志社前～木津はその為にホーム延伸したもんな
182:名無し野電車区
18/07/11 08:42:52.92 6IYKkps8a.net
減車よりも減便の方が削減できる経費が明らかに大きいのですが
183:名無し野電車区
18/07/11 09:15:25.84 bSUx/3k50.net
>>175
明らかに大きい根拠を言ってみて。金額下げるだけじゃない。
当然利便性との費用対効果、近鉄が住宅地として売り出す際に謳ってた利便性
を住人にコンセンサスをとる、沿線自治体との関係等を前提での話。
じったいにそくしたボクのかんがえたさいきょうのげんびんダイヤ
って訳では当然無いだろうし考えに考えつくしたものだろうね。
頭のいい減便信者様。
184:名無し野電車区
18/07/11 09:32:32.42 JvbiKzzoa.net
>>175
減便ガイジの朝は早い
185:名無し野電車区
18/07/11 10:57:59.68 JvbiKzzoa.net
ていうか減便ガイジは両のお手手グー
186:にしてプルップル震えながら経費削減のための減便を喚き散らしちゃったりなんかしてるけど会社のリソースを削って経費も削れた！これで収支改善！！ﾊﾞﾝｼﾞｬｰｲ!!とか何とか思い込んじゃってるとしたら相当のガイジっぷりだよな アメリカのコンチネンタル航空がそれに近いことやって落ちぶれるところまで落ちぶれた実績があることも知らんらしい 無職童貞引きこもりガイジのガイジたる所以だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
187:名無し野電車区
18/07/11 11:01:14.29 EeY0rlgca.net
改めて聞くけど、本当に5年10年後も現行本数が維持できると思ってる？減車だけで済むと思ってるのか
188:名無し野電車区
18/07/11 11:30:19.88 kOix05x80.net
＞両のお手手グー
これも部落用語ですよね
189:名無し野電車区
18/07/11 12:13:07.47 DKnoRjTJM.net
減便、減便と煩いなぁ
具体的なスジ出せや!!
(長野線の準急は４本/時、片や古市以降の南大阪線は準急２本/時モノの南大阪線名乗っているし、古市乗り換えになるのはどちらのユーザーかな？)
190:名無し野電車区
18/07/11 12:23:00.56 7WYeO9NVa.net
>>178みたいな部落の学校で育った人は、句読点って習わないんですかね
191:名無し野電車区
18/07/11 13:24:34.47 sh0JaG2P0.net
減便信者は差別までするんだな
流石国民の敵だけあるわ
192:名無し野電車区
18/07/11 14:14:21.10 /r6qh0k3a.net
>>179
お前は5年後10年後のテメエの人生の行く末を気にした方がよほどいいんじゃね？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
193:名無し野電車区
18/07/11 14:16:26.62 /r6qh0k3a.net
なにしろ会社の社長さま気取りのくせに「4割減も5割減も同じ！減ってることには変わりないの！キー！！」という程度の脳の持ち主だもんな
率直に言ってガイジより頭おかしい
194:名無し野電車区
18/07/11 14:16:29.51 LiuvW4waa.net
資金難で無期限運休 - 今秋の代替交通確保も「不透明」／吉野山ロープウェイ
URLﾘﾝｸ(www.nara-np.co.jp)
195:名無し野電車区
18/07/11 14:33:21.23 2TmpD4A00.net
>>185
あれ減便信者の痛恨のミスだったよなw
196:名無し野電車区
18/07/11 15:01:10.03 zW7WZazva.net
谷町線開業前と比べたらおそらく半減してるんだけどね
197:名無し野電車区
18/07/11 15:37:19.73 z4DBY3y+a.net
>>186
>>188
死ねよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
198:名無し野電車区
18/07/11 15:41:49.03 JDDL6dl30.net
比較対象を20年前って言ったのは減便信者の方なんだよなあ…
自分が言ったことも忘れるとか痴呆か何か？
199:名無し野電車区
18/07/11 15:53:18.49 SrsMKKW70.net
>>186
ロープウェイだけでも近鉄が買い取って支援すれば良いのにな
今の状態だと吉野の観光業界に悪影響
200:名無し野電車区
18/07/11 16:01:27.75 kOix05x80.net
>>190
矢田、布忍、高鷲、土師の里、道明寺の沿線住民にちゃんと減便について説明出来るんですかねぇ
無理だと思うんですけどねぇ
201:名無し野電車区
18/07/11 16:33:05.76 JNbBoGC7M.net
ここの皆様は減便そのものには反対してなくて
現状の緩急接続やパターン化された出発時刻といった有象無象の利便性を極力損ねない配慮さえしておれば
沿線人口も就労人口も減る一途だから減便やむ無しというふいんき（何故か変換できない）なんだけど
