18/04/13 04:55:27.10 djQEEu6y.net
国内旅行板にもコピペしてたから年期の入った可哀想な奴みたい
ほっといてあげて
301:名無し野電車区
18/04/13 14:14:43.35 nzOwmMzj.net
カジノは100パーセント負ける様になってるらしいから、店を開いた段階で利益だから。
入場に6000円って金持ちしか行けないギャンブルだよね。
外貨をかせぐのが本来の目的ではないのか？ 外国人お金落としていってくれると良いねぇ
消費税が５パーセントに下がるぐらい税収上がれば消費も上向いて、好いスパイラルになるけどむつかしいだろうな
カジノだけでなく統合型のIRということですが、ほかの国あるようなものマネしてもだめだと思うので奇抜なアイディアを取り入れてほしいね。
虚偽申請で罰金、最大5億円＝カジノ免許―政府・与党
4/13(金) 11:51配信
時事通信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
政府・与党は13日、カジノを含む統合型リゾート（IR）の実施法案で、カジノ規制の違反行為に対して
罰則規定を設ける方針を固めた。
虚偽の申請内容により免許を取得した事業者に最大5億円の罰金を科す。
暴力団など反社会勢力がカジノ事業に進出するのを防ぐ狙い。
与党での法案審査を経て、政府は27日の閣議決定と国会提出を目指す。
国営でやれって思うけど無理だろうな
ありとあらゆる金持ちが来る都市にするなら贅沢の限りのホテルやら作らないとな
海外勢が金をかけて 日本にホテルやらカジノ施設つくるだろうな
まぁ 間違いなく 世界最大のカジノ都市できるだろうし雇用も生まれるし かなりの金巻き上げれるだろう
人手不足のかな 実現できるのか？
302:名無し野電車区
18/04/13 16:37:32.68 04/mMm9U.net
>>293
初めて車で通ったとき、赤穂線のありがたみが分かった。
303:名無し野電車区
18/04/13 19:50:46.46 3J/AZjss.net
>>299
あそこは地元民は飛ばすから
カーブの度にブレーキ踏んだり制限速度での走行は地元民はイライラするよ
相生と赤穂は国への陳情じゃなくて市道で良いからさっさとトンネル掘って欲しい
ついでに将来の為に赤穂線複線化の為のトンネルも掘ってくれると嬉しい
304:名無し野電車区
18/04/13 20:51:31.37 /Qj0Bj9P.net
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ <● > ＼
:::::::::::::／ ヽ
:::::::::::ヽ , ｀ヽ
::::::::::::::`､ (._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
`､::::::::ﾉ ﾞﾞﾞ／__）
､ '､:::::ヽ ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
＼ |
ヽ､ ﾉ
｀` ?---? 'い
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
０９０５８６４４３８４
305:名無し野電車区
18/04/13 21:13:09.83 f4FFIkg7.net
実際トンネルの計画進んでたはず
306:名無し野電車区
18/04/14 16:34:53.31 V5NBf1Ov.net
>>300
ただ、道路事情が良くなれば鉄道離れが加速するからな。
307:名無し野電車区
18/04/14 18:17:58.98 7b+aivJ3.net
何年も前から国に陳情してるだけだよw
坂越バイパス作ったばかりだし実際には実現は無理かと
仮にトンネル出来ても電車離れは進まないと思うよ
308:名無し野電車区
18/04/14 19:49:35.68 fG/lpKoD.net
何十年前に岡山県が今のブルーラインを建設する時、計画では赤穂を通って太子バイパスに接続する予定だった。
兵庫県側が山陽道ができるから断ったらしい。もし赤穂に先見の目をもって建設していたら高取峠も今よりも楽に速く超えられて、発展していたと思う。
JRの客は今より少ないと思うが
309:名無し野電車区
18/04/14 20:08:58.34 7b+aivJ3.net
>>305
兵庫県が断ったんじゃなくて山陽道ができて必要無くなっただけだと思う
もしブルーラインと接続してたら今でもブルーラインは有料になってそう
山陽網干線も失効してるけど岡山までの免許は取ってたけど結局は…
山陽網干線が岡山まで伸びてたら全然違ってたかもね
310:名無し野電車区
18/04/14 22:25:06.05 z7vWY26w.net
昔はブルーハイウェイって言ってだけあるな
311:名無し野電車区
18/04/14 23:01:17.98 w4HHOGxA.net
>>305
既にブルーラインから新道を作って赤穂市街地の手前まで繋がっているし、
赤穂市内も千種川両岸の道路整備が整い坂越峠と繋がる形になってるが？
あとは相生市内の2号線片側二車線化工事が済めばかなり良くなる。
312:名無し野電車区
18/04/15 00:25:18.89 T20kGTqX.net
ブルーラインが太子までできてたとすると予想ICは
蕃山ー寒河ー福浦ー天和ー赤穂市街ー坂越ー相生ー龍野(揖保川)ー太子BPか妥当？
山陽道の赤穂ICが市街地の西外れにできたのも赤穂市民が東方面に出かけるのに利用しにくいわな
313:名無し野電車区
18/04/15 00:31:58.68 RjwYwQuN.net
いずれにしても道路事情がよくないから赤穂線が利用されているわけでー
岡山県側は特に2号沿いは車で岡山市内に行くのに電車と時間が変わらない。
赤穂線の高速化をとバカ停の解消を望む
314:名無し野電車区
18/04/15 00:34:59.24 7FxQqszW.net
>>308
新道が出来たといっても今まで通り赤穂市街地までは峠2つ超えないと駄目だし…
新道は日生迂回出来るから歩行者が少なくて車は走りやすくなったけど大分北回りだからね
坂越バイパスも現状ルートが変わっただけでほぼ1車線だから市街地から峠に行く時間は変わりない
赤穂の南東地域からの高取峠へのアクセスが少し良くなったくらい
赤穂側で発生してた朝夕の渋滞は相生側の相産辺りで発生してる
2号線が片側2車線化したら山陽自動車道使ってたトラックが2号線使うだろうしあまり意味なさそう
315:名無し野電車区
18/04/15 01:43:06.16 H2NkrZkh.net
>>311
2号線の二車線化は有年駅あたりまでなので船坂峠で詰まる。
山陽利用の長距離トラックは2号線に戻ると時間のロスになるので結局山陽利用のまま。
316:名無し野電車区
18/04/15 04:14:28.11 ttRsFxLe.net
ブルーラインに鉄道を走らせろや！
317:名無し野電車区
18/04/15 05:05:16.08 T20kGTqX.net
赤穂線はダイヤの組み方がクソ。赤穂から相生回りで岡山に行くのと赤穂線使うのと時間が変わらないのは遅すぎる。
現状の1時間ヘッドで行き違いは播州赤穂、伊部で行えば赤穂から岡山まで65分で結べる。
現状、播州赤穂以西の最速列車は1928Mの岡山→播州赤穂65分でおk?
逆に最鈍足列車は1911Mの所要時間93分？
318:名無し野電車区
18/04/15 15:27:36.76 hR9v6Wli.net
2人に1人が癌になり、3人に1人は癌で亡くなると聞きました。気になることがあるならすぐ病院へ、とは言っても
その病院で細かく診てくれる医師は少ない。「まだ若いから」
症状が重くなってから精密検査しても手遅れが多いのに。
ヨーロッパもそうだけど、調子がおかしい時はまずかかりつけのホームドクターのところに
いって診てもらっていきなり大きい病院にはいけないシステムってあるよね…それだったのかな？
それだとホームドクターの紹介状がないと大きい病院には行けない…
そういう国って病気の発見が遅れることってよくあるみたいですよ…
フランスやオランダはそうだった…
同じ検査画像を見ても読影できない医師もいて訴訟沙汰になることは珍しくなくあるが、
風邪の症状が続いた時、陰に隠れた真因に思いを至らせることができないこのようなレベルの医師に当たるとこうなってしまうのが現状。
肺がんで亡くなった知合いは最初は左肩辺りが痛いって言い出して１年間整骨院に通って鍼治療を受けたりしたけど
全然良くならなくて大学病院で色んな検査をして肺がんって判ったらしい｡
発見された時は身体の色んな部分に散らばっていて手遅れ状態で１年も経たずに亡くなってしまった｡
岡山大はともかく、
備前市立の３つの病院
日生、吉永、市立備前病院は大丈夫なのか。
319:名無し野電車区
18/04/15 16:15:47.68 O6XB2RtV.net
>>310
県道の岡山～西大寺間には、東山峠というのがあるにはあるんだがｗ
ママチャリでも通れるから大したことはないな。
このエリアの路線バスにベンチャー会社が新規参入とかで地元では話題になっているよ。
320:名無し野電車区
18/04/15 18:22:36.33 1xbhCKK3.net
>>316
悪い意味での話題だけどね…
両備バスのドル箱路線に割って入って感じ
両備は黒字路線取られたら赤字路線の維持が出来ないから赤字路線は全部撤退を示唆してる
こうして田舎でも更に過疎地域の公共交通は無くなっていくんだなって思ったよ
321:名無し野電車区
18/04/15 19:56:51.14 zR/HRjO5.net
播備ライナー(ﾎﾞｿｯ)
322:名無し野電車区
18/04/15 23:43:56.49 aWY9eq0W.net
一人めし位、美味しいもの食べようぜ
太平洋フェリーのバイキング
昼前２人並んでて１０分待ち。オーダーして外見ると１２～１３人行列。
ホタテバター焼きがないのと、エクストラのスーパードライが冷えてないのが残念。
普通ノ生はキンキンに冷えとった。
串カツ、ねぎ焼ミックス、ミックスジュース。
ちょっとオーバー、「がっちり買いまショー」やったらなんにももらわれへん。
今年のフェリーの雑誌買ったか？
フェリー（離島航路含む）の雑誌って、鉄道や飛行機はように月刊ってワケにはいかず、年刊になっちゃうんだよなあ…
ネタの量もあるけど、やはりまだまだ鉄道飛行機よりもファン層が圧倒的に少ないってことなんだろうなあ。。。
船の旅客輸送量は他に比べると無に等しい上に減少傾向。
バスや航空機は増加傾向。
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
生活航路ではない長距離フェリーはトラックドライバーにでもならなければ
用務で毎週とか毎月レベルで乗るものでもないし。
コレはもうどーしよーもねぇなぁ…
日本は海に囲まれた島国なんだから、もっと海運を有効活用するよう国レベルで推進していかないと。。。
ここまで自動車優遇の先進国って日本だけじゃね？
（アメリカでさえ貨物輸送は鉄道が強いし）
それとフェリー旅がイマイチ社会ムーブメントになれないのは、東京発着の長距離フェリーが設備サービスの貧弱なオーシャン東九しかないのが痛い…
だから、なんでもかんでも東京中心のマスコミには相手にされない→なかなか一般層にフェリー旅の素晴らしさが伝わらない…って流れなんじゃないかな？
反面、大阪神戸発着はまだまだ盛況なんだけどねぇ…
323:名無し野電車区
18/04/16 04:40:13.04 MYFeDm2r.net
東京発着のフェリーの設備が貧弱だから振るわないというのはおかしくて、
関西～九州が主に残っているのは、瀬戸内海という地形の他にも、
主として、山陽本線の岡山姫路区間、三原白市区間、岩国下関区間が非常に使い勝手が悪く不便なことも
原因とする理由があるだろう。
324:名無し野電車区
18/04/16 09:45:39.11 1HM1spU/.net
東京ー大阪にフェリーを運航しても紀伊半島を回り込むあら時間がかかり過ぎるだろう。
徳島寄港は明石大橋鳴門大橋通行料金が高いから理にかなっている。
東京ー大洗のフェリーが消えたのもおそらく房総半島を回り込むからであろう。
325:名無し野電車区
18/04/16 13:07:34.34 4q0uWRNY.net
沼津駅は、ロクでもない奴の出入り率が多い。 沼津駅って改札小さすぎるし、色々キャパ超えてるよな。そのくせトロい駅員ばっかだしw
俺もホームライナー浜松3号の待ち時間に、30歳くらいのチンピラに絡まれたことがある。
東京→名古屋の日帰りだと、沼津行グリーン自由席→(1h待ち)→ホームライナー浜松3号→普通豊橋→特別快速大垣 が定着してるからな
この旅程だと沼津で晩飯時になるから買いに走る奴が多い
・沼津駅ではあえてライナー券を買わずに乗り、周囲の空いているエリアに席を取る。
・静岡駅でドッと乗ってくるので、発車後の40分間で飲食を終える。
このパターンで、車内はいつも簡易居酒屋ｗｗ。座席の白カバーが優等車両らしく心地よい。
沼津で約45分の待ち時間だが東京～豊橋まで優等車両。但し大阪に行けないという致命的な欠点、ダメだこりゃ。
326:名無し野電車区
18/04/16 19:03:26.76 8Ft3uyV7.net
>>319-320
アメリカは車も鉄道もそうだけど1回の輸送量は日本とは比べ物にならないくらい
貨物列車なんて目の前を通り過ぎるまでに10分くらいかかる
東京~九州だとフェリーより飛行機の方が安いから選ばれないのでは？
わざわざ時間かけて高くてノロマなフェリー選ばないでしょ…
327:名無し野電車区
18/04/16 19:34:05.15 R5sUcmS5.net
マリンライナーを姫路まで延長運転、姫路にて新快速と接続(対面乗換)。
ま、無理なのは分かってるけど一応書いてみた。
328:名無し野電車区
18/04/16 20:17:24.74 wEw5dR9X.net
大型連休中の臨時列車としてはアリかも。
329:名無し野電車区
18/04/16 20:22:37.87 lo2UVNPR.net
実際、十数年前に京都まで行ったことがある
確か岡山出ると三ノ宮まで止まらない運用だったような
330:名無し野電車区
18/04/16 21:44:44.20 3rgiyM+i.net
