18/06/03 20:10:33.64 0Y8OowVo.net
>>1
大津
3:名無し野電車区
18/06/03 22:08:44.57 Yk8AQl+k.net
バスヲタいる？
4:名無し野電車区
18/06/03 23:38:46.83 dTAWygSQ.net
バスよりテノールがよろしい♪
5:名無し野電車区
18/06/04 07:14:59.28 VaQYgAxF.net
そうじゃなくて、できるできないじゃない、合理性の話をしている。
阪和の103や205系を225、223系で置き換えた理由と同じこと。
あれだって、別運用にしているのに、なぜ統一したかというと、車両運用の合理化による予備車削減が理由。
広島での227系統一もこの合理化が最大の理由だ。
ココまで来てるその合理化の流れをぶったぎってキトで運用の完全の分断をやる理由がない。
221や223系を転属させれば保有車両数の削減が叶うのに、それを完全否定する論拠がなさすぎる。
6:名無し野電車区
18/06/04 08:00:24.60 SRykpHnF.net
削減より先にしなければいけないのは通勤ラッシュ時の混雑の解消
普通車両の増車や増便
特に朝七時台から八時代前半に大幅に増やす必要がある
7:名無し野電車区
18/06/04 10:04:26.96 UgxvO0va.net
姫路駅南の市道、再整備工事で規制 ２６日から
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
8:名無し野電車区
18/06/04 10:18:20.67 ynT555CB.net
ロータリーよりもキチガイ不動産なんとかしろよ
9:名無し野電車区
18/06/04 18:24:14.37 FcqTNoZc.net
>>6
豊橋～播州赤穂に新快速と直通特快を運行してほしい
8両編成うち1両グリーン車、米原で4両連結
西日本と東海で同型の車両を導入
直通特快は大府、西岐阜、穂積、垂井～醒ヶ井、能登川通過
所要時間や料金の関係から新幹線から流れることはなく近鉄からの顧客を獲得できるだろう
これによって221系を置き換えて221系は奈良へ転用
既存の223系、225系にもグリーン車連結して快速系統は全てグリーン車付きに
10:名無し野電車区
18/06/04 18:46:54.43 9Z8lbsjx.net
>>9
サロE231が廃車になるらしいので
それを223系に連結したら良い
11:名無し野電車区
18/06/04 18:53:42.55 W3O/2DJs.net
グリーン車の導入よりまずやれる事から始めよう
今朝練禁止の動きが広がっていると聞く。
公立学校全てで朝練を禁止する代わりに
夏時間を導入して3月から10月までの間は
登校と下校時間を一時間早くする
部活動は部によって時間がまちまちなので乗車時刻が分散化され集中を緩和できる
鉄道会社にとっても通学ラッシュを分散化させる事でより通勤通学車両を増便する事ができて一石二鳥
12:名無し野電車区
18/06/04 18:59:54.85 W3O/2DJs.net
次にやれる事は新快速の区間の分断を行なう事で座席が座れないという事態を無くす
米原以北の乗客と明石以西の乗客は一旦全員下車させて乗り換えてもらう。
区間を短くする事で需要に合った車両数になり折り返し運転による間隔の短縮による本数の増加が目込める
13:名無し野電車区
18/06/04 19:15:08.00 V9saUFyg.net
>>6
そりゃラッシュ時でも空いてるに越した事はないけどさ。
通勤ラッシュなんて混むのが当たり前だし、現状で運び切れていない(積み残しがある)わけでもないから、課題にはならないだろ。
混雑も昔に比べたらマシになっていて、5年ほど前の改正でC電が4分00秒間隔から4分30秒間隔に減便されたのも知らない？
混むのが嫌ならグリーン車にでも乗ってろ。
14:名無し野電車区
18/06/04 19:30:34.92 9Z8lbsjx.net
>>11
>>12
却下
15:名無し野電車区
18/06/04 21:34:54.94 Wkmtq/f+.net
>>9
害児ヲタまた出た！
18キッパだけやろ喜ぶの
16:名無し野電車区
18/06/04 21:41:30.18 +N8uSpRE.net
竹中工務店を特定／ＪＲ西宮駅南西地区市街地再開発の事業協力者／ＪＲ西宮駅南西地区市街地再開発準備組合
URLﾘﾝｸ(www.constnews.com)
ＪＲ西宮駅南西地区市街地再開発準備組合（兵庫県西宮市）は、ＪＲ西宮駅南西地区市街地再開発事業の事業協力者を公募し、竹中工務店を優先交渉権者に特定した。
事業協力者は、事務局、資金調達、生活再建支援、事業化支援、大規模複合ビル建設や段階施工の技術支援などの機能を担う。
17:名無し野電車区
18/06/05 01:37:13.20 U4rUSwck.net
>>9
ご要望にお答えし、グリーン車 指定席 を導入致しました
18:名無し野電車区
18/06/05 07:51:41.45 oPkGVbs9.net
>>13
×混むのが嫌ならグリーン車に乗ってろ
○混むのが嫌なら特急か新幹線、あるいに乗ってろ
19:名無し野電車区
18/06/05 07:52:16.62 YNSsHX3Q.net
お前ら朗報だぞ
URLﾘﾝｸ(www.nikkan.co.jp)
20:名無し野電車区
18/06/05 07:53:52.00 ZWC/pTKQ.net
平成31年(浩宮元年)から 大阪ー京都 560円に値上げするから
ＩＣＩＣＡポイントなんて休日ユーザーには構造上無縁
225系に乗れるだけでグリーン車 指定席。
21:名無し野電車区
18/06/05 08:45:48.02 rp6192gB.net
無理が通れば道理引っ込むの典型
まだ検討段階だから潰れりゃいいけど
22:名無し野電車区
18/06/05 09:33:40.47 55XTL8dO.net
>>21
JR西日本出身の現滋賀県知事がどう反応するのか見ものだな
滋賀県県知事選挙前にややこしい話が浮上したものだ
23:名無し野電車区
18/06/05 10:29:40.29 gNbaZkg9.net
>>21
頻繁にダイヤが狂ってんのに指定席もクソもあったもんじゃないと思うがね
24:名無し野電車区
18/06/05 10:43:49.88 1t1tpWTA.net
前後の連結部は封鎖しないとキセルが押し寄せてくるぞ
25:名無し野電車区
18/06/05 11:40:38.47 wvpZk9YF.net
敦賀行きの4両に指定席車が嵌め込まれたら
悲劇
26:名無し野電車区
18/06/05 11:59:57.63 55XTL8dO.net
当たり前の話だが混雑する通勤車両で中間車両に指定席車両を作ったら
混乱は必死だろうね。客同士でトラブルが発生しても止める事はできないだろう。
車掌の目が届く最後尾車両しか指定席車両にするのは無理だろうね
27:名無し野電車区
18/06/05 12:08:30.83 YNSsHX3Q.net
京阪や東日本のグリーン車だと中間車両が有料車両だし車掌の目も届かないけど、トラブル続発なの？
アテンダント乗せたらええんちゃうの？
28:名無し野電車区
18/06/05 12:23:50.42 55XTL8dO.net
アテンダント乗せたら元が取れんだろ
それなら今のままの方がマシ
29:名無し野電車区
18/06/05 12:35:14.54 nKMB1ICA.net
>>28
座席数多い2階建てグリーン車なら十分元が取れる
E231系転用でサロが余るのでこれを購入すればイニシャルコストも安い
URLﾘﾝｸ(tx-style.net)
30:名無し野電車区
18/06/05 12:41:12.67 wvpZk9YF.net
>>27
京阪のはクオったら最後締切扱いになる
こうなると最早トラブル以前の問題
31:名無し野電車区
18/06/05 12:49:19.81 Wdsvly5T.net
>>29
邪魔
32:名無し野電車区
18/06/05 13:44:51.33 /uiHmigm.net
ヒント
JR西日本の指定席は瀬戸大橋線を走っているタイプになりそうだね
33:名無し野電車区
18/06/05 14:40:18.56 Oa+4QoQq.net
>>12
複々線区間で分断した方がトラブル時の対応やりやすいだろうね
問題は草津と西明石の配線を変更が必要だが
34:名無し野電車区
18/06/05 17:35:33.58 55XTL8dO.net
>>33
復復線区間の新快速停車駅なら14両編成にも対応してるからちょうど良いね
あとは近江塩津方面と関ヶ原方面から来た電車を分断すれば
35:名無し野電車区
18/06/05 17:37:23.58 AOuabW/+.net
>>34
西明石駅対応してねーよ
36:名無し野電車区
18/06/05 17:50:13.03 55XTL8dO.net
>>35
座れない人を座れるようにするのが目的なんだから西明石発にしたら明石から乗る人は座れないでしょ
14両以上の長編成は明石発にすればよい
37:名無し野電車区
18/06/05 18:22:14.83 AOuabW/+.net
外側線快速もあるのにダイヤに余裕あんの？
38:名無し野電車区
18/06/05 18:57:11.80 YNSsHX3Q.net
増車なんてするわけない
39:名無し野電車区
18/06/05 19:02:30.31 YA/TWAPF.net
14両とかバカ？
12両の中にグリーン車2-3両を組み込むんでしょ
40:名無し野電車区
18/06/05 19:08:08.07 IIvfseos.net
勿論通勤ラッシュの時間帯と平日全日以外14両以上編成の新快速を走らせる必要は無い。
41:名無し野電車区
18/06/05 19:09:46.15 IIvfseos.net
>>39
12両編成の中にグリーン車を二三台組み込むってバカ？
非現実的な妄想もいい加減にしろ
42:名無し野電車区
18/06/05 19:25:05.11 iXL6tm/o.net
グリーン車のアテンド乗務員の人件費っていくらくらいなんだろ。仮に時給2000円なら指定券四人分余計に売れれば乗務させるコストが回収できる。
非正規だとこんなもんか、、
正規、非正規の格差は大きいな
43:名無し野電車区
18/06/05 19:27:52.92 mUNq/Tn3.net
>>42
アテンダントに払う時給と同程度の間接費（勤怠管理とか給料計算とか福利厚生とか）も必要だから、1時間3000円ぐらいかな。
44:名無し野電車区
18/06/05 19:28:36.75 s+0hWM8/.net
だが12両を削って指定席車を入れると
たちまち非難轟々
京阪はそれをやってかなりの通勤客から激しく恨みを買ったが
ヤフコメ工作員は今日も擁護に必死のご様子
工作員の数だけ赤ポチがいる模様
45:名無し野電車区
18/06/05 19:29:20.92 zVd5y/xs.net
>>42
間接費諸々入れたらそんなもんだな。
最近の客座ブームの背景には、人件費の安い客室乗務員が使えるというのもあるもんな。
46:名無し野電車区
18/06/05 19:34:26.44 5E4d4lX8.net
3000円としても安いな。
一般の在来線で、1両の車両を1時間走らせた場合の電気代より安い。
47:名無し野電車区
18/06/05 19:39:34.57 iXL6tm/o.net
20年くらい前だと思うんだけど、山手線で1両1時間あたりの電気代が4000円だったと思う。
今の新快速だともう少し安いかも。
48:名無し野電車区
18/06/05 19:54:55.20 pxZzYil2.net
>>42
外国人実習生なら400円程度で済む
49:名無し野電車区
18/06/05 20:24:57.69 YNSsHX3Q.net
>>44
今でも非難囂々なの？あまり聞かないけど
50:名無し野電車区
18/06/05 20:39:26.96 vZSb1RdH.net
有料指定席かあ
通常料金車両にロングシートくるううううううううううううううううううううううううううううう
51:名無し野電車区
18/06/05 20:41:18.86 vZSb1RdH.net
>>39
増結でなければ実質減車ですね
そうなると琵琶湖線ユーザーの怒りMAX
52:名無し野電車区
18/06/05 20:47:12.00 2G2uVJEy.net
>>51
追加料金払う人が優先だろ
53:名無し野電車区
18/06/05 20:55:12.92 m/L2cAiz.net
数年前まで平気で普通車8両ばかりだったの忘れたのか？
54:名無し野電車区
18/06/05 21:00:26.57 eNUlEG1G.net
2階建てより平屋の方がいいんじゃない
需要あっても12両編成中1両でしょう？
55:名無し野電車区
18/06/05 21:03:54.38 vZSb1RdH.net
空気輸送のサロ
40年ぶり復活くるううううううう
56:名無し野電車区
18/06/05 21:10:17.00 ZWC/pTKQ.net
>>47
>山手線で1両1時間あたりの電気代が4000円だったと思う。
1両40kmあたりの電気代が4000円で済むのか、
100円で１ｋｍ走らせることが出来るのか まあそんな感じかな
57:名無し野電車区
18/06/05 21:14:59.53 vZSb1RdH.net
10両(ロングシート)+2両サロ
58:名無し野電車区
18/06/05 21:15:51.07 jrK2LzWs.net
阪神淡路大震災直後の沿線車窓
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
59:名無し野電車区
18/06/05 21:21:48.79 eNUlEG1G.net