減便先生の実現性や経済観念をマルで無視した「ぼくのかんがえたさいきょうのげんびんダイヤ」を嫌がってるだけなんだよな
減便先生はそこを全く理解しないから何回も面罵されては地域性を中傷してまた面罵されるという無限ループ
202:に入ってることを自覚してるのかどうか
203:名無し野電車区
18/07/11 16:40:47.04 JDDL6dl30.net
理解できるわけないでしょ
減便信者って本質的に近鉄アンチの関西アンチだし、目的が関西を腐すことなんだから手段なんてどうでもいいんだろ
204:名無し野電車区
18/07/11 17:39:22.89 SrsMKKW70.net
減便しても大好きなJR利用者は増えず道路が更に混むだけ
205:名無し野電車区
18/07/11 18:47:28.32 fs0XTkLIa.net
>>193
減便はへの実質的な降伏ですか
206:名無し野電車区
18/07/11 18:54:23.39 VeHiCXgHa.net
お酒と同じで、列車の本数にも適量ってのがあるんだよ
207:名無し野電車区
18/07/11 19:12:28.46 bSUx/3k50.net
>>193
その通り。
例えば昼間は区間急行にしようとか、特急と急行を合併して一部指定にするとか
本数は減るがその分利便性を確保するとかこんなアイデアなら建設的で議論のイニシアチブ
獲れていた可能性があったのに、減便信者は論破されたら意固地になって廃線にしろ、
買収されろ、改軌しろだの支離滅裂な事ばかり言う上に、差別発言なんかも平気でするように
なったので支持を失った。しかもまだそれに気付いていないから痛い。
つまり減便信者は自分らのマスターベーションでしかないんだよ。
208:名無し野電車区
18/07/11 19:14:58.23 JDDL6dl30.net
列車を酒だと思っているのが減便信者の愚かなところだな
列車は水だよ 適量流し込まないと町が死ぬ(町を殺すのがお前らの目的だろうが)
事実和歌山線沿線なんかはカラッカラに乾いて死んだ町になっている
209:名無し野電車区
18/07/11 19:23:31.23 EeIiRnwz0.net
鉄道「負のスパイラル」
鉄道を利用しない⇒減便する⇒ますます鉄道を利用しない
だもんねー
和歌山線って橋本以西は和歌山バスの方が強いの？
210:名無し野電車区
18/07/11 19:26:41.35 5Y2hCh4A0.net
減便しないと居たたまれないからですよ
日中の古橿ゴーストトレインやスカスカの２両特急があべのハルカス(!)に出入りする姿を見たくないからですよ
211:名無し野電車区
18/07/11 20:00:39.70 fs0XTkLIa.net
都心部ならともかく、地方において未だに鉄道が町の盛衰を牛耳ると考えるのが古臭い
現状でも富田林や河内長野、高田や御所も国道沿いの方が栄えてる
212:名無し野電車区
18/07/11 20:00:50.85 bSUx/3k50.net
泉北高速鉄道なんてそれこそピーク時に比べ4割も減ってるのに
昼間1時間に5本だった本数を8本に増発してる。
ピーク時でも昼間1時間に6本だった。
泉が丘駅1991年・・・69118人、2016年・・・41270人
この前から4割減4割減言ってたよな？減便信者はどう説明するんだ？
20年前のデータとか言いながら何時の間にか谷町線延伸前にすり替えてるけど
それは目を瞑ってやる(笑)
213:名無し野電車区
18/07/11 20:02:18.83 bSUx/3k50.net
>>202
減便とは何の関係もない話
214:名無し野電車区
18/07/11 20:06:23.95 bSUx/3k50.net
泉北高速鉄道スレ見てきてみろ「減便」の文字は2回しか出てこない。
しかも減便とは関係もない話だ。増発したらという提案すらある。
215:名無し野電車区
18/07/11 20:08:51.15 SrsMKKW70.net
あそこはニュータウンだし利用者も多いんでしょ？
216:名無し野電車区
18/07/11 20:08:58.74 Vh5vNvavK.net
>>201
2両特急など別に近鉄に限ったことではない。
217:名無し野電車区
18/07/11 20:11:35.17 oDxd1yTYa.net
JR西は大和路線の日中普通列車を減便したが平野近辺利用客は谷町線がありながら現状維持できている
一方的に谷町線にボコられ続けてる南大阪線との差はなんなのか？
阿部野橋止まりの不利はそこまで補えないものか
パルケ・エスパーニャ志摩線改良けいはんなと地方に目を向ける余裕があるのなら
それこそ�
218:s市直下型路線に力を入れるべきだった 阪神が苦情民にやられなんば線が頓挫した時もいち早く近鉄がバックアップして奴らを抑え込むべきだった なんば線は優秀な戦力ではあるがあれが今の低成長時代でなく全盛期に開業してたらどれだけ強力だったか
219:名無し野電車区
18/07/11 20:11:55.71 fs0XTkLIa.net
>>204
関係ある。減便しても町の盛衰には影響しないということ。
220:名無し野電車区
18/07/11 20:18:24.17 bSUx/3k50.net
>>209