>>323
船内の売店やレストラン高いしな
331:名無し野電車区
18/04/16 21:52:57.76 tdyh+mMw.net
>>324
讃岐うどんを食べに行くのに便利
姫路に帰ってきたら、〆の一杯にえきそば頂こう
332:名無し野電車区
18/04/16 21:58:00.74 unYGmUg7.net
>>324
新幹線から客を取るような列車はなあ
333:名無し野電車区
18/04/16 22:04:11.41 340NLQpv.net
>>328
姫路在住でわざわざ高いえきそば食べてから改札出るの？
姫路の味なら御座候の坦々麺の方がコスパよくない。
334:名無し野電車区
18/04/17 00:49:02.34 elQprGnF.net
>>328
高松駅構内にうどん屋ありますよ。｢連絡船うどん｣の看板掲げてます。
駅周辺にもうどん屋がゴロゴロありますので…高松にお越しの時には寄ってみて下さい。
335:名無し野電車区
18/04/17 03:47:53.54 qyzNLbTB.net
赤穂線に八雲走らせたい
336:名無し野電車区
18/04/17 05:29:19.06 qa6VyoXG.net
沿線人口が減ってるし
新幹線開通で空港輸送してるから
増強は有り得ないけどね
337:名無し野電車区
18/04/17 07:00:17.86 N1T+shGV.net
>>330
駅そばはコスパ云々で無くて
姫路の人間がたまに駅を使う時に食べるイベントみたいなもんだから
338:名無し野電車区
18/04/17 08:19:04.44 roLVtHKr.net
姫路というか、播磨民が接続列車の時間待ちに食うことが多い
姫路以西が30分に1本だからな
339:名無し野電車区
18/04/17 09:13:43.09 JovR3ESD.net
>>330
改札出てからでも地下街のお店で食べられる
そもそも讃岐うどんを本場で食べようと思う時点で、交通費とうとんの値段を比べたらコスパなんか関係
340:ない
341:名無し野電車区
18/04/17 09:17:37.10 JovR3ESD.net
>>331
連絡船うどんは知ってますよ
できれば本物の連絡船の上で食べたかったなぁ
342:名無し野電車区
18/04/17 11:53:39.19 FwrBWd/+.net
特にGWは下手に迂回して渋滞に捕まったらシャレにならん
343:名無し野電車区
18/04/17 12:01:42.68 FwrBWd/+.net
4月下旬の時点で25℃越えの夏日が多いから半袖でいいとは思うけど、
日によって違うし個人差もあるからパーカーとか羽織れるものがあるといいよ。
344:名無し野電車区
18/04/17 13:11:58.81 OBsQ7FwW.net
姫路駅そば、岡山駅在来線ホームにも出店してもらいたいよ。
かつての業者は味がイマイチ・不人気で撤退。
345:名無し野電車区
18/04/17 14:24:09.80 TX7ylqFa.net
ババアが駆け込み乗車した結果www
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
346:名無し野電車区
18/04/17 14:24:34.91 TX7ylqFa.net
ババアが駆け込み乗車した結果www
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
347:名無し野電車区
18/04/17 14:34:53.54 r6iS+6sE.net
駅そばの麺って岡山で作ってんだよな
348:名無し野電車区
18/04/17 17:27:56.73 8Ts0+RXO.net
岡山駅には無いけど加古川駅構内では食べれる姫路駅そば
相生駅のペーロンそばが懐かしい
349:名無し野電車区
18/04/17 19:13:30.40 zklBxQga.net
>>335
地元民はわざわざ食べに行く事はないよね
姫路とか神戸に用事があって電車待ってる時に食べる事はあるけど
出てくるのも早いし食べたらさっさと出て行く
350:名無し野電車区
18/04/17 20:36:27.78 8UEBu5ew.net
というかスーパーで売ってるからね駅そば
351:名無し野電車区
18/04/17 20:52:38.29 vJUzEuwe.net
>>298
カジノは100パーセント負ける様になってるらしいから、店を開いた段階で利益だから。
入場に6000円って金持ちしか行けないギャンブルだよね。
外貨をかせぐのが本来の目的ではないのか？ 外国人お金落としていってくれると良いねぇ
消費税が５パーセントに下がるぐらい税収上がれば消費も上向いて、好いスパイラルになるけどむつかしいだろうな
カジノだけでなく統合型のIRということですが、ほかの国あるようなものマネしてもだめだと思うので奇抜なアイディアを取り入れてほしいね。
カジノができても鉄道の延長と鉄道の輸送増強は１００％ありえない。
① 大規模リゾートでも鉄道大量輸送に見合う客は来ない。
② 駅前にカジノができるわけじゃない。ホテルの送迎やタクシーの方が便利。
③ カジノはバンバン金を落としてもらう発想で，安価な空港アクセスする意味なし。
鉄道施設本体はJRだろう。
改札の中は不特定多数の市民が入る場所じゃないので税金を突っ込むのが難しい。
だから「駅周辺施設」に金を出せと言ってるのであって駅自体に金を出せとは言ってない。
そしてわざわざ国の節税のためにこっちが在来設備の更新とか言う面倒なことをする必要もない。
来てください�
352:Aお金使ってください、ではなく。お金を出してでも行きたい。と、思わせる魅力的なコンテンツを考えるのは大変なこと。
353:名無し野電車区
18/04/17 21:29:42.36 OFqL6bQ2.net
>>337
雰囲気を感じたければ、小豆島行きのフェリーで食べるという手はある。
354:名無し野電車区
18/04/17 21:31:41.82 zklBxQga.net
>>346
スーパーでもパックやコンビニでもカップ麺化してるし、駅でも持ち帰り売ってるけど、やっぱり違うんだよね
355:名無し野電車区
18/04/17 21:44:07.67 RxYJ1laE.net
【鉄道】５月でエヴァ新幹線「活動限界」 500系こだま「500 TYPE EVA」 岡山駅に連日ファンが駆け付け
URLﾘﾝｸ(lpt.c.yimg.jp)
量産型ザクの700系が登場した後ものぞみ1号はこの500系の不動の定位置だった。
あれに乗って何度6時に東京を出発しただろうか。
今じゃ出張に行くことも無くなったけど
356:名無し野電車区
18/04/18 00:12:53.71 19kRnrjV.net
兵庫県の餃子の王将では、宝塚インター店が名高い。ギガントチャーハンが有名だ。
最近、消費税が８パーセントまで上がったが、飲食料金は少なくても２割以上も値上がりした。
ギガントチャーハンは、以前では９００円程度で食べることが可能だったが、今では１２００円から１３００円程度も掛かる。
357:名無し野電車区
18/04/18 01:47:42.59 ESdBERkD.net
学生時代は大体帰りに駅そば食ってたわ
三ノ宮15:07→姫路15:46/16:03→最寄り駅で、15分程時間あったのが原因
358:名無し野電車区
18/04/18 03:08:29.92 19kRnrjV.net
奈良県と三重県の県境は、近鉄版38°線。
兵庫県と岡山県の県境は、JR西日本版38°線。
359:名無し野電車区
18/04/18 06:48:17.99 6l9sQNeP.net
>>344
加古川と言ったらカツメシ
360:名無し野電車区
18/04/18 10:41:39.20 Wl1grCXT.net
>>352
その時間帯だと、割引サービスなかったですか？
361:名無し野電車区
18/04/18 23:51:08.64 ESdBERkD.net
>>355
学割の方が安かったんで、基本タイムサービスのは頼まなかったな
362:名無し野電車区
18/04/19 00:39:57.22 SH7WCfP2.net
東岡山は構内配線変更するのか
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
363:名無し野電車区
18/04/19 06:49:49.38 gHg5bGEY.net
>>319-320
大阪/神戸～福岡/北九州の物流コストを考えると
運転手の人件費＋ガソリン代＋高速代を払うより
シャーシ部分だけをフェリーに乗っけて運ぶほうが安く上がるんだろうな
瀬戸内海は海が荒れることも少ないし時間が読める
だから数は減ったけどフェリーの需要がある
364:名無し野電車区
18/04/19 16:06:47.61 rBUG7WwU.net
>>357
宍甘は「しじかい」と読む。
姫岡エリア屈指の難読地名ｗ
親分は「そうご」かな？
365:名無し野電車区
18/04/20 00:16:27.74 zY0WN8pd.net
JRを利用しなければならない義務は無い
嫌ならばJRを利用しないという選択肢があるって事だなw
366:名無し野電車区
18/04/20 00:29:54.15 zY0WN8pd.net
朝から晩まで黒人しかほぼ乗ってない
何故なら沿線が黒人スラム街だから
中国人の観光客が乗って黒人に荷物奪われたっていう報告が多い
勿論日本人も
停車する駅が無人駅の各駅停車
空港から駅まで、警察が放置してる黒人スラム街
黒人が切符買わずに乗ってきて乗客にアジア人がいたら殴って荷物と携帯奪って降りるだけ
空港からはバス使え
未だにJR線乗る観光客がいるのにびっくりする
JRを利用しなければならない義務は無い
嫌ならばJRを利用しないという選択肢があるって事だなw
367:名無し野電車区
18/04/20 21:45:36.00 yRBQxDlW.net
>>359
香登も難読だぞ
368:名無し野電車区
18/04/20 23:21:37.98 slawqKWx.net
東岡山近辺だけでも四御神とか鉄(「てつ」ではない)とか古都(「こと」ではない)とかあるな。
369:名無し野電車区
18/04/20 23:22:37.09 xRLiRAOh.net
上道 も難しい
370:名無し野電車区
18/04/20 23:41:18.22 2KhGEQGN.net
さい（なぜか変換できない）も
371:名無し野電車区
18/04/21 02:20:18.02 erpkkHRa.net
静岡の快速みたく、金曜だけ帰宅目当ての区間延長が欲しい
具体的には
上郡行きの最終一本前の快速か、2本前の新快速を岡山に(それぞれ24:30,23:30頃着)
姫路24:24着の新快速を分割して上郡と播州赤穂に
372:名無し野電車区
18/04/21 07:30:46.10 LLNdTTZG.net
>>366
新快速の岡山延長はJRとしてメリットがないと思うけど…
上郡、赤穂も両方とも夜間停泊の車両があるから無理じゃないかな
373:名無し野電車区
18/04/21 16:09:59.41 aJV3m4gq.net
>>365
ただいまマンション分譲中
高島～西川原間
374:名無し野電車区
18/04/21 20:55:43.41 23l5jxryE
新快速の上に特快というのを作ってそれを岡山ゆきにすればどうだろう
岡山特快
375:名無し野電車区
18/04/21 23:36:56.51 GL1mz6Ir.net
来てください、お金使ってください、ではなく。
お金を出してでも行きたい。と、
思わせる魅力的なコンテンツを考えるのは大変なこと。
大変なことだと思うけど、もっと人の流れを、作ることができれば素晴らしいこと。
376:名無し野電車区
18/04/22 06:08:02.65 04LWNZ7R.net
>>359
赤穂線の駅名は半分くらい難読な気がする、赤穂線沿線は難読地名が多いね
377:名無し野電車区
18/04/23 08:02:59.74 Jn/0k9lU.net
三石と上郡の間、日生と伊里の間にカジノを造ったらどうなのか
378:名無し野電車区
18/04/23 11:53:00.87 zrqqVUdm.net
俺の同僚が上郡に何にも使えない山を持ってるから泣いて喜ぶと思うわ
379:名無し野電車区
18/04/23 18:12:32.83 R+vTAbrr.net
法案は国内で3カ所だからなぁ…
380:名無し野電車区
18/04/23 21:27:42.29 lkYsbvDk.net
その場合、上郡～三石間に駅できそうだな…
381:名無し野電車区
18/04/23 23:04:34.95 R+vTAbrr.net
カジノは外国人向けだから新幹線の新駅を伊里駅の北に作った方が良さそうだけどね…
382:名無し野電車区
18/04/23 23:40:39.88 mydF0xfx.net
>>298
カジノは100パーセント負ける様になってるらしいから、店を開いた段階で利益だから。
入場に6000円って金持ちしか行けないギャンブルだよね。
外貨をかせぐのが本来の目的ではないのか？ 外国人お金落としていってくれると良いねぇ
消費税が５パーセントに下がるぐらい税収上がれば消費も上向いて、好いスパイラルになるけどむつかしいだろうな
カジノだけでなく統合型のIRということですが、ほかの国あるようなものマネしてもだめだと思うので奇抜なアイディアを取り入れてほしいね。
カジノができても鉄道の延長と鉄道の輸送増強は１００％ありえない。
① 大規模リゾートでも鉄道大量輸送に見合う客は来ない。
② 駅前にカジノができるわけじゃない。ホテルの送迎やタクシーの方が便利。
③ カジノはバンバン金を落としてもらう発想で、安価な鉄道大量輸送アクセスを実施する意味無し。
鉄道施設本体はJRだろう。
改札の中は不特定多数の市民が入る場所じゃないので税金を突っ込むのが難しい。
だから「駅周辺施設」に金を出せと言ってるのであって駅自体に金を出せとは言ってない。
そしてわざわざ国の節税のためにこっちが在来設備の更新とか言う面倒なことをする必要もない。
来てください、お金使ってください、ではなく。お金を出してでも行きたい。と、思わせる魅力的なコンテンツを考えるのは大変なこと。
大変なことだと思うけど、もっと人の流れを、作ることができれば素晴らしいこと。
383:名無し野電車区
