18/07/10 08:57:36.60 CFaB/Y68M.net
減便先生がむきになって絡んでくるキーワードを抜き取ってみると
無職
童貞
親には言えないブツ（入手経路が不明な使用済み女性衣類とか下着類）を隠し持っている
のはほぼ確定とみていいんじゃないだろうか
151:名無し野電車区
18/07/10 11:42:33.91 ZDUR19Usa.net
>>143
自己紹介おつかれ
152:名無し野電車区
18/07/10 12:01:23.56 HkeORsq00.net
>>143
いくらある地域に住んでるからと言って下品な言葉を使っていい事にはならないと思います
153:名無し野電車区
18/07/10 12:29:19.56 MVd5yvLMa.net
南大阪線は乗客数に対して異様なまでに本数多いのは、解同の力が強いからと聞きましたが、本当ですか？
154:名無し野電車区
18/07/10 12:49:29.14 sr6vD7qPa.net
>>142
レベル1なのにいきなりハーゴンに挑もうとして瞬殺されちゃうレベル
155:名無し野電車区
18/07/10 15:50:29.69 SCbwqnega.net
>>144
>>146
差別主義者の減便ガイジイラッイラでﾜﾛﾀwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
156:名無し野電車区
18/07/10 16:51:03.81 dwbli8Spa.net
まともな日本語も話せないみたいだね、この沿線の人たちは
もしかして、日本人じゃなかった？
157:名無し野電車区
18/07/10 16:54:17.34 TVqgcZnP0.net
遂に減便信者は住人を攻撃し始めたぞw
オウムみたいな連中だな
158:名無し野電車区
18/07/10 16:58:08.43 dwbli8Spa.net
しょしょしょしょしょしょしょーこー
159:名無し野電車区
18/07/10 18:10:36.64 pEmIozHLM.net
【記録的豪雨】奈良 下市町 １時間に100ミリの雨 記録的短時間大雨情報 10日午後５時20分
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
160:唐澤貴洋
18/07/10 18:33:57.91 Zo6CDNquH.net
麻原彰晃旧尊師の時代は終わったナリ
これからは当職の時代ナリよ
161:名無し野電車区
18/07/10 18:41:24.28 if8QEcDBa.net
>>153
なんカスは巣に帰ってどうぞ
162:名無し野電車区
18/07/10 18:46:45.86 tMXVZR4g0.net
>>152
吉野川橋梁は流されませんでしたかね？
FGTで生き残るか橿原分離で三セク化か廃線かの瀬戸際ですからね
163:名無し野電車区
18/07/10 19:05:53.81 mpbeaKlUM.net
減便先生はことあるごとにネットde真実由来のネタでこの沿線の地域性を中傷してるけど
そんな沿線のスレに乗り込んできて民度最悪の地域に住んでるスレ住人からタコ殴りにされるのがわかりきってるのに
何で何度も何度も何度も何度も同じことしか繰り返さないのか
非常に興味深いな
164:名無し野電車区
18/07/10 21:00:14.67 xkjl+HQDa.net
逆に聞きたいけど、10年後20年後も今の本数が維持できると思ってるのか？
165:名無し野電車区
18/07/10 21:15:37.55 TodZWANq0.net
都心部は増加する一方だから本数は増えるだろうな。
166:名無し野電車区
18/07/10 21:18:25.85 md9z6WDS0.net
増えはせんだろうな ｱ ﾎ
20年後には減っているだろうが減便信者の言うほどじゃなく毎時1本減るくらいだろうな
167:名無し野電車区
18/07/10 22:52:58.88 HkeORsq00.net
>>159
結局沿線住民の力が強いってことでOKですよね
168:名無し野電車区
18/07/10 23:03:07.04 h60AK2HKa.net
>>160
死んでこい
169:名無し野電車区
18/07/10 23:09:51.03 h60AK2HKa.net
>>145
バカ未満の物体に「頑張ったんだね、辛かったね」と言って頭ヨシヨシするほどお人好しじゃないんだよなぁ
そんなぬるま湯みたいな世界はお前のお家の中とか特別支援学校とかくらいなもので煽り騙り上等な5ちゃんで甘っちょろいこと抜かしてんじゃねぇよダボが
170:名無し野電車区
18/07/10 23:19:17.61 HkeORsq00.net
＞バカ未満の物体
また新しい部落用語が出て来ましたね
171:名無し野電車区
18/07/10 23:22:29.41 HkeORsq00.net
＞煽り騙り上等な5ちゃんで
ここは良スレなので荒らさないで下さいね
172:名無し野電車区
18/07/10 23:26:18.08 Ha73u3ala.net
まあ荒らすのは良くないわな
それにそういう路線って事実は変えられないしな
173:名無し野電車区
18/07/10 23:32:19.67 /YtuDmdN0.net
減便＝乗り継ぎの悪いダイヤだからなぁ～
仮に減便となると長野線ユーザ、古市以降の南大阪線ユーザのどちらが割を食うのだろう？
174:名無し野電車区
18/07/10 23:49:38.72 kjUKSaBga.net
どこが割りを食うかはどういう形で減便するのかによるが、これは予想が難しいな
例えば15分サイクルの白紙改正にするのか、現状ダイヤから乗車率の低い列車を間引くのか、他の路線みたいに区間準急化するのか
175:名無し野電車区
18/07/10 23:50:19.83 57Qk2rnOK.net
>>166
割を食うのは長野線に決まっているでしょ。
何回も言われている通り対大阪市内の輸送じゃどのみち何回もとい南海に勝てないのだから、
クルマもバイクも運転できてない餓鬼とジジババ向けに南河内のローカル輸送するだけの最低限の本数さえ走らせればよし。
それに対して古市ー尺土ー橿原神宮前は対大阪の輸送をほぼ独占で競合があると言っても和歌山線(笑)には大圧勝なのだから
需要が飽和するまで走らせれば走らせるほど収益になるので増便はあっても減便はあり得ない。
176:名無し野電車区
18/07/10 23:56:09.36 9Mz2gKjR0.net
普通は2両でガラガラ
177:名無し野電車区
18/07/10 23:56:36.24 X0xppk17M.net
長野線は河内長野じゃなくて富田林が本体だからなあ
データイムの長野行きのうち一本が富田林行き化したりとかはあるかもね
178:名無し野電車区
18/07/11 00:12:36.28 EeIiRnwz0.net
今のダイヤの凄い所は、河内松原、古市、尺土で緩急接続が行われている凄いダイヤである事。
(加えて普通の退避もね)
なので手を入れたくても入れずらいダイヤともいえる。
なので減車はあっても減便は利用者＋近鉄双方にメリットが無いと思われる
(データイムに普通６連は過剰だと思うが現行運用しているし…)
179:名無し野電車区
18/07/11 03:47:44.78 /YNXv7lR0.net
近鉄は頻繁に増解結してるけど、直接的な運行コスト削減ではなく、車両やりくりのため。
十分に車両があれば増解結しない方が安い。
増解結の人件費の方が高くつくからね。
180:名無し野電車区
18/07/11 06:48:06.36 bSUx/3k50.net
>>171
減便より減車の方が現実的。
極端な話、昼間を現行ダイヤのまま各停準急4両、急行2両に統一すれば相当なコスト削減になるからな。
減便信者はもっと頭を使えって話。
181:名無し野電車区
18/07/11 08:35:33.38 o4Ixv6wdH.net
>>172
片町線の同志社前～木津はその為にホーム延伸したもんな
182:名無し野電車区
18/07/11 08:42:52.92 6IYKkps8a.net
減車よりも減便の方が削減できる経費が明らかに大きいのですが
183:名無し野電車区
18/07/11 09:15:25.84 bSUx/3k50.net
>>175
明らかに大きい根拠を言ってみて。金額下げるだけじゃない。
当然利便性との費用対効果、近鉄が住宅地として売り出す際に謳ってた利便性
を住人にコンセンサスをとる、沿線自治体との関係等を前提での話。
じったいにそくしたボクのかんがえたさいきょうのげんびんダイヤ
って訳では当然無いだろうし考えに考えつくしたものだろうね。
頭のいい減便信者様。
184:名無し野電車区
18/07/11 09:32:32.42 JvbiKzzoa.net
>>175
減便ガイジの朝は早い
185:名無し野電車区
18/07/11 10:57:59.68 JvbiKzzoa.net
ていうか減便ガイジは両のお手手グー
186:にしてプルップル震えながら経費削減のための減便を喚き散らしちゃったりなんかしてるけど会社のリソースを削って経費も削れた！これで収支改善！！ﾊﾞﾝｼﾞｬｰｲ!!とか何とか思い込んじゃってるとしたら相当のガイジっぷりだよな アメリカのコンチネンタル航空がそれに近いことやって落ちぶれるところまで落ちぶれた実績があることも知らんらしい 無職童貞引きこもりガイジのガイジたる所以だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
187:名無し野電車区
18/07/11 11:01:14.29 EeY0rlgca.net
改めて聞くけど、本当に5年10年後も現行本数が維持できると思ってる？減車だけで済むと思ってるのか
188:名無し野電車区
18/07/11 11:30:19.88 kOix05x80.net
＞両のお手手グー
これも部落用語ですよね
189:名無し野電車区
18/07/11 12:13:07.47 DKnoRjTJM.net
減便、減便と煩いなぁ
具体的なスジ出せや!!
(長野線の準急は４本/時、片や古市以降の南大阪線は準急２本/時モノの南大阪線名乗っているし、古市乗り換えになるのはどちらのユーザーかな？)
190:名無し野電車区
18/07/11 12:23:00.56 7WYeO9NVa.net
>>178みたいな部落の学校で育った人は、句読点って習わないんですかね
191:名無し野電車区
18/07/11 13:24:34.47 sh0JaG2P0.net
減便信者は差別までするんだな
流石国民の敵だけあるわ
192:名無し野電車区
18/07/11 14:14:21.10 /r6qh0k3a.net
>>179
お前は5年後10年後のテメエの人生の行く末を気にした方がよほどいいんじゃね？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
193:名無し野電車区
18/07/11 14:16:26.62 /r6qh0k3a.net
なにしろ会社の社長さま気取りのくせに「4割減も5割減も同じ！減ってることには変わりないの！キー！！」という程度の脳の持ち主だもんな
率直に言ってガイジより頭おかしい
194:名無し野電車区
18/07/11 14:16:29.51 LiuvW4waa.net
資金難で無期限運休 - 今秋の代替交通確保も「不透明」／吉野山ロープウェイ
URLﾘﾝｸ(www.nara-np.co.jp)
195:名無し野電車区
18/07/11 14:33:21.23 2TmpD4A00.net
>>185
あれ減便信者の痛恨のミスだったよなw
196:名無し野電車区
18/07/11 15:01:10.03 zW7WZazva.net
谷町線開業前と比べたらおそらく半減してるんだけどね
197:名無し野電車区
18/07/11 15:37:19.73 z4DBY3y+a.net
>>186
>>188
死ねよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
198:名無し野電車区
18/07/11 15:41:49.03 JDDL6dl30.net
比較対象を20年前って言ったのは減便信者の方なんだよなあ…
自分が言ったことも忘れるとか痴呆か何か？
199:名無し野電車区
18/07/11 15:53:18.49 SrsMKKW70.net
>>186
ロープウェイだけでも近鉄が買い取って支援すれば良いのにな
今の状態だと吉野の観光業界に悪影響
200:名無し野電車区
18/07/11 16:01:27.75 kOix05x80.net
>>190
矢田、布忍、高鷲、土師の里、道明寺の沿線住民にちゃんと減便について説明出来るんですかねぇ
無理だと思うんですけどねぇ
201:名無し野電車区
18/07/11 16:33:05.76 JNbBoGC7M.net
ここの皆様は減便そのものには反対してなくて
現状の緩急接続やパターン化された出発時刻といった有象無象の利便性を極力損ねない配慮さえしておれば
沿線人口も就労人口も減る一途だから減便やむ無しというふいんき（何故か変換できない）なんだけど
減便先生の実現性や経済観念をマルで無視した「ぼくのかんがえたさいきょうのげんびんダイヤ」を嫌がってるだけなんだよな
減便先生はそこを全く理解しないから何回も面罵されては地域性を中傷してまた面罵されるという無限ループ
202:に入ってることを自覚してるのかどうか
203:名無し野電車区
18/07/11 16:40:47.04 JDDL6dl30.net
理解できるわけないでしょ
減便信者って本質的に近鉄アンチの関西アンチだし、目的が関西を腐すことなんだから手段なんてどうでもいいんだろ
204:名無し野電車区
18/07/11 17:39:22.89 SrsMKKW70.net
減便しても大好きなJR利用者は増えず道路が更に混むだけ
205:名無し野電車区
18/07/11 18:47:28.32 fs0XTkLIa.net
>>193
減便はへの実質的な降伏ですか
206:名無し野電車区
18/07/11 18:54:23.39 VeHiCXgHa.net
お酒と同じで、列車の本数にも適量ってのがあるんだよ
207:名無し野電車区