ほらな。減便信者は減便ありきで物事を考えてるだろ。
なぜ減便するのか理由が二転三転てし「減便のための減便」を言ってるに過ぎない。
>>176や>>203の反論もろくにできないから次は盛衰の話を持ってくるあたりが
支離滅裂だな。
221:名無し野電車区
18/07/11 20:20:41.84 fs0XTkLIa.net
>>207
大手私鉄では近鉄だけですけど
南大阪線は富山地方鉄道や徳島線、鳥取や島根の山陰線と同格だと言いたいんですか
222:名無し野電車区
18/07/11 20:21:26.84 lB4laCPSa.net
>>208
補えるわけないだろ
乗り換え回数はどうやっても埋められん
とはいえ藤井寺ローカルは日中10分ヘッドでも4両で十分回せてるからこれを20分にしたらどういうことになるか無職童貞の減便ガイジにはわからねえんだろうぜ
223:名無し野電車区
18/07/11 20:22:09.03 lB4laCPSa.net
>>211
死んでこいwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
224:名無し野電車区
18/07/11 20:23:27.50 fs0XTkLIa.net
>>203への反論
南海のサイクルに合わせざるを得ないから。流石に毎時4本では少ないとの判断だろう。
昼間はスカスカの南大阪線と違って泉北は昼間でも結構乗ってるので、これまでの毎時5、6本がやや少なかったというのもある
225:名無し野電車区
18/07/11 20:27:35.00 Vh5vNvavK.net
>>211
俺は一言も「大手私鉄限定」などとは言ってないが？
226:名無し野電車区
18/07/11 20:49:14.99 yhBFek+Ba.net
>>214
老婆心ながら忠告しとくといくらひまわり学級枠で大手企業に入りやすいとはいっても数字のカウントもできない、日本語の読解力もないではこの先本当厳しいぞ
227:名無し野電車区
18/07/11 20:52:44.40 oDxd1yTYa.net
10年以上前だが大阪に住んでた時免許の講習で泉北高速を利用したが典型的なニュータウン路線で昼間ほんとにガラガラだったが
今はそんなに増えてんのか？
あの沿線で集客できる施設って光明池の試験場とピン大くらいしか思い浮かばん
本当に日中は南大阪線より人が乗ってんのか？
228:名無し野電車区
18/07/11 21:18:31.64 bSUx/3k50.net
>>214
「流石に毎時4本では少ない」「泉北は昼間でも結構乗ってるので」
「毎時5、6本がやや少なかった」
全部お前の主観じゃねーかw
減便信者って本当にニートと同じ思考回路だな
都合の悪い事は全部蓋、主観と思い込みだけで反論にもなってない反論をする
バイキングでニートと討論した回で「親から金もらうのもスキル」なんて言い放ってた
やつと同じだわ
229:名無し野電車区
18/07/11 21:24:32.39 jPf/ewMEr.net
数字出されたら数字で反論するのが当たり前
～だと思うとか～なはずとか能動的な反論しかできないのは減便信者が社会人じゃない証拠
230:名無し野電車区
18/07/11 21:56:07.49 ijx2qvBT0.net
南大阪線での減便ねぇ～
先ずは夕方ラッシュ時のダイヤが今のデイタイムと同じになってからおいでませっっ
231:名無し野電車区
18/07/11 22:00:03.35 eQWUbMvy0.net
朝ラッシュはもう既に減便されてるのにね
232:名無し野電車区
18/07/11 22:09:47.30 Ex2M8T8Ta.net
5080問題って知ってる？
233:名無し野電車区
18/07/11 22:33:13.58 +p3IjDfx0.net
5080問題なんかよりも「6020系問題」を何とかして欲しい
234:名無し野電車区
18/07/11 22:38:34.42 SrsMKKW70.net
16000問題の方がヤバい
235:名無し野電車区
18/07/11 22:39:22.18 JDDL6dl30.net
そういえば6200系のU19はスタンションポールをつけてリニューアルしたとか
そのリニューアルを続けていけばあと30年くらいは使えるかな？w
236:名無し野電車区
18/07/11 22:47:29.72 +p3IjDfx0.net
>>225
阪神と乗り入りしている区間以外は中小私鉄並みに車両を大切に使うって話ですか？
まぁ、ガムテ補修じゃないのが救いですが。。。
237:名無し野電車区
18/07/11 22:53:06.43 aQ9qOiX3a.net
6020系は廃車分減便でしょ
238:test
18/07/11 23:17:51.43 grYgIOLsr.net
吉野山のロープウエー 無期限運休
7月11日(水) 19時14分
去年４月に起きた事故から運休が続いている吉野山のロープウエーが、無期限で運休することが分かりました。
運休が続いているのは、桜の名所として知られる吉野山のロープウエーです。去年４月、ゴンドラが停留所の設備に衝突する事故が発生したため、運休となっていました。
運営業者が復旧は今年の夏ごろになるとしていましたが、おとといホームページで再開が未定であると発表しました。