京阪が成功してるんだからそれ以上に長く乗る可能性の多い新快速なら多い
60:名無し野電車区
18/06/05 21:23:18.40 dQ3UX8Fq.net
ちょっと待ってほしい。全時間帯全ての新快に指定席とは決まってない。
TJライナーみたいに転クロのままでラッシュ時に指定席設定という可能性も
61:名無し野電車区
18/06/05 21:27:04.59 0/OUulvg.net
223系の座席でライナー扱いをしてる会社なんて今はどこにも無いから
豆な
62:名無し野電車区
18/06/05 21:27:36.69 vZSb1RdH.net
東海道線や横須賀線とは違うぞ
なにせ100円単位の金すらケチる気質だぞ
63:名無し野電車区
18/06/05 21:29:31.61 rgAu/i+Q.net
>>61
あいの風とやま鉄道「何か言った？」
64:名無し野電車区
18/06/05 21:30:52.53 vZSb1RdH.net
2022年までに新快速の茨木駅停車ありそう・・・・・
65:名無し野電車区
18/06/05 21:32:00.24 FkxELNyk.net
フェイクニュースだろ？
しかし、マジなら流行りに食いついたJR金日本、さすがやな
ま、22年やからそれまでに京阪プレミアの失敗を前にして見直すやろな
66:名無し野電車区
18/06/05 21:32:07.83 suZJfIIY.net
転クロだからシートそのままで指定席もありかな？
その場合は朝ラッシュは4両指定とか嫌がらせをしてきそうww
67:名無し野電車区
18/06/05 21:34:13.27 rRx84v7w.net
>>64
諦めろ絶対にない
もし新快速停車するようなことあったとしたら上の種別ができて結局快速と一緒
68:名無し野電車区
18/06/05 21:41:13.53 sdbATef8.net
>>19
続き何て書いてんねん
会員誘導の為のフェイクニュースやろ
69:名無し野電車区
18/06/05 21:41:14.96 8U++wP2T.net
大体2両としての予想
①8(3＋2G＋3)＋4の12両→関東のパターン。バランスは良いがトイレ車の問題がある
②8(2G＋8)＋4の12両→ トイレ車の反対側、昔の関空快特や名鉄の有料車のパターン。 トイレどうするかってのは解決するけど端でGなのに遠いとか言われそう
③2G＋10両→先頭車2つをグリーンにして残りを10両に組み替える。10両の方は快速でも使えて使い勝手は良い。8両までの区間と湖西線経由は切り捨てる
④8連Gの新造→東215の様に通勤ライナーや通勤快速用の車両の製造。全車2ドア
⑤結局批判が多く計画中止
70:名無し野電車区
18/06/05 21:43:08.97 jyaaGd0H.net
オールトリプルデッカー案が抜けてるぞ
71:名無し野電車区
18/06/05 21:45:21.09 vZSb1RdH.net
2022年に北陸新幹線の敦賀開業
サンダーバードの敦賀以東の運用を打ち切りとか
72:名無し野電車区
18/06/05 21:57:33.21 2G2uVJEy.net
>>55
東日本やマリンライナーのようなちゃんとしたグリーン車なら
プレミアムカーと同様に大盛況だろうな
>>59
その通り
>>60
それは関空特快の二の舞
ラッシュ時に稼ぐため完全なグリーン車にするべき
>>62
あんただけや
>>65
プレミアムカーは大成功やから
>>69
東日本と同じくダブルデッカーだろ
サロE231を購入すれば安い
編成あたり1両でもいい
>>71
代わりを新快速グリーン車が担うと
73:名無し野電車区
18/06/05 22:02:32.92 ZWC/pTKQ.net
2022年に北陸新幹線の敦賀開業
サンダーバードの敦賀以東の運用を打ち切り
早いものだな
74:名無し野電車区
18/06/05 22:04:01.59 LbkdqIRk.net
やるべきではないがな
75:名無し野電車区
18/06/05 22:06:45.54 dANYrXnZ.net
ダイヤ乱れが多いのに指定席なんか混乱するだけだろ
京阪もダイヤ乱れの大混雑時にプレミアムカーが空で走って大ヒンシュクかってるのに
76:名無し野電車区
18/06/05 22:08:20.06 ZWC/pTKQ.net
敦賀以東の運用を打ち切りするくらいなら
その分を西に延ばして姫路まで運転するべきだな
姫路から金沢が便利で近くなる。
77:名無し野電車区
18/06/05 22:08:29.74 12+0FpFP.net
>>60
管理の手間を省くために区間や列車を指定しての導入とかはあるかもね。
全線、全区間、全列車だと空気輸送区間で無駄がでるからね。
着席需要に対応だから、座れるに加えて安いが重要。
チケットレスで210円とかにすれば同じ座席でも十分価値はある。
>>72
関西は価格にはうるさいぞ。座席の質変えても関東と同じ価格で自由席ではダメ。
マリンライナーが乗ってるのもチケットレスで指定210円、グリーン460円という破格な価格設定にしたから。
78:名無し野電車区
18/06/05 22:09:45.05 gNbaZkg9.net
>>75
2022年なら683を用意するんじゃないかとニュー速＋のスレにある
79:名無し野電車区
18/06/05 22:10:49.30 2G2uVJEy.net
>>75
自由席グリーン車なら混乱しない
>>76
グリーン車のほうが便利
80:名無し野電車区
18/06/05 22:11:11.01 0/OUulvg.net
207系の7連貫通編成って無くなったの(´；ω；`)
81:名無し野電車区
18/06/05 22:43:49.86 /wZqeTpZ.net
>>80
まだ走ってるよ。
来年3月で廃車とかいう噂があるらしいけど、果たして。
82:名無し野電車区
18/06/05 22:43:53.39 pLPPP3hB.net
はるかを大阪駅経由にしてラッシュ時間帯は米原発着にすればいいだけなのに今更新快速にグリーン車とかアホなの？
83:名無し野電車区
18/06/05 22:45:17.12 /wZqeTpZ.net
>>82
大阪駅経由ではそのまま天王寺に行けないんだよな。
だから北梅田駅を大阪駅に近づけてる。
84:名無し野電車区
18/06/05 22:45:30.18 eNUlEG1G.net
>はるかを大阪駅経由
85:名無し野電車区
18/06/05 22:46:33.04 CH4b0qH8.net
グリーフ導入したらもちろん１３両編成ですよね
86:名無し野電車区
18/06/05 22:51:41.62 DYgezfK9.net
天王寺駅にあれだけの規模の渡り線付けたんだから、
大阪駅にも付けられそうなもんだけどね
87:名無し野電車区
18/06/05 22:54:22.35 pLPPP3hB.net
>>83
新線をわざわざ作らなくても
大阪駅の西側に渡り線作れば済む話だろ？
天王寺もそうやって阪和線と環状線を直通させたわけだし
北新地を見たらわかるように
「大阪駅」に着かないと意味がないんだよ
88:名無し野電車区
18/06/05 23:04:49.94 /wZqeTpZ.net
>>87
勾配とかの関係で無理かなと思う。登って降りないといけないし。
ちょっと距離がなさすぎるし神戸線京都線側の着地点が無いかも。
89:名無し野電車区
18/06/05 23:14:08.66 1F8rfoUT.net
北新地大分利用客増えてきてるぞ
新たなターミナルには時間が必要
梅田なんやから利用客候補はいっぱいいる
これ以上大阪駅一局集中は良くない飽和する
90:名無し野電車区
18/06/05 23:14:18.83 2G2uVJEy.net
>>81
和田岬線で使ってほしい
>>85
13両にする意味がわからんので12両だろ
91:名無し野電車区
18/06/05 23:14:26.37 pLPPP3hB.net
>>88
それなら東京駅の中央線ホームみたいにすればよかったのでは
ホーム上にあんな広場や屋根を作れるんならホームを二層にすることは可能だったろうに
92:名無し野電車区
18/06/05 23:16:21.85 1F8rfoUT.net
>>72
来たなグリンちゃん
プレミア大性交てまだ一年も経ってないのにお子ちゃまは…
93:名無し野電車区
18/06/05 23:18:59.15 /wZqeTpZ.net
>>91
はるか・くろしおのためだけにそれを作るのはちょっと、という感じかな。
94:名無し野電車区
18/06/05 23:20:38.82 pLPPP3hB.net
>>89
それはあくまで北新地の周辺に用のある客が増加しただけじゃないの？
尼崎や京橋で東西線直通列車から大量に客が降りてガラガラで東西に入っていくのは変わらないよ
北新地や北梅田に大阪駅の代替は不可能
95:名無し野電車区
18/06/06 00:49:30.31 eL29wdWf.net
朝夕の東西線は空気ではない
96:名無し野電車区
18/06/06 00:55:04.53 ot1EdGYn.net
なにわ筋線計画が長年放置されてた状態たったから
天王寺のような改良着手もできなかったのが真相
阪神なんば線の件といい
昔の大阪市は大阪市の既得権ばかり考えて関西の交通網整備の邪魔しかしてこなかったクソ自治体だった
97:名無し野電車区
18/06/06 04:37:25.07 O2/+92/E.net
>>64
それなら住吉にも新快速停車。でないと不公平になり神戸市民が線路上に集結し運行妨害になる
98:名無し野電車区
18/06/06 06:21:34.88 UbZ9WiWV.net
新快速の上に超新快速を作るのなら停車駅の増加をあり得るな。南彦根瀬田茨木などが有力候補か
超新快速は野洲能登川南草津芦屋には止まらないようにする
99:名無し野電車区
18/06/06 06:33:44.47 U27g6tS7.net
マトモな話に戻そうぜ。
100:名無し野電車区
18/06/06 06:59:16.35 BEFJlu+k.net
ヒント
福知山線経由の三田バード新設はよ
101:名無し野電車区
18/06/06 07:20:34.50 KKTGuKZY.net
◆ＪＲ西、「新快速」区間に有料席 22年度までに導入へ
ＪＲ西日本は在来線「新快速」運転区間を念頭に、有料座席車導入の検討を始めた。
運行形態や車両などを詰め、２０２２年度までの実現を目指す。
鉄道各社は料金収入増も狙えることから、大都市近郊路線で快適に移動できる有料座席車の導入を加速させている。
ＪＲ西の新快速は関西エリアの都市間移動に使われ、長距離の乗客も多い。
着席移動のニーズに応えて、サービスの向上につなげる。
写真：URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
※続きは非公開の有料記事のため、公開された無料記事のみ引用しました。
日刊工業新聞 2018/6/5 05:00
URLﾘﾝｸ(www.nikkan.co.jp)
102:名無し野電車区
18/06/06 07:53:31.49 adOyjLzo.net
快速停車駅で十二両編成に対応してない駅はあるのか？
103:名無し野電車区
18/06/06 07:59:27.77 U27g6tS7.net
>>102
ないだろ。
104:名無し野電車区
18/06/06 08:12:44.63 dS6WjhLP.net
T電が長岡京や高槻通過してるみたい
105:名無し野電車区
18/06/06 08:13:16.31 /Z51sKEa.net
JR京都線高槻駅で信号故障が発生
@駅探運行情報
遅延が広範囲に波及中
…っつー事は、ヅカ線まで巻き添え？
@新三田駅
106:名無し野電車区
18/06/06 08:19:51.07 dS6WjhLP.net
高槻の1番線に快速の221系が入ったの初？
107:名無し野電車区
18/06/06 08:33:03.05 k3XNvp4i.net
現在京都までは普通乗った方が先着しそうです
by 大阪駅
108:名無し野電車区
18/06/06 09:32:02.88 Dx66lk6A.net
>>103
快速の12両編成化に障害は無しということだな
仮にグリーン車入れるとしても快速からということになりそう
109:名無し野電車区
18/06/06 09:48:54.92 QndDD6rY.net
T電の高槻以東快速運転、京阪間先着が今だけ絶賛実現中や！
110:名無し野電車区
18/06/06 10:12:46.71 3XNhNYph.net
結局どうなってんのよ
はるかなんか普通に走ってるし
状況が全然わからんのだが
111:名無し野電車区
18/06/06 10:28:10.69 vFRG7p8r.net
復旧作業で吹田～高槻が10時半より1時間ウヤ
112:名無し野電車区
18/06/06 10:57:47.11 QndDD6rY.net
新大阪を12分遅れで出発した742Tは3分遅れで京都駅到着。
爽快極まりない回復運転だった。
普段から外側線走ってくれ。
113:名無し野電車区
18/06/06 11:21:49.63 Zye2i6Da.net
>>108
快速に指定席ってのは快速しか利用できない者の新快速が使えないとか、地獄の6連に当たるとかの不満をそらせられるメリットもあるが、いかんせん速さに劣る。魅力あるかねぇ。
114:名無し野電車区
18/06/06 11:41:17.85 MGVp6g0d.net
再開12:30に延長
115:名無し野電車区
18/06/06 11:47:02.82 ACnPuqUu.net
>>108
>>113
快速のみでは国鉄の二の舞
全ての新快速・快速にグリーン車導入が最も魅力的
116:名無し野電車区
18/06/06 12:06:24.40 Zye2i6Da.net