18/07/11 19:12:28.46 bSUx/3k50.net
>>193
その通り。
例えば昼間は区間急行にしようとか、特急と急行を合併して一部指定にするとか
本数は減るがその分利便性を確保するとかこんなアイデアなら建設的で議論のイニシアチブ
獲れていた可能性があったのに、減便信者は論破されたら意固地になって廃線にしろ、
買収されろ、改軌しろだの支離滅裂な事ばかり言う上に、差別発言なんかも平気でするように
なったので支持を失った。しかもまだそれに気付いていないから痛い。
つまり減便信者は自分らのマスターベーションでしかないんだよ。
208:名無し野電車区
18/07/11 19:14:58.23 JDDL6dl30.net
列車を酒だと思っているのが減便信者の愚かなところだな
列車は水だよ 適量流し込まないと町が死ぬ(町を殺すのがお前らの目的だろうが)
事実和歌山線沿線なんかはカラッカラに乾いて死んだ町になっている
209:名無し野電車区
18/07/11 19:23:31.23 EeIiRnwz0.net
鉄道「負のスパイラル」
鉄道を利用しない⇒減便する⇒ますます鉄道を利用しない
だもんねー
和歌山線って橋本以西は和歌山バスの方が強いの？
210:名無し野電車区
18/07/11 19:26:41.35 5Y2hCh4A0.net
減便しないと居たたまれないからですよ
日中の古橿ゴーストトレインやスカスカの２両特急があべのハルカス(!)に出入りする姿を見たくないからですよ
211:名無し野電車区
18/07/11 20:00:39.70 fs0XTkLIa.net
都心部ならともかく、地方において未だに鉄道が町の盛衰を牛耳ると考えるのが古臭い
現状でも富田林や河内長野、高田や御所も国道沿いの方が栄えてる
212:名無し野電車区
18/07/11 20:00:50.85 bSUx/3k50.net
泉北高速鉄道なんてそれこそピーク時に比べ4割も減ってるのに
昼間1時間に5本だった本数を8本に増発してる。
ピーク時でも昼間1時間に6本だった。
泉が丘駅1991年・・・69118人、2016年・・・41270人
この前から4割減4割減言ってたよな？減便信者はどう説明するんだ？
20年前のデータとか言いながら何時の間にか谷町線延伸前にすり替えてるけど
それは目を瞑ってやる(笑)
213:名無し野電車区
18/07/11 20:02:18.83 bSUx/3k50.net
>>202
減便とは何の関係もない話
214:名無し野電車区
18/07/11 20:06:23.95 bSUx/3k50.net
泉北高速鉄道スレ見てきてみろ「減便」の文字は2回しか出てこない。
しかも減便とは関係もない話だ。増発したらという提案すらある。
215:名無し野電車区
18/07/11 20:08:51.15 SrsMKKW70.net
あそこはニュータウンだし利用者も多いんでしょ？
216:名無し野電車区
18/07/11 20:08:58.74 Vh5vNvavK.net
>>201
2両特急など別に近鉄に限ったことではない。
217:名無し野電車区
18/07/11 20:11:35.17 oDxd1yTYa.net
JR西は大和路線の日中普通列車を減便したが平野近辺利用客は谷町線がありながら現状維持できている
一方的に谷町線にボコられ続けてる南大阪線との差はなんなのか？
阿部野橋止まりの不利はそこまで補えないものか
パルケ・エスパーニャ志摩線改良けいはんなと地方に目を向ける余裕があるのなら
それこそ�
218:s市直下型路線に力を入れるべきだった 阪神が苦情民にやられなんば線が頓挫した時もいち早く近鉄がバックアップして奴らを抑え込むべきだった なんば線は優秀な戦力ではあるがあれが今の低成長時代でなく全盛期に開業してたらどれだけ強力だったか
219:名無し野電車区
18/07/11 20:11:55.71 fs0XTkLIa.net
>>204
関係ある。減便しても町の盛衰には影響しないということ。
220:名無し野電車区
18/07/11 20:18:24.17 bSUx/3k50.net
>>209
ほらな。減便信者は減便ありきで物事を考えてるだろ。
なぜ減便するのか理由が二転三転てし「減便のための減便」を言ってるに過ぎない。
>>176や>>203の反論もろくにできないから次は盛衰の話を持ってくるあたりが
支離滅裂だな。
221:名無し野電車区
18/07/11 20:20:41.84 fs0XTkLIa.net
>>207
大手私鉄では近鉄だけですけど
南大阪線は富山地方鉄道や徳島線、鳥取や島根の山陰線と同格だと言いたいんですか
222:名無し野電車区
18/07/11 20:21:26.84 lB4laCPSa.net
>>208
補えるわけないだろ
乗り換え回数はどうやっても埋められん
とはいえ藤井寺ローカルは日中10分ヘッドでも4両で十分回せてるからこれを20分にしたらどういうことになるか無職童貞の減便ガイジにはわからねえんだろうぜ
223:名無し野電車区
18/07/11 20:22:09.03 lB4laCPSa.net
>>211
死んでこいwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
224:名無し野電車区
18/07/11 20:23:27.50 fs0XTkLIa.net
>>203への反論
南海のサイクルに合わせざるを得ないから。流石に毎時4本では少ないとの判断だろう。
昼間はスカスカの南大阪線と違って泉北は昼間でも結構乗ってるので、これまでの毎時5、6本がやや少なかったというのもある
225:名無し野電車区
18/07/11 20:27:35.00 Vh5vNvavK.net
>>211
俺は一言も「大手私鉄限定」などとは言ってないが？
226:名無し野電車区
18/07/11 20:49:14.99 yhBFek+Ba.net
>>214
老婆心ながら忠告しとくといくらひまわり学級枠で大手企業に入りやすいとはいっても数字のカウントもできない、日本語の読解力もないではこの先本当厳しいぞ
227:名無し野電車区
18/07/11 20:52:44.40 oDxd1yTYa.net
10年以上前だが大阪に住んでた時免許の講習で泉北高速を利用したが典型的なニュータウン路線で昼間ほんとにガラガラだったが
今はそんなに増えてんのか？
あの沿線で集客できる施設って光明池の試験場とピン大くらいしか思い浮かばん
本当に日中は南大阪線より人が乗ってんのか？
228:名無し野電車区
18/07/11 21:18:31.64 bSUx/3k50.net
>>214
「流石に毎時4本では少ない」「泉北は昼間でも結構乗ってるので」
「毎時5、6本がやや少なかった」
全部お前の主観じゃねーかw
減便信者って本当にニートと同じ思考回路だな
都合の悪い事は全部蓋、主観と思い込みだけで反論にもなってない反論をする
バイキングでニートと討論した回で「親から金もらうのもスキル」なんて言い放ってた
やつと同じだわ
229:名無し野電車区
18/07/11 21:24:32.39 jPf/ewMEr.net
数字出されたら数字で反論するのが当たり前
～だと思うとか～なはずとか能動的な反論しかできないのは減便信者が社会人じゃない証拠
230:名無し野電車区
18/07/11 21:56:07.49 ijx2qvBT0.net
南大阪線での減便ねぇ～
先ずは夕方ラッシュ時のダイヤが今のデイタイムと同じになってからおいでませっっ
231:名無し野電車区
18/07/11 22:00:03.35 eQWUbMvy0.net
朝ラッシュはもう既に減便されてるのにね
232:名無し野電車区
18/07/11 22:09:47.30 Ex2M8T8Ta.net
5080問題って知ってる？
233:名無し野電車区
18/07/11 22:33:13.58 +p3IjDfx0.net
5080問題なんかよりも「6020系問題」を何とかして欲しい
234:名無し野電車区
18/07/11 22:38:34.42 SrsMKKW70.net
16000問題の方がヤバい
235:名無し野電車区
18/07/11 22:39:22.18 JDDL6dl30.net
そういえば6200系のU19はスタンションポールをつけてリニューアルしたとか
そのリニューアルを続けていけばあと30年くらいは使えるかな？w
236:名無し野電車区
18/07/11 22:47:29.72 +p3IjDfx0.net
>>225
阪神と乗り入りしている区間以外は中小私鉄並みに車両を大切に使うって話ですか？
まぁ、ガムテ補修じゃないのが救いですが。。。
237:名無し野電車区
18/07/11 22:53:06.43 aQ9qOiX3a.net
6020系は廃車分減便でしょ
238:test
18/07/11 23:17:51.43 grYgIOLsr.net
吉野山のロープウエー 無期限運休
7月11日(水) 19時14分
去年４月に起きた事故から運休が続いている吉野山のロープウエーが、無期限で運休することが分かりました。
運休が続いているのは、桜の名所として知られる吉野山のロープウエーです。去年４月、ゴンドラが停留所の設備に衝突する事故が発生したため、運休となっていました。
運営業者が復旧は今年の夏ごろになるとしていましたが、おとといホームページで再開が未定であると発表しました。
運営業者によりますと資金調達が難しいということで、吉野ビジターズビューローでは紅葉など秋の観光シーズンに向け、バスなど代わりの交通機関を考えたいとしています。URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(www.naratv.co.jp)
239:名無し野電車区
18/07/12 00:06:21.99 IjH2L3FZa.net
もうこれは近鉄が救済して受け皿になってやるしかない
近鉄もFGT開発で吉野の一大観光拠点化を目指す以上
社長が逮捕されるような零細地場企業に吉野への最終輸送を任せておけるわけがなく直営化が望ましい
日本最古の歴史を有するロープウェイをこんな形で終わらせる訳にも行かずバス転換するにせよ動態保存として残すべきだ
240:名無し野電車区
18/07/12 00:16:12.63 QcBYKsA2K.net
>>226
お前の腐った脳味噌もガムテ補修されてるんだよな？
241:名無し野電車区
18/07/12 00:19:11.25 MphWEA0lM.net
>>230
待て、ステイステイ、噛みつくには早いよ
確かにガムテ補修じゃなくきちんとした車体更新なだけましじゃないか
新造がいいのは分かるけども
242:名無し野電車区
18/07/12 00:22:14.39 eDq7hNSH0.net
>>200
もう橋本までバスは来なくなった。
那賀営業所(最寄りは名手)まで、しかも１日片手で数える程しかなく、土休日は運休。
ライバルはマイカー。
昔橋本は和歌山バス那賀、南海りんかんバス、奈良交通と三社乗り入れていたが、りんかんのみになった。
243:名無し野電車区
18/07/12 04:01:27.52 Uas2QOzaa.net
和歌山(橋本以西)や南海や泉北の話はいい加減スレ違い
和歌山や南海や泉北の連中は奈良や近鉄など誰も気にしてない
他所でやれよ
減便厨共々ウザい
244:名無し野電車区
18/07/12 06:43:12.68 9375z56Z0.net
吉野山、ロープウェイなんて中途半端な交通機関はやめて、エスカレーターに変えるべきだわ。
ロープウェイは静態保存やな。
245:名無し野電車区
18/07/12 07:04:17.98 I5lvJ51R0.net
おまえら同じ話題を何回繰り返すの？相当暇なんやな
246:名無し野電車区
18/07/12 07:39:22.01 B2yOonyL0.net
熊野交通も橋本駅に来ていた
247:名無し野電車区
18/07/12 08:19:27.42 fcw2n85Ea.net
吉野線とロープウェイまとめて三セク化したほうが
248:名無し野電車区
18/07/12 08:54:08.38 ODLxW12dM.net
減便先生は水と空気と安全とダイヤ改正はタダであると思い込んでる疑惑
249:名無し野電車区
18/07/12 09:29:03.60 EGdzV1IVa.net
>>237
お前の人生も北朝鮮とか中国に身売りしようず
250:名無し野電車区
18/07/12 09:45:15.98 fcw2n85Ea.net
>>238
近鉄の場合は「ダイヤ変更」
>>239
毎回毎回面白くない。
251:名無し野電車区
18/07/12 10:00:14.67 nPm4DnKla.net
>>240
死んでこい
252:名無し野電車区
18/07/12 10:46:27.42 F0hbNOoI0.net
>>225>>226
冗談抜きであのポンコツ丸屋根を近鉄はあと最低20年は使い倒す
それに引き替え和歌山線用227は既に実車が完成したようだ
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
JR西の利用者が本当に羨ましい
253:名無し野電車区
18/07/12 10:48:42.99 JhlbO5jq0.net
URLﾘﾝｸ(hst338d3ix.yhwzcz.space)
254:名無し野電車区
18/07/12 11:33:29.50 MphWEA0lM.net
幸いなのは、丸屋根が105みたいなマジもののポンコツじゃないことだな
古いだけのブツだからまだなんとかなる
255:名無し野電車区
18/07/12 11:40:45.72 zoaS5+Bk0.net
105系みたいな安普請車両と比べたら酷
リフレッシュもされてないから105系は凄くボロに見える
256:名無し野電車区
18/07/12 11:50:56.11 /QvBoau+d.net
>>244
この時季の丸屋根は出来る子だぞ。平屋根の6020は冷房利き悪い。
257:名無し野電車区
18/07/12 12:33:19.11 F0hbNOoI0.net
このスレで散々指摘されてるように和歌山まほろば線は過疎で赤字で経営は本当に苦しい
だがJR西は地域住民の大切な足だからと気前よく100億投資してこんな素晴らしい車両を用意してくれた