18/04/24 02:09:43.09 0DR5yjYq.net
日生や船坂峠あたりにカジノが出来たら、最高だがな。西日本では。
まあ、東北、西日本、沖縄にカジノが出来れば少しは活性化もするだろう。
384:名無し野電車区
18/04/24 07:46:26.82 8TmX3U/C.net
まあカジノは無難に首都圏と大阪と九州か沖縄だろうけどな
カジノより田舎ならではの別の観光資源として売り出せば良いのに
385:名無し野電車区
18/04/24 11:08:39.13 +iLlji+M.net
県境に新駅を造ったとしても、どうせ無人駅だろう。すでに上郡の両隣は無人だし。
不正乗車が増えるだけｗ
386:名無し野電車区
18/04/24 11:21:19.18 +ugy7Y2R.net
>５月でエヴァ新幹線「活動限界」
最期新大阪に向けて暴走して電源落としても走り続けるやつやって欲しい
387:名無し野電車区
18/04/24 17:53:19.61 fCLdWBCw.net
保守工事に伴う列車の運休について（2018年6月 山陽線）
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
線路などの保守工事を行うため、一部列車を運休します。
ご利用のお客様にはご迷惑をおかけしますが、ご理解をお願い申し上げます。
なお、列車の運休に伴い一部代行バスの運行を行います。
大道～新山口
6月4日（月曜日）
大道 10時2分発、新山口 10時11分着
大道 10時32分発、新山口 10時41分着
大道 10時56分発、新山口 11時6分着
新山口～厚東
6月24日（日曜日）
厚東 23時46分発、新山口 0時3分着
388:名無し野電車区
18/04/24 19:20:25.54 qyPRMO8z.net
>>381
停電したら緊急ブレーキが自動的に作動するからどうしょうもない
389:名無し野電車区
18/04/24 23:11:38.72 fCLdWBCw.net
平日だから日本人の年寄りも多かったが、それより多いのが欧米中韓の外人たち
順番待ちで、日本語ほとんど聞こえないw
390:名無し野電車区
18/04/24 23:23:32.55 8TmX3U/C.net
>>384
どこの駅で？
外国人や永住権持った人はレールパス買ってる人が多そうだけど
最近は姫路で泊まって翌日に新幹線で広島が多いってどこかの記事で見た
姫路は今のところ宿泊地としては穴場らしい
韓国人、中国人は大阪の難波近辺に集中して行動範囲も狭い感じ
391:名無し野電車区
18/04/25 21:55:50.39 JZYgP4SO.net
ANA最近椅子とか古いし、清掃行き届いてないし、何よりCAの質が落ちた。くっちゃべってるし、コンビニのアルバイトレベル。
392:名無し野電車区
18/04/26 16:20:49.28 ELDEmtFT.net
>>373
勿体無いｗ
やり方次第では神戸・大阪のベッドタウンとして開発出来なくないが。
393:名無し野電車区
18/04/26 16:23:18.89 o2yOwHX2.net
上郡を知っている人とは思えない発言だな
394:名無し野電車区
18/04/26 18:52:45.79 rRqsJq5z.net
早めに処理した方が良いと思う
売れるんなら売って最悪は寄附して処理した方が良いかも
赤穂では山崩れ起こして市道だったかな？に土砂が流れ込んで山の所有者と争ったりするケースもあった
395:名無し野電車区
18/04/28 04:06:51.26 SRsNdGQp.net
最近の電車は椅子がかたいから、長い時間乗っていると腰が痛くなる
396:名無し野電車区
18/04/28 14:03:47.18 SRsNdGQp.net
岡山大病院は28日、
体格差のあるドナーから提供された肺の一部を移植する脳死肺移植に成功したと発表した。
体格の一致を移植の条件としていた基準の改正後、国内初の症例。
397:名無し野電車区
18/04/29 16:26:30.29 nnDkLyeR.net
この時期は青春18が使えないが、それなりに需要があるな。
大学生が学割で長時間乗るケースもある模様。
398:名無し野電車区
18/04/29 19:42:59.63 4ziE2Oig.net
逆にいえばこのシーズンに18きっぷ設定すると儲からない
399:名無し野電車区
18/04/29 20:49:34.93 87UpfDkZ.net
東海とか18切符は慈善事業でしょw
400:名無し野電車区
18/05/01 07:37:15.16 ajC2jsaf.net
夏の長距離乗車は弱冷房車
JR西は変更になるみたいだから気をつけろよ
2018年から弱冷車（弱冷房車）の位置について、８両車は１・２号車から２・７号車に、
４両車は９号車から10号車（４両運転時は１号車から２号車）にそれぞれ変更。
５月上旬までに設定変更が完了の予定だ。
URLﾘﾝｸ(dime.jp)
130km/hで京阪神を駆け抜けるJR西日本の新快速を賢く使いこなすコツ（04.30）
URLﾘﾝｸ(dime.jp)
伝説の221系新快速。この車両が新快速成長の立役者となった。
JR西日本の新快速は、最高速度130km/h運転で、スピーディーに移動できるほか、
東は福井県の北陸本線敦賀、西は兵庫県の山陽本線上郡、赤穂線播州赤穂まで足を延ばしており、運行範囲が広いことも特徴だ。
401:名無し野電車区
18/05/01 07:37:50.42 ajC2jsaf.net
■長距離利用は、１・９号車の乗車が「いいね！」
URLﾘﾝｸ(dime.jp)
新快速は通勤・通学や旅行など、人々に欠かせない存在。
新快速の米原・近江今津―姫路間は、全列車12両編成で運転されている（臨時新快速を除く）。
基本的に８両車（１～８号車）と４両車（９～12号車）をつないでおり、８号車と９号車のあいだは、車内での通り抜けができない。
米原―姫路間といった長距離で乗車するなら、トイレつき車両の１・９号車がオススメ。また、隣の２・10号車でも構わない。
仮に８号車に乗ると、隣の９号車は車内での通り抜けができないので、１号車まで延々歩く。青春18きっぷの旅などで乗車する際は、頭に入れておこう。
長距離の乗車でやっかいなのは、４両編成で始発駅を出発する列車だ。
例えば、姫路方面播州赤穂行きの場合、前８両（１～８号車）を増結する米原で、車両は「１～４号車」から「８～12号車」に、行先も姫路行き（姫路止まり）に変わる。
これは赤穂線のホーム有効長が12両編成に対応していないためだ。
姫路で４両車の切り離し作業を行なうため、そこから先へ向かう場合は、米原で乗り換えたほうがいいだろう。
ただし、座席に坐れる保証はない。
さて、2018年から弱冷車（弱冷房車）の位置について、８両車は１・２号車から２・７号車に、
４両車は９号車から10号車（４両運転時は１号車から２号車）にそれぞれ変更。
５月上旬までに設定変更が完了の予定だ。
402:名無し野電車区
18/05/01 07:38:17.85 ajC2jsaf.net
■大阪の１つ手前の停車駅で、新快速に乗り換えたほうがおトクかも
新快速は京都―大阪間を最速28分、大阪―神戸間を最速25分で結ぶ。
国鉄分割民営化後、JR西日本では新快速の増発やスピードアップを図ったことで、乗客が増加した。
現在は日中の12両編成でも、東海道本線の京都―大阪―神戸間といった“都市間”では、乗客全員が坐れない状況が続いている。
沿線の最寄り駅が新快速通過駅の場合、各駅停車に乗り、大阪で乗り換える乗客が多い。
しかし、ここで乗り換えても、坐れる確率が低い。
そこで“大阪で坐れる確率が高い方法”として、下りは新大阪、上りは尼崎で乗り換えてみてはいかがだろうか。
大阪では日中でも乗客の入れ替わりが多く、転換クロスシート１列分が一時的に空くが、２分停車でもすぐに埋まってしまう。
一瞬のスキを見逃さないことがコツと言えよう。
2018年３月17日のダイヤ改正で、新快速は休日ダイヤの下り京都発10・11時台に限り、１時間あたり５本となった。
しかしながら、湖西線経由列車２本の利便性が低下した。
その対象となった列車は、永原８時54分発と敦賀９時23分発で、平日ダイヤは「湖西線経由姫路行き」だが、休日ダイヤは「大阪行き」に変更された。
これは休日ダイヤに草津始発の姫路行きが新設されたためである。
JR西日本は、草津発９・10時台の下り新快速を１時間あたり３本から４本（15分間隔）に増やした。
このため、湖西線経由列車２本の休日ダイヤは、山科から先の所要時間が７～８分、
終点大阪で後続の姫路行きに乗り換えると、尼崎以西が15分延びてしまう。
403:名無し野電車区
18/05/01 07:47:38.04 ajC2jsaf.net
新快速の平日ラッシュ時は７～８分間隔で運転され、夕方は大阪始発列車も設定されている。
しかし、指定席やグリーン車が連結されていない。
幸い在来線の米原―岡山間は、定期券と自由席特急券で、特急の普通車自由席に乗車できる。
404:名無し野電車区
18/05/01 16:25:31.28 wjcxQTLK.net
あまり関係ないｗ
姫路で「新快速 播州赤穂行き」と言っていても実質的には鈍行。
405:名無し野電車区
18/05/01 18:18:55.48 HRjvwW+F.net
昔は普通って言ってたはずだけどな
気づいた頃には新快速という呼称のままになってたなあ
西日本にとってそれだけ新快速というブランドは特別だね
ラッシュ時は快速も130kmで運転してるけど
406:名無し野電車区
18/05/01 22:18:55.80 Q54hE6tY.net
21時ごろ、はりま勝原駅～英賀保駅間を、サンライズ7両編成で神戸方面へ走ってた。
407:名無し野電車区
18/05/02 11:16:27.64 Hka/qMTX.net
サンライズ出雲92号（臨時列車）だろうね
出雲単独だから7両編成だったのかと
408:名無し野電車区
18/05/04 16:13:17.77 6nZIgsao.net
>>400
呼称といえば
今は姫路以東を（ＪＲ）神戸線
以西を山陽線とアナウンスしているな
正式名称の山陽本線ももはや死語だわなｗ
409:名無し野電車区
18/05/04 18:19:47.02 Wsc/uVfE.net
少しずれると、支社によっては新幹線の案内をするorしないの違いがあるな
例になるのが姫路到着時で
網干車(近統)→案内しない
岡山車(岡山)→案内する
410:名無し野電車区
18/05/04 22:02:26.88 BJ4K2Iqt.net
>>403
山陽電車との兼ね合いがあるのかな…
でも、もう姫路までは自動放送だから意味ないか…
昔は相生ですら新幹線の乗り換え案内があったもんねw
411:名無し野電車区
18/05/04 22:04:00.24 c7yhUmhi.net
この前相生ではくと乗り換えっていう物好きなことやったけど案外いるもんなんだな
412:名無し野電車区
18/05/04 22:18:07.47 BJ4K2Iqt.net
スーパーはくと自体が基本的に相生通過だからかにかにエクスプレスとしてのツアー客かな？
413:名無し野電車区
18/05/04 22:32:40.89 c7yhUmhi.net
あれ？そういやそうだな
上郡のはずだよな
この前普通に乗ったけどな
勝原の窓口で鳥取まで行きたいって言ったら相生で乗り換えですねーって出されて
414:名無し野電車区
18/05/04 22:58:38.09 BJ4K2Iqt.net
>>408
特別停車してたのかもね、思ったより好調らしいし
城崎温泉とかもスーパーはくと利用した方が早かったりするから
415:名無し野電車区
18/05/05 13:12:16.56 LU8CcIiV.net
デタラメ言うな
416:名無し野電車区
18/05/05 16:28:43.45 xwyT33z7.net
>>406
とくに朝夕、上道方面～東岡山乗り換え～大多羅方面の利用は結構あるな（ダイヤも、その辺を考慮）。
有年方面～相生乗り換え～西相生方面の流れもあるんだろうね。
417:名無し野電車区
18/05/05 17:22:35.88 bqiz6Rpm.net
相生高校(相生)
相生産業(西相生)
赤穂高校？(播州赤穂)
上郡高校(上郡)
といった感じで通学需要は結構ある
418:名無し野電車区
18/05/05 21:12:32.57 8ih4Ijsf.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
相生に臨時停車してたみたいスーパーはくと
全く知らずに乗ってたわ
419:名無し野電車区
18/05/07 09:03:04.81 POB3jWFY.net
この時期に阪九フェリー乗るようなのって基本的に九州に里帰りだから
中国地方を車で走り抜けるより楽だから、これからも無くなることはない
上級等はすべて満席、二等も整理券で場所決まってるよ
パブリックスペースに居座り酒盛り多数
俺は一等個室だけど子供が寝てしまったのでパブリックでビール
夜はなにも見えないから
フェリー乗るなら
昼の時間が長いこの時期がいいな
420:名無し野電車区
18/05/07 12:57:54.91 BuJd71W1.net
あのさ。。。
無駄やけど特急使いたくなるダイヤがあるの。。。
姫路7：31発岡山経由新見行きなんやけど、上郡でいなばに乗り換えたほうが四国へのアクセス良いんだけど。。。
ていうか、新幹線の方が安い。。。
421:名無し野電車区
18/05/07 14:21:42.98 b3ap6PML.net
一週間程前にやったわそれ
瀬戸辺りで先行の新見行き抜かすから特急の方が先着する
422:名無し野電車区
18/05/08 16:08:02.56 73LftI7n.net
さりげなく特急誘導ｗ
四国内はもっとエゲツナイぞ、土佐山田とか。
423:名無し野電車区
18/05/10 23:56:20.86 DBV0RSQs.net
姫路側から網干へ入る直前の夢前川渡るあたりってさ、何であんなに上下線の線路が離れてるんかね
間に何かあるわけでもないし、あの無駄な30mくらいのスペースは何なんだろう
424:名無し野電車区
18/05/11 01:40:04.25 1gc9n7Ak.net
元は単線だったから、複線化する時に用地の問題とかあったのでは
425:名無し野電車区