>>115
だよね。サロ113で空気輸送のトラウマが…
まぁ新快速の間合い的な感じで、快速にロ車が入るのは（空気輸送でも）ありな気はする。
117:名無し野電車区
18/06/06 12:20:28.65 MGVp6g0d.net
須磨付近で人立ち入りにより運転見合せ。
118:名無し野電車区
18/06/06 12:22:27.31 Mmd1Dqpi.net
ＪＲ西、新快速など一部在来線で「有料座席車」導入検討
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
>>106
内側線ホームのみの長岡京は臨時通過になった
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
C電吹田行も運行
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
119:名無し野電車区
18/06/06 12:30:16.05 Zye2i6Da.net
>>117
公式の文言はまだみたいだけど、須磨で糞詰まりしてる状況はわかるな。
新快速全部に指定席はやっぱ無理だよな…
120:名無し野電車区
18/06/06 12:36:41.72 RfqSw/LM.net
姫路12時27分発新快速米原経由近江塩津行きに乗車中。上りのスーパーはくと6号が姫路で運転打ち切りになったため、その乗客の乗り換えを待って約5分延発。スーパーはくと6号は、そのままスーパーはくと５号として折り返すとのこと。なかなかの罰ゲームやな…
121:名無し野電車区
18/06/06 12:40:27.00 Zye2i6Da.net
全列車に有料席用意するんなら、やっぱグリーン自由席やな…
指定席にしたら空手形乱発やん。
122:名無し野電車区
18/06/06 13:08:40.64 YNtuZSDd.net
あんだけグリーン厨を嘲笑してたのにまさか可能性が出てくるとは
123:名無し野電車区
18/06/06 13:15:20.10 Dx66lk6A.net
指定席にしなきゃ怖い人が席に座っていてグリーン席券買ってるんですけど・・・と言っても
はぁ？と睨まれて終わっちゃうやん
124:名無し野電車区
18/06/06 13:21:06.41 JKVValGp.net
>>123
そりゃその場合はその人も自由席グリーン券買ってるだろうから当たり前の反応じゃ…
125:名無し野電車区
18/06/06 14:07:42.59 Zye2i6Da.net
逆にそんな場合、自由席の方が回避しやすいよね。他に空席があればの話だけど。
京阪のプレカーでも、席取ってたのに無券に居座られて、結局他の席に座る羽目になった、とかあるようだし。
ま、近鉄特急みたく指定席とれてる時の安心感はよくわかるし、どの方式にも一長一短あるわけで、最後はどんな形になるのやら。
126:名無し野電車区
18/06/06 15:05:47.04 EqFQvkXz.net
新快速が折り返して快速になることもあるのに、完全に系統分離できるのか？
常磐線みたいに中電にだけG車を付けるのかな
127:名無し野電車区
18/06/06 15:12:50.51 +Q2GVj2W.net
新快速運用は専用編成化したほうがいいんじゃないの？
それに現行の快速系統が新快速と快速だけの2系統のままではなく、区間新快速あるいは区間快速的な列車があってもいいと思う
特に滋賀県は新快速の停車駅が多すぎる
現行の新快速停車列車駅を快速に置き換え、新快速は京都、山科、大津、草津、野洲、近江八幡、彦根、彦根から先は各駅程度に改めたほうがいい
128:名無し野電車区
18/06/06 15:15:08.78 +Q2GVj2W.net
ついでに緩急接続の取れない芦屋とホームが違う高槻も新快速は通過扱いに戻せ
芦屋、高槻は快速と区間快速（あるいは区間新快速）だけにまかせろ
129:名無し野電車区
18/06/06 15:23:28.27 +wVqw0zx.net
>>115-116
あの頃はただでさえ国鉄自体が敬遠されてて私鉄に流れまくってたからな。
しかも度重なる運賃値上げで国鉄離れが一番酷かった時期だったし、
普通車でさえ日中は席の半分ぐらいが埋まってたらいいとこという感じだったからな。
そういう状況でわざわざ高い金出してまでグリーンに乗るという奇特な奴はいなかった。
今みたいに新快速は座れないのが当たり前の時代とは全然違う。
130:名無し野電車区
18/06/06 15:27:02.91 QndDD6rY.net
滋賀県内の新快速停車駅が多すぎるとか高槻芦屋不要とか言ってる奴は、どの区間を普段使いしてるんやろな。
米原から三ノ宮まで通ってはるんかな。遠距離通学は大変ですねー。新幹線の方が速いんちゃいますか。
131:名無し野電車区
18/06/06 16:03:54.76 2eaunL70.net
近江八幡から大阪で下車するワイ記念カキコ
132:名無し野電車区
18/06/06 16:04:07.14 6mN8CiKb.net
>>127
乗り換え駅のない大津より京阪乗り換えできる石山か膳所いるだろ
133:名無し野電車区
18/06/06 16:07:40.85 6mN8CiKb.net
滋賀の停車駅多いのは快速が各駅として走ってるから新快速がこまめに拾って快速の役割
本当の普通各駅（4ドアロングの207、321系）がないもん
134:名無し野電車区
18/06/06 17:27:54.57 Dx66lk6A.net
>>127
いや新快速の名前はそのままで
停車駅を減らした上位の電車は超新快速と名付けた方が良いだろう
新快速 超進化速度突入！みたいんでかっこいいじゃん
135:￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
18/06/06 17:33:52.20 5Q1FyAAR.net
/＼＿＿_／ヽ
／ﾉヽ ヽ、
/ ⌒''ヽ,,,)ii(,,,ｒ'''''' :::ﾍ ....|｀ヽ､
| ﾝ（●）,ﾝ <､（●）<::| ／.|:::::l l
| ｀⌒,,ﾉ(､_, )ヽ⌒´ ::l/ ´・ω・）
. ヽ ヽ iｌ´ﾄｪｪｪｲ｀ｌi ｒ ;/`'ｰ---‐
／ヽ !ｌ |,ｒ-ｒ-| ｌ! /ヽ |:::::ｌ |
/ |^|ヽ､ ｀ﾆﾆ´一／|^|｀,ｒ-|:「￣
/ | .| | .| ,Ｕ(ﾆ ､)ヽ
/ | .| | .|人(_(ﾆ､ﾉﾉ
136:名無し野電車区
18/06/06 17:43:49.18 +JucXme4.net
>>125
慰安婦、もといアテンダントがいながら
無券でP車とかできるのだろうか…
137:名無し野電車区
18/06/06 17:47:27.72 G9Tjva2n.net
指定席の件、凄いタイミングだね。
もしかして、中の人がここでリサーチしてた？
138:名無し野電車区
18/06/06 17:50:28.25 nUCa8hYe.net
>>137
長期経営計画にあったから構想自体は前からあったんじゃないかと。
139:名無し野電車区
18/06/06 17:52:36.36 Dx66lk6A.net
後追い記事が産経以外でないのが気にかかる
もしかして飛ばし記事なのでは
140:名無し野電車区
18/06/06 18:14:28.04 xeIM69O+.net
単なる試み
す何故ならぐ廃止される京阪神に指定席という文化が無いから
鉄の世界では冷蔵庫は嘲笑の対象だがこの指摘だけは当たってる。
141:名無し野電車区
18/06/06 18:21:56.93 agGjCK2H.net
有料座席車、ＪＲ西が「新快速」などに導入検討 2023年春までに
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
JR西日本、新快速に有料座席
23年春までの導入検討
URLﾘﾝｸ(this.kiji.is)
142:名無し野電車区
18/06/06 18:26:45.39 QGBfdkc2.net
近鉄でもないのに、とばしとはコレ如何に。
神戸新聞にも出てるな。どちらかと言えば大阪以西こそ有料席不毛地帯だからなぁ。
143:名無し野電車区
18/06/06 18:29:09.52 2eaunL70.net
500円程度なら大阪まで行くのに金を出してもいいかな
毎日はきついけど
144:名無し野電車区
18/06/06 18:46:20.96 QGBfdkc2.net
>>136
アテンダントが説得したが動かず、結局アテンダントから「すみません他の席に座ってくだちい」となったんじゃね。
145:名無し野電車区
18/06/06 19:05:01.26 kqNSF5KW.net
JR西日本が「新快速」区間に有料席導入へ
6/6(水) 9:49配信
最終更新:6/6(水) 9:49
ニュースイッチ
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
22年度までに。鉄道会社のサービス競争激しく
JR西日本は在来線「新快速」運転区間を念頭に、有料座席車導入の検討を始めた。運行形態や車両などを詰め、2022年度までの実現を目指す。
鉄道各社は料金収入増も狙えることから、大都市近郊路線で快適に移動できる有料座席車の導入を加速させている。
JR西の新快速は関西エリアの都市間移動に使われ、長距離の乗客も多い。着席移動のニーズに応えて、サービスの向上につなげる。
JR西は新快速への有料座席車連結または着席型列車の設定を軸に検討を進める。
23年3月期を目標年度とする中期経営計画に、課題として盛り込んだ。新快速は着席移動に配慮して、
転換型クロスシートを採用しているが立ち客も多い状況。
新快速運転区間で特急が併走するのは、大阪―京都間といった一部区間に限られる。
JR西の新快速は、福井県南部や滋賀県から兵庫県西部まで走る普通列車。最大12両編成で平日昼間は1時間に4本運行している。
新幹線と併走するが、京阪神の主要駅に停車して速達性も高く、乗り換え不要なため、長距離利用客も多い。
首都圏では私鉄各社が相次いで、通勤時間帯を中心に着席型列車の設定を進めている。
またJR東日本は23年度末から中央快速線にグリーン車を連結。
これにより、都心から主要5方面へのグリーン車設定が完了する。
関西では17年に京阪電気鉄道が座席指定車「プレミアムカー」や朝の着席型列車「ライナー」を導入。
一方、JR西と京阪神の路線で競合する阪急電鉄は「乗車時間が短く、ニーズが高くない」（杉山健博社長）として導入に否定的な考えだ。
146:名無し野電車区
18/06/06 19:05:29.06 kqNSF5KW.net
ＪＲ西、新快速など一部在来線で「有料座席車」導入検討
最終更新:6/6(水) 14:57
産経新聞
6/6(水) 8:37配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ＪＲ西日本が、利用客の多い近畿圏の一部在来線で「有料座席車」の導入を検討していることが５日、分かった。
長距離を移動する旅行客やビジネス客の利用を想定しており、運行形態や具体的な区間などを固め、
５年後の春ごろまでの運行開始を目指す。料金収入増や乗客ニーズに応える狙いがあるという。
今年４月にＪＲ西が発表した平成３５年３月までを目標とする中期経営計画では、「着座ニーズに応える車両の導入」が課題として明記されている。
同社によると、福井県南部や滋賀県から兵庫県西部までを結ぶ「新快速」などを対象に、有料座席車の導入に向けた検討を始めているという。
追加料金を払うと指定席が利用できる有料座席車をめぐっては、東武鉄道の「ＴＪライナー」（２０年）や西武鉄道の「レッドアロー」（２５年）など、
通勤ラッシュが厳しい首都圏で導入が先行している。
関西でも、泉北高速鉄道が２７年、通勤客らの利便性向上のため、和泉中央－難波間で「泉北ライナー」の運行を開始。
京阪電鉄は昨年８月、淀屋橋－出町柳間の特急電車の一部車両を、全席指定の「プレミアムカー」に変更している。
今後、ＪＲ西が有料座席サービスに参入することで、競合する私鉄各社でも導入が加速する可能性がある。
ＪＲ西は、「より快適に乗ってもらえるよう、ニーズに合ったサービスの提供に努めたい」としている。
147:名無し野電車区
18/06/06 19:16:02.12 pfbG92PK.net
有料席を転換クロス、無料席をロングシートにすればいいよ
148:名無し野電車区
18/06/06 19:18:46.00 adOyjLzo.net
>>144
グリーン券というのはあくまでグリーン車に乗れる券で席に座れる事を保証してるわけじゃないからすみませんが混み合っておりますのでお立ち下さいと言われる可能性が高いな
149:名無し野電車区
18/06/06 19:23:34.07 nUCa8hYe.net
>>148
京阪のプレミアムカーは全席指定だよ。
150:名無し野電車区
18/06/06 19:31:34.37 2eaunL70.net
空気輸送サロ2両連結ンゴねえ
151:名無し野電車区
18/06/06 19:35:28.57 bfVWrW38.net
乗務員に言われてものかないって池沼やん。そんなの特急列車指定席とかでも同じような事になってたんやない？
152:名無し野電車区
18/06/06 19:37:24.16 bfVWrW38.net
>>140
南海は？近鉄は？全車指定席やないの？それで何十年もやってるやん。
快適に通勤したい人はサザンや近鉄特急乗るでしょ？違う？
153:名無し野電車区
18/06/06 19:45:01.65 R94pj6wa.net
国鉄の二の舞
関空特快の二の舞
初代マリンライナーの二の舞
京阪ライナーの二の舞
これらは要らない
追加料金を払ったほうが損をするシステムはもれなく失敗する
必要なのは
新快速・快速・丹波路快速に