それに引き替えこれからもずっとジリ貧でオワコンとは言え
まだまだ儲かってる近鉄主力路線の一つ南大阪線はなんたるザマなのか
省エネだエコだと言われて久しいのにこんな電気バカ食い汚物をいつまで走らせりゃ気が済むんだ？
近鉄の巨大広告塔であるハルカスにこんなカスをまだ十年以上出入りさせることに恥を知れ恥を
258:名無し野電車区
18/07/12 12:36:09.25 MphWEA0lM.net
和歌山線は体のいい実験場なのに、頭が軽くていいご身分だこと…
259:名無し野電車区
18/07/12 12:43:41.87 5T+Sg2JGr.net
>>247
ＪＲ一のオンボロ車両を何十年も使い倒して
奈良線ともども国交省に改善指導されてやっとこさ
置換えなのに何言ったるんだか
そんな見方しかできないから鉄オタは馬鹿だと言われる
260:名無し野電車区
18/07/12 12:46:13.53 N8rdpZuta.net
>>246
6020系は冷房ダクトないから冷風が直接くるので冷房効果は半端ない
でもパンタ付中間車のパンタ直下の冷房グリルは飾りだからな
一方105系のほとんどはJRでも気動車にしか残ってないバスクーラーで悟りの境地を開かないと涼しさを感じないもよう
261:名無し野電車区
18/07/12 12:48:35.20 N8rdpZuta.net
>>249
奈良線の103系は複線化の環境アセスの際に国土交通大臣から「あのさぁ…複線化してもいいけどするなら騒音酷い103系どうにかしようよ？(ﾋﾞｷﾋﾞｷ)」というご意見を頂戴したから忖度して置き換えられることになった次第
262:名無し野電車区
18/07/12 12:57:03.67 MphWEA0lM.net
>>251
それは国交大臣殿じゃなく環境大臣殿の仰せだったはず
263:名無し野電車区
18/07/12 13:04:53.03 F0hbNOoI0.net
>>251
103の騒音を指摘したのは国土交通省じゃなくて環境省だばーか
つか103は0系新幹線と並ぶ日本の経済発展を支えた名車中の名車だから
お前らのポンコツ丸屋根汚物と比べるべくもない
103が引退する時は何千人ものファンが集まるが
数十年後丸屋根完全撲滅時に誰が見に来るんだ
みな鉄クズが消えうせてせいせいしたって感想しかない
264:名無し野電車区
18/07/12 13:33:23.90 g4K5eH+ia.net
南大阪線の丸屋根汚物に１両に5人くらいしか乗ってない昼の電車なら、1人ずつ車にでも乗った方がCO2の排出量が少ないだろう
265:名無し野電車区
18/07/12 13:38:35.04 zoaS5+Bk0.net
俺は103系より丸屋根の方が好き
何十年か先に引退する事になれば乗りに行くぞ
266:名無し野電車区
18/07/12 13:43:26.76 IlpFhazRa.net
103系こそ史上最低の通勤車究極の汚物なのにそれをぬけぬけと名車と言い張る西厨ってどんだけw
最近の新車ラッシュで調子乗ってるか知らんがこの究極の汚物を大阪のど真ん中でつい最近まで走らせてたのは他ならぬ西だという
267:名無し野電車区
18/07/12 15:10:34.30 QcBYKsA2K.net
>>253
103系は迷車だろ馬鹿者。
俺は学生時代に散々乗ったけど、非冷房車は残ってるわ、乗り心地は悪いわ、喧しいわで最悪だった。
二度と乗りたくないわい！
近鉄の丸屋根は冷房は効くし、空気バネ台車で乗り心地は快適だったな。
268:名無し野電車区
18/07/12 15:37:22.93 37//MxiyM.net
和歌山線の新車は転入元が無かったから仕方なく入れただけ
バカ山のキチガイは何を勘違いしてるのやら
269:名無し野電車区
18/07/12 16:27:52.77 G9XG0Gq2a.net
>>258
あと移動閉塞システムの実験台として適切だったという事情もある
仙石線のATACS車上装置箱みたらわかるけどあんなもん床下ギッチギチな105系に載せたくても載せられないからな
270:名無し野電車区
18/07/12 16:53:10.31 IlpFhazRa.net
西が導入する新保安システムなんて恐くて乗れたもんじゃないな
信楽の正面衝突を知っているだけに尚更
要は究極のコストダウンの実験線だかはどこか手抜きがありそう
271:名無し野電車区
18/07/12 17:12:19.55 G9XG0Gq2a.net
>>260
あれはJR西日本独自開発みたいなこと謳ってるけど実態はJR東日本のATACS丸パクリだからまぁ心配はいらん
それより怪しいのは広島地区のATS-DWだな
あれこそ独自開発要素盛り盛りなんだよなぁ
272:名無し野電車区
18/07/12 18:17:20.72 ZAZKPWWja.net
いずれにせよ。103系が淘汰されたJR西日本と違い、電気バカ食いで環境に悪い丸屋根が大量に現存する南大阪線は、新車に置き換えるのが無理なら減便せざるを得ないですね
273:名無し野電車区
18/07/12 18:31:03.26 I5lvJ51R0.net
淘汰された103系ｗ
103 名前：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-SJYg)[sage] 投稿日：2018/07/08(日) 11:24:16.50 ID:PgzHpPfFM
減便信者にマジレスすると逃げられてないと考えるのが妥当では？
単純に南大阪線沿線の人口が減り、土地の安い大和路線沿線が開発されて、不動産屋に騙くらかされて他所からの、転入者が買わされてるだけでしょ
昔近鉄がやった手法だがね
274:名無し野電車区
18/07/12 18:38:25.37 IkAxp6qna.net
>>258
と和歌山が気になってしょうがないコンプのお奈良人の近鉄ヲタが申しております
275:名無し野電車区
18/07/12 18:45:17.64 IkAxp6qna.net
ほんと他所の話ばかりだな近鉄ヲタと奈良人は
バカみたいに南海が〜阪和が〜和歌山が〜
276:西が〜 気持ち悪いなw
277:名無し野電車区
18/07/12 19:10:09.08 QcBYKsA2K.net
>>262
仕事もしないのに、カロリーだけは馬鹿食いするお前の腐った脳味噌のほうが遥かに無駄が多いだろ？
お前みたいなキチガイこそ社会の迷惑なんだよ。
解ったか？JR和歌山線を愛する会の会長！
278:名無し野電車区
18/07/12 19:50:20.70 k2t7XhX2r.net
奈良線民に言わせれば、南大阪線や大阪線の「丸屋根」なんて偽物だわな。
本物の丸屋根は、奈良線系の８０００、８４００、８６００、８８００だわ。
界磁添加励磁制御に更新されてるけど、あの裾まで丸みのある車体こそ「丸屋根」と呼ぶにふさわしい。
ズンベラの裾の車体なんて、偽物やな。
279:test
18/07/12 19:56:30.31 lI/Bbzoqr.net
07/12 12:10頃配信
不審者情報【大和高田市片塩町】
●日時:7月8日(日曜日)午後8時頃
●場所:大和高田市片塩町の公園
●状況:小学生児童等が遊戯中、うち1名の小学生女児が後方から近づいてきた不審者に身体を触られました。その後、不審者は付近に駐めていた車に乗り込み、着替えて立ち去りました。
●不審者の特徴:年齢不詳の男、身長160から165センチメートル位、小太り、黒色長髪(先端のみ金色)、深緑色五分袖シャツ(背中にMと記載)、灰色膝丈ズボン、灰色キャップ帽、赤色サンダル着用、爪にピンク色のネイルをしている
●不審者の特徴(着替えた後):ピンク色ロングスカートのワンピース、赤色麦わら帽子、カツラ着用、ハイヒール着用
☆不審者が車を使用している時は、できる限りナンバーなどを控えるようにしてください。
☆お子様がこの様な被害に遭われた場合は、すぐに警察へ通報してください。
奈良県警察「ナポくんメール」
この記事のURL
URLﾘﾝｸ(anzn.net)
280:名無し野電車区
18/07/12 20:06:18.87 dZqUyyV1a.net
>>264
>>265
死ねよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
281:名無し野電車区
18/07/12 20:42:35.36 ir5yRnhqa.net
スクール水着の調子はいかがでしょうか？
282:名無し野電車区
18/07/12 21:04:15.55 CHGogRQqa.net
>>270
死んでいいぞ
283:名無し野電車区
18/07/12 21:08:26.86 ir5yRnhqa.net
>>271
スクール水着で勃ちますか？
284:名無し野電車区
18/07/12 22:43:55.23 kz9OP80p0.net
>>264
キセル！キセル！キセル！キセル！キセルバカヤマ！
Let's go!
キセル！ キセル！ バカヤマ！ 一緒に!!
キセル！ キセル！ バカヤマ！ 明日へJump! (Shine!)
キセルバカヤマ！
キセル！キセル！キセル！バカヤマ！
麻原みたいに キモい笑い顔
消えない前歴 みんなが持ってる
一生懸命ヌスメ！ おさいせん！
落ちてる金さえ ダイヤモンド☆
（サン！ サン！）
勝てないコンプ束ねたら ５つの光 導く未来
ハンザイ！ファニー！ピンチ！ウンチ！ダーティ！
Let's go!
キセル！ キセル！詐欺師のパワーで
キセル！ キセル！阪和はつながる
高すぎる正規運賃 払う気ない！
Guilty! Let's go!
キセル！ キセル！ バカヤマ！ みんなで!!
キセル！ キセル！ バカヤマ！ 未来へFly! (Fight!)
滅びて！キセルバカヤマ！
キセル！キセル！キセル！キセル！キセルバカヤマ！
285:名無し野電車区
18/07/12 23:28:00.80 cTTyyA8La.net
>>272
死ねよ
286:名無し野電車区
18/07/13 00:22:26.97 8Ezzj1BR0.net
>>264
(Prison G
287:o! Guilty girls! バカヤマ! Yeah) 紀州はまるでローレスワールド! すぐに盗むよ スリートゥーワン! キセルしてエブリデイっ バカバカ!バカヤマ 汚らしい服を着て 誰も居ぬ駅に行く 遠隔カメラに おハロー! ファビョンファビョン 曲がり角 駅詰所 今日の配置駅員 慣れてるあたしに ぜんぶおまかせ! トモダチだったら 困ってる時は 着ぐるみ剥がしたい それが普通でしょ? (Dirty! Guilty! バカヤマ!) 犯罪だけが バカヤマ! 世界がビビる ダーティライフ! 買春だけじゃないのが ガールズの約束なの 金を信じる。ために裏切る 卑怯な! 憎しみ! あつめて… (Yeah) バカヤマ!
288:名無し野電車区
18/07/13 00:22:54.00 XtdCOBFda.net
スクール水着を持ち出してくるなんて、自分の性癖を露わにしたね
性癖なんて人それぞれなんだから、ピンポイントでスクール水着を持ち出してくるなんて、おバカなことをしちゃったもんだ
289:名無し野電車区
18/07/13 00:26:28.13 ioJqqkSTM.net
やだこの減便信者怖い
ついに精神分裂かしら…w
290:名無し野電車区
18/07/13 00:27:36.17 XtdCOBFda.net
残念。減便信者とは別人だ
291:名無し野電車区
18/07/13 00:33:04.90 ioJqqkSTM.net
やっぱり精神分裂してる、手遅れだったか…
292:名無し野電車区
18/07/13 00:38:11.48 XtdCOBFda.net
精神分裂より、橿原神宮前以南の経営分離ですぬ
293:名無し野電車区
18/07/13 01:21:46.92 vv6+LwT70.net
吉野線を分離するなら古橿間を残す理由もなくなるでしょう
つまり古市で分離が正しい経営判断です
294:名無し野電車区
18/07/13 02:05:59.10 P9bU56R10.net
道明寺線はJR西へ長野線は南海へ譲渡
古市以東は吉野大峯自動車が運営
古市から先の列車は複線化された道明寺線を介して全て大和路線に直通
大和路線は柏原から久宝寺まで複々線化し環状線おおさか東線東西線なにわ筋線へと自在に乗り入れ
南大阪線は松原藤井寺の客を細々拾うしがない南河内ローカルに転落
これで完璧だな
295:名無し野電車区
18/07/13 02:08:45.86 PusBWwvca.net
和歌山大好き和歌山心配症の基地外お奈良人と減便厨はNGと
296:名無し野電車区
18/07/13 02:13:15.65 PusBWwvca.net
奈良県民の悪い特性（一例）：他の関西圏を気にしすぎ
URLﾘﾝｸ(iro-color.com)
297:名無し野電車区
18/07/13 06:19:37.39 XoxE1lLXa.net
路線の明暗を分けるのは、梅田への直通の有無であるんだから、道明寺線の複線化と大和路線への乗り入れは喫緊の課題だな。
いつまでも阿部野橋で止まってれば、近い将来赤字ローカル線に転落するでしょう
298:名無し野電車区
18/07/13 06:44:54.67 4vowQGomF.net
減便信者は問いかけや反論に全く答える気がなく数字出されると固まり、差別、偏見発言ばかり。支持なんかないの全く気づかないのだろうか
299:名無し野電車区
18/07/13 07:23:58.72 JsLdLX3hK.net
>>125
奈良県庁が橿原市に移転したら県都に直結する路線として利用者が急増し増便するでしょう
300:名無し野電車区
18/07/13 09:20:46.01 dPVSt6Eha.net
>>282
妄想の自由は憲法で保障されています
301:名無し野電車区
18/07/13 10:15:32.57 gRc3QWT2a.net
スクール水着で勃ちますか？という質問に答えないのはどっちだ
302:名無し野電車区
18/07/13 12:01:24.36 dPVSt6Eha.net
>>286
気づかないから毎日フルボッコにされちゃうんだろうぜ
303:名無し野電車区
18/07/13 14:41:57.43 DcuZOBLWa.net
結論としては、程度の如�
304:ｽはさておき近い将来に減便が生じることはやむを得ないということですね。 吉野線の廃線や経営移管などは極論過ぎるけど、阿部野橋口の15分サイクル化などは十分あり得ると思います。
305:名無し野電車区
18/07/13 17:13:56.21 S1ucMb37a.net
>>291
各停の15分ヘッド化は各線の全面白紙改正以外に実現できる可能性はないと何べんいえばわかりやがるのですかねえ…？
306:名無し野電車区
18/07/13 17:30:31.50 BMHDJDlG0.net
>>291
お前の勝手な結論なんかいらん
307:test
18/07/13 17:46:22.77 06+Fl9wsr.net
元モー娘・加護亜依さんに暴行 夫を傷害容疑で逮捕 警視庁
2015.6.9 17:56
元「モーニング娘。」でタレントの加護亜依さん（２７）に暴行したとして、警視庁麻布署は９日、傷害の疑いで、夫の会社役員、加護陽彦（はるひこ）容疑者（４７）＝東京都港区＝を逮捕した。同署によると、容疑を否認している。
逮捕容疑は５月１２日午前８時ごろ、同区六本木のマンションで、亜依さんの肩を蹴るなどし、１０日の軽傷を負わせたとしている。
事件直後に亜依さんが１１０番通報し、発覚。同署が何らかのトラブルがあったとみて、詳しい動機などを調べる。
加護容疑者は、違法な高金利で知人に現金を貸し付けたとして昨年１０月に警視庁に出資法違反容疑で逮捕され、その後、不起訴処分になっていた。
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
**************************************************************
元モー娘。加護さんの元夫逮捕
ディズニー会員権詐欺疑い3/28 13:28
東京ディズニーランドの関連施設の会員権購入を持ち掛け、現金をだまし取ったとして、警視庁町田署は２８日までに、詐欺容疑で、会社役員の安藤陽彦容疑者（５０）＝東京都＝ら男２人を逮捕した。
安藤容疑者はアイドルグループ「モーニング娘。」の元メンバー加護亜依さんの元夫で、「よく覚えていない」と容疑を否認している。逮捕は２０日。
逮捕容疑は共謀し、２０１２年、知人男性に「自分たちなら、ディズニーランド関連の特別な会員権を入手できる」とうそを言い、男性から現金４００万円をだまし取った疑い。
町田署によると、会員権は実在するが、一般には流通していない。
URLﾘﾝｸ(www.saga-s.co.jp)
308:名無し野電車区
18/07/13 17:55:01.38 F+taOGXmK.net
>>294
で、それが近鉄と何の関係があるんだ？
309:名無し野電車区
18/07/13 17:58:01.99 S1ucMb37a.net
>>281
減便無職ラブガイジwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
310:名無し野電車区
18/07/13 18:01:15.05 S1ucMb37a.net
>>295
加護が大和高田市出身なだけだろ
311:名無し野電車区
18/07/13 18:09:55.22 S1ucMb37a.net
>>294みたいに奈良県の事件やらそこら中にコピペするｵｯﾍﾟｹの基地外っていろんなスレを渡り歩いてんだな
脳の中に基地外にしかわからん俺ワールドが広がっちゃってるんだろうけど
312:test
18/07/13 18:10:21.26 wc07DQEUr.net
,-､ ｎｎ
.r-、 _００ /::::'┴'ｒ'
.|::::'´::::r┘ !「`L00、|.l└ｸ_;厂 /
.|::::「|:::| l| |Lｎ:::r┘|.l _lﾆユ、 ./
.￣└r''"´］_ l| | ｒﾞ=ﾞ┐ |└ァ::/ / /
､ヽ、 ,ゞ´_::::| l| |「�
313:�:::7 .|.l └′/ / ／ . ＼＼｀´ |:::|. l| l 〈::/ ､ ! '／ ＼￣ l ,>ｨ''ヾト:r:‐､_ . , / ,.-､／ /::＼ `‐'^ヾ;<´ / { ゝｲ /.:::::....｀丶､._＿戈‐ ! ＿ | ::| |::::::::::::::::::::::::::::::;ｲ:l ／ ｀ヾl、 ｌ:::（＼____:::::::／ ｌ::| . { ,ﾑ＼＼:`‐-‐':／ /:/ ヽ;:-ィ'´,.､ ｀㊦､､￣´ ／='ｨ⌒i ! {. ヾ;| l ＼ ｀ヾ＝'´;: -‐'^'''゛ ', '､ ＼＼＿,,> ﾉ::／ } ! ヽ,＼ ヾ;､.＿_,／∠_ ノ/ 丶丶、ヽ;:::::::;:ｨ´ ﾞ, ／ `'‐-<.___ノ
314:test
18/07/13 18:11:00.11 wc07DQEUr.net
_,. -‐ '' " ",.￣''￣｀ ''‐､
,.-' ,r'' _,,.. - ､ ` ､
,.r'／／／ ／ ,.-' ｀' ､. ＼
/ ,r' ,r' ,rfn､ ＼ '､
/ ///// ,' ,' ,rffn. '" ヽ ',
i ,.ｧ .i '" ,riiﾆヽ. ',. ',
| ,.r '" |. { ,riiﾆヽ _. ', ',
| .,.r' | ! ,.. _,,.. -‐' _,..r' i .i
|,' ', ', '､., __ ,.. -‐''"ﾞ } | .|
| ', `､ ヽ ! } .}
', ', '､ ヽ ./ ! .|
'､ `､ ＼ ｀ヽ==＝'ﾞ ,' !
`､ '､ ' ､ / .,'
'､'-..,,_____ ___`､ `''‐- ..,, ,,.. r' /
＼ ヾヾヾヾヾ ＼ ／
` ､ ､､､､､､､､ ` - ..,,, ＿ _,.r'ﾞ
`' - .,,_ _,. - ''"
｀"'' '' '' ""
315:test
18/07/13 18:14:52.69 wc07DQEUr.net
,,.. -─- ､,
,. ‐'"::::::::::::::::: ....:｀`'-､
,／::::::::::::::::::: ....::::::::::::::::::::::::ヾ:､ ,....,
／::::::::::::::: ..:::::::::::::::i､::::::::::::::::::::'､':,. ／ ヽ
/::::::::::: ....:::::::::::::::::::::i:::!`､:ﾄ､::::::::::::i i! / i
i ...::::::|'､ヽ;::::::::::::::|,!:!__ﾘ,,'iヽ::l''､:'､ / /
| ..::::::::;:::i!:i ヾ:､ヽ:::::::::| ﾘ , -─ ﾘ i;il:ヽ, i / あはははは～
l:::::::::::::::i',i ':i ,メ､ ＼;:l 'ﾞ `､ !::::/l ...::::::/｀`ヽ
l::ヽ:::::ヽ:i,レ',.ﾞ-‐'''' ',/'/..::::::::::/ l'ヽ;､ あはははは～
i:::::>､:ヾ,' / _,.. -‐'ヾi ,ﾚ'::::::::::;r':.. / i_＼
i:::i. `'‐,ゝ i" '! ,.‐''" :::::::::::iﾞ::::::::...／. ﾉ 'i あはははは～
!::＼ `ヽ ':, l{ ..:::::／::L,. ‐'":::::;／ !
l::::::::`''‐r＼ ヽ.,＿_,.ノィ'‐-‐''"'ｫ‐--,ﾞ弋''''"::::::;.ノ
|::::::::;ｨ:::}､ ｀`'''─--､-‐ﾆ┤ ＿__ハ,｀''ｰヽ-'=‐''":::
!::::::/ i:::|､＼ ヾ´. i ヽ ､''‐-､_::::::::::::::::: ／
316:名無し野電車区
18/07/13 18:18:31.94 vv6+LwT70.net
>>291
１５分ヘッド化は緩急接続も考慮に入れたパターンダイヤの崩壊を意味します
パターン維持のために半減間引きで２０分ヘッド化しませう
急・吉野：1/h
準・長野：2/h
準・橿原：1/h
普・古市：3/h １本は長野行
317:名無し野電車区
18/07/13 18:24:48.34 S1ucMb37a.net
>>299
>>300
>>301
死ねよコピペ基地外
318:名無し野電車区
18/07/13 18:25:23.80 S1ucMb37a.net
>>302
死んでいいぞ
319:名無し野電車区
18/07/13 18:59:04.23 pgwICJ/Ta.net
15分サイクルだとどこで支障がでるのでしょうか
320:名無し野電車区
18/07/13 19:23:01.08 vv6+LwT70.net
>>305
覚えにくいダイヤになります
例えばある駅では毎時4,19,34,49分発のようになってしまいます
数字が苦手な人は意外とこういうところに違和感を感じるらしいですね
大阪駅発の新快速が両方向とも0,15,30,45分発に揃えられてるのはこうした理由があるのです
4,24,44分発なら直感的にすぐに覚えられますからね
321:名無し野電車区
18/07/13 20:16:51.87 doOo7sK2a.net
>>298も結構俺ワールドかましてるよなw
322:名無し野電車区
18/07/13 20:20:33.93 nqXQ8jF2r.net
不審者情報（当月掲載分）平成29年5月31日現在
平成29年5月1日（月）午後6時36分頃
・場所：近鉄福神駅から近鉄飛鳥駅までの間を走行中の列車内
・状況：女子高校生2名が列車内の座席に座り、目を閉じてウトウトしていたところ、付近の座席に座った不審者3名が「この子らいつまで寝てるんやろ」等と話す声と、シャッター音が3回聞こえました。
・不審者の特徴：3名とも年齢15-20歳位の男、黒髪
お問い合わせ
奈良県警察本部生活安全部人身安全対策課
URLﾘﾝｸ(www.police.pref.nara.jp)
323:名無し野電車区
18/07/13 20:25:44.65 fT+yL4nB0.net
準急と普通の減車なら一応可能かな
30分間隔で橿原神宮前行きと河内長野行きを交互に走らせる
(古市で他方向の普通に連絡)
それに合わせて河内松原連絡の普通を運行
急行と特急は現状維持(でないと、吉野線が余りにもローカル路線になりすぎる)
弊害としては遠近分離が全然できなくなる点。
まぁ、近鉄も「慈善団体」ではなく「営利企業」なので現行のパターンに問題があると分かればとっとと変更するでしょうが
(伊賀線や養老線を切り離したようにね)
324:名無し野電車区
18/07/13 21:14:30.93 IH3OLg9q0.net
昼間で言うならシンプルに
普通と準急を4、5、6両⇒4両に統一
急行を4両⇒2両に統一
これをすれば増解結もしなくていいので人件費が削減できるし運行コストが相当下がる
そもそも今のダイヤパターンに合わせて退避駅を作ってるんだから、崩すとややこしくなって
コスト削減にならない
それに桜のシーズンの増発のたびにダイヤを変更しないといけないから余計なコストがかかる
325:名無し野電車区
18/07/13 21:24:38.39 pReVN7a30.net
二両急行は流石に輸送力不足だろうな
4両はいらないけど3両は欲しい、そんな感じの需要
326:名無し野電車区
18/07/14 00:08:31.10 t/IOLsQMa.net
逆に普通は３両でもいい。準急は４両あった方がいいかな
327:名無し野電車区
18/07/14 00:28:44.73 YRqDxAxo0.net
次に新車を入れるときは編成の自由度が高い0.5M方式になりそう
328:名無し野電車区
18/07/14 00:38:26.31 NnG54hH10.net
0.5Mはかえって自由度低いってそれ一番
高くつくけど1M1Tの2両と�
329:P行cMc(orMc)を作っとくのが一番自由度高いんじゃないかな
330:名無し野電車区
18/07/14 00:48:57.36 t/IOLsQMa.net
遂に吉野線も単行運転開始か
331:名無し野電車区
18/07/14 11:22:03.41 Ig15Qp9ta.net
>>313
それは車両単体の艤装設計は簡略化できるけど組成の自由度が上がるわけではない
225系の0番台みてみろ
CPやらパンタの搭載有無で結構な区分起こしてるぞ
つまり短編成化となると機器移設などの工事が必ず発生する
南海8000系みたいにMcTMcが基本としておいて中間T車を追加または脱車できるようにした方が組成自由度は高い
332:名無し野電車区
18/07/14 13:16:51.22 j0Rqkzvkr.net
.＿
／∴＼
./∵∵∴＼
/∵∴／＼｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵∴∵∴｜ <はははは～
.｜∵ー□:□｜
..(6∵∴∵ρ｜ <はははは～
..｜∵＼＿/:｜
＼∵＼歯/::/ <はははは～
＼∵_／
333:名無し野電車区
18/07/14 13:26:34.88 j0Rqkzvkr.net
年金支給日の直前に・・・
↓↓↓↓↓
訃報 近鉄元会長・山口昌紀さん死去
12月8日(金) 18時55分
近鉄で社長と会長をつとめた山口昌紀さんが、きょう午前、死去しました。８１歳でした。
奈良県出身の山口さんは、昭和３３年４月に近鉄に入社。社長や会長を歴任し、今年６月からは近鉄グループホールディングス株式会社相談役をつとめていました。
また、古都飛鳥保存財団の理事長などもつとめ、歴史や文化にも造詣が深いことで知られていました。
なお、通夜は１２月１０日午後７時から、葬儀は１２月１１日午前１１時から、奈良市のならやま会館で行われます。
URLﾘﾝｸ(www.naratv.co.jp)
334:名無し野電車区
18/07/14 13:27:00.75 j0Rqkzvkr.net
旧大和鉄道 開通１００周年イベント発表！
12月27日(水) 18時43分
旧大和鉄道、現在の近鉄田原本線が、来年開通１００周年を迎えるのにあたり沿線の５つの町などが記念の催しを開くことを発表しました。
これは、大和鉄道ゆかりの田原本町・河合町・王寺町・広陵町・三宅町と奈良県、近鉄が実行委員会を作り開くものです。
大和鉄道は地元有志の努力で大正７年に新王寺・田原本間が開通、大正１４年に現在の近鉄の傘下に入るまでヤマテツの愛称で親しまれました。
