18/08/23 00:40:34.18 LNZcGnb7.net
>>498,504
養老鉄道の1067mmに乗せてそのまま走らないから費用が嵩むし、
アルミ車はやはり踏切のある鉄道ではハイリスクだって
先頭Mcの都営5300は本当にもったいないけどな
>>494
7700だって改造費は来年度に回るわけで、
来年度までにかかっても特に問題なさそうに思えるが…
急ぐ理由があったとしたら低炭素化補助枠かもね
VVVF＋回生車両・蓄電池・電力吸収装置などの低炭素化対応機器を購入し、鉄道事業者にサブリースする法人には
「環境省からの」補助金が出るんだよ
これは国交省の結構少ない車両更新枠を争わずに導入できてしまう鬼手
単年度での採択のはずだし、抵抗制御車ではだめだから、8500じゃ使えないことになる