リクライニングシートのICOCA対応ダブルデッカーグリーン車
154:名無し野電車区
18/06/06 19:49:36.04 U27g6tS7.net
>>153
要らんわ。
155:名無し野電車区
18/06/06 19:50:45.95 QGBfdkc2.net
まずは小手調べに、特急車両を使用したライナーでも走らせてみるんじゃね。
別列車なら停車駅も自由に設定できるし。
156:名無し野電車区
18/06/06 19:53:14.53 R94pj6wa.net
>>154
国鉄の二の舞
関空特快の二の舞
初代マリンライナーの二の舞
京阪ライナーの二の舞
これらは要らない
新快速・快速・丹波路快速に
リクライニングシートのICOCA対応ダブルデッカーグリーン車
これは要る
157:名無し野電車区
18/06/06 20:12:29.74 +Q2GVj2W.net
リクライニングは新幹線・特急でご堪能ください
158:名無し野電車区
18/06/06 20:24:16.20 bfVWrW38.net
リクライニングシートの普通車指定席だったらどうなのさ。グリーン車じゃなくて。
159:名無し野電車区
18/06/06 20:39:45.10 Mt7ck6d6.net
なんで結論出るのに5年もかかるの？
無能過ぎるやろ。
160:名無し野電車区
18/06/06 20:43:17.93 YNtuZSDd.net
>>154
ちょっと前まで散々G車要らん言われてた。けど状況は変わった。
161:名無し野電車区
18/06/06 20:46:14.45 adOyjLzo.net
全席指定だと立ち客を載せられないかららなぁ
乗客が減ったら有料席を作ったところで売り上げは減るからなぁ
162:名無し野電車区
18/06/06 21:03:49.88 SpGimZfU.net
京阪神地区履歴一覧 発生日 発生時刻 件名
2018年06月06日 18時41分 【関西線】 大雨 列車の遅れ
18時07分 【ＪＲ京都線】 架線の確認 列車の遅れ
08時55分 【関西線】 大雨 列車の遅れ
07時28分 【ＪＲ京都線】 信号トラブル 列車の遅れ
2018年06月05日 20時08分 【嵯峨野線】 動物と接触 列車の遅れ
2018年06月04日 23時19分 【琵琶湖線】 動物と接触 列車の遅れ
15時06分 【ＪＲ京都線】 車両・線路確認 列車の遅れ
11時25分 【奈良線】 沿線火災 運転見合わせ
08時31分 【琵琶湖線】 お客様と接触 運転見合わせ
2018年06月03日 - 【阪和線】 列車の遅れ
10時18分 【嵯峨野線】 沿線火災 運転見合わせ
2018年06月02日 15時46分 【大阪環状線】 線路の確認 列車の遅れ
2018年06月01日 09時58分 【和歌山線】 橋桁に車が接触 運転見合わせ
07時50分 【阪和線】 お客様救護 列車の遅れ
2018年05月31日 07時33分 【嵯峨野線】 車両の確認 列車の遅れ
新快速に指定席連結するって正気？
163:名無し野電車区
18/06/06 21:15:33.88 R94pj6wa.net
>>162
自由席グリーン車
164:名無し野電車区
18/06/06 21:17:27.32 QGBfdkc2.net
>>162
しかも嫌な予感したらさっさと電車止めます宣言してるしな。
だから多くの列車に有料席を設けるんなら自由席グリーンだろうなぁと思うんだが。
指定席にするんなら、今の新快速とは別の列車にするか、新快速に組み込むにしても少数に
とどまると思う。
165:名無し野電車区
18/06/06 21:43:15.25 BHHQmQmP.net
創価学会、警察と在日マフィアによる集団ストーカーの証拠動画
(警察車両ナンバー入り。)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
おそろしくてお漏らししそう´・ω・｀
166:名無し野電車区
18/06/06 21:51:36.99 ATfzkCdn.net
>>96
だって、神戸-大阪-京都の交通を考えるのは大阪府兵庫県京都府の責任であって、
大阪市は大阪市内にしか責任ないし。
167:名無し野電車区
18/06/06 23:03:30.51 n0irmX8u.net
G車か指定席車入るのは８両側だから、敦賀や米原以北には行かないよな
168:名無し野電車区
18/06/06 23:14:25.56 0GVJDTbS.net
そもそも有料車両がつくという2023年には北陸新幹線が敦賀まで来て、北陸線や湖西線のダイヤもガラっと変わりそう。
そのタイミングで新快速も米原止まりになるかもね。
169:名無し野電車区
18/06/06 23:29:25.94 rb78atum.net
交流電化区間が自社では無くなるし、６８１・６８３を大阪～敦賀の連絡特急にするなら
米原経由の列車を着席列車にすれば新快速グリーン要らなくね？
はるかも今の２８７系に荷物スペース付けた車両にして滋賀県に延長なら余計に着席用通勤車要らんだろ。
170:名無し野電車区
18/06/06 23:45:15.88 eL29wdWf.net
特急料金と指定席料金では雲泥の差がある
同列に語るものではない
171:名無し野電車区
18/06/06 23:48:13.65 UoC6X01w.net
>>169
米原経由の列車って何？毎日強風でも吹くの？
172:名無し野電車区
18/06/06 23:55:08.36 rb78atum.net
通勤ライナー廃止して新幹線接続特急に置き換えたくらいだからな。
最近でも伝統の太公望列車も和歌山行きくろしおにしたし。
新快速グリーンか指定席車か知らんが、新型汎用特急中間車に
転用可能な車両にするんじゃないの。
173:名無し野電車区
18/06/07 00:37:53.08 ypLw17cL.net
何で今長浜まで行ってんの？米原でええやん
174:名無し野電車区
18/06/07 00:43:43.27 zUX58L+Q.net
北陸新幹線が新大阪まで延長したら有料席を連結した電車のサービス自体が廃止なんだよな
湖西線は並行在来線扱いで三セクになる
175:名無し野電車区
18/06/07 01:13:01.01 1X5+SNqC.net
>>173
地元が直流化のお布施をしたから
176:名無し野電車区
18/06/07 01:25:10.14 lKaPOzN+.net
12両の内1両を指定席化とかは勘弁してほしい
でもそうしないとホーム有効長が足りないんだよな…
177:名無し野電車区
18/06/07 01:26:36.48 GaOLYz7e.net
本数や運行距離を考えたら首都圏のグリーン車みたいにした方がいいよなぁ
178:名無し野電車区
18/06/07 01:34:03.48 0nZl7kLa.net
どこを有料化するかにもよるな
4両側なら敦賀方面が実質3両になるし、8両側なら長浜や赤穂行が実質7両に(上郡は12両いけるので除外)
多分8両側だろうな
179:名無し野電車区
18/06/07 03:22:51.19 0oP9hPYE.net
ヒント
新幹線みたいに3両グリーン車をつけるのがスジ
180:名無し野電車区
18/06/07 05:16:36.56 s6uDF9tg.net
既存の新快速の一部列車の一部車両をグリーン車にするなら、
いっそ朝夕ラッシュ時の新快速を別個の車両種別にするってのは？
最初は区間区切ってやった方が良いのかとも思ったけど、それだと
逆にややこしくなるから、
・朝ラッシュ時（京都駅基準で大阪方面は8：43発、野洲方面は8：59、堅田方面は8：46まで）の新快速
・新快速の上位種別（仮に特快）として運行
・新快速と停車駅は変わらずだが、中ほどの車両にクロスシートの指定席を設ける
・指定席以外はロングシート車
かな？
181:名無し野電車区
18/06/07 05:20:18.57 fp8mq5Qv.net
>>180
そうでもしなきゃ誰も指定席なんか使わんだろうしな。
182:名無し野電車区
18/06/07 05:29:29.20 zH2PEw+O.net
環状線３２３系の内装に２２５系の足回りで中間２両を特急普通車内装の指定席ってとこか。
それなら指定席売れるだろう。
183:名無し野電車区
18/06/07 05:32:39.81 fp8mq5Qv.net
>>182
新造は勿論、改造にしても手間と金が掛かり過ぎる難点あり。
184:名無し野電車区
18/06/07 06:34:04.71 E1+5NooI.net
快速みえ方式
座りたいお客様には快適なクロスシート指定席
185:名無し野電車区
18/06/07 06:47:16.89 O5nfsN3B.net
>>184
椅子が自由席と一緒やないかいw
繁盛してんのかな？みえの指定席って。登場して25年になるのになくならんて事はそれなりに定着してんのかな。
186:名無し野電車区
18/06/07 06:50:12.81 oR+vjMCO.net
「超変革」「挑む」「執念」とか、
毎年、阪神はアホなスローガンだらけや？
スローガンを「新快速」にしたら、走塁が速くなるよ！
187:名無し野電車区
18/06/07 06:52:33.23 fp8mq5Qv.net
>>185
新幹線から乗り継いで絶対座りたいという客のためには必要なんだろ
＞｢みえ｣の指定席。
逆にこれがないと、近鉄特急に流れるだけだし。
188:名無し野電車区
18/06/07 07:01:07.50 WY6FmzQk.net
必要なのは
新快速・快速・丹波路快速に
リクライニングシートのICOCA 対応ダブルデッカーグリーン車
利用者の評判が良く、座席数が多いから収入も多くなる
東日本からE231系を買えば導入コストも安い
>>184
関空特快の二の舞
189:名無し野電車区
18/06/07 07:10:23.31 fp8mq5Qv.net
>>188
どっちにせよウィングの二の舞になる悪寒。
190:名無し野電車区
18/06/07 07:27:20.90 akYf4tma.net
補助席をグリーン席にするか網棚をグリーン席にするというのはどうだろうか
お金を払うとロックが解除される仕組みにすれば人件費がかからん
191:名無し野電車区
18/06/07 07:28:17.32 P46dKhsZ.net
三宮か神戸から関空に直接行けるようにしろや。
192:名無し野電車区
18/06/07 07:33:44.45 WY6FmzQk.net
>>189
東日本でもマリンライナーでも成功しているダブルデッカーグリーン車なら必ず成功する
193:名無し野電車区
18/06/07 07:34:27.01 pvwsSRtK.net
>>191
つ バス
194:名無し野電車区
18/06/07 07:55:48.67 akYf4tma.net
網棚を席にしたらダブルデッカーになるな
195:名無し野電車区
18/06/07 07:59:16.72 akYf4tma.net
相変わらず混雑してるのに出入り口付近の客が降りひんな～
五月過ぎたら電車の乗り方にも慣れるゆうてたんは誰や！
196:名無し野電車区
18/06/07 08:01:59.41 fp8mq5Qv.net
>>192
マリンライナーのDDは、
213系時代１両ずつあった普通車指定席とグリーン車を１両にまとめただけ。
トータルの定員は減ってる筈…即ち、架橋ブームが去った後の利用客減適応仕様。
197:名無し野電車区
18/06/07 08:18:54.34 oR+vjMCO.net
「超変革」「挑む」「執念」とか、
阪神はアホなスローガンだらけ
スローガンを「新快速」にしたら、走塁が速くなるよ！
198:名無し野電車区
18/06/07 09:44:09.49 fyF6YOyy.net
>>197
新快速？走塁中に内野手と接触するたびに１時間試合中断だなwww
199:名無し野電車区
18/06/07 09:53:34.19 C8S6SOCX.net
接触せんでもイオン感知で止まるやん
200:名無し野電車区
18/06/07 10:52:54.33 XwWDtJ4f.net
ハローキティ新幹線みたいに阪神とコラボして
縦じまのラッピング電車とかにしたらどうやろう
イコカの阪神バージョンとか売ったら売れると思うで！
201:名無し野電車区
18/06/07 11:50:36.99 HBmJroj6.net
マリンライナーみたいな感じにしてくれよ
姫路方面に先頭に２階建てグリーン車、1階は指定にして
202:名無し野電車区
18/06/07 12:02:56.34 HBmJroj6.net
マリンライナー新快速一体運用もありだな
敦賀発高松行
姫路か網干で新快速とマリンライナーの増結、切り離しを行う
203:名無し野電車区
18/06/07 12:13:26.35 DfIWs/3D.net
南海方式で
8＋4両の4両編成を全車指定席のライナー専用車両に、8両側は一般車両
204:名無し野電車区
18/06/07 12:15:36.13 8OCYq49I.net
>>202
お、岡山行快速・・・(ｺﾞｸﾘ
205:名無し野電車区
18/06/07 12:20:05.48 xb6y5HY4.net
>>204
18期間の大阪駅始発の放送を思い出すな。
「普通西明石行きは終点西明石で播州赤穂行きに接続します。播州赤穂行きは姫路で岡山方面行きに接続しております」
まさか大阪駅で岡山の肉声を聞くとは思わなかった。
206:名無し野電車区
18/06/07 12:26:18.34 8OCYq49I.net
宇野線に高槻所属のグリーン車つき113系快速が走ってた頃、その送りこみ引き上げで岡山発着の快速があったのよ。
グリーン車がなくなっても、岡山行き快速はしばらく残ってた。
207:名無し野電車区
18/06/07 12:27:10.37 KXpsXh9d.net