18/05/11 06:52:02.51 kNE/chcP.net
>>418
橋の架け替えでは？
426:名無し野電車区
18/05/11 10:20:52.22 PoCc/ql5.net
備前福河
駅舎とホームとの空間は、行き違い出来た頃の名残りのよう
427:名無し野電車区
18/05/11 10:30:09.95 ei7S/h0p.net
三菱ＵＦＪ銀行など３メガバンクが、現金自動預払機（ＡＴＭ）の開発や管理を共通化する検討に入ったことが11日、分かった。
長引く低金利で経営環境の厳しさが増しており、ＡＴＭ業務を合理化する。
428:名無し野電車区
18/05/11 17:05:42.45 PnW72FLb.net
>>231
三石ってなんの需要があったの？
429:名無し野電車区
18/05/11 17:20:25.67 pPd+H+yk.net
県境の煉瓦工場が多かった地域
430:名無し野電車区
18/05/11 20:43:47.38 cZn/ZTcV.net
>>422
ＪＲも時代遅れの冗長な設備は適正規模にダウンサイジングしないとな。
431:名無し野電車区
18/05/11 23:14:43.05 ei7S/h0p.net
キリンビールの岡山工場が山陽本線の万富駅の前にあるのだが、工場見学の内容や条件が、以前と変更になっていて、
個人の立場では工場見学をしたり、キリンビアパークに行けなくなった。
キリンビールの工場も、全国で９つの工場に集約されてしまった。
東日本は北海道千歳、仙台、茨城取手、横浜、
西日本は、名古屋、滋賀、神戸、岡山、福岡
このうち、鉄道沿線にあるのは名古屋と、岡山が有名だが、駅から徒歩圏内に工場があるのは岡山工場くらいしかない。
かつては、広島、京都、尼崎に工場があって、黒い色をしたボックビールタイプの神戸ビールがあった尼崎工場も、
広島じゃけん生ビールが飲めた広島工場も、京都１４９７生ビールが飲めたキリンビールの工場は今は無い。
廃止・閉鎖された工場はすべて、人が集まるショッピングモールや駅前再開発で以前の姿や面影は一掃されてしまった。
キリンビール広島工場と京都工場はイオンモールに、尼崎工場は、駅前再開発で高層マンションや高層多目的オフィスビルに変身していった。
432:名無し野電車区
18/05/12 17:41:54.02 o8kEZUb2.net
キリンビールの工場は、神戸工場と仙台工場を除くと、駅から近い。
北海道千歳工場は長都（おさつ）駅から徒歩10分程度
取手工場も取手駅から徒歩１５分程度だった。
横浜工場は有名な生麦駅の目の前
名古屋工場は線路沿いと言っても駅から遠いようだが、本数の少ない城北線の駅の目の前。
滋賀工場は、ローカルな近江鉄道の線路沿いにあり、駅から徒歩圏内。
岡山工場は山陽本線の万富駅の目の前。
福岡工場は甘木鉄道の駅から徒歩で１０分程度だ。
433:名無し野電車区
18/05/12 18:47:21.01 o8kEZUb2.net
キリンビールの工場は、神戸工場と仙台工場を除くと、駅から近い。
北海道千歳工場は長都（おさつ）駅から徒歩10分程度
取手工場も取手駅から徒歩１５分程度だった。
横浜工場は有名な生麦駅の目の前
名古屋工場は線路沿いと言っても駅から遠いようだが、本数の少ない城北線の駅の目の前。
滋賀工場は、ローカルな近江鉄道の線路沿いにあり、駅から徒歩圏内。
岡山工場は山陽本線の万富駅の目の前。
福岡工場は甘木鉄道の駅から徒歩で１０分程度だ。
URLﾘﾝｸ(www.kirin.co.jp)
434:名無し野電車区
18/05/12 19:13:09.92 ODEMsCyv.net
>>418
夢前だと英賀保の西になるけど…
網干の東側の川での線路間の離れ具合は常用してるけど気にした事はなかった
昔は本線下りが3番線だったからその名残かも
435:名無し野電車区
18/05/13 13:06:57.51 aLixvSwr.net
そういや昔は車両所の南を下り線が走ってたな
436:名無し野電車区
18/05/13 15:12:03.44 NW9NdGt8.net
網干の近くの下水処理場と食肉・皮革加工工場の臭いが気になる。生ごみを酸化させた臭いにおいだ。
437:名無し野電車区
18/05/13 16:17:37.44 Z+RYfmQC.net
>>431
くさいのが好きなカラスが大量にタムロしてるな。
438:名無し野電車区
18/05/13 17:13:44.74 ihyeHFdx.net
皮革は昔からあの辺の産業だからどうしようもない
439:名無し野電車区
18/05/13 17:38:26.09 aIejdPkS.net
日々使う人はもう慣れてるけどね
18切符シリーズはあの匂いに動揺してる人はいる
440:名無し野電車区
18/05/14 17:28:51.03 K4o0f+5A.net
網干駅前のファミマが今月末で閉店
あの辺のロータリー整備がいよいよ本格的に始まるみたいね
441:名無し野電車区
18/05/14 18:20:47.45 9BBnDDo6.net
再び、全国販売して欲しいね。
URLﾘﾝｸ(www.sapporobeer.jp)
URLﾘﾝｸ(www.sapporobeer.jp)
442:名無し野電車区
18/05/15 16:06:21.65 YpaJcFOq.net
>>435
個人的には、相生の在来線改札内にコンビニ系があれば有難いｗ
443:名無し野電車区
18/05/15 18:32:55.83 MvfQZaMy.net
新幹線の改札内にも無い。
444:名無し野電車区
18/05/15 19:47:31.39 RqSBz3BA.net
相生はあまり必要ないかも…
駅近にコンビニがない網干駅前はコンビニ作ると結構人入りそうだけどね
445:名無し野電車区
18/05/15 20:42:05.88 mB3XY9pq.net
いやロータリー整備されたらまたファミマ復活するよ
あと新しい商業ビルとか出来るみたい
話変わるけど今日姫路駅へ久しぶりに行ったんだが、例の不動産屋はとんでもないことになってるな
安保闘争のバリケードみたいなのデッカデカと作ってたで
446:名無し野電車区
18/05/15 21:04:52.50 KIME//No.net
相生は改札外にあるKioskで充分
それ以上作っても相高生の利用が増えるだけ
447:名無し野電車区
18/05/15 23:55:36.61 ZzKLk45b.net
相生って改札外に出るのならばいっそのこと駅建物から出てラ・ムー行けばいい
雑誌や新聞買わないならばkioskより品揃えいいよ
448:名無し野電車区
18/05/16 01:36:25.46 3I4U4db1.net
相生のラ・ムーは駅南側、駅北側は2号線をちょっと東に進むとローソン
449:名無し野電車区
18/05/16 17:51:31.60 5pjH1PEh.net
宝殿は2万居るのにあれはひどいわな・・
琵琶湖線側、野洲以遠もたいがいだぞ。
新快速自体が日中30分に一本しか来ないんだから。
450:名無し野電車区
18/05/16 19:02:42.93 5pjH1PEh.net
半減すると収入が減って維持費だけが余計に嵩むぞ
列車の本数を減らしても(多少増やしても)、コストは大して変わらないからな
451:名無し野電車区
18/05/16 23:12:39.63 TzfpTMZr.net
宝殿は特殊中の特殊だな
普通では考えられないレベルの冷遇かと
せめて快速を宝殿折り返しにしたらいいのにとは思う
452:名無し野電車区
18/05/16 23:39:20.87 APvIz7pb.net
日中の利用者云々の話はあるが、わざわざ加古川止めを宝殿まで回送してから加古川に戻すんなら客扱いしてもいいんじゃないかとは思う
453:名無し野電車区
18/05/17 00:01:19.79 SXx9nI8V.net
加古川の折り返しの普通（快速）がギリギリ逃げ切るくらいだから
普通が入った後、すぐに加古川駅で入線警告のメリーさんの羊が流れ出してるよ
ホームの東側から信号待ちしてる新快速が見えてる事もある
454:名無し野電車区
18/05/17 07:39:04.52 lmCAcZHH.net
よく考えたら他社乗り換えの多い駅はそれなりに定期外客の買い物需要も見込めるんだよね
沿線が栄えてなければ尚更
455:名無し野電車区
18/05/17 14:26:06.04 Y6asSknC.net
>>441
セブンイレブンな
網干駅も同じ
456:名無し野電車区
18/05/17 14:27:36.10 Y6asSknC.net
>>446
新快速を間引き運転する際に加古川を出た後に宝殿行きに変更になる
457:名無し野電車区
18/05/17 16:04:33.11 QXmWdzl8.net
>>451
ＧＷ、別所で人身事故のとき「新快速 宝殿」を見たな。
過去に「新快速 英賀保」も見たことがあるよ。
458:名無し野電車区
18/05/17 16:31:00.82 Y6asSknC.net
加古川出発後に行先を宝殿にされたら、
宝殿で降ろされた乗客が後続の普通が来るまでひたすら待ち続けることになる
せめて加古川到着前にアナウンスするべき
459:名無し野電車区
18/05/18 00:50:58.29 Q+Hjvv55r
ほうでんなぁ。
460:名無し野電車区
18/05/17 18:12:59.14 SXx9nI8V.net
>>452
新快速 大久保や土山もあったかな
西明石から各駅停車の新快速もあった
>>453
新快速播州赤穂行きは相生で打ち切りとかもあったからマヒしてる
神戸線は本当に人身事故が多い…
461:名無し野電車区
18/05/17 19:52:56.95 Qt1DBJL6.net
最近環状線～奈良の方で事故多くないか
遅延のお知らせ大体大和路線て言ってる気がする
462:名無し野電車区
18/05/18 07:58:03.23 4IuiWVJs.net
2018年05月17日
コンビニATM「バンクタイム」を「ゆうちょATM」へ置き換えます
～2019年1月以降、順次「ゆうちょATM」に生まれ変わります～
URLﾘﾝｸ(www.jp-bank.japanpost.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jp-bank.japanpost.jp)
URLﾘﾝｸ(www.family.co.jp)
元AM PMとサークルKサンクスのATMがゆうちょになる感じか
463:名無し野電車区
18/05/18 16:26:55.04 2C+/RCFN.net
>>455
人身事故のときは、振替輸送の山電特急が大混雑w
464:名無し野電車区
18/05/18 18:35:08.91 Etifra8E.net
>>458
山電は車両数が少ないからね、夜は振替輸送自体してない
465:名無し野電車区
18/05/18 22:21:29.56 MyZ3HVLm.net
26日の真昼間に上郡行きが走るらしい
466:名無し野電車区
18/05/19 16:25:49.57 lAUucx/0.net
>>451
それで多くの客が宝殿に降り立つんだが、復旧後の初電は新快速（豪快に宝殿通過）だったりとかｗ
467:名無し野電車区
18/05/19 23:38:07.91 hbB0UVES.net
>>459
逆だろう。
山陽は朝は振替輸送はしない。12両満杯の7分間隔で走る新快速の乗客を6両の直通特急では到底運びきれないのが理由。
ただ夜も本音はやりたくないのだか、ある程度乗客が分散されるから渋々受けている。
しかし、昨年、六甲道の爆破少年と垂水のボヤ騒ぎのおかげで２度利用したが、三宮で既にすしずめ状態。
高速神戸で積み残し発生、明石まで身動きできない。東二見で大量下車、ここで何とか座れる。
468:名無し野電車区
18/05/20 00:23:07.78 a9OMPQc3.net
元町の架線破断や摩耶の足場落下の時は山電が地獄絵図になってた
469:名無し野電車区
18/05/20 06:33:21.83 WO0myCri.net
山陽振替より自社線振替したらいいのに
福知山～加古川、～播但
新大阪～相生
470:名無し野電車区
18/05/20 07:16:43.06 tRwFLjYU.net
おとなびって舐めた仕組みだよな。50歳以上限定って。こだま6割引きとか異常な割引率だし。 （新大阪ー岡山2,300円って）
定価でとかアホらしいから、絶対乗らないわ。
相対的に金を持っている老人だけ優遇してどうするの？
仮にそういう割引をするのなら（相対的に）金の無い若若年世代にこそ導入したほうが経営としてもメリットがあるのわかると思うが。
現状は、
金のある老人→定価でも利用するけど、割引を導入したことによって正規料金との差額の収入源。
金のない若年世代→割引があれば利用してもいいけど、正規料金では利用しない。
471:名無し野電車区
18/05/20 16:33:15.17 yMBwUVJo.net
>>464
西脇市～谷川はその為に電化したんだがｗ
ただ、振り替えをしないといけないような災害が起きても困るわな。
472:名無し野電車区
18/05/20 17:01:31.45 a9OMPQc3.net
災害時の分断面で言ったら、姫路がやられると大分まずい
鉄路のみの場合、迂回路が山陰回りだけになる
473:ﾔ区
18/05/20 18:58:37.50 LvbKh+4i.net
>>467
そこまで問題じゃない
明石の方がダメージでかいと思われ
474:名無し野電車区
18/05/20 19:13:35.76 YtRSxpq/.net
>>468
明石なら新幹線がある
475:名無し野電車区
18/05/20 19:54:40.04 LvbKh+4i.net
>>469
新幹線もダメな前提でしょ？
阪神地域への通勤客が多い上に複々線になる明石との影響が段違いだよ
476:名無し野電車区
18/05/20 20:56:27.79 pFAgMjqj.net
鉄路がやられる規模の災害ってことは山陽道とかも駄目だろうから、旅客や貨物はほぼ中国道行きで交通量大変な事になるだろうな
中国道もアウトな規模だったら旅客は全部飛行機、貨物は船を使うかもな
477:名無し野電車区
18/05/20 20:57:17.44 pFAgMjqj.net
つか姫路で分断されるレベルの災害なら明石もアウトだろうな
