18/02/26 09:30:53.48 gxDluTod.net
>>57>>58
時刻表3月号みたら新快速の姫路停車時間が1分になってて、
その横に赤穂行が姫路始発で記載されてる。
1分で切り離しできるのだろうかとおもって。
61:名無し野電車区
18/02/26 09:51:10.55 3TOhv+1C.net
そうなんだ…
3539Mは新快速のまま網干行き、983Mが新快速から種別が普通になって播州赤穂行きの特殊な運用だからなんとも言えないね
元々、今でも停車時間は2分だから微妙な感じ
仮に姫路始発にするなら赤穂行きを30分くらい後ろ倒しにして欲しいな
62:名無し野電車区
18/02/26 10:55:49.78 gxDluTod.net
>>60
赤穂方面への乗客がずっと多いのに昔からの名残で上郡行の方が終電遅いよな
63:名無し野電車区
18/02/26 12:27:12.87 m0u4cemT.net
網干駅ユーザーの俺としては何行きでも構わないから平均的なダイヤにしてほしい
2分おきに出た後20分待ちとかのふざけた運用を何とかしてほしい
あと朝夕の踏切が開かないんだわ今のダイヤだと
64:名無し野電車区
18/02/26 13:10:42.21 3TOhv+1C.net
>>61
欲を言えばのぞみの終電に合わせて欲しいけどね
赤穂は留置線もないし夜間停泊にも限界あるからね
>>62
ダイヤについては車庫輸送のついでに網干まで運行してる感じだから仕方ないかも
網干の西側の踏切は陸橋作る準備してるよ、工事中に遺跡が発見されてかなり遅れてるみたいだけどね
65:名無し野電車区
18/02/26 20:40:22.51 1mCEzKsX.net
>>57 >>58 >>60
推測だが、3539M網干行きは姫路で切り離さず１２両で網干まで。
983M播州赤穂行(８両)は姫路仕立てで、上りの播州赤穂からの982Mの折り返し運用だと思う。
66:名無し野電車区
18/02/26 23:20:42.25 3TOhv+1C.net
JRが金曜日に公式に発表したら、それぞれの発着番線が分かるから待つしかないね
67:名無し野電車区
18/02/28 05:25:32.56 gKGgHyIQ.net
山陽本線の三石、吉永、赤穂線の天和、備前福河にもICOCA導入だが
赤穂線の天和、備前福河にも自動改札機や乗車券の券売機も、山陽本線の三石、吉永と同様に設置されるのであろうか。
68:名無し野電車区
18/02/28 07:34:13.60 ywibkXRK.net
>>66
簡易型の改札機が設置されるはず
そうしないと入場記録や出場記録が残せないから
チャージ機かチャージ出来る券売機も設置されるかと
69:名無し野電車区
18/02/28 10:28:42.71 n4GroGSR.net
>>56
異常時には、そのほうが良かったりするな。
三石行き最終も岡山始発にしてもらいたいよ。
70:名無し野電車区
18/02/28 12:16:58.67 ywibkXRK.net
いずれにしても赤穂への最終だから網干行きとの連絡待ちはすると思うよ
71:名無し野電車区
18/02/28 12:45:48.09 28im+Ts/.net
>>66
相生ー岡山の直通列車が無くなり、相生ー和気、和気ー岡山に分断し、
相生ー和気間は過疎路線によくある車内改札によるワンマン列車化。
72:名無し野電車区
18/02/28 20:44:07.30 gKGgHyIQ.net
数年前までキャベツを大量廃棄する映像とかよくあったけど
最近は見なくなった気がする
不作でも困るし、豊作すぎても値が下がって困るし･･･
葉物野菜って値段の乱高下が結構あるから、
好きなのに安い時しか食べれない
73:名無し野電車区
18/02/28 20:47:36.57 gfa86kqw.net
豊作の時に冷凍して備蓄しておけばいいのにね
74:名無し野電車区
18/02/28 22:34:51.28 LfQ4NhsV.net
何でキャベツの話に？
75:名無し野電車区
18/02/28 23:29:21.52 JlLskF/n.net
岡山18時発の伯備線から来た姫路行の次は山陽線なら19時17分まで姫路行無いんですね。
ここで18時18分の糸崎から来た赤穂線播州赤穂行が赤穂で新快速とうまく接続して、19時17分の姫路行より30分早く姫路に着ける
本四備讃線の快速が岡山18時03分着だから山陽線接続がない
76:名無し野電車区
18/02/28 23:49:56.72 gKGgHyIQ.net
キャベツざく切りにしてすぐ炒められるように袋詰めしてるの、
いつ行ってもすぐ売り切れるからもっと増やしてくれ
77:名無し野電車区
18/03/01 07:29:38.82 m9vLYv+b.net
青春18きっぷがなくなる話なんて聞いてないけど。
毎回かなりの売り上げがあるし、1日数本レベルの赤字路線も青春18きっぷに支えられてるようなもんだし。
78:名無し野電車区
18/03/01 07:36:01.39 m9vLYv+b.net
いつのまに日本もシングルアームに移行したんだろな
海外は昔からシングルアームが主流なのに何故今さら
日本人なら下枠交差がだろ！
先頭下枠交差ダブルパンタが最高！
79:名無し野電車区
18/03/01 14:54:55.40 jO3A9AQu.net
>>74
その代わり1917発は6両。
80:名無し野電車区
18/03/01 18:36:27.98 PofzlopA.net
北海道が札幌主体であるゆえに、札幌のみ開発・他は放置という現状を生み出す
それゆえに北海道新幹線の開業を優先させ、北海道内の在来線は無視
JR北海道は国交省管理ゆえに国と地域が決めたことに従うしかなく、着工に同意
以後、新幹線の建設費には金を出さないものの、新幹線車両・運行システム等に莫大な金が取られて、
鉄道の基礎である保守保線がおろそかとなり、
大事故を多発させ、鉄道の一番優れた安全性を瓦解させてしまったがゆえに
売り上げ激減・早め運休で放置・さらに売り上げ激減・・・の負のスパイラルへ自ら落ち込む
単に誰が悪いと簡単な問題ではない
すべてが悪い
81:名無し野電車区
18/03/01 21:59:52.31 93I5C3jl.net
相生を15時25分に発車する1323Ｍって、18きっぷの時期の混雑が異様に激しいね。
同じ相生発の1325Ｍは31分の差にも関わらず、1323Ｍよりは空いていることが多い。
何か理由があるの？
82:名無し野電車区
18/03/02 00:59:26.58 Bl9HVngG.net
15:25発までが岡山方面1hサイクル
東京4:41発からの乗継で丁度ぶつかる
昼食も終わって移動してる人が多い時間帯
学生の下校時刻
83:名無し野電車区
18/03/02 03:28:06.56 kHuptAlT.net
4WS全盛期、会社の運転手付きの黒塗り車が4WS。
リアアクティブコントロールの車としてはマツダのセンティアで乗ってた。
同相、異相どちらも動くタイプで狭い交差点とかでリアが予想以上に外に出て行く感じがあった。
逆に高速での車線変更は大げさに言うと水平に移動してる感覚。
最初は違和感有ったけど慣れるとそれなりに便利だった。
ある日、陸橋のカーブで速度が乗った状態で曲がろうとしたら、急激に壁が迫ってビビったことがある。どうやら後輪が同相で動いたらしい。
幸い車は壊さずに済んだが、ノンリニアな特性の4WSは怖いなと思った。
機械は余計な機能をつけずに、素直なレスポンスが一番良い。
その後のFC-3Sリアトーコンはキャンセラー入れたけどね。
顧客の打合せで山間部に行った際、工事中の砂利道を通過した後に「後輪が壊れた」と運転手さん。
砂利が4WSメカに入ったのか後輪は横を向いたまま。
結局、山陽道を、斜めを向いたまま真っ直ぐ走るという気持ちの悪くなる摩訶不思議な走り方で、
ヒヤヒヤで帰社出来たのを思い出す。便利で素晴らしいメカではあるが、壊れると後が大変である事を知らされた。
84:名無し野電車区
18/03/02 06:14:55.62 kHuptAlT.net
18きっぷのシーズンに3連休って少ないよな
今年の海の日は期間外だし、天皇誕生日も今年で最後だ
85:名無し野電車区
18/03/02 06:38:06.15 n4SbcTdG.net
>>78
そうなんか、岡山始発の6連なら着席しやすいな
86:名無し野電車区
18/03/02 12:52:47.56 w2e7AjKf.net
>>84
18時はやめとけ、特にながら運転日。
ただでさえ帰宅の定期客で混む列車。
87:名無し野電車区
18/03/02 14:34:58.95 ZwY+HnCL.net
>>56
姫路乗り換えで確定したね
赤穂行きは姫路始発に変更
88:名無し野電車区
18/03/03 12:58:50.01 zB7uKHck.net
車両は窓が汚いのが多い。
国鉄型のボロさ加減より、日々の清掃の不徹底さのほうが目立つ。そもそもリニューアルしても227はすぐ小汚くなる気がする
89:名無し野電車区
18/03/03 19:30:21.03 dsy1pQI+.net
清掃する余裕がある運用が出来てないだけでは？
アーバンの車両も窓ガラスは汚いけど、それほど気にしてない
臭いの方が気になる時がある
90:名無し野電車区
18/03/03 20:21:33.97 zB7uKHck.net
切符の日付、西暦表示に＝改元機に一本化の動き―鉄道大手
3/3(土) 17:00配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
来年5月1日の改元を控え、鉄道大手の間で切符に記載する発行日や定期券の有効期限などを西暦表示に改める動きが広がっている。
JR旅客6社はもともと、「平成」などの元号を記さずに年数だけを記載。
これまで特に支障はなかったが、急増する訪日外国人が日本独自の表記に戸惑う恐れもある。
各社は改元を西暦表示に変える「いいきっかけ」（JR西日本）ととらえている。
JR東日本は昨年12月から、JR西は今年2月から、切符や回数券、定期券などで西暦表示への切り替えを開始。
JR東海など残り4社も変更の準備に入った。
6社共通のシステムで発行する新幹線の乗車券や特急券なども、早ければ今秋から西暦表示に切り替わる見通しだ。
一方、東京急行電鉄や西武鉄道（所沢市）など関東の私鉄大手では、既に多くの会社が西暦表示を導入。
切符は元号を除いた年数、定期券は西暦と、表記が異なる阪急電鉄（大阪市）も、「今後は西暦にそろえる方向」と話す。
2020年開催の東京五輪・パラリンピックに向け、元号を知らない訪日外国人客は今後さらに増加する見通し。
鉄道切符や定期券の日付を西暦表示に一本化する動きが、今後も全国レベルで加速しそうだ。
91:名無し野電車区
18/03/03 20:42:49.52 2s1UiOTz.net
システム対応が面倒なんだろうね
これで元号対応は最後にしたいのだろう
92:名無し野電車区
18/03/04 03:45:08.18 Ufy3cxF5.net
休日も相生～姫路間で普通と新快速がデッドヒートするのか(朝7時台)
相生で6分も待たせず、普通を先行させてほしいんだけどな…
93:名無し野電車区
18/03/04 17:41:16.08 hPPqgm5m.net
>>91
平日も休日も待つのは赤穂から姫路に先着したい人への連絡待ちかと
赤穂線側が相生を先発するのは網干での併結の時間を含めて新快速の間隔を一定に保つためだと思う
94:名無し野電車区
18/03/05 16:25:36.80 4RQ1xyD5.net
>>61
名残
九州行きの夜行鈍行を、帰宅需要がある上郡まで残した格好だな。
95:名無し野電車区
18/03/07 00:40:16.66 UfrkErSD.net
twitter .Facebook-採用‐(新卒/ﾊﾞｲﾄ)-求人-(3岡山/倉敷/福山)-事業-(電話番号/住所)
祝！関西高校卒業！4月から㈱山陽セフティ(あの天下の天満屋グループの警備会社だぞ)！！
勝ち組エリート確定！人生上がり！5ちゃん(2ch)も卒業?!ファッ!?!?!?!?!?