>>191
っ高速フェリー
208:名無し野電車区
18/06/07 12:32:03.70 O5nfsN3B.net
実際マリンが大阪まで来たことあるし新快速岡山行きもあってんで。20年ぐらい前やっけ。覚えてる人いない？
209:名無し野電車区
18/06/07 12:38:06.36 8HKMoQ6U.net
>>206
宮原車だろ、宮原と向日町所属は国鉄本社の、高槻と西明石は大鉄局の管轄車両だった。
>>208
ホリデー列車あったころ、定期の新快速が延長で「倉敷チボリ公園」向けのホリデー快速や
岡山から「三都物語」向けのホリデー快速あった。やくもの大阪とかは盆の時期やってたな。
210:名無し野電車区
18/06/07 12:42:42.58 8OCYq49I.net
>>209
そうそう、宮原やったわ。
211:名無し野電車区
18/06/07 12:48:44.95 0oP9hPYE.net
ヒント
マリンライナー敦賀号はよ
212:名無し野電車区
18/06/07 12:49:26.76 E1+5NooI.net
2022年の北陸新幹線敦賀延伸によりサンダーバード・しらさぎの北端は敦賀
北陸新幹線の接続は快速みえ方式で
213:名無し野電車区
18/06/07 12:55:33.39 WY6FmzQk.net
>>201
>>202
グリーン車は中間にすべき
サロE231を購入すれば安い
>>212
関空特快の二の舞
214:名無し野電車区
18/06/07 12:57:22.17 TGmRTZqL.net
>>176
ドアカットでええやろ
215:名無し野電車区
18/06/07 13:08:57.29 E1+5NooI.net
山科～米原間の停車駅を草津、近江八幡の2駅とする特別快速が必要ですね
216:名無し野電車区
18/06/07 13:10:30.72 ujIcPE8y.net
ひこにゃんが泣くから彦根にも停めてあげてください
217:名無し野電車区
18/06/07 13:26:20.11 O5nfsN3B.net
やたら231の中古を、って奴がいるけど231って廃車になるのか？
218:名無し野電車区
18/06/07 14:10:27.12 zUX58L+Q.net
スーツは新快速のグリーン車に乗りにくるんだろうな
最近は地元の関東より西日本ネタがやたら多いから
219:名無し野電車区
18/06/07 14:20:30.66 odmPus4J.net
>>218
気がはえーよww
5年後の話だぞ？
220:名無し野電車区
18/06/07 14:28:48.73 nkaCkL56.net
膳所のホームに小さいガラスの破片が散乱してたからなんじゃこりゃと思ったら人身があったのな
221:名無し野電車区
18/06/07 14:32:29.98 fyF6YOyy.net
>>214
ドアカットと踏切は国交省が新規は認めてくれません！！
踏切は例外的に認められる場合があるけど、可部線延伸部のように
相当な時間がかかる。ましてやドアカットが認められるなんて絶望的
222:名無し野電車区
18/06/07 14:36:34.02 Y5dHQDO+.net
>>215
県内一位の乗降客がいる南草津を通過すると申すか
つか、18キッパー御用達列車はいらんぞ
223:名無し野電車区
18/06/07 15:53:21.85 FrKwWtFs.net
快速エアポートも名鉄特別車も京阪プレミアムカーも1時間4本体制で指定席運用できてるし指定席でいいだろ
224:名無し野電車区
18/06/07 16:01:46.10 0YeaTQyL.net
>>200
誰もが阪神ファンと思うな！
そんな電車は、乗車拒否や！
でも、阪神電車のジャイヤンツカラーの電車は、抵抗無く乘っている。
by Bsファン
225:名無し野電車区
18/06/07 16:05:10.75 axCIKSoY.net
>>223
JR西日本の列車運行状況くらい見てから書き込んだら
被害者団体対策第一のこの会社がまともに定時運行できるとでも？
226:名無し野電車区
18/06/07 16:55:58.67 gFpj9JXn.net
>>221
ドア無しの車両作るんだよ！
227:名無し野電車区
18/06/07 16:57:13.89 z5J76tLu.net
>>222
県内一位て滋賀やろが笑わすな
228:名無し野電車区
18/06/07 17:21:04.81 fp8mq5Qv.net
>>215
それやると途端にガラガラになりそう。
229:名無し野電車区
18/06/07 17:49:35.07 XwWDtJ4f.net
>>215
彦根にも止めてといおうと思ったけど15両編成じゃガラガラすぎるな
草津折り返しでいいやろその特別快速とか超新快速とかいうのは。
彦根から北はさらに需要が少ないので彦根発の近江塩津行き4両編成で十分。
大垣行きも彦根発で良いだろ
230:名無し野電車区
18/06/07 17:53:18.66 eej3nQZl.net
>>218
その頃には存在が消えてるだろ流石に
231:名無し野電車区
18/06/07 19:49:40.09 HoA8O8ox.net
>>184
快速としても使うんだから、特別車両を組み込むようなことはしないだろうな。
232:名無し野電車区
18/06/07 19:58:11.07 W5v3r7Va.net
神戸市内の製菓会社に勤務し、昨年６月に自殺した男性＝当時（２０）＝の母親が今年９月、
「長時間労働に加え、パワーハラスメントで鬱（うつ）を発症していた」として、
兵庫県西宮市の西宮労働基準監督署に労災補償を申請していたことが５日、分かった。
母親は「親として企業の責任を問いたい。
若い社員が使い捨てにされるような社会であってはならない」と訴える。（中部 剛）
母親は、芦屋市の前田和美さん（４３）。
長男の颯人（はやと）さんが昨年６月、
神戸市東灘区のＪＲ摂津本山駅で、通過しようとした快速電車に飛び込み亡くなった。
規格外のチョコレートは牧場に提供するため、
上司から「また牛のえさをつくってるんか」などと大声で怒鳴られた。
叱責（しっせき）は毎日のように続き、
会社を辞めたいと伝えると「辞めたらもうおまえの学校（卒業校）から採用しない」などと言われ、
工場内で泣いていたこともあったという。
URLﾘﾝｸ(toushichannel.net)
233:名無し野電車区
18/06/07 20:12:03.16 3cIUL3iK.net
>>231
快速・丹波路・大和路快速・みやこ路快速にもグリーン車必要
自由席グリーン車なら乗り継ぎも自由
234:名無し野電車区
18/06/07 20:44:00.50 O5nfsN3B.net
乗り継ぎ自由なの？
千葉から高崎とかでも？
235:名無し野電車区
18/06/07 20:49:36.01 QomoHdVv.net
普通別料金なんじゃないの
236:名無し野電車区
18/06/07 21:04:22.31 JNKa8i8I.net
自由グリーンも普通指定もショボいのいらんからグランクラスか個室新快速に1両頼む
特別料金5000円ぐらいで
237:名無し野電車区
18/06/07 21:18:17.01 Y5dHQDO+.net
ふと思ったんだが、新快速・快速に指定席つけるときは221系は本線からは撤退することになるのかな？
で、草津線や湖西線の113系を置き換えるのだろうか…
流石に更新したとはいえ30年選手の221系を再改造はしないよな
238:名無し野電車区
18/06/07 21:33:14.20 6tMXRlOt.net
２+２の４列じゃなくて２+１の３列にしてほしい
金取るならそのくらいのゆとりが無いと
239:名無し野電車区
18/06/07 22:47:26.24 tLikXBLK.net
いやいや、1＋1で革張りソファーやな
席でお酒オーダーできるようにして欲しいな
個室でもええで
240:名無し野電車区
18/06/07 22:50:27.21 8HXCWgQa.net
高槻駅5番乗り場設置工事中のホーム柵って、
快速の3ドアだけじゃなくて、どうやら4ドア車にも
対応できそうな感じだけど、計画としてはどうなの？
3、4番にも同様のものをつければ、昨日みたいなときに
快速が内側発着とかもできそうだけども。
241:名無し野電車区
18/06/07 23:03:27.41 O5nfsN3B.net
2.5番は3ドア、3.4番は4ドア専用じゃなかった？
せっかく2線あるのに、快速と普通の番線を固定しちまうなんてダイヤ乱れ時に一切融通が効かないよな。
242:名無し野電車区
18/06/07 23:03:58.16 7JKkxe5j.net
425が望んでるんだろ
243:名無し野電車区
18/06/07 23:09:54.85 9JVgbgyT.net
京都の113系を全車グリーン車自由席にしてライナーにしようぜ
244:名無し野電車区
18/06/07 23:15:36.49 lKaPOzN+.net
竜野、相生、有年、上郡の使われないホーム4両分が日の目を見ることはできるのだろうか…
245:名無し野電車区
18/06/08 01:45:11.81 KtOoKW7Z.net
新快速と接触、１９歳男性死亡 １時間運転見合わせ８千人影響
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
ＪＲ神戸線 女性運転士の体調悪化、搬送でダイヤに乱れ
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
一昨日の横並び完全並走
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
一昨日、昨日と221系A16+C1の未更新12連
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
246:名無し野電車区
18/06/08 01:47:01.87 dAGSwEJ5.net
ヒント
税金にたかるゆすりたかりのJR東日本と秋田県
秋田新幹線＞新ルート整備、ＪＲ東社長が推進に意欲
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
路線図
URLﾘﾝｸ(storage.kahoku.co.jp)
ＪＲ東日本が検討する秋田新幹線の新ルート整備事業について、
同社の深沢祐二社長は５日の定例記者会見で「新たにトンネルを掘れば
輸送の安定性で有効だし、時間短縮効果もあるのでそういう方向に
できれば進みたい」と推進に意欲を示した。
深沢氏は「急峻（きゅうしゅん）地帯で並行する道路もない。
過去に災害や雪で運休し、乗客に大変ご迷惑を掛けた」と新ルートの意義を説明した。
推進に当たっては「金額的に（負担が）大きい。どうすれば実現できるかを
沿線自治体と話していきたい」と事業費分担などを念頭に協議する考えを示した。
秋田新幹線新トンネル 県、国に整備促進要望へ
URLﾘﾝｸ(www.sakigake.jp)
ＪＲ東日本が秋田、岩手両県境の仙岩峠で整備を検討している
秋田新幹線の新トンネルについて、佐竹敬久知事は４日の定例会見で
「新幹線のスピードアップと安定的な運行につながる」と述べ、
国とＪＲに整備促進を求めていく考えを示した。
８日に内閣官房と国土交通省を訪れ、財政支援などを要望する。
247:名無し野電車区
18/06/08 02:06:19.02 89dWhr9z.net
>>243
既に走ってるぞ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
248:名無し野電車区
18/06/08 02:30:43.82 vojifxjD.net
快速の時は無料解放でいいやろ
249:名無し野電車区
18/06/08 05:20:43.87 /b2Pb0lL.net
>>245
昨日の夕方、6時すぎに駅前で救急車見たわ。あれ搬送されたんはウテシやったんか。
救急車だけやったしちょうど下りC電動き出した所やったからたいしたことないなと思ったけど・・・
250:名無し野電車区
18/06/08 05:44:53.04 OoUj7S1A.net
よく代打の運転士が都合よく住吉駅にいたねぇ・・・。車掌さんにしてもそうだけど、
こういうケースに備えて駅務室に控えてたりするモンなんだろうか。
大きい駅や運転士・車掌さんの交代するような（詰め所がある）駅ならわかるけど。
251:名無し野電車区
18/06/08 06:53:15.19 frVlwhqG.net
大阪か尼から快速に乗って駆け付けたらしい。もちろん外側線運転で。
252:名無し野電車区
18/06/08 07:04:21.84 LKcddxsy.net
>>251
代わりの運転手を運ぶために快速が外側線運転したりするのか？
253:名無し野電車区
18/06/08 07:31:56.29 p53ed7uq.net
>>252
内側線がふさがっていると、外側走るしかない
254:名無し野電車区
18/06/08 07:53:46.83 TBuMVe0Y.net
>>248
快速・丹波路快速にもダブルデッカーグリーン車必要
篠山口分断で良い
255:名無し野電車区
18/06/08 08:04:43.59 /b2Pb0lL.net
たぶん俺がC電動き出したのを見たのは6時過ぎてて6時半にはなってなかったと思うけど、
ウテシ送り込みの上で１時間弱で運転再開とは、酉にしちゃえらい素早い対応だなと。
一緒に消防車が居なかったから、上下とも列車が動いてることに何の疑問も持たんかったわw
それはそうと、最近神戸新聞のグモなんかの記事で、列車が止まった時間をかかないようになって
きてるんだけどあれは「報道しない自由の行使」なの?それとも酉が公表しなくなったの?
他の新聞もそうなの?