478:名無し野電車区
18/05/20 22:06:25.00 RQfD0eA7.net
よく見たら
人身振替から災害かよ
479:名無し野電車区
18/05/21 08:15:37.83 zI0eLnmw.net
この時期のエアコンの苦情って、エアコン入れたら寒いだのエアコン切ったら暑いだの、弱冷房車にいながら暑いだの。軟弱すぎるぞ
480:名無し野電車区
18/05/21 11:34:45.68 zI0eLnmw.net
無駄に元気な年寄りが多くて困る 黙って邪魔にならんようにしる と言えやう
481:名無し野電車区
18/05/21 18:11:09.71 BQ7vjMo7.net
温度は混み具合にもよるけど乗車位置を変えるだけで全然違う
大体寒いって言ってる人は冷房の風が直接当たる場所にいる
国鉄車や221系とかエアコンの風がやたら臭い車両がある…
482:名無し野電車区
18/05/22 21:58:35.28 P9zSXY+5.net
倉敷マスカットで阪神の試合があったが臨時列車は出たのかな
483:名無し野電車区
18/05/23 10:53:31.89 6Q+8oOOu.net
鉄道があるから駅までは鉄道で来れるけど
その後がバスが全然ないから観光地とかもあるけど公共交通で行くのがかなり大変な場所なんだよな
一応登録のデマンド路線はあるけど地元限定で市外とのバスも平日の朝しかないから
利用が難しい状況なんだよな
484:名無し野電車区
18/05/23 16:18:10.28 FWVpyL/+.net
マスカットはJR中庄駅徒歩圏。
熊山の白陵中高も、ド田舎駅からいちおう徒歩圏に造ってあるｗ
485:名無し野電車区
18/05/24 02:12:01.64 PuwckG/9.net
たしかに20年、30年前は常識だったかもしれないけど時代は動いているんでねぇ。
某官僚や某日大の感覚も、昔は当たり前でも今は社会常識が変わっているんだよね。
いつまでも思考停止じゃ若手もついてこないよ。
486:名無し野電車区
18/05/24 16:26:09.49 03WgU42b.net
日大の関連校は岡山にもあった。
中庄駅南口の私立高校の旧名称は「岡山日大高校」。
ニッポンとポンコツをもじって「ポンコー」と呼ばれていたわ、オッサン世代の常識。
487:名無し野電車区
18/05/24 19:06:09.56 /X0VRcO0.net
>>481
今でも倉敷高校＝ポンコーだぞ。
倉高と呼ぶと倉敷工業高校の倉工と、かぶるから略して呼ぶ時は倉敷高校はポンコーになる。
488:名無し野電車区
18/05/25 00:01:45.49 8DmcElJE.net
21:20頃、JR神戸線内で発生した橋梁支障の影響で、姫路～上郡駅間の一部列車に遅れや運休が出ています。（5月24日 23時40分掲載）
489:名無し野電車区
18/05/25 00:20:56.71 U6xTk0JY.net
これマジで遅れでなかった日が今年無いんじゃないの
490:名無し野電車区
18/05/25 06:03:37.00 hdqebLa+.net
>>484
JRの責任じゃないケースも多いから仕方ないな
遅延証明の履歴見ても朝ラッシュ時には比較的まともに走らせてるし
491:名無し野電車区
18/05/25 10:29:34.22 P+PLRHhS.net
遅れで変なとこで列車が止まったりすると踏切も開かないから勘弁してほしい
最近姫路駅に入線出来ない→後続が線路上待機で踏切も閉まりっぱなしに二度遭遇した
492:名無し野電車区
18/05/25 10:35:38.40 oH73HaH0.net
>>486
岡山駅の神戸方でも時々ある。
待機が長編成の貨物だと通過に時間が掛かるから余計イライラ。
493:名無し野電車区
18/05/25 20:20:48.79 hdqebLa+.net
神戸～大阪区間だと前の電車は普通に見えるし、その電車が満員すぎて緊急救護したりでカオスになる
その分、姫岡間はマシ
494:名無し野電車区
18/05/25 21:30:11.45 yfwQ6FJ7.net
神戸大阪なら代行ルートがあるだろ
姫路岡山だと選択肢が無い
踏切も少ない
495:名無し野電車区
18/05/25 22:33:36.10 vxAflPZ5.net
だって駅を小さくしすぎてるんだもん
496:名無し野電車区
18/05/25 23:42:52.67 yfwQ6FJ7.net
ペーロン祭りが始まるけど臨時は出ないぽいな
497:名無し野電車区
18/05/26 00:19:23.25 fG5+sJjm.net
出るはず
米原13:59と14:29が上郡まで延長したり、相生始発の普通があったり
498:名無し野電車区
18/05/27 12:51:28.52 oQVIZWRG.net
>>489
踏切は姫岡の方が多くないかい？
499:名無し野電車区
18/05/27 13:52:18.12 A+jJ9W79.net
>>493
踏切や高架下を含めて線路を横断出来るルートが少ないという意味
1個潰れたら他のルートまで遠すぎる
500:名無し野電車区
18/05/27 18:35:42.07 QPyDwOM5.net
変態糞土方は岡姫を越
501:えた可能性はあるのだろうか
502:名無し野電車区
18/05/29 18:38:56.03 er5/l3CB.net
>>494
本数的に立体交差事業するまでもなくない？
網干総合車両所～姫路のラッシュ時は分かるけど
503:名無し野電車区
18/05/29 20:32:47.31 AKegK79W.net
網干～竜野間は一本これから立体交差工事が始まるな
それはそうと姫路駅の例の不動産屋はバリケードはあのままでシャッター閉まってたわ
ついにしょっ引かれたのだろうか
504:名無し野電車区
18/05/29 21:30:28.57 e2cl8Htg.net
立体交差って林田川渡った先のオーバーパスの話か？
あれ2012年くらいから工事始まってまだ終わってないような…
505:名無し野電車区
18/05/29 22:12:39.09 gAa+/Si7.net
>>497
今やってるのと合わせて2本だな
地権者がゴネて中断してる
506:名無し野電車区
18/05/29 22:13:13.88 gAa+/Si7.net
>>498
網干駅前のオーバーパス
507:名無し野電車区
18/05/30 05:09:49.36 v2l1+RNr.net
ゴネてるの？
確か遺跡が見つかったから中止してるだけじゃなかったっけ？
508:名無し野電車区
18/05/30 05:52:23.90 Y1Sloi0I.net
遺跡の発掘はまだ続いてるけど駅前のビルがそろそろ解体に入るから
ロータリー整備も含めてこれからスピードアップするだろう
509:名無し野電車区
18/05/30 10:15:24.78 8QLrfwSg.net
鉄道も系統分割が進んだけど
バスになるとさらにそれが進んで
場合によっては予約制のデマンド路線や地元限定の登録制路線にされて利用が難しくなるか
自治体バスになってその自治体のみ走って他の街との行き来がかなり大変になるケースがあるからな
バス転換で普通の路線バスでルートが残っているところはまだいいけど
ルートが大幅に分断されたり
他の目的地にルートを変えて移動自体を変えさせるケースもあるからな
場合によっては予約しないと乗れなかったり曜日限定の運行だから
それ以外は移動ができないケースもある
510:名無し野電車区
18/05/30 15:30:39.81 Jg0X1WF9.net
格差は広がったかもしれんが、それよりも情報の広がりが進んだからそう感じるのかもしれない。
昔も金持ちはいたが、庶民とは世界が違うから気にならなかった。
今はSNSの普及で目にするようになった。例えば昔の同級生が景気よくて高級車買ったりタワーマンション買ったり、YouTuberが散財するのを見たり。
511:名無し野電車区
18/05/30 19:13:46.37 Jg0X1WF9.net
向洋～天神川駅間で線路内点検を行った影響で、一部列車に遅れが出ています。（5月30日 18時30分掲載）
512:名無し野電車区
18/05/30 19:16:33.70 Jg0X1WF9.net
本日の東海道・山陽本線下り快速803T網干行きは、片町線踏切確認によるダイヤ乱れの影響で懐かしの外側線快速が復活したのだが、
京阪神地区の方向別複々線は万が一の場合の柔軟な取扱いが強みでありますな。
山陽線糸崎～岡山間では水曜運休の列車があります．上下で時間帯が異なり，どちらも１時間，2本の間引きです．
これは保守点検時間の確保が目的で，かつては広島支社エリアでも存在しました．時刻表は要チェックです．
513:名無し野電車区
18/05/30 19:17:24.40 Jg0X1WF9.net
向洋～天神川駅間で線路内点検を行った影響で、一部列車に遅れが出ています。（5月30日 18時30分掲載）
本日の東海道・山陽本線下り快速803T網干行きは、片町線踏切確認によるダイヤ乱れの影響で懐かしの外側線快速が復活したのだが、
京阪神地区の方向別複々線は万が一の場合の柔軟な取扱いが強みでありますな。
山陽線糸崎～岡山間では水曜運休の列車があります．上下で時間帯が異なり，どちらも１時間，2本の間引きです．
これは保守点検時間の確保が目的で，かつては広島支社エリアでも存在しました．時刻表は要チェックです．
514:名無し野電車区
18/05/31 16:31:09.41 3FMsQfCp.net
9時台網干→姫路、30分ブランクの後の４両は酷いわなｗ
515:名無し野電車区
18/05/31 19:46:00.91 cpCOuaGr.net
>>506
快速803Tは芦屋～兵庫のどこかで内側線に転線ですか？
お客様のご理解ご協力を強制で須磨・垂水を通過ですか？
516:名無し野電車区
18/05/31 20:23:21.59 IMxbgZXf.net
たろう
517:名無し野電車区
18/05/31 22:35:16.33 pnd566C1.net
>>508
網干以西は45分以上空く魔の時間
518:名無し野電車区
18/05/31 23:26:51.52 BCcMRGPY.net
>>508
休日の9時台に5本あるのは皮肉だな
しかも3本が新快速w
>>509
そこら辺は山陽での振替輸送で対応可能
夜遅いと山陽の振替無理だけど阪神間は転線可能部分は多い、快速の外側転線は珍しいと思うけど
>>511
赤穂7時55分発の後はほぼ1時間後の赤穂8時45分発だからね
昔は7時55分に当たる電車も昔は4両だったから一応はマシになってる
519:名無し野電車区
18/06/03 16:24:21.46 Ls1vGCXz.net
>>512
今どき「山電（さんでん）」なんて言えばオッサン扱いなんだろうなｗ
520:名無し野電車区
18/06/03 17:53:59.18 /I4qZJOs.net
>>513
両方使うよ
521:名無し野電車区
18/06/04 03:33:18.37 Ga60WMxe.net
サンデンと言えば下関
同じ山陽本線の区間内にあるのだが。
522:名無し野電車区
18/06/04 15:58:04.97 rUUo00Y+.net
どーせ直ぐにはスクラップにしない余剰115系を活用してJR本州3社対応保安装置付けて
群馬や埼玉～上野東京ライン～豊橋とか、島田～米原～姫路～岡山～下関で18期間中に走らせたらいい
んであんまりトラブル馬鹿が多いようなら18切符まるごとリストラしてしまえばよろしい
523:名無し野電車区
18/06/04 16:23:04.09 QUR/D52x.net
山陽といっても奥が深いわな。
山陽百貨店は姫路駅前にある。
一方、山陽オート（ギャンブル場）は遠く離れた埴生駅前にある。
524:名無し野電車区
18/06/04 18:21:57.93 rUUo00Y+.net
備後赤坂～松永駅間で発生した踏切支障の影響で、一部列車に遅れが出ていましたが、16:10現在、ほぼ平常通り運転しています。
525:名無し野電車区
18/06/04 18:39:50.28 /lJOi/CT.net
昔1時間も列車が来ない時間帯があったけど今でもやってるんだな
526:名無し野電車区
18/06/04 21:32:02.75 IIM42tsd.net
古くなった新幹線を赤穂線で走らせてほしい
527:名無し野電車区
18/06/05 01:33:48.88 U4rUSwck.net
JR四国「任せろ！」
528:名無し野電車区
18/06/05 22:02:36.76 crOkLKnh.net
ＪＲ西、「新快速」区間に有料席 22年度までに導入へ
URLﾘﾝｸ(www.nikkan.co.jp)
ＪＲ西日本は在来線「新快速」運転区間を念頭に、有料座席車導入の検討を始めた。運行形態や車両などを詰め、
２０２２年度までの実現を目指す。鉄道各社は料金収入増も狙えることから、大都市近郊路線で快適に移動できる
有料座席車の導入を加速させている。ＪＲ西の新快速は関西エリアの都市間移動に使われ、長距離の乗客も多い。
着席移動のニーズに応えて、サービスの向上につなげる。
ＪＲ西は新快速への有料座席車連結または着席型列車の設定を軸に検討を進める。
マリンライナーのグリーン車は特急の代わりの面も大きいよ。
岡山起点だと、高松以外の各方向は全部特急か新幹線あるけど、高松だけは一部を除き特急がない。
しおかぜや南風みたいに本来は高松も特急輸送を基本としたかったが
岡山～高松の利用者数は結構な数があり、1時間に1～2本の特急ではさばききれない。
特急増やして対応しようにも宇野線の単線のせいで本数増やせない。
だけど長距離客もいて特急的な利用をしたい客もいる。
その解決案として「グリーン車付き快速（マリンライナー）」になった。
そういう意味では新快速とは事情は違うよ。
さらに補足すると、松山、高知、高松、徳島の輸送を全部特急にすると
普通列車を入れる余地がなくなり、岡山県内輸送に支障がでる。
だから、一番利用者が多く、距離も比較的短い岡山～高松間の列車を普通列車（快速）にした。
529:名無し野電車区
18/06/05 23:30:34.37 crOkLKnh.net
「ムーンライトながら」夏の運転日数が過去最低に。2018年夏の運転日が発表
URLﾘﾝｸ(tabiris.com)