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
オイラのリア充ぶりをふぁぼってもらってかまわんよ！(※ただイケ)
ザキニシがツイート 2014年1月16日 オナニーしてぇ ～はぁはぁ
高額給料で評判のいい今北産業の社長のキボンにより
勝ち組エリート天満屋グループのリアルブラック充実組をまとめて処分してみた！
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
オウフwwwこれはもう事件レベルでしょ電伝万 ktkr ！
96:名無し野電車区
18/03/09 00:54:30.61 kn5RxTRf.net
岩徳線なんて今度の改正で遂に午前中3時間も列車来ないんだぞ
廃線しそうで怖い
97:名無し野電車区
18/03/09 01:14:48.94 WDyGM3Ww.net
>>51
岡山←→大阪を在来線でもシーズン問わず度々移動に使うが、日中は厳しいですな。
18きっぷシーズン外なら、3両でも
98:ガラガラ。 朝夕は吉永、三石止を上郡止とつなげてほしいと思うことはあるが、日中は赤穂線経由も対岡山で有効列車にすることが精一杯ではないかと。
99:名無し野電車区
18/03/09 01:35:17.95 snXG4ngg.net
>>96
やっぱり会社員だと普通は時間ロス考えると新幹線使う距離だからね
相生から岡山方面へ１時間に１本あるだけでも有り難いと思う
上郡から岡山への流動があまりないからね
赤穂と日生間はある程度動きはあるけど地元民は車使うし
100:名無し野電車区
18/03/09 10:35:59.16 oXERt4My.net
>>97
上郡から下り普通の乗り込む人は、上郡民ではなく一本前の上郡止まりで来た人達ｗ
智頭線普通～上郡乗り換え～岡山方面の流れがあるにはあるが。
101:名無し野電車区
18/03/09 11:23:59.38 EWvQMWId.net
>>95
岩徳線は簡単には廃止しないと思う
朝夕はそれなりに利用されてるし、錦川清流線の乗り入れの都合もあるし、
何より運賃計算で山陽本線より安くできる区間だからね
102:名無し野電車区
18/03/09 13:53:05.39 4AmJ03iW.net
>>99
どうだろう？その運賃計算を本線周りで徴収出来るように切るかもよ？
岩国〜川西(森が原信号場)は錦川鉄道に譲渡すれば良いし、利用されてるといっても大半は高校生でしかもキセルや不正乗車が横行してるって話じゃないか。
廃止されても自業自得で文句は言えない。
103:名無し野電車区
18/03/09 14:17:34.84 weI2Sjv4.net
キセルされまくってる桜井線でも廃止になってないから大丈夫だろう
104:名無し野電車区
18/03/09 15:39:20.50 hkoDasGI.net
岡山県内の姫新線や因美線でも存続できてるし、
細々とやっていくんじゃないか
105:名無し野電車区
18/03/10 23:36:33.46 isw13Qe4.net
姫新線は津山以西だと通学時間はキハ40も入るしね
106:名無し野電車区
18/03/10 23:58:38.42 csZdFcJ2.net
ちなみに岩徳線は、清流線乗り入れ以外全てキハ40・47が走る
107:名無し野電車区
18/03/11 10:40:12.60 /rL+57ck.net
岩徳よりも本山が先やろｗ
108:名無し野電車区
18/03/12 02:25:52.44 GeP/xhuA.net
和気にスーパー銭湯が欲しい。宿泊施設も
109:名無し野電車区
18/03/13 00:01:03.27 uocU6nyI.net
電車ってそんなに正確に運行してないけどな
そもそも駅の時計がビシッと正確に合ってない
昔は電波時計の方が基本精度よくないものを使ってた
精度悪くても毎日修正されるからな
グランドセイコーのクォーツなんかは究極の精度目指してるとか言ってるが、それでも月差1秒くらいが限界だろう
電車は定時より早く出ることないから
乗換まであと40秒あるって時は猛ダッシュすることある
新幹線のときもそう
時計の精度や多機能ってロマンな面があるからね
電車などが秒単位で発着しているのもあるけれど
時計の修正って面倒で、特にいくつか数を持っていて放置していると分単位でズレが生じて来るからねえ
持っている時計の中ではいちばん安いアルバチタンが月差約1秒で
これはもちろん個体性能だがカシオはもう少し非電波時計や非受信時の精度を上げて欲しい
G-SHOCKやOCEANUSで使用してるGPSだと勝手に合わせに行く挙動になるね。
老婆心ながら、現地時刻に合わせるのは機内で飛行機が出発した直後にやったほうがいいよ。その方が時差ボケになりにくいから。
電車通勤だから電波時計は必須。電波時計だと秒まで正確だから、
急げば間に合うなとか、間に合いそうにないし、素直に次の電車にしようとかが手元の時計でわかるから助かる。
110:名無し野電車区
18/03/13 07:00:28.41 iqGk3yBh.net
>>106
使う人いなくて１年持たずに潰れると思うけどね…
111:名無し野電車区
18/03/13 07:28:15.28 pZfuJhIh.net
電波時計知らなかったりする？
112:名無し野電車区
18/03/13 07:34:15.11 sQKlRuCs.net
キムタクのドラマの「誤差なし」
電波時計を使えと突っ込みたくなる
113:名無し野電車区
18/03/13 10:26:12.97 mQ76v9QE.net
>>106
鵜飼谷
114:名無し野電車区
18/03/13 10:38:50.50 dPI+fluz.net
老人同士が相生での座席の争奪戦でつかみ合いのけんか
何だかなあ
新幹線仕えよ
115:名無し野電車区
18/03/13 12:40:28.17 aZ+x8sHj.net
18きっぷのシーズンは相生でよく見る光景だよ
俺もこの前相生で乗り換えの中高年にタックルかまされたし
オイッ！って言ったけどガン無視で岡山行きに乗り込んでいったよ
116:名無し野電車区
18/03/14 00:52:02.14 rx3AbI7X.net
相生駅始発の岡山行きの電車は傷害事件が多い。
沿線には、抗争中の神戸山口組、六代目山口組の事務所や縄張りも多いのも原因。
最近では、１８きっぷ最初の日曜日の姫路駅１８時発三原行きに兵庫岡山の警察官が７人、８人乗りこんでいた。
117:名無し野電車区
18/03/14 08:14:37.87 nU/mwCqy.net
米原や大垣でも似たようなことある
つまりきっぱーの中高年が悪い
118:名無し野電車区
18/03/14 16:31:27.64 sL2lhyJG.net
改正後は相生1029発下りは6→4両だからな。
そういうの増えそうｗｗ
119:名無し野電車区
18/03/14 17:53:00.21 WmXYuZ6A.net
>>116
10両のながらの客が4両に詰め込まれるのか？
それはさすがにやばそう。
俺は京都スタートなので姫路8時発だからその混雑に遭遇する事はないが
120:名無し野電車区
18/03/14 18:23:25.33 +J6IBHoA.net
その混雑だけ見て普段もこんな感じだと勘違いするんだろうな
トラブル起こして地元民に迷惑かけるような事はやめていただきたい…
121:名無し野電車区
18/03/14 22:07:59.33 DHvOX5i8.net
しかし、西に向かうと姫路ー岡山は本数少ない上にギュウギュウ詰め…
もう自ずと18切符で行ける範囲は決まってまうわ…
122:名無し野電車区
18/03/14 22:09:56.39 DHvOX5i8.net
しかし、西に向かうと姫路ー岡山は本数少ない上にギュウギュウ詰め…
もう自ずと18切符で行ける範囲は決まってまうわ…
鉄道で行くとめっちゃ時間かかるとこなら高速バスでワープもいいぞ
姫路鳥取は安いしいいね
山陰は18だとアクセス劣悪だ
123:名無し野電車区
18/03/14 22:40:52.77 uW+j+kqr.net
ながらの客ってずっと同じ行路で向かっていくのか？
124:名無し野電車区
18/03/14 22:58:07.70 21+eLDHT.net
岡山までは大体同じじゃないのか
そこからそのまま直進する奴と四国、中国山間部に別れる気がする
125:名無し野電車区
18/03/15 00:19:19.65 qvHHFJs0.net
>>117
相生スタートだから、故意的にながら接続便に乗って愉悦
126:名無し野電車区
18/03/15 00:45:14.12 RQ3miJIH.net
山手線の中古を使えよ
127:名無し野電車区
18/03/15 00:55:23.70 wyzDK4Wc.net
ドア前寿司詰め、座席前スカスカ
7人がけに4人、荷物おき足組み
9割降りる駅の階段最寄り扉で学生固まる
128:名無し野電車区
18/03/15 18:22:06.45 DaGdPvEM.net
>>124
この区間にトイレ無しのロングシート車はいらない
18きっぷの期間狭めて欲しい
混雑した車内で臭うもの食べたり、昼から酒盛りしたり、大声で話したり…
JR東海や西日本にメリットあるのか疑問
129:名無し野電車区
18/03/15 23:54:11.65 i/fECMo5.net
社内での喧嘩が多い
治安は最悪
130:名無し野電車区
18/03/16 00:24:44.65 jU0Xnitj.net
中国人が居ない静かな所に行こう、と岡山の吉備津神社に行ったけど、岡山駅から既に中国人だらけ…
岡山城しか見所無い、こんな田舎でも居るのか！と思ってたら、吉備津行きの電車にも中国人ファミリー…
しっかり吉備津神社まで一緒で、帰りの電車も一緒だった…
レンタカーで来てる中国人ファミリーも居て、超がっかり…
高松も中国人だらけだったし、恐らく倉敷はもっと酷いんやろな…
中国の犬、二階が中国人のビザなくしたからね。法務省警視庁から犯罪が増えるからととめられたのに。
そんなわけでこれからますます中国人は増える。
観光だけして帰国するならまだいいけど、そのまま帰らない連中がたくさんいることが問題。
まさに人口侵略。
あと、私たちからみるとみんな中国人に見えるけど、香港人や台湾人もたくさんきてるよ
私も高松に行ったら、あんな寂れたところに中国人がたくさんいてびっくりしたけど、台湾や香港行きのLCCも飛んでるから大陸の人だけじゃなかったのかも
131:名無し野電車区
18/03/16 00:33:01.59 vUZbTzYQ.net
山陽本線と赤穂線を結んで環状線にするべき
132:名無し野電車区
18/03/16 18:23:15.70 s1s45hW+.net
必要ない、需要ないもん
133:名無し野電車区
18/03/16 22:02:22.15 411MYM+h.net
相生から東岡山まで行って相生に戻るループ。
姫路にも岡山にも行けない路線。
誰得？
134:名無し野電車区
18/03/16 23:06:42.08 +tSauV0l.net
>>128
中国地方だけに
ってオチくらいつけろよ
135:名無し野電車区
18/03/17 10:38:24.51 84QMYKPT.net
>>125
端っこの４人席
AとCに人が座って、BとDは荷物置き場とか。
136:名無し野電車区
18/03/17 14:42:56.73 Uplt6oK8.net
踏切事故でこちらにも影響出そうだな。
137:名無し野電車区
18/03/17 15:57:12.62 8X0cS7RW.net
東岡山駅の所に地下道できるんだな
138:名無し野電車区
18/03/17 17:24:43.26 MHX+mdvn.net
岡山17:08姫路行きが8分遅れ。中間先頭車の末期色3両だったが代車か。岡山駅構内放送は4両だったもよう。
139:名無し野電車区
18/03/17 18:57:04.05 q7caiHdH.net
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
140:名無し野電車区
18/03/18 00:28:56.32 PW5PyQmP.net
岡山に105系が6本逝って、115系300番台を置き換えるようだ
141:名無し野電車区
18/03/19 09:42:47.90 BKXR4ZtL.net
オカに227入ったら、2連で入れて姫路岡山を置き換えてほしい。
減車のかわりに、岡山-和気と上郡-相生を1本につないでくれたらなあ
142:名無し野電車区
18/03/19 18:25:56.38 HlUSoXsv.net
岡山に227入れるメリットってある？
近畿統括の321を増やして、3連の207とか入れた方が良いんじゃない？
143:名無し野電車区
18/03/19 20:05:46.21 18e8l+gz.net
岡山に私鉄を （笑）
MVNOみたいに線路借りて走らせろ（笑）
144:名無し野電車区
18/03/20 00:23:56.95 bJBRoAaD.net
岡山に新車入っても、兵庫との県境は変わらず末期色だと思うぞ
145:名無し野電車区
18/03/20 16:20:33.01 UGlO3Aa3.net
>>142
２２７の三石行きとかｗ
146:名無し野電車区
18/03/21 16:35:46.00 UFATXmWf.net
>>126
マスカット色の103系懐かしい
147:名無し野電車区
18/03/21 17:32:30.72 3bBOcJjm.net
この区間にめぐりんを走らせろ
148:名無し野電車区
18/03/23 03:03:21.59 tAkVhJRC.net
高校球児打球が列車直撃 窓割れる 倉敷の山陽線、けが人なし
URLﾘﾝｸ(www.sanyonews.jp)
尾道で時刻表スピードバトル
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
149:名無し野電車区
18/03/23 04:26:17.38 vyZUykL3.net
>>145
両備バスとトラブってるところだっけ？
あそこは利益が取れない路線は作らないと思われ
この区間で県境越えてるのって、ていじゅうろうっていうコミュニティバスくらいじゃないの？
路線バスの旅でも県境でバスが通ってない区間って言われてたからな
150:名無し野電車区
18/03/23 11:49:19.75 XJRNFHOW.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
三宮駅の券売機上の路線図だが赤穂線の香登～大多羅間は買えないのね。
倉敷まであと一歩やのに中庄までしか買えないのか。
151:名無し野電車区
18/03/23 17:47:03.06 vyZUykL3.net
>>148
みどりの券売機で買えるけどね
152:名無し野電車区
18/03/24 16:05:07.86 ZQNw0MPS.net
三宮
地下鉄ｏｒ ポートライナーの駅名なんだが。
ＪＲ岡山方面の切符が買えるようになったんかいｗ
153:名無し野電車区