記念イベントでは、地域の特徴を活かした催しを予定していて、復刻カラーの車両の作成や１日乗り放題の切符の発行などが予定されています。
イベントは来年の７月２８日と２９日、１０月１４日に行われ、これをきっかけに地域の活性化へつながればと期待されています。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(www.naratv.co.jp)
335:名無し野電車区
18/07/14 13:28:13.43 j0Rqkzvkr.net
近鉄田原本線100周年記念イベント 王寺鉄道フェスティバルを開催します！
URLﾘﾝｸ(home.oji-kanko.kokosil.net)
URLﾘﾝｸ(home.oji-kanko.kokosil.net)
前回好評を博した鉄道フェス再び！！！
平成３０年７月２８日（土）・２９日（日）の２日間近鉄田原本線１００周年を記念して、
近鉄田原本線沿線の各町がそれぞれイベントを開催します。
王寺町では「王寺鉄道フェスティバル」を下記日程にて開催いたします！
◎場所：王寺町地域交流センター（りーべる王寺東館５階）
南田と久野の雑談
広陵町「大和鉄道開通100周年イベント」開催概要
[2018年7月4日]
URLﾘﾝｸ(www.town.koryo.nara.jp)
336:名無し野電車区
18/07/14 22:33:06.19 LSaz8Whta.net
南大阪線は全般的に４両→３両、３両→２両に置き換えるべき
あと、日中の各停の半分は河内天美折り返しでいいんじゃないかな
337:名無し野電車区
18/07/14 23:54:49.01 QYGBOCto0.net
庵野秀明が大阪芸大の学生だった頃の下宿先は布忍だった
338:名無し野電車区
18/07/15 00:36:25.83 0lnS1aOOa.net
司忍？
339:名無し野電車区
18/07/15 00:56:49.29 LBv6uPsy0.net
>>322
大丈夫です
そこは部落ではありません
340:名無し野電車区
18/07/15 10:53:13.60 /VCSflX90.net
この路線、特急から各停に至るまで全種別にB地区民が乗ってるんですね
遠近分離より貴賤分離が先決ではありませんでしょうか
341:名無し野電車区
18/07/15 10:56:29.21 y/C9Hegnr.net
じゃかましいわい。
342:名無し野電車区
18/07/15 11:09:57.52 BP09gqnH0.net
利用客「新型の通勤車両を入れろ」
近鉄「観光客の落ち込む伊勢志摩のてこ入れに超豪華特急しまかぜ造るで」
利用客「新型の通勤車両」
近鉄「売上の落ち込む近鉄百貨店のてこ入れに日本一のビルハルカス建てるわ」
利用客「新型の通勤車両」
近鉄「売上の落ち込む吉野特急のてこ入れに中古をリサイクルして青のシンフォニーや」
利用客「新型の通勤車両」
近鉄「売上の落ち込む名阪特急のてこ入れに新アーバンライナーグランクロスや」
利用客「新型の通勤車両」
近鉄「アホのシンフォニーだけじゃ足らん改軌する金もないしこれからフリーゲージトレイン開発や」
利用客「新型の通勤車両」
近鉄「しゃあない通勤車両をピカピカにリニューアルしたるわこれで丸屋根はあと二十年は戦える」
もう潰れた方がいいなこの会社は
343:名無し野電車区
18/07/15 11:25:47.90 LVYYMRnra.net
減便ガイジには休みはない
もとい、休みしかない
344:名無し野電車区
18/07/15 12:03:39.74 LIRDE6GWa.net
チェコ語で列車はVlak
345:名無し野電車区
18/07/15 12:46:49.56 /VCSflX90.net
>>327
潰れる必要まではありませんが古市以遠など不採算路線の分離は喫緊の課題ですね
大手電機メーカーですら聖域にメスを入れているのですから、聖域どころか過疎地域しかない南大阪線の赤字区間は切れ味の悪い近鉄のメスでも簡単に切り落とせるでしょう
346:名無し野電車区
18/07/15 12:48:00.40 d2frHrwz0.net
通勤車両リニューアルするなら連結部のドアをいい加減なんとかしろや！
開けるの重たいし、半自動じゃないから開けっ放しのパターンも多いし
座席の真ん中にポールつけたり、落ち着かんイキった内装にする金があるならな
347:名無し野電車区
18/07/15 12:55:50.66 2p0ybC4U0.net
連結部のドアなあ…
確かにバリアフリーじゃないし、下手したら厚労省から文句くるよね
新車を15年遅らす代わりに、改良するか…w
348:名無し野電車区
18/07/15 13:04:08.29 4UKGES6fa.net
電力消費量の多いオンボロ車で過剰な本数を運行する近鉄南大阪線は環境保護団体の抗議を受けないのかしら
349:名無し野電車区
18/07/15 15:33:36.43 wRdRiBRsa.net
>>331
イキリヲタクがいくらイキったところで臭く、きたないヲタクカーストの最底辺である鉄道ヲタクであることには変わりないんだよなぁ
マジレスすると近鉄のような車両構造で貫通路の妻引戸を自閉式にするには妻面外板にドアチェッカー用の開口部を設けたりしないといけないことに加えて
鉄道車両用ドアチェッカーを作ってたメーカーが事業撤退したからどこの事業者も代替品探しに苦労してる実態があってなかなか難しいんだよなぁ
ちな傾斜式やバネ式の自閉式ドアにするにはドアチェッカーを追加するより更に厄介な改造になるだろうぜ
350:名無し野電車区
18/07/15 15:37:13.25 wRdRiBRsa.net
>>332
バリアフリー法で対応しる！と言われてる項目については「かくかくしかじかな理由があって車両での対応が困難なので運用でカバーします」という逃れ方をしてる例は多い
妻面貫通扉の幅員も同じような理由を以って運輸局に構造変更の確認申請をしてるんだろうぜ
351:名無し野電車区
18/07/15 17:54:08.50 y/C9Hegnr.net
吉野線信号確認で運転見合せだと
352:名無し野電車区
18/07/15 18:17:25.55 7y1zm5Mt0.net
福神駅の信号点検？
吉野口～下市口が運休してるみたいね。
その区間以外はシャトル運行してるってことだよね？
すぐに全線運休になってしまうJR大和路線も近鉄を見習って、主要駅には渡り線を増設するなどして全線運休を避ける努力をして欲しい。
353:名無し野電車区
18/07/15 21:16:46.02 zVnCgfd+a.net
ただし、近鉄は注力する点が間違ってるね
ニーズに沿った適正なサービスを提供できていれば、谷町線延伸開業前に比べて半分にまで客が減らないでしょう。かたやあなた方が批判するJR大和路線は横ばいの中
354:名無し野電車区
18/07/15 22:11:16.34 eZLU+5HVr.net
社会2018.07.11
資金難で無期限運休 - 今秋の代替交通確保も「不透明」／吉野山ロープウェイ
URLﾘﾝｸ(www.nara-np.co.jp)
昨年4月に事故を起こして運休し、7月末の運行再開を目指していた吉野町の「吉野山ロープウェイ」が、無期限で運休することが10日、分かった。
従業員にバスを無免許運転させたとして逮捕された前社長に代わり、元社長の内田英史氏(72)が運営会社のトップに就任、再開に必要な修理費の資金調達に着手しているが、難航している。
奈良新聞の取材に内田社長は、今後の見通しについて「桜を楽しみにしている人のために手を尽くしたい」としたが「運行再開は白紙の状態」と説明した。
▽バス無免許運転の不祥事
ロープウェイを運営するのは吉野大峯ケーブル自動車(吉野町)。内田英史氏は創業者である父・政男氏の後を継いで社長を務め、平成22年に退任。
しかし3代目社長となった娘婿の恭氏(43)は、今春に無免許の男性に路線バスを運転させたとして道路交通法違反容疑で逮捕。略式起訴され五條簡裁から罰金35万円の略式命令を受けた同氏は社長を辞任、退社した…
▼ 記事の詳細は本紙をご覧ください
URLﾘﾝｸ(www.nara-np.co.jp)
355:名無し野電車区
18/07/15 23:04:00.44 BP09gqnH0.net
とりあえず通勤型車両にもっと金かけるべきだな
話題性があり手っ取り早く金になりそうなプロジェクトばかりに夢中になって
年々老朽化していく通勤車両の現実から目を背けて逃げまくり
これらが一斉に機械的な限界を迎えた時
それでなくともかつての排ガス規制の時のように
国が法令で大手私鉄がこんなポンコツいつまでも走らすなとお達しをする可能性も大いにある
今からちょっとずつでも置き換えて準備を整えないとXデーが来た時
その財務負担に耐え切れなくなり近鉄といえどマジで沈む
356:名無し野電車区
18/07/16 01:52:17.92 kP8nCMSgd.net
そんときゃ先に言えつって金出させるんでしょうよ、全く
357:名無し野電車区
18/07/16 01:56:17.39 WRUtp5wsM.net
無理だからってながーーーい移行期間作らせたり、地方私鉄巻き込んだりして、なし崩しにするのがオチだろうな
358:名無し野電車区
18/07/16 08:40:34.13 rDwz7Dli0.net
地元自治体にお布施させるから大丈夫
近鉄が脅せば頑張って金を出してくれるだろう
359:名無し野電車区
18/07/16 09:29:28.75 AHIhxHNva.net
>>340
南海「おっ、そうだな」
京阪「せやな」
360:名無し野電車区
18/07/16 09:35:14.25 AHIhxHNva.net
ていうか最近は省エネに関する車両改造(抵抗制御車のインバータ化や客室照明のLED化)には国から補助が出るからな
インバウンド対応にしても車内WiFiの整備とかトイレの洋式化についても今後補助がつくようになるだろう
通勤車老取は大和路線に超豪華なニュー大和路快速がデビューするとか近畿車輛の経営がいよいよ危なくなったとか、つまり外部要因がなけりゃ当面着手しないんじゃないのか
361:名無し野電車区
18/07/16 10:50:10.02 o55pPVdWa.net
南海はインバウンドで金回りがいいのもあって徐々にではあるが老朽車を置き換えているからな
ついに高野線の走る産業遺産聖域6000系にもメスが入る
京阪の方は今度は全特急にプレミアムカーを繋ぐ好調なら2両にする等迷走してる感が強い
362:名無し野電車区
18/07/16 11:26:35.44 cuKMJOM50.net
>>343
矢田、布忍、高鷲の近くの団体がむしろ近鉄を脅してる状況なんですけどそれは
363:名無し野電車区
18/07/16 11:39:01.79 Ohw//Urba.net
徐々に解同の力も弱くなってるから、近鉄も本格的な減便減車などの合理化を進める図りやすくなってきた
以前は御所線が夕方6本／hなんていう異常事態だったのだが
364:名無し野電車区
18/07/16 12:28:32.71 b+9pJ6efa.net
>>347
死ねよ差別主義者ガイジwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
365:名無し野電車区
18/07/16 12:29:37.04 b+9pJ6efa.net
>>346
なにわ筋線の関係で否が応でも新車入れないといけないという理由もあるよな
366:名無し野電車区
18/07/16 13:08:59.22 EpMomNMy0.net
>>345
＞大和路線に超豪華なニュー大和路快速がデビュー←作るの多分近車だからまたライン埋まる
＞近畿車輛の経営がいよいよ危なく←近車がやらかして受注が完全に止まればあれだが今は他社もやらかしてる
あと近鉄の大量発注があればむしろ経営きつくなる気がするｗ
…当面着手しねーなｗ
367:名無し野電車区
18/07/16 13:16:52.71 8iSnv6p10.net
大和路線は和歌山線という名の実験台と、201系置き換え(ホシやキトの221の転属で対応？)くらいしか当分置き換えがないだろうし
近車はめでたく関東案件を手にして西の案件も207置き換えまでたっぷりあるからな
近鉄が老朽化原因で死亡事故起こしたりしない限りないだろうな
368:名無し野電車区
18/07/16 13:18:55.95 8iSnv6p10.net
×大和路線は
○奈良地区は
369:名無し野電車区
18/07/16 13:47:04.87 +aORii2Z0.net
大和路快速に225系を入れて余剰
370:になった221で201を置き換えると予想
371:名無し野電車区
18/07/16 14:22:22.30 u0faXBCqr.net
>>354
西は車種統一がトレンドだから、阪和線の例に倣えば221、225系に統一だな。
6両には女性専用車付で普通に快速は4両か8両に統一。
372:名無し野電車区
18/07/16 16:25:57.35 uDGgv+jGa.net
>>352
207系代替ってwww
いま必死に体質改善してるのに？
373:名無し野電車区
18/07/16 16:29:00.99 8iSnv6p10.net
>>356
2,30年後まで発注は安泰だって言ってんだよw
223や207の代替の時期は大童だろうしな
374:名無し野電車区
18/07/16 17:45:10.80 cuKMJOM50.net
>>349
差別なんてしてませんよ
ただある勢力が強いって言ってるだけです
375:名無し野電車区
18/07/16 21:44:20.23 W8ui0iOKa.net
>>351
川重：東海から出入り禁止なんよ、辛いんよ
日車：アメリカ案件で工場の一切合切を親会社(JR東海)に買い取ってもらいなんとか生きながらえてるんよ、辛いんよ
J-TREC：タイのパープルライン案件で大赤字なんよ、辛いんよ
近車：東武とメトロから大量受注したけど利幅小さいからあんまり儲けにならん上に海外案件で損失出てるんよ、辛いんよ
376:名無し野電車区
18/07/16 21:55:50.85 8iSnv6p10.net
海外案件でそこまで損失は出てないぞ＞近車