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
ながら廃止も秒読みに入ってきた感じだな
夏の甲子園8/5～21に走らせればいいや、くらいか？
どこぞのローカル線の様に利用者がいなければ一気に廃止だけど、残念ながら利用者はいるので段階的廃止に持ち込むしかない。
今期も運転期間短縮したし、結果、ながら利用者数は毎年少しずつ減っている。
利用者数は減れば廃止しやすいし、車輌が確保できないというのも廃止理由にできる
常に満席でも、運転日が少なくなれば全体の利用者は減ってるってカラクリじゃないのか
ところが廃止のための説明資料には年度毎の利用人員の総数のみが記載されるのな。
太古の昔から統計というのは自分の都合の良い数字をつくるための楽音なんだよ。
ながらに乗るおじさんは底辺だから、他人から見下される、ってことに異常に敏感だよね
530:名無し野電車区
18/06/06 08:55:39.80 DqkJJs+A.net
ながら辞めて
三島～京都、大阪に夜行座席特急がほしい
三島を出たら京都までは運転停車だけでよい
531:名無し野電車区
18/06/06 19:09:12.57 kqNSF5KW.net
ＪＲ西、新快速など一部在来線で「有料座席車」導入検討
最終更新:6/6(水) 14:57
産経新聞
6/6(水) 8:37配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ＪＲ西日本が、利用客の多い近畿圏の一部在来線で「有料座席車」の導入を検討していることが５日、分かった。
長距離を移動する旅行客やビジネス客の利用を想定しており、運行形態や具体的な区間などを固め、
５年後の春ごろまでの運行開始を目指す。料金収入増や乗客ニーズに応える狙いがあるという。
今年４月にＪＲ西が発表した平成３５年３月までを目標とする中期経営計画では、「着座ニーズに応える車両の導入」が課題として明記されている。
同社によると、福井県南部や滋賀県から兵庫県西部までを結ぶ「新快速」などを対象に、有料座席車の導入に向けた検討を始めているという。
追加料金を払うと指定席が利用できる有料座席車をめぐっては、東武鉄道の「ＴＪライナー」（２０年）や西武鉄道の「レッドアロー」（２５年）など、
通勤ラッシュが厳しい首都圏で導入が先行している。
関西でも、泉北高速鉄道が２７年、通勤客らの利便性向上のため、和泉中央－難波間で「泉北ライナー」の運行を開始。
京阪電鉄は昨年８月、淀屋橋－出町柳間の特急電車の一部車両を、全席指定の「プレミアムカー」に変更している。
今後、ＪＲ西が有料座席サービスに参入することで、競合する私鉄各社でも導入が加速する可能性がある。
ＪＲ西は、「より快適に乗ってもらえるよう、ニーズに合ったサービスの提供に努めたい」としている。
532:名無し野電車区
18/06/07 00:09:16.94 LxyqZT2Z.net
京阪神地区履歴一覧 発生日 発生時刻 件名
2018年06月06日 18時41分 【関西線】 大雨 列車の遅れ
18時07分 【ＪＲ京都線】 架線の確認 列車の遅れ
08時55分 【関西線】 大雨 列車の遅れ
07時28分 【ＪＲ京都線】 信号トラブル 列車の遅れ
2018年06月05日 20時08分 【嵯峨野線】 動物と接触 列車の遅れ
2018年06月04日 23時19分 【琵琶湖線】 動物と接触 列車の遅れ
15時06分 【ＪＲ京都線】 車両・線路確認 列車の遅れ
11時25分 【奈良線】 沿線火災 運転見合わせ
08時31分 【琵琶湖線】 お客様と接触 運転見合わせ
2018年06月03日 - 【阪和線】 列車の遅れ
10時18分 【嵯峨野線】 沿線火災 運転見合わせ
2018年06月02日 15時46分 【大阪環状線】 線路の確認 列車の遅れ
2018年06月01日 09時58分 【和歌山線】 橋桁に車が接触 運転見合わせ
07時50分 【阪和線】 お客様救護 列車の遅れ
2018年05月31日 07時33分 【嵯峨野線】 車両の確認 列車の遅れ
新快速に指定席連結するって正気？
新快速運用は専用編成化したほうがいいんじゃないの？
それに現行の快速系統が新快速と快速だけの2系統のままではなく、区間新快速あるいは区間快速的な列車があってもいいと思う
特に滋賀県は新快速の停車駅が多すぎる
現行の新快速停車列車駅を快速に置き換え、新快速は京都、山科、大津、草津、野洲、近江八幡、彦根、彦根から先は各駅程度に改めたほうがいい
533:名無し野電車区
18/06/07 01:30:59.60 A6g7CEUl.net
そんなもん18乞食しか得しないだろアホか
534:名無し野電車区
18/06/07 12:35:32.66 FrKwWtFs.net
18期間の大阪駅始発の放送を思い出すな。
「普通西明石行きは終点西明石で播州赤穂行きに接続します。播州赤穂行きは姫路で岡山方面行きに接続しております」
まさか大阪駅で岡山の肉声を聞くとは思わなかった。
宇野線に高槻所属のグリーン車つき113系快速が走ってた頃、その送りこみ引き上げで岡山発着の快速があったのよ。
グリーン車がなくなっても、岡山行き快速はしばらく残ってた。
535:名無し野電車区
18/06/07 15:09:25.88 FrKwWtFs.net
帰省シーズンに岡山からの接続で激混みの時に相生若しくは姫路から乗る時に有用だな。
米原方は朝の７時台でなければほぼ座れる。
536:名無し野電車区
18/06/07 16:22:15.28 H80g4TM+.net
>>528
グリーン車113系は山陽線岡山だけでなく、赤穂線備前片上まで入っていたな。
末期は117系・221系、のちに廃止だったかと。
537:名無し野電車区
18/06/07 18:49:25.01 FrKwWtFs.net
指定席に対する最大の問題は、不安定極まりない運行状況にどう対応するかだな。
酉のことだから、指定券売るだけ売ってあとは放置という可能性も十分ありうるが。
538:名無し野電車区
18/06/07 19:54:44.86 uM2ATkBX.net
遅延や運休しても特急じゃないし払い戻しはないでしょ？
JRとしては特急の乗車率を挽回したいんだろうけど…山陽や阪急は特急無料で始発って事を忘れてる
新快速は全て姫路～京都or米原止めになる可能性も高い
はまかぜとスーパーはくとの特急併走区間の利用率が悪いしから新快速有料にすれば良くね？くらいに思ってるんでしょ？
539:名無し野電車区
18/06/07 20:13:35.03 iu1V9wp+.net
赤穂線は快速にして欲しい
540:名無し野電車区
18/06/07 23:19:18.61 Rr3z+tVL.net
姫路以西で快速の可能性があるのは上郡・播州赤穂まで
それも山陽線が姫路直通となった場合に過剰本数となる駅を通過するくらいのレベル
541:名無し野電車区
18/06/07 23:36:13.32 qlAfNDKT.net
快速にしたところで行き違いの待ち合わせで詰まって終わりじゃね
542:名無し野電車区
18/06/08 11:31:29.75 3yZfca84.net
>>531
増結なら大歓迎、ホーム延伸が必要な駅が多いが。
普通自由席の減車なら要らんわ。
543:名無し野電車区
18/06/08 14:26:51.38 lS6bSAaK.net
特急いなほが走る羽越線じゃ、村上～酒田の普通列車がディーゼルなんだけとね。
はくとは非電化区間を走るが、村上～酒田は電化区間。
スーパー吐く兎は珍快速並みに飛ばすようだけど、それには二酸化炭素ぶちまけまくりのエンジンフル稼働なんだからね
544:名無し野電車区
18/06/08 17:45:21.21 s7bLgrSD.net
昨日遅延しまくりの網干行きが英賀保行きに変更されてたわ
英賀保止まりは初めて見た
545:名無し野電車区
18/06/08 23:44:51.38 nGIiFNe0.net
ＪＲ神戸線 運転中の女性運転士が体調悪化、救急搬送でダイヤに乱れ
最終更新:6/8(金) 12:35
神戸新聞NEXT
6/7(木) 21:07配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
７日午後５時半すぎ、神戸市東灘区のＪＲ神戸線住吉駅で、松井山手発西明石行き普通電車を運転していた２０代の女性運転士から
「体調が悪くなり以後の乗務は困難」と大阪総合指令所に連絡があり、女性運転士は救急車で搬送され、同駅で別の運転士が交代した。
ＪＲ西日本によると、上下計４本が運休するなど約５千人に影響が出た。異臭や走行中の異常は確認されなかったという。
546:名無し野電車区
18/06/09 02:20:33.23 9+j3GNn6.net
>>528
あったねえ。確か、グリーン車がある頃は宮原車だった気が。
グリーンが無くなって高槻車に変更になり、高槻が統合された後は網干車に
なっていた記憶が。チマチマですまそ。
備前片上行き快速も通勤で使ったことある。夜で真っ暗な伊里や日生付近を
アーバンの賑やかな吊り広告を見ながらの221系は何だか不思議な気がしてた。
547:名無し野電車区
18/06/09 02:57:30.83 Ix6XtmPP.net
備前片上快速は支社関連の問題で消えたんだろうな
岡山快速みたいに2時間30分越える=通勤に向かず消えたでもないし
548:名無し野電車区
18/06/09 16:34:26.13 0FzYNaWa.net
>>541
東のほうは、Ｇ付きの鈍行が黒磯・高萩まで入っているようだがｗ
どれだけ遠距離利用があるんだか。
549:名無し野電車区
18/06/09 16:55:09.56 JqXMiKtX.net
北長瀬～庭瀬駅間で発生した人身事故の影響で、岡山～倉敷駅間の下り線(倉敷方面行)の運転を見合わせていましたが、
16:07頃、運転を再開しました。なお、列車に遅れや運休が出ています。（6月9日 16時07分掲載）
550:名無し野電車区
18/06/09 16:55:55.42 JqXMiKtX.net
＜影響線区＞［16:51現在］山陽本線（相生〜糸崎）遅延
（岡山〜福山）一部列車運休 ・
赤穂線（播州赤穂〜岡山）遅延 （長船〜西大寺）一部列車運休 ・
伯備線（岡山〜新見）遅延 （岡山〜備中高梁）一部列車運休
551:名無し野電車区
18/06/09 17:06:14.36 O3UMMz/N.net
>>520
ことでん｢ことでん流魔改造を施して、ぜひウチの路線で走らせてほしい｣
552:名無し野電車区
18/06/09 18:11:36.73 JqXMiKtX.net
14:08頃、北長瀬～庭瀬駅間で発生した人身事故の影響で、現在も一部列車に遅れや運休が出ています。（6月9日 17時00分掲載）
553:名無し野電車区
18/06/09 18:12:15.86 JqXMiKtX.net
岡山 16:17発(遅延 17:40ごろ発) 山陽本線 松永行き(糸崎行きから変更)
554:名無し野電車区
18/06/09 18:12:50.76 JqXMiKtX.net
＜影響線区＞［17:21現在］山陽本線（相生〜糸崎）遅延 （岡山〜福山）一部列車運休
555:名無し野電車区
18/06/09 18:14:06.97 JqXMiKtX.net
なんで山陽本線って三原じゃなくて糸崎で運転系統分かれてるのかねえ。
三原は呉線との乗換駅だし、新幹線も止まる大きな駅なのだから、三原で分ければいいのに。
三原から尾道行くのに、糸崎で乗り換えとかめちゃ面倒だよ
556:名無し野電車区
18/06/09 18:16:07.97 gd+a5hz6.net
>>546
白石の踏切で接触事故
消防車が来て作業するような事故
ここに記載
URLﾘﾝｸ(mail119.city.okayama.jp)
557:名無し野電車区
18/06/09 18:37:29.60 V4YkwRse.net
>>547
松永？ あさかさじゃ無く？
558:名無し野電車区
18/06/09 19:57:51.75 IW03LRk3.net
>>538
英賀保で折り返しでしょ？比較的よくあると思うけど…
559:名無し野電車区
18/06/09 20:32:56.00 mPwgf136.net
俺は初めて見たというチラシの裏
560:名無し野電車区
18/06/09 22:51:41.70 TCGDEhsx.net
>>549
糸崎は昔は機関区もあり運行上の要衝だったけど
今では三原駅の高架化で折り返し用の側線が不足してるんじゃないか
561:名無し野電車区
18/06/10 06:13:40.20 Os39F5FR.net
糸崎は岡山支社と広島支社の境だろ
乗務員交代も三原折り返し以外は糸崎だし
562:名無し野電車区
18/06/10 09:38:13.72 H+3y74vEV
>>522
以前の宇高連絡船にはグリーン席があり、その後継でサービス低下が出来なかったからだろ
563:名無し野電車区
18/06/10 16:33:00.27 ApkmExLM.net
>>552
田舎のほうは減りつつありますな。
本郷駅折り返しなんてのもありましたが、2線化で過去のものに。
最近では有年駅もかな。
115系が貨物を待避するスジがありました。
564:名無し野電車区
18/06/10 16:45:28.25 XrJJ5Npv.net
糸崎に電車基地があって、編成した電車は糸崎駅から本線に出入りするんじゃなかったっけ？
三原まで回送する無駄を省いているのでは？
565:名無し野電車区
18/06/10 18:29:04.37 CYzv6neI.net
>>557
英賀保は別で姫路止めの回送電車も2番に入って折り返し運用されてるからね
566:名無し野電車区
18/06/12 16:22:01.80 TyMP/44f.net
>>559
223系等の行き先表示にローマ字が入っているものの、英賀保は読みづらい駅名ですわな。
567:名無し野電車区
18/06/12 20:57:53.16 24PDm+QS.net
分かりやすく「西姫路」に改名しますか。
568:名無し野電車区
18/06/12 21:58:44.75 yFrNToeR.net
姫路と英賀保間に駅が出来る可能性大だし西姫路はないんじゃない？w
569:名無し野電車区
18/06/12 22:44:26.27 05c5e92i.net
飾磨…は主に海沿いか