18/03/24 16:10:13.27 0s3cuDJb.net
ババア駆け込み乗車した結果www
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
154:名無し野電車区
18/03/24 18:00:49.16 Bxy40kYV.net
>>150
路線図見たらJRの駅指してるのが分かるだろ…
155:名無し野電車区
18/03/25 11:08:33.30 DqBr65u7.net
レッドウィング、グリーンウィングに続いて、
岡山地区にイエローウィングの導入希望
156:名無し野電車区
18/03/25 11:21:48.95 wyyEJSC3.net
>>150
鉄ヲタの陰湿な面丸出し
そんなどーーーーーでもいい揚げ足ばかり取ってるから
世間から嫌われる
157:名無し野電車区
18/03/25 11:31:28.15 Ndj06dP9.net
岡山は桃太郎=ピーチウイング
ピンチライナーのせいで桃色の印象悪いのと、某航空会社に文句言われそうだが…
158:名無し野電車区
18/03/25 13:59:29.11 NpOwJx7o.net
関西~九州は設備からいってフェリーだね
まあ、夜行バスは絶滅寸前だけど
どんなデラックスな設備も足伸ばして眠れる二等にも敵わない
159:名無し野電車区
18/03/25 20:10:26.92 RkNAgOXt.net
費用対効果を考えると飛行機もあり
夜間を有効に使うならフェリーの下等クラスだけど
夜行バスも直近の予約であれば2000円切ると思う
160:名無し野電車区
18/03/26 05:05:21.89 swA+natw.net
今、日本のGDP支えるのは高層建築物建てるのが手っ取り早い、その分土地の有効活用で
土地は余りまくるし運用利回りも低下してくけどな。
161:名無し野電車区
18/03/28 04:28:00.73 fKLoLDz9.net
松本 麻衣子（まつもと まいこ、1982年8月17日 - ）は、姫路出身・毎日放送のアナウンサー。
162:名無し野電車区
18/03/28 16:23:17.68 5HToZN0s.net
>>156
新幹線こだまの座席占領
163:名無し野電車区
18/03/28 21:14:20.04 QTCQXYIa.net
>>157
18切符シーズンの飛行機や夜行バスは高い
164:名無し野電車区
18/03/29 07:00:22.45 +6QlchbU.net
18切符期間でも4月に入るとそこまで高くないよ
泊まるならフリープランのツアーも良い
全部快適さと早さを求めるならって話だけどね
165:名無し野電車区
18/03/29 08:54:36.38 98j3MYEn.net
岡山姫路区間は
１８の季節になると全国から人が通るので
様々な人間模様が楽しみである
166:名無し野電車区
18/03/29 18:34:06.27 +6QlchbU.net
地元民にとっては迷惑でしかないがな…
18切符の人はマナー悪いし、全員がそうじゃないんだろうけど…
167:名無し野電車区
18/03/29 22:42:25.33 zv7+YQv3.net
相生～姫路は元からまぁまぁの人がいるから、混雑だけで言えば一番悪化する
赤穂線に逃げるにもまず相生は過ぎないといかんし
168:名無し野電車区
18/03/30 12:30:25.40 Q/7NtOSd.net
18きっぷで東から移動してくるような人は、この地域がなかなかアレな地域だと言うことを知らんのよね多分
その辺の何でもないオッサンでもなかなか気性が荒い訳で
肩ぶつかっただ何だで揉めるのも必然というか
つうか姫路以西の地元民で893と全く繋がってない奴なんていないんじゃないかって説が俺の中であるんだが
169:名無し野電車区
18/03/30 16:33:05.87 RXNvQWGh.net
岡山に地下鉄を作ろう岡山駅～牛窓 （笑）
170:名無し野電車区
18/03/30 17:41:23.62 LlPqQLPD.net
>>166
特に海側の人間は気性も言葉も荒いね
地元民だけど893繋がりは余りないと思う、墨入ってる人はいるけど
地下鉄か…そういうと中国地方には地下鉄ないんだな
171:名無し野電車区
18/03/30 18:27:39.78 s/5078eF.net
>>168
ある
広島市
172:名無し野電車区
18/03/30 19:08:06.14 LlPqQLPD.net
構想があっただけで実際にはないでしょ？
広島何回か行ったけど地下鉄なんてなかったよ
173:名無し野電車区
18/03/30 19:45:07.12 GlVZRl0V.net
>>169
アストラムラインの地下区間のことを言ってるんでしょ？
新交通システム唯一の地下でもあるな
174:名無し野電車区
18/03/30 20:47:33.83 6tDuXnwM.net
ババアが駆け込み乗車した結果www
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
175:名無し野電車区
18/03/30 21:23:09.29 qjrGw5kD.net
西播磨は893も中韓人もほぼ無いけど、地元民そのものがヤバイ地域だからな
良く言っても田舎の住民で悪く言えば排他的
176:名無し野電車区
18/03/30 21:30:35.29 alk+VZJW.net
>>171
法的には地下鉄扱い
177:名無し野電車区
18/03/30 22:23:31.52 LlPqQLPD.net
>>173
確かに排他的は間違いない、お祭りに参加しないと嫌がらせはある
祖母の友達の息子が屋台に乗ったのに神輿担ぎに参加しなくて嫌がらせされた
用水路がそこら辺にあって週一？で掃除とかもしないと罰金1000円とかあるみたいだよ
メリットはお裾分けが多い、今年も高騰してるような野菜を一杯もらったらしい
因みにマンション暮らしの新参への扱いは別
赤穂や相生は中国人より台湾人が多い
相生はIHI向けのブラジル人やスプリング8向けの欧米人も多いよ
178:名無し野電車区
18/03/31 10:36:09.15 2LLZUV/O.net
>>168
岡山側も荒いよ。
特に、かきオコで有名な町とエーゲ海？で有名な町。
179:名無し野電車区
18/03/31 10:36:37.80 ynhVHwNk.net
姫路以西は今の日本でこんなのあるんかって位の村社会だからな
地域全体が昭和というか
部落も多いから自治会に流れてくる金もちょっと考えられない額だしな
地区の自治会の予算が何百万何千万だったりするから
180:名無し野電車区
18/03/31 10:38:14.42 6OqeZyWP.net
>>155
さよなら記念券セットが感熱紙だった某社ですな…
181:名無し野電車区
18/03/31 12:16:12.11 ZYWOhMnn.net
姫路以西の交通の便は悪くないから、限界集落クラスかと言われたらそうでもない中途半端さ(大阪近郊区間内だし)
そういう点では米原～大垣や宇都宮～黒磯に近いものがある
182:名無し野電車区
18/03/31 12:31:27.72 lKPeURzA.net
>>177
新規の住宅街はそうでもないけど
昔からの住宅街はそういうのあるかも
赤穂の新幹線の保守基地っていつ出来るんだろう
183:名無し野電車区
18/03/31 12:49:21.45 U6NpY6ZX.net
>>180
三江線からレール剥がすまで待ってくれ
184:名無し野電車区
18/03/31 15:11:04.61 aGFKY1fl.net
>>171
ニュートラム( ﾟдﾟ)
185:名無し野電車区
18/03/31 16:38:20.03 UoXzaCCr.net
近郊区間なんて死語
エリア広げすぎ
186:名無し野電車区
18/03/31 17:03:48.37 lKPeURzA.net
近郊区間の大回り乗車は鉄オタにはたまらないんだろうな
まあ、近郊区間が対象の1DAYパスとか役に立つけどね
187:名無し野電車区
18/04/01 10:42:09.77 oKKd+LSE.net
>>184
仙台圏すごいね
旅行気分だろう
188:名無し野電車区
18/04/01 21:21:13.29 1jEsQO/B.net
>>166
有年駅近くへの移住考えてるけどあのへんも荒っぽいの？
>>168
佐用とか山間部ならまだマシなの？
あと淡路島はどうなんだろ？
189:名無し野電車区
18/04/01 21:24:41.53 1jEsQO/B.net
>>175
祭りに参加させてもらえる＝他所者を受け入れてくれるという解釈もできる
190:名無し野電車区
18/04/01 21:30:08.76 wZaSf4dk.net
>>186
漁師町は基本的に荒くて祭りに参加しないと…
山間部の集落は少し閉鎖的かな
新規の住宅地は大丈夫だよ
191:名無し野電車区
18/04/01 21:32:50.42 6dI1lLp+.net
家を建てるなら古い町には行かない方がいいよ
多分色々付き合いが面倒だと思う
ムラ（自治会）のイベントはマジで半端ない数あるから
192:名無し野電車区
18/04/01 21:35:15.82 wZaSf4dk.net
>>187
親は参加が強制
子供が屋台に乗るともう子供も担ぐ事は決定、担がないとハブられるよ
193:名無し野電車区
18/04/01 21:40:14.43 /mkoQWbx.net
山間部て言っても龍野とか新宮も荒いイメージがあるけどな
というか基本播州で荒くない所なんて無いだろ
194:名無し野電車区
18/04/01 21:57:08.76 ym3+lNKQ.net
たつの市内は最近流入者がいるのと元々平地気味な土地が多いから、播州のイメージが薄れてきてる
ちなみに流入者はいるが、それ以上に流出している模様
195:名無し野電車区
18/04/01 22:07:26.60 wZaSf4dk.net
>>191
播州人だけど赤穂南部の新規住宅地はそんな事ないぞ
姫路は荒い、相生、たつのもマシかな
196:名無し野電車区
18/04/01 22:14:26.90 GbAtUDXW.net
まぁ一番荒いのは姫路市だろう
その裏付け？に山陽線と姫新線の乗車マナーはまぁまぁなのに対して播但線は悪い
197:名無し野電車区
18/04/01 22:25:20.91 wZaSf4dk.net
山陽電車の網干線の沿線は荒い…
英賀保も昔は沿岸だったから荒い
基本的に秋祭りのある場所は気性が荒いし893とか関係なく墨が入ってる人も多い
198:名無し野電車区
18/04/02 00:08:12.75 d9n0vlOX.net
>>188
>>189
>>190
ありがとう。よそから移住し新規就農して平気な地域ありますか？
199:名無し野電車区
18/04/02 00:50:20.63 EvWTUJxC.net
東海道沿線は発展している方だな
静岡市内は大規模店舗の出店規制をしてたので中心街が比較的元気
静岡県内は単純に平地が少ないのと東海道上のわりにその恩恵を受けてるか受けてないかの違いが大きいんだな
伊豆半島は結構さびれているところが多いが道路網が貧弱だったから郊外の発達のしようが無かったのでは
200:名無し野電車区
18/04/02 00:54:07.66 EvWTUJxC.net
政令都市静岡市内、静岡市清水区に行ったとき街中に人がたくさんいて驚いたな
人口的にはたいして変わらないはずなのに街中に活気がある
やはり暖かい地方の人達は活動的なんだなと思った
裏日本は寂れるわけだわ
201:名無し野電車区
18/04/02 11:31:45.83 /8NtTn3j.net
コンベックスまで鉄道があればB'zのコンサートができるのに…
202:名無し野電車区
18/04/02 14:37:32.25 hdZCabuR.net
>>196
農家は詳しくないけど、電車の沿線は農家が少なくなってきてるかな
家庭菜園として畑の一部を間借りしてる人も多い感じ…
農業地も住宅地とか新道の整備で買い取られてる所も多いよ
用水路やため池は殆どの地域であるから参入は可能かもだけど、個々の知り合いから買ってる人が多いかな
203:名無し野電車区
18/04/02 16:09:01.12 48VV8F8B.net
>>195
灘のけんか祭りのエリアは荒いと聞いたことがある。
204:名無し野電車区
18/04/03 12:47:42.25 U6Waubsa.net
>>201
兵庫県の海側は大体そんな感じ
秋になるとサンテレビで祭りの特集するけど神輿か提灯で喧嘩してるみたい
祭りありきの地域、終わったら次の年の祭りの事考えてるし、企業も祭りでの休みを許してるたりする
まあ阪神地域でもそういうのはある、阪神沿線と阪急沿線では客層や雰囲気も全然違う
205:名無し野電車区
18/04/03 16:35:18.36 hzCytt5/.net
網干とか、ＪＲと山陽とでガラがいいとか悪いとかあるんですかねえ？
206:名無し野電車区
18/04/03 18:15:51.54 liubZkN4.net
JRと山陽の間くらいの所が有名な部落だね
207:名無し野電車区
18/04/03 21:21:13.93 U6Waubsa.net
>>203
あるんだよ、祖母の家が網干だから知ってる
山陽網干の方が網干の中心地、JR網干も一応は網干だけど祭の神輿もJR網干に集まるのは一部の地区だけ
魚吹八幡に神輿と地車が集まるんだけど南の地域の人は色々ヤバい
一回、魚吹八幡の秋祭りの2日間見ると事情がわかるかな
208:名無し野電車区
18/04/03 21:26:18.15 3DLq6IFb.net
JR網干は網干の北の端なんだから一部なのは当然だろ
和久と朝日谷って二つの村しか無いんだから
あんまり適当な事言って地域のデリケートな部分に触れない方が良いぞ
209:名無し野電車区
18/04/03 22:37:15.92 xnG5zBsk.net
網干駅の利用客が多いのは、駅が無い太子町からの利用+クソ不便な竜野駅付近の住民の利用だったっけか
210:名無し野電車区
18/04/03 23:50:59.41 U6Waubsa.net
>>206
朝日村？朝日山に屋台はあげるけど朝日の屋台はないぞ
JR網干に集まるのは和久だけじゃない
太子だけど祭りに参加して屋台がある糸井や高田忘れてる時点でお前そこら辺の地域事情知らないだろ…
祖母の家が網干だからお前よりよっぽど詳しいし地元民の祖父と屋台も引っ張った事もある
211:名無し野電車区
18/04/04 01:32:04.91 /Nd7o8A0.net
君のお婆ちゃんが網干なのはよく分かったけど、何で俺が網干の人間だという判断が出来ないのだろうか
212:名無し野電車区
18/04/04 09:55:22.89 xHrFjj7a.net
弱冷車について
1 対象となる列車
近畿・広島地区の4両以上の列車および金沢・岡山地区の3両以上の列車。
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