運営業者によりますと資金調達が難しいということで、吉野ビジターズビューローでは紅葉など秋の観光シーズンに向け、バスなど代わりの交通機関を考えたいとしています。URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(www.naratv.co.jp)
239:名無し野電車区
18/07/12 00:06:21.99 IjH2L3FZa.net
もうこれは近鉄が救済して受け皿になってやるしかない
近鉄もFGT開発で吉野の一大観光拠点化を目指す以上
社長が逮捕されるような零細地場企業に吉野への最終輸送を任せておけるわけがなく直営化が望ましい
日本最古の歴史を有するロープウェイをこんな形で終わらせる訳にも行かずバス転換するにせよ動態保存として残すべきだ
240:名無し野電車区
18/07/12 00:16:12.63 QcBYKsA2K.net
>>226
お前の腐った脳味噌もガムテ補修されてるんだよな？
241:名無し野電車区
18/07/12 00:19:11.25 MphWEA0lM.net
>>230
待て、ステイステイ、噛みつくには早いよ
確かにガムテ補修じゃなくきちんとした車体更新なだけましじゃないか
新造がいいのは分かるけども
242:名無し野電車区
18/07/12 00:22:14.39 eDq7hNSH0.net
>>200
もう橋本までバスは来なくなった。
那賀営業所(最寄りは名手)まで、しかも１日片手で数える程しかなく、土休日は運休。
ライバルはマイカー。
昔橋本は和歌山バス那賀、南海りんかんバス、奈良交通と三社乗り入れていたが、りんかんのみになった。
243:名無し野電車区
18/07/12 04:01:27.52 Uas2QOzaa.net
和歌山(橋本以西)や南海や泉北の話はいい加減スレ違い
和歌山や南海や泉北の連中は奈良や近鉄など誰も気にしてない
他所でやれよ
減便厨共々ウザい
244:名無し野電車区
18/07/12 06:43:12.68 9375z56Z0.net
吉野山、ロープウェイなんて中途半端な交通機関はやめて、エスカレーターに変えるべきだわ。
ロープウェイは静態保存やな。
245:名無し野電車区
18/07/12 07:04:17.98 I5lvJ51R0.net
おまえら同じ話題を何回繰り返すの？相当暇なんやな
246:名無し野電車区
18/07/12 07:39:22.01 B2yOonyL0.net
熊野交通も橋本駅に来ていた
247:名無し野電車区
18/07/12 08:19:27.42 fcw2n85Ea.net
吉野線とロープウェイまとめて三セク化したほうが
248:名無し野電車区
18/07/12 08:54:08.38 ODLxW12dM.net
減便先生は水と空気と安全とダイヤ改正はタダであると思い込んでる疑惑
249:名無し野電車区
18/07/12 09:29:03.60 EGdzV1IVa.net
>>237
お前の人生も北朝鮮とか中国に身売りしようず
250:名無し野電車区
18/07/12 09:45:15.98 fcw2n85Ea.net
>>238
近鉄の場合は「ダイヤ変更」
>>239
毎回毎回面白くない。
251:名無し野電車区
18/07/12 10:00:14.67 nPm4DnKla.net
>>240
死んでこい
252:名無し野電車区
18/07/12 10:46:27.42 F0hbNOoI0.net
>>225>>226
冗談抜きであのポンコツ丸屋根を近鉄はあと最低20年は使い倒す
それに引き替え和歌山線用227は既に実車が完成したようだ
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
JR西の利用者が本当に羨ましい
253:名無し野電車区
18/07/12 10:48:42.99 JhlbO5jq0.net
URLﾘﾝｸ(hst338d3ix.yhwzcz.space)
254:名無し野電車区
18/07/12 11:33:29.50 MphWEA0lM.net
幸いなのは、丸屋根が105みたいなマジもののポンコツじゃないことだな
古いだけのブツだからまだなんとかなる
255:名無し野電車区
18/07/12 11:40:45.72 zoaS5+Bk0.net
105系みたいな安普請車両と比べたら酷
リフレッシュもされてないから105系は凄くボロに見える
256:名無し野電車区
18/07/12 11:50:56.11 /QvBoau+d.net
>>244
この時季の丸屋根は出来る子だぞ。平屋根の6020は冷房利き悪い。
257:名無し野電車区
18/07/12 12:33:19.11 F0hbNOoI0.net
このスレで散々指摘されてるように和歌山まほろば線は過疎で赤字で経営は本当に苦しい
だがJR西は地域住民の大切な足だからと気前よく100億投資してこんな素晴らしい車両を用意してくれた
それに引き替えこれからもずっとジリ貧でオワコンとは言え
まだまだ儲かってる近鉄主力路線の一つ南大阪線はなんたるザマなのか
省エネだエコだと言われて久しいのにこんな電気バカ食い汚物をいつまで走らせりゃ気が済むんだ？
