18/03/08 22:54:52.54 Zh8rusqq.net
北回りの場合
芦生の森や京都駅の入線角度の問題から東小浜から滋賀県側へ引っ張り、
堅田駅で湖西線に接続、そこから湖西フルと同じルートで京都駅に入る。
そのあと
1．彩都へ向かい駅(大阪モノレール乗換)と車両基地を設置して新大阪へ向かう
2．梅小路に新幹線車庫を作り、高槻(ＪＲ京都線乗換)に駅作って新大阪へ向かう
この2択だとb/cどちらが有利だったんだろうか？
18/03/08 22:54:52.54 Zh8rusqq.net
北回りの場合
芦生の森や京都駅の入線角度の問題から東小浜から滋賀県側へ引っ張り、
堅田駅で湖西線に接続、そこから湖西フルと同じルートで京都駅に入る。
そのあと
1．彩都へ向かい駅(大阪モノレール乗換)と車両基地を設置して新大阪へ向かう
2．梅小路に新幹線車庫を作り、高槻(ＪＲ京都線乗換)に駅作って新大阪へ向かう
この2択だとb/cどちらが有利だったんだろうか？