ヒロ227は3両以下だから弱冷車対象外だけどオカ管内なら3両でも弱冷車つけなければならない
227福山乗り入れどうなるの
213:名無し野電車区
18/04/04 14:06:45.35 ac150kyS.net
>>210
車両所属による
227は三両二両だから対象外
115系は４両だから対象
岡山のは三両も対象
214:名無し野電車区
18/04/04 14:54:54.64 Zi8iaj0s.net
同じ編成で弱冷房車と一般車が隣あって繋がってる時、両者を比べてみたことがある。
一般車は普通にエアコン効いてたけど、弱冷房車は全然効いておらず、まるで非冷房車だった。
215:名無し野電車区
18/04/04 22:29:46.72 Tz6tjPWM.net
>>198
3年前、俺が夏の昼に清水駅前に行った時は、あまりの寂れっぷりに驚いたんだが。
216:名無し野電車区
18/04/05 16:33:11.51 Stzv6j+y.net
>>194
播但
激混み二両だと殺気立つわな
217:名無し野電車区
18/04/06 18:31:11.67 T7V0Z/35.net
【岡山】【姫路】歩いたこともある
明るいうちに歩いたけど無人地帯だから怖くて
これは懲りた
218:名無し野電車区
18/04/06 20:57:52.66 8QJRwho3.net
岡姫間は歩く場所じゃない…トラックとかも多いし歩く事を想定してないから真似しない方がいい
219:名無し野電車区
18/04/06 22:02:03.61 K+YjpDey.net
>>215
岡山市内→大阪人が「ガラ悪い」と言うエリア
姫路→加古川人が「言葉が乱暴で怖い街」
220:名無し野電車区
18/04/06 22:03:18.28 K+YjpDey.net
>>216
田舎だと街灯が少ないうえに蓋やガードレールがない側溝があるから危険。
俺自転車で転落して擦りむいたよw
221:名無し野電車区
18/04/06 22:13:51.64 T7V0Z/35.net
>>215
>>216
車やバイクでも本当に何にも無いところ走ってると
凄いなど感動する反面とてつもない恐怖が襲ってくる時があるよな
222:名無し野電車区
18/04/06 22:18:12.30 T7V0Z/35.net
東岡山・大多羅の
すたみな太郎は平日に行くと１２０分コースは安くて消費税８パーセント込みで１２００円台前半で食べることができる。
自転車でツーリングで来て居た人も見受けられた。
223:名無し野電車区
18/04/06 23:28:02.27 OTwjKZ4R.net
姫路以西というか三原ー河内あたりのほうがもっとひどい村だよ。
224:名無し野電車区
18/04/06 23:40:17.04 cvIPoQMf.net
姫路～岡山方面って過去に快速ってどのくらい走ったことがあった？(臨時含めて)
急行落ちの快速と倉敷のテーマパークへ向かう臨時快速くらいしか分からない
225:名無し野電車区
18/04/07 05:49:09.74 20mYbA+3.net
定期運行なら40年以上前に日に1、2本だけ上郡ー相生ー姫路の快速があったくらいで
あとは時々イベント列車が岡山以西まで走ってたくらい？
226:名無し野電車区
18/04/07 06:20:56.99 LwiQtHgm.net
赤穂線経由の快速で赤穂備前ホリデー号ってのもあったかな
227:名無し野電車区
18/04/07 08:15:21.01 yHzpJaBJ.net
快速チボリ号・・・。
228:名無し野電車区
18/04/07 11:36:35.55 4yB/7b86.net
ぶっちゃけ完全民営化と言っても私企業としてごく普通の考え方ができてるのは本州でも西日本だけ。
あとの2社には明らかに甘えがある。
229:名無し野電車区
18/04/07 12:12:23.55 LwiQtHgm.net
>>226
どこら東日本と東海のどの辺に甘えがあるの？
230:名無し野電車区
18/04/07 13:29:24.84 whiVN
231:iG2.net
232:名無し野電車区
18/04/07 13:29:43.54 whiVNiG2.net
ババアが駆け込み乗車した結果www
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
233:名無し野電車区
18/04/07 13:44:39.53 YUnqHUJe.net
＞快速チボリ号
乞食でぎゅうぎゅう詰めだったな
あんなしんどいのなら一本前か後の普通列車でいいわ
113系でも
234:名無し野電車区
18/04/07 14:04:04.38 jHzxdgBn.net
>>222
昭和の終わり頃までは日に２往復快速があったな。
停車駅は、
姫路、相生、上郡、三石、和気、瀬戸、岡山のみ
三石の地位がまだ高かった時代の話。
235:名無し野電車区
18/04/07 16:06:11.18 Xub7YBlC.net
三石と上郡は県境駅だから仕方なしだろ？
236:名無し野電車区
18/04/07 17:43:37.62 UmF5ihA3.net
上郡民救済と本数増加を目的に、姫路直通してほしい
ただし、本数過剰な所もあるので半分は快速化(夕刻は1h4本が妥当なので現状のまま)
姫路発
03 普通 播州赤穂
08 快速 上郡(相生で赤穂行と接続)
29 普通 網干
33 普通 岡山方面
38 快速 播州赤穂(相生で岡山方面行と接続)
59 普通 網干
※快速は英賀保、はりま勝原、竜野を通過して相生より先は各駅
237:名無し野電車区
18/04/07 18:03:56.51 LwiQtHgm.net
>>233
加古川折り返しの快速を上郡や赤穂まで延長するの？しかも、6両編成以上でしょ？
上郡が相当お布施しないと無理だと思う
上郡は1時間に2本は4両編成が確保されてるだけでマシ
238:名無し野電車区
18/04/07 18:57:32.96 ZYKfF3UQ.net
長崎新幹線こそ不要不急路線
税の無駄遣い
フリーゲージなど新しい技術には挑戦すべき
ただ、いきなり高速の新幹線は事故を考えると厳しいかもね。
路盤が良くて動力集中型の車輌主体のヨーロッパと路盤が悪いので必然的に動力分散型の車輌主体の日本との大きな違いになると言える話です。
鉄道車輌に限りませんが、複雑な機構がある場合、その部分が最もトラブルを起こしやすいのも事実になります。
239:名無し野電車区
18/04/07 19:27:56.33 20mYbA+3.net
>>234
上郡発着の智頭急行普通列車を相生発着にするだけていいよ。
240:名無し野電車区
18/04/07 19:39:07.07 LwiQtHgm.net
>>236
毎回上郡で乗務員交代するの？
241:名無し野電車区
18/04/07 23:42:49.35 v5+RGhqj.net
新幹線と在来線は別会社にすればいいんだよ。
そうすれば競争になって
時間なら新幹線
安さと快適性（観光列車みたいな）なら在来線で競争した。
242:名無し野電車区
18/04/08 00:46:10.12 eTJHrpLS.net
>>233 >>234
逆で、岡山持ちの3～4両を加古川まで（折り返しが難しければ東加古川まで）延長すれば
加古川始発の上り快速と接続となって、かつ姫路加古川間の小駅も本数増で便利になりますよ。
243:名無し野電車区
18/04/08 01:27:57.05 zLyQAq+d.net
遅い岡車が足引っ張って新快速の加古川手前での信号待ちが多発しそう
あとJR西は岡山の遅延を神戸線にまで持ち込みたくないと思うよ
244:名無し野電車区
18/04/08 15:17:45.84 BLfk8ZZ9.net
最近の岡山の遅れ方は以上ｗ
数分程度は茶飯事みたいな感じ
245:名無し野電車区
18/04/08 16:46:14.79 dKv9LoPM.net
>>237
相生～上郡の列車を智頭急行直通にすればいいよ
本数は変わらんけど
246:名無し野電車区
18/04/08 17:44:37.31 zLyQAq+d.net
>>242
別会社だから流石に乗務員交代しないとダメでしょ
智頭急行は非電化だし智頭急行の車両使うの？
247:名無し野電車区
18/04/08 20:46:18.80 C4U9yVeR.net
網干～相生くらいなら15分間隔にしても良いと思うけどね
大阪方面からの新快速・快速は入出庫運用を除いて姫路止まりにして、
播州赤穂行き2本/h、上郡行き、岡山行きが各1本/h
248:名無し野電車区
18/04/08 20:48:24.04 egaYFfq7.net
朝夕はそれで良いだろうが昼間は今より少なくても大丈夫だろうな
249:名無し野電車区
18/04/08 20:52:46.82 C4U9yVeR.net
供給過剰になるのは分かってるが、上郡～相生の区間運転を姫路側と繋げただけで、
大きく運用数が変わるとは思わないんだよな
250:名無し野電車区
18/04/08 21:09:27.54 QkgG5oVY.net
不便にすることに意味がある
251:名無し野電車区
18/04/08 21:23:38.79 ZFBnKc1b.net
「便利で快適な新幹線をご利用ください」ですか。
252:名無し野電車区
18/04/08 21:33:00.33 h/E2dY+y.net
相生～姫路間の乗客は、姫路まで在来線→新幹線乗り換え
なので不便にされたら姫路まで車で行く故、乗客減るぞ
253:名無し野電車区
18/04/08 21:34:05.61 zLyQAq+d.net
>>246
今でも英賀保を折り返しに使って運用してるのに難しくないか？
日中の上郡行きだって車両の都合がつくんであれば4両も要らないくらいの乗車数
その上、スーパーはくともあるからね…上郡は人口の割に恵まれてる
岡山行きだって18きっぷシーズン以外は日中の上郡～和気は空気輸送
254:名無し野電車区
18/04/08 22:07:12.55 b2EpiSZt.net
たまにある
赤穂線上げ 山陽線下げの書き込みは赤穂民？
255:名無し野電車区
18/04/08 22:16:39.86 egaYFfq7.net
全くそんなレスが見当たらないんだが、どこにどう引っ掛かったんだ
256:名無し野電車区
18/04/08 22:26:24.02 zLyQAq+d.net
>>251
地元は元赤穂だが…
俺の学生の頃は相生で乗り換えでずっと岡山方面直通だった
相生でほぼ相生で降りる人と3両の赤穂線に乗り換える人
対面乗り換えじゃない
257:名無し野電車区
18/04/08 22:35:57.70 zLyQAq+d.net
正直言って当時はお年寄りとか障害者の方々がエレベーターもない中、待ち時間も少ないのに階段使ってホーム変更が必要で
本線より利用者数の多い赤穂民や本線より沿線人口が多いのになんでこんな苦労しなきゃいけないんだで思ってたよ
30分に1本以上が確保されてて上りも下りも対面乗り換えですんでる上郡以西の人は感謝すべき
258:名無し野電車区
18/04/09 01:41:14.72 O6eHhws3.net
赤穂線、山陽線どちらもを姫路発着にしてほしいんだよ
いまのやり方だと
山陽線上り遅れても無理やり下りも２番に入れるから機外停車になり遅れる
これが周り周り遅れる
259:名無し野電車区
18/04/09 01:52:10.95 AihVAjNb.net
実際直通したら、3分続行で発車しそうだから意味無さそう
260:名無し野電車区
18/04/09 02:47:24.97 HQUGrHv3.net
そうなると姫路駅のどの乗り場に入れるの？
網干～姫路間に至っては6本だから多すぎると思うけど
261:名無し野電車区
18/04/09 20:46:52.81 beFzlDub.net
今の快速 網干を、姫路止まりにしてもいいんじゃないの？
あるいは、上郡まで延長するとか
262:名無し野電車区
18/04/09 21:32:03.25 SYCC/jyB.net
>>258
網干行きを姫路止まりで姫路の留置線に？
上りの5番、6番と下りの7番、8番への進入がラッシュ時並じゃん…
しかも、そこまでメリットがないっていう…赤穂行きでも8両で過剰って判断されて打ち切りになったのに…
姫岡間の新幹線の特急料金を特例で下げた方が効果ありそう
263:名無し野電車区
18/04/09 21:40:00.09 beFzlDub.net
姫路で折り返ししにくいんだったら、上郡まで伸ばせば良い
てか、播州赤穂直通が減ったのって8両が原因なのか？
264:名無し野電車区
18/04/09 22:06:33.34 AihVAjNb.net
単線と輸送過剰が原因
特に単線がアカンかった。遅れをそのまま大阪方面に返してたからな
265:名無し野電車区
18/04/09 23:00:46.99 HQUGrHv3.net
>>260
元々JR西日本は新快速の恒常的な遅れの原因が広すぎる運行範囲って言ってた
そして利用状況的にも8両は過剰とも言ってラッシュ時と観光用の1本以外打ち切った
相生市と赤穂市は新快速直通という肩書きが欲しくて食い下がったけど、お布施もしてないしな
快速の上郡延長なんて輸送過剰でとんでもないけど無理な話
民間企業として考えた結果が今の結論かと
266:名無し野電車区
18/04/10 01:09:11.60 KXa7IXrM.net
相生市と赤穂市は…か
町外れに駅があるたつの市は見向きもしなかったんだな
267:名無し野電車区
18/04/10 07:09:12.37 odQ+Xoj1.net
>>263
特に興味がなかったのか現状で満足してるんじゃない？
相生市役所で近畿統括と相生と赤穂が協議して新快速増やしてって要望したらしい
結果的に新快速の利用者数が少ないのを理由に減らされた
協議時に新快速はダイヤ乱れの時の影響範囲が広いからって言われてたみたいだし、それも理由の一つかと
日中に残ってる上下1本は観光客への配慮との事だけど、実際にはお情けかと
268:名無し野電車区
18/04/10 10:32:24.66 Sgpn2GkZ.net
>>261
岡山方面に及ぶこともあるから、今は赤穂でぶつ切り。
遅れ時間が大きいと接続とらないな。
269:名無し野電車区
18/04/10 14:07:28.54 CwG1WjL4.net
相生から播州赤穂までの区間は複線路線には改修しないのか。
270:名無し野電車区
18/04/10 15:13:04.59 k7FRExCH.net
金だして複線にしろよ
そこまでしてくれたら直通してやるよ
271:名無し野電車区
18/04/10 18:21:09.86 odQ+Xoj1.net
>>266
昔JRにメールで問い合わせたけど複線化の予定はないし現時点で考えてもいないって返事があったよ
赤穂市にもメールで高取のトンネル化と同時の陳情したけど返答すらなかった
272:名無し野電車区
18/04/10 22:20:40.20 4XQmJ39w.net
岡山から姫路はそんなに閑散でもないと思うけど
3両編成だから姫路を出るときはいつもいっぱい。