近鉄の巨大広告塔であるハルカスにこんなカスをまだ十年以上出入りさせることに恥を知れ恥を
258:名無し野電車区
18/07/12 12:36:09.25 MphWEA0lM.net
和歌山線は体のいい実験場なのに、頭が軽くていいご身分だこと…
259:名無し野電車区
18/07/12 12:43:41.87 5T+Sg2JGr.net
>>247
ＪＲ一のオンボロ車両を何十年も使い倒して
奈良線ともども国交省に改善指導されてやっとこさ
置換えなのに何言ったるんだか
そんな見方しかできないから鉄オタは馬鹿だと言われる
260:名無し野電車区
18/07/12 12:46:13.53 N8rdpZuta.net
>>246
6020系は冷房ダクトないから冷風が直接くるので冷房効果は半端ない
でもパンタ付中間車のパンタ直下の冷房グリルは飾りだからな
一方105系のほとんどはJRでも気動車にしか残ってないバスクーラーで悟りの境地を開かないと涼しさを感じないもよう
261:名無し野電車区
18/07/12 12:48:35.20 N8rdpZuta.net
>>249
奈良線の103系は複線化の環境アセスの際に国土交通大臣から「あのさぁ…複線化してもいいけどするなら騒音酷い103系どうにかしようよ？(ﾋﾞｷﾋﾞｷ)」というご意見を頂戴したから忖度して置き換えられることになった次第
262:名無し野電車区
18/07/12 12:57:03.67 MphWEA0lM.net
>>251
それは国交大臣殿じゃなく環境大臣殿の仰せだったはず
263:名無し野電車区
18/07/12 13:04:53.03 F0hbNOoI0.net
>>251
103の騒音を指摘したのは国土交通省じゃなくて環境省だばーか
つか103は0系新幹線と並ぶ日本の経済発展を支えた名車中の名車だから
お前らのポンコツ丸屋根汚物と比べるべくもない
103が引退する時は何千人ものファンが集まるが
数十年後丸屋根完全撲滅時に誰が見に来るんだ
みな鉄クズが消えうせてせいせいしたって感想しかない
264:名無し野電車区
18/07/12 13:33:23.90 g4K5eH+ia.net
南大阪線の丸屋根汚物に１両に5人くらいしか乗ってない昼の電車なら、1人ずつ車にでも乗った方がCO2の排出量が少ないだろう
265:名無し野電車区
18/07/12 13:38:35.04 zoaS5+Bk0.net
俺は103系より丸屋根の方が好き
何十年か先に引退する事になれば乗りに行くぞ
266:名無し野電車区
18/07/12 13:43:26.76 IlpFhazRa.net
103系こそ史上最低の通勤車究極の汚物なのにそれをぬけぬけと名車と言い張る西厨ってどんだけw
最近の新車ラッシュで調子乗ってるか知らんがこの究極の汚物を大阪のど真ん中でつい最近まで走らせてたのは他ならぬ西だという
267:名無し野電車区
18/07/12 15:10:34.30 QcBYKsA2K.net
>>253
103系は迷車だろ馬鹿者。
俺は学生時代に散々乗ったけど、非冷房車は残ってるわ、乗り心地は悪いわ、喧しいわで最悪だった。
二度と乗りたくないわい！
近鉄の丸屋根は冷房は効くし、空気バネ台車で乗り心地は快適だったな。
268:名無し野電車区
18/07/12 15:37:22.93 37//MxiyM.net
和歌山線の新車は転入元が無かったから仕方なく入れただけ
バカ山のキチガイは何を勘違いしてるのやら
269:名無し野電車区
18/07/12 16:27:52.77 G9XG0Gq2a.net
>>258
あと移動閉塞システムの実験台として適切だったという事情もある
仙石線のATACS車上装置箱みたらわかるけどあんなもん床下ギッチギチな105系に載せたくても載せられないからな
270:名無し野電車区
18/07/12 16:53:10.31 IlpFhazRa.net
西が導入する新保安システムなんて恐くて乗れたもんじゃないな
信楽の正面衝突を知っているだけに尚更
要は究極のコストダウンの実験線だかはどこか手抜きがありそう
271:名無し野電車区
18/07/12 17:12:19.55 G9XG0Gq2a.net
>>260
あれはJR西日本独自開発みたいなこと謳ってるけど実態はJR東日本のATACS丸パクリだからまぁ心配はいらん
それより怪しいのは広島地区のATS-DWだな
あれこそ独自開発要素盛り盛りなんだよなぁ
272:名無し野電車区
18/07/12 18:17:20.72 ZAZKPWWja.net
いずれにせよ。103系が淘汰されたJR西日本と違い、電気バカ食いで環境に悪い丸屋根が大量に現存する南大阪線は、新車に置き換えるのが無理なら減便せざるを得ないですね
273:名無し野電車区
18/07/12 18:31:03.26 I5lvJ51R0.net
淘汰された103系ｗ
103 名前：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-SJYg)[sage] 投稿日：2018/07/08(日) 11:24:16.50 ID:PgzHpPfFM
減便信者にマジレスすると逃げられてないと考えるのが妥当では？