為替差損の見込みになって受注損失引当金計上したら、為替差損がそこまで出なくて引当金分だけ損益計算書上損になったんだぞ
だから辛いんよってとこまで行ってない
377:名無し野電車区
18/07/16 22:12:09.51 8iSnv6p10.net
2016年8月にはドル円相場が安値99円まで円高が進んだんだが
年度末2017年3月期には高値115円台、終値110円台まで回復
結局事なきを得たものの、計上してしまった引当金は仕方ないので損失扱いになったと
時期が時期なら追徴課税されてるな
378:名無し野電車区
18/07/16 22:37:47.60 T/Blv69aK.net
何でこの沿線には貧乏人しかいないな？
379:名無し野電車区
18/07/17 00:11:08.16 R6a+Nloxa.net
貧乏人しかいない地区にまともな人間が住もうと思わないから
380:名無し野電車区
18/07/17 00:53:03.02 eWx//RJ7d.net
違うよ
文句言うのが貧乏人しか居ないんだよ
381:名無し野電車区
18/07/17 09:17:26.06 /PgakoQg0.net
ガラプーは言うな
382:名無し野電車区
18/07/17 11:27:34.78 BAcdob7GH.net
貧乏人は声だけはやたらデカいからな
383:名無し野電車区
18/07/17 12:41:08.07 SlSYMymta.net
南大阪線は特急も沿線の所得水準に合わせて510円均一だしな
384:名無し野電車区
18/07/17 12:47:21.38 SlSYMymta.net
南大阪線は特急も沿線の所得水準に合わせて510円均一だしな
385:名無し野電車区
18/07/17 15:27:46.30 mKuBBogya.net
だいたい関西の私鉄各線はどこもかしこも貧民窟経由してるだろ
ていうかトンキン様からみたら関西はまるごとスラム街みたいなもんだぜ？wwwwwwwwew
386:名無し野電車区
18/07/17 16:03:48.01 /PgakoQg0.net
竹ノ塚「」
387:名無し野電車区
18/07/17 16:51:45.28 GypTuJ+/H.net
>>369
大手私鉄とJR、地下鉄、路面電車はどこも貧民窟を通るな
貧民窟を通らないのは北大阪急行ぐらいか？
388:名無し野電車区
18/07/17 16:55:00.17 pT8z/PRW0.net
【楽只】北区紫野北花ノ坊町
☆北いきいき市民活動センター
★楽只浴場
【養正】左京区田中玄京町、田中馬場町
☆左京西部いきいき市民活動センター
★養正浴場
【錦林】左京区鹿ケ谷高岸町
☆左京東部いきいき市民活動センター
★錦林浴場
【三條】東山区三条大橋東3丁目下る教業町
☆東山いきいき市民活動センター
★三条浴場
【壬生】中京区西ノ京新建町
☆中京いきいき市民活動センター
★壬生浴場
【崇仁】下京区
☆下京いきいき市民活動センター
★崇仁第二浴場
389:名無し野電車区
18/07/17 17:44:21.96 KC48EsV9a.net
>>371
泉北高速「」
390:名無し野電車区
18/07/17 20:51:37.51 YQmJmRkq0.net
南大阪線が近鉄じゃなくて大阪鉄道ままだったら少なくとも今よりはマシだと思う
391:名無し野電車区
18/07/17 21:02:45.78 sLrH5/K80.net
大鉄の経営センスのなさ知らないからそんなことほざけるんだよ
桜輸送の為に20メートル車大量に入れたら、年数日のために空気輸送する気かと言われていたにも関わらず投入し無事倒産した会社だぞ
買収と沿線開発でのしあがってきた大軌(近鉄)とは格が違う
百貨店には長けてたけどな
392:名無し野電車区
18/07/17 21:06:12.35 Nas8ITpdK.net
>>374
戦後、近鉄から独立する道もあったけど元大鉄の幹部が近鉄に残ることを希望したらしいぞ。
393:名無し野電車区
18/07/17 21:11:46.94 Uy0Nq8izK.net
相鉄「そうだそうだ」
394:名無し野電車区
18/07/17 23:33:04.18 /CqaREBO0.net
大鉄が断行した直流1500V電化と20m級大型車体採用は日本鉄道史に残る画期的な施策で
後に日本全国の電気鉄道のスタンダードとなる偉業であるわけだが
大鉄を乗っ取った近鉄はその恩恵を最大限に受け今まで甘い汁を散々吸ってきた分際で偉そうに
戦後すぐ分離した南海のような大鉄独立は所詮夢のまた夢だが
国がハニワを南海から取り上げたように戦時買収で旧大鉄路線を近鉄から召し上げるべきだった
走ってるルートが国防や軍事輸送的観点からほとんど魅力のない路線だったから
国もハニワの時のように食指が動かなかったんだろうが
だが大阪と南和地区を関西線のように迂回しない短絡ルートとして使い道があり
この路線が国鉄なら五新線は実現して今の十津川熊野地区はあらゆる意味で様相が変わってたかもしれん
南大阪線がJR路線なら天王寺は乗降40万を超え京都名古屋に匹敵するスーパーターミナルとなり
乗り換えなしで梅田に行けるようになり南大阪吉野沿線はこんな体たらくに落ち込まなかっただろうな
惜しい話だ
395:名無し野電車区
18/07/17 23:58:40.74 c0nmjKCta.net
要は谷町線と相互乗り入れをすれば今ほど落ちぶれてはいなかった。
396:名無し野電車区
18/07/18 01:59:21.40 9OdbNyQT0.net
>>378
流石に五新線は実現してても廃線されてバス転換されて
トンネル老朽化で放棄されてるよ現在と同じように
397:名無し野電車区
18/07/18 05:11:46.39 9rfzN+NDa.net
五位堂と新庄を結ぶ五新線を結ぶ開通させていたら、吉野線の改軌と合わせて古市～橿原神宮前を廃線にできますね
398:名無し野電車区
18/07/18 06:15:51.86 A39sgNb00.net
南大阪線と谷町線が乗り入れできるぐらいなら、何の問題もない。
399:名無し野電車区
18/07/18 07:44:48.33 bdBRdKT10.net
和歌山線はどうなってますかね…？
和歌山線の体たらくが国鉄の経営能力のな�
400:ｳを如実に表してるんだよなあ… まあ、国鉄沿線は幹線は元から人口多いとこ通ってるが、少ないとこは住宅公団と結託しないと沿線人口増やせないから仕方ないけど
401:名無し野電車区
18/07/18 08:24:48.10 4BlIR0P20.net
通学に、必須
年寄りの病院通いは、もう車だけで済む
学校開校日、通学時間だけで可
402:名無し野電車区
18/07/18 11:29:39.59 8PQ/7n04a.net
>>374
通学だけ、というけど既に和歌山線沿線の五條高校は和歌山線見切って福神からスクールバスを走らせてるんだよな
智弁学園もこのビッグウェーブに乗ればいいのに
403:名無し野電車区
18/07/18 12:25:12.32 /A7nIdM/0.net
どこの高校も少子化で学生集めに必死だからな
近鉄沿線生徒の便宜を図るためただ実施してるだけだろ
本当の意味でのジリ貧でオワコンの近鉄と違い
和歌山線は新型227投入に車載型ICによる楽チン乗降
最新鋭列車制御システムによる安全快適な運行が約束づけられ
その将来は前途洋洋でまさに今後が楽しみな路線に生まれ変わる
JR西のこの先進性のある施策は他の過疎に苦しむ地方ローカル線に勇気を与え
地方鉄道の新たなる規範すなわちスタンダードになるだろう
404:名無し野電車区
18/07/18 12:30:13.46 OrvWUa8rr.net
車載型ICセンサーって、バスと一緒やん。当たり前の話。
405:名無し野電車区
18/07/18 13:06:56.68 pKAeIGs5a.net
吉野線も橿原神宮前分断の上、車載ICで精算すればいいのに
現状では不正乗車がかなりいそうだからな
406:名無し野電車区
18/07/18 15:03:37.68 KqQvANQra.net
>>386
雨が降ったらすぐ運休、雨が止んでも地盤に水分ガーといってまた運休
なるほど、究極の安全性を兼ね備えた未来の鉄道とはこういうものか
407:名無し野電車区
18/07/18 15:08:15.84 YMYFIdYs0.net
>>389
それに比べたら南大阪線は強いですよね
408:名無し野電車区
18/07/18 15:21:15.91 bJce8lsaK.net
>>383
和歌山線に限らず旧関西鉄道の路線とその沿線は国鉄に買収されなかったほうが幸せだったろうな
409:名無し野電車区
18/07/18 16:33:48.49 AZ+Y9G+u0.net
和歌山線が近鉄の運営だったら…
どうなってたんだろ
410:名無し野電車区
18/07/18 17:04:22.88 HSXAgxr8M.net
奈良県内は立地が悪いから、吉野口から高田までは確実に廃線、高田から王寺は支線扱いかな？
阿部野橋から五條、和歌山市と持っていれば南海は近鉄のものだったかもしれんね
全く酷い歴史妄想だが
411:名無し野電車区
18/07/18 17:15:58.25 YMYFIdYs0.net
＞吉野口から高田までは確実に廃線
御所市をナメてはいけません
412:名無し野電車区
18/07/18 17:20:46.46 KT3O1SATa.net
>>390
>>394
死んでこいwwwwwwwwwwwwww
413:名無し野電車区
18/07/18 17:22:30.45 YMYFIdYs0.net
>>395
本気でそう思ってますが
何で死ななきゃいけないのかがわかりません
414:名無し野電車区
18/07/18 18:27:12.93 tzA/PAGA0.net
>>381
五位堂～新庄・御所・五条は和歌山線がありますから近鉄線は不要です
古市以遠は需要に応じて大阪線とJRとバスにこまめに分散させれば廃線も問題ないでしょう
415:名無し野電車区
18/07/18 20:17:02.74 xGjS/hso0.net
「みんなの力で乗って残そう吉野線」！
416:名無し野電車区
18/07/18 20:57:08.42 YErrd7/br.net
吉野線は東京から客をひっぱる大事なネタだからな。
廃線はあり得ない。
余計な南大阪線を切り捨てて
417:、改軌すれば、宝の山になる。
418:名無し野電車区
18/07/18 21:03:59.70 WLiTNqdjK.net
>>399
そんなら近鉄に直談判したら良いだろ？
419:名無し野電車区
18/07/18 21:30:06.50 HSXAgxr8M.net
今日は水曜日、減便信者もﾜｯﾁｮｲが変わるのでウキウキですw
420:名無し野電車区
18/07/18 22:10:32.24 tzA/PAGA0.net
>>399
切り捨てるのは古市～橿原間だけにしませう
最大断面輸送量が３万人にも満たない赤字路線は切り捨て御免！
421:名無し野電車区
18/07/18 22:17:29.26 /A7nIdM/0.net
日頃から散々馬鹿にしていた和歌山線に全ての面で追い抜かれる近鉄ｗｗｗ
あわれよのう
先の見えんFGTなんぞに浮かれてないで一般車にも投資しろと直談判すべきだなオタどもは
422:名無し野電車区
18/07/18 22:21:08.34 bdBRdKT10.net
>>402
JR奈良線桜井線和歌山線及び中国地方の諸線の自殺乙
423:名無し野電車区
18/07/18 22:32:20.96 pkwjTs+7a.net
まずは不要不急線として、古市ー橿原神宮前間を単線化してみてはどうでしょうか
424:名無し野電車区
18/07/18 22:50:01.32 pqAu35DqM.net
>>405
尺土～橿原神宮前を戦時中に単線にしたのに戻したようにそれはない。
仮に単線にするなら交換駅にポイントを設置する手間やら何やらを考えたら妄想もいいところだな、とマジレスしてみる。
425:名無し野電車区
18/07/18 22:53:19.46 ZzKEWrFOa.net
>>403
和歌山線に引き換えお前の脳はちっとも進歩してない上にもう何年も引きこもりが続いてるけどな
426:名無し野電車区
18/07/18 22:53:47.31 ZzKEWrFOa.net
>>405
死ねよ減便ガイジwwwwww
427:名無し野電車区
18/07/18 23:20:38.02 eKT0ZhXP0.net
和歌山線の227導入は、駅の無人化とか保守の共通化とか色々思惑があるんだろうが、
導入自体はプラスではあるよな
色々と理由をつけては和歌山線の(数少ない)プラス要素まで批判する奴は
悪いが減便信者と同じくらいバカだと思うよ
428:名無し野電車区
18/07/18 23:26:22.19 O0EtUTR7a.net
南大阪線ってここ20年くらいで何か進歩したことってあるか？
せいぜい、アフォのシンフォニーぐらいしかないだろ
429:名無し野電車区
18/07/18 23:43:58.41 SOdnvesY0.net
>>410
・スルッとKANSAI(市尾以南と道明寺線除く)
・ICOCA
・YSとYT増備にSLリニューアル、全面禁煙達成
・接近放送と接近表示器が付いた(今どちらもないのは大和上市位？)
430:名無し野電車区
18/07/18 23:46:08.84 /A7nIdM/0.net
数少ない進歩がポンコツ中古車の改造ってとこが泣けるよな
しまかぜみたいに新車を入れるほど費用対効果がないって近鉄広報から明言されちまうし
FGTもどうせ他所に技術売り込むことが目的で吉野線活性化など所詮建前
431:名無し野電車区
18/07/19 01:07:36.12 I7wZ/RXh0.net
現状維持でもとりあえず儲かってる優良路線ともいう。
今後客が減って儲からなくなったらそのときに考えればよい
432:名無し野電車区
18/07/19 08:25:19.18 IYihCdEU0.net
スタンションポールつけて出場してきたU19見て、
丸屋根はあと10年は動態保存する気だなと思った
433:名無し野電車区
18/07/19 10:33:38.93 OVHxrgo7a.net
車両スレではあと20年は使うとまで言われてるね
さすがに国交省から指導を受けそう
434:名無し野電車区
18/07/19 13:16:23.59 d3ZgjpPpa.net