256:名無し野電車区
18/06/08 08:12:49.96 LKcddxsy.net
>>253
それなら、外側線走行に変更された快速に同乗して…と言うべきかと。
257:名無し野電車区
18/06/08 08:41:22.70 Ousypkc0.net
>>253
内外上下全部止めてもええんやで（ニッコリ
258:名無し野電車区
18/06/08 09:46:18.84 PVnm9xzI.net
女性運転士はあかんなぁ
日勤教育が必要なようだな
259:名無し野電車区
18/06/08 10:34:15.57 y9T6K3mO.net
>>250
車掌なら駅の助役が代務できるように訓練受けてる
260:名無し野電車区
18/06/08 11:15:00.16 yFjKTGNu.net
住吉という中途半端な駅でな
261:名無し野電車区
18/06/08 14:02:51.53 ZYvPifhx.net
西日本の事だから有料席の半分以上を雌席にするね絶対に
もし雌席を設定しなかったら鼻でスパゲッテイを食べてやるわｗｗ
262:名無し野電車区
18/06/08 14:50:19.23 Ousypkc0.net
しゃあないやん強制性交対策やねんから
263:名無し野電車区
18/06/08 15:42:52.75 ycdmL+Rk.net
212 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｳｰ Sad5-MVMs)[] 投稿日：2018/06/07(木) 12:22:21.19 ID:Hyq4peXHa [1/2]
30年ぐらい前までJR神戸線の快速にグリーン車付いてたな
でも廃止の理由が関西人はケチだからというだけじゃなく
タダ乗りが横行していたからと言うのが関西らしいわ
264:名無し野電車区
18/06/08 15:43:49.95 ZvqIeUPr.net
>>261
保存した
265:名無し野電車区
18/06/08 16:08:29.76 ycdmL+Rk.net
833 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2018/06/08(金) 00:17:17.27 ID:/OfBbYos0
そもそも新快速は転換クロスシートで十分なのに、それ以上の座席のランクアップを求めるのであれば
サンダーバードを姫路まで延長すればいいだけの話だが、かつて神戸まで雷鳥系統が運行されていた時期があったよな。
取りやめになったところをみると・・・
あと、かつて関西の快速にグリーン車が連結されていたが利用者が少なかった。
837 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2018/06/08(金) 01:28:30.02 ID:4+DJn7vH0
>>833
東京周辺でも特急があるのにグリーンに乗る人が多いだろ
特急は本数も少なくホームが違って乗り難いから
特急を延伸しても意味無い
快速にグリーン車が連結されてた頃は国鉄の客自体が少ない時代で、更に新快速より遅い快速に付いていても乗る人は少ないだろう
840 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2018/06/08(金) 06:17:29.96 ID:B/sDAbr40
>>833
昔の普通列車グリーンは、定期との併用不可とか制限があったからだろう。
東京近郊ではわりと短い区間での利用客も多い。
つまり特急が停車しないような駅間での利用者数も多いってことだな。
列車ダイヤを気にせず乗れるという多頻度運行も重要だし。
さすがに姫路とかまでの長距離客を考慮するなら新幹線乗れ。
877 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2018/06/08(金) 11:16:20.14 ID:UpTGtw/H0
>>833
京阪神の快速にグリーンが連結されてた頃はグリーンがガラガラというレベルの問題どころか、
当時の国鉄そのものが敬遠されて客が私鉄に流れっぱなしという時代だったからな。
その頃は一般車でさえ座席が半分ほど埋まってたらいいとこという状況だったし。
それではわざわざ高い金払ってグリ－ンに乗ろうという物好きなどいないのが当たり前だった。
新快速は座れないのが慢性化・常態化してて、なおかつ社会の高齢化も進んでる今とは時代背景も違う。
266:名無し野電車区
18/06/08 16:18:54.46 kmZi68+T.net
あれからいろいろ議論があったが２０○○年についに新快速用に特化した２２○系にダブルデッカーの自由席グリーン車がry
267:名無し野電車区
18/06/08 16:20:13.05 PXI3qQ0Y.net
レディース新快速はあったな
全車女性専用車の新快速
268:名無し野電車区
18/06/08 17:35:11.26 Irymdf0+.net
>>255
きみ、実況民？
269:名無し野電車区
18/06/08 17:39:42.77 LKcddxsy.net
>>266
○○がいつまで経っても○○のままだったりして w
270:名無し野電車区
18/06/08 18:45:14.30 OoUj7S1A.net
>>255
ほんとよく４本運休だけで済んだな・・・。
271:名無し野電車区
18/06/08 19:14:57.64 3OezMLu+.net
>>266
まずは223系1000番台・2000番台と225系にダブルデッカーグリーン車
コストを抑えるため223系用は東からE231系の中古サロを購入すれば良い
272:名無し野電車区
18/06/08 19:56:28.20 ZvqIeUPr.net
223-1000番代は登場してからかなり経つし、岡山地区か大和路線にくれてやれ
代わりに225を増備
273:名無し野電車区
18/06/08 20:53:43.46 AmWtLflK.net
兵庫県明石市の時計店で昨年２月、約５００万円相当の貴金属が奪われた事件で、強盗などの罪に問われたとび職の男（２１）＝神戸市北区＝
の判決公判が１日、神戸地裁であり、川上宏裁判官は懲役５年６月（求刑懲役７年６月）を言い渡した。
274:名無し野電車区
18/06/08 20:54:58.65 AmWtLflK.net
>>118
吹田に到着したら車庫に引き上げるの？
275:名無し野電車区
18/06/08 20:57:52.33 AmWtLflK.net
>>118
最後の写真、顔隠してるお姉さん
276:名無し野電車区
18/06/08 20:58:19.26 p53ed7uq.net
153系6連で、車内販売も回って来た新快速
277:名無し野電車区
18/06/08 20:59:18.80 AmWtLflK.net
>>129
当時の客数だと6両編成でちょうど良いぐらい？
278:名無し野電車区
18/06/08 20:59:36.96 p53ed7uq.net
>>274
折り返して、反対向きの遅れ回避
279:名無し野電車区
18/06/08 21:04:16.01 AmWtLflK.net
>>131
大学生？
>>146
敦賀からの全区間指定席走らせるの？
スーツみたいなユーチューバーが敦賀→新疋田だけ乗るとかやりそうだな。
280:名無し野電車区
18/06/08 21:07:03.21 AmWtLflK.net
>>197
>>198
焼豚は西宮から伊藤ハムの工場へ入場くださいw
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
281:名無し野電車区
18/06/08 21:12:15.19 AmWtLflK.net
>>230
お亡くなりに？
>>224
高槻から丸大ハム貨物線へお渡りくださいw
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
282:名無し野電車区
18/06/08 21:36:41.88 PZcGUuQ7.net
>>277
そもそも朝ラッシュ時に走ってなかった。夕ラッシュに走り始めたのも、117系になって以降でしょう。
今思えばもっと153系に乗っておきたかった。小学生のときに1回乗ったきりでおしまい
283:名無し野電車区
18/06/08 22:00:03.87 pS840/rV.net
>>279
146の記事を見たら
・新快速という列車は福井県南部や滋賀県から兵庫県西部まで走っている
・東武や西武では追加料金を払うと指定席を利用することができる
という事実は書かれているが、
「福井県南部から兵庫県西部まで指定席が連結される」とは一切書いてないな。
記事に書かれている限りのことからは、有料車両とやらが指定席かどうかも分からないし敦賀から連結される保証もない。
284:名無し野電車区
18/06/08 22:13:32.34 PL/aqUV3.net
>>280
こんな容姿に産まれなくて本当に良かった
鏡見るたびにクリーチャーと御対面の人生なんて恐ろしすぎる
285:名無し野電車区
18/06/08 22:21:57.27 FU2mZuVs.net
>>247
正にグリーン車！
グリーン坊はこれを新快速に1両繋げと
な無茶な
286:名無し野電車区
18/06/08 22:27:07.47 B6N/zdq8.net
>>266 271
トリプルデッカー333系やろが！何回言わせんねん
287:名無し野電車区
18/06/08 22:51:57.96 vvLeXZFU.net
北陸側の4両のみ対応ってどの駅だっけ
そこをかさ上げすればG車は8両側で全区間に直通できる
敦賀 切欠ホームは4両だが、最近は止まってないのでいけそう
新疋田 12両分あるけど8両分がかさ上げされてなかった記憶
近江塩津 確か4両分しかない
余呉、木ノ本、高月、河毛、虎姫 分からない
288:名無し野電車区
18/06/08 23:34:50.81 YZzIaKmM.net
>>281
グロ
289:名無し野電車区
18/06/08 23:44:15.34 nGIiFNe0.net
ＪＲ神戸線 運転中の女性運転士が体調悪化、救急搬送でダイヤに乱れ
最終更新:6/8(金) 12:35
神戸新聞NEXT
6/7(木) 21:07配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
７日午後５時半すぎ、神戸市東灘区のＪＲ神戸線住吉駅で、松井山手発西明石行き普通電車を運転していた２０代の女性運転士から
「体調が悪くなり以後の乗務は困難」と大阪総合指令所に連絡があり、女性運転士は救急車で搬送され、同駅で別の運転士が交代した。
ＪＲ西日本によると、上下計４本が運休するなど約５千人に影響が出た。異臭や走行中の異常は確認されなかったという。
290:名無し野電車区
18/06/08 23:47:38.56 pS840/rV.net
>>287
そこまでせんでも、G車は米原折り返しでええやん。敦賀まで8両なんて空気輸送も甚だしく、勿体ない。
G車つけようとする頃には北陸新幹線が敦賀まで来て、敦賀～米原間にリレー快速でも走るんちゃうか？
291:名無し野電車区
18/06/09 00:31:22.29 QiIjzK+D.net
>>289
大阪総合指令所は本社にあるの？
西宮の伊藤ハムの工場って屠畜もそこでしてるの？
292:名無し野電車区
18/06/09 00:35:47.39 Ww20r5Z/.net
７両＋５両（Ｇ車１両）にできないの？
225系だったら、0.5Ｍシステムなので可能なのでは。
293:名無し野電車区
18/06/09 03:40:25.20 DWnJzlmq.net
確か225系は0.5M2両単位
奇数にするには321みたいにサハを入れるしかない
294:名無し野電車区
18/06/09 06:01:29.08 a4okAPPe.net
>>290
そこまでしてでもグリーン車に誘導すべき
グリーン車付の基本編成を敦賀まで直通
もちろんグリーン車は座席数の多いDDで
>>292
>>293
225系はグリーン車導入するとき隣を1M化
295:名無し野電車区
18/06/09 09:03:36.67 p445LcU2.net
敦賀駅の在来線と新幹線の駅の問題はかなり深刻そうだ
296:名無し野電車区
18/06/09 09:14:10.46 jttMWhJH.net
敦賀は無駄にループするのをやめてくれ
297:名無し野電車区
18/06/09 10:40:47.78 sjzCDTNM.net
>>296
471系を6M6Tで運転するにはああするしかなかった。
298:名無し野電車区
18/06/09 11:12:52.18 9SuAZCGv.net
>>261
ジャイアン乙
299:名無し野電車区
18/06/09 14:18:55.65 p445LcU2.net
葛西さんの頭にはこれが流れてるんや
Be ambitious
我が友よ 新幹線よ
Be ambitious
在来線よ 3セクであれ
300:名無し野電車区
18/06/09 14:20:30.97 rf/lib+e.net
>>296 >>297
他にも1000ｔの貨物列車を非重連且つ補機なしで運転可能にするというのも目的だったらしい。
そのためにループを造ったりとか北陸トンネルを掘ったからな。
301:名無し野電車区
18/06/09 14:51:19.45 caBgnKa7.net
鉄道事業者になぜ西は事故が起きたら、
電車が発車するまで時間がよそより
かかるのかと言ったら、
貨物の関係でダイヤ上、どうしても回復が遅れる。
でも鉄ヲタや事業者は解るけど、
一般人で電車に興味のない人に言っても、
何言うてんねんと余計怒る。
302:名無し野電車区
18/06/09 15:01:50.03 DXfSSdZH.net
貨物のせいにするなよ、はくと特攻から425の流れだろ。
303:名無し野電車区
18/06/09 15:07:09.82 mPwgf136.net
塚本の前は早かったね
10分ちょっとで動いたよ
304:名無し野電車区
18/06/09 15:09:09.10 37p4iewY.net
乗務員や車両も所属箇所が色んな所にあるからちゃんと帰れるようにダイヤ調整しなきゃいけないことも遅延増大の一つ
乗務員はまだ便乗という手があるが車両はなかなか整理がつかない
大きく乱れた翌日も数本運休になるのはこのため
305:名無し野電車区
18/06/09 15:38:33.09 Al2NpemN.net
425対策で、安全の完全確認が必要なため運転再開まで時間がかかります
運転再開後も、425対策で他社と違って停車中しか使えないので交信のために止まります
だから、通常よりも相当時間がかかります
車内アナウンスでちゃんと理由を言えよ
306:名無し野電車区
18/06/09 15:46:36.75 1xZtevLG.net
最近はどこの事業者も1時間コースだからあんまり気にしないな。