570:名無し野電車区
18/06/12 23:34:09.49 9cgMOe0C.net
バス本数少ないから気をつけてね
免許がなければ公共交通機関の都合通りだ。
今は何処に行っても外国人観光客がいるから宿だけは手配しときな。
俺も現地の観光案内所行って宿を見つけて泊まっていたけどろくな所ないし高いぞ。
もう現地で宿を決める旅は無理だと思うわ。
571:名無し野電車区
18/06/12 23:48:46.35 9cgMOe0C.net
「○Ｒはドロボー」黄色い多量の看板、ＪＲ西を誹謗中傷 不動産会社を捜索
最終更新:6/12(火) 21:49
神戸新聞NEXT
6/12(火) 20:46配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ＪＲ姫路駅の高架下などに「○Ｒはドロボー」などと記した看板を２０枚以上掲げてＪＲ西日本を誹謗中傷したとして、
兵庫県警姫路署は１２日、名誉毀損の疑いで、姫路市南駅前町の不動産会社「とく也不動産」を捜索し、
証拠品として看板やパイロンなど計約１４０点を押収した。
同署などによると、今年４～６月、ＪＲ西が恐喝や詐欺などを行っているかのように示唆する看板などを同社前に設置した疑いが持たれている。
ＪＲ西が５日、誹謗中傷を受けたとして同署に被害届を提出。この日は同署員約２０人が看板などを取り外した。
今後、同社社長らから設置の経緯などについて事情を聴く。
また、姫路市は看板やパイロンのほか、歩道などに置かれた割れたバケツや酒瓶、ブロックなどが通行を妨げていたとして、
再び設置した場合は道交法違反と業務妨害などに当たると同社に文書で通知した。
現場は同駅東口の南側で、通勤客や観光客らが行き交う通り。昨年秋以降、パイロンなどが置かれ、近隣住民や商店から不安の声が寄せられていた。
572:名無し野電車区
18/06/12 23:58:07.83 9cgMOe0C.net
「○Ｒはドロボー」黄色い多量の看板、ＪＲ西を誹謗中傷 不動産会社を捜索
最終更新:6/12(火) 21:49
神戸新聞NEXT
6/12(火) 20:46配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ＪＲ姫路駅の高架下などに「○Ｒはドロボー」などと記した看板を２０枚以上掲げてＪＲ西日本を誹謗中傷したとして、
兵庫県警姫路署は１２日、名誉毀損の疑いで、姫路市南駅前町の不動産会社「とく也不動産」を捜索し、
証拠品として看板やパイロンなど計約１４０点を押収した。
同署などによると、今年４～６月、ＪＲ西が恐喝や詐欺などを行っているかのように示唆する看板などを同社前に設置した疑いが持たれている。
ＪＲ西が５日、誹謗中傷を受けたとして同署に被害届を提出。この日は同署員約２０人が看板などを取り外した。
今後、同社社長らから設置の経緯などについて事情を聴く。
また、姫路市は看板やパイロンのほか、歩道などに置かれた割れたバケツや酒瓶、ブロックなどが通行を妨げていたとして、
再び設置した場合は道交法違反と業務妨害などに当たると同社に文書で通知した。
現場は同駅東口の南側で、通勤客や観光客らが行き交う通り。昨年秋以降、パイロンなどが置かれ、近隣住民や商店から不安の声が寄せられていた。
573:名無し野電車区
18/06/13 00:23:19.90 pm8KneGA.net
JR西日本って神戸の高架下でももめてるよな
あっちは耐震性に問題ないのに耐震補強工事を理由に追い出しにかかったんだっけ？
574:名無し野電車区
18/06/13 00:28:44.84 pm8KneGA.net
とく也不動産は2年前に突然JRに賃料倍増されたらしいけど、ほんまにJRはえげつない事するな。
575:名無し野電車区
18/06/13 00:36:18.73 pm8KneGA.net
URLﾘﾝｸ(yoshidakenkou.net)
576:名無し野電車区
18/06/13 05:03:28.36 UtEfDHaK.net
とくやの旦那くやしいなw
577:名無し野電車区
18/06/15 20:05:27.88 qC9yGQ0O.net
休日の上郡行最終は姫路で4両の切り離しなく最後まで10両だったと思うけど、もしかして網干以西では唯一の9両以上運転？
578:名無し野電車区
18/06/15 20:25:57.00 8Zmgjtoq.net
>>571
メロンパンと貨物
579:名無し野電車区
18/06/17 18:36:38.10 8/JOR80S.net
大阪から岡山まで分割きっぷだと
神戸、熊山で区切る以上に安くならない？
580:名無し野電車区
18/06/17 19:16:54.27 q/s5cKAI.net
>>571
マジで10両？
日曜の最終とか夜間停泊でしょ？
月曜の運用に支障が出ると思うんだけど？
581:名無し野電車区
18/06/17 19:38:15.46 x6k/Cjep.net
>>573
姫路で区切って金券屋で昼得+回数券買うのが一番安いと思う
582:名無し野電車区
18/06/17 19:56:50.84 0AJDAIti.net
>>573
9月29日までは
くまなくおでかけパスを使用するともっと安い。
583:名無し野電車区
18/06/17 20:02:43.16 wJQ8Drxf.net
一日で往復するの？
584:名無し野電車区
18/06/17 21:48:28.80 x6k/Cjep.net
1日で往復するなら
シーサイド1dayチケット\2000＋吉備おでかけパス\1980＋姫路～和気￥970＋寒河～姫路￥760が最安値かな
585:名無し野電車区
18/06/17 23:24:56.42 gbfEe7eX.net
明日日帰りで岡山遊びに行くんで出来るだけ費用抑えたくて、ありがとうございます！
586:名無し野電車区
18/06/18 00:51:15.28 BYRU5y9Z.net
神姫バス三宮BT～岡山駅西口 往復3600円
587:名無し野電車区
18/06/19 02:20:42.13 /a8kLp1C.net
昨日19時の段階でも地震発生時の時刻になっていた英賀保駅の発車案内
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
588:名無し野電車区
18/06/19 08:56:33.32 /W2W5/or.net
>>581
明るいしAM7時だろ
589:名無し野電車区
18/06/19 11:38:11.02 2I/8mEqL.net
右上に1857の表示
590:名無し野電車区
18/06/19 14:40:59.59 1GWJ2Ovm.net
大阪府北部を震源とする地震の影響で、姫路～網干駅間の一部列車に遅れや運休が出ています。（6月19日 11時20分掲載）
591:名無し野電車区
18/06/19 15:17:19.33 1GWJ2Ovm.net
JRが他社より利用者が多いのは、
1995年に先に大阪～神戸の全線復旧を実現したからってのもある
592:名無し野電車区
18/06/19 15:45:17.22 d/W6bczZ.net
今日は、姫路～赤穂間の列車に、６両編成が、投入されてた。
車両やりくりの都合か。
593:名無し野電車区
18/06/19 16:54:13.43 1GWJ2Ovm.net
大阪府北部を震源とする地震の影響で、現在も姫路～相生駅間の列車に遅れや運休が出ています。（6月19日 14時40分掲載）
594:名無し野電車区
18/06/19 19:01:29.58 XxCg6h5m.net
>>585
新快速が全てでしょ？
利用者はスピードサービスに惹かれた
運行と復旧の早さを求めるなら間違いなく阪急
今回もそうだけど、真っ先に運転再開するのは阪急
スピードのJR、信頼性の阪急
595:名無し野電車区
18/06/19 21:24:25.95 55rxlNEJ.net
信頼性を上げるためにいつまでも点検しているJR
596:名無し野電車区
18/06/19 23:12:09.04 XxCg6h5m.net
>>589
まあ、阪急が早すぎな面も否めないけどね
台風直撃してJR、阪神が強風で運転見合せでも阪急だけは動いてたり
JRは福知山線事故から慎重になりすぎてる…昨日も姫路～上郡・赤穂は動かして欲しかった
山陽に集中してたみたいだしね
597:名無し野電車区
18/06/19 23:16:29.51 j42nU1/l.net
大阪府北部を震源とする地震の影響で、現在も姫路～上郡駅間の一部列車に遅れや運休が出ています。（6月19日 20時00分掲載）
598:名無し野電車区
18/06/19 23:57:12.99 hMa4pctk.net
正直こう言うときは末端を完全分断してほしい
大阪付近の慢性的な遅れがいつまでも滋賀の北東や播磨西部に波及するから
599:名無し野電車区
18/06/20 00:59:37.48 M1rdhf6Y.net
さった峠ライブカメラより 寝台特急サンライズ瀬戸・出雲 高松・出雲市行き
０：３４ 由比～興津間を約３０分遅れで通過
600:名無し野電車区
18/06/20 10:01:43.25 M1rdhf6Y.net
【JR神戸線･山陽線 上下線 遅延情報】 JR神戸線と山陽線は、昨日のJR京都線内での地震による線路トラブルなどの影響で、
大阪〜姫路〜網干の上下線の一部列車に最大30分程度の遅れと運休がでています。
601:名無し野電車区
18/06/20 16:35:15.02 cGbV1MsM.net
>>590
岡山圏だと、三石・日生折り返しが多数設定されていたなｗ
上郡・赤穂折り返しでも損はしないと思うんだが、あくまでも支社とか内部事情にこだわるんだ。
602:名無し野電車区
18/06/20 22:20:56.37 icuXWoan.net
支社境界があり上郡～三石を開通できないためにスーパーいなばが運休になってた
603:名無し野電車区
18/06/20 23:00:38.42 8ekGBjWk.net
>>595
支社間の都合もあるけど車両の都合もあると思う
次の日の事を考えると阪神間を優先しないと駄目だからね
姫路～上郡・赤穂間はピストンで運転して欲しかった
代替輸送がないから
604:名無し野電車区
18/06/20 23:18:19.74 DShgqiDK.net
>>596
智頭急行の列車も運休していた。
関西と鳥取県を行き来するスーパーはくとだけではなくて、
智頭急行が管理する線路の中だけを走る
普通列車までも運休していた。
605:名無し野電車区
18/06/21 19:25:19.56 1VR3ckx/.net
>>598
普通列車は橋桁への衝突事故の影響もあるのでは？
606:名無し野電車区
18/06/22 09:22:44.95 6xgv/Lay.net
１日でどこまで行けるかという記事は、たった１つの列車の遅れで出来なくなるリスクがあるのであまりおすすめしません。
読者の皆様が行きたいところに普通列車でのんびりと行くのがこの書籍における本来の旅の姿では？
何はともあれ、人それぞれ楽しいご旅行を。
607:名無し野電車区
18/06/22 11:23:17.12 4IZTraRp.net
改札ラッチと乗車券入鋏印字機がなくなった赤穂線日生駅
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
608:名無し野電車区
18/06/22 18:14:02.30 /oSQAr0d.net
>>601
簡易自動改札いれる下準備かな。
609:名無し野電車区
18/06/22 18:47:36.17 q7yv7ggv.net
>>601
改札撤去なら柵も取ってしまえばいいのに。
610:名無し野電車区
18/06/22 23:31:51.75 Fok5+s0e.net
18:05頃、JR京都線内で発生した線路内立入の影響で、姫路～岡山駅間の一部列車に遅れや運休が出ています。（6月22日 22時00分掲載）
611:名無し野電車区
18/06/23 00:12:48.62 qVaJwg4i.net
JR京都線内で発生した線路内立入の影響で、一部列車に遅れや運休が出ていましたが、
23:30現在、ほぼ平常通り運転しています。（6月22日 23時30分掲載）
612:名無し野電車区
18/06/23 21:51:52.15 KBDGpKZB.net
20:20頃、福塩線内で発生した動物支障の影響で、岡山～福山駅間の一部列車に遅れが出ています。（6月23日 20時50分掲載）
＜影響線区＞［21:22現在］山陽本線（岡山〜笠岡）一部列車遅延
613:名無し野電車区
18/06/26 15:13:46.94 HzEKqrnX.net
>>603
狭いのは、改札の人が通る場所にピンポイントで監視カメラ設置するためでしょう
614:名無し野電車区
18/06/26 21:27:26.61 7Ehn+7k4.net
615:>>>607 普通に幅があるから柵しとけって感じじゃないか？ 普通に西相生や坂越と同じで簡易改札2つでチャージ機置く感じだろうね
616:名無し野電車区
18/06/27 07:04:44.09 VZeGaNoj.net
こんな感じになるのかな？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
617:名無し野電車区
18/06/27 18:53:20.57 omOwZGD0.net
この写真はことでん志度駅ですね。
618:名無し野電車区
18/06/27 19:56:39.98 lwHXcsgT.net
相生ー和気間の駅はこんな感じになるの
619:名無し野電車区
18/06/27 22:32:32.30 +P5vyG/T.net
>>609
日生はICカードだけの改札じゃなくて入場時のきっぷを投入にも対応した簡易自動改札になるんじゃない？
620:名無し野電車区
18/06/28 08:49:30.89 nwdfkmHD.net
>>601
駅員さんが常に3人くらいいて、売店もあって、小豆島や日生諸島に渡る人渡ってきた人で混み合ってたのが懐かしい・・・
621:名無し野電車区
18/06/28 12:22:51.88 r3yBcH92.net
話変わるが田舎では今も公共事業が盛んで、
とても採算に合わないような立派な道路がたくさんある。
なのに、鉄道はどうしてすぐに廃線になるの?