単純に南大阪線沿線の人口が減り、土地の安い大和路線沿線が開発されて、不動産屋に騙くらかされて他所からの、転入者が買わされてるだけでしょ
昔近鉄がやった手法だがね
274:名無し野電車区
18/07/12 18:38:25.37 IkAxp6qna.net
>>258
と和歌山が気になってしょうがないコンプのお奈良人の近鉄ヲタが申しております
275:名無し野電車区
18/07/12 18:45:17.64 IkAxp6qna.net
ほんと他所の話ばかりだな近鉄ヲタと奈良人は
バカみたいに南海が〜阪和が〜和歌山が〜
276:西が〜 気持ち悪いなw
277:名無し野電車区
18/07/12 19:10:09.08 QcBYKsA2K.net
>>262
仕事もしないのに、カロリーだけは馬鹿食いするお前の腐った脳味噌のほうが遥かに無駄が多いだろ？
お前みたいなキチガイこそ社会の迷惑なんだよ。
解ったか？JR和歌山線を愛する会の会長！
278:名無し野電車区
18/07/12 19:50:20.70 k2t7XhX2r.net
奈良線民に言わせれば、南大阪線や大阪線の「丸屋根」なんて偽物だわな。
本物の丸屋根は、奈良線系の８０００、８４００、８６００、８８００だわ。
界磁添加励磁制御に更新されてるけど、あの裾まで丸みのある車体こそ「丸屋根」と呼ぶにふさわしい。
ズンベラの裾の車体なんて、偽物やな。
279:test
18/07/12 19:56:30.31 lI/Bbzoqr.net
07/12 12:10頃配信
不審者情報【大和高田市片塩町】
●日時:7月8日(日曜日)午後8時頃
●場所:大和高田市片塩町の公園
●状況:小学生児童等が遊戯中、うち1名の小学生女児が後方から近づいてきた不審者に身体を触られました。その後、不審者は付近に駐めていた車に乗り込み、着替えて立ち去りました。
●不審者の特徴:年齢不詳の男、身長160から165センチメートル位、小太り、黒色長髪(先端のみ金色)、深緑色五分袖シャツ(背中にMと記載)、灰色膝丈ズボン、灰色キャップ帽、赤色サンダル着用、爪にピンク色のネイルをしている
●不審者の特徴(着替えた後):ピンク色ロングスカートのワンピース、赤色麦わら帽子、カツラ着用、ハイヒール着用
☆不審者が車を使用している時は、できる限りナンバーなどを控えるようにしてください。
☆お子様がこの様な被害に遭われた場合は、すぐに警察へ通報してください。
奈良県警察「ナポくんメール」
この記事のURL
URLﾘﾝｸ(anzn.net)
280:名無し野電車区
18/07/12 20:06:18.87 dZqUyyV1a.net
>>264
>>265
死ねよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
281:名無し野電車区
18/07/12 20:42:35.36 ir5yRnhqa.net
スクール水着の調子はいかがでしょうか？
282:名無し野電車区
18/07/12 21:04:15.55 CHGogRQqa.net
>>270
死んでいいぞ
283:名無し野電車区
18/07/12 21:08:26.86 ir5yRnhqa.net
>>271
スクール水着で勃ちますか？
284:名無し野電車区
18/07/12 22:43:55.23 kz9OP80p0.net
>>264
キセル！キセル！キセル！キセル！キセルバカヤマ！
Let's go!
キセル！ キセル！ バカヤマ！ 一緒に!!
キセル！ キセル！ バカヤマ！ 明日へJump! (Shine!)
キセルバカヤマ！
キセル！キセル！キセル！バカヤマ！
麻原みたいに キモい笑い顔
消えない前歴 みんなが持ってる
一生懸命ヌスメ！ おさいせん！
落ちてる金さえ ダイヤモンド☆
（サン！ サン！）
勝てないコンプ束ねたら ５つの光 導く未来
ハンザイ！ファニー！ピンチ！ウンチ！ダーティ！
Let's go!
キセル！ キセル！詐欺師のパワーで
キセル！ キセル！阪和はつながる
高すぎる正規運賃 払う気ない！
Guilty! Let's go!
キセル！ キセル！ バカヤマ！ みんなで!!
キセル！ キセル！ バカヤマ！ 未来へFly! (Fight!)
滅びて！キセルバカヤマ！
キセル！キセル！キセル！キセル！キセルバカヤマ！
285:名無し野電車区
18/07/12 23:28:00.80 cTTyyA8La.net
>>272
死ねよ
286:名無し野電車区
18/07/13 00:22:26.97 8Ezzj1BR0.net
>>264
(Prison G
287:o! Guilty girls! バカヤマ! Yeah) 紀州はまるでローレスワールド! すぐに盗むよ スリートゥーワン! キセルしてエブリデイっ バカバカ!バカヤマ 汚らしい服を着て 誰も居ぬ駅に行く 遠隔カメラに おハロー! ファビョンファビョン 曲がり角 駅詰所 今日の配置駅員 慣れてるあたしに ぜんぶおまかせ! トモダチだったら 困ってる時は 着ぐるみ剥がしたい それが普通でしょ? (Dirty! Guilty! バカヤマ!) 犯罪だけが バカヤマ! 世界がビビる ダーティライフ! 買春だけじゃないのが ガールズの約束なの 金を信じる。ために裏切る 卑怯な! 憎しみ! あつめて… (Yeah) バカヤマ!