ただ貨物が当該だと機関車で悲惨なことになるのか1時間半とか延長があるイメージ。
307:名無し野電車区
18/06/09 17:01:29.21 x3WbkSey.net
阪急も昔は人撥ねても15分で再開してたのに最近は1時間。京都線の事故でも堺筋線まで止まってしまうから、JRだけが酷いわけでもない。
308:名無し野電車区
18/06/09 17:02:53.68 Al2NpemN.net
ＪＲ西日本があれ以来率先して変な伝統作ってしまったから
阪急も、昔みたいに１０分で運転再開せずに１時間コース
社会資本がどんどん劣化していくなあ
309:名無し野電車区
18/06/09 17:25:10.42 oMSZciGA.net
指定席付き新快速がサンダーバードの代わりに敦賀で北陸新幹線リレー列車の
役割を果たすことは不可能
北陸新幹線のE7・W7系の定員は普通車だけで約850人。さらに敦賀乗降客は
京都大阪方面＞金沢東京方面(敦賀から東京へは北陸新幹線が開業しても米原
乗り換えの方が速い)だから、これだけの人数を捌くには最低でもサンダーバード
12両編成が必要
無理矢理新快速に乗せようものなら、大阪新大阪京都で座れないって怨嗟の声が
上がるよ
310:名無し野電車区
18/06/09 17:32:34.21 IZNx95HP.net
普通にサンダーバーと車両を使って敦賀までリレーするでしょうね
311:名無し野電車区
18/06/09 18:10:38.78 zVyrPJcP.net
警察がもたもた1時間もやっとるからしゃあないやろ
公務員なんて時間伸ばして仕事増やして仕事やっとる感出して給料税金くすね取るのが仕事やねんから
312:名無し野電車区
18/06/09 18:24:06.59 ux1FZxlK.net
はくと以前は、警察が介入する前に運行再開するのがどこでも常だったんだよなぁ。
313:名無し野電車区
18/06/09 18:29:04.35 Al2NpemN.net
警察も鉄道会社も、客が飛行機や高速バスに乗り遅れても
何の補償もしないんだし、いくら止めても懐痛まないんだから気楽なもんだわ
客が泣き寝入りさせられるだけ
314:名無し野電車区
18/06/09 19:05:08.78 TfmBIDE4.net
今でも201系を西明石～京都で走らせることできるの？
315:名無し野電車区
18/06/09 19:42:33.22 XiYSWhX3.net
遅延したときのためにも
自由席グリーン車が必要
316:名無し野電車区
18/06/09 20:36:31.51 37p4iewY.net
>>315
日本語が不自由だぞ
317:名無し野電車区
18/06/09 20:41:53.54 QiIjzK+D.net
>>307
関係ないけど緊急地震速報受信した時に、堺筋線が運転見合わせたのに阪急は止まらなかったのが謎。
>>312
京急は今でもそうじゃない？
318:名無し野電車区
18/06/09 20:43:37.72 QiIjzK+D.net
運転再開からしばらくして混雑対策とか感覚が大きく開く時に臨時として201系か205系走らせてほしい
319:名無し野電車区
18/06/09 20:48:53.26 BtE+NfLu.net
201や205を回送してくる前にダイヤ元に戻っとるわw
320:名無し野電車区
18/06/09 21:30:31.18 QiIjzK+D.net
吹田市を「ふきたし」と読む門脇プロ
STU48の瀬戸内の胸の内│Kiss FM KOBE│2018/06/02/土 12:00-13:00 URLﾘﾝｸ(radiko.jp)
321:名無し野電車区
18/06/09 21:31:38.70 6iJI7Ml5.net
>>316
グリーン車自由席はあるんだよなぁ
322:名無し野電車区
18/06/09 21:37:57.11 8PeX/sXT.net
そういう意味じゃないだろ、低脳
323:名無し野電車区
18/06/09 21:43:37.33 37p4iewY.net
>>321
そういう意味じゃねぇよバカ
「遅延したときのためにグリーン車は自由席である必要がある」だろうが
324:名無し野電車区
18/06/09 22:43:27.45 QiIjzK+D.net
尼崎市を「おざきし」と読むみゆみゆ
STU48の瀬戸内の胸の内│Kiss FM KOBE│2018/06/09/土 12:00-13:00
325:名無し野電車区
18/06/09 23:23:13.46 9SuAZCGv.net
東京発新大阪行最終のぞみ車内で事件があったけど、京都や新大阪でもちゃんと在来線の接続取るのかな？
326:名無し野電車区
18/06/09 23:26:12.72 hvzXTBeu.net
>>325
今小田原駅で下車の案内がされてるらしい。
再開されても列車ホテルかなと。
327:名無し野電車区
18/06/09 23:31:54.97 9SuAZCGv.net
>>326
それはつらいな(´；ω；`)
328:名無し野電車区
18/06/09 23:32:28.43 VY8YKxr5.net
こんなときも、保守間合い死守？
329:名無し野電車区
18/06/09 23:33:30.66 VY8YKxr5.net
公式でも小田原で抑止って
330:名無し野電車区
18/06/09 23:49:10.06 FpPAw6PG.net
これからは鉄道に乗る前に荷物検査と知能検査が必要になるな
331:名無し野電車区
18/06/10 01:32:19.49 /fbePvOV.net
ボールペンや箸やノートPCも武器になるんやで
332:名無し野電車区
18/06/10 02:01:54.90 qfj6zkAP.net
ヒント
僕の股間には最強のリボルバーがあるから、怖いものは何もない。
333:名無し野電車区
18/06/10 05:53:38.05 /hF3s9Wj.net
>>330
航空各社「ワイらの勝ちや!!東京大阪間の覇権は頂いた!!」
334:名無し野電車区
18/06/10 06:57:45.02 4Oo3q/cJ.net
>>316
>>321
>>323
その通り
遅延したときのために
グリーン車は自由席であるべき
335:名無し野電車区
18/06/10 07:09:15.87 h/lThgVj.net
>>330
空港みたいに搭乗前の手荷物検査が必須になるな・・・。
とはいえ全駅ってのも難しいだろうなぁ。無人駅だってあるし、
主要駅は主要駅で人の流れはひっきりなし＆改札口多くて
人手と機材が・・・。
336:名無し野電車区
18/06/10 10:09:00.11 HW9yCldl.net
新快速に連結とかグリーン坊やがほざいてるが
報道見ると間違いなくサンダバ敦賀止まり余剰対策で特急車ライナーで走らせるだけ
導入年度や新快速区間と言ってる時点で間違いない
新快速に導入するなら新快速と言うやろ
5年以内の話やのに
それに新快速に指定やグリーンはあり得ん
まず指定はウイングで痛い目に合ってるし
グリーン自由席なんて座れん物に関西人が金なんか出さんのは目に見えてる
未だに103系走らせてる西が特別車なんか絶対に新造しない
残念やったのう、よく読んで考えろや
337:名無し野電車区
18/06/10 10:20:53.14 /FI0uqLc.net
これ保存しとこ
338:名無し野電車区
18/06/10 10:33:01.30 /hF3s9Wj.net
>グリーン自由席なんて座れん物に関西人が金なんか出さん
金を出さない→ならば座れる
座れん物になってる→ならば金を出してる
あかん、考えれば考えるほど頭がぐるぐる回る～
339:名無し野電車区
18/06/10 10:57:31.22 r9wrRyg2.net
>>338
激しく同意
340:名無し野電車区
18/06/10 10:59:01.96 SmnUBOq+.net
グリーン車の検札って東のアテンダントみたいな感じで
委託にするのかな?
341:名無し野電車区
18/06/10 11:26:19.06 jHqXnzPb.net
「突然、後ろの車両から大勢の乗客が走ってなだれ込んできた。車内はパニックになった」。旅行の帰りに事件のあった東海道新幹線「のぞみ２６５号」の９号車に乗っていたという兵庫県の男性（４４）は、
事件直後の車内の様子についてこう振り返った。
「最初は、芸能人のイベントでもしているのかと思ったが、みんな緊張し、泣いている人もいたので大変なことが起きたと思った」と説明
>>336
お前バ関東人？
関東の田舎者は関西のことよう知らんくせに偏見持ちまくりだなあ。
342:名無し野電車区
18/06/10 11:42:46.05 ZZmkZMrh.net
新造はしないけど魔改造はするのがJR西だからなぁ
343:名無し野電車区
18/06/10 12:23:17.41 jHqXnzPb.net
ＪＲ神戸線：須磨海浜公園駅を運転中に異常な音を認めたため、車両と線路を確認しましたが、異常はありませんでした。
ＪＲ神戸線（芦屋から大阪方面）の列車に遅れがでています。
344:名無し野電車区
18/06/10 12:25:09.58 jHqXnzPb.net
ニューハーフライナー
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
を走らせてほしい
345:名無し野電車区
18/06/10 12:33:34.82 4vrmV2ep.net
>>341
いやでも実際駅で待っててグリーン券持ってる自分は座れなくて立ちっぱ。
隣で先頭付近で待ってた自由席客は着席。
とか経験したら次使うのは躊躇するな。
346:名無し野電車区
18/06/10 12:55:12.92 /hF3s9Wj.net
>>345
そうなれば商業的には大成功なわけで。
全列車レベルで大々的に導入するなら自由席グリーン、
そうでなければ特急車両等によるライナーか、最大１時間に１本程度特別席つきの新快速を出すぐらい
じゃないかと思うがなぁ。
とにかく酉は運行状況が不安定だから指定席列車を大量に走らせることは出来んわ。
347:名無し野電車区
18/06/10 12:56:55.71 8kzUH2FB.net
>>344
グロ
348:名無し野電車区
18/06/10 13:31:11.64 jHqXnzPb.net
SEKAI NO OWARIのまんさんが吹田生まれらしい
349:名無し野電車区
18/06/10 15:02:32.03 7XWliVBV.net
>>346
この一週間の様子見ただけでま、指定席は到底無理だよな。
・着座サービスという聞き慣れない単語
・グリーン車とは言ってない
・指定席とも言ってない
ことから、今までにないような仕組みになるのかも。
グリーン車自由席か？普通車自由席か？みたいな議論がナンセンスになるようなものかもしれん。
座席が上級な専用車両。ただし事前予約は不可、乗ってみて空席があったら課金して座れる、満席なら諦めて普通車へ、とか。
350:名無し野電車区
18/06/10 16:04:56.72 tFvpuVEb.net
事前予約不可。どの列車に入っているかわからない。
走るガチャ。12連ガチャ。
351:名無し野電車区
18/06/10 16:21:04.33 lXS4TVxi.net
クロスシート指定席(2両)＋ロングシート自由席(10両)
352:名無し野電車区
18/06/10 16:24:41.38 jHqXnzPb.net
被害者は尼崎在住の38歳会社員男性
昨日 新幹線の死んだ人
353:名無し野電車区
18/06/10 16:27:08.49 EVDznlQQ.net
貴重なおち
354:名無し野電車区
18/06/10 16:37:47.13 jHqXnzPb.net
①
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
↑
同じ１２号車の後方にいた兵庫県明石市の女性（３１）は、男が犯行に及ぶ場面を目撃。
４、５席前の２列シート通路側に座っていた若い男が突然立ち上がり、刃物のようなものを隣席の女性に無言で振り下ろすのを見たという。
＞その直後、別の男性と男がもみ合いになり、男が優位に立っているのを見て別の車両に逃げたという。
↑
こいつあほや！！
犯人が優位に立っているのを見て、助けようとせず見捨てて逃げとる！！
発作か～！！
常識ないんかこいつはー！！
355:名無し野電車区
18/06/10 16:45:03.90 EVDznlQQ.net
毒蛇がいるな
356:名無し野電車区
18/06/10 17:29:48.52 NlhG2ZOl.net
非常時はまず自分の身を守れ
357:名無し野電車区
18/06/10 17:52:49.63 jHqXnzPb.net
>>355
転載しただけ
358:名無し野電車区
18/06/10 18:24:44.55 EVDznlQQ.net
>>357
ｽﾏﾇ(´；ω；`)
359:名無し野電車区
18/06/10 18:35:35.24 2O5mQxuK.net
>>344
不快なグロ写真貼りド腐るな！ボケ！
非常に大迷惑じゃ！
この低レベルめぇ！
○○するぞ！
360:名無し野電車区
18/06/10 18:36:21.78 jHqXnzPb.net
西のシースルー改札は姫路が初？
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
361:名無し野電車区
18/06/10 18:37:34.39 wzT4CG7G.net
ババアが駆け込み乗車した結果www
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
362:名無し野電車区
18/06/10 19:07:47.92 aKSA/HYa.net
>>354
お前は刃物や銃を持って暴れている奴に凸するんだな
それこそただの自殺行為だが
363:名無し野電車区
18/06/10 22:26:16.23 RUMQdiYg.net
>>359
>>361にも同じことを言ってやってくれ
364:名無し野電車区
18/06/10 23:21:03.78 vwUhrphe.net
新幹線で女を救おうとして、
殉職した男は、
尼崎の人やで！
尼崎の、アマちゃんや！
尼崎には、えー人も、たまには、おるんやで！
365:名無し野電車区
18/06/11 01:32:51.67 indqvHPN.net
>>364
助けないベクレトンキン
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
↑
９日夜、走行中の東海道新幹線の車両内で刃物を持った若い男に切りつけられ、男性ら３人が死傷した事件で、同じ車両に乗っていた東京都在住の稲本義彦さん（55）が、週刊朝日の取材に当時の様子を証言した。
＞「切りつけていた男は眼鏡を掛けていておとなしい感じの風貌でした。通路に倒れこんだ男性に対し、馬乗りになって延々と刃物を振り下ろしていました。
＞倒れた男性はぐったりとしていましたが、それでもめった切りにしていました。血の海がべったりと通路に広がっていました」
