18/03/08 03:10:16.16 8DwjBtBG.net
納税者の多くが困ると思ってんだよな
1018:名無し野電車区
18/03/08 05:31:50.82 KQgnzwtC.net
>>960
先頭車定員合わせる理由なし
1019:名無し野電車区
18/03/08 05:33:08.55 KQgnzwtC.net
>>963
水増し計算を直視すると何か見えてくるのか？
1020:名無し野電車区
18/03/08 05:44:37.90 KQgnzwtC.net
>>919
のぞみひかり時間6本でも過剰
1021:名無し野電車区
18/03/08 05:49:03.32 KQgnzwtC.net
>>922
このレスが小浜厨の読解力不足で沸きましたが
普通の読解力があれば
わざわざ1.5兆余計にかけなくても米原経由で
京都新大阪に到達できるところを
むりやり小浜経由にしているのは
東小浜利用者(と土建屋)への1.5兆の投資に他ならない
と理解するだろ
1022:名無し野電車区
18/03/08 06:44:33.14 GFuqbva7.net
米原厨のレスってただの現実逃避だからな
日本国政府が小浜京都に決めた今、
まだ米原って100％実現不可能なことは子供でも分かる話
妄想電波人間の戯言を延々と垂れ流されても困りますな
1023:名無し野電車区
18/03/08 06:53:17.78 2eauFKMl.net
>>918
馬鹿か？
ダイヤが乱れた場合の事を書いている。
1024:名無し野電車区
18/03/08 06:55:38.13 GFuqbva7.net
２ちゃん黎明期から米原厨は知ってるけど
その当時から運行主体（JR西）や地元自治体の（福井県）の同意が得られないと
着工が出来ないだろという当然の指摘にまともなレスを返せてなかったからな
何の根拠もないタラレバの希望的観測ばかりだったし、米原厨の完全敗北は必然の結果だよ
しかしいまだに妄想粘着しているなんて、よほど悔しいんだろうね
1025:名無し野電車区
18/03/08 06:57:35.34 2eauFKMl.net
>>921
>>923
利用者が他の交通機関に移り収益を落とすだけ。
>>926
>>927
米原ルートにはならず、ルート再検討に戻る。
そこから同じ事を繰り返してルートが決まらない。
1026:名無し野電車区
18/03/08 06:59:59.48 2eauFKMl.net
>>935
その屁理屈なら米原は関西圏・中京圏・北陸圏の人も含むが？
1027:名無し野電車区
18/03/08 07:01:48.75 GFuqbva7.net
米原厨のレスって現実逃避した上での希望的観測（妄想）ばかりなんだよな
そこに逃げ込むしかないのはわかるが、見ていて非常に見苦しい
常識的に考えて日本政府が正規に全ルートを確定し
沿線自治体、関係団体も賛意を示した小浜京都のプロットが変わることはないよ
1028:名無し野電車区
18/03/08 07:03:59.69 2eauFKMl.net
>>942
散々小浜が小浜がと言ってるが、別に小浜利用者なんか見込んでなくて、
敦賀ー京都大阪を直線的且つ滋賀回避のルートの結果、小浜市「付近」を通過になるだけ。
ただ路線が引かれた場所に噛み付いてどうする？
1029:名無し野電車区
18/03/08 07:21:34.28 KQgnzwtC.net
問題は京阪二重化
1030:名無し野電車区
18/03/08 07:40:02.91 U9dYX+ks.net
京阪電車と競合するのだから問題はないと思うが。
1031:名無し野電車区
18/03/08 07:40:14.96 1gwF99Ft.net
>>995
京阪二重化は小浜を通らせるための苦肉の策。
実に馬鹿らしい。
素直に利用客の多い米原を通れば、京阪二重化も不要。
しらさぎもサンダーバードも雪に強く、速い新幹線化できる。
巨額の税金1.5兆円も不要。
小浜京都ルートでわかった。
地方議会議員含めて、自民党の議員には今後選挙で応援しないから。
1032:名無し野電車区
18/03/08 07:41:12.20 vGrkAJGO.net
国民と納税者をなめてんじゃねえぞ
1033:名無し野電車区
18/03/08 07:43:50.69 vGrkAJGO.net
>>994
そんな逃げやごまかしならば、
小浜なんか通る必要ないな。
1034:名無し野電車区
18/03/08 07:45:12.53 vGrkAJGO.net
>>985
水増しは国民に対する背任だ
背任
1035:名無し野電車区
18/03/08 08:09:12.37 GFuqbva7.net
米原厨もそろそろ観念しろ
1036:1001
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