岡山に着くまでずっと立ちっぱなしってことも珍しくない。
273:名無し野電車区
18/04/10 22:44:27.59 eYP10zxo.net
岡山から出るときもいつもいっぱい
274:名無し野電車区
18/04/11 02:34:00.20 ZP47r+y6.net
ラッシュ時と18きっぷの時はね
でも、確かに3両は少し可哀想だとは思う
275:名無し野電車区
18/04/11 02:36:29.63 LPi6D5rN.net
週末と日曜日の最終の姫路発岡山行きの３両編成は混雑が酷い。
276:名無し野電車区
18/04/11 06:42:40.29 kJyc+Vu6.net
姫路発上郡行きとか岡山発瀬戸行きとか、区間便がもっとあれば直通便の混雑も緩和されるのだけど。
277:名無し野電車区
18/04/11 07:25:10.29 IFoTXteI.net
播州赤穂行きの新快速を相生で分割併合して、
8両を播州赤穂、残り4両を上郡に行ってくれるだけで良いのだが？
278:名無し野電車区
18/04/11 08:02:20.78 HVf0I15F.net
>>274
これ以上、分割併合増やしたくないだろ。
結局これ遅延時の影響拡大になるし
279:名無し野電車区
18/04/11 16:11:00.51 5lrXQ1Nt.net
>>266
カネさえ出せば坂越の行き違い設備新設（復活）はわけないと思うが。
280:名無し野電車区
18/04/11 17:58:37.28 DszB7TmW.net
そりゃ金さえ出せば何でも出来るだろ
281:名無し野電車区
18/04/11 19:33:48.66 ZP47r+y6.net
>>274
相生に別途人員も誘導信号とかの設備もいるから無理
新快速や快速上郡行き8両がなくなると文句言うだろうし
赤穂線の部分複線化や行き違いは建設費用自治体全負担でも無理かと
赤穂市と相生市が開通後の維持費と全ホーム12両化と利益保証と損害補償してくれるならワンチャンある
ただ、高取のトンネル化すら陳情しかしない過疎の赤穂、相生両市に期待出来ない
282:名無し野電車区
18/04/11 19:53:26.39 3Jvwud7m.net
>>271
あの区間は、最低4両は確保すべきだと思う。
特に夕方以降
283:名無し野電車区
18/04/12 06:55:33.37 mMnG2GYM.net
県庁所在地クラスのことで田舎は切り捨てざるを得ない
限界集落みたいなのはインフラ維持すら断念することになる
284:名無し野電車区
18/04/12 08:10:04.85 cBwJZF6d.net
>>280
あの辺りって限界集落なのか？
285:名無し野電車区
18/04/12 09:23:15.42 qjI7nReP.net
赤穂線はいつ廃止しますか？
山陽線の姫路岡山間は単線でいいですね
286:名無し野電車区
18/04/12 10:10:03.89 7EwX7tRS.net
まあ何十年後かには人口減少でそうなるだろ
100年以内だとは思う
287:名無し野電車区
18/04/12 16:16:13.67 3XXaQqed.net
>>282
ありえん
例えば三石辺りの災害で、サンライズの迂回乗り入れもありうるｗ
288:名無し野電車区
18/04/12 16:47:14.73 CYIlWOzK.net
特急・貨物も走る複線高規格の山陽本線と、沿線住民多いが単線低規格の赤穂線なら、赤穂線が真っ先に捨てられる。
昔の住民と政治家に先見があれば赤穂線のルートが山陽本線だったのにね。
289:名無し野電車区
18/04/12 17:18:14.74 i+n8Ko9T.net
赤穂線にめぐりん走らせたら便利だけどな～
290:名無し野電車区
18/04/12 17:43:48.70 LGEbjOxl.net
>>283
昔、60年後に消滅する自治体がどっかの機関で発表されたけど、結構、消滅する
上郡、相生、備前、瀬戸内、和気は消滅する自治体になってた
291:名無し野電車区
18/04/12 21:57:06.48 hu/mxLbo.net
>>285
昔は煙を出すから嫌がるという理由で市街地から外れた場所に線路を通した話を聞いたが、それも関係してる？
292:名無し野電車区
18/04/12 21:58:04.22 hu/mxLbo.net
>>284
貨物も赤穂線への迂回できるの？
阪神淡路の時も播但線山陰線や加古川線福知山線経由で貨物走った？
293:名無し野電車区
18/04/12 22:01:31.88 kZMZQe2j.net
ババアが駆け込み乗車した結果www
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
294:名無し野電車区
18/04/12 22:37:12.05 d1iF2gT8.net
>>284
サンライズが迂回するとなると播州赤穂以西はすれ違いは宇野線の貨物列車みたいにランニングスルーにしないと間違っても運転停車すると後ろがはみ出しそうだな
>>289
赤穂線は今のところ天和の変圧器輸送の為JR貨物が第2種免許持っているから走ろうと思えば走れるんじゃないの？播州赤穂～大多羅までは軌道がほとんど木枕木で一部しかPCまくらぎじゃないから軌道が痛みそうだけど
295:名無し野電車区
18/04/12 22:54:18.01 JSXG0nji.net
>>289
思い出した片上鉄道末期の頃、和気ー片上にコンテナ貨物が入線してた。今思うとあの路盤でよく走れたな。何十年前かには今の西浜貨物駅から東岡山方面と宝殿方面に住友セメントの貨物が走ってた。当時は西浜駅構内にもワムも留置されていた。
296:名無し野電車区
18/04/13 00:54:35.69 fqpliyzR.net
相生～播州赤穂間はまぁまぁ便利だぞ
あの区間、車だと峠越えになるからな
297:名無し野電車区
18/04/13 01:43:38.21 nzOwmMzj.net
特急・貨物も走る複線高規格の山陽本線と、沿線住民多いが単線低規格の赤穂線なら、赤穂線が真っ先に捨てられる。
昔の住民と政治家に先見があれば赤穂線のルートが山陽本線だったのにね。
特急・貨物も走る複線高規格の山陽本線と、沿線住民は少ないが単線高規格の岩徳線iならば、岩徳線が真っ先に捨てられる。
昔の住民と政治家に先見があれば岩徳線のルートが山陽本線だったのにね。
特急・貨物も走る複線高規格の山陽本線と、沿線住民は多いが単線低規格の宇部線iならば、宇部線が真っ先に捨てられる。
昔の住民と政治家に先見があれば宇部線のルートが山陽本線だったのにね。
298:名無し野電車区
18/04/13 01:53:29.13 nzOwmMzj.net
特急・貨物も走る複線高規格の山陽本線と、沿線住民多いが単線低規格の赤穂線なら、赤穂線が真っ先に捨てられる。
昔の住民と政治家に先見があれば赤穂線のルートが山陽本線だったのにね。
特急・貨物も走る複線高規格の山陽本線と、沿線住民は少ないが単線高規格の岩徳線iならば、岩徳線が真っ先に捨てられる。
昔の住民と政治家に先見があれば岩徳線のルートが山陽本線だったのにね。
特急・貨物も走る複線高規格の山陽本線と、沿線住民は多いが単線低規格の宇部線iならば、宇部線が真っ先に捨てられる。
昔の住民と政治家に先見があれば宇部線のルートが山陽本線だったのにね。
特急も走る単線と複線高規格の常磐線と、沿線住民は多いが貨物も走る複線高規格の東北本線ならば、常磐線が真っ先に捨てられる。
昔の住民と政治家に先見があっても東北本線のルートが正当だった。
299:名無し野電車区
18/04/13 03:52:29.27 KjPQ3Qnb.net
なんだこいつ
300:名無し野電車区
18/04/13 04:55:27.10 djQEEu6y.net
国内旅行板にもコピペしてたから年期の入った可哀想な奴みたい
ほっといてあげて
301:名無し野電車区
18/04/13 14:14:43.35 nzOwmMzj.net
カジノは100パーセント負ける様になってるらしいから、店を開いた段階で利益だから。
入場に6000円って金持ちしか行けないギャンブルだよね。
外貨をかせぐのが本来の目的ではないのか？ 外国人お金落としていってくれると良いねぇ
消費税が５パーセントに下がるぐらい税収上がれば消費も上向いて、好いスパイラルになるけどむつかしいだろうな
カジノだけでなく統合型のIRということですが、ほかの国あるようなものマネしてもだめだと思うので奇抜なアイディアを取り入れてほしいね。
虚偽申請で罰金、最大5億円＝カジノ免許―政府・与党
4/13(金) 11:51配信
時事通信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
政府・与党は13日、カジノを含む統合型リゾート（IR）の実施法案で、カジノ規制の違反行為に対して
罰則規定を設ける方針を固めた。
虚偽の申請内容により免許を取得した事業者に最大5億円の罰金を科す。
暴力団など反社会勢力がカジノ事業に進出するのを防ぐ狙い。
与党での法案審査を経て、政府は27日の閣議決定と国会提出を目指す。
国営でやれって思うけど無理だろうな
ありとあらゆる金持ちが来る都市にするなら贅沢の限りのホテルやら作らないとな
海外勢が金をかけて 日本にホテルやらカジノ施設つくるだろうな
まぁ 間違いなく 世界最大のカジノ都市できるだろうし雇用も生まれるし かなりの金巻き上げれるだろう
人手不足のかな 実現できるのか？
302:名無し野電車区
18/04/13 16:37:32.68 04/mMm9U.net
>>293
初めて車で通ったとき、赤穂線のありがたみが分かった。
303:名無し野電車区
18/04/13 19:50:46.46 3J/AZjss.net
>>299
あそこは地元民は飛ばすから
カーブの度にブレーキ踏んだり制限速度での走行は地元民はイライラするよ
相生と赤穂は国への陳情じゃなくて市道で良いからさっさとトンネル掘って欲しい
ついでに将来の為に赤穂線複線化の為のトンネルも掘ってくれると嬉しい
304:名無し野電車区
18/04/13 20:51:31.37 /Qj0Bj9P.net
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ <● > ＼
:::::::::::::／ ヽ
:::::::::::ヽ , ｀ヽ
::::::::::::::`､ (._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
`､::::::::ﾉ ﾞﾞﾞ／__）
､ '､:::::ヽ ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
＼ |
ヽ､ ﾉ
｀` ?---? 'い
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
０９０５８６４４３８４
305:名無し野電車区
18/04/13 21:13:09.83 f4FFIkg7.net
実際トンネルの計画進んでたはず
306:名無し野電車区
18/04/14 16:34:53.31 V5NBf1Ov.net
>>300
ただ、道路事情が良くなれば鉄道離れが加速するからな。
307:名無し野電車区
18/04/14 18:17:58.98 7b+aivJ3.net
何年も前から国に陳情してるだけだよw
坂越バイパス作ったばかりだし実際には実現は無理かと
仮にトンネル出来ても電車離れは進まないと思うよ
308:名無し野電車区
18/04/14 19:49:35.68 fG/lpKoD.net
何十年前に岡山県が今のブルーラインを建設する時、計画では赤穂を通って太子バイパスに接続する予定だった。
兵庫県側が山陽道ができるから断ったらしい。もし赤穂に先見の目をもって建設していたら高取峠も今よりも楽に速く超えられて、発展していたと思う。
JRの客は今より少ないと思うが
309:名無し野電車区
18/04/14 20:08:58.34 7b+aivJ3.net
>>305
兵庫県が断ったんじゃなくて山陽道ができて必要無くなっただけだと思う
もしブルーラインと接続してたら今でもブルーラインは有料になってそう
山陽網干線も失効してるけど岡山までの免許は取ってたけど結局は…
山陽網干線が岡山まで伸びてたら全然違ってたかもね
310:名無し野電車区
18/04/14 22:25:06.05 z7vWY26w.net
昔はブルーハイウェイって言ってだけあるな
311:名無し野電車区
18/04/14 23:01:17.98 w4HHOGxA.net
>>305
既にブルーラインから新道を作って赤穂市街地の手前まで繋がっているし、
赤穂市内も千種川両岸の道路整備が整い坂越峠と繋がる形になってるが？
あとは相生市内の2号線片側二車線化工事が済めばかなり良くなる。
312:名無し野電車区
18/04/15 00:25:18.89 T20kGTqX.net
ブルーラインが太子までできてたとすると予想ICは
蕃山ー寒河ー福浦ー天和ー赤穂市街ー坂越ー相生ー龍野(揖保川)ー太子BPか妥当？
山陽道の赤穂ICが市街地の西外れにできたのも赤穂市民が東方面に出かけるのに利用しにくいわな
313:名無し野電車区
18/04/15 00:31:58.68 RjwYwQuN.net
いずれにしても道路事情がよくないから赤穂線が利用されているわけでー
岡山県側は特に2号沿いは車で岡山市内に行くのに電車と時間が変わらない。
赤穂線の高速化をとバカ停の解消を望む
314:名無し野電車区
18/04/15 00:34:59.24 7FxQqszW.net
>>308
新道が出来たといっても今まで通り赤穂市街地までは峠2つ超えないと駄目だし…
新道は日生迂回出来るから歩行者が少なくて車は走りやすくなったけど大分北回りだからね
坂越バイパスも現状ルートが変わっただけでほぼ1車線だから市街地から峠に行く時間は変わりない
赤穂の南東地域からの高取峠へのアクセスが少し良くなったくらい
赤穂側で発生してた朝夕の渋滞は相生側の相産辺りで発生してる
2号線が片側2車線化したら山陽自動車道使ってたトラックが2号線使うだろうしあまり意味なさそう
315:名無し野電車区
18/04/15 01:43:06.16 H2NkrZkh.net
>>311
2号線の二車線化は有年駅あたりまでなので船坂峠で詰まる。
山陽利用の長距離トラックは2号線に戻ると時間のロスになるので結局山陽利用のまま。
316:名無し野電車区
18/04/15 04:14:28.11 ttRsFxLe.net
ブルーラインに鉄道を走らせろや！
317:名無し野電車区
18/04/15 05:05:16.08 T20kGTqX.net
赤穂線はダイヤの組み方がクソ。赤穂から相生回りで岡山に行くのと赤穂線使うのと時間が変わらないのは遅すぎる。
現状の1時間ヘッドで行き違いは播州赤穂、伊部で行えば赤穂から岡山まで65分で結べる。
現状、播州赤穂以西の最速列車は1928Mの岡山→播州赤穂65分でおk?