366:名無し野電車区
18/06/11 05:44:25.79 iswOWUAm.net
>>349
導入コストが安く座席数の多い東のグリーン車が良い
これが唯一のローリスクハイリターン
367:名無し野電車区
18/06/11 07:14:42.75 0CKBfCB5.net
東のグリーン車なんて130km/h出せないやん。そもそも225系に連結できんのか？
模型じゃねーんだよ。却下。
368:名無し野電車区
18/06/11 07:21:17.22 iswOWUAm.net
>>367
つ常磐線
369:名無し野電車区
18/06/11 07:46:59.18 VjmgTOsW.net
>>368
サロ531･530貰えるのか？
370:名無し野電車区
18/06/11 08:00:31.10 4SbAfyN+.net
草津線が多少余裕のある感じがするんだよな。
草津線の台車を減らして琵琶湖線の快速の台車を増やしてみるのはどうだろう
371:名無し野電車区
18/06/11 08:01:40.02 K8wzuxWZ.net
ID:iswOWUAm はただのおのぼりさんなのか、それとも関西知らん子なのか、調べてみよう
372:名無し野電車区
18/06/11 08:02:22.87 K8wzuxWZ.net
>>370
台車減らすて連接にでもするんか？とアホにマジレス
373:名無し野電車区
18/06/11 08:04:01.88 iswOWUAm.net
>>369
車体はE231系も同じ
台車を223系サハから流用すれば良い
374:名無し野電車区
18/06/11 08:06:55.87 iswOWUAm.net
連接にはしない
サハ223の車体をサロE231のものに取り替える
同じ両数でグリーン車導入できるからコストを抑えられる
ホーム延長せずにグリーン車導入できる
375:名無し野電車区
18/06/11 08:26:40.25 0BqVtROn.net
グリーン車スレ行けや
376:名無し野電車区
18/06/11 09:12:32.43 0CKBfCB5.net
>>374
ヨーダンパも付けられないような脆弱な車体貰ってもね
377:名無し野電車区
18/06/11 09:21:12.98 f2G0BnO+.net
車両購入するのにお金がかかる
台数を増やして乗客を増やす方がノーコストで得られる利益は膨大
378:名無し野電車区
18/06/11 11:22:57.56 indqvHPN.net
「廃墟探索」は元町？
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
379:名無し野電車区
18/06/11 11:24:07.46 indqvHPN.net
>>371
修学旅行でしか関西に行ったことがないベクレトンキン
380:名無し野電車区
18/06/11 11:39:56.60 iswOWUAm.net
>>377
台数増やすためのコストがかかる
381:名無し野電車区
18/06/11 12:21:46.55 a/8crdEK.net
運転見合わせがあった時の対応がめんどくさそうだからやるにしても大阪で分断だな
自由席にしても車内清掃要員の問題があるから
東京みたいに従業者に余裕ないし
382:名無し野電車区
18/06/11 12:23:32.58 a/8crdEK.net
>>365
スレ違いだが、この件は関東関西関係ない。たまたま関西人が抵抗しただけ。
383:名無し野電車区
18/06/11 12:43:28.53 oy5fOx/C.net
>>336
103は環状線から撤退しました。
つか名鉄特別車やJR北海道uシート相当を入れるだけなんだけど。
さすがに自由席と指定席が同じではクレームの嵐だろ、山陽九州新幹線見ればわかるし。
しかし500系、東海道新幹線、サンダーバードでは定着しているんだよな、自由席と指定席中身が同じでも。東海道新幹線はまだしも、その他はなぜ？
384:名無し野電車区
18/06/11 12:51:26.81 F7A7KBzm.net
尼崎の奥田薬品というメーカーがオロナミンCコピー商品を安く売ってる
385:名無し野電車区
18/06/11 13:04:09.46 Kz5PgWjd.net
>>383
環状はな
386:名無し野電車区
18/06/11 13:21:07.36 7TXMQ92R.net
だからザンダバ敦賀止めの余剰をライナーに回すだけの話やろ
何で新快速にグリーン連結とか指定の話になんねん
新快速が走ってる区間に着席サービス導入やろ
関空特快や京阪のプレミアムの失敗見てやる訳ないやろ
特急車ライナー価格なら関西人でも乗るわ
387:名無し野電車区
18/06/11 13:48:12.20 F7A7KBzm.net
>>378
兵庫県庁が目と鼻の先らしいし地元民特定望む
388:名無し野電車区
18/06/11 13:49:51.00 F7A7KBzm.net
>>382
西武池袋沿線住んでいた時病んでて過呼吸だったんだが、床に座り込んでも助けてくれる人皆無だったよ。
関西越してから病むこと自体減った
389:名無し野電車区
18/06/11 15:05:25.88 +6yTFXK4.net
>>383
快速みえでは25年間クレームなしです
390:名無し野電車区
18/06/11 15:47:16.60 2CqlOSPR.net
>>383
500系は改造で指定席と自由席にはちゃんと格差ができたよ。
元は指定席1両でグリーン車を流用してたから格差は最初からあったんだけど、他2両も通年指定席にする時に座席を4列に取り替えた。
ちなみに、山陽新幹線の指定席4列はそんなに利用者が多くないのと飛行機に対抗するために少しでも良くしようという事からの流れ。
指定席と自由席に格差がある列車は大体鉄道以外の競合手段がある感じ。
他は席チャージ料金としてだけで満足されてるのかなと。
391:名無し野電車区
18/06/11 16:08:45.43 0CKBfCB5.net
>>386
記事によっては新快速に連結って書いてない？
それに敦賀姫路に実質増発なんて本数過剰だろ。新快速が減便されかねない。
毎時1本は全車指定席、とかになるのは勘弁だわ。
392:名無し野電車区
18/06/11 16:19:00.84 f2G0BnO+.net
>>377
古い車両の処分を遅らせれば結果的にノーコストで台車の増加が実現できるのでは
JR東日本から車両の購入とかしてたら確実にコストがかかる
393:名無し野電車区
18/06/11 17:19:43.65 indqvHPN.net
東の車両はガイガーカウンターがピーピー鳴りそうだしいらねえよ。
394:名無し野電車区
18/06/11 17:22:58.46 0CKBfCB5.net
>>383
新幹線やサンダーは乗車時間が長いからだろ。それに客の入れ替わりも少ないから、始発駅で座れなかったら、1時間以上立ちっぱなしも覚悟しなければならない。
となると、どんなに椅子がクソでも520円払う価値はあるやろう。
でも新快速なんて15分に一度は客が入れ替わるんだから、椅子そのものに値打ちがないと、ただ座れるだけじゃ課金する人も少ないんちゃうか。
395:名無し野電車区
18/06/11 17:31:54.22 VjmgTOsW.net
>>389
クレームが出るほど使いたいと思う向きがいないのも事実
…これは、椅子が変わったくらいで増えるとも思えない。
指定席分だけ自由席キャパが割りを食ってる事に対する不満はよく聞くが…。
396:名無し野電車区
18/06/11 17:45:54.55 kBLkaONP.net
>>388
それはたまたま
397:名無し野電車区
18/06/11 17:51:58.89 J7ry63wj.net
新快速は、有料＝転換クロス、無料＝ロングシート
これでいいよ
ロングシート化でラッシュ時の輸送量は増えるし、座りたい人を転換クロスに誘導できる
398:名無し野電車区
18/06/11 17:58:15.22 f2G0BnO+.net
クロスシートをロングシートに回収ってそれこそコストが莫大にかかって
労多くして実り少なしの典型でしょ。。。
まだロングシートの普通車両にクロスシートのグリーン車両をつける方が
効率的で現実的だわ
399:名無し野電車区
18/06/11 18:21:57.38 pBA6m3Yr.net
ロング化で輸送力に余裕が出来たらいよいよ茨木と住吉に停車が実現するな
400:名無し野電車区
18/06/11 18:30:34.68 BS98YRK2.net
>>394
なかなかそうもいかないよ。
停車駅で居座る奴が多い
401:名無し野電車区
18/06/11 18:48:12.42 QvQJtP6G.net
6両快速はロングにしろよ
クロス6両とかなんの嫌がらせだ
402:名無し野電車区
18/06/11 19:18:20.90 iUqKcknN.net
それだけのことでわざわざロングに改造する意味がない
403:名無し野電車区
18/06/11 19:23:35.94 VnwiIVlD.net
改造は最小限度に留めて
ロングシートの普通列車に台車を増やす形でグリーン車を導入する
404:名無し野電車区
18/06/11 19:29:18.63 VjmgTOsW.net
いい加減秋田＞自説に好都合な状況証拠だけを繋ぎ合わせた論理擬きの応酬。
405:名無し野電車区
18/06/11 19:43:06.23 pBA6m3Yr.net
次期新車はロング決定
現有車もリニューアルの時はユニットごと交換になるからその際にロング化だな
進行方向に向いて座りたきゃ指定券買ってくださいな
406:名無し野電車区
18/06/11 19:59:34.98 VjmgTOsW.net
はいはい、そうさせてもらいますわ w
407:名無し野電車区
18/06/11 20:39:17.01 indqvHPN.net
>>396
学校でも変わり者は関東ではいじめの対象、関西なら人気者になるけど？
408:名無し野電車区
18/06/11 21:07:19.20 indqvHPN.net
JA大津は滋賀にはないの？
農作業アシストスーツURLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
農作業の負担を少しでも軽くしようと開発され、重いものを持ち上げるときに電動で体の動きを支える機能がついた
「アシストスーツ」の試作品が５日、鳴門市で披露され、農家の人たちが使い心地を確かめました。
これは「農業用パワーアシストスーツ」と呼ばれ、農業に従事する人の高齢化が進む中、腰痛に悩む農家が多く
農作業の負担を少しでも軽減しようと和歌山大学などが開発しました。
スーツの重さはおよそ７キロで、太ももと腰、胸をベルトで固定すると腰についたセンサーがものを持ち上げる際の体の
動きを感知し電動で腰や足などを支える仕組みです。
５日は、鳴門市にあるＪＡ大津になると金時やレンコン農家など関係者およそ３０人が集まり、実際にスーツを着用して
効果を確かめる実演会が行われました。
農家の人たちはスーツを着てなると金時が入った重さ２０キロほどのケースを繰り返し持ち上げ、楽に持ち上げられる
感覚を確かめ、最新のスーツの効果に驚いていました。
和歌山大学などによりますと、スーツを身につけることで体に感じる重さをおよそ１０キロ減らすことができるということです。
12月05日 21時23分
409:名無し野電車区
18/06/11 21:27:35.88 R0OZhNOJ.net
大津港駅だって滋賀県にないし
410:名無し野電車区
18/06/11 21:30:36.15 indqvHPN.net
>>259
助役が配置されてる直営駅で無いと交代要員手配は難しそうだね。
契約社員のみの委託駅や無人駅で足止めの場合はタクシーか社用車で移動かな？
411:名無し野電車区
18/06/11 21:31:29.61 rr4IONMq.net
>>409
副駅名で大津港・浜大津アーカス前ってあったけど、びわ湖浜大津解消で無くなったんだっけ。
412:名無し野電車区
18/06/11 21:36:29.30 indqvHPN.net
金光教阿倍野教会のページによると昨日参拝列車走ってたみたいだな。
117系かな？
413:名無し野電車区
18/06/11 21:37:05.09 indqvHPN.net
ちなみに7月15日も金光臨走るよ
414:名無し野電車区
18/06/11 21:43:30.81 indqvHPN.net
金光臨は片道6000円で復路で大阪まで乗る場合のみ希望者に大阪市内のみで使える片道乗車券が配られる。
修学旅行とかで配られる旅行会社発券の○企の都市区内乗車票みたいの
※神戸駅で降りた場合は同様の神戸市内への乗車券配布無し。
415:名無し野電車区
18/06/11 22:12:33.69 1Z24CDUu.net
新幹線でも新大阪から新倉敷まで7000円ちょっとなのに117の団臨で6000円もかかるの？
416:名無し野電車区
18/06/11 22:37:38.25 eL/ECwz5.net
>>405
あほかい
417:名無し野電車区
18/06/11 22:59:24.15 0YxgEnTC.net
>>412
緑の117系だったよ
418:名無し野電車区
18/06/11 23:20:53.46 lb81Gv64.net
>>391
二次情報信じるバカ
そして敦賀-姫路に走らすわけないやろ
わざわざ同じ車両でサンダバに競合させるか
着席要望ある程に新快速がパンパンなんやろ？
減便するか
しかも毎時走らすとも言ってないし
どんだけグリーン坊や解釈やねん
419:名無し野電車区
18/06/11 23:29:00.24 RHWda5/3.net
>>401
6両快速はひどいよな
金日本はほんまは8両にしたいが車両が足りないのか？ポンコツ調査員がカウント間違えた？
あれは尼で隣の宝塚線4扉7両快速から見てるがこれと入れ替えてもいいと思うぐらい可哀想
420:名無し野電車区
18/06/11 23:38:33.89 yUXaYBMU.net
>>418
じゃあんたの意見聞かせてよ
421:名無し野電車区
18/06/12 00:13:07.20 Nm2oRBvO.net
東海なら有り難い6両…
8両が来たときとの落差が酷いからやっぱ地雷6連だわ
422:名無し野電車区
18/06/12 09:46:13.05 QkT3FtPK.net
>>419
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
神戸線の運転士（当時）の投稿
「もう快速は8両以上の組成にしませんか？」
日記を全部読むと、運転士がどんなことを思いながら運転してるかが分かる
423:名無し野電車区
18/06/12 09:59:13.66 wWf9kLyS.net
お前らがよく言う乗務員からも不評っていうのこれなの？
こんな仕事のことネットにペラついちゃう頭おかしいのを