公共性が高い事業だから在来線テコ入れしてくれてもいいのに。
といって、甘やかすとすぐに国鉄時代みたいに親方日の丸になるし、
赤字路線に無限に補助金つぎ込むのも考えものだが、
災害復旧みたいに民間企業では困難なものは国が補助してほしい。
だから日田彦山線を見捨てないで。
日田小倉間最短最安の輸送ルートを活用すれば沿線も活性化する
622:名無し野電車区
18/06/28 12:51:47.35 gUwV+XoJ.net
>>614
市道町道村道は自治体の意思で自由がきくが、
JR本州三社は民営。自治体が介在するのが難しい。
自治体で運営する鉄道なら別だが。
623:名無し野電車区
18/06/28 13:16:59.63 4RqC2n2W.net
>>614
民営だから採算取れなくて将来性のない赤字路線が切られるのは公共性を考えても仕方ない
寧ろ自治体が補填しないと…
智頭急行みたいに成功した自治体出資での成功例もあるんだから
624:名無し野電車区
18/06/28 14:20:48.12 xXV80AHK.net
他所のスレ、板でもやってるマルチポスト荒らしだぞ
625:名無し野電車区
18/06/28 21:56:32.68 SQOO3LH/.net
智頭急行は自治体出資とは無関係に成功できる路線だろ
626:名無し野電車区
18/06/29 10:35:25.00 v+3pz1WB.net
>>618
鳥取自動車道が開通して高速バスできたからダメージ食らってるぞ
627:名無し野電車区
18/06/29 13:10:10.09 L0hDJUL7.net
>>618
国鉄の時に採算が取れないから凍結された訳で…地方自治体が出資したからこそある路線
自治体が動いて黒字化出来るように工夫して成功した
628:名無し野電車区
18/07/02 00:17:29.50 725fVs9t.net
何で皆暑いのに西ばっかり行くんだよ
北海道行きたい 帰りはフェリー
去年の盆休みはかなりの地獄だった
浜松から島田まで激混みで座れず島田駅のトイレは長蛇の列で入れず次の電車はトイレなし
沼津まで我慢したが辛かった
静岡の地獄はロンシーだけではなかった
静岡みたいにロンシーだけど軌道状態が良くて乗り心地がいいのと
草津線みたいにクロスシートだけど軌道状態が良くなくて揺れるのと
どっちがマシか？
身の丈に合うインフラとは？
全くやってないよね？公共インフラ投資減らし続けてる。
日本は衰退途上国家となってる現実をもっと報道してください。
今こそ国土強靭化を・・安倍ちゃん頼むよ・・
日本の人口は、高度成長期に無計画に増やしすぎたたせいで、これまでが多すぎたのであって、今はむしろ適正化に向かっている。
国としてやるべきことは、人口8000万位を目標にして、それに見合った社会インフラや社会制度の再構築を進めることだ。
それを直視せず、いまだに産めよ増やせよとか言ってる連中は国を滅ぼすよ。
629:名無し野電車区
18/07/04 00:50:40.85 U8SNTzov.net
ホリエモンは北海道の赤字路線も黒字に出来るって自信持って言ってたけど
鉄道に価値を持たせれば沿線の地価も上がるという事らしい
よくわからないけど結局は経営者次第だと思う
630:名無し野電車区
18/07/04 15:28:19.63 0Jw8lV0u.net
JR北海道も許されるなら札幌都市圏以外全部ホリエモンの会社に明け渡したいだろうな
631:名無し野電車区
18/07/04 16:29:16.75 U7lWO+3h.net
>>613
いま、このエリアの離島は直島の一人勝ちだからねえ。
632:名無し野電車区
18/07/04 23:48:39.00 G0G2zC1h.net
鉄道を潰そうとするものが路線バスを潰さない訳がない
現に都市部でも路線バスは減便されている
633:名無し野電車区
18/07/05 16:29:38.45 dzTjaWlD.net
赤穂線岡山口のバスは「めぐりん」の参入で実質的に増便。
鉄道と完全並行ではないが。
634:名無し野電車区
18/07/05 17:59:22.93 8fRY8DYa.net
>>626
その参入で両備が怒って赤字路線潰す事を示唆したんだっけ
635:名無し野電車区
18/07/05 19:38:28.34 AsIe+5+f.net
儲かる路線しか参入してないって聞いたからな
やるんなら岡山～姫路間のバス路線復活をだな…
636:名無し野電車区
18/07/05 21:03:25.96 Gd/TGF2/.net
明日始発から姫路～岡山運休だってさ
姫路以東も西明石まで動かないみたい
637:名無し野電車区
18/07/06 08:32:14.35 OlgjvvWP.net
大雨の影響で、現在も姫路～和気駅間、倉敷～三原駅間の運転を見合わせています。
また、運転区間の列車に遅れや運休が出ています。（7月6日 08時10分掲載）
638:名無し野電車区
18/07/06 08:33:11.54 OlgjvvWP.net
大雨の影響で、広島県内のＪＲ各線のダイヤが６日早朝から大幅に乱れている。
ＪＲ西日本によると、山陽新幹線が広島―博多間で運転を見合わせている。
午前５時現在、山陽線は三原―白市間で始発から運転を見合わせ、
白市―海田市間では午前９時ごろから大幅に遅れ、昼ごろから運転を取りやめる見込み。
呉線三原―広間、芸備線備後落合―志和口間、福塩線府中―塩町間は運転再開のめどが立っていない。
高速道は山陽道や中国道の一部が通行止めになっている。
639:名無し野電車区
18/07/06 08:35:14.53 OlgjvvWP.net
JR西日本情報
始発から運休
北陸線、湖西線、琵琶湖線、山陽線、
JR神戸線、学研都市線、赤穂線、阪和線、関西空港線、羽衣線、
大和路線、おおさか東線、JR宝塚線、嵯峨野線、奈良線、和歌山線、
万葉まほろば線、草津線、関西線、加古川線、姫新線、播但線 の一部区間又は全区間です。
640:名無し野電車区
18/07/07 12:14:15.43 C8iFe9OL.net
瀬戸�上道間で横を流れる砂川が破堤してるとのこと
URLﾘﾝｸ(www.city.okayama.jp)
線路への影響は分からんが、左岸だから反対側か
641:名無し野電車区
18/07/08 05:13:32.75 dxdaxArU.net
大雨の影響で、終日、運転を見合わせています。（7月8日 05時00分掲載）
642:名無し野電車区
18/07/08 06:01:41.97 dxdaxArU.net
加古川が一時氾濫危険水位 ２０万人超に避難勧告 浸水、冠水被害も
最終更新:7/7(土) 21:00
神戸新聞NEXT
7/7(土) 19:05配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
活発な梅雨前線の影響で、兵庫県東播２市２町でも７日、激しい雨が降り続いた。
増水した加古川が一時、氾濫危険水位に達したため、加古川市と高砂市は午前１１時５０分、流域の計８万８７１３世帯、
２０万８６０６人を対象に避難勧告を発令した。
加古川市によると、午後５時時点で八幡町、平荘町、加古川町で６棟が床下浸水し、公共施設に避難する人も相次いだ。
神戸地方気象台によると、加古川市や高砂市では、５日午後１時すぎから７日午後１時すぎまでの積算雨量の平均が、３１４ミリと記録的な豪雨になった。
加古川市上荘町国包、加古川の水位観測所では午前１１時４０分ごろ、氾濫危険水位に達した。その後も降雨の見込みとなり、同市は加古川町と神野町、
新神野、野口町、尾上町、別府町、八幡町、平荘町、上荘町、東神吉町、西神吉町と米田町の一部に、避難勧告を出した。土砂崩れも３カ所であった。
高砂市も高砂、荒井、米田地区の全域と、伊保地区の一部、阿弥陀町魚橋に避難勧告を発令。市民に安全確保に努めるよう求めた。
勧告に伴い、加古川市は市内の小中学校９校に避難所を開設し、午後３時半時点で約３２０人が避難した。
643:名無し野電車区
18/07/08 11:23:13.35 92Npg+uW.net
山陽本線相生以西と赤穂線播州赤穂以西不通の影響が今日も続いているため姫路で滞泊している
オカ113系or115系数本が岡山へ帰れず網干の車両基地で滞泊しているのかな?
644:名無し野電車区
18/07/08 11:41:45.64 +ElHqt1X.net
こんな状況。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
645:名無し野電車区
18/07/08 12:46:47.27 3tJviFWW.net
昨日、岡山～倉敷の路線バスが、大混雑してた
新倉敷から玉島中央までいけば福山行き路線バスがある
646:名無し野電車区
18/07/08 13:00:41.18 MqoPeGkA.net
「おでかけ」によると、
上郡～相生が止まってるのに、赤穂～相生（～大阪方面）は動いてるんだな。
647:名無し野電車区
18/07/08 16:28:49.68 XiwoyXk3.net
明日から赤穂線が復活して在来線の岡姫が繋るらしいですが、赤穂線周りの貨物列車andサンライズの迂回とかありえますかね？
ちなみに赤穂線の播州赤穂から岡山側は本数8割になるらしいです。
648:名無し野電車区
18/07/08 16:39:52.91 wRN2DWlW.net
トンネル通れるなら貨物はあり得るかもな
サンライズは向かった先も不通になってるのでむりぽ
649:名無しの電車区
18/07/08 16:57:32.91 XiwoyXk3.net
636です。赤穂線では数年に一度貨物の運転があり、営業こそしてないもののの貨物駅も現存してます。(西浜駅)
あと赤穂線はJR貨物が第2
650:種事業者です。
651:名無し野電車区
18/07/08 17:25:33.76 sHBFbTHl.net
岡山ー倉敷間で軌道確認列車が徐行で走ってる様ですね
115系6両 D-08＋D-14
652:名無し野電車区
18/07/08 20:24:53.81 KBKcx7sp.net
姫新線は18時頃から再開
653:名無し野電車区
18/07/08 20:28:49.10 KBKcx7sp.net
三原ー広島間、新幹線による振り替え輸送の開始．
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
＜明日（７／９）から運転再開する線区＞
山陽線（海田市駅～岩国駅）
※列車本数が少なくなっており混雑が予想されます
山陽線（徳山駅～新山口駅）
可部線（横川駅～あき亀山駅）
654:名無し野電車区
18/07/08 20:50:17.12 /y/VXXWp.net
>>645
ソース見ると
新幹線の振替輸送って今日以前に買った乗車券や定期券、回数券だけが対象みたいだね
655:名無し野電車区
18/07/08 22:18:01.68 5Z3AZOAB.net
>>646
これは普段の私鉄等振替輸送も同じはず
三原～広島なら970円の追加なんだし復旧費考えたら黙って払うレベルだわ
18乞食だと＋1320円な
656:名無し野電車区
18/07/08 22:56:42.09 UEDb2V1j.net
岡山地区明日の運転計画
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
657:名無し野電車区
18/07/09 08:13:43.52 s43kefuC.net
山陽線は要するに、上郡～瀬戸、笠岡～海田市は運転見合わせか。
658:名無し野電車区
18/07/09 15:08:30.89 tIS5soSi.net
>>646
NHKの全国版データ放送とか聴覚障害者向け文字放送でも全く同じアナウンスしてる
ただなぁセノハチの代替手段極めて困難とも強調してるから
結局は首都圏や京阪神圏の団塊左翼どもがゴネて
「青春18きっぷでも三原～広島は(幹)OKよ!」になっちまう悪寒……
659:名無し野電車区
18/07/09 15:21:57.26 DEOsNjJ0.net
>>647,>>650
こうした大災害が起きると常に問題になるけど
青春18きっぷはなぜ廃止されないのか
客筋もロクなのいないじゃね
660:名無し野電車区
18/07/09 16:00:54.96 6AaE7MSs.net
>>651
１枚あたり11850円というそれなりのキャッシュが入ってくることから、なかなか無くならないんだろうな。
18切符がなくなったからといって正規の運賃を出して乗ってくれるような客ではないだろうし。
661:名無し野電車区
18/07/09 16:12:24.57 66qYYx/m.net
18の設立趣旨が、夏休み等の普通列車空きリソースの活用という、国鉄改革絡みの物だった
当時、通学向けにデッキばかりすし詰めの、長編成客車列車が運用されていたりしたので
特に問題なのは客車列車なんだから、休み期間中は短編成にしないのか？と思ったものだが
その辺りは国鉄の多くの現場が硬直化してたようだね
まあ連結両数を減らしても、リソースが浮くのは同じだけどな
民営化に掛けて短編成高頻度化が進んだり、通学時間帯列車もロングシート2-3両で押し込んだり、国鉄ならではの変な余剰が無くなった
汽車旅も失われたが、それでもやめるにやめられなくなってた感じだったな
662:名無し野電車区
18/07/09 17:17:03.49
若者 特に女の子 こんなんでもなければ旅行に鉄道選択しないよ
第一は高速バス
663:名無し野電車区
18/07/09 17:18:04.60 LH4eE00c.net
セノハチとその前後の区間に路線バスタイプか観光バスタイプか知らねえけど代行バスを設定するとして
報道されている状況だとおそらく7/20までに復旧とか絶対に無理だから(まぁ芸備線や呉線もだが)
空気を全く読まない首都圏・関西圏の饐えた匂いの50歳～70歳18コジキどもが殺到して
乗せろゴルァ!!罵声と阿鼻叫喚の惨事になる悪寒が…
664:名無し野電車区
18/07/09 17:38:12.29 Xtm4wA0x.net
井原鉄道は9日も全運休
井原ー矢掛ー真備ー総社の国道が不能状態だからこそ、高架の井原鉄道の価値があるんだろうに。
公共交通としての使命を果たせよ。
これだから税金使っている3セクは駄目なんだよ。公務員と同じ
665:名無し野電車区
18/07/09 17:56:00.80 h8rPBHaA.net
井原鉄道ってほぼ全面高架なはずだよな
水没するほどのアレか?
666:名無し野電車区
18/07/09 18:05:54.10 Xtm4wA0x.net
高架までは水が来ていない。
面倒だから運休にしているんだろう。
自治体も出資しているのだから、運行するように要請するべきだと思うが、
そこはみんな公務員だから
667:名無し野電車区
18/07/09 18:27:19.38 66qYYx/m.net
高架下に継電器室とか有ったら真備地区は手を付けられないよね
けど井原をベースに西側は動かせるよな？と一瞬思ったが、福塩線が動いてない
となると最初からバスの方がアテになるのか？
668:名無し野電車区
18/07/09 18:43:21.59 uICvOHbI.net
>>651
分配率は分からないけどJR北海道とか四国とかの為じゃないの？
>>658
JRに乗り入れしてるし、何しろ自治体自体が被災してるんだから仕方ない部分もあるよ
669:名無し野電車区
18/07/09 18:47:32.42 Xtm4wA0x.net
税金乞食のボーナスステージきたー
今後全国各地からボランティアの人らが来てくれることになるだろうけど、
労働力の無償提供だけでも立派なのに、交通費・宿泊費も全て手弁当でボランティアをしている人らには頭が下がる。
他方で、税金乞食にとっては確変ボーナスステージやで。笑いが止まらんやろな。
一刻も早く復旧させたい住民やボランティアの人らとチンタラするほど「時給4,428円」が増え続ける税金乞食の利害が対立するのだから、
効率的な復旧なんてできるはずがないわけでね。
広島市の土砂災害や常総市の水害でも職員の輩共がどんでもない焼け太りしてニュースになってたでしょ。
↓
平均で「時給4,428円」
広島市によると、災害発生から１０月末までに残業した一般職員は５２８０人。この間の１人当たりの時間外勤務手当は平均２３万３３８８円で、
最高額は６３５時間の時間外勤務をした消防局職員だった。
１カ月間の時間外勤務手当が１００万円を超えた職員は９人おり、うち消防局は８人。１カ月間の最高額は１２７万１０８２円で、平均時給は４４２８円。
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
水害対応で最大342時間…常総市職員の残業代込みの給与「100万円超」
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)