また何かの理由で原発がポポポポーンして電力不足になったら国土交通省からのご指導は入るだろうぜ
いまんとこVVVF化を進めて電力消費量を削減しようずと頑張ってるのは阪急くらいなもんか
435: 京阪はホームドアのためにあと20年は戦える5000系を泣く泣く廃車にするための代替として13000系を作るし 南海はなにわ筋線を見越してるのとインバウンド対応で8300系をじわじわと増やしてる反面 近鉄はGSEクリソツな新名阪特急だけというのはちと寂しい気がするが
436:名無し野電車区
18/07/19 13:25:04.74 lzfIWj4I0.net
国からお小遣いが貰えるまで我慢
437:名無し野電車区
18/07/19 14:59:30.02 29pD8LoP0.net
今のダイヤは乗務員の協力があって成り立っていると言っても過言ではありません。
日によっては休日者全員出勤なんて日もあるくらいです。
働き方改革で規制でもかかれば嫌でも減便せざるおえなくなります。
給料が安すぎて休日出勤しなければ生活出来ないという事情もありますが（笑）
438:名無し野電車区
18/07/19 15:07:53.21 q7QX1rAAM.net
国交省対策はばっちりだろうけど、問題は厚労省と環境省よ
バリアフリー()で金をむしりとられると思うと…
439:名無し野電車区
18/07/19 15:11:05.71 1IgfwRoFr.net
差別主義者の意固地減便信者を支持する者なんていないぞ。近鉄や沿線住民の敵。
440:名無し野電車区
18/07/19 15:17:12.03 GLmDTVcFa.net
>>418
マジかよ和歌山線2時間ヘッドにして運転士さん休ませてあげようず
441:名無し野電車区
18/07/19 15:18:47.24 GLmDTVcFa.net
>>419
鉄道事業の許認可は国交省だから厚労省がなんと言おうが国交省にキャン言わせたら勝ちなんだよ
環境省は環境アセスが絡む話でないと乗ってこないしな
442:名無し野電車区
18/07/19 16:29:29.56 lxWlPOzBr.net
桜間に合わず 吉野山ロープウエー運休続く
3月20日(火) 18時57分
去年４月に起きた事故から運休が続いている、吉野山のロープウエー。
桜が見ごろとなる今年の春に運転再開が予定されていましたが、運休が延長することとなり吉野町と観光協会は、きょう臨時バスを増やすなどして対応する方針を示しました。
運休が続いているのは桜の名所として知られる吉野山のロープウエーです。去年４月、ゴンドラが停留所の設備に衝突する事故が発生したため運休となっていました。
ロープウエーは今年の桜のシーズンには再開する予定でしたが今月１２日、運営業者が復旧は今年の夏ごろになると発表しました。これを受け、きょう吉野町と吉野山観光協会が観光シーズンの対策について会見を開きました。
ロープウエーの運休により予想される問題にはアクセスが困難になることや、自家用車で訪れる人の増加で駅の混雑や交通渋滞があるといいます。
そのため、対策として臨時のバスを例年より増やすほか、吉野川の河川敷を駐車場として無料開放する日も設けるなどの方針を固めました。
吉野山観光協会東 利明会長「あのロープウエーに乗りたい、とファンがいて、それに乗るために来る人もたくさんいるので、
（ロープウエーが）動かないというのが大変申し訳ない（ロープウエーが）あるに越したことはないですけど、
あるにしてもやはり機械遺産として安全というのは大前提ですので、それを確保していただいて運行してもらう それがあかん場合は地域みな寄って考えていかなあかんなと思っています」
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(www.naratv.co.jp)
443:名無し野電車区
18/07/19 16:45:53.22 G819KJ7d0.net
＞原発がポポポポーンして
部落ではそのように言ってるのですね
444:名無し野電車区
18/07/19 19:19:35.76 nb8gcqro0.net
もしかすると名古屋線ユーザと比較すると大阪線のお古が回ってこない分、南大阪線はマシなのかもしれない。。。
445: (含む大阪線に隣接する支線)
446:名無し野電車区
18/07/19 19:28:28.32 q7QX1rAAM.net
大阪線のお古って、大阪線がマジもののボロの溜まり場になり
名古屋線に比較的新しい車両が回されてるだけじゃろ
名古屋線は新車が全く入らないだけで、平均車齢で言えば奈良線に次いで二位くらいだと思うぞ
447:名無し野電車区
18/07/19 21:15:14.32 p55tpChUK.net
>>425
南大阪線には名古屋線のお古が来たことならあるぞ。
旧5820系「かもしか号」がそれ。
10年も経たないうちに養老線に再転属したけど…
448:名無し野電車区
18/07/19 21:41:32.46 p2nGwQ6l0.net
懐かしい話やなあ。
伊勢電の名車。
449:名無し野電車区
18/07/19 22:16:06.77 qnb8f1SXa.net
近鉄の中で平均車齢が最も高いのは信貴鋼索線か生駒鋼索線(宝山寺2号線)じゃね？
450:名無し野電車区
18/07/19 22:59:58.75 IYihCdEU0.net
高野山のケーブルはスイスメーカーの新車入るらしいな
対して、機械遺産とか言われて再開もままならない某吉野山のケーブルが、
果たして車輪のついた列車を動かせるのかね
>>424が無免許で運転して、吉野駅の車止めに衝突するのがオチやな
451:名無し野電車区
18/07/19 23:50:25.97 TOgSgJi0a.net
マジレスすると近鉄の場合は速度照査があるから、仮に居眠りしてても車止めにぶつかる前に非常制動がかかるのでは
土佐くろみたいに、ある程度まで人力で減速するのが前提になってるのなら知らないが
452:名無し野電車区
18/07/20 00:00:35.89 LPkSlT1O0.net
土佐くろしおって第三セクターだから速度照査ATSで無かった気がする。。。
近鉄の場合は構内進入時に速度照査するから超えたら緊急停車するでしょうが。。。
453:名無し野電車区
18/07/20 00:10:39.83 ecZ1S2OLK.net
そういえば昔、阪和線で車止めに激突する事故が何度かあったような。
454:名無し野電車区
18/07/20 00:19:22.56 XiVuiWF80.net
ハニワの事故は先頭車が101改造クハでモハとの相性が悪くブレーキの効きが甘くなってああなった
まあJRのことはどうでもいいんだよ
吉野大峯ケーブル自動車はロープウェイの再開を事実上断念してる資金不足で
これは近鉄にお金出して下さいと頼んでるのと一緒だぞ
いままで吉野山輸送を支えてきた下請け的存在なのに助けてやんねえのかよ
455:名無し野電車区
18/07/20 00:19:28.20 lt06GXlYa.net
国鉄の頃をはじめ、ATS-Sでは速度照査なんてのがなく、赤信号無視した時にしか非常Bはかからなかったから、車止めに衝突したり、マンションに特攻したのでは。
ただATCが導入されていたのに、積雪で制動力が著しく落ちていたために追突した元住吉事故みたいなのもあるので、速度照査も万能ではないんだろう
456:名無し野電車区
18/07/20 00:55:50.09 XiVuiWF80.net
国鉄の場合は関西線の平野事故（ウテシが快速と普通の列車種別を誤認しポイントに高速で突っ込んで脱線転覆）
これがきっかけで速度照査機能付きATSの研究がはじまり
寝台特急富士の西明石事故（ウテシが線路保守のため緩行線運行してるのを飲酒したため忘失これも高速でポイントに突っ込み脱線）
これがきっかけで全国の運転頻度の高いATS区間を中心に採用されることになった
福知山線の事故は残念なことにこれがついてなかったんだな
457:名無し野電車区
18/07/20 01:51:34.31 XJOhvIJwa.net
南大阪線は直線の後にいきなり急曲線がある箇所がいくつかあるから、照査機能がないとマンション特攻みたいなのが起きるリスクは高いな
458:名無し野電車区
18/07/20 03:48:34.90 KgRWj6+PM.net
ヒント
曲がりのとこのマンション間借りしたい
459:名無し野電車区
18/07/20 08:11:00.91 1fAeoAlX0.net
>>431
吉野大峯ケーブル自動車だったらそのATSの管理すらままならんだろ
460:名無し野電車区
18/07/20 10:22:12.69 0PsFl44sa.net
尼崎事故はTVの現場中継をリアルタイムで見たけど
2ちゃんで誰かが1両足りないと指摘してみんな騒ぎだした時は本当に背筋が凍った
マンションの地下駐車場に潜り込んでたとはその時は気付かなかった
461:名無し野電車区
18/07/20 10:25:15.40 Vmv9B5q0a.net
>>431
近鉄の終端駅はまず場内でY現示出して65km/hの照査をかけておき、そこからATS地上子を2つ並べて階段状に30-20-10-0と照査をかけている
近鉄ATSで階段状に照査をかけるやり方はJRのATS-Sが持つ速度照査機能とほぼ同じだな
462:名無し野電車区
18/07/20 10:31:18.18 Vmv9B5q0a.net
>>432
ATS-Sでも速度照査機能は昔から持っていて2つのATS地上子をレール方向に近接して並べておいて、ATS車上装置が規定時間以内に地上子を2つ続けて通過したと判定したら照査速度以上だとみなして非常ブレーキ出力を行う
土佐くろしおの宿毛駅脱線事故では宿毛駅構内の車止め起点で190m-42m-12mにそれぞれ速度照査用地上子はあったものの最高速で宿毛駅場内を通過したためまるで意味をなさなかった
詳しくは運輸安全委員会公式サイトで当該事故の事故調査報告書をダウソして読め
463:名無し野電車区
18/07/20 10:35:28.83 Vmv9B5q0a.net
>>437
近鉄で運転台かぶりついてみ
速度制限標識(白丸の鉄板に数字で制限速度が書かれてるやつ)の中に時々赤マルがついたやつがある
そこには速度照査用ATS地上子が設けられていて制限速度を超過したら即非常ブレーキがかかる
なので車両のブレーキが機能喪失するとか運転士が意識喪失＆ATS論理装置が機能喪失するといった合わせ技が起きない限り福知山線脱線事故のような事例に陥ることはまずない
464:名無し野電車区
18/07/20 10:43:10.95 Vmv9B5q0a.net
>>433
あれは103系の構造が悪い
乗車率に応じてブレーキの効きを調整する応荷重装置と言うのがあって、103系の場合は車掌スイッチを開とすると応荷重装置がリセット(つまり乗車率0%とみなす)され、閉とすると応荷重装置が実際の乗車率にセットされるという構造になってた
ところが車掌スイッチを閉とした直後に駆け込みなんかで車掌スイッチを瞬間的に閉→開→閉とすると応荷重装置が実乗車率をセットせず乗車率0%として機能するということになる
それで運転士がいつもの調子でブレーキ弁を扱っても制動距離が伸長して車止めに当たるというのが一部労組の主張だった
ちな現在も残る103系では応荷重装置のセットのタイミングをずらしてこんなことが起きないようになってる
465:名無し野電車区
18/07/20 11:37:56.02 1M0SY2tbM.net
近鉄めっちゃ節電してやがる
この猛暑になにしとんねん！
もっとガンガンに入れろやボケ
466:名無し野電車区
18/07/20 11:38:14.51 1M0SY2tbM.net
クーラーのことね
467:名無し野電車区
18/07/20 12:15:38.42 XiVuiWF80.net
ポンコツ電気馬鹿食い丸屋根汚物を大量に抱える近鉄が
せめて少しでもエコで社会の貢献しようする涙ぐましいささやかなる誠意だ
心地よいサウナと思ってありがたく味わっとけ
468:名無し野電車区
18/07/20 13:00:11.65 xDj0O3JAd.net
>>447
南大阪線で暑いのは6020系。
6200系はまだ気持ちいい。
469:名無し野電車区
18/07/20 14:49:52.39 1fAeoAlX0.net
(20年後に入る)新車には半自動ボタンをつけてほしいけど、
半自動がない既存車と併結することを考えると、たぶんつかんよね
470:名無し野電車区
18/07/20 16:09:17.67 UTpaoPm9r.net
彡 ⌒ ミ
( ´・ω・) 何言ってんだこいつ
／ ｀ヽ ﾊﾞﾘｯ
／ ｀ヽ ﾎﾞﾘｯ
（ ￣￣￣ヽ ヽ
｀ーＴ￣|'`'`'`'`'`'`７| ）
| | ﾎﾟﾃﾄ |、| ／
| | ﾁｯﾌﾟｽ（￣ )
| | Ｔ´
| ム========ゝ
471:名無し野電車区
18/07/20 16:10:02.51 UTpaoPm9r.net
葉とサバの風味 ふわっ - 県名物、柿の葉すし味／カルビー「ご当地ポテトチップス」
2018年1月25日 奈良新聞
URLﾘﾝｸ(www.nara-np.co.jp)
ポテトチップス奈良の味の発売を発表するカルビーの伊藤秀二社長(右)と荒井正吾知事=24日、県庁
製菓大手のカルビー(東京都)は24日、47都道府県ごとに商品開発を進める「ご当地ポテトチップス」の一つとして、奈良県名物の柿の葉すし味を開発、2月19日に発売すると発表した。
近畿2府4県のスーパーやコンビニ店などで販売する。
新商品は、五條・吉野地方の郷土食「柿の葉すし」特有のさわやかな酸味が効いた味を再現し、袋を開けたときに柿の葉としめサバの風味が広がる。価格は120円前後となる…
記事の詳細は本紙をご覧下さい ⇒
URLﾘﾝｸ(www.nara-np.co.jp)
472:名無し野電車区
18/07/20 16:23:33.66 UTpaoPm9r.net
奈良といえば？ご当地ポテトチップス発売へ
1月24日(水) 19時00分
奈良の味のポテトチップスが発売されることになりました。どんな味がするのか。きょう県庁で取材をしました。
伊藤アナウンサー「多くの報道関係者が、県庁の記者会見場に集まっています 奈良の味のポテトチップス 発表の時が迫ります！早く食べたい！」