逆に最鈍足列車は1911Mの所要時間93分？
318:名無し野電車区
18/04/15 15:27:36.76 hR9v6Wli.net
2人に1人が癌になり、3人に1人は癌で亡くなると聞きました。気になることがあるならすぐ病院へ、とは言っても
その病院で細かく診てくれる医師は少ない。「まだ若いから」
症状が重くなってから精密検査しても手遅れが多いのに。
ヨーロッパもそうだけど、調子がおかしい時はまずかかりつけのホームドクターのところに
いって診てもらっていきなり大きい病院にはいけないシステムってあるよね…それだったのかな？
それだとホームドクターの紹介状がないと大きい病院には行けない…
そういう国って病気の発見が遅れることってよくあるみたいですよ…
フランスやオランダはそうだった…
同じ検査画像を見ても読影できない医師もいて訴訟沙汰になることは珍しくなくあるが、
風邪の症状が続いた時、陰に隠れた真因に思いを至らせることができないこのようなレベルの医師に当たるとこうなってしまうのが現状。
肺がんで亡くなった知合いは最初は左肩辺りが痛いって言い出して１年間整骨院に通って鍼治療を受けたりしたけど
全然良くならなくて大学病院で色んな検査をして肺がんって判ったらしい｡
発見された時は身体の色んな部分に散らばっていて手遅れ状態で１年も経たずに亡くなってしまった｡
岡山大はともかく、
備前市立の３つの病院
日生、吉永、市立備前病院は大丈夫なのか。
319:名無し野電車区
18/04/15 16:15:47.68 O6XB2RtV.net
>>310
県道の岡山～西大寺間には、東山峠というのがあるにはあるんだがｗ
ママチャリでも通れるから大したことはないな。
このエリアの路線バスにベンチャー会社が新規参入とかで地元では話題になっているよ。
320:名無し野電車区
18/04/15 18:22:36.33 1xbhCKK3.net
>>316
悪い意味での話題だけどね…
両備バスのドル箱路線に割って入って感じ
両備は黒字路線取られたら赤字路線の維持が出来ないから赤字路線は全部撤退を示唆してる
こうして田舎でも更に過疎地域の公共交通は無くなっていくんだなって思ったよ
321:名無し野電車区
18/04/15 19:56:51.14 zR/HRjO5.net
播備ライナー(ﾎﾞｿｯ)
322:名無し野電車区
18/04/15 23:43:56.49 aWY9eq0W.net
一人めし位、美味しいもの食べようぜ
太平洋フェリーのバイキング
昼前２人並んでて１０分待ち。オーダーして外見ると１２～１３人行列。
ホタテバター焼きがないのと、エクストラのスーパードライが冷えてないのが残念。
普通ノ生はキンキンに冷えとった。
串カツ、ねぎ焼ミックス、ミックスジュース。
ちょっとオーバー、「がっちり買いまショー」やったらなんにももらわれへん。
今年のフェリーの雑誌買ったか？
フェリー（離島航路含む）の雑誌って、鉄道や飛行機はように月刊ってワケにはいかず、年刊になっちゃうんだよなあ…
ネタの量もあるけど、やはりまだまだ鉄道飛行機よりもファン層が圧倒的に少ないってことなんだろうなあ。。。
船の旅客輸送量は他に比べると無に等しい上に減少傾向。
バスや航空機は増加傾向。
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
生活航路ではない長距離フェリーはトラックドライバーにでもならなければ
用務で毎週とか毎月レベルで乗るものでもないし。
コレはもうどーしよーもねぇなぁ…
日本は海に囲まれた島国なんだから、もっと海運を有効活用するよう国レベルで推進していかないと。。。
ここまで自動車優遇の先進国って日本だけじゃね？
（アメリカでさえ貨物輸送は鉄道が強いし）
それとフェリー旅がイマイチ社会ムーブメントになれないのは、東京発着の長距離フェリーが設備サービスの貧弱なオーシャン東九しかないのが痛い…
だから、なんでもかんでも東京中心のマスコミには相手にされない→なかなか一般層にフェリー旅の素晴らしさが伝わらない…って流れなんじゃないかな？
反面、大阪神戸発着はまだまだ盛況なんだけどねぇ…
323:名無し野電車区
18/04/16 04:40:13.04 MYFeDm2r.net
東京発着のフェリーの設備が貧弱だから振るわないというのはおかしくて、
関西～九州が主に残っているのは、瀬戸内海という地形の他にも、
主として、山陽本線の岡山姫路区間、三原白市区間、岩国下関区間が非常に使い勝手が悪く不便なことも
原因とする理由があるだろう。
324:名無し野電車区
18/04/16 09:45:39.11 1HM1spU/.net
東京ー大阪にフェリーを運航しても紀伊半島を回り込むあら時間がかかり過ぎるだろう。
徳島寄港は明石大橋鳴門大橋通行料金が高いから理にかなっている。
東京ー大洗のフェリーが消えたのもおそらく房総半島を回り込むからであろう。
325:名無し野電車区
18/04/16 13:07:34.34 4q0uWRNY.net
沼津駅は、ロクでもない奴の出入り率が多い。 沼津駅って改札小さすぎるし、色々キャパ超えてるよな。そのくせトロい駅員ばっかだしw
俺もホームライナー浜松3号の待ち時間に、30歳くらいのチンピラに絡まれたことがある。
東京→名古屋の日帰りだと、沼津行グリーン自由席→(1h待ち)→ホームライナー浜松3号→普通豊橋→特別快速大垣 が定着してるからな
この旅程だと沼津で晩飯時になるから買いに走る奴が多い
・沼津駅ではあえてライナー券を買わずに乗り、周囲の空いているエリアに席を取る。
・静岡駅でドッと乗ってくるので、発車後の40分間で飲食を終える。
このパターンで、車内はいつも簡易居酒屋ｗｗ。座席の白カバーが優等車両らしく心地よい。
沼津で約45分の待ち時間だが東京～豊橋まで優等車両。但し大阪に行けないという致命的な欠点、ダメだこりゃ。
326:名無し野電車区
18/04/16 19:03:26.76 8Ft3uyV7.net
>>319-320
アメリカは車も鉄道もそうだけど1回の輸送量は日本とは比べ物にならないくらい
貨物列車なんて目の前を通り過ぎるまでに10分くらいかかる
東京~九州だとフェリーより飛行機の方が安いから選ばれないのでは？
わざわざ時間かけて高くてノロマなフェリー選ばないでしょ…
327:名無し野電車区
18/04/16 19:34:05.15 R5sUcmS5.net
マリンライナーを姫路まで延長運転、姫路にて新快速と接続(対面乗換)。
ま、無理なのは分かってるけど一応書いてみた。
328:名無し野電車区
18/04/16 20:17:24.74 wEw5dR9X.net
大型連休中の臨時列車としてはアリかも。
329:名無し野電車区
18/04/16 20:22:37.87 lo2UVNPR.net
実際、十数年前に京都まで行ったことがある
確か岡山出ると三ノ宮まで止まらない運用だったような
330:名無し野電車区
18/04/16 21:44:44.20 3rgiyM+i.net
>>323
船内の売店やレストラン高いしな
331:名無し野電車区
18/04/16 21:52:57.76 tdyh+mMw.net
>>324
讃岐うどんを食べに行くのに便利
姫路に帰ってきたら、〆の一杯にえきそば頂こう
332:名無し野電車区
18/04/16 21:58:00.74 unYGmUg7.net
>>324
新幹線から客を取るような列車はなあ
333:名無し野電車区
18/04/16 22:04:11.41 340NLQpv.net
>>328
姫路在住でわざわざ高いえきそば食べてから改札出るの？
姫路の味なら御座候の坦々麺の方がコスパよくない。
334:名無し野電車区
18/04/17 00:49:02.34 elQprGnF.net
>>328
高松駅構内にうどん屋ありますよ。｢連絡船うどん｣の看板掲げてます。
駅周辺にもうどん屋がゴロゴロありますので…高松にお越しの時には寄ってみて下さい。
335:名無し野電車区
18/04/17 03:47:53.54 qyzNLbTB.net
赤穂線に八雲走らせたい
336:名無し野電車区
18/04/17 05:29:19.06 qa6VyoXG.net
沿線人口が減ってるし
新幹線開通で空港輸送してるから
増強は有り得ないけどね
337:名無し野電車区
18/04/17 07:00:17.86 N1T+shGV.net
>>330
駅そばはコスパ云々で無くて
姫路の人間がたまに駅を使う時に食べるイベントみたいなもんだから
338:名無し野電車区
18/04/17 08:19:04.44 roLVtHKr.net
姫路というか、播磨民が接続列車の時間待ちに食うことが多い
姫路以西が30分に1本だからな
339:名無し野電車区
18/04/17 09:13:43.09 JovR3ESD.net
>>330
改札出てからでも地下街のお店で食べられる
そもそも讃岐うどんを本場で食べようと思う時点で、交通費とうとんの値段を比べたらコスパなんか関係
340:ない
341:名無し野電車区
18/04/17 09:17:37.10 JovR3ESD.net
>>331
連絡船うどんは知ってますよ
できれば本物の連絡船の上で食べたかったなぁ
342:名無し野電車区
18/04/17 11:53:39.19 FwrBWd/+.net
特にGWは下手に迂回して渋滞に捕まったらシャレにならん
343:名無し野電車区
18/04/17 12:01:42.68 FwrBWd/+.net
4月下旬の時点で25℃越えの夏日が多いから半袖でいいとは思うけど、
日によって違うし個人差もあるからパーカーとか羽織れるものがあるといいよ。
344:名無し野電車区
18/04/17 13:11:58.81 OBsQ7FwW.net
姫路駅そば、岡山駅在来線ホームにも出店してもらいたいよ。
かつての業者は味がイマイチ・不人気で撤退。
345:名無し野電車区
18/04/17 14:24:09.80 TX7ylqFa.net
ババアが駆け込み乗車した結果www
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
346:名無し野電車区
18/04/17 14:24:34.91 TX7ylqFa.net
ババアが駆け込み乗車した結果www
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
347:名無し野電車区
18/04/17 14:34:53.54 r6iS+6sE.net
駅そばの麺って岡山で作ってんだよな
348:名無し野電車区
18/04/17 17:27:56.73 8Ts0+RXO.net
岡山駅には無いけど加古川駅構内では食べれる姫路駅そば
相生駅のペーロンそばが懐かしい
349:名無し野電車区
18/04/17 19:13:30.40 zklBxQga.net
>>335
地元民はわざわざ食べに行く事はないよね
姫路とか神戸に用事があって電車待ってる時に食べる事はあるけど
出てくるのも早いし食べたらさっさと出て行く
350:名無し野電車区
18/04/17 20:36:27.78 8UEBu5ew.net
というかスーパーで売ってるからね駅そば
351:名無し野電車区
18/04/17 20:52:38.29 vJUzEuwe.net
>>298
カジノは100パーセント負ける様になってるらしいから、店を開いた段階で利益だから。
入場に6000円って金持ちしか行けないギャンブルだよね。
外貨をかせぐのが本来の目的ではないのか？ 外国人お金落としていってくれると良いねぇ
消費税が５パーセントに下がるぐらい税収上がれば消費も上向いて、好いスパイラルになるけどむつかしいだろうな
カジノだけでなく統合型のIRということですが、ほかの国あるようなものマネしてもだめだと思うので奇抜なアイディアを取り入れてほしいね。
カジノができても鉄道の延長と鉄道の輸送増強は１００％ありえない。
① 大規模リゾートでも鉄道大量輸送に見合う客は来ない。
② 駅前にカジノができるわけじゃない。ホテルの送迎やタクシーの方が便利。
③ カジノはバンバン金を落としてもらう発想で，安価な空港アクセスする意味なし。
鉄道施設本体はJRだろう。
改札の中は不特定多数の市民が入る場所じゃないので税金を突っ込むのが難しい。
だから「駅周辺施設」に金を出せと言ってるのであって駅自体に金を出せとは言ってない。
そしてわざわざ国の節税のためにこっちが在来設備の更新とか言う面倒なことをする必要もない。
来てください�
352:Aお金使ってください、ではなく。お金を出してでも行きたい。と、思わせる魅力的なコンテンツを考えるのは大変なこと。
353:名無し野電車区
18/04/17 21:29:42.36 OFqL6bQ2.net
>>337
雰囲気を感じたければ、小豆島行きのフェリーで食べるという手はある。
354:名無し野電車区
18/04/17 21:31:41.82 zklBxQga.net
>>346
スーパーでもパックやコンビニでもカップ麺化してるし、駅でも持ち帰り売ってるけど、やっぱり違うんだよね
355:名無し野電車区
18/04/17 21:44:07.67 RxYJ1laE.net
【鉄道】５月でエヴァ新幹線「活動限界」 500系こだま「500 TYPE EVA」 岡山駅に連日ファンが駆け付け
URLﾘﾝｸ(lpt.c.yimg.jp)
量産型ザクの700系が登場した後ものぞみ1号はこの500系の不動の定位置だった。
あれに乗って何度6時に東京を出発しただろうか。
今じゃ出張に行くことも無くなったけど
356:名無し野電車区
18/04/18 00:12:53.71 19kRnrjV.net
兵庫県の餃子の王将では、宝塚インター店が名高い。ギガントチャーハンが有名だ。
最近、消費税が８パーセントまで上がったが、飲食料金は少なくても２割以上も値上がりした。
ギガントチャーハンは、以前では９００円程度で食べることが可能だったが、今では１２００円から１３００円程度も掛かる。
357:名無し野電車区
18/04/18 01:47:42.59 ESdBERkD.net
学生時代は大体帰りに駅そば食ってたわ
三ノ宮15:07→姫路15:46/16:03→最寄り駅で、15分程時間あったのが原因
358:名無し野電車区
18/04/18 03:08:29.92 19kRnrjV.net
奈良県と三重県の県境は、近鉄版38°線。
兵庫県と岡山県の県境は、JR西日本版38°線。
359:名無し野電車区
18/04/18 06:48:17.99 6l9sQNeP.net
>>344
加古川と言ったらカツメシ
360:名無し野電車区
18/04/18 10:41:39.20 Wl1grCXT.net
