18/03/11 22:58:15.59 zx9DV/wY.net
>>598
しらさぎが毎時1本だったのなら、敦賀停車も毎時1本あれば十分。
毎時3本運転なら新幹線は2本停車するかもしれないが、
しらさぎ代替列車まで毎時2本にするほどの需要はない。
それに、3セク化された並行在来線に特急を設定すると
県の負担が増えるんだったかな？
それで金沢延伸時に富山県は特急乗り入れをあきらめたらしい。
18/03/11 22:58:15.59 zx9DV/wY.net
>>598
しらさぎが毎時1本だったのなら、敦賀停車も毎時1本あれば十分。
毎時3本運転なら新幹線は2本停車するかもしれないが、
しらさぎ代替列車まで毎時2本にするほどの需要はない。
それに、3セク化された並行在来線に特急を設定すると
県の負担が増えるんだったかな？
それで金沢延伸時に富山県は特急乗り入れをあきらめたらしい。