奈良の味のポテトチップス。その味は柿の葉すし味です。このポテトチップスを作ったのは、スナック菓子メーカーのカルビーです。
カルビーは、４７ある都道府県の「地元ならではの味」をポテトチップスにしていて、今回は奈良県庁と一緒になって味や袋のデザインを考えたということです。
伊藤アナウンサー「うん、おいしい 噛めば噛むほど柿の葉すしのやわらかい酸味が口の中に広がりますね」
柿の葉すしをポテトチップスの味にするには、いろいろと苦労があったようです。
担当者「サバの風味を強くしてしまうと生臭くなる 逆に、柿の葉の風味を強めると柿の葉の風味しかしない その調整、バランスが苦労しました」
この柿の葉すし味・奈良の味のポテトチップスは、来月１９日月曜日から奈良県をはじめ、近畿２府４県で発売されます。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(www.naratv.co.jp)
473:名無し野電車区
18/07/20 17:07:01.15 C9eVEQsFa.net
南大阪線の運転本
474:数もポポポポーンと減らすべきですね
475:名無し野電車区
18/07/20 17:25:55.99 Vmv9B5q0a.net
>>453
お前の毛髪は勝手にポポポポーンと減る一方だがな
476:名無し野電車区
18/07/20 17:59:52.69 yw3sf+4YM.net
通常のこの時期はPL花火芸術のダイヤに関する話題なのに…
ヒドイ時代になったものだよ
477:名無し野電車区
18/07/20 18:10:40.23 ecZ1S2OLK.net
>>455
JR和歌山線を愛する会の会長が居着いてから、ろくなことがないな。
478:名無し野電車区
18/07/20 18:12:30.14 lQt5Csn60.net
それはNGすればいいだけだぞ
そうじゃなくてだな、PL花火のHPすら更新されない状況なのだよ
PL教団も落ちたもんだ
479:名無し野電車区
18/07/20 18:29:10.13 GhhjLJ/3a.net
だって下りの富田林行き急行なんてPL花火の時にしか見られなかったのに今じゃ定期列車で毎日見られるようになったからな
480:名無し野電車区
18/07/20 18:31:25.91 GhhjLJ/3a.net
>>456
ｶｲﾁｮはいま北宇智ー五条間の大雨が止むように神頼みしてるよ
なお減便を主張してる近鉄が振替輸送にあたってるもよう
URLﾘﾝｸ(trafficinfo.westjr.co.jp)
481:名無し野電車区
18/07/20 19:05:22.29 xm7mptWK0.net
８月１日は特急もフル出動して阿部野富田林間ノンストップにしましょう
さくらライナーのデラックスカーも含めて満席に出来る年に一度のチャンスですから
482:名無し野電車区
18/07/20 19:06:06.75 C9eVEQsFa.net
南大阪線沿線の人って明らかな手下である和歌山線をバカにすることくらいしか楽しみがないのですか
483:名無し野電車区
18/07/20 19:29:23.88 GhhjLJ/3a.net
>>460
死んでいいぞwwwwwwwwww
484:名無し野電車区
18/07/20 19:49:59.20 q7/mCzqua.net
>>462
痛恨のミス？
485:名無し野電車区
18/07/20 19:51:45.73 lQt5Csn60.net
どれも近鉄アンチとか言うね
かくいう私も近鉄の計画性のなさには呆れていてね
486:名無し野電車区
18/07/20 21:31:35.38 q7/mCzqua.net
いつのまにか南大阪線ネガキャンスレになりましたね
487:名無し野電車区
18/07/20 23:11:03.47 E6BzzCyv0.net
>>447
てめぇのコックピットだけガンガンクーラー利かせやがってｗ気持ちよく寝てんなよ糞が！
488:名無し野電車区
18/07/21 18:50:32.93 zBoIorTo0.net
廃車寸前のポンコツ車の改造が今や稼ぎ頭ですからね
これが本当の廃車復活戦ですね
489:名無し野電車区
18/07/21 19:17:33.74 L/R68o/Yd.net
春風亭正太「山田さん！>>467の座布団全文持っていって！」
490:名無し野電車区
18/07/21 19:44:39.32 Cgu6N/SIK.net
>>467
お前の脳も相当なポンコツだけどな。
おっと失礼、お前に脳なんて元から無いんだったな。
491:名無し野電車区
18/07/21 21:51:38.57 MIc6QWlCa.net
だんご庄て美味いんか？
492:名無し野電車区
18/07/21 21:59:20.44 IrbrMrhG0.net
団子匠の団子は土産にはいいぞ
自分で食べる分にはちょっと物足りないかもしれないけど、贈答品としてはかなり旨い
493:名無し野電車区
18/07/21 22:00:47.32 3VcX9ykKa.net
松本龍の死去で南大阪線沿線住民の政治的発言が弱くなりますか？
494:名無し野電車区
18/07/21 22:05:14.68 MIc6QWlCa.net
それだけ買いに出かける価値ありそうだな、日曜日とか早々に売り切れたりする？
495:名無し野電車区
18/07/21 22:11:35.82 IrbrMrhG0.net
夕方には売り切れるから、2時くらいまでに買っといた方が安全だな
496:名無し野電車区
18/07/21 22:46:55.73 2w4ezg1x0.net
奈良剣ご当地の味なら「鹿」味だろう
ジビエブームに乗り鹿肉を使ったチップスを発売する
497:名無し野電車区
18/07/21 23:00:47.48 0DecsbETr.net
葉とサバの風味 ふわっ - 県名物、柿の葉すし味／カルビー「ご当地ポテトチップス」
2018年1月25日 奈良新聞
URLﾘﾝｸ(www.nara-np.co.jp)
ポテトチップス奈良の味の発売を発表するカルビーの伊藤秀二社長(右)と荒井正吾知事=24日、県庁
製菓大手のカルビー(東京都)は24日、47都道府県ごとに商品開発を進める「ご当地ポテトチップス」の一つとして、奈良県名物の柿の葉すし味を開発、2月19日に発売すると発表した。
近畿2府4県のスーパーやコンビニ店などで販売する。
新商品は、五條・吉野地方の郷土食「柿の葉すし」特有のさわやかな酸味が効いた味を再現し、袋を開けたときに柿の葉としめサバの風味が広がる。価格は120円前後となる…
記事の詳細は本紙をご覧下さい ⇒ 【 奈良新聞を購読する 】
URLﾘﾝｸ(www.nara-np.co.jp)
498:名無し野電車区
18/07/21 23:01:08.88 0DecsbETr.net
奈良といえば？ご当地ポテトチップス発売へ
1月24日(水) 19時00分
奈良の味のポテトチップスが発売されることになりました。どんな味がするのか。きょう県庁で取材をしました。
伊藤アナウンサー「多くの報道関係者が、県庁の記者会見場に集まっています 奈良の味のポテトチップス 発表の時が迫ります！早く食べたい！」
奈良の味のポテトチップス。その味は柿の葉すし味です。このポテトチップスを作ったのは、スナック菓子メーカーのカルビーです。
カルビーは、４７ある都道府県の「地元ならではの味」をポテトチップスにしていて、今回は奈良県庁と一緒になって味や袋のデザインを考えたということです。
伊藤アナウンサー「うん、おいしい 噛めば噛むほど柿の葉すしのやわらかい酸味が口の中に広がりますね」
柿の葉すしをポテトチップスの味にするには、いろいろと苦労があったようです。
担当者「サバの風味を強くしてしまうと生臭くなる 逆に、柿の葉の風味を強めると柿の葉の風味しかしない その調整、バランスが苦労しました」
この柿の葉すし味・奈良の味のポテトチップスは、来月１９日月曜日から奈良県をはじめ、近畿２府４県で発売されます。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(www.naratv.co.jp)
499:名無し野電車区
18/07/21 23:01:36.30 0DecsbETr.net
HOME 佐賀新聞ニュース まちの話題
「佐賀のり」全国にPR 地域限定ポテチが全国発売
香りと味人気、あす30日から
4/29 6:40
URLﾘﾝｸ(www.saga-s.co.jp)
３０日から全国発売されるポテトチップス「佐賀のり味」＝佐賀市の県有明海漁協
カルビー（東京都）が昨年９月、九州・沖縄で期間限定で販売した「佐賀のり味」のポテトチップスが、３０日から全国発売される。
佐賀のりの豊かな香りと味が好評で、人気
500:ランキング上位に選ばれた。再び数量、期間限定で販売され、佐賀のりの名を全国にＰＲする。 カルビーは４７都道府県の味を再現するプロジェクトを企画。第１弾として販売した１７都道府県のポテトチップスの中から、売り上げやＳＮＳの投稿などを基に人気ランキングを作成した。 「佐賀のり味」はベスト５内に選ばれ、北海道、青森、愛知、山口の味とともに全国の店頭に並ぶ。 ポテトチップスには前回同様、佐賀のりがふんだんに使われる。県有明海漁協の担当者は「全国販売はうれしい。 佐賀のりのＰＲにつながれば」と期待し、「全国の方々に佐賀のりのうまさや甘みを味わってほしい」と話す。 １袋１００円で、５月下旬ごろまで販売予定。７月には、プロジェクトの第２弾、第３弾で人気の高かった商品も全国発売される予定という。 http://www.saga-s.co.jp/articles/-/211037
501:名無し野電車区
18/07/21 23:02:04.43 0DecsbETr.net
トップ 佐賀のニュース
ポテチ佐賀のり味 人気のため全国販売へ
2018/04/30 (月) 17:39
去年、九州・沖縄で期間限定で販売されたポテトチップス「佐賀のり味」の人気が高かったため３０日から全国販売されることになりました。
ポテトチップス「佐賀のり味」は、大手菓子メーカーのカルビーと佐賀県が共同で開発し、去年９月から１０月にかけ九州・沖縄限定で販売されました。
カルビーが、４７都道府県の味プロジェクト第一弾として１７の道府県の味のポテトチップスを同じ期間に販売したところ、
「全国の味が食べたい」という要望が多く寄せられたことから、売上やＳＮＳで反響が大きかった上位５つの味が３０日から全国販売されることになりました。
佐賀のほか人気ベスト５に選ばれたのは、北海道、青森、愛知、山口で、全国のスーパーなどで売られ、なくなり次第、販売は終了するということです。URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(www.sagatv.co.jp)
502:test
18/07/23 11:11:30.42 m3zrMq1Q0.net
王寺へICOCAでIKOKA！
URLﾘﾝｸ(home.oji-kanko.kokosil.net)
URLﾘﾝｸ(home.oji-kanko.kokosil.net)
前回好評を博した鉄道フェス再び！！！
平成３０年７月２８日（土）・２９日（日）の２日間近鉄田原本線１００周年を記念して、
近鉄田原本線沿線の各町がそれぞれイベントを開催します。
王寺町では「王寺鉄道フェスティバル」を下記日程にて開催いたします！
＜２８日（土）の主なイベント＞
●地域交流センターリーベルホール
９：３０～ 近鉄田原本線１００周年記念イベントオープニングセレモニー、大和鉄道唱歌表彰＆発表
１１：００～ 王寺鉄道フェスティバルオープニングセレモニー、雪丸近鉄新王寺駅駅長就任式
１１：３０～ 近鉄名物広報マン 福原稔浩さん＆ミスマッチ旭堂南鈴さんトークショー
１２：３０～、１６：００～ 鉄道クイズ（西大和学園）
１３：３０～ ゆるキャラ記念撮影（雪丸・あべのべあ・スマートイコカちゃん）
●新王寺駅
１５：００～ 駅長雪丸と復刻列車との記念撮影
503:名無し野電車区
18/07/23 11:11:54.39 m3zrMq1Q0.net
王寺へICOCAでIKOKA！
URLﾘﾝｸ(home.oji-kanko.kokosil.net)
URLﾘﾝｸ(home.oji-kanko.kokosil.net)
前回好評を博した鉄道フェス再び！！！
平成３０年７月２８日（土）・２９日（日）の２日間近鉄田原本線１００周年を記念して、
近鉄田原本線沿線の各町がそれぞれイベントを開催します。
王寺町では「王寺鉄道フェスティバル」を下記日程にて開催いたします！
＜２９日（日）の主なイベント＞
●地域交流センターリーベルホール
１０：３０～、１２：３０～ ゆるキャラ記念撮影（雪丸・あべのべあ・スマートイコカちゃん）
１１：００～、１５：３０～ 鉄道クイズ（西大和学園）
１４：００～ 久野知美さん＆南田裕介さん＆福原稔浩さんによるスペシャルトークショー
●舟戸児童公園
１８：１５～ 王寺工業高等学校吹奏楽部「ブルーカラーズ」によるウェルカム演奏
１９：００～ SLライトアップ点灯式典、久野知美さん＆南田裕介さん＆福原稔浩さんによるトークショー
504:名無し野電車区
18/07/23 20:26:43.83 rOi5t9y
505:ca.net
506:名無し野電車区
18/07/23 21:44:05.08 GtbcBoDha.net
>>482
死ねよwww
507:名無し野電車区
18/07/23 23:09:10.60 LdRSy6rFr.net
_r―‐ ＞ ´ ￣￣ ｀ ＜‐―┐ ／￣￣￣￣＼
／ 〈_ ／ ＼ _〉＼ | が 今 │
. / // / ⌒ ⌒ 〉 ヽ ヽ | ん 日 │
/ l/ ∧／＼ ／＼／＼l| │ ｉ ', | ば も. |
. ∥ ∥ ィ⌒ヽ` ィ⌒ヽ | │ | ', | る. ク |
∥ ∥ | ∧_,ﾊ ∧_,ﾊ | ト､ ｌ | ぞ ソ │
│ ／! | ∥::::: | ∥::::: l | ,' 〉＼ ゝ | い レ |
l／ l| ﾉ 乂iｰiﾉ 、 乂iｰiﾉ ! _／ ＼| | ！ ス |
',人 ､_,､_, / / ∠＿＿＿＿＿／
＼｀≧‐- └' -‐≦ /
＼|/⌒ヽ 二 /⌒ヽ |Х
/ ﾉ、_ | ∨│ │ ',
∥入:::::::７大 「::::::::入 ｌ
│ ￣〉/ |ｌ〈￣ ＼ |
人＿_／ L__」 ＼ ﾉ