288:名無し野電車区
18/07/13 00:22:54.00 XtdCOBFda.net
スクール水着を持ち出してくるなんて、自分の性癖を露わにしたね
性癖なんて人それぞれなんだから、ピンポイントでスクール水着を持ち出してくるなんて、おバカなことをしちゃったもんだ
289:名無し野電車区
18/07/13 00:26:28.13 ioJqqkSTM.net
やだこの減便信者怖い
ついに精神分裂かしら…w
290:名無し野電車区
18/07/13 00:27:36.17 XtdCOBFda.net
残念。減便信者とは別人だ
291:名無し野電車区
18/07/13 00:33:04.90 ioJqqkSTM.net
やっぱり精神分裂してる、手遅れだったか…
292:名無し野電車区
18/07/13 00:38:11.48 XtdCOBFda.net
精神分裂より、橿原神宮前以南の経営分離ですぬ
293:名無し野電車区
18/07/13 01:21:46.92 vv6+LwT70.net
吉野線を分離するなら古橿間を残す理由もなくなるでしょう
つまり古市で分離が正しい経営判断です
294:名無し野電車区
18/07/13 02:05:59.10 P9bU56R10.net
道明寺線はJR西へ長野線は南海へ譲渡
古市以東は吉野大峯自動車が運営
古市から先の列車は複線化された道明寺線を介して全て大和路線に直通
大和路線は柏原から久宝寺まで複々線化し環状線おおさか東線東西線なにわ筋線へと自在に乗り入れ
南大阪線は松原藤井寺の客を細々拾うしがない南河内ローカルに転落
これで完璧だな
295:名無し野電車区
18/07/13 02:08:45.86 PusBWwvca.net
和歌山大好き和歌山心配症の基地外お奈良人と減便厨はNGと
296:名無し野電車区
18/07/13 02:13:15.65 PusBWwvca.net
奈良県民の悪い特性（一例）：他の関西圏を気にしすぎ
URLﾘﾝｸ(iro-color.com)
297:名無し野電車区
18/07/13 06:19:37.39 XoxE1lLXa.net
路線の明暗を分けるのは、梅田への直通の有無であるんだから、道明寺線の複線化と大和路線への乗り入れは喫緊の課題だな。
いつまでも阿部野橋で止まってれば、近い将来赤字ローカル線に転落するでしょう
298:名無し野電車区
18/07/13 06:44:54.67 4vowQGomF.net
減便信者は問いかけや反論に全く答える気がなく数字出されると固まり、差別、偏見発言ばかり。支持なんかないの全く気づかないのだろうか
299:名無し野電車区
18/07/13 07:23:58.72 JsLdLX3hK.net
>>125
奈良県庁が橿原市に移転したら県都に直結する路線として利用者が急増し増便するでしょう
300:名無し野電車区
18/07/13 09:20:46.01 dPVSt6Eha.net
>>282
妄想の自由は憲法で保障されています
301:名無し野電車区
18/07/13 10:15:32.57 gRc3QWT2a.net
スクール水着で勃ちますか？という質問に答えないのはどっちだ
302:名無し野電車区
18/07/13 12:01:24.36 dPVSt6Eha.net
>>286
気づかないから毎日フルボッコにされちゃうんだろうぜ
303:名無し野電車区
18/07/13 14:41:57.43 DcuZOBLWa.net
結論としては、程度の如�
304:ｽはさておき近い将来に減便が生じることはやむを得ないということですね。 吉野線の廃線や経営移管などは極論過ぎるけど、阿部野橋口の15分サイクル化などは十分あり得ると思います。
305:名無し野電車区
18/07/13 17:13:56.21 S1ucMb37a.net
>>291
各停の15分ヘッド化は各線の全面白紙改正以外に実現できる可能性はないと何べんいえばわかりやがるのですかねえ…？
306:名無し野電車区
18/07/13 17:30:31.50 BMHDJDlG0.net
>>291
お前の勝手な結論なんかいらん
307:test
18/07/13 17:46:22.77 06+Fl9wsr.net
元モー娘・加護亜依さんに暴行 夫を傷害容疑で逮捕 警視庁
2015.6.9 17:56
元「モーニング娘。」でタレントの加護亜依さん（２７）に暴行したとして、警視庁麻布署は９日、傷害の疑いで、夫の会社役員、加護陽彦（はるひこ）容疑者（４７）＝東京都港区＝を逮捕した。同署によると、容疑を否認している。
逮捕容疑は５月１２日午前８時ごろ、同区六本木のマンションで、亜依さんの肩を蹴るなどし、１０日の軽傷を負わせたとしている。
事件直後に亜依さんが１１０番通報し、発覚。同署が何らかのトラブルがあったとみて、詳しい動機などを調べる。
加護容疑者は、違法な高金利で知人に現金を貸し付けたとして昨年１０月に警視庁に出資法違反容疑で逮捕され、その後、不起訴処分になっていた。
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
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元モー娘。加護さんの元夫逮捕