>>352
その時間帯だと、割引サービスなかったですか？
361:名無し野電車区
18/04/18 23:51:08.64 ESdBERkD.net
>>355
学割の方が安かったんで、基本タイムサービスのは頼まなかったな
362:名無し野電車区
18/04/19 00:39:57.22 SH7WCfP2.net
東岡山は構内配線変更するのか
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
363:名無し野電車区
18/04/19 06:49:49.38 gHg5bGEY.net
>>319-320
大阪/神戸～福岡/北九州の物流コストを考えると
運転手の人件費＋ガソリン代＋高速代を払うより
シャーシ部分だけをフェリーに乗っけて運ぶほうが安く上がるんだろうな
瀬戸内海は海が荒れることも少ないし時間が読める
だから数は減ったけどフェリーの需要がある
364:名無し野電車区
18/04/19 16:06:47.61 rBUG7WwU.net
>>357
宍甘は「しじかい」と読む。
姫岡エリア屈指の難読地名ｗ
親分は「そうご」かな？
365:名無し野電車区
18/04/20 00:16:27.74 zY0WN8pd.net
JRを利用しなければならない義務は無い
嫌ならばJRを利用しないという選択肢があるって事だなw
366:名無し野電車区
18/04/20 00:29:54.15 zY0WN8pd.net
朝から晩まで黒人しかほぼ乗ってない
何故なら沿線が黒人スラム街だから
中国人の観光客が乗って黒人に荷物奪われたっていう報告が多い
勿論日本人も
停車する駅が無人駅の各駅停車
空港から駅まで、警察が放置してる黒人スラム街
黒人が切符買わずに乗ってきて乗客にアジア人がいたら殴って荷物と携帯奪って降りるだけ
空港からはバス使え
未だにJR線乗る観光客がいるのにびっくりする
JRを利用しなければならない義務は無い
嫌ならばJRを利用しないという選択肢があるって事だなw
367:名無し野電車区
18/04/20 21:45:36.00 yRBQxDlW.net
>>359
香登も難読だぞ
368:名無し野電車区
18/04/20 23:21:37.98 slawqKWx.net
東岡山近辺だけでも四御神とか鉄(「てつ」ではない)とか古都(「こと」ではない)とかあるな。
369:名無し野電車区
18/04/20 23:22:37.09 xRLiRAOh.net
上道 も難しい
370:名無し野電車区
18/04/20 23:41:18.22 2KhGEQGN.net
さい（なぜか変換できない）も
371:名無し野電車区
18/04/21 02:20:18.02 erpkkHRa.net
静岡の快速みたく、金曜だけ帰宅目当ての区間延長が欲しい
具体的には
上郡行きの最終一本前の快速か、2本前の新快速を岡山に(それぞれ24:30,23:30頃着)
姫路24:24着の新快速を分割して上郡と播州赤穂に
372:名無し野電車区
18/04/21 07:30:46.10 LLNdTTZG.net
>>366
新快速の岡山延長はJRとしてメリットがないと思うけど…
上郡、赤穂も両方とも夜間停泊の車両があるから無理じゃないかな
373:名無し野電車区
18/04/21 16:09:59.41 aJV3m4gq.net
>>365
ただいまマンション分譲中
高島～西川原間
374:名無し野電車区
18/04/21 20:55:43.41 23l5jxryE
新快速の上に特快というのを作ってそれを岡山ゆきにすればどうだろう
岡山特快
375:名無し野電車区
18/04/21 23:36:56.51 GL1mz6Ir.net
来てください、お金使ってください、ではなく。
お金を出してでも行きたい。と、
思わせる魅力的なコンテンツを考えるのは大変なこと。
大変なことだと思うけど、もっと人の流れを、作ることができれば素晴らしいこと。
376:名無し野電車区
18/04/22 06:08:02.65 04LWNZ7R.net
>>359
赤穂線の駅名は半分くらい難読な気がする、赤穂線沿線は難読地名が多いね
377:名無し野電車区
18/04/23 08:02:59.74 Jn/0k9lU.net
三石と上郡の間、日生と伊里の間にカジノを造ったらどうなのか
378:名無し野電車区
18/04/23 11:53:00.87 zrqqVUdm.net
俺の同僚が上郡に何にも使えない山を持ってるから泣いて喜ぶと思うわ
379:名無し野電車区
18/04/23 18:12:32.83 R+vTAbrr.net
法案は国内で3カ所だからなぁ…
380:名無し野電車区
18/04/23 21:27:42.29 lkYsbvDk.net
その場合、上郡～三石間に駅できそうだな…
381:名無し野電車区
18/04/23 23:04:34.95 R+vTAbrr.net
カジノは外国人向けだから新幹線の新駅を伊里駅の北に作った方が良さそうだけどね…
382:名無し野電車区
18/04/23 23:40:39.88 mydF0xfx.net
>>298
カジノは100パーセント負ける様になってるらしいから、店を開いた段階で利益だから。
入場に6000円って金持ちしか行けないギャンブルだよね。
外貨をかせぐのが本来の目的ではないのか？ 外国人お金落としていってくれると良いねぇ
消費税が５パーセントに下がるぐらい税収上がれば消費も上向いて、好いスパイラルになるけどむつかしいだろうな
カジノだけでなく統合型のIRということですが、ほかの国あるようなものマネしてもだめだと思うので奇抜なアイディアを取り入れてほしいね。
カジノができても鉄道の延長と鉄道の輸送増強は１００％ありえない。
① 大規模リゾートでも鉄道大量輸送に見合う客は来ない。
② 駅前にカジノができるわけじゃない。ホテルの送迎やタクシーの方が便利。
③ カジノはバンバン金を落としてもらう発想で、安価な鉄道大量輸送アクセスを実施する意味無し。
鉄道施設本体はJRだろう。
改札の中は不特定多数の市民が入る場所じゃないので税金を突っ込むのが難しい。
だから「駅周辺施設」に金を出せと言ってるのであって駅自体に金を出せとは言ってない。
そしてわざわざ国の節税のためにこっちが在来設備の更新とか言う面倒なことをする必要もない。
来てください、お金使ってください、ではなく。お金を出してでも行きたい。と、思わせる魅力的なコンテンツを考えるのは大変なこと。
大変なことだと思うけど、もっと人の流れを、作ることができれば素晴らしいこと。
383:名無し野電車区
18/04/24 02:09:43.09 0DR5yjYq.net
日生や船坂峠あたりにカジノが出来たら、最高だがな。西日本では。
まあ、東北、西日本、沖縄にカジノが出来れば少しは活性化もするだろう。
384:名無し野電車区
18/04/24 07:46:26.82 8TmX3U/C.net
まあカジノは無難に首都圏と大阪と九州か沖縄だろうけどな
カジノより田舎ならではの別の観光資源として売り出せば良いのに
385:名無し野電車区
18/04/24 11:08:39.13 +iLlji+M.net
県境に新駅を造ったとしても、どうせ無人駅だろう。すでに上郡の両隣は無人だし。
不正乗車が増えるだけｗ
386:名無し野電車区
18/04/24 11:21:19.18 +ugy7Y2R.net
>５月でエヴァ新幹線「活動限界」
最期新大阪に向けて暴走して電源落としても走り続けるやつやって欲しい
387:名無し野電車区
18/04/24 17:53:19.61 fCLdWBCw.net
保守工事に伴う列車の運休について（2018年6月 山陽線）
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
線路などの保守工事を行うため、一部列車を運休します。
ご利用のお客様にはご迷惑をおかけしますが、ご理解をお願い申し上げます。
なお、列車の運休に伴い一部代行バスの運行を行います。
大道～新山口
6月4日（月曜日）
大道 10時2分発、新山口 10時11分着
大道 10時32分発、新山口 10時41分着
大道 10時56分発、新山口 11時6分着
新山口～厚東
6月24日（日曜日）
厚東 23時46分発、新山口 0時3分着
388:名無し野電車区
18/04/24 19:20:25.54 qyPRMO8z.net
>>381
停電したら緊急ブレーキが自動的に作動するからどうしょうもない
389:名無し野電車区
18/04/24 23:11:38.72 fCLdWBCw.net
平日だから日本人の年寄りも多かったが、それより多いのが欧米中韓の外人たち
順番待ちで、日本語ほとんど聞こえないw
390:名無し野電車区
18/04/24 23:23:32.55 8TmX3U/C.net
>>384
どこの駅で？
外国人や永住権持った人はレールパス買ってる人が多そうだけど
最近は姫路で泊まって翌日に新幹線で広島が多いってどこかの記事で見た
姫路は今のところ宿泊地としては穴場らしい
韓国人、中国人は大阪の難波近辺に集中して行動範囲も狭い感じ
391:名無し野電車区
18/04/25 21:55:50.39 JZYgP4SO.net
ANA最近椅子とか古いし、清掃行き届いてないし、何よりCAの質が落ちた。くっちゃべってるし、コンビニのアルバイトレベル。
392:名無し野電車区
18/04/26 16:20:49.28 ELDEmtFT.net
>>373
勿体無いｗ
やり方次第では神戸・大阪のベッドタウンとして開発出来なくないが。
393:名無し野電車区
18/04/26 16:23:18.89 o2yOwHX2.net
上郡を知っている人とは思えない発言だな
394:名無し野電車区
18/04/26 18:52:45.79 rRqsJq5z.net
早めに処理した方が良いと思う
売れるんなら売って最悪は寄附して処理した方が良いかも
赤穂では山崩れ起こして市道だったかな？に土砂が流れ込んで山の所有者と争ったりするケースもあった
395:名無し野電車区
18/04/28 04:06:51.26 SRsNdGQp.net
最近の電車は椅子がかたいから、長い時間乗っていると腰が痛くなる
396:名無し野電車区
18/04/28 14:03:47.18 SRsNdGQp.net
岡山大病院は28日、
体格差のあるドナーから提供された肺の一部を移植する脳死肺移植に成功したと発表した。
体格の一致を移植の条件としていた基準の改正後、国内初の症例。
397:名無し野電車区
18/04/29 16:26:30.29 nnDkLyeR.net
この時期は青春18が使えないが、それなりに需要があるな。
大学生が学割で長時間乗るケースもある模様。
398:名無し野電車区
18/04/29 19:42:59.63 4ziE2Oig.net
逆にいえばこのシーズンに18きっぷ設定すると儲からない
399:名無し野電車区
18/04/29 20:49:34.93 87UpfDkZ.net
東海とか18切符は慈善事業でしょw
400:名無し野電車区
18/05/01 07:37:15.16 ajC2jsaf.net
夏の長距離乗車は弱冷房車
JR西は変更になるみたいだから気をつけろよ
2018年から弱冷車（弱冷房車）の位置について、８両車は１・２号車から２・７号車に、
４両車は９号車から10号車（４両運転時は１号車から２号車）にそれぞれ変更。
５月上旬までに設定変更が完了の予定だ。
URLﾘﾝｸ(dime.jp)
130km/hで京阪神を駆け抜けるJR西日本の新快速を賢く使いこなすコツ（04.30）
URLﾘﾝｸ(dime.jp)
伝説の221系新快速。この車両が新快速成長の立役者となった。
JR西日本の新快速は、最高速度130km/h運転で、スピーディーに移動できるほか、
東は福井県の北陸本線敦賀、西は兵庫県の山陽本線上郡、赤穂線播州赤穂まで足を延ばしており、運行範囲が広いことも特徴だ。
401:名無し野電車区
18/05/01 07:37:50.42 ajC2jsaf.net
■長距離利用は、１・９号車の乗車が「いいね！」
URLﾘﾝｸ(dime.jp)
新快速は通勤・通学や旅行など、人々に欠かせない存在。
新快速の米原・近江今津―姫路間は、全列車12両編成で運転されている（臨時新快速を除く）。
基本的に８両車（１～８号車）と４両車（９～12号車）をつないでおり、８号車と９号車のあいだは、車内での通り抜けができない。
米原―姫路間といった長距離で乗車するなら、トイレつき車両の１・９号車がオススメ。また、隣の２・10号車でも構わない。
仮に８号車に乗ると、隣の９号車は車内での通り抜けができないので、１号車まで延々歩く。青春18きっぷの旅などで乗車する際は、頭に入れておこう。
長距離の乗車でやっかいなのは、４両編成で始発駅を出発する列車だ。
例えば、姫路方面播州赤穂行きの場合、前８両（１～８号車）を増結する米原で、車両は「１～４号車」から「８～12号車」に、行先も姫路行き（姫路止まり）に変わる。
これは赤穂線のホーム有効長が12両編成に対応していないためだ。
姫路で４両車の切り離し作業を行なうため、そこから先へ向かう場合は、米原で乗り換えたほうがいいだろう。
ただし、座席に坐れる保証はない。
さて、2018年から弱冷車（弱冷房車）の位置について、８両車は１・２号車から２・７号車に、
４両車は９号車から10号車（４両運転時は１号車から２号車）にそれぞれ変更。
５月上旬までに設定変更が完了の予定だ。
402:名無し野電車区
18/05/01 07:38:17.85 ajC2jsaf.net
■大阪の１つ手前の停車駅で、新快速に乗り換えたほうがおトクかも
新快速は京都―大阪間を最速28分、大阪―神戸間を最速25分で結ぶ。
国鉄分割民営化後、JR西日本では新快速の増発やスピードアップを図ったことで、乗客が増加した。
現在は日中の12両編成でも、東海道本線の京都―大阪―神戸間といった“都市間”では、乗客全員が坐れない状況が続いている。
沿線の最寄り駅が新快速通過駅の場合、各駅停車に乗り、大阪で乗り換える乗客が多い。
しかし、ここで乗り換えても、坐れる確率が低い。
そこで“大阪で坐れる確率が高い方法”として、下りは新大阪、上りは尼崎で乗り換えてみてはいかがだろうか。
大阪では日中でも乗客の入れ替わりが多く、転換クロスシート１列分が一時的に空くが、２分停車でもすぐに埋まってしまう。
一瞬のスキを見逃さないことがコツと言えよう。
2018年３月17日のダイヤ改正で、新快速は休日ダイヤの下り京都発10・11時台に限り、１時間あたり５本となった。
しかしながら、湖西線経由列車２本の利便性が低下した。