ディズニー会員権詐欺疑い3/28 13:28
東京ディズニーランドの関連施設の会員権購入を持ち掛け、現金をだまし取ったとして、警視庁町田署は２８日までに、詐欺容疑で、会社役員の安藤陽彦容疑者（５０）＝東京都＝ら男２人を逮捕した。
安藤容疑者はアイドルグループ「モーニング娘。」の元メンバー加護亜依さんの元夫で、「よく覚えていない」と容疑を否認している。逮捕は２０日。
逮捕容疑は共謀し、２０１２年、知人男性に「自分たちなら、ディズニーランド関連の特別な会員権を入手できる」とうそを言い、男性から現金４００万円をだまし取った疑い。
町田署によると、会員権は実在するが、一般には流通していない。
URLﾘﾝｸ(www.saga-s.co.jp)
308:名無し野電車区
18/07/13 17:55:01.38 F+taOGXmK.net
>>294
で、それが近鉄と何の関係があるんだ？
309:名無し野電車区
18/07/13 17:58:01.99 S1ucMb37a.net
>>281
減便無職ラブガイジwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
310:名無し野電車区
18/07/13 18:01:15.05 S1ucMb37a.net
>>295
加護が大和高田市出身なだけだろ
311:名無し野電車区
18/07/13 18:09:55.22 S1ucMb37a.net
>>294みたいに奈良県の事件やらそこら中にコピペするｵｯﾍﾟｹの基地外っていろんなスレを渡り歩いてんだな
脳の中に基地外にしかわからん俺ワールドが広がっちゃってるんだろうけど
312:test
18/07/13 18:10:21.26 wc07DQEUr.net
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314:test
18/07/13 18:11:00.11 wc07DQEUr.net
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315:test
18/07/13 18:14:52.69 wc07DQEUr.net
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316:名無し野電車区
18/07/13 18:18:31.94 vv6+LwT70.net
>>291
１５分ヘッド化は緩急接続も考慮に入れたパターンダイヤの崩壊を意味します
パターン維持のために半減間引きで２０分ヘッド化しませう
急・吉野：1/h
準・長野：2/h
準・橿原：1/h
普・古市：3/h １本は長野行
317:名無し野電車区
18/07/13 18:24:48.34 S1ucMb37a.net
>>299
>>300
>>301
死ねよコピペ基地外
318:名無し野電車区
18/07/13 18:25:23.80 S1ucMb37a.net
>>302
死んでいいぞ
319:名無し野電車区
18/07/13 18:59:04.23 pgwICJ/Ta.net
15分サイクルだとどこで支障がでるのでしょうか
320:名無し野電車区
18/07/13 19:23:01.08 vv6+LwT70.net
>>305
覚えにくいダイヤになります
例えばある駅では毎時4,19,34,49分発のようになってしまいます
数字が苦手な人は意外とこういうところに違和感を感じるらしいですね
大阪駅発の新快速が両方向とも0,15,30,45分発に揃えられてるのはこうした理由があるのです
4,24,44分発なら直感的にすぐに覚えられますからね
321:名無し野電車区
18/07/13 20:16:51.87 doOo7sK2a.net
>>298も結構俺ワールドかましてるよなw
322:名無し野電車区
18/07/13 20:20:33.93 nqXQ8jF2r.net
不審者情報（当月掲載分）平成29年5月31日現在
平成29年5月1日（月）午後6時36分頃
・場所：近鉄福神駅から近鉄飛鳥駅までの間を走行中の列車内
・状況：女子高校生2名が列車内の座席に座り、目を閉じてウトウトしていたところ、付近の座席に座った不審者3名が「この子らいつまで寝てるんやろ」等と話す声と、シャッター音が3回聞こえました。
・不審者の特徴：3名とも年齢15-20歳位の男、黒髪
お問い合わせ
奈良県警察本部生活安全部人身安全対策課
URLﾘﾝｸ(www.police.pref.nara.jp)
323:名無し野電車区
18/07/13 20:25:44.65 fT+yL4nB0.net
準急と普通の減車なら一応可能かな
30分間隔で橿原神宮前行きと河内長野行きを交互に走らせる
(古市で他方向の普通に連絡)
それに合わせて河内松原連絡の普通を運行
急行と特急は現状維持(でないと、吉野線が余りにもローカル路線になりすぎる)
弊害としては遠近分離が全然できなくなる点。
まぁ、近鉄も「慈善団体」ではなく「営利企業」なので現行のパターンに問題があると分かればとっとと変更するでしょうが
(伊賀線や養老線を切り離したようにね)