その対象となった列車は、永原８時54分発と敦賀９時23分発で、平日ダイヤは「湖西線経由姫路行き」だが、休日ダイヤは「大阪行き」に変更された。
これは休日ダイヤに草津始発の姫路行きが新設されたためである。
JR西日本は、草津発９・10時台の下り新快速を１時間あたり３本から４本（15分間隔）に増やした。
このため、湖西線経由列車２本の休日ダイヤは、山科から先の所要時間が７～８分、
終点大阪で後続の姫路行きに乗り換えると、尼崎以西が15分延びてしまう。
403:名無し野電車区
18/05/01 07:47:38.04 ajC2jsaf.net
新快速の平日ラッシュ時は７～８分間隔で運転され、夕方は大阪始発列車も設定されている。
しかし、指定席やグリーン車が連結されていない。
幸い在来線の米原―岡山間は、定期券と自由席特急券で、特急の普通車自由席に乗車できる。
404:名無し野電車区
18/05/01 16:25:31.28 wjcxQTLK.net
あまり関係ないｗ
姫路で「新快速 播州赤穂行き」と言っていても実質的には鈍行。
405:名無し野電車区
18/05/01 18:18:55.48 HRjvwW+F.net
昔は普通って言ってたはずだけどな
気づいた頃には新快速という呼称のままになってたなあ
西日本にとってそれだけ新快速というブランドは特別だね
ラッシュ時は快速も130kmで運転してるけど
406:名無し野電車区
18/05/01 22:18:55.80 Q54hE6tY.net
21時ごろ、はりま勝原駅～英賀保駅間を、サンライズ7両編成で神戸方面へ走ってた。
407:名無し野電車区
18/05/02 11:16:27.64 Hka/qMTX.net
サンライズ出雲92号（臨時列車）だろうね
出雲単独だから7両編成だったのかと
408:名無し野電車区
18/05/04 16:13:17.77 6nZIgsao.net
>>400
呼称といえば
今は姫路以東を（ＪＲ）神戸線
以西を山陽線とアナウンスしているな
正式名称の山陽本線ももはや死語だわなｗ
409:名無し野電車区
18/05/04 18:19:47.02 Wsc/uVfE.net
少しずれると、支社によっては新幹線の案内をするorしないの違いがあるな
例になるのが姫路到着時で
網干車(近統)→案内しない
岡山車(岡山)→案内する
410:名無し野電車区
18/05/04 22:02:26.88 BJ4K2Iqt.net
>>403
山陽電車との兼ね合いがあるのかな…
でも、もう姫路までは自動放送だから意味ないか…
昔は相生ですら新幹線の乗り換え案内があったもんねw
411:名無し野電車区
18/05/04 22:04:00.24 c7yhUmhi.net
この前相生ではくと乗り換えっていう物好きなことやったけど案外いるもんなんだな
412:名無し野電車区
18/05/04 22:18:07.47 BJ4K2Iqt.net
スーパーはくと自体が基本的に相生通過だからかにかにエクスプレスとしてのツアー客かな？
413:名無し野電車区
18/05/04 22:32:40.89 c7yhUmhi.net
あれ？そういやそうだな
上郡のはずだよな
この前普通に乗ったけどな
勝原の窓口で鳥取まで行きたいって言ったら相生で乗り換えですねーって出されて
414:名無し野電車区
18/05/04 22:58:38.09 BJ4K2Iqt.net
>>408
特別停車してたのかもね、思ったより好調らしいし
城崎温泉とかもスーパーはくと利用した方が早かったりするから
415:名無し野電車区
18/05/05 13:12:16.56 LU8CcIiV.net
デタラメ言うな
416:名無し野電車区
18/05/05 16:28:43.45 xwyT33z7.net
>>406
とくに朝夕、上道方面～東岡山乗り換え～大多羅方面の利用は結構あるな（ダイヤも、その辺を考慮）。
有年方面～相生乗り換え～西相生方面の流れもあるんだろうね。
417:名無し野電車区
18/05/05 17:22:35.88 bqiz6Rpm.net
相生高校(相生)
相生産業(西相生)
赤穂高校？(播州赤穂)
上郡高校(上郡)
といった感じで通学需要は結構ある
418:名無し野電車区
18/05/05 21:12:32.57 8ih4Ijsf.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
相生に臨時停車してたみたいスーパーはくと
全く知らずに乗ってたわ
419:名無し野電車区
18/05/07 09:03:04.81 POB3jWFY.net
この時期に阪九フェリー乗るようなのって基本的に九州に里帰りだから
中国地方を車で走り抜けるより楽だから、これからも無くなることはない
上級等はすべて満席、二等も整理券で場所決まってるよ
パブリックスペースに居座り酒盛り多数
俺は一等個室だけど子供が寝てしまったのでパブリックでビール
夜はなにも見えないから
フェリー乗るなら
昼の時間が長いこの時期がいいな
420:名無し野電車区
18/05/07 12:57:54.91 BuJd71W1.net
あのさ。。。
無駄やけど特急使いたくなるダイヤがあるの。。。
姫路7：31発岡山経由新見行きなんやけど、上郡でいなばに乗り換えたほうが四国へのアクセス良いんだけど。。。
ていうか、新幹線の方が安い。。。
421:名無し野電車区
18/05/07 14:21:42.98 b3ap6PML.net
一週間程前にやったわそれ
瀬戸辺りで先行の新見行き抜かすから特急の方が先着する
422:名無し野電車区
18/05/08 16:08:02.56 73LftI7n.net
さりげなく特急誘導ｗ
四国内はもっとエゲツナイぞ、土佐山田とか。
423:名無し野電車区
18/05/10 23:56:20.86 DBV0RSQs.net
姫路側から網干へ入る直前の夢前川渡るあたりってさ、何であんなに上下線の線路が離れてるんかね
間に何かあるわけでもないし、あの無駄な30mくらいのスペースは何なんだろう
424:名無し野電車区
18/05/11 01:40:04.25 1gc9n7Ak.net
元は単線だったから、複線化する時に用地の問題とかあったのでは
425:名無し野電車区
18/05/11 06:52:02.51 kNE/chcP.net
>>418
橋の架け替えでは？
426:名無し野電車区
18/05/11 10:20:52.22 PoCc/ql5.net
備前福河
駅舎とホームとの空間は、行き違い出来た頃の名残りのよう
427:名無し野電車区
18/05/11 10:30:09.95 ei7S/h0p.net
三菱ＵＦＪ銀行など３メガバンクが、現金自動預払機（ＡＴＭ）の開発や管理を共通化する検討に入ったことが11日、分かった。
長引く低金利で経営環境の厳しさが増しており、ＡＴＭ業務を合理化する。
428:名無し野電車区
18/05/11 17:05:42.45 PnW72FLb.net
>>231
三石ってなんの需要があったの？
429:名無し野電車区
18/05/11 17:20:25.67 pPd+H+yk.net
県境の煉瓦工場が多かった地域
430:名無し野電車区
18/05/11 20:43:47.38 cZn/ZTcV.net
>>422
ＪＲも時代遅れの冗長な設備は適正規模にダウンサイジングしないとな。
431:名無し野電車区
18/05/11 23:14:43.05 ei7S/h0p.net
キリンビールの岡山工場が山陽本線の万富駅の前にあるのだが、工場見学の内容や条件が、以前と変更になっていて、
個人の立場では工場見学をしたり、キリンビアパークに行けなくなった。
キリンビールの工場も、全国で９つの工場に集約されてしまった。
東日本は北海道千歳、仙台、茨城取手、横浜、
西日本は、名古屋、滋賀、神戸、岡山、福岡
このうち、鉄道沿線にあるのは名古屋と、岡山が有名だが、駅から徒歩圏内に工場があるのは岡山工場くらいしかない。
かつては、広島、京都、尼崎に工場があって、黒い色をしたボックビールタイプの神戸ビールがあった尼崎工場も、
広島じゃけん生ビールが飲めた広島工場も、京都１４９７生ビールが飲めたキリンビールの工場は今は無い。
廃止・閉鎖された工場はすべて、人が集まるショッピングモールや駅前再開発で以前の姿や面影は一掃されてしまった。
キリンビール広島工場と京都工場はイオンモールに、尼崎工場は、駅前再開発で高層マンションや高層多目的オフィスビルに変身していった。
432:名無し野電車区
18/05/12 17:41:54.02 o8kEZUb2.net
キリンビールの工場は、神戸工場と仙台工場を除くと、駅から近い。
北海道千歳工場は長都（おさつ）駅から徒歩10分程度
取手工場も取手駅から徒歩１５分程度だった。
横浜工場は有名な生麦駅の目の前
名古屋工場は線路沿いと言っても駅から遠いようだが、本数の少ない城北線の駅の目の前。
滋賀工場は、ローカルな近江鉄道の線路沿いにあり、駅から徒歩圏内。
岡山工場は山陽本線の万富駅の目の前。
福岡工場は甘木鉄道の駅から徒歩で１０分程度だ。
433:名無し野電車区
18/05/12 18:47:21.01 o8kEZUb2.net
キリンビールの工場は、神戸工場と仙台工場を除くと、駅から近い。
北海道千歳工場は長都（おさつ）駅から徒歩10分程度
取手工場も取手駅から徒歩１５分程度だった。
横浜工場は有名な生麦駅の目の前
名古屋工場は線路沿いと言っても駅から遠いようだが、本数の少ない城北線の駅の目の前。
滋賀工場は、ローカルな近江鉄道の線路沿いにあり、駅から徒歩圏内。
岡山工場は山陽本線の万富駅の目の前。
福岡工場は甘木鉄道の駅から徒歩で１０分程度だ。
URLﾘﾝｸ(www.kirin.co.jp)
434:名無し野電車区
18/05/12 19:13:09.92 ODEMsCyv.net
>>418
夢前だと英賀保の西になるけど…
網干の東側の川での線路間の離れ具合は常用してるけど気にした事はなかった
昔は本線下りが3番線だったからその名残かも
435:名無し野電車区
18/05/13 13:06:57.51 aLixvSwr.net
そういや昔は車両所の南を下り線が走ってたな
436:名無し野電車区
18/05/13 15:12:03.44 NW9NdGt8.net
網干の近くの下水処理場と食肉・皮革加工工場の臭いが気になる。生ごみを酸化させた臭いにおいだ。
437:名無し野電車区
18/05/13 16:17:37.44 Z+RYfmQC.net
>>431
くさいのが好きなカラスが大量にタムロしてるな。
438:名無し野電車区
18/05/13 17:13:44.74 ihyeHFdx.net
皮革は昔からあの辺の産業だからどうしようもない
439:名無し野電車区
18/05/13 17:38:26.09 aIejdPkS.net
日々使う人はもう慣れてるけどね
18切符シリーズはあの匂いに動揺してる人はいる
440:名無し野電車区
18/05/14 17:28:51.03 K4o0f+5A.net
網干駅前のファミマが今月末で閉店
あの辺のロータリー整備がいよいよ本格的に始まるみたいね
441:名無し野電車区
18/05/14 18:20:47.45 9BBnDDo6.net
再び、全国販売して欲しいね。
URLﾘﾝｸ(www.sapporobeer.jp)
URLﾘﾝｸ(www.sapporobeer.jp)
442:名無し野電車区
18/05/15 16:06:21.65 YpaJcFOq.net
>>435
個人的には、相生の在来線改札内にコンビニ系があれば有難いｗ
443:名無し野電車区
18/05/15 18:32:55.83 MvfQZaMy.net
新幹線の改札内にも無い。
444:名無し野電車区
18/05/15 19:47:31.39 RqSBz3BA.net
相生はあまり必要ないかも…
駅近にコンビニがない網干駅前はコンビニ作ると結構人入りそうだけどね
445:名無し野電車区
18/05/15 20:42:05.88 mB3XY9pq.net
いやロータリー整備されたらまたファミマ復活するよ
あと新しい商業ビルとか出来るみたい
話変わるけど今日姫路駅へ久しぶりに行ったんだが、例の不動産屋はとんでもないことになってるな
安保闘争のバリケードみたいなのデッカデカと作ってたで
446:名無し野電車区
18/05/15 21:04:52.50 KIME//No.net
相生は改札外にあるKioskで充分
それ以上作っても相高生の利用が増えるだけ
447:名無し野電車区
18/05/15 23:55:36.61 ZzKLk45b.net
相生って改札外に出るのならばいっそのこと駅建物から出てラ・ムー行けばいい
雑誌や新聞買わないならばkioskより品揃えいいよ
448:名無し野電車区
18/05/16 01:36:25.46 3I4U4db1.net
相生のラ・ムーは駅南側、駅北側は2号線をちょっと東に進むとローソン
449:名無し野電車区
18/05/16 17:51:31.60 5pjH1PEh.net
宝殿は2万居るのにあれはひどいわな・・
琵琶湖線側、野洲以遠もたいがいだぞ。
新快速自体が日中30分に一本しか来ないんだから。
450:名無し野電車区
18/05/16 19:02:42.93 5pjH1PEh.net
半減すると収入が減って維持費だけが余計に嵩むぞ
列車の本数を減らしても(多少増やしても)、コストは大して変わらないからな
451:名無し野電車区
18/05/16 23:12:39.63 TzfpTMZr.net
宝殿は特殊中の特殊だな
普通では考えられないレベルの冷遇かと
せめて快速を宝殿折り返しにしたらいいのにとは思う
452:名無し野電車区
18/05/16 23:39:20.87 APvIz7pb.net
日中の利用者云々の話はあるが、わざわざ加古川止めを宝殿まで回送してから加古川に戻すんなら客扱いしてもいいんじゃないかとは思う
453:名無し野電車区
18/05/17 00:01:19.79 SXx9nI8V.net
加古川の折り返しの普通（快速）がギリギリ逃げ切るくらいだから
普通が入った後、すぐに加古川駅で入線警告のメリーさんの羊が流れ出してるよ
ホームの東側から信号待ちしてる新快速が見えてる事もある
454:名無し野電車区
18/05/17 07:39:04.52 lmCAcZHH.net
よく考えたら他社乗り換えの多い駅はそれなりに定期外客の買い物需要も見込めるんだよね
沿線が栄えてなければ尚更
455:名無し野電車区
18/05/17 14:26:06.04 Y6asSknC.net
>>441
セブンイレブンな
網干駅も同じ